BOD "Kerch" do të bëhet muzeu i parë sipërfaqësor i Sevastopolit? (video). Anija e madhe anti-nëndetëse "Kerch": përshkrim, histori dhe fakte interesante

Në Sevastopol, filloi çmontimi i anijes së madhe anti-nëndetëse BOD "Kerch" - ish-anija kryesore e Flotës së Detit të Zi. Pajisjet dhe armët tashmë po hiqen nga anija e madhe. Njësia më e madhe luftarake e Marinës Ruse doli jashtë aksionit pa gjuajtur asnjë të shtënë.

Nga qershori deri në nëntor 2014, Kerch iu nënshtrua rinovimit, pas së cilës supozohej të zëvendësonte përsëri kryqëzorin raketor Moskva si anije. Ata synonin ta dërgonin Moskën për riparime të mëdha në Severomorsk.

Mëngjesin e 4 nëntorit, një zjarr i çuditshëm ka ndodhur gjatë punimeve të riparimit në BOD. Dyshohet se ka marrë flakë ngrohësja elektrike e dhomës së zbrazët të marinarëve.

Zjarri dëmtoi një numër ndarjesh të pasme. Njësia më e madhe luftarake e flotës ruse u çaktivizua pa gjuajtur asnjë të shtënë. Fajtorët konkretë nuk u gjetën kurrë.

Bazuar në rezultatet e punës së komisionit që hetoi urgjencën, u mor një vendim për anulimin e anijes, dhe tashmë në 2015. Më vonë, çmontimi i anijes së dëmtuar u shty, duke njoftuar transferimin e saj në rezervë si një anije stërvitore për ekuipazhet dhe selinë lundruese të Flotës së Detit të Zi.

Publiku i Sevastopolit kërkoi me forcë që Kerç të lihej si muze. Është me të vërtetë i fuqishëm dhe shumë i bukur, dhe ka më shumë se mjaftueshëm hapësirë ​​në gji. Kjo është pikërisht ajo që ata bënë me kryqëzorin e artilerisë Mikhail Kutuzov, i cili u bë një nga atraksionet kryesore të Novorossiysk.

Muzeu "Kerch" mund të kthehet në objektin më të rëndësishëm të grupit ushtarak-patriotik të Sevastopolit. Fluksi i turistëve në bordin e një anijeje të tillë është i garantuar dhe në çdo kohë të vitit. Nëse ankorimi në skelë është i shtrenjtë, ai mund të vendoset në një bankë ankorimi. Pronarët e shumtë të anijeve argëtuese shpresonin të bënin para të mira duke transportuar vizitorë në rampat e BOD.

Megjithatë, nuk funksionoi. Shtabi detar braktisi krejtësisht papritur idenë e ekuipazheve stërvitore. Propozimet për muzeun nuk u diskutuan fare. Anija u vendos papritur për çmontimin dhe shkarkimin e armëve dhe pajisjeve. Shpjegimi zyrtar është "ne po e asgjësojmë për shkak të joprakticitetit të riparimeve të shtrenjta dhe modernizimit".

Duket se ata po nxitojnë ta dërgojnë Kerçin "në kunja dhe gjilpëra". Kjo është ajo që marinarët e quajnë prerje për hekurishte. Një foto e anijes që po vdes tashmë është shfaqur në forumet e internetit. I vetmi ngushëllim është se sipas planeve të komandës, emri "Kerch" do t'i jepet një ditë njërës prej anijeve të reja të Marinës Ruse.

...I ndërtuar 43 vjet më parë, Kerch ishte i fundit nga BOD-të e "shtatë mrekullueshëm" Sovjetik të Projektit 1134 Berkut-B. Të gjithë ata u përjashtuan nga Marina Ruse dhe u shitën për çmontim për metal.

Shtatë "bukarët" e Projektit 1134B u bënë kulmi i evolucionit të anijeve anti-nëndetëse sovjetike në zonën e largët të detit: në fakt, këta janë kryqëzuesit më të fuqishëm të raketave me një ngarkesë të madhe municioni, termocentrale me turbina me gaz dhe anti-nëndetëse të hipertrofizuar. armë nëndetëse. Zhvendosja totale e tyre arriti në 9000 tonë, dhe aftësia e tyre e lartë detare dhe rezervat e konsiderueshme të karburantit bënë të mundur kalimin diagonal të Oqeanit Atlantik!

Përveç aftësive unike luftarake, kjo familje anijesh dallohej nga standardet e larta të banueshmërisë. E thënë thjesht, kushte të mira jetese në bord. Ekuipazhi kishte një nivel komoditeti shumë të tolerueshëm për Unionin, i cili është veçanërisht i rëndësishëm në kushtet e shërbimit afatgjatë në zona të vështira klimatike.

"Shtatë madhështore" mori nota të larta jo vetëm nga marinarët tanë, por edhe nga ekspertë të huaj. Kështu, amerikanët i konsideruan "bukarët" projektin më të suksesshëm dhe efektiv të sistemit raketor anti-ajror Sovjetik në zonën e largët të detit. Përveç armëve të zhvilluara anti-nëndetëse, në bordin e secilit u instaluan katër (!) sisteme raketore kundërajrore.

Një anije e tillë mund të bëhet vërtet një muze unik detar. Biznesi i Sevastopolit po përgatitej të investonte seriozisht në projekt. Një grup iniciativë u shfaq në Moskë. Mjerisht, BOD e fundit shkoi në kunjat dhe gjilpërat.

E vetmja e destinuar për një fat vërtet heroik ishte anija e madhe anti-nëndetëse Ochakov. Për dy dekada, veterani ndryshkur në kalatat e fabrikës së Sevastopolit. Por ai priti "Pranverën e Krimesë" - dhe mbylli grykën e Gjirit Donuzlav.

Një "Ochakov" rus shkoi në fund pa lëshuar një detashment të tërë të anijeve të marinës ukrainase në det!..

Këtu përfundoi fati i UAV-ve unike vendase të projektit Berkut-B. Banorët e Sevastopol refuzojnë të kuptojnë pse gradat e larta të Marinës refuzuan kaq kategorikisht të hiqnin dorë nga Kerç si një muze lundrues. Qyteti i marinarëve rusë ka nevojë për të.

A zgjidhin vërtet gjithçka paratë "skrap"?

08.11.2017 1451

Anija e madhe anti-nëndetëse (BOD) “Kerch” do të shndërrohet në muze. Ministria e Mbrojtjes nuk merr përsipër të parashikojë datën e saktë të hapjes së muzeut. Me sa duket jo më herët se vera 2018. Departamenti nuk e di ende se ku do të vendoset saktësisht anija në Sevastopol - ka shumë të ngjarë, në një nga vendet e Parkut të ardhshëm Patriot. Në të njëjtën kohë, Kerch do të mbetet në bilancin e Ministrisë së Mbrojtjes. Shumë çështje duhet të zgjidhen: financimi, siguria e lundrimit dhe vetë anija. Përveç kësaj, kërkon kohë për të përgatitur Kerçin si muze.

Anija e madhe anti-nëndetëse "Kerch" është një objekt shumë kompleks që kërkon funksionim kompleks teknologjik, edhe kur qëndron në formën e një muzeu në murin e kalatës, - Oleg Vasenin, një asistent në departamentin e pasurive të luajtshme të lëshuara të Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse, tha për mediat - Qëllimi ynë është që BOD "Kerch" të "bëhet muze në Sevastopol. Dhe do të arrihet. Me vendim të Ministrit të Mbrojtjes, filloi puna për krijimin e dy degëve të Parkut Patriot në Qarkun Ushtarak Jugor - në Sevastopol dhe Kerch. Në këto degë është planifikuar vendosja e mostrave të pajisjeve ushtarake, përfshirë edhe luftanijet. Planet për Sevastopolin tregojnë se këtu do të instalohet anija e madhe anti-nëndetëse "Kerch" dhe nuk është e vetmja.
Oleg Vasenin sqaroi: anija anti-nëndetëse do të mbetet në bilancin e ministrisë. Në të njëjtën kohë, përfaqësuesi i departamentit të mbrojtjes nuk mundi të emërojë ende datën e fillimit të punës së degëve Patriot, duke thënë se "puna për organizimin sapo ka filluar, koordinimi i çështjeve të ndryshme me komunat është përpara". Vendndodhja e saktë e parkingut të Kerçit nuk është përcaktuar. Sidoqoftë, ekspertët janë të bindur se muzeu do të tërheqë shumë turistë.
"Kruizer-muzeu "Mikhail Kutuzov" në Novorossiysk jo-turistik vizitohet nga 100 mijë njerëz çdo vit," tha nga ana tjetër eksperti i ONF, këshilltar i turizmit në Korporatën e Zhvillimit Sevastopol SHA Alexander Zheleznyak. -Për Sevastopolin, muzeu i ardhshëm mund të bëhet një simbol i vërtetë, një qendër tërheqëse për të gjithë ata që vijnë në qytetin hero. Për më tepër, dy parqe moderne ushtarako-patriotike të kulturës dhe rekreacionit do të shfaqen në Republikën e Krimesë dhe Sevastopol.
Nga rruga, kohët e fundit u shpreh ideja për rishpërndarjen e "Mikhail Kutuzov" nga Novorossiysk në Sevastopol. Por banorët e Novorossiysk u shprehën kategorikisht kundër kësaj: gjatë periudhës së gjatë të qëndrimit në këtë qytet, anija u bë një pikë referimi e qytetit. Dhe një numër ekspertësh bëjnë pyetje mjaft të arsyeshme: “A është e drejtë të ngrihet kjo çështje në lidhje me banorët e Novorossiysk? Dhe si është teknikisht e mundur kjo?”
Sipas RIA Novosti, muzeu në Sevastopol do të hapet jo më herët se 2018, ka shumë të ngjarë më afër verës, fillimit të sezonit të festave. Krijimi i një muzeu në bazë të BOD Kerç është ende një protokoll synimi. Ka një nismë të tillë, por definitivisht nuk do të zbatohet këtë vit. Shumë çështje duhet të zgjidhen: financimi, siguria e lundrimit dhe vetë anija. Përveç kësaj, kërkon kohë për të përgatitur Kerçin si muze.

BOD legjendar

Anija e madhe anti-nëndetëse "Kerch" u hodh në 1971 në Nikolaev dhe u emërua pas qytetit hero. Shtatë "bukarë" - duke përfshirë "Kerç" të Projektit 1134B - u bënë kulmi i evolucionit të anijeve anti-nëndetëse sovjetike në zonën e largët të detit. Në fakt, këta janë kryqëzorët më të fuqishëm të raketave me municion të madh, termocentrale me turbina me gaz dhe armë të hipertrofizuara anti-nëndetëse. Zhvendosja totale e tyre arriti në 9000 tonë, dhe aftësia e tyre e lartë detare dhe rezervat e konsiderueshme të karburantit bënë të mundur kalimin diagonal të Oqeanit Atlantik.
Përveç aftësive unike luftarake, "familja e anijeve" u dallua nga kushtet e mira të jetesës në bord. Ekuipazhi kishte një nivel komoditeti shumë të tolerueshëm për Unionin, i cili është veçanërisht i rëndësishëm në kushtet e shërbimit afatgjatë në zona të vështira klimatike.
Ceremonia e nisjes së anijes u zhvillua në korrik 1972. Flamuri i Marinës Sovjetike u ngrit në anije më 25 dhjetor 1974; Data e ngritjes së flamurit u shpall festë në të gjithë anijen. Në të njëjtën ditë, anija u përfshi në brigadën e 70-të të anijeve anti-nëndetëse të divizionit të 30-të të anijeve anti-nëndetëse të Flotës së Detit të Zi të Kuq Baner. Në janar 1976, BOD hyri në shërbimin e parë luftarak në Detin Mesdhe. Gjatë luftës së Izraelit kundër Libanit, anija demonstroi praninë ushtarake të BRSS në Mesdheun lindor, pas së cilës anija u kthye nga shërbimi luftarak në Sevastopol.
BOD Kerch iu dha flamuri i kuq i sfidës dhe mori pjesë në ushtrime në shkallë të gjerë. Në vitin 1984, për shkak të gabimit të një ndërmjetësi, termocentrali kryesor i anijes dështoi dhe Kerch u ankorua në Sevmorzavod për riparime dhe modernizim afatmesëm. Gjatë modernizimit në vitin 1988, një frigorifer në bufenë e oficerit mori flakë. Zjarri u zbulua vetëm 25 minuta më vonë, por superstruktura nuk pati kohë të merrte flakë dhe ata arritën të mbronin anijen dhe të shmangnin viktimat. Pas riparimeve në vitin 1989, anija bëri një vizitë zyrtare në portin e Stambollit dhe nga 11 deri më 15 gusht një vizitë zyrtare në Varna.
Gjatë udhëtimit, anija ra dy herë në kontakt me nëndetëset bërthamore amerikane. Në vitin 2005, BOD Kerch iu nënshtrua riparimeve të vazhdueshme në kantierin e anijeve Novorossiysk. Gjatë riparimit, një nga turbogjeneratorët u zëvendësua, u kryen një sërë punimesh të bykut, u riparuan pajisjet e poshtme-jashtë, dhe u eliminua dalja 6 mm e linjës së boshtit të majtë.
Në vitin 2006, mirëmbajtja e parë teknike e radarit Podberezovik që nga viti 1991 u krye në Ndërmarrjen Federale Unitare Shtetërore "Uzina e 13-të e Riparimit të Anijeve të Flotës së Detit të Zi të Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse". Në qershor 2011, BOD Kerch kreu gjurmimin dy-javor të kryqëzorit të raketave të marinës amerikane Monterrey në Detin e Zi.
Në pranverën e vitit 2014, u mor një vendim për të rivendosur gatishmërinë teknike të anijes për të zëvendësuar kryqëzorin raketor Moskva, ndërsa ky i fundit po riparohej si flamuri i Flotës së Detit të Zi. Në nëntor të të njëjtit vit, në anije ka rënë sërish një zjarr, si pasojë e të cilit ambientet në zonën e motorit të pasmë janë djegur. Në veçanti u dëmtuan lagjet e komandës dhe një sërë mekanizmash. Si shkak i mundshëm i zjarrit është përmendur pakujdesia e personelit. Sipas informacioneve të zjarrfikësve që morën pjesë në shuarjen e zjarrit, shuarja e zjarrit ka zgjatur rreth një ditë. Për më tepër, ushtria nuk thirri menjëherë shërbimin zjarrfikës, duke u përpjekur të shuante vetë anijen. Zona e zjarrit ishte 500 metra katrorë.
Në gusht 2015, BOD u tërhoq nga Flota e Detit të Zi. U vendos që atje të krijohej një muze ushtarak.

Nuk ka ku të vendoset "Kerç"

Gjithashtu në vitin 2015, media e Kerçit shkruajti se u konsiderua opsioni i hapjes së një muzeu në një anije në Kerç, por administrata e qytetit e braktisi këtë ide për shkak të madhësisë së BOD. Zyrtarët shpjeguan se anija nuk mund të përdoret si një muze i qytetit, pasi BOD me një draft prej 6 metrash dhe një gjatësi prej 173 "thjesht nuk ka ku ta vendosë, nuk do të përshtatet në asnjë argjinaturë të qytetit". Në të njëjtën kohë, autoritetet e Kerçit i drejtuan një letër zyrtare Ministrit të Mbrojtjes së Federatës Ruse, gjeneralit të ushtrisë Sergei Shoigu, me një kërkesë për t'i ndarë qytetit disa nga pajisjet ushtarake të çmontuara për t'u përdorur si një vend i trashëgimisë kulturore. Në letër ata përmendën se Kerç është i vetmi qytet hero në territorin e ish-Bashkimit Sovjetik që ende nuk ka muzeun e tij të lavdisë ushtarake.
Në të njëjtën kohë, u mor informacion për çmontimin e anijes. Fatmirësisht nuk ndodhi. Bazuar në rezultatet e “Forumit të Veprimit. Krime" në tetor 2016, Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse dhe autoritetet ekzekutive të Sevastopolit dhe Republikës së Krimesë u udhëzuan të organizonin transferimin e pajisjeve ushtarake, përfshirë anijet e destinuara për asgjësim, për organizimin e muzeve. "Kerch" u transferua në rezervë si një anije stërvitore për ekuipazhet dhe selinë lundruese të Flotës së Detit të Zi.
Është mjaft e mundur që fati i Kerçit të bëhet më në fund i qartë deri në verën e vitit 2018.

Anna Brygina.

Në fund të vitit të kaluar, kishte një luftanije më pak në Flotën Ruse të Detit të Zi. Më 4 nëntor, rreth orës 5 të mëngjesit, ka rënë zjarr në motorin e anijes së madhe anti-nëndetëse “Kerç”. Pas këtij incidenti të trishtë filloi të diskutohej çështja e çmontimit të Kerçit, sepse mosha e tij ishte mjaft e avancuar. Supozohej gjithashtu se do të hiqej, duke përmendur përsëri papërshtatshmërinë e riparimeve të shtrenjta dhe modernizimin e Anijes së Madhe Anti-Nëndetëse të vjetëruar. Kishte gjithashtu thashetheme se ajo mund të shndërrohej në një muze "detar" ushtarak, sepse Kerch ishte një nga anijet e fundit të Luftës së Ftohtë në flotë. Por çfarë do të ndodhë realisht me të dhe cili do të jetë fati i tij?

Kryetari i Partisë së Veteranëve Ruse në qytetin e Sevastopolit ndau vizionin e tij për rrjedhën e mëtejshme të ngjarjeve me korrespondentin e INFORMER Sergej Binali.

“Në qershor të këtij viti, përfaqësuesit e partisë sonë i dërguan një letër zyrtare Presidentit të Federatës Ruse, Vladimir Putin, nga ne: siguria e BOD-së së Kerçit në territorin e 30-të bregdetare bateri frëngji të blinduar.

Sot kemi një numër të madh muzeumesh në tokë, por jo mbi ujë. Për shkak se Sevastopoli legjendar është një qytet i marinarëve rusë dhe lavdisë ushtarake, ne propozuam të ruanim, dhe të mos "prisnim" Kerçin për skrap. Në fund të fundit, është e rëndësishme të mbroni historinë tuaj, dhe krijimi i një muzeu të Flotës Ruse të Detit të Zi në anije është, për mendimin tonë, zgjidhja më e mirë.

Fatkeqësisht, nëse i pyet banorët e Sevastopolit në rrugë sot për njohuritë e tyre për bëmat e pesë banorëve të Detit të Zi gjatë Luftës së Dytë Botërore, nuk ka gjasa që dikush të jetë në gjendje të emërojë menjëherë edhe emrat e këtyre heronjve. Dhe në Sevastopol, rrugët janë emëruar pas këtyre djemve të rinj që kishin grada të veçanta privatësh”. , - e nisi bisedën kreu i partisë.

Sipas Sergei Anatolyevich, reagimi i Administratës së Presidentit të Federatës Ruse ndaj apelit të tyre ishte i menjëhershëm. Më vonë ai u ftua në një video-konferencë live me Shefin e Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse, Zëvendës Ministrin e Parë të Mbrojtjes së Federatës Ruse, gjeneralin e ushtrisë Valery Gerasimov.

Kur shikoni videon, mund të gjeni disa "sekrete" në lidhje me anijen e ardhshme muzeale.

Anija e madhe anti-nëndetëse "Kerch" është e treta nga shtatë anijet e njohura të Projektit 1134 B, të cilat u krijuan në Nikolaev (në Ukrainë). Për një kohë të gjatë, këto BOD ishin njësitë më të fuqishme të sipërfaqes (deri në krijimin e mëvonshëm të serisë së projektimit me numër 1155). Anija synon të marrë pjesë në grupet e kërkimit dhe goditjes për të identifikuar dhe eliminuar nëndetëset bërthamore të armikut në çdo pjesë të oqeanit. Anija mori emrin e saj për nder të qytetit hero me të njëjtin emër. Kohët e fundit ai u caktua në Flotën e Detit të Zi si pjesë e Federatës Ruse. Është një nga dy anijet e rangut të parë. E dyta është kryqëzori i quajtur "Moska".

Ndërtimi

Në fakt, në fillim të vitit 2011, gjashtë nga shtatë anijet e projektit (1971-1979), të cilat ishin pjesë e flotës sovjetike, u përjashtuan nga njësitë, si dhe në varësi të Marinës Ruse, dhe u çmontuan për skrap. . Vetëm anija unike e madhe anti-nëndetëse (Projekti 1134 B) "Kerch" mbetet funksionale në Flotën e Detit të Zi.

Ndërtimi i anijes filloi në 1971, sipas indeksit të ndërtimit 2003. Anija u lëshua për herë të parë në korrik të vitit të shtatëdhjetë e dytë dhe hyri në shërbim në fund të 1974. Një flamur sovjetik u ngrit në kuvertën e një anijeje ushtarake, e cila përfshihej në brigadën e 70-të të divizionit të 30-të të mbrojtjes anti-nëndetëse të Flotës së Detit të Zi. Porti zyrtar i shtëpisë ishte qyteti i Sevastopolit në 1999, numri i bishtit u ndryshua në 733.

Karakteristikat

Më poshtë janë parametrat kryesorë teknikë të anijes së Flotës së Detit të Zi:

• zhvendosja standarde/maksimumi - 6700/8565 ton;
• gjatësia/gjerësia/drafti - 173,5/18,55/6,35 metra (maksimumi);
• njësitë e fuqisë - katër motorë me turbina me gaz DN-59 të kombinuar me një palë motorë turbinash me gaz DS-71;
• treguesi i fuqisë - njëqind e dy mijë e tetëqind kuaj fuqi;
• parametrat e shpejtësisë (lundrim/plot) - 18/33 nyje;
• kohëzgjatja e lundrimit në 32 nyje - 2760 milje;
• njësi shtytëse - 2*helikë false;
• autonomi - një muaj e gjysmë për rezervat, tridhjetë ditë për rezervat e karburantit dhe ujit;
• ekuipazhi - katërqind e tridhjetë njerëz.

Anija e madhe vendase anti-nëndetëse "Kerch" ndryshoi numrat e saj anësore disa herë. Indeksi i fundit është 713.

1976-1985

Anija shkoi në misionin e saj të parë luftarak në Detin Mesdhe (në fillim të vitit 1976). Me prezencën e saj, BOD dëshmoi pjesëmarrjen e saj ushtarake gjatë konfliktit mes Izraelit dhe Libanit. Në verën e të njëjtit vit, anija u kthye në portin e saj të origjinës. Pastaj pati më shumë udhëtime në Mesdhe (1977-1978, 1979).

Në vitin 1978, për arritjet e saj, anijes së madhe anti-nëndetëse "Kerch" iu dha një çmim special i qeverisë për specializimin e raketave, dhe disa muaj më vonë - flamuri i Ministrisë së Mbrojtjes "Për guxim dhe trimëri luftarake".

Dy vjet më vonë, anijes iu dha flamuri i kuq sfidues i Këshillit Ushtarak të FKK-së. Në vjeshtën e vitit 1981, anija u zhvendos në terrenin e stërvitjes luftarake (ujërat e Sevastopolit). Marshalli Sovjetik K. S. Moskalenko ishte i pranishëm në bord Në vjeshtën e vitit 1982, anija mori pjesë në stërvitjet detare Shield-82, dhe dy vjet më vonë në konkursin Soyuz-84. Në verën e vitit 1884, anija u nis për një vizitë zyrtare në Varna (port vëllazëror bullgar).

Riparimet dhe përmirësimet e para

Në përfundim të vizitës dhe furnizimit me karburant, anija nuk ishte e destinuar të shkonte sipas planit për misionin e radhës luftarak. Një nga anëtarët e ekuipazhit nuk kontrolloi praninë dhe vëllimin e naftës dhe filloi mekanizmin kryesor, si rezultat i të cilit termocentrali u prish. Anija u dërgua në portet për punë riparimi.

Pas modernizimit, BOD Kerch u pajis me grupe të reja armësh:

• sistemi raketor "Rastrub";
• armë kundërajrore "Storm-N";
• pajisje komunikimi "Cunami";
• sistemet "Cyclone" dhe "Podberezovik";
• përshëndes armët dyzet e pesë milimetra.

Gjatë riparimeve në anije, një zjarr ka rënë në rrëmujën e oficerëve. Ata filluan të shuanin zjarrin vetëm pas njëzet minutash, por anija u shpëtua pa viktima. Në verën e vitit 1989, "Kerch" vizitoi Stambollin dhe në gusht shkoi përsëri në Varna.

1993-2011

Gjatë ankorimit, anija e madhe anti-nëndetëse Kerch u përplas në skelën e betonit të Gjirit të Sevastopolit. Si rezultat, u morën deformime serioze të sternës, që kërkonin katërmbëdhjetë ditë riparime. Në qershor-korrik 1993, anija ishte në misionin e fundit të shekullit të njëzetë, ku kishte kontakt me nëndetëset bërthamore amerikane.

Bazuar në rezultatet e vitit 1993, anija ushtarake fitoi çmimin e Komitetit Kryesor të Marinës Ruse për Pajisjet Raketore. Dhe vitin tjetër, një anije e madhe anti-nëndetëse (BPK Kerch) ishte në një udhëtim në Detin Mesdhe, i cili zgjati shtatëmbëdhjetë ditë. Anija mbështeti vizitën e Boris Jelcinit në Greqi. Më pas pati kalime në Varna, Kanë dhe Mesina. Në 2005, punimet e vazhdueshme të riparimit u kryen në Novorossiysk. Gjatë kursit të tyre, ata zëvendësuan turbogjeneratorin, kryen disa punë në byk, eliminuan gjashtë milimetra rrjedhje në vijën e boshtit dhe riparuan pjesën e poshtme dhe pajisjet e jashtme.

"Kerch" është një anije e madhe anti-nëndetëse (262-B, "Stary Oskol" - një anije e re, e cila, meqë ra fjala, është gati të largohet nga kantieret për të zëvendësuar atë të vjetër), me të cilën lidhen disa histori të jashtëzakonshme. . Përveç faktit që pësoi disa zjarre dhe një dash me një skelë betoni, anija pati mundësinë të lundronte në vitin 1992 pas rënies së BRSS nën flamurin e një vendi që nuk ekziston më.

Në verën e vitit 2011, BOD kreu vëzhgimin e kryqëzorit raketor amerikan Monterey për dy javë. Gjatë periudhës së gatishmërisë së vazhdueshme, anija udhëtoi mbi njëqind e tetëdhjetë mijë milje detare. Si rezultat i operacioneve anti-nëndetëse dhe operacioneve të ngjashme, ishte e mundur të ruhej kontakti me nëndetëset bërthamore të huaja për tetë orë. Me nëndetëset me naftë, kjo periudhë ishte rreth dyzet orë.

Gjatë një rinovimi të planifikuar në 2014-2015, flamuri përsëri pësoi një zjarr. Kësaj radhe është dëmtuar rëndë anija e madhe anti-nëndetëse “Kerch”. Po shqyrtohet çështja e asgjësimit të mëtejshëm të tij. Megjithatë, njerëzit e shqetësuar po përpiqen ta parandalojnë këtë dhe ta kthejnë anijen në një muze. Anija është gjithashtu nën patronazhin e Qarkut Juglindor të Moskës, Belgorod dhe administratës së Volgogradit.

konkluzioni

Gjatë historisë së gjatë të BRSS, u ndërtuan shumë gjykata ushtarake, të cilat në atë kohë konsideroheshin përparimtare dhe moderne. Fatkeqësisht, dekada nuk mund të ndikonin në gjendjen e anijeve. Shumë prej tyre u asgjësuan dhe u prenë në hekurishte.

Deri më tani, BOD Kerch i ka shpëtuar këtij fati, historia e krijimit dhe funksionimit të saj na jep të drejtën të themi me besim se është një nga flamurët efektivë të Flotës së Detit të Zi. Një tjetër zjarr në anije dëmtoi rëndë pajisjet, gjë që shtron pyetjen se çfarë të bëhet më pas me anijen? Unë do të doja të shpresoja se ata do të gjejnë një përdorim të denjë për të - nëse jo në fushën e luftimit, atëherë si një ekspozitë muzeale.

Anija e madhe anti-nëndetëse "Kerch" u vendos në 30.04.1971 në uzinën 61 Communards në Nikolaev (numri serial 2003) dhe më 25/05/1971 u përfshi në listat e anijeve të Marinës. Nisur më 21.07.1972, hyri në shërbim më 25.12.1974 dhe përfshihet në FKK më 23.01.1975.
Shkaku i zjarrit në anijen e madhe anti-nëndetëse (BOD) "Kerch" të Flotës Red Baner të Detit të Zi, sipas një versioni paraprak, ishte zjarri i një pajisjeje ngrohëse elektrike në kabinë, burim në forcat e sigurisë. i Sevastopol tha për RIA Novosti.

Zjarri në BOD Kerch filloi më 4 nëntor rreth orës 5 të mëngjesit. Ka rënë zjarr në dhomën e motorit. Zjarri është përhapur në një sipërfaqe prej 80 metrash katrorë. Tre anije zjarrfikëse iu afruan anijes për të shuar zjarrin dhe ekipet shtesë të shpëtimit mbërritën. Zjarri është lokalizuar dhe fikur rreth orës 10:00. Duke pasur parasysh tymin e dendur në ambientet, ekuipazhi i anijes u evakuua, duke lënë vetëm brigadat e zjarrfikësve dhe skautët për të anashkaluar vendet e zjarrit.

“Në momentin kur pajisja e ngrohjes elektrike mori flakë, nuk kishte njeri në dhomë dhe zjarri u përhap në dhomën e motorit”, tha burimi i agjencisë.

Sipas tij, një komision tani është duke punuar në BOD Kerç për të hetuar shkaqet e zjarrit.

"Pesëdhjetë oficerë dhe Zëvendës Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Ruse, Zëvendës Admirali Alexander Fedotenkov, po kryejnë tani një incident të rëndë, pasi anija qëndronte në shtratin e 14-të të anës veriore të Sevastopolit, atje. ishin anije të vogla dhe mjete të tjera ujore aty pranë.

BOD Kerch u pranua në Marinën në 1974. Zhvendosja është 8,500 ton, shpejtësia është 32 nyje, diapazoni i lundrimit është deri në 8 mijë milje, ekuipazhi është 365 persona. Anija ka një gamë të plotë armësh dhe është e pajisur me një helikopter Ka-25PL.

Në vitin 1976, për 6 muaj kreu detyra të shërbimit luftarak në Detin Mesdhe, komandant - Kapiten i Rangut 2 Yu.G. Gusev. Mori pjesë në mënyrë të përsëritur në ushtrime të ndryshme oqeanike dhe detare dhe shërbime luftarake në Detin Mesdhe.

10.08 - 14.08.1984 - vizita të realizuara në Varna (Bullgari);
06.28 - 07.02.1989 - në Stamboll (Turkiye);
11.08 - 15.08.1989 - në Varna (Bullgari).

Në fund të viteve '80, armët e saj të radarit u modernizuan (instalimi i një radari të ri).

Pasi anija raketore kundër anijeve Moskva u tërhoq nga flota më 27.04.1994 dhe derisa anija raketore kundër anijes Moskva (Slava) hyri në shërbim nga riparimi më 06/12/1997, ajo ishte flamuri i Detit të Zi. Flota.

Në nëntor 1998, nën flamurin e zëvendëskomandantit të Flotës për Operacionin e Armatimeve dhe Armëve, kundëradmirali A. Kovshar, bëri një vizitë zyrtare në Kanë (Francë) dhe Mesina (Itali).

Aktualisht është pjesë e divizionit të 30-të të anijeve sipërfaqësore të Flotës së Detit të Zi. Anija patronizohet nga: Distrikti Juglindor i Moskës, Belgorod, Volgograd.