उष्णता पासून नवीन विमान a320. अप्रतिम निओ: रशियामधील पहिले A320neo विमान. बातम्या, संभावना, मनोरंजक तथ्ये

Airbus A320neo विमान हे आमच्या काळातील सर्वात नवीन विमानांपैकी एक आहे. ती त्याच नावाच्या पूर्ववर्तीची सुधारित प्रत आहे. ते नावातील निओ उपसर्गाने ओळखले जातात, ज्याचा अर्थ नवीन इंजिन पर्याय - “नवीन प्रगत इंजिन” आहे.

A320neo हे अरुंद शरीराचे विमान आहे. हे अधिक जागा बसवू शकते किंवा जायची रुंदी वाढवू शकते. एअरबसमध्ये अशा लाइनर्सचे संपूर्ण कुटुंब आहे ज्यांना एअरलाइन्समध्ये मोठी मागणी आहे.

सलून योजना

सामान्यतः असे असते, इकॉनॉमी आणि बिझनेस क्लास ऑफर करणार्‍या विमानांवरील केबिनचे लेआउट वेगवेगळे असतात. वेगवेगळ्या एअरलाइन्ससाठी, ते एकमेकांपासून स्पष्टपणे भिन्न असू शकतात, म्हणून निर्माता एअरबसने ऑफर केलेल्या मानकाचा विचार करणे चांगले आहे.

A320neo च्या इंटीरियरची योजना. चांगल्या प्रदर्शनासाठी, चित्रावर क्लिक करा.

त्याच्या पूर्ववर्ती, एअरबस A320 च्या तुलनेत, नवीन विमानाच्या आतील भागात लक्षणीय सुधारणा करण्यात आली आहे. यात एक प्रगत गाळण्याची प्रक्रिया प्रणाली आहे जी अप्रिय गंधांना प्रतिबंधित करते. केबिनमधील हवा दर 2 मिनिटांनी पूर्णपणे नूतनीकरण केली जाते. प्रकाशासाठी, आधुनिक ऊर्जा-बचत डायोड वापरले जातात.

बिझनेस क्लास

मानकानुसार, विमानात 164 प्रवासी जागा आहेत, त्यापैकी 8 बिझनेस क्लासमध्ये आहेत. सर्व खुर्च्या जोडलेल्या, चामड्याच्या आणि अपहोल्स्टर केलेल्या आहेत. प्रत्येक बॅकरेस्ट टिल्टने सुसज्ज आहे, परंतु तेथे फूटरेस्ट आणि डोके उशी नाही. प्रत्येक आर्मरेस्टमध्ये USB द्वारे उपकरणे कनेक्ट करण्यासाठी एक पोर्ट आहे आणि अगदी पूर्ण सॉकेट देखील आहे.

इकॉनॉमी क्लास

विमानाच्या मागील आवृत्तीच्या तुलनेत, निओ मॉडेलचे इकॉनॉमी क्लास लक्षणीयरित्या अद्यतनित केले गेले आहे. व्यापारी वर्गापेक्षाही अधिक भिन्न नवकल्पना आहेत. स्वतंत्रपणे, टॅब्लेट आणि स्मार्टफोनसाठी स्टँड हायलाइट करणे फायदेशीर आहे, जे समोरच्या खुर्चीच्या मागील बाजूस पसरलेले आहे आणि वर रबर फास्टनरसह निश्चित केले आहे. या नावीन्यपूर्णतेबद्दल धन्यवाद, प्रवासी त्यांच्या गॅझेटवर एक चित्रपट पाहू शकतात, जे त्यांना अधिक वेगाने उड्डाण पास करण्यास अनुमती देईल.

तसेच, येथे सॉकेट्स आणि यूएसबी पोर्ट जोडले गेले, व्यवसाय वर्गाप्रमाणेच, परंतु थोड्या फरकाने: ते मागील सीटच्या मागील बाजूस स्थित आहेत. हे खूप सोयीस्कर आहे, कारण जुन्या एअरबस A320 मध्ये सॉकेट सीटच्या खाली होते. यामुळे अनेक प्रवाशांना ते काय वापरता येईल, याचीही कल्पना नव्हती.

कमाल मर्यादेवर असलेल्या प्रवाशांसाठी अद्ययावत वैयक्तिक नियंत्रण पॅनेल. आता वाचन प्रकाश मानवी डोळ्यासाठी अधिक आरामदायक आहे आणि पूर्वीपेक्षा अंगवळणी पडणे सोपे आहे. ल्युमिनियर्समध्ये स्थापित केलेले दिवे जास्त काळ टिकू शकतात आणि ऊर्जा-बचत तंत्रज्ञानाचा वापर करतात.

सर्वोत्तम ठिकाणे

या मॉडेलच्या विमानातील आरामदायी आसनांसाठी, सहाव्या रांगेतील (अर्थव्यवस्थेत प्रथम) जागा कमी-अधिक प्रमाणात स्वीकार्य असतील. इकॉनॉमी आणि बिझनेस क्लासमध्ये विभाजन आहे, त्यामुळे कोणीतरी आपली जागा तुमच्यावर मागे टाकेल याची शक्यता शून्यावर आली आहे. तसेच, जेव्हा कारभारी केबिनभोवती अन्न घेऊन जाण्यास सुरुवात करते तेव्हा ही पंक्ती प्रथम अन्न प्राप्त करते.

आणि आता या ठिकाणांच्या नकारात्मक पैलूंबद्दल. प्रथम, तुमच्या गुडघ्यांसाठी पुरेशी जागा असूनही, विभाजनामुळे तुमचे पाय पूर्ण लांबीपर्यंत ताणणे पुन्हा कार्य करणार नाही. तसेच, 10 व्या पंक्तीमधील अनेक जागा, मध्यभागी आणि रस्त्याच्या जवळ असलेल्या, उच्च-आरामाच्या आसनांना श्रेय दिले जाऊ शकतात.

24 व्या आणि 25 व्या पंक्तीमधील ठिकाणे सर्वात भयानक आहेत. हे विशेषतः नंतरचे सत्य आहे. मागे उभ्या असलेल्या भिंतीमुळे सीटच्या मागच्या बाजूला झुकणार नाही आणि बहुतेक प्रवाशांना, शौचालयाच्या जवळ असल्यामुळे लक्षणीय अस्वस्थता येते.

NEO विमानातील इतर बदल

A320 हे एकमेव सुधारित मॉडेल नाही. निर्मात्याने विमानाचे जवळजवळ संपूर्ण कुटुंब सुधारले आहे:

• Airbus A319 neo. लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी एक विमान कमी संख्येने प्रवाशांची वाहतूक करत असे. सरासरी, 150 प्रवासी बोर्डवर बसतात आणि उड्डाण अंतर 7500 किमी आहे;
• एअरबस A321 निओ. विमान संपूर्ण कुटुंबातील सर्वात लांब फ्यूजलेजसह सुसज्ज आहे. बोर्डवर 220 लोक बसू शकतात. कमाल फ्लाइट श्रेणी - 6800 किमी;
• A330neo. नवीनतम मॉडेल, जे नुकतेच विकसित केले जात आहे, परंतु विविध देशांतील अनेक एअरलाइन्सने आधीच त्याची पूर्व-मागणी केली आहे. 287 जागांसाठी डिझाइन केले आहे. त्यात एक विस्तृत फ्यूजलेज आहे. मुख्य प्रतिस्पर्धी बोईंग 787 ड्रीमलाइनर आहे. 2018 च्या सुरुवातीपासूनच केलेल्या ऑर्डरनुसार विमानांची डिलिव्हरी केली जात आहे.

वैशिष्ट्ये

आधी नमूद केल्याप्रमाणे, "एअरबस a320 निओ" नवीन आधुनिक इंजिनांनी सुसज्ज आहे ज्यात इंधनाचा वापर कमी होतो आणि वातावरणात हानिकारक पदार्थांचे उत्सर्जन कमी होते. आंतरराष्ट्रीय मानकांद्वारे अनुमती दिलेल्या पेक्षा निर्देशक 50% कमी आहे, ही चांगली बातमी आहे.

क्षमता, परिमाण, वजन

विमानात खालील डेटा आहे:

• लांबी - 37.6 मीटर;
• उंची - 11.8 मीटर;
• विंग क्षेत्र - 122.4 चौ.मी;
• स्पॅन - 35.8 मीटर;
• कमाल टेकऑफ वजन - 73.5-78 हजार किलो;
• इंधनाशिवाय कमाल वजन - 62.8-64.3 हजार किलो;
• कमाल लँडिंग वजन - 64.5-66 हजार किलो;
• इंधन टाकीची क्षमता - 23.7-26.5 हजार लिटर;
• जागांची संख्या - 180;
• जागांची संख्या (इकॉनॉमी आणि बिझनेस क्लास) - 150;
• केबिन लांबी - 27.5 मीटर;
• केबिनची रुंदी - 3.7 मी.

उड्डाण वैशिष्ट्ये:

• जास्तीत जास्त लोडसह फ्लाइट अंतर - 6850 मी;
• कमाल वेग - 890 किमी / ता;
• कमाल समुद्रपर्यटन गती - 830 किमी / ता;
• कमाल उड्डाण उंची - 12 हजार मी;
• इंजिन: CFMI लीप-1A, PW1100G-JM.

निर्मितीचा इतिहास

1 डिसेंबर 2010 रोजी, निर्माता एअरबसने अधिकृत विधान केले की आधुनिक A320neo विमानाच्या निर्मितीवर काम सुरू झाले आहे. 4 वर्षांनंतर, 1 जुलै रोजी, विमानाचे पहिले रोल-आउट पार पडले

डिझाइन करताना, अशी कल्पना होती की "एअरबस" त्याच्या मुख्य प्रतिस्पर्धी बोईंगला त्याच्या बोईंग 737MAX लाइनच्या अरुंद-बॉडी विमानासह लक्षणीयरीत्या मागे टाकेल. डिझाइनमध्ये संमिश्र साहित्य आणि विविध अॅल्युमिनियम मिश्र धातुंचा वापर केला गेला, ज्यामुळे इंधनाचा वापर आणि पूर्ववर्ती A320 चे वजन राखणे शक्य झाले.

सुधारित इंजिनसह विमानाचे पहिले उड्डाण देखील 2014 मध्ये, 25 सप्टेंबर रोजी टूलूस (फ्रान्स) येथील ब्लॅग्नाक विमानतळावरून झाले. एअरबसचा एक कारखाना आणि एअरलाइनर्सच्या चाचणीसाठी एक चाचणी तळ देखील येथे आहे. सर्वात पहिली Airbus A320neo ही प्रसिद्ध जर्मन विमान कंपनी Lufthansa ने खरेदी केली आणि वापरली. हा कार्यक्रम 21 जानेवारी 2016 रोजी झाला.

त्याची निर्मिती कुठे होते

विमानाचे उत्पादन थेट टूलूस येथील एअरबस एसएएस प्लांटमध्ये समाविष्ट आहे. एंटरप्राइझची क्रिया एकाच वेळी अनेक देशांमध्ये पसरली आहे: जर्मनी, स्पेन, ग्रेट ब्रिटन आणि फ्रान्स. एअरबसचे अध्यक्ष फॅब्रिस बर्जियर 2012 पासून या पदावर आहेत. मुख्यालय आणि नोंदणीकृत कार्यालय देखील टूलूस येथे आहे.

एअरबसच्या टायटॅनियमच्या बहुतांश गरजा रशियन उत्पादकांकडून पुरवल्या जातात. 2016 पासून, संबंधित कराराच्या समाप्तीनंतर, कंपनी आपल्या देशात हेलिकॉप्टर H135 हेलिकॉप्टर असेंबल करत आहे.

बातम्या, संभावना, मनोरंजक तथ्ये

त्याने पहिले उड्डाण करण्यापूर्वीच विमानासाठी वैयक्तिक ऑर्डर काढल्या जाऊ लागल्या. पहिला ग्राहक व्हर्जिन एअरलाइन्स नावाची अमेरिकन विमान कंपनी होती. रशियामध्ये, पहिले एस 7 होते, ज्याला त्वरित 10 सुधारित विमानांचा ताबा मिळाला. प्रवाश्यांसाठी, बाह्यतः ते A320 पासून व्यावहारिकदृष्ट्या वेगळे आहे. नवीन मालकाने सर्व लाइनर त्याच्या "स्वाक्षरी" हिरव्या रंगात रंगवले.

एकूण, 13,000 पेक्षा जास्त a320neo नॅरो-बॉडी विमाने जगभरात विकली गेली आहेत. त्यांच्यामध्ये 400 पेक्षा थोडे अधिक ग्राहक आहेत. हे आकडे खंड बोलतात आणि सुधारित एअरबस कुटुंब सध्या Airbus S.A.S द्वारे उत्पादित सर्व विमानांपैकी सर्वात लोकप्रिय आहे. उत्पादन पुढील 7 वर्षांसाठी नियोजित आहे आणि ऑर्डरची संख्या सतत वाढत आहे.

A330neo मॉडेलच्या आसपास एक सक्रिय प्रचार देखील आहे, जे 2017 च्या शेवटी वितरित केले जाईल. हे विमान मध्यम आणि लांब पल्ल्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. कुटुंबातील त्याच्या समकक्षांपेक्षा त्याची क्षमता अधिक आहे: पूर्णपणे इकॉनॉमी क्लास केबिनसाठी 287 जागा आणि बिझनेस क्लाससाठी 257 जागा. त्याच वेळी, इंधनाचा वापर 14% कमी होईल आणि ऑपरेटिंग खर्च 8% कमी होईल.

एका आठवड्यापूर्वी, मी फ्रान्समधून उड्डाण केले, जिथे माझे पुढचे स्वप्न पूर्ण झाले - मी एअरबस कारखान्याला भेट दिली, जिथे मला विमान कसे जन्माला येतात याचे निरीक्षण करता आले. विमान तयार करण्याची प्रक्रिया खूपच मंद आहे, एक A320 पूर्णपणे एकत्र करण्यासाठी 2.5 महिने लागतात, त्यामुळे तुम्ही एका टूर दरम्यान उत्पादनाच्या केवळ वैयक्तिक टप्पे कॅप्चर करू शकता, परंतु ते देखील मनोरंजक होते.

परंतु एअरबस वर्कशॉप्सचा अहवाल नंतर येईल, आणि आता एका नवीन विमानाबद्दल एक कथा असेल जी तिच्या हिरव्या रंगासाठी ओळखल्या जाणार्‍या कंपनीला दिली गेली होती - S7.

हे "नियो" उपसर्ग असलेले अगदी नवीन विमान A320 आहे. सुरुवातीला मला नवल म्हणजे काय आणि "द मॅट्रिक्स" या चित्रपटाचा त्याच्याशी काही संबंध आहे का, असा प्रश्न पडला, परंतु तज्ञांनी स्पष्ट केले की हे एक संक्षिप्त रूप आहे ज्याचा अर्थ "नवीन इंजिन पर्याय" आहे, म्हणजेच, येथील इंजिन अधिक प्रगत, शांत आहेत. आणि आर्थिकदृष्ट्या, आणि हा एअरबस त्याच्या वर्गात सर्वात शांत आहे.

हा कार्यक्रम टूलूस ब्लॅग्नाक विमानतळाच्या प्लॅटफॉर्मवर, एअरबसच्या ताळेबंदात असलेल्या विमानतळाच्या भागात आणि ज्या धावपट्टीवरून विमाने त्यांच्या नवीन मालकांकडे जातात त्या भागात घडली.

निर्मात्याकडून ऑपरेटरकडे विमानाच्या हस्तांतरणाचा अधिकृत भाग. पूर्व युरोप आणि मध्य आशियासाठी एअरबसचे उपाध्यक्ष अँड्रियास क्रेमर, रशियामधील लेखा संचालक रॉन पाल्मेयर आणि पी अँड डब्ल्यू मधील सीआयएस आणि बँक ऑफ चायना एव्हिएशनचे कार्यकारी संचालक रॉबर्ट मार्टिन यांनी संचालक मंडळाचे अध्यक्ष व्लादिस्लाव फिलेव्ह यांचे अभिनंदन केले. S7, यशस्वी संपादनावर.

गंभीर भागानंतर, मी ताबडतोब एक आकर्षक पुनरावृत्ती करण्यासाठी विमानात चढतो. 8 प्रवाशांसाठी हा बिझनेस क्लास आणि 156 प्रवाशांसाठी इकॉनॉमी क्लास केबिन आहे.

अरुंद-बॉडी विमानांमध्ये A320 कुटुंबाची केबिन सध्या सर्वात रुंद आहे: ती त्याच्या थेट प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा 18 सेंटीमीटर रुंद आहे - बोईंग 737 आणि 737मॅक्स, जे तुम्हाला एकतर विस्तीर्ण जागा किंवा विस्तीर्ण मार्ग स्थापित करण्यास अनुमती देते.

खुर्च्यांमधील आकार आपल्याला आपले पाय ताणण्याची परवानगी देतो. सीट्समधील पायरी मानक A320 केबिन प्रमाणेच आहे - 71 सेमी.

एका ओळीत स्थापित केलेल्या, मानक 3 + 3 लेआउटमधील सहा लेदर सीट्स 18 इंच रुंद आहेत (प्रत्येक 1 इंच बोईंगपेक्षा रुंद). केबिनच्या आतील अस्तरांचा आकार बदलला आहे, ज्यामुळे पोर्थोलवर प्रवाशांच्या खांद्याला अधिक जागा मिळते.

सामानाचे रॅक मोठे झाले आहेत आणि तुम्हाला दहा-किलोग्रॅमच्या मानक सूटकेसमध्ये मुक्तपणे बसण्याची परवानगी देतात आणि तरीही अतिरिक्त सूटकेससाठी जागा आहे.

सुविधांच्या संदर्भात प्रवाशासाठी सर्वात चांगली गोष्ट (लेगरुम्स वगळता) विचार करता येईल ती म्हणजे यूएसबी सॉकेट्स, तसेच टॅब्लेट आणि स्मार्टफोनसाठी विशेष धारक. हा विचार आधी का झाला नाही?

तुम्ही स्मार्टफोन दुरुस्त करा, त्याला यूएसबी केबल आणि व्हॉइलाने कनेक्ट करा, तुम्ही चित्रपट पाहू शकता, पुस्तक वाचू शकता, पोकर खेळू शकता.

खुर्च्या खाली, नेहमीप्रमाणे, लाइफ जॅकेट.

येथे प्रवाशांसाठी अन्नसाठा केला जातो.

एअरबस अभियंत्यांनी अप्रिय गंधांसाठी एक विशेष उत्प्रेरक कनवर्टर विकसित करून शौचालयातील वासाची काळजी घेतली. आणि वातानुकूलन प्रणाली दर 2 मिनिटांनी केबिनमधील हवा पूर्णपणे नूतनीकरण करते.

आणि अर्थातच, मी मदत करू शकलो नाही परंतु कॉकपिटमध्ये पहा. येथे सर्व काही सोपे आहे, आपण स्वत: साठी पाहू शकता.

विमानाचा पायलट, S7 फ्लाइट डायरेक्टर मन्सूर बद्रकोव्ह. लक्षात ठेवा - बोइंगकडे स्टीयरिंग व्हील आहे, एअरबसमध्ये जॉयस्टिक आहे.

हे विमान नवीनतम प्रॅट अँड व्हिटनी प्युअर पॉवर PW1100G-JM इंजिनांद्वारे समर्थित आहे आणि पंखांना विंगटिप्स, तथाकथित संमिश्र शार्कलेट्ससह मुकुट घातलेले आहेत, जे विमानाच्या वायुगतिकीय वैशिष्ट्यांमध्ये सुधारणा करतात आणि प्रति फ्लाइट 4% इंधनाची बचत करतात. A320neo इंजिन आकारात वाढले आहेत, परंतु लाइनरची उड्डाण श्रेणी 950 किमी वाढली आहे आणि वाहून नेण्याची क्षमता 2 टन वाढली आहे.

अशी इंजिने, शार्कलेटसह, मागील पिढीच्या A320ceo च्या तुलनेत 15% पर्यंत इंधन बचत देतात. याव्यतिरिक्त, CO2 उत्सर्जन आंतरराष्ट्रीय मानकांपेक्षा 50% कमी आहे.

लाइनरने त्याची नेहमीची लिव्हरी बदलली आहे. हे ब्रिटीश एजन्सी लँडॉरने S7 एअरलाइन्ससाठी विकसित केले आहे.

मी वर म्हटल्याप्रमाणे, शार्कलेट्स विमानाची वायुगतिकीय वैशिष्ट्ये सुधारतात, त्यांच्यामुळे हवेच्या प्रवाहाचा गोंधळ नाहीसा झाला, ज्यामुळे इंधनाचा वापर 4% कमी झाला आणि प्रति विमान प्रति वर्ष 1000 टन CO2 उत्सर्जन कमी झाले. एअरबसने 2012 च्या अखेरीस ते A319, A320 आणि A321 विमानांवर स्थापित करण्यास सुरुवात केली.

शार्कलेटची उंची 2.4 मीटर आहे, जरी ती बाहेरून अजिबात दिसत नाही आणि ती संमिश्र सामग्रीपासून बनलेली आहे, म्हणजेच कार्बन फायबर, ज्यामुळे त्यांचे वजन फक्त 90 किलो आहे.

तसे, S7 साठी हे एकमेव विमान नाही; एअरलाइनचा ताफा लवकरच चार A320neos ने भरला जाईल. S7 द्वारे विमानाच्या संपादनाबद्दल व्लादिस्लाव फिलेव्हच्या भावना, ज्याचे मी निरीक्षण केले, ते अतिशय वाक्पटप होते.

विमानाच्या या कुटुंबाबद्दल आणखी काही तथ्ये. A320 हे नॅरो-बॉडी विमानांचे जगातील सर्वात व्यावसायिकदृष्ट्या यशस्वी कुटुंब आहे. एकूण, Airbus ने 13,100 A320 कौटुंबिक विमानांची विक्री केली आहे आणि जगभरातील 400 पेक्षा जास्त ग्राहकांना 7,600 पेक्षा जास्त विमाने वितरित केली आहेत.

ऑर्डरचा पोर्टफोलिओ 5,500 युनिट्सपेक्षा जास्त आहे, याचा अर्थ उत्पादन 7 वर्षे अगोदर लोड केले जाईल. सध्या जगात A320 कुटुंबातील 7,200 हून अधिक विमाने उडत आहेत.

दर दोन सेकंदाला, एक A320 कौटुंबिक विमान जगात उतरते किंवा उतरते. ही विमाने जगभरातील 1,500 हून अधिक विमानतळांवर उड्डाणे चालवतात. 1988 मध्ये पहिल्या A320 ने व्यावसायिक सेवेत प्रवेश केल्यापासून, या विमानांनी 11.5 अब्जाहून अधिक प्रवासी वाहून नेले आहेत आणि 107 दशलक्षाहून अधिक उड्डाणे पूर्ण केली आहेत. A320 कुटुंबातील विमानांमध्ये सर्वात जास्त ऑपरेशनल विश्वासार्हता दर आहे (99.7%)

मी खर्चाबद्दल विचारले असता त्यांनी सांगितले. कॅटलॉग किंमत सुमारे 100 दशलक्ष आहे. डॉलर्स, परंतु केबिनचे लेआउट, असेंब्लीची इतर वैशिष्ट्ये आणि ऑर्डर केलेल्या विमानांच्या संख्येनुसार ते बदलू शकतात. आपण जितके जास्त खरेदी कराल तितकी कमी किंमत. जर तुम्ही खरेदी करणार असाल तर माझ्याशी संपर्क साधा, मी सवलतीत योगदान देईन).

एवढेच, विमान आधीच धावपट्टीवर आणले गेले आहे, ते लवकरच मॉस्कोला उड्डाण करेल.

विमानाबद्दल काही आकडे.
परिमाणे:
लांबी: 37.57 मी
केबिन रुंदी: 3.7 मी
विंगस्पॅन: 35.8 मी
उंची: 11.76 मी

वैशिष्ट्ये:
कमाल टेकऑफ वजन (MVM): 79 टन
कमाल इंधन क्षमता: 23,740 l
ठराविक टू-क्लास लेआउटसह फ्लाइट रेंज: 6,842 किमी
फ्लाइट गती: 0.78M

सोप्या मार्गावर!

आणि हे विमान मॉस्कोमध्ये आल्यानंतर काही दिवसांनी डोमोडेडोव्हो हँगरमधील A320neo च्या भव्य सादरीकरणातील फोटो आहे.

भविष्यातील ऑपरेटर असे दिसते.

शो शानदार होता.

विमान मॉस्को-नोवोसिबिर्स्क-मॉस्को फ्लाइटवर पाहिले जाऊ शकते.

हे सर्व आहे, मला आशा आहे की ते मनोरंजक होते. माझ्या ब्लॉगची सदस्यता घ्या, लवकरच आणि समुदायासाठी अनेक मनोरंजक अहवाल असतील

2010 मध्ये, युरोपियन विमान निर्माता एअरबसने A320neo वर डिझाइन काम सुरू करण्याची घोषणा केली. हे अरुंद-बॉडी जेट A320 च्या मूलभूत आवृत्तीच्या सखोल पुनर्रचनाचा परिणाम होता.

2011 मध्ये पॅरिसमध्ये A320neo लाँच करताना, Airbus ने साठ अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त किमतीचे सौदे बंद केले.

2014 मध्ये, पहिली प्रत फ्रान्सच्या आकाशात गेली. दोन वर्षांनंतर, जर्मन वाहक लुफ्थान्साला ही नवीनता वापरण्यासाठी मिळाली. लाइनरची किंमत 110 दशलक्ष डॉलर्सपर्यंत आहे.

A320neo कुटुंबात A319neo (लहान) आणि A321neo (लांब) देखील समाविष्ट आहे.

Airbus A320neo हे मूलभूतपणे नवीन श्रेणीतील इंजिन असलेले सुधारित मॉडेल आहे. विमानात मोठ्या (2 मीटरपेक्षा जास्त व्यासाच्या) LEAP-1A किंवा PW1100G मोटर्स बसवल्याने पुढील बदल होतात:

• रॉकेलचा वापर 15-17% ने कमी
• ऑपरेटिंग खर्चात 8 - 10% कपात
• नैसर्गिक वातावरणात हानिकारक उत्सर्जन 10% पेक्षा जास्त कमी करणे
• गोंगाट कमी करणे
• उड्डाण श्रेणीत 960 किलोमीटरने वाढ
• लोड क्षमतेत 2000 किलोग्रॅमने वाढ

ग्लायडरचे देखील आधुनिकीकरण केले गेले: पंखांच्या टोकांवर "शार्कलेट्स" (शार्क फिन) स्थापित केले गेले, वातानुकूलन यंत्रणा पुन्हा तयार केली गेली आणि सामानाचा डबा मोठा केला गेला.

नवीनतम इंजिन आणि अद्वितीय 2.4 मीटर विंगटिप्समुळे, उत्पादकांचे म्हणणे आहे की बेस मॉडेलच्या तुलनेत देखभाल आणि ऑपरेटिंग खर्च जवळजवळ एक चतुर्थांश कमी होईल. Airbus A320neo मध्ये त्याच्या वर्गातील सर्वात कमी आवाज पातळी आहे.

बाहेरून, A320neo जवळजवळ पूर्णपणे A320 मॉडेलचे स्वरूप पुनरावृत्ती करते. फरक म्हणजे कंपोझिट (फायबरग्लास आणि कार्बन फायबरसह प्रबलित प्लास्टिक) आणि अॅल्युमिनियम मिश्र धातुंचा व्यापक वापर. यामुळे डिझाइन मजबूत, हलके आणि अधिक अर्गोनॉमिक बनले.

विमानात आधुनिक कॉकपिट उपकरणे आहेत. थॉमसन-CSF ने सॉफ्टवेअरचा एक अनोखा संच पुरवला. "इंटलेक्चुअल फिलिंग" एलसीडी मॉनिटर्सवर डेटा प्रदर्शित करते, आणीबाणीच्या परिस्थितीबद्दल चेतावणी देते. सर्व उपकरणे प्रमाणित आहेत आणि ARINC 700 मानकांच्या आवश्यकतांचे पालन करतात.

केबिनच्या आतील भागात बदल

प्रवाशांच्या डब्यातही सुधारणा करण्यात आल्या आहेत. वर्तमान एलईडीसह प्रदीपन केले जाते. आतील सजावट सर्वात मागणी असलेली चव पूर्ण करेल.

पंक्तींमधील अंतर वाढले आहे, प्रवाशांसाठी अधिक जागा तयार केली आहे. गॅझेट्स (टॅब्लेट, स्मार्टफोन, लॅपटॉप), सॉकेट्स आणि यूएसबी कनेक्टर दिसले: तीन पंक्तीच्या खुर्च्यांसाठी दोन तुकडे. या बदलांचा बिझनेस क्लास आणि इकॉनॉमी केबिन या दोघांवरही परिणाम झाला. प्रेस, बुकलेट खुर्चीच्या शीर्षस्थानी खिशात ठेवल्या जातात. स्वयंपाकघर क्षेत्र देखील बरेच मोठे झाले आहेत, जे फ्लाइट अटेंडंटसाठी अनुकूल आहे.

नवीन लाइनरचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य आणि फायदा म्हणजे थेट शेवटच्या ओळीच्या मागे शौचालयांची अनुपस्थिती. आता विमानाच्या टेल विभागात दोन बाथरूम सुसज्ज आहेत.

ठिकाणांचे विहंगावलोकन (आकृती)

Airbus A320neo केबिनमध्ये, पहिल्या दोन ओळी (8 जागा) बिझनेस क्लाससाठी राखीव आहेत. स्थान - दोन ओळीत दोन खुर्च्या.

इकॉनॉमी क्लासमध्ये 156 लोक बसू शकतात. सिंगल पास आसन व्यवस्था 3/3. A320 च्या तुलनेत, आणखी सहा जागा आहेत.

सर्वोत्कृष्ट पंक्ती 3 (समोर जागा नाही), 10, 11 (आणीबाणीच्या बाहेर पडताना जागा) आहेत. अठ्ठावीसव्या रांगेत, सीटच्या पाठीमागे बसण्याची क्षमता नसते.

A320neo मॉडेलचे फ्लाइट पॅरामीटर्स:

• विंगस्पॅन - 35.8 मीटर
• मशीनची लांबी - 37.57 मीटर
• विमानाची उंची - 11.76 मीटर
• टेकऑफ वजन - 73900 किलोग्रॅम
• मोटर्सचा प्रकार (2 तुकडे) - LEAP-1A
• कमाल जोर - 2 * 120.6 kgf
• कमाल वेग - 876 किमी / ता
• वाढत्या गती (क्रूझिंग) - 833 किमी / ता
• फ्लाइट रेंज - 6500 किलोमीटर
• फ्लाइटची उंची (कमाल कमाल मर्यादा) - 12,000 किलोमीटर
• क्रू - 2 पायलट
• पेलोड (प्रवासी क्षमता) - इकॉनॉमी क्लासमध्ये 189 लोक किंवा टू-क्लास लेआउटमध्ये 150 लोकांपर्यंत.

शेवटची बातमी:

2017 मध्ये, S7 एअरलाइन्स (रशियन हवाई वाहक सायबेरियाचा ब्रँड) ने पहिले A320neo खरेदी केले. एकूण, 16 प्रती खरेदी करण्याचे नियोजन आहे. कंपनीच्या पारंपारिक, चमकदार हिरव्या रंगात कार रंगवली आहे. प्रवाशांनी आधीच ऑफर केलेल्या आरामाच्या पातळीचे कौतुक केले आहे. भविष्यात या एअरबस S7 फ्लीटचा आधार बनतील अशी नोंद आहे. 2018 च्या वसंत ऋतूमध्ये, S7 एअरलाइन्स मॉस्को आणि स्पॅनिश रिसॉर्ट बेट टेनेरिफ दरम्यान थेट उड्डाणे सुरू करेल. डोमोडेडोवो विमानतळावरून आठवड्यातून दोनदा उड्डाणे असतील.

रशियन होल्डिंग "अभियांत्रिकी" ने पेंटिंग हँगरचे आधुनिकीकरण केले आहे, येथेच S7 फ्लीटसाठी लाइनर्सचे पेंटिंग केले जाते. विमान वाहतूक प्रशिक्षण केंद्र S7 "अभियांत्रिकी" च्या आधारावर, तांत्रिक तज्ञांना प्रशिक्षण दिले जात आहे जे A320neo एअरबसची सेवा करण्यास सक्षम असतील. या तांत्रिक होल्डिंगच्या ठिकाणी मोठ्या दुरुस्तीच्या अंमलबजावणीसाठी कराराचे संबंध पूर्ण केले गेले.

एव्हिएशन ग्रुप एअरबसने चीनमधील त्यांच्या प्लांटमध्ये उत्पादित A320 मशीनची मासिक संख्या पाच प्रतींवर आणण्याची योजना आखली आहे. 2020 च्या सुरुवातीला हा आकडा सहा होईल. संबंधित द्विपक्षीय करारावर यापूर्वीच स्वाक्षरी करण्यात आली आहे.

आकाशात संभावना आणि स्पर्धा

एअरबसने पुढील पंधरा वर्षांत व्यावसायिक ग्राहकांना त्यांच्या 4,700 हून अधिक A320 विमानांची निर्मिती आणि विक्री करण्याची योजना आखली आहे. 2011 मध्ये तिने मलेशियन वाहक एअरएशियासोबत दोनशे विमानांच्या पुरवठ्यासाठी अभूतपूर्व करार केला.

प्रादेशिक अंतर जिंकण्यासाठी जगातील वाढत्या मागणीने जगातील आघाडीच्या विमान निर्मात्यांनी नवीन विकासाचा पाया घातला. अनेक व्यावसायिक वाहक वाइड बॉडी एअरलाइनर्सपासून दूर जाऊ लागले आहेत. अरुंद फ्यूजलेजसह सर्वात लोकप्रिय ट्विन-इंजिन लाइनर. अधिक किफायतशीर मॉडेलसह जड उच्च-बजेट कारची व्यापक बदली आहे.

A320neo चे मुख्य स्पर्धक हे लहान आणि मध्यम मार्गांसाठीचे नवीनतम विमान बोइंग 737MAX, Bombardier CSeries, Comac C919 आणि MC-21 आहेत. सर्व मॉडेल्स अपवादात्मकपणे आशादायक आणि आरामदायक आहेत.

विमान उत्पादक एअरबसकडे A320neo तसेच कुटुंबातील इतर विमानांसाठी मोठ्या संख्येने ऑर्डर आहेत: A319, A320 आणि A321.

या मशीनच्या ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षांचे आणि अर्जांच्या प्राप्तीच्या गतीचे विश्लेषण केल्यास, या लाइनरला खंडीय वाहतुकीत अग्रेसर म्हटले जाऊ शकते.

अलेक्सचेबान (लोकप्रिय ट्रॅव्हल ब्लॉगर): 21 जुलै 2017 रोजी, एअरलाइनसाठी पहिली Airbus A320neo फ्रान्समधील टूलूस येथील एअरबस कारखान्याच्या डिलिव्हरी सेंटरला सुपूर्द करण्यात आली. नवीन लिव्हरीतील हा पहिला एअरबस आहे आणि बनला आहे.

सुरुवातीला, नवीन लिव्हरीमध्ये लोकांचे छायचित्र नव्हते म्हणून मी थोडी निराश झालो, परंतु आता ते किती परिपूर्ण दिसते! प्रेम करणे थांबवू शकलो नाही :)

सर्व एअरलाईन्सवर स्वस्त उड्डाणे शोधा:

कॉकपिटमध्ये S7 एअरलाइन्सचे फ्लाइट डायरेक्टर मन्सूर बद्रकोव्ह:

रशियामधील पहिले Airbus A320neo आधीच S7 एअरलाइन्सच्या मॉस्को आणि नोवोसिबिर्स्क दरम्यानच्या नियमित फ्लाइटवर आहे!

रशियामध्ये आधुनिक विमान उडवण्याची 5 कारणे

सोयीस्कर वेळापत्रक, पुरेशा लेगरूमसह विमानात आरामदायी आसन, चमकदार आणि शांत केबिन आणि… कमी तिकीट दर! हे सर्व एकाच लवचिक भाड्यात विविध पर्यायांसह आणि एका विमान कंपनीकडून खरेदी केले जाऊ शकते. त्याची निवड करताना प्रवाशाचं कौतुक होतं ना?!

एक सामान्य विमान केबिन, जिथे मला काही विशेष पाहण्याची अपेक्षा नव्हती, परंतु, मी कबूल करतो की या पाच कारणांमुळे कोणताही पर्याय उरला नाही, या विमानात दीड तासाचे उड्डाण एका क्षणात आणि अगदी 4 मध्ये उडेल. - 5 तास ढगांवर तुम्हाला थकायला वेळ मिळणार नाही. रशियातील पहिले Airbus A320neo, भविष्यातील तंत्रज्ञानाचे उदाहरण जे आजच्या काळात उड्डाण करणे अधिक आरामदायक आणि स्वस्त बनवते.

जहाजावर आपले स्वागत आहे?!

आणि सामानाच्या रॅकमध्ये लिव्हरीच्या रंगात एक अतिशय स्टाइलिश हिरवा बॅकलाइट आहे.

2. फ्लाइटमध्ये विश्रांती घ्या

केवळ आधुनिक तंत्रज्ञानामुळे आपल्याला परिचित असलेल्या गोष्टी हलक्या, अधिक शोभिवंत, पातळ आणि हलक्या बनविण्याची परवानगी मिळते. आणि, म्हणून, खर्च कमी करा.
A320 फॅमिली एअरक्राफ्टची केबिन बोईंग 737 आणि 737 MAX पेक्षा 18 सेंटीमीटर रुंद आहे, ज्यामुळे विमानतळावर विमानाच्या द्रुत वळणासाठी आणि गाड्यांसह प्रवासी आणि फ्लाइट अटेंडंटच्या अधिक सोयीस्कर हालचालसाठी विस्तीर्ण जागा किंवा विस्तीर्ण मार्ग उपलब्ध होतो. उड्डाण.

पहिल्या A320neo S7 च्या केबिनमधील सीट्स लेदर, काळ्या आणि अतिशय स्टायलिश आहेत. मला नवीन ब्रँड आणि लिव्हरी खूप आवडते, येथे रंग संयोजन चांगले आणि व्यावहारिक आहे. लांब फ्लाइटमध्ये लेदर अपहोल्स्ट्री अधिक वाईट आहे, परंतु A320/B737 वर ते अगदी तार्किक आहे, कारण फॅब्रिक अपहोल्स्ट्रीपेक्षा वारंवार देखभाल केल्याने ते खराब होण्याची शक्यता जास्त असते.

तसेच, मॅगझिन पॉकेट्स आणि सुरक्षितता सूचना येथे आहेत, मी उंच आहे आणि जेव्हा गुडघ्याच्या पातळीवर मौल्यवान उपयुक्त सेंटीमीटर लॉगबुकद्वारे लपवले जातात तेव्हा मला आवडत नाही. शेवटी, मी माझ्या गोष्टी मजल्यावरील एका खास बॅगमध्ये ठेवल्या.

खुर्च्याखालील जागेकडे लक्ष द्या. आधुनिक विमानात, पातळ विभाजने आहेत, ऑन-बोर्ड मनोरंजन प्रणालीचे कोणतेही ब्लॉक नाहीत, अगदी लाइफ जॅकेट सीटमध्ये खोलवर "बुडले" आहे. हाताचे सामान सीटखाली ठेवता येते, नवीन विमानात त्यासाठी खाली 20% जास्त जागा असते!

A320neo S7 एअरलाइन्समध्ये 156 इकॉनॉमी क्लास सीट्स आणि 8 बिझनेस क्लास सीट्स आहेत.

व्यवसाय सलून देखील अद्यतनित केले गेले आहे! लवचिक इकॉनॉमी क्लास केबिन रीकॉन्फिगरेशनच्या बाजूने कमी एअरलाइन्स रिअल बिझनेस क्लास सीट ऑर्डर करत आहेत. येथे सर्व काही छान आहे! बॅकरेस्ट आणि फूटबोर्ड रिक्लाइन, यूएसबी आउटलेट्स आणि सॉकेट्स आहेत.

बिझनेस क्लास केबिन एका पडद्याने अर्थव्यवस्थेपासून वेगळे केले जाते, रिकाम्या भिंतीने नाही. म्हणून, मी तुम्हाला तिसऱ्या रांगेत इकॉनॉमी सीट निवडण्याचा सल्ला देतो, या "अतिरिक्त-जागा" जागा आहेत.

मला पहिली पंक्ती आवडत नाही, माझे पाय भिंतीवर आहेत.

मायक्रोक्लीमेटबद्दल काही शब्द - एअरबस अभियंत्यांनी अप्रिय गंधांसाठी एक विशेष उत्प्रेरक कनवर्टर विकसित केला आहे, जो केबिनमधील हवेच्या ताजेपणाची हमी देतो. A320neo च्या केबिनमधील हवा दर 2 मिनिटांनी पूर्णपणे बदलली जाते!

4. शांतपणे उड्डाण करा

नवीन Airbus A320neo ला इतर सर्वांपेक्षा वेगळे कसे करायचे हे तुम्हाला माहीत आहे का? इंजिनचा आकार - ते प्रचंड आहेत! छायाचित्रांमध्ये मानवी उंची आणि इंजिन आकाराचे गुणोत्तर पहा. Airbus A320neo एकतर Pratt&Whitney किंवा CFM LEAP-X इंजिनांसह उपलब्ध आहे. S7 Airlines A320neo प्रॅट अँड व्हिटनी प्युअर पॉवर PW1100G-JM इंजिनद्वारे समर्थित आहे. हे इंजिन शांत आहेत, म्हणून केबिनमधील आवाज पातळी 20% पर्यंत कमी आहे!

हे विशेषतः टेकऑफच्या वेळी जाणवते, A320neo चा आवाज अधिक गोंधळलेला आणि शांत असतो, टेकऑफच्या वेळी “गुरगुरणाऱ्या” A320ceo च्या उलट.

आणि हे एअरबस A320 शार्कलेट आहेत:

एअरबसने 2012 च्या अखेरीस A319, A320 आणि A321 विमानांवर नवीन शार्कलेट्स विंगटिप्स स्थापित करण्यास सुरुवात केली. ते सर्व A320neo फॅमिली विमानांवर मानक आहेत आणि ते आधीच सेवेत असलेल्या A320 विमानांवर देखील स्थापित केले जाऊ शकतात.

शार्कलेट्स 2.4 मीटर उंच आहेत आणि ते संमिश्र सामग्रीचे बनलेले आहेत. शार्कलेट्स विमानाची एरोडायनामिक वैशिष्ट्ये सुधारतात आणि पंखांच्या काठावरुन "स्टॉल" कमी करून ड्रॅग कमी करतात.

शार्कलेट्स लांब मार्गांवर इंधनाचा वापर 4% कमी करतात, जे प्रति विमान दर वर्षी 1000 टन CO2 उत्सर्जन कमी करण्याच्या समतुल्य आहे. शार्कलेट्स फ्लाइट रेंज सुमारे 185 किमी किंवा पेलोड 450 किलोने वाढवतात.