Цанын тосолгооны материал: гөлгөр гулгахад зайлшгүй шаардлагатай. Модон болон хуванцар цанын цанын лав

Тос барих тосыг гүйлтийн цанын ажлын гадаргууг эмчлэх зориулалттай тусгай хэрэгсэл гэж нэрлэдэг. Тэдний гол үүрэг бол буцах цохилтыг (гулсалтыг) багасгах, цасны бариулыг сайжруулах, хөдөлж байхдаа итгэлтэй түлхэлт өгөх явдал юм.

Зөвхөн гөлгөр гадаргуутай цаныг барих тосоор боловсруулдаг. Ховилтой загварууд энэ процедураас чөлөөлөгдөнө. Олон талаараа ийм учраас эхлэн суралцагчид тусламжийн гадаргуутай сонголтыг илүүд үздэг. Үүний зэрэгцээ ховилтой цана нь тодорхой сул талуудтай байдаг: тэд "нунтаг" дээр сайн барьдаг боловч хөлдсөн цас, мөстэй гадаргуу дээр шинж чанараа алддаг. Түүнчлэн, ховил нь хичнээн өндөр чанартай, сэтгэлгээтэй байсан ч энэ нь цанын өнхрөх, гулсалтыг ихээхэн дордуулдаг.

Тосыг барих төрөл ба онцлог

Холдинг тосыг тодорхой температурын хүрээнд хэрэглэх зориулалттай. Ихэвчлэн тэдгээрийг "дулаан", "хүйтэн" гэж ангилдаг. Тосыг буруу сонгосон тохиолдолд цанын жолоодлогын чанар эрс мууддаг. Ихэнхдээ, ялангуяа зөв тосыг таамаглаагүй шинэхэн тамирчдын хувьд гудамжны нөхцөлд бүтээгдэхүүнийг дахин түрхэх шаардлагатай болдог. Тиймээс эхлэгчдэд авсаархан иж бүрдэл авч, зугаалахдаа хамт авч явах нь илүүц байх болно.

Орчин үеийн үйлдвэрлэгчид олон төрлийн тос түрхлэгийг санал болгодог: тусгай шахмал түлшээр хатуу тос, хоолойд шингэн бүтээгдэхүүн (клистер), хуванцар лонхтой, нэг удаагийн тугалган уут, аэрозолийн лааз дахь экспресс сонголтууд. Цанын бүтээгдэхүүний багц нь янз бүрийн температурт зориулагдсан дор хаяж 3-4 тосоос бүрдэх ёстой. Тосноос гадна та тусгай үйсэн нунтаглах хэрэгсэл, хуванцар хусуур худалдаж авах хэрэгтэй болно.

Цанын гадаргуу дээр тос түрхэх вэ?

Бариулын тусламжтайгаар цанын бүх гадаргууг боловсруулдаггүй, харин зөвхөн блок гэж нэрлэгддэг "ажлын" хэсгийг боловсруулдаг. Хөлийн бүсийг хэд хэдэн хүчин зүйлээр тодорхойлно. Энэ нь цанын урт, хөшүүн чанар, тамирчны биеийн жин, түүний илүүд үздэг хэв маягаас хамаарна. Сонгодог гүйлтийн цанын хувьд гутлын өсгийөөс эхлээд 60-65 см урагш сунгасан гадаргууг тосоор эмчилдэг.180 см-ээс урт цанын хувьд тосолгооны бүсийн уртыг 70-75 см хүртэл нэмэгдүүлнэ. Блокны уртыг хэтрүүлэх нь олон асуудалтай тулгардаг. Тамирчин цана дээрх өнхрөх чанар мэдэгдэхүйц доройтож, тос нь өөрөө хурдан гарах болно гэсэн асуудалтай тулгарч магадгүй юм.

Бүтээгдэхүүнийг цанын ажлын гадаргуу дээр түрхсэний дараа жигд гялгар давхарга үүсэх хүртэл тусгай үйсэн нунтаглагчаар үрнэ. Энэ алгоритм нь хатуу тосонд илүү хамаатай бөгөөд шингэн толботой бол хэрэглэх процесс нь арай өөр юм. Хоолойноос гаргаж авсан бодисыг цанын гадаргуу дээр тослог дуслаар шахаж, дараа нь хуванцар хусуураар жигд түрхэнэ.

Аэрозолийн лаазанд санал болгож буй экспресс тос нь хамгийн тохиромжтой, практик сонголт юм. Тэдгээрийг үйсэн блок эсвэл хусуураар үрэх шаардлагагүй, цанын ажлын талбар дээр бодисыг шүршихэд хангалттай бөгөөд тос нь өөрөө түүний гадаргуу дээр жигд хэвтэх болно. 5-10 минутын дараа спортын хэрэгслүүд явахад бэлэн болно. Аэрозолийн бодисыг илүү сайн хэрэглэхийн тулд цанын блокыг барзгар болгох шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд нарийн ширхэгтэй зүлгүүрээр бага зэрэг нунтаглана.

Цана барихгүй бол яах вэ?

Эхлэн тамирчид тосолгооны материалыг хэрэглэх бүх шаардлагыг дагаж мөрдөж байгаа тул тэшүүрээр гулгахдаа сайн барьц олж чадахгүй нөхцөл байдалтай тулгардаг. Ийм тохиолдлын шалтгаан нь дүрмээр бол температурын үзүүлэлтийн дагуу тосыг буруу сонгох явдал юм. Бүтээгдэхүүнийг хэт нимгэн түрхсэн эсвэл сайн үрээгүй тул цана нь бас муу барьцалддаг.

Хүч хангалтгүй байх нийтлэг шалтгаан нь дэвсгэрийн буруу урт юм. Энэ тохиолдолд тосоор эмчилсэн талбайг нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Цана барихгүй байгаагийн тайлбар нь илүү чухал шалтгаан байж болно, жишээлбэл, загвар нь тамирчдад хатуу байдлын хувьд тохиромжгүй эсвэл анхны согогтой байж болно.

Нийтэлсэн: 2015 оны 11-р сарын 13.

Цанаар гулгасан хүн бүр тослох хэрэгтэй гэдгийг мэддэг. Гэхдээ цанын тосолгооны материал, яагаад, хэрхэн ашигладаг талаар хүн бүр мэддэггүй. Одоо бид цанаар тосолж байгааг олж мэдэх болно. Улс хоорондын цанын тосолгооны материалыг анхаарч үзээрэй.

Цанын тосолгооны материал гэж юу вэ

Цанаар гулгах тосолгооны материал нь маш өөр. Тэдгээрийг хөгжүүлж, үйлдвэрлэж байгаа маш олон компани бий. Өвлийн спортын бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг олон компаниуд цанын арчилгааны хэрэгсэл, түүний дотор тосолгооны материал үйлдвэрлэдэг.

Тухайлбал, зөвхөн уралдааны цана гэлтгүй уулын болон бусад спортын бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг Австрийн алдарт “Атомик” компани өөрийн нэрийн дор хэд хэдэн төрлийн цанын тосолгооны материал үйлдвэрлэдэг. Гэхдээ зөвхөн цанын тосолгооны материалыг боловсруулж, үйлдвэрлэдэг мэргэшсэн компаниуд байдаг.

Тамирчид Свиксийг танилцуулах шаардлагагүй. Энэ компанийн бүтээгдэхүүнүүд маш удаан хугацаанд танигдсан бөгөөд өнөөг хүртэл алдартай хэвээр байна. Цанаар гулгах тосолгооны материал үйлдвэрлэдэг дотоодын үйлдвэрлэгчид бас байдаг. Жишээлбэл, цацраг гэсэн утгатай Рэй нь Екатеринбургт байрладаг.

Тэдгээрт агуулагдах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн найрлагын дагуу тосолгооны материалыг дараахь байдлаар хуваана.

1. ашигт малтмал
2. Синтетик
3. Нэгтгэсэн

Тууштай байдлын хувьд цанын тосолгооны материалыг дараахь байдлаар хуваана.

1. Хатуу
2. хагас хатуу
3. Шингэн
4. Нунтаг
5. эмульс
6. Шүршигч ба аэрозол

Хатуу болон хагас хатуу цанын тос, парафиныг баар, лонхтой хэлбэрээр үйлдвэрлэдэг. Шингэн тосыг хуруу шилэнд үйлдвэрлэдэг. Шүршигч, аэрозоль, эмульсийг хамрын дусал гэх мэт тусгай саванд үйлдвэрлэдэг.

Цанаар гулгах бүх тосолгооны материал нь тодорхой тос эсвэл парафины хэрэглээний температурыг харуулсан тэмдэглэгээтэй байдаг. Тос эсвэл парафины багцад эдгээр тосыг хэрэглэх заавар ихэвчлэн байдаг.

Тосолгооны материалын хэрэглээний дагуу тэдгээрийг дараахь байдлаар хуваана.

1. Цанын лав барих
2. Гулгах зориулалттай тос

Эхнийх нь бүх тосыг агуулдаг. Хоёр дахь бүлэгт парафин орно. Шүршигч, нунтаг болон бусад эмульсүүд нь үнэтэй бөгөөд тамирчид голчлон хэрэглэдэг тул бид тэдгээрийн талаар ярихгүй. Гэхдээ тос, парафины талаар цаашид хэлэлцэх болно.

Цанаар гулгах зориулалттай тос

Дээр дурдсанчлан, бүх тос нь тосолгооны материалыг барьж байна. Өөрөөр хэлбэл, түлхэх үед тэд цана барьдаг. Ингэснээр хөлөөрөө түлхэх үед арагшаа гулсахгүй. Эцсийн эцэст хэрэв та түлхэхгүй бол урагшлахгүй. Мэдээжийн хэрэг, та ганцаараа модоор түлхэж болно ...

Уг тос нь парафинуудаас өмнө гарч ирсэн бөгөөд модон цаныг тослоход ашигладаг байсан. Тэгэхээр модон цана юугаар түрхдэг вэ? Тос нь хатуу, хагас хатуу, шингэн байдаг. Шингэн тосыг хуруу шилэнд үйлдвэрлэдэг, үлдсэн хэсэг нь саваа, хуванцар саванд байдаг.

Тийм ээ, эдгээр нь тос барьж байна. Гэхдээ заримдаа тэд цанын гулсах гадаргууг бүхэлд нь тосолдог. Мөн цаначид гайхалтай. Гэхдээ ихэвчлэн цанын үзүүр дээр гулгах тос түрхэх шаардлагатай байдаг. Үүний зэрэгцээ тослог тосыг блокны доор хэрэглэнэ. Энэ нь зөвхөн модон цан дээр хамаарна.

Бариулж эсвэл гулсах ... Тослогны хувьд энэ ойлголт нь нөхцөлт бөгөөд хэрэглээний температураас хамаарна. Модон цана нь зөвхөн сонгодог бүтээлүүдэд ашиглагддаг. Сонгодог курст зориулсан цанын тосолгооны ажлыг өмнөх догол мөрөнд заасны дагуу гүйцэтгэнэ. Үүний зэрэгцээ цанын үзүүрээс илүү цаныг барихын тулд блокны доор дулаан тос түрхдэг.

Гадаа 15 хэм байна гэж бодъё. Тиймээс, эцэст нь бид эдгээр 15 градусын температурын хүрээтэй тосыг хэрэглэнэ. Жишээлбэл, 10-25 хэм байна. Мөн блокны доор бид 2-8 тос түрхэж эсвэл 5-12-тай хослуулна.

Ер нь тамирчдад маш өөр температурт зориулсан тос их байдаг. Мөн тэдгээрийг ашиглах туршлагатай. Мөн шигшээ багуудын бүрэлдэхүүнд ерөнхийдөө бүтэн цагийн тосч байдаг. Эдгээр хүмүүс тосолгооны материал хэрэглэх асар их туршлагатай. Гэхдээ тэд цанын тосолгооны хэд хэдэн сонголтыг бэлтгэж, тухайн цаг агаарт хамгийн тохиромжтойг нь сонгодог.

Дундаж сонирхогчийн хувьд цанын лав, хуванцар цанын парафины багц байвал хангалттай. За тэгээд морь унасны дараа үлдсэн тосыг арилгахын тулд та бас хусах хэрэгтэй. Тусгай хусуурууд байдаг - металл ба хуванцар. Мөн та зарим нэг хийцтэй жижиг зүйлийг тохируулж болно.

Эцсийн эцэст хуучин тосыг хусахын тулд хусуур хэрэгтэй болно. Энэ зүйл нь гөлгөр, хатуу ирмэгтэй байх нь чухал юм. Нэгэн цагт бид эдгээр зорилгоор металл файлын хэсгийг ашигладаг байсан. Гэсэн хэдий ч эдгээр зүйлс одоо боломжтой бөгөөд хямд байна.

Мөн цана дээр тос түрхэх бөглөөтэй байх хэрэгтэй. Та үйсэн бөглөөг шууд утгаараа ашиглаж болно - дарсны шилний бөглөө хийдэг материал. Эсвэл хатуу, нарийн сүвэрхэг хөөс. Гэсэн хэдий ч одоо бодох шаардлагагүй. Эдгээр зүйлс ямар ч спортын дэлгүүрт байдаг бөгөөд та ямар үнэтэйг мэддэг.

Цанын гулсах гадаргуу дээр тосыг нимгэн давхаргаар түрхэнэ. Түрхсэний дараа гадаргуу дээр жигд тархах хүртэл үйсэнээр үрнэ. Цөцгийн тос үлдэх ёсгүй. Гадаргуу нь гөлгөр, өнгөлсөн байх ёстой. Хэрэв та хажуу талаас нь бага зэрэг харвал бага зэрэг толь ч гэсэн.

Тиймээ, тосолгооны материалыг хуучин тосноос цэвэрлэсэн цанын гадаргуу дээр хэрэглэж, цэвэрлэнэ. Тос түрхсэний дараа цаныг өрөөнөөс гудамжинд гаргана. Тэд орчны температурт хорин минутын турш хөргөх хэрэгтэй. Үүний дараа цана ашиглаж болно.

Тослогны талаар арай илүү. Хатуу тосыг ойролцоогоор 2-5 градусын агаарын температурт, аймшигт хяруу хүртэл хэрэглэнэ. Хагас хатуу тос нь илүү нарийн температурын хүрээтэй байдаг. Тэдгээрийг ойролцоогоор тэг градусын агаарын температурт ашигладаг - нэмэх - хасах 2 эсвэл гурван градус. Цанаар гулгах шингэн тосыг эерэг температурт хэрэглэдэг.

Цанаар гулгахад зориулсан парафин

Парафиныг хуванцар цана тослоход ашигладаг. Хуванцар цанын цанын лавыг бас ашигладаг. Блок нь тослог тос тул үүнтэй хамт тосолно. Мөн парафин нь гулсах тосолгооны материал юм. Энэ нь цанын төгсгөлд хэрэглэгддэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь сонгодог курст зориулсан цанын тосолгоонд хамаарна.

Тэшүүрээр гулгах цана тослохын тулд зөвхөн гулсах тосолгооны материал, өөрөөр хэлбэл парафин хэрэглэдэг. Хөдөлгөөний ийм хэв маягаар тэд цанын хажуугийн хана, түүний ирмэг, ирмэгээр түлхэгддэг. Тиймээс энд хадгалах тос хэрэггүй. Ховилтой хуванцар цанын тосолгооны материалыг зөвхөн гулгахад ашигладаг. Гэсэн хэдий ч хэрэв шаардлагатай бол та блокны доор тос нэмж болно.

Хамгийн алдартай нь цанаар гулгах явдал юм. Цанаар гулгах үед асуудал гарахаас зайлсхийхийн тулд хөдөлгөөн нь тохь тухтай байхын тулд та тоног төхөөрөмжийг урьдчилан анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тус тусад нь сонгох шаардлагатай цанын тусгай тосолгооны материалын хэд хэдэн сонголт байдаг.

Яагаад цанагаа тослох хэрэгтэй вэ?

Олон хүмүүс энэ процедурыг шаардлагагүй гэж үздэг тул эхлэгч цаначдын дунд энэ асуулт гарч ирдэг. Унах явцад үрэлтийн хүч үүсдэг бөгөөд энэ нь тоног төхөөрөмжийн чанар, цасны нөхцөл байдлаас хамаарна. Үүнийг багасгахын тулд тосолгооны ажлыг гүйцэтгэдэг. Модон цана болон бусад материалаар хийсэн тоног төхөөрөмжийг тослох өөр нэг шалтгаан бий, учир нь тос түрхэх нь түлхэх үед буцаж гулсахаас сэргийлдэг. Тусгай агент хэрэглэсний ачаар цана дунд хэсэг нь цасанд сайн наалддаг. Тосолгооны материалыг тогтмол хэрэглэснээр та бараа материалын ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой.

Ямар цаныг тослох шаардлагагүй вэ?

Тоног төхөөрөмжийг бэлтгэх нь зайлшгүй шаардлагатай эсэх талаар янз бүрийн санал бодол байдаг. Хэрэв бид мэргэжилтнүүдийн чадварлаг дүгнэлтэд хандвал тэд цаныг тослох шаардлагатай эсэх талаар маргаж, хэрэв та төгс гулсахыг хүсч байвал алхах бүрийн өмнө энгийн тосолгооны процедурыг хийхийг зөвлөж байна. Үүнээс гадна, энэ нь тоног төхөөрөмжийг удаан хугацаанд хэмнэх болно.

Гэртээ цана хэрхэн тослох вэ?

Дэлгүүрүүд болон бусад худалдааны цэгүүдээс та цанын сонирхогчдод зориулсан олон төрлийн бүтээгдэхүүнийг олох боломжтой. Хэрэв хүн үүнийг нухацтай шийдвэрлэхээр төлөвлөөгүй бол аэрозоль эсвэл брендийн парафин хэлбэрээр танилцуулсан үнэтэй найрлагад мөнгө зарцуулах шаардлагагүй болно. Илүү сайн гулсахын тулд цана хэрхэн тослохыг сонирхож буй хүмүүст олон төрлийн тосыг санал болгож байна.

Ийм сангуудыг илүү сайн гулсах, атгах зорилгоор хоёр хэлбэрээр танилцуулдаг. Эхлэн тамирчид "Visti", "Swix" эсвэл "Briko" зэрэг алдартай брэндүүдийн бүх нийтийн багцыг ашиглаж болно. Бүх бүтээгдэхүүн нь хэрэглэх ёстой температурын дагуу өнгөт кодлогдсон байдаг. Хэрэв температур тэгээс дээш байвал шингэн найрлагыг хэрэглэнэ. Сөрөг утгын хувьд дараахь ангилал хамаарна.

• 0-ээс -2 хүртэл - нил ягаан;
• -2-оос -8 - цэнхэр;
• -5-аас -12 - цайвар ногоон;
• -10-аас -25 - хар ногоон;
• -15-аас -30 хүртэл - хар.

Цана хэрхэн яаж тослохыг олж мэдэхдээ нийтлэг парафинуудад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй бөгөөд тэдгээр нь шинж чанараараа гулсах, бэхлэх сонголтуудад хуваагддаг. Бусад хэрэгсэл байхгүй үед цас наалдахгүйн тулд цана хэрхэн тослохыг мэдэх нь зүйтэй бөгөөд ингэснээр та лаанаас лав, парафин хэрэглэж болно, гэхдээ эмнэлгийн хувьд илүү дээр юм. Хүмүүсийн дунд саван хэрэглэж болно гэж их итгэдэг ч бодит байдал дээр ямар ч ашиггүй.

Гэртээ цана хэрхэн тослох вэ?

Тоног төхөөрөмжөө арчлахын тулд та мэргэжилтнүүд рүү хандах шаардлагагүй, учир нь зарим нарийн ширийн зүйлийг мэддэг тул бүх процедурыг гэртээ бие даан хийж болно. Цаныг хэрхэн зөв тослохыг сонирхож буй хүмүүсийн хувьд та зөвхөн тоног төхөөрөмж хийсэн материалаас гадна зорчих загварын хэв маягийг анхаарч үзэх хэрэгтэй гэдгийг мэдэж байх ёстой.

Хуванцар цаныг хэрхэн тослох вэ?

Хэрэв ийм тоног төхөөрөмж худалдаж авсан бол өрөөний температурт цэвэр, хуурай гадаргуу дээр тосолгооны материалыг түрхэх шаардлагатай. Үүнийг ойлгохын тулд үндсэн дүрмийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.

1. Хатуу тосыг хэрэглэхдээ хэд хэдэн давхаргаар түрхэж, тус бүрийг нь үрнэ. Үүний дараа бүх зүйлийг хөргөж, сүүлчийн давхаргыг гадаа хэрэглэнэ.
2. Хэдэн км алхсаны дараа шинжилгээ хийлгэхийг зөвлөж байна, шаардлагатай бол агентыг өөрчлөх шаардлагатай. Хуванцар цаныг яагаад тослох шаардлагатайг гайхаж байгаа хүмүүс үүнгүйгээр гулсах нь тийм ч сайн биш гэдгийг мэдэж байх ёстой.
3. Сонгодог цанаар гулгахдаа парафин эсвэл гулсах тос түрхэх нь заншилтай байдаг, гэхдээ зөвхөн арын эсвэл урд хэсэгт, харин төв хэсгийг тослох бодисоор тосолно.
4. Парафиныг хэрэглэхдээ дуслаар түрхэж, төмрөөр тэгшлэнэ. Үүний дараа хөргөж, хусуураар арилгана. Эцэст нь нейлон сойз хэрэглэдэг.
5. Өөр нэг чухал сэдэв байдаг - хуванцар цаныг ховилоор хэрхэн тослох вэ, тиймээс ийм тоног төхөөрөмж нь тосолгооны материал шаарддаггүй, гэхдээ цаг хугацааны явцад ховилыг арилгаж, дараа нь парафин түрхэх хэрэгтэй.

Хагас хуванцар цаныг яаж, юугаар тослох вэ?

Энэ төрлийн тоног төхөөрөмж нь модоор хийгдсэн боловч гулсах гадаргуугийн дээд талд хуванцар хавтанг тавьдаг бөгөөд энэ нь элэгдэлд орохоос хамгаалдаг. Ашиглалтын хувьд энэ нь хуванцараар хийсэн бүтээгдэхүүнтэй адил юм. Цаныг ямар ч цохилт өгөхгүйн тулд хэрхэн тослохыг мэдэхийг хүсч буй хүмүүсийн хувьд хуванцар сонголтын талаар дээр дурдсан зөвлөмжийг ашиглах хэрэгтэй.

Модон цана хэрхэн тослох вэ?

Модоор хийсэн тоног төхөөрөмж байгаа тохиолдолд хуурай, цэвэр гадаргуу дээр түрхсэн тосолгооны материалгүйгээр хийх боломжгүй юм. Эхлээд та парафин хэрэглэдэг праймер хийх хэрэгтэй бөгөөд лаа шахмал авах нь дээр. Та илүү хүчтэй үрж, дараа нь халуун төмрөөр алхаарай. Шингээгдээгүй илүүдэл, мөчлөгийг арилгана. Энэ процедурыг цас орох бүрээс өмнө хийх ёстой. Цанаар гулгах заавар дараах байдалтай байна.

1. Араагаа тэгш гадаргуу дээр тавиад даавуугаар цэвэрлэ.
2. Халаасан төмрийг цана дээрээс 2.5 см өндөрт барьж, захаас нь боловсруулж эхэлнэ. Индүүдээ лав түрхээд хайлж, дуслаарай. Тэдгээрийг бүх гадаргуу дээгүүр алхаарай.
3. Доод талд нь бага зэргийн даралтаар харилцан эргэх хөдөлгөөн хийнэ. Үүссэн лав давхарга нь хатуурч, дараа нь хусуур ашиглан хамгийн өндөр цэгээс доод тал руу шилжүүлнэ.
4. Модон цаныг хэрхэн тослох тухай зааварчилгааны чухал алхам бол бүх гадаргууг тусгай сойзоор сойж, зөвхөн орчуулгын хөдөлгөөн хийж, багаж дээр бага зэрэг дарах явдал юм.
5. Хэдэн цагийн турш цаныг хүйтэнд гаргаж аваад тасалгааны температурт хонуулах ёстой.

Хосолсон цаныг хэрхэн тослох вэ?

Зарим үйлдвэрлэгчид сонгодог болон чөлөөт хэв маягийн аль алинд нь тохирсон тусгай хосолсон тоног төхөөрөмжийг бүтээсэн. Та тэдэнтэй зах зээл дээр бага ба бага уулзаж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Цанагаа тослох хялбар аргыг сонгохын тулд тодорхой тохиолдолд ямар гүйлтийн хэв маягийг ашиглахыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Боловсруулах схемийг доор тайлбарлах болно.

Гүйлтийн цаныг хэрхэн тослох вэ?

Сонирхогчдын цанаар гулгахдаа та цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан сонгосон тусгай тосыг ашиглаж болно. Тэд гаднах температураас 2-3 градусаар өндөр байх ёстой. Блокны хэсгийг тосоор тосолж, 2-3 давхаргаар түрхэж, тус бүрийг хөнгөн хөдөлгөөнөөр үрнэ. Төгсгөлд нь төхөөрөмжийг 10-15 минутын турш үлдээхийг зөвлөж байна. хөргөнө. Цанаар гулгасны дараа хусах, угаагчийг ашиглан бүтээгдэхүүний үлдэгдлийг зайлуулах шаардлагатай. Гүйлтийн цаныг парафинаар хэрхэн тослох схем нь илүү төвөгтэй байдаг.

1. Эхлээд тэдгээрийг ширээн дээр эсвэл машин дээр засах хэрэгтэй. Эхний шатанд "халуун" цэвэрлэгээний процесс явагдана.
2. Парафины хайлах хамгийн бага температурт халаасан төмрийг ашиглан хайлсан тосыг жигд болгоно. Үүнийг хойшлуулахгүй байх нь чухал юм.
3. Парафиныг тогтохгүйгээр хусагч болон хатуу сойз ашиглан хус. Эцсийн давхарга нь 0.5-1 мм байх ёстой.
4. Үүний дараа цаг агаарын нөхцөл байдлыг харгалзан парафин хэрэглэнэ. Уг процедур нь дээр дурдсан алхмуудтай төстэй бөгөөд цанын үлдэгдлийг зайлуулсны дараа хагас цагийн турш хөргөнө.
5. Скрепер эсвэл нейлон сойз ашиглан лавны үлдэгдлийг арилгаж, гадаргууг гялалзуулна.

Сонгодог цаныг хэрхэн тослох вэ?

Ийм тэшүүрээр гулгах фенүүд нь хальтирч, тос түрхэх хэрэгтэй. Эхнийх нь гулсах гадаргуу дээр, хоёр дахь нь блок дээр (гутлын өсгий дээр 15-20 см-ээр тодорхойлогддог дунд хэсэг) хэрэглэх нь заншилтай байдаг. Цана хэрхэн тослохыг сонирхож буй хүмүүсийн хувьд та дараах мэдээллийг мэдэх хэрэгтэй.

1. Боловсруулалтын эхний үе шатанд цэвэрлэгээ хийж, дараа нь гүйдэг тос түрхэнэ.
2. Үүний дараа цасны температур, чийгшилд анхаарлаа хандуулж сонгох ёстой тос эзэмшигчээр блокыг эмчилнэ.
3. Хэрэв дулаан байвал шингэн бүтээгдэхүүн, хүйтэн бол хатуу бүтээгдэхүүн хэрэглээрэй. Хоёр дахь тохиолдолд үрэлтийн үйсэн бөглөө ашигладаг.
4. Бариулж, гулсах тосыг хольж болохгүй гэдгийг анхаарч үзэх нь чухал юм.
5. Эхний давхаргыг хэрэглэсний дараа бүтээгдэхүүнийг шүүрч авах хугацаа өгөх ёстой бөгөөд зөвхөн дараа нь дахин тослох ажлыг хийнэ.
6. Бэлтгэл ажил нь Nylon сойзоор өнгөлсөнөөр төгсдөг.
7. Өөр нэг чухал зүйл бол цаныг парафинаар хэрхэн тослох вэ, тиймээс энэ нь зөвхөн төхөөрөмжийн төгсгөлд хэрэглэгддэг.

Тэшүүрээр гулгах цана хэрхэн тослох вэ?

Зөвхөн гулсдаг лав ашигладаг тул ийм морь унах тоног төхөөрөмжийг боловсруулах нь илүү хялбар байдаг. Мэргэжлийн хүмүүст зориулагдаагүй, агаарын температураар сонгосон нэг давхаргатай тос хангалттай. Өмнө нь тайлбарласан боловсруулах схемийн нэгэн адил гадаргууг цэвэрлэнэ. Үүний дараа та гэртээ цаныг хэрхэн зөв тослохтой холбоотой зааварчилгааг үргэлжлүүлж болно.

1. Эхлээд төмрийг парафин дээр заасан температурт урьдчилан халаана.
2. Төмрийн гадаргуу дээр баарыг холбож, парафины дусал жигд тархсан байхаар ажиллуулна.
3. Үүний дараа парафиныг бүрэн хайлуулахын тулд төмрийг өсгийгөөс хөл хүртэл ажиллуулна. Бүх зүйл зөв хийгдсэн нь жигд гялалзсанаар нотлогдох болно.
4. Гэртээ цаныг парафинаар хэрхэн тослох тухай зааврын чухал алхам бол давхаргыг тогтсоны дараа илүүдлийг хусагчаар арилгах явдал юм. Уран гулгалтын чиглэлийн эсрэг хөдөл. Өнгөлгөөний тусламжтайгаар дуусга.

Цана хэрхэн тослох вэ?

Цасан дээр гарахын өмнө тоног төхөөрөмжийн халуун эмчилгээ хийх шаардлагатай бөгөөд энэ нь нүхийг дүүргэхэд тусална. Цаныг хэрхэн тослох журам нь дээр дурдсан сонголтуудтай төстэй юм. Нэгдүгээрт, шороо болон одоо байгаа жигд бус байдлыг цэвэрлэнэ. Бүх зүйлийг тос арилгагчаар тослохоо мартуузай. Дараагийн шатанд цэнхэр тосыг халуунаар түрхэж, дараа нь хатуурсны дараа илүүдлийг хусагчаар арилгана. Та мөн хөвөнгөөр ​​тараасан шингэн тосыг хэрэглэж болно.

...Би энэ жил анхны цасан дээр Бицад мордсон. Нэгэн авиралтад нэг хүн намайг зогсоож, өөртөө хуванцар цана худалдаж авсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн.
- Та яагаад ууланд амархан жолооддог, гэхдээ миний цана урагшаа хойшоо явдаг - тэд адилхан эргэлддэг вэ?
- Тэгээд та тэднийг юугаар түрхсэн бэ?
- Тэгээд юу вэ, тэднийг түрхэх шаардлагатай хэвээр байна уу?!

Энэ яриа хэлцэл нь ямар ч боломжгүй мэт санагдсан ч маш онцлог шинж чанартай юм. Би хуванцар цана түрхэх хэрэгтэй юу, яаж түрхэх вэ?

Гүйлтийн цанын төрөлд ЗХУ-ын спортын мастер,
"Skiing" сэтгүүлийн ерөнхий редактор.

I. Би ховилтой цана худалдаж авах ёстой юу?

Энэ бол харамсалтай нь ганц хариулт байдаггүй асуулт юм. Би танд тодорхой хэлж чадна - энэ бол манай гаригийн хүн амын талаас илүү хувь нь цанаар гулгадаг ховилтой цана бөгөөд энэ тоо маш их зүйлийг хэлж байна. Ховилтой цана ашиглахын давуу тал нь тодорхой юм - та хэзээ ч гэсэн асуултанд өөрийгөө зовоох шаардлагагүй болно. цанаар яаж бүрэх вэ. Зөвшөөрч байна, асуултын ийм мэдэгдэл сэтгэлийг хөдөлгөж байна - тэр цана аваад босоод явав.

Сул тал нь ч мөн адил тодорхой байна. Ийм цана нь зөөлөн сул цасыг сайн барьдаг бөгөөд их бага хатуу зам дээр тогтохгүй. Хамгийн аймшигтай нь хэрэв ховилтой цана барихгүй бол тэдгээрийг түрхэх нь бараг боломжгүй юм.

Би эдгээр цаныг ашиглах дуртай биш бөгөөд бага наснаасаа эхлэн хүүхдүүддээ цанаар түрхэж сургасан гэдгээ шууд хэлье. Энэ бол илүү хэцүү сонголт бөгөөд энэ нь ямар ч цаг агаарт хэвийн явах баталгаа юм. Гэсэн хэдий ч эцсийн сонголт нь таны гарт байгаа бөгөөд доорх нийтлэлийг "ердийн" сонгодог цанын төлөө сонголтоо хийсэн хүмүүст зориулагдсан бөгөөд тэдгээрийг хэрхэн түр зогсоох вэ гэсэн асуулттай тулгараад байна. буцааж бүү өг, буцааж бүү гулс ).

II. Хоёр, гурав, заримдаа дөрвөн лонхтой тос, үрэлтийн залгуур, хусуур бүхий цанын тосолгооны хэрэгсэл.

Энэ бол цанагаа тослоход шаардагдах хамгийн бага хэрэгсэл юм. Сонгодог хэв маягаар цанаар гулгахын тулд цана нь блокны доор тос түрхсэн байх ёстой. Блок нь цанын дунд хэсэг бөгөөд гутлын өсгий дээрээс дээш 15-25 см зайд байрладаг бөгөөд цанын энэ дунд хэсгийг (блок) тос түрхэж, цана чинь гулсахгүй байх ёстой. хөлөө буцааж түлхэх үед.

Эхний алхмуудын хувьд дотоодын эсвэл импортын хямд тос нь танд тохиромжтой - энэ нь ихэвчлэн дөрвөн шахмал түлш, заримдаа зузаан металл тугалган цаас эсвэл зөөлөн хуванцар савнаас бүрддэг. Та мөн синтетик үрэлтийн үйсэн хэрэгтэй болно. 4 төрлийн тос (жишээлбэл, дотоодын Vista, Uktus, Festa, Zet, Ray эсвэл импортын тос - Swix, Toko, Briko, Start, Holmenkol гэх мэт) худалдаж аваад цанаар түрхэхэд хангалттай. зөвхөн блокны доор, тэдгээрийг үйсэнээр үрнэ.

Тиймээс цаныг блокны доор тос түрхээд (тосыг) үрэлтийн таглаагаар үрэх хэрэгтэй. Хамгийн тохиромжтой нь үрэлтийн дараа та жигд, бага зэрэг гялалзсан давхарга авах хэрэгтэй.

Хэрэв ямар нэг шалтгаанаар жигд давхарга ажиллахгүй бол энэ нөхцөл байдалд бүү санаа зов, тосыг зүгээр л жигд болгоход хангалттай.

Одоо бас нэг нюансын тухай. Хэрэв та ойд цанаар гулгах гэж байгаа бол зүгээр л түрхсэнээсээ илүү дулаан, хүйтэн тос, үйсэн, хусуур авч явахыг зөвлөж байна. Тосыг орхисон хамгийн ердийн хоёр тохиолдлыг авч үзье.

1. Цана барьдаггүй, эсвэл цаначдын хэлдгээр “өгөх” өөрөөр хэлбэл тэд таныг итгэлтэйгээр түлхэхийг зөвшөөрдөггүй, хөлөөрөө түлхэхэд тэд буцаж гулсдаг. Энэ тохиолдолд хуучин дээр нь блокны доор дулаахан тос түрхэж, үйсэн үрж өгөхөд хангалттай бөгөөд нөхцөл байдал засах болно - та дахин морь унах боломжтой болно. Тосолгоо засахад хэдхэн минут л болно.

2. Цаначдын хэлдгээр "тэнэг", өөрөөр хэлбэл тэд огт унадаггүй, заримдаа тэд мөс эсвэл цасаар хучигдсан байдаг - цанын дунд хэсэгт хэт дулаахан тос түрхсэн байдаг. Цаначид лаванд цас наалдвал энэ байдлыг "наалдамхай" гэж нэрлэдэг, эсвэл лав дээр мөс үүссэн бол мөсжилт гэж нэрлэдэг. Гарах арга бий, танд бага зэрэг хугацаа хэрэгтэй.

Үүний дараа цанын блокыг эхлээд бээлийээр эрчимтэй үрж, үлдсэн цас, чийгийн дуслуудаас тосолгооны материалыг зайлуулж, дараа нь үйсэнээр эрчимтэй халааж, тосыг хатаана. Дулаан өрөөнд үрэхтэй харьцуулахад та илүү их хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй болно. Одоо тос хатаж, дулаарсан тул та амжилтгүй тосолгооны дээд хэсэгт илүү хүйтэн тос түрхэж болно. Дүрмээр бол, тохиолдлын 99 хувьд энэ техник нь нөхцөл байдлыг засч, ойгоор үргэлжлүүлэн алхах боломжийг олгодог.

III. Тодорхой жишээг авч үзье: хасах таван хэмд цанаар яаж түрхэх вэ?

Тухайлбал, гадаа хасах таван хэм байна. Та таван шахмал түлшээс бүрдсэн "Висти" цанын тостой. Хасах таван градусын хүйтэнд цаныг тослох хамгийн логик сонголт бол хөх өнгийн тос түрхэх явдал юм - 2 - 8. Гэсэн хэдий ч алтан дүрмийг санаарай: та халаасандаа эсвэл уутанд хоёр шахмал тос (лонхтой) авч явах хэрэгтэй. цанын аялал. Энэ тохиолдолд энэ нь - 0 - 2 (ягаан тос) ба - 5 - 12 (цайвар ногоон) байх болно. Ингэснээр та дулаан ч бай, хүйтэн ч байсан тосолгооны материалаа тохируулан цанаар гулгах боломжтой.

Гэртээ буцаж ирэхдээ цанын хуучин лавыг ямар ч хуванцар хусуураар (хуванцар захирагчийн хэсэг, хуучин аудио кассет хайрцаг гэх мэт) арилгана. Үүний дараа та хуучин өөхний үлдэгдэлд шинэ тос түрхэж болно. Хэрэв та цаныг цэвэрхэн цэвэрлэхийг хүсч байвал (энэ нь ерөнхийдөө бүрэн сонголт юм) үүнийг бензин эсвэл турпентинээр дэвтээсэн хөвөн даавуугаар хийж болно. Хэрэв хөрөнгө зөвшөөрвөл ердийн хуванцар хусуур, лонх брэндийн угаагч худалдаж аваарай - энэ нь бараг үнэргүй тул гэртээ хэн нэгнийг бензиний үнэрээр "гомдоох" хэрэггүй.

IV. Эерэг цаг агаарт цанаар гулгах зориулалттай шингэн тос, угаах, хусах багц.

Миний хэлсэнчлэн хямд дөрвөн лааз тос, хусах, нунтаглах залгуур нь бараг бүх тохиолдолд хангалттай байх болно. Гэхдээ цас ихтэй хэвээр байгаа, агаарын температур аль хэдийн тогтвортой эерэг байх нөхцөл байдал бий. Ням гараг, нар, дусал таныг гадаа цанаар хөөж, та өөрт байгаа хамгийн дулаан тосоор өөрийгөө түрхэж (VISTI 0-2 эсвэл Swix + 1 - 0 гэх мэт), цана ... огт барьж болохгүй "гэжээ. өгөх." Энэ ичмээр юм уу? Мөн хэрхэн! Гэсэн хэдий ч, энэ нөхцөл байдлаас гарах арга зам байгаа бөгөөд энэ нь маш энгийн зүйл юм - бүх нийтийн шингэн цанын лав хоолой худалдаж аваарай (цаначид заримдаа шингэн цанын лав гэж нэрлэдэг), нэг сав угаах (бензин, керосин, турпентин) аваарай. Би та нарт нэн даруй анхааруулахыг хүсч байна: шингэн цанын лав худалдаж авах нь таныг арай илүү дэвшилтэт цаначдын ангилалд оруулах болно, учир нь тэдэнтэй харьцах нь бага зэрэг үймээн самуун, туршлага шаарддаг. Гэхдээ хаврын зам дээр тав тухтай цанаар гулгах хэлбэрийн ашиг нь ердөө л зүйрлэшгүй байх болно.

Тиймээс, та улаан (нэмэх) ба нил ягаан (тэг, бага зэрэг хасах) гэсэн хоёр хуруу шилний шингэн тосыг бүрэн зохицуулах болно. Бид өөрсдийгөө ямар ч эерэг агаарын температурт улаан тосоор, харин ягаан - тэг, бага зэрэг хасах үед түрхдэг. Хаврын цас бараг хэзээ ч өвөл шиг зөөлөн, сэвсгэр байдаггүй гэдгийг энд ойлгох нь чухал юм. Дүрмээр бол хаврын улиралд энэ нь хатуу том цас мөсөн мөхлөгүүдээс тогтдог. Цаначид үүнийг цасны фирн гэж нэрлэдэг. Цаг агаарын хэмээс доогуур үед ийм мөстэй цас орохын тулд танд нил ягаан өнгийн хальс хэрэгтэй болно.

Цаныг шингэн лаваар яаж түрхэх вэ? Үүнийг дулаан өрөөнд хийж, цанын тослог дуслыг цанын блок (дунд хэсэг) дээр жигд шахаж, дараа нь энэ тосыг хусуураар үрнэ.

Одоо яагаад шингэн цанын лавыг хатуу (лонхтой эсвэл шахмал түлш) -тэй харьцуулахад илүү их хуурах хэрэгтэй болсон талаар. Баримт нь өтгөрүүлсэн сүүг санагдуулдаг шингэн цанын тос нь гар, хувцас хунарыг будах хандлагатай байдаг бөгөөд эдгээр гунигтай үр дагавраас зайлсхийхийн тулд бэлтгэл хийсний дараа цаныг нэн даруй хусуураар цэвэрлэж, дараа нь цанаар гулгах хэрэгтэй. угаалгатай. Хоёрдахь сонголт бол цаныг хайрцагт хийж, гэртээ авчирч, тэнд цэвэрлэх явдал юм. Гэсэн хэдий ч ихэнх цаначид дасгал дууссаны дараа шууд цанагаа цэвэрлэхийг илүүд үздэг - бохирдсон хувцас, наалдамхай гар цөөхөн байдаг бөгөөд цанын цүнх дотроосоо бохирддоггүй. Алхсаны дараа цаныг заавал цэвэрлэх шаардлага нь шингэн тос хэрэглэх цорын ганц таагүй зүйл байж магадгүй юм. Гэхдээ шингэн тосыг байнгын хамтрагч нь ихэвчлэн хаврын нар, гайхамшигтай цанын зам, гайхалтай сэтгэлийн байдал юм. Тиймээс, надад итгээрэй, тоглоом нь лааны үнэ цэнэтэй юм.

V. Цаныг тослох зориулалттай тосны эдийн засгийн иж бүрдэл.

Дүрмээр бол бүх тэргүүлэгч үйлдвэрлэгчид хоёр, гурван лааз хатуу лав, нунтаглах бөглөө агуулсан хэмнэлттэй цанын лав иж бүрдлийг худалдаанд гаргадаг.

Заримдаа энэ хэрэгсэлд нэг эсвэл хоёр хоолой шингэн тос, хусуур орно. Энэ иж бүрдэл нь хямд бэлхүүстэй уутанд савлагдсан байдаг (цаначид "уут" гэж хэлдэг), заримдаа угаагчтай шүршигч савтай байдаг. Энэ нь ойрын хэдэн жилийн цанын тосолгооны бүх асуудлыг нэг дор шийдэх маш сайн сонголт тул боломжтой бол үүнийг ашиглахаа мартуузай.

VI. Глайд тос, эсвэл Орост үүнийг бас нэрлэдэг тул цана тослох зориулалттай парафин.

Энэ бол таныг хил зөрчихийг хатуу хориглож байгаа газар юм. Надад итгээрэй, орчин үеийн хуванцар цана нь ямар ч тусгай эмчилгээгүйгээр цасан дээгүүр сайхан гулсдаг. Энэ гулсалт нь ямар ч цаг агаарт, тэр ч байтугай хамгийн урт ойгоор алхахад ч хангалттай.

Тиймээс, та цанын төгсгөлийн талаар мартаж болно (өөрөөр хэлбэл блоктой харьцуулахад дээгүүр ба доор байрладаг - цанын дунд хэсэг) тэдгээрийг юу ч боловсруулж болохгүй.

Өөр нэг зүйл бол ойд алхах нь таныг Москвагийн цанын 50 км-ийн замд гарах эсвэл хүсэл тэмүүлэлээс илүүтэйгээр маш хэцүү сонгодог MVTU уралдаанд өөрийгөө сорихыг хүссэн тийм байдалд хүргэсэн бол. .

Энэ тохиолдолд та парафин цанаар гулгаж сурах хэрэгтэй бөгөөд зөвхөн гулсуурын лав (парафин) төдийгүй индүү, сойз, хатуу металл хусах, цанаар гулгах машин гэх мэтийг олж авах хэрэгтэй. Гэхдээ сайхан ажил байна. Энэ нь та аль хэдийн гүйлтийн цанын спортод "зүү зүүсэн" гэсэн үг бөгөөд энэ нь цанаар гулгах нь таны амьдралын маш чухал хэсэг болсон гэсэн үг юм. Гэхдээ энэ удаад бид гулсах лаваар цана бэлтгэх бүх нарийн төвөгтэй байдлын талаар ярихгүй - энэ нь өнөөдрийн бидний ярианы хүрээнээс гадуур юм.

VII. Цанын гулсалтыг хэрхэн сайжруулах вэ?

Энэ бүлэг бол залгаас гэдгийг би хүлээн зөвшөөрч байна, би нийтлэлийг өөрөө бичсэнээс хойш хэдэн жилийн дараа үүнийг бичихээс өөр аргагүй болсон. Уншигч та бүхний олонх нь энэ нийтлэлийг уншсан ч гэсэн асуултууд гарч ирснийг би харж байгаа учраас би та бүхний захиаг хүлээн авсны дараа тэдэнд хариулах ёстой. Өөрөөр хэлбэл, би энэ нийтлэлд зарим чухал, үндсэн зүйлийг тайлбарлаж чадаагүй юм шиг байна. Жишээлбэл, олон асуулт байна цанын гулсалтыг хэрхэн сайжруулах вэ. Тиймээс, энэ бүлэг нь энэ нийтлэлд аль хэдийн дурдсан бүх зүйлийн хураангуй бөгөөд цанын гулсалтын талаар таны асуултанд (түүнчлэн хэлээгүй) хариулт юм.

Тэгэхээр, цанаар гулгахад юу нөлөөлдөг?

№1 сэрээ.

Гөлгөр цана уу, ховилтой цана уу? Ховилтой цана үргэлж ховилгүй цананаас хамаагүй муу гулсдаг гэдгийг санаарай. Энэ талаар дэлгэрэнгүй энэ нийтлэлийн хамгийн эхний бүлэгЭнд би таны захидалд хариулахдаа:

№2 сэрээ.

Гулсах гадаргуутай хуванцар төрөл . Би Наталья Синицынад өгсөн хариултдаа дахин хандаж байна Ховилтой цана явахгүй - зүгээр л аймшигтай!- Би өндөр молекул жинтэй (үнэтэй, хурдан) ба бага молекул жинтэй (хямд, харьцангуй удаан) гэсэн хоёр төрлийн гулсах гадаргуугийн хуванцарын талаар дэлгэрэнгүй ярьсан. Уншина уу. минийхийг хар машины аналоги. Тэргэнцрийг ямар нэг байдлаар сайжруулж, сайжруулж болно гэдгийг санаарай, гэхдээ үүнийг Porsche 911 шиг эсвэл бүр Форд Фокус шиг жолоодох нь бодитой бус юм.

Салаа дугаар 3.

Та тосолгооны материал хэрэглэдэг үү? Би энэ нийтлэлийг цанаар гулгах анхны алхмаа хийж байгаа эхлэгчдэд зориулж бичсэн гэдгээ онцлон тэмдэглэв. Энэ үзэл баримтлалын хүрээнд би үүнд итгэдэг гулгах зориулалттай хуванцар цана бэлтгэх шаардлагагүй- орчин үеийн хуванцарууд цасан дээр маш сайн гулсдаг. Гэсэн хэдий ч энэ асуулт байнга гарч ирдэг тул би хариулах болно. Таны хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол энд тайлбарласан нөхцөл байдалд орохгүйн тулд гулсдаг тосолгооны материал болон тосолгооны материалыг хооронд нь ялгаж сурах явдал юм. энэ захидалМанай уншигч Татьяна Шалимова цаныг бүхэл бүтэн уртын дагуу тос түрхэж, цана нь яагаад явахгүй байгааг гайхаж байх үед.

Тэгэхээр, та тос түрхэх тосыг ("шавар") гүйдэг түрхлэгээс ("лаа", шүршигч, түрхэгч гэх мэт) ялгаж сурсан уу? Дараа нь -

4-р сэрээ.

Хурдан зургийн гулсах тос ("залхуу") эсвэл мэргэжлийн үү? Нэгдүгээрт, танд маш олон төрлийн хурдан түрхдэг гулсах тос байдаг гэдгийг санах хэрэгтэй (заримдаа "залхуу" тос гэж нэрлэдэг). Эдгээр тосыг цанын гулсах гадаргуу дээр түрхэхийн тулд танд ямар ч төхөөрөмж байх шаардлагагүй.

Эцэст нь цанаар гулгах цанаар гулгах бэлтгэлийн оргил үе нь: парафин, шүршигч, эмульс, нунтаг, хурдасгуур гэх мэтийг ахуйн хэрэглээ биш!), сойз, хусуур, фибрэн (цанаар гулгах зориулалттай тусгай нэхмэл бус салфетка) , парафин, нунтаг, хурдасгуур ... Энэ нилээд төвөгтэй, үнэтэй цанаар гулгах бэлтгэлийн үйл явцыг эхлэгчдэд зориулсан нийтлэлд тайлбарлах нь зүйтэй гэдэгт би итгэлгүй байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв би үүнийг дотор нь ч харвал Эхлэгчдэд зориулсан нийтлэл, гүйлтийн цанын суурийг бэлтгэхийн тулд эхлэгчдэд ямар сойз хэрэгтэй вэ?

АСУУЛТ ХАРИУЛТ

Энэ нийтлэлийг нийтэлсний дараа уншигчид энэ материалаас хариулт олж чадаагүй "гэнэн" асуултууд надад үе үе ирж эхлэв. Эдгээр хариултууд манай уншигчдын илүү өргөн хүрээний сонирхлыг татах болов уу гэж гэнэт бодогдтол би тэдэнд ганцаараа хариулсан. Тиймээс хэрэв та асуултынхаа хариултыг нийтлэлээс олж чадаагүй бол миний шуудангийн хайрцагт бичээрэй [имэйлээр хамгаалагдсан]Надад асуултаа илгээгээрэй, би тэдэнд хариулах болно. Энэ хооронд - эхний асуулт, хариултууд.

2. Хөнгөн цагаан цанын шон гулзайлгана. Юу хийх вэ?

3. Чиглэл тогтооход цана түрхэх нь үнэ цэнэтэй юу?

Би цанаар гулгахгүй удаж байна, 15 жил болох нь дамжиггүй, магадгүй хамгийн сүүлд хашаан дахь жижиг толгодоос хуучин модон цана дээр гулгах гэж оролдсон тэр мөчөөс хойш магадгүй. Би бас биеийн тамирын хичээлийн үеэр цэцэрлэгт хүрээлэнд явж байснаа санаж байна, мөн гэрийнхээ дараа цанын гадаргууг илүү сайн гулсахын тулд лаагаар хичээнгүйлэн үрж байсан.

Тэр цагаас хойш гүүрэн доор маш их ус урссан боловч гайхамшиг тохиолдсон бөгөөд энэ талаар би тусдаа нийтлэл бичих болно, би цанаар буцав. Энэ түүх бол сонгодог гэж би бодож байна, би сонгодог цанын хэрэгсэл худалдаж аваад эцэст нь худалдагчаас тосыг асуусан, би үүнийг худалдаж авахаасаа өмнө уншсан тул тосыг хаа сайгүй дурьдсан тул худалдагч та үүнийг хийхгүйгээр хийж болно гэж хэлсэн. тэр ...

Шинэ өдөр ирж, шинэ цанаар хичээллэхийг тэсч ядан, бэлтгэлээ базааж, цанаар гулгах, гадаа зугаалахыг хүсэн цанын зам руу явлаа. Үнэн хэрэгтээ би 40 минутын турш зовж шаналж, урам хугаран гэртээ харьсан бөгөөд энэ нийтлэлийн талаар тос нь нөхцөл байдлыг засах болно гэж өөрийгөө зоригжуулж байсан.

Худалдан авахаасаа өмнө би үүнийг хийдэг, би цана хэрхэн зөв сонгох талаар уншиж болох бүх зүйлийг интернетээс уншдаг, гэхдээ ихэвчлэн тосыг өгдөг. бага анхааралцана сонгох тухай нийтлэлд энэ нь маш гунигтай юм.

Одоо маш олон хүмүүс цанаар гулгаж, цэцэрлэгт хүрээлэн, цанын багууд бүгд цанаар дүүрэн, зогсоол нь машинаар дүүрсэн, зарим нь ирж, зарим нь гарч, бусад нь хувцсаа сольж, бусад нь халуун устай зогсоод, жигнэмэгтэй халуун цай ууж байна. Үүний дагуу улирал бүр олон мянган хүн цана, тоног төхөөрөмж сонгох, тос барих асуудалтай тулгардаг. огт сонсоогүй.

Нэг талаас, энэ нь үнэн, учир нь орчин үеийн хуванцар цана Маш сайнгулсах бөгөөд сонирхогчдын алхахад тосолгооны материал шаардлагагүй болно. Гэхдээ нэг том "гэхдээ" байдаг, учир нь бид хуванцарыг гулсуулах тухай ярьж байгаа боловч барих тос байдаг, өөрөөр хэлбэл. Та тоормослох гэж хэлж болно, энэ нь юу вэ, яагаад ийм байна, бид үүнийг ярих болно.

Бодит байдлын инээдтэй бодит байдал, бидний ихэнх нь тодорхой механизмууд хэрхэн зохион байгуулагдсан, үйл явц хэрхэн явагддаг, тэр дундаа хүн амын ихэнх нь мэддэггүй. хөдөлгөөн ямар байнасонгодог цана дээр. Тэшүүрээр гулгахдаа та нэрнээс нь аль алиныг нь таах боломжтой бөгөөд хэрэв та өмнө нь тэшүүрээр гулгаж, гулгаж байсан бол зэвүүцэх зарчмыг ойлгож, техникийг ажиглаж болно, гэхдээ цанын зам дагуу гартаа саваа бариад аажуухан гулсдаг цаначид яг л ийм харагддаг. зүгээр л тэд хөлөө янзалж, гулсдаг тул цаныг удаашруулж, цааш явахаа больсон тос түрхээд байгаа юм бэ гэсэн асуулт гарч ирнэ.

Яагаад цанаар гулгах тос хэрэгтэй байна вэ?

Үнэхээр бидний эцэг эх, бид бага наснаасаа илүү сайн гулсахын тулд бүх гадаргууг парафинаар түрхэж байсан бол яагаад цаныг гадаргууг гулсуулахыг зөвшөөрдөггүй тосоор түрхэх вэ?

Энэ асуултын хариулт нь сонгодог хөдөлгөөнтэй цанаар гулгах техникт оршдог. Орчин үеийн хуванцар цана нь муруй хэлбэртэй байдаг бөгөөд хэрэв та тэдгээрийг хавтгай гадаргуу дээр тавьбал бид зөвхөн ирмэгтэй ойрхон газруудад хог хаягдал нь гадаргуу дээр хүрч, дунд хэсэг нь өндөр өргөгдсөн байхыг харах болно. Морь унах үед цаначны жин дардаг дунд хэсэг буюу хэсгийг сүүлчийн гэж нэрлэдэг. Зөв сонгогдсон цанатай бол блокны хэсэг нь зөвхөн хөлөөрөө түлхэх үед цанын замтай холбогддог. Цаашид бодлоо үргэлжлүүлэхийн тулд бид хэрхэн цанаар гулгадаг талаар товч тайлбар хийх болно.

Сонгодог цанаар гулгах үед хөдөлгөөн хэрхэн үүсдэг

Хэрэв та хурдацтай хурдалж буй цаначин гэж төсөөлвөл хөдөлгөөний техник, түүний физикийг ойлгох нь маш тодорхой юм. саваа байхгүй. Цэцэрлэгт хүрээлэнд цанаар гулгахдаа хөлөө янзалж, саваагаар түлхэж байгаа олон хүмүүс цанаар гулгах техникийг ойлгодоггүй байх магадлалтай. Хөдөлгөөн нь ээлжлэн солигдсоны улмаас үүсдэг гэсэн энгийн дүрмийг ойлгох шаардлагатай түлхэлтмөн цанаар гулгах, инерцээр гулгах замаар жинг арилгах.

Хавтангийн нуман хэсгийг түүн дээр байрлуулахаар зохион бүтээсэн тос барихцананаас түлхэх хүчийг зайлуулах явцад хөдөлгөөнийг удаашруулсангүй. Өшиглөх мөчид ихэнх тамирчид нэг цана руу шилжиж, блокыг нугалж, цана нь цанын замд бүх гадаргуутай, тосоор хүрдэг. цаныг ухрахаас хамгаалнатүлхэлтийн үеэр.

Тиймээс атгах лав нь цанаар гулгахгүйгээр урагш түлхэх боломжийг олгодог гэдгийг бид харж байна.

Хуванцар цанын хувьд атгах лавыг сонгох

Одоо та сонгодог хөдөлгөөн хэрхэн ажилладаг талаар илүү сайн ойлголттой болсон гэж найдаж байна. Худалдан авсны дараа би цанын зам дээрх цэцэрлэгт хүрээлэн рүү яаран очсон тэр өдөр би зүгээр л хөдөлгөөний техник, түүний физикийг мэдэхгүй байсан бөгөөд 40 минутын зовлон зүдгүүр нь зөвхөн машин жолоодож байсан явдал юм. саваагаар, цанаар түлхэх гэж оролдох үед би санал хүсэлт хүлээн авч, гулсаж, хөдөлсөнгүй, хамгийн бага авиралт нь давж гаршгүй саад тотгор болж хувирсан нь гаднаасаа инээдтэй харагдаж байсан гэж би бодож байна ...

Дэлгүүрт маш олон төрлийн тос байдаг бөгөөд тэдгээрийн тууштай байдал (шингэн, өтгөн тос), хэрэглэх температурын хувьд сүүлийнх нь миний сэтгэлийг бүрэн гонсойлгосон, учир нь би сонирхогчоор унадаг тул цаг агаар байнга өөрчлөгдөж байдаг. температур, тиймээс температур өөрчлөгдөх бүрт түрхэх шаардлагатай хэд хэдэн өөр өөр тостой байх магадлал нь сэтгэл дундуур байдаг.

Тэгээд би харсан бүх нийтийн тос, зузаан тос биш, харин +0-ээс хасах 20 хэмийн хэрэглээний температуртай төгсгөлд нь хөвөнтэй тохиромжтой саванд хийнэ. Би боломжоо ашиглахаар шийдсэн, хэмжээ нь бага, би үүнийг худалдаж авсан, гэхдээ миний бодлоор хэд хэдэн өөр тос худалдаж авснаас илүү дээр юм, гэхдээ энэ нь зам дээр өөрийгөө хэрхэн харуулах вэ?

Би дэвсгэр хэсгийг маш нарийн зүлгүүрээр зүлгэж, тос түрхэж эхлэв, үүнийг зөвхөн дулаан өрөөнд хийдэг, учир нь бага температурт шингэн тос нь маш зузаан болж, хоолойгоор түрхэх нь бодитой бус болно. Тиймээс үүнийг батерейнд хийж, халааж, дараа нь жийргэвчний хэсэгт аажмаар, хэд хэдэн давхаргаар түрхэх нь дээр.

Би цана дээр тос түрхээд нарсан ой руу явлаа, цанын зам байх эсэхийг мэдэхгүй байсан ч хичнээн үзэсгэлэнтэй, том болохыг мэдэж байсан болохоор би үнэхээр найдаж байсан.

Миний итгэл найдвар дэмий хоосон байсангүй, гайхалтай сайхан өвлийн ой, олон км цанын зам намайг хүлээж байсан бөгөөд та амархан төөрөх боломжтой, хамгийн чухал нь хүмүүс байхгүй байв. Тийм ч учраас би сонгодог цанаар гулгах зориулалттай цана худалдаж авсан бөгөөд удаан хугацааны туршид хүссэнээрээ сноуборд биш, цанаар гулгахдаа илүү сайн цанаар гулгахдаа юу сонгох талаар тусдаа нийтлэл бичих байх, энэ асуултыг улирал бүрийн өмнө олон хүн асуудаг. Би үүний хариултыг олсон гэж бодож байна, гэхдээ энэ тухай өөр нийтлэлд бичсэн.

Skis явсан эсвэл тос барьж миний тойм

Цана яваарай! Би эцэст нь хөлөөрөө бүрэн түлхэж чадсан, юуны түрүүнд техникээ сайжруулахын тулд би зүгээр л нэг гартаа саваа аваад тэдэнгүйгээр давхихад бараг л саваатай ижил хурдтай явж байсан. өөрөөр хэлбэл бүх хөдөлгөөнийг гулгамтгай замаас түлхэх замаар хийсэн.

Тогтмол температуртай вакстай харьцуулахад бүх зориулалттай лав нь хэр сайн вэ? Бүх зүйл бүх нийтийнх гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй ҮргэлжНарийхан төвлөрсөн, тусгай тосноос бага чадвартай тул ижил дүрэм хаа сайгүй ажилладаг. Гэхдээ хэрэв та сонирхогч, цанаар гулгах дуртай бол бүх нийтийн тосыг сонгохоо больсон нь дээр, та аль хэдийн зузаан эсвэл шингэн тосыг сонгох хэрэгтэй, би санаа зовохгүй байхаар шийдсэн бөгөөд тос түрхэх нь надад маш тохиромжтой. гараа бохирдуулахгүйгээр гэртээ лонхноос.

Ямар ч тохиолдолд таны цана ховилгүй байвал барих тос хэрэгтэй болно. Хэрэв та зөвхөн тодорхой цаг агаарт цанаар гулгадаг бол -2 ... -5-ийн тогтмол температурт тосыг авч болно, энэ температурыг сонгодог цанаар гулгахад хамгийн тохиромжтой гэж үздэг.

Хэдэн сар өнгөрч, би хуучин тосоо дахин дахин түрхэж, зөвхөн наалдсан навч, мөчрийг арилгасан. Миний бодлоор шинэ тос түрхэхээсээ өмнө хуучин тосыг угаана практик бусХэрэв та цанын самар биш л бол. Блокны талбайн гадаргууг зүлгүүрээр тэгшлээд, тос түрхээд, байшингаас дараагийн шинэ гарц дээр цаныг шалгаж, хангалттай тос үлдээгүй гэж бодож байвал шинэ давхарга түрхээрэй, миний хувьд Энэ нь хаашаа ч явахгүй бөгөөд хуучин давхаргыг уусгагчаар угааж ядрах нь утгагүй юм.

Миний нийтлэл танд хэрэгтэй байсан гэж найдаж байна, одоо цанаар гулгах амралт чинь зөвхөн таашаал авчрах болно. Хотоос гарч ой руу явахыг хичээ, тэнд цанын зам байх нь гарцаагүй бөгөөд нам гүм өвлийн ойгоор алхах нь хотын цэцэрлэгт хүрээлэнд цанаар гулгахтай харьцуулах аргагүй юм. Урьдын адил би баяртай байна Таны сэтгэгдэлболон тойм, та асуулт асууж эсвэл нийтлэлийг мэдээллээр нь нэмж болно, би танд амжилт хүсье.