Титаникийн объектууд гадаргуу дээр гарч ирэв. Титаник бол доороос нь босгосон түүх юм. Титаник хөлөгт өөр юу байсан бэ?
1912 оны 4-р сарын 14-15-нд шилжих шөнө болсон тэнгисийн хамгийн алдартай эмгэнэлт явдлын дараагийн жилийн ой нь дуудлага худалдааны борлуулалтын өсөлтөд хүргэсэн нь эргэлзээгүй. Энэ жилийн хамгийн том худалдан авалт нь 100,000 фунт стерлингийн үнэ бүхий Титаник хөлөг онгоцны тавцангийн сандал байв. Энэ өвөрмөц зүйл нь живсэн доторлогоотой холбоотой бусад олдворуудын дунд ямар байр эзэлдэг вэ? 15-р байр 2011 онд Титаник хөлгийн ахмад Эдвард Жон Смитийн модон чийгшүүлэгч (янжуур тамхи хадгалах хайрцаг) зарагдсан. Үүнийг түүний нэрийн эхний үсэг, онгоцыг эзэмшдэг White Star Line компанийн бэлгэ тэмдэг нотолж байна. Сонирхолтой нь чийгшүүлэгчийг живсэн хөлөг онгоцноос гаргаж аваагүй нь харьцангуй бага үнэ болох 25 мянган фунтыг тайлбарлаж байгаа боловч Ливерпүүлийн тэтгэвэр авагчийн гэрээс олдсон байна. Хэрхэн тэнд очсоныг нь асуухад эмэгтэй тодорхой хариулт өгч чадаагүй. 14-р байр 2008 онд Титаникийн амьд үлдсэн сүүлчийн зорчигч чемодан дүүрэн эд зүйлсийн төлөө 27,000 фунт төлж байжээ. Нэгэн удаа Нью-Йоркийн оршин суугчид эдгээр зүйлсийг гэр бүлийнх нь амьд үлдсэн гишүүд болох өөрөө (гамшгийн үед тэр дөнгөж хоёр сартай байсан), ээж, дүүдээ зориулж цуглуулж байжээ. 96 настай эмэгтэй хувийн асрамжийн газарт байх зардлаа төлөхийн тулд худалдаа хийх шаардлагатай болжээ. Дараа жил нь тэрээр Титаникийн найруулагч Жеймс Камерон болон жүжигчин Леонардо Ди Каприо, Кейт Уинслетт нараас санхүүгийн тусламж авчээ. Тэгээд хэдэн долоо хоногийн дараа тэр нас барав. 13-р байрМөн 2008 онд золгүй нислэгийн тийзийг 33 мянган фунтээр заржээ. Энэ нь хоёр жилийн өмнө нас барсан Лилиан Эсплунд харьяалагддаг бөгөөд амьд үлдсэн зорчигчдын хамгийн залуу нь байсан бөгөөд хамгийн багадаа дурсамжаа хадгалсан байв. Онгоц осолдох үед тэр таван настай байсан. Ээж, гурван настай дүү хоёр нь амьд үлдсэн хөлөг онгоцны талаар ярих дургүй байсан ч аав, гурван ах нь нас баржээ. Нью-Йоркийн Bonhams дуудлага худалдаагаар Титаник хөөргөх ёслолын тасалбарын үнэд бараг ижил хэмжээний буюу 34 мянган фунт стерлинг төлсөн байна. 12-р байр 2008 оны зургадугаар сард Титаник хөлгийн аврах хантааз 34 мянган фунт стерлингээр дуудлага худалдаанд оржээ. Энэ нь сайн нөхцөлд байсан бөгөөд эргээс барьж авсан Канадын фермерийнх байжээ. Тэд хантаазыг ашиглах цаг завгүй байсан нь бүрэн бүтэн мөрний оосороор нотлогддог: арьсыг гэмтээхгүйн тулд тэдгээрийг арилгахад ихэвчлэн зүсдэг байв. Өөр нэг хийлдэг хантааз өмнөх жил 59,000 фунт стерлингээр зарагдсан ч борлуулалтын талаар тодорхой мэдээлэл алга байна. Нийтдээ ийм зургаан аврах төхөөрөмж амьд үлдсэн гэж үздэг. 11-р байр 40 мянган фунт стерлингийг “S.S. Титаник" ба хүрэл White Star Line туг. "Титаник", "Ливерпуль" гэж бичсэн ижил төстэй хавтангуудад арай бага буюу 33 мянган фунт стерлинг төлсөн. Мөн гамшигт амьд үлдсэн Молли Брауны хүрэл медаль нь худалдан авагчид 6 мянган фунт стерлингийн үнэтэй байв. 10-р байр 2012 оны дөрөвдүгээр сард тухайн үеийн нэрт загвар зохион бүтээгч байсан зорчигч Кристина Люси Дафф Гордоных байсан гэх торгон кимоно дуудлага худалдаагаар зарагджээ. Зардал нь 48 мянган фунт стерлинг байв. Хүү нь ээжийнхээ тухай ном бичсэн лорд Энтони Халсберрид энэ зүйлийг өгсөн бөгөөд тэрээр эргээд үүнийгээ зарж, худалдан авагчаас үүнийг хэзээ ч олон нийтэд үзүүлэхгүй байхыг шаарджээ. Энэ хоригийг зөрчиж, энэ зүйл дахин эзнийхээ үр удамд очсон. Зарим шинжээчдийн үзэж байгаагаар кимоно нь хожуу үеийнх бөгөөд Титаник дээр хөвөөгүй Халсберригийн эхнэрийнх байж магадгүй юм. 9-р байр 2006 онд зорчигч Хелен Кандигийн ээжийнх нь хөрөг бүхий медалиар 58 мянган фунт стерлингээр зарагджээ. Түүний мөнгөн колбо 30 мянган фунтээр зарагдсан байна. Амьд үлдсэн зорчигч хувцсандаа халаасгүй байсан тул гамшгийн дараахан амьд үлдсэн Эдвард Кентэд хоёуланг нь өгчээ. Үүнээс гадна гамшгийн тухай өөрийн гараар бичсэн 36 хуудас дансных нь төлөө дуудлага худалдаагаар 47 мянган фунт стерлинг төлсөн байна. 8-р байрТитаник дээрх хоёрдугаар зэрэглэлийн ресторанаас хамгийн үнэтэй амьд үлдсэн цэсийг эмгэнэлт явдлын 100 жилийн ой болох 2012 онд заржээ. Энэ нь 87 мянган фунт стерлингийн үнэтэй байв. Нэгдүгээр зэрэглэлийн зорчигчдын нэгнийх нь гар цүнхэнд хийгдэж байсан өмнө нь зарагдсан цэс арай бага буюу 76 мянган фунт стерлингийн үнэтэй байв. Үүнд 40 орчим аяга таваг байсан. Дээд зэрэглэлийн ресторанаас авсан өөр нэг ижил төстэй олдворыг өнгөрсөн оны 10-р сард 60 мянган фунтээр заржээ. Энэ нь эзэгтэйтэйгээ зугтсан Спенсерийн гэр бүлийн үйлчлэгчийн халаасны халаасанд санамсаргүй хийсэн байв. 7-р байр 2007 оны 9-р сард дуудлага худалдаагаар үнэхээр өвөрмөц зүйл зарагдсан - гамшгаас урьдчилан сэргийлэх жижиг түлхүүр. Баримт нь тэд харуулын пост дээр байрлах дурантай хайрцгийг онгойлгосон. Энэ түлхүүрийг Титаник далайд гарахын өмнөхөн өөр хөлөг онгоцонд шилжүүлсэн офицер Дэвид Блэйр санамсаргүй эсвэл санаатайгаар өөртэйгөө хамт авч явсан байна. Эхэндээ Блэйрийг шилжүүлсэнд ихэд эгдүүцэж байсан ч эмгэнэлт явдлын дараа мэдээж бодлоо өөрчилж, түлхүүрээ сахиус болгон хадгалсан. Түүний үнэ 90 мянган фунт стерлинг байв. Мөн 2012 онд аврах завины дэнлүү хадгалдаг өрөөний түлхүүрийг 59,000 фунтээр заржээ. 6-р байрУсан онгоц сүйрсэний 100 жилийн ойг бас нэгэн онцгой хямдрал зарласан нь хөлөг онгоцны хамтлагийг удирдаж байсан 33 настай Уоллес Хартлигийн захидал юм. "Бид цагийг сайхан өнгөрүүлсэн гэж хэлэхийн тулд бичиж байна. Дөнгөж суурьшиж эхэлсэн болохоор бөөн үймээн болсон. Усан онгоц сайхан байна, их мөнгө зарцуулсан байх. Би гэр орноо санаж байна, чамтай ядаж ганц хоёр цаг уулзвал сайхан байх байсан, гэхдээ энэ миний мэдэлд биш. Оркестр нь гайхалтай, залуус нь гайхалтай харагдаж байна. Би ням гарагийн өглөө гэртээ харих байх. Бид бямба гаригт ирнэ. "Ээжийн минь хөл тийм ч их өвдөөгүйд баяртай байна" гэж Титаникийн задгай далай руу явахын өмнөх сүүлчийн зогсоол болох Ирландын Ков (тухайн үеийн Куинстаун) боомтоос илгээсэн захидалд дурджээ. Хартли бүх найрал хөгжмийн хамт нас барж, үхэж буй хүмүүсийг дуустал нь хөгжмөөр урамшуулж байсан бөгөөд түүний захиас ойролцоогоор 90 мянган фунт стерлингээр үнэлэгджээ. 5-р байрТитаникийн даамалуудын нэг Эдмунд Стоуны халаасны цаг 2008 оны аравдугаар сард 94,000 фунтээр зарагджээ. Усан онгоц ёроол руу живж эхлэх тэр мөчид тэд зогсов. Түүнд байсан нэгдүгээр зэрэглэлийн бүхээгийн түлхүүр 60 мянган фунтын үнэтэй байв. 4-р байрӨчигдрийн дуудлага худалдаагаар 100,000 фунтээр зарагдсан дээр дурдсан нарны суултуурыг Маккей-Беннетт хөлгийн багийнхан авч, хохирогчдын цогцсыг гаргахаар илгээсэн байна. Энэ зүйл нь нэг удаа нэгдүгээр зэрэглэлийн зорчигчдод үйлчилдэг байсан бөгөөд тэдний зугаалгын тавцан дээр байрладаг байв. 3-р байрЖилийн өмнө зарагдсан өөр нэг захидал өнөөг хүртэл хамгийн үнэтэй буюу 119 мянган фунт стерлинг болжээ. Үүнийг хоёрдугаар зэрэглэлийн зорчигч Эстер Харт болон түүний долоон настай охин Эва нар бичсэн бөгөөд төгсгөлд нь сайхан тэмдэглэл үлдээжээ. Онгоцны нас барсан хувь тавилантай өдөр нэлээд нарийвчилсан захидал бичиж, зорчигчийн төрөл төрөгсдөд ханджээ. Ээж, охин хоёр амьд үлдэж, хоёр дахь нь 1996 онд 91 насандаа нас баржээ. 2-р байр 10х1.5 метрийн хэмжээтэй Титаникийн нарийвчилсан зураг зурахад их хэмжээний мөнгө буюу 220 мянган фунт стерлинг төлсөн. Бэхээр бичсэн баримт нь мөсөн уултай мөргөлдсөн шалтгааныг мөрдөн шалгах ажиллагааны материалд гарчээ. Зураг дээр мөргөлдөх газруудыг харуулав. Энэ хэсгийн дуудлага худалдаа 2011 онд болсон. 1-р байрЭцэст нь, эхний байрыг дээр дурдсан найрал хөгжмийн удирдагчийн хийл эзэлдэг. 2013 онд 900 мянган фунт стерлинг буюу 1.5 сая орчим доллараар зарагдсан. Тэрээр талийгаач хөгжимчний цогцостой уясан чемоданд байсан юм. Усны эвдрэлийг үл харгалзан түүний нөхцөл байдал нэлээд сайн байгаа ч мэдээжийн хэрэг үүн дээр тоглох боломжгүй болно.
Залуус аа, бид сайтад сэтгэлээ зориулж байна. Үүний төлөө баярлалаа
Та энэ гоо сайхныг нээж байна. Урам зориг өгсөнд баярлалаа.
Бидэнтэй нэгдээрэй FacebookТэгээд -тай холбоотой
Одоогоос 105 гаруй жилийн өмнө алдарт Титаник анхны бөгөөд сүүлчийн аялалдаа гарсан. Онгоцонд шинэ ертөнцөд хэмжээлшгүй их баялаг, олон сая долларын үнэ бүхий урлагийн бүтээлүүдийг авчирсан тэр үеийн хамгийн баян хүмүүс байв. Атлантын далайн гүнд ямар домогт эрдэнэс оршдог вэ, яагаад одоо болтол хэн ч олж чадаагүй байна вэ?
Бид орсон вэб сайтБид Титаникийн зорчигчдын хамгийн үнэтэй хувийн эд зүйлсийн жагсаалтыг олсон бөгөөд зарим эд зүйлс нь бидэнд маш хачирхалтай санагдсан.
1. Онгоцонд тэрбум доллар
1912 оны 4-р сарын 10-нд Титаник хөлөг 1317 зорчигч, 908 багийн гишүүдийн хамт Саутхэмптоноос Нью-Йоркийг чиглэн хөдөлжээ. Янз бүрийн эх сурвалжийн мэдээлснээр тэд орчин үеийн мөнгөөр хагас саяас тэрбум доллар хүртэл үнэт эдлэл авч явсан байна.
2. тонн үнэ цэнэтэй ачаа зарна
Мөн энэ хөлөг онгоцыг АНУ-д зарах 60 мянган шуудан, хэдэн тонн янз бүрийн барааг хүргэхэд ашигласан нь өнөөдрийн мөнгөөр тооцвол 10 сая гаруй доллар юм. Хөлөг онгоцны тавиур дээр үслэг эдлэл, дарс, шампанск, хоол хүнс, ном, эмнэлгийн хэрэгсэл, тэр байтугай хоёр торх мөнгөн ус байсан.
3. Алмаз
Бидний амьд үлдсэн баримт бичгүүдээс олж мэдсэнээр хөлөг онгоцонд 300 сая долларын үнэтэй очир эрдэнийн цуглуулга байсан.
4. Нууцлаг гар бичмэл
Сүйрсэн хөлөг онгоцонд үлдсэн хамгийн үнэ цэнэтэй зүйлсийн нэг бол 11-р зууны Персийн эрдэмтэн, гүн ухаантан Омар Хайямын гар бичмэл байв. Паалантай гар бичмэлийг мянган үнэт чулуугаар чимэглэсэн байв.
5. Урлагийн бүтээл
Титаник хөлөг онгоцонд юу авч явсан нь хөлөг онгоцны сүйрлийн дараа амьд үлдсэн зорчигчдын нэхэмжлэл, нэхэмжлэлийн ачаар тодорхой болсон. Хамгийн үнэтэй алдагдал бол Францын зураач Мерри-Жозеф Блонделийн "Унанд байгаа черкес эмэгтэй" (La Circassienne au bain) зураг байв. Түүний эзэн уг зургийг 100 мянган доллараар (орчин үеийн хэллэгээр 2,4 сая орчим доллар) үнэлжээ.
6. "Луугийн цус"
Титаникийн ачааны жагсаалтад "луугийн цус" бүхий 76 чингэлэг мөн дурдсан байна. Тэд Канарын арлууд дээр ургадаг модны давирхайг ингэж нэрлэдэг байв. Энэ нь ихэвчлэн эмийн зориулалтаар ашиглагддаг байсан.
7. Ахмадын гүүрэн доорх ээж
Магадгүй маш чамин эрдэнэсийг хөлөг онгоцоор тээвэрлэсэн байх. Фараон IV Аменхотепийн хаанчлалын үеийн Египетийн мэргэ төлөгчийн мумми ахмадын гүүрний доор модон хайрцагт хадгалагдаж байсан гэж үздэг. Түүнтэй хамт газар доорх ертөнцийн хаан Осирисийн дүрс бүхий сахиус байсан. Үүн дээр "Мартсанаас босоод замд тань саад болж буй бүх хүнийг нэг харцаар ял" гэсэн утгатай бичээс байсан. Зарим судлаачид Титаникийн үхэлд хүргэсэн энэ эртний муми байсан гэж үзэж байгаа бол зарим нь хөлөг онгоцон дээр ер бусын олдвор тээвэрлэсэн гэсэн баримтыг үгүйсгэдэг.
8. Домогт машин
Бусад үнэтэй ачааны дотор Титаник нь хэсэгчлэн задалсан цоо шинэ Renault Type CB Coupe de Ville-ийг тээвэрлэж явсан. Машины эзэн гэр бүлийнхээ хамт зугтаж чадсан нь тодорхой болжээ. Тэрээр АНУ-д буцаж ирснийхээ дараа хөлөг онгоцны эздээс машиныхаа нөхөн төлбөрийг 5000 ам.доллар, үхсэн хоёр нохойд дахин 300 ам.доллар өгөхийг шаарджээ.
Титаник яагаад гадаргуу дээр гараагүй байна вэ?
Гамшгийн улмаас амиа алдсан чинээлэг зорчигчдын төрөл төрөгсөд живсэн онгоцыг босгох талаар ярилцжээ. Гэсэн хэдий ч 1912 онд хөлөг онгоцны хэлтэрхий 3750 метрийн гүнд байсан тул ийм техникийн боломж боломжгүй байв.
1950-иад оны сүүлээр тэд Титаникийн сүйрлийг хайж олох, сэргээх амбицтай санаа руугаа буцаж ирэв. Хамгийн гайхалтай саналуудыг дэвшүүлсэн. 1966 онд тэд их биеийг хуванцар савтай усаар доторлож, цахилгаан гүйдэл дамжуулж, зарим эрдэмтдийн үзэж байгаагаар электролизийн үр дүнд гаргаж авсан хий нь хөлөг онгоцыг дээшлүүлнэ гэж нухацтай хүсчээ.
Хөлөг онгоцны их биеийг мөсөн шоо шиг гадаргуу дээр хөвөхийн тулд дотроос нь хөлдөөхийг санал болгов. Усан онгоцны их биеийг ширээний теннисний бөмбөг эсвэл хэдэн зуун тонн шингэн лаваар дүүргэх төлөвлөгөөг хүртэл хэлэлцэж байв. Гэсэн хэдий ч эдгээр бүх гайхалтай санаанууд биелээгүй хэвээр байв.
Тэд "Титаник"-ын эрдэнэсийг өндөр технологи ашиглан олохыг оролдсон боловч хөлөг онгоцны сэгийн яг байршлыг ердөө 33 жилийн өмнө тогтоожээ. Анхны гүн далайн тээврийн хэрэгсэл
Нэг, хоёрдугаар зэрэглэлийн зорчигчдын амьд үлдсэн тухай мэдүүлэг болон хэвлэлд цацагдсан мэдээллээс үзэхэд Титаник хөлөгт асар их эрдэнэс байжээ. Аварга усан онгоцыг барьсан Эндрюс усан онгоцны үйлдвэрийн удирдах захирлын тооцоолсноор цуглуулагч, саятан, маш чинээлэг хүмүүс байсан уг онгоцны зорчигчдын "зардал" ойролцоогоор 250 сая доллар байжээ. Эдгээр зорчигчид үнэтэй эртний уран зураг, эд зүйлс, очир алмааз, алт авч явсан байна.
Мэдээжийн хэрэг, Омар Хайямын "Рубай"-гийн үнэлж баршгүй гар бичмэл шиг зургууд нь Фараон I Аменхотепийн үеийн Египетийн мэргэ төлөгчийн ховор, гайхамшигтай хадгалагдан үлдсэн муми (археологич, Лорд Кантервиллийн харьяалагддаг) - энэ бүхэн эргэж буцахын аргагүй алдагдсан байв. ангал, гэхдээ алтан гулдмай, алмаз, алтан үнэт эдлэлүүд Титаникийн сейф, бүхээгт үлдсэн нь эргэлзээгүй.
1989 онд алдарт шумбагч онгоц Р.Баллард Атлантын далайд 3750 м-ийн гүнээс Титаникийг илрүүлсний дараа живсэн газарт Америк-Францын хоёр, Оросын нэг экспедиц очсон байна.
Тусгай баримт бичигт Титаникийн өмчөөс юуг ч экспедицүүд гадаргуу дээр гаргахгүй гэж тусгайлан заасан байдаг. Тиймээс гутаперча хүүхдийн хүүхэлдэйг хүртэл зургийг нь авсны дараа нямбайлан байрлуулжээ. Экспедицийн гишүүд энэ тушаалыг чанд дагаж мөрддөг байсан ч заримдаа тэд өвөрмөц объект олдог байв. Жишээлбэл, нэг шумбалтын үеэр усанд дарагдсан бүхээгт алтан лааны суурь олджээ. Мөн үүнийг Титаник руу буцааж өгсөн.
Эдгээр шумбалтын гол зорилго нь үхсэн газар, их биеийн сүйрлийн шинж чанарыг судлах явдал байв. Нэг мэдэхэд онгоцны их бие хагарчээ. Түүний цоорхойгүй, аварга том агаарын дэр үүссэн хойд хэсэг нь нумнаас тусад нь хэсэг хугацааны дараа тасарч, живжээ.
Америкийн усан доорх мини робот Жейсон Титаникийн дотор талд болгоомжтой нэвтэрч хэдэн зуун гэрэл зураг авчээ. Таазны доорх болор болон алтадмал лааны суурь энд хадгалагдан үлдсэн; нэг удаа үнэтэй модоор бүрсэн баганууд; үндсэн салоны шат; англи шаазан ваннтай нэгдүгээр зэрэглэлийн кабин; шампанскийн шил, улаан гурвалжин доторх од бүхий алдарт Цагаан од (Цагаан од) тээврийн хэрэгслийн бэлгэ тэмдэг бүхий хятад багц нь олон цуглуулагчдын хүсэл эрмэлзэл юм. Дианагийн эртний Грекийн хүрэл баримал нь өөр өөр улс орнуудаас олж авсан ховор эд зүйлсийг тээвэрлэдэг Денверийн саятан Маргарет Брауных байсан бололтой. Аврах завины нэгийг удирдаж, тэр эцсийн мөчид бүгдийг нь далайд хаяхыг тушаав.
Гэсэн хэдий ч Францын усан доорх хоёр дахь экспедиц бүхээгүүдээс эд зүйлсийг гаргаж, гадаргуу дээр гаргах зөвшөөрлийг авчээ. Францчуудын зарим сонирхолтой аргументууд тодорхой үүрэг гүйцэтгэж, хуульчдыг далайн ёроолоос шинжлэх ухааны мэдээлэл, хууль эрх зүйн ач холбогдолтой объектуудыг хоёуланг нь гаргаж авахад ятгасан бололтой.
Тухайлбал, Титаник живсэн нөхцөл байдлыг шалгах мөрдөн байцаалт, шүүх хурлын үеэр зарим зорчигчид Титаник живж байх үед багийн гишүүд бүхээг доторх хувийн сейфүүдийг дээрэмдсэн гэж мэдэгджээ. Энэ бол шалгах ёстой ноцтой хэрэг байсан.
Титаник Үнэхээр ч Жейсон зарим үйлчилгээний өрөө, зорчигчийн бүхээг, тэр дундаа гэрчийн хэлснээр дээрэмдсэн өрөөг шалгаж чадсан юм. Жейсон оператор манипулятор ашиглан сейфийн бариулыг эргүүлж чадсан нь сейфийн цоож үнэхээр онгорхой байсныг илтгэж байсан ч зузаан зэвээр хучигдсан том ган хаалга хөдөлсөнгүй!
Үйлчилгээний газрууд болон ахмад Смитийн бүхээгт байрладаг сейфүүдийн талаар хэвлэлд юу ч мэдээлээгүй. Францчууд 1412 объектыг газрын гадарга дээр гаргаж, заримыг нь музейд хүлээлгэн өгч, заримыг нь хувийн цуглуулгад тарааж, дуудлага худалдаагаар багагүй үнээр зарж, заримыг нь өмнөх эздэд нь буцааж өгсөн нь зөвхөн мэдэгдэж байна. Харамсалтай нь 1991 он гэхэд хэдхэн хүн амьд үлдсэн.
1991 онд П.П.Ширшовын нэрэмжит Далай судлалын хүрээлэнгээс Канадын "SHAH" компани, Америкийн "OCEAN IMAGE" компани, АНУ-ын Үндэсний газарзүйн нийгэмлэгтэй хамтран "Мир" хөлөг онгоцоор тоноглогдсон Оросын усан доорх экспедиц хийсэн. "Титаник" үхсэн газарт арван долоон далайн гүнд шумбав.
Мэргэжилтнүүдээс хамгийн өндөр үнэлгээ авч, судалж байгаа "Мир" өвөрмөц киноны зураг авалтыг хийж чадсан.
Шинжээчдийн дүгнэлтээр Титаник ёроолын шаварт гүн живсэн байна. Онгоцыг сүйтгэсэн мөсөн уулнаас 95 метрийн шарх байх ёстой түүний нум нь их биеийн жингээс болж хэтэрхий гүн булагдсан байв. Энэхүү гунигтай нөхцөл байдал нь нүхийг шалгах боломжийг бидэнд олгосонгүй. Хажуугийн хажуугийн арьс дотогшоо хүчтэй дарагдсан, хажуугийн тав нь хагарсан болохыг л тогтоох боломжтой байв.
Зарим шинжээчид кино, гэрэл зургийг сайтар судалсны дараа мөсөн уул зөвхөн аварга биетийг буталсан бөгөөд асар том ган бүрхүүлийг урж чадахгүй гэж хэлсэн нь шуугиан тарьсан юм!
Дараа нь асуулт гарч ирнэ: Титаникийн үхэл юу болсон бэ? Магадгүй далайн гүн дэх дараагийн экспедицүүд үүнд хариулах байх.
Титаник нь сейф, булсан эрдэнэсийнхээ хамт далайн ёроолд маш удаан хугацаагаар амарч байх хувьтай бололтой. Эрт орой хэзээ нэгэн цагт сонирхогчийн шумбагч онгоцууд түүний бүхээгт хүрч чадна гэсэн болгоомжлол хэдийнэ бий. Хэдхэн жилийн дараа тэд далайн гүнд ажилладаг тээврийн хэрэгсэл болон хайлтын өвөрмөц электрон төхөөрөмжийг хоёуланг нь бүтээх боломжтой болно. Мөн 3750 метрийн гүн нь тэдэнд ноцтой саад учруулахгүй.
Титаник руу хийсэн экспедиц
Титаникийн ирээдүйн хувь заяаны тухайд түүнийг Олон улсын далайн музей болгох төслүүд бий. Энэ талаар янз бүрийн металлын зэврэлт, экологийн хуулиудын талаар сонирхолтой судалгаа хийх боломжтой болсон. Аравхан жилийн дараа олон суудалтай гүний гүний шумбагч онгоцууд олон тооны жуулчид болон усан доорх археологийн сонирхогчдод гэрлийн гэрлээр гэрэлтсэн Титаникыг харуулах боломжтой болно.
1912 оны 4-р сарын 14-15-нд шилжих шөнө Саутхэмптоноос Нью-Йорк руу анхны аялалаа хийж байсан тухайн үеийн хамгийн орчин үеийн зорчигч тээврийн онгоц Титаник мөсөн уултай мөргөлдөж, удалгүй живжээ. Наад зах нь 1496 хүн нас барж, 712 зорчигч болон багийн гишүүдийг аварсан байна.
Титаникийн сүйрэл маш хурдан домог, таамаглалд дарагджээ. Үүний зэрэгцээ хэдэн арван жилийн турш алдагдсан хөлөг онгоцны амарч байсан газар тодорхойгүй хэвээр байв.
Гол бэрхшээл нь үхлийн байршлыг маш бага нарийвчлалтайгаар мэддэг байсан - бид 100 километрийн диаметртэй талбайн тухай ярьж байсан. Титаник Атлантын далайд хэдэн километрийн гүнд живсэн гэж үзвэл хөлөг онгоцыг олох нь маш их асуудалтай байсан.
Титаник. Фото: www.globallookpress.com
Нас барагсдын цогцсыг динамитаар босгох гэж байв
Усан онгоц сүйрсний дараа тэр даруй гамшигт нас барсан чинээлэг зорчигчдын төрөл төрөгсөд хөлөг онгоцыг босгох экспедиц зохион байгуулах санал гаргажээ. Эрлийн ажиллагааг санаачлагчид ойр дотны хүмүүсээ оршуулж, үнэнийг хэлэхэд ёроолд живсэн үнэт зүйлсийг эздийн хамт буцааж өгөхийг хүссэн.
Хамаатан садны шийдэмгий хандлага нь шинжээчдийн хатуу дүгнэлтэд хүрсэн: Титаникийг гүнээс хайх, өргөх технологи тэр үед огт байгаагүй.
Дараа нь шинэ саналыг хүлээн авав - гамшгийн голомтод динамитын цэнэгийг ёроол руу буулгах нь төслийн зохиогчдын үзэж байгаагаар нас барагсдын цогцсыг ёроолоос дээш хөөргөх ёстой байв. Энэхүү эргэлзээтэй санаа нь бас дэмжлэг авсангүй.
1914 онд эхэлсэн дэлхийн нэгдүгээр дайн Титаникийн эрэл хайгуулыг олон жилээр хойшлуулсан юм.
Титаникийн нэгдүгээр зэрэглэлийн зорчигчдод зориулсан веранданы дотоод засал. Фото: www.globallookpress.com
Азот ба ширээний теннисний бөмбөг
Тэд зөвхөн 1950-иад оноос л онгоцыг дахин хайх тухай ярьж эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ, биеийг азотоор хөлдөөхөөс эхлээд олон сая ширээний теннисний бөмбөгөөр дүүргэх хүртэл түүнийг өсгөх боломжит аргуудын талаар саналууд гарч эхлэв.
1960-1970-аад оны үед Титаник живсэн газар руу хэд хэдэн экспедиц явуулсан ч техникийн бэлтгэл дутуу байсан учир бүгд амжилтад хүрээгүй.
1980 онд Техасын газрын тосны магнат Жон ГриммТитаникийг хайх анхны томоохон экспедицийн бэлтгэл, ажлыг санхүүжүүлсэн. Гэсэн хэдий ч усан доорх хайлт хийх хамгийн орчин үеийн тоног төхөөрөмж байгаа ч түүний экспедиц амжилтгүй болсон.
Титаникийг нээхэд томоохон үүрэг гүйцэтгэсэн далай судлаач, АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний хагас цагийн офицер Роберт Баллард. Усан доорх жижиг нисгэгчгүй тээврийн хэрэгслийг сайжруулах ажилд оролцож байсан Баллард 1970-аад онд усан доорх археологи, ялангуяа Титаникийн живэх нууцыг сонирхож эхэлсэн. 1977 онд тэрээр Титаникийг хайх анхны экспедицийг зохион байгуулсан боловч бүтэлгүйтсэн юм.
Баллард хөлөг онгоцыг олох нь зөвхөн хамгийн сүүлийн үеийн далайн гүний ваннуудын тусламжтайгаар боломжтой гэдэгт итгэлтэй байв. Гэхдээ эдгээрийг таны мэдэлд авах нь маш хэцүү байсан.
Фото: www.globallookpress.com
Доктор Баллардын нууц даалгавар
1985 онд Францын Le Suroît судалгааны хөлөг онгоцонд хийсэн экспедицийн үеэр үр дүнд хүрч чадаагүй тул Баллард Америкийн R/V Knorr хөлөг онгоц руу нүүж, Титаникийн эрэл хайгуулаа үргэлжлүүлэв.
Олон жилийн дараа Баллард өөрөө хэлсэнчлэн түүхэн болсон экспедиц нь Тэнгисийн цэргийн командлалын хооронд байгуулсан нууц хэлэлцээрээр эхэлсэн юм. Судлаач ажилдаа зориулж далайн гүн дэх “Арго” судалгааны машин авахыг үнэхээр хүсч байсан ч Америкийн адмиралууд түүхэн ховор зүйлийг хайж олохын тулд тоног төхөөрөмжийн ажилд мөнгө төлөхийг хүсээгүй. R/V Knorr хөлөг онгоц болон Арго аппаратууд 1960-аад онд живсэн Америкийн хоёр цөмийн шумбагч онгоц болох Scorpion болон Thresher живсэн газрыг шалгах даалгавар гүйцэтгэх ёстой байв. Энэ даалгавар нь нууц байсан бөгөөд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд шаардлагатай ажлыг гүйцэтгэх төдийгүй нууцлах чадвартай хүн хэрэгтэй байв.
Баллард нэр дэвших нь хамгийн тохиромжтой байсан - тэр нэлээд алдартай байсан бөгөөд түүний Титаникийг олох хүсэл тэмүүллийн талаар бүгд мэддэг байсан.
Судлаачийг санал болгосон: хэрэв тэр эхлээд шумбагч онгоцыг олж, шинжилвэл "Арго"-г авч, Титаникийг хайж олоход ашиглаж болно. Баллард зөвшөөрөв.
Зөвхөн АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний удирдлага үлдсэн хэсэг нь Scorpion болон Thrasher-ийн талаар мэддэг байсан, Роберт Баллард зүгээр л Атлантын далайг судалж, Титаникийг хайж байв.
Роберт Баллард. Фото: www.globallookpress.com
Доод талд нь "сүүлт сүүлт"
Тэрээр нууц даалгаврыг гайхалтай даван туулж, 1985 оны 8-р сарын 22-нд 1912 онд нас барсан онгоцыг хайх ажлыг дахин эхлүүлсэн.
Өмнө нь хуримтлуулсан туршлага байгаагүй бол хамгийн дэвшилтэт технологийн аль нь ч түүний амжилтыг хангахгүй байсан. Баллард шумбагч онгоцны живэх газрыг шалгаж байхдаа ёроолд нь хэдэн мянган хэлтэрхий бүхий "сүүлт сүүл" үлдээснийг анзаарчээ. Энэ нь асар их даралтын улмаас завины их бие нь ёроолдоо живж сүйдсэнтэй холбоотой байв.
Титаник дээр шумбах үеэр уурын зуухнууд дэлбэрч, доторлогоо нь ижил төстэй "сүүлт сүүл" үлдээх ёстой гэсэн үг болохыг эрдэмтэн мэдэж байсан.
Титаник биш харин энэ ул мөрийг илрүүлэхэд илүү хялбар байсан.
1985 оны 9-р сарын 1-ний шөнө Арго аппарат ёроолоос жижиг хог хаягдал олж, 0:48 цагт Титаникийн уурын зуухыг камерт бичжээ. Дараа нь хөлөг онгоцны нумыг олж мэдэх боломжтой байв.
Хагарсан доторлогооны нум, ар тал нь бие биенээсээ ойролцоогоор 600 метрийн зайд байрласан болохыг тогтоожээ. Үүний зэрэгцээ арын болон нум хоёулаа ёроолд живэх үед ноцтой гажигтай байсан ч нум нь илүү сайн хадгалагдсан хэвээр байв.
Усан онгоцны зохион байгуулалт. Фото: www.globallookpress.com
Усан доорх оршин суугчдад зориулсан байшин
Титаникийг нээсэн тухай мэдээ шуугиан тарьсан ч олон шинжээчид эргэлзэх гэж яарав. Гэвч 1986 оны зун Баллард шинэ экспедиц хийсэн бөгөөд энэ үеэр тэрээр хөлөг онгоцны ёроолд байгаа талаар дэлгэрэнгүй тайлбарлаад зогсохгүй, Титаник руу хүнтэй гүний хөлөг онгоцоор анхны шумбалтыг хийжээ. Үүний дараа сүүлчийн эргэлзээ арилсан - Титаник нээгдэв.
Хөлөг онгоцны сүүлчийн амрах газар нь 3750 метрийн гүнд байрладаг. Доторлогооны үндсэн хоёр хэсгээс гадна 4.8х8 км талбайн ёроолд хэдэн арван мянган жижиг хог хаягдал тархсан байдаг: хөлөг онгоцны их биений хэсэг, тавилга, дотоод засал чимэглэлийн үлдэгдэл, аяга таваг, хувийн эд зүйлс. хүмүүсийн эд зүйл.
Хөлөг онгоцны сэг нь олон давхаргат зэвээр бүрхэгдсэн бөгөөд зузаан нь байнга өсөн нэмэгдэж байна. Олон давхаргат зэвнээс гадна 24 зүйлийн сээр нуруугүй амьтан, 4 зүйлийн загас их бие дээр болон ойролцоо амьдардаг. Эдгээрээс 12 төрлийн сээр нуруугүй амьтад хөлөг онгоцны сүйрэл рүү тэмүүлж, төмөр, модон байгууламжийг иддэг. Титаникийн дотоод засал бараг бүрэн сүйрсэн. Модон элементүүдийг далайн гүн дэх өтнүүд идэж байсан. Тавцангууд нь нялцгай биетний хясаагаар бүрхэгдсэн бөгөөд олон металл хэсгүүдээс зэвний сталактит унждаг.
Титаникаас олдсон түрийвч. Фото: www.globallookpress.com
Бүх хүмүүс гуталтай үлдсэн үү?
Хөлгийг нээснээс хойш 30 жилийн хугацаанд Титаник хурдацтай муудаж байна. Түүний өнөөгийн байдал нь хөлөг онгоцыг өргөх талаар ярих боломжгүй юм. Усан онгоц Атлантын далайн ёроолд үүрд үлдэх болно.
Титаник болон түүний эргэн тойронд хүний шарилыг хадгалсан эсэх талаар зөвшилцөлд хүрээгүй байна. Давамгайлсан хувилбарын дагуу хүний бүх бие бүрэн задардаг. Гэсэн хэдий ч зарим судлаачид нас барагсдын шарилд бүдэрсэн гэсэн мэдээлэл үе үе гарч ирдэг.
Гэхдээ Алдарт "Титаник" киноны найруулагч Жеймс КамеронОросын гүний "Мир" усан доорх усан онгоцонд 30 гаруй удаа шумбаж байсан тэрээр эсрэгээрээ байгаа гэдэгт итгэлтэй байна: "Бид живсэн хөлөг онгоцны газраас гутал, гутал болон бусад гутлыг харсан боловч манай багийнхан хэзээ ч хүний цогцостой таарч байгаагүй. .”
Титаникийн эд зүйлс ашигтай бүтээгдэхүүн юм
Роберт Баллард Титаникийг нээснээс хойш усан онгоц руу хорь орчим экспедиц хийсэн бөгөөд энэ үеэр зорчигчдын хувийн эд зүйлээс эхлээд 17 тонн жинтэй бүрээс хүртэл хэдэн мянган объектыг гадаргуу дээр гаргажээ.
Титаникаас олдсон объектуудын нарийн тоог өнөөдөр тогтоох боломжгүй, учир нь усан доорхи техникийг сайжруулснаар хөлөг онгоц Титаникаас ямар ч аргаар хамаагүй ховор зүйлийг олж авахыг оролдож буй "хар археологичдын" дуртай бай болжээ.
Роберт Баллард үүнд харамсаж: "Усан онгоц нь язгууртан хөгшин хатагтай хэвээр байгаа ч 1985 онд миний харж байсан эмэгтэй биш" гэж хэлэв.
Титаникийн эд зүйлсийг дуудлага худалдаагаар олон жил зарж, эрэлт ихтэй байгаа. Тиймээс 2012 онд гамшгийн 100 жилийн ой тохиож байхад Титаник хөлгийн ахмадын тамхины хайрцаг (40 мянган ам. доллар), хөлөг онгоцны аврах хантааз (55 мянган доллар) зэрэг олон зуун эд зүйлс алхны дор оров. ), мөн мастер түлхүүрийн нэгдүгээр зэрэглэлийн нярав (138 мянган доллар). Титаникийн үнэт эдлэлийн хувьд тэдний үнэ цэнийг хэдэн сая доллараар хэмждэг.
Нэгэн цагт Роберт Баллард "Титаник"-ийг нээсэн бөгөөд нэг хагас мянган хүний амрах газрыг хөндөхгүйн тулд энэ газрыг нууцлахыг зорьжээ. Магадгүй тэр үүнийг хийх ёсгүй байсан байх.
© www.globallookpress.com
© www.globallookpress.com
©Commons.wikimedia.org
© youtube-ээс авсан хүрээ
©Commons.wikimedia.org
©Commons.wikimedia.org
©Commons.wikimedia.org
©Commons.wikimedia.org
© Commons.wikimedia.org / Амьд үлдсэн хүмүүс HMS Dorsetshire-д суух гэж оролдсон
©
2229 зорчигч болон багийн гишүүдийн 1517 нь нас барсан (албан ёсны тоо бага зэрэг ялгаатай) Титаникийн зорчигч тээврийн онгоц живсэн нь энх тайвны үеийн хамгийн том далайн гамшгийн нэг байв. Титаник хөлгийн амьд үлдсэн 712 зорчигчийг "Карпатиа" аврах хөлөг онгоц авч явсан байна.
Ийм резонанс үүсгэж, олон нийтийн ухамсарт хүчтэй нөлөөлсөн гамшиг цөөхөн байдаг. Энэхүү гамшиг нь нийгмийн шударга бус байдалд хандах хандлагыг өөрчилж, Атлантын далай дахь зорчигч тээврийн дүрэмд нөлөөлж, зорчигч тээврийн хөлөг онгоцонд хангалттай тооны аврах завь байх шаардлагыг чангатгаж, Олон улсын мөсөн үйлчилгээг бий болгоход хүргэсэн.
Түүхэн дэх хамгийн алдартай хөлөг онгоцуудын нэг болсон Титаник сүйрснээс хойш өнөөдөр 106 жил болж байна. Титаник живсэн сэдэвт олон ном, кино, үзэсгэлэн, дурсгалт зүйлс зориулагдсан байдаг.
Шуудангийн ивээн тэтгэгч: Орчин үеийн ертөнцөд та ПОС-ын материалгүйгээр хийх боломжгүй.
Британийн зорчигч тээврийн Титаник хөлөг 1912 оны 4-р сарын 10-нд Английн Саутхэмптон хотоос анхны бөгөөд сүүлчийн аялалаа эхлүүлэв. Титаник Нью-Йорк руу явахаасаа өмнө Чербур (Франц) болон Куинстаун (Ирланд) зэрэг газруудад зогссон. Дөрөв хоногийн дараа буюу 1912 оны дөрөвдүгээр сарын 14-нд орон нутгийн цагаар 23:40 минутад онгоц Ньюфаундлендээс өмнө зүгт 603 километрийн зайд мөсөн уултай мөргөлджээ.
Шөнийн 2:20 цагт Титаник хоёр хэсэгт хуваагдан живжээ. Тухайн үед онгоцонд мянга орчим хүн байсан. Мөстэй усанд орсон хүмүүс удалгүй гипотермиас болж нас баржээ. (Фрэнк О. Брайнардын цуглуулга)
Титаник зорчигч тээврийн онгоц анхны бөгөөд сүүлчийн аялалдаа Ирландын Куинстаун хотоос Нью Йорк руу хөдөлж байна, 1912 он. Онгоцонд тухайн үеийн хамгийн баян хүмүүс байсан: саятан Жон Жейкоб Астор IV, Бенжамин Гуггенхайм, Исидор Страусс, мөн Ирланд, Скандинав болон Америкт шинэ амьдралаа эхлүүлэх гэж байсан мянга гаруй цагаачид.
Энэ гамшиг дэлхий нийтийг цочирдуулсан. Гамшгаас хэдхэн хоногийн дараа эхэлсэн Титаникийн живсэн хэргийн мөрдөн байцаалтын ажиллагаа хөлөг онгоцны аюулгүй байдлыг мэдэгдэхүйц сайжруулахад хувь нэмэр оруулсан. (United Press International)
1909-1911 оны хооронд Титаникийг бүтээсэн Белфаст дахь Харланд ба Вольф усан онгоцны үйлдвэрээс ажилчид гарч байна. Титаник хөөргөх үедээ дэлхийн хамгийн том зорчигч тээврийн хөлөг онгоц байсан юм. 1911 оны энэ зурган дээр Титаник арын дэвсгэр дээр байна. (Гэрэл зургийн архив/Харланд ба Вольфын цуглуулга/Кокс)
Титаник дээрх хоолны өрөө, 1912 он. Доторлогоо нь хамгийн сүүлийн үеийн технологиор бүтээгдсэн бөгөөд тансаг байдал, тав тухтай байдлын илэрхийлэл болсон. Онгоцонд биеийн тамирын заал, усан бассейн, номын сан, дээд зэрэглэлийн ресторан, тансаг бүхээгүүд байсан. (The New York Times Photo Archives/American Press Association)
Титаник хөлгийн хоёрдугаар зэрэглэлийн өрөө, 1912 он. Хоёрдугаар зэрэглэлийн зорчигчдын 90 гаруй хувь нь эрэгтэйчүүд байсан бөгөөд тэд живж буй хөлөг онгоцонд үлдсэн тул аврах завинд хамгийн түрүүнд эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд суусан байна. (The New York Times Photo Archives/American Press Association)
Титаник хөлөг 1912 оны 4-р сарын 10-нд Английн Саутгемптон хотоос хөдөлсөн. Зарим шинжээчид Титаникийн сүйрлийн шалтгааныг доторлогооны барилгын ажилд ашигласан их биений тавны чанар муу байсан гэж үздэг. (Associated Press)
Титаник хөлгийн ахмад Эдвард Жон Смит тухайн үеийнхээ хамгийн том хөлөг онгоцны ахмад байв. Титаникийн урт нь 269.1 метр, өргөн нь 28.19 метр, нүүлгэн шилжүүлэлт нь 52 мянган тонн гаруй байв.
Доторлогооны өндөр нь яндангийн орой хүртэл 53.3 метр, үүний 10.5 нь усны шугамаас доогуур байв. Титаник тэр үед хотын ихэнх барилгуудаас өндөр байсан. (Нью-Йорк Таймс Архив)
Титаникийн анхны хамтрагч Уильям Макмастер Мердок өөрийн төрсөн нутаг Шотландын Далбитти хотод баатар хэмээн хүндлэгддэг, он сар өдөр тодорхойгүй гэрэл зураг. Гэвч Оскарын олон шагнал хүртсэн Титаник кинонд Мердокийн дүрийг хулчгар, алуурчин гэж дүрсэлсэн байдаг.
Титаник живсний 86 жилийн ойн арга хэмжээний үеэр 20th Century Fox компанийн гүйцэтгэх дэд ерөнхийлөгч Скотт Нисон офицерын төрөл төрөгсдөөс уучлалт гуйхын тулд Далбитти сургуульд 8000 долларын чек бэлэглэжээ. (Associated Press)
1912 оны 4-р сарын 14-нд Титаник зорчигч тээврийн хөлөг мөргөлдсөн мөсөн уулыг таамаглаж байна. Гэрэл зургийг ахмад Декартеретийн ахлагч Маккей Беннетт кабель татдаг хөлөг онгоцноос авсан байна.
Маккей Беннетт хөлөг Титаникийн сүйрлийн голомтод хамгийн түрүүнд ирсэн хүмүүсийн нэг юм. Ахмад ДеКартерегийн хэлснээр, энэ нь далай тэнгисийн хөлөг онгоцны сүйрсэн газрын ойролцоо байсан цорын ганц мөсөн уул байв. (АНУ-ын эргийн хамгаалалт)
Зорчигчид болон багийн зарим гишүүдийг аврах завиар нүүлгэн шилжүүлсэн бөгөөд ихэнх нь зөвхөн хэсэгчлэн дүүрсэн байв. Карпатад ойртож буй аврах завины энэ зургийг Карпатын зорчигч Луис М.Огден авсан байна.
Уолтер Лорд Английн Гринвич дэх Үндэсний Далайн Музейд гэрээслэн үлдээсэн Титаникийн сүйрэлтэй холбоотой баримт бичгүүдийн үзэсгэлэнд уг гэрэл зургийг тавьжээ. (Үндэсний Далайн музей/Лондон)
"Карпатиа" аврах хөлөг Титаник хөлгийн амьд үлдсэн 712 зорчигчийг авч явсан байна. Карпатын зорчигч Луис М.Огдены авсан гэрэл зураг дээр Карпатад ойртож буй аврах завьнууд харагдаж байна.
Энэ гэрэл зургийг Уолтер Лорд Гринвич дэх Үндэсний далайн музейд гэрээслэн үлдээсэн баримт бичгийн үзэсгэлэнд мөн дэлгэгджээ. (Үндэсний Далайн музей/Лондон)
Хэдийгээр Титаник нь ус үл нэвтрэх тасалгаа, алсын удирдлагатай ус үл нэвтрэх хаалга зэрэг аюулгүй байдлын дэвшилтэт арга хэмжээнүүдтэй байсан ч бүх зорчигчдод аврах завь хүрэлцэхгүй байв.
Зөвхөн 1,178 хүнд хангалттай завь байсан нь нийт зорчигчид болон багийн гишүүдийн гуравны нэг нь юм. Энэ зурган дээр та Титаникаас зорчигчдыг аварч байгааг харж байна. (Paul Treacy/EPA/PA)
Сэтгүүлчид 1912 оны 5-р сарын 17-нд Карпатиа аврах хөлөг онгоцноос живсэн Титаник хөлгийн зорчигчидтой ярилцлага хийж байна. (Америкийн хэвлэлийн холбоо)
Долоон настай Эва Харт аав Бенжамин, ээж Эстер хоёрын хамт, 1912 он. Ева ээжтэйгээ хамт живж буй Титаник хөлгөөс зугтсан ч 1912 оны 4-р сарын 15-ны шөнө Британийн хөлөг онгоц живэхэд аав нь нас баржээ. (Associated Press)
Хүмүүс гудамжинд зогсоод Карпат хөлөг онгоц ирэхийг хүлээж байна. (The New York Times Photo Archives/Times Wide World)
1912 оны 4-р сарын 14-нд Титаник живсэн тухай хамгийн сүүлийн үеийн мэдээг сонсохоор Нью-Йоркийн Бродвэй дэх White Star Line компанийн оффисын гадна олон хүн цугларчээ. (Associated Press)
1912 оны 4-р сарын 15, Титаник живэх үеэр Нью Йорк Таймс сонины редакц. (The New York Times гэрэл зургийн архив)
Титаник живсний дараа Нью-Йорк дахь The Sun сонины оффисын гадаа хүмүүс сурвалжлага уншиж байв. (The New York Times гэрэл зургийн архив)
Лондон дахь Ллойдс оф Лондонгийн даатгагчид Америкаас илгээсэн хоёр зурваст Титаникийн сүйрлийн үеэр бусад хөлөг онгоцууд, тэр дундаа Виржиниа хөлөг онгоцны ойролцоо тусламж үзүүлж байсан гэж андуурчээ.
Эдгээр лотуудыг 2012 оны 5-р сард Лондон дахь Кристигийн дуудлага худалдаагаар зарна. (AFP/EPA/Press Association)
Титаникаас амьд үлдсэн Лаура Франкателли болон түүний ажил олгогч хатагтай Люси Дафф-Гордон, сэр Космо Дафф-Гордон нар Карпатиа аврах хөлөг онгоцон дээр зогсож байна. Франкателли 1912 оны эмгэнэлт шөнө живж буй Титаник хөлөг онгоцноос аймшигт сүйрэл сонсоод тусламж гуйн уйлсан гэжээ. (Associated Press/Henry Aldridge and Son/Ho)
Зорчигч тээврийн Титаник онгоц анхны бөгөөд сүүлчийн аялалдаа гарахын өмнөхөн, 1912 он. (Нью Йорк Таймс Архив)
2008 оны 4-р сарын 18-нд Их Британийн Вилтшир хотод байрлах Henry Aldridge & Son/Ho дуудлага худалдааны ордноос гаргасан зураг нь маш ховор олдвор болох Титаникийн зорчигчийн тасалбарыг харуулжээ. (Генри Олдриж, Хүү/Хо)
Уолтер Лорд Английн Гринвич дэх Үндэсний далайн музейд гэрээсэлсэн үзэсгэлэн бол Марконигийн цахилгаан утас юм. Мисс Эдит Рассел (сэтгүүлч, Титаникийн амьд үлдсэн) Women's Wear Daily сэтгүүлд "Карпатад аврагдсан, ээждээ хэлээрэй" гэж бичжээ. "Карпатиа", 1912 оны 4-р сарын 18. (Үндэсний Далайн музей/Лондон)
Амьд үлдсэн зорчигчдын гарын үсэгтэй Титаник хөлөг дээрх зоогийн газрын өдрийн хоолны цэс. Уолтер Лорд энэхүү баримт бичгийг Английн Гринвич дэх Үндэсний далайн музейд гэрээслэн үлдээжээ. (Үндэсний Далайн музей/Лондон)
Живсэн Титаникийн нум, 1999 он. (П.П. Ширшовын нэрэмжит далай судлалын хүрээлэн)
Титаник зорчигч тээврийн онгоцны сэнсний нэг. Энэ зургийг 2008 оны 9-р сарын 12-нд сүйрсэн хөлөг онгоцны экспедицийн үеэр авсан. Титаникийн сүйрлээс хойш бараг 100 жилийн дараа буюу 2012 оны дөрөвдүгээр сарын 11-нд дуудлага худалдаагаар таван мянган олдвор зарагдана. (RMS Titanic, Inc., Associated Press-ээр дамжуулан)
Титаникийн нумны баруун тал. Энэ зургийг 2010 оны 8-р сарын 28-нд Вүүдс Хоул далай судлалын хүрээлэн нийтэлсэн. (Premier Exhibitions, Inc.-Woods Hole Oceanographic Institution)
Титаникийн хажуугийн хэсэг, гинж, нэмэлт зангуу хөвүүр. Бараг 20 жилийн өмнө Титаникийн сүйрлийг олж илрүүлсэн доктор Роберт Боллард эмгэнэлт явдал болсон газарт буцаж ирээд дээрэмчид, хялбар аргаар баяжуулахыг эрэлхийлэгчид хөлөг онгоц болон түүний эрдэнэсийг хэрхэн сүйтгэж байсныг харав. (Археологийн далай судлалын хүрээлэн & Хайгуулын хүрээлэн/Род Айлендын их сургууль. Далай судлалын сургууль)
Живсэн Титаник хөлгийн асар том сэнс Атлантын далайн ёроолд байрладаг. Гэрэл зураг нь огноогүй. 1998 оны 9-р сард сүйрсэн хөлөг онгоцыг үзэхээр ирсэн анхны жуулчид алдарт хөлөг онгоцны сэнс болон бусад хэсгүүдийг харсан. (Ральф Уайт/Ассошиэйтед Пресс)
2009 оны 7-р сарын 22-нд сүйрсэн хөлөг онгоцны экспедицийн үеэр далайн ёроолоос олдсон Титаник зорчигч тээврийн 17 тонн жинтэй хэсэг. 2012 оны 4-р сарын 11-нд энэхүү үзэсгэлэнг 5 мянган эд өлгийн хамт дуудлага худалдаагаар зарна. (RMS Titanic, Inc., Associated Press-ээр дамжуулан)
Америкийн алтлаг Waltham халаасны цаг - Карл Асплундын хувийн эд зүйл нь Си Жэй Эшфордын зурсан Титаникийн зургийн өмнө харагдаж байна. Цагийг Титаник хөлөг онгоцтой хамт живсэн Карл Асплундын цогцосноос олжээ. (Кирсти Вигглсворт Ассошиэйтед Пресс)
Титаникийн мөнгө. Титаник хөлөг онгоцноос олдсон хамгийн баян эд зүйлсийн нэгийг эзэмшигч нь алдарт хөлөг онгоц живсний 100 жилийн ой болох 2012 онд дуудлага худалдаанд оруулжээ. (Стэнли Лири/Ассошиэйтед Пресс)
Феликс Асплунд, Селма, Карл Асплунд, Лилиан Асплунд нарын Английн Вилтшир мужийн Девизес дэх гэрэл зургууд. Эдгээр гэрэл зургууд нь Лилиан Асплунд Титаниктай холбоотой эд зүйлсийн цуглуулгын нэг хэсэг юм.
1912 оны 4-р сард Титаник анхны аялалдаа мөсөн уултай мөргөлдөж живэхэд Лилиан 5 настай байжээ. Охин амьд үлдсэн ч 1514 хүний дунд түүний аав, гурван дүү нь байжээ. (Кирсти Вигглсворт/Ассошиэйтед Пресс)
Титаникийн сүйрлээс олдсон олдворуудыг Калифорнийн Шинжлэх ухааны төвийн TITANIC The Artefact үзэсгэлэнд дэлгэн үзүүлж байна: дуран, сам, аяга таваг, хагарсан улайсдаг гэрлийн чийдэн. 2003 оны хоёрдугаар сарын 6. (Мишель Бутефеу/Getty Images, Честер Хиггинс бага/Нью Йорк Таймс)
Титаник хөлөг онгоцны хэлтэрхий дундаас олдсон шил. Титаник сүйрсэн газраас олдсон эд өлгийн бүх цуглуулгыг эмгэнэлт явдлаас хойш 100 жилийн дараа буюу 2012 оны дөрөвдүгээр сард дуудлага худалдаагаар худалдах юм. (Bebeto Matthews/Associated Press)
Титаникийн алтан халбага. (Bebeto Matthews/Associated Press)
Титаник хөлгийн ахмадын гүүрний хронометрийг Лондон дахь Шинжлэх ухааны музейд үзүүлжээ. Энэ нь Титаник живсэн далайн ёроолоос олдсон 200 гаруй объектын нэг юм.
Музейд үзэсгэлэнд хүрэлцэн ирсэн хүмүүс алдарт хөлөг онгоцны бүхэл бүтэн түүхийг он цагийн дарааллаар - барилгын зураг төслөөс эхлээд мөсөн уултай мөргөлдсөний дараа сүйрсэн мөч хүртэл үзэж болно. (Alastair Grant/Associated Press)
Титаник хөлгийн хурд хэмжих хэрэгсэл, Гимбал чийдэн зэрэг нь Нью-Йоркийн музейд дэлгэгдсэн олдворуудын нэг юм. (Марио Тама/Getty Images)
Нью-Йоркийн музейд живсэн Титаникийн эд зүйлсийг дэлгэн үзүүлж байна. (Чанг В. Ли/The New York Times)
Титаник хөлөг онгоцноос олдсон олон эд зүйлсийн дунд аяга, халаасны цаг, мөн White Star Line тугны товчлуур, жижиг цооног зэрэг багтана. (Дон Эммерт/AFP/Getty Images, Брендан МакДермид/Ройтерс, Мишель Бутефеу/Getty Images-2)
Титаникийн эдгээр халбаганууд нь Коннектикут мужийн Өмнөд Норвалк дахь музейн үзмэрийн нэг хэсэг юм. (Дуглас Хили/Ассошиэйтед Пресс)
Алтаар бүрсэн гар цүнх нь Титаникийн эд зүйлсийн нэг юм. (Марио Тама/Getty Images)
National Geographic сэтгүүлийн 2012 оны 4-р сарын дугаар болон түүний iPad-д зориулсан онлайн хувилбар нь далайн ёроолд 3,784 м-ийн гүнд хэвээр байгаа живсэн хөлөг онгоцны шинэ зургуудыг үзэх боломжтой Титаник живсэн шиг тийм удаан. (National Geographic)
Шавар, элсний дундаас цухуйсан хоёр сэнстэй Титаник хөлгийн хойд хэсэг нь хөлөг онгоцны нумнаас өмнө зүгт 600 метрийн зайд далайн ёроолд байрладаг. (Зохиогчийн эрх© 2012 RMS TITANIC, INC; Үйлдвэрлэсэн AIVL, Woods Hole Oceanographic Institution)
Домогт сүйрлийн анхны бүрэн зураг. Энэхүү гэрэл зургийн мозайк нь sonar судалгаа ашиглан авсан 1500 өндөр нарийвчлалтай зургаас бүрддэг. (Зохиогчийн эрх© 2012 RMS TITANIC, INC; Үйлдвэрлэсэн AIVL, WHOI)
Хөлөг онгоцны баруун тал. Титаникийн нум хамгийн түрүүнд далайн ёроолд живсэн тул түүний урд хэсэг нь элсэнд булагдаж, мөсөн уулнаас үлдсэн үхлийн шархыг үүрд хаажээ. (Зохиогчийн эрх© 2012 RMS TITANIC, INC; Үйлдвэрлэсэн AIVL, WHOI)
Профайл дахь зэрэмдэглэсэн дэр. (Зохиогчийн эрх© 2012 RMS TITANIC, INC; AIVL, WHOI үйлдвэрлэсэн)
Титаникийн хойд хэсэг, дээд талаас нь харах. Металл хоорондоо сүлжих нь эрдэмтдийн хувьд нууц юм. Тэдний нэг нь: "Хэрэв та үүнийг тайлах юм бол та Пикассод хайртай болно." (Зохиогчийн эрх© 2012 RMS TITANIC, INC; Үйлдвэрлэсэн AIVL, WHOI)
Ар талын хагарлаар Титаникийн хоёр хөдөлгүүр харагдаж байна. Зэвэнд хучигдсан эдгээр асар том байгууламжууд тухайн үед дэлхийн хамгийн том доторлогоог тэжээдэг байжээ. (Зохиогчийн эрх© 2012 RMS TITANIC, INC; Үйлдвэрлэсэн AIVL, WHOI)