सजावट / 16.01.2024

व्हीआयएम-अव्हियाचे बळीचे बकरे कोचेनेव्ह, कलाश्निकोवा आणि पँतेलीवा आहेत. व्हीआयएम-अव्हिया बळीचे बकरे - कोचेनेव्ह, कलाश्निकोवा आणि पँतेलीवा रिच सब्स - रशियन विमानचालनाचे हृदय आणि यकृत

मॉस्को, २९ सप्टेंबर. /TASS/. मॉस्कोच्या बासमनी कोर्टाने व्हीआयएम-एव्हियाचे महासंचालक अलेक्झांडर कोचेनेव्ह यांना 25 नोव्हेंबरपर्यंत नजरकैदेत ठेवले.

“न्यायालयाने तपासाची विनंती पूर्ण करण्याचा निर्णय घेतला आणि 25 नोव्हेंबरपर्यंतच्या कालावधीसाठी कोचेनेव्हच्या विरोधात नजरकैदेच्या स्वरूपात प्रतिबंधात्मक उपाय निवडण्याचा निर्णय घेतला,” न्यायाधीश एलेना लेन्सकाया यांनी निर्णय जाहीर केला.

न्यायमूर्तींनी असेही नमूद केले की नजरकैदेत असताना, कोचेनेव्ह वैद्यकीय संस्थांना पात्र सहाय्य प्रदान करण्यासाठी भेट देऊ शकतात, यापूर्वी तपास अधिकाऱ्यांना सूचित केले होते. अन्यथा, न्यायालयाने कोचेनेव्हवर मानक निर्बंध लादले - त्याचे निवासस्थान सोडू नका, मीडियाशी संवाद साधू नका, इंटरनेट वापरू नका आणि मेल पाठवू नका. न्यायालयानेही त्याला फिरायला परवानगी दिली नाही.

शुक्रवारी, एअरलाइनचे मुख्य लेखापाल, एकतेरिना पँतेलीवा यांनाही त्याच तारखेपर्यंत नजरकैदेत ठेवण्यात आले होते. तिने या प्रतिबंधात्मक उपायावर आक्षेप घेतला नाही. आरोपीला तिच्या मॉस्को अपार्टमेंटमध्ये नजरकैदेत ठेवण्यात येणार आहे. तिला या प्रकरणातील इतर प्रतिवादींशी संपर्क साधण्यास मनाई आहे.

त्यानंतरच्या चोरीच्या उद्देशाने एअरलाइनच्या व्यवस्थापनाने कंपनीची मालमत्ता काढून घेतली; तपासात असेही दिसून आले की, प्रवासी वाहतूक सेवा प्रदान करण्यात सक्षम नसल्यामुळे, कंपनीने तिकिटे विकणे सुरूच ठेवले, तपासकर्त्याने न्यायालयात स्पष्ट केले. याक्षणी, “गुन्ह्याचे सर्व संभाव्य साथीदार ओळखले गेले नाहीत आणि त्यांना ताब्यात घेतले गेले नाही,” तो पुढे म्हणाला.

तपासाच्या जवळ असलेल्या एका स्रोताने TASS ला सांगितले की कंपनीने त्याच्या जबाबदाऱ्या पूर्ण करण्यात उद्दिष्ट असमर्थता असूनही कोचेनेव्ह आणि पँतेलीवा यांच्यावर फ्लाइट तिकिटांची विक्री केल्याचा आरोप तपासात आहे. "कोचनेव्ह आणि इतर व्यक्तींना एअरलाइनच्या खराब स्थितीबद्दल आधीच माहिती होती, परंतु त्यांनी तिकिटांची विक्री थांबविण्यासाठी उपाययोजना केल्या नाहीत आणि त्यांच्या स्वत: च्या विवेकबुद्धीनुसार मिळालेल्या निधीची विल्हेवाट लावली," एजन्सीच्या संभाषणकर्त्याने सांगितले.

खटल्यातील साहित्यानुसार, फेडरल एअर ट्रान्सपोर्ट एजन्सीचे प्रमुख अलेक्झांडर नेराडको यांना या प्रकरणात साक्षीदार म्हणून चौकशी करण्यात आली.

कलाच्या भाग 4 च्या आधारावर 25 सप्टेंबर रोजी प्रतिवादींविरूद्ध खटला सुरू करण्यात आला. 159 ("फसवणूक विशेषतः मोठ्या प्रमाणावर केली"). या कलमांतर्गत कमाल शिक्षा 10 वर्षे तुरुंगवासाची आहे.

कोर्टातील तपासनीसांनी सांगितले की, विमान कंपनीचे मालक, रशीद आणि स्वेतलाना मुर्सेकाएव, ज्या दिवशी फौजदारी खटला सुरू झाला त्याच दिवशी गायब झाले होते. त्यांचे स्थान निश्चित केले जात आहे. कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सींनी यापूर्वी TASS ला कळवलेल्या फसवणुकीच्या फौजदारी खटल्याचा भाग म्हणून त्यांना वॉन्टेड यादीत ठेवले जाईल. तपास समितीच्या म्हणण्यानुसार, "रशीद आणि स्वेतलाना मुर्सेकाएव यांनी घाईघाईने देश सोडला; तपासासाठी उपलब्ध माहितीनुसार, ते परदेशात आहेत."

पक्षांची पदे

अन्वेषकाने कोचेनेव्ह आणि पँतेलीवा यांना नजरकैदेत ठेवण्यास आणि मानक निर्बंध लादण्यास सांगितले. "कोचनेव्हने कंपनी व्यवस्थापित केली आणि सर्व महत्त्वपूर्ण निर्णय घेतले," असे अन्वेषक म्हणाले, याचिकेला प्रेरित करत. त्यांच्या मते, कोचेनेव्ह आणि पँतेलीवा "त्यांच्या अधिकृत पदामुळे खटल्यातील इतर प्रतिवादींवर दबाव आणू शकतात."

फिर्यादीने न्यायालयात तपासाच्या भूमिकेचे समर्थन केले. "तपासाचे साहित्य, एकत्र घेतलेले, आम्हाला तपासाची स्थिती न्याय्य मानण्याची परवानगी देते," असे फिर्यादी म्हणाले.

कोचेनेव्हने, याउलट, एअरलाइनमध्ये उद्भवलेल्या अडचणी दूर करण्यासाठी स्वतःच्या ओळखीने सोडण्यास सांगितले. ते पुढे म्हणाले की जर प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून नजरकैदेची निवड केली गेली असेल तर ते दोन तास चालण्याची आणि डॉक्टरांना भेट देण्यास सांगतात. युकोव्ह आणि पार्टनर्स बार असोसिएशनचे वरिष्ठ भागीदार, कोचेनेव्हचे वकील मिखाईल व्होरोनिन यांनी त्यांच्या क्लायंटच्या विधानाचे समर्थन केले. त्यांनी असेही जोडले की "(कोचनेव्हची) ताब्यात घेणे उल्लंघनासह केले गेले आणि ते बेकायदेशीर आहे."

नॉन-फ्लाइंग एअरलाइन

25 सप्टेंबर रोजी, VIM-Avia ने आर्थिक समस्या आणि खेळत्या भांडवलाच्या कमतरतेमुळे सर्व चार्टर उड्डाणे बंद करण्याची घोषणा केली. हे रशियन आणि परदेशी विमानतळांवर फ्लाइट विलंबांच्या मालिकेपूर्वी होते. फेडरल एअर ट्रान्सपोर्ट एजन्सीच्या मते, VIM-Avia चे एकूण कर्ज सुमारे 7 अब्ज रूबल आहे.

आदल्या दिवशी, सरकारने फेडरल एअर ट्रान्सपोर्ट एजन्सीला व्हीआयएम-एव्हिया विमानाच्या देखभालीसाठी 98 दशलक्ष रूबल वाटप केले, ज्यात इंधन आणि विमानतळ आणि ग्राउंड फ्लाइट सपोर्ट सेवांसाठी देयक समाविष्ट आहे. रशियाचे पंतप्रधान दिमित्री मेदवेदेव यांनी स्वाक्षरी केलेल्या आदेशानुसार, निधी राखीव निधीतून वाटप केला जाईल. त्याच वेळी, काम, सेवा, इंधन, विमानतळ आणि फ्लाइटसाठी ग्राउंड सपोर्टसाठी व्हीआयएम-एव्हियाचे एकूण कर्ज सुमारे 1.3 अब्ज रूबल आहे.

रशियाच्या तपास समितीच्या मुख्य तपास विभागाने एकेकाळी देशातील सर्वात मोठ्या एअरलाइन्सपैकी एक असलेल्या फसवणूक आणि गैरवर्तनाच्या हाय-प्रोफाइल गुन्हेगारी प्रकरणात मुख्य तपास कारवाई पूर्ण केली आहे. "VIM-Avia", ज्यावर सध्या दिवाळखोरीची कारवाई सुरू आहे. शुक्रवारी, GSU अन्वेषकांनी तपासात गुंतलेल्या तीन जणांवर अंतिम आरोप लावले. त्यातील प्रत्येकाच्या भूमिकेनुसार कंपनीचे माजी सी.ई.ओ अलेक्झांडर कोचेनेव्ह, उपराष्ट्रपती अलेव्हटिना कलाश्निकोव्ह आणि लेखापाल एकटेरिना पँतेलीवा यांच्यावर कला भाग 2 अंतर्गत गुन्हे केल्याचा आरोप होता. 201, भाग 1 कला. 176 आणि कलाचा भाग 3. रशियन फेडरेशनच्या फौजदारी संहितेच्या 193.1 (अधिकाराचा दुरुपयोग ज्यामुळे गंभीर परिणाम होतात; बनावट कागदपत्रे वापरून रशियन फेडरेशनच्या अनिवासींना कर्जाची बेकायदेशीर पावती आणि चलन हस्तांतरित करणे). तत्सम लेख, परंतु अनुपस्थितीत, तपासणीने कंपनीच्या सह-मालकाला दोषी ठरवले रशीद मुर्सेकाएव, ज्याने कार्यवाही सुरू होण्यापूर्वीच रशिया सोडला.

सुरुवातीला, तपास समितीच्या मुख्य तपास संचालनालयाने प्रतिवादींवर विशेषतः संघटित गुन्हेगारी गटाने (रशियन फेडरेशनच्या फौजदारी संहितेच्या कलम 159 चा भाग 4) मोठ्या प्रमाणात फसवणूक केल्याचा आरोप केला. तपास करणाऱ्यांच्या मते, हे जाणून घेत एअरलाइन स्थितकठीण आर्थिक परिस्थितीत आणि इंधन आणि एअरफील्ड सेवांसाठी पैसे देण्यास अक्षम, त्यांनी शेवटी उड्डाण न केलेल्या फ्लाइटची तिकिटे विकणे सुरू ठेवले. तथापि, अलेक्झांडर कोचेनेव्हचे वकील मिखाईल वोरोनिन यांच्या म्हणण्यानुसार, या भागाचे विश्लेषण केल्यावर, तपासकर्त्यांनी या निष्कर्षापर्यंत पोहोचले की एअरलाइनने अजूनही ग्राहकांप्रती असलेली आपली जबाबदारी पूर्णपणे पूर्ण करण्याचा प्रयत्न केला आहे. VIM-Avia च्या माजी शीर्ष व्यवस्थापकांनी त्यांचा अपराध मान्य केला नाही.

वकील वोरोनिन म्हणतात, “अलेक्झांडर कोचनेव्हने एअरलाइनच्या जनरल डायरेक्टरची कर्तव्ये प्रामाणिकपणे पार पाडली, त्यामुळे त्याच्या सर्व कृती कायद्याचे पालन करतात.” “कोचनेव्ह स्वतःचा असा विश्वास आहे की जर कंपनी गेल्या वर्षी सप्टेंबरमध्ये इंधनासाठी पैसे देऊ शकली असती, तर त्यांची विमाने कितीही कमी होतील. अजूनही उडत आहे.”

वोरोनिनच्या वकिलाच्या म्हणण्यानुसार, अंतिम आरोप सादर केल्यानंतर, त्याच्या क्लायंटने साक्ष देण्यास नकार दिला, प्रथम त्याच्या मजकुराची तपशीलवार ओळख करून घेणे आवश्यक आहे. "याशिवाय, आम्हाला आणखी काही कागदपत्रांचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे जे केसमध्ये नाहीत," बचाव पक्षाच्या वकिलाने कॉमर्संटला स्पष्ट केले. "आम्ही तपासाला आश्वासन दिले की आम्ही एका आठवड्यात आमचे उत्तर देऊ."

फसवणूकीचे आरोप वगळल्यानंतर, या प्रकरणातील मुख्य मुद्दा म्हणजे रशियन फेडरेशनच्या फौजदारी संहितेच्या अधिकाराच्या गैरवापराचा लेख, ज्यामध्ये दहा वर्षांपर्यंत तुरुंगवासाची तरतूद आहे. तपासणीनुसार, व्हीआयएम-एव्हियाच्या शीर्ष व्यवस्थापकांनी विशेषतः सीजेएससीच्या संबंधात परवानगी दिली "डोमोडेडोवो विमानतळाची व्यावसायिक एजन्सी", ज्याला विमानाच्या ग्राउंड मेंटेनन्ससाठी तसेच फेडरल स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ "स्टेट एटीएम कॉर्पोरेशन" साठी 500 दशलक्ष रूबल पेक्षा जास्त पैसे दिले गेले नाहीत. नंतरचे व्हीआयएम-एव्हिया एअरलाइनर्सच्या फ्लाइटच्या एअर नेव्हिगेशन समर्थनासाठी 200 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त प्राप्त करण्यात अक्षम होते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की डोमोडेडोवोमधील इंधन कर्जासाठी हमीदार रशीद मुर्सेकाएव होते. वैयक्तिकरित्या 300 दशलक्ष रूबलसाठी त्याच्याविरूद्धचा दावा समाधानी होता, परंतु प्रत्यक्षात पुनर्प्राप्त करण्यासाठी काहीही नव्हते.

डोमोडेडोवो विमानतळाच्या प्रेस सेवेने नोंदवले की लवादाच्या निर्णयानुसार, संपूर्ण कर्ज VIM-Avia कडून गोळा केले गेले होते, परंतु नंतर ते एअरलाइनच्या कर्जदारांच्या दाव्यांच्या नोंदणीमध्ये पूर्णपणे समाविष्ट केले गेले.

तपासात गुंतलेल्यांचे वकील आर्ट अंतर्गत आरोप नेमके कोणते भाग आहेत हे स्पष्ट करू शकले नाहीत. रशियन फेडरेशनच्या फौजदारी संहितेच्या 176 आणि 193.1, हे स्पष्ट करते की त्यांनी स्वतःला तपासाच्या कागदपत्रांसह तपशीलवार परिचित केले नाही. Kommersant स्त्रोताच्या म्हणण्यानुसार, तपासाचा असा विश्वास आहे की एअरलाइनकडून शेकडो लाखो रूबल या अंतर्गत काढण्यात आले होते. काल्पनिक करार. बँकिंग एपिसोड निश्चितपणे PJSC शी जोडलेला आहे "बँक झेनिट"(62.66% च्या मालकीचे आहे PJSC Tatneft), ज्याने 31 डिसेंबर 2020 पर्यंत VIM-Avia ला 3.6 अब्ज रूबल क्रेडिट लाइन प्रदान केली. महागड्या विमान इंजिन, सहाय्यक उर्जा युनिट्स आणि विविध कंपन्यांच्या सिक्युरिटीजसाठी संपार्श्विक म्हणून निधी वाटप करण्यात आला. 2017 मध्ये, व्हीआयएम-एव्हियाने 32 दशलक्ष रूबलच्या रकमेवर व्याज न देता कर्जाची सेवा देणे थांबवले. याव्यतिरिक्त, झेनिटबरोबरच्या कराराचे उल्लंघन करून, एअरलाइनला आणखी एक कर्ज मिळाले - ॲबसोलट बँकेकडून 581 दशलक्ष रूबलसाठी. Absolut, तसे, अजूनही लवादाद्वारे त्याचे पैसे परत मिळवण्याचा प्रयत्न करीत आहे.

या बदल्यात, झेनिटने एलएलसी आरएनजीओला कर्जाचा दावा करण्याचा अधिकार दिला, जो न्यायालयातही गेला. संपार्श्विक तपासणी दरम्यान, असे दिसून आले की दहापैकी सहा विमान इंजिन आणि एक सहायक युनिट (जवळजवळ 1 अब्ज रूबल मूल्याचे) गहाळ होते आणि सिक्युरिटीज ज्या मूल्यावर संपार्श्विक म्हणून घेतले होते त्या मूल्याशी संबंधित नाहीत. लवाद न्यायालयाने RNGO च्या बाजूने संशयास्पद कर्जदाराकडून 3 अब्ज रूबल वसूल केले, उर्वरित इंजिन लिलावासाठी ठेवण्याची आणि बिले विकण्याची परवानगी दिली.

अशी अपेक्षा आहे की काही आठवड्यांत, तपासात गुंतलेले लोक त्याच्या सामग्रीशी परिचित होऊ शकतात, त्यानंतर अभियोग अभियोजक जनरल कार्यालयाकडे मंजुरीसाठी पाठविला जाईल.

"इंधनासाठी पैसे देण्याशी संबंधित असलेल्या तात्पुरत्या आर्थिक अडचणींचा निधीच्या चोरीशी काहीही संबंध नाही," वकील मिखाईल वोरोनिन यांनी बिझनेस एफएमला सांगितले.

VIM-Avia चे महासंचालक अलेक्झांडर कोचेनेव्ह. फोटो: तात्याना बेल्याकोवा/TASS

15:06 वाजता अद्यतनित केले

व्हीआयएम-एव्हिया कंपनीचे मालक रशीद आणि स्वेतलाना मुर्सेकाएव यांनी रशिया सोडला, असे तपास समितीने अहवाल दिले. त्याच वेळी, मीडिया कंपनीचे महासंचालक अलेक्झांडर कोचेनेव्ह तसेच हवाई वाहकाचे मुख्य लेखापाल एकटेरिना पँतेलीवा यांना ताब्यात घेण्याबद्दल लिहितात.

पॅन्टेलीवा आणि कोचेनेव्ह यांना आदल्या दिवशी, 27 सप्टेंबरला तपास समितीसमोर साक्षीदार म्हणून चौकशीसाठी बोलावण्यात आले होते आणि या प्रकरणाबाबत चौकशी करण्यात आली होती. आज सकाळीच तपासात त्यांना संशयित म्हणून ताब्यात घेण्यात आले. यानंतर, कोचेनेव्ह आणि पँतेलीवा यांनी थकवा सांगून या टप्प्यावर साक्ष देण्यास नकार दिला. दोघांनीही फसवणुकीच्या प्रकरणात दोषी नसल्याची कबुली दिली आणि चोरी झाली नसल्याचा दावा केला.

मिखाईल वोरोनिन, युकोव्ह आणि पार्टनर्स लॉ फर्मचे भागीदार, अटकेत असलेल्या व्हीआयएम-अव्हियाचे सीईओ अलेक्झांडर कोचेनेव्हचे वकील यांनी या प्रकरणाच्या तपशीलाबद्दल बिझनेस एफएमला सांगितले.

व्हीआयएम-एव्हियाचे मालक रशीद मुर्सेकाएव आणि महासंचालक अलेक्झांडर कोचेनेव्ह यांची सद्यस्थिती काय आहे - संशयित, साक्षीदार?

मिखाईल व्होरोनिन: मला मुर्सेकाएवबद्दल काहीही माहित नाही, मी त्याचा बचाव करत नाही, तो कुठे आहे हे मला माहित नाही. मी जनरल डायरेक्टर कोचेनेव्हचा बचाव करतो. कोचेनेव्ह संशयित स्थितीत आहे आणि त्याला आता 48 तासांच्या कालावधीसाठी ताब्यात घेण्यात आले आहे, परंतु, वरवर पाहता, प्रतिबंधात्मक उपायाचा मुद्दा उद्या ठरवला जाईल. कलम 159 च्या भाग 4 अंतर्गत गुन्हा केल्याचा संशय आहे “विशेषतः मोठ्या प्रमाणावर चोरी” ( "फसवणूक विशेषतः मोठ्या प्रमाणावर." - व्यवसाय एफएम) विमान तिकिटांच्या विक्रीतून मिळालेले पैसे काही अयोग्य मार्गाने खर्च झाले या कारणास्तव. म्हणजेच, ते विशेषत: इंधन भरण्यासाठी खर्च केले गेले नाहीत. संपूर्ण समस्या अशी आहे की आरोप अद्याप आणले गेले नाहीत, निर्दिष्ट केले गेले नाहीत, म्हणून आत्ता मी हे फौजदारी खटला सुरू करण्याच्या निर्णयांवर आधारित आहे.

या खटल्यातील वकील म्हणून तुमचे स्थान काय आहे? अलेक्झांडर अपराध कबूल करेल की नाही, त्याचे स्थान काय आहे?

मिखाईल व्होरोनिन: नाही, अलेक्झांडरसाठी हे सर्व आश्चर्यचकित होते, कारण इंधन भरण्याशी संबंधित असलेल्या तात्पुरत्या आर्थिक अडचणींचा निधीच्या चोरीशी काहीही संबंध नव्हता. त्यामुळे कोचेनेव्ह तोट्यात आहे. आम्ही काल रात्री, रात्रीपर्यंत साक्षीदार म्हणून साक्ष दिली, सर्व काही अशा प्रकारे का घडले ते तपशीलवार सांगितले आणि नंतर रात्री तो संशयित असल्याचे निष्पन्न झाले. आदल्या दिवशी संध्याकाळी सहा वाजता, कोचेनेव्हला साक्षीदार म्हणून चौकशीसाठी बोलावण्यात आले. या क्षमतेने त्यांची अनेक तास चौकशी करण्यात आली. त्यानंतर त्याने संपूर्ण रात्र चौकशी समितीमध्ये घालवली आणि आज सकाळी नऊ वाजताच त्याच्या अधिकृत अटकेची औपचारिकता झाली. आज आम्ही कोणतीही चौकशी करण्यास नकार दिला, कारण अनेक तास खाणे किंवा झोपणे शारीरिकदृष्ट्या अशक्य होते, म्हणून आम्ही साक्ष देण्यास नकार दिला.

त्यांनी घटनेचे कलम 51 (जे स्वतःविरुद्ध साक्ष न देण्याचा अधिकार देते) पाळले का?

मिखाईल व्होरोनिन: खरंच नाही. तो म्हणाला की त्याला साक्ष द्यायची होती, परंतु या क्षणी नाही कारण त्याने कित्येक तास जेवले नाही किंवा झोपले नाही.

म्हणजे, त्यांनी त्याला रात्री झोपण्यासाठी तात्पुरत्या डिटेन्शन सेंटरमध्ये नेले नाही?

मिखाईल व्होरोनिन: नाही. कारण अटकेची नोंद सकाळीच झाली होती.

तो फ्लाइट विलंब कसे स्पष्ट करतो?

मिखाईल व्होरोनिन: तात्पुरती आर्थिक रोख अंतर. ही तात्पुरती आर्थिक अडचण होती. अकाली वित्तपुरवठ्यामुळे ते ठराविक दिवसांत इंधनाचे पैसे भरण्यास असमर्थ ठरले. परंतु, तत्त्वतः, परिस्थिती सुरुवातीला सोडवण्यायोग्य होती; अस्तित्वात असलेल्या कर्जाची रक्कम एअरलाइनसाठी गंभीर नव्हती. परंतु या विशिष्ट क्षणी पुरेसे खेळते भांडवल नव्हते. तत्वतः, कंपनी कार्यरत होती, कर्ज देण्याबाबत बँकेत वाटाघाटी झाल्या. तेव्हा तिथल्या कुणीतरी काही पैसे पुरवले. पण ज्या क्षणी गरज होती, त्या क्षणी ते तिथे नव्हते. शेवटी, बँक हमी प्रदान करण्यात आली आणि शनिवार, 23 सप्टेंबर रोजी उड्डाणे पुन्हा सुरू झाली.

मी पुन्हा एकदा मुर्सेकाएवला स्पर्श करेन. तपास समितीने सांगितल्याप्रमाणे, तो गायब झाला तर, यामुळे तुमचा क्लायंट कोचेनेव्ह आणि मुख्य लेखापाल यांच्या अपराधात काही प्रमाणात वाढ होते का?

मिखाईल व्होरोनिन: प्रथम, मी माहितीवर भाष्य करू शकत नाही, तो गायब झाला की नाही, मला त्याबद्दल काहीही माहिती नाही. आरोपाची संपूर्ण ताकद महासंचालक आणि मुख्य लेखापाल यांच्यावर टाकली जाईल, या अर्थाने आता ते आणखी वाढू शकते. मी पुन्हा सांगतो, मला मुर्सेकाएवबद्दल काहीही माहिती नाही, कारण काल आम्ही संध्याकाळी सहा वाजता पोहोचलो आणि आता दुपारी एक वाजता मी तपास समितीतून बाहेर पडलो, म्हणून माझ्याकडे नाही. मुर्सेकाएव किंवा इतर कोणाबद्दल कोणतीही माहिती.

मुख्य लेखापाल एकटेरिना पँतेलीवा यांचे वकील, एकतेरिना पावलोव्स्काया यांनी बिझनेस एफएमला सांगितले की तिचा क्लायंट अलेक्झांडर कोचेनेव्हच्या पदावर आहे. तिने सांगितले की तिची क्लायंट सुद्धा स्वेच्छेने तपास समितीमध्ये आदल्या दिवशी साक्षीदार म्हणून चौकशीसाठी हजर झाली होती, चौकशी समितीच्या इमारतीत रात्र घालवली होती आणि आज सकाळी तिला अधिकृतपणे 48 तासांसाठी ताब्यात घेण्यात आले होते.

एकटेरिना पावलोव्स्काया:मला प्राथमिक तपासाबाबत नॉन-डिक्लोजर करारावर स्वाक्षरी करणे आवश्यक होते, त्यामुळे मी जास्त काही सांगू शकत नाही. सध्या, पँतेलीवा संशयित स्थितीत आहे. पुढे, तपासणी प्रतिबंधात्मक उपायाच्या निवडीवर निर्णय घेईल. एकतर हा प्रतिबंधात्मक उपाय असेल जो स्वातंत्र्यापासून वंचित ठेवण्याशी संबंधित नसेल किंवा तपास अटकेच्या याचिकेसह न्यायालयात जाईल.

तिच्यासाठी बचाव काय विचारणार आहे?

एकटेरिना पावलोव्स्काया: साहजिकच, मी एकतर नजरकैदेची मागणी करेन किंवा न सोडण्याचे लेखी हमीपत्र मागेन

या प्रकरणाची सुरुवात गंभीर आरोपाखाली करण्यात आली होती. काही चोरी झाल्याचं ती नाकारते का?

एकटेरिना पावलोव्स्काया: याक्षणी, होय. मात्र औपचारिक आरोप अद्याप दाखल झालेले नाहीत. कोचेनेव्हच्या डिफेंडरने तुम्हाला सांगितले की कंपनी बँकांकडे वळली आहे त्या स्थितीची मी पूर्णपणे पुष्टी करू शकतो. 22 सप्टेंबरला सर्व काही घडले, अशी परिस्थिती एका दिवसाची नव्हती. याआधी, कंपनीने कर्जाची पुर्तता करण्यासाठी बरेच प्रयत्न केले, परंतु बँकेमध्ये काही ओव्हरलॅप झाले आणि त्यामुळे ही परिस्थिती उद्भवली. पूर्णपणे आर्थिक आणि आर्थिक क्रियाकलाप स्वतःच्या जोखमीसह आणि विशिष्ट प्रकारच्या क्रियाकलापांच्या विशिष्ट बारकावेसह.

प्रतिबंधात्मक उपाय कधी निवडले जातील?

एकटेरिना पावलोव्स्काया: हे उद्याच कळेल. आजपर्यंत, पंतेलीवाने संशयित म्हणून साक्ष देण्यास नकार दिला आहे, परंतु याचा अर्थ असा नाही की आम्ही त्यांना नकार देत राहू. हे कालपासून सुरू झालेल्या आणि बर्याच काळासाठी - आज 12 वाजेपर्यंत तपास क्रिया केल्या गेल्या या वस्तुस्थितीमुळे होते.

एअरलाइन्सच्या ताफ्याची भरपाई ही नेहमीच एक उत्तम घटना असते, AK मध्ये प्रवाशांची वाढ होते, विमानतळ अधिक व्यस्त असते, प्रवाशांना अधिक आराम, दिशानिर्देश, नवीन प्रकारच्या विमानावर उड्डाण करता येते (जरी त्यापैकी बरेच जण कदाचित याबद्दल विचार करत नाहीत) , आणि छायाचित्रकारांना शोधाशोध करण्याची एक नवीन वस्तू आहे.
17 फेब्रुवारी रोजी, व्हीआयएम-एव्हीआयए आणि डोमोडेडोवो विमानतळाच्या इतिहासात आणखी एक आनंददायक घटना घडली - एक नवीन प्रकारचे विमान एअरबस ए330-200 एका समारंभात सुपूर्द करण्यात आले.

हा कार्यक्रम तेजस्वीपणा आणि भावनांच्या बाबतीत छान झाला. मॉस्कोच्या थंड हवामानात स्थिरपणे, Vim-Avia फ्लाइट अटेंडंट्सने A330 मॉडेल आणि प्रसंगाचा नायक या दोघांसोबत फोटोशूटमध्ये भाग घेतला.

मुलांनी, त्यांच्या स्मित आणि भावनांचा विचार करून, थंडी लक्षात घेतली नाही आणि आनंदाने आम्हाला मदत केली, आमच्या “तिकडे पहा”, “इकडे पहा”, “.. लेन्समध्ये पहा” असे उत्तर दिले.

कार्यक्रमाला VIM-AVIA, Airbus आणि Domodedovo Airport चे प्रतिनिधी उपस्थित होते.
फोटोमध्ये: एलेना फेडोरोवा, व्हीआयएम-एव्हीआयएच्या जनसंपर्क संचालक, व्हीआयएम-एव्हीआयएचे महासंचालक अलेक्झांडर याकोव्हलेविच कोचेनेव्ह आणि रशिया आणि बेलारूस प्रजासत्ताकमधील व्यवसाय विकासाचे प्रादेशिक संचालक वदिम मारुसोव्ह.
अलेक्झांडर याकोव्लेविच म्हणाले की ताफ्यात आधीच एअरबस विमाने आहेत, विशेषत: A319, ज्यांनी स्वतःला उत्कृष्ट असल्याचे दाखवून दिले आहे, VIM-AVIA ला A330 ची जोड मिळाल्याने आनंद होत आहे, एअरबसच्या सहकार्याने आणखी एक मैलाचा दगड आणि नवीन टप्पा. AK चा विकास. 2017 मध्ये, VIM-AVIA त्याचा 15 वा वर्धापन दिन साजरा करेल आणि त्याचा हवाई ताफा दुप्पट करण्याची योजना करेल, हे प्रामुख्याने वाइड-बॉडी विमानांमुळे होईल. याबद्दल धन्यवाद, AK चे मार्ग नेटवर्क लांब पल्ल्याच्या मार्गांच्या विभागात देखील सक्रियपणे विकसित होईल.
आणि वदिम मारुसोव्ह यांनी नवीन A330 ऑपरेटरचे मनापासून स्वागत केले आणि विश्वास व्यक्त केला की VIM-AVIA, एक यशस्वी आणि कार्यक्षम A319 ऑपरेटर म्हणून, एअरबस विमान कुटुंबांना एकत्रित करण्याच्या फायद्यांची पूर्ण प्रशंसा करेल.

PIC ने भरपाईचे कौतुक केले

छान केले मित्रांनो, खूप खूप धन्यवाद.

अशा फ्लाइट अटेंडंटसह उड्डाण करणे आनंददायक आहे, जर तुम्ही त्यांच्यासोबत उड्डाण केले तर आमच्याकडून नमस्कार सांगा)
ते त्यांच्या नवख्या माणसाकडे किती प्रेमळ नजरेने पाहतात ते पहा, लवकरच त्यांना आकाशात साथ द्यावी लागेल.