Парисаас Гавр руу галт тэрэг олоорой. Францын Парисаас Ле Хавр руу хэрхэн хүрэх вэ?

Үйлчлүүлэгчидтэй харилцахдаа гэнэт хэн нэгэн хэрэг болох уу?

Парис нь Гавраас 200 километрийн зайд оршдог бөгөөд Парист хүрэх хамгийн боломжийн сонголт бол галт тэргээр эсвэл хөлөг онгоцны терминал дээр машин түрээслэх явдал юм.

Төмөр замаас эхэлье. Явах хугацаанаас хамааран 2 цаг 15 минутаас 2 цаг 30 минут хүртэл аялах боломжтой. Энд жишээ маршрут байна:

Өөрөөр хэлбэл, өглөөний 9 цагт буудлаас гараад өдрийн хоолны цагаар Парист очно. Галт тэрэг Руэн хотод нэг зогсоол хийдэг боловч тохиромжтой буудал дээр дараагийн галт тэрэг рүү хурдан шилждэг.
Буцах галт тэрэг шууд явна, та оройн есөн цагт Ле Гавр өртөөнд хүрнэ. Нэг хүнд ногдох зардал бараг 50 евро. Галт тэрэг нь гайхамшигтай давуу талтай: Францад галт тэрэгнүүд цэвэрхэн, тав тухтай, бараг чимээгүй байдаг. Та замын талаар бодолгүйгээр эргэн тойрноо ширтэж болно, хамгийн гол нь Парисаас ОРОХ/ГАРЦАХ ҮЕД БҮҮ түгжрэлд БҮҮ БАР. Өөрөөр хэлбэл, Москвагийнхаас замын түгжрэл бага байгаа ч танд энэ хүчин зүйлийг алдах цаг тийм ч их байдаггүй.

Тасалбар худалдаж авахын тулд англи хэлийг бага зэрэг ойлгох, зээлийн карттай байх хэрэгтэй. Дараа нь тэдгээрийг онлайнаар захиалж, энэ холбоос дээр нэн даруй хэвлэж болно.

шаардлагатай хот, цагаа сонгоод, эцэст нь цахим тасалбараа сонгоорой, өөрөөр хэлбэл тасалбараа өөрөө хэвлээрэй. Тэгээд л болоо.

Хэрэв гэнэт галт тэрэг саатаж, хөлөг онгоцонд суух цаг гарахгүй бол бидэн рүү залгаарай, бид үлдсэн бүх өдрүүдэд Норманди руу том аялал зохион байгуулна :)

Сул тал нь мэдээжийн хэрэг, галт тэрэг гэнэт саатаж магадгүй юм - эвдрэл / асуудал / сайн, та хэзээ ч мэдэхгүй байна уу? Дараа нь завь алга болох аюултай. Үйл явдлын ийм хөгжлийн магадлал бага боловч энэ нь байдаг.

Одоо машин түрээслэх талаар - нэг өдрийн турш юу авах боломжтой вэ:

Өөрөөр хэлбэл, маш олон сонголт байдаг бөгөөд энэ нь тийм ч үнэтэй биш юм шиг санагддаг. Цорын ганц зүйл бол энэ үнэ нь 250 километрийн үнэ юм. Та 400-500 км явах хэрэгтэй. Энэ нь хурдны зам дээр зорчих төлбөр (30 орчим евро) дээр үнэ нь өндөр байх болно гэсэн үг юм. Дээрээс нь бензиний үнэ. Нэг литр дизель түлш 1.38 еврогийн үнэтэй. Өөрөөр хэлбэл, 5-6 хүний ​​үнэ галт тэрэгний тийзнээс тийм ч их ялгаатай биш юм. Машины давуу тал бол бие даасан байдал, хөдөлгөөнийг илүү сайн хянах явдал юм. Хасах - хэн нэгэн жолоодох хэрэгтэй болно, нэмэх нь мэдээжийн хэрэг, замын түгжрэл. Парис хотоос дор хаяж 2 цагийн зайтай. Төв рүү - замын түгжрэл байхгүй бол дор хаяж 30 минут.

Парисыг зөвхөн усан онгоцоор эсвэл явганаар аялах нь зайлшгүй шаардлагатай - ялангуяа анх удаа. Метро нь хамгийн цэвэрхэн биш, зам дээр түгжрэл байдаг. Хамгийн сүүлчийн арга бол еврогоор үнэлэгдсэн нэг тасалбараар Сена мөрний дагуу төвийг тойрон явдаг маш сайн энгийн хотын автобусууд байдаг.

Хэрэв танд хөтөч эсвэл зүгээр л дагалдан яваа хүн хэрэгтэй бол бичээрэй - бүх зүйл байна!

Норман хотын үзэсгэлэнт газруудын талаар ярихаасаа өмнө би Этретат руу хэрхэн хүрэх талаар асуусан хүмүүст хариулах болно. Жишээлбэл, .

Энэ нь энгийн, гэхдээ ихэнх тохиолдолд англи хэл ойлгодоггүй зогсоол дээр зөвлөхүүдийг хайхаас илүү нарийн ширийн зүйлийг урьдчилан олж мэдсэн нь дээр.

Энэ тэмдэглэлд:

Etretat-ийн үзэсгэлэнт газрууд, хадан цохионы талаар дэлгэрэнгүй уншина уу.

Маршрутыг урьдчилан шийдье, учир нь жижиг буудлуудад байцаалт өгөх олон нэр дэвшигч байж магадгүй юм.

Эхлэхийн тулд бид Парисын Сент-Лазар төмөр замын буудал дээр ирлээ ( Гар Сен-Лазар). Метроны буудал: Гэгээн Лазар, Can Европэсвэл Сент-Августин.

Этретат руу галт тэрэг дөчин жилийн турш явдаггүй. Нэгэн цагт энэ хот өөрийн гэсэн төмөр замын буудалтай байсан ( Гаре д'Этретат), 1895 онд зорчигч тээврийн үйлчилгээнд нээгдсэн.

Дэлхийн 1, 2-р дайны үед тогтмол харилцаа холбоо нэг бус удаа зөрчигдөж, 1972 онд станцыг хаажээ. Өнөөдөр жуулчид Этретатын хуучин станцын барилгыг үзэхээр ирдэг.

Шууд зам байхгүй тул галт тэргээр зорьсондоо ойртож, дараа нь автобус эсвэл таксигаар явна.

Бид хот хоорондын галт тэрэгний тасалбар худалдаж авдаг ( Завсруулдаг), бүсийн хажууд бидэнд Дээд Норманди гэж нэрлэгддэг ( Дээд Норманд). Etretat нь түүний нэг хэлтсийн нутаг дэвсгэрт байрладаг бөгөөд үүнийг нэрлэдэг Seine Maritime(Далайн Сена).

Бид очих буудлыг хоёр тохиромжтой сонголтоос сонгодог.

Эхлээд: Парисаас Гавр хот болон ижил нэртэй эцсийн буудал хүртэлх тасалбар худалдаж аваарай Гавр. 2013 оны тасалбарын үнэ: 33.50 € . Аялалын хугацаа: 2 цаг 05 минут.

Хоёрдугаарт: Парисаас Breauté Bezville-ийн эцсийн буудал хүртэл билет худалдаж аваарай ( Breaute-Beuzeville). 2013 оны тасалбарын үнэ: 30.70 € . Аялалын хугацаа: 01 цаг 50 минут.

Мэдээжийн хэрэг, та үзэсгэлэнтэй Руэн хотод галт тэрэгнээс буухыг хүсэхгүй бол ( Руэн) тэгээд нэг хоёр өдөр алхаарай :)

Тасалбарыг кассаас худалдаж авах боломжтой аль ч дээр (!)Парис дахь станц, эсвэл та Францын гол төмөр замын тээврийн вэбсайтаас урьдчилан захиалж болно. Сайт дээрх маягтыг бөглөж, хүссэн галт тэргээ сонгоод картаар төлбөрөө төлж, цахим шуудангаар хүлээн авсан тасалбараа хэвлэхээ мартуузай.

Гавр хотод ирлээ

Гавраас ( Б ) Étretat руу ( ХАМТ ) тогтмол автобус явдаг Keolis Seine Maritime.

Бид хуваарийг компанийн вэбсайтаас урьдчилан судалж үздэг: бидэнд 24-р чиглэл хэрэгтэй. Сүлжээ нь том хэмжээтэй боловч ойлгоход хялбар. Аялалын хугацаа: зогсолтын тооноос хамааран 40 минут - 01 цаг. 2013 оны тасалбарын үнэ: 02.00 €, ачаа тээшний хувьд ч мөн адил.

Энэ бол хамгийн төсөвтэй арга боловч үүнийг хүсэгчид (ялангуяа зуны улиралд) олон байх болно гэдэгт бид сэтгэлзүйн бэлтгэл хийж байна. Өдөрт зургаан тогтмол нислэг үйлддэг бол зуны улиралд гурван нислэг нэмэгддэг. Этретат руу явах сүүлчийн автобус 18:05 цагт хөдөлнө. Дараа нь олвол такси барих хэрэгтэй болно :)

Бреот-Бесвиллд ирсэн:

Францын хоёр хотын захиргаа: ( Д ) Безвилл-ла-Гренье ( Beuzeville-la-Grenier) ба ( Э ) Breote ( Breaute) бие биетэйгээ зэргэлдээ байрладаг.

Төмөр замын буудал ( Гаре де Броут Беузвилл) тэдэнд нийтлэг зүйл байдаг, үүнээс бид Этретат руу очих болно ( Ф ).

Эндээс баасан гаригт оройн автобус, бямба гаригт өглөөний автобус үйлчилнэ. Бид 17-р чиглэлийн хуваарийг харж байна. Аялалын хугацаа: 30 минут. 2013 оны тасалбарын үнэ: 02.00 € , мөн ачаа тээшний хувьд ч мөн адил.

Такси

Энэ бол Бреот Безвилл буудлаас Этретат хүрэх өөр нэг түгээмэл арга юм.

Энэ сонголт бидэнд хамгийн тохиромжтой санагдсан: хуваарийг таах шаардлагагүй бөгөөд чемоданууд автобусанд багтах эсэх талаар бодох шаардлагагүй юм. Аялалын хугацаа: 30 минут. Хамгийн хурдан арга, гэхдээ аялал нь ойролцоогоор 50.00 үнэтэй болно € (2013 оны үнээр).

Хэсэг хугацаанд буудал тойрон тэнэж, жолооч хаанаас авахаа хайлаа. Машинууд зогсоол дээр унтдаг. Таксинд зориулсан газрууд хоосон байна.

Чимээгүй. Талбайд үхэр л шуугина.

Бреот Безвиллээс Этретат руу хүргэх такси захиалахын тулд та энэ тэмдгийн ард байгаа утасны дугааруудын аль нэг рүү залгах хэрэгтэй.

Хоёр утасны дугаар = энэ хэсэгт хоёр таксины жолооч боломжтой. Тэдний бизнесийг дуусгаж, таныг хүлээж ав. Тэд англиар тийм ч сайн ярьдаггүй тул "Одоо Breauté Bezville галт тэрэгний буудал, дараа нь Etretat" гэх мэт франц хэлээр цээжлэх нь зүйтэй юм (энэ нь англи хэл дээр ч ажиллаж магадгүй) :) Эсвэл "ярьж байгаа" хэн нэгнээс захиалга өгөхийг хүс. урьдчилан машин.

Дашрамд хэлэхэд Дээд Нормандыг "Францын хамгийн англиар ярьдаггүй бүс нутаг" гэж үздэг. Энэ нь аймшигтай сонсогдож байна, учир нь францчууд биднийг англи хэлэнд дурладаггүй, гэхдээ энд та ямар ч үг зурж чадахгүй. Хэрэв энэ нь танд асуудал биш бол сайхан байна. Үгүй бол франц хэлний үндсэн хэсгүүдийг субкортексээс хусахад бэлэн байгаарай.

Эцэст нь жолооч ирээд Этретат дахь манай зочид буудлын нэрийг уншаад " Тиймээ” гэж хэлээд биднийг хорин минутын дотор энд авчирсан:

Зочид буудлын өрөөнүүд болон захиргааны оффисууд нь 19-р зуунд баригдсан цайзад байрладаг.

Мөн хуучин Виллагийн барилгад.

Манай цонхоор миний яриад байсан хадан цохио харагдана.

Дараагийн удаа бид орон нутгийн бүх гудамжаар явж, Этретатын тухай цуврал тэмдэглэлийг дуусгах болно.

Хэрэв та зөвхөн Этретат руу ирээд зогсохгүй эндээс явахаар төлөвлөж байгаа бол буцах нислэгийн автобусны хуваарийг дагаж мөрдөх нь зүйтэй юм. урьдчилантакси захиалах. Тэднийг энд ирэх цаг олдох үед галт тэрэг чамгүйгээр Парис руу явах цагтай болно.

Ле Гавр бол Францын хойд хэсэгт орших Нормандид байрладаг хот юм. Энэ нь Английн суваг руу нэвтрэх боломжтой бөгөөд 16-р зуунд Францын хамгийн чухал боомт хот гэж тооцогддог байв. Өнөөдөр Le Havre нь бүх төрлийн 120 гаруй аялалын хөлөг онгоц, жилд 350,000 орчим зорчигчдыг хүлээн авдаг. Байршил, дэд бүтцийн хувьд энэ нь Хойд Европт далайн аялал хийх маш сайн эхлэлийн цэг гэж тооцогддог.

Далайн боомт хаана байна

Боомтын аялалын терминал энд байрладаг Төвөөс 2.5 км зайтайГавр. Зорчигчдыг хоёр зогсоол дээр буулгадаг. Далайн эрэг дээр та хот руу явганаар хүрч болно. Ойролцоогоор тайван алхахад хангалттай 25 минут.

Олон аялалын шугам санал болгодог үнэгүй шилжүүлэгтөв рүү, бусад нь хураамж авдаг (10 еврогоос).

Боомт нь үйлчилгээ үзүүлдэг явагч, аялал нь 8 еврогийн үнэтэй болно.

ТаксиГаврын төв хүртэл 8 евро, Гаре ду Хавр буудал хүртэл 10 евро.

Аялал, боомт дахь тээврийн хэрэгсэл

Аялал жуулчлалын терминалын ойролцоо унадаг дугуйн түрээс (өдөрт 10 евро), машин (өдөрт 90 евро), таксины зогсоол байдаг. Та Ле Гаврын доод ба дээд хооронд фуникулерээр аялах боломжтой (аялал тутамд 0.50 евро).

IN мэдээллийн төвЛе Гавр боомтоос та хот, тээвэр, аялалын талаар шаардлагатай бүх мэдээллийг авахаас гадна товхимол, аялал жуулчлалын үйлчилгээг ашиглах боломжтой.

дотоодын компаниуд болон аялалын хөлөг онгоцуудсанал болгох аялалРуэн, Хонфлер, Довилл болон бусад хотууд руу. Үнэ - 45 евро.

Далайн аялалаар Гаврад юу үзэх вэ

Гаврын үзэсгэлэнт газруудыг үзэхийн тулд 1-2 цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдана. Дайны үеэр хот бараг л сүйрсэн тул түүхэн дурсгалт газрууд цөөн үлдсэн. Зочлох нь зүйтэй Сүм хийд XVI зуун (хотын хамгийн эртний барилгуудын нэг), ер бусын Гэгээн Иосефын сүм, тэнгэр баганадсан барилгатай төстэй - Дэлхийн 2-р дайны хохирогчдод зориулсан хөшөө болгон барьсан. Хуучин Ле Гаврын музейуламжлалт харшид байрладаг. Урлаг сонирхогчдыг очиж үзэхийг зөвлөж байна Малраусын музей, Ренуар, Моне нарын зургуудыг хадгалдаг.

Боомтын эргэн тойронд юу үзэх вэ

Le Havre-ийн таатай байршил нь танд олон зүйлийг нээх боломжийг олгодог сонирхолтой газруудчөлөөт цагаараа. IN 25 кмхотоос зайдуу үзэсгэлэнтэй газар Хонфлер, Францын хамгийн эртний модон сүмээр алдартай (XV зуун).

27 кмЛе Гавраас хот юм Этретат(24-р автобус түүн рүү явдаг). Энэ нь байгалийн нуман хаалга бүхий хад чулуу, гайхалтай гоо үзэсгэлэнгээрээ алдартай болсон.

IN 90 кмХавраас байрладаг Руэн. Энэ хотыг хойд Францын сувд гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь маш зөв юм: Руэн хотод та гайхалтай сүм хийдээр зочлох, XIV зууны үеийн Том цаг, Жоан д-Аркийн цамхаг болон бусад олон түүхэн дурсгалт газруудыг үзэх боломжтой.Ле хотоос галт тэрэг явдаг. Гавраас Руэн хүртэл, гэхдээ та 50 еврогоор хөлөг онгоцны аялал худалдаж авах боломжтой.

Холын зай (ойролцоогоор 200 км) нь "харахыг" мөрөөддөг хүмүүст саад болохгүй Парис". Та Ле Гавраас Францын нийслэл рүү галт тэргээр хүрч болно. Энэ нь хоёр цаг тутамд хөдөлж, Парисын Сен-Лазар өртөөнд хүрдэг. Аяллын хугацаа 2 цаг, тасалбарын үнэ - 30 евро. Хэрэв та Руэн, Парис хоёрын аль нэгийг сонгох юм бол. , бүх үзмэртэй газрууд нь ойролцоо байрладаг анхны хотыг сонгох нь зүйтэй бөгөөд тэр өөрөө Le Havre-д ойрхон байдаг, эсвэл Парис руу усан онгоцоор (90 еврогийн үнэтэй) аялал худалдаж авах нь зүйтэй юм.

Ресторанууд

Норманди нь хоол ундаагаараа алдартай. Тиймээс Гавр дахь цагийг танилцах боломж болгон ашиглах хэрэгтэй орон нутгийн хоол. Лийр, алимны дарс, хясаа, цөцгийтэй түгалын мах, алдартай Камемберт бяслаг зэргийг туршиж үзээрэй - хотын бүх зочдод зориулсан хамгийн бага хөтөлбөр. Le Havre нь уламжлалт Норманди ресторан, ердийн франц кофе шоп, олон улсын хоол (Америк, Ази, Креол) зэрэг өргөн сонголттой.

Дэлгүүр, бэлэг дурсгалын зүйл

Авсаархан Ле Гаврын ойролцоо худалдааны гудамж олоход хэцүү биш байх болно: тэд хөл хөдөлгөөн ихтэй төвд байрладаг. Франц, Европын брэндүүдийн нэрийн дэлгүүр, эртний эдлэлийн дэлгүүр, бэлэг дурсгалын дэлгүүр, үнэт эдлэлийн дэлгүүрүүд байдаг. Худалдан авалт хийх хамгийн алдартай газар гэж тооцогддог худалдааны төв 80 гаруй дэлгүүртэй Espace Coty. Гавраас дурсгал болгон тэд хүчтэй ундаа Calvados, уламжлалт хувцастай хүүхэлдэй, керамик эдлэлийг авч явдаг.

Далайн аялалын өмнө болон дараа хаана үлдэх вэ?

Боомт дээр аялалын өмнө зогсохын тулд зочид буудлын өрөөний үнээр бүрэн хэмжээний байр түрээслэх боломжтой Airbnb-г туршиж үзээрэй. Манай холбоосоор бүртгүүлснээр та хүлээн авах болно 2100 рублийн купон.таны анхны оршин суух 4500 рубльээс!

Ле Гавр дахь зогсоол нь энэ нислэгийн маршрут дээр гарч ирсэн бүх зүйлээс хамгийн маргаантай байсан байж магадгүй юм. Хэдийгээр далайн аялалын тайлбарт боомтын нэрний дараа "Парис" гэсэн үг итгэлтэйгээр бичигдсэн байсан ч түүнд зочлох боломж нь нэлээд болзолтой байв. Баримт бол Гавраас Парис хүртэл хурдны зам эсвэл төмөр замаар нэлээд тохиромжтой - хоёр зуун км. Хэрэв бид зорчигчдод албан ёсоор санал болгож буй аялал эсвэл шилжүүлгийн сонголтыг (хоёр хүний ​​​​нийт таван мянган долларын үнэтэй) татгалзвал Ле Гавраас Парис руу зөвхөн галт тэргээр бие даан хүрэх баталгаатай болно. Гэсэн хэдий ч өнөөдрийн Ле Гавр дахь зогсоолын нийт хугацааг тооцвол хоттой танилцахад ердөө дөрвөн цаг л үлджээ. Ийм л золгүй явдал. Өөр нэг хувилбараар, хамгийн чухал нь, Ле Гавраас ойрхон Нормандын хотуудтай танилцах боломжтой: Руэн, Хонфлер, эсвэл 1944 онд Нормандын далайн эрэг дээрх Холбоотны буух газарт зочлох боломжтой. Парисын талд хийсэн сонголт нь зөв байсан нь биш, гэхдээ бид тийшээ очсон.

Ле Хавр боомт нь өмнөх Бельгийн Зеебругжээс дутахгүй - хөлөг онгоцны зогсоолоос станц хүртэл нэг километр хагасын зайтай болжээ. Зайны сүүлчийн хэсэгт унтаж байгаа Ле Гаврыг биширч болно.


Европт галт тэргэнд байрлах нь ихэвчлэн тохь тухтай байдаг. Францад дотоод засал чимэглэл нь сэтгэл сэргээсэн ийм хоёр давхар галт тэрэгнүүд ихэвчлэн байдаг.

Гавраас гарснаас хойш хэдхэн цагийн дараа инженер Эйфелийн бүтээлийн дээд хэсэг байшингуудын хоорондох галт тэрэгний цонхонд гялалзаж, хэдхэн минутын дараа галт тэрэг Францын нийслэл Сент-Лазарын нэг станц руу дайрчээ.


Gare Sainte-Lazare бол Парисын хамгийн эртний станц юм. Түүний анхны барилга нь 1837 онд Францын анхны шугам нээгдэхтэй зэрэгцэн баригдсан. төмөр зам. Одоо энэ станц Парисыг тус улсын баруун хойд бүс нутаг, гол төлөв Нормандитай холбодог. Гэгээн Лазар нь нэлээд тохь тухтай, явган аялалын гол замуудтай харьцангуй ойрхон байрладаг. Тиймээс ямар ч сааталгүйгээр ажилдаа орох боломжтой болсон.
Парисын гол "ил захидал" нь анх харахад бас танилцахад тохиромжтой. Тэдгээрийг ерөнхийд нь авч үзэхгүйгээр шалгаж болно нийтийн тээвэр- зүгээр л нэгээс нөгөөд шилжих. Өөр нэг асуулт бол тэдний нийт тоо нь кампанит ажлын нийт урт нь арав, хоёр километрээс амархан давах боломжтой юм. Энэ хоттой илүү их эсвэл бага нарийвчлалтай, тийм ч ядаргаагүй танилцахад дөрвөн өдрийн дотор багтах боломжтой, гэхдээ дөрвөн цагт биш. Ерөнхийдөө "Парис: хурдан бөгөөд уйтгартай" гэж нэрлэх ёстой байсан богино хэмжээний гэрэл зургийн өгүүллэгийг доор харуулав.

Эхний гол цэг бол Парисын "Гранд опера" театрын барилга, түүний өмнөх талбай, мөн Лувр руу шууд явдаг ижил нэртэй өргөн чөлөө байв. Бүх сүр жавхланг үл харгалзан театрын барилга нь эргэн тойрны барилгуудад маш эв найртай бичигдсэн байдаг. Мөн "Palace Garnier" гэж нэрлэгддэг уг барилга нь Наполеоны II эзэнт гүрний үед баригдсан бөгөөд энэ хугацаанд тухайн үеийн амбан захирагч барон Хауссманы удирдлаган дор Парисын томоохон бүтээн байгуулалт өрнөж байжээ. Үүний зэрэгцээ бүх зүйл, бүх зүйл дахин бүтээгдсэн тул Парисын төв хэсэг одоо бараг бүхэл бүтэн юм шиг санагдаж байна.

Луврын хамгийн ойрын метроны буудал руу орох. Миний бодлоор ижил төстэй ургамлын элементүүдийг Москвад саяхан нээгдсэн метроны буудлуудын нэгийг төлөвлөхөд зээлсэн.


Цайз, хааны ордон, одоо дэлхийн хамгийн том урлагийн музейн нэг болох Лувр. Хажуугийн фасадны үзэмж нь Парист дөрвөн цагийн турш ирсэн хүмүүст тийм ч муу биш юм.


Руе Риволи бол Парисын хамгийн урт бөгөөд хамгийн алдартай газруудын нэг бөгөөд Конкорд талбайн зүүн талд орших Champs Elysees-ийн байгалийн үргэлжлэл юм. Энэ нь Сена мөрний баруун эрэг дагуу голын урсгалтай зэрэгцэн гурван км үргэлжилдэг.

За, бид мэдээж гол руу. Парисчууд энэ хүсэлд саад болж чадахгүй!


Албан ёсоор бид өнөөдөр Сена мөрнийг аль хэдийн харсан - Ле Гавр түүний аманд байрладаг бөгөөд Гавраас Парис хүрэх зам энэ голыг нэгээс олон удаа гаталж байгаа боловч Сена мөрнийг Паристай холбож маргах аргагүй хэвээр байна.
Сена мөрний урт нь бараг 800 километр бөгөөд нийт уртынхаа 3/4-д усан онгоцоор явах боломжтой. 6.5 метрийн урттай далайн хөлөг онгоцууд Руэн рүү дамждаг; Руэн ба Парисын хооронд 3.2 метрийн урттай голын завьнууд байдаг. Сувгийн сүлжээ нь Сенийг Сомме, Шелдт, Меуз, Рейн, Саон, Луаратай холбодог. Сена мөрний гол боомтууд нь Парис, Руэн, Ле Гавр юм. Парисын хилийн дотор голыг зугаа цэнгэлийн флот идэвхтэй ашигладаг. Жижиг флотын зарим хөлөг онгоцыг жижиг флотод тусгайлан хамааруулах нь маш хэцүү байдаг :).


Парисын дотор Сена мөрнийг гатлах 37 гүүр байдаг. Тэдгээргүйгээр Парисын амьдрал маш хэцүү байх болно - гол нь төв дэх хотыг бараг тэнцүү хоёр хэсэгт хувааж, тэр ч байтугай хотын захын эргэн тойронд хэд хэдэн удаа салхилж байв.


Гүүрүүд өөр өөр эрин үед баригдсан бөгөөд энэ нь тэдний гадаад төрх байдалд нөлөөлсөн.

Шинэ гүүр (Понт Неуф) бол хамгийн алдартай газруудын нэг юм. Өнөөдөр түүний дүр төрхийг олон уран зураг, сийлбэр, зурган дээрээс олж болно, тэр Парисын анхны газруудын нэг бөгөөд хальсанд буулгажээ. Энэ бол Парисын анхны орон сууцны барилга байгууламжгүй гүүр байсан бөгөөд үүгээр дамжин өнгөрөх гарцыг задгай аялал болгон хувиргасан юм.


Шинэ гүүр нь Сена мөрний сувгийг түр хугацаагаар хоёр салаа болгон хуваадаг арлуудын нэг болох Сите арал руу хүргэдэг. Cité бол хотын түүхэн зүрх юм. Энд л Лютетия боссон - эдгээр газруудын анхны суурин нь хожим Парисын прототип болсон юм. Одоо энэ нутагт жуулчдын гол анхаарал нь янз бүрийн эрин үеийн дурсгалт барилгуудын дунд алдагдсан алдарт Нотр-Дамын сүмд төвлөрч байна.


Сүмийн хувьд Эйфелийн цамхаг, Луврын хамт энэ объект нь Парисын хамгийн алдартай бэлгэдлийн нэг юм. Нотр Дамын сүм нь Дундад зууны үеийн уламжлалын дагуу 1163 оноос эхлэн 200 орчим жилийн турш баригдсан. Гэсэн хэдий ч ижил уламжлалын дагуу энэ нь эхэндээ төсөөлсөн дүр төрхийг хэзээ ч гүйцээгүй байв.

Хязгаарлагдмал цаг хугацаа, хол зайг харгалзан Паристай танилцах нь улам ядаргаатай болж, тээврийн хэрэгсэлд шилжүүлэх шаардлагатай байв. Парист үзэх хоёр үндсэн сонголт байдаг - автобус, усан онгоц. Мэдээжийн хэрэг автобуснаас та илүү их зүйлийг харж болно, гэхдээ усан замаар явах боломжтой гол мөрөнтэй хотод байх нь уучилж болшгүй алдаа болно.


Сена мөрөн дээр аялж буй олон завины нэгэнд живж, бид голын хамгийн хөл хөдөлгөөнтэй хэсэг болох Нотр Дамын сүмээс Эйфелийн цамхаг хүртэл явлаа.


Сум - энд де ла Сите арал нь Сена мөрнийг хоёр гарт хуваадаг.

Гүүр, гүүр, гүүр ...

Францын Урлаг, Хүрээлэнгийн явган хүний ​​гүүр.


Чулуун эрэгт бүрхэгдсэн Сена мөрөн Ром дахь Тиберийг маш их санагдуулдаг байв. Мэдээжийн хэрэг, Сена илүү том боловч архитектур, ландшафт нь маш төстэй юм. Дашрамд хэлэхэд ландшафтын тухай. Голын усны түвшний хэлбэлзлээс болж заримдаа Сена мөрний дагуу завиар аялахдаа далангийн доторлогооноос өөр юу ч харагдахгүй байх тухай анхааруулгыг гарын авлагад хүртэл уншсан. Манай тохиолдолд мэдээж "юу ч" биш, харин маш бага харагдаж байсан.
Өөр нэг гүүр - Royal - болон Луврын нэг хэсэг.


Хотын яг төвд далангийн ойролцоо байрлуулсан флот амралтаа огт авдаггүй. Парисчууд ийм усан онгоцон дээр амьдрах нь их моод болжээ. Пьер Ричард эдгээр завин дээр амьдардаг гэж тэд хэлдэг.

Дараагийн зураг дээр нэгэн зэрэг гурван сонирхолтой зүйл байна: өндөр технологийн зугаа цэнгэлийн завь, Александр III гүүр, №1 цамхаг. Оросын эзэн хааны нэрэмжит гүүрийг түүний хүү II Николас 1896 оны 10-р сард байгуулж, Орос-Францын найрамдал бэхжсэнийг тэмдэглэжээ. Энэ гүүрийг барьсны дараа Франц, Оросын харилцаа ер бусын найрсаг, халуун дулаан болж, өнөөг хүртэл хэвээр байгаа гэж тэд хэлэв.

Сүм хийд, ордон, музей бүгд мэдээж сайн. Гэхдээ би технологи, архитектур хоорондоо холбоотой янз бүрийн газруудад дуртай хүний ​​хувьд мэдээжийн хэрэг түүнд илүү ойртсон.

Бүх төрлийн өндөрлөг газруудад сул тал байгаа болохоор мэдээж очиж үзэхийг хүссэн ажиглалтын тавцанЭйфелийн цамхаг. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр ням гараг байсан бөгөөд Парисыг судлах хүсэлтэй хүмүүсийн жинхэнэ масс нь Гавр руу буцах галт тэрэгний сааталыг бараг баталгаажуулсан - тэд гадаад төрх байдалд сэтгэл хангалуун байх ёстой байв.


Цамхаг руу авирахын тулд цахилгаан шат, шат гэсэн хоёр арга бий. Шатны дараалал нь зөвхөн бэлгэдлийн шинж чанартай байсан ч явганаар хэдэн зуун метрийн өндөрт авирах нь тийм ч таатай биш юм шиг санагдав.

Тиймээс би энэ хэсэгт Парисын талаар илүү сонирхолтой зүйлийг хэлмээр байна - хот мэдээж илүү ихийг хүртэх ёстой, гэхдээ хуваарилагдсан дөрвөн цаг дуусч, галт тэрэг рүү яарах цаг болжээ.

Хэдийгээр түр зуурын танил байсан ч Парисын талаархи ерөнхий сэтгэгдэл хэвээр байв. Би Парист таалагдсан эсэхийг хэлж чадахгүй. Харин ч түүнд тийм ч их сэтгэгдэл төрөөгүй нь мэдээжийн хэрэг, хотод өнгөрүүлсэн цаг хугацаа маш бага байсантай холбоотой юм. Ландшафтын хувьд, хэрэв бид цамхаг, гол мөрөн эсвэл талбай гэх мэт гайхалтай цэгүүдээс холдвол хотын төв хэсгийн архитектур нь мэдээжийн хэрэг үзэсгэлэнтэй, гэхдээ маш танил, бүр танил юм. Миний уран зөгнөл Европын "эзэн хааны" хотууд, тэр ч байтугай Санкт-Петербургтэй мэдэгдэхүйц аналогийг олсон.

Ле Гавр ба Парисын хоорондох галт тэрэгний хөдөлгөөний том завсар нь нийслэлд удаан үлдэх боломжийг олгосонгүй, гэхдээ энэ нь зөвхөн далайн боомтын бүсэд төдийгүй Гаврыг мэдэх боломжийг олгосон.
Ле Гавр бол Францын хойд хэсэгт орших Дээд Нормандын мужид байдаг хот юм. Le Havre нь Сена мөрний баруун эрэгт, түүний амны ойролцоо байрладаг. Гол нь энэ хотыг Доод Нормандын бүс нутаг болон хөрш Хонфлер хотоос тусгаарладаг. Гаврын хойд ба баруун талд Английн сувгийн эрэг байдаг. Хүн ам нь 188 мянган хүн.

1944 онд Дэлхийн 2-р дайны Нормандын тулалдааны үеэр Британийн агаарын довтолгооны улмаас 5 мянга орчим оршин суугч амь үрэгдэж, 12 мянга гаруй байшин сүйрчээ. Дайны дараа хотын төвийг Огюст Пере Art Nouveau хэв маягаар сэргээн босгосон.


Ле Гаврын одоогийн бүх барилгуудад мөн л ноён Перегийн 1957 онд босгосон Сент-Жозефын сүмийн тэнгэр баганадсан барилга шиг 107 метрийн хонхны цамхаг давамгайлж байна.

Архитектор Перегийн ажил маш амжилттай байсан тул дайны дараах модернист хөгжлийн ачаар Гаврын төв жагсаалтад багтжээ. дэлхийн өв 2005 онд ЮНЕСКО. Энэ хотыг мөн "дайны дараах архитектур, хот төлөвлөлтийн онцгой жишээ" гэж нэрлэдэг. Бидний сонирхдог зүйл бол Оросын олон хүмүүст танил болсон "Хрущевын таван давхар байшин" -ын үндэс суурь болсон зохиолчийн бүтээлийг олноор нь барих байшингийн төслүүд байсан юм. Ле Гаврын зарим гудамж нь Оросын хотуудын дүүргүүдтэй ижил төстэй байдаг.

Энэ нь харамсалтай байх болно, гэхдээ Францын аяллын хуудсыг эргүүлэх цаг болжээ.


14-р тавцангийн өндрөөс Ле Гаврын үдшийн панорамаг биширч, бид эмгэн хумстай франц оройн зоог руу яарав.
Үргэлжлэл бий...

Хайрын хот аялал жуулчлалын олон жагсаалтыг тэргүүлдэг бөгөөд үүнд сайн шалтгаан бий. Дэлхийн хамгийн загварлаг хотуудын нэг болох Парис бол соёл урлаг, тансаг хоол, дарс, архитектур, урлагийн төв юм. Дэлхийд алдартай Эйфелийн цамхаг руу аялж, алдарт Луврын музейн Мона Лизаг үзэж, Орсей музейгээр нэг өдрийг тэнүүчилж, Нотр Дамын сүмийн гайхамшгийг мэдрээрэй. Ялалтын нумыг үзэх, Элисегийн талбайн дагуу дэлгүүр хэсэх, Мулен Ружд үзүүлбэр үзүүлэхгүйгээр ямар ч аялал бүрэн дүүрэн байдаггүй.

Парист хийх зүйлс

• Лувр

  Лувр буюу Луврын музей нь Францын Парис хотод байдаг дэлхийн хамгийн том урлагийн музей бөгөөд түүхэн дурсгалт газар юм.Хотын төв дурсгалт газар бөгөөд хотын 1-р дүүрэгт (дүүрэг эсвэл тойрог) Сена мөрний баруун эрэгт байрладаг. Балар эртний үеэс 21-р зуун хүртэлх 38,000 орчим объектыг 72,735 хавтгай дөрвөлжин метр (782,910 хавтгай дөрвөлжин фут) талбайд үзүүлэв. Лувр 2016 онд 7.3 сая үзэгч хүлээн авч, дэлхийн хамгийн их зочилсон урлагийн музей болсон юм.

• Эйфелийн цамхаг

  Эйфелийн цамхаг бол Францын Парис хотын Чамп де Марс дээр байрладаг төмөр тортой цамхаг юм. Цамхгийг зохион бүтээж, барьсан компани нь инженер Густав Эйфелийн нэрээр нэрлэгдсэн юм.

• Монмартр

  Монмартр бол Парисын 18-р тойргийн том толгод юм. 130 м өндөр бөгөөд хотын хойд хэсэгт орших Баруун эрэгт оршдог дүүрэгт нэрээ өгсөн. 1995 онд Парис хотын захиргаанаас байгуулсан түүхэн дүүрэг. хойд талаараа Коленкур болон Кустин гудамж, зүүн талаараа Клиьянкур гудамж, урд талаараа Клиши өргөн чөлөө, Рошечуарт гудамжтай хиллэдэг бөгөөд 60 га талбайтай, орой дээрээ Сакре-Кёр, шөнийн цэнгээний газартай.

• Нотр-Дам де Парис

  Нотр-Дамын сүм буюу зүгээр л Нотр-Дам гэгддэг Нотр-Дам де Парис бол Францын Парис хотын дөрөвдүгээр дүүрэгт орших Иле де ла Сите дэх дундад зууны үеийн католик шашны сүм юм. Энэхүү сүм нь Францын готик архитектурын хамгийн шилдэг жишээнүүдийн нэг гэж тооцогддог бөгөөд дэлхийн хамгийн том, хамгийн алдартай сүмийн барилгуудын нэг юм. Түүний баримал, будсан шилний натурализм нь түүнийг эртний Романескийн архитектуртай харьцуулж өгдөг.