Боунтын түүх. Секс, сарны гэрэл, талх. "Bounty" хөлөг дээрх бослогын талаархи бүх үнэн. Дэлхийн соёл дахь шагнал

Тэрслүү хөлөг онгоцтой ижил нэртэй шоколадны сурталчилгааг бүгд харсан. Зар сурталчилгаа нь энэ бүтээгдэхүүнийг хэрэглэдэг хүмүүст эрх чөлөө, амар амгалан, дэлхийн диваажингийн талаар тодорхой сануулдаг. Энэхүү сурталчилгаа нь Bounty хөлөг онгоцны тухай бодит түүхийг мэдэхгүй хүмүүст зориулагдсан нь тодорхой.

Английн "Bounty" байлдааны хөлгийн талхны үрсэлгээний кампанит ажлын түүх, энэхүү гайхалтай аяллын өгсөлт, уруудах үе нь бослого, газарзүйн нээлт болон бусад сонирхолтой адал явдлаар баялаг 18-р зууны үймээн самуунтай үйл явдлуудын дунд ч орхигдсонгүй.

1789 оны 4-р сарын 3-нд (зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр 4-р сарын 4-нд) Британийн байлдааны хөлөг онгоц ахмад Блайгийн удирдлаган дор Таитигийн эргээс Карибын тэнгисийн арлууд руу үнэ цэнэтэй ачаа тээж явав. Баруун Энэтхэг дэх Английн колоничлогчдын чихрийн нишингийн тариалангийн боолуудыг тэжээх ёстой байсан талхны суулгацууд зорилгодоо хүрч чадаагүй: хөлөг онгоцонд бослого гарч, үүний үр дүнд зөвхөн төдийгүй ургамал хохирсон.

Энэхүү бослого, түүнээс хойшхи үйл явдлуудын үр дүнд өнөөг хүртэл үл мэдэгдэх арал нээгдэж, роман бичиж, кино бүтээж, хуулбар зохиогчдын хүчин чармайлтын ачаар Боунтигийн өмнөд тэнгист хийсэн гайхалтай аялал нь одоо олон нийтийн оюун санаанд нягт холбоотой байна. тэнгэрлэг таашаал.

1787 оны Христийн Мэндэлсний Баярын өмнөх өдөр гурван масттай хөлөг онгоц Боунти Английн Портсмунд боомтоос хөдөлжээ. Энэ хөлөг хаашаа, яагаад явж байгаа талаар удаан хугацааны турш цуу яриа гарч байсан ч экспедицийн чиглэл, албан ёсны зорилгыг далайд аль хэдийн далайчдад зарлав. Усан онгоц нь шинэ ертөнц рүү биш, зэрлэг Африк руу биш, гайхалтай биш, гэхдээ аль хэдийн танил болсон Энэтхэг рүү, Шинэ Холланд (Австрали), Шинэ Зеландын эрэг рүү чиглэхгүй, энэ зам нь диваажингийн арал дээр байв. Номхон далайн халуун орны бүс нутаг гэж нэрлэгддэг Өмнөд тэнгисүүд.

Номлол нь үнэхээр өвөрмөц байсан: шинэ газар хайх, уугуул иргэдтэй дайтахгүй байх, тэр байтугай хар арьст боолууд эсвэл тоо томшгүй олон эрдэнэсийн төлөө биш, Британийн Хатан хааны тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоц хөдөлсөн. Bounty баг диваажингийн Таити аралд хүрч, гайхамшигт ургамал олж, Англид хүргэх ёстой байсан бөгөөд түүний тусламжтайгаар эдийн засгийн хувьсгал хийхээр төлөвлөж байв. Урт аялалын зорилго нь талхны суулгац байв.

18-р зууны төгсгөлд Америкийн тусгаар тогтнолын дайны үр дүнд Британийн эзэнт гүрэн Хойд Америкийн хамгийн баян колониудаа алджээ. Улс төрийн амбицыг зөрчих нь Британийн бизнесмэнүүдийн эдийн засгийн ялагдалтай харьцуулахад юу ч биш юм. Мэдээжийн хэрэг, Ямайк болон Сент-Винсентэд тэд чихрийн нишингийн сайн ургац хураасан хэвээр байгаа бөгөөд үүнийг борлуулснаар бизнес эрхлэгчид болон төрийн санд зохих орлого авчирсан боловч ... Яг энэ нишингийг хараар ургуулсан нь үнэн юм. Африкийн боолуудыг саравч, бананагаар хооллож, тэдэнд зориулсан үр тариа, талхны гурилыг Америк тивээс авчирсан.

Америкийн Нэгдсэн Улс тусгаар тогтносон нь Британийн боолын эздийн халаасыг хохироосон. Одоо америкчууд үр тарианы төлөө огт өөр мөнгө төлөх эсвэл Европоос импортлох шаардлагатай болсон. Хоёулаа үнэтэй байсан бөгөөд боолуудын тариалангийн талбай дээр өсгөсөн бүх зүйлийг зарж борлуулснаас олох орлогыг мэдэгдэхүйц бууруулжээ.Боолуудыг тэжээх зардал, зөөлөн хэлэхэд английн бизнесмэнүүдийг бухимдуулжээ. Нөхцөл байдлыг ямар нэгэн байдлаар аврах шаардлагатай байсан - хямдхан талх хайх. Тэр үед тэд Таитид очсон аялагчид тодорхой "талхны жимс" -ийг ихэвчлэн дүрсэлдгийг санаж байв. Эдгээр жимс нь модны мөчир дээр ургадаг, сайхан амтлаг амттай бөгөөд жилийн найман сарын үндсэн хоол юм. нутгийн оршин суугчид. Тэнгэрээс ирсэн энэ маннагийн төлөө "Bounty" хөлөг онгоц хөдөлсөн.

Английн алдарт аялагч ахмад Күүк Полинез, Таитид талх мод дээр ургадаг гэж бичжээ. Энэ нь зүйрлэл биш байсан - энэ нь кокосын хэмжээтэй тэжээллэг, амттай жимс өгдөг ялам модны гэр бүлийн ургамлын тухай байв. Баруун Энэтхэгийн хамгийн дэвшилтэт англи тариалагч нар уншиж байхдаа аялалын тэмдэглэлКүүк, талхны модны тухай ярихад тэд дор хаяж нэг тариалангийн хэмжээнд гүн ухааны чулуу олдсоныг ойлгов. Тахитигаас талхны үрсэлгээ зөөвөрлөж, үр жимсээр нь боолуудыг хооллох, ингэснээр жинхэнэ талх худалдаж авахад маш их мөнгө хэмнэнэ гэсэн гайхалтай бизнесийн санаа тэдний оюун ухаанд гайхагдсан. Тооцоололоор бол тариалангийн талбай бүрээс олох ашиг нь энэ шинэчлэлээс хоёр дахин нэмэгдэх ёстой байв.

Тэр үед хилийн чанад дахь колоничлолыг эзэмшиж байсан хүмүүс шийдэмгий, айдасгүй байсан тул дээд удирдагчдынхаа уур хилэнгээс айхгүйгээр Английн хаан III Жорж руу өргөх бичиг илгээж, суурьшсан газартаа талхны жимс тараахад туслахыг хүсчээ. Хаан колоничлогчдын хэрэгцээ шаардлагад нийцэж, Адмиралтад тушаал гаргав: Баруун Энэтхэгийн тариалагчдад гайхалтай ургамлын найлзуурыг цуглуулж, хүргэхийн тулд Таити руу хөлөг онгоц тоноглох.

Их Британийн тэнгисийн цэргийнхэн замдаа онцгой анхаарал халамж тавих шаардлагатай олон зуун суулгацыг багийнхан, хангамжаас гадна байрлуулах чадвартай тохиромжтой хөлөг онгоц олж чадаагүй юм. Шинэ хөлөг онгоц бүтээх нь хэтэрхий удаан байсан. Адмиралти нь хувийн хөлөг онгоцны эздээс 1950 фунт стерлингээр гурван тулгуурт дарвуулт онгоц Бетиа худалдаж авсан бөгөөд түүнийг хувиргаж, буугаар тоноглож, Боунти (Өгөөмөр байдал) нэрээр Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчинд оруулсан байна. Тухайн үеийн бусад дарвуулт хөлөг онгоцнуудын онцлог шинж чанар бүхий хөлөг онгоцны харьцангуй жижиг хэмжээтэй (нүүлгэн шилжүүлэлт 215 тонн, дээд тавцангийн дагуух урт нь 27.7 метр, өргөн нь 7.4 метр) нь том даац, далайд гарах чадвар сайтай байсан бөгөөд хавтгай ёроолтой байв. гамшигт хадны мөргөлдөөнөөс хамгаалах ёстой.

Хэрэв та 18-р зууны цэргийн дарвуулт хөлөг онгоцнуудын амьдралыг нэг минут ч гэсэн төсөөлж байгаа бол тэдэн дээр байнга үймээн самуун гарч байгаад гайхах хэрэггүй. Ахмадууд багийн гишүүдийг, тэр байтугай офицеруудыг хүртэл хязгааргүй эрх мэдэлтэй байсан - бусад хүмүүсийг дуулгаваргүй, айлган сүрдүүлсний төлөө шаардлагагүй сааталгүйгээр хашаанд өлгөх боломжтой доод тушаалын талаар бид юу хэлэх вэ. Мөн ташуурдах хэлбэрээр шийтгэх нь түгээмэл байв. Гайхамшигтай бөөгнөрөл нь жижиг хөлөг онгоцонд ноёрхож, ихэвчлэн ус хангалтгүй байсан тул багийнхан олон хүний ​​амь насыг авч одсон scurvy өвчнөөр шаналж байв. Хатуу сахилга бат, ахмад, офицеруудын дур зоргоороо авирлах, хүнлэг бус амьдралын нөхцөл байдал нь хөлөг онгоцнуудад цуст мөргөлдөөнийг нэг бус удаа өдөөсөн. Англид хааны флотод үйлчлэх сайн дурынхан цөөхөн байсан тул албадан элсүүлэх ажил цэцэглэн хөгжиж байв: тусгай отрядууд худалдааны флотын далайчдыг барьж, хааны хөлөг онгоцонд гинжээр хүргэж өгдөг байв.

Залуу боловч туршлагатай залуурагч, дэслэгч Уильям Блайг Боунтигийн командлагчаар томилов. 33 нас хүртлээ тэрээр алдарт Күүкийн хөлөг онгоцон дээр өмнөд тэнгист сэлж, Полинезид очиж, Баруун Энэтхэгийг сайн мэддэг байсан бөгөөд талхны суулгац хүргэх ёстой байв. Харамсалтай нь, навигацийн сайн туршлагаас гадна Блайг ааш муутай, тэнцвэргүй байсан бөгөөд бүдүүлэг хүчирхийллийг багийнхантай харилцах хамгийн сайн арга гэж үздэг байв.

1787 оны 11-р сарын 29-нд "Боунти" 48 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй Англиас хөндлөн гарахаар явсан. Атлантын далай, Кейп Хорныг тойрч, Номхон далайг орхин Таити арал руу яв. Буцах аялалын зорилго нь Ямайка арал байсан - Энэтхэгийн далайг гатлан, Сайн найдварын хошууны хажуугаар өнгөрчээ. Усанд сэлэх нь хоёр жилийн турш зориулагдсан.

Адмиралтитын буруугаас болж саатсаны улмаас Хорн Кейпээс хүчтэй шуурга дэгдэж, хөлөг оройтож хөдөлжээ. Ширүүн салхинд тэсч чадалгүй Блайг эргэж, өмнөд өргөрөгт шуургатай Атлантын далайг гатлан ​​Сайн найдварын хошуу руу явахаас өөр аргагүй болжээ. Африкийн өмнөд үзүүрийг дайран өнгөрсний дараа Боунти нь Архирах дөчин зуунд навигацийн түүхэнд анх удаа Энэтхэгийн далайг гаталж, Тасманиа, дараа нь Таити аралд аюулгүй хүрчээ.

Таван сарын турш багийнхан Таитид амьдарч, аажмаар найз нөхөдтэй болж, Таитигийн үзэсгэлэнт бүсгүйчүүдтэй романтик харилцаатай болжээ. Түүхчид энэ үеийг дүрслэхдээ далайчид арлын уугуул оршин суугчид шиг хар арьст, бараг эрх чөлөөнд дуртай болсон тул талхны үрсэлгээтэй хөлөг онгоцыг сайтар ухаж, урт аялалд болгоомжтой бэлтгэж, зорьсон газар руугаа хөдөлсөн гэж түүхчид тэмдэглэжээ. , багийнхан удаан тэссэнгүй, ахмадын дарангуйлал, түүний багийнхныг тоолгүй зохион бүтээсэн доромжлол (зарим нотлох баримтаар тэр офицерыг ташуурдсан!), хоол тэжээлийн дутагдал, цэвэр усны хомсдол. Ахмад нь услах шаардлагатай ургамлуудын төлөө хүмүүсийн усыг хэмнэж байсанд хүн бүр уурлаж байв. (Гэсэн хэдий ч бүх цаг үеийн ахмадуудын хувьд ачааг бүрэн бүтэн байлгах нь нэр төрийн хэрэг бөгөөд хүмүүс амархан нөхөгдөх нөөц юм).

Дөрөвдүгээр сарын 28-нд Боунти дээр бослого гарч, анхны туслах Флетчер Кристиан тэргүүтэй бослого гарч, Деспот Блигийн дургүйг хүргэв. Эсэргүүцсэн далайчдын орон дээр баригдаж, ямар ч эсэргүүцэл үзүүлэхээс өмнө гар, хөлийг нь хүлсэн Блайг зөвхөн цамцтайгаа, дэслэгч Флетчер Кристиен тэргүүлсэн тавцан дээр авч явав.

Хэдийгээр хөлөг онгоцны бусад офицерууд ахмадын талд үлдсэн ч тэд өөрсдийгөө хулчгар байдлаар харуулсан: тэд босогчдыг эсэргүүцэхийг оролдсонгүй. Тэрслүү далайчид Блигийг 18 дэмжигчийнхээ хамт урт завинд суулгаж, ус, хоол хүнс, иртэй зэвсгээр хангаж, Тофуа арлуудыг далайд үлдээсэн ... Тэгээд Боунти далай дээгүүр бага зэрэг тэнүүчлээд буцаж ирэв. Таити руу. Босогчдын дунд хагарал үүссэн. Ихэнх нь арал дээр үлдэж, амьдралаас таашаал авах гэж байсан бөгөөд цөөнх нь нэг өдөр Британийн флот арал дээр ирж, босогчид цаазын тавцанд унах болно гэж зөгнөсөн Кристианы үгийг сонсов.

Капитан Блайгаар ахлуулсан хөлөг онгоцны багийнхан хамгийн бага хоол хүнстэй, тэнгисийн хөлөг онгоцны картгүй 3618 далайн миль замыг туулж, 45 хоногийн дараа Зүүн Энэтхэг дэх Голландын колони Тимор аралд хүрч, тэндээс Англид ямар ч асуудалгүйгээр буцаж ирэх боломжтой байсан. Аялалын үеэр ахмад нэг ч хүнээ алдсангүй, зөвхөн уугуул иргэдтэй хийсэн мөргөлдөөний үеэр л хохирол амссан.

"Би хамтрагчдаа эрэг дээр буухыг урьсан" гэж Блай хэлэв. Зарим нь хөлөө арай ядан хөдөлгөж байв. Биднээс арьс, яс л үлдэв: бид шарханд дарагдсан, хувцас маань урагдсан байв. Энэ байдалд баяр баясгалан, талархал бидний нулимсыг урсгаж, Тиморын ард түмэн аймшиг, гайхшрал, өрөвдсөн шинжтэй чимээгүйхэн бидэн рүү харав. Тиймээс бид Провиденсийн тусламжтайгаар ийм аюултай аялалын зовлон зүдгүүр, бэрхшээлийг даван туулсан!"

Таитид үлдсэн босогчдыг 1791 онд Пандорагийн командлагч ахмад Эдвардс баривчилж, Британийн засгийн газар босогчдыг Англид хүргэх тушаалаар эрж илгээжээ. Гэвч Пандора усан доорх хад руу дайрч, 4 босогч, 35 далайчин амь үрэгджээ. Пандора хөлөг онгоцны сүйрсэн далайчдын хамт Англид авчирсан арван босогчдын гурав нь цаазаар авах ял оноожээ.

Англид буцаж ирэхдээ тэрээр Тэнгисийн цэргийн хүчинд алба хааж байсан бөгөөд удалгүй талхны тарьц суулгацаар дахин илгээв. Энэ удаад тэр тэднийг Ямайкад авчирч чадсан бөгөөд эдгээр моднууд хурдан үндэслэж, үр жимсээ өгч эхлэв. Гэвч негр боолууд энэ модны жимсийг идэхээс татгалзав. Гэсэн хэдий ч энэ явдал ахмад Блайтай ямар ч холбоогүй болсон. Түүнийг Англид буцаж ирэхэд нь Адмиралтад хүйтэн хүлээн авчээ. Түүнийг эзгүйд шүүх хурал болж, хуучин босогчид ахмадыг буруутгаж, хэргийг ялсан (Блигийн эзгүйд). Усан онгоцонд болсон үйл явдлын гол нотолгоо нь өршөөлд хамрагдсан ч босогчийн ичгүүрийг гэр бүлийн нэрнээс угаахыг хүсч байсан Жеймс Моррисоны өдрийн тэмдэглэл байв. Өдрийн тэмдэглэл нь хөлөг онгоцны өдрийн тэмдэглэлтэй зөрчилдөж, үйл явдлын дараа бичигдсэн байдаг. Эдгээр тэмдэглэл нь романы үндэс болсон.

1797 онд Уильям Блиг бол Спитхед ба Барроу дахь бослогын үеэр багийнхан нь бослого гаргасан хөлөг онгоцны ахмадуудын нэг байв. Спитхед дэх далайчдын зарим шаардлагыг биелүүлсэн ч далайчдын хувьд бусад чухал асуудлууд шийдэгдээгүй байв. Блайг дахин үймээн самуунд өртсөн ахмадуудын нэг байсан - энэ удаад Нүхэнд. Энэ хугацаанд тэрээр Тэнгисийн цэргийн флот дахь хоч нь тэр Боунти новш гэдгийг мэдсэн.

Мөн оны 11-р сард тэрээр HMS-ийн захирлын ахмадын хувиар Кампердауны тулалдаанд оролцов. Блайг Голландын гурван хөлөг онгоцтой тулалдсан: Хаарлем, Алкмаар, Врижхайд. Голландчууд их хэмжээний хохирол амссан боловч HMS-ийн захирал дээр зөвхөн 7 далайчин шархаджээ.

Уильям Блайг 1801 оны 4-р сарын 2-нд Копенгагены тулалдаанд адмирал Нельсоны удирдлаган дор оролцов. Блайг 56 буутай HMS Glatton хөлөг онгоцыг тушааж байсан бөгөөд туршилтаар зөвхөн карронадуудаар зэвсэглэсэн байв. Тулааны дараа Блайг ялалтад оруулсан хувь нэмрийг нь үнэлж Нэлсонд биечлэн талархал илэрхийлэв. Тэрээр хөлөг онгоцоо эрэг хооронд аюулгүйгээр аваачиж байхад өөр гурван хөлөг онгоц сүйрчээ. Нелсон адмирал Паркерын 43-р дохиог (тэмцэлээ зогсоо) анзаараагүй мэт дүр үзүүлж, 16-р дохиог өргөхөд (тэмцэлээ үргэлжлүүл) Блиг хоёр дохионы хоорондох зөрчилдөөнийг харж чадсан цорын ганц ахмад байв. Тэрээр Нелсоны тушаалыг дагасан бөгөөд үүний үр дүнд түүний ард байсан бүх хөлөг онгоцууд галаа үргэлжлүүлсээр байв.

Блигийг 1805 оны 3-р сард Шинэ Өмнөд Уэльсийн амбан захирагчаар ажиллахыг санал болгож, жилийн 2000 фунт стерлинг буюу амбан захирагч асан Филип Гидли Кингийн цалингаас хоёр дахин их цалин авахыг санал болгов.

Тэрээр 1806 оны 8-р сард Сиднейд ирж, Шинэ Өмнөд Уэльсийн дөрөв дэх захирагч болжээ. Тэнд тэрээр 1808 оны 1-р сарын 26-нд хошууч Жорж Жонстоны удирдлаган дор Шинэ Өмнөд Уэльсийн корпус түүнийг баривчилснаар өөр нэг бослогыг (Румын үймээн) амьд үлджээ. Түүнийг колонийн хяналтыг эргүүлэн авахын тулд ямар ч дэмжлэггүйгээр Гахайн эрэг дээрх Хобарт руу илгээсэн бөгөөд 1810 оны 1-р сар хүртэл үр дүнтэй шоронд хоригдов.

Блайг 1810 оны 1-р сарын 17-нд Хобартаас Сидней рүү буцаж ирээд дараагийн амбан захирагчдаа албан ёсоор ажлаа хүлээлгэн өгч, хошууч Жорж Жонстоныг Британид авчирч шүүхээр шийджээ. Порпоиз хөлөг онгоцоор 1810 оны 5-р сарын 12-нд Сиднейгээс хөдөлж, 1810 оны 10-р сарын 25-нд Англид ирэв. Трибунал Жонстоныг Тэнгисийн явган цэргийн корпус болон Британийн цэргийн албанаас чөлөөлөв. Үүний дараа Блайг контр-адмирал цолоор шагнаж, 3 жилийн дараа буюу 1814 онд тэрээр шинэ дэвшил авч, дэд адмирал болжээ.

Блайг 1817 оны 12-р сарын 6-нд Лондонгийн Бонд гудамжинд нас барж, Ламбет дахь Гэгээн Мэригийн сүм дэх гэр бүлийн хашаанд оршуулжээ. Энэ сүм нь одоо Цэцэрлэгжүүлэлтийн түүхийн музей юм. Түүний булшин дээр талхны жимс дүрслэгдсэн байдаг. Уг самбар нь Музейн зүүн талд байрлах Блигийн байшинд байдаг.

Кристиан үзэл бодол нэгтэй найман хүнээс бүрдсэн багийг цуглуулж, зургаан Таити, арван нэгэн Таитичийг Боунти руу урьж, шинэ эх орон хайхаар усан онгоцоор холдов. 1790 оны 1-р сард Таити, Райатеа, Тупуайгаас ирсэн есөн босогч, арван хоёр Таити эмэгтэй, зургаан Полинезчууд Номхон далайн өргөн уудам нутагт төөрсөн хүнгүй арал дээр буув.

Энэ бол шууд утгаараа дэлхийн төгсгөл байсан - арлаас зүүн өмнө зүгт дөрвөн мянган милийн зайд, газаргүй, эцэс төгсгөлгүй далай тэнгисийн цөл байв. Номхон далайн өмнөд хэсэг нь манай гарагийн хамгийн цөлжсөн, соёл иргэншлээс алслагдсан бүс нутгийн нэг тул амьдралаа шавхсан сансрын станцуудыг энд хаясан нь санамсаргүй хэрэг биш юм.

Bounty дээр байгаа хоолыг буулгаж, хэрэгтэй байж болох бүх хэрэгслийг зайлуулсны дараа далайчид хөлөг онгоцыг шатаажээ. Ийнхүү Питкэрн колони байгуулагдав.

Энэ хооронд арал дээрх байгалийн бэлэг хүн бүрт хангалттай байсан тул колоничлогчид хэсэг хугацаанд амьдралдаа сэтгэл хангалуун байв. Харь гарагийнхан овоохой барьж, газар чөлөөлөв. Тэдний авч явсан эсвэл өөрсдөө сайн дураараа тэднийг дагасан уугуул иргэдийг англичууд эелдэг байдлаар боолын үүргийг гүйцэтгэжээ. Томоохон хэрүүл маргаангүй хоёр жил өнгөрчээ. Гэсэн хэдий ч Питкэрн дээр маш хязгаарлагдмал нэг "нөөц" байсан - эмэгтэйчүүд. Тэднээс болж эхэлсэн...

Полинезийн эрэгтэй хүн амын хэсэг нь тэгш байдлыг шаардаж байв. Юуны өмнө эмэгтэйчүүд хуваагдаагүй. Есөн далайчин тус бүр өөрийн гэсэн "эхнэртэй" байсан бөгөөд нутгийн зургаан хүний ​​хувьд ердөө гуравхан эмэгтэй байв. Хямдралтай хүмүүсийн дургүйцэл хуйвалдаан болж хувирав.

1793 онд Таити эхнэр нь босогчдын нэгнийх нь улмаас нас барахад цагаан арьстнууд Таитичуудын нэгээс эхнэрээ авахаас илүү сайн зүйл бодож байгаагүй. Тэрээр гомдоод найз охиныхоо шинэ нөхрийг хөнөөжээ. Босогчид өшөө авагчийг алж, үлдсэн Таитичууд босогчдын эсрэг боссон. Кристиан болон түүний дөрвөн хүн Таитичуудад алагдсан. Бүх юм шиг санагдаж байсан ч аллага үүгээр дууссангүй. Далайчдын Таити эхнэрүүд алагдсан нөхрийнхөө өшөөг авахаар явж, тэрслүү Таитичүүдийг алжээ. Бүх эрэгтэй Полинезчууд устгагдсан. Одоо арал дээр дөрвөн далайчин (адагч Янг, далайчин Маккой, Квинтал, Смит нар) хэд хэдэн эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдтэй үлджээ.

Хэсэг хугацаанд нам гүм болов. Оршин суугчид гэр орноо тохижуулж, газар тариалан эрхэлж, амтат төмс, сараалж хурааж, гахай, тахиа тэжээж, загасчилж, хүүхэд төрүүлжээ. Гэвч хэрэв Янг, Смит хоёр эв найртай амьдарч байсан бол хоёр найз болох Маккой, Квинтал хоёр түрэмгий зан авиртай байсан. Тэд сарны гэрэл хийж сурсан бөгөөд байнга согтуу зодоон хийдэг байв. Эцэст нь Маккой согтуугаар далай руу үсэрч нас баржээ. Квинтал эхнэрээ алдсан (хаданд шувууны өндөг цуглуулж байхдаа эвдэрсэн) үнэхээр харгис хэрцгий болсон: тэр Янг, Смит нарын эхнэрүүдийг шаардаж, хүүхдүүдээ ална гэж сүрдүүлж эхлэв. Энэ бүхэн Смит, Ян хоёрыг хуйвалдаан Квинталийг сүхээр хакердсанаар дууссан.

Тэр цагаас хойш Питкэрн хотод энх тайван ноёрхож байна. Насанд хүрсэн хоёр эр жижиг колонийн хувь заяа, эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдийн ирээдүйн төлөө хариуцлага хүлээхээ мэдэрсэн. Янг бичиг үсэг мэддэггүй Смитэд уншихыг заажээ. Арал дээр Библи тогтмол уншиж, үйлчилгээ үзүүлж эхэлсэн. Янг 1800 онд астма өвчнөөр нас баржээ. 19-р зууны эхэн үед далайчин Александр Смит (түүний өргөмөл нэр нь Жон Адамс) Питкэрнийн цорын ганц захирагч болжээ.

Өмнөх замбараагүй амьдралынхаа талаар их бодсон, гэмшсэний үр дүнд бүрэн дахин төрсөн энэ хүн эцэг, лам, хотын дарга, хааны үүргийг биелүүлэх ёстой байв. Шударга, хатуу зангаараа тэрээр энэ хачирхалтай нийгэмд хязгааргүй нөлөө үзүүлж чадсан.

Ёс суртахууны ер бусын багш, залуу насандаа бүх хуулийг зөрчиж, өмнө нь юу ч ариун нандин зүйл байгаагүй, эдүгээ өршөөл, хайр, эв найрамдлыг номлож, даруу хүмүүсийн дор жижиг колони цэцэглэн хөгжсөн боловч нэгэн зэрэг үүнийг хатуу удирдаж байв. амьдралынхаа эцэст зөв шударга болсон хүн.

Уильям Бичигийн хөлөг далайн хавын арьсаар ачаагаа нөхөхөөр далайн эрэг дээр гарч ирэх тэр үед Питкэрн колонийнхны сэтгэл санаа ийм байв.

1808 онд Топаз загас агнуурын хөлөг Питкэрн арлыг нээсэн. Тэд уг аралд ер бусын арьстны оршин суугчид амьдардаг болохыг анзаарчээ. Хожим нь олж мэдсэнээр эдгээр нь "романтик" хөлөг онгоцны босогчдын нэг Александр Смитийн хүүхдүүд байжээ. Смит өөрөө арал дээр санваартан байсан бөгөөд бичиг үсэг заадаг байжээ.

Ахмад арлыг хүн амгүй гэж үзсэн; Гэтэл нэгэн далайн дээрэмчин англиар нэлээн сайн ярьдаг гурван местизо залуутай хөлөг онгоцон дээр гарч ирээд түүнийг гайхшруулав. Гайхсан ахмад тэднийг асууж, аав нь дэслэгч Блайгийн удирдлаган дор алба хааж байсныг олж мэдэв. Тухайн үед Английн флотын офицерын тухай яриа нь дэлхий даяар мэдэгдэж байсан бөгөөд бүх улс орны хөлөг онгоцны урьдчилсан мэдээний оройн ярианы сэдэв болж байв.

Бурхны орхигдсон арал дээр амьдардаг жижиг хүмүүс, колони дахь сайн санааны уур амьсгал, амар амгалангийн уур амьсгал анхны зочдыг гайхшруулсан. Питкэрнийн патриарх Жон Адамс хүн бүрт асар их сэтгэгдэл төрүүлсэн. Түүнийг баривчлах тухай асуулт гарч ирэхэд Британийн эрх баригчид хуучин босогчийг уучилж, түүнийг ганцааранг нь орхисон. Адамс 1829 онд 62 настайдаа олон тооны, хүсэл тэмүүлэлтэй хайртай хүүхдүүд, эмэгтэйчүүдийн дунд нас баржээ. Арлын цорын ганц тосгон Адамстаун түүний нэрээр нэрлэгдсэн.

Питкэрн нь Өмнөд тэнгис дэх Английн колони болох Британийн эзэнт гүрний нэг хэсэг болжээ. 1831 онд Лондон арлынхныг Таитид суурьшуулахаар шийджээ. Энэ нь эмгэнэлтэйгээр төгсөв: хэдийгээр халуун дотноор угтан авсан ч Питкэрнүүд эх орноосоо хол амьдрах боломжгүй болж, хоёр сарын дотор 12 хүн нас баржээ (үүнд Пүрэв гарагт Флетчер Кристианы ууган хүү Аравдугаар сарын Кристиан багтсан). Арлын 65 иргэн эх орондоо буцаж ирэв.

1856 онд оршин суугчдыг хоёр дахь удаагаа нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг хийжээ - энэ удаад хуучин Английн торгуулийн алба болох хүн амгүй Норфолк арал руу нүүлгэн шилжүүлэв. Гэхдээ дахин хэлэхэд, Питкэрнүүдийн олонх нь эх орондоо буцаж ирэхийг хүссэн. Тиймээс "Боунти"-ийн өв залгамжлагчид Норфолк, Питкэрн гэсэн хоёр сууринд хуваагджээ.

Өнөөдөр босогчдын шууд үр удам Питкэрн дээр амьдардаг. Тус колони нь Номхон далай дахь улс төр, эдийн засаг, нийгэм соёлын өвөрмөц байгууллага юм. Тус арал нь өөрийн гэсэн сүлд, туг, сүлд дуулалтай боловч Питкэрн нь тусгаар тогтносон улс биш, харин нэгэн цагт агуу Их Британийн эзэнт гүрний сүүлчийн хэлтэрхий болох "Нэгдсэн Вант Улсын хилийн чанад дахь нутаг дэвсгэр" юм. Арлын оршин суугчид хачирхалтай аялгаар ярьдаг - Хуучин Англи хэл болон Полинезийн хэд хэдэн аялгуу холилдсон байдаг. Зурагт, ариутгах татуурга, ус хангамж, АТМ, зочид буудал байхгүй ч хиймэл дагуулын утас, радио, интернет байна. Орон нутгийн иргэдийн орлогын гол эх үүсвэр нь шуудангийн марк экспортлох, .pn домэйн нэрийг худалдах явдал юм.

Питкэрн нь арлаас 5300 км-ийн зайд орших Окланд дахь Британийн засгийн газарт засаг захиргааны хувьд захирагддаг. 1936 онд Питкэрн хотод 200 хүртэл хүн амьдардаг байсан ч жил бүр ажил, суралцахаар явахын хэрээр оршин суугчдын тоо буурч байна. Шинэ Зеландмөн тэд эргэж ирэхгүй. Одоогоор тус арал дээр 47 хүн амьдарч байна.
Питкэрнийн цөөн хэдэн дурсгалт зүйлсийн дотроос сүмд шилэн хайрцагт нямбай хадгалагдсан Флетчер Кристианы Боунти Библи гол нь гэж тооцогддог. Энэ нь 1839 онд хулгайлагдсан (эсвэл алга болсон - алга болсон тухай нарийн ширийн зүйл тодорхойгүй хэвээр байгаа) боловч 1949 онд арал руу буцаж ирэв. Үндэсний газарзүйн нийгэмлэгийн экспедицийн олж илрүүлсэн Bounty зангуу нь шүүхийн байрны хананы дэргэдэх тавцан дээр гялалзаж, Тэгээд бага зэрэг доошоо зам нь далайн ёроолоос өргөгдсөн Боунтигийн буугаар тоноглогдсон байв. Арлын үзэсгэлэнт газруудын дунд Дуси арал дээр сүйрсэн "Акадиа" хөлөг онгоцны зангуу, Боунти булангийн нөгөө талд - булшнаас хадгалагдан үлдсэн цорын ганц Жон Адамын булшийг үзүүлэх нь гарцаагүй. босогчдын.

Тус арал 1838 онд Британийн колони болжээ. Одоогоор Шинэ Зеланд дахь Британийн Дээд комиссар нь Питкэрн хотын захирагчаар ажиллаж байна. Тус арал нь орон нутгийн өөрөө удирдах ёсны байгууллагатай - арлын зөвлөлтэй бөгөөд энэ нь магистрат, жил бүр сонгогддог 5 гишүүн, амбан захирагчийн нэг жилийн хугацаатай томилдог 3 гишүүн, арлын нарийн бичгийн даргаас бүрддэг.
Арал дээр бий болсон уламжлал болон "соёл иргэншсэн" нийгэмд хүлээн зөвшөөрөгдсөн уламжлалуудын хоорондын ялгаанаас болж 2004 онд томоохон дуулиан дэгдэв: насанд хүрээгүй хүмүүстэй бэлгийн хавьталд орох нь арал дээрх бүх зүйлд нийцдэг болох нь тогтоогджээ. Шүүгчид, прокурорууд арал дээр ирж, хэд хэдэн хүн шоронд хоригдож байсан бөгөөд үүнийг тусгайлан барих ёстой байв. Ерөнхийдөө тэд ердийнх шигээ хачирхалтай хийдэд дүрэмтэйгээ ирсэн ... Тэд маш их мөнгө зарцуулсан - зөвхөн шорон барихад 14 сая гаруй Шинэ Зеландын долларын зардал гарсан.
2009 оноос хойш шоронг суллаж, зочны байр болгох гэж байгаа юм шиг санагдсан.

Боунтигийн аяллын гайхалтай түүхийг дараа нь зохиолч, зураач, кино найруулагч нар хуулбарлаж, 20-р зуунд киноны ачаар ялангуяа алдартай болсон (тэдгээрийн дөрөв нь 1916 онд, сүүлчийнх нь Мел Гибсон, Энтони нартай байсан) Хопкинс, 1984 онд төрөл бүрийн аяллын эссэ, Мерлегийн "Арал" роман. Мөн Ангараг компани кокосын самартай шоколадаа "Боунти"-ны нэрээр нэрлэх үед босогчдын хөлөг онгоцны гаригийн алдар нэр нь тийм биш байсан нь тодорхой болсон. дэмий.

1787 онд Дептфордын хувьцаанаас гурван тулгууртай худалдааны хөлөг онгоц буув. "Bounty" хөлөг онгоц. Бага зэрэг хугацаа өнгөрч, Британийн флот энэ хөлөг онгоцыг сонирхож эхлэв. Үүний үр дүнд хөлөг онгоц Английн нөлөөнд орж, 1950 фунт стерлинг төлжээ.

1787 оны 12-р сарын 23-нд уг хөлөг гурав дахь экспедицийн үеэр Күүктэй хамт усанд сэлэх боломж олдсон дэслэгч Уильям Блигийн удирдлаган дор Пордсмутаас гарчээ. Гэхдээ ахмадын одоогийн зорилго бол талхны үрслэг (1000 орчим ширхэг) авах байсан бөгөөд үүний тулд тэрээр Таити руу явах ёстой байв. Хатан хааны Ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн зөвлөх Жозеф Бэнкс эрх баригчдад талхны жимс нь Английн чихрийн нишингийн тариалан эрхэлдэг хар арьст боолуудад хамгийн тохиромжтой хямд хоол болно гэж санал болгов. Мөн экспедицийн үеэр тэнд байгаа газруудын газрын зургийг засч, Полинезийн хэд хэдэн арлыг судлах шаардлагатай байв.

Аялал анхнаасаа төлөвлөсөн хувилбарын дагуу явагдаагүй: хэдэн долоо хоногийн турш хөлөг онгоц Кейп Эвэрний ойролцоо шуургатай байсан бөгөөд дараа нь хүчтэй салхины улмаас Энэтхэгийн далайгаар дамжин өнгөрөх шинэ зам тавих шаардлагатай болжээ. . Тэгээд ердөө 10 сарын дараа (1788 оны 10-р сарын 26) Их Британиас далайд гарсан хөлөг онгоц Таитигийн эргийг харав. Урьдчилан таамаглаж байсанчлан багийнхан таагүй байдалтай газардсан нь зөвхөн аялал амаргүй байсан учраас биш юм. Ахмад нь хурц ааштай хүн байсан бөгөөд хамгийн бага гэмт хэрэг үйлдсэнийхээ төлөө шийтгэж, зодож байсан тохиолдол нэг бус удаа гарч байсан.

Хагас жилийн турш хөлөг онгоцны багийнхан урт хугацааны тээвэрлэлтэнд зориулж суулгац бэлтгэсэн. Энэ хугацаанд хүмүүс элбэг дэлбэг жимс жимсгэнэ, сэтгэл татам байгаль, сэтгэл татам Таити бүсгүйчүүдэд дассан. Удахгүй тэд дахин хөлөг онгоцондоо буцаж ирэх байх гэж бодохоос л зүрх минь өвдөж байв. Тэгээд ийм зүйл болсон: 1789 оны 4-р сарын 4 "Bounty" хөлөг онгоцарлын эрэгт баяртай гэж хэлэв.

Боунти дээрх бослогын түүх

Усан онгоцон дээр модыг арчлах төлөвлөгөө боловсруулсан бөгөөд үүний нэг хэцүү зүйл нь суулгацанд цэвэр ус их хэрэгтэй байв. Цаг хугацаа өнгөрөхөд баг нь ургамлыг өөрөөсөө илүү сайн арчилдаг байсанд дургүйцэж эхлэв. Энэ баримт болон ахмадын нэг дэслэгчийг тохуурхсан нь өдөөн хатгасан юм Riot on the Bountyдөрөвдүгээр сарын 28-нд болсон. Багийнхан завийг тоноглож, дүүжлүүрээс айсан ахмад болон багийн 18 гишүүнийг суулгаж, тэднийг чөлөөтэй навигацид илгээжээ. Тэгээд хөлөг онгоц Таити руу буцаж ирэв.

Гэсэн хэдий ч Британийн шударга ёсны шийтгэлийн илд удахгүй ирэхгүй гэдгийг хүмүүс ойлгосон. Тиймээс арлыг орхиж, Английн флотод олдохгүй газар хайхаар шийджээ. Далайчид суурин барьж эхэлсэн Табуай аралд давуу эрх олгосон. Гэвч арал дээр бүх зүйл бүтсэнгүй, уугуул иргэдтэй мөргөлдөөн байнга гарч байсан тул Таити руу буцаж очихоор шийджээ. Багийн 16 гишүүн Таитид үүрд үлдэхээр шийдсэн бол үлдсэн найман англичууд, арван найман Таитичууд Bounty-г далайд буцаан авчээ. Энэ нь тэднийг аварсан, учир нь Британичууд хэсэг хугацааны дараа арал дээр үлдсэн босогчид руу гарав.

AT сүүлийн удаа Bounty хөлөг онгоц Питкэрн арлын ойролцоо бэхлэгдсэн байна. Энэ газар тохиромжтой юм шиг санагдав: үржил шимт газар, тохиромжтой цаг агаар, нууцлаг байдал. Гэсэн хэдий ч колони байгуулах боломжгүй байсан тул Британичууд Таитич эрчүүдтэй эмэгтэйчүүдээс болж хэрэлдэж, хоорондоо тулалдаж эхлэв. Эцэст нь Уайт ялсан ч 4 нь л үлдсэн. Хожим нь тэдний хоёр нь архинд донтсоны улмаас нас баржээ.

1808 онд Топаз загас агнуурын хөлөг Питкэрн арлыг нээсэн. Тэд уг аралд ер бусын арьстны оршин суугчид амьдардаг болохыг анзаарчээ. Хожим нь олж мэдсэнээр эдгээр нь "романтик" хөлөг онгоцны босогчдын нэг Александр Смитийн хүүхдүүд байжээ. Смит өөрөө арал дээр санваартан байсан бөгөөд бичиг үсэг заадаг байжээ.

Дарвуулт онгоцны үндсэн мэдээлэл "Bounty" хөлөг онгоц:

• Нүүлгэн шилжүүлэлт - 215 тонн;
• урт - 27.7 м;
• Өргөн - 7.4 м;
• Хурд - 8 зангилаа;
• Зэвсэглэл: буу - 4
• Falconet - 8;

Нэг бослогын түүх

"Bounty" (англи. Bounty - өгөөмөр сэтгэл)- цорын ганц аяллынхаа ачаар алдартай болсон жижиг гурван дүүжин хөлөг онгоц.

Уг хөлөг онгоцыг 1784 онд Английн Кингстон-апон Халл (Гул) хотын усан онгоцны үйлдвэрт худалдааны зориулалтаар барьсан бөгөөд "Бетиа" нэртэй байжээ. Энэ нь ерэн фут урт, хорин дөрвөн фут өргөн, 215 тонн жинтэй байв. 1787 онд Адмиралти үүнийг 1950 фунтээр худалдаж авчээ. Усан онгоцыг дахин бүтээж, нэрийг нь өөрчилсөн "Өглөг". Засварын ажил хийж байна "Өглөг"зэс хуудсаар бүрсэн, усны шугамын дээд талд хоёр шар судалтай цэнхэр өнгөөр ​​будаж, тулгуур, хашаа, орой, нумыг хүрэн өнгөтэй болгосон. Толгой дээр Амазоныг дүрсэлсэн байв. Усан онгоц дөрвөн буугаар зэвсэглэсэн байсан - энэ нь урт бөгөөд хариуцлагатай аялалд бэлтгэгдсэн байв.

Аялалын эхлэлийг 11-р сарын сүүлээр хийхээр төлөвлөж байсан ч 1787 оны 12-р сарын 23-нд 43 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй хөлөг онгоц талхны үрслэгийг Ямайк (Антилийн арлууд) руу хүргэхээр Портсмутаас Таити руу хөдөлжээ. ирээдүй. Талхны жимсийг Баруун Энэтхэгийн чихрийн нишингийн тариалангийн боолууд идэх бөгөөд энэ нь энгийн үр тарианы талхаар хооллохоос хамаагүй хямд байх болно гэж үздэг байв. Ямайка дахь талх жимсний төслийн зохиогч нь Жеймс Күүкийн Номхон далайд хийсэн аялалд оролцсон Британийн нэрт биологич Жозеф Бэнкс байв. "Миний хөлөг онгоц "Өглөг"жинхэнэ хөвөгч цэцэрлэг байх болно” гэж Бэнкс хэлэв. Усан онгоцонд цэцгийн саванд мянга орчим талхны суулгац авчрахаар төлөвлөж байсан бөгөөд Боунтигийн хавтгай ёроол, хангалттай том даац нь далайн эргээс маш их элбэг байсан хаднаас навигацийн явцад үнэ цэнэтэй ачааг хамгаалахад тусалсан юм. Баруун Энэтхэг.

Усан онгоц бараг жилийн дараа буюу 1788 оны 10-р сарын 26-нд Таитигийн эрэгт хүрчээ. Тэгээд дахиад зургаан сарын дараа буюу 1789 оны 4-р сарын 4-нд тэрээр Таитигаас Ямайкийн эрэг рүү хөдлөв. Ахмад Уильям Блайг хөлөг онгоцыг тушаасан. Орчин үеийн хүмүүсийн ярьснаар тэрээр багийнхантай бүдүүлэг харьцаж, бие махбодийн шийтгэлийг үл тоомсорлодоггүй байсан бөгөөд хөлөг онгоцон дээр чанар муутай хоол хүнс худалдаж авдаг байсан бөгөөд багийн гишүүд цэвэр усны хомсдолд өртөж, тээвэрлэсэн ургамлыг элбэг усалдаг байжээ. мөн ихэвчлэн. Энэ бүхэн хөлөг онгоцонд үймээн самууныг өдөөж, 1789 оны 4-р сарын 28-нд Тофуа арлын ойролцоо Флетчер Кристиан тэргүүтэй хөлөг онгоцонд үймээн гарчээ. Ахмад "Өглөг"мөн түүнд үнэнч багийн 18 гишүүнийг долоон метрийн хөөргөлтөөр багахан хэмжээний хоол хүнс, устай далайд буулгаж, дөрвөн тал руу илгээв.

Ахмад Блайг хамтрагчдынхаа хамт далайд бараг долоон долоо хоног зарцуулсан бөгөөд энэ хугацаанд жижиг хөөргөх 6,700 километр (гурван мянга гаруй далайн миль) замыг туулсан. Бүх зовлон зүдгүүр, зовлон зүдгүүрийг үл харгалзан Блиг ба түүний багийнхан гайхалтай азтай байсан: тэд тэнүүчилж байх хугацаандаа ганцхан хүнээ алдсан - цөллөгчид өөрсдийн нөөцөө нөхөхийг хүссэн Тофуа арлын оршин суугчид алагдсан дунд ахлагч Жон Нортон. хангамжийн хангамж. Бүх тэнүүчилсний дараа усан онгоц Тимор арал руу бэхэлсэн бөгөөд тэндээс дэслэгч Блиг болон түүний дэмжигчид Их Британи руу буцаж ирэв. 1790 оны 3-р сарын 15-нд Английн Адмиралти юу болсныг мэдэв "Өглөг"бослого.

Тэгээд чи "Өглөг"үлдсэн 25 багийн гишүүд Таити руу буцаж, босогчдын зарим нь үүрд үлджээ. Гэвч гол хуйвалдагчид хэзээ нэгэн цагт Британийн засгийн газар тэднийг гүйцэж түрүүлж, шүүхийн өмнө төгс үйлдлийнхээ төлөө хариуцлага хүлээх ёстой гэдгийг ойлгосон. Тиймээс хамгийн шийдэмгий, цөхрөнгөө барсан хүмүүс хэн ч гүйцэж түрүүлэхгүй арлыг хайхаар "Боунти"-д очжээ.

Таитид үлдсэн 16 багийн 14 гишүүний 14-ийг 1791 онд сураггүй алга болсон хүмүүсийг хайхаар тусгайлан илгээсэн Британийн Пандора хөлөг олсноор баривчилжээ. "Өглөг". Enterprise Sound-д Англи руу явах замдаа Пандора хөлөг онгоц сүйрч, Пандорагийн 35 далайчин, Боунти багийн дөрвөн гишүүн амь үрэгджээ. Англид ирээд амьд үлдсэн босогчдыг шүүж, гурвыг нь Браствик хөлөг онгоцны хашаанд дүүжлэн цаазаар авах ял оноов.

Энэ хооронд онгоцонд "Өглөг"Багийн есөн гишүүн (Флетчер Кристиан, Жон Адамс, Уильям Маккой, Исаак Мартин, Жон Миллс, Мэттью Квинтал, Жон Уильямс, Эдвард Янг, Уильям Браун) болон тус арлын арван найман оршин суугч аз жаргалаа далайд хайхаар явсан. Таити: зургаан эрэгтэй, арван нэгэн эмэгтэй, нэг хүүхэд. Аялалдаа зугтагчид мөн хэд хэдэн төрлийн тэжээвэр амьтад, төрөл бүрийн ургамлын үр авч явсан.

Тэдний суурьшихаар шийдсэн арлыг гэдэг Питкэрн. Номхон далайн зүүн өмнөд хэсэгт орших энэхүү жижиг арлыг (4.6 хавтгай дөрвөлжин километр) 1762 онд Английн хараацай загас нээсэн бөгөөд үүнийг анх анзаарсан далайчны нэрээр нэрлэжээ. 1790 оны 1-р сарын 23-нд босогчид "Өглөг"мөн тэдний Таитигийн хамтрагчид энэ арлын анхны оршин суугчид болж, колони байгуулжээ. Эдийн засагт хэрэглэж болох бүх зүйлийг, бүрээсний хавтан хүртэл хөлөг онгоцноос гаргаж, үүний дараа маш богино насалсан хөлөг онгоц шатаж, усанд автжээ.

Гэвч арал дээрх амьдрал элсэн чихэргүй болж, суурьшсан хүмүүс амьдралаа эхнээс нь тоноглож, газар хагалж, орон сууц барих шаардлагатай байснаас гадна удалгүй тэдний хооронд санал зөрөлдөөн эхэлсэн бөгөөд энэ нь ихэвчлэн эмэгтэйчүүд, түүнчлэн эмэгтэйчүүдээс үүдэлтэй байв. Учир нь Таити эрчүүдийн боолын статус. Мөргөлдөөн аажмаар цуст хэрүүл болж хувирсан бөгөөд үүний үр дүнд арал дээр бууснаас хойш дөрвөн жилийн дараа зөвхөн дөрвөн англи хүн амьд үлдэж, тэдний гурав нь дараа нь нас барсан (нэг нь нас барсан, нэг нь астма өвчнөөр нас барж, нэг нь архинд хордсон). Зөвхөн тэр үед аль хэдийн төрсөн эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдээс бүрдсэн нийгэмлэгийг өөрийгөө Александр Смит гэж нэрлэдэг цорын ганц хүн Жон Адамс удирдаж эхлэв. Түүний ачаар колони бүх бэрхшээлийг даван туулж, амьд үлджээ. Адамс хүүхдүүдийн эцэг, багш, арлын захирагч болжээ.

Арван жилийн дараа буюу 1808 онд Английн фрегат Топаз арал дээр далайн хавны арьсны нөөцийг нөхөхөөр ирж, тэнд бүлгэмдэл олжээ. 1814 онд Английн 2 фрегат Боунти дээр болсон түүхийг судлахаар арал дээр ирэв. Олон нийтийг хараад, Александр Смиттэй уулзсан шүүгчид маш их сэтгэгдэл төрүүлж, сүүлчийн босогчдыг уучилжээ. Аажмаар Питкэрн арлын хүн ам өсч, 1856 онд арлынхны нэг хэсэг Норфолк арал руу нүүж, дараа нь Питкэрнийн анхны оршин суугчдын үр удам Далайн бүх арлууд дээр суурьшжээ. Одоо Питкэрн арал дээр далан орчим хүн амьдардаг. Тус арал нь өөрийн туг, сүлд дуулалтай боловч Их Британид харьяалагддаг. Арлын оршин суугчид үндсэн орлогоо бослогод зориулсан шуудангийн маркийн экспортоос авдаг "Өглөг".

нд болсон үйл явдлууд "Өглөг"дэлхий даяар алдартай. Нэгэн цагт хүчирхийллийн эсрэг бослого гаргаж, жижиг аралд амьдрал бэлэглэсэн далайчдын дурсамж өнөөг хүртэл амьд үлджээ.

Усан онгоц, багийн түүхэнд олон зуун ном, хэдэн зуун нийтлэл зориулагдсан. Алдарт дарвуулт хөлөг дээрх хамгийн бүрэн хэмжээний бослогыг 20-р зууны дундуур Өмнөд тэнгис рүү чиглэсэн "Өглөгийн тухай" номыг бичсэн Шведийн эрдэмтэн Бенгт Даниэлссон судалжээ.

Түүнээс гадна Жюль Верн, Марк Твен, Ж.Г.Байрон, Жек Лондон болон бусад олон хүмүүс Боунтигийн тухай бичсэн.

1916 онд Австралид болсон үйл явдалд зориулсан анхны киног бүтээжээ "Өглөг". 1935 онд Кларк Гиббл тоглосон далбаат завины тухай америк кино гарчээ. 1962 онд шинэ киноны тухай "Өглөг"гол дүрд алдарт Марлон Брандо тоглосон. Хорин жилийн дараа буюу 1984 онд Мел Гибсонтой хийсэн "Боунти" киноны өөр нэг зураг АНУ-ын дэлгэц дээр гарч ирэв. 1962, 1984 оны кинонуудад зориулж бүтээсэн шагналын хуулбарууд өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдэж, АНУ-ын Массачусетс, Австралийн Сидней хотод тус тус байрладаг. Британийн Адмиралтийн архиваас авсан зургийн дагуу баригдсан Америкийн "Боунти" хуулбар нь саяхныг хүртэл дэлхийн хамгийн эртний дарвуулт хөлөг онгоцны хуулбаруудын нэг байв. Киноны зураг авалтын үеэр хөлөг онгоцон дээр том камер суурилуулах шаардлагатай байсан тул хэмжээ нь анхныхаас гуравны нэгээр ялгаатай байв. 2003 онд Францад "Svivors of the Bounty" нэртэй баримтат киноны зураг авалт хийгдсэн.

Домогт дарвуулт хөлөг онгоцноос зөвхөн Библи болон жолооны удирдлага л үлджээ. Библи Лондонгийн түүхийн музейд, жолоо нь Фижи музейд хадгалагддаг.

2012 оны аравдугаар сарын 29, Сэнди хар салхинд нэрвэгдсэн алдарт далбаат завины Америкийн хуулбар Нью Каролина (АНУ) эргийн ойролцоо живжээ. Багийн 14 гишүүнийг нүүлгэн шилжүүлж, хөлөг онгоцны ахмад нас баржээ.

Бидний оюун ухаан дахь "Өглөг" нь тэнгэрийн таашаал, эрх чөлөө, амар амгалантай хүчтэй холбоотой байдаг. Гэхдээ Bounty дарвуулт завины аялал үнэхээр юу байсан, хэрхэн төгссөнийг цөөхөн хүн мэддэг.

Английн "Bounty" байлдааны хөлгийн талхны үрсэлгээний кампанит ажлын түүх, энэхүү гайхалтай аяллын өгсөлт, уруудах үе нь бослого, газарзүйн нээлт болон бусад сонирхолтой адал явдлаар баялаг 18-р зууны үймээн самуунтай үйл явдлуудын дунд ч орхигдсонгүй.

1789 оны 4-р сарын 3-нд (зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр 4-р сарын 4-нд) Британийн байлдааны хөлөг онгоц ахмад Блайгийн удирдлаган дор Таитигийн эргээс Карибын тэнгисийн арлууд руу үнэ цэнэтэй ачаа тээж явав. Баруун Энэтхэг дэх Английн колоничлогчдын чихрийн нишингийн тариалангийн боолуудыг тэжээх ёстой байсан талхны суулгацууд зорилгодоо хүрч чадаагүй: хөлөг онгоцонд бослого гарч, үүний үр дүнд зөвхөн төдийгүй ургамал хохирсон.
Энэхүү бослого, түүнээс хойшхи үйл явдлуудын үр дүнд өнөөг хүртэл үл мэдэгдэх арал нээгдэж, роман бичиж, кино бүтээж, хуулбар зохиогчдын хүчин чармайлтын ачаар Боунтигийн өмнөд тэнгист хийсэн гайхалтай аялал нь одоо олон нийтийн оюун санаанд нягт холбоотой байна. тэнгэрлэг таашаал.

1787 оны Христийн Мэндэлсний Баярын өмнөх өдөр гурван масттай хөлөг онгоц Боунти Английн Портсмунд боомтоос хөдөлжээ. Энэ хөлөг хаашаа, яагаад явж байгаа талаар удаан хугацааны турш цуу яриа гарч байсан ч экспедицийн чиглэл, албан ёсны зорилгыг далайд аль хэдийн далайчдад зарлав. Усан онгоц нь шинэ ертөнц рүү биш, зэрлэг Африк руу биш, гайхалтай биш, гэхдээ аль хэдийн танил болсон Энэтхэг рүү, Шинэ Холланд (Австрали), Шинэ Зеландын эрэг рүү чиглэхгүй, энэ зам нь диваажингийн арал дээр байв. Номхон далайн халуун орны бүс нутаг гэж нэрлэгддэг Өмнөд тэнгисүүд.

Номлол нь үнэхээр өвөрмөц байсан: шинэ газар хайх, уугуул иргэдтэй дайтахгүй байх, тэр байтугай хар арьст боолууд эсвэл тоо томшгүй олон эрдэнэсийн төлөө биш, Британийн Хатан хааны тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоц хөдөлсөн. Bounty баг диваажингийн Таити аралд хүрч, гайхамшигт ургамал олж, Англид хүргэх ёстой байсан бөгөөд түүний тусламжтайгаар эдийн засгийн хувьсгал хийхээр төлөвлөж байв. Урт аялалын зорилго нь талхны суулгац байв.

18-р зууны төгсгөлд Америкийн тусгаар тогтнолын дайны үр дүнд Британийн эзэнт гүрэн Хойд Америкийн хамгийн баян колониудаа алджээ. Улс төрийн амбицыг зөрчих нь Британийн бизнесмэнүүдийн эдийн засгийн ялагдалтай харьцуулахад юу ч биш юм. Мэдээжийн хэрэг, Ямайк болон Сент-Винсентэд тэд чихрийн нишингийн сайн ургац хураасан хэвээр байгаа бөгөөд үүнийг борлуулснаар бизнес эрхлэгчид болон төрийн санд зохих орлого авчирсан боловч ... Яг энэ нишингийг хараар ургуулсан нь үнэн юм. Африкийн боолуудыг саравч, бананагаар хооллож, тэдэнд зориулсан үр тариа, талхны гурилыг Америк тивээс авчирсан.

Америкийн Нэгдсэн Улс тусгаар тогтносон нь Британийн боолын эздийн халаасыг хохироосон. Одоо америкчууд үр тарианы төлөө огт өөр мөнгө төлөх эсвэл Европоос импортлох шаардлагатай болсон. Хоёулаа үнэтэй байсан бөгөөд боолуудын тариалангийн талбай дээр өсгөсөн бүх зүйлийг зарж борлуулснаас олох орлогыг мэдэгдэхүйц бууруулжээ.Боолуудыг тэжээх зардал, зөөлөн хэлэхэд английн бизнесмэнүүдийг бухимдуулжээ. Нөхцөл байдлыг ямар нэгэн байдлаар аврах шаардлагатай байсан - хямдхан талх хайх. Тэр үед тэд Таитид очсон аялагчид тодорхой "талхны жимс" -ийг ихэвчлэн дүрсэлдгийг санаж байв. Эдгээр жимс нь модны мөчир дээр ургадаг, сайхан амтлаг амттай бөгөөд жилийн найман сарын турш нутгийн иргэдийн гол хоол болдог. Тэнгэрээс ирсэн энэ маннагийн төлөө "Bounty" хөлөг онгоц хөдөлсөн.

Английн алдарт аялагч ахмад Күүк Полинез, Таитид талх мод дээр ургадаг гэж бичжээ. Энэ нь зүйрлэл биш байсан - энэ нь кокосын хэмжээтэй тэжээллэг, амттай жимс өгдөг ялам модны гэр бүлийн ургамлын тухай байв. Баруун Энэтхэгийн хамгийн дэвшилтэт англи тариалагчид Күүкийн аялалын тэмдэглэл, тэр дундаа талхны жимс зэргийг уншаад ядаж нэг тариалангийн талбайн хэмжээний гүн ухааны чулуу олдсоныг ойлгов. Тахитигаас талхны үрсэлгээ зөөвөрлөж, үр жимсээр нь боолуудыг хооллох, ингэснээр жинхэнэ талх худалдаж авахад маш их мөнгө хэмнэнэ гэсэн гайхалтай бизнесийн санаа тэдний оюун ухаанд гайхагдсан. Тооцоололоор бол тариалангийн талбай бүрээс олох ашиг нь энэ шинэчлэлээс хоёр дахин нэмэгдэх ёстой байв.

Тэр үед хилийн чанад дахь колоничлолыг эзэмшиж байсан хүмүүс шийдэмгий, айдасгүй байсан тул дээд удирдагчдынхаа уур хилэнгээс айхгүйгээр Английн хаан III Жорж руу өргөх бичиг илгээж, суурьшсан газартаа талхны жимс тараахад туслахыг хүсчээ. Хаан колоничлогчдын хэрэгцээ шаардлагад нийцэж, Адмиралтад тушаал гаргав: Баруун Энэтхэгийн тариалагчдад гайхалтай ургамлын найлзуурыг цуглуулж, хүргэхийн тулд Таити руу хөлөг онгоц тоноглох.

Их Британийн тэнгисийн цэргийнхэн замдаа онцгой анхаарал халамж тавих шаардлагатай олон зуун суулгацыг багийнхан, хангамжаас гадна байрлуулах чадвартай тохиромжтой хөлөг онгоц олж чадаагүй юм. Шинэ хөлөг онгоц бүтээх нь хэтэрхий удаан байсан. Адмиралти нь хувийн хөлөг онгоцны эздээс 1950 фунт стерлингээр гурван тулгуурт дарвуулт онгоц Бетиа худалдаж авсан бөгөөд түүнийг хувиргаж, буугаар тоноглож, Боунти (Өгөөмөр байдал) нэрээр Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчинд оруулсан байна. Тухайн үеийн бусад дарвуулт хөлөг онгоцнуудын онцлог шинж чанар бүхий хөлөг онгоцны харьцангуй жижиг хэмжээтэй (нүүлгэн шилжүүлэлт 215 тонн, дээд тавцангийн дагуух урт нь 27.7 метр, өргөн нь 7.4 метр) нь том даац, далайд гарах чадвар сайтай байсан бөгөөд хавтгай ёроолтой байв. гамшигт хадны мөргөлдөөнөөс хамгаалах ёстой.

Хэрэв та 18-р зууны цэргийн дарвуулт хөлөг онгоцнуудын амьдралыг нэг минут ч гэсэн төсөөлж байгаа бол тэдэн дээр байнга үймээн самуун гарч байгаад гайхах хэрэггүй. Ахмадууд багийн гишүүдийг, тэр байтугай офицеруудыг хүртэл хязгааргүй эрх мэдэлтэй байсан - бусад хүмүүсийг дуулгаваргүй, айлган сүрдүүлсний төлөө шаардлагагүй сааталгүйгээр хашаанд өлгөх боломжтой доод тушаалын талаар бид юу хэлэх вэ. Мөн ташуурдах хэлбэрээр шийтгэх нь түгээмэл байв. Гайхамшигтай бөөгнөрөл нь жижиг хөлөг онгоцонд ноёрхож, ихэвчлэн ус хангалтгүй байсан тул багийнхан олон хүний ​​амь насыг авч одсон scurvy өвчнөөр шаналж байв. Хатуу сахилга бат, ахмад, офицеруудын дур зоргоороо авирлах, хүнлэг бус амьдралын нөхцөл байдал нь хөлөг онгоцнуудад цуст мөргөлдөөнийг нэг бус удаа өдөөсөн. Англид хааны флотод үйлчлэх сайн дурынхан цөөхөн байсан тул албадан элсүүлэх ажил цэцэглэн хөгжиж байв: тусгай отрядууд худалдааны флотын далайчдыг барьж, хааны хөлөг онгоцонд гинжээр хүргэж өгдөг байв.

Залуу боловч туршлагатай залуурагч, дэслэгч Уильям Блайг Боунтигийн командлагчаар томилов. 33 нас хүртлээ тэрээр алдарт Күүкийн хөлөг онгоцон дээр өмнөд тэнгист сэлж, Полинезид очиж, Баруун Энэтхэгийг сайн мэддэг байсан бөгөөд талхны суулгац хүргэх ёстой байв. Харамсалтай нь, навигацийн сайн туршлагаас гадна Блайг ааш муутай, тэнцвэргүй байсан бөгөөд бүдүүлэг хүчирхийллийг багийнхантай харилцах хамгийн сайн арга гэж үздэг байв.

Уильям Блайг 1792 онд

1787 оны 11-р сарын 29-нд "Боунти" 48 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй багтай Англиас Атлантын далайг гаталж, Хорн хошууг тойрч, Номхон далай руу орж Таити арал руу явав. Буцах аялалын зорилго нь Ямайка арал байсан - Энэтхэгийн далайг гатлан, Сайн найдварын хошууны хажуугаар өнгөрчээ. Усанд сэлэх нь хоёр жилийн турш зориулагдсан.

Адмиралтитын буруугаас болж саатсаны улмаас Хорн Кейпээс хүчтэй шуурга дэгдэж, хөлөг оройтож хөдөлжээ. Ширүүн салхинд тэсч чадалгүй Блайг эргэж, өмнөд өргөрөгт шуургатай Атлантын далайг гатлан ​​Сайн найдварын хошуу руу явахаас өөр аргагүй болжээ. Африкийн өмнөд үзүүрийг дайран өнгөрсний дараа Боунти нь Архирах дөчин зуунд навигацийн түүхэнд анх удаа Энэтхэгийн далайг гаталж, Тасманиа, дараа нь Таити аралд аюулгүй хүрчээ.

Таван сарын турш багийнхан Таитид амьдарч, аажмаар найз нөхөдтэй болж, Таитигийн үзэсгэлэнт бүсгүйчүүдтэй романтик харилцаатай болжээ. Түүхчид энэ үеийг дүрслэхдээ далайчид арлын уугуул оршин суугчид шиг хар арьст, бараг эрх чөлөөнд дуртай болсон тул талхны үрсэлгээтэй хөлөг онгоцыг сайтар ухаж, урт аялалд болгоомжтой бэлтгэж, зорьсон газар руугаа хөдөлсөн гэж түүхчид тэмдэглэжээ. , багийнхан удаан тэссэнгүй, ахмадын дарангуйлал, түүний багийнхныг тоолгүй зохион бүтээсэн доромжлол (зарим нотлох баримтаар тэр офицерыг ташуурдсан!), хоол тэжээлийн дутагдал, цэвэр усны хомсдол. Ахмад нь услах шаардлагатай ургамлуудын төлөө хүмүүсийн усыг хэмнэж байсанд хүн бүр уурлаж байв. (Гэсэн хэдий ч бүх цаг үеийн ахмадуудын хувьд ачааг бүрэн бүтэн байлгах нь нэр төрийн хэрэг бөгөөд хүмүүс амархан нөхөгдөх нөөц юм).

Дөрөвдүгээр сарын 28-нд Боунти дээр бослого гарч, анхны туслах Флетчер Кристиан тэргүүтэй бослого гарч, Деспот Блигийн дургүйг хүргэв. Эсэргүүцсэн далайчдын орон дээр баригдаж, ямар ч эсэргүүцэл үзүүлэхээс өмнө гар, хөлийг нь хүлсэн Блайг зөвхөн цамцтайгаа, дэслэгч Флетчер Кристиен тэргүүлсэн тавцан дээр авч явав.

Хэдийгээр хөлөг онгоцны бусад офицерууд ахмадын талд үлдсэн ч тэд өөрсдийгөө хулчгар байдлаар харуулсан: тэд босогчдыг эсэргүүцэхийг оролдсонгүй. Тэрслүү далайчид Блиг 18 дэмжигчийнхээ хамт усан онгоцонд суулгаж, ус, хоол хүнс, иртэй зэвсгээр хангаж, Тофуа арлуудыг далайд үлдээсэн ... Тэгээд Боунти далайгаар бага зэрэг тэнүүчлээд буцаж ирэв. Таити руу. Босогчдын дунд хагарал үүссэн. Ихэнх нь арал дээр үлдэж, амьдралаас таашаал авах гэж байсан бөгөөд цөөнх нь нэг өдөр Британийн флот арал дээр ирж, босогчид цаазын тавцанд унах болно гэж зөгнөсөн Кристианы үгийг сонсов.

Капитан Блайгаар ахлуулсан хөлөг онгоцны багийнхан хамгийн бага хоол хүнстэй, тэнгисийн хөлөг онгоцны картгүй 3618 далайн миль замыг туулж, 45 хоногийн дараа Зүүн Энэтхэг дэх Голландын колони Тимор аралд хүрч, тэндээс Англид ямар ч асуудалгүйгээр буцаж ирэх боломжтой байсан. Аялалын үеэр ахмад нэг ч хүнээ алдсангүй, зөвхөн уугуул иргэдтэй хийсэн мөргөлдөөний үеэр л хохирол амссан.

"Би хамтрагчдаа эрэг дээр буухыг урьсан" гэж Блай хэлэв. Зарим нь хөлөө арай ядан хөдөлгөж байв. Биднээс арьс, яс л үлдэв: бид шарханд дарагдсан, хувцас маань урагдсан байв. Энэ байдалд баяр баясгалан, талархал бидний нулимсыг урсгаж, Тиморын ард түмэн аймшиг, гайхшрал, өрөвдсөн шинжтэй чимээгүйхэн бидэн рүү харав. Тиймээс бид Провиденсийн тусламжтайгаар ийм аюултай аялалын зовлон зүдгүүр, бэрхшээлийг даван туулсан!"

1814 онд Уильям Блайгийн хөрөг

Таитид үлдсэн босогчдыг 1791 онд Пандорагийн командлагч ахмад Эдвардс баривчилж, Британийн засгийн газар босогчдыг Англид хүргэх тушаалаар эрж илгээжээ. Гэвч Пандора усан доорх хад руу дайрч, 4 босогч, 35 далайчин амь үрэгджээ. Пандора хөлөг онгоцны сүйрсэн далайчдын хамт Англид авчирсан арван босогчдын гурав нь цаазаар авах ял оноожээ.

Англид буцаж ирэхдээ тэрээр Тэнгисийн цэргийн хүчинд алба хааж байсан бөгөөд удалгүй талхны тарьц суулгацаар дахин илгээв. Энэ удаад тэр тэднийг Ямайкад авчирч чадсан бөгөөд эдгээр моднууд хурдан үндэслэж, үр жимсээ өгч эхлэв. Гэвч негр боолууд энэ модны жимсийг идэхээс татгалзав. Гэсэн хэдий ч энэ явдал ахмад Блайтай ямар ч холбоогүй болсон. Түүнийг Англид буцаж ирэхэд нь Адмиралтад хүйтэн хүлээн авчээ. Түүнийг эзгүйд шүүх хурал болж, хуучин босогчид ахмадыг буруутгаж, хэргийг ялсан (Блигийн эзгүйд). Усан онгоцонд болсон үйл явдлын гол нотолгоо нь өршөөлд хамрагдсан ч босогчийн ичгүүрийг гэр бүлийн нэрнээс угаахыг хүсч байсан Жеймс Моррисоны өдрийн тэмдэглэл байв. Өдрийн тэмдэглэл нь хөлөг онгоцны өдрийн тэмдэглэлтэй зөрчилдөж, үйл явдлын дараа бичигдсэн байдаг. Эдгээр тэмдэглэл нь романы үндэс болсон.

1797 онд Уильям Блиг бол Спитхед ба Барроу дахь бослогын үеэр багийнхан нь бослого гаргасан хөлөг онгоцны ахмадуудын нэг байв. Спитхед дэх далайчдын зарим шаардлагыг биелүүлсэн ч далайчдын хувьд бусад чухал асуудлууд шийдэгдээгүй байв. Блайг дахин үймээн самуунд өртсөн ахмадуудын нэг байсан - энэ удаад Нүхэнд. Энэ хугацаанд тэрээр Тэнгисийн цэргийн флот дахь хоч нь тэр Боунти новш гэдгийг мэдсэн.

Мөн оны 11-р сард тэрээр HMS-ийн захирлын ахмадын хувиар Кампердауны тулалдаанд оролцов. Блайг Голландын гурван хөлөг онгоцтой тулалдсан: Хаарлем, Алкмаар, Врижхайд. Голландчууд их хэмжээний хохирол амссан боловч HMS-ийн захирал дээр зөвхөн 7 далайчин шархаджээ.

Уильям Блайг 1801 оны 4-р сарын 2-нд Копенгагены тулалдаанд адмирал Нельсоны удирдлаган дор оролцов. Блайг 56 буутай HMS Glatton хөлөг онгоцыг тушааж байсан бөгөөд туршилтаар зөвхөн карронадуудаар зэвсэглэсэн байв. Тулааны дараа Блайг ялалтад оруулсан хувь нэмрийг нь үнэлж Нэлсонд биечлэн талархал илэрхийлэв. Тэрээр хөлөг онгоцоо эрэг хооронд аюулгүйгээр аваачиж байхад өөр гурван хөлөг онгоц сүйрчээ. Нелсон адмирал Паркерын 43-р дохиог (тэмцэлээ зогсоо) анзаараагүй мэт дүр үзүүлж, 16-р дохиог өргөхөд (тэмцэлээ үргэлжлүүл) Блиг хоёр дохионы хоорондох зөрчилдөөнийг харж чадсан цорын ганц ахмад байв. Тэрээр Нелсоны тушаалыг дагасан бөгөөд үүний үр дүнд түүний ард байсан бүх хөлөг онгоцууд галаа үргэлжлүүлсээр байв.

Блигийг 1808 онд Сиднейд баривчлах үеийн шог зураг.

Блигийг 1805 оны 3-р сард Шинэ Өмнөд Уэльсийн амбан захирагчаар ажиллахыг санал болгож, жилийн 2000 фунт стерлинг буюу амбан захирагч асан Филип Гидли Кингийн цалингаас хоёр дахин их цалин авахыг санал болгов.

Тэрээр 1806 оны 8-р сард Сиднейд ирж, Шинэ Өмнөд Уэльсийн дөрөв дэх захирагч болжээ. Тэнд тэрээр 1808 оны 1-р сарын 26-нд хошууч Жорж Жонстоны удирдлаган дор Шинэ Өмнөд Уэльсийн корпус түүнийг баривчилснаар өөр нэг бослогыг (Румын үймээн) амьд үлджээ. Түүнийг колонийн хяналтыг эргүүлэн авахын тулд ямар ч дэмжлэггүйгээр Гахайн эрэг дээрх Хобарт руу илгээсэн бөгөөд 1810 оны 1-р сар хүртэл үр дүнтэй шоронд хоригдов.

Блайг 1810 оны 1-р сарын 17-нд Хобартаас Сидней рүү буцаж ирээд дараагийн амбан захирагчдаа албан ёсоор ажлаа хүлээлгэн өгч, хошууч Жорж Жонстоныг Британид авчирч шүүхээр шийджээ. Порпоиз хөлөг онгоцоор 1810 оны 5-р сарын 12-нд Сиднейгээс хөдөлж, 1810 оны 10-р сарын 25-нд Англид ирэв. Трибунал Жонстоныг Тэнгисийн явган цэргийн корпус болон Британийн цэргийн албанаас чөлөөлөв. Үүний дараа Блайг контр-адмирал цолоор шагнаж, 3 жилийн дараа буюу 1814 онд тэрээр шинэ дэвшил авч, дэд адмирал болжээ.

Блайг 1817 оны 12-р сарын 6-нд Лондонгийн Бонд гудамжинд нас барж, Ламбет дахь Гэгээн Мэригийн сүм дэх гэр бүлийн хашаанд оршуулжээ. Энэ сүм нь одоо Цэцэрлэгжүүлэлтийн түүхийн музей юм. Түүний булшин дээр талхны жимс дүрслэгдсэн байдаг. Уг самбар нь Музейн зүүн талд байрлах Блигийн байшинд байдаг.

Тэгээд дараа нь "Боунти" юу болсон бэ?

Кристиан үзэл бодол нэгтэй найман хүнээс бүрдсэн багийг цуглуулж, зургаан Таити, арван нэгэн Таитичийг Боунти руу урьж, шинэ эх орон хайхаар усан онгоцоор холдов. 1790 оны 1-р сард Таити, Райатеа, Тупуайгаас ирсэн есөн босогч, арван хоёр Таити эмэгтэй, зургаан Полинезчууд Номхон далайн өргөн уудам нутагт төөрсөн хүнгүй арал дээр буув.

Энэ бол шууд утгаараа дэлхийн төгсгөл байсан - арлаас зүүн өмнө зүгт дөрвөн мянган милийн зайд, газаргүй, эцэс төгсгөлгүй далай тэнгисийн цөл байв. Номхон далайн өмнөд хэсэг нь манай гарагийн хамгийн цөлжсөн, соёл иргэншлээс алслагдсан бүс нутгийн нэг тул амьдралаа шавхсан сансрын станцуудыг энд хаясан нь санамсаргүй хэрэг биш юм.

Bounty дээр байгаа хоолыг буулгаж, хэрэгтэй байж болох бүх хэрэгслийг зайлуулсны дараа далайчид хөлөг онгоцыг шатаажээ. Ийнхүү Питкэрн колони байгуулагдав.

Энэ хооронд арал дээрх байгалийн бэлэг хүн бүрт хангалттай байсан тул колоничлогчид хэсэг хугацаанд амьдралдаа сэтгэл хангалуун байв. Харь гарагийнхан овоохой барьж, газар чөлөөлөв. Тэдний авч явсан эсвэл өөрсдөө сайн дураараа тэднийг дагасан уугуул иргэдийг англичууд эелдэг байдлаар боолын үүргийг гүйцэтгэжээ. Томоохон хэрүүл маргаангүй хоёр жил өнгөрчээ. Гэсэн хэдий ч Питкэрн дээр маш хязгаарлагдмал нэг "нөөц" байсан - эмэгтэйчүүд. Тэднээс болж эхэлсэн...

Полинезийн эрэгтэй хүн амын хэсэг нь тэгш байдлыг шаардаж байв. Юуны өмнө эмэгтэйчүүд хуваагдаагүй. Есөн далайчин тус бүр өөрийн гэсэн "эхнэртэй" байсан бөгөөд нутгийн зургаан хүний ​​хувьд ердөө гуравхан эмэгтэй байв. Хямдралтай хүмүүсийн дургүйцэл хуйвалдаан болж хувирав.

1793 онд Таити эхнэр нь босогчдын нэгнийх нь улмаас нас барахад цагаан арьстнууд Таитичуудын нэгээс эхнэрээ авахаас илүү сайн зүйл бодож байгаагүй. Тэрээр гомдоод найз охиныхоо шинэ нөхрийг хөнөөжээ. Босогчид өшөө авагчийг алж, үлдсэн Таитичууд босогчдын эсрэг боссон. Кристиан болон түүний дөрвөн хүн Таитичуудад алагдсан. Бүх юм шиг санагдаж байсан ч аллага үүгээр дууссангүй. Далайчдын Таити эхнэрүүд алагдсан нөхрийнхөө өшөөг авахаар явж, тэрслүү Таитичүүдийг алжээ. Бүх эрэгтэй Полинезчууд устгагдсан. Одоо арал дээр дөрвөн далайчин (адагч Янг, далайчин Маккой, Квинтал, Смит нар) хэд хэдэн эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдтэй үлджээ.

Хэсэг хугацаанд нам гүм болов. Оршин суугчид гэр орноо тохижуулж, газар тариалан эрхэлж, амтат төмс, сараалж хурааж, гахай, тахиа тэжээж, загасчилж, хүүхэд төрүүлжээ. Гэвч хэрэв Янг, Смит хоёр эв найртай амьдарч байсан бол хоёр найз болох Маккой, Квинтал хоёр түрэмгий зан авиртай байсан. Тэд сарны гэрэл хийж сурсан бөгөөд байнга согтуу зодоон хийдэг байв. Эцэст нь Маккой согтуугаар далай руу үсэрч нас баржээ. Квинтал эхнэрээ алдсан (хаданд шувууны өндөг цуглуулж байхдаа эвдэрсэн) үнэхээр харгис хэрцгий болсон: тэр Янг, Смит нарын эхнэрүүдийг шаардаж, хүүхдүүдээ ална гэж сүрдүүлж эхлэв. Энэ бүхэн Смит, Ян хоёрыг хуйвалдаан Квинталийг сүхээр хакердсанаар дууссан.

Өмнөх замбараагүй амьдралынхаа талаар их бодсон, гэмшсэний үр дүнд бүрэн дахин төрсөн энэ хүн эцэг, лам, хотын дарга, хааны үүргийг биелүүлэх ёстой байв. Шударга, хатуу зангаараа тэрээр энэ хачирхалтай нийгэмд хязгааргүй нөлөө үзүүлж чадсан.

Ёс суртахууны ер бусын багш, залуу насандаа бүх хуулийг зөрчиж, өмнө нь юу ч ариун нандин зүйл байгаагүй, эдүгээ өршөөл, хайр, эв найрамдлыг номлож, даруу хүмүүсийн дор жижиг колони цэцэглэн хөгжсөн боловч нэгэн зэрэг үүнийг хатуу удирдаж байв. амьдралынхаа эцэст зөв шударга болсон хүн.

Уильям Бичигийн хөлөг далайн хавын арьсаар ачаагаа нөхөхөөр далайн эрэг дээр гарч ирэх тэр үед Питкэрн колонийнхны сэтгэл санаа ийм байв.

1808 онд Топаз загас агнуурын хөлөг Питкэрн арлыг нээсэн. Тэд уг аралд ер бусын арьстны оршин суугчид амьдардаг болохыг анзаарчээ. Хожим нь олж мэдсэнээр эдгээр нь "романтик" хөлөг онгоцны босогчдын нэг Александр Смитийн хүүхдүүд байжээ. Смит өөрөө арал дээр санваартан байсан бөгөөд бичиг үсэг заадаг байжээ.

Ахмад арлыг хүн амгүй гэж үзсэн; Гэтэл нэгэн далайн дээрэмчин англиар нэлээн сайн ярьдаг гурван местизо залуутай хөлөг онгоцон дээр гарч ирээд түүнийг гайхшруулав. Гайхсан ахмад тэднийг асууж, аав нь дэслэгч Блайгийн удирдлаган дор алба хааж байсныг олж мэдэв. Тухайн үед Английн флотын офицерын тухай яриа нь дэлхий даяар мэдэгдэж байсан бөгөөд бүх улс орны хөлөг онгоцны урьдчилсан мэдээний оройн ярианы сэдэв болж байв.

Бурхны орхигдсон арал дээр амьдардаг жижиг хүмүүс, колони дахь сайн санааны уур амьсгал, амар амгалангийн уур амьсгал анхны зочдыг гайхшруулсан. Питкэрнийн патриарх Жон Адамс хүн бүрт асар их сэтгэгдэл төрүүлсэн. Түүнийг баривчлах тухай асуулт гарч ирэхэд Британийн эрх баригчид хуучин босогчийг уучилж, түүнийг ганцааранг нь орхисон. Адамс 1829 онд 62 настайдаа олон тооны, хүсэл тэмүүлэлтэй хайртай хүүхдүүд, эмэгтэйчүүдийн дунд нас баржээ. Арлын цорын ганц тосгон Адамстаун түүний нэрээр нэрлэгдсэн.

Питкэрн нь Өмнөд тэнгис дэх Английн колони болох Британийн эзэнт гүрний нэг хэсэг болжээ. 1831 онд Лондон арлынхныг Таитид суурьшуулахаар шийджээ. Энэ нь эмгэнэлтэйгээр төгсөв: хэдийгээр халуун дотноор угтан авсан ч Питкэрнүүд эх орноосоо хол амьдрах боломжгүй болж, хоёр сарын дотор 12 хүн нас баржээ (үүнд Пүрэв гарагт Флетчер Кристианы ууган хүү Аравдугаар сарын Кристиан багтсан). Арлын 65 иргэн эх орондоо буцаж ирэв.

1856 онд оршин суугчдыг хоёр дахь удаагаа нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг хийжээ - энэ удаад хуучин Английн торгуулийн алба болох хүн амгүй Норфолк арал руу нүүлгэн шилжүүлэв. Гэхдээ дахин хэлэхэд, Питкэрнүүдийн олонх нь эх орондоо буцаж ирэхийг хүссэн. Тиймээс "Боунти"-ийн өв залгамжлагчид Норфолк, Питкэрн гэсэн хоёр сууринд хуваагджээ.

Өнөөдөр босогчдын шууд үр удам Питкэрн дээр амьдардаг. Тус колони нь Номхон далай дахь улс төр, эдийн засаг, нийгэм соёлын өвөрмөц байгууллага юм. Тус арал нь өөрийн гэсэн сүлд, туг, сүлд дуулалтай боловч Питкэрн нь тусгаар тогтносон улс биш, харин нэгэн цагт агуу Их Британийн эзэнт гүрний сүүлчийн хэлтэрхий болох "Нэгдсэн Вант Улсын хилийн чанад дахь нутаг дэвсгэр" юм. Арлын оршин суугчид хачирхалтай аялгаар ярьдаг - Хуучин Англи хэл болон Полинезийн хэд хэдэн аялгуу холилдсон байдаг. Зурагт, ариутгах татуурга, ус хангамж, АТМ, зочид буудал байхгүй ч хиймэл дагуулын утас, радио, интернет байна. Орон нутгийн иргэдийн орлогын гол эх үүсвэр нь шуудангийн марк экспортлох, .pn домэйн нэрийг худалдах явдал юм.

Питкэрн нь арлаас 5300 км-ийн зайд орших Окланд дахь Британийн засгийн газарт засаг захиргааны хувьд захирагддаг. 1936 онд Питкэрн хотод 200 хүртэл хүн амьдардаг байсан ч жил бүр хүмүүс Шинэ Зеландад ажиллах, суралцахаар яваад буцаж ирдэггүй тул оршин суугчдын тоо буурч байна. Одоогоор тус арал дээр 47 хүн амьдарч байна.

Питкэрнийн цөөн хэдэн дурсгалт зүйлсийн дотроос сүмд шилэн хайрцагт нямбай хадгалагдсан Флетчер Кристианы Боунти Библи гол нь гэж тооцогддог. Энэ нь 1839 онд хулгайлагдсан (эсвэл алга болсон - алга болсон тухай нарийн ширийн зүйл тодорхойгүй хэвээр байгаа) боловч 1949 онд арал руу буцаж ирэв. Үндэсний газарзүйн нийгэмлэгийн экспедицийн олж илрүүлсэн Bounty зангуу нь шүүхийн байрны хананы дэргэдэх тавцан дээр гялалзаж, Тэгээд бага зэрэг доошоо зам нь далайн ёроолоос өргөгдсөн Боунтигийн буугаар тоноглогдсон байв. Арлын үзэсгэлэнт газруудын дунд Дуси арал дээр сүйрсэн "Акадиа" хөлөг онгоцны зангуу, Боунти булангийн нөгөө талд - булшнаас хадгалагдан үлдсэн цорын ганц Жон Адамын булшийг үзүүлэх нь гарцаагүй. босогчдын.

Тус арал 1838 онд Британийн колони болжээ. Одоогоор Шинэ Зеланд дахь Британийн Дээд комиссар нь Питкэрн хотын захирагчаар ажиллаж байна. Тус арал нь орон нутгийн өөрөө удирдах ёсны байгууллагатай - арлын зөвлөлтэй бөгөөд энэ нь магистрат, жил бүр сонгогддог 5 гишүүн, амбан захирагчийн нэг жилийн хугацаатай томилдог 3 гишүүн, арлын нарийн бичгийн даргаас бүрддэг.

Босогчдын түүх өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. 2004 оны намар Питкэрн арлын эргэн тойронд урьд өмнө гарч байгаагүй дуулиан өрнөдийн олон сонины нүүрэн дээр гарч ирэв: Насанд хүрээгүй охидыг олон тооны хүчингийн хэрэг үйлдсэн, бэлгийн дарамт үзүүлсэн хэрэгт буруутгагдаж, арал дээрх хэд хэдэн эрчүүдийн шүүх хурал Адамстаун хотод болжээ.

Bounty-г санаж байна

Боунтигийн аяллын гайхалтай түүхийг дараа нь зохиолч, зураач, кино найруулагч нар хуулбарлаж, 20-р зуунд киноны ачаар ялангуяа алдартай болсон (тэдгээрийн дөрөв нь 1916 онд, сүүлчийнх нь Мел Гибсон, Энтони нартай байсан) Хопкинс, 1984 онд төрөл бүрийн аяллын эссэ, Мерлегийн "Арал" роман. Мөн Ангараг компани кокосын самартай шоколадаа "Боунти"-ны нэрээр нэрлэх үед босогчдын хөлөг онгоцны гаригийн алдар нэр нь тийм биш байсан нь тодорхой болсон. дэмий.

Боунтигийн түүхийг сонирхож эхэлсэн анхны зохиолч бол Жюль Верн байсан бөгөөд түүний "Боунтигийн босогчид" өгүүллэг 1879 онд хэвлэгджээ. Зохиолч "Агуу аялалын түүх", "Агуу аялагчдын түүх" номоо бичихдээ Английн хөлөг онгоцон дээрх бослогын тухай материал цуглуулсан.

Босогчдын хөлөг онгоцны аяллын талаарх хамгийн дэлгэрэнгүй судалгааг Кон-Тики сал дахь Тор Хейердалын алдарт экспедицийн гишүүн Бенгт Даниэлссон "Өмнөд тэнгист хүртэх өгөөж" номондоо хийсэн.

Өөр өөр зохиолчид хуйвалдааны гол хөдөлгүүр болох ахмад Уильям Блайг өөр өөрөөр олж авсан (Жишээ нь Жюль Верн түүнийг нөхцөл байдлын эрхэм золиос гэж харж байсан), Таитид аз жаргалтай зогсолтын хэсгүүд болон үймээний нарийн ширийн зүйлийг янз бүрийн аргаар зурсан. . Гэвч баяр баясгалантай олон нийт үргэлж шантаршгүй, хязгааргүй сонирхолтой, зугаа цэнгэлийн салбараас үндэслэлтэй ашиглагдаж, ёс суртахууны харгислал, чамин бүрэлдэхүүн хэсэг төдийгүй хүний ​​​​эрх чөлөөг хүсэх хүсэл тэмүүлэлтэй хэвээр байгаа энэхүү алс холын түүхийг хүлээн зөвшөөрөв. .

Дашрамд хэлэхэд, өнөөг хүртэл төрөлжсөн хэвлэлүүдээс та алдагдсан хөлөг онгоцны зураг, загварыг угсрах зааврыг олж болно. Хүмүүс энэ тоглоомыг хүсэл тэмүүллээр тоглодог: өөрийн Bounty бүтээ.

2012 оны намар Америкийн эргийн ойролцоо шуурга болсон. Карибын тэнгисийн баруун хэсэгт үүссэн Сэнди халуун орны шуурга Ямайкийг дайран өнгөрсний дараа хүчээ авч эхэлжээ. Лхагва гарагийн орой түүнийг Саффир-Симпсоны хэмжүүрээр 1-р зэрэглэлийн хар салхи гэж дахин ангиллаа. Кубын дараа хар салхи Гайтийг дайран өнгөрч, зүг чиглэжээ Багамын арлууд. Ирээдүйд цаг уурчид түүний замыг урьдчилан таамаглаж байна Зүүн эрэгАНУ.

Хохирогчдын нэг нь энд байна.

Живсэн далбаат завины агаараас харагдах байдал. (Тим Кукл/AFP/Getty Images)

Хойд Каролинад болсон Сэнди хар салхины замд Карибын тэнгисийн дээрэмчид алдартай цуврал киноны зураг авалтад ашигласан домогт дарвуулт завь Боунти живжээ.

Ням гарагийн шөнө 16 хүн тээвэрлэж явсан хөлөг онгоц холбоо барихаа больжээ. Даваа гарагийн өглөө эргийн хамгаалалтынхан далбаат завийг хайж эхэлжээ. Аврагчид газар нутгийг агаараас судалж, далбаат завийг олоход багийнхан живсэн хөлөг онгоцыг аль хэдийн орхин аврах сал руу шилжсэн байв. "Сэнди" хар салхины улмаас үүссэн цаг агаарын хүнд нөхцөлийг үл харгалзан аврагчид нисдэг тэргэнд байсан далайчдыг өргөж чадсан юм.

Гэсэн хэдий ч хожим нь хүн бүр зугтаж чадаагүй нь тодорхой болсон. Усан онгоцны эзэн Боб Хансены хэлснээр, гурван далайчин сал руу явж байх үед давалгааны улмаас усанд урсан гарчээ. Тэдний нэг нь сал руу хүрч чадсан бол усан онгоцны ахмад Робин Волбриж зэрэг хоёр нь урсгалд автжээ.

Дарвуулт завь нь мөн Карибын тэнгист жуулчдын аялал хийсэн.

1960 онд Канадын Луненберг хотод хөөргөсөн Bounty хөлөг нь 1790 онд багийн бослогын үеэр шатсан түүхэн хөлөг онгоцны хуулбар юм. Шинэ хөлөг онгоцыг Марлон Брандогийн хамт "Боунти дээр боссон" киноны зураг авалтад ашигласны дараа алдартай болсон.Ихэнхдээ хөлөг онгоцыг сургалтын хөлөг онгоц болгон ашигладаг байжээ.

Польшийн Свинужси дахь HMS Bounty-ийн хуулбар, 2012 он. (REUTERS/HMS Bounty Organization LLC/Тараах материал)

1789 оны 4-р сарын 28-ны шөнө Таити арлын ойролцоох Британийн дарвуулт хөлөг онгоцон дээрх далайчид бослого гаргаж, ахмад болон түүний дэмжигчдийг завинд суулгаж, дараа нь гэрэлт ирээдүй рүү явав: тэд үүнийг халуухан эзэгтэйн дүрээр харав. халуун орны шүүслэг жимс. Энэхүү үйл явдлын төгсгөл нэлээд сонирхолтой болж, далайн эргийн амралтын газар дахь хувьсгалын түүх өөрөө Англид асар их алдар нэрийг олж авав. Дараа нь Боунтигийн түүх нь хэд хэдэн номын үндэс болж, 20-р зуунд кино бүтээгдсэн бөгөөд далдуу мод, далайн үзэмжтэй савлагаатай наргил модны амттай шоколад мөн алдартай болсны дараа илт гарч ирэв. тэр үеийн жирийн нэгэн явдал.

Талх жимс. Фото: Shutterstock.com

Хайр дурлал, бүжиглэх, үхлийн кокос

Энэ бүхэн тийм ч романтик биш эхэлсэн. Bounty талхны суулгац авахаар Таити руу явав. Үүн дээр талх, талх ургадаг гэсэн утгаараа биш: энэ бол маш том ногоон жимстэй ийм ургамал юм (одоо үүнийг Азид "жекфрут" гэж нэрлэдэг). Суулгац тарих нь тодорхой шалтгааны улмаас шаардлагатай байсан: Карибын тэнгист тэд Африкаас их хэмжээгээр авчирсан боолуудад хямд, сэтгэл хангалуун хоол хүнс хайж байв. Дарвуулт завь 1787 оны 12-р сарын 23-нд далайд гарсан. Ахмад Уильям БлайгТэр хамгийн урт замыг сонгосон ч нөөцөө нөөцөлсөн: далайчид, офицеруудыг илүү их хөдөлгөхийн тулд (үе мөчний асуудал гарахгүйн тулд) тэр тэднийг ... тавцан дээр бүжиглэв. "Өвчтэй залуу" гэж багийнхан шивнэв. "Бид олон сарын турш усан онгоцоор аялсан бөгөөд тэр энд далайн дунд бөмбөг зохион байгуулж байна." Ердөө бараг жилийн дараа буюу 1788 оны 10-р сарын 26-нд Боунти Таити эргийн ойролцоо гарч ирэв. Блиг (өмнө нь тэнд очсон) арлын авлигын мөн чанарыг мэддэг байсан тул удирдагчдад бэлэг тарааж, тэд талхны үрсэлгээ хайхаар газар дээр буудаллахыг зөвшөөрөв. Гэнэн Уильям урт удаан аялалаас залхсан британичууд илүү сонирхолтой зүйл хийнэ гэдгийг тооцоогүй нь үнэн. Таитид маш халуун байдаг тул нутгийн бүсгүйчүүд цээж нүцгэн, бүр бүрэн нүцгэн явдаг байсан: энэ үзэгдэл нь Европын хүйтэн оршин суугчдад цус харвахтай адил нөлөө үзүүлсэн. Мэдээжийн хэрэг, халуун романууд тэр даруй гарч, үүний үр дүнд Блайгийн анхны туслах болжээ Флетчер Кристианмөн өөр 17 "жуулчид" бэлгийн замын өвчнийг яаралтай эмчлэх шаардлагатай байв. "Чи охидтой зугаацдаг шигээ талх хайж байгаа байх" гэж Блай хашгирсан ч эрх баригчдын үгийг хэн ч сонссонгүй. Ахмад нь үнэхээр зохисгүй үйлдэл хийв: тэр далайчдыг ташуурдахыг тушаав. Дараа нь гурван хүн завийг барьцаалж, эзэгтэй нартайгаа зугтсан. Эцэст нь 1000 орчим талх жимсний суулгацыг Боунти руу хүргэсэн бөгөөд Блайг буцахаар шийджээ. 1789 оны 4-р сарын 5-нд дарвуулт хөлөг онгоц задгай тэнгис рүү хөдлөв. Багийнхан уурлаж бухимдсан. Гэсэн хэдий ч: эелдэг арлын хүмүүсийн гараас шууд далайн давалгаан дээр үл мэдэгдэх рүү яв. Хүн бүр талхны модыг аль хэдийн тоодоггүй байв. Далайчид насан туршдаа диваажингийн арал дээр үлдэж, хан боргоцой идэхийг хүсчээ. Дөрөвдүгээр сарын 27-нд Блайх Кристианыг хувийн хангамжаас нь наргил мод хулгайлсан гэж буруутгаж, хулгайн хэргээр бүхэл бүтэн багийг шийтгэв. Хүмүүс сандарч эхлэв. Британийн хуулийн дагуу хөлөг онгоцон дээр гарсан үймээн самууныг дүүжлэн цаазлах ёстой байсан бөгөөд тэд зөвхөн үймээн самуун дэгдээгчид төдийгүй "үзэгчид" - зүгээр л ойролцоо зогсож, хөндлөнгөөс оролцохыг оролдоогүй хүмүүсийг дүүжлэв. Энэ нь "хөлөг онгоцны хувьсгал" хийх хүсэлтэй хүмүүсийг зогсоосонгүй.

Уильям Блайг 1792 онд Боунти дээрх үйл явдлын дараа. Фото: wikipedia.org

Дайн, гоо үзэсгэлэн, тэмцэл

Шөнийн цагаар Флетчер Кристиан болон бусад босогчид зэвсгийг хураан авч, ахмадыг хүлжээ. Уильям Блайг болон бослогыг эсэргүүцэгчдийг (өөр 18 хүн) газрын зураг, луужингүй, гэхдээ долоо хоногийн турш хоол хүнс, усны нөөцтэй жижигхэн завинд суулгав. Хачирхалтай нь Блай өөрийн дэмжигчидтэйгээ хамт замыг цээжээр мэддэг байсан тул 47 хоногийн дотор 6701 километр (!) сэлж чадсан юм. Энэ кокосын амраг гайхалтай дурсамжтай байсан бол хэт их ачаалалтай урт завь хаана ч хүрэхгүй байсан. Тимор арал дээр очоод Блиг Их Британийн эрх баригчдад Боунти дээр гарсан бослогын талаар мэдэгдэв. Сонирхолтой нь, ахмад дараа нь Лондонд буцаж ирээд, дараа нь талхны суулгац авахаар хоёр дахь удаагаа (ямар зөрүүд вэ) явсан (1791-1793 он). Бли тэднийг Карибын тэнгист авчирсан бөгөөд тэр цагаас хойш уг ургамлыг маш амжилттай ургуулж, арлуудыг хоол хүнсээр хангажээ. Блайг 1817 онд нас барсан бөгөөд "Cap"-ын булшин дээрх булшны чулуун дээр талхны жимс дүрсэлсэн байв. Гэвч олзлогдсон Боунтигийн босогчдын хувь заяа илүү хөгжилтэй болж хувирав. Тэд Тубуай арал руу хөвж, тэнд колони байгуулахыг оролдсон боловч нутгийн уугуул иргэд ийм аялал жуулчлалыг үнэлээгүй бөгөөд түрэмгийлэгчдийг дайрчээ. Британичууд "миний буу чиний жаднаас илүү харвадаг, тиймээс миний зөв" гэсэн зарчмын үндсэн дээр арлынхнаас охид, эхнэрүүдийг нь авч явсан нь дээр. Тубуай хотын зуу хүртэлх оршин суугчид мөргөлдөөний үеэр амь үрэгджээ. Босогчид удалгүй дайнаас залхав. Тэд хагас нүцгэн гоо бүсгүйчүүдтэй тайван хөгжилдөж, хан боргоцойтой банана идэж, хэрэлдэхгүй байх гэж бодсон. Ингээд удалгүй арван зургаан хүн мөрөөдлийнхөө арал дээр амьдрахаар усан онгоцоор хөдөлсөн: Таити. Босогчдын удирдагч Кристиан тэднийг дагахаас татгалзаж, Зөвлөлтийн хүүхэлдэйн киноны хэв маягаар "Тахити-Тахити, бид энд хангалттай хооллож байна" гэж хэлэв. Үлдсэн есөн "зодоон", арван нэгэн Полинез охин, зургаан Полинез эр (зарцаар) Питкэрн арал дээр газарджээ. Дараа нь юу болсныг ганцхан хүний ​​үгээр мэдэж байгаа. Түүнд итгэж болох уу? Мэдэхгүй ээ.

Гахай, үхэл, асар том гарем

1808 онд (18 жилийн дараа) Америкийн "Топаз" хөлөг онгоц Питкэрн эрэгт бууж, Боунтигийн сүүлчийн босогчийг тэндээс олжээ. Жон Адамс, 8 эхнэрээрээ хүрээлүүлэн амьдарч, янз бүрийн насны 25 хүүхэд өсгөсөн. Адамсын хэлснээр, эмэгтэйчүүдийн асуултаас болж колоничлогчдын тоо эрс багассан. Колонийн хоёр арлын хүн удалгүй нас барж, Британичууд Полинезчуудын эхнэр, нөхөр хоёрыг чимээгүйхэн эзэмшиж авав. 1793 онд уугуул зарц нар бослого гаргаж, бослогын удирдагч Флетчер Кристиан зэрэг таван далайчинг хөнөөжээ: хуучин хамтрагч нь талбайд ажиллаж байхдаа сүхээр цохиулж (зөвшөөрсөн талхны мод тарьсан). Амьд үлдсэн цагаан арьстнууд арлын нэг хэсэгт, Полинезчууд нөгөө хэсэгт амьдрахаар зугтав. Гэсэн хэдий ч Британичууд Таитичуудаас хамаагүй дээр эмэгтэйчүүдтэй харьцдаг нь удалгүй тодорхой болсон. Бэлэвсэн эмэгтэйчүүд Европчуудыг илэн далангүй санаж байв. Жилийн дараа Полинезийн эмэгтэйчүүд уугуул нөхрөө бүгдийг нь (!) нойрондоо нядалж, Манан Альбионы оршин суугчид руу буцаж ирэв. Далайчин Квинтал нэг ургамлаас сарны туяа хийж болохыг гэнэт олж мэдээд морь шиг архи идэж эхлэх хүртэл тэд амьдарч, амьдарч эхэлсэн. Тэр залуу удалгүй өөрийгөө дэмийрч, ихэвчлэн буу бариад гүйж, колоничлогчдыг буудана гэж сүрдүүлдэг байв. Гурван англи хүн хуйвалдаан хийж архичин Квинталыг хөнөөжээ. Бас нэг далайчин Маккой- үлдсэн эзэнгүй сарны туяаг баяртайгаар ууж, согтуу усанд авирч, байгалийн жамаар живсэн. Гурав дахь босогч Залууастма өвчнөөр нас барсан. Питкэрнийн жинхэнэ хаан, бүх эмэгтэйчүүдийн нөхөр нь сүүлчийн босогч байсан: Жон Адамс. Товчхондоо триллер шиг л дууслаа Агата Кристи"Арван бяцхан индианчууд": есөн англи хүн байсан ч нэг нь амьд үлджээ. Америкчууд Жонд Боунтигийн босогчдын дийлэнх нь буцаж ирээд, ахмад Блайгийн эсрэг шүүхэд ялж, өршөөлд хамрагдсан бөгөөд тэрээр дүүжлүүрээс айхгүйгээр тэдэнтэй хамт Лондон руу явж болно гэж хэлсэн. Адамс эрс татгалзаж, арал дээр үлдэж, 1829 онд нас барав.

1838 онд бяцхан Питкэрнийг Их Британийн колони хэмээн зарласан бөгөөд Номхон далай дахь түүний цорын ганц "гадаад нутаг дэвсгэр" хэвээр байна. 1886 онд хүн ам бүхэлдээ адвентизмд шилжсэн (далайгаас далайд гарсан фанатик номлогчийн ачаар) тэнд Таитигаас авчирсан гахайг санал нэгтэйгээр нядалсан, учир нь гахай нь адвентистуудын дунд "цэвэр бус амьтан" гэсэн статустай байдаг. Питкэрн (49 хүн амтай) одоо өөрийн гэсэн мөнгөн тэмдэгттэй, зөвхөн нумизматчдад зориулж үйлдвэрлэдэг Питкэрн доллар, мөн зөвхөн филателистуудад зориулж хэвлэдэг шуудангийн марктай болжээ. Арлын орлогын 80 хувийг аялал жуулчлал эзэлдэг, учир нь хөрш зэргэлдээ орнуудын хүмүүс энд дуртайяа нэг өдөр ирж бэлэг дурсгалын зүйл худалдаж аваад далайд сэлж байдаг. Ерөнхийдөө энд халуун арлын оршин суугчид, наргил модыг хулгайлах нь юунд хүргэж болохыг шууд дүрслэн харуулав. Ялангуяа өрөвдмөөр унасан хохирогчгахайн шашин шүтдэг, гэхдээ Боунтигийн түүхийг романтик болгохдоо хэн ч үүнийг анхаарч үзээгүй.