Për mijëra vjet, rrugët e kanë bërë më të shpejtë, më të lehtë dhe më të sigurt kalimin nga pika A në pikën B. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se të gjitha rrugët moderne në botë janë të sigurta dhe ofrojnë një udhëtim të rehatshëm dhe të lehtë.

Nga materiali ynë do të mësoni për rrugët që ndodhen në qoshe të largëta dhe pak të vizituara të planetit, si dhe për rrugët që janë autostradat kryesore kombëtare dhe ndërkombëtare. Të gjitha këto rrugë transporti kanë një gjë të përbashkët: për një ose më shumë arsye, udhëtimi në këto rrugë është i pasigurt. Shtigjet mund të jenë të paasfaltuara, të largëta, dredha-dredha, të ngushta dhe të pambrojtura. Cilado qoftë arsyeja, rreziqet e këtyre 25 rrugëve nëpër botë do t'ju detyrojnë të merrni një avion ose tren.

Hekurudha Trans-Siberiane, Rusi

Kjo autostradë është një nga pesë rrugët më të gjata në botë, së bashku me Autostradat Trans-Kanada dhe Australiane. Kjo rrugë bashkon pjesët evropiane dhe aziatike të Rusisë dhe të çon nga Shën Petersburg në Vladivostok përmes Moskës, Chelyabinsk, Chita dhe Khabarovsk.

Nëse seksioni nga Shën Petersburg në Moskë është i zënë dhe i pajisur mirë, atëherë në distanca të mëdha nga Chita në Khabarovsk ndonjëherë nuk ka dritë, asfalt ose makina që vijnë përballë. Është dyfish e frikshme të prishesh në një pjesë të tillë të rrugës, sepse ka një pyll përreth dhe, me shumë mundësi, nuk ka komunikim celular.

Autostrada 1, Meksikë

Disa pjesë të kësaj autostrade meksikane janë të shtruara me asfalt, por pjesa kryesore e rrugës është pak e ndryshme nga shkëmbinjtë dhe papastërtitë përreth. Përveç kësaj, pjesët e autostradës kalojnë drejtpërdrejt mbi gremina të larta dhe më shpesh ato nuk mbrohen nga barriera dhe gardhe.

Gjarpri i Stelvio Pass, Itali

Kjo mund të mos jetë rruga më e frikshme apo më e papërshtatshme në botë, por është më e zbukuruara. Kjo shtrirje prej tre kilometrash e rrugës në një kalim alpin nuk është e lehtë për shoferët fillestarë.

Rruga për në vullkanin Cotopaxi, Ekuador

Autostrada Pan-Amerikane ka shumë seksione të rrezikshme (më shumë për to më poshtë) dhe degë, por seksioni 40 kilometra që çon automobilistët në Parkun Kombëtar Cotopaxi qëndron në një vend të veçantë. Kjo është një rrugë pa asfalt, e mbushur me gropa të rrezikshme dhe është shumë e rrëshqitshme për të vozitur gjatë reshjeve.

Autostrada Pan-Amerikane, nga Alaska në Argjentinë

Kjo është rruga më e gjatë në botë dhe disa pjesë të autostradës mund të konsiderohen si më të rrezikshmet. Rruga kalon nëpër xhungla, male, akullnaja, shkretëtira dhe rajone të paqëndrueshme shoqërore dhe politike. Nuk është për t'u habitur që udhëtarët shpesh përballen me probleme gjatë rrugës.

A44, Angli

Kjo rrugë nuk duket aspak e rrezikshme, por një numër i madh makinash përplasen në të, më së shpeshti kokë më kokë.

Rruga A682, Angli

Ashtu si A44, kjo rrugë angleze duket e qetë dhe paqësore, por mbi njëqind njerëz kanë vdekur përgjatë kësaj rruge në vitet e fundit.

Autostrada Kombëtare 5, Kili

Kjo autostradë, veçanërisht pjesa nga qyteti i Arica-s deri në qytetin port të Iquique, është përgjegjëse për një numër të konsiderueshëm aksidentesh trafiku. Ndoshta sepse seksionet e hapura drejt provokojnë shkelje të kufirit të shpejtësisë.

Godao 318, Kinë

Kjo autostradë kombëtare, veçanërisht pjesa në provincat Sichuan dhe Tibet, është e famshme për numrin e lartë të aksidenteve me vdekje. Ka pothuajse tetë mijë viktima për njëqind mijë shoferë. Përveç kësaj, rruga është shpesh në rrezik për shkak të ortekëve dhe rrëshqitjeve të dheut, si dhe motit të keq.

Rruga malore nga Patiopulo në Perdikaki, Greqi

Kjo pjesë e rrugës është e ngushtë, gjarpëruese dhe e pjerrët. Ju ose ngjiteni ose zbrisni 500 metra. Në mot me shi dhe me mjegull, është më mirë të shmangni udhëtimin përgjatë kësaj rruge të ngushtë malore.

Autostrada A726, Skoci

Ashtu si rrugët angleze të përmendura më lart, A726 i Skocisë është një rrugë me pamje normale, por është vendi i një numri të madh përplasjesh kokë më kokë.

Highway 431, Alabama, SHBA

Kjo rrugë me të drejtë quhet "Autostrada për në Ferr". Rruga është plot me kryqe dhe përmendore, duke u kujtuar udhëtarëve se sa jetë ka marrë.

Autostrada Barton, Australi

Kjo rrugë quhet më e neveritshme në të gjithë Australinë dhe jo të gjithë shoferët që udhëtojnë përgjatë saj arrijnë në destinacionin e tyre shëndoshë e mirë.

Rruga nga Luxor në Hurghada, Egjipt

Rreziqe natyrore i presin drejtuesit e mjeteve në rrugë të tjera nëpër botë, por kjo pjesë e rrugës egjiptiane është e rrezikshme për shkak të sulmeve të shpeshta. Shoferët madje preferojnë të lëvizin natën me fenerët e fikur për të shmangur sulmet.

Rruga për në livadhet malore të Nanga Parbat, Pakistan

Rrëzimet e një prej majave më të larta të Himalajeve (të njohura si mali vrasës) quhen gjithashtu "livadhe zanash", por rruga drejt tyre nuk është e shpërndarë me pluhur zanash, por është një shtrirje dhjetë kilometra e një zone të ngushtë dhe të rrezikshme. rrugë.

Rruga Skipper Canyon, Zelanda e Re

Vozitja përgjatë kësaj rruge të ngushtë dhe të rrezikshme direkt mbi kanion është e mundur vetëm me një leje të veçantë. Rruga është shumë e rrëshqitshme dhe drejtuesit e mjeteve rrezikojnë të përplasen me makinat që vijnë përballë kur kthehen.

Autostrada Halsema, Filipine

Mënyra e vetme për të arritur në pikën e njohur turistike të quajtur Sagada është të vozitësh përgjatë seksionit të rrezikshëm të autostradës Halsema. Është i rrezikshëm për shkak të rrëshqitjeve të shpeshta të dheut, veçanërisht gjatë reshjeve.

Pazubio, Itali

E vendosur në veri të Italisë, komuna Pazubio është një vend jashtëzakonisht i bukur, por nuk është e lehtë për t'u arritur. Pazubio është i rrethuar nga një rrugë malore e ngushtë dhe gjarpëruese që nuk mund të kalohet as nga një automjet i madh.

Rruga Taroko, Tajvan

Kjo është rruga më e rrezikshme në Tajvan, me shumë kthesa qorre, kthesa të mprehta dhe pjesë të ngushta që kalojnë nëpër qafa dhe shkëmbinj malorë.

Rrugë përmes tunelit malor Guoliang, Kinë

Kjo rrugë përmes maleve Taihang u ndërtua nga banorë të zakonshëm të qytetit Guoliang, të shkëputur nga pjesa tjetër e botës nga shkëmbinjtë e mëdhenj. Sot, tuneli Guoliang është një rrugë shumë piktoreske, por edhe shumë e rrezikshme.

Rrugët e Himalajeve

Kjo përfshin një rrjet me rrugë dhe shtigje të paasfaltuara, të ngushta, të rrëshqitshme dhe të rrezikshme që përshkojnë Himalajet. Mbetjet e autobusëve dhe makinave të përplasura janë ende të dukshme në disa nga këto shina.

Autostrada BR-116, Brazil

Kjo është autostrada e dytë më e madhe në vend. Quhet "rruga e vdekjes" për shkak të gjendjes së saj të neveritshme, mungesës së riparimeve dhe kërcënimeve për sulm nga bandat e grabitësve.

Autostrada James Dalton, Alaska

Kjo autostradë kalon nëpër një rajon shkretëtirë ku është e frikshme të prishet për shkak të mungesës së qytetërimit. Përveç kësaj, rajoni përjeton erëra të forta që bartin gurë që mund të thyejnë një xhami të makinës.

Commonwealth Avenue, Filipine

Kjo autostradë njihet më mirë si "rruga vrasëse" në Filipine. Autostrada që kalon nga Quezon City ka vrarë shumë shoferë, çiklistë dhe këmbësorë për shkak të mosrespektimit të rregullave dhe mungesës së rregullimit të duhur.

Rruga Yungas, Bolivi

Një tjetër "rrugë vrasëse", këtë herë në Bolivi, konsiderohet si më e tmerrshmja dhe më e rrezikshme në botë. Autobusët, kamionët dhe makinat e mëdha shpesh bien në humnerë jashtë rrugës. Përpjekja për të kapërcyer një makinë që ecën përpara me shpejtësi të ulët mund t'ju kushtojë jetën.

19.06.2018 në ora 12:58 · Xhoni · 380

10 rrugët më të rrezikshme në botë

Aksidentet ndodhin çdo ditë në botë. Arsyet kryesore janë mungesa e përvojës, mosrespektimi i rregullave të qarkullimit rrugor dhe drejtimi i mjetit në gjendje të dehur. Por ka disa rrugë që edhe një shofer me përvojë nuk është gjithmonë në gjendje t'i kapërcejë. Banorët vendas nuk kanë zgjidhje, duhet t'i përdorin ato. Ata tërheqin edhe turistë që e duan adrenalinën më shumë se jetën e tyre. Rrugë të tilla quhen rrugë vdekjeje. Më poshtë është një listë e 10 rrugëve më të rrezikshme në botë.

10. Autostrada Halsema (Filipine)

Autostrada Halsema kalon nëpër Luginën Qendrore të Cordillera. Pika më e lartë e autostradës është 11906 metra mbi nivelin e detit. Gjatësia e rrugës është 150 kilometra. Fillimi i saj është i asfaltuar, por më pas fillon një rrugë e dheut. Është gjarpëruese, me shumë kthesa, ulje-ngritje. Gjatë sezonit të shirave është edhe më e vështirë të kalosh me makinë. Është larë dhe e mbuluar me papastërti dhe argjilë. Shpesh ndodhin rrëshqitje dheu dhe gurët bien. Nuk është e mundur të ktheheni dhe të ktheheni, rruga është njëkahëshe. Situata është rënduar nga mjegulla dhe mungesa e gardheve. Aksidentet ndodhin këtu gjatë gjithë kohës.

9. Fairy Meadows (Pakistan)

Kjo rrugë është shumë e ngushtë. Ndodhet në male në një lartësi prej 3 kilometrash mbi nivelin e detit. Alpinistët gjermanë e quajtën aq bukur. Banorët vendas nuk e ndajnë këtë mendim. Pista është e mbuluar me guralecë të përzier me baltë. Shumë pushime. Nuk ka gardhe. Rruga është bërë disa qindra vjet më parë. Që atëherë nuk është riparuar. Meqenëse është shumë e ngushtë, mund të përshtatet vetëm një makinë. Kilometrat e fundit kalohen në këmbë ose me biçikletë. Ai shërben si një pikënisje për udhëtarët që planifikojnë të pushtojnë malin Nanga Parbat.

8. Zoji La Pass (Indi)

Rruga ndodhet në anën veriperëndimore të Indisë. Lidh provincat Karshmi dhe Ladakh. Zorji La Pass shkon përgjatë kalimit. Pika më e lartë është 3528 metra mbi nivelin e detit. Por ofron pamje mahnitëse të Himalajeve. Rruga nuk është e gjerë, kështu që makinat mund të lëvizin vetëm në një drejtim. Lëvizja organizohet sipas kohës: fillimisht transporti shkon në një drejtim, pas një kohe të caktuar në tjetrin. Në dimër është e mbuluar me borë dhe është e pamundur të kalosh nëpër të. Hapet në fund të majit dhe mbyllet në fund të tetorit. Por nga ora 16:00 deri në 4:00 trafiku në abone është i kufizuar, pavarësisht nga koha e vitit. Ka pengesa në rrugë në formën e deleve në këmbë.

7. BR-116 (Brazil)

Autostrada President Dutra lidh Porto Allegre dhe Rio de Janeiro. Ajo renditet e dyta në gjatësi në Brazil. Megjithatë, ajo kryeson në numrin e aksidenteve. Gjatësia e saj është 3540 kilometra. Rruga është në gjendje të keqe, ka shumë gropa dhe pika të pabarabarta. Ka një numër të madh të shkëmbinjve shkëmborë dhe tunelesh të ngushtë. Një pjesë e rrugës nga Curitibo në Sao Paulo u quajt "Autostrada e Vdekjes". Kriminelët shpesh veprojnë në autostradë. Edhe guidat turistike tregojnë rrezikun e itinerarit. Njerëzit vdesin këtu gjatë gjithë kohës.

6. Rruga Siberiane (Rusi)

Përfshirë në listën e autostradave zyrtare federale. Kjo është e vetmja rrugë për në qytetin e Yakutsk. Në fakt, ajo. Është e pamundur të vozitësh përgjatë saj në dimër, dhe dimrat në Siberi zgjasin shumë. Ajo ngrin, është e mbuluar me borë, shpesh ka akull dhe dukshmëri të tmerrshme. Por nuk përmirësohet në sezonin e ngrohtë. Nëse bie shi, në vend të një rruge do të formohet një moçal. Makinat fjalë për fjalë po mbyten në baltë. Në vitin 2006, pista iu dha titulli "Pista më e rrezikshme në botë". Sipas disa versioneve, ajo është edhe përpara "rrugës së vdekjes" në Bolivi. Ka zëra për të, sikur këtu ka një zonë të mallkuar. Numri maksimal i aksidenteve ndodh këtu, dhe shoferët nuk e mbajnë mend se si ndodhi. Kjo shpjegohet me një rrjedhje gazi. Kohët e fundit, njerëzit janë interesuar për itinerarin dhe më në fund kanë filluar rindërtimin e saj. Rruga është duke u riparuar pjesë-pjesë, me zëvendësimin e pjesëve më të pakalueshme.

5. Rruga e Vdekjes (Bolivi)

Rruga lidh qytetin e La Paz dhe provincën e Yungas. Vendndodhja e saj është malet e Andeve, pjesa më e rrezikshme është 70 kilometra nga qyteti i La Pazit në Coroico. Gjurma ka ndryshime shumë të mprehta, lartësia shkon nga 3600 metra deri në 330 mbi nivelin e detit. Në të majtë është një mur, në të djathtë është një shkëmb i pjerrët. Sipërfaqja e rrugës është balte. Shpesh ndodhin aksidente fatale. Numri i vdekjeve në vit arrin në 200 persona. Në vitin 1995 iu dha titulli më i rrezikshmi në botë. Por gjithsesi, rruga është vazhdimisht e ngarkuar, është e përdorur, pavarësisht reputacionit të keq. Banorët vendas nuk kanë ku të shkojnë, nuk ka rrugë tjetër. Situata është përkeqësuar nga mjegulla, si dhe rrëshqitje të dherave për shkak të reshjeve të shpeshta. Kompanitë e udhëtimit organizojnë turne me biçikletë ose motor. Vetëm më të dëshpëruarit pajtohen me këtë. Duhet të përgatiteni për faktin se pushtimi i kësaj rruge do të jetë momenti i fundit në jetën tuaj.

4. Autostrada Sichuan (Kinë)

Autostrada Sichuan-Tibet lidh provincën Sichuan dhe Tibetin. Rruga është një gjarpër me një gjatësi prej 2500 kilometrash, lartësia e saj është 5000 metra. Autostrada kalon nëpër pyje dhe lumenj malorë. Është mjaft e ngushtë. Kushtet natyrore shtojnë rreziqet. Në këtë zonë ka shpesh mjegull dhe reshje shiu. Seksioni Chengdu-Tibet është i famshëm për rrëshqitjet e vazhdueshme të dheut dhe rrëzimet e shkëmbinjve. Aksidentet dhe aksidentet janë të zakonshme. Si në të gjitha rrugët malore, shoferi duhet të jetë jashtëzakonisht i kujdesshëm për të shmangur një aksident.

3. Stelvio Pass (Itali)

Rruga ka qenë në përdorim për një kohë të gjatë, ajo është ndërtuar në vitin 1829. E vendosur në kalimet malore të Alpeve, pranë qytetit të Bolzanos. Ka barriera betoni, por nuk janë aq të larta, makinat ende bien në humnerë. Kalimi Stelvio ngjitet në qafën malore Plateau. Lartësia e saj është 2700 metra. Rruga mbyllet në dimër dhe funksionon nga fillimi i qershorit deri në tetor. Por në kushte të pafavorshme atmosferike mund të mbyllet gjatë verës. Gjendja e tij është mjaft e mirë, dy makina janë mjaft të afta të kalojnë njëra-tjetrën, por ka seksione të ngushta dhe tunele. Rreziku kryesor i tij është kthesat e mprehta, ka shumë prej tyre këtu. Rruga rrotullohet si gjarpër. Drejtuesit e papërvojë duhet të jenë të kujdesshëm.

2. Trollstigen (Norvegji)

Kjo rrugë quhet pikë referimi e Norvegjisë. Ajo u themelua në vitin 1936. Fillon në malet Strinefjell pranë liqenit Langvatne dhe shkon në Urën Sogge në Romsdal. Nëse e shikoni nga lart, do të vini re se duket si një shkallë. Kjo është arsyeja pse ajo quhet "Shkallët e Trollit". Seksioni më i rrezikshëm quhet "Rruga e Shqiponjës". Ka 11 kthesa të mprehta në këtë seksion. Në disa vende rruga ka pjerrësi 9 gradë dhe gjerësi rreth 3 metra. Mund të jetë e vështirë këtu edhe për shoferët me përvojë. Shpesh mund të shihni turistë në autostradë. Pamje të bukura të maleve, ujëvarave dhe luginave i tërheqin ata nga e gjithë bota. Ka kuvertë vëzhgimi dhe zona rekreacioni.

1. Kabul-Jalalabad (Afganistan)

Rruga lidh Kabulin dhe Xhalalabadin. Gjatësia e saj është 60 kilometra. Kjo rrugë përbëhet nga kthesa të mprehta dhe të mprehta, me shumë shkëmbinj. Banorët vendas nuk respektojnë rregullat e qarkullimit rrugor, gjë që provokon edhe më shumë aksidente. Dhe ato ndodhin këtu pothuajse çdo ditë. Përveç kësaj, rruga kontrollohet nga përfaqësues të lëvizjes anti-qeveritare talebane. Kohët e fundit, numri i saktë i vdekjeve nuk dihet. Por në bazë të të dhënave që kanë autoritetet vendore, mund të quhet më e rrezikshmja në botë.

Zgjedhja e lexuesve:

Një artikull për 10 rrugët më të rrezikshme në botë. Fakte interesante për rrugët vrasëse. Në fund të artikullit ka një video interesante për rrugët e rrezikshme në pjesë të ndryshme të planetit.

Përmbajtja e artikullit:

Rrugët ruse kanë qenë prej kohësh një arsye për tallje dhe ankesa të vazhdueshme për cilësinë dhe organizimin e tyre të udhëtimit. Këto pretendime janë pjesërisht të justifikuara, gjë që sjell rreziqe dhe rrezik në rritje. Por rrugët tona duken shembullore në krahasim me ato që prezantojmë në këtë vlerësim. Ne kemi zgjedhur posaçërisht dhjetë nga rrugët më të vështira dhe më të rrezikshme që marrin jetën e dhjetëra njerëzve çdo vit, dhe ngasja përgjatë tyre është e krahasueshme me një arritje.

Vlerësimi i rrugëve të rrezikshme në botë

Emri jozyrtar i kësaj arterie transporti është “Rruga e Vdekjes”. Gjatësia e seksionit më të rrezikshëm është rreth 70 km, ku nga 100 deri në 200 njerëz vdesin çdo vit dhe rreth 25 makina përplasen.

Nuk ka ende asnjë informacion të besueshëm se kush e ka ndërtuar atë. Sipas një versioni, kjo punë u krye nga të burgosurit në fund të viteve '30 të shekullit të kaluar, sipas një tjetër - nga një kompani ndërtimi amerikane në vitet '70. Për më tepër, kompleksiteti i itinerarit është edhe për faktin se rruga lidh vendbanimet e vendosura në 3.6 km dhe 330 m mbi nivelin e detit, gjë që vetëm sa shton probleme në rrugën e ngushtë dhe gjarpëruese.

Numri i madh i viktimave është edhe për faktin se transporti kryesor në këtë rrugë janë kamionë dhe autobusë, dhe gjerësia e saj është e tillë që në shumicën e rasteve është e pamundur që trafiku i ardhshëm të kalojë njëri-tjetrin; duhet të prisni në të vogla natyrore. "xhepat" dhe negocioni me shoferët për përparësinë.

Meqë ra fjala, mjetet që lëvizin përpjetë duhet të zënë anën e brendshme të kalimit, dhe mjetet që lëvizin tatëpjetë duhet të zënë anën e jashtme të shpatit.

Rruga mori emrin e saj të tmerrshëm vetëm në vitin 1999, kur një autobus që transportonte turistë u përplas mbi të, por pavarësisht kësaj, funksionimi, për shkak të mungesës së një zëvendësuesi të plotë, nuk është ndalur. Për më tepër, ky objekt tashmë është kthyer në një pikë referimi lokale dhe tërheq shumë turistë.

Kjo është autostrada e dytë më e gjatë në Brazil, një pjesë e së cilës quhet "Autostrada e Vdekjes", sepse kalon përgjatë shkëmbinjve dhe shkëmbinjve të pjerrët, dhe gjithashtu ka shumë tunele të ngushtë.

Natyrisht, zhvillimi dhe organizimi i trafikut këtu është larg të qenit në nivelin më të lartë, prandaj shoferi duhet të marrë masat maksimale. Përveç vështirësive me udhëtimin, në rrugë operojnë edhe bandat kriminale lokale, të cilat e çojnë numrin e vdekjeve në disa qindra njerëz në vit dhe e bëjnë BR-116 rrugën më të rrezikshme në vend.

Një rrugë unike malore që shtrihet për gati 2.5 mijë kilometra. Ai kalon rreth 14 male dhe kalon një duzinë lumenjsh, gjë që e bën peizazhin e saj jashtëzakonisht tërheqës. Krahas sipërfaqes shumë të ngushtë të rrugës dhe kthesave të shumta, në një sërë zonash ekziston rreziku i orteqeve dhe rrëshqitjeve të dheut, ndaj mbyllet zyrtarisht gjatë sezonit të shirave.

Përkundër kësaj, ajo quhet "rruga e artë" për turistët për shkak të peizazhit të saj piktoresk, si dhe atraksioneve të tilla si "72 kthesat e lumit Nujiang".

Autostrada është e ndarë në pjesët veriore dhe jugore, dhe rruga e autobusit që kalon përgjatë saj zgjat 7 ditë. Qafa malore Que'er është pika më e lartë e rrugës, lartësia e saj nga niveli i detit është afërsisht 6 km. Kështu, të gjitha vështirësive i shtohet edhe mungesa e oksigjenit, e cila dobëson reagimin e drejtuesve të mjetit dhe rrit rrezikun.

Pavarësisht ritmit të madh të motorizimit të vendit dhe ndërtimit intensiv të rrugëve, autostrada Sichuan-Tibet me sa duket do të mbetet në gjendjen e saj aktuale për një kohë të gjatë.

Kjo është rruga më e gjatë me motor në botë, sipas Librit të Rekordeve Guinness. Vetë shtegu përshkon 15 vende, por seksionet më të rrezikshme ndodhen në Kosta Rika.

Kjo është një nga autostradat e pakta që të çon në pyje tropikale të virgjëra, ndaj rëndësia e saj nuk mund të mbivlerësohet. Punimet e ndërtimit dhe restaurimit kryhen këtu jashtëzakonisht rrallë, kështu që udhëtimi bëhet i vështirë çdo herë pas një sezoni me shi, pasi një pjesë e sipërfaqes së rrugës thjesht lahet nga përrenjtë që vlojnë.

Ekziston edhe rreziku i shembjes së gurëve dhe pjesëve të shkëmbinjve, edhe në mot të mirë.

Vizualisht, duket se Kroacia ka rrugë të shkëlqyera, por në zonën bregdetare, plazhi është një shpërqendrim i vazhdueshëm për shoferët, gjë që, së bashku me kthesat e shumta, çon në pasoja tragjike.

Për më tepër, mentaliteti lokal nuk parashikon respektimin e as rregullave elementare të trafikut. Në zonat më pak të populluara, rrugët bregdetare bëhen të paasfaltuara dhe shumë të ngushta, duke e bërë të vështirë udhëtimin edhe për shoferët me përvojë.

Rruga, e cila është vetëm 25 milje e gjatë, ka zënë vend në renditjen tonë për shkak të rrezikut të vazhdueshëm të rrëshqitjes dhe rrëshqitjes së tokës, e cila është dyfish e rrezikshme pasi nuk ka sipërfaqe të fortë. Gjatë rrugës ka një numër të madh gërmadhash dhe gropash, të cilat, të kombinuara me kulturën e dobët të drejtimit, e bëjnë atë një nga më të rrezikshmit në botë.

Siç sugjeron edhe emri, rruga është ndërtuar rreth maleve dhe vullkaneve, gjë që vetëm sa e përkeqëson situatën dhe shkakton rrëshqitje të vazhdueshme dheu.

Arsyeja e ritmeve kolosale të aksidenteve në këtë rrugë është zakoni i shoferëve vendas për të vozitur përgjatë saj gjatë natës me fenerët e fikur me shpejtësi të madhe. Fakti është se drita e ndezur tërheq kriminelët në anë të rrugës dhe terroristët që kërkojnë pre e lehtë.

Gjatësia e seksionit të rrezikshëm është 480 km, dhe jo të gjithë arrijnë t'i kapërcejnë pa humbje, pasi patrullat e përfaqësuesve të lëvizjeve radikale lëvizin përgjatë gjithë gjatësisë, shpesh duke rrëmbyer njerëz.

Mosrespektimi i përgjithshëm i rregullave të qarkullimit rrugor në këtë vend, si dhe efikasiteti i ulët i policisë rrugore, nuk e rrit besimin.

Krejt çuditërisht, vlerësimi ynë përfshin gjithashtu një rrugë të vendosur në një nga vendet më të begata evropiane. Shumica e aksidenteve janë përplasje kokë më kokë, gjë që është mjaft e logjikshme në një rrugë të ngushtë me dy korsi. Autoritetet kanë instaluar shumë kamera CCTV për të reduktuar aksidentet, por deri më tani kjo nuk ka dhënë fryt.

Nga njëra anë, ne jemi të habitur që një rrugë e tillë ekziston në një vend të zhvilluar dhe të pasur, por nga ana tjetër, nëse analizojmë shumicën e rrugëve të vendit në Mbretërinë e Bashkuar, bëhet e qartë se karrexhata e ngushtë, trajektorja gjarpëruese dhe bollëku. me pemë dhe gardhe guri mu në anë të rrugës janë tiparet karakteristike të rrugëve të Albionit me Mjegull.

Kjo autostradë, e cila nuk ka një sipërfaqe të fortë, kalon nëpër pjesët më të vështira të terrenit, dhe rrëshqitjet e vazhdueshme të dheut dhe grykat që krijohen pas reshjeve e rëndojnë më tej situatën.

Problemi është se kjo rrugë është e vetmja rrugë për të arritur në rajonin malor të Agaf. Për shkak të ndryshimit të konsiderueshëm në lartësi, përgjatë gjithë itinerarit ka kthesa 180 gradë, gjë që bën që makinat të fluturojnë jashtë pista me shpejtësi të madhe.

Rruga është ndërtuar në shekullin e 16-të dhe ka mbetur praktikisht e pandryshuar që atëherë. Kjo shteg i shtruar me gurë është vazhdimisht i mbushur me kamionë, autobusë, skuter dhe karroca me kuaj për faktin se është një arterie e rëndësishme transporti.

Bollëku i automjeteve që lëvizin me shpejtësi të ndryshme është shkaku kryesor i aksidenteve të vazhdueshme rrugore, përfshirë ato fatale. Ishte koha për kalimin e rrugës në kategorinë e monumenteve të arkitekturës, por mungesa e fondeve për ndërtimet e reja nuk lejon mbylljen e drejtimit të rrezikshëm.

konkluzioni

Të gjitha rrugët e mësipërme shkaktojnë çdo vit aksidente fatale, me meritë kanë një reputacion të keq dhe shoferët përpiqen t'i përdorin sa më pak. Por pikërisht kjo është arsyeja pse ata tërheqin turistë të shumtë ekstremë, kështu që situata atje nuk ka gjasa të ndryshojë në dekadat e ardhshme.

Video për rrugët më të rrezikshme në botë:

Pyetni shoferët, për shembull, në Minsk për një rrugë të rrezikshme, dhe ata do të tregojnë sheshin Bangalore. Njerëzit tregojnë histori të frikshme për rrugët në rajonet Smolensk dhe Bryansk.

Por më të rrezikshmit, si rregull, janë në male. Dikur më duhej të ecja me makinë përgjatë një rruge malore gjarpërore në Rumani, kur kishte shpate të pjerrëta nga njëra anë dhe një humnerë nga ana tjetër.

Ne ndaluam për një pushim tymi dhe unë shikova poshtë, dhe ishte një dele e ngordhur e shtrirë në fund të grykës. Që atëherë kam pasur frikë nga rrugët malore dhe përpiqem të mos eci në to. Për shkak të kësaj, unë nuk shkova në Luginën e Luleve në Indi; ata më thanë se çfarë rrugësh do të duhej të merrja për të arritur atje.

Nëse shikoni top rrugët më të rrezikshme në botë, mund të thoni se ato janë të thjeshta dhe të sigurta.

Rruga e Vdekjes në Bolivi, Provinca Yungas

Është në këtë provincë që ndodhet një nga "të famshëm" kryesorë të Bolivisë. Seksioni 56 kilometra i gjatë quhet "rruga e vdekjes" nga vendasit. Kur shkoni për të parë "pamjen" e tmerrshme, mendoni dy herë nëse ia vlen, duke qenë se pika më e lartë është 3,6 kilometra mbi nivelin e detit, pika më e ulët është 330 metra, gjerësia e rrugës është 4 metra (nuk është e lehtë të kalojnë makina të tjera).

Ngjitjet e pjerrëta, gjendja e tmerrshme e sipërfaqes (përzierje balte dhe balte), mungesa e gardheve janë arsyet pse dhjetëra makina prishen këtu çdo vit. Mos harroni se autobusët qarkullojnë rregullisht përgjatë "rrugës së vdekjes", gjë që rrit numrin e viktimave. Mjegullat dhe rrëshqitjet e dheut si pasojë e reshjeve të dendura e përkeqësojnë situatën gjithashtu.

Nepal, autostrada Karnali

Të dashuruarit ekstremë shkojnë këtu, vetëm me motoçikleta. Vetëm vendasit vendosin të ndërmarrin rreziqe të mëdha në këtë autostradë 250 kilometra; ata udhëtojnë me makina dhe autobusë në çdo kohë kur seksioni nuk është i mbyllur për hyrje. Ata mbyllin rrugën kur sipërfaqja është në gjendje më të keqe, për shembull, pas reshjeve të zgjatura.

Karnali merr rreth 50 jetë çdo vit. Arsyet: mungesa e gardheve, rënia e gurëve, rrëshqitja e dheut.

Pse të mos mbyllet autostrada e rrezikshme? Numri i madh i viktimave nuk është një argument bindës që qeveria të ndërmarrë një hap të tillë, duke qenë se Karnali lidh dhjetëra vendbanime. Nuk ka alternativë përveç helikopterëve.

Ekuador, zonë pranë vullkanit Cotopaxi

Emri zyrtar i rrugës është Cotopaxi Volcan Road. Duke parë emrin, është e lehtë të merret me mend se ku të çon faqja. Gjurma është 40 kilometra, ndryshe nga të mëparshmet, nuk ka shkëmbinj të mëdhenj dhe nuk “vuan” nga rrëshqitjet e shpeshta të dheut. Por është në listën e më të rrezikshmeve, qoftë edhe sepse ndodhet pranë një vullkani aktiv. Hera e fundit që ai u zgjua pas një gjumi të gjatë prej 140 vitesh ishte në gusht 2015.

Duke i shtuar benzinë ​​zjarrit, përmbytjet janë një dukuri e zakonshme në këtë rajon për shkak të lartësive të pjerrëta dhe karakteristikave të terrenit.

Edhe reshjet minimale bëhen problem në shkallë të gjerë, një fatkeqësi që merr jetë njerëzish.

Kilian Ruta Nacional 5

Është pjesë e autostradës së famshme Pan-Amerikane. Me një gjatësi prej 3364 kilometrash, në fillim nuk duket e rrezikshme, por përshtypjet e para janë mashtruese. Kur arrijnë në seksionin midis Iquique dhe Arica (qytet), shoferët përballen me një autostradë të drejtë 300 km me 2 korsi që kalon përgjatë një peizazhi të shkretëtirës.

Shfaqja e mungesës së rrezikut luan një shaka mizore për shoferët. Shumë njerëz humbasin përqendrimin, bien në gjumë dhe ikin nga rruga. Të tjerët përballen me një problem tjetër - një erë të fuqishme anësore që mund të përmbysë edhe një kamion.

Zelanda e Re, zonë pranë Skippers Canyon

Rruga piktoreske prej 25 kilometrash ndodhet në një shkëmb të thellë. Gjatë 140 viteve të ekzistencës së saj, ajo nuk u zgjerua kurrë. Turistët nuk mund të hyjnë me SUV me qira, pasi sigurimi i makinës nuk vlen në këtë zonë.

E ndërtuar në shekullin e 19-të, pista ishte projektuar si një rrugë për lëvizjen e karrocave. Nuk është për t'u habitur që drejtimi i një makine nuk është një detyrë e lehtë. Kur u jepet rrugë makinave që vijnë përballë, ndonjëherë shoferët kthehen për 3 kilometra.

Kinë, Tuneli Guoliang

E vendosur në një zonë piktoreske të vargmalit malor Taihang. Tuneli 1.2 kilometra i gjatë është rezultat i punës së palodhur të 13 banorëve vendas, shumë prej të cilëve sakrifikuan jetën për hir të "krijimit" të tyre. Tuneli 4 metra i gjerë është pjesërisht i dukshëm. Kjo i ndihmon shoferët të lundrojnë në rrugë gjatë ditës. Trafiku është i bllokuar gjatë natës.

Duke qenë se tuneli Guoliang është i vetmi që lidh fshatin me vendbanimet e tjera. Banorët që nuk kanë transport lëvizin përgjatë tij. Nga ana tjetër, ecja në këmbë është më e sigurt, duke pasur parasysh numrin e shoferëve të prekur nga rënia e gurëve.

Alaska, autostrada Dalton

Autostrada Dalton u quajt e rrezikshme edhe në fazën e projektimit. Dhe ka një arsye të mirë për këtë - rruga 666 kilometra e gjatë kalon nëpër tre vendbanime, popullsia nuk i kalon 25 persona. Nëse automjeti prishet, këtu nuk do të ketë ndihmë të shpejtë.

Autostrada është krijuar për transport tregtar. Tani përdoret nga punëtorët e tubacionit të naftës, ku të çon pjesa e rrugës. Dhe këta shoferë janë të njohur me paralajmërimet e qeverisë për të marrë me vete gjërat thelbësore kur udhëtoni në autostradën Dalton.

Lexoni në këtë faqe për festivalet më të njohura të muzikës në Rusi -

Njëzet e pesë vjet më parë, një autobus i mbipopulluar me pasagjerë ra nga një shkëmb i pjerrët në Andet Boliviane. Më shumë se njëqind njerëz vdiqën, duke u varrosur në fund të kanionit nën një grumbull të madh rëre, shkruan Forbes. Ndryshe nga shumë tragjedi të tjera, kjo nuk u shkaktua nga alkooli, shpejtësia ose pakujdesia e drejtimit të automjetit, vetëm një llogaritje e vogël e gabuar e llojit që bëjnë çdo ditë shumë shoferë me përvojë.

Kjo temë vazhdon një seri tregimesh të LifeGlobe për qytetet më të rrezikshme në botë. Përveç kësaj, vendosëm të shkruajmë për rrugët :) Disa rrugë falin më shumë gabimet e vogla në drejtimin e automjetit, disa më pak, por autostrada e vjetër Yungas Roads nuk fal asgjë. Ky incident mbetet një nga më të tmerrshmit në historinë e Bolivisë dhe, për fat të keq, jo i vetmi. Çdo vit, numri i vdekjeve në mesin e atyre që guxojnë të lëvizin përgjatë Rrugës së Vjetër Yungas prej dyzet miljesh tejkalon njëqind. Ironikisht, kjo rrugë është kthyer në një vend pelegrinazhi turistik mes atyre të huajve që duan të shtojnë në listën e tyre të arritjeve “kalimin në rrugën më të rrezikshme në botë”. Por kjo rrugë nuk është e vetmja e këtij lloji. Ka mjaft rrugë në botë që meritojnë titullin e dyshimtë "Më të Rrezikshmit në Botë".
Një organizatë jofitimprurëse në Uashington, DC, ka të paktën nëntë rrugë që rivalizojnë shtegun e vjetër Yungas në popullaritetin e tij të dyshimtë. AMA përpiloi të dhëna për makinat e prishura, rregulloret lokale të rrugëve, mbështetjen e qeverisë për mirëmbajtjen e rrugëve dhe disa faktorë të tjerë të ofruar nga Departamenti i Shtetit i SHBA, OKB, Organizata Ndërkombëtare e Shëndetësisë dhe organizata të tjera për të përcaktuar rrugët më të rrezikshme në botë. Meqenëse organizata të ndryshme ofrojnë të dhëna të ndryshme për statistikat e sigurisë dhe aksidenteve, ABMDP mblodhi të gjithë informacionin e mundshëm dhe e analizoi atë për t'u siguruar që rezultatet të ishin sa më objektive.

1. Rruga e Yungas Veriore, Bolivi

Kjo rrugë quhet "Rruga e vdekjes"

Në këtë shtrirje prej rreth 70 kilometrash, që lidh La Paz-in dhe Coroico-n, më shumë se 25 makina përplasen çdo vit, duke vrarë 100-200 njerëz. Sipas disa burimeve, rruga është ndërtuar në vitet 1930 nga të burgosurit paraguaianë. Të tjerë thonë se një kompani ndërtimi amerikane ka punuar këtu në vitet '70. Rruga zbret nga lartësia 3.6 mijë metra në 330 metra mbi nivelin e detit. Ka shpate shumë të pjerrëta dhe sipërfaqe të rrëshqitshme dhe me baltë. Në disa vende në këtë "rrugë" dredha-dredha dhe jashtëzakonisht të ngushtë është e pamundur që dy makina të kalojnë njëra-tjetrën - duhet të ndaloni, të shkoni përpara, ta zgjidhni dhe të negocioni. Meqë ra fjala, një nga rregullat e rrugës lokale kërkon që drejtuesi i një makine që shkon teposhtë të qëndrojë në skajin e jashtëm të rrugës dhe automjetet që shkojnë përpjetë kanë gjithmonë përparësi kalimi. Në disa vende, edhe një kamion përshtatet për mrekulli, pavarësisht se kamionët dhe autobusët janë transporti kryesor në "Rrugën e Vdekjes". Dhe për ata që e duan më shumë fluturimin sesa vozitjen në rrugë - një histori për pistat më të rrezikshme në botë

Shpesh, për shkak të mjegullës së dendur, rruga mund të shihet vetëm disa metra përpara. Dhe atëherë ju duhet të lëvizni shumë ngadalë dhe me kujdes. Jo vetëm për të shmangur përplasjen me trafikun që vjen - për shkak të reshjeve tropikale, shpesh ndodhin rrëshqitje dheu dhe një pjesë e rrugës thjesht mund të lahet. Kjo është receta për frikën e vdekshme.

Rruga mori emrin e saj relativisht kohët e fundit, në dhjetor 1999, kur një makinë me tetë turistë izraelitë ra në humnerë. Por ky nuk është aksidenti më i zhurmshëm në këtë rrugë. Më 24 korrik 1983, një autobus me më shumë se njëqind pasagjerë ra në kanion këtu - deri më sot ky është aksidenti më i keq në të gjithë historinë e Bolivisë. Banorët vendas, nëse u duhet të udhëtojnë nëpër "rrugën e vdekjes", luten që të arrijnë atje të gjallë. Në fund të fundit, nëse do të ndodhte diçka, do të duhej më shumë se një orë për të shkuar në spitalin më të afërt. Në të njëjtën rrugë, meqë ra fjala.

Megjithatë, North Yungas Road është një nga rrugët e pakta që lidh Bolivinë veriore me kryeqytetin, kështu që funksionimi i saj nuk ndalet, pavarësisht se çfarë. Që nga fillimi i viteve 1990, rreziqet vdekjeprurëse të rrugës e kanë bërë atë një atraksion të njohur turistik.

Shumë njerëz vijnë këtu për të rritur nivelin e adrenalinës në gjakun e tyre duke e zbritur atë me një SUV ose biçikletë malore, duke arritur shpejtësi deri në 80 km/h në disa seksione. Jo të gjithë kthehen. Por ata që arritën të udhëtojnë përgjatë saj dhe të mbijetojnë e krahasojnë këtë rrugë me pushtimin e Everestit. Dhe bolivianët e zakonshëm vazhdojnë ta "pushtojnë" këtë rrugë çdo ditë.

2. BR-116, Brazil

Rruga e dytë më e gjatë në Brazil, BR-116, shtrihet nga Porto Allegre përmes Curatiba dhe Sao Paulo, deri në Rio de Janeiro. Seksioni i rrugës nga Curatiba në Sao Paulo u mbiquajtur "Rodovia da Morte" (Autostrada e Vdekjes). Dhe përsëri, jo më kot. Autostrada shtrihet përgjatë shkëmbinjve të pjerrët dhe herë pas here kthehet në tunele prej guri. Për rrjedhojë, guidat turistike shkruajnë se “aksidentet dhe aksidentet me fatalitet automobilistik ndodhin gjatë gjithë kohës” në këtë rrugë.

3. Autostrada Sichuan-Tibet, Kinë

Autostrada Sichuan-Tibet 2,412 km e gjatë fillon nga Chengdu në provincën Sichuan në lindje dhe përfundon në Lhasa në Tibet në perëndim. Rruga shtrihet në Lhasa pranë Ya'an, Garze dhe Chamdo. Autostrada Sichuan-Tibet kalon nëpër 14 male të larta, mesatarisht 4000-5000 m, mbulon dhjetëra lumenj të famshëm (lumi Dadu, lumi Jinsha, lumi Lantsang, lumi Nujiang), përshkon pyjet primare dhe zona të shumta të rrezikshme. Këto janë pamje mahnitëse të linjës, me zakone unike etnike.

Autostrada ndodhet në male, e cila është shumë e lartë, rrugët janë të ngushta, shpesh është me vranësira dhe padyshim e rrezikshme.

Gjatë 20 viteve të fundit (nga 1985 deri në 2005), numri i vdekjeve nga trafiku rrugor në Kinë është pothuajse dyfishuar (nga 3.9 në 7.6 për 100,000 banorë). Gjatë kësaj kohe, numri i makinave në rrugë është shtuar, si dhe mjetet e tjera, kryesisht motoçikletat. Sipas Agjencisë së Lajmeve Xinhua, në vitin 2006 kishte pothuajse 82,000 aksidente fatale në rrugë, me fjalë të tjera, për çdo 10,000 automjete kishte 5.1 viktima. Ironia është se shkalla më e lartë e vdekjeve në rrugë u gjet në rajonet më pak të populluara. Pa dyshim, rruga malore e lartë nga Sichuan në Tibet, veçanërisht në seksionin Chengdu-Tibet, ku janë të zakonshme rrëshqitjet e dheut dhe ortekët e shkëmbinjve, është një nga më problematiket në këtë kuptim.

4. Autostrada Pan Amerikane, Kosta Rika

"Rruga më e gjatë automobilistike në botë" (sipas Librit të Rekordeve Guinness) është një tjetër vrasës, të paktën në Kosta Rika.

Autostrada Pan-Amerikane fillon në Gjirin Prudhoe, Alaska, në Amerikën e Veriut dhe përfundon në Amerikën Jugore.

Edhe pse vetëm një pjesë e vogël e rrugës kalon nëpër Kosta Rika, ajo megjithatë mund të konkurrojë për titullin e autostradës më të përgjakshme. Kjo rrugë është një nga rrugët e pakta që të çon në pyjet piktoreske tropikale të vendit. Por lënia e pyllit tropikal të paprekur ka një çmim: për shkak të mungesës së ndërtimit, pjesët e Autostradës Pan-Amerikane lahen gjatë sezonit të shirave dhe mbeten, në rastin më të mirë, një rrugë e rrezikshme në periudha të tjera të vitit. trafiku është më i rënduar.

Këtu rrugët janë të ngushta dhe të shtrembëra, të rrethuara nga shkëmbinj të thepisur dhe këtu ndodhin shpesh përmbytje dhe rrëshqitje dheu.

5. Rrugët Bregdetare, Kroaci

Krahasuar me rrugët e tjera nga tema jonë, rrugët e bregdetit kroat duken thjesht fëminore, por nuk është kjo gjëja. Problemi këtu janë kroatët "të nxehtë" që duan të lëvizin nëpër kthesa të mprehta. Prandaj, këtu ndodhin jo më pak aksidente sesa në rrugë më të rrezikshme.

Lajm i mirë për turmat e turistëve që dynden në fshatrat e peshkimit dhe vendpushimet bregdetare të Kroacisë në bregun e Dalmatit (Adriatikut): ata nuk duhet të shqetësohen për minat tokësore të mbetura nga shpërbërja e Jugosllavisë. Një rrezik shumë më serioz qëndron në rrugët bregdetare dhe kroatët e shumtë të pamatur.

6. Vullkani Cotopaxi, Ekuador

Nëse po udhëtoni në Ekuador, kini kujdes, rrugët këtu janë të rrezikshme dhe më e rrezikshmja prej tyre është ajo që shtrihet pak në jug të kryeqytetit (Kuito), autostradës së vullkanit Cotopaxi. Është 25 milje rrugë e poshtër e mbushur me kthesa të rrezikshme që të çon nga Autostrada Pan Amerikane në Parkun Kombëtar të Vullkanit Cotopaxi. Rruga është e mbushur me gropa, e përveç kësaj ka një probabilitet të lartë për rrëshqitje dhe baltë. Shtojini kësaj veturat e shumta të vjetra dhe shoferët e tyre më pak me përvojë, dhe mund të supozoni se keni një ide të drejtë se si është të drejtosh një makinë në xhungël.

7. Rruga Luxor-al-Hurghada, Egjipt

Kjo rrugë lidh zonat rekreative përgjatë bregut të Detit të Kuq me qytetin e lashtë jugor të Luksorit. Autostrada Luxor-Hurgada është një rrugë e vërtetë e vdekjes. Natën, shoferët vrapojnë nëpër shkretëtirën me pluhur me fenerët e fikur, duke u përplasur kokë më kokë me njëri-tjetrin. Ironikisht, në autostradën Luxor-Hurgada, e vetmja gjë më e rrezikshme se vozitja natën me fenerët e fikur është të ngasësh natën me fenerët ndezur. Banditë, grabitës dhe madje edhe terroristë patrullojnë rrugën e errët në kërkim të gjahut të lehtë.Në vitin 1997, 62 turistë gjermanë vdiqën në duart e terroristëve në këtë rrugë.

8. A44, MB

A44 nga Oksfordi në Aberystwyth është një rrugë e ngushtë me dy korsi që ka parë aq shumë aksidente në trafikun rrugor vitet e fundit, saqë është bërë e njohur si një rrugë ku instalohen kamera CCTV për të reduktuar numrin e aksidenteve. Duke marrë parasysh që 25% e të gjitha aksidenteve në këtë autostradë janë përplasje kokë më kokë, kujdesi me të vërtetë nuk dëmton.

9. Rruga Patiopulo-Perdikaki, Greqi

Edhe pse Perandoria Osmane pushtoi Greqinë për 400 vjet, ata nuk arritën të pushtonin një rajon të vogël malor në pjesën qendrore të vendit - Agatha. Ata kishin fuqi ushtarake, vullnet politik e të gjitha këto, por turqit thjesht nuk dinin si t'i afroheshin. Rrugët në këtë rajon malor tani janë po aq të rrezikshme dhe të pjerrëta sa ato ditë.

10. Grand Trunk Road, India në Afganistan

Kjo rrugë është ndërtuar në shekullin e 16-të, duke lidhur qytetet kryesore të Indisë me qytetet e Pakistanit dhe Afganistanit dhe, për fat të keq, nuk ka ndryshuar fare që atëherë. Rruga është e mbushur në mënyrë kronike me karroca, kafshë, biçikleta dhe këmbësorë, pa përmendur numrin e madh të makinave dhe autobusëve.

Kjo ishte dhjetë rrugët më të rrezikshme në botë sipas Shoqatës për Udhëtim Ndërkombëtar Rrugor të Sigurt.

Por unë do të doja të paraqes në vëmendjen tuaj disa rrugë të tjera, të cilat janë edhe më të rrezikshmet. Pasi pashë fotografitë e këtyre rrugëve, mendova se disa prej tyre, si rruga që renditet e para në këtë top dhjetëshe, nuk duhet të vendosen aty ku janë. Në fund të fundit, natyra ka krijuar kufij: duke përdorur shkëmbinj të mëdhenj, shpate të pjerrëta, gurë dhe vullkane, ndoshta ato nuk ishin menduar për t'u kapërcyer. Por njerëzit janë aq kokëfortë sa kanë bërë rrugë atje, por nuk garantojnë dot sigurinë në këto rrugë. Ekziston gjithmonë një rrezik, veçanërisht në kushte të tilla, por rreziku nuk e ka ndalur kurrë një person.

Tuneli Guoliang në malet Taihang (Kinë). Emri i tunelit është përkthyer nga kinezisht si "Rruga që nuk bën gabime". Së pari, një tunel u krijua nga fshatarët nga rajoni i largët i maleve Taihang për të shkuar në botën e jashtme. Tani rruga është 15 metra e lartë dhe 12 këmbë e gjerë, gjë që është mjaft e frikshme për shoferët. Tuneli ka 30 dritare për të parë se çfarë është).

Autostrada Halsema, Filipine. Një rrugë e mrekullueshme por e rrezikshme në ishullin Luzon. Përveç pjesëve të asfaltuara të rrugëve, rrëshqitjeve të dheut dhe shkëmbinjve të mëdhenj, është e mundur edhe mjegulla e dendur.

Rruga A682 (Angli)

Grimsel Passage, Zvicër Qafa Grimsel, e cila është 2165 m e lartë, është një kalim malor i lartë zviceran midis luginës së lumit Rhone dhe luginës së Haslital.

Taroko, Tajvan. Mali Teroko është një mal në Tajvan me një lartësi prej 3282 metrash

Autostrada Karakoram, Pakistan drejt Kinës. Autostrada Karakoram është rruga më e lartë në planet, që lidh Pakistanin me Kinën. Kjo është një rrugë e njohur turistike.

Skippers Canyon, Zelanda e Re. Rruga e Kanionit është e gdhendur nga shkëmbi argjilor dhe udhëton nëpër disa nga peizazhet më spektakolare në Zelandën e Re.

Kini kujdes dhe kujdes kur udhëtoni në këto rrugë!!!