Urat më të famshme në Venecia. Urat e Venecias Ura e famshme e Venecias
Natyrisht, Venecia, meqenëse e gjitha qëndron në mes të ujërave të lagunës, është një qytet me kanale dhe ura e ura të shumta të hedhura mbi to, numri i të cilave arrin në katërqind.
Megjithatë, me drejtësi, duhet theksuar se, për shembull, në Amsterdam ka edhe më shumë kanale dhe ura, dhe Shën Petersburgu ynë, të paktën, e kalon Venedikun për nga numri i urave.
Por urat veneciane, si kanalet e këtij qyteti që zhyten gradualisht nën ujë, janë unike jo në numrin e tyre, por në faktin që ju mund të lëvizni nëpër Venecia ose në këmbë - nga një urë në tjetrën, ose përgjatë kanaleve - në gondola , varkat dhe avujt. Ndryshe nga Amsterdami me biçikletat e shumta dhe Shën Petersburgu, i cili së shpejti do të jetë po aq i vështirë për t'u udhëtuar me makinë sa në Moskë me bllokimin e përjetshëm të trafikut, në Venecia thjesht nuk ka mjete të tjera transporti.
Para se të shkoj në temën kryesore një e pesta e eseve të tij fotografike për Venedikun , përsëri, si në pjesën e mëparshme, ju sjell në vëmendje një etimologji të vogël që lidhet drejtpërdrejt me këtë temë.
Në çdo qytet të madh ka disa sheshe. Dhe ata quhen katrorë. Pra, ka shumë sheshe në Venecia, por vetëm njëri prej tyre - më i rëndësishmi - mori të drejtën të quhet shesh - "Piazza San Marco"
. Edhe vazhdimi i tij, përballë Kanalit të Madh, nuk është më "piazza"
, A "piazzetta"
(dmth zonë e vogël). Epo, të gjitha sheshet e tjera të Venecias - "campi", "campielli"
Dhe "campazzo"
, si e njëjta zonë, por jo plotësisht.
E njëjta gjë vlen edhe për emrat e kanaleve veneciane. Vetëm një mori të drejtën për t'u përmendur "kanali"
- i famshëm Kanali i Madh
, dhe të gjitha kanalet e tjera janë emërtuar "rio"
(ky është një kanal i madh) "riello"
(kanal më i vogël) dhe "rio menuo"
(kanal shumë i vogël).
Por të gjitha janë të shumta urat e Venecias
, pavarësisht nëse janë hedhur përmes "rio" ose "rio menuo", ata kanë të njëjtin emër - "Ponte"
.
Janë pikërisht pontet veneciane që i kushtohet kjo ese ime fotografike.
Urat më të famshme në Venecia janë padyshim dy që kanë histori e gjatë , e cila, megjithatë, është mjaft e drejtë.
E para prej tyre është URA E PËSHIRTËMVE.
Foto nga Kanali i Madh:
Kjo urë e vogël mbi një kanal të ngushtë Rio di Palazzo më i popullarizuari në mesin e turistëve, veçanërisht ata jo shumë me përvojë në histori. Famën e saj ia detyron jo aq meritave arkitekturore, sa referencave të shumta në vepra të ndryshme letrare të shekullit të 19-të, të cilat e pagëzuan me një emër kaq poetik.
Por asgjë të bëjë me psherëtima dashurie , aq e lavdëruar nga letërsia e epokës romantike, kjo urë nuk kishte asnjë lidhje dhe nuk ka. Njerëzit që ecnin përgjatë saj psherëtiu për një arsye krejtësisht të ndryshme.
Fakti është se në të kaluarën kjo urë ka shërbyer si një kalim fatal për të dënuarit fatkeq që çoheshin për marrje në pyetje ose ktheheshin në qeli pas marrjes në pyetje (dhe cilat ishin metodat e hetimit në lidhje me kriminelët e shtetit, dhe të tjerët nuk e kalonin këtë urë , në Evropën e "shkolluar" të shekujve 17 - 18, mendoj se askush nuk ka nevojë të shpjegojë).
Ura e Psherëtimave udhëhiqte nga Salla e Dyzet Pleqve, Gjykata dhe Bari, i vendosur në Pallatin e Dozhit, në Burgjet e Reja të Republikës Veneciane, të ndërtuara në shekujt 16 - 17 në anën e kundërt të Rio di Palazzo kanali.
Për të lidhur qelitë e paraburgimit me sallat e gjyqit, Doge Marino Grimani
urdhëroi ndërtimin e një ure përgjatë kanalit në formën e dy kalimeve të ngushta.
NË 1602 viti i ndërtimit të ura (me sa duket sipas projektit Antonio Contina ). Ndodhet në një lartësi të madhe dhe është i mbyllur nga të gjitha anët, duke përfshirë edhe majën. Harku mbështetës është i zbukuruar me maska të skalitura, sipër tij ka një lloj vije horizontale me një sërë pilastrash të zhveshur dhe dy dritare të vogla me grila me model mermeri. Sipër është një timpan me një basoreliev në qendër që përfaqëson një figurë Drejtësia mes dy luanëve. Dhe çatia e urës është e mbuluar me kaçurrela volatash.
Në këtë foto, Gjykata është në të djathtë, dhe Burgu në të majtë:
E dyta është ura e RIALTO-s.
Kjo është ura më e vjetër në të gjithë Kanalin e Madh, duke mbetur e vetmja që lidhte dy “bregjet” e Kanalit të Madh deri në shekullin e njëzetë.
Ura e Rialtos në shekullin e 18-të në një pikturë të Francesco Guardi:
E njëjta urë tani:
Në vend të saj ishte fillimisht një urë pontoni e quajtur "della Moneta" (urë me monedhë), më vonë ajo u zëvendësua nga një prej druri, e cila u shkatërrua gjatë rebelimit të Baiamone Tiepolo. Në 1444, ura e sapondërtuar u shemb, por në vend të saj u ndërtua një e re - një urë lëvizëse, në të dy anët e së cilës kishte dyqane tregtare .
Në shek. arkadat e të cilave, sipas traditës, mund të ndodheshin edhe dyqane. Epo, sigurisht, sepse tregtia ishte baza kryesore për prosperitetin e Republikës së Venedikut!
Arkitektë të tillë të famshëm si Mikelanxhelo , Sansovino Dhe Palladio , por përparësi iu dha projektit Antonio da Ponte(vetë mbiemri është shumë karakteristik, apo jo?).
Ura e ndërtuar 1592 vit, ka një hark të fuqishëm 28 metra e gjatë (në këtë pikë Kanali i Madh është më i ngushtë), që ngrihet mbi ujë lartësia 7.5 metra .
Ata shesin kryesisht lloje të ndryshme suvenirësh, kryesisht, natyrisht, të prodhuara në Kinë, megjithëse pothuajse çdo "maskë veneciane" - produkti më i njohur - ka një markë në të. "Bërë me dorë" , "Italia origjinale" , dhe mbi çdo tezgë tregtare ka një mbishkrim "Jo Kinë!"
Epo, po, sigurisht!
Një herë shkova në një punishte ku bënin maska të vërteta veneciane, të pikturuara me dorë dhe pashë çmimet. Fillojnë nga 75 euro për më të thjeshtën! Dhe ka të dyja për 200 dhe 500 euro! Dhe në Urën Rialto - nga 7 në 20 euro. Nxirrni përfundimet tuaja.
Megjithatë, përsëri tek urat dhe urat e këmbësorëve .
Për shembull, Ura Scalzi ndërtuar përgjatë Kanalit të Madh në 1934 vit, duke lidhur zonat e Santa Croce dhe Cannaregio:
Dhe sërish reklama e kudogjendur!!!
Dhe këtu është një nga urat Riva degli Schiavoni (Slovenska Embankment), ku më herët (që nga shekulli i IX) vinin varka të ngarkuara me mallra, shitjen e të cilave e bënin kryesisht banorët e Dalmacisë, të quajtur sllovenë në Venecia (epo, pra sllavë).
Tani në këtë argjinaturë mbërrijnë kryesisht anije të vogla me turistë që ëndërrojnë të shohin atraksionet kryesore të Venecias.
Turistët ecin përgjatë Riva degli Schiavoni në Piazza San Marco:
A ka më shumë Ura e Akademisë
, Ura e Kushtetutës
, por më janë dukur jo interesante, pavarësisht se ndodhen mbi vetë Kanalin e Madh.
Dhe ky urë përballë Arsenalit , Me të vërtetë më pëlqeu:
Pas te gjithave me e lezetshme (Më falni që jam shumë sentimentale) kjo Ponte e vogël , i hedhur mbi "rio" dhe "rio menuo".
Për shembull, këto:
Romancë (nuk kam parasysh pasagjerët e gondolës):
Dhe nuk ka njeri...
Siç mund ta shihni, kullat e anuara nuk gjenden vetëm në Pizë:
Dhe palazot interesante mund të shihen jo vetëm në Kanalin e Madh:
Sidoqoftë, turistët janë kudo në Venecia:
Faleminderit per vemendjen.
Sergej Vorobiev.
Vazhdon...
Venecia është një qytet çuditërisht romantik me shumë ndërtesa komode dhe kanale të vogla që i ndajnë, ku mbretëron një atmosferë unike. Qyteti mbi ujë krenohet me një numër të madh atraksionesh, ndërsa duke i vizituar ato, turistët shpesh harrojnë një veçori tjetër të mrekullueshme të Venecias - urat e tij. Ne kemi zgjedhur gjashtë nga urat më të bukura dhe të pazakonta, për mendimin tonë.
Ura Scalzi (Ponte degli Scalzi), e projektuar nga Eugenio Miozzi, është një nga kalimet mbi Kanalin e Madh. Është kjo urë që do të shihni së pari kur të mbërrini në Venecia: ndodhet në afërsi të stacionit hekurudhor të qytetit dhe lidh dy rrethe: Santa Croce dhe Cannaregio, të ndara nga një kanal. Ponte degli Scalzi përkthehet nga italishtja si "urë zbathur". Sipas një legjende, ura mori këtë emër sepse lypsat jetonin jo shumë larg saj dhe nuk kishin para të mjaftueshme as për të blerë këpucë. Ndërtimi i Scalzi përfundoi në vitet 1930 dhe që atëherë qindra mijëra këmbë banorë vendas dhe turistë kanë kaluar nëpër të.
Edhe pse kjo urë e Lirisë (Ponte della Liberta) nuk shquhet si ndonjë gjë e veçantë, qoftë histori interesante apo ndonjë gjë tjetër, nga komuniteti i homologëve të saj të vendosur në Venecia, ajo është ende unike për qytetin në atë që e lidh atë me tokën. , dhe konkretisht me zonën e Mestres. E krijuar në vitin 1932 nga i talentuari Eugenio Miozia dhe e hapur në vitin 1933 me urdhër të Benito Musolinit, ura u bë simbol i rënies së diktaturës fashiste. Ai shtrihet për gati katër kilometra, duke e bërë atë një nga më të gjatat jo vetëm në Venecia, por në të gjithë Italinë.
(Ponte di Rialto) është ndërtuar në vitin 1591, nuk është për t'u habitur që konsiderohet si një nga më të vjetrat në Venecia. Njëherë e një kohë, tregtarët vendas që jetonin aty pranë bënin tregti me të me gjithë fuqinë e tyre dhe anijet tregtare që vinin nga larg me mrekulli të huaja të shkarkuara. Kanë kaluar shumë qindra vjet, por jeta në Rialto është ende në lulëzim të plotë. Turistët vijnë pa ndryshim këtu për të bërë një foto nga ura: Rialto ofron pamje të lë pa frymë.
Ndoshta kjo urë mund të quhet një nga më të famshmet në Venecia. Ajo u ndërtua në vitin 1602 nga mermeri i bardhë sipas dizajnit të Antonio Contino, xhaxhai i të cilit, nga rruga, ishte autori i Urës Rialto. Pavarësisht emrit të tij romantik, (Ponte dei Sospiri) ka një histori mjaft të trishtuar. Ai lidh ndërtesën e Pallatit të Dozhit, ku dikur zhvilloheshin seancat gjyqësore, dhe burgun, në të cilin u dërguan shumë të burgosur pas gjyqit. Vetëm në këtë urë të dënuarit mund t'i hidhnin një vështrim të fundit qytetit mbi ujë.
Ponte dei Pugni përkthehet nga italishtja si "ura e grushtave". Ajo mori këtë emër për një arsye pas saj ka një histori interesante që ka ndodhur shumë qindra vjet më parë, kur ekzistonte ende tradita veneciane e grindjeve. Qëllimi i turneve ishte të hidhnin armikun në ujë, gjë që nuk ishte shumë e vështirë: ura nuk kishte kangjella. Dhe sot, turistët e vëmendshëm vërejnë në Urën e Grushtave shenjat mbi të cilat qëndruan pjesëmarrësit në betejë para se të fillonte.
Jo shumë larg kanalit madhështor, Ura e Kashtës (Ponte della Paglia) përshkon ujërat. Turistët që e kanë vizituar shpesh pyesin se nga e ka marrë emrin, pasi kashta nuk ishte materiali i përdorur për ta krijuar atë. Ura e këndshme e Kashtës ka historinë e saj. Banorët vendas pretendojnë se u emërua kështu sepse shumë shekuj më parë pranë urës jetonte një tregtar kashte.
Përveç urave madhështore që kanë historinë e tyre, Venecia ka gjithashtu një numër të madh pontesh anonime që gjithashtu meritojnë vëmendje. Prandaj, kur të shkoni në një qytet mbi ujë, studioni me kujdes edhe ata: me siguri do të gjeni gjallërinë e tyre në secilin!
↘️🇮🇹 ARTIKUJ DHE SITET E DOBISHME 🇮🇹↙️ SHPERNDAJENI ME SHOQET TUAJ
Në Itali, ekziston një shenjë që ka ardhur nga askund - në mënyrë që një martesë të jetë e fortë dhe e lumtur, porsamartuarit duhet të kalojnë shtatë ura. Në këtë rast, porsamartuarit e Venecias mund të kenë zili - qyteti ka më shumë se 400 ura që lidhin ishujt dhe ishujt që përbëjnë këtë qytet simpatik dhe tepër romantik. Urat e Venecias janë unike dhe të paimitueshme, secila ka historinë e vet - misterioze, trishtuese apo romantike...
Rialto është ura e parë në Venecia, që lidh brigjet e Kanalit të Madh.
Ura e Rialtos
Historia e saj filloi në 1181, kur, nën udhëheqjen e inxhinierit Nicolo Baratieri, u ndërtua një urë ponton, e quajtur Ponte della Moneta për nder të Mint-it aty pranë.
Pas njëqind vjetësh, për shkak të zhvillimit të Kanalit të Tregut të Rialtos në bregun lindor dhe, në përputhje me rrethanat, ngarkesës së shtuar në urë, u bë e nevojshme të zëvendësohej ura e pontonit me një kalim më të fortë dhe më të besueshëm.
Rialto është ura e parë në Venecia, që lidh brigjet e Kanalit të Madh
Nga mesi i shekullit të 13-të, një urë e re u ngrit mbi Kanalin e Madh - një urë lëvizëse. Ai ishte projektuar në formën e një harku, pjesa qendrore e të cilit hapej për të lejuar kalimin e anijeve. Kjo urë më në fund u bë e njohur si Ura e Rialtos.
Struktura prej druri u shkatërrua disa herë - fillimisht ura u dëmtua nga zjarri, më pas u shemb për faktin se shumë njerëz u mblodhën mbi të për të parë regatën.
Natyrisht, ura restaurohej çdo herë derisa arritën në përfundimin se druri nuk ishte materiali më i përshtatshëm për këtë. Në mesin e shekullit të 16-të, autoritetet veneciane shpallën një konkurs projektimi, fituesi i të cilit ishte arkitekti Antonio de Ponte. Ura e gurit Rialto është një simbol i bukur dhe i besueshëm i Venecias që u shërben njerëzve edhe sot.
Ura e Psherëtimave
Ura e Psherëtimave – e vogël por shumë piktoreske Ura e Venecias, që lidh dy ndërtesa - burgun dhe, të ndarë nga Kanali i Pallatit. Rio di Palazio, e njohur më mirë si Ura e Psherëtimave, u ndërtua në vitin 1602 nga arkitekti Antonio Conti.
Një urë guri mjaft masive me mure dhe një çati është zbukuruar me elemente dekorative prej mermeri, duke i dhënë strukturës njëfarë hiri.
Ura e Psherëtimave, Venecia
Në mesjetë, të dënuarit kalonin përgjatë kësaj ure, duke psherëtirë nga pamja e bukurive veneciane, të cilat mund t'i kishin parë për herë të fundit - në ato ditë pak veta ktheheshin nga burgu. Një nga këta të kthyer ishte i famshëm Giacomo Casanova - i vetmi person që arriti të arratisej nga burgu.
Së fundmi një tjetër legjendë u shfaq në Venecia lidhur me Ura e Psherëtimave. Ata thonë se nëse të dashuruarit që lundrojnë nën një urë në një puthje gondole, ndjenjat e tyre do të jenë të përjetshme dhe do t'i mbijetojnë çdo fatkeqësie. Ju vetëm duhet të putheni në perëndim të diellit!
Ura Scalzi
Scalzi është një nga katër urat e vendosura në Kanalin e Madh. Kjo urë, që lidh zonat e Cannaregio dhe Santa Croce, u ndërtua në 1856 dhe, si shumë urat e Venecias, u kritikua pothuajse menjëherë për madhësinë e saj të vogël, e cila pengonte anijet e mëdha të kalonin nën të.
Venedikasve nuk u pëlqente as pamja arkitekturore e urës, e cila, sipas tyre, nuk përshtatej fare me imazhin historik të qytetit.
Në vitin 1934 Ura Scalzi u rindërtua, struktura e hekurit e stilit industrial u zëvendësua nga një urë e këndshme me hark e bërë prej guri. Autori i projektit ishte arkitekti Eugenio Mozzi: ai arriti ta bënte strukturën masive prej guri shumë të lehtë dhe elegante - trashësia e pjesës së sipërme të urës nuk i kalon 80 centimetra falë një sistemi të veçantë murature.
Ura Scalzi ndodhet pranë stacionit të trenit
Emri i urës përkthehet si "urë zbathur". Sipas një versioni, emri lidhet me Kishën e Murgjve Karmelitë të Zbathur, e vendosur afër - në brigjet e Kanalit të Madh. Nga ana tjetër, me lypës, një numër i madh i të cilëve jetonin në zonën e urës dhe ecnin nëpër të zbathur.
Ura Scalzi ndodhet shumë e përshtatshme, në afërsi të qendrave kryesore të transportit të Venecias - dhe stacionit të autobusëve në Piazza Roma.
Ura e Akademisë
Ura Accademia lidh brigjet e Kanalit të Madh në pjesën e qytetit ku ndodhet Galeria Accademia, e famshme për koleksionin e saj të mrekullueshëm të pikturave veneciane, duke përfshirë vepra të mjeshtrave të famshëm - Tintoretto, Titian, Veronese.
Ndërtimi i urës ishte planifikuar në vitin 1488, por për shkak të kompleksitetit të projektimit dhe financimit të pamjaftueshëm, ajo u ndërtua vetëm në 1854. Arkitekti Alfred Neville zgjodhi metalin si materialin kryesor, i cili, sipas shumicës së banorëve të qytetit, ishte shumë modern për këtë zonë të Venecias.
Në vitin 1933, në vend të strukturës së hekurit, u shfaq një urë prej druri, e krijuar sipas projektit të Eugenio Mozzi, arkitektit që projektoi urën Scalzi. Më vonë u planifikua zëvendësimi i urës prej druri me një urë prej guri, por këto plane nuk u zbatuan kurrë.
Ura e Akademisë është një urë për këmbësorë dhe gjatësia e saj është 48 metra
Në vitin 1985, struktura e rraskapitur prej druri u zëvendësua me një të re, gjithashtu prej druri. Ura e re u bë një kopje e saktë e asaj të mëparshme. Nga fillimi Ura e Akademisë Ka pamje të mrekullueshme të qytetit dhe atraksioneve përreth.
Venecia quhet qyteti më i mahnitshëm në Tokë. Qyteti përbëhet nga shumë ishuj që lidhen me njëri-tjetrin me më shumë se katërqind ura dhe ura këmbësh. Nuk ka rrugë, semaforë apo makina në Venecia, ka argjinatura, kanale, gondola dhe autobusë uji. Por duke qenë se blogu im ka të bëjë, tani do të flasim për urat e Venecias, ose më mirë më të famshmet prej tyre, të cilat përshkojnë dy kanale, Kanali i Pallatit dhe Kanali i Madh.
Urat e Venecias që kalojnë Kanalin e Pallatit.
Ura e Kashtës (Ponte della Paglia)– ndërtuar në vitin 1360 dhe u zgjerua në shekullin XIX. Ura kalon Kanalin e Pallatit (Rio di Palazio) dhe ndodhet në të majtë të Pallatit të Shirave.
Ka dy versione se nga erdhi emri Ura e Kashtës, ose nga skela ku ankoroheshin anijet që sillnin kashtë për në burg, ose nga shtëpia e tregtarit të kashtës, e cila ndodhej pranë urës.
Ura e Kashtës
Ura e Psherëtimave(Ponte dei Sospiri), kjo është një tjetër urë e vogël me hark e ndërtuar mbi Kanalin e Pallatit në shekullin e shtatëmbëdhjetë. Unë fola për të në më shumë detaje në artikull.
Urat e Venecias mbi Kanalin e Madh.
Ura e Akademisë (Ponte dell'Accademia), është më jugorja nga katër urat në Venecia që lidhin brigjet e Kanalit të Madh.
Ura e Akademisë mori emrin e saj për nder të muzeut të artit Academy Gallery, i cili ndodhet në një ish-manastir. Ura lidh zonën e San Marco me Galeritë Accademia.
Ura u ndërtua në 1854 si një strukturë çeliku dhe u rindërtua në vitet 1930. Ura e çelikut u zëvendësua nga një urë e përkohshme prej druri, të cilën banorët e qytetit e pëlqeu shumë dhe u desh ta linin atë.
Për shkak të dëmtimit të rëndë, Ura prej druri e Akademisë u prish dhe u ndërtua një urë e re, duke ruajtur strukturën dhe pamjen e paraardhësit të saj.
Ura e Akademisë
Ura e Rialtos ura e parë dhe më e vjetër mbi Kanalin e Madh. Unë fola më shumë për këtë urë në artikull.
Ura Scalzi (Ponte degli Scalzi), që lidh zonat e Cannaregio dhe Santa Croce nëpërmjet Kanalit të Madh. Ura Scalzi ka një emër të dytë - Ura Barefoot. Sipas një versioni, ura mori këtë emër për shkak të numrit të madh të lypsarëve që jetonin në zonën e urës. Sipas një versioni tjetër më të besueshëm, nëpërmjet emrit të kishës së murgjve karmelitë këmbëzbathur, e cila ndodhet pranë urës. Ura moderne në këtë vend është ndërtuar në vitin 1934.
Ura Scalzi
Kjo është e gjitha për sot, për pjesën tjetër, më pak të njohur urat e Venecias, do të shkruaj herën tjetër, dhe në fund, disa foto të tjera të bukura të Venecias dhe urave të saj.
Udhëtimi im i pavarur në Itali me një vizitë në qytetin mbi ujë. Urat dhe Kanalet më të famshme të Venecias në 1 ditë.
Rrugë të ngushta, shtëpi dhe kisha antike, dyqane dhe kafene - gjithçka është si në çdo qytet tjetër italian. Por ka një ndryshim kryesor që e bën Venedikun unik: kanalet dhe urat. Ata krijojnë një atmosferë romantike, kjo është arsyeja pse turistët vijnë këtu.
Këtu ka një numër të madh urash dhe shumë prej tyre kanë emrat e tyre, dhe nëse thelloheni në to, mund të gjeni një urë për çdo rast. Nëse doni të merrni frymë, ne jemi në kërkim të urës së psherëtimave, nëse merrni frymë dhe dëshironi të puthni, atëherë mirë se vini në Urën e puthjeve, dhe nëse keni ëndërruar diçka ose dëshironi të pështyni mbi supe, atëherë vraponi te Ura e Djajve (Djalli). Madje edhe vetëm për të shkuar në Venecia duhet të kalosh urën e lirisë, por nga cila anë duhet të shfaqet kjo liri është e paqartë, sepse kur je në Venecia, je në robërinë e saj, dhe kur ike dhe kalo urën, dëshiron për t'u kthyer prapa.
Urat dhe Kanalet e Venecias
Kanalet e Venecias zëvendësojnë rrugën dhe transporti publik këtu në vend të makinave do të ketë gondola, varka dhe vaporetto. Ka shumë kanale dhe më i famshmi është Kanali i Madh, i cili mund të shihet pothuajse menjëherë sapo kalon urën e Lirisë (Ponte della Liberta) dhe hyn në qytet me tren ose autobus.
Ka katër ura përgjatë Kanalit të Madh, njëra prej tyre është Ura e Kushtetutës, e cila u shfaq mjaft kohët e fundit në vitin 2008, ajo lidh stacionin me Sheshin Romak ose Piazzale Roma. Këtë urë do ta shihni fillimisht nëse arrini në Venecia me autobus nga qyteti më i afërt ose diku tjetër, sepse... ky është i vetmi vend në Venecia ku automjetet me rrota ende mund të ndalojnë.
Nëse kaloni urën e Kushtetutës, do të arrini në Stacionin Hekurudhor dhe pothuajse menjëherë do të shihni urën e dytë Scalzi - Ponte degli Scalzi. Kjo është një urë më e vjetër e shekullit të 19-të, ajo quhet edhe Ura e Stacionit.
Nga ura mund të shihni qartë stacionin e trenit dhe Kishën e San Simeon Piccolo me një kube tepër të madhe në krahasim me vetë kishën. Madje, kjo kube e kënaqi Napoleonin me pazakontësinë e saj.
Gjatësia e vetë kanalit është 3800 metra dhe është më mirë të hipni përgjatë tij në një lloj transporti ujor, dhe nëse vendosni të ecni nëpër rrugë, do të gjeni afërsisht llojet e mëposhtme të rrugëve dhe urave të vogla.
Ura e Rialtos konsiderohet ura më e vjetër në të gjithë Kanalin e Madh, ajo u shfaq në shekullin e 12-të në formën e një ure ponton, dhe u bë një urë guri në shekullin e 16-të. Ndodhet në pikën më të ngushtë të kanalit dhe lidh zonat e San Polo dhe San Marco. Deri në shekullin e 19-të, Kanali i Madh nuk kishte ura të tjera përveç Rialtos. Ditën e vizitës sime në Venecia, ura ishte në restaurim dhe nuk arrita të kapja pamjet prej saj.
Duke kaluar urën e Rialtos, fillon turma më e madhe e turistëve dhe shfaqen rrugët më të mëdha tregtare, sepse pak më tutje ndodhet Sheshi i Shën Markut me pamjet më të famshme të Venecias, për të cilat mund të lexoni në rrëfimin tim të veçantë.
Ura e katërt është Ura e Akademisë, e cila është më jugorja nga të gjitha. Është ndërtuar në shekullin e 19-të dhe lidh zonat e San Marco dhe Dorsoduro.
Kur kaloni urën Accademia nga ana e San Marcos, këtu mund të shihni Muzeun e Akademisë, Katedralen e Santa Maria della Salute dhe shumë ndërtesa të tjera, dhe nëse shkoni nga ura pa u kthyer në anën tjetër të ishullit dhe arrini te uji i madh, pastaj në anën tjetër do të jetë Kisha e Shpëtimtarit ose mund të shihet Il Redentore.
Këto ishin urat dhe kanalet më të mëdha në Venecia. Përveç tyre, qyteti ka kanale të shumta të ngushta dhe ura të vogla. Ekziston edhe një kanal relativisht i madh Cannaregio nëpër të cilin është hedhur Ura mjaft e famshme dhe e përmendur e Tre Harqeve, por për fat të keq nuk arrita këtu dhe nuk ka fotografi. Do të përpiqem ta kompensoj këtë me disa foto të tjera të Kanalit të Madh.
