माउंटन अल्ताई. कटूनच्या काठावर असलेले तुंगूर हे गाव पर्यटनाचे केंद्र आहे, पर्वत, गिर्यारोहण, घोडा आणि जलपर्यटन मार्गांची सुरुवात आहे. अल्ताई उस्त-कोक्सिंस्की जिल्ह्याचे ट्युंगुर प्रजासत्ताक गाव: करमणूक आणि पर्यटन ट्युंगुर कुठे आहे

उन्हाळ्यात चुइस्की मार्गावरील रहदारी खूप मोठी आहे, आपल्याला वाहतूक पार करण्यासाठी जास्त वेळ थांबावे लागणार नाही. तुएक्ता ते तुंगूर मार्गे उस्त-कान आणि उस्त-कोक्सा ही दिशा कमी व्यस्त आहे, परंतु येथे प्रत्येक ड्रायव्हरला समजते की मोठ्या बॅकपॅकसह मतदान करणारी व्यक्ती बेलुखा किंवा पुढे जात आहे आणि पर्यटकांमध्ये त्यांना मदत करण्याची प्रथा आहे. स्वतःचे!

अर्थात, अल्ताई पर्वताचे हे सर्व वैभव तुमच्यासमोर पूर्णपणे उघडेल.

फेडरल हायवे M-52 "चुयस्की ट्रॅक्ट" अतिशय दर्जेदार आहे, बियस्क ते चिबिटपर्यंतच्या संपूर्ण लांबीमध्ये उत्कृष्ट डांबर आणि रस्त्याची चिन्हे आहेत.

आमच्या कारचा मुख्य फ्लीट म्हणजे ऑल-व्हील ड्राइव्ह मिनीबस आणि जीप, पर्वतांमध्ये कामासाठी सर्वात योग्य आहेत. या कार ट्रॅकवरील इतरांपेक्षा हळू असू शकतात, परंतु त्या एक अतिशय महत्त्वाची समस्या सोडवतात. बर्‍याचदा, मार्गाच्या सुरूवातीस, उदाहरणार्थ, किंवा, आपल्याला मालवाहू आणि लोक टाकणे आवश्यक आहे जेणेकरून रस्त्यावर बॅकपॅकसह चालत 15-20 किलोमीटर प्रवास करण्यात वेळ वाया जाऊ नये. येथेच ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहने बचावासाठी येतात.

जर आमचे पर्यटक मिनीबसमध्ये बसत नसतील, तर आम्ही आमची ब्रँडेड बस चिबिटला एक मोठा टीव्ही, उत्तम ध्वनीशास्त्र आणि अल्ताई, हायकिंग आणि विषयी चित्रपट आणि व्हिडिओंची थीमॅटिक निवड घेऊन लॉन्च करतो. अत्यंत खेळखेळ

2000 घासणे.एकेरि मार्ग, 3700 घासणे.दोन्ही दिशांनी (तेथे आणि मागे).

आमच्या वाहतुकीत तुम्ही आधीच मार्गदर्शक आणि सहलीतील इतर सहभागींसोबत प्रवास करत आहात, तुम्ही ताबडतोब एकमेकांना जाणून घेऊ शकता, स्वारस्य असलेले प्रश्न विचारू शकता, अल्ताई पर्वतातील प्रेक्षणीय स्थळे आणि जीवनाबद्दल ऐकू शकता, कॅफेमध्ये खाण्यासाठी चावा घेऊ शकता. आम्हाला विश्वास आहे.

चिबिटमध्ये आम्ही पारंपारिकपणे करमणूक केंद्र "नोमॅड" येथे थांबतो. प्रदेशावरील तंबू निवास सर्व टूरच्या किंमतीमध्ये समाविष्ट केले आहे (अन्यथा सूचित केल्याशिवाय, उदाहरणार्थ, घरांमध्ये निवास ताबडतोब समाविष्ट केला जातो), परंतु आपण भटक्यावरील घरे किंवा यर्टमध्ये अधिक आरामदायक निवास ऑर्डर करू शकता.

तुंगूरला नियमित बसने

तुंगूरचे अंतर

नोवोसिबिर्स्क ते तुंगूर: 890 किमी
टॉमस्क ते तुंगूर: 1200 किमी
केमेरोवो ते तुंगूर: 1000 किमी
बर्नौल ते तुंगूर: ६९० किमी
बियस्क ते तुंगूर: ५७६ किमी
गोर्नो-अल्टाइस्क ते तुंगूर: 450 किमी

तुंगूर ला बसेस

तुंगूरला थेट बस कनेक्शन नाही! हे उस्त-कोक्सा नंतरच्या रस्त्याच्या अनेक कठीण भागांमुळे आहे. ते अडथळ्यांचे प्रतिनिधित्व करतात जेथे कार क्वचितच जाऊ शकतात.

उन्हाळ्यात, गोर्नो-अल्ताई बस स्थानकावरून गझेल जाताना दिसते, परंतु काही कारणास्तव त्याबद्दलची माहिती नेहमीच अस्पष्ट असते आणि बॅकपॅकच्या रूपात सामानासह ते खूपच गैरसोयीचे असेल. कदाचित 2017 मध्ये गोष्टी बदलतील.

बसने जाण्यासाठी सर्वोत्तम ठिकाण म्हणजे उस्त-कोक्साचे प्रादेशिक केंद्र आणि तेथून टॅक्सीने किंवा हिचहाइकिंगने तुंगूर (सुमारे 70 किमी) पर्यंत. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, आपण उस्त-कोक्सामध्ये रात्र घालवू शकता.

दुसरा पर्याय आहे - मुल्ताला जाणारी बस याच मुल्ताला जाण्यासाठी. त्यानंतर तुंगूरपर्यंत केवळ 33 किलोमीटरच उरणार आहे, पण त्यावर मात कशी करायची हा प्रश्न आहे. एकतर तुंगूरहून वाहतूक कॉल करा किंवा हिचहाइक. एकंदरीतच. आम्ही शिफारस करत नाही.

बस अल्ताई-पोखोड

2017 मध्ये, आम्ही आमच्या पर्यटकांना आमच्या स्वत: च्या बसने नेण्याची योजना आखली आहे, बियस्क ते तुंगूर प्रवासाचा खर्च असेल 2400 घासणे.एकेरि मार्ग, 4500 घासणे.फेरी प्रवास.

हे नेहमीच्या बसपेक्षा थोडे अधिक महाग आहे, पण! मोठे फायदे आहेत!

1. तुंगूरला "लास्ट माईल" कसा पार करायचा हा प्रश्न तुम्हाला सोडवायचा नाही.
2. भाडेवाढ सुरू होण्यास उशीर होणार नाही याची तुम्हाला हमी आहे, कारण प्रशिक्षक तुमच्यासोबत असतील!
3. आमच्या वाहतुकीत तुम्ही आधीच मार्गदर्शक आणि सहलीतील इतर सहभागींसोबत प्रवास करत आहात, तुम्ही ताबडतोब एकमेकांना जाणून घेऊ शकता, स्वारस्य असलेले प्रश्न विचारू शकता, अल्ताई पर्वतातील प्रेक्षणीय स्थळे आणि जीवनाबद्दल ऐकू शकता, कॅफेमध्ये खाण्यासाठी चावा घेऊ शकता. आम्हाला विश्वास आहे. जेव्हा गरज असेल तेव्हा टॉयलेटसाठी थांबा, ड्रायव्हरला पाहिजे तेव्हा नाही.

कारने तुंगूरला

रस्ता

जर तुम्ही अल्ताई पर्वतापासून लांब राहत नसाल (उदाहरणार्थ, बर्नौल किंवा अगदी नोवोसिबिर्स्कमध्ये) आणि कार चालवत असाल तर तुम्ही स्वतःहून तुंगूर गावात जाऊ शकता.

बियस्क ते तुंगूर हे अंतर सर्वात आरामदायी रस्त्यावर 576 किमी आहे, जर तुम्ही सेमिन्स्की खिंडीतून चुइस्की मार्गाने गाडी चालवली आणि तुएक्ता गावात पोहोचण्यापूर्वी उस्त-कान आणि उस्त-कोक्साकडे वळलो.

सोलोनेश्नोये, ब्लॅक अनुई, उस्त-कान, उस्त-कोक्सा ते तुंगूर मार्गे सुमारे 450 किमी लांबीचा एक छोटा रस्ता देखील आहे, परंतु बहुतेक भाग हा खडीचा रस्ता आहे आणि पावसाळ्यानंतर तो फक्त एक गलिच्छ मार्ग आहे.
म्हणून, जर तुमच्याकडे जीप किंवा क्रॉसओवर नसेल तर चुइस्की ट्रॅक्टच्या बाजूने चालवणे चांगले आहे - तुम्ही निश्चितपणे वेग गमावणार नाही!

लक्ष द्या! नॅव्हिगेटर आणि नेव्हिगेशन प्रोग्रामच्या कालबाह्य नकाशांवर, कार्यक्रम पर्यटकांना इनया गावापासून (बियस्कपासून 358 किमी) तुंगूरपर्यंत रस्त्याच्या कडेला पाठवतो. वरवर सोपा आणि जलद मार्ग प्रत्यक्षात एक आश्चर्याने भरलेला आहे.
हा मार्ग कारने प्रवेशयोग्य नाही!पर्वतीय पायवाट पादचारी, घोडे, सायकली आणि मोटारसायकलसाठी प्रवेशयोग्य आहे. जरी नाही, एकदा जीपर्सने हा मार्ग पार केला, परंतु अद्याप कोणतेही अर्जदार नाहीत (व्हिडिओची लिंक

आमच्या कारचा मुख्य फ्लीट म्हणजे ऑल-व्हील ड्राइव्ह मिनीबस आणि जीप, पर्वतांमध्ये कामासाठी सर्वात योग्य आहेत.

जर आमचे पर्यटक मिनीबसमध्ये बसत नसतील, तर आम्ही टीव्ही, उत्तम ध्वनीशास्त्र आणि अल्ताई, हायकिंग आणि अत्यंत खेळांबद्दल चित्रपट आणि व्हिडिओंची थीमॅटिक निवड असलेली आमची ब्रँडेड बस तुंगूरला चालवतो.

बियस्क ते तुंगूर पर्यंत शिपिंग खर्च - 2400 घासणे.एकेरि मार्ग, 4500 घासणे.फेरी प्रवास.

हे नेहमीच्या बसपेक्षा थोडे अधिक महाग आहे, पण! काही बारकावे आहेत!

1. 1. तुंगूरला नियमित बसेस जात नाहीत!!! तुंगूरच्या सर्वात जवळचे ठिकाण म्हणजे मुलता गावाकडे जाणारे वळण, आणि तेथून तुम्ही एकतर महामार्गावर मतदान करू शकता किंवा टॅक्सी शोधू शकता, ज्यामुळे तुम्हाला एकतर गैरसोय, वाया गेलेला वेळ किंवा अतिरिक्त खर्च करावा लागेल.
2. 2. आमच्या वाहतुकीत तुम्ही आधीच मार्गदर्शक आणि सहलीतील इतर सहभागींसोबत प्रवास करत आहात, तुम्ही ताबडतोब एकमेकांना जाणून घेऊ शकता, स्वारस्य असलेले प्रश्न विचारू शकता, अल्ताई पर्वतातील प्रेक्षणीय स्थळे आणि जीवनाबद्दल ऐकू शकता, विश्वासार्ह व्यक्तींमध्ये खाण्यासाठी चावा घेऊ शकता. आम्हाला विश्वास असलेले कॅफे.

पर्यंतचे सर्व रस्ते माउंटन अल्ताईबिस्क शहरातून जा, म्हणजे वर्णन या शहराचे असेल. मार्ग असे दिसते:

Biysk पासून अंतर अंदाजे 526 किमी आहे.

GPS निर्देशांक: 50.160435, 86.30967

बियस्कमध्ये, बियावरील पुलानंतर, आम्ही कुठेही न वळता सरळ पुढे जातो. बियस्कच्या मागे, चुइस्की ट्रॅक्टचा ऐतिहासिक भाग सुरू होईल. रस्ता उत्कृष्ट डांबरी आहे, आणि Biysk नंतर लगेच 4-लेन रस्ता आहे. खरे आहे, जास्त काळ नाही, 20 किमी नंतर ते एक सामान्य दोन-लेन होईल, परंतु तरीही उत्कृष्ट दर्जाचे असेल. बियस्क नंतर अंदाजे 150 किमी वर उस्त-सेमा गावासमोर एक फाटा लागेल. आम्ही मुख्य उजवीकडे M-52 महामार्गाच्या बाजूने ताशांताकडे निघतो. आम्ही एका नवीन पुलावर कटून ओलांडतो. आम्ही सेमिन्स्की खिंडीकडे जाऊ. चुइस्की मार्गावरील हा सर्वोच्च पास असला तरी, तांत्रिकदृष्ट्या तो कठीण नाही, वर्षाच्या कोणत्याही वेळी कोणत्याही कारने त्यावर सहज मात करता येते. खिंडीवरील फुटपाथ तसेच संपूर्ण चुइस्की मार्गावरील उत्कृष्ट डांबरी आहे. सेमिन्स्की येथून उतरल्यानंतर एक काटा येईल. चुयस्की मार्ग सरळ पुढे जातो. उस्त-कोक्सा आणि उस्त-कानकडे जाणार्‍या चिन्हांनंतर आपल्याला उजवीकडे वळावे लागेल. उस्त-कोक्सा नंतर, उईमोन स्टेप सुरू होते. 60 किमी नंतर तुंगूर गाव लागेल.

गावाच्या सुरुवातीला काटुन ओलांडून एक झुलता ऑटोमोबाईल पूल आहे. हे गाव बऱ्यापैकी पर्यटन केंद्र आहे. तुंगूर सर्वात जवळ आहे परिसरबेलुखा पर्वताच्या मार्गावर आणि असंख्य पर्वत, हायकिंग, घोडा आणि जलपर्यटन मार्गांचा प्रारंभ बिंदू. तुंगूरच्या परिसरात अनेक पर्यटन तळ आहेत, जे आयोजन करतात हायकिंगकुचेरलिंस्कोये आणि अक्केमस्कोये तलावापर्यंत, घोडेस्वारी, राफ्टिंग आणि बेलुखाच्या पायथ्यापर्यंतची सहल, जिथे कुझुयाक खिंड पार करून आणि पुढे अक्केम नदीवर पायी पोहोचता येते. किंवा घोड्यावर आणि पायी - नदीच्या वर. कुचेर्ला आणि करात्युरेक खिंडीतून अक्केम सरोवर आणि बेलुखाच्या पायथ्याशी. गावात तुम्ही घोड्यांच्या मागासाठी किंवा वस्तूंच्या वितरणासाठी घोडे भाड्याने देऊ शकता. तुंगूरची दुकाने स्थानिक मधमाश्यांच्या मध विकतात.

तुंगूर गावाच्या प्रवेशद्वारावर, कटुनच्या काठावर महामार्गाच्या उजवीकडे, ऑगस्ट 1918 मध्ये व्हाईट गार्ड्सने पराभूत केलेल्या रेड गार्ड तुकडीचा कमांडर प्योत्र सुखोव यांचे स्मारक आहे. गावात पोस्ट ऑफिस आणि मोबाईल संपर्क आहे.

कटुनच्या उजव्या काठावर, तुंगूर गावाच्या समोर, कुचेरला पर्यटन संकुलाचा भाग असलेल्या वायसोत्निक कॅम्प साइट आणि त्यंगूर कॅम्प साइट आहेत.

सर्व शिबिराच्या ठिकाणी विशिष्ट प्रकारच्या पर्यटनात (राफ्टिंग, घोडेस्वारी, गिर्यारोहण, पर्वतारोहण) अनुभवी प्रशिक्षक आहेत.

मी अल्ताईमध्ये उन्हाळ्याचा शेवटचा आठवडा अल्ताईऑटोटूरच्या मुलांसह कॅप्चर करण्यात व्यवस्थापित केले. अचानक जमले, असूनही नाही, परंतु 3 आठवड्यांपासून धन्यवाद, निर्भयपणे रडारमधून बाहेर पडण्यासाठी अज्ञाताकडे धाव घेतली. गटासह भाग्यवान - एक धाडसी त्रिमूर्ती, मार्गदर्शकांसह भाग्यवान - प्रत्येक मार्गदर्शकासह! आणि हवामान, बदक, त्यांनी त्यांच्याबरोबर उबदार आणले, जवळजवळ पाऊस नाही. जगातील सर्वोत्कृष्ट रस्त्यांपैकी एक - चुइस्की ट्रॅक्टसह वाहन चालविणे आधीच आनंदी आहे. आणि मंगळावर जाणार! आणि कटू-यारिक येथून आलेले, जेथे एका वळणावर त्यांना बकऱ्यांचा कळप भेटला आणि त्यांच्याबरोबर सुरक्षितपणे पांगापांग करण्यात यशस्वी झाले, एकाही शेळीला दुखापत झाली नाही! तुम्हाला माहिती आहे, अल्ताई एक पुनर्विचार आहे, हे लोक आहेत. जेव्हा, तुम्ही दगडावर कसे सरकता ते पाहून ते तुम्हाला हात देतात, ते खूप मोलाचे असते. माया - तुमच्या उबदारपणाबद्दल आणि शुद्धतेबद्दल खूप खूप धन्यवाद - हे अविस्मरणीय आहे. परंतु सर्वसाधारणपणे, आम्हाला एकात 2 फेऱ्या मिळाल्या, जसे की मारल फुलले आहे - आणि असे दिसते की, आम्ही आणखी कशाचे स्वप्न पाहू शकतो, परंतु अल्ताई जाऊ देत नाही. अगं - रस्ता, निवास, भोजन यासाठी तुमच्या कुटुंबाचे आभार. आणि ऐकायला कैची - गळ्यातील उस्ताद! मी सर्वांना लक्षात ठेवतो आणि ऐक्याबद्दल धन्यवाद!

गॅलिना बी.

आम्ही ऑटोटूरवर होतो" सोनेरी अंगठीअल्ताई" 06/30/19 ते 07/06/19 पर्यंत. ही फक्त एक परीकथा आहे))) भयंकर, धुळीने भरलेली सभ्यता, मंगळाचे अपूर्व लँडस्केप, नद्या आणि नाल्यांचे शुद्ध पाणी, हिंसक यापासून संपूर्ण विभक्त धबधबे आणि सुंदर पर्वत, डोळ्यात भरणारा Teletskoye तलाव, कॅम्प साइट्सवर संध्याकाळी शांतता, जरी आम्ही आगीत गिटारसह गाणे गायले नाही)), तारे जे आपल्या हातांनी घेणे शक्य आहे असे वाटत होते, शब्द सर्व छाप व्यक्त करू शकत नाहीत. .. आमचे मार्गदर्शक प्रशिक्षक दिमित्री आणि आयोजक आर्टेम आणि माया यांनी नुकतेच आम्हाला एक नवीन जीवन दाखवले))) तुमचे खूप खूप आभार!!!)))) आम्ही आमच्या डोळ्यांत अश्रू आणून सभ्यतेकडे परतलो...

जो परीकथेवर विश्वास ठेवतो आणि जीवनावर प्रेम करतो आणि कोण दुःखी आणि जीवनाच्या नित्यक्रमाने थकलेला आहे - अल्ताईकडे या! "गोल्डन रिंग" च्या सहलीच्या 7 अद्वितीय दिवसांसाठी तुम्ही एक लहान आनंदी जीवन जगाल: तुम्हाला अल्ताई निसर्गाच्या उत्कृष्ट कलाकृती दिसतील, चिक प्रशिक्षक दिमित्री आणि प्रोजेक्ट लीडर माया आणि आर्टेम यांच्याशी परिचित व्हा. सर्व मुले त्यांच्या जमिनीवर प्रेम करतात आणि लोकांना आनंद देण्यास तयार आहेत. खूप खूप धन्यवाद!!!))))

स्वेतलाना, सेंट पीटर्सबर्ग

आम्ही 8 ते 14 जून 2019 पर्यंत अल्ताईमध्ये होतो! माया, छान सहलीसाठी आमच्या संपूर्ण कुटुंबाकडून धन्यवाद! आम्हाला आमचा गट आठवतो)), ️आम्हाला आमच्या "शोषणाचा" अभिमान आहे! अल्ताईमुळे "आकलनाच्या पलीकडच्या भावना आहेत;)"! मला काय म्हणायचे आहे हे समजून घेण्यासाठी, तुम्हाला ते स्वतः पहावे लागेल! रहस्य ... आनंद .. कृपा ... आणि .. कृतज्ञता! पृथ्वी आणि माया तुमच्या कार्यासाठी ;))) मला अल्ताईबद्दल अप्रतिम कविता सापडल्या आणि त्या पुनरावलोकनात पोस्ट केल्या: अल्ताई हे गवताळ प्रदेशावरील तारेमय आकाश आहे, ज्याने सजवलेले आहे. तलावांची पृष्ठभाग; अल्ताई - निळ्या पर्वतांच्या उतारांवर साखळीत ढग निघून जातात; वादळी नद्या आणि धबधब्याचे गाणे, जंगलातील जीवन देणारी हवा, दुपारची उष्णता आणि रात्रीची थंडी, इंद्रधनुष्याच्या स्वप्नांसारखी फुले... अल्ताई! तुमच्या अद्भुत सौंदर्याबद्दल अनेक गाणी रचली जातील! तुम्ही अनेक बाजूंनी आणि इतके अद्भुत आहात, एखाद्या उज्ज्वल स्वप्नाच्या परीकथेसारखे! (आय. सेरेब्रोवा)

तातियाना पी

तिचे प्रेमळ स्वप्न पूर्ण केले - जाण्यासाठी हायकिंगअल्ताई मध्ये. मायाच्या शिफारशीवरून मी बेलुखाची सहल निवडली. मी आनंदित आहे! छापांचा समुद्र! हवामानामुळे आम्ही खूप भाग्यवान होतो, आम्ही संपूर्ण कार्यक्रम पूर्ण केला. एकही दिवस वाया गेला नाही. शेवटच्या दिवशी शून्यापेक्षा कमी तापमानापर्यंत सर्व हंगाम पकडले. ज्यामुळे तो आणखीनच प्रभावी झाला. कॉम्प्युटर मॉनिटरवर बसून कौतुक करत होतो सुंदर चित्रं, मला वाटले नाही की "तेथे" आणि विशेषतः "मागे" (पावसानंतर) मार्गावर मात करणे इतके अवघड असेल. परंतु! आता माझे फोटो बघून मला पुन्हा तिकडे जायचे आहे. आयोजक माया आणि आर्टेम आणि आमचे मार्गदर्शक विटाली यांचे खूप खूप आभार सर्वोत्तम सुट्टी!

इव्हगेनिया, नोवोसिबिर्स्क

माझी अल्ताईशी ओळख 2018 च्या उन्हाळ्यात झाली. त्यानंतर माया या अद्भुत मार्गदर्शकासह "गोल्डन रिंग ऑफ अल्ताई" ने मला अल्ताईचे अद्भुत, अद्वितीय स्वरूप प्रकट केले. ही सहल इतकी अविस्मरणीय होती की जेव्हा भविष्यात मे महिन्याच्या सुट्ट्या येऊ लागल्या, तेव्हा मी अजिबात संकोच न करता पुन्हा अल्ताईला परतण्याचा निर्णय घेतला! आणि पुन्हा - माया आणि आर्टिओम यांच्याशी भेटताना मोठ्या भावना, आमच्या मैत्रीपूर्ण कार्यसंघाच्या सदस्यांशी प्रामाणिक संवाद, गाणी आणि मजेदार कथांसह संध्याकाळचे मेळावे आणि शेवटी, मुख्य चमत्कार - गुलाबी पर्वत - मारालनिकची फुले !!! आमच्या सहलीच्या 5 दिवसात, आम्ही इतक्या मनोरंजक गोष्टी पाहिल्या की आमच्या सामान्य WhatsApp चॅट अजूनही आठवणींनी गुंजत आहेत! माया, आर्टिओम, देशाच्या विविध भागांतील लोकांना अल्ताई पाहण्याची, समजून घेण्याची, प्रशंसा करण्याची संधी दिल्याबद्दल धन्यवाद! मी नक्कीच इथे परत येईन !!!

आलोना. एकटेरिनबर्ग

मयुष्का, तू अद्भुत, तेजस्वी, शूर आहेस! अल्ताई जादुई आहे. परत आले आणि लक्षात आले की ते पुरेसे नाही. मला अजून पाहिजे आहे!!! तेल अवीवकडून नमस्कार

आम्ही ऑगस्ट 2019 च्या उत्तरार्धात, अल्ताई टूरच्या गोल्डन रिंगमध्ये विश्रांती घेतली. शब्दांच्या पलीकडची छाप! अवर्णनीय निसर्ग - पर्वत, खवळलेल्या नद्या, मुक्तपणे चरणारे घोडे, गायी, शेळ्या आणि कधीकधी डुक्कर))) नक्कीच, अल्ताई मोठी आहे, परंतु आम्हाला असे वाटते की एका आठवड्यात सर्वात सुंदर ठिकाणे पाहिली, मार्ग खूप आहे सुनियोजित, या संयोजक आर्टेम आणि माया, तसेच त्यांचे सहाय्यक प्रशिक्षक विटाली आणि वेरोनिका यांचे खूप खूप आभार. तसेच आरामदायी आणि सुरक्षित प्रवासासाठी ड्रायव्हर व्याचेस्लावचे आभार! आपण एकत्रितपणे आमच्यासाठी ही अविस्मरणीय सुट्टी तयार केली आहे! मला केवळ उत्कृष्ट मार्गाबद्दलच नव्हे तर आम्हाला किती चवदार आणि भरपूर अन्न दिले गेले याचा देखील उल्लेख करायचा होता - आम्ही घरी इतके शिजवत नाही आणि इतके खात नाही!))) आणि आम्ही देखील होतो. गटासह भाग्यवान! पिसुचार्ट्सी, सर्वांना नमस्कार!! अशी एकता, परस्पर सहाय्य आणि सार्वत्रिक सकारात्मकता तुम्ही क्वचितच पाहाल. तुम्हा सर्वांचे मनापासून आभार!!

मी बर्‍याच वेळा समान विषय असलेले फोटो पाहिले - माउंटन लेक, ज्यामध्ये आकाश परावर्तित होते, पुढे गडद पर्वतांची एक जोडी, गेट सारखीच, आणि त्यांच्या मागे - बर्फाची एक भव्य चमकणारी भिंत आणि अगदी वरून बर्फ. मला माहित होते की ते अल्ताईमध्ये आहे आणि त्या डोंगराच्या भिंतीमध्ये कुठेतरी आहे - बेलुखा (4509 मी), सर्वोच्च बिंदूसायबेरिया, पवित्र पर्वतबरेच लोक, आणि रॉरीचच्या मते - उत्तरी कैलास. आणि जर अल्ताई ट्रॅक्टच्या बाजूने रोड ट्रिप नोव्होसिबिर्स्क आणि शेजारच्या इतर प्रदेशांचा विशेषाधिकार असेल, तर लोक अल्ताईच्या पर्वत आणि नद्यांकडे सर्वदूर पसरतात आणि मी शाळेत असतानाही आमच्या पर्यटक क्लबचे प्रमुख होते. येथे गट घेतले. फोटोमधील ठिकाण अक्केम तलाव असल्याचे दिसून आले, हे गोल्डन माउंटनचे सर्वात प्रसिद्ध ट्रेकिंग आकर्षण आहे. आणि जरी मी स्वतः गिर्यारोहक नसलो तरी (ज्याबद्दल मला पुन्हा एकदा खात्री करावी लागली), अनुभवी ओल्गा माझ्याबरोबर स्वार झाली आणि अक्केमची आठवडाभराची सहल माझ्यासाठी कळस ठरली.

अक्केम मोहिमेबद्दलच्या कथेमध्ये तीन भाग असतील: तुंगूरच्या शेवटच्या गावापासून वरचा मार्ग (खालील वाटेपासूनच्या फुटेजसह), अक्केम तलाव आणि त्याच्या सभोवतालचा परिसर, रेडियल ते यार्लुष्का आणि सात तलाव. मध्ये मी उस्त-कान दाखवला, पण त्या आणि तुंगूरच्या मध्ये उस्त-कोक्सा आणि उईमोन व्हॅली देखील आहे, जी मी अक्केम नंतर दाखवेन. आणि त्याऐवजी एक प्रस्तावना -.

कटुनच्या वरच्या भागात सुपीक उइमॉन स्टेप, जुना विश्वासू बेलोवोडी आहे. त्याच्या मागे लहान कटंडा स्टेप आहे, ज्याचे मालक झारच्या खाली सायबेरियन सैन्याच्या बिकाटून लाइनचे कॉसॅक्स होते, ज्यांच्या संरक्षणाखाली वसिली रॅडलोव्ह यांनी 1865 मध्ये त्यांच्या पुरातत्वशास्त्रज्ञांनी प्रथम खोदले होते. आणि सर्व परिमाणांच्या बाहेर आहे. तुंगूर गाव, ज्याचे नाव झाबुबेनी म्हणून भाषांतरित केले जाऊ शकते: अल्ताई मध्ये ट्युंगूर एक शमन डंफ आहे. तुंगूरच्या मागे रस्ते नसलेले विरळ लोकवस्तीचे डोंगर आहेत, 70 किलोमीटर पुढे गेल्यावर तुम्ही उडी मारू शकता. डाउनस्ट्रीम पहा, तुंगूरचे जवळपास सर्व शॉट्स परतीच्या वाटेवर घेतले होते, जेव्हा आम्ही येथून निघालो - आणि हे इतके सोपे नाही, कारण येथे कोणतीही नियोजित वाहतूक नाही, कटांडा येथील आपत्कालीन पुलामुळे अधिकृतपणे येथून जाण्यास मनाई आहे, आणि एक अनधिकृत मिनीबस "केवळ स्थानिकांसाठी" त्यांना वेळोवेळी दंडही ठोठावला जातो - मला शंका आहे की त्या वेळी त्यांना पर्यटकांची वाहतूक केल्याबद्दल दोषी ठरविले जाते.

उंच काठावर - रेड आर्मीची कबर. कटुनच्या वरच्या भागात, अल्ताईसाठी गृहयुद्धाचा कळस देखील होता आणि खरं तर, अर्ध-पौराणिक लढाईचे नायक. 1918 मध्ये, तुंगूरजवळ, प्योत्र सुखोव लाल पक्षपातींच्या तुकडीसह मरण पावला, अल्ताई स्टेप्पेमध्ये "गोरे" ने पराभूत केले आणि पर्वतांच्या बाजूने माघार घेतली. 1921 मध्ये, कटंडा येथे, त्याच्या घरात, मंगोलियाच्या प्रदेशातून रसला मुक्त करण्याचा प्रयत्न करणार्‍या बिकाटुन कॉसॅक्स अलेक्झांडर कैगोरोडोव्हचा शेवटचा अटामन मारला गेला. स्थानिकांचा मात्र असा विश्वास होता की तो मरण पावला नाही, तर चीनला गेला आणि रेड्सना हात धुणे सोपे झाले. येथे विश्रांती आहे, अर्थातच, सुखोव:

तुंगूरमध्ये एक गोल घर देखील आहे - एक स्पष्ट उईमोन ट्रेंड:

आणि तिखट बुरसटलेल्या जलोपी, या वस्तुस्थितीची आठवण करून देतात की स्थानिक लोक केवळ पर्यटनाने जगत नाहीत. मी तुंगूरमध्ये अल्तायन्स पाहिले, परंतु मला असे वाटले की हे मुख्यतः रशियन गाव आहे.

आणि कटुनच्या मागे - एक गिलहरी आणि अल्ताई मधील सर्वात उंच कटुनस्की रिज, जिथून कटुन स्वतःच एका गुंतागुंतीच्या सर्पिलमध्ये वाहते. हे, जसे मला समजले आहे, कुचेर्लिंस्काया दरी आहे, आणि सहसा ते तिच्या बाजूने वर जातात आणि अक्केमस्काया बाजूने खाली जातात. पण कारा-तुरेक पासने दर्‍या विलग करून अशी चढाई दहा दिवस किंवा दोन आठवडे चालली, जी माझ्याकडे नव्हती. तत्त्वतः, डायनॅमिक रोड ट्रिप आणि माउंटन ट्रेकिंग एकाच ट्रिपमध्ये एकत्र करण्याची कल्पना निघाली, अगदी सौम्यपणे सांगायचे तर, फारसे यशस्वी झाले नाही - बहुतेक ट्रिप आम्हाला निरुपयोगी (ट्रेकिंगचा भाग वगळता) माल वाहून नेणे होते. ट्रेकिंगसाठी अगदी कमी वेळ, पण आम्ही आधीच वाया घालवू शकलो.

तुंगूरच्या वरच्या टेकड्यांवरून, प्रामुख्याने बैदा पर्वतावरून बेलुखा स्पष्टपणे दिसतो. कटुनपासून 12 किलोमीटर खाली, अक्केमच्या तोंडासमोर, तुरगुंडा नदीचे मुख आहे, जिथे तुर्किक काळातील संपूर्ण "भव्य सात" केझर-ताशे ("दगड योद्धा") जतन केले गेले आहेत. पण तिथे जाणे एक दिवस आहे, आणि कार भाड्याने अपुरी आहे हजारो, आणि मी त्या ट्रिप मध्ये "दगड महिला" खूप पाहिले. चला तर पुलावरून जाऊया:

कटुन ओलांडून असलेला झुलता पूल, त्याच्या वाटेवरचा पहिला आणि शेवटचा नाही, अक्षरशः तुंगूरवर टांगलेला आहे:

हे 1982 मध्ये उघडले गेले होते आणि मला समजले आहे, तेव्हापासून पर्यटकांनी अक्केम आणि कुचेर्ला येथे प्रवाहात ओतले होते:

आणि जर तुंगूर स्वतः डाव्या काठावर उभा असेल, तर कटुनच्या मागे - त्याच्या कॅम्प साइट्स. वाटेत "तेथे" आम्ही कॅम्प साइट "व्हाईट क्रेचेट" येथे रात्र काढली, जी भाऊंसारखी दिसणाऱ्या दोन मुलांनी दिली होती. हे सेवा कर्मचारी नव्हते, परंतु क्लासिक "अल्ताईने मंत्रमुग्ध केलेले" होते, ज्यांनी बांधवांना डोंगरावर जाण्यास मदत केली आणि यासाठी त्यांनी थोडे पैसे घेतले ही वस्तुस्थिती आम्हाला आणि त्यांच्या दोघांनाही एक अधिवेशन म्हणून समजली. परंतु मुलांनी आमच्या वस्तू स्टोरेज रूममध्ये नेण्यास नकार दिला - दिवसेंदिवस "व्हाइट गिरफाल्कॉन" हिवाळ्यासाठी बंद होते. शेजारचा पर्यटन तळ "बेरी" आधीच बंद झाला आहे - आणि हे सप्टेंबरच्या पहिल्या दिवसात आहे! कॅम्प साइट आणि फॉरेस्ट हॉटेलची कार्ये एकत्रित करून केवळ "वायसोटनिक" वर्षभर येथे कार्यरत आहे. "Vysotnik" आणि या दोन्ही खोऱ्या धारण करतात, विविध जातींचे आयोजन करतात. अक्केम वर, त्याची एक "शाखा" आहे, ज्याला येथे फक्त "अपर वायसोटनिक" असे म्हणतात आणि आम्हाला त्याच्याशी परिचित व्हायचे होते.

परतीच्या वाटेवर आम्ही "विसोटनिक" वर रात्र घालवली - आणि मला समजले की मी कोणत्याही पैशासाठी येथे रात्र घालवायला जाईन. पहिले म्हणजे, आम्ही पावसात त्वचेला भिजून खूप दमलो होतो आणि दुसरे म्हणजे... हायकरला एकतर घाम फुटू नये किंवा हिवाळ्यात पोहणे आवश्यक आहे: मला खरोखरच धुवायचे होते. उन्हाळ्यात सामान्य खोलीत झोपण्याच्या पिशव्या असलेले एक पर्यटक निवारा आहे, परंतु सप्टेंबरमध्ये ते आधीच बंद होते आणि तंबू लावणे किंवा वरील फ्रेममधून हॉटेलमध्ये रात्र घालवणे ही निवड होती. सुविधांसह खोल्यांची किंमत प्रति व्यक्ती 1500 रूबल आहे, सुविधांशिवाय - 1200. त्याच वेळी, ओल्या चिंध्या सुकविण्यासाठी कोठेही नव्हते, वॉटर हीटर क्षमतेच्या दीड लोकांसाठी डिझाइन केले होते आणि कदाचित Wi ची कमतरता. - तुंगूरमध्ये फायबर ऑप्टिक्सच्या कमतरतेमुळे फाय स्पष्ट केले जाऊ शकते. खोल्यांमध्ये खाणे आणि अन्न ठेवण्यासही मनाई आहे, परंतु यावर नियंत्रण कोण ठेवणार? अन्यथा, "वायसोटनिक" चांगले होते - एक आरामदायक क्षेत्र, विनम्र कर्मचारी, कॅफेमध्ये उत्कृष्ट अन्न (परंतु महाग), पर्यटक कार्यालयात ते ग्राहकांकडे लक्ष देतात, ज्याने आम्हाला "तेथे" जाताना मदत केली. आणि डोंगरावरील प्रवासाच्या कालावधीसाठी डाव्या-लगेज कार्यालयाचा वापर करण्यासाठी येथे स्थायिक होणे आवश्यक नाही.

एक वेगळा शो देखील आहे. सकाळी, आम्हाला प्रोपेलरच्या आवाजाने खोलीतून बाहेर काढले:

एक लहान हेलिकॉप्टर आले - एक हलका अमेरिकन "रॉबिन्सन आर 66", मालवाहू डब्यासह पाच आसनी. जड हेलिकॉप्टर, त्यापैकी बरेच मी सायबेरियामध्ये पाहिले आहेत, ते केवळ रशियन आणि सोव्हिएत आहेत, परंतु लहान "उडणाऱ्या कार" समान परदेशी "रॉबिन्सन" आहेत ज्यात प्रोपेलरच्या खाली वैशिष्ट्यपूर्ण मास्ट आहे:

हेलिकॉप्टर टूर हे अल्ताईमधील एक अतिशय लोकप्रिय मनोरंजन आहे आणि हे सूचित करते की आपल्यामध्ये पैसे असलेले लोक इतके कमी नाहीत. बेलुखाच्या फ्लायबायसह 40 मिनिटांच्या हवाई सहलीची किंमत 70,000 रूबल ओव्हरबोर्ड आहे आणि हे विशिष्ट R66 तुंगूरमधील मध्यवर्ती लँडिंगवरून (वरवर पाहता इंधन भरण्यासाठी) उड्डाण करत होते. फ्रेममध्ये - हेलिकॉप्टरची संपूर्ण केबिन, कारपेक्षा फार वेगळी नाही. मला समजल्याप्रमाणे, येथे 4 पर्यटक आणि एक प्रशिक्षक उड्डाण करत आहेत, आणि टूर आपोआप वाचला जातो.

या हेलिकॉप्टरचा वापर पर्यटकांना अक्केमस्कोये तलावावर सोडण्यासाठी किंवा तेथून उचलण्यासाठी केला जाऊ शकतो की नाही हे त्यांनी स्पष्ट केले नाही, दोन्ही प्रकरणांमध्ये बेलुखा देखील दर्शविला आहे. जे लोक पायी जाण्यास खूप आळशी आहेत त्यांच्यासाठी एक अधिक सुप्रसिद्ध पर्याय म्हणजे घोडा, परंतु हेलिकॉप्टरशी तुलना करता येण्याजोग्या किंमतीत: प्रथम, एक नाही, परंतु दोन घोडी एका पर्यटकाला भाराने घेऊन जातात (एक स्वत: साठी, दुसरा बॅकपॅकसाठी); दुसरे म्हणजे, एक प्रशिक्षक काफिल्याच्या डोक्यावर जाईल, ज्याच्या घोड्याला त्याच दराने स्वतंत्रपणे पैसे दिले जातात; तिसरे म्हणजे, तुम्ही प्रत्येक घोड्यासाठी समान दराने परतीच्या प्रवासासाठी स्वतंत्रपणे पैसे द्या. म्हणजेच, गणना सूत्र खालीलप्रमाणे आहे: घोड्यांची संख्या \u003d (पर्यटकांची संख्या) x2 + 1, आणि आम्ही हे सर्व दिवसांच्या संख्येने गुणाकार करतो + 1. हे लक्षात घेता घोडी भाड्याने घेण्यासाठी दररोज 1500 खर्च येतो, दोनसाठी आम्ही 15 ते 22 हजार रूबलमधून बाहेर आलो असतो, त्यापैकी अर्धा ते तृतीयांश प्रशिक्षकाच्या परत येण्यासाठी खर्च केला जाईल.
हस्तांतरण सुलभ करण्याचा सर्वात सोपा पर्याय म्हणजे "शिशिगे" (कार्गो GAZ-66) थ्री बर्चवर नेणे. वस्तुस्थिती अशी आहे की अक्केम तुंगूर (नकाशा) च्या खाली सुमारे 15 किलोमीटर अंतरावर कटुनमध्ये वाहते आणि त्यावर जाण्यासाठी, तुम्हाला कंटाळवाणा जंगलाच्या रस्त्याने कुझुयाक खिंडीतून जावे लागेल: प्रवासाचा पहिला दिवस अनेक आश्वासने देतो. प्रयत्न आणि थोडे चष्मे. टॅक्सी "शिशिगा" ची किंमत 10 हजार रूबल आहे, जी मोठ्या गटासाठी अगदी स्वस्त आहे, परंतु 1100 रूबलसाठी एकल पर्यटक (100 रूबल - "वायसोटनिक" कमिशन) वारंवार प्रसंगी ठेवले जातात. आणि संध्याकाळी, जेव्हा आम्ही "व्हाइट क्रेचेट" साठी निघालो तेव्हा आम्हाला सांगण्यात आले की उद्यासाठी कोणतीही संधी नाही आणि त्याच पैशासाठी अक्केमच्या तोंडावर राफ्टिंगमध्ये सहभागी होण्यासाठी जास्तीत जास्त ते देऊ शकतात. तथापि, सकाळी, अचानक एक कार सापडली, ती काही साहित्य आणि मालवाहू थ्री बर्चमध्ये नेत होती आणि आमच्या इच्छेबद्दल विसरलेल्या वायसोटनिकीच्या मुलींनी मला कॉल केला. दोघांसाठी 2200 द्यायचे की नाही, ओल्गा आणि माझ्याकडे प्रश्नच नव्हता. सकाळी 11 वाजता, एक जीप वायसोटनिकच्या वेशीपर्यंत गेली आणि आम्हाला कुचेर्ला येथे घेऊन गेली - तीन किलोमीटर पुढे खरे "शेवटचे गाव":

जर तुंगूर मला बहुतेक रशियन वाटत असेल तर कुचेरला हे जवळजवळ पूर्णपणे अल्ताई गाव आहे. आणि कुचेरलाच्या अनेक घरांमध्ये चक आहेत - पारंपारिक अल्ताई हिचिंग पोस्ट. कारण येथे घोडा लक्झरी नसून वाहतूक आणि कमाईचे साधन आहे:

कुचेरला कुठेतरी "शिशिगा" आमची वाट पाहत होता. कुझुयाक रस्त्यावर, ते अशा प्रकारे आढळू शकतात, परंतु इतर पर्यटकांच्या मते, ते कोणत्याही ठिकाणाहून कठोरपणे 1000 प्रति व्यक्ती घेतात आणि सौदेबाजी करत नाहीत.

लाकडी पुलावर "शिशिगा" ने कुचेर्ला नदी ओलांडली, कटुनपेक्षाही अधिक नीलमणी. अक्केम्स्काया व्हॅलीच्या तुलनेत कुचेरलिंस्काया व्हॅली अधिक नयनरम्य आणि सौम्य, परंतु लांबही मानली जाते आणि अल्पाइन तलावांचे सौंदर्य आणि मुश्टुएरीच्या जवळजवळ किलोमीटर लांबीच्या हिमनदी-आइसफॉलमध्ये प्रवेश करणे खूप कठीण आहे. , आणि एक नियम म्हणून, पर्यटक तेथून कारा-तुरेक पासकडे अक्केमूकडे वळतात, ज्या बाजूने ते खाली जातात. पुलाच्या तुकड्याकडे आणि लॉगच्या गुच्छांकडे लक्ष द्या - काही वर्षांपूर्वी पूल पुरामुळे वाहून गेला होता, परंतु तेव्हापासून एक नवीन, लाकडी देखील बांधला गेला आहे.

पुलाच्या मागचा रस्ता मुळात असा दिसतो, आणि UAZs देखील पावसानंतर येथे गाडी चालवत नाहीत - फक्त शिशिगा, फक्त हार्डकोर! आणि निसरड्या चिखलात पायाच्या घोट्यावर किंवा कडा ओलसर गवतात कंबर खोलवर चालणे किती मजेदार होते ...

कुचेर्लापासून दोन किलोमीटरवर एक भव्य कुरण आहे, दोन किलोमीटर रुंद आहे, त्यानंतर जंगले आणि पुन्हा एक घाणेरडा कच्चा रस्ता आहे. फक्त एक सामान्य जंगल, कोणत्याही विशेष सौंदर्याशिवाय, ज्यातून चालायला तास लागतील. "अंदाज पायदळी तुडवला असता!" ओल्गाबरोबर विचार करेल, शब्दांशिवाय एकमेकांना समजून घेईल. या रस्त्याच्या 22 किलोमीटरवरील एकमेव प्रेक्षणीय ठिकाण म्हणजे कुझुयाक पास (1513 मी). हे "कुचेर्लिंस्काया" बाजूने 700 मीटर वर, "अक्केम" बाजूच्या 500 मीटर वर चढते आणि त्यावर चढणे अत्यंत नाही, परंतु फक्त कंटाळवाणे आणि कठीण आहे.

तुम्ही तुंगूर आणि कुचेर्ला पाहू शकता, त्यांच्या नद्यांच्या काठावर पसरलेले आहे:

आणि हे आधीच कुझुयाकच्या पलीकडे उतरले आहे आणि अंतरावर जाणारी अक्केमची खोल दरी स्पष्टपणे दिसते. लक्षात घ्या की प्रकाश कसा बदलला आहे? सूर्यप्रकाशात, या खोऱ्यात अनैसर्गिकपणे चमकदार रंग आहेत:

इथे रस्ता आता ओला नव्हता तर धुळीचा होता. काही वेळा आम्ही पर्यटकांना आमच्या दिशेने येताना पाहिले आणि कुझुयाकच्या मागे काही ठिकाणी आम्हाला गवताचे मैदान आणि कुंपण दिसले.

परतीचा मार्ग खूपच कठीण होता - हवामान खराब झाले, सलग दोन दिवस पाऊस पडला आणि रस्ते चारही बाजूंनी वाहून गेले, परंतु यावेळी संधी मिळाली नाही. म्हणून, आम्ही पायी चालत गेलो, आणि खिंडीच्या "अक्केम" बाजूला मुबलक प्रमाणात वाढलेल्या जंगली गुलाबाच्या झाडाने प्रयत्नांना उजळ दिला - आम्ही ते भविष्यासाठी एकत्र केले आणि हायकिंगनंतर आणखी काही दिवस चहामध्ये तयार केले. .

रुंद "बंप" गेजचे झिगझॅग अरुंद आणि सरळ मार्गांवर सोयीस्करपणे कापले जातात. उतारांवर, मुळांनी एकत्र धरलेला चिखल इतका निसरडा नसतो, परंतु सखल प्रदेशात खूप ओंगळ दलदल असू शकतात. या पायवाटा पादचाऱ्यांसाठी नाहीत, तर घोडेस्वारांसाठी आहेत, जे कधीकधी आपल्यासमोर येतात:

आणि खिंडीच्या वाटेवर अचानक माझ्या पायाजवळ एक कुत्रा दिसला. आजूबाजूला पाहिल्यावर, आम्हाला एक कारवां दिसला, परंतु फक्त इतर काही:

येथे स्वार झालेल्या एका चुकीच्या शिक्षकासह पर्यटकांना लादत नव्हते, तर बंदुकांसह कठोर अल्ताईयन होते आणि स्वारांपेक्षा बरेच घोडे होते आणि प्रत्येक घोड्यावर असे काहीतरी टांगले होते जे बहुतेक बटाट्याच्या पोत्यासारखे होते. स्तरावर आल्यावर, नेत्याने आम्हाला ओरडले: "लाल वर उडी मारा! कुचेरला 1000 रूबल!", वरवर पाहता, एखादी व्यक्ती जाता जाता घोड्यावर काठी घालू शकत नाही हे उघडपणे प्रामाणिकपणे लक्षात आले नाही.

मी पुढच्या अल्तायनला विचारले की तुम्ही कुठून जात आहात आणि त्याने मला उत्तर दिले "तुला कशात रस आहे?" अशा स्वरात, जणू पुढच्या प्रश्नासाठी तो त्याच्या खांद्यावरून बंदूक घेईल आणि गोळी झाडेल. त्यांना एका नजरेने पाहिल्यानंतरच, आमच्या लक्षात आले की हे शंकू आहेत, आणि पिशव्यांमधील "बटाटे" - काही दूरच्या प्लॉट्समधील देवदार शंकू, ज्याचे स्थान, अर्थातच, ते चमकू इच्छित नव्हते. माझ्यासाठी पॅक कॅरव्हानशी झालेल्या भेटीने परतीच्या कठीण प्रवासाचे किमान समर्थन केले.

चला परतीच्या वाढीच्या सनी सुरुवातीकडे वळूया. काही क्षणी, झुडूपांमधून एक आजार दिसला - तेथे एक लहान कॅम्प साइट आहे, जिथे "शिशिगा" साहित्य आणले गेले होते, वरवर पाहता हिवाळ्यासाठी संवर्धनासाठी. आम्हाला विस्तीर्ण कुरणाच्या आणखी अर्धा किलोमीटर पुढे नेण्यात आले आणि थ्री बर्चेस म्हणून प्रसिद्ध असलेल्या या क्लिअरिंगवर उतरलो. तथापि, येथे तीनपेक्षा जास्त बर्च आहेत आणि मला माहित नाही की ग्लेडला त्याचे नाव कोणते आहे.

येथे दोन पूर्णपणे सोडून दिलेली घरे आहेत आणि वाटेत "तेथे" आम्ही त्यांच्या टेबलावर जेवण केले आणि परत येताना आम्ही तेथे रात्र घालवायला स्थायिक झालो, अक्षरशः त्वचेला ओले केले: जर तुम्ही जड चालत असाल तर कित्येक तास पाऊस, रेनकोट आणि जॅकेट वाचणार नाहीत. आत ते तंबूपेक्षा गरम नव्हते, परंतु तंबूच्या विपरीत, घर आधीचउभा राहिला त्याने त्याच्या आयुष्यात बरेच काही पाहिले आहे, कदाचित:

तर, आम्ही 22 किलोमीटर चाललो. पुढचा मार्ग दाखवल्याप्रमाणे, आम्ही ते एका दिवसात पार केले नसते: मला फक्त डोंगरावर कसे जायचे हे माहित नाही आणि ओल्गाने तीन वर्षांत हायकिंग न करता तिची शक्ती आणि कौशल्य गमावले. याव्यतिरिक्त, तिला मोठ्या गटासह चालण्याची सवय होती, आणि म्हणूनच, बॅकपॅक कितीही हलका असला तरीही, तिने रस्त्यावर नेण्यापेक्षा जास्त मिळवले. मी ते उतरवू शकलो (आणि शेवटी मी 30 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त वाहून नेले), परंतु पूर्णपणे पर्यटनाच्या बाबतीत - तंबू घालणे, अन्न शिजवणे - लाकूड चिपरसाठी सरपण गोळा करणे आणि पाणी आणणे याशिवाय माझ्याकडून फारसा उपयोग झाला नाही. एका प्रवाहावरून, म्हणून आम्ही 3 तास सेट केले, परंतु आम्ही एकूण 4 तास जमलो. म्हणजेच, आम्ही 1 किमी / ताशी सरासरी (थांबांसह) वेगाने 7-8 तास चाललो आणि 2 किमी /h खाली, सरळ रेषेत मोजल्यास. तुंगूर ते तीन बिर्चेस - रस्त्याच्या कडेला 22 किलोमीटर; थ्री बर्चेस ते लेक अक्केम पर्यंत - सरळ रेषेत सारखेच, म्हणजे खरं तर, 1.5-2 पट जास्त. आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालय आणि सीमा रक्षक एका दिवसात अक्केम ट्रेल पार करतात (हे त्यांच्या मानकांमध्ये समाविष्ट आहे), सामान्य पर्यटक - तुंगूरपासून 2-3 दिवस आणि 1-2 दिवस आधी, परंतु आम्ही थ्री बर्च आणि 2 वरून 2.5 दिवस वर गेलो तुंगूरला दिवस गेले.

किंवा आम्ही आणखी हळू जाऊ शकतो, परंतु अक्केम पायवाट जंगली टायगा नाही तर एक उद्यान आहे. कदाचित, चुइस्की ट्रॅक्ट "शाश्वत" युगात सारखाच दिसत होता - कमीतकमी एक मीटर रुंद आणि रस्त्यावर पडलेल्या झाडांच्या काळजीपूर्वक खोडांसह. पायवाटेच्या बहुतेक भागांमध्ये, घट्ट कणमी आणि मुळे आहेत आणि जर ते उतरताना खूप हस्तक्षेप करतात, तर ते चढताना खूप मदत करतात, एक प्रकारचा पायर्या तयार करतात आणि कोणत्याही हवामानात येथे जाणे निसरडे नाही. .

उजवीकडे, खडकाळ वाहिन्यांमधून प्रवाह वाहतात:

डावीकडे, झाडांच्या मागे, कधीकधी एक भिंत दिसते आणि भयंकर अक्केमचा आवाज ऐकू येतो:

पायवाटेवर काटे आहेत, परंतु ते सर्व सशर्त आहेत - शाखा जास्तीत जास्त शंभर मीटर नंतर एकत्रित होतील. आणि प्रत्येक 2-3 किलोमीटर ट्रेलच्या संपूर्ण लांबीसह, किंवा त्याहूनही अधिक वेळा - ग्लेड्स. पर्यटकांनी ते इतक्या चांगल्या प्रकारे विकसित केले आहेत की Maps.me वरील इतरांना शिबिरस्थळे म्हणून चिन्हांकित केले आहे. अनेकांनी काही सॉस, मीठ किंवा साखरेचे भांडे, पाण्याच्या बाटल्या ठेवल्या आहेत - ते घ्या आणि जर तुम्हाला तिरस्कार नसेल तर वापरा! येथे चालणे धोकादायक नाही - जरी तुमचे दोन्ही पाय तुटले (जे येथे करणे इतके सोपे नाही), तर काही तासांत जास्तीत जास्त (आणि बहुधा आधी) इतर पर्यटक तेथून जातील आणि त्यांनी स्वतःला मदत केली नाही तर, ते वरील आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयाला अहवाल देतील. परंतु या सर्व स्वयं-निर्मित पायाभूत सुविधांमध्ये एक नकारात्मक बाजू आहे - जळाऊ लाकडाची कमतरता. बहुतेक क्लिअरिंगमधील लाकूड चिप्स देखील जवळजवळ स्वच्छपणे निवडल्या जातात आणि क्लिअरिंगच्या दूरच्या जिल्ह्यात एका स्वयंपाकासाठी त्यांना गोळा करण्यासाठी संपूर्ण तास लागतो.

स्थानिक पायवाटेवरील मुख्य खूण म्हणजे घोड्याचे खत. जर आपण त्याला बराच काळ पाहिले नसेल तर याचा अर्थ असा आहे की आपण कदाचित चुकीच्या मार्गाने जाण्यास व्यवस्थापित केले आहे. परंतु, अपेक्षेच्या विरूद्ध, तेथे जास्त कचरा नाही - कुठेतरी कागदाचा तुकडा किंवा टिनचा डबा आजूबाजूला पडलेला आहे, परंतु मी संपूर्ण पायवाटेवर उत्स्फूर्त कचरा कधीच पाहिला नाही. लोखंडाचा तुकडा, एकतर घरगुती स्टोव्ह किंवा हिप्पींच्या संपूर्ण कॅम्पसाठी बर्ब्युलेटरसारखा दिसणारा, स्थानिक केराचे सर्वात मोठे उदाहरण होते आणि हे देखील, कदाचित, कचरा नसून एक "कार्यरत" पाइन नट चाळणी आहे. आणि ही पर्यटकांची सोय नाही (महिन्याला एक गुरेढोरे कंपनी संपूर्ण पायवाटेवर सापाच्या अवस्थेत कचरा टाकण्यासाठी पुरेशी आहे), फक्त अल्ताईमध्ये त्यांना समजते की त्यांना साफसफाईची आवश्यकता आहे आणि स्वयंसेवक आणि शिक्षक स्वच्छतेचे अनुसरण करतात. अक्केम ट्रेल. ते म्हणतात की हे शेवटचे कारण नाही - कचरा अस्वलांना आकर्षित करतो, ज्या समस्या येथे निश्चितपणे आवश्यक नाहीत. पण जर तुम्ही गोगाला भेटले तर - लक्षात ठेवा की तो एक माणूस आहे!

ट्रेलवर खरोखर पाहण्यासारखे बरेच काही नाही. जंगल आणि जंगल, घनदाट आणि दमट, आणि पर्वत उभ्या विमानात साइनसॉइडसारखे सुंदर दृश्यांची आठवण करून देतात, जो एक मार्ग आहे.

डोळ्यांना आनंद देणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे जिवंत प्राणी - उदाहरणार्थ, नटक्रॅकर. ते इतके मजेदार आहेत हे माहित नव्हते.

येथे गिलहरी मुख्यतः काळ्या आहेत आणि खरोखरच त्यापैकी बरेच आहेत:

आणि पायाखालच्या दगडांवर, असे काळे कोळी, किंवा त्याऐवजी हायमेकर, याविषयी भरपूर धावपळ करतात:

थ्री बिर्चेसच्या मागे असलेल्या पायवाटेचा भाग सर्वात कठीण ठरला - सतत उंच चढणे, कधीकधी उपहासात्मक अवरोहाने बदलले जातात: जर सामान्य दिशा वर असेल तर प्रत्येक उतराने नवीन चढण्याचे वचन दिले. याव्यतिरिक्त, ओल्याला लगेच कळले नाही की तिची वहन क्षमता कमी झाली आहे, परंतु मला थांबायचे नव्हते आणि परिणामी, पहिल्याच किलोमीटरवर तिने स्वत: ला ओव्हरस्ट्रेन केले जेणेकरून ती ट्रिप संपेपर्यंत बरे होऊ शकली नाही. वेळोवेळी आम्ही इतर पर्यटकांना भेटलो, आणि त्यांचे बॅकपॅक आमच्यापेक्षा दुप्पट लहान होते - आणि अरेरे, ते कसे यशस्वी होतात हे समजून घेण्याचा मला फार कमी अनुभव आहे. आम्ही दिवसभरात सुमारे 6 "सरळ" किलोमीटर चाललो आणि संध्याकाळच्या वेळी आम्ही अक्केमस्काया पॅड प्रवाहाजवळ कुरुमच्या खाली असलेल्या खड्ड्यांमध्ये रात्रीसाठी उठलो. मोहीम संपेपर्यंत, मी या ठिकाणाला डेव्हिलचे कुरण म्हटले, कारण अतिशय माफक परिणामांसह थकवा आणि निराशेच्या आधारावर, येथे माझे ओल्गाशी महाकाव्य भांडण झाले.

आणि दुसऱ्या दिवशी बेलुखाने आमचा समेट केला. कधीतरी, आम्हाला एक फाटा दिसला - एक मार्ग वर गेला, दुसरा खाली, आणि ओल्गाला तिच्या या भागांच्या मागील प्रवासातील एका विशिष्ट लोअर अक्केम मार्गाची आठवण झाली, जिथे तिला झुडूप आणि कुरुममधून चढायचे होते. म्हणून, ती वरून टोहायला गेली, आणि मी - खालून, आणि खालचा मार्ग अधिक तुडवला आहे हे पटकन लक्षात आल्याने मी बॅकपॅककडे परतलो. आणि वर बघितल्यावर मला टायगाच्या पलीकडे गिलहरी चमकताना दिसल्या आणि:

आणि मला तेव्हा माहित नव्हते की ते बेलुखा आहे, आणि गोल डेलौने शिखर (4260 मी). रशियन बाजूने, ते घुमट आणि पिरॅमिडसारखे दिसतात, जर तुम्हाला आवडत असेल - जसे की इस्टर केक आणि इस्टर. अल्तायन लोक याला काडिन-बाझी म्हणतात, ज्याचा अर्थ कटुनचा प्रमुख आहे, परंतु त्याच वेळी कटुनचा अर्थ "लेडी" आहे आणि नंतर बेलुखा हा फक्त मुख्य मुख्य आहे. अल्ताईच्या विश्वासानुसार, त्याचे शिखर हे आपल्या जगाला स्वर्गीयांशी जोडणारी एक वाहिनी आहे आणि शमनांना देखील पवित्र पर्वताकडे जाण्यास मनाई होती. मी बेलुगा व्हेलच्या छायाचित्रांनी सुरुवात केली. बरं, अल्ताई लोक संपूर्ण बेलुखा मासिफला उच-सुमेर (तीन-मुखी) म्हणून ओळखतात आणि त्याचा तिसरा घटक म्हणजे वेस्टर्न बेलुखा (4435 मी), अल्ताईमधील दुसरे सर्वोच्च शिखर आणि अक्केमच्या वरच्या पर्वतांपैकी सर्वात नेत्रदीपक आहे. पर्वतांच्या मागे गेबलर हिमनदीसह एक सौम्य उतार असेल (लष्करी डॉक्टर फ्रेडरिक गेबलर यांनी 1835 मध्ये प्रथम पर्वताचा शोध लावला), जिथून कटुनचा उगम होतो आणि उत्तरेकडील उतार म्हणजे अक्केमची भिंत, जिथून अक्केम स्वतः बाहेर पडते. गर्जना सर्व तुर्किक भाषांमध्ये "अक" चा अर्थ "पांढरा", "कोणाद्वारे" - प्राचीन तुर्किक भाषेतील एक नदी. अक्केम खरोखर पिरोजा नसून सर्वत्र पांढरा आहे:

आणि मार्गाजवळील दगडावरील चिन्ह त्याला त्याच्या उग्र बुरुजांची आठवण करून देते:

अक्केम खोल नाही असे वाटत नाही, पण ती खरोखर एक नदीही नाही, तर नदी आणि धबधबा यांच्यात काहीतरी संक्रमण आहे. सतत थ्रेशोल्ड 40 किलोमीटर लांब. येथे, पहा - वाहिनीचा उतार उघड्या डोळ्यांना दृश्यमान आहे! अंतरावर, झाडांच्या मागे - बेलुखाचे पश्चिम शिखर:

पण टायगा सायनुसॉइड्स संपले, आणि मार्ग आता अक्केमच्या बाजूने गेला आणि उतार, जो नदीसाठी खूप मोठा होता, त्या मार्गासाठी खूपच सुसह्य होता. दुस-या दिवशी मुख्य अडथळा कुरुमनिक होते, तथापि, बहुतेक ते सापडले. जेव्हा आम्ही वर गेलो तेव्हा मला आठवले की त्यापैकी दोन किंवा तीन होते, खाली वाटेत असे दिसून आले की किमान पाच आहेत.

आणि बाजूचे प्रवाह, अजूनही वेळोवेळी येतात. अनेकांच्या माध्यमातून पूल बनवले गेले आहेत, येथे सर्वात ठोस आहे:

एक मोठे फुलपाखरू कुरुमनिकांपैकी एकाच्या दगडावर मारत होते, माशीसारखे असहाय्यपणे गुणगुणत होते. तिची वेळ निघून गेली आहे:

सप्टेंबरमध्ये पर्वतांमध्ये ते -15 असू शकते आणि इझी (पर्वतांचे आत्मे) आम्हाला अनुकूल होते - जरी रात्री थंड होत्या आणि परतीच्या मार्गावर पाऊस पडला, तरीही तापमान 5-7 अंशांपेक्षा कमी झाले नाही.

येथे गॉब्लिन भेटला, ज्याने आमच्याकडे थोडेसे लक्ष दिले नाही - हिवाळ्यासाठी संवर्धन करण्यापूर्वी तो त्याच्या मालमत्तेकडे दुर्लक्ष करतो:

मुरलेल्या मुळांखालील सॉड कॅनोपीज अशा प्रकारे आढळतात की ते झोपडी म्हणून वापरले जाऊ शकतात:

तथापि, आम्ही केवळ त्यांनाच नाही तर टेकेलू धबधब्यासमोरील सर्वात मोठे पार्किंग लॉट देखील पार केले, जिथे बहुतेक पर्यटक एका दिवसात थ्री बर्चमधून पोहोचतात. धबधब्याजवळ, ते म्हणतात, ते खूप सुंदर आहे, परंतु अक्केमवर कोणतेही पूल नाहीत आणि फोटो क्रमांक 39a दर्शविते की फोर्ड करण्याचा प्रयत्न कसा संपू शकतो. शिवाय, मला खात्री आहे की नदीने आपल्यापेक्षा अधिक मजबूत आणि अधिक अनुभवी लोकांना वाहून नेले. म्हणून, ते सहसा वरून वेगळ्या रेडियलसह टेकेलियुष्काला जातात:

अक्केमच्या मागे, दरम्यान, लोच आधीच दिसू लागले आहेत - अद्याप आमचा मार्ग नाही, परंतु आजूबाजूचे पर्वत रेषेच्या वर शोषले गेले आहेत ज्यानंतर झाडे वाढत नाहीत:

टेकेलियुष्काच्या पलीकडे आणखी काही किलोमीटर पुढे गेल्यावर, आम्ही रात्री उठण्याचा निर्णय घेतला - दुसऱ्या दिवशी आम्ही पहिल्यापेक्षा थोडे जास्त चाललो, परंतु तरीही लक्ष्यापूर्वी सुमारे 4 किलोमीटर बाकी होते. बरं, मी ग्लेड्स निवडले, अक्केमच्या किनाऱ्यावरून उघडलेल्या दृश्यांमुळे नाही - येथे, उदाहरणार्थ, सूर्यास्तापूर्वी पश्चिम बेलुखाच्या सर्व वैभवात ... तुम्हाला उतारावरचा चेहरा दिसतो का?

पण पहाटे - आणि उच-सुमेरची संपूर्ण श्रेणी, ज्यामध्ये इतर गूढवादी शिवाचा त्रिशूळ डोकावतात. दृश्य भव्य आहे, आणि अधिक तीव्र हवामानाबद्दल धन्यवाद, अल्ताईच्या बर्फाळ 4-हजारांपेक्षा कमी भव्य नाही.

त्याच ठिकाणी सकाळी. पोस्टची शीर्षक फ्रेम येथूनच घेतली आहे. रंग अजूनही अवास्तव आहेत:

आणि इतर पर्यटक नेहमी आमच्या दिशेने चालत होते, आणि त्यांचा भूगोल रस्त्यांवर भेटलेल्या लोकांसारखाच नव्हता - नोवोसिबिर्स्क किंवा बर्नौलमधून जवळजवळ कोणीही नाही, परंतु प्रत्येक वेळी मॉस्को किंवा सेंट पीटर्सबर्ग आणि येकातेरिनबर्ग, कझान, अर्खंगेल्स्क, चेस्की बुडेजोवित्सी. ... परतीच्या वाटेवर फक्त एकदाच आम्ही पर्यटकांना ओव्हरटेक करण्यासाठी आलो: जरी आम्ही हळू चालत असलो तरी, वरच्या मजल्यावरील प्रवाह जवळजवळ आटला होता (विशेषत: ते बहुतेकदा कुचेर्ला वर जात असल्याने), आणि जे लोक मागे जात होते. आम्‍ही थोडे जलद गतीने निघालो आणि अंदाजे त्याच पद्धतीने थांबा आणि रात्रभर मुक्काम केला. आम्हाला भेटलेले लोक दर एक किंवा दोन तासांनी वरच्या वाटेवर, दिवसातून अनेक वेळा उतरताना दिसले आणि आम्ही नेहमीच एकमेकांना अभिवादन केले, पुढील मार्गाबद्दल प्रश्नांची देवाणघेवाण केली आणि पुढे निघालो. कुरुमनिकवर, एका गटातून जात असताना, मी मार्गावरून उतरलो, आणि शेवटच्या वाटेने मला नेहमीच हात दिला - हिवाळ्याच्या रस्त्यांप्रमाणे, जिथे एक बर्फात सरकतो आणि दुसरा, पुढे गेल्यावर, तो बाहेर काढतो.

कधीकधी घोडे एकाकी प्रशिक्षकासह खाली उतरले होते, बहुतेक वेळा अल्तायन - त्यांनी आधीच प्रवाशांना वरच्या मजल्यावर नेले होते ... परंतु खाली, लक्षात ठेवा, ते ओझ्याशिवाय जात नाहीत आणि हा भार बहुधा त्याच देवदार शंकूचा आहे:

आणि सतत दर दुसर्‍या दिवशी, अक्केम गॉर्जला कमी उडणाऱ्या हेलिकॉप्टरच्या क्रॅशने ऐकू येत होते - प्रथम दरीमध्ये, आणि 20 मिनिटांनी आणि खाली. हे, तसे, "रॉबिन्सन" नाही, तर अमेरिकन "बेल -407" (किंवा दुसरी "बेल") देखील आहे, म्हणजेच बेलुखा फ्लाइट केवळ "वायसोटनिक" द्वारेच चालविली जात नाही:

चढाईच्या सर्व दिवसांत जंगल हळूहळू पातळ होत गेले, बर्च आणि अस्पेन्स लहान झाले आणि तिसऱ्या दिवशी लार्च मुख्य झाड बनले. काही वेळात, आम्ही घोड्यांच्या एका गेटमध्ये (जेणेकरुन ते रात्रीच्या कुरणात जाऊ नयेत) पळत गेलो, जे फक्त थोडा विचार करून उघडता येईल. पण त्यांना माझ्या मागे बंद केल्याने मला वाटले की ध्येय अगदी जवळ आहे.

पुढील भागात - अक्केम सरोवर आणि तेथील रहिवाशांबद्दल.

P.S.
बरं, जर माझी कथा काही अनुभवी पर्यटकांना मजेदार किंवा दयनीय वाटली असेल, तर हसा आणि तुमच्या प्रकृतीबद्दल वाईट वाटेल. मी गिर्यारोहक नाही आणि जरी ओल्गा आणि मी एकाच उन्हाळ्यात तीन आठवडे घालवले असले तरी मला फारसा अनुभव मिळाला नाही. ओल्गाने विचारले की मी नेहमी एवढी घाई का करतो आणि माझ्या त्वचेतून उडी मारतो आणि थोडा विचार केल्यावर मला उत्तर सापडले - कारण मला ट्रेकिंग आवडत नाही, जड बॅकपॅकसह लांब चालण्याची परिस्थिती तणावपूर्ण आहे. मी, आणि ध्येय नेहमी बिनशर्त तिच्या आधीच्या मार्गापेक्षा अधिक महत्वाचे आहे. म्हणूनच, जर मी अजूनही अशा सहली घेत असाल तर "पार्क" परिस्थितीत आणि काही दिवसांपेक्षा जास्त काळ नाही, उदाहरणार्थ, सेडोजेरो किंवा एर्गाकीला.

ALTAI-2017
. ट्रिप पुनरावलोकन आणि. काटू-यारिक, पाझिरिक, मिखालिच चौकी.