Пхукетт онгоцууд буух далайн эрэг - яаж хүрэх вэ, үнэ цэнэтэй юу? Дэлхийн хамгийн аюултай нисэх онгоцны буудлууд Далайн эрэг дээрх нисэх онгоцны буудал

Пхукетт яг толгой дээр чинь онгоц буудаг наран шарлагын газар байдаг шүү :) Энэ наран шарлагын газар нь Пхукет нисэх онгоцны буудлын хажууд байрладаг, зарим нь Май Хао далайн эрэг гэж үздэг, хэн нэгэн нь бас энэ хоёрын хооронд онгоц буудаг гэж боддог. далайн эрэг, төөрөгдөлд орохгүйн тулд эргийн шугамын энэ хэсгийг энгийнээр нэрлэдэг - :)

Пхукет дахь онгоцтой наран шарлагын газар бол таны толгойн дээр онгоцууд буух газар юм!

Мэдээжийн хэрэг, бид арлын энэ хэсэгт очиж, дээгүүр нисч буй онгоцны зургийг авахаас өөр аргагүй юм. Онгоцтой далайн эрэг нь Пхукет дахь манай байрнаас нэлээд хол, ойролцоогоор 35 км! Тиймээс бид өглөө эрт онгоцтой далайн эрэг рүү явахаар шийдсэн тул зам хөнгөвчлөх болно, тэгэхгүй бол өдрийн халуунд дугуй унах нь маш тааламжгүй байх болно, гэхдээ танд машин хэрэгтэй хэвээр байна. Пхукетийг тойрон гарахын тулд!

Өглөө 7 цагт босож, 8 цагаас өмнө гэрээсээ гарч чадсан нь зочид буудлын түүх юм :) Гэхдээ бид энэ далайн эрэгт анх удаа онгоцтой ирээгүй гэж хэлье. Би сэдвээс бага зэрэг ухрах болно, гэхдээ би бичих болно. Бид анх удаа өглөө эртлэн босоод хашаандаа гарч дугуйнд суугаад далайн эрэг рүү яаран явахдаа нэг дуулга малгайг маань дугуйнаас хулгайлсан байхыг олж мэдээд бид гайхсан! Энэ нь яаж болсон бэ? Би ийм зүйлтэй анх удаа уулзаж байна! Дуулга нь хуучирсан, нэг зоосны үнэтэй төдийгүй хэнд хэрэгтэй вэ? Мөн манайх хамгаалалттай цогцолбортой юм шиг байна: харуулууд орон сууцны талбайн үүдэнд сууж, нутаг дэвсгэрийг байнга тойрон алхаж, камерууд өлгөөтэй байдаг. Ер нь бол ойлгомжгүй нөхцөл байдал... Дуулгатай байх нь харамсалтай биш, харин дугуйн дээр эсвэл газар дээр нь юу ч амархан орхиж чадахгүй байгаа нь тааламжгүй юм. Тэгэхгүй бол усан сангийн дэргэдэх ширээн дээр утсаа орхиод эргэн тойрноо харалгүй тайван сэлж болно. Тэр өглөө бид онгоцтой далайн эргийн оронд Tesco дэлгүүрт очиж шинэ дуулга худалдаж авах хэрэгтэй болсон. Мэдээжийн хэрэг, тэр өдөр бид хол явахгүй гэж аль хэдийн шийдсэн байсан ч ойролцоох өөр далайн эрэг рүү явлаа.

Нэг өдрийн дараа бид өглөөний 7 цагт дахин босох шаардлагатай болсон бөгөөд энэ удаад бид онгоцтой далайн эрэг дээр аюулгүй хүрч чадсан :) Одоо би энэ талаар дэлгэрэнгүй хэлье.

Пхукет дахь онгоцтой наран шарлагын газар: тойм, сэтгэгдэл

Нисэх онгоцны наран шарлагын газар нь Пхукетийн хоёр хойд наран шарлагын газар болох Най Ян, Май Хао хоёрын уулзвар дээр байрладаг. Хэдийгээр эдгээр наран шарлагын газрууд маш урт боловч нисэх онгоцны хөөрөх, буухыг харж, зураг авах боломжтой далайн эргийн зурвас нь өөрөө жижиг юм. Тэгээд хүн бүр ерөнхийдөө 100-150 метрийн урттай нисдэг онгоцны доор зургаа авахуулахыг хүсдэг учраас жуулчдын урсгалын оргил үед энд олон хүн цугларч, кадрт танихгүй хүнгүй сайхан зураг авахуулах хэсэг асуудалтай болж байна.

Өглөө нь далайн эрэг бараг хоосон байна
Нисэх онгоцны буудлын ойролцоох далайн эргийн хэсэг

Бид өглөөний 9 цагт онгоцтой далайн эрэг дээр ирсэн бөгөөд өглөө эрт байсан ч энд зураг авахыг хүссэн хүмүүс аль хэдийн байсан бөгөөд тэд хөрш зочид буудлын зочид байсан байх.

Өглөө эрт байна, жуулчид аль хэдийн онгоц хүлээж байна :)
Бага насны хүүхэдтэй айлууд зураг авалтанд оржээ
Бид онгоцыг хүлээж байгаа бөгөөд онгоц байхгүй байхад бид далайн арын дэвсгэр дээр гэрэл зураг авдаг.

Өглөөний 10 цаг орчим онгоцнууд байнга газарддаг байсан ч дараа нь богино завсарлага аван бид амралтаараа хойшоо Май Хао далайн эрэг рүү, цаашаа урагшаа Най Янг далайн эрэг рүү явлаа, эндээс та Пхукет дээгүүр буух онгоцуудыг үзэх боломжтой :)

Бид Май Хао наран шарлагын газраас нисэх онгоцны буудлын хойд зүгт нисэх онгоцуудыг ажиглаж байна
Май Хао далайн эрэг дээрээс харж байна
Най Янгийн далайн эрэг дээрээс бууж буй онгоцны харагдах байдал

Далай болон далайн эрэг дээр бууж буй онгоцтой сайхан зураг авахын тулд тухайн өдөр “зөв” салхитай байхаар төлөвлөж, онгоцууд далайгаас газардах учир... Онгоц энэ тал дээр дандаа газарддаггүй. Бид салхинд хийсч, газардахад аз таарч :) Харин нэгээс бусад онгоц тэр өдөр далайгаас эсрэг чиглэлд хөөрсөн.

Салхи "зөв" чиглэлтэй байхад л онгоц далайгаас газардах боломжтой
Тэр өдөр биднийг далайн эрэг дээр байхад үдийн хоолны өмнө зөвхөн нэг онгоц далай руу хөөрч, бусад нь нөгөө чиглэлд хөөрөв.

Нисэх онгоцтой зурагнууд сонирхолтой болж хувирдаг ч гэртээ байгаа эдгээр зургуудыг хараад би илүү хол зайнаас, доороос зураг авах ёстой байсан гэдгийг ойлгож байна. Олон мэргэжлийн гэрэл зурагчид энэ далайн эрэг дээр зураг авалт хийхээр ирдэг, тэднээс ямар өнцгөөс зураг авснаа харах хэрэгтэй :) Би нэг охин онгоцны "гэдгийг" маажиж байгаа дажгүй зургуудыг интернетээс харсан, бид аваагүй. ийм зурагнууд... Ний нуугүй хэлэхэд миний толгой дээгүүр нисэх онгоцтой нисдэг онгоцны дээгүүр зогсож байхдаа би бага зэрэг айж байсан ... Тэгээд онгоц ниссэний дараа хүчтэй салхи босч нүд рүү минь элс нисч, юм хийсгэж байна, тиймээс болгоомжтой байгаарай! Би энэ эрэг дээр дуртай ээмгээ алдчихлаа, элсэн дундаас олох боломжгүй байсан.

Би онгоц хайж байна: тэр хол байна - маш жижиг цэг хэвээр байна
Тэгээд тэр энд байна! 🙂
Энэ зурган дээр би охины сууж байсан газар зогсоод доороос зураг авах ёстой байсан

Далайн эргийн тухай

Одоо далайн эргийн тухай, эсвэл нисэх онгоцны буудлын хажууд байдаг далайн эргийн тухай хэдэн үг хэлье. Эндхийн элс маш ширүүн, шар өнгөтэй, би ийм элсэнд дургүй. Далайн ус тунгалаг, өндөр улиралд далай тайван, 4-р сараас 10-р сар хүртэл арлын энэ хэсэгт давалгаа байдаг.

Далайн эрэг нэлээд бохир, хаа сайгүй хог хаягдалтай, жижиг гол далай руу урсдаг. Далайн эргийн төв хэсэгт, хүн бүрийн онгоц хүлээж байгаа газарт сүүдэр байхгүй, харин хойд талд, зочид буудлын хажууд, халуун нарнаас нуугдаж болох каузарин төгөл байдаг. Хэдийгээр далдуу мод байхгүй ч яагаад ч юм онгоцтой далайн эргийн энэ хэсэг надад санагдав.

Далайн эрэг өргөн, элс нь бүдүүн, шар өнгөтэй
Далайн эрэг дээр онгоц буудаг хэсэгт ямар ч ургамал байхгүй. Харин хойд талаараа касуарина төгөл эхэлдэг
Энэхүү гоёмсог касуарина төгөл
Хойд хэсэгт гол мөрөн далайд цутгана
Далайн ус цэвэр тунгалаг
Гэтэл эрэг дээр ойр хавьд нь уулын хог байна :)

Langham Hospitality Group-ийн Splash Beach Resort-ийн ойролцоох далайн эрэг
Langham Hospitality Group-ийн Splash Beach Resort-ийн ойролцоох далайн эрэг
Дөрөвдүгээр сард ижил далайн эрэг. 4-р сараас 10-р сар хүртэл далайн эрэг дээр онгоцтой хүчтэй давалгаа байдаг

Энэ нь хаана байдаг, Пхукет дахь онгоцоор далайн эрэг рүү хэрхэн хүрэх вэ

Пхукет нисэх онгоц бүхий наран шарлагын газар нь арлын баруун хойд хэсэгт, Пхукетаас эх газар руу гарах гарц дээр байрладаг гэж хэлж болно. Онгоцтой далайн эргийн координат: 8.111991, 98.301942

Алдартай Патонг далайн эргээс онгоцтой далайн эрэг хүртэлх зай нь ердөө 40 гаруй км. Таксины үнэ нэг талдаа 900-1000 бат болно. Гэхдээ нийгмийн сүлжээн дээр тэд далайн эрэг дээр нэг цаг хүлээхэд 1400 батын үнээр Оросын такси санал болгодог гэдгийг би мэднэ.

Пхукет хотоос нисэх онгоцтой далайн эрэг хүртэл 35 км зайтай. Та нисэх онгоцны буудлын автобусаар нисэх онгоцны буудал руу явж, Най Ян далайн эрэг рүү явж, онгоц буух газар руу алхаж болно. Нисэх онгоцны буудлын автобус Пхукет Таун дахь хуучин автобусны буудлаас (солцол: 7.884055,98.395671) өглөөний 6-18.30 цагийн хооронд ойролцоогоор цаг тутамд хөдөлдөг. Тасалбарын үнэ 100 бат.

Бид байшингаасаа Ката хүртэл нэг цаг гаруй дугуй унасан. Пхукетийн зам дээрх түгжрэл муу хэвээр байна!

Далайн эрэг рүү онгоцоор хэрхэн хүрэх вэ

За, одоо хамгийн чухал зүйл бол далайн эрэг дагуу маш хол алхах шаардлагагүй тул онгоцоор далайн эрэг рүү хэрхэн хүрэх, тээврийн хэрэгслээ хаана орхих вэ.

Далайн эрэг рүү явахын өмнө би энэ асуултын хариуг олох гэж дэмий оролдсон. Хүн бүр ямар нэгэн байдлаар тодорхойгүй бичдэг: хойд талд байрлах Langham Hospitality Group-ийн Splash Beach Resort зочид буудал эсвэл нисэх онгоцны буудлын урд талд байрлах Майя Пхукет зочид буудал. Хэн нэгэн нь нисэх онгоцны зогсоол дээр машинаа орхиж, дараа нь алхахыг санал болгосон! Доор би Google газрын зураг дээр Aeroport харах цэг гэж заасан цэг рүү хэрхэн ойртохыг танд хэлэх болно.

Бид Пхукетийн өмнөд/төвөөс хөдөлж, нисэх онгоцны буудлыг өнгөрч, бараг тэр даруй зүүн тийш 3033 дугаар зам руу эргэхэд Май Хао сүмийн тэмдэг байх болно. Бид буланд байх 7 жилийн дэлгүүртэй T уулзвар руу дайрах хүртлээ жолооддог. Дараа нь хоёр сонголт байна. Нэг хувилбар нь тийм ч зөв биш, гэхдээ би энэ тухай бичих болно.

Сонголт 1

711-ээс бид зүүн тийш эргэж, усан парк руу эргэлтийг өнгөрөөж, дараагийн эргэлтээр баруун тийш бараг л зочид буудалд хүрнэ. Та зочид буудлын зогсоол дээр машинаа орхиж, зочид буудлаар алхахыг оролдож болно, эсвэл ойролцоох хаалттай зам байдаг (координат: 8.116090, 98.306177), заримдаа тэнд харуул суудаг. Тэр биднийг дотогш оруулахыг хүсээгүй тул бид ойролцоох дугуйгаа орхиод алхав. Гэхдээ миний сэтгэгдлээс ойлгосноор энэ газарт хамгаалалтын ажилтан байдаг, заримдаа байдаггүй. Хэрэв хэн ч байхгүй бол хаалт дор аюулгүй жолоодож, далай руу явах замаар явж болно. Мөн хэдхэн алхам, хүссэн наран шарлагын газар байдаг.

Хэрэв та шууд явбал зочид буудлын зогсоол руу орох болно. Хамгийн сайн сонголт бол энэ хаалт доорх зам руу эргэж, замын төгсгөлд шууд далай руу явах явдал юм. Гэхдээ заримдаа айхтар хамгаалагч энд зогсоод чамайг оруулахгүй :)
Хаалганы ойролцоо хэд хэдэн кафе, дэлгүүр байдаг

Сонголт 2

7 гудамжтай уулзвар дээр баруун тийш эргээд зүүн тийш эргээд нэг гудамж руу орно. Жишээлбэл, энд: 8.123953, 98.308099, Coriacea Boutique Resort зочид буудлын ойролцоох 8.120987, 98.302011 дугаарт очно уу. Та энд машинаа орхиж, дараа нь Langham Hospitality Group-ийн Splash Beach Resort-ийн виллануудыг өнгөрч, онгоцууд буух газар хүртэл далайн эрэг дагуу алхах хэрэгтэй болно.

Бид энэ эгнээ рүү эргэж, далай руу явна
Зам далайн эрэг дээр хүрсний дараа та далайн эрэг дагуу явган хүний ​​зам руу дугуй унаж, бүх замыг туулж болно, та машин жолоодож чадахгүй!
Бид виллануудаар явдаг. Үнэнийг хэлэхэд, жолоодох нь тааламжгүй байсан, та хувийн газраар явж байгаа юм шиг санагдсан :)
Тэгээд энд далай ирж ​​байна. Бид дугуйгаа ойролцоо байрлуулж, онгоц буух далайн эрэг хүртэл 50 метрийн зайд алхдаг
Маш олон зогсоолтой

Сонголт 3

Санаачлагатай Тайландчууд том зогсоол (солбилцол: 8.127668, 98.301308) зохион байгуулж, тэндээс тук-тук болон ойролцоох зарим зочид буудлуудыг буух онгоцыг үзэх боломжтой газар ажиллуулав! Зураг дээрх үнэ:

Онгоцтой далайн эрэг хүртэлх хамгийн ойр зочид буудлуудаас тук-тукийн үнэ
Онгоцоор далайн эрэг рүү тогших

Хэрэв бид нисэх онгоцны буудлын өмнөд хэсгээс, Най Янг далайн эрэг рүү нэвтрэх талаар ярих юм бол Майя Пхукет зочид буудлын ойролцоо тээврийн хэрэгслээ орхиж, дараа нь алхахыг зөвлөж байна. Ойролцоох нь Сиринат үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн үүдэнд байдаг бөгөөд орох хаалга нь төлбөртэй байдаг - нэг хүнд 200 бат! (Яагаад гэдгийг ойлгохгүй байна? Тэнд одоо хүртэл бохир байна!). Тэгээд далайн эрэг дагуу алхаж, онгоцууд хол газар буудаг. Би ийм л байна Би үүнийг зөвлөхгүй.

• Сүүлийн үед нисэх онгоц бүхий далайн эрэг хаагдсан гэсэн мэдээлэл интернетэд улам бүр нэмэгдэж байна! далайн эрэг хаагдаагүй, хаах боломжгүй :)
• Онгоцны буух чиглэл нь үүнээс хамаарна салхины чиглэл:Дөрөвдүгээр сараас 10-р сар хүртэлх намхан улиралд онгоцууд ихэвчлэн далайн талаас биш, харин хуурай газраас буудаг! Нисэх онгоцны буух чиглэлийг flyradar вэбсайтаас хянах боломжтой
• Онгоц буух далайн эрэг дээр ирэхийг танд зөвлөж байна аль болох түргэн! Хамгийн тохиромжтой цаг бол өглөөний 7 цагаас 10 цаг хүртэл
• Бүгд онгоц хүлээж байгаа далайн эрэг дээр сүүдэр байхгүй, өдөр маш халуун байна. Нарны тос, цайвар урт ханцуйтай малгай, хөөрөх, буухыг хүлээж болно :)
• Энд нар далайд шингэдэг тул орой нар жаргахад сайхан байдаг, гэхдээ онгоцны зураг нарны эсрэг гарч ирнэ.
• Далайн эрэг дээр кафе болон бусад дэд бүтэц байхгүй
• Хэрэв над шиг хэн нэгэнд далайн дараа шинэхэн шүршүүрт орох шаардлагатай бол: далайн эргээс Splash Beach Resort зочид буудлын үүдэнд шүршүүр байдаг.

Өглөө ч гэсэн Май Хао далайн эрэг дээр маш халуун байдаг. Модны сүүдэрт онгоц хүлээж байна :)

Зураг

Манай гариг ​​дээр олон өвөрмөц газрууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь Пхукет хотод байдаг - энэ бол буух зурвастай ойрхон байрладаг наран шарлагын газар юм. Май Хао (Най Ян) далайн эрэг дээрх далайн эргийн энэ хэсэгт та онгоц хөөрч, бууж буйг гэрэл зураг, видео бичлэгт буулгаж, ер бусын үзэмжийг биширч болно.

Түүгээр ч барахгүй, өнөөдөр гэрэл зурагт толбо гэх мэт чиглэл байдаг. Энэ хобби нь ер бусын нөхцөл байдал, объектын зураг авах дуртай олон хүмүүсийн сэтгэл хөдөлгөм хобби болжээ. Энэ улсад зочилсон селфи сонирхогчид Пхукетийн далайн эрэг дээрх далайн эргийг сонгох нь дамжиггүй.

Үнэн хэрэгтээ агаарын тээвэр эргийн шугамаас 100 метрийн зайд буудаг бөгөөд энэ нь хөөрөх зурвас перпендикуляр байрладагтай холбоотой юм. Нисэх онгоцны буудлын урд байрлах далайн эргийн хэсэг нь нээлттэй, хамгаалалтгүй газар юм. Тиймээс ямар ч аялагч энд очиж үзэх боломжтой. Хэдэн зуун тонн жинтэй энэ төмөр машины хүч нь өөдөөс хөөрч буй нисэх онгоцыг харах нь зүгээр л сэтгэл татам, зүрхний цохилтыг хурдасгадаг гэдэгтэй хүн бүр санал нийлэх биз ээ.

Анхаарна уу!Онгоц буух нь техникийн нарийн төвөгтэй үйл явц гэдгийг санаарай. Энэ далайн эрэг дээр зочлохдоо та маш болгоомжтой байх хэрэгтэй, учир нь онгоцны турбинуудаас гарч буй дулаан агаарын урсгал нь таныг хөлнөөс чинь унагах аюултай.

Май Хао далайн эргийн байршил

Хэрэв та Пхукет руу нисэх юм бол Май Хао далайн эрэг олоход хэцүү биш байх болно. Дээр дурдсанчлан энэ нь арлын зүүн хойд хэсэгт нисэх онгоцны буудалтай ойрхон байрладаг.

Далайн эрэг нь өөрөө нэлээд урт элсний зурвас бөгөөд урт нь 11 километр юм. Өмнө нь энэ нь арьсан яст мэлхий үүрлэх дуртай газар байсан бөгөөд энд өндөглөдөг байв. Өнөөдөр энэ нь жуулчдад танил боловч даруухан дэд бүтэцтэй далайн эргийн хөгжсөн хэсэг юм.

Далайн эрэг байрладаг, та амарч, нисэх онгоцны гайхалтай үзэмжийг үзэх боломжтой газар нь Сиринат үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хилийн дотор оршдог гэдгийг бид тэмдэглэж байна. Тиймээс жуулчид гол үзмэрээс гадна Тайландад маш алдартай чамин ландшафт, өвөрмөц ургамал, амьтны тухай гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэх боломжтой болно.

Далайн эргийн онцлог

Далайн эргийн ойролцоо аялагчид ихэнх амралтын газруудад танил болсон кафе, рестораныг олохгүй. Гэсэн хэдий ч энэ газар алдар нэрээ алддаггүй, учир нь түүний гол давуу тал нь жуулчид болон амрагчдад онгоц хэрхэн буухыг авах боломжтой байдаг.

• Далайн эрэг дээр аврах тусгай алба байхгүй;
• Далайн эрэг нь тэгш бус ёроолтой тул хүүхдүүдтэй амрах, усанд сэлэх нь тохиромжгүй бөгөөд энэ нь хүүхдүүдэд аюултай;
• Энэ эрэг дээр, дүрмээр бол, зочид буудлын нутаг дэвсгэрт ийм тоног төхөөрөмжөөр хангагдсан шүхэр, нарны дэвсгэр байдаг;
• Далайн эрэг рүү явахдаа нарнаас хамгаалах тос авч явахаа мартуузай, учир нь эрэг дээр хамгаалалтын халхавч байхгүй.

Далайн эрэг нь тав тухтай амрах, дэлгүүр хэсэх, шөнийн амьдрал, зугаа цэнгэлд дассан хүмүүсийн хувьд хамгийн тохиромжтой газар биш гэж бид хэлж чадна. Гэсэн хэдий ч энэ бол сэтгэл хөдөлгөм байдалд дуртай хүмүүсийн арлын алдартай хэсэг юм.

Өдрийн цагаар Май Хао бараг үргэлж хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг тул бүгд ер бусын цохилт авахыг хичээдэг. Хэрэв та мэргэжлийн зураг авалт хийх шаардлагатай бол өглөөний 9 цагаас өмнө эсвэл 19 цагаас хойш ирсэн нь дээр. Онгоцууд мөн далайн эрэг дээгүүр нам дор нисэх боловч гэрэл зурагт бусад жуулчид байхгүй болно.

Далайн тайван байх таатай цаг агаар энэ газарт 11-р сараас 4-р сар хүртэл үргэлжилдэг. Энэ үед үүлгүй тэнгэрийн эсрэг нам нисдэг онгоцны зургийг авахад илүү хялбар байх болно. Хэдийгээр зочид буудлын үнэ 5-р сараас 10-р сар хүртэл бага байдаг.

Нисдэг онгоцыг өдөр бүр харах боломжгүй, энэ нь цаг агаарын нөхцөл байдалтай шууд холбоотой. Эцсийн эцэст, нисэх онгоцууд буух газраа салхинаас хамаарч сонгодог. Гэхдээ онгоц зөвхөн нэг чиглэлд - далайн эрэг дээгүүр хөөрдөг. Онгоцнууд нь маш нам дор нисдэг тул турбинуудын дулаан, тэдгээрийн үйл ажиллагааны агаарын чичиргээг мэдрэх болно. Салхины шуурга заримдаа жуулчдын хувцас, шаахайг зөөж, овоолсон элс, хясааг агаарт гаргадаг. Хамгаалалтын ажилтнууд нисэх онгоцны буудал эхэлдэг хашаанаас хамгийн сониуч хүмүүсийг байнга холдуулдаг. Тиймээс хашаа руу шууд ойртохгүй байх нь дээр.

Май Хао руу яаж хүрэх вэ

Хэдийгээр далайн эрэг, ер бусын нисэх онгоцны буудал ойролцоо байрладаг ч нэгээс нөгөө рүү чөлөөтэй шилжих боломжгүй юм. Ойролцоох нисэх онгоцны зургийг авахын тулд далайн эрэг дээрх энэ газарт хүрэх хэд хэдэн арга бий.

Нисэх онгоцны буудлаас далайн эрэг рүү явах хамгийн сайн сонголт бол такси юм (Хурдны зам 402). Нийтийн тээвэр ховор. Хурдны замаас Сиринат үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн эсвэл Сентара зочид буудлаар дамжин өнгөрдөг. Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчдийн хувьд цэцэрлэгт хүрээлэнд орох хураамж нь 100 орчим бат байдаг гэдгийг анхаарна уу.

Өөр нэг сонголт бол арлын өмнөд хэсэгт байрлах усан паркаар дамжин өнгөрөх явдал юм. Хэрэв та түрээсийн машинтай ирсэн бол түүнийгээ орхих газартай болно. Усан парк нь зогсоолтой. Та мөн Пхукет руу нисэх ачааны болон зорчигч тээврийн онгоцоор далайн эрэг рүү шилжүүлэг захиалж болно.

Дээр дурдсанчлан, Май Хао далайн эрэг нь худалдаа, зугаа цэнгэлийн хамгийн тохиромжтой газар биш юм. Хэдийгээр энд та яст мэлхийн тосгонд дэлгүүр хэсэх боломжтой (хоол хүнс, ундаа, бэлэг дурсгалын зүйл). Гол анхаарал татахуйц зүйл бол онгоцууд бууж буй дүр зураг юм.

Хамгийн ойрын зугаа цэнгэлийн төв нь далайн эргээс нэг цагийн зайтай байдаг. Май Хао нь үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нэг хэсэг учраас энэ далайн эрэг нь мотороор тоноглогдсон бүх төрлийн усан онгоц, тэр дундаа скутеруудад хаалттай болохыг анхаарна уу.

Өөрөөр хэлбэл, Май Хао бол сэтгэл хөдөлгөм (нисэх онгоцны ойролцоох гэрэл зураг), алжаал тайлах, чамин байгальд дурлах, далайн эрэг дагуу урт удаан алхах, үндэсний гэрэлт, намбалаг ландшафтыг үзэхээр ирсэн хүмүүст тохиромжтой газар юм. парк.

Уур амьсгал, үзвэр үйлчилгээ

Далайн эрэг дээр аялагчид зөвхөн нисэх онгоцны гэрэл зургийг аваад зогсохгүй энэ арлын байгалийн үзэсгэлэнт газруудыг үзэх боломжтой.

Амрагчид далайн эрэг дагуу байрлах жижиг дэлгүүрүүдийн давуу талыг ашиглах боломжтой. Дүрмээр бол, тус бүрийн дэргэд найз нөхөдтэйгээ сууж, ундаа ууж болох хоёр ширээ бүхий задгай талбай байдаг.

Онгоц нисдэг өвөрмөц далайн эрэг бүхий энэ арлын бас нэг сонирхолтой зүйл бол золбин муур, нохойд туслах сан юм (Сой Май Хао, 10). Дүрмээр бол энэ газарт зочлогчид бол амьтадтай тоглохыг хүсдэг хүүхэдтэй хосууд юм. Энд гэрийн тэжээвэр амьтдыг тэжээх нөхцөл маш тохиромжтой, элсэлт үнэ төлбөргүй, жуулчид хүссэн үедээ чамин амьтдыг үзэх боломжтой.

2017 онд Пхукет нь жуулчид амралтаа өнгөрөөхийг илүүд үздэг шилдэг гурван арлын нэг байв. Эндээс та зөвхөн онгоцнууд хэрхэн нисч, хөөрч байгааг төдийгүй бусад олон сонирхолтой газруудыг үзэх боломжтой.

Май Хао бол дээгүүр нисч буй нисэх онгоцноос маш их сэтгэгдэл авах боломжтой газар юм. Гэхдээ далайн эрэг дээр тайван амрахын тулд арал дээрх бусад наран шарлагын газруудыг сонгох нь дээр.

Видео

Сент-Мартин арал (зарим нь Синт Мартен гэж нэрлэдэг) болон түүний нисэх онгоцны буудал нь дэлхийн хамгийн алдартай аялал жуулчлалын бүсүүдийн нэг болох Карибын тэнгист байрладаг. Тав тухтай хүрч болох бараг бүх арал хөгжлийн боломжтой. Зорчигч тээвэрлэх асуудлыг шийдэх хоёр үндсэн арга байдаг: хөлөг онгоц эсвэл онгоц.

Далайн болон далайн аялал нь агаарын тээвэртэй харьцуулахад жуулчдын урсгалын багахан хэсгийг бүрдүүлдэг. Гэхдээ агаарын боомтын дэд бүтцийн өртөг, нарийн төвөгтэй байдал нь нэлээд өндөр бөгөөд заримдаа инженер, архитекторуудаас стандарт бус шийдлүүдийг шаарддаг.

Бага Антилийн Арлын Арлын Гэгээн Мартин арал нь дэлхийн хамгийн сонирхолтой нисэх буудлуудын нэгтэй (аюулын зэрэглэлээр эхний 10-т багтсан гэж Ройтерс агентлаг мэдээллээ). Энэ нь мөн ойр орчмын бүс нутгуудын тээврийн үйлчилгээнд томоохон үүрэг гүйцэтгэдэг: Сент Эстатиус, Саба, Сент Бартелеми, Ангилья.

Гүнж Жулиана нисэх онгоцны буудал (албан ёсны бүтэн нэр) нь Boeing 747 ангиллын том онгоцыг ч хүлээн авах чадвартай боловч ердийн 45 м өргөнтэй хөөрөх зурвас нь ердөө 2300 м урт бөгөөд энэ нь зарим төрлийн нисэх онгоцны зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ юм. Үүнтэй холбогдуулан 3 градусын гулсалтын налуу дээр хөөрөх, буух нь Карибын тэнгисийн бүс нутагт хамгийн аюултай гэж тооцогддог.

Нисэх онгоцны буудлын барилгын ажил 1942 онд цэргийн агаарын бааз баригдаж эхэлсэн. Хэдийгээр 1943 онд хэдийнэ Дэлхийн 2-р дайны үеэр тус бүс нутагт цэргийн ажиллагаа явуулаагүйн улмаас иргэний дайн болж хувирсан. 1964 оны дараа түүнийг сэргээн засварлаж, шинэ хяналтын цамхаг, терминал гарч ирэв. 1985 оноос хойш энэ нь шинэчлэгдсэн тул холын зайн ангиллын нисэх онгоцыг хүлээн авах боломжтой болж, Синт-Мартений аялал жуулчлалын өндөр хөгжилтэй бүрэн нийцэж эхэлсэн.

Агаарын боомтын онцлог

Энд бид янз бүрийн хүчин зүйлийн талаар ярьж болно.

Тус арал нь харьцангуй жижиг талбайтай - ердөө 87 км², голдуу уулархаг газар, халуун орны шугуйтай.

Тус арал нь өөр өөр мужуудад хуваагддаг: хойд хэсэг нь Францын хилийн чанад дахь Сент-Мартин нийгэмлэг, өмнөд хэсэг нь Голландын титэмд харьяалагддаг Синт Мартений автономит байгууллага юм.

Зөвхөн 1994 оноос хойш хилийн хяналтын тухай Франц-Голландын протоколд гарын үсэг зурав. Буух зурвасын төгсгөл нь Голландын баруун хэсэгт байрлах Махо далайн эрэгт оршдог. Онгоцууд жуулчдын толгойн дээгүүр шууд гадаргаас 10-20 м өндөрт бууж хөөрдөг.

Онгоцны гайхалтай гэрэл зураг, видео бичлэгүүд нь Жулиана гүнжийг дэлхийн бусад нисэх онгоцны буудлуудын дунд гайхалтай нэр хүндийг авчирдаг. Ойролцоох нь арлын хамгийн алдартай төрөл зүйлээр мэргэшсэн хэд хэдэн кафе, зочид буудал байдаг. Далайн эрэг дээр чанга яригч суурилуулсан бөгөөд энэ нь онгоцууд газардах гэж байгаа тухай мэдээлж, диспетчер болон багийнхны хоорондын яриаг дамжуулдаг.

Махогийн төв хэсэгт салхины хурд 180 км/цаг хүрдэг бөгөөд энэ нь хүний ​​хувьд маш аюултай, бүр үхэлд хүргэж болзошгүй ч энэ нь онгоцны тод гэрэл зураг, видео бичлэг хийхийг оролддог сониуч жуулчдыг зогсоож чадахгүй.

2012 онд нэрт гэрэл зурагчин Жозеф Хефленер нисэх онгоцны буудлын эргэн тойронд авсан хар цагаан сптер гэрэл зургуудыг Jetliner: The Complete Works номонд нийтлүүлсэн.

Дэд бүтэц

Синт-Мартен арлын байршил, газар зүйн байдал нь бүрэн хэмжээний нислэгийн зурвас байгуулах боломжийг олгосонгүй. Тиймээс урт хугацааны нисэх онгоцонд (жишээлбэл, 747) зөвшөөрөгдөх хамгийн бага урттай ХБЗ барихаар шийдсэн. Өргөн нь 45 м хүртэл нэмэгдсэн бөгөөд радарын системүүд нь 460 км хүртэлх зайд хүрэх боломжийг олгодог. Ингэснээр цагт 30 хүртэл нислэг хийх хүчин чадалтай.

Диспетчерийн үйлчилгээ нь энэ бүсийн бусад жижиг нисэх онгоцны буудлуудыг хянах боломжийг олгодог: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. 30,500 м² талбай бүхий терминал нь жилд 2,500,000 зорчигчдод үйлчлэх боломжтой. Нисэх онгоцны буудлын түүхэнд нэг ч осол бүртгэгдээгүй ч энэ зурвас нь онгоцны багийнхан болон агаарын хөдөлгөөний удирдлагын үйлчилгээнд хамгийн хэцүү гэж тооцогддог.

Синт Мартен нисэх онгоцны буудлын зураг, видео

Синт Мартен арлын үзэмж

Жулиана гүнж нисэх онгоцны буудлын хөөрөх зурвас

Буух зурвасын төгсгөл нь Голландын баруун хэсэгт байрлах Махо далайн эрэгт оршдог. Онгоцууд жуулчдын толгойн дээгүүр шууд гадаргаас 10-20 м өндөрт бууж хөөрдөг.

Нисэхээс айдаг хүмүүст зориулав :)

1. Жулиана гүнж олон улсын нисэх онгоцны буудал, о. Гэгээн Мартин

Энэ бичлэгийг Pikabu.ru сайтад тусгайлан орчуулж эмхэтгэсэн болно (чи эцэст нь түүн рүү очих хэрэгтэй :))), зүгээр л тоглож байна :) үнэндээ бид өсч, хөгжиж байна)

Гүнж Жулиана олон улсын нисэх онгоцны буудал нь Сент Мартен арлын Голландын хэсэг болох Синт Мартен хотод үйлчилдэг. Энэ нь Зүүн Карибын тэнгисийн хоёр дахь хамгийн ачаалалтай нисэх онгоцны буудал юм. ХБЗ нь ердөө 2180 м урт бөгөөд том оврын онгоцуудад бараг хүрэлцдэггүй. Нисгэгчид Махо далайн эрэг дээр маш нам дор газардах ёстой.

Тийм ч учраас энэ газар энгийн газар нутгийнхны дунд маш их алдартай байдаг. Наранд шарж буй жуулчдаас 10-20 метрийн өндөрт нисч буй аварга нисэх онгоцны гэрэл зургууд үнэн гэдэгт итгэхэд бэрх боловч тэдгээр нь бодит юм. Хэдийгээр хөөрөх, буух нөхцөл хэцүү байсан ч энэ нисэх буудалд нэг ч осол бүртгэгдээгүй байна.

Энд буух үеийн бичлэг байна:

2. Хуанчо нисэх онгоцны буудал - Ираускин, Саба арал

Хуанчо нисэх онгоцны буудал нь Нидерландын Антилийн арлуудын Саба арлын Карибын тэнгисийн цорын ганц нисэх онгоцны буудал юм. Энэ нь нисэх зурвасын хэмжээгээрээ туршлагатай нисгэгчдийн дунд алдартай.

Хуанчо нисэх онгоцны буудал нь жижиг Саба арлын нэлээд хэсгийг эзэлдэг. Энд осол гараагүй ч нисэх онгоцны буудлыг дэлхийн хамгийн аюултай газруудын нэг гэж зарим шинжээчид үзэж байна. Нисэх онгоцны буудал арилжааны нисэхэд хаалттай байгааг илтгэх зурвасын хоёр тал дээр X тэмдэг байгаа.

Нисэх буудлын байршил нь аюул учруулж байна. Нэг талд нь өндөр уулс, нөгөө талд нь далай, эгц хадан цохио байдаг. Онгоц буух, хөөрөх үед хөөрөх зурвасаас гарч болзошгүй аюултай.

3. Куршевел нисэх онгоцны буудал

Courchevel бол Францын Альпийн нуруунд байрладаг дэлхийн хамгийн том цанын бааз юм. Courchevel нисэх онгоцны буудал нь 525 м (1,722 фут) урт, 18.5% налуутай богино буух зурвастай тул агаарын тээврийн салбарт алдартай. Шаардлагатай хурдыг тохируулахын тулд та налуу дээр ойртож, хөөрөх хэрэгтэй.

Энд хэн буух боломжтой вэ? Пирс Броснан энэ жагсаалтад багтах болно. Энэ бол "Маргааш хэзээ ч үхэхгүй" киноны эхэнд үзүүлсэн нисэх онгоцны буудал юм. Бусад хүмүүсийн хувьд энд хүрэх цорын ганц арга бол хувийн онгоц, нисдэг тэрэг, захиалгат нислэг юм. Нисгэгчид CVF-д буухын тулд өргөн хэмжээний сургалтанд хамрагддаг.

Та 4 дэх минут руу шууд алгасаж болно, үүнээс өмнө маш их ярьж, нисэх болно. Бичлэгээс харахад буухад үнэхээр хэцүү байна...

4. Густав III нисэх онгоцны буудал, Сент Бартелеми

Густав III нийтийн нисэх онгоцны буудал нь Карибын тэнгисийн Сент Бартелеми арлын Сент-Жан хотод байрладаг. Twin Otter зэрэг ихэнх зорчигч тээврийн онгоцууд хорь хүрэхгүй зорчигч тээвэрлэдэг бөгөөд амрагчдад арлыг дээрээс нь харах боломжийг олгодог. Богино зурвас нь налуу дагуу урсаж, далайн эрэг дээр төгсдөг. Онгоцууд жуулчдын толгойн дээгүүр хөөрч, хөөрөх зурвасын төгсгөлд зогсохыг хориглосон тэмдгүүд хаа сайгүй байдаг.

Бас энд сүйрэлЭнэ нисэх онгоцны буудал дээр онгоц

5. Барра олон улсын нисэх онгоцны буудал

Барра нисэх онгоцны буудал нь далайн эрэг дээр онгоц буудаг дэлхийн цорын ганц нисэх онгоцны буудал юм. Онгоцны буудал нь Шотландын Оутер Хебридсийн Барра арал дээрх Три Мурын өргөн эрэг дээр байрладаг. Хэрэв та энд арилжааны онгоцоор аялахыг хүсвэл Глазго, Бенбекулагаас Барра руу нисэх онгоцоор British Airways-аас тасалбар захиалж болно.

Онгоцны буудал нь өдөрт нэг удаа далайн түрлэгээр үерт автдаг. Орой ирвэл машины зогсоол дээр гэрлээ асаасан хэд хэдэн машин байгааг анзаарах болно. Нисэх онгоцны буудал нь шөнийн нислэгт зориулагдаагүй тул энэ нь нэмэлт гэрэлтүүлэг юм. Хэрэв та нисэхийн шүтэн бишрэгч биш л бол Барра нисэх онгоцны буудлын далайн эрэг дагуу алхахыг хүсэхгүй байх магадлалтай. Ийм тохиолдолд хаа сайгүй "Салхины түгжээг дээшлүүлж, нисэх онгоцны буудал ажиллаж байгаа үед далайн эрэг дээр байхыг хориглоно" гэсэн тэмдэглэгээг байрлуулдаг.

яг далайн эрэг дээр газардсан)) үнэхээр ер бусын харагдаж байна)

6. Мадейра нисэх онгоцны буудал (Португаль)

Мадейрагийн олон улсын нисэх онгоцны буудал нь Фуншал нисэх онгоцны буудал, Санта Катарина нисэх онгоцны буудал гэгддэг. Энэ нь Мадейра арал дээр үндэсний болон олон улсын агаарын тээврийн үйлчилгээ эрхэлдэг. Мадейра нисэх онгоцны буудал нь өндөр уулс, далайгаар хүрээлэгдсэн богино зурвасын улмаас хамгийн аюултайд тооцогддог. ХБЗ-ны ийм зохион байгуулалт, урт нь хамгийн туршлагатай нисгэгчдэд ч буухад маш хэцүү болгодог.

Өмнө нь хөөрөх зурвасын урт ердөө 1400 м байсан бол 1977 онд онгоцны ослын дараа 2003 онд хөөрөх зурвасын уртыг 400 м-ээр нэмэгдүүлэхээр шийдэж, анхны уртыг бараг хоёр дахин нэмэгдүүлсэн 70м орчим өндөртэй 180 төмөр бетон тулгуурт байрладаг далайн дээгүүр гаднах байгууламж

Фуншал нисэх онгоцны буудал шинэ хөөрч буух зурвасыг сунгасны төлөө олон улсын IABSE холбооноос "Шилдэг бүтэц" шагналыг хүртлээ. Португалид энэ шагналыг инженерийн байгууламжийн "Оскар" гэж үздэг.

7. Лукла нисэх онгоцны буудал, Балба

Нэг талд нь асар том уул, нөгөө талд нь километрийн урт хад. Энэ бол 2900 м-ийн өндөрт байгаа бөгөөд энд танаас тийм ч их зүйл хамаарахгүй.

Лукла нисэх онгоцны буудал нь Балбын зүүн хэсэгт байрладаг жижиг нисэх онгоцны буудал юм. 2008 оны 1-р сард Балбын засгийн газар Эверестийн оргилд гарсан анхны хүн Сэр Эдмунд Хилларигийн нэрэмжит нисэх онгоцны буудлыг өөрчилнө гэж зарлав. Олон хүмүүс Эверестэд авиралт хийдэг Лукла хот байдаг тул нисэх онгоцны буудал нь маш алдартай. Та энэ нисэх онгоцны буудлын талаар илүү ихийг уншиж болно

"Фотошоп!" - Эдгээр зургуудыг анх удаа харсан хүмүүс тэр даруй шийдэмгий мэдэгддэг. "Энэ бол илэрхий хуурамч зүйл! - шүүмжлэгчид итгүүлж байна. - Энд, энд байгаа сүүдрийг хар. Буух төхөөрөмжийг хар, онгоцууд тэгж буудаггүй! Тийм ээ, хүн бүр дүлий байх тийм чимээ шуугиан байна! Хүн бүр зүгээр л хийсэх болно! Тийм байж болохгүй!". Чадахгүй юу?

Гайхалтай харагдаж байна, эргэлзээгүй. Аварга том онгоцууд наран шарлагын газар дээгүүр маш нам дор нисдэг тул буух төхөөрөмж нь наранд шарах хүмүүсийн толгойд бараг хүрэх шиг болдог. Тэд эдгээр зургуудыг аюулгүй байдлын талаархи санаатай холбохыг хүсэхгүй байна.

Зарим гэрэл зураг дээр хүмүүсийн сүүдэр, нисдэг машинууд өөр өөр чиглэлд унаж байгааг үл итгэгчид тэр даруй анзаарав. Тэд буух хэрэгслийн байрлалыг эрт буухад бэлэн биш гэж үзжээ.

Амрагчид яагаад онгоц хардаггүй вэ гэж олон хүн гайхаж байсан. Энэ нийтлэг үү? Энэ галзуу хүмүүс яагаад моторын чимээнээс болж дүлий болоогүй юм бэ?

Гэхдээ ийм олон гэрэл зургууд байдаг (ийм том хэмжээний хуурамчаар төсөөлөхөд маш хэцүү байдаг). Мөн зургаас харахад гэрэл зургуудыг нэг газар авсан байна. Тохиолдол уу?

2003 оны 6-р сарын 26. Royal Dutch Airlines компанийн Boeing 747-406 онгоц газардлаа (Airliners.net сайтаас авсан гэрэл зургийг Арик Талман).

Үүний зэрэгцээ, олон тооны хүмүүс (жуулчид, мэргэжилтнүүд, тэр ч байтугай нисгэгчид) гэрэл зураг болон тэдгээрт байгаа зүйлс 100% бодит гэдгийг баталж байна. Энэ үнэн эсэхийг мэдэхийн тулд бид бага зэрэг судалгаа хийсэн.

Тэгээд ийм зүйл болсон. Гэгээн Мартен арал нь Зүүн Карибын арлуудын хойд хэсэгт оршдог. Хойд хэсэг нь Францад, өмнөд хэсэг нь Нидерландад харьяалагддаг. Бид арлын Голландын хэсгийг сонирхож байна, энд бүх зүйл тохиолддог.

Дэлхийн 2-р дайны үед тус арал дээр нисэх онгоцны буудал баригдсан бөгөөд энэ нь одоо гүнж Жулиана олон улсын нисэх онгоцны буудал бөгөөд одоо Карибын тэнгисийн хамгийн ачаалалтай нисэх онгоцны буудал гэж тооцогддог.

Үнэхээр итгэмээргүй юм шиг санагдаж байна. Гэхдээ энэ бол бодит байдал (aviationpics.de-ээс авсан зураг).

Нисэх онгоцны буудлын ойролцоо байрладаг Maho Beach амралтын газрыг олон хүн "дэлхийн нисэх онгоц үзэх хамгийн тохиромжтой газар" гэж нэрлэдэг.

Тэд, онгоцнууд далайгаас газардаж, далайн эрэг дээгүүр нисч, дараа нь хурдны зам дээгүүр нисч (маш бага нисдэг онгоцны талаар анхааруулах тэмдэг байдаг) тэр даруй - тэр даруй - тэд хөөрөх зурвас дээр газарддаг.

Энэ нь яг хашааны цаанаас эхэлдэг. Түүний урт нь 2130 метр бөгөөд энэ нь 747 гэх мэт хүнд онгоцонд хангалтгүй - дор хаяж 2.5 мянга байх болно.

Гэхдээ хийх зүйл алга: Сент-Мартин арал дээр том нисэх онгоц хүлээн авах боломжтой өөр нисэх онгоцны буудал байдаггүй (гэхдээ жижиг онгоцны хувьд өөр нэг нисэх онгоцны буудал байдаг). Ийнхүү гэрэл зурагт буулгасан гайхалтай мэт санагдах буултуудыг олж авдаг.

Жулиана гүнж нисэх онгоцны буудал. Онгоцууд зүүн талаасаа газардаж байна (pjiae.com-оос авсан зураг).

Мэдээжийн хэрэг, олон үзэгчид үүнийг үзэхээр цуглардаг. Согтууруулах ундаагаар зэвсэглэсэн залуус хашаандаа өлгөж, харж байна. Үүнийг цагдаа нар анхаарахаа больсон.

Түүгээр ч барахгүй хөөрөх нь зарим хүмүүсийн үзэж байгаагаар илүү гайхалтай харагддаг тул хөөрөх зурвасын хоёр төгсгөлд цугларалт болдог.

Тиймээс энэ төрлийн үзэмж, мэдрэмжийг хайрлагчид арал дээр тусгайлан ирдэг. Гэсэн хэдий ч Maho Beach амралтын газраас ирсэн урилгад та онгоц буух талаар нэг ч үг олохгүй байх магадлалтай.

Шалтгаан нь ойлгомжтой - жуулчид хөөрөх зурваст амьдрахын тулд биш диваажинд үлдэх гэж ирдэг. Нэг юм уу хоёр удаа харах нь гайхалтай байж болох ч өдөрт хэд хэдэн удаа? Энэ нь нэлээд чимээ шуугиантай байх ёстой.

Мөн өөр 747 (Франсиско Хосе Журадо Аризагийн Airliners.net сайтаас авсан зураг).

Гэтэл зарим хүмүүс эсрэгээрээ өнөөгийн нөхцөл байдлыг далимдуулж байна. Жишээлбэл, арлын хамгийн шилдэг нь болох Sunset Beach баарны эзэд онгоц байдгийг нуудаггүй.