S7 एअरलाइन. सायबेरिया S7 ज्यांची एअरलाईन्स

S7 एअरलाइन्स (कायदेशीर नाव - JSC सायबेरिया एअरलाइन्स) ही तिसरी सर्वात मोठी रशियन विमान कंपनी आहे. हे नोवोसिबिर्स्क टोल्माचेवो विमानतळावर आधारित आहे, इर्कुत्स्क आणि डोमोडेडोवोमध्ये प्रादेशिक केंद्र बनवते. C7 ग्रुप ऑफ कंपनीजचा भाग (“S7 Group”); जागतिक विमान वाहतूक युती "वनवर्ल्ड" चे सदस्य.

कथा

2017: Roskosmos आणि S7 एक ऑर्बिटल कॉस्मोड्रोम तयार करतील

2017 मध्ये, समूहाच्या विमान कंपन्यांनी 14.2 दशलक्ष प्रवासी प्रवास केला.

2006-2010

• S7 एअरलाइन्सने 2005-2008 मध्ये 10 बोईंग 737-500s चालवले
• 2006 हे वर्ष सायबेरियासाठी टर्निंग पॉइंट ठरले: त्याच्या आधारावर आणि स्ट्रक्चरल उपविभागांवर, S7 ग्रुप ग्रुप ऑफ कंपन्यांची निर्मिती झाली. या इव्हेंटच्या संदर्भात, मार्चमध्ये, एअरलाइनने केवळ प्रवाशांनाच नव्हे तर सहकारी आणि स्पर्धकांनाही विमानाचे रीब्रँडिंग आणि ठळक रंग देऊन आश्चर्यचकित केले. कंपनीच्या विमानाचे माफक पांढरे फ्यूजलेज आणि निळ्या-निळ्या शेपटी जवळजवळ नवीन वाहक - S7 एअरलाइन्सच्या लाल आणि पांढर्‍या लोगोसह चमकदार हिरव्या झाल्या आहेत.
• 15 नोव्हेंबर 2010 रोजी, S7 एअरलाइन्स वनवर्ल्ड आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहक अलायन्सची पूर्ण सदस्य बनली.

1957-2005

• 1957 मध्ये, नोवोसिबिर्स्क प्रदेशातील लष्करी एअरफील्डवरून (भविष्यातील विमानतळ "टोलमाचेवो"), पहिले नागरी उड्डाण नोवोसिबिर्स्क - मॉस्को या मार्गावर टीयू-104 विमानाने केले गेले. हा कार्यक्रम टोलमाचेव्हस्की युनायटेड एअर स्क्वाड्रनचा जन्म मानला जातो.
• 35 वर्षांनंतर - 1992 मध्ये - टोलमाचेव्हस्की युनायटेड एअर स्क्वॉड्रनच्या आधारे, राज्य एअरलाइन सायबेरियाची स्थापना झाली. 1994 मध्ये कंपनीचे खाजगीकरण करण्यात आले. त्याच वेळी, सायबेरियाला आंतरराष्ट्रीय IATA कोड प्राप्त झाला.
• 2001 मध्ये सायबेरिया एअरलाइन्स इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन IATA चे पूर्ण सदस्य बनले. त्याच वेळी, कंपनीने वनुकोवो एअरलाइन्स विकत घेतली आणि रशियामधील दुसरी सर्वात मोठी आणि देशांतर्गत रहदारीच्या बाबतीत पहिली एअरलाइन बनली. एका वर्षानंतर, सिबीरने डोमोडेडोवो विमानतळावरून 60% उड्डाणे सुरू केली, त्याचे मुख्य कार्यालय नोवोसिबिर्स्कहून मॉस्कोला हलवले. त्याच वर्षी, सिबीरने आर्मेनियन आर्माव्हिया ताब्यात घेतला आणि 2004 च्या उन्हाळ्यात चेल्याबिन्स्क एव्हिएशन एंटरप्राइझमध्ये कंट्रोलिंग स्टेक विकत घेतला.
• 2005 मध्ये, सिबिर ही रशियन एअरलाइन्समधील पहिली विमान कंपनी होती ज्याने इंटरनेटद्वारे त्यांच्या फ्लाइट्ससाठी हवाई तिकिटांची विक्री सुरू केली.

खाजगीकरणाचे प्रयत्न

सायबेरियातील सरकारी मालकीचा हिस्सा (25.5%) 2006 आणि 2007 मध्ये वारंवार विक्रीसाठी ठेवण्यात आला होता. 2001 पासून विक्रीसाठी वाटाघाटी सुरू आहेत, परंतु एकही खरेदीदार सापडला नाही. 2009 च्या शेवटी, देशाच्या मुख्य हवाई वाहक, एरोफ्लॉटच्या प्रतिनिधींनी, सायबेरियामध्ये सरकारी मालकीची हिस्सेदारी घेण्याच्या शक्यतेचा उल्लेख केला, परंतु याचा परिणाम ठोस कृतींमध्ये झाला नाही. 2011 मध्ये, राज्याने पुन्हा तीन वेळा लिलावासाठी आपली हिस्सेदारी ठेवली, परंतु खरेदीसाठी अर्जदारांच्या कमतरतेमुळे ते सर्व झाले नाहीत. तज्ज्ञांनी पॅकेजच्या खाजगीकरणातील अपयशांचे स्पष्टीकरण दिले आहे की उच्च प्रारंभिक किंमत (1.8 - 2.9 अब्ज रूबल) मुळे पोर्टफोलिओ गुंतवणूकदारांसाठी ते मनोरंजक नाही आणि धोरणात्मक लोकांसाठी - पॅकेजच्या आकारामुळे, जे असे करते. एअरलाइनच्या व्यवस्थापनावर खरोखर प्रभाव टाकण्याचा अधिकार देऊ नका.

फ्लीट

कंपनीच्या हवाई ताफ्यात 43 लांब पल्ल्याच्या आणि मध्यम पल्ल्याच्या विमानांचा समावेश आहे (8 फेब्रुवारी 2012 पर्यंत).

फ्लीट इतिहास

त्याच्या इतिहासाच्या अनेक वर्षांमध्ये, S7 एअरलाइन्सने विविध प्रकारची विमाने चालवली आहेत. 2008 च्या अखेरीपर्यंत, एअरलाइनच्या ताफ्यात Il-86, Tu-154 आणि Tu-204 सारख्या लाइनर्सचा समावेश होता. 2004 मध्ये, S7 एअरलाइन्सने त्यांच्या हवाई ताफ्यात सुधारणा करण्याची योजना सुरू केली. 17 नोव्हेंबर 2008 रोजी कंपनीतील सोव्हिएत विमानांचे ऑपरेशन पूर्णपणे बंद करण्यात आले.

29 मे 2007 रोजी, विमान कंपनीने 15 बोईंग-787 विमानांच्या खरेदीसाठी बोईंगशी करार केला आणि अशा आणखी 10 विमानांचा पर्याय म्हणून रशियन विमान कंपन्यांमध्ये या विमानांची पहिली ग्राहक बनली. पहिल्या विमानाची वितरण तारीख 2014 आहे; 15 लाइनर्सचे कॅटलॉग मूल्य $ 2.4 अब्ज आहे. तथापि, जानेवारी 2009 च्या शेवटी, आर्थिक संकट आणि एअरलाइनच्या कठीण आर्थिक परिस्थितीमुळे, हा करार संपुष्टात आला.

एप्रिल 2008 पासून, S7 एअरलाइन्सने नवीन Airbus A320 विमानांवर उड्डाणे सुरू केली. ILFC सोबत झालेल्या ऑपरेटिंग लीज करारानुसार, 2008 मध्ये S7 एअरलाइन्सला या प्रकारची 4 विमाने मिळाली. ते सर्व सीएफएम इंटरनॅशनलद्वारे निर्मित CFM56 इंजिनांनी सुसज्ज आहेत. 2009 मध्ये, आणखी 25 विमानांची डिलिव्हरी सुरू झाली.

नियोजित देशांतर्गत उड्डाणे काही भाग बोइंग 737-800 आणि बोईंग 737-400 विमाने ग्लोबस उपकंपनी चार्टर एअरलाइनद्वारे चालविली जातात.

क्रियाकलाप

कंपनीकडे मॉस्को (डोमोडेडोवो), नोवोसिबिर्स्क (टोलमाचेवो, बेस एअरपोर्ट) आणि इर्कुट्स्कमध्ये ट्रान्सफर हबसह मार्गांचे विस्तृत नेटवर्क आहे.

2006 च्या निकालांनुसार, चार्टर फ्लाइट्स (950,000 प्रवासी) प्रवास करणाऱ्यांच्या संख्येनुसार सायबेरिया एअरलाइन्स तिसर्‍या क्रमांकावर आहे, जे Atlant-Soyuz (1.14 दशलक्ष प्रवासी) आणि VIM-Avia (980,000 प्रवासी) यांना मिळाले. JSC "सायबेरिया" च्या प्रवासी रहदारीत चार्टर फ्लाइटचा वाटा 19% आहे. 2008 मध्ये, बहुतेक चार्टर उड्डाणे ग्लोबस उपकंपनीकडे हस्तांतरित करण्यात आली.

2007 मध्ये, S7 एअरलाइन्सच्या विमानाने 5,698.1 हजार प्रवासी घेऊन 47.5 हजार उड्डाणे चालवली. देशांतर्गत उड्डाणांमध्ये प्रवास करणाऱ्यांच्या संख्येत वाढ 22% आणि आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर - 8% होती. 2007 मध्ये प्रवासी उलाढाल 13.9 अब्ज प्रवासी किलोमीटरपेक्षा जास्त होती. 2007 मध्ये, 33.3 हजार टनांपेक्षा जास्त माल आणि मेल वाहतूक करण्यात आली. 2007 मध्ये मालवाहू उलाढाल 1.3 अब्ज टन-किलोमीटरपेक्षा जास्त होती.

2008 मध्ये वाहून नेलेल्या प्रवाशांची संख्या 5,892,548 लोक होती, 51,422 उड्डाणे झाली.

विलीनीकरण आणि अधिग्रहण

2002 मध्ये, सायबेरिया एअरलाइन्सने वनुकोवो एअरलाइन्सवर नियंत्रण मिळवले, परिणामी त्यांनी मॉस्कोपासून मार्गांचे नेटवर्क वाढवले.

तसेच 2002 मध्ये, सायबेरिया एअरलाइन्सने आर्माव्हिया एअरलाइन्समध्ये कंट्रोलिंग स्टेक विकत घेतला. 2005 मध्ये आर्माव्हिया विकला गेला.

2008 मध्ये, ऑस्ट्रियन स्टेट प्रॉपर्टी मॅनेजमेंट एजन्सी (OeIAG) कडे ऑस्ट्रियन एअरलाइन्सचा 43% भाग खरेदी करण्यासाठी ऑफर पाठवण्यात आली होती. करार पूर्ण झाल्यास, रशियन एअरलाइनला व्हिएन्ना विमानतळावर वर्षाला अतिरिक्त 3 दशलक्ष प्रवासी मिळतील. तथापि, कंपनीकडे वेळेवर कागदपत्रे सादर करण्यास वेळ नसल्यामुळे S7 साठीचा करार अयशस्वी झाला. परिणामी, ऑस्ट्रियन एअरलाइन्स लुफ्थान्साने विकत घेतली.

मार्ग नेटवर्क

S7 एअरलाइन्स, तिच्या उपकंपनी वाहकांसह, एक विस्तृत मार्ग नेटवर्क तयार करते ज्यामध्ये 26 देशांसाठी 83 गंतव्ये (41 देशांतर्गत) समाविष्ट आहेत.

पुरस्कार

S7 एअरलाइन्स वारंवार विविध स्पर्धा, प्रदर्शन आणि पुरस्कारांची विजेती बनली आहे.

2001 मध्ये जनरल मॅनेजरएअरलाइन व्लादिस्लाव फिलेव्हला रशियन हवाई वाहतूक क्षेत्रातील सर्वोत्तम व्यवस्थापक म्हणून ओळखले गेले.

मॉस्को येथील आंतरराष्ट्रीय पर्यटन मेळाव्यात MITT-2002 मध्ये सिबीरला रशियामधील सर्वोत्कृष्ट एअरलाइन म्हणून ओळखले गेले.

2003 मध्ये, कॉर्पोरेट स्ट्रॅटेजी नामांकनात फ्लाइट इंटरनॅशनल या ब्रिटीश मासिकाकडून फ्लाइट इंटरनॅशनल एरोस्पेस पुरस्कार जिंकणारी S7 एअरलाइन्स ही पहिली रशियन एअरलाइन होती.

फेब्रुवारी 2004 मध्ये, तिला "मार्केट लीडर्स" नामांकनात अमेरिकन मासिक "एअर ट्रान्सपोर्ट वर्ल्ड मॅगझिन" कडून पुरस्कार मिळाला. 2007 मध्ये, एअरलाइन वार्षिक राष्ट्रीय पुरस्कार "रशियामधील पीपल्स ब्रँड / ब्रँड क्रमांक 1" ची विजेती बनली.

कंपनीचा लोगो

S7 एअरलाइन्स (JSC सायबेरिया एअरलाइन्स) आता आघाडीच्या आणि गतिमानपणे विकसित होणाऱ्या रशियन पैकी एक आहे हवाई वाहकनोवोसिबिर्स्कच्या मूळ शहरासह. हा S7 समूहाचा भाग आहे आणि जगातील तिसरी सर्वात मोठी विमान वाहतूक युती आहे, Oneworld. कंपनीचे शहरात आणि "" (मॉस्को) मध्ये दोन हब आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आहेत.

मुख्य दिशानिर्देश

कंपनी देशांतर्गत मार्गांवर आणि युरोप, मध्यपूर्वेतील देश आणि आशिया-पॅसिफिक प्रदेश या दोन्ही ठिकाणी नियमित उड्डाणे चालवते:

देशांतर्गत उड्डाणे:

अस्त्रखान, अनापा, ब्रात्स्क, बर्नौल, उलान-उडे, व्लादिवोस्तोक, व्लादिकाव्काझ, कझान, येकातेरिनबर्ग, इर्कुट्स्क, मॅग्निटोगोर्स्क, केमेरोवो, मॅगादान, क्रॅस्नोडार, कुर्गन, मिनरल्न्ये वोडी, मखाचकला, मॉस्को, निझनेव्काझ, निझ्नोव्स्क, निझ्नोव्स्क, नोव्हेर्स्क, नॉव्हेर्स्क सोची, नोव्ही उरेंगॉय, पर्म, चिता, उफा, टॉम्स्क, खाबरोव्स्क, याकुत्स्क, पेट्रोपाव्लोव्स्क-कामचत्स्की, युझ्नो-सखालिंस्क, चेल्याबिन्स्क, सेंट पीटर्सबर्ग, ओम्स्क, रोस्तोव-ऑन-डॉन;

आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे:

अंतल्या, अश्गाबात, बँकॉक, बाकू, बर्गास, वारणा, दुबई, हाँगकाँग, ग्युमरी, हॅनोवर, डसेलडॉर्फ, दुशान्बे, डब्लिन, येरेवन, कीव, म्युनिक, चिसिनौ, इन्सब्रक, ओश, सेमिपलाटिंस्क, पॉडगोरित्सा, पावलोदर, बेइजेंट, बेइजेंट्स , Urgench, Tel Aviv, Khujand, Istanbul, Tenerife, Tokyo, Tbilisi, Shenyang, Urumqi, Frankfurt am Main, Utapao, Tivat, Seoul.

एअर पार्क

S7 एअरलाइन्सकडे रशियामधील सर्वात प्रगत विमानांच्या ताफ्यांपैकी एक आहे आणि सुमारे 60 विमाने आहेत, ज्यात Airbus A319-100, Airbus A320-100, Airbus A321-100, Boeng 737-400, Boeng 737-800, Boeng 767-3000 आहे.

C7 भागीदार

कंपनी जगभरातील 25 विमान कंपन्यांसोबत विशेष व्यावसायिक कराराचा पक्ष आहे. ज्यामुळे ते फ्लाइट्सचे संयुक्त व्यावसायिक ऑपरेशन करू शकतात आणि भागीदार कंपन्यांच्या फ्लाइट्सवर अनेक लँडिंगसह जटिल फ्लाइट वापरताना प्रवाशांना महत्त्वपूर्ण फायदे आणि सुविधा प्रदान करतात.
"S7 एअरलाइन्स" ची उपकंपनी "" आहे, ज्याने बहुतेक चार्टर उड्डाणे हस्तांतरित केली.

सेवा क्षेत्र

हवाई वाहक आंतरराष्ट्रीय मानकांच्या आधारे प्रवाशांना सेवा देण्यासाठी आधुनिक आणि वैविध्यपूर्ण सेवा प्रदान करण्याची काळजी घेते. S7 एअरलाइन्सने रशियामध्ये प्रथमच ऑनलाइन ऑर्डर आणि विमान तिकीट खरेदी सुरू केली आहे. कंपनीच्या विशेष सेवांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- इंटरनेट सेवा:

ही एक आधुनिक, जलद आणि सोयीस्कर सेवा आहे जी मोबाईल फोनवरून देखील उपलब्ध आहे. कंपनीची वेबसाइट तुम्हाला आवश्यक तिकिटे शोधण्याची परवानगी देते, दोन्ही आवश्यक तारखेसाठी आणि त्याच्या जवळच्या कालावधीसाठी, प्रस्तावित पर्यायांच्या किंमत श्रेणीचे मूल्यांकन करा, बुक करा किंवा इच्छित तिकीट खरेदी करा. साइटवर आपण प्री-फ्लाइट नोंदणीद्वारे जाऊ शकता;

- आगमनाच्या ठिकाणी प्रवासी हस्तांतरण सेवा:

ही सेवा तुम्हाला गंतव्य विमानतळावरील अपरिचित शहरात इच्छित ठिकाणी हस्तांतरण ऑर्डर करण्याची परवानगी देते. सेवेची निश्चित किंमत आहे;

- "फ्लाइंग पॅकेजेस";

कराराच्या समाप्तीच्या वेळी ग्राहकाच्या सहभागाशिवाय, इच्छित शहर किंवा देशात लिफाफे (पॅकेज) वितरणासाठी सेवा;

- कार्यक्रम "S7-प्राधान्य";

कंपनीच्या सेवांचा वारंवार वापर करणाऱ्या प्रवाशांसाठी, “उडलेले” मैल मोजण्यासाठी एक कार्यक्रम आहे. परिणामी, प्रवासी सवलतीसाठी बोनस जमा करतात जे हवाई तिकिटांच्या पुढील खरेदीवर लागू होतात.

पुरस्कार आणि सुरक्षितता

2001 पासून, S7 एअरलाइन्सने एअरलाइन प्रदर्शन आणि स्पर्धांमध्ये विविध डिप्लोमा जिंकले आहेत. शेवटचा, अतिशय महत्त्वाचा पुरस्कार म्हणजे 2014 मध्ये मिळालेल्या "सर्व्हिस ऑन द ग्राउंड अँड स्काय (रशियन एअरलाइन)" या नामांकनातील विजय.
10 वर्षांहून अधिक काळ, कंपनी आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक संघटनेची सदस्य आहे आणि 2007 पासून, ऑडिट उत्तीर्ण झाल्यानंतर, ती अधिकृतपणे आंतरराष्ट्रीय उड्डाण सुरक्षा मानकांचे पालन करते.

ऑनलाइन सेवा

वेबसाइटवर तिकीट खरेदी करणे

तुम्ही सायबेरिया एअरलाइन्सच्या अधिकृत वेबसाइट travelwith.s7.ru वर तिकीट खरेदी करू शकता. तुम्हाला फ्लाइटबद्दल किमान माहितीची आवश्यकता असेल:

• निर्गमन आणि आगमन ठिकाण
• इच्छित तारीख
• प्रवाशांची संख्या

वैकल्पिकरित्या, तुम्ही थेट उड्डाण निवडू शकता, कंपाउंड मार्ग बनवू शकता (विशिष्ट विमानतळांवर हस्तांतरणासह).

इकॉनॉमी बेसिक भाड्यात सामानाचा समावेश नाही. फक्त हातातील सामान, वजन 10 किलोपेक्षा जास्त नाही. तसेच, तिकीट परत करता येणार नाही.

पुढील पृष्ठावर, सेवा तुमच्या विनंतीशी जुळणार्‍या सर्व फ्लाइट्स ऑफर करेल. एक वर्ग (अर्थव्यवस्था, व्यवसाय) निवडा आणि पुढे जा.

पुढील पायरीवर, सेवा तुम्हाला हॉटेल बुक करण्याची आणि कार भाड्याने देण्याची ऑफर देईल. हे आवश्यक नसल्यास, पुढील चरणावर जा.

प्रवाशांचा वैयक्तिक डेटा प्रविष्ट करा: पूर्ण नाव, जन्मतारीख, ओळख पुष्टीकरण दस्तऐवज (पासपोर्ट, आंतरराष्ट्रीय पासपोर्ट). संप्रेषणासाठी संपर्क माहिती प्रविष्ट करा. त्याच पृष्ठावर, तुम्हाला Visa आणि MasterCard वापरून अंतिम रक्कम भरावी लागेल.

ऑनलाइन चेक-इन

पृष्ठावर, प्रवाशाचे आडनाव प्रविष्ट करा (लॅटिन अक्षरांमध्ये), बुकिंग क्रमांक किंवा तिकीट क्रमांक देखील सूचित करा.

विमानाच्या केबिनमध्ये एक आसन निवडा आणि सेव्ह वर क्लिक करा. डाउनलोड करा अनुमती पत्रकआणि त्याची प्रिंट काढा (हे घरी आणि विमानतळावर दोन्ही ठिकाणी केले जाऊ शकते).

ऑनलाइन चेक-इन 30 तास सुरू होते आणि प्रस्थानाच्या 50 मिनिटांपूर्वी संपते.

संपर्क माहिती

• S7 एअरलाइन्सची अधिकृत वेबसाइट: s7.ru
• दूरध्वनी: :+78002000007.
• फॅक्स: +74953630580.
• ईमेल: call [email protected].
• पत्ता:सायबेरिया एअरलाइन्स OJSC, Ob-4, नोवोसिबिर्स्क प्रदेश, रशिया, 633104.

S7 एअरलाइन्स तीन प्रमुख रशियन हवाई वाहकांपैकी एक आहे. त्याची विमाने नोवोसिबिर्स्क आणि मॉस्को येथून ४२ देशांतर्गत आणि ४१ आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे करतात. उड्डाण भूगोलामध्ये युरोप, दक्षिणपूर्व आशिया, मध्य पूर्व आणि पॅसिफिक प्रदेशातील 26 देशांचा समावेश आहे. प्रभावशाली S7 बद्दल धन्यवाद, ते सतत विकसित होत आहे, जसे की आकडेवारी स्पष्टपणे दर्शवते. 2014 मध्ये, S7 एअरलाइन्सने 8 दशलक्ष प्रवासी नेले, 2015 मध्ये - 11 दशलक्ष, आणि 2016 मध्ये - 13 दशलक्षाहून अधिक लोक. हे प्रभावी फ्लीटमुळे आहे.

S7 एअरलाइन्स: विमानांचा ताफा

जुलै 2017 पर्यंत, कंपनीचा ताफा केवळ विदेशी उत्पादनाचा 72 होता. पुढील काही वर्षांमध्ये, S7 एअरलाइन्सच्या विमानांचा ताफा आधीच ऑर्डर केलेल्या आणखी 38 विमानांनी भरला जाईल. ते बोर्ड पुनर्स्थित करतील, ज्यांनी त्यांचे संसाधन व्यावहारिकरित्या संपवले आहे. आता S7 विमानांचा ताफा गांभीर्याने अपग्रेड केला जात आहे. कंपनीचे सर्वात जुने विमान 20 वर्षे जुने आहे, विमानाचे सरासरी वय 10 वर्षे आहे आणि सर्वात नवीन Airbus A320neo एक वर्षापेक्षा कमी आहे. चला कंपनीच्या फ्लीटचा अधिक तपशीलवार विचार करूया.

एअरबस A319

S7 विमानांच्या ताफ्यात 11.6 ते 18 वर्षे वयोगटातील 19 विमानांचा समावेश आहे. केबिनमध्ये 144 इकॉनॉमी क्लास सीट्स आहेत. खाली केबिनचे आकृती आणि आसनांची तुलनात्मक वैशिष्ट्ये आहेत.

1 पंक्ती. वाढीव सोई असलेली ठिकाणे

साधक: अधिक पाय खोली; कोणीही समोर बसत नाही आणि खुर्चीला टेकत नाही; विमानाच्या प्रवेशद्वाराच्या अगदी जवळ, विमानात चढताना आणि सोडताना केबिनमधून ढकलण्याची गरज नाही; प्रवाशाला पटकन अन्न दिले जाते.

फायदे: portholes माध्यमातून चांगले दृश्य; विमानाच्या प्रवेशद्वाराजवळ.

विशेष टीप: 11 पंक्ती वेगळी आहे, ती आणीबाणीच्या बाहेर पडण्याच्या जवळ आहे, तिच्या समोर आणखी लेगरूम आहे. या पंक्तीची नकारात्मक बाजू म्हणजे जागा ऑनलाइन खरेदी करता येत नाहीत. याव्यतिरिक्त, प्राणी आणि लहान मुलांसह प्रवाशांना त्यावर बसण्याची परवानगी नाही.

फायदे: पोर्थोलमधून चांगले दृश्य.

24 पंक्ती. सर्वात वाईट ठिकाणे

तोटे: पाठ टेकत नाहीत; जवळपास दोन शौचालये आहेत, म्हणून लोक सतत चालत असतात; दाराचा आवाज, जाणाऱ्या लोकांमुळे, बाहेरच्या वासांमुळे झोपणे किंवा आराम करणे शक्य होणार नाही.

बोईंग ७३७-८००

S7 च्या विमानांच्या ताफ्यात 2.7 ते 16.2 वर्षे वयोगटातील 19 बोईंग 737-800 विमानांचा समावेश आहे. केबिनमध्ये 168 जागा आहेत: 154 इकॉनॉमी क्लास आणि 12 बिझनेस क्लास. खाली केबिनचे आकृती आणि आसनांची तुलनात्मक वैशिष्ट्ये आहेत.

1-3 पंक्ती. बिझनेस क्लास

साधक: आरामदायक खुर्च्या; भरपूर वैयक्तिक जागा; सुधारित पोषण; वाढीव सामान भत्ता; केबिनचे प्रवेशद्वार अगदी जवळ आहे, त्यामुळे विमानात चढताना आणि बाहेर पडताना केबिनमधून ढकलण्याची गरज नाही; दुहेरी खुर्चीत एक शेजारी.

तोटे: उच्च किंमत; शौचालयाच्या जवळ (बहुतेक प्रवासी केबिनच्या शेपटीवर असलेली दोन शौचालये वापरण्यास प्राधान्य देतात).

4 पंक्ती. वाढीव सोई असलेली ठिकाणे

साधक: अधिक legroom; कोणीही समोर बसत नाही आणि खुर्चीला टेकत नाही; सलूनच्या प्रवेशद्वाराच्या अगदी जवळ; जलद सेवा.

तोटे: शौचालयाच्या जवळ; समोरच्या खुर्चीखाली सामान ठेवण्यास असमर्थता.

फायदे: पोर्थोलमधून चांगले दृश्य; विमानाच्या प्रवेशद्वाराजवळ.

तोटे: 11 व्या रांगेतील जागा लटकत नाहीत.

या ठिकाणांचे तोटे आणि फायदे त्यांच्या जवळ आपत्कालीन निर्गमन आहेत या वस्तुस्थितीमुळे आहेत.

साधक: आसनांसमोर अधिक जागा.

तोटे: जर विमानाच्या दोन्ही बाजूंनी अन्न वितरित केले गेले, तर अन्न मध्यवर्ती पंक्तीपर्यंत पोहोचते; 12 आणि 14 पंक्तींमध्ये खराब दृश्यमानता आहे; 13 व्या पंक्तीमध्ये खिडक्या अजिबात नाहीत, त्याव्यतिरिक्त, जागा आणि विमानाच्या त्वचेमध्ये रिकामी जागा आहे, त्यामुळे तुम्ही झोपताना भिंतीला टेकू शकत नाही.

फायदे: प्रसाधनगृहे विमानाच्या वेगवेगळ्या टोकांना असतात, त्यामुळे केबिनच्या मध्यभागी तुलनेने शांत जागा असते.

29 पंक्ती. सर्वात वाईट ठिकाणे

फायदे: फास्ट फूड सेवा विमानाच्या दोन्ही बाजूंनी वाहून नेल्यास.

एअरबस A320

कंपनीच्या ताफ्यात 3.1 ते 9.4 वर्षे वयोगटातील 18 विमानांचा समावेश आहे. केबिनमध्ये 158 जागा आहेत: 150 इकॉनॉमी क्लास आणि 8 बिझनेस क्लास. खाली केबिनचे आकृती आणि आसनांची तुलनात्मक वैशिष्ट्ये आहेत.

1-2 पंक्ती. बिझनेस क्लास

साधक: आरामदायक खुर्च्या; भरपूर वैयक्तिक जागा; सुधारित पोषण; वाढीव सामान भत्ता; केबिनचे प्रवेशद्वार जवळ आहे, विमानात चढताना आणि बाहेर पडताना केबिनमधून ढकलण्याची गरज नाही; दुहेरी खुर्चीत एक शेजारी.

गैरसोय: उच्च किंमत; प्रसाधनगृहाच्या सान्निध्यात, जरी बहुतेक प्रवासी केबिनच्या शेपटीवर असलेली दोन शौचालये वापरण्यास प्राधान्य देतात.

साधक: अधिक पाय खोली; कोणीही समोर बसत नाही आणि खुर्चीला टेकत नाही; सलूनच्या प्रवेशद्वाराच्या अगदी जवळ; प्रवाशाला पटकन अन्न दिले जाते.

फायदे: पोर्थोलमधून चांगले दृश्य; विमानाच्या प्रवेशद्वाराजवळ; जलद अन्न वितरण.

9-11 पंक्ती. या ठिकाणांचे तोटे आणि फायदे त्यांच्या जवळ आपत्कालीन निर्गमन आहेत या वस्तुस्थितीमुळे आहेत.

साधक: 10-11 पंक्तींमध्ये अधिक लेग रूम आहेत.

तोटे: खराब दृश्यमानता; 9व्या पंक्तीच्या जागा झुकत नाहीत; 10 आणि 11 पंक्तींमध्ये, आपण समोरच्या सीटखाली वस्तू ठेवू शकत नाही; येथे इंटरनेटवर तिकिटे खरेदी करणे शक्य नाही; प्राणी आणि मुले असलेल्या प्रवाशांना त्यावर बसण्याची परवानगी नाही.

फायदे: प्रसाधनगृहे विमानाच्या वेगवेगळ्या टोकांना असतात, त्यामुळे केबिनच्या मध्यभागी तुलनेने शांत जागा असते.

तोटे: खिडकीतून दिसणारे दृश्य पंख आणि इंजिनांद्वारे अंशतः किंवा पूर्णपणे लपलेले असते.

फायदे: पोर्थोलमधून चांगले दृश्य.

बाधक: बरेच लोक टॉयलेटच्या आसनांवरून पुढे जातात.

27 पंक्ती. सर्वात वाईट ठिकाणे

फायदे: फास्ट फूड सेवा विमानाच्या दोन्ही बाजूंनी वाहून नेल्यास.

तोटे: पाठ टेकत नाहीत; जवळपास दोन शौचालये आहेत, म्हणून लोक सतत चालत असतात; दाराचा आवाज, जाणाऱ्या लोकांमुळे, बाहेरच्या वासांमुळे झोपणे किंवा आराम करणे शक्य होणार नाही.

एअरबस A321

S7 विमानांच्या ताफ्यात 2 ते 13.8 वर्षे वयोगटातील 7 विमानांचा समावेश आहे. केबिनमध्ये 197 जागा आहेत: 189 इकॉनॉमी क्लास आणि 8 बिझनेस क्लास. खाली केबिनचे आकृती आणि आसनांची तुलनात्मक वैशिष्ट्ये आहेत.

1-2 पंक्ती. बिझनेस क्लास

साधक: आरामदायक खुर्च्या; भरपूर वैयक्तिक जागा; सुधारित पोषण; वाढीव सामान भत्ता; सलूनच्या प्रवेशद्वाराच्या अगदी जवळ; दुहेरी खुर्चीत एक शेजारी.

गैरसोय: उच्च किंमत; शौचालयाच्या जवळ.

3 पंक्ती. वाढीव सोई असलेली ठिकाणे

साधक: अधिक पाय खोली; कोणीही समोर बसत नाही आणि खुर्चीला टेकत नाही; सलूनच्या प्रवेशद्वाराच्या अगदी जवळ; जलद अन्न वितरण.

तोटे: शौचालयाच्या जवळ; आपण समोरच्या खुर्चीखाली सामान ठेवू शकत नाही; अस्वस्थ टेबल.

तोटे: पंक्ती 9 मध्ये पोर्थोल नाही.

विशेष टीपः 10 व्या पंक्तीमध्ये अत्यंत ठिकाणी (ए आणि एफ) लेग्रूम वाढले आहे.

फायदे: प्रसाधनगृहे विमानाच्या वेगवेगळ्या टोकांना असतात, त्यामुळे केबिनचा मध्यभाग तुलनेने शांत असतो.

तोटे: पोर्थोलचे दृश्य पंख आणि इंजिनांद्वारे अंशतः किंवा पूर्णपणे लपलेले आहे.

फायदे: पंक्तींमध्ये अनुक्रमे फक्त तीन आणि दोन जागा असतात, डावीकडे कोणतेही शेजारी नाहीत; अधिक पायाची खोली.

तोटे: 23 व्या पंक्तीमध्ये कोणतेही पोर्थोल नाही.

फायदे: पोर्थोलमधून चांगले दृश्य.

बाधक: बरेच लोक टॉयलेटच्या आसनांवरून पुढे जातात.

35 पंक्ती. सर्वात वाईट ठिकाणे

फायदे: फास्ट फूड सेवा विमानाच्या दोन्ही बाजूंनी वाहून नेल्यास.

तोटे: पाठ टेकत नाहीत; जवळपास दोन शौचालये आहेत, म्हणून लोक सतत चालत असतात; दाराचा आवाज, जाणाऱ्या लोकांमुळे, बाहेरच्या वासांमुळे झोपणे किंवा आराम करणे शक्य होणार नाही.

एम्ब्रेर ERJ-170

ताफ्यात 13 ते 14.2 वर्षे वयोगटातील 7 Embraer ERJ-170 विमाने देखील समाविष्ट आहेत, जी प्रादेशिक मार्गांवर वापरली जातात. केबिनमध्ये 78 इकॉनॉमी क्लास सीट्स आहेत. खाली केबिनचे आकृती आणि आसनांची तुलनात्मक वैशिष्ट्ये आहेत.

फायदे: फक्त दोन खुर्च्या; अधिक legroom; कोणीही समोर बसत नाही आणि खुर्चीला टेकत नाही; सलूनच्या प्रवेशद्वाराच्या अगदी जवळ; प्रवाशाला पटकन अन्न दिले जाते.

तोटे: शौचालयाच्या जवळ; आपण समोरच्या खुर्चीखाली सामान ठेवू शकत नाही; फार आरामदायक टेबल नाहीत.

फायदे: पोर्थोलमधून चांगले दृश्य; विमानाच्या प्रवेशद्वाराजवळ; जलद अन्न.

फायदे: प्रसाधनगृहे विमानाच्या वेगवेगळ्या टोकांना असतात, त्यामुळे केबिनच्या मध्यभागी तुलनेने शांत जागा असते.

तोटे: पोर्थोलचे दृश्य पंख आणि इंजिनांद्वारे अंशतः किंवा पूर्णपणे लपलेले आहे.

फायदे: पोर्थोलमधून चांगले दृश्य.

बाधक: बरेच लोक टॉयलेटच्या आसनांवरून पुढे जातात.

20 पंक्ती. सर्वात वाईट ठिकाणे

फायदे: फास्ट फूड सेवा विमानाच्या दोन्ही बाजूंनी वाहून नेल्यास.

तोटे: पाठ टेकत नाहीत; जवळपास दोन शौचालये आहेत, म्हणून लोक सतत चालत असतात; दाराचा आवाज, जाणाऱ्या लोकांमुळे, बाहेरच्या वासांमुळे झोपणे किंवा आराम करणे शक्य होणार नाही.

बोइंग 767-300ER

S7 फ्लीटमध्ये 17.5 ते 19 वर्षे वयोगटातील 2 767-300ER विमानांचा समावेश आहे. विमानात वेगवेगळ्या केबिन कॉन्फिगरेशन असतात. एक 240 लोकांना घेऊन जाण्यास सक्षम आहे: 222 इकॉनॉमी क्लास सीट्स आणि 18 बिझनेस क्लास सीट्स. दुसऱ्यामध्ये 252 प्रवाशांची सोय आहे: इकॉनॉमी क्लासमध्ये 240 जागा आणि बिझनेस क्लासमध्ये 12 जागा. त्याच्या आतील लेआउट खाली दर्शविले आहे.

1-2 पंक्ती. बिझनेस क्लास

साधक: आरामदायक खुर्च्या; भरपूर वैयक्तिक जागा; सुधारित पोषण; वाढीव सामान भत्ता; सलूनच्या प्रवेशद्वाराच्या अगदी जवळ; दुहेरी खुर्चीत फक्त एक शेजारी.

गैरसोय: उच्च किंमत.

त्याची सुरुवात इकॉनॉमी क्लासपासून होते.

साधक: अधिक पाय खोली; कोणीही समोर बसत नाही आणि खुर्चीला टेकत नाही; सलूनच्या प्रवेशद्वाराच्या अगदी जवळ; प्रवाशांना जेवण लवकर मिळते.

तोटे: शौचालयाच्या जवळ; आपण समोरच्या खुर्चीखाली सामान ठेवू शकत नाही; फार आरामदायक टेबल नाहीत.

फायदे: पोर्थोलमधून चांगले दृश्य; विमानाच्या प्रवेशद्वाराजवळ; जलद अन्न.

फायदे: प्रसाधनगृहे विमानाच्या वेगवेगळ्या टोकांना असतात, त्यामुळे केबिनच्या मध्यभागी तुलनेने शांत जागा असते.

तोटे: खिडकीतून दिसणारे दृश्य पंख आणि इंजिनांद्वारे अंशतः किंवा पूर्णपणे लपलेले असते.

29 पंक्ती. अस्ताव्यस्त जागा

तोटे: सीट्स पूर्णपणे टेकत नाहीत, कारण त्यांच्या मागे आपत्कालीन एक्झिट आहे.

30 पंक्ती. आरामदायी ठिकाणे

साधक: अधिक पाय खोली; पुढची सीट खाली बसत नाही.

तोटे: आपण समोरच्या खुर्चीखाली वस्तू ठेवू शकत नाही; अत्यंत ठिकाणी कधी कधी आर्मरेस्ट नसतात.

साधक: चांगले पुनरावलोकन.

बाधक: बरेच लोक टॉयलेटच्या आसनांवरून पुढे जातात.

39-40 पंक्ती. सर्वात वाईट ठिकाणे

फायदे: फास्ट फूड सेवा विमानाच्या दोन्ही बाजूंनी वाहून नेल्यास.

तोटे: पाठ टेकत नाहीत; जवळपास दोन शौचालये आहेत, म्हणून लोक सतत चालत असतात; दाराचा आवाज, जाणाऱ्या लोकांमुळे, बाहेरच्या वासांमुळे झोपणे किंवा आराम करणे शक्य होणार नाही.

एअरबस A320neo

नवीनतम लाइनर S7 विमानाचा ताफा 2017 च्या उन्हाळ्याच्या मध्यात Airbus A320neo ने भरला गेला. त्याच्या वर्गातील सर्वात शांत विमानात 164 प्रवासी आहेत: 156 इकॉनॉमी क्लास आणि 8 बिझनेस क्लास. त्याचे सलून वेगळे आहे एअरबस केबिन A320 फक्त पर्यायी 28 पुढील. अन्यथा, केबिनचे लेआउट आणि आसनांची वैशिष्ट्ये पूर्णपणे सारखीच असतात.

आम्ही S7 एअरलाईन (माजी सायबेरिया) - नकारात्मक आणि सकारात्मक बद्दल पद्धतशीर पुनरावलोकने केली आहेत आणि कंपनीच्या इतिहासाबद्दल आणि विमानाच्या ताफ्याबद्दल थोडेसे सांगितले आहे.

S7 एअरलाइन्स (सायबेरिया) रशियामधील पाच सर्वात मोठ्या हवाई वाहकांपैकी एक आहे. हे मॉस्को (डोमोडेडोवो) आणि नोवोसिबिर्स्क (टोलमाचेव्हो) येथे स्थित आहे, खाबरोव्स्क, इर्कुटस्क, व्लादिवोस्तोकच्या विमानतळांवर अतिरिक्त केंद्रे बनवतात. S7 एअरलाइनच्या पुनरावलोकनांनुसार, उड्डाणे उच्च पातळीवर आहेत - परंतु त्या नंतर अधिक.

S7 एअरलाईन्सचा इतिहास (सायबेरिया)

S7 कंपनीचा इतिहास 1957 चा आहे, जेव्हा त्यांनी नोवोसिबिर्स्क - मॉस्को हे पहिले उड्डाण केले. 1992 मध्ये, टॉल्माचेव्हस्की एअर स्क्वॉड्रनच्या आधारे तयार केलेल्या, एअरलाइनने अधिकृतपणे सायबेरिया ब्रँड अंतर्गत आपले क्रियाकलाप सुरू केले. 2001 मध्ये ती इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन IATA ची सदस्य झाली. 2002 मध्ये, वनुकोवो एअरलाइन्स आणि आर्मेनियन वाहक आर्माव्हिया सायबेरियाच्या श्रेणीत सामील झाले, 2004 मध्ये कंपनीने चेल्याबिन्स्क एंटरप्राइझमध्ये कंट्रोलिंग स्टेक मिळवला.

2006 मध्ये, सायबेरियाचे पुनर्ब्रँडिंग हाती घेण्यात आले, त्याच्या आधारावर S7 गट तयार केला गेला, ज्यामध्ये नंतर ग्लोबस उपकंपनी समाविष्ट झाली. 2007 मध्ये, नूतनीकरण केलेल्या S7 एअरलाइन्सने आंतरराष्ट्रीय उड्डाण सुरक्षा मानकांचे पालन करण्यासाठी ऑडिट पास करून यशस्वीरित्या त्यांच्या स्थितीची पुष्टी केली. नोव्हेंबर 2010 पासून, ते Oneworld आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहक युतीचे सदस्य बनले आहे.

हवाई फ्लीट आणि मार्ग नेटवर्क

2008 मध्ये, S7 च्या व्यवस्थापनाने सोव्हिएत विमान चालवण्याची कल्पना पूर्णपणे सोडून दिली, आता एअरलाइनकडे सर्वात तरुण विमानांपैकी एक आहे: तेथे 58 युनिट्स आहेत, ज्याचे सरासरी वय सुमारे 10 वर्षे आहे. त्यापैकी Airbus A310, A319, A320, A321 आणि Boeing 767-300, Globus मध्ये Boeing 737-800 आहेत.

वाहक S7 (सायबेरिया) च्या मार्ग नेटवर्कमध्ये 83 गंतव्ये समाविष्ट आहेत, त्यापैकी निम्मी देशांतर्गत आहेत, उर्वरित - सीआयएस देश, युरोप आणि मध्य पूर्व (जगातील 26 देश). कोड-शेअर कराराच्या अटींवर एअरलाइन इतर एअरलाइन्सना यशस्वीरित्या सहकार्य करते.

एअरलाइन S7 बद्दल सकारात्मक अभिप्राय

एअरलाइन S7 ("सायबेरिया") बद्दलच्या पुनरावलोकनांचे विश्लेषण करून, आम्ही खालील फायदे उद्धृत करू शकतो, जे या सर्वात मोठ्या हवाई वाहकाच्या सेवा वापरणार्‍या लोकांद्वारे नोंदवले गेले होते:

1. विनम्र कर्मचारी आणि उच्च पात्र पायलट.
2. उच्च स्तरावरील आराम: सलून स्वच्छ आणि नीटनेटके आहेत, बोर्डवरील तापमान समाधानकारक आहे, एअर कंडिशनर मुक्कामादरम्यान काम करते, आवश्यक असल्यास ब्लँकेट प्रदान केले जातात.
3. प्रवाशांनी वाहकाची उच्च वक्तशीरता लक्षात घेतली; चालू वर्षाच्या पुनरावलोकनांनुसार, उड्डाणे पुढे ढकलणे किंवा उशीर होण्याशी संबंधित काही तक्रारी आहेत.
4. पर्यटकांनी ऑनलाइन नोंदणीची सोय लक्षात घेतली, ज्यामध्ये तुम्ही फीसाठी अधिक सोयीस्कर जागा निवडू शकता. उच्च वाढ आणि गैर-मानक बिल्ड असलेल्या लोकांद्वारे त्यांच्या पुनरावलोकनांमध्ये या सेवेची शिफारस केली गेली होती.
5. ग्राहकांसाठी खास शाकाहारी मेनूचे स्वरूप पाहून शाकाहारींना आनंद होतो.

(फोटो © हॉट एअर / flickr.com / परवानाकृत CC BY 2.0)

एअरलाइन S7 बद्दल नकारात्मक पुनरावलोकने

S7 (सायबेरिया) हवाई वाहकाबद्दल बहुतेक पुनरावलोकने सकारात्मक आहेत हे असूनही, प्रवाशांनी सेवेतील कमतरता देखील लक्षात घेतल्या:

1. बहुतेक तक्रारी फ्लाइट दरम्यान ऑफर केलेल्या अन्नाशी संबंधित आहेत. काही पर्यटक तिकिटांच्या उच्च किमतीच्या आधारावर ही सेवा असमाधानकारक मानतात, तर इतर खाद्यपदार्थांची गुणवत्ता आणि प्रमाणात असमाधानी आहेत.
2. पुनरावलोकनांमध्ये सामानाच्या वाहतुकीशी संबंधित तक्रारी आहेत. नुकसान, विकृती, अगदी मालमत्तेचे नुकसान झाल्याची प्रकरणे होती. लोक लिहितात म्हणून, नुकसान भरपाईची मागणी करण्याचे सर्व प्रयत्न परिणाम आणले नाहीत.
3. उशीरा प्रवाशांच्या तक्रारी आहेत: लोकांना वैयक्तिक आमंत्रण हवे आहे, कारण ते उशीर झाले होते, फ्लाइटसाठी नोंदणी केली जात आहे.
4. प्रवाशांनी नियमांचे पालन करण्यावर फ्लाइट अटेंडंटचे कमकुवत नियंत्रण देखील लक्षात घेतले - हे फ्लाइट दरम्यान इतर प्रवाशांनी मद्यपी पेये पिणे आणि मद्यधुंद प्रवाशांना बोर्डिंगवर लागू होते.
5. घोषित सेवा "फ्लाइंग लिफाफे" मुळे तक्रारी आल्या: सेवेची उच्च किंमत सेवेशी जुळत नाही, काही ग्राहकांना पार्सलवर प्रक्रिया करण्यासाठी कित्येक तास रांगेत थांबावे लागले.
6. सेवेच्या बाबतीत, कंपनीच्या वेबसाइटमुळे किरकोळ तक्रारी आल्या - ऑनलाइन पेमेंट करणे अशक्य असल्याच्या तक्रारी आहेत.

कंपनीच्या किंमत धोरणाबाबत, मते विभागली गेली आहेत: ग्राहकांचा एक भाग S7 किमती खूप जास्त मानतो, दुसरा भाग दावा करतो की तिकिटाची किंमत प्रदान केलेल्या सेवांच्या गुणवत्तेशी पूर्णपणे सुसंगत आहे. सारांश, हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की वरील सर्व कमतरतांच्या पार्श्वभूमीवर, फ्लाइट अटेंडंट्सची निर्दोष सेवा आणि उच्चस्तरीयएअरलाइन S7 (सायबेरिया) च्या वैमानिकांची व्यावसायिकता प्रवाशांच्या पुनरावलोकनांमध्ये सर्वोच्च स्तुतीस पात्र आहे, याचा अर्थ या कंपनीसह उड्डाण करणे सोयीस्कर आणि सुरक्षित आहे.

तुम्ही कधीही S7 सह उड्डाण केले असल्यास, तुम्ही खाली दिलेल्या फॉर्ममध्ये फ्लाइट आणि सेवेच्या गुणवत्तेबद्दल तुमची टिप्पणी देऊ शकता.

परिचय प्रतिमा स्त्रोत: © Pieter v Marion / flickr.com / CC BY-NC 2.0 अंतर्गत परवानाकृत.

S7 एअरलाइन्स (सायबेरिया) बद्दल सर्वांना माहिती आहे. पण S7 एअरलाइन्स कोणाची आहे? S7 विमानांचा ताफा किती आहे? S7 कुठे उडते? या कंपनीच्या सेवा वापरणारे आणि S7 वरून तिकीट खरेदी करणारे बरेच प्रवासी याचा विचार करत नाहीत. जरी ही खूप उपयुक्त माहिती आहे.

S7 एअरलाइन्स विमान.

मुख्यालय ओब शहरात आहे, नोवोसिबिर्स्क प्रदेशात. तोल्माचेव्हो विमानतळापासून ते फार दूर नाही.

ग्लोबस कंपनीसह ते तयार होते सामान्य S7 ब्रँड अंतर्गत एक संपूर्ण होल्डिंग कंपनी. हे केवळ फ्लाइट सर्व्हिसिंगमध्येच नाही तर विमानांची दुरुस्ती, उड्डाण कर्मचार्‍यांना प्रशिक्षण देणे आणि टूर विक्री करण्यातही माहिर आहे. आणि ही कंपनी जे करते त्याचा हा एक छोटासा भाग आहे.

S7 एअरलाइन्सचा नारा: "आम्ही तुमच्यासाठी उड्डाण करतो!"

ती आहे नामांकित आणि अनेक प्रतिष्ठित पुरस्कारांचे विजेतेरशियन आणि जागतिक स्तरावर दोन्ही.

जगातील अनेक शहरे आणि देशांमध्ये त्याचे प्रतिनिधित्व आणि कार्यालये आहेत.

ते कधी आणि कसे तयार झाले?

परत 1957 मध्येपहिली फ्लाइट "नोवोसिबिर्स्क - मॉस्को" केली गेली. ही तारीख प्रत्यक्षात टॉल्माचेव्हस्की एअर स्क्वाड्रनच्या स्थापनेची तारीख होती. 35 वर्षांनीया स्क्वाड्रनच्या आधारे सायबेरिया कंपनीचे आयोजन करण्यात आले होते.

तथ्ये आणि आकडेवारीमध्ये कंपनीबद्दल.

2001 मध्येकंपनीला त्याचा IATA कोड प्राप्त झाला. आणि एक वर्षानंतर, एस 7 कंपन्यांचा समूह त्याच्या आधारावर तयार केला गेला. या संदर्भात विमानाच्या डिझाइनमध्येही बदल करण्यात आला.

त्याच वर्षी, सायबेरियाने वनुकोवो एअरलाइन्स विकत घेतली, अशा प्रकारे ते बनले रशियामधील दुसरी सर्वात मोठी एअरलाइन आणि देशातील फ्लाइट्सच्या संख्येनुसार पहिली.

4 वर्षांनंतरतिने ओळख करून दिली ऑनलाइन तिकीट प्रणाली, या क्षेत्रातील पहिली रशियन कंपनी बनली.

2010 साली S7 मध्ये प्रवेश केला वनवर्ल्ड युती. यामुळे तिला जागतिक विमान कंपन्यांना सहकार्य करण्याची संधी मिळाली.

2016 मध्ये S7 मध्ये पुन्हा एक नावीन्य आहे विक्री तंत्रज्ञान NDC - नवीन वितरण क्षमता. त्याचा अर्थ असा आहे की एजन्सी आणि एअरलाइन यांच्यातील संप्रेषण एका विशेष प्रणालीद्वारे केले जाते - S7 Agent API. फक्त 20 एअरलाईन्सजग वापरते.

S7 एअरलाइन्स फ्लाइट अटेंडंट.

S7 एअरलाइन्सचा ताफा

2008 पर्यंत S7 सोव्हिएत वापरला प्रवासी लाइनर- IL-86, TU-154 आणि TU-204. त्याच वर्षाच्या अखेरीस ही विमाने सेवेतून मागे घेण्यात आली.

त्याऐवजी त्यांची खरेदी करण्यात आली 5 एअरबस A320. कंपनीचेही अधिग्रहण केले अनेक बोईंग ७३७.

याक्षणी, हे ज्ञात आहे की कंपनीने खरेदीसाठी करार केला आहे नवीन Airbus A320neo आणि Boeing 737-MAX.

S7 लाइनर्सचे सरासरी वय 9.6 वर्षे आहे. एअरबस चालू आहेत: A319-100, A320-200, A321-200. बोईंगकडून - 737-800, 767-300ER. त्यापैकी एकूण 64 आहेत.