Sezoni i ulët në Vietnam: a ia vlen të fluturosh dhe çfarë të bësh atje? A ia vlen të fluturosh në linjën ajrore turke me kosto të ulët Pegasus Pse nuk duhet të kesh frikë nga aeroplanët?

Fluturimi është një ndryshim i pakëndshëm i peizazhit. Nga kushtet familjare, një person e gjen veten në një mjedis të ri mbi të cilin nuk ka pothuajse asnjë kontroll. Por përgatitja e menduar dhe ecja përpara me një plan personal krijon një ndjenjë të dobishme se ju jeni, të paktën pjesërisht, në kontroll të situatës. Kjo ndihmon në largimin e shqetësimeve të panevojshme.

Disa ditë përpara fluturimit, bëni, për shembull, një listë të të gjitha gjërave që planifikoni të merrni me vete dhe detyrave që duhet të kryhen para dhe gjatë fluturimit. Ndërsa plotësoni artikujt, kaloni ato nga lista juaj.

2. Mësoni më shumë rreth avionëve

Njerëzit shpesh përjetojnë frikë nga e panjohura dhe gjërat që janë të paqarta për ta. Ndoshta ju keni frikë të fluturoni pikërisht sepse njohuritë tuaja për aeroplanët formohen kryesisht nga lajmet tragjike dhe filmat e suksesshëm të Hollivudit.

Kuptoni se si funksionon avioni, të paktën në terma të përgjithshëm. Hidhini një sy të njëjtës Wikipedia. Duke mësuar, për shembull, se aeroplanët janë statistikisht mënyra më e sigurt e transportit dhe se disa turbulenca janë normale, ka të ngjarë të qetësojë ankthin tuaj. Mbani mend, i informuari është i armatosur.

3. Mbërritja në aeroport herët

Nxitimi është një faktor stresi. Për të mos u shqetësuar për vonesat e mundshme, është më mirë të llogarisni kohën në mënyrë që të menaxhoni gjithçka. Idealisht, gjithmonë mbërrini në aeroport herët. Në këtë mënyrë do të siguroheni nga shqetësimet e panevojshme dhe do të kurseni forcë për fluturimin.

4. Përkëdhel veten

Ndërsa prisni fluturimin tuaj në aeroport, merrni një moment dhe trajtojeni veten përpara se të hipni në aeroplan. Blini një pije ose ushqim që përndryshe nuk do të mund ta përballonit. Largohuni nga korniza dhe rregullat që i përmbaheni rreptësisht në jetën e përditshme. Relaksimi (vetëm pa alkool!) është gjithmonë i dobishëm në një situatë të tillë.

5. Hiqni mendjen nga burimi i frikës suaj.

Frika nga fluturimi na bën të fiksohemi fort në një mendim si: "O Zot, unë jam kilometra mbi tokë!" Duke frikësuar pafundësisht veten me një mantrë të tillë, rrezikoni të keni një krizë nervore përpara se avioni të jetë as në gjysmë të rrugës.

Provoni të shpërqendroheni me muzikë, një libër, një podcast ose një lojë celulare - të gjitha këto do t'ju ndihmojnë të ndaloni afrimin e panikut. Para se të hipni në aeroplan, mund të telefononi miqtë ose familjen tuaj. Nëse jeni duke fluturuar me të afërmit ose miqtë, filloni një bisedë me ta për një temë abstrakte.

6. Mendoni pozitivisht

Përqendrohuni në qëllimin e fluturimit. Mos harroni pse po fluturoni, kujt dhe çfarë ju pret kur të dilni nga avioni. Ju ndoshta po shkoni në një vendpushim, në një vend të ri për ju, për të vizituar familjen ose miqtë tuaj, për një praktikë të dëshiruar ose për të studiuar në një universitet ku keni ëndërruar gjithmonë të shkoni.

7. Mendoni për njerëzit përreth jush

Dhjetëra, qindra, çfarëdo qoftë - miliona njerëz - fluturojnë diku çdo ditë, edhe pse nuk u pëlqen gjithmonë. Shikoni përreth në aeroplan ose aeroport: ka kaq shumë prej tyre aty pranë. Duke ditur se nuk jeni vetëm dhe se të tjerët ndajnë frikën tuaj dhe e kapërcejnë atë është shumë qetësuese.

8. Lutuni ose meditoni

Nëse jeni besimtar, përpiquni t'i drejtoheni mendërisht Perëndisë për mbështetje. Me siguri kjo do t'ju japë forcë për të luftuar frikën. Nëse lutjet nuk janë për ju, meditoni: mbytni të gjitha mendimet dhe përpiquni të mos mendoni për asgjë sa më shumë që mundeni. Kjo praktikë ju ndihmon të relaksoheni.

9. Veproni me besim edhe kur jeni të frikësuar.

Buzëqeshni fqinjit tuaj në karrige, edhe nëse ju vetë dridheni nga frika. Kush e di, mbase një bisedë me bashkëudhëtarin tuaj do të bëhet një mjet shpëtimi dhe do t'ju ndihmojë të shpërqendroheni. Në të gjitha veprimet tuaja, vazhdoni nga mesazhi: "Çfarë do të bëja nëse nuk do të kisha frikë të fluturoja?" Dhe veproni sikur nuk keni vërtet frikë, provojeni: në fillim do të jetë e vështirë, por do të mësoheni me të dhe do të kuptoni se 99% e frikës suaj ishin plotësisht të kota.

Ndoshta ju jeni duke fluturuar me fëmijë ose një bashkëshort që gjithashtu po kalon një kohë të vështirë. Gjeni forcë në veten tuaj për hir të tyre dhe ndihmojini ata të përballojnë frikën.

10. Kontrolloni biokiminë e trupit tuaj

Mos pini kafe, çaj të fortë ose pije energjike për të paktën 24 orë para nisjes. Në këtë mënyrë ju do të minimizoni praninë e kafeinës në trupin tuaj, që do të thotë se do të reduktoni ndjeshmërinë tuaj ndaj ankthit.

Në momentet e eksitimit, merrni frymë thellë. Mos harroni se shkëmbimi intensiv i oksigjenit është një nga ilaçet më të mira për ankthin.

Nëse keni aq frikë nga fluturimi, saqë ju fillon paniku, merrni disa pika tretësirë ​​valeriane ose një qetësues tjetër. Ju gjithashtu mund të provoni një pilulë të butë gjumi. Por së pari konsultohuni me mjekun tuaj për këtë.

Ne duhej të fluturonim për në Turqi më 22 shtator. Por burri im u sëmur. Nuk ka sigurim udhëtimi. Agjencia e udhëtimeve Tui tha se biletat ishin të pakthyeshme dhe ato ishin zhdukur: “Blini bileta të reja”.

1. Fluturim natën. Shumë dritë

Fluturimi më i afërt ishte linja ajrore turke Pegasus. Është linja ajrore e dytë më e madhe në Turqi pas linjave ajrore turke.

Disa shifra të përgjithshme për linjat ajrore Pegasus. Kompania është 27 vjeç dhe punëson më shumë se 5 mijë punonjës. Pegasus zotëron pothuajse gjysmën e të gjitha aksioneve të linjës ajrore Kirgize Air Manas.

Pegasus tani ka më shumë se 80 avionë, që është shumë më tepër se shumica e linjave ajrore ruse. Për shembull, Rusia Airlines ka 64 avionë në flotën e saj që nga vera e 2018. Linja ajrore turke me kosto të ulët ka blerë shumë avionë krejtësisht të rinj në vitet e fundit.

BLERJA E BILETAVE. Ne nuk ishim në gjendje të fluturonim në kohë me kartën e Yamal. Lexoni për të. Dhe blemë bileta në Aviasales për fluturimin më të afërt direkt për në Dalaman. 3 bileta dy ditë para nisjes na kushtojnë 32 mijë rubla. Në fillim mendova se ishte një fluturim i rregullt Pegasus nga Moska. Por më pas zbulova se ishte një charter turistik. Një operator i madh turistik rus ka blerë fluturime për të gjithë verën dhe vjeshtën.

FLUTURIMI NË PEGASUS. Avion Boeing 737-800. Brendësia nuk është e vjetër, dukej normale brenda. Nuk e kontrollova moshën e aeroplanit në bazë të numrit të bishtit, pasi fluturonim nga Domodedovo natën, në erërat e ftohta dhe të forta.

Vendet duket se janë në një distancë standarde, por hapësira e këmbëve, si gjithmonë, është pothuajse e rrafshët. Vërtetë, mund të jetë më keq. Brendësia e avionit është mjaft normale, por... Edhe para ngritjes, hyra në tualetin e bishtit dhe tashmë kishte erë të pakëndshme. Por ne sapo hymë në bord. Fluturimi zgjat pak më shumë se 3 orë. Është absolutisht e qartë se tualeti në Moskë nuk është pastruar. Unë mendoj se turqit kursejnë para dhe nuk urdhërojnë pastrim normal në Domodedovo tonë pas mbërritjes. E pastrojnë në Turqi, është më lirë për ta. Për kompaninë - kursimet, për pasagjerët - një minus i madh.

EKIPI ishte i gjithi turk: ​​pilotë dhe stjuardesa; pasagjerët janë të gjithë turistë rusë.

Njoftimi i detyrueshëm për evakuimin ishte disi i zhurmshëm dhe i ngadaltë në të njëjtën kohë. Zëri në radio lexonte gjithçka në turqisht (asnjë turk në avion) ​​dhe me zë të lartë në anglisht.

2. Ditari im në turqisht ishte mjaft i rrudhur. Gjeti një tjetër

Stjuardesat janë të gjata, gra të bukura turke dhe një djalë. Ata ndjehen të çuditshëm. Dukej sikur buzëqeshnin, por pa entuziazëm apo interes. Mendoj se do të ishte më komode për ta të fluturonin me familjen e tyre turke.

U nisëm me 25 minuta vonesë. Jo shumë kritike. Era e fortë në aeroport. U nisëm me dritë të plotë. Pavarësisht natës së thellë dhe lodhjes së të gjithëve, dritat nuk u fikën për më shumë se një orë derisa u shërbeu një “mëngjes i lehtë”. Një djalë me një çantë të kuqe kaloi pranë, duke treguar një sanduiç, me një pyetje të heshtur: "A e dëshiron?"

3. Rostiçeri vonë natën: Kifle me djathë

Sandwich është një fjalë shumë e fortë. Një simite e zgjatur, e prerë përgjysmë, brenda ka dy copa djathi dhe copa të holla, shumë, shumë të vogla (sasia e një thoi) piper i ëmbël. Djathi është normal, vetëm kaq kam ngrënë. Piper... mirë, nuk ka asgjë për të ngrënë atje. E gëlltiti.

Pastaj vajzat kaluan me një karrocë dhe shpërndanë ujë, lëngje dhe Coca-Cola. Pa kafe apo çaj të nxehtë. Ka shumë probleme me ujin e vluar. 1.5 orë pas ngritjes, dritat e sipërme më në fund u fikën dhe filloi të dukej pak si natë.

4. Ujë dhe lëngje në bord

Ishte vapë. Më duhej të shkoja te stjuardesat dhe t'u kërkoja që ajri të mos ishte aq i nxehtë. Ata duket se flasin anglisht, por të kuptuarit e njëri-tjetrit nuk është 100%. U thashë se në aeroplan kishte "ajër të nxehtë", por për disa arsye ata vazhduan të më thoshin se ishte ftohtë në aeroplan. Epo, po, banorëve jugorë nuk u intereson vapa, ndoshta ngrijnë. Megjithatë, ata u përgjigjën se do t'ua kalonin pilotëve dhe pas rreth 15 minutash u bë më mirë.

Para fluturimit, lexova se si rregullohet ajri në aeroplan. Ajri i ftohtë tërhiqet nga jashtë përmes motorëve. Pastaj pilotët mund ta ftohin ose ngrohin atë dhe ta rregullojnë atë përmes sistemeve të caktuara.

Fluturuam për 40 minuta me dritë minimale. Njerëzit po dremitën, pastaj papritmas të gjitha dritat u ndezën dhe stjuardesat vraponin përreth. Ndoshta dikush nuk është ndjerë mirë. Epo, së shpejti filloi rënia.

Në Dalaman, pista është afër maleve, kështu që gjatë natës aeroplanët zakonisht zbresin nga deti. Kemi kthyer 180 mbi det dhe kemi zbritur butësisht. Duartrokitje.

Turistët rusë, si gjithmonë, u larguan nga avioni. Ndjehet sikur të gjithë kanë një makinë të parkuar në aeroport dhe tani po nxitojnë për në shtëpi në bllokime trafiku. Nxitoni, nxitoni, duhet t'ia dalim!

Unë kam qenë në Dalaman më shumë se 10 herë dhe nuk kam nxituar. Ka ende kontroll pasaportash dhe valixhe.

Stjuardi papritmas filloi të më nxiste, megjithëse nuk u mërzita, thjesht po e lija aeroplanin i fundit dhe befas ai foli në rusisht: "Më shpejt, më shpejt". Disi nuk më pëlqeu vërtet, duke pasur parasysh faktin se gjatë fluturimit nuk mund të dëgjoja asnjë fjalë ruse prej tij. Ndoshta ata mësuan një fjalë për evakuim.

Bagazhet i morëm shpejt, pasi aeroporti ishte bosh natën.

REZULTATET. Linja ajrore ishte pak a shumë, por unë nuk përjetova asnjë kënaqësi, dhe tualeti me erë të keqe, stafi jo më miqësor dhe ajri i zier në mes të fluturimit e prishën përvojën. Dhe pjesa më e mirë ishte se avioni nuk ishte plotësisht i ngarkuar. U ula vetëm dhe zgjata këmbët.

Shpresoj që rishikimi im të jetë i dobishëm për ju. Keni fluturime të suksesshme dhe ulje të buta.

“Aeroplani është mënyra më e sigurt për të udhëtuar. Shkalla e vdekshmërisë në aeroplanë është dukshëm më e ulët se në trena apo makina.” Ju mund t'i përsërisni vetes këto fraza që lexoni në revista ose në burimet e internetit sa të doni, por për disa arsye kjo nuk e zvogëlon frikën tuaj për të fluturuar.

Si të mos keni frikë nga fluturimi në një aeroplan dhe çfarë të bëni për të zvogëluar frikën? Lexoni për të më poshtë.

Pra, këtu është një listë e shkurtër e arsyeve kundër frikës nga fluturimi:

1. Mos harroni se avioni është projektuar në atë mënyrë që edhe në rast të një lloj mosfunksionimi ose avarie, të ketë të gjitha mundësitë për t'u ulur me sukses dhe të sigurt.
2. Pothuajse të gjitha sistemet në avion janë të dyfishta, dhe disa kanë 2-3 dublikatë në rast se të parat keqfunksionojnë.
3. Ekuipazhi i çdo aeroplani është i trajnuar mirë dhe e di shumë mirë se çfarë të bëjë në rast të ndonjë emergjence.
4. Çdo avion është i pajisur në mënyrë të përkryer me teknologjinë më të fundit.
5. Më besoni, çdo kompani ajrore është gjithashtu e interesuar të sigurojë që të gjithë avionët e saj të fluturojnë siç duhet dhe pa dështime. Në fund të fundit, avioni kushton shumë miliona dollarë dhe kompensimi do të duhet të paguhet edhe për familjet e pasagjerëve të vdekur. Për të mos përmendur faktin se pak njerëz do të duan të fluturojnë me këto linja ajrore më vonë. Prandaj, çdo aeroplan monitorohet me kujdes.
6. Para çdo fluturimi, avioni kontrollohet me kujdes nga mekanikët, dhe më pas nga vetë piloti i parë.
7. Avioni ka të paktën dy motorë. Edhe nëse njëri prej tyre dështon, do të jetë në gjendje të zbresë i sigurt. Ju mund të mësoni se si një aeroplan ngrihet dhe fluturon
8. Kostoja e një motori është rreth 10 milionë dollarë, kështu që ata kujdesen për të pothuajse si një fëmijë i vogël. Mundësia e thyerjes së saj është e papërfillshme. Dështimi i motorit mund të ndodhë në 2 milionë orë fluturimi.
9. 1 person në 12 milionë nuk kthehet nga fluturimet dhe ka me dhjetëra mijëra fluturime të tilla në vit.

Edhe me disa probleme, avioni mund të ulet me sukses.

Ju nuk jeni të bindur nga këto argumente dhe ende po mendoni: "Kam frikë të fluturoj në një aeroplan. çfarë të bëni?" Më pas lexoni.

Aerofobia

Pothuajse të gjithë pasagjerët përjetojnë siklet dhe shqetësim para dhe gjatë fluturimit. Por kjo nuk është ende aerofobi.

Shumë pasagjerë kanë frikë të fluturojnë. Frika është një reagim natyral i trupit tonë!

Mos nxitoni ta diagnostikoni tek vetja pa pasur prova objektive. Aerofobia është tashmë një çrregullim mendor, e cila karakterizohet nga prania e karakteristikave të mëposhtme:

• në një aeroplan i shtrëngon fort mbështetëset e krahëve dhe duart djersiten;
• gjatë fluturimit ju shikoni në fytyrat e stjuardesave;
• ju dëgjoni zhurmën e motorëve dhe tingujt e tjerë të bërë nga avioni;
• përjetoni frikë, panik, shqetësim të brendshëm para dhe gjatë fluturimit;
• nuk mund ta detyrosh veten të shikosh nga dritarja;
• keni frikë nga hapësira e kufizuar në aeroplan;
• frymëmarrje e shpejtë dhe e pabarabartë;
• rritje e rrahjeve të zemrës;
• gjatë turbulencës përjetoni një sulm akut paniku, të cilin e keni të vështirë ta kontrolloni;
• para fluturimit duhet të pini alkool ose qetësues;
• ju keni hequr dorë plotësisht nga udhëtimi me avion.

Mund të kombinohet me fobi të tjera - klaustrofobia (frika nga hapësirat e mbyllura) dhe akrofobia (frika nga lartësitë).

Në këtë rast, ju duhet të heqni qafe plotësisht dhe gradualisht frikën e tillë. Nga ky çrregullim vuan nga 15% deri në 30% e popullsisë së botës.

Kryesor! Në fazën akute të aerofobisë, sigurohuni që të konsultoheni me një specialist. Mos kini turp dhe mos kini frikë nga gjykimi i njerëzve të tjerë. A shkoni te mjeku nëse keni dhimbje barku apo fyti? Pra është këtu. Duhet t'i kushtoni po aq vëmendje shëndetit tuaj mendor sa shëndetit tuaj fizik. Përndryshe, pa trajtimin e duhur, sëmundja juaj vetëm do të përparojë.

Më poshtë janë disa këshilla të thjeshta për të përmirësuar gjendjen tuaj emocionale para dhe gjatë fluturimit tuaj.

Mos lexoni për përplasjet e avionit përpara se të fluturoni.

Mos harroni se, si me çdo sëmundje tjetër, kërkon kohë dhe durim, si dhe besim në forcën tuaj dhe suksesin e trajtimit. Ju duhet të filloni me hapa të vegjël dhe gradualisht t'i rritni ato.

Çfarë duhet të bëni para fluturimit

Para fluturimit:

Mundohuni të mbani veten të zënë me diçka gjatë fluturimit.

Nëse jeni duke fluturuar në një aeroplan për herë të parë, atëherë mund të gjeni disa këshilla të dobishme

Çfarë duhet të bëni gjatë fluturimit

Gjatë vetë fluturimit:

• Nëse frika juaj nga fluturimi kombinohet me klaustrofobinë, atëherë nuk keni nevojë të uleni në dritare. Nëse përfundoni me një vend të tillë, atëherë mbylleni dhe mos shikoni atje. Nuk e dini se cilën ndenjëse të zgjidhni në aeroplan? Pastaj lexo;
• Ndani të gjithë kohën e fluturimit në intervale të ndryshme– ngritje, shërbimi i pijeve, drekë/darkë/mëngjes, ulje. Dhe kështu lëvizni përgjatë listës. Kjo do ta bëjë më të lehtë për ju të duroni kohën e fluturimit dhe nuk do të zvarritet ngadalë;
• Mbani veten të zënë. Idealisht, është më mirë të përpiqeni të flini. Nëse kjo nuk funksionon, atëherë lexoni një libër, shikoni një film në laptop / tablet, dëgjoni muzikë, luani ndonjë lojë budallaqe në telefonin tuaj. Çdo gjë shkon;
• Largoni mendimet negative! Mundohuni të mendoni se çfarë do të bëni kur të mbërrini. Nëse do të shkoni me pushime, atëherë mendoni për detin, plazhin, ushqimin e shijshëm në bufe, si do ta kaloni kohën atje. Nëse keni shkuar për punë, atëherë kaloni në kokën tuaj fazat e fjalimit tuaj në një konferencë ose negociatat me një partner;
• Vepro me vetëbesim, dhe sikur nuk ke fare frikë të fluturosh. Gradualisht, besimi i rrënjosur do të bëhet i vërtetë;
• Mendoni për pasagjerët e tjerë. Shikoni ata, imagjinoni pse fluturojnë dhe si janë. Kjo jo vetëm që do t'ju ndihmojë të vrisni kohën, por gjithashtu do t'ju ndihmojë të kuptoni se nuk jeni vetëm, por jeni mes të njëjtëve njerëz;
• Sillni karamele ose çamçakëz. Frika shkakton ngurtësi të muskujve, ndonjëherë mpirje në krahë ose këmbë. Kur përtypni çamçakëz ose karamele, trupi juaj, i zhytur në një veprim dhe emocione të këndshme, nuk do t'i përgjigjet më një tjetri, negativ;
• Pini më shumë lëngje, por jo alkool! Frika shkakton dehidrim, prandaj sigurohuni që të pini më shumë lëngje ose ujë;
• Mos pini kafe në asnjë rrethanë! Ajo vetëm do të mbistimulojë më tej sistemin tuaj nervor, i cili tashmë është në avantazh;
• Lidheni rripin e sigurimit, uleni pak sediljen. Në përgjithësi, merrni pozicionin më të rehatshëm. Lëreni trupin tuaj të relaksohet. Atëherë do të jetë më e lehtë që sistemi juaj nervor të kthehet në normalitet.

Gjatë turbulencave

Shumë pasagjerë nuk e durojnë vetë fluturimin aq shumë sa turbulencat. Edhe pse, kur jeni duke vozitur një makinë dhe rruga bëhet e vështirë, nuk filloni të shqetësoheni për një aksident fatal.

Ju përpiqeni të dyfishoni vigjilencën tuaj. Është e njëjta gjë me një aeroplan. Ai thjesht përfundon në xhepa ajri që nuk mund t'i kalonte. Vetë aeroplani nuk do të fluturojë në zonën e reve, por do të përpiqet ta humbasë atë.

Avioni nuk ka frikë nga turbulencat për shkak të dizajnit të tij të përsosur.

Çdo avion testohet tërësisht përpara se të dërgohet në shërbim, në mënyrë që të përballojë ngarkesa shumë të rënda. Çfarë mund të themi për disa bubullima apo erë?

Ndonjëherë turbulencat mund të jenë shumë të forta. Në këtë rast, gjërat bien nga raftet lart, dhe avioni madje mund të dridhet. Kjo nuk është arsye për panik!

Çfarë duhet bërë në rast turbulence

Kur fillojnë turbulencat, duhet të bëni sa më poshtë:

• ndiqni udhëzimet e stjuardesat dhe lidhni rripin e sigurimit;
• mos u ngrit nga karrigia derisa avioni të largohet nga zona e turbulencës;
• ndiqni udhëzimet në tabelë;
• ju mund të bëni çdo ushtrim frymëmarrjeje - mund t'ju qetësojë;
• Nëse gjërat bien nga raftet, fillimisht mbuloni kokën;
• nëse diçka bie, edhe nëse është e jotja, mos u ngrit nga vendi;
• Përsëriteni me vete se gjithçka do të jetë mirë dhe do të uleni të sigurt. Vetëhipnoza është një mundësi e shkëlqyer për të qetësuar nervat tuaja të tensionuara.

Merrni shembullin e stjuardesave - ata mbeten të qetë në çdo kusht fluturimi.

Dhe së fundi, mendoni për këtë Ata fluturojnë pothuajse çdo ditë. Edhe gjatë turbulencave, ata vazhdojnë të bëjnë punën e tyre dhe të buzëqeshin me pasagjerët. Ndoshta shembulli i tyre do t'ju japë guxim.

Fat i mirë me fluturimet tuaja!

Nëse po i lexoni këto rreshta tani, atëherë, ka shumë të ngjarë, ju i përkisni 1/4 e popullsisë së botës, rrahjet e zemrës së të cilëve shpejtohen dhe pëllëmbët djersiten thjesht nga mendimi i një fluturimi tjetër. Vlen t'i kushtohet haraç, aerofobia është një nga frikërat më të zakonshme në planet, megjithatë, kjo nuk do të thotë se ka arsye të arsyeshme për këtë. Nga rruga, më shpesh njerëzit krijues vuajnë nga ky problem (ata kanë një imagjinatë tepër të pasur) dhe njerëzit e suksesshëm në pozicione të larta (shkallë e lartë përgjegjësie). Qetë, vetëm qetësi! Tre shtyllat e luftës kundër aerofobisë: jini sa më të informuar, mësoni të kontrolloni trupin tuaj (lexoni nervat) dhe planifikoni saktë udhëtimin tuaj. Gjërat e para në fillim.

Vlerësoni në mënyrë adekuate rrezikun

Një fillim optimist: Shanset tuaja për t'u lënduar në një aksident avioni janë rreth 1 në 11 milion, ose 0.00001%. Për krahasim, ju keni një shans 1 në 5000 për të vdekur në një aksident automobilistik. Kjo do të thotë se pjesa më e rrezikshme e të gjithë rrugës suaj është udhëtimi me makinë për në aeroport. Njerëzit kanë shumë më tepër gjasa të vdesin nga helmimi nga ushqimi, kafshimi i gjarpërinjve, rrufeja dhe rrëzimi gjatë ecjes në park sesa nga fluturimi, por ata hanë dhe dalin nga shtëpia me buzëqeshje çdo ditë, por panik kur blejnë një biletë avioni.

Ji kurioz

Shumica e frikës vijnë nga thjesht mosnjohja se çfarë do të ndodhë më pas. Pse avioni fluturon kaq shpejt? Pse lëviz krahu? Pse ju kërkoi stjuardesa të lidhni rripat e sigurimit? Kur e gjejmë veten në rrethana të pazakonta, instinkti ynë i parë është të supozojmë më të keqen. Hulumtimet tregojnë: 73% e njerëzve që vuajnë nga aerofobia kanë frikë nga problemet teknike gjatë një fluturimi. Për të minimizuar këto frikë, përpiquni të mësoni sa më shumë që të mundeni për dizajnin e avionit dhe funksionimin e tij. Për shembull, gjëja më themelore - pse ai madje mund të fluturojë? Ai e bën këtë nën ndikimin e katër forcave: gravitetit, tërheqjes aerodinamike, ngritjes dhe shtytjes. Siç thonë pilotët: "Një aeroplan është më i lumtur në ajër". Ose ky fakt: në një lartësi prej 9000 metrash ka rreth 9000 kg presion në derë, kështu që mbyllet më shumë se në mënyrë të besueshme dhe nuk mund të hapet papritmas.

Bëni miq me turbulencat

Ne pajtohemi që kur qielli fillon të bëhet "llafazan", është e pakëndshme. Por kjo nuk do të thotë aspak se jeta juaj është në rrezik në këtë moment. Turbulenca ndodh sepse rrymat e ajrit në rritje dhe në rënie kanë presione të ndryshme. Kur një aeroplan hyn në zona të tilla, ai fillon të dridhet. Më shpesh kjo ndodh gjatë fluturimit mbi male, oqean ose det. Turbulenca është absolutisht e sigurt për një aeroplan - nuk mund të shkaktojë ndonjë dëm për aeroplanin. Mund të lëndoheni nëse për ndonjë arsye nuk i vendosni rripat e sigurimit ose nëse ju bie bagazhi.

Çdo avion i nënshtrohet një kontrolli të plotë

"Po sikur të mos e vunë re?" "Çfarë është kjo copëz në krah?" Pyetje të njohura? Avionët i nënshtrohen rregullisht shumë procedurave të mirëmbajtjes dhe riparimit. Raporti i përafërt: 11 orë kontrolle për orë udhëtimi. Kjo do të thotë që nëse fluturimi juaj zgjat katër orë, avioni është inspektuar për 44 orë për t'u siguruar që gjithçka është në rregull.

Mësoni të kontrolloni ankthin tuaj

Së pari, vetëm pse ndiheni në ankth nuk do të thotë se jeni në rrezik në atë moment. Me fjalë të tjera, ju mund të tundeni si një gjethe dhe të qëndroni ende të sigurt dhe të shëndoshë. Së dyti, njerëzit me aerofobi shpesh i referohen faktit se ata janë "mësuar të kenë kontrollin e gjithçkaje". Por diçka na tregon se një pilot profesionist e mban nën kontroll situatën në qiell shumë më mirë se një pasagjer në panik. Së treti, çdo person mund të mësojë të rregullojë lirimin e adrenalinës me ushtrime të thjeshta. Së pari, përpiquni të përcaktoni se cila pjesë e trupit është e kufizuar nga frika. Fytyra? Këmbët? Ruk? Për shembull, një ndjenjë e tensionit nervor më shpesh na bllokon shpatullat - muskujt bëhen të ngurtë. Merrni frymë thellë, vendosni dorën në bark dhe ngadalë ulni shpatullat. Përsëriteni 5-10 herë. Që ushtrimi të "funksionojë" në qiell, praktikoni atë në tokë për disa muaj. Në këtë mënyrë, para fluturimit do të keni tashmë një "qetësues" serioz. Një tjetër mundësi e shprehur: në momentet e eksitimit të veçantë, shtrëngoni me forcë kyçin e dorës së majtë - dhimbja e lehtë do t'ju ndihmojë të ktheheni në realitet.

Perdor imagjinaten tende

Një imagjinatë e pasur është një "ngacmim" për aerofobet. Fotot e gjalla dhe skenarët e mundshëm për zhvillimin e ngjarjeve vetëm sa intensifikojnë frikën. Zbutni imagjinatën tuaj dhe përdorni atë për përfitimin tuaj ose, thjesht, pushtoni kokën me mendime të jashtme. Mendoni për një vend ku ndiheni të lumtur. Ku jeni gjithmonë të qetë? Komod? Të rehatshme? Mbyllni sytë dhe transportohuni mendërisht atje. Përqendrohuni në çdo detaj. Një tjetër mundësi e dukshme është të shpërqendroni veten me një libër, një aplikacion lojrash ose mendime të kota rreth "çfarë doni të provoni për mëngjes" ose "çfarë suvenir do të sillni nga udhëtimi juaj". Një formë tjetër e "shpëtimit" nga frika është një bisedë e shkujdesur me një bashkëudhëtar.

Zgjidhni fluturimin dhe ndenjësen e duhur në aeroplan

Ka disa gjëra që mund të bëni përpara kohe për të lehtësuar dhimbjet tuaja të udhëtimit. Për shembull, përpiquni të merrni fluturime direkte në destinacionin tuaj - sa më pak kohë të kaloni në ajër, aq më mirë. Është më e rehatshme të rezervosh një vend në zonën e krahut - kjo zonë e avionit është më e qëndrueshme dhe më pak e ndjeshme ndaj lëkundjeve. Prioritete të tjera përfshijnë uljen në korridor ose pranë daljes së urgjencës, por jo pranë dritares (tundimi për të kontrolluar çdo 5 minuta nëse krahët janë në vend është shumë i madh). Për disa pasagjerë, ndjenja e ankthit rritet në errësirë, kështu që fluturimet gjatë ditës janë ende të preferuara për aerofobet.

Bëhuni rehat

Komoditeti në fluturim është një faktor shumë i rëndësishëm. Kur udhëtoni, zgjidhni veshje të rehatshme dhe praktike që nuk do të kufizojnë lëvizjen ose të pengojnë qarkullimin e gjakut. Muzika e preferuar gjeneron emocione pozitive në vend të atyre negative.

Shmangni lajmet për rrëzimet e avionëve

Shumë aerofobë bëhen të fiksuar pas temës së aksidenteve ajrore që diskutohen në shtyp. Nuk ka nevojë të jesh psikolog për të kuptuar se si ky lajm ndikon në sistemin nervor dhe kultivon përvoja. Shmangni tundimin për të "ushqyer" rregullisht frikën tuaj. Nga rruga, ky rregull vlen si për filmat ashtu edhe për librat për "fluturimet e frikshme". Serialet e preferuara televizive, botimet me shkëlqim dhe argëtuese funksionojnë në kontrast, me lajmet për detaje të reja të divorcit të familjes Jolie-Pitt

Spoiler: vendi është i mirë në çdo kohë të vitit, gjëja kryesore është të zgjidhni vendin e duhur për pushime.

Sezon dhe jashtë sezonit në Vietnam

Shikoni hartën e Vietnamit - vendi shtrihet nga Veriu në Jug. Për shkak të kësaj veçorie, klima në qytete të ndryshme ndryshon. Ekzistojnë tre zona kryesore klimatike - Veriu, Jugu, Qendra.

1. Vendpushimet e Veriut: Hanoi, Gjiri Halong, Ishulli Taun Chau, Do Son, Shamshon.
2. Vendpushimet e Qendrës: Ishujt Hoi An, Danang, Hue, Cua Dai, An Bang, Cu Lao Cham, Nha Trang.
3. Vendpushimet e Jugut: Dalat, Phan Thiet, Mui Ne, Vung Tau, Phu Quoc Island, Doc Let, Kundao Island.

Në Vietnamin e Veriut klimë tropikale musonore me ndikime të forta nga Azia e lagësht kontinentale. Këtu ka 4 stinë të zakonshme - vjeshtë, dimër, pranverë, verë. Reshjet fillojnë në mes të muajit prill, por nuk sjellin probleme deri në fund të majit. Gusht-tetor janë muajt më të lagësht. Është mirë të pushoni këtu në qershor-korrik. Temperatura e ajrit rritet në +30, por mund të jetë edhe e ftohtë - falë afërsisë me malet e larta në Kinë.

Në Vietnamin Qendror Ju mund të pushoni nga maji deri në tetor. Gjatë këtyre muajve është mjaft i thatë dhe me diell. Reshjet fillojnë vetëm në nëntor-dhjetor dhe vazhdojnë deri në shkurt. Deti është i trazuar në dimër dhe noti është mjaft i rrezikshëm.

Në jug të vendit gjithçka është e gabuar: ka dy stinë të dallueshme - të lagësht dhe të thatë. Në prill shirat nuk janë ende aq të dendura, ndaj mos ngurroni të planifikoni pushimet tuaja. Por tashmë në maj fillojnë rrebesh dhe stuhi uragani, të cilat intensifikohen deri në shtator. Nga fundi i nëntorit reshjet përfundojnë. Muaji më i lagësht në Vietnamin e Jugut është shtatori, më i nxehti është prilli. Temperatura e ajrit është gjithmonë +30 gradë, nuk ka fare të ftohta. Është më mirë të pushoni këtu në dimër.

Çfarë janë dushet tropikale?

Kur njerëzit flasin për shiun, ne imagjinojmë vjeshtën gri, të shurdhër, baltë dhe shalle të ngrohta. Por shirat tropikale të Vietnamit nuk janë aspak të njëjta me shirat rusë. Një rrjedhë uji derdhet nga qielli dhe çadrat nuk ndihmojnë aspak. Reshjet mund të shoqërohen nga uragane dhe tajfunë shkatërrues. Hidhni gjithë ditën ose vetëm 15 minuta në ditë. Asnjëherë nuk e dini se çfarë do të ndodhë brenda dy ditësh.

Temperatura e ajrit në këtë kohë është rreth 30 gradë e lart. Moti është i paparashikueshëm: dielli shkëlqen në mëngjes, bie shi deri në drekë dhe në mbrëmje mund të jetë përsëri me diell. Shikimi i parashikimit është një detyrë e pafalshme. Më së shumti, ju mund t'i besoni sinoptikanëve për disa ditë përpara. Gjatë sezonit të shirave, nuk duhet të llogarisni në udhëtimet e përditshme në plazh. Ju duhet të bëni një aktivitet paraprakisht në rast të reshjeve të gjata.

Vietnami në nëntor - ku është vendi më i mirë për të fluturuar?

Në veri të vendit Në muajin e fundit të vjeshtës, fillon moti i shkëlqyer me diell me shira të rrallë. Temperatura e ajrit bëhet afër dimrit - bie në 22 gradë. Tashmë është ftohtë për të notuar në vendpushimet e Veriut në këtë kohë. Në kryeqytetin e vendit, Hanoi, moti është ende i paparashikueshëm: tajfunet dhe reshjet janë të mundshme, nëse jo, atëherë ditë me diell me shira të rrallë.

Në vendpushimet qendrore- kulmi i reshjeve me temperaturë të ajrit jo më të ulët se 25 gradë, dhe temperaturë të ujit - rreth 26 gradë. Ky mot është tipik edhe për Nha Trang, i cili ndodhet në kufirin e Jugut dhe Qendrës. Shumë turistë fluturojnë në vendpushimin në këtë kohë, bëjnë banja dielli dhe notojnë. Kostoja e udhëtimit në këtë kohë është më e ulët se zakonisht.

Në jug të vendit në nëntor- moti më i rehatshëm. Në tokë dhe në det +28 gradë. Sezoni në resortin Phu Quoc po fillon, ndaj mos ngurroni të rezervoni udhëtimet tuaja në ishull në nëntor. Çmimet ende nuk kanë arritur kulmin, por moti ka qenë i bukur me +30 gradë dhe reshje shumë të rralla.

Plazhet e ishullit Phu Quoc

Çfarë duhet të bëni në Vietnam jashtë sezonit?

1. Mësoni të shfletoni. Kur deti është shumë i stuhishëm dhe është e rrezikshme të notosh në të, është koha për të pushtuar dallgët. Nga tetori deri në dhjetor është mirë të vini me një bord në Mui Ne. Nëse nuk dini të bëni sërf, por dëshironi të mësoni, do t'ju jepen pajisje me qira dhe do t'ju mësojnë se si të kapni valët në një nga qendrat e surfimit në bregdet. Keni frikë se mos mund të përballeni me elementët? Shkoni në Vung Tau - ka valë të vogla të përshtatshme për fillestarët. Është më mirë të studiosh me një instruktor profesionist - nuk ka shpëtimtarë në plazhet e Vung Tau.

2. Shkoni në zhytje. Në Vietnam është shumë i lirë dhe i organizuar mirë. Në Detin e Kinës Jugore ka peshq shumëngjyrësh, rriten koralet e bukura, breshkat dhe oktapodët notojnë. Vendi më i mirë për zhytje është ishulli Phu Quoc me guaskat e tij perla. Kundao me anije të lashta të fundosura dhe Nha Trang me një gji piktoresk. Për të notuar gjatë sezonit të shirave, do t'ju duhet të zhvendoseni në një vendpushim fqinj ku moti është i thatë. Një kohë e mirë për zhytje në Nha Trang është nga shkurti deri në tetor. Për ishullin Phu Quoc - nëntor-maj.

3. Shkoni në një ekskursion në Dalat."Zvicra vietnameze" Dalat është një opsion ideal udhëtimi ndërsa nuk mund të notosh në det. Qyteti ndodhet larg bregdetit. Ka ujëvara të bukura, liqene të qetë dhe plantacione të mëdha kafeje. Ju mund të shihni faltore të lashta dhe të hipni në një elefant.

4. Shkoni në banjë. 30 minuta me makinë nga qyteti i Nha Trang ndodhet kompleksi shëndetësor Thap Ba Mineral Spring. Ndodhet në brigjet e lumit Kai. Ju do të humbni disa vite falë banjove rinovuese me baltë dhe pishinave me ujë mineral.

5. Shikoni peshkun në një akuarium të madh. Tri Nguyen është një opsion i mirë për të pritur motin e keq në Nha Trang. Është vetëm 5 km nga vendpushimi. Pamja e akuariumit i ngjan një anijeje të fundosur. Brenda ka peshq grabitqarë, breshka, plankton shumëngjyrësh dhe karkaleca që notojnë rreth jush ndërsa ecni nëpër tunel. Uji i detit qarkullon lirshëm në akuarium, kështu që banorët ndihen si në shtëpinë e tyre. Disa herë në ditë ka një shfaqje me pjesëmarrjen e fokave të leshit.

Nëse pyetni mendimin tonë, ne jemi për pushime në Vietnam jashtë sezonit. Gjëja kryesore është të kuptoni se çfarë rrezikoni: gjatë sezonit të shirave, mund të humbni disa ditë pushimi, por mund të shihni një shi të vërtetë tropikal. Gjëja kryesore është të mbani mend të pini ujë! Për shkak të rritjes së lagështisë, nuk keni fare dëshirë për të pirë, kështu që ekziston rreziku i dehidrimit.