Cilat vende të zgjidhni në një Boeing 737 800
Janë 9 modele Boeing 737-800 që fluturojnë në fluturimet e Utair. Këto përfshijnë avionë të rinj të blerë nga prodhuesi dhe avionë të përdorur.
Nëse hasni në avion VQ-BQP, VQ-BQQ, VQ-BQS, VQ-BQR, atëherë do të fluturoni me një avion të ri. Këta avionë u blenë në vitin 2011 dhe sapo janë testuar. Por numrat e bishtit VQ-BJH, VQ-BJG, VQ-BJF, VQ-BJI dhe VQ-BJJ arritën të punojnë nën markën e linjave të tjera ajrore. Këto janë avionë të prodhuar në 2001 dhe 2002. Ato operoheshin nga kompanitë e mëposhtme: Ryanair, Atlant-Soyuz Airlines dhe Moscow Airlines.
Boeing 737-800 është një nga modelet e pakta UTair me një plan urbanistik me tre klasa. Kabina është e ndarë në klasën e biznesit - 12 vende, klasën e komfortit ekonomik - 36 vende dhe klasën e zakonshme ekonomike - 111 vende. Kështu, linja e linjës është e aftë të transportojë deri në 159 pasagjerë. Gjithashtu, sipas diagramit të postuar në faqen zyrtare të Utair, ka një plan urbanistik të të njëjtit Boeing, por me 186 vende. Ky është një plan urbanistik me një klasë të vetme, ku është e pranishme vetëm klasa ekonomike:
Një panoramë 3D e kabinës mund të shihet në lidhjen: www.utair.ru (panorama ngadalësohet pak).
Në këtë përmbledhje, ne do të shikojmë modelin e kabinës me tre klasa të Boeing 737-800 për 159 pasagjerë.
Rreshti 1 - 3. Avion i klasit të biznesit. Këto janë vendet më komode. Distanca midis rreshtave është më e madhja këtu, karriget janë të gjera dhe të buta. Do të jetë shumë komode për t'u ulur. Vërtetë, nuk ka monitorë në pjesën e pasme të sediljeve, kështu që argëtimi është i vështirë këtu.
Ndërkohë, ka disa komente për rreshtin e parë - rreshti është mjaft afër kuzhinës, gjë që mund të shkaktojë disa shqetësime (erë ushqimi, stjuardesa në këmbë, etj.)
Sa i përket meritave të rreshtave specifike, ia vlen të theksohet rreshti i 4-të. Meqenëse ai është i pari, askush nuk do të mbështetet tek ju. Mund të jetë i vogël, por është një avantazh.
Rreshti 10. Kjo tashmë është një klasë ekonomike. Ne nuk rekomandojmë të uleni në këtë rresht, pasi mbështetëset e sediljeve janë të kufizuara në shtrirje për shkak të daljes emergjente pas rreshtit.
Rreshti 11. Vende të rehatshme për një fluturim, por me një pengesë të rreshtit të 10-të - pjesa e pasme e sediljeve nuk mbështetet (edhe për shkak të daljes së urgjencës). Përndryshe, ka pak më shumë hapësirë për këmbët dhe nuk ka probleme me ndenjësen e fqinjit përballë e shtrirë drejt jush.
Rreshti 12. Vendet më të preferuara të fluturimit që rezervohen fillimisht. Ka hapësirë të mjaftueshme për këmbët, mbështetësit mbështeten lirshëm. Nuk ka vende në pjesën e përparme, që do të thotë se pjesa e pasme e fqinjit tuaj nuk do t'ju pengojë. Tualetet janë larg, që do të thotë se këtu ka shumë më pak lëvizje të pasagjerëve sesa në pjesën e kundërt të kabinës. Ju mund të flini të qetë. Disavantazhet e vetme të sediljeve të jashtme (sediljet A dhe F) janë se ato nuk kanë mbështetëse krahu në anën e murit të avionit. Gjithashtu, për arsye sigurie, në këtë rresht ndalohet fluturimi i grave shtatzëna, pasagjerëve me fëmijë të vegjël, pasagjerëve me kafshë, të moshuarve dhe personave me aftësi të kufizuara.
Rreshti 27, vendet D, E, F dhe rreshti 28. Shënuar me të kuqe. Këto janë vendet më të pakëndshme për të fluturuar në këtë model Boeing. Së pari, pjesa e pasme e sediljeve mbështetet në mur, që do të thotë se ato nuk mbështeten. Së dyti, ka tualete dhe një kuzhinë afër, që do të thotë rritje e trafikut të pasagjerëve, radhë të vazhdueshme dhe rrëmujë. Mund të ndjeni edhe disa aroma jo shumë të këndshme, veçanërisht nëse dikush ka harruar të mbyllë derën e tualetit pas tyre. Në rreshtin e 28-të, sediljet mbështeten në murin e tualetit - shpëlarja e sternës do të dëgjohet gjatë gjithë fluturimit.
Foto e klasës ekonomike
Është mirë që Aeroflot ruan markën e saj dhe blen vetëm avionë të rinj.
Ky aeroplan me distanca të mesme ka numrin e bishtit VP-BRF dhe është emëruar S.Obraztsov, për nder të figurës, regjisorit dhe aktorit të famshëm rus Sergei Obraztsov.
Paraqitja e kabinës ofron 138 vende të klasës ekonomike dhe 20 ulëse të klasës së biznesit.
për të zgjedhur vendet më të mira në Boeing 737-800.
Kërkoni këshilla nga një punonjës i linjës ajrore
Nëse është e mundur, studioni me kujdes diagramin e avionit me të cilin do të fluturoni.
Mos zini vende ku ndenjëset nuk janë të mbështetura ose janë të kufizuara në aftësinë e tyre për ta bërë këtë.
Mos vendosni pranë tualeteve, kuzhinave dhe dhomave të tjera teknike në fund.
Paraqitja e kabinës Boeing 737-800 - Aeroflot
Le të hedhim një vështrim të detajuar në paraqitjen e kabinës së Boeing 737-800 të Aeroflot dhe të zbulojmë se cilat vende janë më të mira dhe cilat janë më të këqija.
1 deri në 5 r. - klasë biznesi. Këtu do të jeni shumë rehat.
6 fshij. - Ky është rreshti i parë i klasës ekonomike në kabinë. Avantazhi i këtyre sediljeve është fakti se nuk ka vende para tyre. Kjo do të thotë që pjesa e pasme e karriges përpara nuk do të hidhet prapa drejt jush. Distanca me murin që ndan klasat është gjithashtu mjaft e madhe.
11 r.. Në këtë rresht (prapa saj ka kapele emergjente) mbështetësit e sediljeve zakonisht nuk mbështeten ose janë të kufizuara në këtë. Por plani i avionit, i cili është marrë nga faqja zyrtare e Aeroflot, nuk e thotë këtë. Kjo do të thotë se rreshti ndodhet mjaft larg nga daljet dhe ato të zakonshmet janë sediljet standarde. Megjithatë, kini kujdes dhe kontrolloni këtë pikë kur regjistroheni.
12 rubla Ka të mirat dhe të këqijat. Le të fillojmë me të këqijat. Ky rresht ndodhet midis kapakëve të emergjencës që hapen në krah. Pjesa e pasme e sediljeve janë të kyçura saktësisht ose kanë një pjerrësi të lehtë. Ju do të duhet të uleni në një pozicion të drejtë për shumë orë. Tani për avantazhet, ose më mirë një, por shumë domethënëse. Distanca është rritur pak në 11 r.. Ju do të jeni në gjendje të shtrini këmbët përpara dhe të jeni më të rehatshëm.
13 fshij. - vendet më të mira në këtë aeroplan. Mbështetësit mbështeten si karriget standarde, distanca është rritur në 12 rubla. Kufizimet: për 12 dhe 13 rubla. Ndalohet prania e disa kategorive të udhëtarëve: me kafshë, fëmijë, persona me aftësi të kufizuara dhe të moshuar. Kjo është për shkak të rregullave të sigurisë së fluturimit.
27 R., D dhe C. Njerëzit që shkojnë në tualet sigurisht që do të shkaktojnë bezdi.
28 rubla Pjesa e pasme e sediljeve në rreshtin e fundit zakonisht mbështetet në murin e kuzhinës, tualetit ose ndonjë dhome teknike, kështu që ato nuk mbështeten. Por ky aeroplan ka një avantazh: këndi i prirjes është i njëjtë me atë të sediljeve standarde. Për sa i përket afërsisë me tualetet, njerëzit do të ecin vazhdimisht pranë jush dhe mund të ketë radhë të vogla. Zhurma e vazhdueshme e mbylljes/hapjes së derës dhe rezervuarit do të bëhet shoqëruesi juaj gjatë gjithë fluturimit. Këto janë vende mjaft të shqetësuara dhe plot tension.
Disa pika të përgjithshme në lidhje me rregullimin e vendeve në Boeing 737-800 - disavantazhet dhe avantazhet e tyre.
1. Vendet që ndodhen pranë dritares kanë avantazhin që mund të shikoni nga ajo gjatë fluturimit (kjo, natyrisht, varet nga koha e fluturimit dhe moti). Nëse fluturoni natën, ky avantazh nuk llogaritet. Gjithashtu, fqinji juaj nuk do t'ju shqetësojë nëse dëshiron të ngrihet. Këto vende kanë një pengesë - nuk është shumë e përshtatshme ta lini vetë. Prandaj, nëse nuk keni nevojë të shkoni shpesh në tualet ose keni ndërmend të flini gjatë gjithë fluturimit, zgjidhni vendet pranë dritares.
2. Vendet e vendosura pranë korridorit kanë avantazhin e tyre - është shumë e lehtë të ngrihesh nëse duhet të shkosh në tualet. Disavantazhet janë se një fqinj mund të shqetësohet nëse duhet të ngrihet. Gjithashtu mund të ndërhyjnë edhe stjuardesat me karroca dhe pasagjerët që ecin nëpër kabinën për në galerë dhe tualete. Prandaj, nëse po fluturoni me një fëmijë dhe, ka shumë të ngjarë, do t'ju duhet të shkoni shpesh në tualet. Ose ju vetë duhet të shkoni më shpesh në tualet, pastaj zgjidhni nga buza e sediljes.
Të nderuar përdorues të faqes!
Shpresojmë që ky artikull të ishte i dobishëm për ju.
Nëse keni fluturuar ndonjëherë në një aeroplan në jetën tuaj, ju lutemi ndani komentet tuaja rreth fluturimit.
Qielli i pastër për ju, siç thonë pilotët, dhe një ulje e butë!
Boeing 737 nuk është një aeroplan pasagjerësh, por një grup i tërë modelesh avionësh që janë shpikur për disa shekuj. Gjenerata e re e Boeings - "Next Generation" shënohet me 737−700 , -800 dhe -900. Ata kryejnë pjesën më të madhe të transportit ajror, dhe më i popullarizuari është Boeing. 737−800 , sepse kabina strehon më shumë pasagjerë, konsumi i karburantit është i parëndësishëm. Si në çdo transport, vende në kabinën e Boeing Ka sediljet më të mira dhe jo ato më të rehatshmet, por në aeroplanët Boeing 737 renditja e sediljeve varet nga seria e avionit, sepse... planimetri të ndryshme të sediljeve të pasagjerëve.
Çfarë duhet të dini përpara se të blini një biletë në një Boeing 737
Cilat janë vendet më të mira në një aeroplan Boeing? Ata që fluturojnë rregullisht e dinë se nuk ka asnjë informacion për ndenjësen në biletë, kjo do të bëhet e ditur në check-in për fluturimin. Paraqitja e vendeve të pasagjerëve në Boeing nuk tregohet 737 , kjo është arsyeja pse fillestarët duhet të zgjedhin në mënyrë të rastësishme, dhe përshtypjet e udhëtimit ajror janë prishur pa shpresë.
Çdo avion ka të vetin plan ndenjëse, standardi është:
- Vendet më të mira në një Boeing 737- klasa e parë. Ka shërbim të lartë dhe një qasje individuale për çdo pasagjer.
- Karriget kanë këndin më të madh të prirjes - 180 breshër;
- në klasën e biznesit ulëset janë të rregulluara sipas 2 copë, ka më shumë vende përpara, mund të zgjasësh këmbët, fluturimi është i rehatshëm;
- Klasa ekonomike karakterizohet nga bileta buxhetore, të rregulluara në mënyrë standarde 3 copë. Këndi i animit të sediljeve nuk është aq i madh dhe ka më pak hapësirë për këmbët. Po, dhe si rregull, në Vendet e Boeing 737 ndodhen pranë daljes së urgjencës.
Por mund të ketë edhe avionë me dy klas dhe vetëm ekonomikë.
Ka rregulla të thjeshta që duhen mbajtur parasysh përpara se të rezervoni fluturimin tuaj:
- fluturojnë avionë të mëdhenj, shmangni aeroplanët në 30 vende;
- planifikoni fluturimin tuaj paraprakisht dhe përdorni shërbimet e kompanive të njohura;
- lexoni me kujdes paraqitjen e avionit, duke u përpjekur të zgjidhni më të rehatshmen dhe vende të sigurta;
- Nëse është e mundur, këshillohet të blini bileta për në destinacionin tuaj për fluturime direkte.
Ju gjithashtu duhet të merrni parasysh preferencat individuale:
- Në Boeing 737, vendet më të mira për ata që kanë frikë nga fluturimi - ekstrem ndenjëse në korridor. Kjo është e nevojshme në mënyrë që të mos shikoni aksidentalisht nga dritarja dhe në të njëjtën kohë të keni mundësinë të kontaktoni stjuardët, të lëvizni lirshëm, pa shkaktuar shqetësim tek pasagjerët e tjerë. Sidoqoftë, do t'ju duhet të lini vazhdimisht fqinjët tuaj.
- Vende qendrore nuk duhet të zgjidhni të fluturoni vetëm, pasi afërsia e të huajve dhe njerëzve që zënë mbajtëset e krahëve mund të shkaktojë parehati.
- Për ata që fluturojnë nuk ka frikë dhe dashuron admironi pamjet përmes portës, por shkon rregullisht në tualet, është e vështirë të largohesh, do të duhet t'i shqetësosh të dy pasagjerë.
Në linjat ajrore, vendet në Boeings 737 tregohen me shkronja:
- B dhe E janë të përshtatshme për njerëzit me Aerofobia- është në mes;
- A dhe F - y gropat, i përshtatshëm për adhuruesit e muzikës dhe ata që duan të lexojnë rrugës njerëz të qetë.
- C dhe D ndodhen pranë korridorit. Pasagjerë të ulur në vende të rastësishme lënduar njerëz që kalojnë.
Për ata që nuk kanë rezervuar bileta paraprakisht, këshillohet të mbërrini në aeroport 2-3 orë para nisjes dhe të zgjidhni vendin më të mirë midis biletave të mbetura që nuk shiten online. Nëse kabina nuk është plotësisht e mbushur me pasagjerë, ju keni disa minuta para nisjes për të ndryshuar sediljen nëse nuk ju pëlqeu zgjedhja e mëparshme.
Sa vende ka në një Boeing 737?
Nuk ka një skemë universale të ndenjëseve për Boeing 737
, sepse Linja ajrore, kur porosit aeroplanin, përcakton kabinën individuale me numrin e klasave dhe vendeve të pasagjerëve. Diagrami i saktë i avionit mund të shihet duke hyrë tek transportuesi ajror në sportelin e kontrollit të fluturimit. Në kabinën e avionit, e ndarë në 2
klasë, kapacitet standard 168
pasagjerë. 
Nëse avioni ndahet në 2 klasa e biznesit ( 10−12 vendet e hipjes) dhe ekonomia ( 158−156 ), atëherë klasa e biznesit është tipike 3 ose 5 rreshta me dy vende, dhe deri në 25, nga 3 ndenjëset. Njerëzit hyjnë në zonë me dalje emergjente nga 10 Nga 12 rreshtave, me 12 Nga 14 ose me 13 Nga 15 rreshtave, por pasagjerët me kafshë dhe fëmijë nuk lejohen të zënë këto ndenjëse 2−12 vjeç, jo anglishtfolës dhe persona me aftësi të kufizuara. Kryesisht në klasën ekonomike 31 , dhe në zonën e daljes emergjente ato ndodhen në 13−16 rreshtave.
Cilat janë vendet më të mira për të zgjedhur në një aeroplan Boeing: përpara, mbrapa dhe qendra
Tek Boeing 737 Si standard, përpara, pas ndarjes, janë 4 rreshtat e parë më të rehatshëm të sediljeve të klasës së biznesit: 1A, B, C dhe D - ideale për njerëzit që punojnë gjatë fluturimit ose me fëmijë të vegjël, sepse distanca ( 84 cm) ju lejon të instaloni kopë për fëmijë th dhe mos përjetoni siklet nga turbulencat, praktikisht nuk ndihet.
Interesante! Vendet e mbetura janë në nivelin ekonomik, distanca midis sediljeve është 76 cm.
Numri i rreshtave ndryshon sipas 6 karrige Vendet më të mira janë në hark, d.m.th 4 Nga 9 , janë më të shtrenjta se të tjerët. Në rreshtat e parë të klasës ekonomike është e mundur të instaloni një djep për një fëmijë deri në 9 kg peshë dhe për 2 ato verore kanë një karrige të lëvizshme të ngjitur në sedilje. Në qendër të kabinës, në daljet e urgjencës, distanca midis rreshtave 1 m - këtu janë vendet më të mira, por ato janë gjithashtu të parat që shiten.
Seksioni i bishtit me këtë të fundit 4−6
konsiderohet më e pakëndshme, sepse... ndodhen aty 2
tualeti dhe turbulencat ndihen më fort. 
Cilat janë vendet e daljeve emergjente?
U daljet emergjente Nuk ka karrige shumë të rehatshme të instaluara, por me një distancë të madhe midis rreshtave. Zakonisht kjo 12 Dhe 13 , por në vendet 12 rreshtat (A, B, C, D, E, F) nuk mbështeten, por më shumë hapësirë për këmbët(për ata që nuk mund të ulen për një kohë të gjatë pa i shtrirë këmbët). A 13 (B, C, D, E) është i pajisur me sedilje të shtrirë dhe pjesa e përparme është mjaft e gjerë, por kufizimi është në mbështetëse të krahëve.
Vendet më të mira të klasës ekonomike në Boeing 737
Klasa ekonomike është rreshtat 6 deri në 25 (31), ku ka vendet më të rehatshme dhe plotësisht të pasuksesshme:
- 6 - rreshti më i mirë, që ju lejon të uleni lirshëm dhe lëvizni nëpër kabinë, pa shkaktuar shqetësim tek pasagjerët, por nuk ka mbështetëse krahësh.
- Pasagjerët 7, 8 Dhe 9 ju mund të admironi të bukurën pamje nga dritarja, kuzhina dhe tualetet nuk jane afer.
- 10 dhe me 14 Nga 17 Ata nuk do t'ju lejojnë të shikoni nga dritaret, sepse ... vetëm të dukshme krahët e aeroplanit, por këtu nuk ka asnjë ndjenjë turbulence.
- 11 ose 12 mund të mos ketë mbështetëse të mbështetura.
- 13 - opsioni më i mirë, por ka kufizime për pasagjerët me fëmijë, aftësi të kufizuara ose pengesa gjuhësore, sepse mund të ndërhyjë evakuojnë njerëzit.
- ME 18 Nga 26 karrige të thjeshta dhe të rehatshme, nëse jo fqinjët e zhurmshëm.
- 27 Dhe 28 (dhe rreshtat e fundit të mbetur) janë afër tualetit dhe kuzhinës, më të trazuarat dhe nuk janë të mbështetur, por kostoja e këtyre vendeve është e ulët.
Në Boeing 737, për pasagjerët ekonomikë, ata përpiqen të kompensojnë kushtet jo më të mira me shërbim: ka tavolina të palosshme, revista, shtretër dhe sende higjienike, për të mos përmendur ushqimet ushqyese.
Vendet më të pakëndshme në një aeroplan
Vendet më të këqija në një avion të një klase janë:
- V 1 - për shkak të afërsisë me tualetin dhe dhomat e shërbimeve, dhe përpara ka vetëm një mur ndarës;
- V 10 Dhe 11 ose 8 Dhe 9 nën shkronjat a dhe f në disa avionë pa vrima;
- V 13 , ku mbështetëset e sediljeve nuk mbështeten.
NË avion me dy klasi pozicionet më të këqija janë të njëjta, por ato më të ulëtat komode janë rreshtat e fundit plotësisht, me mbështetëse të fiksuara të karrigeve, fqinjët e zhurmshëm, turbulenca të forta dhe afërsi me tualete dhe kuzhina.
“Kryhen nga 21 avionë Boeing 737-800. Konfigurimi i avionit parashikon 2 klasa në kabinë: klasën e biznesit dhe ekonominë. Avioni ka dy paraqitje të kabinës që ndryshojnë pak nga njëra-tjetra. Së pari, në një version ka një rresht në të cilin ka 2+2 vende pasagjerësh. Së dyti, numërimi i rreshtave zhvendoset me 1.
Le të japim një shembull: në paraqitjen nr. 1 nuk ka vrimë në rreshtin 9, në paraqitjen nr. 2 nuk ka vrimë në rreshtin 8. Nr. 1 mbështetësit e sediljeve nuk mbështeten në rreshtin 12, nr. . Nuk u gjetën të tjera të rëndësishme. Ju lutemi, kini parasysh këtë kur bëni check-in për fluturimin tuaj.
Ne propozojmë të shqyrtojmë paraqitjen e kabinës së Boeing 737-800 S7 Airlines dhe të ndajmë vendet në aeroplan në ato gjithnjë e më pak të rehatshme.
1-3 rreshta– vende të klasës së biznesit. Secila prej tyre ka karakteristikat e veta.
Sepse rreshti i parë më afër kuzhinës dhe tualetit, mund të mos ju pëlqejë pamja e murit gjatë gjithë fluturimit. Por çdo gjë ka avantazhet e saj - askush nuk do ta hedhë karrigen e tij mbi ju.
Edhe pse distanca midis rreshtave është mjaft e madhe, megjithatë, këndi i mbështetjes së sediljeve të klasës së biznesit është gjithashtu mjaft i madh.
NË Rreshti i 3-të Vendet nuk janë më pak të rehatshme, por klasa ekonomike më e zhurmshme në vendin fqinj mund të sjellë pak siklet, pasi sallonet ndahen vetëm nga një ekran dekorativ. Në çdo rast, të gjitha vendet e klasës së biznesit janë zgjidhja më e mirë për fluturime të gjata.
ME 4 rreshta Fillon klasa ekonomike, e vendosur direkt përballë ndarjes. Edhe pse distanca deri në të është e vogël, gjunjët nuk do të pushojnë, por as nuk do të mund t'i shtrini rehat këmbët. Nuk do të jetë shumë e këndshme as pamja e murit para syve tuaj. Ka gjithashtu mbajtëse për koshët e foshnjave, kështu që përgatituni për pasagjerët me fëmijë të vegjël.
Avantazhi është fakti që askush nuk do t'jua hedhë karrigen pas. Ushqimi fillon të shërbehet nga kjo rresht, kështu që gjithmonë do të keni një përzgjedhje të plotë të pjatave të nxehta.
9 rresht. Në disa paraqitje të kabinës, mund të mos ketë dritare pranë sediljeve A dhe F. Nëse kjo është e rëndësishme për ju, kontrolloni këtë çështje me një përfaqësues të linjës ajrore.
Kolltukët në Rreshti i 12-të ndodhen përballë serisë së parë të daljeve emergjente. Për arsye sigurie, mbështetëset e sediljeve ose nuk mbështeten fare ose janë të kufizuara.
13 rresht ka edhe avantazhe edhe disavantazhe.
Disavantazhet - ndodhet midis serisë së parë dhe të dytë të daljeve emergjente. Prandaj, pjesa e pasme e sediljeve mund të mos mbështetet.
Avantazhet - ky rresht përbëhet jo nga tre, por nga dy vende, gjë që është shumë e përshtatshme nëse fluturoni si çift. Ka edhe hapësirë shtesë për këmbët.
Megjithatë, ndalohet bllokimi i kalimit me bagazh dore. Pasagjerë me fëmijë ose kafshë, njerëz me aftësi të kufizuara dhe kufizime janë gjithashtu të mundshme për të moshuarit.
Sediljet në rreshtin e 14-të konsiderohen vende të mira. Mbështetjet e sediljeve mbështeten mirë dhe ka shumë hapësirë për këmbët. Ana negative mund të jetë se sediljet A dhe F janë pak me kënd dhe nuk ka mbështetëse krahu në anën e çelësit të shpëtimit.
27 rreshtat C dhe D. Po flasim konkretisht për ndenjëset në korridor. Siklet mund të shkaktohet nga afërsia e një banjo, dhe si rezultat, lëvizja e vazhdueshme e njerëzve, dhe nganjëherë një grup radhësh.
Megjithatë, vendet më të papërshtatshme në 28 rresht. Pjesa e pasme e sediljeve nuk mbështetet, mbështetet pas murit të tualetit, dëgjohen tingujt e flush tankeve, dyert përplasen vazhdimisht, gjë që nuk e shton komoditetin e fluturimit.
Paçi një fluturim të mbarë!
Ju jeni këtu: Diagramet e brendshme të avionit / S7 Airlines diagramet e avionëve / Boeing 737-800
2015-06-22 12:32:00
Fluturimi S7 1028 fluturoi nga Soçi 14 nuk ka një numër avantazhesh, vende të zakonshme. Rreshtat 12 dhe 13 janë aty ku është komoditeti, hapësira e këmbëve është rritur, mbështetësit mbështeten normalisht. Në rreshtin e 13-të, meqë ra fjala, ka 3 vende, jo 2, siç tregohet. Rreshti i 4-të - shumë hapësirë për këmbët.
Anatoli
2015-04-14 18:20:00
dite te mire te gjitheve. Ne patëm kënaqësinë të fluturonim këtë linjë ajrore në fluturimin Min-Vody-Moskë-Tomsk me këtë modifikim të avionit. Ne u regjistruam nëpërmjet internetit në minutën e parë të hapjes së kësaj mundësie dhe të gjitha vendet civile, pranë daljeve të emergjencës, ishin tashmë të zëna. Më pas, askush nuk fluturoi mbi to dhe ata ishin të lirë gjatë gjithë rrugës. Pra, informacioni se linja ajrore rezervon paraprakisht vendet më të mira është mjaft e vërtetë. Dhe fakti që njerëzit këtu e përshkruajnë kabinën e një aeroplani në mënyra të ndryshme dhe paraqesin informacione kontradiktore, atëherë në përgjithësi të gjithë kanë të drejtë. Nga Min-Vody në Moskë morëm një avion tamam si ai i treguar në këtë faqe. Me të hyrë në sallon, u godita menjëherë nga karriget e forta dhe cilësore, të cilat më vonë doli të ishin të rehatshme. U befasova këndshëm nga distanca mes tyre. Në përgjithësi, unë kurrë nuk kam pasur një fluturim kaq të rehatshëm në asnjë nga Boeings të linjave ajrore të tjera. Sa i përket rrugës së mëtejshme nga Moska në Tomsk, na u dha një Boeing 737-800 me një brendshme krejtësisht të ndryshme. Vendet ishin më të thjeshta, distanca midis tyre ishte më e shkurtër, raftet e bagazheve ishin të ndryshme, por më të bollshme. Përballë daljeve të emergjencës, të gjitha sediljet janë të pranishme. Epo, nëse distanca midis sediljeve zvogëlohej, atëherë numri x u rrit në përputhje me rrethanat, gjë që ndikoi menjëherë në vendndodhjen e sediljeve me vrima. Ne patëm pakujdesi të ulnim në rreshtin e 8-të në anën e majtë dhe mbetëm pa pamje nga qielli me yje, këtu nuk kishte asnjë dritare. Ajo që është interesante është se në të njëjtin rresht, dhe në rreshtat e tjerë gjithashtu, por në anën e djathtë, gjithçka është në rregull me vrimat. Ndarja përpara rreshtit të 4-të nuk ndërhyn fare me këmbët dhe përfundon 30 centimetra nga dyshemeja. Në aeroplanin e dytë, ka një distancë të tillë me të, ju mund të keni një kërcim. Më dukej se ishte të paktën një metër fluturime paqësore për të gjithë.
2015-07-01 08:40:00
Rreshti 8, pranë sediljes A, nuk ka vrimë, megjithëse ka një vrimë në të djathtë. (S7 1046 Adler-Moskë)
2019-06-20 09:03:06
Na vjen keq që ju bëra të lexoni këtë mesazh, i cili ndoshta do të konsiderohet nga ju si i padëshiruar. Po, spamming është një gjë e keqe. Nga ana tjetër, mënyra më e mirë për të zbuluar diçka krejt të re, deri më tani të paidentifikuar, është të largoni mendjen nga telashet tuaja të përditshme, si dhe të tregoni pasionin për një temë që mund ta keni menduar më parë si të padëshiruar. te. E drejtë? unaza e zezë e fejesës Ne jemi një grup djemsh të rinj që kemi vendosur të krijojmë organizatën tonë dhe gjithashtu të japim një hua si shumë individë të tjerë në Tokë. çfarë të bëjmë? Ne u ofrojmë vizitorëve tanë një përzgjedhje të gjerë unazash fantastike të punuara me dorë. Të gjitha unazat janë bërë nga artizanët idealë nga e gjithë SHBA. A keni parë ose keni mbajtur ndonjëherë një unazë opali jeshil, unazë druri, unazë opali zjarri, unazë e Damaskut, unazë opali argjendi, unazë bruz, unazë opali blu, unazë rozë, unazë meteori, unazë e zezë ose unazë argjendi? Kjo është vetëm një pjesë e vogël e asaj që mund të gjeni vazhdimisht në dyqanin tonë. Të prodhuara në SHBA, unazat tona të punuara me dorë nuk janë thjesht të bukura, por edhe dhurata fillestare, të themi, për një festë martese ose ditëlindjeje, por po ashtu edhe hajmali juaj, një gjë që do t'ju sjellë absolutisht të gjitha më të mirat në jetë. Si kompensim për kohën tuaj të investuar në leximin e këtij mesazhi, ne ju ofrojmë një ulje çmimi prej 5% për çdo artikull që ju intereson. Mezi presim t'ju takojmë në dyqanin tonë!
2019-08-04 23:05:18
Google Pak më poshtë, janë faqe të ndryshme të internetit krejtësisht të palidhura me tonat, megjithatë, ato me siguri ia vlen t'i vizitoni.
2017-11-27 18:29:00
Më thuaj, a ka televizorë në këtë Boeing?
2017-11-27 22:07:00
Mirëdita Rada Mirë. Nuk ka pajisje multimediale (përfshirë monitorët).
2019-06-23 02:29:09
Na vjen keq që ju detyrova të lexoni këtë mesazh, i cili ka më shumë gjasa të konsiderohet nga ju si i padëshiruar. Po, spamming është një gjë negative. Nga ana tjetër, mënyra më e mirë për të mësuar diçka krejt të re, të panjohur deri më tani, është të hiqni mendjen nga dhimbjet e kokës tuaj të përditshme si dhe të tregoni shkallën e interesit për një temë që mund ta keni konsideruar më parë si të padëshiruar. E drejtë? Unaza martese Ne jemi një ekip djemsh të rinj që kemi vendosur të krijojmë organizatën tonë dhe të fitojmë para si shumë njerëz të tjerë në botë. çfarë të bëjmë? Ne u ofrojmë vizitorëve të faqes tonë një përzgjedhje të madhe unazash të mrekullueshme të punuar me dorë. Të gjitha unazat janë bërë nga artizanët idealë nga e gjithë SHBA. A keni parë ose vënë ndonjëherë më parë një unazë opali jeshil, unazë druri, unazë opali me zjarr, unazë Damasku, unazë opali argjendi, unazë bruz, unazë opali blu, unazë rozë, unazë meteori, unazë e zezë apo unazë argjendi? Ky është vetëm një komponent i vogël i asaj që mund të gjeni gjithmonë në dyqanin tonë. Të prodhuara në SHTETET E BASHKUARA, unazat tona të punuara me dorë nuk janë vetëm dhurata të bukura, por edhe origjinale për, shtetërore, një festë martese apo ditëlindjeje, por po ashtu amuleti juaj, një pikë që sigurisht do t'ju sjellë fat në jetë. Si shlyerje për kohën tuaj të investuar për të lexuar këtë mesazh, ne ju ofrojmë një ulje çmimi prej 5% për çdo lloj gjëje që dëshironi. Mezi presim t'ju takojmë në dyqanin tonë!
2019-06-28 07:49:46
Tek ne do të gjeni ndërtim të VOC-ve, si dhe bioloading për të blerë, ne mund të kryejmë punime tokësore dhe shtrimin e tubave. Shpim pusesh artezian, Studim gjeologjik i nëntokës, Furnizimi me ujë i një shtëpie private. Sherbimi ka per shitje (sherbime) SHKRIMI I LLUMIT DHE RICIKLIM, Silo për ruajtjen e produkteve me shumicë, Përzierëse industriale, Djegie të llumit të ujërave të zeza, Puse teknike, Njësi ngarkimi biologjik (BBL), Trajtim biologjik të ujërave të zeza shtëpiake, PAJISJE TË NGURIT DHE FURNIZIM METALE , PAJISJE TË TRAJTIMIT TË UJIT: metal, tekstil me fije qelqi, PAJISJET NGRITES DHE KONSTRUKSIONE METALIKE Ndërtesa modulare, TRAJTIM I UJËRAVE TË MBETURINAVE NGA stuhia Ndarëse vaji, PAJISJET PËR POMPIM DHE KOMPRESOR (Grunfos, KSB, TVRE, Industrial, Industrial) zers dhe klorotatorë, si dhe gjithçka për një lavazh makinash. Kompania jonë shërben puset dhe likuidon puset e ujit. heqja mekanike e ujit të llumit dhe, më e rëndësishmja, një njësi ngarkimi biologjik për impiantet e trajtimit të ujërave të zeza
2019-06-30 03:54:07
Këtu do të gjeni VOC për ndërmarrjet industriale, si dhe njësitë e ngarkimit biologjik BBZ, ne mund të instalojmë pompën dhe të vendosim automatizimin. Shpimi i puseve të ujit, Studimi gjeologjik i nëntokës, Instalimi i furnizimit me ujë. Kemi per shitje (sherbime) PAJISJE RAJONKE DHE REZERVARORE, Rezervuar per vendosjen e ujit, Miksera me shpejtesi te ulet, Ujderues llumi me vida, Puse kontrolli, ngarkim fletesh, sisteme dezinfektimi UV, PAJISJE NGRITES DHE KONSTRUKSIONE METALE Struktura Industriale Jo standarde Industriale, Trajtimi i ujërave të zeza (qumësht, birrë, alkool, bagëti, lavanderi, etj.), PAJISJE TË NGRITJES DHE KONSTRUKSIONE METALORE Struktura metalike industriale, TRAJTIM I UJËRAVE TË MBETJEVE NGA stuhia Mbledhja e yndyrës, PAJISJET E POMPIMIT DHE KOMPRESORIT (Grunfos, KSB, Vilooff) Valvola mbyllëse, PËRGATITJA Hekurore dhe demanganate, si dhe gjithçka për lavazhe Sistemi i pastrimit të ujit për lavazhe. Kompania jonë projekton dhe kryen instalimin e furnizimit me ujë. njësi për heqjen e ujit të llumit dhe gjithashtu një njësi ngarkimi biologjik BBZ 65 njësi ngarkimi biologjik për impiantet e trajtimit të ujërave të zeza
2019-07-01 20:41:29
Kur xhami i makinës plasaritet dhe ka nevojë për zëvendësim, në dyqanin tuaj të riparimit të automjeteve disponohen 2 lloje xhami: pas tregtimit dhe të reja. Zgjidhni vetë atë që ju përshtatet më së miri. Xhami auto, si çdo pjesë tjetër auto. pjeset e makinave ndahen ne origjinale dhe jo origjinale. Xhami i markës së automobilave prodhohet ose në një fabrikë prodhimi që prodhon makina, ose nga furnitorë prodhues automjetesh që prodhojnë pjesë këmbimi sipas një licence fabrike, ato që instalohen drejtpërdrejt në automjetet e prodhuara. Fuyao Auto Store Inc. shet Auto Xham në të gjithë qytetet e vendit. Montimi i xhamit të automobilave kryhet nga kompania jonë. Lustrim xhami i makinave. Një defekt shumë i zakonshëm në makinën aktuale është humbja e transparencës së xhamit të makinës për shkak të gërvishtjeve dhe gërvishtjeve, zakonisht nga fshirëset e xhamit të përparmë. Për të mbrojtur pasagjerët, kompanitë prodhuese bëjnë xhamat e makinave nga lloje mjaft të buta xhami, gjë që e bën këtë pengesë të zakonshme. Dëmtime të shpeshta të xhamave të makinës mund të jenë: dëmtime të vogla, të thella, mesatare. FYG instalon xhami auto si për markat vendase ashtu edhe ato të huaja, si dhe për kamionë. Fuyao Group prodhon xhamat e makinave me porosi. Zyra zyrtare e xhamit të automjeteve blej xhamin e përparmë Samara
2019-07-03 17:34:59
HI! Ekipi SEO për promovimin dhe promovimin e faqeve online në motorët e kërkimit dhe gjithashtu në rrjetet sociale. Emri im është Anton, unë jam themeluesi i një kompanie zhvilluesish, optimizuesish, tregtarësh, ndërtues lidhjesh, profesionistësh, ndërtues lidhjesh, specialistësh, rishkrues/kopjues, autorë të kopjeve. Ne jemi një ekip profesionistësh ambicioz me 10 përvojë profesionale në profesionin e pavarur. Me ne, shërbimi juaj do të marrë pozicionet më të mira në motorët e kërkimit Google dhe Yandex. Për ju, ne ofrojmë promovimin më të mirë të burimeve të internetit në motorët e kërkimit! Specialistët e SEO që punojnë në një ekip kanë bërë një rrugë të gjatë dhe shumë profesionale, ne e kuptojmë saktësisht se si të krijojmë me kompetencë faqen tuaj personale, ta promovojmë atë në vendin e parë dhe ta shndërrojmë trafikun e internetit në porosi. Ne ju ofrojmë një ofertë falas për të promovuar faqet tuaja të internetit. Mezi presim t'ju shohim! Analiza e faqes së internetit SEO në internet falas Optimizimi i SEO falas
Avioni i pasagjerëve Boeing 737-800, ideja e Boeing Corporation, hyri në tregun rus të transportit ajror në vitin 2013, megjithëse ka qenë në shërbim me transportuesit ajror të njohur global që nga viti 1998. Avioni i takon grupit të tretë të Boeings të serisë Next Generation. Ndryshe nga linja e mëparshme, ajo ka përmirësime.
Ja disa prej tyre:
- avionika moderne;
- motorë të rinj nga shqetësimi CFM;
- njësi bishti e modernizuar;
- krahë të zgjatur me majë vertikale - krahë.
Së bashku, kjo redukton ndjeshëm konsumin e karburantit dhe përmirëson manovrat e ngritjes dhe uljes. Ky produkt i ri kontrollohet nga dy pilotë.
Karakteristikat e fluturimit të aeroplanit Boeing 737−800
Modeli i përket avionëve me trup të ngushtë me rreze të mesme. Parametrat kryesorë të aeroplanit Boeing 737−800 tregohen në foton në të djathtë.
Gama e fluturimit prej 5700 km është distanca që avioni fluturon pa karburant. Duke ditur këtë vlerë dhe shpejtësi, mund të llogaritni lehtësisht se një makinë me pasagjerë mund të qëndrojë në ajër deri në 7 orë. Sigurisht, ju dëshironi t'i kaloni ato në rehati relative në vende të mira të rehatshme që ju lejojnë të relaksoheni sa më shumë që të jetë e mundur.
Paraqitja e sediljeve në kabinë nuk është konstante
Paraqitja e ndarjes së pasagjerëve dhe kapaciteti i saj nuk janë vlera konstante. Ato mund të ndryshojnë brenda kufijve të caktuar si midis kompanive të ndryshme ashtu edhe në rrugë të ndryshme fluturimi. Fakti është se çdo transportues ajror, bazuar në një analizë të tregut të transportit ajror dhe nevojave të tij, përcakton vetë se sa vende kërkohen në avionët dhe fluturimet e tij.
Numri maksimal i mundshëm i vendeve për instalim në kabinën Boeing 737−800 është 189. Por kjo nuk do të thotë se do të jenë të disponueshme pikërisht kaq shumë. E gjitha varet nga kërkesa për drejtimin e avionit, kategoria e pasagjerëve fluturues dhe aftësitë financiare dhe teknike të linjës ajrore. Ndaj në disa vende mjaftojnë 150 vende, në të tjera 189 nuk mjaftojnë, në vende të tjera mendojnë se duhet të ketë një klasë luksi, por në të tjera e shpërfillin.
Vendet më të mira dhe më të këqija në një aeroplan, pavarësisht modelit të tij
Një pasagjer mund të mësojë paraqitjen e avionit të tij duke kontaktuar një përfaqësues të transportuesit ajror ose duke shkuar në faqen e tij të internetit, ku janë postuar diagramet e kabinës së të gjithë flotës së avionëve të një kompanie të caktuar. Por megjithatë, ekzistojnë parime të përgjithshme me të cilat përcaktohen vendet më të mira ose më të këqija në kabinën e një avioni modern, pavarësisht nga modeli i tij. Para se të japim një rishikim specifik të avionit Boeing 737-800, ne do t'i tregojmë ato në mënyrë të paanshme:
Flota e Boeing 737−800 në Aeroflot
Të gjitha kriteret e mësipërme janë gjithashtu tipike për aeroplanin Boeing 737−800. Por ka edhe karakteristika individuale. Për shembull, le të marrim konfigurimin e avionit të linjës ajrore si transportuesi ajror më i madh në Rusi, i cili ka 27 njësi të këtij lloji avioni në flotën e tij. Shtë interesante që të gjithëve iu dhanë emra personalë për nder të njerëzve të shquar të Rusisë. Ka Sergei Obraztsov, Aram Khachaturyan, Alexander Solzhenitsyn, Leonid Utesov, Vladimir Dal, Boris Kustodiev, Sergei Ozhegov, Ivan Krylov, Sergei Eisenstein, Nikolai Karamzin dhe të tjerë.
Secila anë ka paraqitjen e vet të sediljeve
Aeroflot përdor konfigurimin e sediljeve me dy dhe një klasë. Për më tepër, për të zbuluar se cili aeroplan ka cilin konfigurim, nuk duhet të mbështeteni në numrat e regjistrimit të avionit. Në fund të fundit, siç u përmend më lart, ai mund të ndryshohet me vendim të administratës në përputhje me nevojat e kompanisë.
Pra, në vitin aktual 2018, avioni Igor Stravinsky me numër regjistrimi VP-BMD ka dy klasa shërbimi, me një numër të përgjithshëm vendesh 158. Me kalimin e kohës, avioni mund të rindërtohet në tre klasa me një ulje të numrit të vendeve , ose, anasjelltas, i konvertuar në një klasë ekonomike me vende të rritura në maksimum. Konvertimet janë të mundshme në një version VIP, një version të korporatës dhe për transportimin e personelit ushtarak.
Vetëm një diagram i ri do të ndihmojë në përcaktimin e llojit të paraqitjes në një aeroplan të veçantë Boeing 737-800, të cilin Aeroflot u ofron detyrimisht të gjithë pasagjerëve të tij për ta parë në faqen e internetit.
Vendet e klasës së biznesit
Vendndodhja e klasës së biznesit në Boeing 737-800 të Aeroflot korrespondon me pesë rreshta sediljesh luksoze në ndarjen e hundës së avionit. Ka katër ndenjëse në çdo rresht: dy në të majtë të rreshtit nën shkronjat A dhe C dhe dy në të djathtë të saj nën shkronjat D dhe F.
Hapësira e gjerë midis rreshtave ju lejon të poziciononi rehat këmbët tuaja pa ndërhyrë me pasagjerin e ulur përpara. Nuk ka tavolina të integruara të palosshme që do të kufizonin hapësirën personale. Vendet janë mini-zyra me llamba individuale, mbështetëse krahësh, priza për pajisje, monitorë me prekje, butona thirrjeje të stjuardesës dhe butona të rregullimit të sediljeve që ju lejojnë të mbështetni shpinën pothuajse në një kënd prej 180 gradë. E gjithë kjo, e kombinuar me shërbimin e përmirësuar, i kushton pasagjerit 4-5 herë më shtrenjtë se klasa ekonomike.
Karakteristikat e kabinës së klasës ekonomike
Vendet e kategorisë ekonomike janë të vendosura nga rreshti i 6-të deri në 28-të. Ka gjashtë vende në çdo rresht, tre në secilën anë të rreshtit. Emërtimi i shkronjave të tyre fillon nga dritarja e majtë me shkronjën A dhe përfundon në dritaren anësore të djathtë me shkronjën F.
Një karrige pranë dritares konsiderohet një opsion më privat, ndërsa një karrige në korridor është më e hapur. Më e varura nga fqinjët e saj është sedilja qendrore në rresht. Në fund të fundit, pasagjeri që e zë atë jo vetëm që do të ndajë mbajtëset e krahëve me shokët e tij gjatë fluturimit, por gjithashtu do të shqetësojë ose fqinjin në të djathtë - për të parë nga dritarja, ose fqinjin në të majtë - për të shkuar. jashtë për t'u ngrohur në korridor.
Rreshtat e klasës ekonomike nuk janë të gjitha të njëjta në Boeing 737−800. Paraqitja e sallonit dhe vendet më të mira për veten tuaj në të duhet të studiohen paraprakisht. Karakteristikat e disa rreshtave janë paraqitur më poshtë:
- 6-të. Ndodhet menjëherë pas ndarjes që ndan ekonominë nga klasa e biznesit. Përparësitë e rreshtit janë se nuk ka pasagjerë përpara dhe ka më shumë hapësirë për këmbët. Sidoqoftë, më shpesh ky rresht është i rezervuar për pasagjerët me foshnja ose fëmijë të vegjël, pasi mbi të ka kllapa për të lidhur djepa të varur.
- Vendi, A në rreshtin e 8-të, sediljet, A dhe F në rreshtin e 9-të. Nuk ka vrima.
- 11 dhe 12. Në këtë pjesë të kabinës, pas rreshtave 11 ose 12, ka katër kapele emergjente. Prandaj, dizajni i tyre nuk parashikon që mbështetësit të mbështeten me forcë të plotë.
- 13. Përpara saj ka kapele emergjente me akses në krahë. Rreshti ndahet nga ai i mëparshmi nga një hapësirë mjaft e gjerë. Mbështetësit e shpinës mbështeten në masën e tyre maksimale. Por, si rregull, këto vende nuk janë të disponueshme. Ato janë të rezervuara për meshkujt me fizik të fortë, të cilët janë të gatshëm të përdorin forcën e tyre kur hapin kapakë në raste urgjente.
- 11−17. Këto vende janë të vendosura në zonën e krahut. Prandaj, pamja nga dritaret nga vendet A dhe F do të jetë e kufizuar.
- 18−28. Ky është pjesa e bishtit të aeroplanit. Kur fluturoni nëpër një zonë të turbullt, gunga në këto vende do të ndihet më fort sesa në hundë ose në pjesën e mesme. E njëjta gjë vlen edhe për zhurmën e motorit. Por me një ngarkesë të ulët në aeroplan, pasagjerët në këto vende do të jenë një fitues i qartë. Ata do të jenë në gjendje të ulen të qetë vetëm në të tre vendet e rreshtit.
- 28. Ndodhet përballë ndarjes që ndan sallonin nga tualeti. Prandaj, nuk do të ketë mekanizëm mbështetës për karrigen. Të fluturosh për 7 orë në një pozicion ulur, pa aftësinë për të lehtësuar presionin në shpinë, do të jetë e vështirë.
Paraqitja e vendeve të Boeing 737-800 në disa linja ajrore
Për të pasur qartësi më të madhe, le të krahasojmë të dhënat për vendndodhjen e vendeve nga disa transportues ajror.
| A/k | Konfigurimi i klasës | Vendet më të mira | Vendet në zonën e kapakëve të emergjencës | Vendet e bishtit |
| Rusia, një degë e Aeroflot | Biznesi: 4 rreshta. Ekonomia: nga 5 në 30. | Rreshti i 16-të ka një hapësirë për sedilje SPACE+. Në dispozicion për një tarifë shtesë. tarifë. | Rreshtat 14 dhe 15 | Nga 23 deri në 30 |
| S7 | Biznes: 3 rreshta. Ekonomia: nga 4 në 29. | 4 rresht. Ndodhet menjëherë pas ndarjes. Projektuar për mbajtës të kartave prej ari dhe platini. | Rreshtat 12 dhe 13. Në rreshtin e 13-të, sediljet janë rregulluar në një model 2+2. | Nga 20 në 29 |
| UTair | Biznesi: Rreshti i parë. Ekonomi-komfort: nga 2 në 9. Ekonomi: nga 10 në 28. | Rreshti i 12-të ka rritur hapësirën midis rreshtave të sediljeve. | 10 dhe 11 rreshta | Nga 20 në 28 |
| Ryanair, linja ajrore më e madhe me kosto të ulët në Evropë | Vetëm klasë ekonomike. Sediljet nuk janë të pajisura me mekanizëm mbështetës. | Rreshtat: 1, 2, 5, 15, 16, 17 janë më të rehatshmet. Rezervimet për këto vende janë në dispozicion me një tarifë. Të gjitha rreshtat e tjerë kanë një hap të ngushtë midis tyre. | Rreshtat 16 dhe 17 | Nga 25 në 33 |
| Turkish Airlines | Biznesi: 5 rreshta. Ekonomia: nga 6 në 28. | Rreshti 14 ka rritur hapësirën midis rreshtave. | Rreshtat 12 dhe 14. Në numërim mungon rreshti nr.13. | Nga 20 në 28 |
Kështu, faqosja e vendeve në një aeroplan Boeing 737-800 me distanca të mesme mund të jetë me modifikime të ndryshme në varësi të vëllimit të trafikut të pasagjerëve të një linje ajrore të caktuar në një rrugë të caktuar.
Nga shembujt e mësipërm është e qartë se kur një transportues ajror kërkon të transportojë një numër më të madh njerëzish në distanca të shkurtra, ai braktis klasën e shtrenjtë të biznesit në favor të vendeve ekonomike. Dhe, anasjelltas, në rrugët në distanca të gjata, të cilat Aeroflot operon, disponueshmëria e klasave me ndenjëse të rehatshme është një përparësi dhe varet drejtpërdrejt ekonomikisht nga kërkesa për rrugë.
Detyra e pasagjerëve është shumë më e thjeshtë - të zgjedhin pikërisht ato vende që do të plotësojnë të gjitha nevojat e tyre sipas interesave të tyre. Dhe ky artikull do t'i ndihmojë ata.