गॅस टँकर “एडुआर्ड टोल. गॅस टँकर "एडुआर्ड टोल आशा आणि निराशा"

जहागीरदार एडवर्ड वासिलिविच टोल(जर्मन: Eduard Gustav von Toll; 2 मार्च, Revel - 3 ऑगस्टनंतर, बेपत्ता) - रशियन भूवैज्ञानिक, आर्क्टिक एक्सप्लोरर.

चरित्र

1872 मध्ये, कुटुंब (त्यांच्या वडिलांच्या मृत्यूनंतर) डोरपट (आधुनिक टार्टू) शहरात गेले. त्यांनी इम्पीरियल युनिव्हर्सिटी ऑफ डोरपॅटमध्ये नैसर्गिक इतिहासाच्या विद्याशाखेत प्रवेश केला. त्यांनी खनिजशास्त्र, भूगर्भशास्त्र, वनस्पतिशास्त्र, प्राणीशास्त्र आणि वैद्यकशास्त्र यांचा अभ्यास केला.

पहिली मोहीम उत्तर आफ्रिकेच्या किनाऱ्यावर झाली. अल्जेरिया आणि बॅलेरिक बेटांमध्ये त्यांनी प्राणी, वनस्पती आणि भूगर्भशास्त्राचा अभ्यास केला. डॉरपॅटला परत आल्यावर त्यांनी प्राणिशास्त्रातील पीएचडी प्रबंधाचा बचाव केला आणि त्याला विद्यापीठात सोडण्यात आले.

ई. टोलच्या कामांनी प्रसिद्ध ध्रुवीय शास्त्रज्ञ ए.ए. बुंगे यांचे लक्ष वेधून घेतले. त्याने ई. टोलला न्यू सायबेरियन बेटांच्या मोहिमेवर आमंत्रित केले. मार्च - एप्रिल 1885 मध्ये, याना नदीकाठी सुमारे 400 किलोमीटरचा प्रवास करून, तो वर्खोयन्स्क येथे पोहोचला. भरपूर मौल्यवान साहित्य गोळा करून तो गावात परतला. Ust-Yansky ulus मधील Cossack आणि Laptev सामुद्रधुनीतून न्यू सायबेरियन बेटांवर गेले.

1889-1896 मध्ये - इम्पीरियल सेंट पीटर्सबर्ग अकादमी ऑफ सायन्सेसच्या मिनरलॉजिकल म्युझियमचे वैज्ञानिक क्युरेटर.

1893 मध्ये त्यांनी एका नवीन मोहिमेचे नेतृत्व केले. पूर्व सायबेरियन समुद्राच्या किना-यावर केप श्वेतॉय नॉसच्या परिसरात, त्याने एक प्रचंड उत्खनन केले; पूर्व सायबेरियन बेटांवर, एफ. नॅनसेनची विनंती पूर्ण करून, त्याने नॅनसेनच्या “फ्रेम” साठी हिवाळा झाल्यास अन्न गोदामे उभारली, जे तीन वर्षांच्या प्रवासाची तयारी करत होते. सायबेरियाच्या उत्तरेला, त्याने खारौलाख्स्की रिज, चेकानोव्स्की आणि प्रॉन्चिश्चेव्ह रिजचे वर्णन केले, अनाबर खाडीचे मॅप केले, खतंगा उपसागर आणि अनाबर नदीच्या खालच्या भागांचा अभ्यास केला. मार्गाचे सर्वेक्षण करताना त्यांनी त्यावेळचे भौगोलिक नकाशे दुरुस्त करून स्पष्ट केले. अनाबर नदीवर मॅमथ्सचे अवशेष शोधणे आणि तेथे भूवैज्ञानिक संशोधन करणे हे या मोहिमेचे मुख्य कार्य होते.

1899 मध्ये, एस.ओ. मकारोव्हच्या नेतृत्वाखाली, त्यांनी स्पिटसबर्गनच्या किनाऱ्यापर्यंतच्या एर्माक या आइसब्रेकरवरील प्रवासात भाग घेतला.

स्कूनर "झार्या" वर मोहीम

1902 च्या हिवाळ्यात "झार्या"

विषयावरील व्हिडिओ

ई. टोल शोधतो

1959 मध्ये, डायरीची एक संक्षिप्त आवृत्ती शीर्षकाखाली जर्मनमधून अनुवादित केली गेली "झार्या" नौकेवर प्रवास करणे .

स्मृती

एडवर्ड टोल

कारा समुद्रातील एका खाडीला 1893 मध्ये ई.व्ही. टोलच्या सन्मानार्थ नाव देण्यात आले. संशोधन हायड्रोग्राफिक जहाज एडवर्ड टोल हे त्यांच्या सन्मानार्थ नाव देण्यात आले; ते 1972 मध्ये बांधले गेले आणि 2010 मध्ये रद्द केले गेले.

कोटेलनी बेटाच्या ध्रुवीय स्टेशनवर एक स्मारक फलक आहे:

एडुआर्ड वासिलीविच टोलने 2 मे 1886 रोजी न्यू सायबेरियन बेटांवर प्रथम प्रवेश केला आणि 1902 मध्ये रशियन ध्रुवीय मोहिमेच्या कार्यादरम्यान त्याचे शूर साथीदार एफ.जी. झीबर्ग, एन. डायकोनोव्ह आणि व्ही. गोरोखोव्ह यांच्यासह त्यांचा मृत्यू झाला.

यूएसएसआरच्या विज्ञान अकादमी. याकुट स्वायत्त सोव्हिएत समाजवादी प्रजासत्ताक, उन्हाळा 1928

21 जानेवारी 2017 रोजी, एलएनजी वाहक एडुआर्ड टोल लाँच करण्यात आला आणि साबेट्टा बंदरातून गॅस वितरीत करण्यासाठी वापरला जातो.

ई.व्ही. टोलच्या सन्मानार्थ जीवाश्म जीवांचे नाव देण्यात आले:

• Tollicyathus S.Tchemyscheva, 1960 - archaeocyath type, Lower Cambrian of Eastern Sayan.
• लॅबिरिंथोमोर्फा टोली
• Loculicyathus tolli Vologdin, 1931 - archaeocyath type, Lower Cambrian of the Eastern Sayan.
• टोलिना सोकोलोव्ह, 1949 - कोरल पॉलीप्सचा वर्ग, तैमिरचा अप्पर ऑर्डोविशियन.
• पॅराटोलास्पिस कोबायाशी, 1943 - ट्रायलोबाइट, उत्तर सायबेरियाचे मध्य कँब्रियन.
• टोलास्पिस कोबायाशी, 1943 - ट्रायलोबाइट, उत्तर सायबेरियाचा लोअर कँब्रियन.
• एसेइगानिया टोली कोबायाशी, 1943 - ट्रायलोबाइट, उत्तर सायबेरियाचे अप्पर कँब्रियन.
• Pagetiellus tolli Lermontova, 1940 - trilobite, Lower Cambrian Bass. आर. लीना.
• प्रोएटस टोली वेबर, 1951 – ट्रायलोबाइट, उत्तर सायबेरियाचे लोअर सिलुरियन.
• टोलिटिया अबुशिक, 1970 - ऑस्ट्रॅकॉडचा उपवर्ग, वायगच बेटाचा लोअर सिलुरियन.
• लेसुविल्ला टोली कोकेन, 1925 - गॅस्ट्रोपॉड्सचा वर्ग, बाल्टिक प्रदेशातील मध्य ऑर्डोविशियन.
• वर्थेनिया टोली कोकेन, 1925 - गॅस्ट्रोपॉड्सचा वर्ग, बाल्टिक प्रदेशातील अप्पर ऑर्डोविशियन.
• बुचिया टोली सोकोलोव्ह, 1908 - द्विवाल्व्ह मोलस्कचा वर्ग, उत्तर सायबेरियाचा लोअर क्रेटासियस.
• टोटलिया टोली पावलो, 1914 - सेफॅलोपॉड, उत्तर सायबेरियाचा लोअर क्रेटेशियस.
• कार्डिओसेरास टोली पावलो, 1914 - सेफॅलोपॉड, उत्तरी सायबेरियाचा अप्पर जुरासिक.
• क्लेडिस्काइट्स टोली डायनर, 1916 - सेफॅलोपॉड, कोटेलनी बेटाचा वरचा ट्रायसिक.
• ओलेनेकाइट्स टोली मोजसिसोव्हिक्स, 1888 - सेफॅलोपॉड, लोअर ट्रायसिक ऑफ नॉर्दर्न सायबेरिया.
• पासालोटुथिस टोली पावलो, 1914 - सेफॅलोपॉड, उत्तर सायबेरियाचा लोअर जुरासिक.

निबंध

• टोल ई. Die paläozoischen Versteinerungen der Neusibirischen Insel Kotelny. St.-Ptp.: Verl. आकड. विस., 1890. 56 एस.
• टोल E.V. 1893 मध्ये विज्ञान अकादमीची नवीन सायबेरियन बेटे आणि आर्क्टिक महासागराच्या किनारपट्टीवर मोहीम. सेंट पीटर्सबर्ग: ए.एस. सुवरिन, 1894. 17 पी.
• टोल E.V.न्यू सायबेरियन बेटांचे जीवाश्म हिमनद्या, त्यांचा मॅमथ्सच्या मृतदेहांशी आणि हिमयुगाशी संबंध: Acad ने सुसज्ज केलेल्या दोन मोहिमांच्या कार्यावर आधारित. 1885-1886 आणि 1893 मध्ये विज्ञान. सेंट पीटर्सबर्ग: IAN, 1897. 137 p.
• टोल E.V.न्यू सायबेरियन बेटांच्या भूगर्भशास्त्रावरील निबंध आणि ध्रुवीय देशांच्या अभ्यासातील सर्वात महत्वाची कार्ये. सेंट पीटर्सबर्ग: IAN, 1899. 24 p.
• टोल ई. Beiträge zur Kenntniss des Sibirischen Cambriums. I. 1899. IV, 57 S.
• टोल ई. 1900/02 मरण पावला पोलारफाहर्ट डर सर्जा. Aus den hinterlassenen Tagebuchern / Hrsg. v. एमी फॉन टोल. बर्लिन, 1909. 635 एस.; नौका "झार्या" वर प्रवास करणे / त्यातून भाषांतर. एम.: जिओग्राफगिझ, 1959. 340 पी.

नोट्स

साहित्य

• विटेनबर्ग पी.व्ही. E. V. टोल / श्वेडे E. E. - M. चे जीवन आणि वैज्ञानिक क्रियाकलाप; एल.: यूएसएसआर अकादमी ऑफ सायन्सेसचे पब्लिशिंग हाऊस, 1960. - 246 पी. - 1700 प्रती.
• रशियन खलाशी/ एड. व्ही.एस. लुपाच. - एम.: व्होएनिज्डात, 1953. - 672 पी.
• सिपोरुखा एम. आय.पायनियर. युरेशियाच्या नकाशावर रशियन नावे. - एम.: एनास-निगा, 2012. - 352 पी. - मालिका "पाठ्यपुस्तके कशाबद्दल मूक आहेत." - ISBN 978-5-91921-130-3

• बर्लक व्ही. एन."मिल्की वेचा धूर" द्वारे // बर्लक व्ही. एन.थंड समुद्राकडे चालणे. - एम.: एआयएफ प्रिंट, 2004. - ISBN 5-94736-053-5.
• रेन्गल एफ. एफ.रशियन ध्रुवीय मोहीम // हायड्रोग्राफीवरील नोट्स. - 1900. - अंक. XXII. - पृष्ठ 111.
• कॅटिन-यार्तसेव्ह व्ही. एन.सुदूर उत्तरेकडे. बॅरन ई.व्ही. टोल // वर्ल्ड ऑफ गॉडच्या रशियन ध्रुवीय मोहिमेत. - 1904. - क्रमांक 2 भाग 2. - पृष्ठ 93.
• कोलचक ए.व्ही.बॅरन टोल // इम्पीरियल रशियन जिओग्राफिकल सोसायटीच्या बातम्या शोधण्यासाठी इम्पीरियल अकादमी ऑफ सायन्सेसने सुसज्ज केलेल्या बेनेट बेटावरील शेवटची मोहीम. - सेंट पीटर्सबर्ग. : प्रकार. एम. स्टॅस्युलेविच, 1906. - टी. 42, अंक. 2.
• कोलोमेयत्सेव्ह एन. एन.बॅरन टोलच्या कमांडखाली रशियन ध्रुवीय मोहीम // इम्पीरियल रशियन जिओग्राफिकल सोसायटीच्या बातम्या. - टी. XXXVIII, अंक. 3.
• मॅथिसेन एफ. ए. 1901 च्या नेव्हिगेशन दरम्यान रशियन ध्रुवीय मोहिमेच्या "झार्या" च्या नौकेच्या प्रवासाचे संक्षिप्त विहंगावलोकन // इम्पीरियल अकादमी ऑफ सायन्सेसच्या बातम्या. - 1902. - टी. 16, क्रमांक 5.
• Nepomnyashchy N. N., Nizovsky A. Yu.हरवलेल्या मोहिमांचे रहस्य. - एम.: वेचे, 2003. - 384 पी.: आजारी. - मालिका "महान रहस्ये". - ISBN 5-7838-1308-7
• ओनोप्रिएन्को व्ही. आय.सॅनिकोव्ह लँडने त्याला बोलावले. E.V च्या जन्माच्या 150 व्या वर्धापन दिनानिमित्त. टोल्या // रशियन एकेडमी ऑफ सायन्सेसचे बुलेटिन. 2007. क्रमांक 11. पी. 1026-1032.

८.६.१९०० (२१.६). - बॅरन ई.व्ही.च्या नेतृत्वाखाली रशियन ध्रुवीय मोहीम सेंट पीटर्सबर्ग येथून निघाली. टोल्या

रशियन ध्रुवीय मोहीम 1900-1902 न्यू सायबेरियन बेटांच्या उत्तरेकडील आर्क्टिकचे अन्वेषण करण्यासाठी आणि पौराणिक सॅनिकोव्ह भूमीचा शोध घेण्यासाठी सुसज्ज होते. या मोहिमेचे नेतृत्व रशियन भूगर्भशास्त्रज्ञ आणि ध्रुवीय शोधक बॅरन यांनी केले एडवर्ड वासिलिविच टोल (२.३.१८५८-१९०२). टोलच्या कर्मचाऱ्यांपैकी एक आणि जवळचा सहाय्यक एक तरुण संशोधन शास्त्रज्ञ होता, जो इम्पीरियल नेव्हीमध्ये लेफ्टनंट होता.

आर्क्टिकमधील रशियाच्या आर्थिक आणि भू-राजकीय हितसंबंधांच्या दृष्टिकोनातूनही ही मोहीम महत्त्वाची होती (अटलांटिक ते पॅसिफिक महासागरापर्यंतचा उत्तरी सागरी मार्ग अंमलात आणण्याचे दीर्घकाळचे स्वप्न होते. ते पुढे चालूच राहिले.

डॉरपॅट विद्यापीठाचे पदवीधर, निसर्गशास्त्रज्ञ ई.व्ही. 1884-1886 मध्ये टोल ध्रुवीय शास्त्रज्ञ ए.ए.च्या मोहिमेत भाग घेतला. लेनाच्या मुखापासून यानापर्यंत आर्क्टिक महासागराच्या किनारपट्टीचा तसेच न्यू सायबेरियन बेटांचा शोध घेणारे बंज. त्यानंतर टोलला न्यू सायबेरिया बेटावर तपकिरी कोळशाचे साठे सापडले. याव्यतिरिक्त, ऑगस्ट 1886 मध्ये एके दिवशी, कोटेलनी बेटाच्या वायव्येकडील खडकांवरून, स्वच्छ हवामानात, संशोधकाने सुमारे शंभर मैलांच्या अंतरावर ईशान्य दिशेने पूर्वीच्या अज्ञात बेटाचे रूप पाहिले; स्तंभीय पर्वत असलेला उंच किनारा दृश्यमान होते. हे पूर्वी याकुट उद्योगपती आणि आर्क्टिक एक्सप्लोरर याकोव्ह सॅनिकोव्ह यांनी नोंदवले होते, ज्यांच्या नंतर या पौराणिक भूमीला म्हटले जाऊ लागले, नकाशावर अंदाजे ठिपके असलेल्या रेषेसह चिन्हांकित केले.

मोहिमेला सुसज्ज करण्यात संरक्षणाची मोठी भूमिका होती. तारुण्यात ते नौदल खलाशी होते आणि उपकरणांच्या अनेक महत्त्वाच्या मुद्द्यांचे वैयक्तिकरित्या आणि सक्षमपणे मूल्यांकन करू शकत होते. त्याच्यामुळे टोलला मूळ नियोजित रकमेपेक्षा दुप्पट पैसे मिळाले: मार्च 1904 मध्ये नियोजित 240 हजारांऐवजी 509 हजार रूबल. स्कूनर "झार्या" ने इम्पीरियल ॲकॅडमी ऑफ सायन्सेसच्या अध्यक्षांच्या सर्वोच्च परवानगीने त्याच्या वैयक्तिक पेनंटखाली आणि वॉर्डरूममध्ये त्याच्या पोर्ट्रेटसह आर्क्टिकची सहल केली. मोहिमेतील सदस्यांसाठी त्यांनी वैयक्तिक काळजी घेतल्याची अनेक ज्ञात उदाहरणे आहेत.

1893 मध्ये न्यू सायबेरियन बेटांवरून परत आल्यावर, जेथे बॅरन टोलने नॉर्वेजियन नेव्हिगेटर एफ. नॅनसेनसाठी निर्वासन तळ सुसज्ज केले होते, टोलने अकादमी ऑफ सायन्सेसमध्ये उत्तरेला असलेल्या द्वीपसमूहाचा शोध घेण्यासाठी मोहीम आयोजित करण्याच्या आवश्यकतेवर तपशीलवार अहवाल दिला. आमची नवीन सायबेरियन बेटे. टोलने यावर जोर दिला की मोहिमेचे परिणाम देशाच्या राष्ट्रीय हिताच्या दृष्टीकोनातून खूप महत्वाचे असतील, कारण संशोधकाला वाहतूक विकासासाठी सायबेरियन नद्यांना भेटी देऊन उत्तरी सागरी मार्गावर जहाजांच्या प्रवासाची सुरुवात करायची होती. सायबेरियन विस्तार. याव्यतिरिक्त, टोलचा असा विश्वास होता की न्यू सायबेरिया बेटाच्या खुल्या कोळशाच्या सीम भौगोलिकदृष्ट्या महत्त्वपूर्ण आहेत: अर्खंगेल्स्क ते व्लादिवोस्तोक या उत्तरी सागरी मार्गाने प्रवास करणारी जहाजे त्यांच्या प्रवासाच्या मध्यभागी कोळशाचे साठे भरून काढू शकतात आणि युद्धनौका. व्लादिवोस्तोक बंदरात आफ्रिकेच्या आसपास नाही तर सर्वात लहान आणि जवळजवळ अंतर्गत रशियन मार्गाने पोहोचू शकेल. ॲडमिरल देखील या कल्पनेचा समर्थक होता. हेच उद्दिष्ट (तेथे तळ उभारण्यासाठी सॅनिकोव्ह लँडचा शोध) त्या वेळी अमेरिकन शेजाऱ्यांनी पाठपुरावा केला होता, ज्यांना त्यांच्या पुढे असण्याची गरज होती अशा माहितीवरून हा निर्णय घेण्यात आला.

योग्य जहाजावर, 1898 किंवा 1899 च्या उन्हाळ्यात, पश्चिमेकडून, गोलाकार, लेनाच्या तोंडापर्यंत प्रवास करण्याची योजना होती, जिथे ते त्यांच्या पहिल्या हिवाळ्याची व्यवस्था करतील. पुढील उन्हाळ्यात कुत्र्यांच्या स्लेजवर उत्तरेकडे सहल करण्याचे, ऑगस्टमध्ये सॅनिकोव्ह लँड शोधण्याचे आणि तेथे दोन वर्षांच्या अन्न पुरवठ्यासह मोहीम उतरवण्याचे नियोजन केले गेले. परतीच्या वाटेवर, काही प्रवासी कोटेलनी बेटावर अन्नाचे कोठार बांधून मुख्य भूभागावर परतायचे होते; पृथ्वीवर राहिलेल्या सॅनिकोव्हच्या गटाला हिवाळ्यासाठी घर बांधण्याचे आणि वर्षभर विविध वैज्ञानिक संशोधन करण्याचे काम देण्यात आले; दुसऱ्या गटाला जहाजावर विंटरिंग हाऊस बांधायचे होते. मोहिमेच्या तिसऱ्या वर्षाच्या वसंत ऋतु आणि उन्हाळ्यात, बेनेट बेटावर आणि उन्हाळ्यात, पूर्वेकडून न्यू सायबेरियन बेटांना मागे टाकून, लेनाच्या मुखातून पुन्हा आलेल्या जहाजावर संशोधन करण्याचे नियोजन होते. लीनाच्या तोंडाशी तळाशी परत या. 1903 च्या नेव्हिगेशन दरम्यान, न्यू सायबेरियन बेटांचा शोध घेतल्यानंतर, मोहीम पूर्वेकडे जाणे अपेक्षित होते, फिरणे आणि बेरिंग सामुद्रधुनीतून पुढे जाऊन व्लादिवोस्तोकमध्ये आपला प्रवास संपवणे अपेक्षित होते.

ज्या जहाजावर तो आपला सागरी प्रवास करणार होता त्याची शिफारस टोल नॅनसेनने प्रसिद्ध फ्रॅमप्रमाणेच केली होती. ही वाफेवर चालणारी नौकानयन बार्क "हॅराल्ड हार्फेजर" पूर्वी ग्रीनलँडजवळ सील मासेमारीसाठी वापरली जात होती. हे जहाज रशियाने नॉर्वेकडून विकत घेतले होते, नवीन कामांसाठी रीफिट केले होते आणि स्कूनर "झार्या" असे नाव देण्यात आले होते. जलविज्ञान संशोधनासाठी उपकरणे इंग्लंड, स्वीडन आणि रशियाकडून मागविण्यात आली होती. लेफ्टनंट कोलचॅकच्या प्रयत्नांबद्दल धन्यवाद, रशियन ध्रुवीय मोहीम नानसेनच्या नॉर्वेजियन ध्रुवीय मोहिमेपेक्षा सखोल कामासाठी सुसज्ज होती.

या प्रकारच्या वैज्ञानिक कार्याशी पूर्वी परिचित नसलेल्या कोल्चॅकने सेंट पीटर्सबर्ग जवळील जिओफिजिकल आणि पावलोव्हस्क मॅग्नेटिक ऑब्झर्व्हेटरीजमध्ये विशेष अभ्यासक्रम आणि सराव केला; नॅनसेनशी सल्लामसलत करण्यासाठी नॉर्वेला एक व्यावसायिक सहल केली, त्याच्याबरोबर काही काळ इंटर्नशिप केली, त्यानंतर, बॅरन टोलच्या वतीने, अलेक्झांडर वासिलीविचने संघाची भरती पूर्ण करण्यासाठी मॉस्को आणि अर्खंगेल्स्कचा प्रवास केला, राज्यपालांची भेट घेतली. अर्खंगेल्स्कच्या, ओनेगा आणि इतर पोमेरेनियन ठिकाणांना भेट दिली. परिणामी, कोल्चॅकने तीन लोकांना कामावर ठेवण्यास व्यवस्थापित केले, त्यापैकी एक (सेमियन इव्हस्टिफेव्ह) टोल नंतर त्याचा सर्वोत्तम खलाशी म्हणून ओळखला गेला.

वरच्या रांगेत: टोलच्या वर डावीकडून तिसरा - कोलचक.
दुसरी पंक्ती: एन.एन. Kolomeytsev, F.A. मॅथिसेन, ई.व्ही. टोल, जी.ई. वॉल्टर, एफ.जी. झीबर्ग, ए.ए. बायलिनिटस्की-बिरुल्या.
तळाशी पंक्ती - कार्यसंघ सदस्य बसतात.

या मोहिमेतील मुख्य आणि सहाय्यक सदस्यांमध्ये शास्त्रज्ञ आणि तज्ञांचा समावेश होता:

- मोहिमेचे प्रमुख, भूगर्भशास्त्रज्ञ, प्राणीशास्त्रज्ञ.
एन.एन. कोलोमेट्सेव्ह- लेफ्टनंट, "झार्या" चे कमांडर. ध्रुवीय प्रवासातील अनुभवी सहभागी.
एफ. मॅथीसेन- लेफ्टनंट, सहाय्यक कमांडर आणि जहाजाचे वरिष्ठ अधिकारी. सर्वेक्षक, कार्टोग्राफर, खनिजशास्त्रज्ञ, हवामानशास्त्रज्ञ आणि मोहीम छायाचित्रकार. 1899 मध्ये त्यांनी या मोहिमेत भाग घेतला.
ए.व्ही. कोलचक- लेफ्टनंट, स्कूनरचा दुसरा अधिकारी, हायड्रोग्राफर, हायड्रोलॉजिस्ट, मॅग्नेटोलॉजिस्ट, हायड्रोकेमिस्ट, टोपोग्राफर आणि कार्टोग्राफर. पॅसिफिक महासागरात प्रवास केला, जपान आणि कोरियाच्या समुद्रांमध्ये हायड्रोलॉजिकल आणि हायड्रोकेमिकल अभ्यास केला. E.V ने मोहिमेसाठी आमंत्रित केले होते. टोल, ज्यांनी समुद्रशास्त्रातील लेफ्टनंटच्या वैज्ञानिक कार्याकडे लक्ष वेधले.
ए.ए. बायलिनिटस्की-बिरुल्या- वरिष्ठ प्राणीशास्त्रज्ञ आणि छायाचित्रकार, इम्पीरियल अकादमी ऑफ सायन्सेसच्या प्राणीसंग्रहालयाचे कर्मचारी. 1899 मध्ये त्यांनी स्पिट्सबर्गनच्या मोहिमेत भाग घेतला. त्यांनी सोलोवेत्स्की बायोलॉजिकल स्टेशनवर काम केले आणि पांढऱ्या समुद्रातील सागरी जीवजंतूंचा अभ्यास केला.
एफ.जी. सीबर्ग- भौतिक आणि गणिती विज्ञानाचे उमेदवार, खगोलशास्त्रज्ञ आणि चुंबकशास्त्रज्ञ.
जी.ई. वॉल्टर- डॉक्टर ऑफ मेडिसिन, बॅक्टेरियोलॉजिस्ट आणि मोहिमेतील दुसरे प्राणीशास्त्रज्ञ, 1899 मध्ये त्यांनी मुर्मन्स्क किनारपट्टी आणि नोवाया झेम्ल्याजवळ वैज्ञानिक आणि मासेमारीच्या मोहिमेत भाग घेतला.
के.ए. व्होलोसोविच- भूगर्भशास्त्रज्ञ
ओ.एफ. त्सिओन्ग्लिंस्की- विद्यार्थी, राजकीय हद्दपार.
एम.आय. ब्रुस्नेव्ह- औद्योगिक अभियंता, राजकीय वनवास.
व्ही.एन. कॅटिन-यार्तसेव्ह- डॉक्टर, राजकीय हद्दपार.

स्कूनरच्या क्रूमध्ये 13 लोक होते, यासह:

वर. बेगिचेव्ह- बोटवेन.
एडवर्ड ओग्रीन- मुख्य अभियंता.
सेमियन इव्हस्टिफीव्ह- शिरस्त्राण खलाशी.
व्ही.ए. झेलेझनिकोव्ह- हेल्म्समन फोरमॅन.
अलेक्सी सेम्याश्किन पी. स्ट्रिझेव्ह.
इव्हान मॅलिगिन- शिरस्त्राण खलाशी. त्यानंतर बदली झाली एस. रास्टोर्गेव्ह.
निकोले बेझबोरोडोव्ह- शिरस्त्राण खलाशी.
एस.आय. रास्टोर्गेव्ह- मशर, खलाशी हेल्म्समन.
पेट्र स्ट्रिझेव्ह- मशर, खलाशी हेल्म्समन.
सेर्गेई टॉल्स्टोव्ह- शिरस्त्राण खलाशी.
एडवर्ड चेरविन्स्की- दुसरा ड्रायव्हर.
इव्हान क्लग- वरिष्ठ फायरमन.
गॅब्रिएल पुझिरेव्ह- दुसरा फायरमन.
ट्रायफॉन नोसोव्ह- तिसरा फायरमन.
फोमा यास्केविच- कूक.

मे 1900 च्या सुरूवातीस, कोलोमेट्सेव्ह आणि कोलचॅक यांनी स्कूनरला बर्गनहून सेंट पीटर्सबर्गला आणले, आणि मोहिमेचे प्रमुख, बॅरन टोल, मेमेलच्या वाटेने उचलले. 29 मे रोजी, मी निघण्याच्या तयारीत असलेल्या स्कूनरला भेट दिली. जहाजाच्या कमांडरने लिहिले: “महाराजांनी झऱ्याचे तपशीलवार परीक्षण केले आणि शेवटी मोहिमेसाठी काही आवश्यक आहे का, असा विनम्र प्रश्न घेऊन मोहिमेच्या प्रमुख बॅरन टोलकडे वळले. आणि गरज तातडीची होती. आमच्याकडे पुरेसा कोळसा नव्हता. शाही दयेचा परिणाम म्हणून, नौदल विभागाच्या गोदामांमधून आम्हाला कोळसा सोडण्यात आला, तसेच अनेक साहित्य जे विक्रीसाठी मिळू शकले नाहीत. सागरी विभागाने आमच्यासाठी त्यांचे स्टोअर उघडले, ज्याचा आम्ही फायदा घेतला.”.

मोहीम सुरू होण्यापूर्वी, टोलला नॅनसेनकडून सायबेरियन आर्क्टिकवरील दस्तऐवज आणि सामग्रीसह पॅकेज प्राप्त झाले: वैयक्तिक बेटांचे समन्वय, कॉलिन आर्चरच्या खाडीचे नॅनसेनचे हाताने काढलेले रेखाटन, जिथे स्कॅन्डिनेव्हियन लोकांनी टोलला हिवाळा घालवण्याचा सल्ला दिला, शिफारशी तैमिरच्या ईशान्य भागात नदीच्या खोऱ्यांचे स्थान शोधा, इ.

8 जून, 1900 रोजी, "झार्या" निघाला, परंतु प्रथम क्रोनस्टॅटला गेला, जिथे मोहीम शहराच्या लष्करी राज्यपालाने भेटली. ॲडमिरल आणि त्याच्या पत्नीने झार्याला भेट दिली आणि रोडस्टेडमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी त्यावर एक मोहीम केली. क्रॉनस्टॅडमध्ये, उच्च दर्जाचा कोळसा, क्रोनोमीटर आणि स्फोटके आणि लायब्ररीसाठी पुस्तके बोर्डवर लोड केली गेली.

फिनलंडच्या आखाताच्या पाण्यात पहिला छोटासा बिघाड झाला आणि त्यांनी ते दुरुस्त करण्यास सुरुवात केली. येथे टोल जहाजातून उतरला आणि नॉर्वेला गेला, जिथे त्याने पुन्हा एकदा नॅनसेनशी सल्लामसलत करण्याचा निर्णय घेतला. पुढे, मोहिमेचा नेता बर्गनला गेला, जिथे झार्या आधीच पोहोचला होता. येथे, नॅनसेनकडून वितरित जलविज्ञान आणि हायड्रोकेमिकल उपकरणे, तसेच कुत्र्यांसाठी 1,500 पौंड सुकी मासे आणि आणखी 50 टन कोळसा लोड करण्यात आला.

10 जुलै रोजी, स्कूनरने उत्तर केप पार केले आणि खुल्या आर्क्टिक पाण्यात सापडले. 11 जुलै रोजी, "झार्या" पूर्वी खरेदी केलेला कोळसा लोड करण्यासाठी अलेक्झांड्रोव्स्क-ऑन-मुरमनच्या रोडस्टेडवर थांबला. कोळसा अनावश्यक असू शकत नाही - याचा अर्थ आर्क्टिकमधील जहाज आणि क्रू यांचे जीवन अनपेक्षित परिस्थितीत होते. तसेच बोर्डवर दोन मशरांसह 60 स्लेज कुत्रे होते - प्योत्र स्ट्रिझेव्ह आणि स्टेपन रास्टोर्गेव्ह, ज्यांना दोन खलाशांऐवजी मोहिमेवर नेण्यात आले होते. जहाजाला 18½ फुटांचा मसुदा मिळाला, ज्यामुळे नंतर चालना काहीशी कठीण झाली; खडबडीत समुद्रात, डेक अगदी पाण्याने भरला.

दुर्दैवाने, मोहिमेचा संपूर्ण पूर्वार्ध मोहिमेचा प्रमुख, टोल आणि जहाजावरील शिस्तीबद्दल भिन्न कल्पना असलेल्या झार्याचा कमांडर कोलोमेतसेव्ह यांच्यातील संघर्षाच्या वातावरणात झाला.

18 जुलै रोजी "झार्या" ने कॅथरीन हार्बर सोडले आणि 25 जुलै रोजी वायगच बेटावर पोहोचले. केप ग्रेबेन येथे, मोहिमेसाठी खास खरेदी केलेल्या पोमेरेनियन स्कूनरशी एक बैठक नियोजित होती, ज्याचे कार्य अर्खंगेल्स्क ते युगोर्स्की शार सामुद्रधुनी ते वार्नेक खाडीपर्यंत कोळसा पोहोचवणे हे होते. तथापि, स्कूनर पोहोचला नाही, जेव्हा त्याला बर्फाचा सामना करावा लागला तेव्हा त्याचे नुकसान झाले आणि टोलने त्याची प्रतीक्षा न करण्याचा आणि शक्य तितक्या लवकर केप चेल्युस्किनभोवती जाण्याचा निर्णय घेतला, ज्याने गणनानुसार, पूर्व तैमिरमध्ये हिवाळ्यात मोहिमेला परवानगी दिली - संपूर्ण उत्तर सागरी मार्गावरील सर्वात कमी शोधलेला प्रदेश.

18 एप्रिल रोजी गॅफनेर खाडीजवळच्या ठिकाणी पोहोचल्यानंतर, जेथे त्यांनी शरद ऋतूत अन्न डेपो उभारला होता, टोल आणि कोल्चॅक यांना आढळले की 8 मीटर उंच एक संकुचित हार्ड स्नोड्रिफ्ट त्यांना उत्खनन करण्यापासून रोखत आहे. केप चेल्युस्किनला जाण्याची योजना सोडून द्यावी लागली. परतीच्या वाटेवर, अन्न संपुष्टात येऊ लागले, कुत्रे थकले होते, आता लोकांच्या मदतीशिवाय हलू इच्छित नव्हते. टोल आणि कोल्चक अनेकदा स्लेज स्वतः वापरतात. ते दररोज सुमारे 20 किमी चालत होते, परंतु मे महिन्याच्या सुरूवातीस ते दिवसातून 12 किमीपेक्षा जास्त चालू शकत नव्हते. कुत्रे भुकेने मरायला लागले. सील नावाच्या कुत्र्याशी संलग्न झालेल्या कोलचकने त्याला गोळ्या घालू नका, तर आधीपासून पडलेले स्लेजवर अर्धमेलेले “झार्या” कडे नेण्याचे सुचवले. एकदा, हिमवादळामुळे प्रवाशांना दिवसभर तंबूत बसावे लागले. मोहिमेच्या 41 व्या दिवशी, 18 मे, ते, थकलेले आणि भुकेले, तरीही तळापर्यंत पोहोचले.

या मोहिमेचा परिणाम म्हणून, नॅनसेनच्या नकाशातील अयोग्यता आणि 1734-1742 मध्ये या किनाऱ्यांचे वर्णन करणारे ग्रेट नॉर्दर्न एक्स्पिडिशनचे जुने भौगोलिक नकाशे स्थापित झाले. टोलने कोल्चॅकला खूप महत्त्व दिले आणि "कारा समुद्राच्या प्रदेशातील भौगोलिक वस्तू आणि समुद्राच्या पाण्याच्या सखोल तपासणीसाठी," एकत्र सहन केलेल्या त्रास आणि जोखमीबद्दल कृतज्ञता म्हणून, त्याने तैमिरमधील मोहिमेद्वारे शोधलेल्या बेटांपैकी एकाचे नाव दिले. आखात.

ऑगस्ट 1901 मध्ये झार्याला बर्फाच्या कैदेतून मुक्त करण्यात आले. 19 ऑगस्ट रोजी, स्कूनरने केप चेल्युस्किनचे रेखांश ओलांडले. या कार्यक्रमाच्या सन्मानार्थ, सेंट अँड्र्यू क्रॉससह कठोर ध्वज आणि पेनंट आणि शाही मुकुटाखाली "के" अक्षर, अकादमी ऑफ सायन्सेसचे अध्यक्ष, ग्रँड ड्यूक कॉन्स्टँटिन कॉन्स्टँटिनोविच यांचे वैयक्तिक पेनंट उभे केले गेले. पार्श्वभूमीत बांधलेला मोठा गुरिया (शंकूच्या आकाराचा दगडांचा ढीग) सोबत किनाऱ्यावर ग्रुप फोटो काढला होता. कोल्चॅक आणि सीबर्ग यांनी येथे खगोलशास्त्रीय, चुंबकीय आणि जलविज्ञानविषयक संशोधन केले. S.I च्या सन्मानार्थ सलामी दिली. चेल्युस्किन, संशोधक पूर्वेकडे गेले. युरेशियाच्या उत्तरेकडील बिंदूला प्रदक्षिणा घालणारे सहाय्यक जहाज लेना आणि नॅनसेन फ्रॅमसह नॉर्डेनस्कील्डच्या वेगा नंतर झार्या हे चौथे जहाज बनले.

केप चेल्युस्किन पार केल्यानंतर, जहाज अज्ञात पाण्यात शिरले जेथे कोणीही नव्हते: नॉर्डेनस्कील्ड आणि नॅनसेनच्या मोहिमा दक्षिणेकडे खूप पुढे गेल्या. स्कूनर ईशान्य दिशेला सॅनिकोव्ह लँडच्या कथित स्थानाकडे निघाला. टोलने ते पाहणाऱ्या पहिल्या व्यक्तीला बक्षीस देण्याचे वचन दिले.

कोटेलनी बेटाजवळ अंदाजे 77°20’ अक्षांशावर, मार्ग घन बर्फाने अवरोधित केला होता. दृश्यमानता शून्य असल्याने आणि अशा परिस्थितीत सॅनिकोव्ह जमीन शोधणे अशक्य असल्याने, टोलने द्वीपसमूहातील सर्वात उत्तरेकडील बेनेट बेटावर जाण्याचा आदेश दिला, जिथे त्याला पुढील वर्षी इच्छित पृथ्वीवर जाण्यासाठी हिवाळा घालवायचा होता.

29 ऑगस्टच्या रात्री, एक दुर्मिळ वादळ आले, जहाज बोर्डवर पडले, एका लाटेने क्वार्टरडेक झाकले आणि कुत्रे बर्फाळ खारट पाण्यात फडफडले. धुके अचानक साफ झाले नसते तर बेनेट बेट कोणी पाहिले नसते. "हे आता पूर्णपणे स्पष्ट झाले आहे की सॅनिकोव्ह लँडकडे लक्ष न देता 10 वेळा जाणे शक्य होते," टोलने त्या संध्याकाळी आपल्या डायरीत लिहिले. बर्फाने झार्याला किनाऱ्याजवळ येऊ दिले नाही आणि टोलने कोटेलनी बेटावर परत जाण्याचा निर्णय घेतला आणि वाटेत पुन्हा एकदा न्यू सायबेरियन बेटांपासून खूप उत्तरेकडे जाण्याचा प्रयत्न केला. यावेळी ध्रुवीय अन्वेषक 77.32° N निर्देशांकासह एका बिंदूवर पोहोचण्यात यशस्वी झाले. w १४२.१७° ई. इत्यादी, परंतु जमिनीची कोणतीही चिन्हे दिसली नाहीत; पुढे धुक्याने झाकलेले दुर्गम बर्फ होते.

3 सप्टेंबर रोजी, स्कूनरने कोटेलनीच्या पश्चिम किनाऱ्यापासून नेरपिच्य खाडीत प्रवेश केला आणि दोन दिवसांनंतर जेमतेम त्याच्या अँकोरेजपर्यंत पोहोचले. किनाऱ्यावर ड्रिफ्टवुडपासून बनवलेले घर आधीच बांधले गेले होते आणि टोल के.ए.च्या सहाय्यक पक्षाने भेटला होता. वोलोसोविच, जो पूर्वेकडून स्वतंत्रपणे तेथे पोहोचला. "झार्या" ने मशीन आणि पंप दुरुस्त करण्यासाठी अँकर केले, ज्यामध्ये भिंतींवर साचलेल्या मीठातून पाणी उकळू लागले.

इथेच आम्हाला दुसरे नेव्हिगेशन पूर्ण करायचे होते. 1901 मधील प्रवास 25 दिवस चालला, त्यापैकी फक्त 15 धावत होते. यावेळी 1,350 मैल अंतर कापले गेले, 65.7 टन कोळसा वापरण्यात आला. अनुकूल परिस्थितीत 1,549 मैलांच्या प्रवासासाठी अजूनही 75 टन कोळसा शिल्लक होता.

व्होलोसोविचच्या सहाय्यक पक्षाकडे जहाजाचे नुकसान झाल्यास दक्षिणेकडे मुख्य मोहिमेच्या मार्गावर न्यू सायबेरियन बेटांवर भूवैज्ञानिक संशोधन आणि अन्न गोदामांचे संघटन करण्याचे काम होते. मार्च 1901 मध्ये, उस्ट-यान्स्क येथील व्होलोसोविच 11 लोकांच्या स्लेग ग्रुपसह प्रत्येकी 14 कुत्र्यांनी काढलेल्या 5 स्लेज आणि 20 हरणांसह न्यू सायबेरियन बेटांवर रवाना झाले. पक्षात निर्वासित नैसर्गिक विज्ञान विद्यार्थी त्सिंग्लिंस्की, निर्वासित तंत्रज्ञ ब्रुसनेव्ह आणि मशर-मच्छीमार यांचा समावेश होता. 1901 च्या वसंत ऋतु आणि उन्हाळ्यात, आठ अन्न गोदामांसाठी बेटांवर मोठ्या प्रमाणात पुरवठा केला गेला. याव्यतिरिक्त, नोव्हेंबर 1901 मध्ये, व्होलोसोविचचा पक्ष कोटेलनी बेटावर दोन सुसज्ज आणि आर्क्टिक कोल्ह्यापासून संरक्षित आणि तरतुदी आणि रेनडियरच्या कातड्यांसह ध्रुवीय अस्वलांच्या कोठारांवर निघून गेला. न्यू सायबेरियन बेटांचा शोध घेतल्यानंतर, व्होलोसोविच आणि त्याचा पक्ष मुख्य मोहिमेचा सदस्य म्हणून हिवाळ्यासाठी झार्या येथे गेला.

किनाऱ्यापासून फार दूर बर्फाने झाकलेले झार्या भूभौतिकीय आणि हवामानशास्त्रीय स्टेशन बनले. तैमिरवरील त्याच्या पहिल्या हिवाळ्यात कोलचॅकने वेळ वाया घालवण्याचा प्रयत्न केला नाही: बेटाचा शोध घेण्यासाठी त्याने कोणत्याही संधीवर जहाज सोडले. या मोहिमेने लवकरच चुंबकीय संशोधनासाठी एक घर, एक हवामान केंद्र आणि व्होलोसोविचच्या घराभोवती एक स्नानगृह बांधले, जे सायबेरियन नद्यांनी वाहून नेलेल्या ड्रिफ्टवुडपासून बनवले.

टोलने क्रूसोबत वैज्ञानिक संभाषण सुरू केले आणि झार्याला "फ्लोटिंग युनिव्हर्सिटी" बनवले. कोल्चक, बिरुल्या आणि सीबर्ग यांनी त्यांच्या वैशिष्ट्यांवर सादरीकरणे दिली. संध्याकाळी वॉर्डरूममध्ये त्यांनी कोलचॅकच्या सक्रिय सहभागाने तात्विक विषयांवर वाद घातला. खरे आहे, या हिवाळ्यात त्याला उच्च तापाने पेरीओस्टेमची जळजळ झाली.

व्होलोसोविचला न्यूरास्थेनियाचा अनुभव येऊ लागला आणि टोलने त्याला जाण्याची परवानगी दिली, कारण या हिवाळ्यात ही मोहीम यापुढे पहिल्यासारखी वेगळी नव्हती. 15 जानेवारी रोजी, व्होलोसोविचसह, टोल देखील द्वीपसमूहाच्या उत्तरेकडील नियोजित सहलीकडे अनेक स्थानिक रहिवाशांना आकर्षित करण्यासाठी किनाऱ्यावरील पहिल्या निवासस्थानी गेला. 30 मार्च रोजी, मोहिमेचे प्रमुख तळावर परतले. यावेळेस, अकादमी ऑफ सायन्सेसच्या अध्यक्षांचा एक तार नवीन सायबेरियन बेटांचा शोध घेण्यापर्यंत आणि या वर्षी लीनाच्या तोंडावरचा प्रवास पूर्ण करण्यासाठी मोहिमेच्या सूचनांसह आला.

तथापि, सॅनिकोव्ह लँड कधीही सापडला नाही याबद्दल टोलला खूप निराशा झाली. किनाऱ्याचे वर्णन करण्यात यश मिळाले असूनही, कोल्चॅकने संपूर्ण मोहिमेमध्ये केलेली खोली मोजमाप, मोहिमेचे परिणाम नेत्याला खूपच लहान वाटू लागले. म्हणून, टोलने ध्रुवीय दिवसाच्या सुरूवातीस, मॅथिसेनला या रहस्यमय पृथ्वीच्या शोधात पाठवण्याचा निर्णय घेतला आणि तो परतल्यानंतर, तो स्वत: स्लीग आणि कयाक मोहिमेवर सॅनिकोव्ह लँडवर जाईल, जर तो सापडला नाही तर, त्यानंतर तिसरा हिवाळा घालवण्यासाठी बेनेट बेटावर जा. टोलला वाटले की या अनपेक्षित बेटाची किमान सखोल तपासणी केल्याने त्याला या मोहिमेच्या परिणामांबद्दल सेंट पीटर्सबर्गमध्ये पुरेसा अहवाल देता येईल आणि विज्ञानाच्या इतिहासात लिहिता येईल. सीबर्ग टोलसोबत जाण्याचा विचार करत होता. टोलने डॉ. वॉल्टरला भाडेवाढीवर नेण्याची योजना आखली, परंतु डिसेंबरमध्ये हृदय विकाराने डॉक्टर मरण पावला. (एप्रिलच्या शेवटी, एक नवीन डॉक्टर आला, राजकीय निर्वासित व्ही.एन. कॅटिन-यार्तसेव्ह, आरएसडीएलपीमध्ये सहभागासाठी हद्दपार झाला. 1918 मध्ये, ॲडमिरल कोलचॅक त्यांना हार्बिनमध्ये भेटले, जिथे क्रांतिकारी डॉक्टर बोल्शेविक राजवटीतून पळून जाणार होते.)

सुरुवातीला, त्यांनी फेब्रुवारी-मार्च 1902 मध्ये निघण्याची योजना आखली. मॅथिसेन हे पहिले होते ज्यांना सॅनिकोव्ह जमीन शोधण्यासाठी पाठवले गेले होते; तो 17 एप्रिल रोजी परतला आणि त्याने नोंदवले की, रेशेतनिकोव्ह नदीच्या मुखापासून 7 मैल चालत जाऊन तो धावला. बर्फाच्या एका छिद्रात आणि मागे वळले. मॅथिसेन यांनी फडदेव बेट, फिगुरिना बेट आणि बंज लँडच्या थुंकीलाही भेट दिली.

29 एप्रिल रोजी, बिरुल्या तीन याकुटांसह न्यू सायबेरिया बेटावर गेला. त्यांना उन्हाळ्याच्या अखेरीस झाऱ्याच्या आगमनाची वाट पाहण्याचे काम देण्यात आले होते, जे त्यांना बेनेटच्या वाटेवर उचलणार होते.

मेच्या सुरुवातीस, कोल्चॅक आणि स्ट्रिझेव्ह 30 किलोमीटरची सामुद्रधुनी ओलांडून बेल्कोव्स्की बेटावर गेले. कोल्चॅकने बेटावर फिरून त्याचे छायाचित्र काढले आणि नकाशावर टाकले आणि खडकांचे नमुनेही गोळा केले. बेल्कोव्स्कॉयच्या दक्षिणेस, कोल्चॅकने एक लहान खडकाळ बेट शोधून काढले आणि त्याचे नाव त्याच्या मशर स्ट्रिझेव्हच्या नावावर ठेवले. उत्तर आणि पश्चिम दिशेने, कोल्चक, त्याच्या पूर्ववर्तींप्रमाणे, वर्मवुडमध्ये धावले.

23 मे रोजी, बॅरन टोल, खगोलशास्त्रज्ञ सीबर्ग, इव्हन निकोलाई प्रोटोड्याकोनोव्ह (ओमुक टोपणनाव) आणि याकुट वसिली गोरोखोव्ह (टोपणनाव चिचक) तीन स्लेजवर उत्तरेकडे गेले आणि त्यांच्याबरोबर 2 महिन्यांहून अधिक काळ अन्नाचा पुरवठा केला. सुरुवातीला, टोल त्याच्या मोहिमेवर विश्वासार्ह कोल्चॅक घेणार होता, परंतु अनुभवी अधिकाऱ्याशिवाय जहाज सोडले जाऊ शकत नाही.

हे बेनेट बेटाचे अन्वेषण करायचे होते, पूर्वी केवळ 1879 मध्ये डी लाँग मोहिमेने भेट दिली होती, आणि अज्ञात भूमीचा शोध घेण्याच्या उद्देशाने बर्फ शोधून काढले होते. काम संपल्यानंतर, ध्रुवीय शोधकांना झार्या उचलणार होते. टोलने कुत्र्यांवर कोटेलनी आणि फड्डेव्स्की बेटांच्या उत्तरेकडील किनाऱ्यावर प्रवास केला, त्यानंतर तो न्यू सायबेरिया बेटावर गेला आणि 21 जून रोजी तेथे केप वायसोकोयजवळ थांबला, तेथून एका आठवड्यानंतर ते बेनेट बेटावर गेले. प्रवासी चार दिवस बर्फाच्या फ्लोवर गेले, त्यानंतर ते कयाकवर गेले आणि 21 जुलै रोजी केप एम्माजवळील बेटाच्या किनाऱ्यावर उतरले. प्रवासाला 2 महिने लागले आणि तरतुदी संपल्या. टोलला आता केवळ संशोधनच नाही तर अन्न आणि परतीचा प्रवासही करावा लागला. कोलचक नंतर याबद्दल बोलले: "खरोखर, त्याचा उपक्रम अत्यंत धोकादायक होता, खूप कमी शक्यता होत्या, परंतु बॅरन टोल हा एक माणूस होता ज्याला त्याच्या तारेवर विश्वास होता आणि सर्व काही त्याच्यासाठी कार्य करेल आणि तो या उपक्रमात गेला" .. .

संशोधक सिन्युकोव्हचा असा विश्वास आहे की टोलकडे दुसरा पर्याय नव्हता, कारण त्याने "अकादमी ऑफ सायन्सेस, प्रेस आणि सहकाऱ्यांना खूप प्रगती दिली आणि सॅनिकोव्हच्या भूमीचा शोध घेतल्याशिवाय ते यापुढे परत येऊ शकत नाहीत." टोल ऑन क्रेडिटला जारी केलेल्या प्रचंड आर्थिक संसाधनांमुळे बॅरनला अत्यंत हताश पावले उचलण्यास भाग पाडले.

जाण्यापूर्वी, टोलने मॅथिसेनला लांबलचक सूचना, तसेच शिलालेख असलेले पॅकेज सोडले "मोहिमेचे जहाज हरवल्यास आणि माझ्याशिवाय मुख्य भूमीकडे परतीचा प्रवास सुरू झाल्यास किंवा माझा मृत्यू झाल्यास उघडा.", ज्यात मॅथिसेनला उद्देशून एक पत्र होते, ज्यात त्याला मोहिमेच्या प्रमुखाचे सर्व अधिकार हस्तांतरित केले होते आणि लोकांना वाचवण्यासाठी कमांडरने केलेल्या कृतींची यादी होती.

"मला बेनेट बेटावरुन काढण्याचे पुढील प्रयत्न तुम्ही कधी सोडून देऊ शकता ही कालमर्यादा त्या क्षणी निर्धारित केली जाते जेव्हा वाहनासाठी संपूर्ण इंधन पुरवठा, 15 टन कोळसा, झार्यावर वापरला जातो." यानंतर, गोळा केलेले संग्रह सायबेरियामार्गे सेंट पीटर्सबर्गला पोहोचवणे आणि ताबडतोब नवीन मोहीम आयोजित करणे आवश्यक होते. या प्रकरणात, टोलला स्वतंत्रपणे न्यू सायबेरियन बेटांवर आणि नंतर लीनाच्या तोंडापर्यंत पोहोचण्याची आशा होती.

1 जुलै रोजी, स्फोटांच्या मदतीने बर्फातून सुटून झार्या बाहेरील रोडस्टेडमध्ये प्रवेश केला, परंतु लगेचच बर्फाने झाकला गेला, ज्यामुळे जहाज ईशान्येकडे ओढू लागले. स्कूनरचे कोळशाचे साठे संपले. केवळ 3 ऑगस्ट रोजी बर्फाच्या टोकासह हा अनैच्छिक प्रवास केला आणि मुक्त केलेले स्कूनर, आवश्यक जहाजाचे काम करून, 8 ऑगस्ट रोजी बेनेट बेटाच्या दिशेने निघाले. तथापि, बर्फामुळे, ते बेटाच्या 90 मैलांपेक्षा जवळ जाऊ शकले नाहीत. बिरुलीच्या पार्टीचे चित्रीकरण करण्यासाठी आम्ही किमान न्यू सायबेरियात पोहण्याचा प्रयत्न केला. उथळ सामुद्रधुनीत, जहाजाचे नुकसान झाले आणि एक गळती दिसू लागली, परंतु झार्याने बर्फ फोडणे सुरूच ठेवले, मुक्त मार्गाच्या शोधात बेटांमधील मार्ग बदलत राहिला. तथापि, आधीच 17 ऑगस्ट रोजी बर्फाने मॅथिसेनला परत जाण्यास भाग पाडले.

23 ऑगस्टपर्यंत, झार्या कमीत कमी कोळसा कोट्यावर राहिला ज्याबद्दल टोलने त्याच्या सूचनांमध्ये सांगितले. आणि मॅथिसेनने, बर्फाची स्थिती सुधारण्याची आशा गमावल्यामुळे, न्यू सायबेरिया आणि बेनेट बेटावर राहिलेल्या लोकांना काढून टाकण्यास नकार दिला, त्याने टिक्सी खाडीकडे जाण्याचा निर्णय घेतला. शेवटी, जरी मॅथिसेन बेनेटकडे जाऊ शकला तरी परतीच्या प्रवासासाठी कोळसा शिल्लक राहणार नाही.

कोलचकचा सल्ला घेतल्याशिवाय मॅथिसेन दक्षिणेकडे वळू शकत नव्हता. इतिहासकार पी.एन. लिहितात झिरयानोव्ह, कोल्चक, बहुधा, यांना देखील दुसरा कोणताही मार्ग दिसला नाही; त्यानंतर त्यांनी मॅथिसेनच्या या निर्णयावर कधीही टीका केली नाही आणि त्यापासून स्वतःला वेगळे केले नाही. टोलच्या मृत्यूच्या विषयावर लिहिलेल्या लेखकांपैकी फक्त सोव्हिएत प्रोफेसर व्ही.यू. विसेचा असा विश्वास होता की "या निर्णयामुळे टोल आणि त्याच्या साथीदारांचा जीव गेला," मूलत: यासाठी मॅथिसेनला जबाबदार धरले. इतर तज्ञांना समजले की कोळसा आणि तरतुदींचा अपुरा पुरवठा आणि परिणामी हुलचे नुकसान, झार्याचा क्रू बहुधा मरण पावला असेल. आणि टोलने स्वत: मॅथिसेनला परतीसाठी आवश्यक असलेल्या मर्यादेपर्यंत कोळशाचा साठा कमी करून टिक्सीला जाण्याचा आदेश दिला. या खटल्याची परिस्थिती माहीत नसलेल्या त्याच्या समकालीनांपैकी कोणीही मॅथिसेनचा निषेध केला नाही.

25 ऑगस्ट रोजी, झार्या, बर्फाने अपंग झाले, जेमतेम लीनाच्या तोंडावर पोहोचले आणि टिक्सी खाडीजवळ आले. कोळशाच्या कमतरतेमुळे तिसरा हिवाळा देखील होऊ दिला नाही. 30 ऑगस्ट रोजी, लीना, तीच सहाय्यक स्टीमर जी एकेकाळी नॉर्डेनस्कील्डसह केप चेल्युस्किनला गोलाकार करत होती, तिने टिक्सी खाडीत प्रवेश केला. गोठण्याच्या भीतीने, जहाजाच्या कप्तानाने मोहिमेला तयारीसाठी फक्त तीन दिवस दिले. कोल्चॅक झार्यासाठी अधिक सोयीस्कर अँकरेजच्या शोधात लेनावर गेला आणि त्याला एका लहान बेटाच्या मागे सापडले, ज्याचे नाव त्याने ब्रुस्नेव्ह ठेवले. झार्याला तेथे नेण्यात आले, जिथे सर्व मौल्यवान संग्रह आणि उपकरणे जहाजावर लोड केली गेली. टोल आणि बिरुलीची वाट पाहत ब्रुस्नेव्ह काझाच्ये गावातच राहिला.

2 सप्टेंबर रोजी, "लेना" घाटापासून दूर गेली. बोर्डावरील एका व्यक्तीसह "झार्या" ने शेवटच्या वेळी ध्वजाला सलामी दिली. तथापि, जहाज लवकरच आडवे झाले, आणि मर्यादित प्रमाणात अन्न असल्यामुळे, प्रत्येकासाठी समान रेशन आणणे आवश्यक होते. कोलचॅक "फूड डिक्टेटर" म्हणून निवडले गेले. त्याच वेळी, मॅथिसेन आणि कोलचॅकने टोल आणि बायलिनित्स्की-बिरुल्याच्या गटांना मदत करण्यासाठी एक योजना विकसित केली: जर हे गट मुख्य भूभागावर स्वतःहून दिसले नाहीत, तर फेब्रुवारीच्या सुरुवातीस, ब्रुस्नेव्हला न्यू सायबेरियन बेटांवर जावे लागले. त्यांना भेटा, न्यू सायबेरियाला, पूर्वी 6 चांगले स्लेज तयार केले आणि आणखी कुत्रे विकत घेतले. जर टोल आणि बिरुल्या स्वतःहून मुख्य भूमीवर परतले, तर ब्रुस्नेव्हने तयार केलेले राइडिंग रेनडिअर, ज्यावर ध्रुवीय संशोधक कॉसॅकपर्यंत पोहोचू शकत होते, त्यांनी शरद ऋतूतील होली नोजजवळ चाय पोवर्न्या येथे त्यांची वाट पाहिली असावी.

30 सप्टेंबर 1902 रोजी, स्टीमशिप लीना याकुत्स्कजवळ आली आणि तिचे प्रवासी किनाऱ्यावर गेले. याकुत्स्क ते इर्कुत्स्क आम्ही टायगामधून पोस्ट घोड्यांवर स्वार झालो. डिसेंबरच्या सुरुवातीस, कोलचॅक सेंट पीटर्सबर्गला पोहोचला, जिथे त्याने ताबडतोब आर्क्टिकमध्ये राहिलेल्या त्याच्या साथीदारांना वाचवण्यासाठी मोहिमेची तयारी सुरू केली.

5 मे 1903 रोजी, कोल्चक यांच्या नेतृत्वाखाली, 7 महिन्यांच्या बचाव आणि शोध मोहिमेला 90 दिवसांच्या कठीण सागरी स्लेज आणि बोटीच्या प्रवासाने मानवी क्षमतेच्या मर्यादेत आणि नुकसान न होता सुरुवात झाली. मोहिमेची एकूण संख्या 17 लोक होती, त्या सर्वांना नंतर पुरस्कार देण्यात आला (टोलच्या मोहिमेतील सहभागींप्रमाणे). कोल्चॅकने टोलच्या गटाची ठिकाणे आणि त्याच्या नोट्स शोधण्यात व्यवस्थापित केले, ज्यात शेवटच्या (26 ऑक्टोबर 1902 च्या) नोटसह बेटाच्या संक्षिप्त वर्णनासह इम्पीरियल ऍकॅडमी ऑफ सायन्सेसच्या अध्यक्षांना उद्देशून अहवालाच्या स्वरूपात एक यादी होती. साधने आणि संग्रह. नोट या शब्दांनी संपली: “आम्ही आज दक्षिणेकडे निघालो आहोत. आमच्याकडे 14-20 दिवसांची तरतूद आहे. प्रत्येकजण निरोगी आहे. 26 ऑक्टोबर 1902."

टोल गटाचे अपेक्षित भवितव्य खालीलप्रमाणे होते. 21 जुलै रोजी ते बेनेट बेटावर पोहोचले. ऑगस्टच्या मध्यात झार्याचे नियोजित आगमन लक्षात घेऊन, नेत्याने आपले सर्व प्रयत्न बेट शोधण्यावर केंद्रित करण्याचे निश्चितपणे ठरवले. त्याच्या भूगर्भीय रचनेचा अभ्यास करण्यात आला. टोलने पाहिले आणि लिहून ठेवले की बेटाच्या खोऱ्यात मॅमथ्स आणि इतर प्राण्यांची हाडे धुतली गेली; त्याने आधुनिक प्राण्यांचे वर्णन देखील केले, ज्यामध्ये अस्वल, वालरस, हरिण (30 डोक्यांचा कळप) आणि गुसचे कळप यांचा समावेश होता. द्वारे उड्डाण करणे.

टोलच्या गटाने स्वतःसाठी ड्रिफ्टवुडपासून एक निवासस्थान बांधले, जे इंधन म्हणून देखील काम करू शकते. तरतुदींसह ते खूपच वाईट होते. कोलचॅकने लिहिले की "काही गैरसमजामुळे, बॅरन टोलच्या पक्षाने शिकारीसाठी सोयीस्कर वेळेचा फायदा घेतला नाही आणि कोणतीही राखीव ठेवली नाही," वरवर पाहता कारण त्यांना झार्याच्या आगमनाची आशा होती. सध्याच्या अन्नाची गरज भागवण्यासाठी हरणांची शिकार केली जात असे. 3 अस्वल देखील मारले गेले, ज्याचे मांस कित्येक महिने पुरेसे असेल, परंतु ते बर्फावर सोडले गेले.

जेव्हा बर्फाच्या स्थितीवरून हे स्पष्ट झाले की "झार्या" येणार नाही, तेव्हा पक्ष्यांना शूट करण्यास आणि कापणी करण्यास उशीर झाला होता आणि त्याशिवाय, कॅम्पच्या ठिकाणी, कोलचॅकच्या मोहिमेला 30 पेक्षा जास्त शॉटगन काडतुसे सापडली नाहीत. हरणांनी शरद ऋतूत बेनेट बेट दक्षिणेकडे सोडले आणि लोकांना त्यांच्या मागे जावे लागले.

कोल्चॅकच्या मोहिमेने नोवोसिबिर्स्क समूहाच्या सर्व बेटांची तपासणी केली, परंतु टोलच्या गटाचे कोणतेही चिन्ह कोठेही आढळले नाही. वरवर पाहता, बेनेट बेटावरून न्यू सायबेरियात बर्फ ओलांडताना तिचा मृत्यू झाला. तिच्यासाठी दक्षिण दिशेला सोडण्यात आलेला अन्नसाठा अस्पर्शित राहिला.

बिरुलीच्या पक्षाने, उन्हाळ्याच्या शेवटी "डॉन" च्या आगमनाची वाट न पाहता, न्यू सायबेरिया बेटाच्या पश्चिम किनाऱ्यावर हिवाळ्यासाठी एक योग्य निवासस्थान बांधले आणि नोव्हेंबर 1902 मध्ये, जेव्हा बर्फ शेवटी उभा राहिला तेव्हा त्यांनी एक घर बांधले. बेटावरून मुख्य भूमीवर सुरक्षित संक्रमण, डिसेंबरच्या सुरुवातीला कॉसॅकमध्ये पोहोचणे.

या मोहिमेचे वैज्ञानिक आणि व्यावहारिक परिणाम अतिशय महत्त्वाचे ठरले, कारण नॅनसेन आणि नॉर्डेनस्कॉल्ड यांच्या नेतृत्वाखालील मागील मोहिमांनी पद्धतशीर सर्वेक्षण आणि खोली मोजमाप केले नाही आणि त्यांनी संकलित केलेले किनारे आणि बेटांचे नकाशे केवळ अंदाजे होते. रशियन मोहिमेने आर्क्टिक समुद्र आणि किनारपट्टीच्या सर्वसमावेशक अभ्यासाची सुरुवात केली. मोहिमेच्या कार्याच्या परिणामांवर आधारित, तैमिर द्वीपकल्प आणि बेटांचा भूवैज्ञानिक नकाशा संकलित केला गेला. सायबेरियाच्या उत्तरेकडील किनारपट्टीच्या संक्षिप्त भौतिक-भौगोलिक आणि जैविक स्केचमध्ये तैमिर आणि न्यू सायबेरियन बेटांचे हवामान, जलविज्ञान, भूगर्भशास्त्र, वनस्पती आणि जीवजंतूंची माहिती आहे.

वैज्ञानिक परिणामांमध्ये हवामानशास्त्र, समुद्रविज्ञान, स्थलीय चुंबकत्व, ग्लेशियोलॉजी, भौतिक भूगोल, वनस्पतिशास्त्र, भूविज्ञान, जीवाश्मविज्ञान, नृवंशविज्ञान आणि ऑरोरास या क्षेत्रातील संशोधनाचाही समावेश आहे. मोहिमेतील साहित्याचा वापर करून, लेफ्टनंट कोलचॅक यांनी कारा आणि पूर्व सायबेरियन समुद्राच्या बर्फावर मूलभूत संशोधन केले, ज्याने ध्रुवीय समुद्रशास्त्राच्या विकासात एक नवीन पायरी दर्शविली. कोल्चॅकने संपूर्ण ध्रुवीय खोऱ्यासाठी आर्क्टिक बर्फाच्या हालचालीचा नमुना ओळखला. हे शोध आर्क्टिकच्या त्यानंतरच्या विकासामध्ये आजपर्यंत महत्त्वाचे होते.

सोव्हिएत राजवटीत, मोहिमेचा इतिहास विकृत केला गेला, टोलची भूमिका आणि गुण आणि सर्व प्रथम, "व्हाइट गार्ड" कोलचक, समुद्रशास्त्रज्ञ आणि शूर आर्क्टिक संशोधक म्हणून, शांत केले गेले. जागतिक विज्ञानातून मान्यता मिळालेल्या त्यांच्या वैज्ञानिक कार्यांना मौन पाळण्यात आले. सोव्हिएत शास्त्रज्ञांनी अर्थातच त्यांची कामे वापरली, परंतु सहसा लेखकाचा उल्लेख न करता. 1939 मध्ये, कोल्चॅक बेटाचे नाव बदलण्यात आले आणि ते झार्या, रास्टोर्गेव्हच्या त्याच निर्जन खलाशीचे नाव दिले.

(संक्षेपात वापरलेली सामग्री आणि विकिपीडियाच्या जोडणीसह.)

पवित्र रशियाच्या कॅलेंडरमध्ये उच्च अक्षांश आणि दूरच्या सायबेरियन भूमीच्या रशियन शोधकांचे लेख पहा:

टोल एडवर्ड वासिलिविच

रशियन ध्रुवीय शोधक. 1885-1886 मध्ये ए.ए. बुंगेच्या न्यू सायबेरियन बेटावरील मोहिमेचे सदस्य. याकुतियाच्या उत्तरेकडील प्रदेशातील मोहिमेच्या नेत्याने, लेना आणि खटंगा नद्यांच्या खालच्या भागांमधील क्षेत्राचा शोध लावला (1893), स्कूनर "झार्या" (1900-1902) वर मोहिमेचे नेतृत्व केले. 1902 मध्ये बेनेट आयलंड परिसरातून तो बेपत्ता झाला होता.

19 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, रशियन उद्योगपती आणि प्रवासी याकोव्ह सॅनिकोव्ह यांनी कोटेलनी बेटाच्या नैऋत्येस एक मोठी जमीन पाहिली - न्यू सायबेरियन बेटांपैकी एक. तथापि, तो स्वतः तेथे पोहोचला नाही - सॅनिकोव्हचा मार्ग बर्फाच्या मोठ्या छिद्रांनी अवरोधित केला होता जो जवळजवळ संपूर्ण वर्षभर उघडा राहिला. टॅलिनचे मूळ रहिवासी, भूगर्भशास्त्रज्ञ एडुआर्ड वासिलीविच टोल यांनी ही जमीन शोधण्याचे ध्येय स्वत: निश्चित केले...

टोलने सर्वात जुन्या रशियन विद्यापीठांपैकी एक - युरिएव्स्की (टार्टू) मधून पदवी प्राप्त केली. त्याने भूमध्य समुद्राची पहिली सहल केली: तो वैज्ञानिक मोहिमेवर त्याचे माजी प्राणीशास्त्र शिक्षक, प्रोफेसर एम. ब्राउन यांच्यासोबत गेला. या प्रवासादरम्यान, टोल यांनी भूमध्य समुद्रातील जीवजंतूंचा अभ्यास केला आणि काही बेटांच्या भौगोलिक रचनेशी परिचित झाले.

1885-1886 मध्ये, रशियन अकादमी ऑफ सायन्सेसने आयोजित केलेल्या शैक्षणिक मोहिमेमध्ये टोल अलेक्झांडर अलेक्झांड्रोविच बुंगेचे सहाय्यक होते. "पूर्व सायबेरियातील आर्क्टिक समुद्राच्या किनाऱ्याचा अभ्यास, प्रामुख्याने याना, इंदिगिर्का, अलाझेया आणि कोलिमा, इ. लेनापासून, विशेषत: या किनाऱ्यापासून फार दूर नसलेली मोठी बेटे आणि त्यांना न्यू सायबेरिया म्हणतात". एडुआर्ड वासिलीविच यांनी विविध प्रकारचे संशोधन केले - भूवैज्ञानिक, हवामानशास्त्रीय, वनस्पति, भौगोलिक.

1886 च्या वसंत ऋतूमध्ये, टोलने एका वेगळ्या तुकडीच्या प्रमुखाने बोलशोय ल्याखोव्स्की, बंज लँड, फड्डेव्स्की (फड्डेव्स्की बेट टोलच्या वायव्येकडील थुंकी ज्याला अंझू बाण म्हणतात) आणि न्यू च्या पश्चिम किनारपट्टीचा शोध घेतला. सायबेरिया. उन्हाळ्यात, टोलने संपूर्ण कोटेलनी बेटावर दीड महिना स्लेजवर प्रवास केला आणि 13 ऑगस्ट रोजी पूर्णपणे स्वच्छ हवामानात त्याने त्याला आणि त्याच्या साथीदाराला उत्तरेकडे पाहिले. "पूर्वेकडील सखल जमिनीला जोडलेले चार पर्वतांचे आकृतिबंध". त्याने ठरवले की ही सॅनिकोव्ह जमीन आहे.

टोलने सुचवले की ही जमीन न्यू सायबेरियन द्वीपसमूहातील काही इतर बेटांप्रमाणेच बेसाल्टने बनलेली आहे, उदाहरणार्थ बेनेट बेट. त्याच्या मते, आधीच शोधलेल्या बेटांपासून ते उत्तरेकडे 150-200 किलोमीटर होते.

सात वर्षांनंतर टोलची दुसरी मोहीम झाली. यावेळी तो त्याचा नेता होता. पूर्व सायबेरियन समुद्राच्या किनाऱ्यावर सापडलेल्या मॅमथचे उत्खनन करणे हे मुख्य ध्येय होते. स्वत: एडुआर्ड वासिलीविचचा असा विश्वास होता की ही मोहीम केवळ विशाल उत्खननापेक्षा अधिक वैविध्यपूर्ण आणि महत्त्वपूर्ण परिणाम आणू शकते आणि व्यापक शक्ती प्राप्त करण्यात तो योग्य ठरला. मॅमथच्या अवशेषांचे उत्खनन इतके मनोरंजक नव्हते: जीवाश्म प्राण्याच्या त्वचेचे फक्त लहान तुकडे, केसांनी झाकलेले, पायांचे काही भाग आणि खालचा जबडा सापडला. एक वर्ष आणि दोन दिवस चाललेल्या या मोहिमेचे इतर परिणाम जास्त महत्त्वाचे होते.

1893 च्या वसंत ऋतूमध्ये, उत्तर सायबेरियामध्ये चेरस्कीचे भूवैज्ञानिक संशोधन चालू ठेवत टोलने कोटेलनी बेटांना भेट दिली आणि पुन्हा सॅनिकोव्ह लँड पाहिला. मुख्य भूभागावर परत येताना, टोल, लष्करी खलाशी-हायड्रोग्राफर इव्हगेनी निकोलाविच शिलेइको सोबत, जूनमध्ये खारौलाख कड्यावरून रेनडिअरने लेनापर्यंत स्वारी केली आणि त्याच्या डेल्टाचा शोध घेतला. चेकानोव्स्की रिज ओलांडल्यानंतर, ते ओलेन्योक ते अनाबारपर्यंतच्या किनाऱ्यावर पश्चिमेकडे चालत गेले आणि उत्तर सायबेरियन सखल प्रदेशाच्या वरती उंच (315 मीटर पर्यंत) प्रॉन्शिचेव्ह रिज (180 किलोमीटर लांब) शोधले आणि मॅप केले. त्यांनी खालच्या अनाबरचे पहिले सर्वेक्षण (400 किलोमीटरहून अधिक) पूर्ण केले आणि अनाबर खाडीची स्थिती स्पष्ट केली - मागील नकाशांवर ते त्याच्या खऱ्या स्थितीपासून 100 किलोमीटर पूर्वेला दाखवले होते. मग प्रवासी वेगळे झाले - शिलेको पश्चिमेकडे खटंगा खाडीकडे निघाले आणि टोल - संकलन पाठवण्यासाठी लेनाकडे. पुन्हा अनाबरला परत आल्यावर, तो खटंगा गावात गेला आणि अनाबर आणि खटंगा नद्यांच्या दरम्यान प्रथमच मध्य सायबेरियन पठाराच्या उत्तरेकडील कडा (खारा-तास रिज) आणि अनाबर आणि पोपिगया नद्यांच्या दरम्यानच्या भागात - लहान Syuryakh-Dzhangy रिज. या मोहिमेमध्ये विस्तृत वनस्पति, प्राणीशास्त्र आणि वांशिक संग्रह गोळा केले गेले.

रशियन जिओग्राफिकल सोसायटीने टोलच्या प्रवासाच्या परिणामांचे खूप कौतुक केले, त्याला एन. एम. प्रझेव्हल्स्की यांच्या नावाचे मोठे रौप्य पदक प्रदान केले. ॲकॅडमी ऑफ सायन्सेसने एडवर्ड वासिलीविच यांना रोख पारितोषिक दिले. संशोधकाचे नाव कळले; तो झुरिचमधील आंतरराष्ट्रीय भूवैज्ञानिक काँग्रेसच्या कार्यात भाग घेतो, रशियन भौगोलिक सोसायटीने त्याला नॉर्वेला पाठवले होते प्रसिद्ध प्रवासी आणि नेव्हिगेटर फ्रिडटजॉफ नॅनसेन यांना सोसायटीच्या वतीने त्यांच्या सन्मानार्थ आयोजित समारंभात अभिवादन करण्यासाठी.

नॉर्वेमध्ये, टोलने स्कॅन्डिनेव्हियाच्या वैशिष्ट्यपूर्ण बर्फाच्या शीट हिमनद्यांचा अभ्यास केला. रशियाला परत आल्यावर, शास्त्रज्ञाने आपली सेवा अकादमी ऑफ सायन्सेसमध्ये सोडली आणि युरेव्ह येथे गेले, जिथे त्याने न्यू सायबेरियन बेटांच्या भूगर्भशास्त्रावर एक मोठा वैज्ञानिक निबंध लिहायला सुरुवात केली आणि ध्रुवीय अभ्यासातील सर्वात महत्वाच्या कामांवर काम केले. देश

याच वर्षांत, शास्त्रज्ञाने बाल्टिक राज्यांमध्ये विविध अभ्यास केले. नंतर त्याने पहिल्या रशियन आइसब्रेकर "एर्माक" वर प्रवास केला. आणि या सर्व काळात टोलने सॅनिकोव्ह लँडच्या मोहिमेचे स्वप्न पाहिले.

1900 मध्ये, टोल यांना व्हेलिंग यॉट झार्यावरील सॅनिकोव्ह लँड शोधण्यासाठी त्यांच्या पुढाकाराने आयोजित केलेल्या शैक्षणिक मोहिमेचे प्रमुख म्हणून नियुक्त करण्यात आले. उत्साही संशोधक त्यांच्या प्रवासाला निघाले. 21 जून रोजी, लहान जहाज वासिलिव्हस्की बेटावरून निघाले.

टोलला खात्री होती की सॅनिकोव्ह लँड खरोखर अस्तित्वात आहे. अमेरिकन कर्णधार डी लाँग आणि नॉर्वेजियन नॅनसेन यांच्या संशोधनातून अप्रत्यक्षपणे याची पुष्टी झाली.

उन्हाळ्यात, झार्या तैमिर द्वीपकल्पाकडे निघाली. हिवाळ्यादरम्यान, मोहिमेच्या सदस्यांनी तैमिर द्वीपकल्प आणि नॉर्डेनस्कील्ड द्वीपसमूहाच्या लगतच्या किनारपट्टीच्या खूप मोठ्या क्षेत्राचा शोध लावला; त्याच वेळी, फ्योडोर अँड्रीविच मॅटिसेन मॅटिसेन सामुद्रधुनीतून उत्तरेकडे निघाले आणि नॉर्डेनस्कील्ड द्वीपसमूहातील अनेक पख्तुसॉप बेटे शोधली.

झार्याचा कर्णधार, निकोलाई निकोलायविच कोलोमेयेत्सेव्ह, टोलशी मतभेद झाल्यामुळे जहाज सोडले आणि एप्रिल 1901 मध्ये स्टेपन रास्टोर्गेव्हसह 40 दिवसात गोलचिखा (येनिसेई बे) पर्यंत सुमारे 800 किलोमीटर चालले. वाटेत, त्याला तैमिर खाडीत वाहणारी कोलोमेयत्सेवा नदी आणि त्याचा उपग्रह प्यासिंस्की खाडीत सापडला - रास्टोर्ग्वेवा बेट. F. Mathisen झार्याचा नवा कर्णधार झाला.

1901 च्या शरद ऋतूत, टोलने झार्यावरून केप चेल्युस्किन, तैमिर ते बेनेट बेटापर्यंत जवळजवळ स्वच्छ पाण्यातून प्रवास केला आणि नोव्होसिबिर्स्क द्वीपसमूहाच्या उत्तरेकडील सॅनिकोव्ह लँडचा शोध व्यर्थ गेला. दुसऱ्या हिवाळ्यासाठी, तो झार्या सामुद्रधुनीतील कोटेलनी बेटाच्या पश्चिम किनाऱ्याजवळ राहिला. बर्फामुळे सॅनिकोव्ह लँडकडे जाणे अशक्य होते.

5 जून 1902 रोजी संध्याकाळी, टोल, खगोलशास्त्रज्ञ फ्रेडरिक जॉर्जिविच सीबर्ग आणि दोन याकुट उद्योगपती निकोलाई डायकोनोव्ह आणि वसिली गोरोखोव्ह हे कुत्र्यांच्या स्लेजसह स्लेजवर दोन कॅनो ओढून न्यू सायबेरियातील केप वायसोकोय येथे गेले. तेथून, प्रथम उत्तरेकडे वाहणाऱ्या बर्फाच्या तळावर आणि नंतर कायकांवर, ते एक्सप्लोर करण्यासाठी बेनेट बेटावर गेले. गडी बाद होण्याचा क्रम झार्याला तिथून हटवायचा होता. टोलने कॅप्टनला पुढील सूचना दिल्या: “...या वर्षीच्या उन्हाळ्यात जर न्यू सायबेरियन बेटांजवळील बर्फ पूर्णपणे नाहीसा झाला आणि बेनेट बेटाच्या दरम्यानचा बर्फ पूर्णपणे नाहीसा झाला आणि अशा प्रकारे झार्याला समुद्रपर्यटन करण्यापासून रोखले, तर मी सुचवितो की तुम्ही जहाज या बंदरात सोडा आणि परत जा. कोटेलनी बेट ते ल्याखोव्स्की बेटांपर्यंतच्या सुप्रसिद्ध मार्गाचा अवलंब करून हिवाळी मार्गाने मुख्य भूमीकडे जाणाऱ्या जहाजाचा संपूर्ण चालक दल. या प्रकरणात, तुम्ही तुमच्यासोबत फक्त मोहिमेची सर्व कागदपत्रे आणि सर्वात महत्वाची साधने घेऊन जाल. येथे जहाजाची उर्वरित यादी आणि सर्व संग्रह आहे. या प्रकरणात, दंव येण्यापूर्वी मी न्यू सायबेरियन बेटांवर परत जाण्याचा प्रयत्न करेन आणि नंतर मुख्य भूभागाकडे हिवाळी मार्गाने जाण्याचा प्रयत्न करेन. कोणत्याही परिस्थितीत, माझा आनंदी आणि समृद्धीवर दृढ विश्वास आहे मोहीम संपली..."

झार्या बर्फाच्या परिस्थितीमुळे नियोजित वेळी बेनेट बेटावर जाऊ शकला नाही. कर्णधाराने शक्य ते सर्व केले, परंतु पुढील प्रयत्न सोडण्यास भाग पाडले गेले. याव्यतिरिक्त, टोलने स्वतः ठरवलेली अंतिम मुदत संपली होती - जहाज 3 सप्टेंबरपूर्वी बेटावर पोहोचायचे होते.

गडी बाद होण्याचा क्रम मध्ये, बेनेट बेटावर जाण्याचा अयशस्वी प्रयत्न केल्यानंतर, झार्या लेना डेल्टाच्या आग्नेय, पूर्णपणे निर्जन टिक्सी खाडीवर आला. काही दिवसांनंतर, स्टीमशिप लीना बेटावर आली, ज्यावर टोलच्या दोन वर्षांच्या मोहिमेद्वारे गोळा केलेली विस्तृत वैज्ञानिक सामग्री लोड केली गेली.

झार्या वर, बोटवेन नौदल खलाशी निकिफोर अलेक्सेविच बेगिचेव्ह होते, ज्यांनी 1895 पासून नौदलात सेवा केली होती. 15 ऑगस्ट 1903 रोजी, तो आणि "झार्या" या नौकेतून व्हेलबोटीवरील अनेक बचावकर्ते मोकळ्या समुद्रात गेले आणि बेनेट बेटावरील केप एम्माकडे निघाले. त्या वेळी असे मानले जात होते की, टोल आणि त्याच्या साथीदारांना बेनेट बेटावर हिवाळा घालवण्यास भाग पाडले गेले आणि त्यांना वाचवणे इतके अवघड नव्हते ...

संक्रमण तुलनेने सोपे आणि जलद असल्याचे बाहेर वळले. समुद्र मोकळा होता. बर्फ नव्हता. एका दिवसानंतर, 17 ऑगस्ट रोजी, व्हेलबोट बेनेट बेटाच्या दक्षिणेकडील किनारपट्टीजवळ आली. टोलच्या मोहिमेच्या खुणा जवळजवळ लगेचच सापडल्या: मोहिमेच्या सदस्यांपैकी एकाने किनारपट्टीवर पडलेल्या ॲल्युमिनियमच्या भांड्याचे झाकण उचलण्यासाठी हुक वापरला. करारानुसार, टोलने केप एम्मा येथील मोहिमेची माहिती सोडायची होती. आणि दुसऱ्या दिवशी, बेटावरील पहिल्या रात्रीनंतर, बरेच लोक या नियुक्त ठिकाणी गेले ...

केपपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी, बचाव मोहिमेच्या सदस्यांना दोन टोल साइट सापडल्या. त्यांच्यावर आगीच्या खुणा आणि ड्रिफ्टवुडच्या चिरलेल्या फांद्या सापडल्या ज्या इंधन म्हणून काम करतात. आणि केप एम्मा वर, कागदपत्रे ताबडतोब सापडली: एका माणसाच्या हाताने दुमडलेल्या दगडांच्या ढिगाऱ्यात, तीन नोटांसह एक बाटली होती.

"21 जुलै रोजी, आम्ही कयाकमध्ये सुरक्षितपणे निघालो. आम्ही आज पूर्वेकडील किनारपट्टीने उत्तरेकडे निघालो. आमच्यापैकी एक पक्ष 7 ऑगस्टपर्यंत या ठिकाणी येण्याचा प्रयत्न करेल. 25 जुलै, 1902, बेनेट बेट, केप एम्मा. टोल.”

दुसऱ्या नोटचे शीर्षक होते "ज्यांना आम्हाला शोधतात" आणि त्यात बेनेट बेटाची तपशीलवार योजना होती. शेवटी, सीबर्गने स्वाक्षरी केलेल्या तिसऱ्या नोटमध्ये खालील मजकूर होता: "या शीटवर दर्शविलेल्या जागेवर घर बांधणे आमच्यासाठी अधिक सोयीचे असल्याचे दिसून आले. कागदपत्रे आहेत. 23 ऑक्टोबर 1902."

वसंत ऋतूमध्ये, कुत्र्यांनी स्लेजवर व्हेलबोट खेचत असताना, बेगिचेव्ह यानाच्या तोंडातून कोटेलनी बेटावर गेला; उन्हाळ्यात, व्हेलबोटीवरून तो बेनेट बेटावर गेला, जिथे शोध मोहिमेला टोलचे सोडून दिलेले हिवाळ्यातील क्वार्टर सापडले. बचावकर्त्यांना किनाऱ्यावर दोन आर्क्टिक फॉक्स सापळे आणि टोलने गोळा केलेले भूवैज्ञानिक संग्रह असलेले चार बॉक्स सापडले. जवळच एक छोटेसे घर होते; ते अर्धे बर्फाने भरलेले होते, जे गोठले होते आणि बर्फाच्या ब्लॉकमध्ये बदलले होते. खडबडीत फळीवरील मजल्यांवर एक ॲनिमोमीटर, लहान भूगर्भीय नमुन्यांसह एक बॉक्स, काडतुसांचे एक टिन, एक समुद्री पंचांग, ​​कोरी नोटबुक, गनपावडर आणि कॅन केलेला खाद्यपदार्थ, एक स्क्रू ड्रायव्हर आणि अनेक रिकाम्या बाटल्या आढळल्या. शेवटी, दगडांच्या ढिगाऱ्याखालून एक कॅनव्हास-लाइन असलेला बॉक्स बाहेर काढण्यात आला, ज्यामध्ये रशियन अकादमी ऑफ सायन्सेसच्या अध्यक्षांना उद्देशून टोलचा संक्षिप्त अहवाल होता. या दस्तऐवजावरून हे स्पष्ट होते: टोलने सॅनिकोव्ह लँडच्या अस्तित्वावर विश्वास गमावला नाही, परंतु धुक्यामुळे तो बेनेट बेटावरून पाहू शकला नाही.

जेव्हा अन्न पुरवठा आधीच संपत होता, तेव्हा टोल आणि त्याच्या तीन साथीदारांनी दक्षिणेकडे जाण्याचा निर्णय घेतला... नोव्हेंबर 1902 मध्ये, त्यांनी नवीन सायबेरियाकडे परतीचा प्रवास सुरू केला आणि ते बेपत्ता झाले. ध्रुवीय रात्री केवळ १४-२० दिवसांच्या अन्नासह समुद्रातील बर्फ ओलांडण्यासारखे धोकादायक पाऊल प्रवाशांनी कशामुळे उचलले? साहजिकच, टोलला खात्री होती की "झार्या" ही नौका नक्कीच बेटावर येईल आणि मग, जेव्हा हे स्पष्ट झाले की यापुढे कोणतीही आशा नाही, तेव्हा मासेमारीत गुंतण्यास उशीर झाला: पक्षी उडून गेले, हरण बर्फावर पाठलाग करून सुटला...

22 नोव्हेंबर 1904 रोजी, रशियन एकेडमी ऑफ सायन्सेसच्या कमिशनच्या बैठकीत, हे निश्चित केले गेले, विशेषतः, "की 1902 मध्ये 9 सप्टेंबरपर्यंत तापमान -21° पर्यंत घसरले आणि E.V. टोलने बेनेट बेट सोडले तोपर्यंत (8 नोव्हेंबर) -18° आणि -25° दरम्यान नेहमीच चढ-उतार होत होते. बेनेट आणि बेटाच्या दरम्यानच्या जागेत इतक्या कमी तापमानात नोवोसिबिर्स्क द्वीपसमूह उंच, दुर्दम्य हुंमॉक्सने भरलेले आहेत. ध्रुवीय रात्रीच्या अंधारात बर्फाच्छादित आणि विश्वासघातकीपणे बर्फाच्छादित अंतर दिवसा प्रवास करण्यापेक्षा अधिक धोकादायक बनते. विस्तीर्ण छिद्रे, पातळाने झाकलेली बर्फाच्या स्फटिकांचा थर, दाट धुक्यात पूर्णपणे अदृश्य असतो. बर्फाच्या छिद्रातून जाताना, कयाक बर्फाच्या जाड थराने झाकलेले असते आणि दोन-ब्लेड ओअर्स, गोठल्यावर, जड बर्फाच्या तुकड्यांमध्ये बदलतात. याव्यतिरिक्त, कयाकच्या धनुष्यासमोर बर्फ "चरबी" संकुचित केले जाते आणि हालचाल आणखी कठीण करते आणि गोठलेले कयाक सहजपणे उलटते. अशा परिस्थितीत, फक्त 40 मीटर रुंद बर्फाच्या क्रॅकने पक्षाच्या मार्गात एक दुर्गम अडथळा निर्माण केला. "

आयोग या निष्कर्षाप्रत आला की "सर्व पक्षीय सदस्यांना मृत मानले पाहिजे." आणि तरीही, हा निकाल असूनही, आयोगाने बोनस नियुक्त केला "संपूर्ण पक्ष किंवा त्याचा काही भाग शोधण्यासाठी"आणि आणखी एक लहान आकाराचा पुरस्कार, "तिच्या निःसंशय ट्रेसच्या पहिल्या संकेतासाठी". अरेरे, ही बक्षिसे कोणालाही दिली गेली नाहीत...

अनेक संशोधकांच्या मते, सॅनिकोव्ह लँड अजूनही अस्तित्वात आहे, परंतु 19 व्या शतकाच्या शेवटी किंवा 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस ते समुद्राने नष्ट केले आणि जीवाश्म बर्फाने बनलेल्या पॅसिलिव्हस्की आणि सेमगिओव्स्की बेटांप्रमाणे अदृश्य झाले.