Qyteti i Portos, Portugali: atraksione, përshkrim dhe fakte interesante. Portugalia është një vend i marinarëve të mëdhenj dhe periferia perëndimore e Evropës, siç e quajnë vetë portugezët këtë qytet.

...ose një ditë në qytetin që i dha emrin vendit .
Përkundër faktit se historia për kryeqytetin verior të Portugalisë, qytetin e Portos, e lashë për në fund, një vizitë në këtë qytet të bukur ishte në mesin tonë ". Rally Motorike e Madhe Portugeze "Dhe e lashë për një meze të lehtë, sepse Porto është aq e lezetshme sa duhet të merret në një "sallë të famës" të veçantë dhe të vendoset në një raft të veçantë. Nëse keni kohë të mjaftueshme dhe mund të përballoni dy javë për të njohur Portugalinë, Ju jeni të lirë të zgjidhni vendndodhjen për këtë qytet, por nëse keni vetëm një ditë për të rrëmbyer një pjesë të Portugalisë, atëherë ju duhet të zgjidhni Porto ngjiteni 2000 metra në Torre Sierra, mund të mos shihni as Sintra, Evora dhe Coimbra, por nuk mund të injoroni Porto është një nga qytetet më interesante dhe më të shquar në Portugali, si dhe qyteti i dytë në vend Për më tepër, ishte Porto që i dha emrin e tij jo vetëm të gjithë vendit, por edhe portit të famshëm të fortifikuar të verës.

Porto është një nga qytetet më të vjetra në Evropë, ish-kryeqyteti i vendit dhe kryeqyteti aktual i verës portuale. Është gjithashtu një qendër industriale e gjallë, pjesa historike e së cilës, e banuar vazhdimisht që nga shekulli i 4-të, mori statusin e Trashëgimisë Botërore nga UNESCO në 1996. Ndryshe nga qytetet e tjera të mëdha të vendit, qendra e Portos nuk është aq barok pasi është granit dhe monumental. Historia e Portos daton rreth vitit 300 para Krishtit. e. me banorët e parë të njohur janë njerëzit proto-keltë dhe kelt. Rrënojat e kësaj periudhe janë zbuluar në disa zona. Në zonën e Portos moderne ka ekzistuar edhe një vendbanim i Gallecëve. Gjenerali romak Decimus Junius Brutus Callaicus pushtoi qytetin rreth vitit 136 para Krishtit.
Romakët e quajtën qytetin Portus Cale, pra një port i bukur. Ky emër më vonë u shndërrua në Portucale, i cili më pas i dha emrin të gjithë vendit - Portugali.
U nisëm për në Porto nga Pallati Busacu, rreth natës në të cilën unë. Për shkak të mjegullës së dendur, ne nuk humbëm kohë në majën e Cruz Alto dhe ishim në Porto herët në mëngjes. Në fund, na u desh saktësisht një ditë për të mbërritur në qytet, e cila ishte e mjaftueshme dhe pak e shkurtër. Duke marrë parasysh pothuajse një javë në tokën portugeze, ne kishim thithur tashmë mjaft aromë lokale, dhe për këtë arsye nuk humbëm kohë duke u ulur marrëzisht në argjinaturë, por menjëherë filluam të njihnim qytetin nga afër.

Kur fluturuam në periferi të Portos me një shpejtësi prej 165 km/h, retë sapo po ngriheshin dhe nga oqeani frynte një erë e dukshme freskie. Pasi kaluam lumin Douro, në luginën e të cilit rritet rrushi për verën e famshme portuale, u kthyem drejt qendrës dhe menjëherë hasëm në makina të parkuara përgjatë shkëmbit. Parkim falas 10 minuta nga qendra. Duhet të ndalem dhe të shikoj urat.

Dhe e lamë makinën pesë minuta nga Ponte Luis. Duke parë përpara, do të them që nuk e kaluam kurrë, sepse në qendrën ku jetonim ishte shumë e trishtuar me parkim, dhe metroja 25 euro më dukej pak e shtrenjtë. Kështu makina e kaloi natën në argjinaturën midis urave.

Dhe këtu është Porto e vërtetë me shijen e vet, që nuk gjendet në asnjë qytet tjetër të Portugalisë.

Banorët e Portos quheshin dhe vazhdojnë të quhen "tripeiros" - "ngrënës të të brendshmeve". Supa e saj është ende një delikatesë e veçantë e qytetit. Në të njëjtën kohë, banorët e qytetit janë të veçuar kulturalisht nga pjesa tjetër e Portugalisë, dhe këtu shpesh mund të dëgjoni shprehjen: "Porto është një komb".

Në anën e kundërt të lumit, ka një manastir dhe, si të thuash, një qytet tjetër - Vila Nova di Gaia, megjithëse perceptohet si një rreth, pjesë e Portos.

Është nga Vila Nova di Gaia që duhet të filloni të njiheni me Porton. Është më mirë të filloni nga argjinatura. Më pas ngjituni në kuvertën e vëzhgimit dhe shijoni pamjet e qytetit, i cili është më shumë se 2300 vjet i vjetër. Kalojmë në anën tjetër nëpërmjet urës së parë të Luisit.

Diku aty, gati gjysmë kilometri larg, hodhëm “qindarkat” dhe gjërat e rënda.

Ndërsa lëvizni përgjatë urës, qyteti fillon të hapet nga këndvështrime të reja. Porto është e mrekullueshme!

Për shtatë shekuj, deri në vitin 1956, vera u transportua në Vila ova de Gaia me anije piktoreske me vela me fund të sheshtë të quajtura barcos rabelos. Tani kjo bëhet me hekurudhë. Por varkat Barkosh Rabelos janë ende një simbol i qytetit.

Shumë e shumë barcos rabelos në shëtitoren e Portos. Unë nuk e them qëllimisht Villa Nova de Gaia, sepse ky është një formalitet, në fakt është një qytet i vetëm, i bashkuar me periferitë e tij në një komunë të madhe me një popullsi që tejkalon numrin e banorëve të Letonisë moderne. 2 400 000 banorë! Prandaj, insistoj që Villa Nova de Gaia të jetë një zonë e Portos, argjinatura përballë qendrës.

Do t'ju tregoj për vetë verën portuale, prodhimin e saj dhe gjëra të tjera në botimin e ardhshëm.

Përgjatë argjinaturës ka bodrume të panumërta ku ruhet vera portuale e të gjitha markave të famshme dhe më të panjohura. Mund të shkosh në bodrume si një muze dhe të shikosh pirgjet e fuçive.

Fuçi në rekuizita Barkosh Rabelosh për mjedisin. Çdo shtëpi verë portuale që respekton veten duhet të ketë disa varka me fuçi në skelë. Përndryshe nuk është disi solide. Aty ka edhe shtigje utilitare për ecje.

Eca deri në fund të argjinaturës deri në bodrumet e largëta. Në pamje, këto janë hangare tipike magazine nga kohërat parahistorike.

Gjëja më e bukur përtej lumit është qendra e Portos, rrethi Ribeira, ku jetojnë tripeiros. Prej tyre erdhi edhe emri i zonës. Tripeiros janë ngrënës të trashit. Ndodhi që peshkatarët punëtorë ishin gjithmonë të varfër dhe pasi shisnin peshkun, merrnin vetëm të brendshmet e peshkut. Tani kjo nuk është më një zonë peshkimi dhe këtu nuk do të shihni varka me rrjeta, por është tepër shumëngjyrëshe.

Foto më poshtë tregon një tramvaj të vjetër, i cili është 80 vjeç dhe ka numrin e parë. Jo të tjerë. Shkon deri në oqean, udhëtimi kushton 4 euro. Pjesa e brendshme është prej druri, me dy kabina.

Inesa shkoi në kuvertën e vëzhgimit me teleferik, unë shkova në këmbë, ishte e rëndësishme për mua të fotografoja atë që më magjepste nga pamja e qytetit të vjetër.

M'u desh një gjysmë ore e mirë për t'u ngjitur në platformën e manastirit. Rrugët e pjerrëta janë të fshehura me mjeshtëri nga të huajt pa navigatorin në telefonin tim, nuk do ta kisha gjetur rrugën lart.

Por ka ende një rrugë të gjatë për të bërë. Ndërsa ne po admirojmë pamjet e Portos.

Qyteti ka një atmosferë të veçantë. Porto është simpatik, komod dhe kompakt. Nuk do të keni nevojë për transport publik. Hiqeni makinën pas urave dhe ecni përpara.

Kushtojini vëmendje urës Ponte Luis, ajo është me dy nivele. Më poshtë janë makinat dhe njerëzit, më lart janë trenat më parë dhe metroja tani. Edhe pse metro duket më shumë si një tramvaj mbipeshë, kjo nuk e ndryshon thelbin. Dhe nën urë ka dhjetëra rabeloshe barkosh.

Shikoni shtëpitë shumëngjyrëshe me dy dritare në rreshtin e parë në argjinaturë. A nuk është e bukur kjo?

Do të arrijmë në anën e përafërt të rrugës në orët e vona të pasdites.

Ndërtesat me nivele janë tepër piktoreske dhe fotogjenike. Sidomos nga një distancë. Vura Zuiko 40-150 për të mos e përdredhur në maksimum petullën.

Në foton më poshtë shohim disa atraksione të Portos. Kjo është kulla e kambanës së kishës Clérigos, më e larta në Portugali, e cila shërbeu si fener dhe pikë referimi për marinarët në shekullin e kaluar, kjo është Katedralja dhe pallati-rezidenca episkopale. (ndërtesa e bardhë)

Shikoni rreshtin e sipërm të dritareve të pallatit të peshkopit. Më vonë do të kthehemi në dritaren e mesme.

Qoftë i gjatë apo i shkurtër, kthehem në urë për të filluar ngjitjen time në kuvertën e vëzhgimit. Kjo urë nuk është e lehtë. Ura e Don Luis (Ponte de Dom Luis).  Ura mbi lumin Douro është një nga simbolet e Portos. Niveli i poshtëm i urës është për makina, në nivelin e sipërm ka një metro në pjesën e mesme, dhe këmbësorët përgjatë skajeve. Metro funksionon mjaft rrallë, kështu që këmbësorët mund të kalojnë lehtësisht nga njëra anë e urës në tjetrën - ata kanë pamje të ndryshme. Kjo është ajo që bëra, meqë ra fjala.

Ura 385 m e gjatë lidh Porton dhe periferinë e saj jugore, Vila Nova di Gaia. Lartësia e urës është 44 m. Sipas dizajnit, ajo është një urë me hark metalik, ura më e gjatë e llojit të saj në botë. Ajo u ndërtua nga 1881 deri në 1886 sipas projektimit të Théophile Seyrig, partneri dhe studenti i Gustave Eiffel. Ata thonë se vetë Eifel bëri disa ndryshime në projektin e përfunduar, i cili fitoi konkursin e ndërtimit për shkak të kostos së tij të ulët dhe filloi të mbante emrin e Mbretit Luigji i Parë.

Zona e varfër e Portos.

Epo, ku është Neska ime? Teleferiku është budalla. 300 metra kënaqësi, megjithëse kursen energji.

Nga lart Porto është edhe më e bukur.

Nja dy kilometra larg, rreth kthesës së lumit, në deltën e tij mund të takoni delfinët. Në fund të fundit, oqeani tashmë fillon atje dhe ata notojnë në ujë të freskët për të gjuajtur peshk.

Në parim, këtu është e gjitha Porto që na intereson. Nuk është aq i madh dhe dy ditë për qytetin janë të mjaftueshme.

Ky është i njëjti metro, një karrocë e dyfishtë që shkon përgjatë urës Don Luis, megjithëse quhet edhe Ura Eifel.

Është shumë e vështirë të detyrosh një jo-fotograf të të fotografojë ashtu siç dëshiron.

Kulmet e bodrumeve.

Ura është e gjitha prej çeliku dhe jehonë.

Ecim atje, ecim prapa. Atje përgjatë nivelit të poshtëm, mbrapa përgjatë majës. Ju duhet të kaloni urën. Në fund të fundit, në fund dhe në fillim ka një kuvertë vëzhgimi me një pamje të bukur të qytetit.

Shkoni përpara.

Pas një ore ose më shumë, ne përfundimisht hyjmë në rrethin historik Ribeira.

Nga argjinatura Douro (stacioni Ribeira, pothuajse nën urën Don Luis) mund të ngjiteni në shkëmb në disa minuta dhe 2,50 €. Stacioni i sipërm Batalha është 300 m nga stacioni i trenit dhe metrosë São Bento, në të njëjtën lartësi. Teleferiku shërben si një atraksion turistik, por nëse nuk ju shqetësojnë paratë, kjo është një mënyrë mjaft e mirë për të kursyer energji dhe kohë nëse keni nevojë të ngjiteni nga lumi në nivelin e nivelit të sipërm të urës. Sipas mendimit tim, është e mërzitshme dhe me të vërtetë nuk shkon askund.

Rrugët e ecjes janë shumë më piktoreske. Askush nuk e përdorte teleferikun në kohën tonë dhe ne nuk e pamë fare.

Jo portugezët më të pasur jetojnë nën urë.

Jepet me qera ose shitet shtepi e verdhe me nje dritare te gjere.

Në këndin e sipërm të majtë të figurës mund të shihni platformën nga e cila po ecim.

Pyetje e heshtur.

Më poshtë mund të shihni tashmë stacionin e famshëm të trenit Sao Bento.

Por ne shqyrtojmë gjithçka në rregull. Dhe së pari gjatë rrugës kemi një katedrale romane dhe pamje nga hyrja e saj.

Destinacioni ynë i radhës ishte kambanorja Clérigos. Këtu në katedrale mund të blini një biletë të vetme për tre vende. Katedralja dhe Muzeu, Kulla Clérigos dhe Pallati Episkopal me një turne udhërrëfyes. Nuk ka hyrje falas në të, ju duhet të kurseni kohë dhe të shkoni me një udhëzues.

Së pari katedralja. Katedralja u rindërtua nga një kështjellë e vjetër në shekujt XII-XVIII,

Hyrja në vetë katedralen është falas.

Katedralja romane, një nga ndërtesat më të vjetra dhe një nga ndërtesat më të spikatura në Porto, u ndërtua nga fillimi i shekullit të 12-të deri në shekullin e 13-të. Fasada e katedrales përbëhet nga dy kulla katrore me kupola të pazakonta (të bëra në 1772), midis të cilave ka një dritare trëndafili romane. Portali i hyrjes u ndërtua në të njëjtin 1772 në stilin barok. Brendësia ruan neosin dhe kolonat romane, por pothuajse i gjithë dekorimi i brendshëm është barok. Në jug të katedrales është një manastir fillimisht gotik.

Historia e Portos daton në Portocale romake, e cila ekzistonte në shekullin e 5-të, por në këtë vend kishte vendbanime shumë më herët. Në fillim të shekullit të 8-të ajo u kap dhe u shkatërrua nga maurët, dhe në fund të shekullit të 10-të këto toka u çliruan nga Princi Henri i Burgundisë. Me urdhër të tij, ndërtimi i një katedrale filloi këtu në 982. Në vitin 1147, peshkopi i Portos, Dom Hugo, organizoi kryqtarët anglezë, gjermanë dhe kryesorë në një fushatë detare kundër Lisbonës. Ata ndihmuan Afonso Henriques të çlironte kryeqytetin e ardhshëm të Portugalisë nga maurët. Gjatë epokës së zbulimeve gjeografike, Portugalia u bë fuqia më e rëndësishme detare dhe tregtare në Evropë, dhe Porto u bë porti i saj kryesor dhe qendra e ndërtimit të anijeve.

Që nga themelimi i tij, Porto ka qenë një qytet liridashës, i pavarur. Këtu kishte shpesh trazira dhe kryengritje, madje edhe Inkuizicioni nuk kishte shumë pushtet në Porto. Në 1757, banorët u rebeluan kundër monopolit të verës të vendosur nga Markezi i Pombal (për të rindërtuar Lisbonën pas tërmetit). Më 1832, Porto ishte qendra e luftës së Dom Miguelit për pushtet dhe në 1878 këtu u mbajtën zgjedhjet e para republikane.

Na pëlqeu katedralja. Diçka midis një fortese, një manastiri dhe një pallati. Ia vlen tre euro.

Kam ngecur pak në këtë foto. Çfarë ka në pjatë? Unë shoh një qen këtu. Shpjegoni si dhe çfarë?

Dhe sigurisht që do të azulizoj mure të tëra.

Dhe në komodat si këto me shumë sirtarë, shenjtorët vendosin fatura.

Kështu duket kuverta e vëzhgimit në hyrje të katedrales, dhe në të djathtë është hyrja për në pallatin e peshkopit, por ekskursioni ynë është pas disa orësh, kështu që do të hamë drekë në kambanoren Clérigos , dhe për pallatin në përgjithësi do t'ju tregoj në botimin e ardhshëm.

Pulëbardhët këtu janë jashtëzakonisht të paturpshëm.

Për ushqim, zgjodhëm një kafene të vogël me një kuzhinier që nuk fliste anglisht, por na ushqente shijshëm dhe jo shtrenjtë.

Katedralja nga poshtë.

Dhe Porto në krye. Pikërisht poshtë meje është e njëjta kafene.

Dhe pastaj u endëm në Kishën Clérigos nëpër rrugët e Ribeira.

Personalisht, thjesht më pëlqejnë vende të tilla. Një Porto e vërtetë joturistike me vendasit, ritmin e vet dhe mungesën e glamurit.

Këtu rrugët e ngushta kanë jetën e tyre.

Këtu shkojmë nga katedralja. Ju thjesht mund të endeni nëpër pika referimi pa një navigator.

Ndërsa po dredha-dredha, hasëm në një "kuvertë vëzhgimi" të përmendur diku në internet. Rastësisht, por menjëherë e kujtova. Një vend për informalët, me sa duket.

Këtu nuk është shumë e pastër, por gjatë ditës është e tolerueshme.

Nga këtu ju mund të shihni qartë zonën e Villa Nova de Gaia.

Por pamja më e mirë, për shijen time, është drejt Pallatit Episkopal dhe Ura Don Luis-Eiffel.

Tytstytsty, alkool, vodka, cigare?

Po, ne ishim këtu, pimë Sandeman, hëngrëm trash dhe përgjithësisht ramë në dashuri me Porton.

Një lloj rruge jargavani....

Gati arritëm në Clérigos.

Këtu fillon një zonë më moderne, rrugë të gjera, makina, tramvaje, banka dhe zyra.

Por atmosfera unike e Portos mbetet ende këtu.

Dhe këtu ajo është Torre dos Clérigos.

Vetë kisha është e zbukuruar brenda me mermer shumëngjyrësh, pa bojëra të jashtme. Kjo është Kisha Katolike e Clerigos me një kullë zile (Torre dos Clerigos), e cila është më e larta në Portugali (76 metra) dhe simboli i Portos. Për një kohë të gjatë ishte një pikë referimi për marinarët. Po shkojmë lart.

Për të arritur në kullën dhe kambanoren, duhet të ecni përgjatë një shkalle shumë të ngushtë. Dy njerëz nuk mund të ndahen. Me një çantë shpine në përgjithësi është një pritë. Ne krijuam disa bllokime trafiku. Por në kthesat pak më të gjera dhe duke shtypur murin, ata që zbrisnin lejoheshin të kalonin.

Kulla ka dy nivele. Kjo është, ka më të larta dhe më të ulëta. Disa turistë u befasuan shumë kur ne dolëm nga muri, duke zbritur nga maja dhe duke nxituar menjëherë lart.

Gjithçka nga Porto është në pamje të plotë. Në parim, nga këtu ka mjaft pamje dhe përveç vendit në anën tjetër të lumit, nuk keni nevojë të kërkoni asgjë tjetër.

Pllaka portokalli, shtëpi me ngjyra, shumëngjyrëshe dhe të ndritshme.

Disa shtëpi janë shumë të vogla dhe të shtrydhura në disa të çara.

Këtu është pothuajse e gjithë Ribeira në një kornizë.

Kjo është pjesa lindore e qytetit.

Ky është veriu...

Papritur nuk mund ta besoje se u ngjitëm 70 metra përgjatë shkallëve të vjetra prej guri. Pra, këtu është prova juaj. Në pjesën tjetër, në mbrëmje Porto, argjinatura, dhe verë porti, natyrisht.

Porto është një qytet i verërave portuale dhe futbollit, një qytet me ura të larta me harqe dhe bare bregdetare të zhurmshme, një qytet me rrugë të shëmtuara dhe të pista, qyteti që i dha emrin Portugalisë. Aq shumë është shkruar për Porton sa të përpiqesh të tregosh diçka të re është një detyrë e pafalshme. Por unë ende do të përpiqem të tregoj dhe të tregoj.

Qyteti ndodhet në veri të bregut të djathtë të lumit Douro, i cili shtrihet pothuajse 900 kilometra në të gjithë Gadishullin Iberik.

Historia e qytetit i takon romakëve që nga ato kohëra që Porto filloi të zhvillohej, fillimisht si port dhe më pas si qytet industrial. Për më tepër, gjatë dy mijëvjeçarëve të fundit ajo nuk ka humbur asnjë nga hijeshia e saj portuale, por më shumë për atë më poshtë...

Porto është qyteti i dytë më i madh në Portugali dhe shpesh quhet kryeqyteti verior.

Një nga simbolet më të njohura të qytetit është Ponte de Don Luis, e ndërtuar në fund të shekullit të 19-të nga Théophile Seyrig, një student i të njëjtit Gustave Eiffel. Ura lidh dy brigjet e lumit Douro. Ura është me dy nivele: në nivelin e sipërm, në një lartësi prej 45 metrash, ka një linjë metroje, ndërsa niveli i poshtëm, i vendosur direkt mbi ujë, është i destinuar për makina.

Por simboli më i famshëm i Portos është, natyrisht, vera e famshme e fortifikuar - porti.

Vetëm vera e prodhuar në brigjet e lumit Douro mund të quhet port. Kjo dispozitë është e përfshirë në aktet legjislative të Portugalisë dhe Bashkimit Evropian. Pra, "Tre sëpatat" sovjetike dhe lëngjet e tjera të ngjashme zëvendësuese, natyrisht, jo vetëm që nuk kanë të bëjnë fare me pijen e ëmbël fisnike, por edhe emrin e saj e huazuan plotësisht në mënyrë të paligjshme.

Nga rruga, ndryshe nga mendimi i shumicës, vera portuale nuk prodhohet në Porto - bodrumet me famë botërore në të cilat vjetërohen fuçi lisi me verë ndodhen në bregun e kundërt nga Porto - në qytetin e Vila Nova de Gaia. .

Më parë, për të mos penguar transportin e verës përgjatë rrugëve të ashpra portugeze, ajo transportohej nga vreshtat në bodrume në fuçi në varka mallrash me fund të sheshtë me vela katrore. Në kujtim të atyre kohërave, sot mund të shihni shumë varka të ankoruara, pikërisht përballë bodrumeve. Disa prej varkave janë shndërruar në restorante, në tavolinat e të cilave mund të ulesh pafund dhe të shijosh erën e freskët nga Atlantiku shoqëruar me notat e këndshme të ëmbla të verës së fortifikuar që shkëlqen në një gotë.

Disa fjalë për transportin. Në Porto, si dhe brenda, ka tramvaje të vjetër, të vrullshëm.

Këtu ka edhe transport më modern. Për shembull, metroja e qytetit është më shumë si një tramvaj.

Një linjë teleferiku është vendosur përgjatë murit të vjetër të kalasë nga bregu Douro deri në majë.

Muri i kalasë gjithashtu u shfaq këtu jo rastësisht - në fillim të rikonkuistës, Porto zuri një pozicion kufitar. Kufiri midis tokave myslimane dhe qarkut të sapoautonom portugez kalonte përgjatë lumit Douro.

Teleferiku funksionon mjaft rrallë - operatori pret derisa kabina të mbushet plotësisht me njerëz, si një kavanoz me sprate.

Dhe, ndoshta, forma më interesante e transportit urban është teleferiku, i cili lidh zonën pranë urës Ponte de Don Luis dhe argjinaturën e lumit Douro pranë bodrumeve të verës.

Edhe pse, sigurisht, kjo nuk është më Porto, por Vila Nova de Gaia, por është ende shumë interesante.

Dhe është interesante sepse nga ky teleferik, për mendimin tim, hapet pamja më e mirë e pjesës historike të Portos.

Pallati i peshkopit ngrihet në mënyrë monumentale mbi ndërtesat e banimit të grumbulluara dendur.

Pranë saj në shpatin e kodrës është lagjja e lashtë Bairro da Se - është lagja më e varfër dhe në të njëjtën kohë më piktoreske e Portos.

Argjinatura është e mbushur me shumë restorante të vogla në ajër të hapur që duket se janë të mbushura me argëtim të dehur gjatë gjithë kohës.

Ndërkohë, është koha ta shikojmë Porton nga lart. Vendi më i mirë për këtë është kulla e vëzhgimit të Kishës Clérigos.

Kambanorja e saj është më e larta në Portugali. Për një kohë të gjatë ishte një pikë referimi për anijet që vinin nga Atlantiku.

Një shkallë e ngushtë prej 225 shkallësh të çon lart.

Le të marrim frymë në një nga lokacionet... Deri tani kemi arritur vetëm në nivelin e çatisë.

Epo, këtu jemi në krye.

Ne shikojmë Porton.

Ne shohim çatitë e kuqe që zbresin në parvaz deri në brigjet e Douro. Ne shohim Vila Nova de Gaia të vendosur në bregun e largët. Ne shohim bodrumet e verës që zënë pothuajse të gjithë bregun përballë lumit.

Ne shohim çati të rregullta, krejt të reja.

Shohim se ka rrënoja piktoreske mu në qendër të Portos.

Shohim që shpatet e kodrave në të cilat ndodhet Porto janë mjaft të pjerrëta dhe ndonjëherë duhet të djersitesh shumë për të ngjitur shkallët e shumta.

Ne shohim blloqe moderne që ngrihen në distancë.

Ne shohim se parqet dhe sheshe të mëdha të mbuluara me kurora pemësh jeshile shtrihen në perëndim deri në Atlantik.

Të gjitha. Porto e kemi parë mjaft nga lart. Ne vazhdojmë të ecim në rrugë.

Ju lutemi vini re se të gjitha fasadat e shtëpive mund të dekorohen këtu me pllaka blu.

Le të ndjejmë atmosferën e lagjes Bairro da Se, mbi të cilën ngrihet si një falus i fuqishëm kambanorja e kishës Clérigos, të cilën e vizituam pak më parë.

Shtëpitë këtu janë të larta dhe rrugët janë të ngushta dhe të pista. Është e mbytur midis shtëpive, ajri duket se ka ngrirë, pasi ka përthithur shumë aroma, duke filluar nga erërat e ushqimit të lirë që vijnë nga askund deri te era e keqe e plotë, aq e njohur nga ashensorët tanë të inatosur në Shën Petersburg. Ndjenja se papritur e gjeni veten në një vend të varfër aziatik nga një vend i qytetëruar evropian.

Lavanderia është e varur në rrugë. Herë pas here ndesheni me personalitete shumë të dyshimta, të cilët me të vërtetë nuk do të dëshironit t'i takoni në një rrugë të errët nën mbulesën e errësirës.

Në përgjithësi, është një qytet port i vërtetë. Të vetmet gjëra që mungojnë për një ambient më të mirë janë ujqërit e dehur të detit dhe prostitutat e lira të portit. Megjithëse, ndoshta thjesht nuk dukesha mirë?

Shikoj më nga afër dhe filloj të kuptoj se qyteti është i mahnitshëm!

Shihni, kuptoni, kënaquni, dashuroni!

Shtohen ngjyrat, format, aroma, shijet

në fotografi të gjalla në kujtesë, në mënyrë që më vonë ne

mund t'i shikoja gjithë jetën time"

Për vendin, historinë dhe popullin e tij

Portugalia është një nga vendet më të vjetra në Evropë me një histori të pasur. Portugalia është një vend simpatik që mund të quhet një provincë e qetë evropiane, ku natyra e pacenuar bashkëjeton qetësisht me një infrastrukturë të zhvilluar turistike dhe respekti për zakonet kombëtare bashkëjeton paqësisht me traditat pan-evropiane.

Vendi i detarëve të mëdhenj, Portugalia ndodhet në pjesën perëndimore të Gadishullit Iberik. Në jug dhe në perëndim lahet nga ujërat e Oqeanit Atlantik, dhe në tokë kufizohet me Spanjën. Portugalia përfshin Ishujt Azores, të vendosura në Oqeanin Atlantik afërsisht 1,450 km në perëndim të Lisbonës, dhe ishullin e Madeira, 970 km në jugperëndim të Lisbonës, të cilat janë rajone autonome të Portugalisë. Sipërfaqja e vendit duke përfshirë ishujt është 92.39 mijë metra katrorë. km.

Emri i vendit vjen nga emri i vendbanimit romak Portus Cale në grykëderdhjen e lumit Douro. Në 1139, Portugalia u bë një mbretëri e pavarur nga Spanja. Në atë kohë ajo zinte vetëm një të tretën veriore të territorit të saj modern. Në vitin 1249, sundimtari i fundit mysliman në jug të vendit u dëbua dhe që atëherë kufijtë e tij kanë ndryshuar pak. Epoka e pushtimit filloi në shekullin e 15-të, kur eksploruesit detarë portugez si Bartolomeu Dias, Vasco da Gama, Ferdinand Magellan udhëtuan nëpër botë, duke bërë zbulime të mëdha gjeografike. Në shekullin e 16-të, territoret që ata zbuluan formuan një perandori të madhe që shtrihej nga brigjet e Brazilit në Afrikë dhe Azi. Ishte gjatë kësaj epoke që ekonomia portugeze arriti prosperitetin e saj më të madh.

Në vitin 1910, monarkia u përmbys në Portugali dhe në 1974, një junta ushtarake me mendje demokratike i dha fund regjimit diktatorial që kishte ekzistuar që nga viti 1926. Portugalia është një nga vendet e pakta evropiane që nuk u pushtua nga trupat naziste gjatë Luftës së Dytë Botërore.

Kushtetuta e miratuar në vitin 1976 e themeloi Portugalinë si Republikë Parlamentare me zgjedhje të drejtpërdrejta dhe të drejtën e votës universale për të rriturit.

Duke transferuar territorin e fundit të saj jashtë shtetit, Makaon, të cilin e kishte mbajtur që nga viti 1680, në sundimin kinez në 1999, Portugalia i dha fund një epoke të gjatë dhe ndonjëherë të trazuar koloniale në historinë e saj.

Ngjarjet në historinë portugeze patën një ndikim të madh në kulturën e vendit dhe futën tipare të stileve maure dhe orientale në arkitekturë dhe art. Vallet dhe këngët tradicionale popullore, veçanërisht fado lirike, mbeten domethënëse edhe sot e kësaj dite, të cilat mund të shihen dhe dëgjohen pikërisht në rrugë. Sipas një versioni, emri fado kthehet në fjalën latine fatum, që do të thotë fat. Meloditë e këngëve ndërthurin në mënyrë harmonike meloditë maure, afrikane dhe braziliane, të gjitha këngët përshkojnë temën e vetmisë, melankolisë dhe parandjenjës së një fati të trishtuar, por kjo nuk do të thotë se muzika e këtij lloji është e përshtatshme vetëm për njerëzit melankolikë. Aftësia për të lavdëruar trishtimin dhe për ta kthyer atë në një objekt admirimi është një nga tiparet kombëtare të portugezëve dhe nuk është pa arsye që për disa shekuj pothuajse çdo familje në këtë vend priste që djemtë dhe burrat të niseshin për të pushtuar. deti dhe udhëtimi mund të përfundojë në mënyrën më të paparashikueshme.

Popullsia e vendit është mononacionale, 99% e popullsisë 10.8 milionëshe janë portugeze. Shumë popuj janë vendosur prej kohësh në Gadishullin Iberik. Banorët më të lashtë - iberianët - ishin të shkurtër dhe me lëkurë të errët. Me kalimin e shekujve, pamja e portugezëve u formua nën ndikimin e keltëve, fenikasve, grekëve, romakëve, arabëve, si dhe fiseve gjermanike (Visigotët dhe Alamanni).

Portugalia është një vend njëgjuhësh. Gjuha zyrtare është portugeze. Flitet nga më shumë se 200 milionë njerëz në mbarë botën në tre kontinente: Euroazi, Afrikë dhe Amerikën e Jugut. Kjo gjuhë është e ngjashme me spanjishten, pasi që të dyja i përkasin nëngrupit iberio-roman të grupit të gjuhëve romane, megjithatë, pavarësisht strukturës së ngjashme gramatikore, ka dallime të rëndësishme në shqiptimin midis tyre. Në formimin e gjuhës ndikuan shumë fiset gjermanike dhe arabët (maurët), nga të cilët gjuha portugeze huazoi shumë fjalë, si dhe kontaktet e udhëtarëve, zbuluesve dhe tregtarëve me popujt aziatikë.

Karakteristikat kombëtare: nuk ka nevojë të vihet në dyshim madhështia historike e vendit - portugezët janë krenarë për të kaluarën e tyre, veçanërisht në sfondin e vendit modest që zë vendi sot. Portugezët janë shumë të ndjeshëm ndaj krahasimeve me spanjollët, pavarësisht ngjashmërisë së gjuhëve, karaktereve dhe kulturave kombëtare. Lufta me dema është gjithashtu e njohur këtu, por, ndryshe nga ndeshjet spanjolle me dema, ku vritet demi, në portugalisht kafsha nënshtrohet nga një ekip luftëtarësh të paarmatosur (forcados).

Në këtë vend, përqindja e popullsisë rurale është një nga më të lartat në Evropën Perëndimore, shumë të huaj që punojnë në fabrikat, kantieret dhe fushat e saj, duke përfshirë edhe nga Ukraina. Të ardhurat mesatare vjetore për frymë: 22500 USD (të dhënat e Bankës Botërore, 2011). Jetëgjatësia mesatare po i afrohet 80 viteve. Ashtu si në vendet e tjera, në Portugali gratë jetojnë më gjatë, pothuajse 82 vjet, por burrat ende nuk i kanë mbushur 76. Mosha e daljes në pension është 65 vjeç dhe mosha aktuale e daljes në pension është 61-62 vjeç.

Portugalia është një vend i udhëtimeve të shkëlqyera detare, zbulimeve madhështore gjeografike dhe verës së thartë portuale. Klima e butë, aroma e freskët e pyjeve dhe livadheve, flladi i lehtë i oqeanit dhe hapësirat e pafundme të Atlantikut, arkitektura unike në stilin Manueline dhe kafeja e fortë... E gjithë kjo meriton ta njohim më mirë këtë vend interesant.

Zhyrje në Porto

Ata thonë për qytetet e Portugalisë: falen në Braga, punojnë në Porto, festojnë në Lisbonë. Njohja ime me Portugalinë filloi në Porto. Porto, qyteti i dytë më i populluar në Portugali me një popullsi prej 240 mijë banorësh, i dha emrin jo vetëm verës portuale, por të gjithë vendit. Qendra historike e Portos ndodhet në bregun e djathtë të lumit Douro, disa kilometra larg vendit ku derdhet në Oqeanin Atlantik. Qendra e qytetit është shpallur Trashëgimi Kulturore Botërore nga UNESCO.

Porto është i njohur për frymën e tij sipërmarrëse, kulturën e veçantë dhe kuzhinën lokale. Qyteti shpesh quhet kryeqyteti verior i Portugalisë. Universiteti më i madh në Portugali ndodhet në Porto (rreth 29 mijë studentë).

Një nga monumentet më të habitshme të Portos është Kulla Clérigos, më e larta në Portugali me 76 metra ose 225 hapa. Kisha barok u ndërtua për vëllazërinë e klerikëve ("Clérigos") nga arkitekti Nicola Nasoni sipas një dizajni romak. Ndërtimi i saj filloi në 1732 dhe përfundoi në 1750 me ndërtimin e një shkalle monumentale. Më 28 korrik 1748, pavarësisht se ndërtesa ende nuk ishte përfunduar plotësisht, kisha u hap për adhurim. Torre dos Clérigos është kthyer në një simbol të qytetit të Portos. Ka qenë monument kombëtar që nga viti 1910.

Qyteti është i famshëm për prodhimin e markave të ndryshme të verërave portuale. Ne vizitojmë një nga "shtëpitë e verës portuale" të lashta - Galem, dhe njihemi me historinë dhe veçoritë e prodhimit të kësaj pije popullore. Dhe, sigurisht, ne shijojmë disa varietete dhe ata që dëshirojnë mund të blejnë verëra që i përshtaten shijes së tyre. Duke na ngrohur oreksin me verërat që shijuam, fillojmë njohjen me kuzhinën portugeze në një nga restorantet, ku me kënaqësi konsumojmë pjatën kombëtare të peshkut të quajtur “bacalau”.

Pasi u freskuam me bacalau dhe shijuam disa verëra portuale, shijuam një shëtitje përgjatë argjinaturës së lumit Douro, ku notojnë varka kaq të këndshme.

Ka katër ura përtej lumit Douro, që lidhin pjesën historike të qytetit me Vila Nova di Gaia, një qytet i vogël fqinj ku ndodhet depoja e verërave portuale me famë botërore. Një nga urat (Louis i Parë) u ndërtua sipas modelit të Gustav Eiffel: një strukturë me dy nivele me përmasa mbresëlënëse duket e hapur dhe e lehtë.

Katedralja Se u ndërtua në pikën më të lartë të qytetit të vjetër. E ndërtuar në shekullin e 12-të në një shkëmb graniti, ajo fillimisht shërbeu si një kështjellë. Më vonë ajo u rindërtua, por ka ruajtur pamjen e saj të ashpër deri në ditët e sotme. Pjesa e brendshme e katedrales nuk është shumë interesante. Dashamirët e dekorit do të mbeten të impresionuar nga altari luksoz i argjendtë, ndërtimi i të cilit mori 800 kg argjend, dhe oborri i veshur me pllakat e famshme portugeze azulejo.

Nga sheshi i Katedrales ka një pamje të bukur të qytetit.

Nga katedralja në lumë, zbritja kalon nëpër zonën më të varfër të Portos. Zona e vilave në modë ndodhet buzë oqeanit. Këtu mund të shkoni në tramvajin ekzistues të muzeut, i cili nuk ka ndryshuar që nga viti 1930. Quhet Muzeu i Makinave Elektrike. Megjithatë, çdo tramvaj i Portos mund të shërbejë si një ekspozitë: pjesa e brendshme e automjetit është e veshur me dru, dhe shoferi e drejton atë në këmbë, për arsyen e thjeshtë se nuk ka vend për të. Kur tramvaji arrin në destinacionin përfundimtar të itinerarit, shoferi lëviz nga koka në bisht, ku ka edhe një kabinë, dhe e drejton makinën e tij në "rrugën e kundërt": binarët në Porto përfundojnë në rrugë pa krye. Rruga më piktoreske shkon përgjatë bregut të oqeanit. Nga dritaret e tramvajeve të zhurmshme dhe të vjetra mund të shihni vila në modë, të zgjedhura nga njerëz të pasur nga e gjithë Evropa.

Porto, si qytetet e tjera portugeze, dallohet jo vetëm për arkitekturën e tij unike, por edhe për faktin se shumë shtëpi janë përballur me pllaka shumëngjyrëshe.

Nga mesjeta e hershme e deri në shekullin e 17-të, ekzistonte një ligj që ndalonte aristokracinë jo vetëm të ndërtonte, por edhe të qëndronte në qytet për më shumë se tre ditë. Edhe mbreti nuk e kishte rezidencën në Porto. Ai qëndroi në Pallatin Episkopal, të ndërtuar nga Nicolo Nazzoni. Është një kryevepër e arkitekturës barok portugeze të shekullit të 18-të. Qyteti port ndodhet tërësisht mbi kodra, ka shumë shtëpi dhe rrugë qesharake.

Ishte gjithashtu interesante të vizitoje dyqanin dhe një lloj muzeu librash, Livraria Lell - më i vjetri në Portugali dhe një nga libraritë tepër të bukura në të gjithë botën. Një interier i jashtëzakonshëm, thjesht përrallor, i cili ndodhet në dy katet e dyqanit. Dekor spektakolar dhe masiv i mureve dhe tavanit, gjithçka është prej druri fisnik duke përdorur gdhendje origjinale dhe të pazakonta në kombinim me linjat mahnitëse të lakuara të shkallëve të kuqe që të çojnë në katin e dytë. Tavani i mrekullueshëm i bërë nga xhami me njolla të shtrenjtë duket jo më pak mbresëlënës. Libraria ndodhet pesë minuta më këmbë nga qendra e qytetit.

Edhe ky shatërvan i bukur tërhoqi vëmendjen tonë.

Është e pamundur të mos përmendet një vizitë në stacionin e trenit São Bento. Përveç qëllimit të tij të drejtpërdrejtë, stacioni Sao Bento është interesant për muret e tij të pikturimit, të veshura me pllaka azulejos në tonet e bardha dhe blu. Më e madhja prej tyre është bërë me 20 mijë pllaka dhe zbukuron dhomën e pritjes. Ky panel zë plotësisht një nga muret e tij. Piktura përshkruan episode nga historia e hekurudhave, si dhe momente të rëndësishme në historinë e Portugalisë.

Kur u largova nga Porto, pas mureve të fortesës, u bë takimi im i parë me Oqeanin Atlantik. Shkoj deri në gju në oqean, uji është mjaft i freskët, por prapë mund të zhytesh.

Dy ditë në Lisbonë

Lisbona është kryeqyteti i Portugalisë dhe qyteti më i madh në vend. Ajo është shtëpia e 570 mijë njerëzve. Ndodhet në bregun e djathtë të lumit Tagus, i cili derdhet në Oqeanin Atlantik. Historia e saj shkon rreth 20 shekuj. Lisbona u ndërtua në shtatë kodra, si Roma dhe Moska. Ashtu si Moska, Lisbona është patronizuar nga Shën Gjergji Fitimtar. Qyteti u bë kryeqyteti i shtetit në 1147 pas çlirimit nga kolonizimi arab. Lisbona ia detyron këtë mbretit të parë të Portugalisë, Alfonso Henriques. Qyteti kryesor i vendit u themelua nga fenikasit si një ndalesë në kryqëzimin e rrugëve detare dhe u emërua Alis Ubbo - gjiri i bekuar. Qyteti drejtohej nga Perandoria Romake, Maurët dhe Spanjollët.

Fillojmë njohjen tonë me qendrën e Lisbonës - një nga atraksionet kryesore. Në shekullin e 18-të, këtu u zhvilluan ndeshje me dema dhe ekzekutime publike. Ne eksplorojmë parkun Edward VII dhe monumentin e Markez de Pombal. Ky është një livadh i madh i gjelbër me shkurre të shkurtuara mjeshtërisht me formë të rregullt gjeometrike.

Lisbona është një qytet modern evropian i vendosur në 15 kodra. Duke ecur përgjatë tij, duhet të ngjitesh vazhdimisht lart e poshtë kodrave. Ngjisim njërën nga kodrat, ku me ndihmën e një udhërrëfyesi njihemi me kështjellën maure të San Jorge. Njëherë e një kohë këtu jetonin mbretërit portugez, por tani gjithçka që ka mbetur nga kështjella është një guaskë me pemë pishe brenda. Por kjo është pika më e lartë në Lisbonë dhe pamjet nga këtu janë të përshtatshme. Nga muret e kalasë mund të shihni një strukturë të çuditshme - korniza të hapura të harqeve që drejtohen në qiell. Për të parë pamjet e lumit Tagus dhe lagjen e lashtë Alfama të Lisbonës, ne ecëm përgjatë esplanades dhe u ngjitëm në muret e kalasë së vjetër. Kalaja e Sant Jorge (Shën Gjergjit) ka qenë një fortifikim që përfshin grykën e lumit Tagus që nga kohërat e lashta. Në 1147, mbreti Alfonso Henriques e shndërroi kështjellën në një rezidencë mbretërore. Në vitin 1511, mbreti Manuel I ndërtoi një pallat jashtë kalasë dhe këtu vendosi një armaturë dhe një burg. Gjatë tërmetit të vitit 1755, kalaja u dëmtua shumë keq dhe vetëm në vitin 1938, nën Salazar, rrënojat u restauruan dhe mbetën vetëm disa detaje, që të kujtojnë Alcasava fillimisht maure, më vonë rezidenca mbretërore, ku Vasco da Gama festoi festën. suksesi i udhëtimit të tij në Indi me madhështi. Muret e fortesës janë restauruar dhe tani mund të ecni përgjatë tyre rreth lagjes antike të Santa Cruz. Në kullat e kalasë ka ekspozita të ndryshme që tregojnë për historinë e kalasë dhe të gjithë qytetit. Kuvertat e vëzhgimit ofrojnë pamje të mrekullueshme të Lisbonës.

Rrugët piktoreske me shtëpi të mbuluara me pllaka të lyera ikin nga kalaja në drejtime të ndryshme. Stolat vendosen me kujdes në mes të çdo ngjitjeje. Shumica e rrugëve të çojnë në Alfama - lagjja më e vjetër e Lisbonës, e cila, e ndërtuar në tokë shkëmbore, i mbijetoi tërmetit pa shumë dëme. Kjo dikur ishte qendra e një qyteti romak dhe më vonë qendra e një qyteti maure. Alfama ishte gjithashtu e banuar nga hebrenj deri në dëbimin e tyre në shekullin e 16-të. Nuk ka asgjë që të kujton një kryeqytet: Alfama i ngjan më shumë një fshati peshkatarësh, ku amvisat pastrojnë peshqit pikërisht në rrugë dhe qepin në makina qepëse antidiluviane, dhe litarët e rrobave janë të lidhura me pemë portokalli që rriten pikërisht në shkallë. Kur shkoni për një shëtitje në Alfama, përgatituni për faktin se ka shumë të ngjarë të humbni - kjo ndërlikim rrugësh praktikisht kundërshton logjikën.

Ne zbresim nga kështjella me një tramvaj retro që ecën përgjatë rrugës nr. 28, e cila të kujton transportin e fillimit të shekullit të kaluar, dhe shkojmë në një turne në qendër të qytetit. Ne i kushtojmë nderim mënyrës se si tramvaji ynë ngjitet me vrull kodrave dhe nxiton përgjatë rrugëve të ngushta gjarpëruese me një zhurmë të frikshme. Në një moment gjatë udhëtimit arrijmë lehtësisht me duar te muri i shtëpisë fqinje.

Zbresim në stacionin e autobusit dhe para nesh hapet një pamje mahnitëse e kryeqytetit. Në Lisbonë, tarraca të tilla shikimi quhen miradoros. Ne e gjetëm veten në më të mirën prej tyre - Miradouro de Santa Luzia. I afrohemi gardhit dhe ngrijmë nga admirimi. Jo më kot Lisbona quhet "Qyteti i Bardhë": para nesh është një bllok i tërë shtëpish si lodra, të zhytura në diell, të bardha nga bora, me çati me pllaka portokalli.

Qyteti ka shumë ndërtesa interesante të arkitekturës së pazakontë.

Zbresim në sheshin Commerce, i cili konsiderohet si një nga sheshet më të bukura në Portugali. Para tërmetit, këtu ishte një pallat mbretëror i ndërtuar në 1511 nga Manuel I. Në qendër të saj, në një bazament të lartë, qëndron një statujë kuajsh e mbretit reformator José I, ministri i të cilit ishte Markezi de Pombal. Harku madhështor i Triomfit, i zbukuruar me basorelieve dhe statuja të njerëzve të famshëm dhe që lidh sheshin me rrugën Augusta, u përfundua në shekullin e 19-të. Pikërisht atëherë sheshi mori emrin e sotëm “Sheshi i Tregtisë” për shkak të afërsisë me portin, i cili është burimi kryesor i tregtisë për qytetin. Nga këtu ju keni një pamje të mrekullueshme të lumit Tagus, të cilin mund ta arrini poshtë shkallëve. Në anën jugore të sheshit ngrihen dy kulla katrore dhe nga tre anët sheshi është i rrethuar nga ndërtesat e ministrive dhe bankave.

Pika tjetër e udhëtimit tonë është rajoni i Belemit. Aty ku Tagu derdhet në oqean, qëndron kulla e vrojtimit Belem (domethënë Betlehem), dhe pak më afër tokës ngrihet Manastiri Jeronimos - një shembull i mrekullueshëm i stilit kryesor kombëtar - Manueline, domethënë gotik i përzier me shkrimin arab, nyjet e detit dhe astrolabët. Dy portugeze me famë botërore janë varrosur gjithashtu këtu - Vasco da Gama (i cili u nis nga Kulla Belem, duke kërkuar një rrugë alternative për në Indi) dhe Luis Camões. Nga Camões, megjithatë, mbeti vetëm një varr, vetë poeti vdiq nga murtaja dhe u varros në një varr të përbashkët të humbur.

Aty pranë është kafeneja Casa dos Pastéis de Belém, e cila prodhon ëmbëlsirat më të mira në qytet, dhe ndoshta në vend.

Pranë manastirit ndodhet Kulla e Betlehemit (Torre de Belem), e ndërtuar në shekullin e 16-të, simbol i Lisbonës. Ky është një nga shembujt më të mirë të stilit Manueline, kulla është nën mbrojtjen e UNESCO-s. Ajo është e zbukuruar me fenerë, ballkone veneciane me punime të hapura, gdhendje në gurë, një statujë të Madonës së Marinarëve nën një tendë të madhe dhe një skulpturë të një rinoceronti. Nga brenda, kulla duket mjaft e zymtë - këtu ka qenë një burg. Kulla katërkëndëshe e Belém njihet si një monument i Epokës Portugeze të Zbulimeve. Kulla, e ndërtuar në 1515-1520 dhe e projektuar në stilin Manueline, është një simbol klasik i të gjithë Portugalisë. Kjo kullë u ngrit për nder të së kaluarës së lavdishme ushtarake dhe detare të Portugalisë dhe ngrihet në vendin ku dikur karavelat niseshin për në tokat e largëta.

Jo shumë larg nga Kulla në argjinaturën e lumit Tagus drejt urës së 25 Prillit ndodhet Monumenti i Marinarëve.

Për çfarë mbahet mend Lisbona, përveç atraksioneve të saj historike? Para së gjithash, arkitektura e saj origjinale, e cila kombinon stile të ndryshme. Ne ramë në dashuri me sheshet dhe rrugët e saj, të veshura me pllaka të konfigurimeve dhe ngjyrave të ndryshme. Dyqanet e saj të shumta të suvenireve me të gjitha llojet e pllakave me ngjyra dhe produkteve të prodhuara prej tyre nuk lanë askënd indiferent. Qyteti gjithashtu strehon një nga oqeanariumet më të mëdhenj. Ishte kënaqësi të udhëtoje përgjatë rrugës së famshme të tramvajit nr. 28 nëpër rrugët e tij të pjerrëta dhe me jo më pak kënaqësi - nën tokë në metro me makina moderne komode, duke admiruar brendësinë unike të stacioneve të tij.

Është koha për t'i thënë lamtumirë Lisbonës mikpritëse. Ne kalojmë një nga urat më të gjata në Evropë. 45 muaj pas fillimit të punës (gjashtë muaj përpara afatit), më 6 gusht 1966 u bë ceremonia e hapjes në prani të zyrtarëve të lartë të shtetit. Struktura u emërua "Ura e Salazarit" për nder të diktatorit të atëhershëm të Portugalisë. Menjëherë pas Revolucionit të Karafilit, ura u riemërua për nder të ditës kur ndodhi kjo ngjarje - Ura e 25 Prillit.

Royal Sintra

Në mëngjes largohemi nga Lisbona dhe nisemi për në Sintra. 27 km nga Lisbona në rrëzë të maleve të ulëta bregdetare Sierra da Sintra ndodhet qyteti i vogël Sintra, i cili është përfshirë në Listën e Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s që nga viti 1995. Vetë portugezët e konsiderojnë atë tërheqjen kryesore të vendit, perla të Portugalisë. Në shekullin e 8-të, maurët vlerësuan rëndësinë mbrojtëse të këtij vendi dhe ndërtuan një kështjellë këtu. Në 1147, Afonso I Henriques dëboi arabët dhe për 600 vitet e ardhshme qyteti ishte rezidenca verore e mbretërve portugez.

Mes parqeve luksoze, mbi kodra ngrihen pyje shekullore, peizazhe magjepsëse, pallate të mahnitshme, kështjella dhe manastire.

Në vetë qytetin ndodhet Pallati Kombëtar i Sintra-s, dhe në zonën ngjitur me pyje malore në kodër ndodhet Pallati Palacio da Pena dhe Kalaja e rrënuar e Maurëve.

Pranë stacionit ka një bashki të bukur.

Para se të ngjitemi në mal për në Palacio da Pena, shijojmë një shëtitje në pjesën urbane të Sintra, e ndërtuar me pallate të lashta. Rrugët rrotullohen në mënyrë të çuditshme dhe shpesh përfundojnë në shkallë të pjerrëta, shkallët që të çojnë në tarracat e vëzhgimit me pamje mahnitëse të maleve dhe oqeanit. Pamja e qytetit është e mbushur me pyje të gjelbër, lule ekzotike dhe pallate të shkëlqyera.

Në qytet mund të gjeni shumë kështjella dhe pallate të ruajtura në gjendjen e tyre origjinale. Këto kështjella përmbajnë koleksione të rëndësishme historike dhe artistike, duke tërhequr artistë portugez dhe të huaj në qytet. Jo vetëm kështjellat dhe pallatet janë interesante dhe origjinale, por edhe shtëpitë në këtë qytet përrallor.

Afërsia e oqeanit dhe vargmaleve malore ofrojnë mot të lagësht, të freskët dhe me pak erë, i cili është i shkëlqyeshëm për relaksim edhe në verë shumë të nxehtë. Kjo është arsyeja pse, tashmë në shekullin e 15-të, kështjella përrallore Palacio da Pena, e cila së bashku me parkun e saj luksoz, kurorëzon një nga kodrat më të larta të Sintra, u bë rezidenca verore e familjes mbretërore të Portugalisë. I vendosur 450 m mbi qytetin e Sintra, ai është një nga shembujt më domethënës të arkitekturës portugeze të periudhës romantike. I ngritur në një kodër shkëmbore, është në harmoni të mahnitshme me peizazhet përreth, duke kombinuar bimësinë e harlisur dhe shkëmbinjtë shkëmborë.

Pallati u themelua në vitin 1839, kur burri i mbretëreshës portugeze Maria II, Ferdinando II i Sakse-Koburg-Gotha (1816 - 1885), fitoi rrënojat e Manastirit Jerome dhe filloi t'i rindërtonte ato sipas shijes së tij romantike në mënyrë që të krijoni një rezidencë verore këtu. Për të përmbushur fantazitë e tij, Ferdinando II iu drejtua për ndihmë një miku gjerman, Baron Eschwege, dhe e emëroi atë si menaxher ndërtimi. Dhe meqenëse në shekullin e 19-të, arkitektët me mendje romantike nuk hezitonin më të përzienin stile të ndryshme, kështjella, si një enigmë tredimensionale, u mblodh nga kullat gjermane dhe portugeze, harqet dhe oborret maure dhe kupolat indiane. Dhe për të përfunduar, ata i lyen të gjitha me ngjyra të ndezura, që kënaqin jo vetëm të rriturit, por edhe fëmijët. Arkitektura e çuditshme dhe e çuditshme e pallatit kombinon motive maure, gotike dhe manueline dhe frymën e kështjellave të Evropës Qendrore. Pallati qëndron në majë të një mali dhe mund të ecësh rreth perimetrit të tij përgjatë një shtegu të veçantë. Ferdinando II gjithashtu ndërtoi këtu një nga parqet më spektakolare të Portugalisë, i cili u projektua dhe mbolli për katër vjet duke filluar nga 1846.

Kjo kështjellë më e bukur dhe më romantike në Portugali quhet me shaka "Pallati i Borëbardhës" dhe shpesh krahasohet me Neuschwanstein-in bavarez. Në Pallatin Pena mund të shkoni me autobusin numër 434 nga qendra e qytetit për 4.5 euro, por mund të shkoni edhe në këmbë përgjatë shtegut.

Ne ngjitemi në shkëmbin ku ndodhet kalaja, e ndërtuar nga maurët midis shekujve 9 dhe 10. Gjatë kapjes nga të krishterët, kalaja u dorëzua pa luftë. Pas shekullit të 15-të, kalaja humbi rëndësinë e saj strategjike. Një peizazh i mrekullueshëm hapet nga lart: midis detit të gjelbërimit mund të shihni oqeanin blu dhe çatitë e bardha dhe të kuqe të vendbanimeve dhe kryeqytetit.

Zbresim në këmbë për të përjetuar më mirë gjithë bukurinë e natyrës përreth. I gjithë shpati i malit është i mbushur me gurë të mëdhenj, si pas një rrëshqitjeje ose rrëshqitjeje guri. Nuk është e qartë se si pemët e larta mund të rriten në këta gurë.

Kaloj pranë rrënojave të një kështjelle të vjetër maure - një herë e një kohë jeta rridhte fuqishëm këtu, dhe tani vetëm muret e rrënuara prej guri kujtojnë madhështinë e saj të mëparshme.

Royal Sintra do të mbahet mend përgjithmonë si një nga vendet më harmonike në botë, duke kombinuar peizazhe të bukura të krijuara nga Nëna Natyrë dhe pallate dhe kështjella të krijuara nga njeriu të krijuara nga arkitektë të talentuar. Zoti George Gordon Bajron, duke admiruar bukurinë e Sintra, e quajti atë një parajsë dhe më pas e përjetësoi përgjithmonë qytetin në poemën e famshme "Parajsa e Madhe".

Qytetet turistike të Cascais dhe Estoril

Pas drekës nisemi për në pikën më perëndimore të Evropës – Kepi Roka. Rruga drejt saj shkon përgjatë "Rivierës Portugeze", me një vizitë në qytetet turistike të Cascais dhe Estoril. Edhe pse Lisbona ndodhet në bregun e oqeanit, nuk ka plazhe në qytet dhe ata që duan të zhyten në thellësitë e detit ose thjesht të pushojnë në bregdet shkojnë në këto qytete turistike aty pranë. Këto qytete janë shumë të bukura dhe komode.

15 km në perëndim të Lisbonës shtrihet resorti i mrekullueshëm i Estorilit. Ka një mikroklimë unike: verë të ngrohtë dhe me diell, temperatura të moderuara pjesën tjetër të vitit. Është nga vendpushimi i Estoril që e ka origjinën industria e turizmit të Portugalisë. Pak më shumë se një shekull më parë, natyra mahnitëse e bukur dhe klima e butë e Atlantikut tërhoqi elitën botërore dhe përfaqësuesit e familjeve të famshme aristokrate në Estoril. Plazhet e mrekullueshme me rërë, uji i pastër dhe hotelet e paarritshme për njerëzit e thjeshtë janë tradicionalisht të kërkuara nga njerëzit me të ardhura të konsiderueshme. Adhuruesit e rekreacionit aktiv do të shijojnë një shumëllojshmëri të jashtëzakonshme të aktiviteteve sportive ujore, duke përfshirë 8 parqe ujore krejt të reja dhe fusha të shkëlqyera golfi.

Madhëria e saj Mbretëresha e Anglisë pushon shpesh në Estoril dhe vilën ka zgjedhur e njohura Linda Evangelista. Kalojmë pranë hotelit ku kishte pushuar presidenti ynë i parë dhe i vetëm i BRSS, Mikhail Gorbachev.

I vendosur vetëm pak kilometra nga Estoril dhe 20 kilometra nga Lisbona, Cascais është një shembull tipik i arkitekturës portugeze me çati të ndritshme me pllaka dhe mure të bardhë të zbukuruar me pllaka qeramike shumëngjyrëshe.

Emri Cascais vjen nga fjala cascale - "gur i vogël". Qyteti ka një ansambël të pasur historik dhe arkitekturor: një muze historik, një muze detar, kisha dhe kapela të shekullit të 15-të. Ekziston një monument për Don Pedro në Sheshin Qendror.

Ka monumente të tjera në qytetin e vogël. Na pëlqeu ky luftëtar i skalitur.

Më pëlqeu shumë kjo buqetë e pazakontë e lezetshme.

Një shëtitje shumë tërheqëse nëpër qytetin e sipërm me një park të qytetit të mirëmbajtur bukur dhe Kalanë romantike Aristokrate.

Nëse lëvizni më larg nga qyteti përgjatë bregut shkëmbor, e gjeni veten në Guinsha - një mbretëri dunash të gjera me erëra të shpeshta stuhie. Ky cep i natyrës së paprekur është një parajsë e vërtetë për rrëshqitësit në ajër. Këtu është shkëmbi piktoresk i Boca de Infierno ("goja e botës së krimit"): deti ka shpëlarë një vrimë në shkëmb dhe "merakja e ferrit" tani po vlon vazhdimisht në këto nofulla guri.

KepiCabo deShkëmbi

Rruga malore të çon në një shkëmb, nga i cili hapet një panoramë marramendëse e oqeanit dhe shkëmbinjve bregdetar. Kjo është pika më perëndimore e Evropës, Kepi i Cabo de Roca, i cili u bë një atraksion turistik vetëm në vitin 1979. Para kësaj, Kepi spanjoll Finisterre (latinisht "fundi i tokës") konsiderohej "skaja e botës" në Gadishullin Iberik. Shkëmbi 140 metra i lartë, si harku i një anijeje, del në oqean. Duke injoruar pengesën mbrojtëse, i afrohem skajit të saj. Duke qëndruar në shkëmb, dëgjoj muzikën solemne të oqeanit dhe mbushem me energjinë e tij. Ndoshta, lundruesit e mëdhenj portugez, duke qëndruar në brigjet perëndimore të kontinentit të tyre të lindjes dhe duke parë hapësirat e gjera të oqeanit, pyetën veten: "Çfarë qëndron përtej këtyre distancave?" dhe për të gjetur përgjigjen e kësaj pyetjeje ata shkuan në udhëtime të gjata detare.

Kemi kapërcyer një udhëtim të vështirë këtu me autobus nëpër shumë vende evropiane nga pika më perëndimore e Ukrainës sonë të lindjes, qyteti Transkarpatian i Chop (48º05′ N, 22°08′ E.). Ne bëjmë një foto për kujtim me flamurin tonë kombëtar verdhë-blu pranë një stele guri në të cilën janë gdhendur koordinatat (38º47′ N, 9º30′ W) dhe mbishkrimin “ Onde a terra acaba e o mar comeca....” I mbuluar me mjegull ose i ndriçuar nga dielli i ndritshëm, ky është i vetmi vend ku, siç tha poeti Camões: TEmbaron toka dhe fillon oqeani» , - pikërisht kështu tingëllojnë në përkthim fjalët e gdhendura në stelen e gurit.

Dhe ky është një gur përkujtimor.

Si dëshmi e pranisë sime në një vend kaq karizmatik, blej një çertifikatë personale nga qendra e shërbimit të Kepit që thotë se isha vërtet këtu. Në anën e pasme fjalët e mëposhtme janë shkruar në gjuhë të ndryshme, duke përfshirë rusishten: " Unë vërtetoj se isha në Kepin Roka në Sintra, në Portugali, në pikën më perëndimore të kontinentit evropian, në skajin e botës, "ku mbaron toka dhe fillon oqeani", ku Fryma e Besimit, e Dashurisë dhe etja për aventura i shtyu karavelat portugeze të niseshin për të kërkuar një botë të re» .

Dyqani i suvenireve ka shumë produkte të ndryshme për qëndrimin tuaj në pikën më perëndimore të Evropës, veçanërisht shumë suvenire me vizatime mbi një shumëllojshmëri produktesh qeramike. Unë zgjedh një magnet frigoriferi në formën e një pllake të vogël qeramike me një foto të një pelerine si një suvenir të vizitës sime në këtë vend unik.

Por gjëja kryesore që ne largojmë nga ky vend janë kujtimet se si duket pika më perëndimore e kontinentit tonë vendas evropian. Sipërfaqja bruz e Atlantikut përkëdhel syrin dhe shkëmbinjtë e frikshëm ngjallin legjenda të dashurisë tragjike dhe të pashpërblyer.

Kemi arritur në pikën më ekstreme të kontinentit tonë të lindjes dhe këtu e përfundoj rrëfimin tim për udhëtimin nëpër Gadishullin Iberik, “Romanin tim pirenean”.

Ndoshta vendi më i mrekullueshëm dhe i paharrueshëm në Portugali është qyteti i Portos. Ishte Porto që i dha emrin vendit të Portugalisë, sepse dikur ishte kryeqyteti i vendit. Nga ajo mori emrin e saj pija e verës portuale. Në përgjithësi, Porto është kryeqyteti i industrisë së verës në vend. Kur njerëzit flasin për verën portugeze, nënkuptojnë verën e Portos.

Duke ecur nëpër labirintin e rrugëve të ngushta, mes shtëpive të ndërtuara në stilin Art Nouveau dhe Barok, mund të shijoni shkëlqimin dhe ngjyrën e këtij qyteti antik. Në një ditë të ndritshme dhe me diell, qyteti shkëlqen fjalë për fjalë nga gëzimi dhe argëtimi. Dhe kur mjegulla zvarritet në Porto nga lumi, duket se mbulon qytetin me një batanije të lagur, duke e kthyer atë në një vend të zymtë dhe misterioz.

Porto është qyteti i dytë më i madh në vend dhe ish-kryeqyteti i tij. Është qyteti dhe porti më i madh në Portugalinë veriore. Ndodhet 270 kilometra nga Lisbona, kryeqyteti modern i Portugalisë. Duke qenë qendra e bashkisë dhe e rrethit të Portos, ky qytet shtrihet përgjatë bregut të djathtë të lumit Duero dhe mbulon një sipërfaqe prej 42 kilometrash katrorë. Porto është i ndarë në pesë rrethe historike, secila prej të cilave ka bukurinë e saj unike. Qyteti ka një popullsi prej 240,000 banorësh, shumica e të cilëve janë portugez. Është e zhvilluar industria ushqimore, veçanërisht prodhimi i verës dhe konservimi i peshkut. Si dhe inxhinieri mekanike, ndërtim anijesh, veshje dhe industri kimike. Përveç kësaj, Porto është një qendër e rëndësishme kulturore dhe arsimore, me një universitet të madh.

Historia e Portos fillon në shekullin e 5-të, kur romakët erdhën këtu dhe themeluan qytetin e Portus Calais, i cili më vonë i dha emrin të gjithë rajonit - Portugali. Në shekullin e 8-të, qyteti u pushtua dhe u plaçkit nga maurët. Qyteti u bë maure deri në shekullin e 10-të, kur u ripushtua nga Henri i Burgundisë, i cili themeloi Qarkun e Portugalisë, i cili më vonë u bë një mbretëri. Për të forcuar fuqinë e të krishterëve, me urdhër të Henrit të Burgundisë, në vitin 982 ata filluan të ndërtojnë Katedralen në Porto. Në vitin 1050, Porto u bë porti kryesor tregtar i rajonit, në rrugën e rrugëve të rëndësishme tregtare. Dhe në 1147, Peshkopi Hugo shpalli një kryqëzatë kundër Lisbonës për të çliruar kryeqytetin e ardhshëm të vendit nga pushteti i maurëve.

Për të luftuar me sukses armikun dhe rivalin e saj kryesor, Castile, në Porto u nënshkrua Traktati i Windsor me Anglinë në 1386, i cili liroi plotësisht duart e tregtarëve anglezë. Ata i detyruan autoritetet e Portos në 1703 të nënshkruajnë një traktat tregtar duke i dhënë britanikëve një monopol të plotë mbi verën portugeze. Gjatë Epokës së Zbulimeve, kur Portugalia u bë pika fillestare për eksplorimin e tokave të reja, Porto u bë një port i rëndësishëm i ndërtimit të anijeve.

Gjatë gjithë historisë së tij, Porto është dalluar për karakterin e saj liridashës dhe kapriçioz. Fuqia kryesore këtu ka qenë gjithmonë esnafi tregtar. Dhe deri në shekullin e 17-të, kishte një ndalim për ndërtimin e pallateve aristokratike në qytetin në Porto. Për më tepër, ligji zbatohej edhe për Mbretin e Portugalisë. Banorët e qytetit madje arritën t'i detyronin autoritetet të bënin lëshime për disa liri civile dhe Inkuizicioni në Porto kishte shumë pak fuqi. Në qytet shpërthyen periodikisht kryengritje dhe trazira të mëdha. Pikërisht në Porto u krijua partia e parë liberale, qëllimi i së cilës ishte përmbysja e monarkisë. Në 1822, Kushtetuta e parë u shpall në Porto. Dhe së shpejti, këtu shpërtheu kryengritja e parë republikane kundër pushtetit të diktatorit Salazar.

Moti në qytetin e Portos përcaktohet nga rryma e ngrohtë e Atlantikut të Gjirit. Falë tij, Porto ka dimër të ngrohtë dhe të butë me temperaturë minimale +9 gradë Celsius. Dhe verë të moderuar, jo të mbytur me temperatura +20 gradë Celsius.

Qyteti i Portos ka aeroportin e tij të madh, kështu që mund të arrihet nga Moska me avion. Vërtetë, me një transferim në Bruksel, Gjenevë ose Madrid. Ju mund të rezervoni një biletë avioni për në Porto online duke zgjedhur klasën e kërkuar dhe çmimin e fluturimit. Autobusët dhe taksitë e rregullt shkojnë nga aeroporti në qendër të qytetit. Ju gjithashtu mund të merrni me qira një makinë, në varësi të përvojës së kërkuar të drejtimit (një vit) dhe moshës tuaj (21 vjeç).

Përpara se të udhëtoni në Porto, do t'ju duhet të rezervoni një dhomë në një nga hotelet e shumta në qytet. Pa këtë, ju nuk do të jeni në gjendje të merrni një vizë për në vend. Ju mund të rezervoni një dhomë online duke zgjedhur hotelin që i përshtatet më mirë nevojave dhe mundësive tuaja financiare. Të gjithë hotelet e Portos ndryshojnë në nivelet e rehatisë, çmimet dhe vendndodhjen e tyre në lidhje me atraksionet e qytetit.

Porto ka shumë atraksione të epokave dhe stileve të ndryshme, nga ndërtesat e banimit të qytetit deri te tempujt madhështor. Disa nga atraksionet mbrohen nga UNESCO.

Kulla Clérigos quhet simboli i qytetit të Portos, pasi është ndërtesa më e bukur dhe më e spikatur në qytet, dhe është gjithashtu kulla më e lartë në Portugali. Lartësia e kullës Clérigos i kalon 75 metra, dhe në një kohë ishte një pikë referimi e shkëlqyer për anijet tregtare që hynin në port. Ndërtimi i kullës filloi në 1754, projektuar nga arkitekti Nicolas Nasoni, dhe përfundoi në 1763. Pranë kullës qëndron kisha e Igrejo dos Clérigos, në të cilën është varrosur Nicholas Nasoni. Kjo kishë dallohet për formën e saj të pazakontë ovale dhe një panel të madh Azulejo me gjatësi deri në mur.

Një nga atraksionet kryesore të qytetit është Katedralja e Portos. Ndërtesa e madhe gri e katedrales ngrihet me krenari në një nga kodrat e qytetit. Katedralja është ndërtuar në shekullin e 12-të dhe së bashku me muret e qytetit, ka qenë një strukturë mbrojtëse për Porto. Më pas, katedralja u rindërtua disa herë dhe humbi pamjen e saj origjinale, duke u bërë qendra e një përzierje stilesh. Këmbanaret e larta të katedrales jo vetëm që zbulojnë moshën e saj mbresëlënëse, por i japin asaj pamjen e një kështjelle mesjetare. Portali i tempullit, i rindërtuar në shekullin e 18-të, është zbukuruar me simbolin e lashtë romanik të trëndafilit. Dhe zgjerimi më i ri i katedrales është galeria e jashtme, e ndërtuar në stilin barok nga arkitekti Nicolo Nasoni. Brendësia e Katedrales u ndryshua për herë të fundit në shekullin e 18-të. Tempulli përmban një altar të bërë në stilin barok, krijimi i të cilit mori deri në 800 kg argjend. Gjatë Luftërave Napoleonike, ky altar u shpëtua për mrekulli nga trupat lakmitare franceze. Dhe brenda katedrales ka një oborr piktoresk me azulejos, të bëra në stilin Rokoko.

Atraksioni më i shquar i Portos është numri i madh i urave mbi lumin Dora. Ajo që është unike për këto ura është se të ndërtuara në shekullin e 19-të, këto ura ishin risi teknologjike të kohës. Më vonë, teknologjitë e përdorura për ndërtimin e urave të Portos u përdorën në ndërtimin e Kullës Eifel në Paris dhe Statujës së Lirisë në Nju Jork. Ura e hekurt me dy nivele Don Luis, e ndërtuar në 1886, është veçanërisht e pazakontë.

Një tjetër ndërtesë e mrekullueshme në qytet është Pallati i Shkëmbimit. Ndërtesa është ndërtuar në vitin 1842 nga një organizatë tregtarësh, në stilin neoklasik. Dekorimi i pasur i brendshëm i ndërtesës është i mrekullueshëm. Dhoma më e pasur e Exchange është "Salla Arabe", e dekoruar në stilin e përrallave arabe. Një tjetër dhomë interesante është “Patio of Nations”, ku shfaqen stemat e të gjitha vendeve që kanë bërë tregti me qytetin e Portos.

Ka shumë muze interesantë në Porto. Për shembull, i vendosur në pasurinë Serralves, Muzeu i Artit Bashkëkohor. E ndërtuar në vitin 1930 nga arkitekti Alvaro Siza Vieira, në stilin Art Deco, ndërtesa e këtij muzeu është në harmoni të përsosur me parkun përreth. Ajo strehon një koleksion të madh të veprave moderne të artit. Një vend tjetër interesant në ekskursion është Muzeu Quinta da Macieirinha. Ndërtesa e muzeut dikur ishte një pallat ku mbreti Charles Albert kaloi muajt e fundit të jetës së tij. Muzeu ndodhet në katin e dytë të ndërtesës. Ai shfaq sendet shtëpiake dhe sendet personale të Karl-Albert, si dhe mobilje antike franceze, portugeze dhe gjermane. Përveç kësaj, muzeu shfaq një koleksion të qeramikës dhe tapiceri. Dhe në katin e parë të godinës ndodhet Instituti i Verës Porti, ku mund të shijoni lloje të ndryshme të verërave portuale.

15 shtator 2012, ora 02:11

Një vit më parë po planifikoja këtë udhëtim, por vitin e kaluar zgjedhja ra mbi Kanarinë dhe Portugalia u shty.
Por këtë vit, Portugalia më në fund u bë realitet. Pas zvarritjes nëpër blogje dhe faqe udhëtimi, u zgjodhën tre qytete: Porto, Lisbona dhe Albufeira. Kjo e fundit u zgjodh ekskluzivisht për pushime në plazh, ku në verë pa not dhe banja dielli.
Historia ime e parë do të jetë për qytetin e dytë më të madh në Portugali - Porto.

Le të fillojmë me rrugën. Për mendimin tim, kjo është platforma optimale për të krijuar një ide për këtë vend.
Meqë ra fjala, A=G=Lisbonë. Google vendosi pikat njëra mbi tjetrën dhe kjo është ajo që doli.

Si arritëm në Porto është një histori tjetër. Meqenëse avioni u ul në Lisbonë shumë vonë dhe në atë kohë nuk kishte trena për në Porto, na u desh të shkonim atje me autobusin Rede Expressos. Vrapuam dhe vrapuam, por ia dolëm.
Dhe voila - qyteti i Portos.
Hoteli ynë ishte i vendosur në qendër në Plaza Batalha. Kështu që në mëngjes patëm një pamje të bukur të Kishës së San Ildefonso, rrugëve të lagura nga dielli dhe turmave të turistëve.
Jam përpjekur të mbaj shumë njerëz jashtë kornizës, kështu që rrugët duken pak a shumë të shkreta.

Gjëja e parë që më goditi ishte kisha e San Ildefonso, perla e sheshit. E gjitha është e mbuluar me pllaka karakteristike të Portugalisë.
Këto pllaka quhen azulejos dhe janë me origjinë arabe. Numri i tyre në Porto është i madh nga distanca që të kujtojnë shumë Gzhel dhe pllakat mbi sobat ruse.
Është interesante që ato përshkruajnë jo vetëm një stoli të përsëritur, por subjekte dhe personazhe të ndryshëm.
Më vjen shumë mirë që azulejot nuk u vodhën për suvenire, përndryshe tundohem t'i marr.

I mbushur me frymën portugeze, klikoja pafund nëpër rrugët duke shkuar përpjetë e tatëpjetë.
Ndryshime të tilla janë shumë atipike për Petersburg të sheshtë, kështu që është interesante të shikosh peizazhe të tilla të çuditshme.

Kur udhëtoni nëpër Portugali, duhet të mbani mend për këpucët e rehatshme. Trotuaret janë shtruar me gurë shtrimi shumë të lëmuar, dhe ulje-ngritjet shtojnë rrëshqitjen. Dhe sigurisht, ju duhet të merrni parasysh distancat e mëdha në këmbë. Më humba një palë këpucë në Porto duke ecur dhe u desh të ecja një pjesë të rrugës për në hotel zbathur.
Edhe pse trotuaret me siguri duken shumë elegante.

Pavarësisht se Porto është qyteti i dytë më i madh në Portugali, ai nuk ka shkallën e Lisbonës.
Është mirë të endesh këtu, duke u përplasur me monumente të ndryshme arkitekturore pa ndjekur një hartë.
Liri i varur kudo shton një elegancë të veçantë. Të gjitha ngjyrat dhe përmasat. Në çdo shtëpi, në qendër dhe në rrugicat.
Unë gjithashtu nuk mund ta lëkundja ndjenjën e Portos së lënë pas dore. Në çdo rrugë, disa shtëpi qëndrojnë të rrënuara ose të braktisura, me dritare të mbyllura. Kishte një ndjenjë se njerëzit po largoheshin nga qyteti, megjithëse kjo mund të ishte mashtruese dhe kjo është vetëm një "rrush i thatë" i Portos.

Ndoshta një nga tiparet e Portugalisë që të vjen ndërmend janë tramvajet. Madje as - tramvaje.
Një përshëndetje e tillë nga e kaluara. Edhe pse duken shumë të denjë, pothuajse si të reja.
Nëse dëshironi, mund të udhëtoni me këtë lloj transporti. Por kur shikova turmën e mbushur aty si spërka, humba një dëshirë të tillë.
Epo, ai është i lezetshëm, apo jo?

Për mua personalisht, autobusët Hop-on Hop-off janë bërë një alternativë e shkëlqyer ndaj ekskursioneve, madje do të thoja një opsion më i favorshëm kur udhëtoni. Si rregull, ata kanë një udhëzues audio në rusisht, nëse nuk është i disponueshëm, ka gjithmonë një udhëzues audio në anglisht, wifi falas dhe një pamje të shkëlqyer nga kati i dytë. Zakonisht rrethin e parë e bëjmë për t'u njohur me pamjet dhe në rrethin e dytë dalim në vendet që na pëlqejnë për fotografim dhe shëtitje.

Filluam fluturimin tonë nga Praça da Liberdade, ku Monument i mbretit Don Pedro IV.
Sheshi i Lirisë është kurorëzuar nga bashkia. Sipas mendimit tim, ajo të kujton shumë sheshin Wenceslas në Pragë.
(Sigurisht, kërkoj falje të egër, por sa herë që përmendej Don Pedro, më kujtohej filmi rus "Përshëndetje, unë jam tezja jote!" Nuk mund të rezistoja të kujtoja. :))

Meqë ra fjala, edhe një detaj i vogël. Në Sheshin e Lirisë ndodhet një nga McDonald's më luksoz që kam parë ndonjëherë. Duket se aty ka qenë një restorant. Shqiponja do të ishte disi më tipike për Gjermaninë. Brenda, dhoma është gjithashtu e dizajnuar në një stil perandorak-solem.

Në autobusët turistikë më pëlqen të ulem në katin e dytë, natyrisht. Ulem lart, shikoj larg + bëj banja dielli. Vërtetë, në Porto në disa rrugë pemët nuk janë të larta, duhet të përkulesh.
Në foton më poshtë në të majtë, meqë ra fjala, është godina e bashkisë me një kambanore 70 metra.

Rruga e autobusit kalonte përgjatë bregut të oqeanit, kështu që në Porto pashë oqeanin që lante brigjet e Portugalisë për herë të parë. Moti ishte mjaft i nxehtë, ndaj turistët dhe vendasit po pushonin në plazhe. Të rinjtë preferonin metoda më ekstreme të ftohjes, duke kërcyer nga një helipad në grykëderdhjen e lumit Douro, mbi të cilin ndodhet vetë Porto.

Meqë ra fjala, pamjet e qytetit këtu janë të mrekullueshme: shtëpitë varen njëra mbi tjetrën dhe, natyrisht, garlanda rrobash për t'u tharë.

Në anën tjetër të lumit Douro, na thanë, janë restorantet më të mira të peshkut. Në përgjithësi, duke gjykuar nga numri i anijeve të peshkimit, këtu ka patjetër peshk.

Sapo të shkosh në lumë, është e pamundur të mos përplasesh me TË! E kam fjalën, natyrisht, për urën me dy nivele të mbretit Luis I. Ajo lidh zonën e Ribeira me bodrumet dhe magazinat e verërave të qytetit të Vila Nova de Gaia. Epo, ajo u ndërtua sipas dizajnit të studentit dhe shokut të Gustave Eiffel, Théophile Seyrig. Në fakt ka diçka të përbashkët.
Kujdes, shumë e shumë foto të urës!

Ura është madhështore, ka shumë prej tyre. Dhe pasi ta keni klikuar gjatë ditës nga të gjitha anët, patjetër që duhet të përsërisni të njëjtën gjë në perëndim të diellit dhe gjatë natës. Nga rruga, në orët para perëndimit të diellit, drita është më e favorshme për mendimin tim.

Sigurisht, ky kolos nuk është e vetmja urë mbi Douro.
Nuk e di emrin e tjetrit (mund të më thotë dikush?), por duket mbresëlënëse, po.

Dhe ura, kush do ta kishte menduar... Ponte de Dona Maria Pia, me emrin e gruas së mbretit Luis I. Romantic, organo. Epo, një familje e tërë.

Pamjet mund të shihen nga bregu në anën e Ribeirao duke shkuar në majë me një ashensor ose nga teleferiku në anën tjetër.
Vërtetë, teleferiku nuk është asgjë e veçantë. Dritaret janë disi të njollosura, pamja nga ura apo bregu është padyshim më e mirë. Më mirë kurseni paratë tuaja për verën e portit :) .

Epo, meqë thashë këtë fjalë magjike ("port", dua të them), atëherë më duhet ta zhvilloj këtë temë.
Unë mendoj se nuk do të jetë e vështirë të merret me mend se fjala "port" vjen nga emri Porto.
Pra, përqendrimi kryesor i depove dhe bodrumeve me këtë pije është në qytetin e Vila Nova di Gaia, në bregun e majtë të Douro.
Nëse dëshironi ta shijoni, nuk ka pyetje - mirëpresim. Dhe është shumë e këndshme të endesh këtu. Pastaj uluni diku në breg dhe mprehni sardelet.
Të them të drejtën, kisha një paragjykim ndaj verës port, nuk e kisha provuar kurrë më parë, por dëgjova mjaft kritika negative. Vërtetë, ne po flisnim për një portey të blerë në vendin tonë.
Rezulton se ka disa kategori portash, brankco, rubin, vintage, etj.
Unë nuk do të mburrem. se kam provuar gjithçka, por kam shijuar vetëm 3-4 varietete.
Meqë ra fjala, me një varietet të caktuar këshillohet të konsumohen ushqime të caktuara: arra, reçel, proshutë me pjepër, fruta, byrekë me limon etj.

Nga rruga, nga këtu ju keni një pamje të shkëlqyer të bregut përballë.
Vendet janë krijuar vetëm për fotosesione. Shtëpitë janë grumbulluar njëra mbi tjetrën dhe ka turma turistësh në këmbë.
Pasi i pamë të gjitha këto, nxituam të kalonim urën dhe t'i bashkoheshim rrëmujës së mbrëmjes.

Dhe disa fjalë për atë që ndodhet në anën tjetër - Ribeira.
Kjo zonë është e mbushur me rrugë të ngushta, gjarpëruese dhe shtëpi të rrënuara.
U krijua përshtypja se jeta këtu nuk ishte aspak e begatë dhe njerëzit dalëngadalë po largoheshin nga ky vend.
Por ka një lajm të mirë - zona është përfshirë në Listën e Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s dhe duket se po restaurohet ngadalë.

Nga rruga, në Porto ka një nga stacionet më të bukura hekurudhore në Evropë - Sao Bento.
Muret janë të shtruara me pllaka azulejos në tonalitetet e bardha dhe blu. Më e madhja prej tyre është bërë me 20 mijë pllaka dhe zbukuron dhomën e pritjes. Piktura përshkruan episode nga historia e hekurudhave.

Një tjetër fakt interesant: simboli i Portugalisë është gjeli Barcelos. Gjeli Barcelos është i pjekur, pra është gjithmonë i zi. Gjeli i tillë mund të blihet gjithmonë në çdo dyqan suveniresh në Portugali;

Në përfundim të kësaj pjese, do të shtoj: për të parë Portugalinë, ia vlen të vizitoni Porton. Ajo ka hijeshinë e qytetit të vogël dhe është krejtësisht e ndryshme nga vendet e tjera në Portugali.