उपनगरीय ट्रेन वेळापत्रक काझान दिशा. मॉस्को रेल्वेची काझान दिशा. काझान्स्की रेल्वे स्थानकावर सामानाची साठवण

मॉस्को-काझान्स्काया स्टेशनवरील इलेक्ट्रिक ट्रेन्सच्या सध्याच्या वेळापत्रकात फक्त 457 इलेक्ट्रिक ट्रेन्स (उपनगरीय ट्रेन्स) आहेत ज्या मॉस्को-काझान्स्कायाला अशा स्टेशन्स आणि प्लॅटफॉर्म 47 किमी, गोलुत्विन, शतुरा, बायकोवो, विनोग्राडोवो सारख्या वस्त्यांसह जोडतात. शेड्यूलनुसार, शेवटची ट्रेन (उपनगरी ट्रेन) 23:48 वाजता शतुरा गंतव्यस्थानासाठी निघते. जवळची स्थानके आणि थांबण्याचे ठिकाण Elektrozavodskaya आहेत. वर नमूद केलेल्या सेटलमेंटद्वारे सर्व मार्गांसाठी, वेळापत्रकाबद्दल संपूर्ण माहिती उपलब्ध आहे - प्रस्थान वेळ, आगमन वेळ, मार्ग आणि इतर उपयुक्त माहिती. सहलीचे नियोजन करताना, मॉस्को-काझान्स्काया स्टेशनवर बहुतेक वेळा इलेक्ट्रिक गाड्या सकाळी निघतात किंवा येतात - 33 इलेक्ट्रिक ट्रेन (उपनगरीय गाड्या, डिझेल) वेगवेगळ्या दिशेने, जसे की मॉस्को-काझान्स्काया - याकडे लक्ष देणे योग्य आहे. बायकोवो, बायकोवो - मॉस्को-काझान्स्काया, मॉस्को -काझान्स्काया - ल्युबर्ट्सी 1. मॉस्को-काझान्स्काया स्टेशनवरील इलेक्ट्रिक ट्रेन्स (उपनगरीय ट्रेन्स) चे नियमितपणे अपडेट केलेले वेळापत्रक या पृष्ठावर प्रदर्शित केले आहे.

मॉस्को रेल्वेची रियाझान दिशा ही मॉस्कोपासून आग्नेयेकडे जाणारी रेल्वे मार्ग आहे. मॉस्को (मध्य, पूर्व, दक्षिण-पूर्व जिल्हे), मॉस्को आणि रियाझान प्रदेशांमधून जातो. वाहतुकीने जोडते... ... विकिपीडिया

मॉस्को रेल्वेची गॉर्की दिशा मॉस्कोच्या पूर्वेला एक रेल्वे मार्ग आहे. व्लादिमीरला जाणारा मुख्य रस्ता, लांबी 190 किमी [स्रोत 934 दिवस निर्दिष्ट नाही]. उपनगरीय प्रवासी गॉर्कीच्या दिशेने जातात... ... विकिपीडिया

मॉस्कोपासून पश्चिमेकडे मॉस्को रेल्वे मार्गांची रीगा दिशा. मुख्य मार्ग मॉस्कोमधील रिझस्की स्टेशनपासून सुरू होतो आणि क्रॅस्नोगोर्स्क, डेडोव्स्क, इस्त्रा आणि व्होलोकोलम्स्क शहरांमधून शाखोव्स्काया स्टेशनपर्यंत जातो. लांबी... ... विकिपीडिया

पावलेत्स्की स्टेशन हे मॉस्को रेल्वेच्या पावलेत्स्की दिशेच्या मुख्य मार्गाचा प्रारंभ बिंदू आहे (डिसेंबर 2011) ... विकिपीडिया

- मॉस्कोच्या पश्चिमेला (बेलोरुस्को, मोझायस्कोई) रेल्वे मार्ग. स्मोलेन्स्कचा मुख्य मार्ग आणि पुढे बेलारूसच्या सीमेपर्यंत (क्रास्नोई स्टेशनपर्यंत). मुख्य खिंडीची लांबी 490 किमी आहे. उपनगरीय प्रवासी स्मोलेन्स्क दिशा अनुसरण करतात... ... विकिपीडिया

P·o·... विकिपीडिया

मॉस्को रेल्वेची कुर्स्क दिशा मॉस्कोच्या दक्षिणेला एक रेल्वे मार्ग आहे. मॉस्को शहरातून (मध्य, दक्षिण-पूर्व, दक्षिणी जिल्हे, बुटोवो), मॉस्को, तुला, ओरिओल आणि कुर्स्क प्रदेश जातो. कुर्स्कचा मुख्य मार्ग... ... विकिपीडिया

कीव स्टेशनची इमारत मॉस्कोच्या नैऋत्येस मॉस्को रेल्वे रेल्वे मार्गाच्या कीव दिशेने. कीवस्की स्टेशनपासून ब्रायन्स्कपर्यंतचा मुख्य रस्ता, लांबी ... विकिपीडिया

रियाझानच्या दिशेने, नियंत्रक लांब पल्ल्याच्या गाड्यांवर प्रवास करण्यास प्राधान्य देतात (ट्रेन जितकी पुढे असेल तितकी त्यांच्या उपस्थितीची शक्यता जास्त). 47 किमी पर्यंतच्या इलेक्ट्रिक ट्रेनवर, फक्त एक तृतीयांश इलेक्ट्रिक ट्रेन जातात; त्या सहसा शेवटच्या कारमध्ये ल्युबर्ट्सी 1 वर चढतात आणि बायकोवो किंवा रामेंस्कोयेला जातात. फॉस्टोव्हो आणि विनोग्राडोव्होला जाणाऱ्या दुर्मिळ फ्लाइटवर नियंत्रकांना न भेटणे देखील शक्य आहे. सहसा 1 कार चालवायची. रियाझान मॉस्को वगळता जवळजवळ संपूर्ण मार्ग हलवतात.

कझान दिशेवर, नियंत्रक दुर्मिळ अपवादांसह सर्व गाड्यांवर असतात (ते पहाटे आणि संध्याकाळी उशिरा ट्रेनमध्ये व्यस्त असू शकतात). सहसा एक संघ ल्युबर्ट्सी 1 मधील शेवटच्या कारमध्ये किंवा कोरेनेव्होमधील पहिल्या कारमध्ये जातो. ते गझेल ते कुरोव्स्काया पर्यंत कोणत्याही थांब्यावर उतरू शकतात. कधीकधी ते कुरोव्स्काया येथे उतरत नाहीत, परंतु शतुरा विरुद्ध दिशेने जातात. प्रत्येक कॅरेजमधून 10-15 लोक धावत असल्याने नियंत्रणांचे निरीक्षण करणे खूप सोपे आहे. लांब पल्ल्याच्या मार्गांवर (चेरुस्टीकडे, मुख्यतः वेकोव्हकाकडे जाण्याचे मार्ग) दोन ब्रिगेड एकमेकांपासून अर्ध्या इलेक्ट्रिक ट्रेनच्या अंतरावर एकाच दिशेने जात असू शकतात. धावण्यासाठी सहसा एकच गाडी असते.

कझान आणि रियाझान दोन्ही दिशानिर्देशांमध्ये, काउंटर पलीकडे धावणाऱ्यांमध्ये जवळजवळ कधीही हस्तक्षेप करत नाहीत आणि त्यांच्यासाठी परत येत नाहीत. शिवाय, काझान दिशेवर, जो "गाडीतील ससा टक्केवारी" च्या दृष्टीने दुसरा आहे, जर रक्षकांनी थांबण्यापूर्वी संपूर्ण गाडी तपासली, तर ते पुढच्या दिशेने जात नाहीत, परंतु दरवाजे उघडेपर्यंत थांबतात आणि वेस्टिब्युल दोषमुक्त आहे! सहसा काउंटर निष्क्रिय खाजगी सुरक्षा कंपनी सोबत असतात.

चेरुस्टी-वेकोव्का विभाग, ज्याने 2013 मध्ये मॉस्कोशी आपला थेट संबंध गमावला होता (अधिकृतपणे, खरं तर, शनिवार व रविवार रोजी दोन थेट उड्डाणे आहेत), त्याचे स्वतःचे कठोर काउंटर आहेत, ज्यापासून ते सुटणे कठीण आहे, परंतु शक्य आहे. ते एक किंवा दोनदा पास होतात. पॅसेजची संख्या ट्रेनवरील कारच्या संख्येच्या व्यस्त प्रमाणात असते (6 ते 11 पर्यंत).

काहीवेळा रेमेन्सकोयेपर्यंतच्या उपग्रहांमध्ये नियंत्रक असतात, काहीवेळा नसतात. कधीकधी ते जवळजवळ प्रत्येक गाडीत देखील असू शकतात.
REX एक्सप्रेस गाड्यांवर, कधीकधी तुम्हाला गोलुटविनला फक्त एकदाच धावावे लागते, परंतु बरेचदा काउंटर मागे-मागे जातात, कधीकधी प्रत्येक गाडीत बसतात.
मॉस्को-रियाझान एक्स्प्रेसवर तिकिटांशिवाय प्रवास करणे फार कठीण आहे, लहान विभाग वगळता. आउटहाऊस राइड्स (परंतु संपूर्ण मार्ग नाही). कारच्या प्रवेशद्वारावर कंडक्टर, सीट दर्शविणारी PDS-प्रकारची तिकिटे आहेत.
मॉस्को-शतुरा एक्स्प्रेसवर, वेग नियमित टीएसपीपीकेच्या पातळीवर आहे, तुम्ही धावू शकता, कधीकधी तुम्हाला प्रत्येकी 2 कार घ्याव्या लागतात. चालणाऱ्या कंट्रोलरला थांब्यांच्या कमी संख्येमुळे अडथळा येतो.

रोलिंग स्टॉक

Ryazan दिशा PM-7 Ramenskoye (क्षेत्र 47 किमी), Kazanskoye - PM-26 Kurovskaya द्वारे दिली जाते. दोन्ही दिशांना नियमित इलेक्ट्रिक ट्रेन्स 2002-2009 मध्ये उत्पादित ED4M आहेत. ТЧ-26 गाड्या चांगल्या स्थितीत ठेवल्या जातात, ТЧ-7 - मध्यम स्थितीत. ED4M-0182 या क्रमांकापासून सुरू होणार्‍या, सर्व इलेक्ट्रिक गाड्यांना लहान फोल्डिंग “खूनी” खिडक्या पुरवल्या गेल्या. मॉस्कोसाठी - रामेन्सकोये उपग्रह, तिरकस हेडलाइट्स ED4M वापरले जातात, मॉस्कोसाठी - गोलुटविन एक्सप्रेस ट्रेन - ED4M-0352 आणि 0353. मॉस्को-शतुरा एक्सप्रेस ट्रेन - ED4M-0483.

दिशानिर्देशांची वैशिष्ट्ये

स्टेशन ते स्टेशन पर्यंत दिशानिर्देश एकत्र जातात. ल्युबर्ट्सी 1. ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेचा मूळ मुख्य मार्ग असल्याने रियाझान दिशा आणखी दक्षिणेकडे जाते. काझान्स्कोये - उत्तरेकडे, मुरोमच्या दिशेने. असे मानले जाते की मॉस्को - ल्युबर्ट्सी 1 हा विभाग रियाझान दिशेने आहे. परंतु काहीजण दोन्ही दिशांना संपूर्ण काझान दिशा म्हणतात.

मॉस्को - रियाझान आणि मॉस्को - कोरेनेव्हो विभागांवर, सर्व मुख्य ट्रॅकवर ट्रेनची हालचाल डावीकडे आहे.

मॉस्कोवर 4 मुख्य ट्रॅक आहेत - Ramenskoye विभाग. सहसा उपनगर मोठ्या संख्येने थांबेसह 1/2 धावतात, परंतु काही लांब पल्ल्याच्या गाड्या आणि एक्स्प्रेस गाड्या 3/4 धावतात. 3/4 ट्रॅकवर थांबे शक्य आहेत: मॉस्को, सॉर्टिरोवोचनाया (मॉस्कोला), नोवाया (मॉस्कोला), फ्रेझर (मॉस्कोला), पेरोवो (मॉस्कोला), व्याखिनो, कोसिनो, ल्युबर्ट्सी 1, फॅब्रिचनाया (मॉस्कोहून), Ramenskoye (इलेक्ट्रिक ट्रेन) पुढे चौरस 47 किमी येथे थांबा नाही).

2000 च्या दशकाच्या मध्यात मॉस्को - रामेंस्कोये विभागात रियाझान दिशा दुरुस्त करण्यात आली. सर्व प्लॅटफॉर्म आणि रोलिंग स्टॉक अद्ययावत केले गेले, अनेक स्टेशन्स आणि प्लॅटफॉर्मना टर्नस्टाईल मिळाले. कझान दिशेने, फक्त रोलिंग स्टॉक अद्यतनित केला गेला. अनेक प्लॅटफॉर्म खराब स्थितीत आहेत, काही तुटत आहेत (73 किमी).

रियाझान दिशेवर, मॉस्को - रामेंस्कोये विभागावर वेग कमी आहे कारण जवळपासच्या मोठ्या संख्येने थांबे आहेत, परंतु अन्यथा ते तुलनेने जास्त आहेत. काही थांबे चुकतात, प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक गाड्या ज्या 47 किमी पेक्षा पुढे चालू ठेवतात. परंतु नेहमीच नाही: सर्व स्टॉपसह गोलुटविन देखील असतात. 2000 च्या मध्यात काझान दिशेवर, काही गाड्या इतरांना थांबे जोडून रद्द करण्यात आल्या, जेणेकरून बहुतांश गाड्या सर्व थांब्यांसह धावतील. परंतु गझेलच्या पलीकडे, जेथे थांबा दरम्यानचे अंतर जास्त होते, वेग देखील लक्षणीय वाढतो.

तेथे शाखा आहेत: गोलुत्विन - ओझ्योरी (हिवाळ्यात RA2 आणि उन्हाळ्यात DP1-M चालवा, दर आठवड्याला 30 जोड्या), क्रिवांडिनो - रियाझानोव्हका, रायबनोये - उझुनोवो, ल्युबर्ट्सी -2 - झेर्झिन्स्की आणि लुखोवित्सी - झारेस्क (शेवटच्या दोन आता पूर्णपणे मालवाहू आहेत. ).

मॉस्को - गोलुटविन आणि मॉस्को - वेकोव्का या विभागांवरील उच्च प्लॅटफॉर्म, ऑप वगळता. Miltsevo, सेंट. वेकोव्हकाच्या दिशेने प्रवाह. गोलुटविन-रियाझान विभाग आणि त्याच्या शाखांवर, प्लॅटफॉर्म कमी आहेत; गोलुटविनच्या आधी/नंतर, एक सहाय्यक ट्रेनमधून चालतो, ऍप्रन वर करतो/खाली करतो आणि खालच्या प्लॅटफॉर्मवर सहज प्रवेश देतो, त्यामुळे तटबंदी ओलांडूनही धावणे शक्य नाही. समस्या.

कझान दिशा स्थानकावर BMO ला छेदते. कुरोव्स्काया. Ryazanskoe - चौरस वर. 88 किमी, स्टेशन. वोसक्रेसेन्स्क. मॉस्कोसाठी सिंगल टॅरिफ झोन कोसिनो स्टेशनवर संपतो.