पोबेडा एअरलाइन्स मोफत कॅरी-ऑन बॅग. पोबेडा: पोबेडा विमानात हातातील सामान आणि सामान महिलांची बॅग

मी 11 मार्च 2018 रोजी पोबेडा सह फ्लाइटसाठी एक बॅग खरेदी केली

थोडक्यात, मला या पोस्टमध्ये जे काही सांगायचे होते ते शीर्षकात वर्णन केले आहे. ज्यांना संक्षिप्तता आवडते ते माझ्या ब्लॉगद्वारे स्क्रोल करणे सुरू ठेवू शकतात आणि ज्यांना मी या खरेदीच्या बातम्या का काढल्या आणि ते किती उपयुक्त आहे याबद्दल स्वारस्य आहे, ते वाचा.

वारंवार येणा-या प्रवाशांसाठी हे गुपित नाही की तुम्ही केवळ एअरलाइन एग्रीगेटर्सच्या जाहिरातींद्वारेच नव्हे तर कमी किमतीच्या एअरलाइन्ससह उड्डाण करून तिकिटे खरेदी करून फ्लाइटमध्ये खूप बचत करू शकता. जर कमी किमतीच्या एअरलाइन्स हा परदेशात दीर्घकाळचा आणि परिचित विषय असेल तर रशियामध्ये ते फार पूर्वी दिसले नाहीत. आमची सर्वात महत्त्वाची आणि "आवडती" कमी किमतीची विमान सेवा पोबेडा एअरलाइन्स आहे.

प्रत्येकाला बर्याच काळापासून हे माहित आहे की ते त्यांच्या वाहतूक नियमांसह थोडेसे वेडे झाले आहेत, जे बर्याचदा FAS द्वारे समायोजित केले गेले होते. त्यांच्यातील मुख्य गोंधळ आणि समस्या हाताच्या सामानामुळे उद्भवल्या, जे बॅकपॅकच्या स्वरूपात नाही, सूटकेस नव्हे तर पिशव्याच्या स्वरूपात नेले जाऊ शकते. अगदी अलीकडे पर्यंत, ही "बॅग" ही एक अस्पष्ट संकल्पना होती; ती एखाद्या महिलेची तिच्या आवडत्या सौंदर्यप्रसाधनांसह क्लच असू शकते किंवा ट्रंक ज्यामध्ये आपण पेंटिंग, टोपली, पुठ्ठा बॉक्स आणि एक लहान कुत्रा वाहतूक करू शकता.

परंतु गेल्या वर्षाच्या अखेरीस, पोबेडाने शेवटी परवानगी असलेल्या मोफत हाताच्या सामानासाठी स्पष्ट परिमाण स्थापित केले. कॅलिब्रेटरमध्ये बॅग ठेवून त्याची परिमाणे निश्चित केली जाऊ शकतात - एक मापन बॉक्स जो या एअरलाइनच्या चेक-इन काउंटरवर स्थित आहे. बॉक्सचे परिमाण 36x30x27 सेंटीमीटर कमाल अनुमत परिमाणे असल्याचे सांगतात. आता मिलानमधील कपड्यांचा ट्रंक आमच्या कमी किमतीच्या विमान कंपनीच्या केबिनमध्ये नेला जाऊ शकत नाही.

मी नेहमी मोठ्या बॅकपॅकसह उड्डाण करतो; मला कधीही पोबेडा वापरावा लागला नाही, परंतु या बातमीने मला त्रास दिला आणि मी निर्णय घेतला, भविष्यात समस्या टाळण्यासाठी, अशा फ्लाइटसाठी योग्य बॅग खरेदी करा. "विजय" च्या प्रोक्रस्टियन बेडमध्ये ती वरील फोटोप्रमाणेच दिसते. फक्त माझा राखाडी आहे.

मी ते Letim.me वेबसाइटवर विकत घेतले जेथे त्याची किंमत 1500 रूबल आहे. इच्छित असल्यास, पोबेडा वाहतूक नियमांद्वारे परवानगी दिल्यानुसार, ते व्हॉल्यूममध्ये वाढते.

दुर्दैवाने, माझा लॅपटॉप बॅगमध्ये बसत नाही, परंतु अल्ट्राबुक अगदी व्यवस्थित बसेल आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, अतिरिक्त लेन्ससह कॅमेरा, कपडे आणि सहलीसाठी आवश्यक असलेल्या इतर गोष्टी बदलण्यासाठी देखील जागा आहे.

सुरुवातीला मला वाटले की पिशवीमध्ये थोडी जागा असेल, परंतु असे दिसून आले की ते खूप प्रशस्त आहे. पिशवीमध्ये प्रत्येक छोट्या गोष्टीसाठी दोन कप्पे आणि एक खिसा आहे, ते सोपे असू शकत नाही, परंतु इकॉनॉमी ट्रिपसाठी योग्य आहे. वेबसाइटला चार रंगांचा पर्याय आहे.

माझी पत्नी म्हणते की ती पॅरामेडिकच्या बॅगसारखी दिसते. वेबसाइटवर लिहिल्याप्रमाणे, हे SDEK कुरिअर सेवेद्वारे संपूर्ण रशिया आणि कस्टम युनियनच्या देशांमध्ये वितरित केले जाते: बेलारूस आणि कझाकस्तान. तुम्ही तुमच्या शहरातील SDEK पिक-अप पॉइंटवर किंवा कुरिअरवरून वैयक्तिकरित्या बॅग मिळवू शकता, जसे माझ्या बाबतीत. तुम्ही शहर निवडता तेव्हा, वितरण खर्चाची रक्कम अचूकपणे मोजली जाईल.

तुम्ही कमी किमतीच्या विमान कंपन्यांशी कसे व्यवहार करता? काही समस्या आल्या आहेत का?

पोबेडा एअरलाइन्सने त्यांच्या फ्लाइट्सवर विनामूल्य वाहून नेल्या जाणाऱ्या हातातील सामानाचा आकार मर्यादित केला आहे: आता ते तीन आयामांच्या बेरीजमध्ये 75 सेमीपेक्षा जास्त मोजू शकत नाही, जे फेडरलच्या आवश्यकतांवर आधारित लाइफ हॅक वापरण्याची शक्यता गंभीरपणे मर्यादित करते. विमानचालन नियम (FAR). वस्तुस्थिती अशी आहे की, एफएपीनुसार, हे शक्य आहे आणि पोबेडाच्या नियमित प्रवाशांनी या व्याख्येशी जुळणारे "आजोबा" ब्रीफकेस विशेषतः खरेदी करण्यास सुरवात केली. ब्रीफकेसची सर्वोत्तम उदाहरणे सहजपणे उपकरणे (लॅपटॉप, कॅमेरा), कपडे आणि अगदी ड्युटी-फ्री बाटल्या देखील सामावून घेऊ शकतात, ज्याची वाहतूक खर्च आहे.

फक्त एक अतिशय माफक ब्रीफकेस किंवा हँडबॅग 75-सेंटीमीटर आकारात फिट होईल; अशा प्रकारे, मोठ्या आणि जड "ट्रंक" ला सामान म्हणून तपासावे लागेल. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की "विजय" हे एक विमान आहे जे विमानाचा सामानाचा डबा जास्तीत जास्त आणि केबिन कमीतकमी भरण्याचा प्रयत्न करते; प्रवासी सामानाच्या बोर्डाशिवाय प्रवासी वेगाने उतरतात आणि त्यामुळे विमानाच्या ग्राउंड हाताळणीचा कालावधी कमी होतो या वस्तुस्थितीमुळे विमान कंपनी याला प्रेरित करते. हे, तथापि, विमानतळावर प्रवाशांचा वेळ वाढवते, परंतु वाहकाचा खर्च कमी करते, तसेच त्यांना हातातील सामान वाहून नेण्यावर अतिरिक्त पैसे कमविण्याची परवानगी देते. बऱ्याच प्रवाशांसाठी, "विजय" चे नियम आश्चर्यचकित करणारे ठरतात, जरी ब्रीफकेस आणि हँडबॅग काय असते हे वेबसाइट ठळक प्रिंटमध्ये नमूद करते.

विशेषतः, "ब्रीफकेस" ही एक अरुंद आयताकृती पिशवी म्हणून समजली जाते, ज्याचे परिमाण तीन परिमाणांच्या बेरीजमध्ये 75 सेमीपेक्षा जास्त नसतात, कागदपत्रे (कागदपत्रे), पुस्तके, लॅपटॉप संगणक तसेच लहान वस्तू वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात. आणि अंतर्गत जागेत संबंधित कंपार्टमेंट्स आहेत. विमानाच्या केबिनमध्ये मोफत वाहून नेल्या जाणाऱ्या वस्तूंच्या यादीमध्ये बॅकपॅक आणि कोणत्याही प्रकारच्या पिशव्या समाविष्ट नाहीत. "हँडबॅग" ही आयताकृती, आयताकृती किंवा मऊ आकाराची लहान पिशवी आहे, जी लहान घरगुती वस्तू किंवा सौंदर्यप्रसाधने वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, ज्याचे परिमाण तीन आयामांच्या बेरीजमध्ये 75 सेमी पेक्षा जास्त नसतात. हँडबॅग खांद्याच्या पट्ट्याने किंवा साखळीने सुसज्ज असू शकते आणि त्यात लेदर, कापड, धातू, प्लास्टिक किंवा बांबूचे हँडल असू शकतात.

अनेक मीडिया रिपोर्ट्समध्ये असे म्हटले आहे की 75 सेमी मर्यादा बेकायदेशीर आहे. तथापि, पोबेडाचा असा विश्वास आहे की या प्रकरणात एफएपीमध्ये कोणताही विरोधाभास नाही, कारण या भागातील कायदा कोणत्याही आवश्यकता स्थापित करत नाही. “उलट, आम्हाला वस्तुनिष्ठतेसाठी “हँडबॅग” आणि “पुरुषांची ब्रीफकेस” या संकल्पना परिभाषित कराव्या लागल्या. हाताच्या सामानाच्या आकाराची आवश्यकता वाहतूक नियमांच्या "बॅगेज" विभागात थेट वेबसाइटवर प्रकाशित केली जाते. याव्यतिरिक्त, कमी किमतीची एअरलाइन रायनएअरवर समान निर्बंध आहेत. पोबेडा कमी किमतीच्या विमान उद्योगातील जागतिक नेत्यांचा सर्वोत्तम अनुभव घेते. 75 सेमी बहुतेक हँडबॅग आणि पुरुषांच्या ब्रीफकेस (किंवा लॅपटॉप केसेस) फिट होतात. आणि नजीकच्या भविष्यात, चेक-इन काउंटरवर हाताच्या सामानासाठी विशेष मीटर दिसून येतील," कंपनीच्या प्रेस सर्व्हिसने टिप्पणी दिली.

FAP खरोखर कोणत्याही प्रकारे "ब्रीफकेस" ची संकल्पना किंवा त्याचा आकार नियंत्रित करत नाही आणि म्हणून परिवहन मंत्रालय FAP मध्ये बदल तयार करत आहे, ज्यामध्ये वाहतुकीसाठी परवानगी असलेल्या वस्तूंचे स्पष्ट वर्णन केले जाईल, ज्यामुळे संभाव्य विसंगती दूर होतील. .

पोबेडा एअरलाइन्सने पहिल्यांदाच उड्डाण करणाऱ्यांना हातातील सामान आणि सामानाबाबत अनेक प्रश्न आहेत. मी स्वत: वैयक्तिकरित्या पाहिले आहे की प्रवासी, ते विमानात विनामूल्य काय आणि किती घेऊ शकतात हे पूर्णपणे समजून न घेता, चेक-इन काउंटरवर भरपूर पैसे देतात. खाली आम्ही 2017 मध्ये सामान वाहतुकीसाठी नवीन नियम आणि अटींबद्दल बोलू.

मोफत हाताचे सामान: तुम्ही विमानात काय घेऊ शकता

मी या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करतो की पोबेडाने पूर्वी प्रति व्यक्ती 10 किलो सामान मोफत वाहून नेण्याची परवानगी दिली होती, तसेच ज्या गोष्टींसाठी कायद्यानुसार (135 FAP-82) कोणतेही शुल्क आकारले जाऊ नये (हँडबॅग, ब्रीफकेस, छडी) , कॅमेरा आणि इतर काही वस्तू). तथापि, नोव्हेंबर 2017 पासून, एअरलाइनच्या नियमांमध्ये मोठ्या प्रमाणात बदल झाला आहे.

आता प्रत्येक प्रवासी, पैसे न देता, विमानात फक्त ३६*३०*२७ सें.मी.चे हाताचे सामान घेऊ शकतो. वजन अगदीच बिनमहत्त्वाचे आहे! मुख्य गोष्ट अशी आहे की सर्व गोष्टी विमानतळावर स्थापित केलेल्या विशेष कॅलिब्रेटरमध्ये (मीटर) बसतात. शिवाय, ज्या गोष्टी 135 FAP-82 नुसार मोफत नेल्या जाव्यात, त्या तुम्ही तुमच्या हाताच्या सामानासह त्याच मापन यंत्रामध्ये ठेवल्या पाहिजेत.

पोबेडा एअरलाइन्समध्ये कॅरी-ऑन बॅगेज कॅलिब्रेटर

गोष्टींची संख्या देखील मर्यादित नाही. त्या. आपण आपल्यासोबत घेऊ शकता, उदाहरणार्थ, बॅकपॅक, हँडबॅग, बॅग, लॅपटॉप आणि कॅमेरा, परंतु हे सर्व कॅलिब्रेटरमध्ये बसले पाहिजे! आणि त्यामुळे झाकण नक्की बंद होईल.

प्रवासी स्क्रीनिंग क्षेत्रात प्रवेश करण्यापूर्वी मोजमाप घेणे आवश्यक आहे.

तुमच्या वस्तू मीटरमध्ये बसत नसल्यास, तुम्हाला त्यांच्यासाठी जास्तीचे पैसे द्यावे लागतील आणि त्यांना सामानाच्या डब्यात ठेवावे लागेल. वेबसाइटद्वारे हे करणे चांगले आहे, कारण... जर तुम्ही विमानतळावर सामानासाठी पैसे दिले तर त्याची किंमत 2 पट जास्त असेल:

जर सुरुवातीला, काही कारणास्तव, सामान खरेदी केले गेले नाही, परंतु तरीही तुम्हाला त्याची आवश्यकता असेल, तर तुम्ही ते नंतर "वैयक्तिक खाते" किंवा पोबेडा वेबसाइटवरील "बुकिंग व्यवस्थापित करा" सेवांमध्ये बुकिंगमध्ये जोडू शकता. हे एअरलाइनच्या कॉल सेंटरद्वारे देखील केले जाऊ शकते, परंतु तेथे कॉल स्वस्त नाही - एका मिनिटाची किंमत 55-60 रूबल आहे.

याची कृपया नोंद घ्यावी 2 वर्षांपर्यंतच्या मुलासाठीमोफत दर लागू होत नाही, परंतु stroller किंवा पाळणातुम्ही ते कोणत्याही अतिरिक्त खर्चाशिवाय घेऊ शकता!

पोबेडा विमानाच्या केबिनमध्ये सशुल्क सामान नेणे शक्य आहे का?

जर तुम्हाला सामानाच्या डब्यात पैसे दिलेले सामान तपासायचे नसेल (उदाहरणार्थ, तुम्ही मौल्यवान वस्तू किंवा मांजर घेऊन जात असाल), तर तुम्हाला त्यासाठी जास्त पैसे द्यावे लागतील. याव्यतिरिक्त, त्यासाठी काही आवश्यकता देखील आहेत: प्रथम, विमानाच्या केबिनमध्ये मोकळी जागा असणे आवश्यक आहे. दुसरे म्हणजे, तुमच्या सामानाच्या एका तुकड्याचे वजन 10 किलोपेक्षा जास्त नसावे आणि तीन आयामांच्या बेरीजमध्ये 115 सेमीपेक्षा जास्त नसावे (म्हणजे लांबी + रुंदी + उंची). दर खालीलप्रमाणे आहेत:

मोफत सामानाबाबत सहसा कोणते प्रश्न उद्भवतात?

अनेक लोकांसाठी मोफत सामान एकत्र करणे शक्य आहे का?ते निषिद्ध आहे! 2 लोकांसाठी तुम्ही सामानाचे 2 तुकडे मोफत घेऊ शकता, त्यातील प्रत्येक 36*30*27 सेमी मोजण्याच्या यंत्रामध्ये बसेल.

प्रत्येकाचे वजन 5 किलो असल्यास प्रति व्यक्ती 2 बॅकपॅक मोफत घेणे शक्य आहे का?करू शकतो. मुख्य गोष्ट अशी आहे की ते पुन्हा कॅलिब्रेटरमध्ये बसतात.

बॅकपॅक किंवा बॅग अपूर्ण असल्यास, परंतु त्याची परिमाणे 36*30*27 सेमी पेक्षा मोठी असल्यास काय?आपण त्यांना चुरा करू शकता किंवा टेपने लपेटू शकता. तुमचे ध्येय त्यांना सामान मीटरमध्ये ठेवणे आणि झाकण बंद करणे हे आहे.

मी मुलांची स्कूटर फ्री हँड लगेजमध्ये घेऊ शकतो का?पूर्वी, जेव्हा सामानाच्या डब्यात विनामूल्य सामान तपासले जात असे आणि ते पुरेसे मोठे होते तेव्हा ते शक्य होते. आता ते चालणार नाही, कारण... ते विमानाच्या केबिनमध्ये नेले जाऊ शकत नाही. विजय वेबसाइटवरील एक कोट येथे आहे:

क्रीडा उपकरणे आणि उपकरणे (यासह, परंतु इतकेच मर्यादित नाही: लांब फिशिंग रॉड, गोल्फ क्लब, सायकली, स्कूटर, फेन्सिंग उपकरणे, सर्फबोर्ड, बॉडीबोर्ड, स्नोबोर्ड, स्की) अतिरिक्त युनिट भरल्यानंतर विमानाच्या कार्गो होल्डमध्ये नेले जाऊ शकते. अशा सामानाची फी www.pobeda.aero वेबसाइटद्वारे, Pobeda Airlines LLC च्या आरक्षण केंद्राद्वारे तसेच विमानतळ तिकीट कार्यालयातून. वाहतुकीसाठी आरक्षण करताना किंवा प्रवासी तिकीट खरेदी करताना प्रवाशाने वाहक किंवा त्याच्या अधिकृत एजंटला क्रीडा उपकरणांच्या वाहतुकीबद्दल माहिती देणे बंधनकारक आहे. क्रिडा उपकरणांसह चेक केलेल्या बॅगेजचे एकूण वजन आणि परिमाणे अतिरिक्त शुल्काशिवाय वाहून नेलेल्या सामानाच्या भत्त्यापेक्षा जास्त नसल्यास क्रीडा उपकरणे अतिरिक्त शुल्काशिवाय कॅरेजसाठी स्वीकारली जातात.

भ्रमणध्वनीआणि वायरलेस संप्रेषणांसह वैयक्तिक इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे कॅरी-ऑन बॅगेजमध्ये विनामूल्य नेली जातात. विमानाचा दरवाजा बंद केल्यावर लगेच त्यांना "विमान मोड" मध्ये ठेवले पाहिजे.

केबिनमध्ये बॅकपॅक किंवा बॅग कॅरी-ऑन सामान म्हणून नेणे शक्य आहे का?? हे शक्य आहे जर ते, इतर हाताच्या सामानासह, 36*30*27 सेमी मापन यंत्रात बसत असेल.

हाताच्या सामानात द्रव घेऊन जाणे शक्य आहे का?प्रत्येक प्रवासी 100 मिली पेक्षा जास्त नसलेल्या कंटेनरमध्ये केबिनमध्ये द्रव घेऊ शकतो. पुढे, हे कंटेनर 18*20 सें.मी.च्या सुरक्षितपणे बंद होणाऱ्या पारदर्शक प्लास्टिकच्या पिशवीत पॅक करावे लागतील. वैयक्तिकरित्या, मी ते गोठवणाऱ्या अन्नासाठी Ikea बॅगमध्ये पॅक केले आहे =) द्रवांचे एकूण प्रमाण 1 लिटरपेक्षा जास्त नसावे.

हाताच्या सामानात वाहून नेण्यासाठी परवानगी असलेले द्रव:

• पाणी, इतर पेये, सूप, सिरप, जाम, मध
• परफ्यूम, कोलोन, इओ डी टॉयलेटसह परफ्यूम
• क्रीम, लोशन, तेल
• केस आणि शॉवर जेलसह जेल
• टूथपेस्ट
• एरोसोल
• दाबलेले कंटेनर, शेव्हिंग फोमसह
• इतर फोम आणि दुर्गंधीनाशक
• eyelashes आणि भुवया साठी मस्करा
• समान सुसंगततेचे इतर कोणतेही पदार्थ.

100 मिली पेक्षा मोठ्या कॅन किंवा बाटल्यांमधील द्रव वाहतुकीसाठी स्वीकारले जात नाहीत, जरी कंटेनर फक्त अंशतः भरला असेल.

मी जहाजावर अन्न घेऊ शकतो का?जर ते हाताच्या सामानात असेल आणि ते द्रव नसेल तर हे शक्य आहे (वरील द्रवांच्या वाहतुकीबद्दल वाचा).

दारू वाहतूक करण्यास परवानगी आहे का?मोफत हाताच्या सामानात समाविष्ट नाही. केवळ सामानाच्या डब्यात प्रति व्यक्ती 5 लिटरपेक्षा जास्त नाही (24% पेक्षा जास्त अल्कोहोल सामग्रीसह), अल्कोहोल सामग्री 24% पेक्षा कमी - निर्बंधांशिवाय.

हाताच्या सामानात आपण हे करू शकता, परंतु केवळ द्रव वाहून नेण्यावरील निर्बंधांनुसार, म्हणजे. कंटेनरमध्ये 100 मिली पेक्षा जास्त नाही. अपवाद शुल्क मुक्त खरेदी आहे.

मी औषधे आणि थर्मामीटर आणू शकतो का?फ्लाइट दरम्यान आवश्यक असलेली औषधे तुम्ही तुमच्या हातातील सामानात घेऊ शकता (मी सहसा ती घेतो, मला कधीही कोणतीही तक्रार नव्हती). थर्मामीटर शक्य आहे, परंतु पारा नाही.

पोबेडा वेबसाइटनुसार, सामानाच्या डब्यात औषधे नेली जाऊ शकत नाहीत. परंतु जर तुम्ही वाहतुकीचे नियम (परिशिष्ट 2) पाहिल्यास, त्यात फक्त असे नमूद केले आहे की चेक केलेल्या बॅगेजमध्ये औषधे आणि इतर मौल्यवान वस्तूंची वाहतूक करण्याची शिफारस केलेली नाही. त्या. अशी कोणतीही मनाई नाही, फक्त एक शिफारस आहे!

मी माझ्यासोबत चाकू घेऊ शकतो का?फक्त सामानाच्या डब्यात, केबिनमध्ये नाही (म्हणजे फक्त सशुल्क सामानात).

डिसेंबर 2015 मध्ये कॅलिनिनग्राड ते मॉस्कोला पोबेडा एअरलाइन्सच्या फ्लाइटच्या या अहवालावरून, आपण पोबेडा फ्लाइटमध्ये बॅकपॅक विनामूल्य कसे आणायचे आणि आणीबाणीच्या बाहेर पडताना विनामूल्य सीट कशी मिळवायची हे शिकू शकाल आणि सर्वात वाईट काय आहे हे देखील आपल्याला समजेल. या वाहकाच्या सेवेबद्दल गोष्ट.

हॅलो, मी कॉन्स्टँटिन परफेनेनोक आहे आणि डिसेंबर 2015 मध्ये कॅलिनिनग्राड ते मॉस्कोला पोबेडा फ्लाइटवर मी कसे उड्डाण केले याबद्दल हा एक छोटा मजकूर आहे. इकॉनॉमी क्लास तिकिटाची किंमत माझ्यासाठी 999 रूबल आहे आणि प्रस्थानाच्या 14 दिवस आधी वाहकाच्या अधिकृत वेबसाइटवर खरेदी केली होती.

विमानतळाकडे जाणारा रस्ता

सर्वसाधारणपणे, मला बसने जायचे होते - 80 रूबल आणि सोयीस्कर फ्लाइट जे संध्याकाळच्या पोबेडा फ्लाइटच्या प्रस्थानाच्या 75 मिनिटे आधी विमानतळावर येते. पण मी दिवसभरात खूप काही केले होते, आणि हवामान स्पष्टपणे घृणास्पद होते, पाऊस आणि वारा, की मी शांतपणे टॅक्सी घेण्याचे ठरवले, अर्ध्या तासाच्या प्रवासासाठी फक्त 450 रूबल (पाऊस पडत होता). परिणामी, मी 19:30 वाजता विमानतळावर पोहोचलो, तर प्रस्थान 20:20 वाजता घोषित करण्यात आले.

औपचारिकता

त्यांनी टर्मिनलच्या प्रवेशद्वारापासूनच सुरुवात केली - अलीकडील काही महिन्यांच्या घटनांमुळे, प्रवेशद्वाराच्या तपासणीत त्यांना केवळ फोनच नव्हे तर लॅपटॉप देखील चालू करण्यास सांगितले जाते. होय, अगदी टर्मिनलच्या प्रवेशद्वारापाशी. घातक नाही, परंतु गैरसोयीचे आहे आणि थोडा वेळ लागतो.

पोबेडाकडे मॉस्कोच्या फ्लाइटसाठी ऑनलाइन चेक-इन नाही, म्हणून मी काउंटरकडे जातो - त्यापैकी तीन आहेत, दुसऱ्या ते चौथ्यापर्यंत, परंतु शेवटी फक्त एकच शिल्लक आहे - चौथा (आणि दुसऱ्यावर तो बिझनेस क्लास प्रवाशांसाठी आहे असा एक मजेदार शिलालेख देखील आहे). जवळजवळ कोणतीही ओळ नाही (प्रवाशांची एक जोडी मोजली जात नाही) आणि म्हणून मी माझा पासपोर्ट नोंदणी एजंटला देतो. माझ्या शेजारी एक एअरलाइन प्रतिनिधी उभा आहे जो माझ्याकडे हाताचे सामान आहे का असे विचारतो आणि होकारार्थी उत्तर मिळाल्यावर माझी बॅग दाखवायला सांगतो. तिला दाखवून, मी म्हणतो की सर्व काही FAPs नुसार आहे आणि माझा बोर्डिंग पास मिळवा.

आश्चर्य - यात अनुक्रमांक 174 (म्हणजेच माझ्या आधी 173 प्रवाशांनी चेक इन केले आहे) आणि सीट 15D आहे, म्हणजे आपत्कालीन निर्गमनाच्या पुढील मार्गावर. मी ते मिळविण्यासाठी काहीही केले नाही - मी विचारले किंवा विचारले नाही, मी नोंदणीच्या अगदी शेवटी आलो. ही युक्ती कार्य करते कारण एअरलाईन नीट भारित असल्यास त्याला पर्याय नाही - तिने तुम्हाला विनामूल्य सीट द्यायलाच हवी, जरी तिने यापूर्वी त्यासाठी 699 रूबल मागितले असले तरीही. तसे, हेच इतर अनेक वाहकांना लागू होते. खरे आहे, बहुधा मी भाग्यवान होतो - स्वयंचलित सीट निवडीसह घोटाळ्यानंतर मी तिकीट विकत घेतले आणि इतर प्रवाशांप्रमाणे माझ्याकडे आगाऊ जागा नियुक्त केलेली नव्हती.

मी घाईघाईने सिक्युरिटीकडे गेलो आणि सवयीप्रमाणे सेक्टर बी मध्ये गेलो, जिथे बोर्डिंग संपत असल्याने त्यांनी मला घाई करायला सांगितले. मला आश्चर्य वाटले, कारण नोंदणी नुकतीच पूर्ण झाली होती आणि विमान अजून आले नव्हते, पण मी सेक्टर C मध्ये गेलो. तिथे त्वरित सुरक्षा तपासणी झाली, त्यांनी मला लॅपटॉप चालू करण्यास सांगितले, पण मी ते आधीच बाहेर काढले.

सेक्टर C हा आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांसाठी असलेल्या टर्मिनलचा भाग आहे. परंतु प्रवाशांचा प्रवाह एक तृतीयांश कमी झाल्यामुळे आणि त्याउलट देशातील वाहतूक वाढत आहे (कमकुवत रूबल आणि स्वस्त तेलामुळे), ते रशियन उड्डाणांसाठी वापरले जाऊ लागले. हे करणे सोपे आहे - वेगळ्या प्रवेशद्वाराद्वारे, थेट तपासणीसाठी, डावीकडे राहणाऱ्या सीमाशुल्क आणि सीमा रक्षक चौकींना मागे टाकून.

सेक्टर बी पेक्षाही लहान आहे, परंतु त्यात एक कॅफे, अनेक व्हेंडिंग मशीन, एक बिझनेस लाउंज (बंद आहे, परंतु आम्हाला कॉल करा, आम्ही ते उघडू असे चिन्हासह) आणि एक शौचालय आणि, अनोखेपणे, पुरुषांच्या शौचालयासाठी (!) रांग असलेली मी ही पहिलीच वेळ आहे. तेथे ड्यूटी फ्री देखील आहे, परंतु ते रशियन फ्लाइटमधील प्रवाशांसाठी नाही.

लँडिंग

त्यांनी माझ्याकडे धाव घेतली हे व्यर्थ ठरले नाही - फ्लाइटसाठी बोर्डिंग जोरात सुरू होते. त्याच वेळी, हॉलमध्ये अजूनही प्रवासी होते आणि विमान अद्याप आले नव्हते. शेवटच्या वेळी मी असे काहीतरी मिस्टर ओ’लेरीच्या दुकानात पाहिले होते, परंतु ते देण्यासाठी, मी पुढे काय पाहिले याचा अंदाजही त्यांनी लावला नसेल.

तर, कॅलिनिनग्राड विमानतळावरून पोबेडा एअरलाइन्सच्या फ्लाइटमध्ये चढणे कसे दिसते? तुम्ही गेटवर पोहोचता, तुमचा बोर्डिंग पास द्या आणि पुढे जा, जिथे एक खास कर्मचारी तुमची वाट पाहत आहे ज्याच्याकडे फक्त एकच काम आहे - तुमचे हातातील सामान तपासण्यासाठी. तुमच्याकडे FAPs वर मोफत वाहून नेण्याची परवानगी असलेली एखादी वस्तू असल्यास, तुम्ही पुढे जा आणि कोणतीही अडचण नाही. पण जर तुम्ही पॅकेजमध्ये ब्लँकेट, बॅकपॅकमध्ये लॅपटॉप, बॉक्समध्ये केक घेऊन जात असाल तर तुम्ही खराब आहात. किंवा त्याऐवजी, तुमच्या वॉलेटमधील अतिरिक्त दोन हजारांची समाप्ती जी तुम्हाला बोर्डवर सूचीबद्ध वस्तू आणण्यासाठी पैसे द्यावे लागतील.

पण थांबा, तुम्ही लिहिले आहे की पोबेडा फ्लाइटमध्ये बॅकपॅक मोफत कसे घेऊन जायचे हे तुम्हाला माहिती आहे? ते बरोबर आहे - हे खूप सोपे आहे. फोटोप्रमाणे तुम्हाला बॅकपॅक तुमच्या लॅपटॉप बॅगमध्ये ठेवण्याची आवश्यकता आहे. होय, मला माहित आहे, हे मूर्खपणाचे वाटते आणि नंतर तुम्हाला ही बॅग बॅकपॅकमध्ये स्थानांतरित करावी लागेल आणि बॅकपॅक कमीतकमी प्लास्टिक आणि रबर पॅडसह चिंधी असावी, परंतु तुमच्यासाठी मार्ग का नाही? मी यशस्वी झालो, मी गेटवर हँड लगेज कंट्रोल पास केला.

आणि जेव्हा मला असे वाटले की सर्व काही संपले आहे, अडचणी माझ्या मागे होत्या, जेव्हा पुढील लँडिंग प्रक्रिया एका विशिष्ट ठिकाणी नरकाची खरी शाखा असल्यासारखी वाटली. प्रथम, तुम्ही स्वतःला दोन बसपैकी एका बसमध्ये पहाल (पहिली 1 ते 16 पर्यंतच्या पंक्ती असलेल्या प्रवाशांसाठी, दुसरी 17 ते 32 रांगेत उड्डाण करणाऱ्यांसाठी, जेव्हा मी गेट फाडतो तेव्हा ते तुम्हाला याबद्दल सांगतील. तिकीट स्टब), ज्यात गर्दी होईल (पहिल्या बसमध्ये एका मिनिटासाठी 96 प्रवासी आणि दुसऱ्या बसमध्ये 93 प्रवासी) रस्त्यावर उभे राहतील, जेथे आता पाऊस पडत आहे आणि वातावरण फारसे आनंददायी नाही, तर हीटर चालू आहे बसेस बंद केल्या जातील आणि शेवटचे प्रवासी आत भरून येईपर्यंत दरवाजे उघडे राहतील ही आश्चर्यकारक वाहने आहेत.

दुसरे म्हणजे, जेव्हा हे घडते आणि विमान अद्याप आलेले नाही, तेव्हा बसेसचे दरवाजे बंद होतील आणि स्टोव्ह काम करण्यास सुरवात करेल, परंतु आनंद करणे खूप लवकर आहे - तुम्ही उभे राहून प्रतीक्षा कराल. जर तुम्ही अशा बसमध्ये बसला असाल तर तुम्ही भाग्यवान आहात. मी तिथे उभा राहिलो आणि माझे हातातील सामान हातात धरले. हे सुमारे पाच किंवा सात मिनिटे चालले, सर्वात आनंददायी प्रतीक्षा नाही. तिसरे म्हणजे, विमान उतरते, ते पार्क केले जाते, आणि नंतर पार्किंगच्या ठिकाणी एक छोटा प्रवास सुरू होतो, जिथे तुम्ही प्रथम पहाता (आणि मी खिडकीजवळ उभे राहिलो) शेवटचे प्रवासी कसे उतरतात, केबिन कशी स्वच्छ केली जाते, हे काही नाही. जलद प्रक्रिया, कारण फ्लाइट अटेंडंट स्वतः ते साफ करतात, आणि नंतर दरवाजे उघडतात आणि तुमची जागा पटकन घेण्यासाठी आणि श्वास सोडण्यासाठी तुम्ही अक्षरशः या विमानाकडे धावता. शिवाय अजूनही पाऊस पडत आहे, रॅम्प ओले आहेत, तुम्हाला काळजीपूर्वक पळावे लागेल. आता सर्वकाही समान कल्पना करा, परंतु उणे 12 किंवा 15 अंशांवर - दृष्टी आणखी अप्रिय होईल.

सलून

ठीक आहे, बोर्डिंग हेल निघून गेले आहे, मी बोर्डवर जात आहे. प्रवेशद्वारावर ताबडतोब, फ्लाइट अटेंडंट बोर्डिंग तिकिटे तपासतात, परंतु केवळ तुम्ही तुमच्या फ्लाइटमध्ये चढला आहात याची खात्री करण्यासाठी. मग मी माझ्या सीट, 15D वर पोहोचतो, जिथे मी वेगळ्या फ्लाइट अटेंडंटला माझे बोर्डिंग तिकीट पुन्हा दाखवतो. हा आपत्कालीन क्रमांकांचा एक सेर्बरस आहे, परंतु नंतर त्याबद्दल अधिक.

हे VQ-BAW फ्लाइट आहे, पोबेडा एअरलाइन्स हे या विमानाचे पहिले ऑपरेटर आहे, ते फक्त 10 महिने जुने आहे, केबिनमध्ये 189 इकॉनॉमी क्लास सीट्स आहेत, सीट्सना हेडरेस्ट नाहीत, ते झुकत नाहीत. अरे हो, स्काय इंटिरियर, नक्कीच.

सर्वसाधारणपणे, 15 व्या पंक्तीमध्ये फक्त एक टन लेग्रूम आहे, परंतु ही सुरक्षा मानके आहेत आणि पोबेडाचा याच्याशी काहीही संबंध नाही. पण आतील भाग स्वच्छ आहे - च्युइंग गमचे कोणतेही ट्रेस आढळले नाहीत, शौचालये आणि सामानाचे रॅक स्वच्छ आहेत.

सेवा

येथे कोणत्याही तक्रारी नाहीत, सर्वकाही स्पष्ट होते, फ्लाइट अटेंडंटबद्दल कोणतीही तक्रार नाही. कर्मचाऱ्यांनी अतिशय कुशलतेने काम केले, उदाहरणार्थ केकच्या परिस्थितीत. मला असे वाटायचे की केकच्या वाहतुकीबद्दलची पुनरावलोकने हा एक सामान्य योगायोग होता, परंतु येथे माझे पोबेडाचे पहिले उड्डाण आहे आणि माझ्या शेजारील सीटच्या ब्लॉकमध्ये केक असलेले प्रवासी उडत आहेत. म्हणजेच, केबिनमध्ये केक वाहतूक करण्यासाठी त्यांनी 999 रूबल किंवा त्याहून अधिक पैसे दिले. परंतु, ते आपत्कालीन पंक्तीवर बसतात आणि ते त्यांच्या पायाखाली ठेवू शकत नाहीत आणि शेल्फवर केक सुरकुत्या पडू शकतात. शेवटी, कर्मचाऱ्यांनी तोडगा काढला आणि केक सलूनच्या समोर कुठेतरी ठेवला.

तसे, आपत्कालीन पंक्तींबद्दल - 15 व्या पंक्तीमध्ये सहा पैकी पाच जागा व्यापल्या गेल्या, परंतु 16 ची पंक्ती पूर्णपणे रिकामी होती. आणि अनेक प्रवाशांना तिथे स्थानांतरीत करायचे होते, परंतु ते त्यांच्यासाठी कार्य करत नव्हते. जागरुक फ्लाइट अटेंडंटने 16 व्या पंक्तीमध्ये स्थानांतरित करण्याचा कोणताही प्रयत्न थांबविला. अरे, त्यांनी या प्रवाशांना 16 व्या रांगेतून कसे वळवले - लँडिंगनंतर, उंची वाढल्यानंतर आणि लँडिंगपूर्वी देखील - मला हे देशांतर्गत प्रवासी विमान वाहतुकीच्या इतिहासात आठवत नाही, अगदी ट्रान्सएरो येथेही.

"विजय" मध्ये दोन भाषांमध्ये जनरल डायरेक्टरच्या पत्त्याच्या स्वरूपात ऑडिओ स्पॅम देखील आहे आणि आपत्कालीन बाहेर पडलेल्यांसाठी अनिवार्य प्रश्न आहेत - तुम्हाला आवश्यकता/सूचना समजतात आणि तुम्ही नंतर या ठिकाणी बसण्यास तयार आहात का? जबाबदारीचे इतके ओझे.

पोषण

आपणा सर्वांना माहित आहे की, "विजय" फीड करत नाही. पण तुम्ही एक मोफत ग्लास पाणी घेऊ शकता, जे मी आनंदाने केले. फ्लाईट लहान होती, पण आगाऊ खरेदी केलेले कोणतेही प्रवाशी खाताना मला दिसले नाही.

फ्लाइटचे व्यक्तिमत्व

प्रस्थान आणि आगमन

लँडिंगसह भव्य कला तयारी असूनही, आम्ही वेळेवर टेक ऑफ करू शकलो नाही - बरं, पोबेडा प्रादेशिक रशियन विमानतळावर 25 मिनिटांत विमान फिरवून रायनएअर खेळू शकणार नाही, जर केवळ विरोधी कारणांमुळे. विमानाच्या आयसिंग उपचार. आणि असेच घडले - प्रत्येकजण बसलेला असताना, दारे बंद असताना, ते शॉवर येण्याची वाट पाहत असताना - नियोजित निर्गमनानंतर अतिरिक्त 20 मिनिटे निघून गेली होती.

पण आम्ही वैमानिकांना त्यांचे हक्क दिले पाहिजे - आम्ही वेड्यासारखे उड्डाण केले. जेव्हा मी fr24.com वर फ्लाइट ट्रॅक पाहिला तेव्हाच मला हे समजले - आम्ही वेळापत्रकात नमूद केलेल्या वेळेपेक्षा पाच मिनिटे उशिरा Vnukovo येथे उतरलो, एक उत्कृष्ट परिणाम, टेकऑफपासून लँडिंगपर्यंत 90 मिनिटांपेक्षा थोडा जास्त.

विमानतळापासून रस्ता

टॅक्सी - 999 रूबलमध्ये मिळवा, रस्त्यावर 40 मिनिटांपेक्षा थोडे जास्त, ट्रॅफिक जाम लक्षात आले नाही.

तळ ओळ

दुहेरी भावना. कॅलिनिनग्राडहून निघताना प्रवाशांना मॅरीनेट करणे, हाताच्या सामानावर सर्वात मूर्खपणाची बंदी, ज्यामुळे तुम्हाला पोबेडा फ्लाइटमध्ये बॅकपॅक मोफत नेण्याचे मार्ग शोधण्यास भाग पाडले जाते. सकारात्मक गोष्टी म्हणजे फ्लाइट शेड्यूलवर होती आणि क्रूने उत्कृष्ट काम केले, ज्यांना मी धन्यवाद म्हणतो. परंतु एका उड्डाणानंतर पोबेडाबद्दल अंतिम मत बनविणे अशक्य आहे - तुम्हाला आणखी दोन वेळा उड्डाण करावे लागेल, यावेळी 202 रूबलसाठी.

नॉन-रिफंडेबल एअर तिकिटांसह बॅगेज-फ्री भाड्यांसाठी परिवहन मंत्रालयाने स्वीकारलेल्या हवाई वाहतूक कायद्यातील बदलाचा फायदा घेत तिने विनामूल्य सामानाची वाहतूक रद्द केली. 30 पासून सप्टेंबर 2017 मध्ये, ही सेवा सशुल्क आधारावर वापरणे शक्य होईल - 499 रूबल 10 किलो पर्यंत वजनाच्या चेक केलेल्या सामानाच्या एका तुकड्यासाठी.

पोबेडामध्ये सामानाच्या वाहतुकीसाठी दर

पोबेडा एअरलाइन्सच्या अधिकृत वेबसाइटवर चेक केलेल्या सामानाच्या वाहतुकीसाठीच्या दरांची सध्याची माहिती उपलब्ध आहे. www.pobeda.aero

पोबेडा येथे मोफत हात सामान

P.S. व्हिक्टोरिया बॅग इंटरनेटवर विक्रीसाठी दिसल्या आहेत, ज्या पोबेडा एअरलाइन्समध्ये मोफत कॅरी-ऑन लगेजची आवश्यकता पूर्ण करतात. लॅपटॉप कंपार्टमेंट आणि संरक्षित फोम मटेरियल असलेली व्हिक्टोरिया बॅग पोबेडा बॅग कॅलिब्रेटरमध्ये सहजपणे बसते, कारण तिचा आकार 35 × 29 × 26 सेंटीमीटर आहे. डिलिव्हरीसाठी अशा बॅगची किंमत 1499 रूबल + 175 रूबल असेल. आपण ते Sverdlovsk प्रदेशातील निर्मात्याच्या वेबसाइटद्वारे ऑर्डर करू शकता - www.victorybag.ru