Kursime joadekuate: përvoja personale e fluturimeve lidhëse. Jashtë sezonit në Vietnam: a ia vlen të fluturosh dhe çfarë të bësh atje? Pse nuk duhet të keni frikë nga aeroplanët

Ky është një histori në vetën e parë me përshtypjet e transfertave të shkurtra dhe të gjata. As pa këshilla. Nëse nuk keni fluturuar ende me transferime, atëherë ndoshta ne mund t'ju shpëtojmë nga një gabim fatal. Ose thjesht bëni "të bardhët" të qeshin me problemet e tyre.

Hajde, druže: një udhërrëfyes i mrekullueshëm për Bosnjë dhe Hercegovinë

Fluturimi më i gjatë në botë do të jetë 20 orë

Le të shpjegojmë lajmin: Tajlanda do të bëhet më e lëvizshme për turistët

Fluturoni në mes: Një udhëzues mbijetese

Në mënyrë nervoze dhe mënjanë: a është e mundur të pini duhan IQOS në aeroplan

Gjyshi im është një prift ortodoks në Nju Jork: pjesa 2

Transferim shumë i shkurtër në Frankfurt

Korrik 2017. Fluturimi Moskë – Frankfurt – Amsterdam. Transferimi 1 orë.

Çfarë më shtyu

Dukej se një transplant i shkurtër - një ide e shkëlqyer. Mund të kurseni 10 mijë bileta dhe në të njëjtën kohë të mos kaloni shumë kohë në aeroport.

Si ishte

Sipas ligjit të Murfit, fluturimi ynë nga Moska u vonua. Ju përjetoni një tërheqje shumë interesante emocionesh kur avioni për në Amsterdam niset për 5 minuta, dhe ju jeni ende në ajër dhe nuk keni kaluar as gjysmën e rrugës për në Frankfurt.

Stjuardët nuk donin t'u përgjigjeshin pyetjeve që nuk kishin të bënin me ushqimin dhe pijet dhe pretendonin se po i pyesja për jetën time personale. Madje ka pasur sugjerime që të dimë anglisht të ndryshme.

Sapo zbritëm më në fund, ndeza menjëherë telefonin për të gjetur ndonjë artikull (si ky) dhe për të kuptuar se çfarë të bëja. Është mirë që linja ajrore e të dy fluturimeve ishte e njëjtë: mbërriti menjëherë një mesazh me informacion për nisjen për në Amsterdam dhe një biletë të re.

Thjesht fantastike. Vetëm këtu në Frankfurt zbritëm rreth orës 22:00. Dhe unë do të nisem në orën 8 të mëngjesit të nesërmen, sepse fluturimi që humba ishte i fundit. Kursim i shkëlqyeshëm i kohës, mik.

Me të mbërritur, ne (një grup udhëtarësh të lodhur, të betuar) u gjendëm në një pjesë të shkretë të aeroportit, por ia vlente të shkonim pak më tej - këtu është një turmë e madhe, e cila gjithashtu nuk pati sukses në transferime për shkak të faji i kompanisë.

Ishte tmerrësisht vapë, kafeteritë nuk ishin më të hapura (në orën 22). Makinat e ujit gjithashtu. Vetëm kara e ndyrë dhe variacione të tjera mallkimesh që kanë rimbushur fjalorin tim në anglisht.

Pastaj qëndrova në radhë për 2 orë për të marrë ... një biletë në radhë për një kupon! Sipas biletës, para meje ishin 89 veta. Në fillim mendova se ishte më e lehtë të rrija në aeroport sesa të kaloja gjithë këtë. Por mezi ia dola të flija dhe do të kisha humbur edhe gjysmë dite (nga 4) në Amsterdam.

Pastaj sollën shumë ujë dhe ëmbëlsira të ndryshme. Vendosa që të isha gjithçka.

Si rezultat, ata dhanë një kupon për një hotel afër aeroportit, u regjistruan për një fluturim, dhanë një kartë imbarkimi dhe i thanë se ku të shkelnin për të hipur në autobusin për në hotel.

Nga rruga, ata u përpoqën të fshehin broshurën dhe informacionin se si dhe ku të shkruanin për të marrë kompensim monetar. Ata ia hoqën një vajze kartën e vjetër të imbarkimit dhe e grisën (dhe është vërtet e nevojshme për të marrë paratë).

Mësova për gjithçka në detaje, mblodha të gjitha copat e letrës në një vend të veçantë, por në kohën e shkrimit të këtij artikulli (shtator) nuk kisha bërë asgjë. Në çështje të tilla, unë nuk jam luftëtar, por më tepër vajtues dhe gjakmarrës, që do të ndihmohet vetëm nga keqardhja. Unë nuk mund të merrem as me arkëtarin në Pyaterochka. Mos u bëj kështu.

Ishte e nevojshme të ndahej një histori e gjatë me një titull

Kur arrita në stacionin e autobusit, m'u kujtua menjëherë kjo shaka nga GTA për "Dëgjo, unë jam në mes të një muti të madh tani". Ishin rreth 100.500 njerëz, rreth zero autobusë.

Kur autobusi tjetër u ngjit, ai u pushtua nga kinezët, me të cilët është e vështirë të konkurrosh për sa i përket përplasjeve me bërryla në radhë. Dhe tani është një në mëngjes, dhe unë nuk jam ende në hotel. Ngrihu në 5.

Kur isha tashmë i dëshpëruar dhe sapo u ula me pantallona pizhame në bordurë, një punonjës aeroporti vrapoi drejt meje. As foshnja e Johnson nuk i mbron faqet nga lotët si ky djalë që tha se ka edhe 1 vend në një taksi falas.

Hoteli përfundoi 15 minuta me makinë nga aeroporti, dhoma ishte e freskët, ne u zgjuam në mëngjes për autobusin. Mendova të ngrihesha pak më herët për të filluar të urreja linjën ajrore, sepse kisha frikë se nuk do të kishte kohë të mjaftueshme për këtë gjatë ditës. Por mëngjesi ishte shumë i shijshëm dhe lindja e diellit ishte shumë e bukur.

Çfarë duhet të bëj nëse humbas fluturimin tim lidhës?

Siç mund ta shihni, e gjithë kjo është e zgjidhshme - e gjatë dhe nervoze, por e zgjidhshme. Është e rëndësishme që të dy fluturimet të jenë nga e njëjta kompani. Përndryshe, detyra do të bëhet të paktën 2 herë më e vështirë.

Gjithmonë ekziston mundësia të vonoheni për një fluturim lidhës për fajin tuaj - nuk dini mirë anglisht, radha ishte shumë e gjatë, ose ju vetë ishit shumë të hapur. Në këtë rast, duhet të vraponi te përfaqësuesi i linjës ajrore dhe të kërkoni t'ju marrë në bord, nëse është ende e mundur. Me shumë mundësi, do t'ju marrin, pasi është thjesht joreale të vonoheni shumë nëse avioni i parë arrin në kohë.

Supozoni se me ju e pamundura bëhet e mundur. Je vone. Nëse keni një klasë biznesi, atëherë nuk duhet të shqetësoheni. Me një biletë të blerë me një tarifë speciale ose një biletë të klasit ekonomik, gjërat janë ndryshe. Ju do të duhet të paguani një gjobë apo edhe të blini një biletë të re.

A duhet të fluturoj me një qëndrim të shkurtër?

Nëse keni një pushim të gjatë përpara, atëherë asgjë e keqe nuk do të ndodhë. Të paktën - do të humbni gjysmë dite, por do të fitoni përvojë dhe një histori që ju bën një bashkëbisedues interesant. Maksimumi - blini një biletë tjetër.

Këtu është një listë e rrethanave në të cilat absolutisht nuk ia vlen të fluturosh me transferime të shkurtra:

• Ju jeni duke fluturuar me fëmijë.
• Ju keni një buxhet të kufizuar.
• Ju fluturoni për 3-5 ditë.
• Ju nuk dini mirë anglisht.

Transferim shumë i gjatë në Mynih

Korrik 2017. Amsterdam - Mynih - Moskë. Transferimi 9 orë.

Çfarë më shtyu

“Budalla, bileta është më e lirë, dhe ka më shumë vende. Ju mund të ecni nëpër qytet gjatë gjithë ditës.

Fluturimi i transferimit: si ishte

Udhëtimi në aeroportin e Mynihut ishte i lehtë - ka shenja dhe shenja kudo. Për të mos mbajtur kudo një çantë shpine të rëndë (po, unë jam një prej tyre), u vendos që të jepet në dhomën e magazinimit. Ruajtja e një qese deri në 5 kg - 3,5 € në ditë. Ecja e lehtë nëpër qytet është e paçmueshme.

Pasi lexova një mori forumesh ku informacioni është kaotik dhe kaotik, arrita të zbuloj se mënyra më e mirë për të arritur në qytet është me tren.

Bleva një biletë pa vështirësi në makinë, nuk kishte radhë. Perfekte.

Arrita në sheshin kryesor Marienplatz për 40 minuta dhe shkova për një shëtitje.

Në fillim gjithçka shkoi mirë. Më pas e kapja veten duke menduar se kisha shkuar tashmë nëpër gjithçka në rreth, kishte shumë pak kohë për të "ikur" dhe kishte shumë kohë për të vazhduar ecjen rreth pikës së kthimit ose ulur në një kafene.

Plus që jam i lodhur dhe përgjithësisht i mërzitur. Si rezultat, u ktheva në aeroport dhe qëndrova atje për katër orë të tjera. Korrigjim: ishin katër orët më të gjata.

Nëse dëshironi të njëjtën gjë: informacione të dobishme

Magazinimi i bagazheve ndodhet në zonën qendrore (Z), niveli 03. Ndiqni tabelat me fjalën "Balky Bagazh". "Bulki" është bagazh i rëndë.

Vendndodhja e një kamere tjetër është e vështirë për t'u përshkruar, është më mirë të pyesni në tryezën e informacionit (që bëra unë). Nëse e kuptoni saktë atë që do t'ju thotë punonjësi i aeroportit, atëherë së shpejti duhet të gjeni një dhomë rrugës, të ndarë me mure transparente. Ka edhe kompjuterë dhe internet, por nuk i kam përdorur.

Më këshilluan të kontrolloja bagazhet e mia në një qeli në stacion, por kjo nuk ka kuptim. Para së gjithash, unë nuk u besoj robotëve (mallkuar Decepticons). Së dyti, është e çuditshme të tërhiqni çantën tuaj në stacion dhe të habiteni që të gjitha qelitë janë të zëna.

Pranë "Bulki" ka makina shitëse ku mund të blini një biletë treni për në qytet. Njihuni me simbolin e tyre me një shkronjë të bardhë S në një sfond të gjelbër dhe mbishkrimin Bahn Munchen.

Një biletë treni kushton 12 euro. Por nëse jeni dy, tre, katër ose pesë, atëherë është më fitimprurëse të merrni Grupin Aeroport-Qytet-Ditë-Bileta. Kushton 22.30 euro dhe do t'ju lejojë të gjithëve të udhëtoni gjithë ditën atje dhe mbrapa. Dhe në metro gjithashtu.

Ju duhet të merrni trenin S8 në faqen kryesore. Ekziston edhe S1, por është më i gjatë dhe mund të jetë konfuz në rrugën e kthimit. Më mirë mbani kokën ulur dhe mbani mend vetëm S8.

Intervali midis nisjeve është 20 minuta. Stacioni ndodhet pikërisht në aeroport, ju duhet ta kërkoni atë sipas shenjave, nga të cilat ka shumë.

A duhet të fluturoj me një transferim të gjatë?

Nëse keni mendime si “Pse duhet të shkoj diku, ky është një shpenzim shtesë. Më mirë do të prisja në aeroport, atëherë gaboheni. Nuk dihet se sa do të shpenzoni duke pritur dhe duke u rrethuar nga kaq shumë dyqane sallamesh.

Sigurisht që ia vlen të vendosni për një transplant të gjatë nëse:

• Qyteti ku është planifikuar transferimi nuk shkakton shumë interes dhe nuk do të dëshironit të shkonit në të me qëllim.
• Ju dini të llogarisni me saktësi kohën, planifikoni rrugë dhe në përgjithësi jeni një freak kontrolli.
• Jeta është një karnaval argëtues.

Transferimet e gjata nuk janë për ju nëse:

• Keni vazhdimisht frikë se mos vonoheni, nervozoheni dhe nuk jeni në gjendje ta lini situatën.
• Ju jeni duke udhëtuar me fëmijë të vegjël.

Shpresoj që artikulli doli të jetë i dobishëm dhe që ju të mos hyni në të njëjtat telashe, por do t'i qaseni planifikimit të udhëtimit tuaj me mençuri.

Nëse po i lexoni këto rreshta tani, atëherë ka shumë të ngjarë që ju jeni një nga 1/4 e popullsisë së botës, rrahjet e zemrës së të cilëve shpejtohen dhe pëllëmbët djersiten vetëm me mendimin e fluturimit të ardhshëm. Për të qenë të drejtë, aerofobia është një nga frikërat më të zakonshme në planet, megjithatë, kjo nuk do të thotë se ka një arsye të mirë për këtë. Nga rruga, më shpesh njerëzit krijues vuajnë nga ky problem (ata kanë një imagjinatë tepër të pasur) dhe njerëzit e suksesshëm në pozita të larta (një shkallë e lartë përgjegjësie). Paqe, vetëm paqe! Tre shtyllat e luftës kundër aerofobisë: jini sa më të informuar, mësoni të kontrolloni trupin tuaj (lexo - nervat) dhe planifikoni saktë udhëtimin tuaj. Për gjithçka në rregull.

Vlerësoni rrezikun në mënyrë të përshtatshme

Një fillim optimist: shanset tuaja për t'u lënduar në një aksident avioni janë rreth 1 në 11 milion, ose 0.00001%. Për krahasim, ka një shans 1 në 5000 për të vdekur në një aksident automobilistik. Kjo do të thotë se pjesa më e rrezikshme e të gjithë rrugës suaj është drejtimi drejt aeroportit. Njerëzit kanë shumë më tepër gjasa të vdesin nga helmimi nga ushqimi, kafshimi i gjarpërinjve, rrufeja dhe rrëzimi gjatë ecjes në park sesa nga fluturimi, megjithatë, ata hanë dhe dalin nga shtëpia me buzëqeshje çdo ditë, por panik kur blejnë një biletë avioni.

Ji kurioz

Shumica e frikës lindin nga injoranca e thjeshtë e asaj që do të ndodhë më pas. Pse avioni fluturon kaq shpejt? Pse po lëviz krahu? Pse ju kërkoi stjuardesa të lidhni rripat e sigurimit? Kur e gjejmë veten në rrethana të pazakonta, instinkti ynë i parë është të supozojmë më të keqen. Studimet tregojnë se 73% e njerëzve që vuajnë nga aerofobia kanë frikë nga problemet teknike gjatë fluturimit. Për të minimizuar këto frikë, përpiquni të mësoni sa më shumë që të jetë e mundur për dizajnin e avionit dhe funksionimin e tij. Për shembull, më elementari - pse mund të fluturojë fare? Ai e bën këtë nën ndikimin e katër forcave: gravitetit, tërheqjes aerodinamike, ngritjes dhe shtytjes. Siç thonë pilotët: "Një aeroplan është më i lumtur në ajër". Ose ky fakt: në një lartësi prej 9000 metrash, rreth 9000 kg shtyp derën, kështu që mbyllet më shumë se mirë dhe nuk mund të hapet papritur.

Bëni miq me turbulencat

Ne pajtohemi që kur një "muhabet" fillon në qiell, është e pakëndshme. Por kjo nuk do të thotë aspak se diçka kërcënon jetën tuaj në këtë moment. Turbulenca ndodh sepse rrymat e ajrit në ngjitje dhe në zbritje kanë presione të ndryshme. Kur avioni hyn në zona të tilla, ai fillon të dridhet. Më shpesh kjo ndodh gjatë fluturimit mbi male, oqean ose det. Për një avion, turbulenca është absolutisht e sigurt - nuk mund të shkaktojë dëm për një avion. Mund të lëndoheni nëse për ndonjë arsye nuk i keni lidhur rripat e sigurimit ose nëse bagazhi juaj ka rënë mbi ju.

Çdo avion kontrollohet tërësisht

"Dhe papritur u neglizhua?" "Dhe çfarë është ajo copëz në krah?" Pyetje të njohura? Avionët i nënshtrohen rregullisht shumë procedurave të mirëmbajtjes dhe riparimit. Raporti i përafërt: 11 orë kontrolle për një orë udhëtim. Kjo do të thotë që nëse fluturimi juaj zgjat katër orë, avioni është inspektuar për 44 orë për t'u siguruar që gjithçka ishte në rregull.

Mësoni të kontrolloni ankthin

Së pari, vetëm pse ndiheni në ankth nuk do të thotë se jeni në rrezik në atë moment. Me fjalë të tjera, ju mund të tundeni si një gjethe aspen dhe të jeni akoma të sigurt dhe të shëndoshë. Së dyti, njerëzit me aerofobi shpesh i referohen faktit se janë "të mësuar të kenë kontroll". Por diçka na tregon se një pilot profesionist e mban nën kontroll situatën në qiell shumë më mirë se një pasagjer në panik. Së treti, çdo person është në gjendje të mësojë se si të rregullojë lirimin e adrenalinës me ushtrime të thjeshta. Së pari, përpiquni të përcaktoni se cila pjesë e trupit është e lidhur nga frika. Fytyra? Këmbët? Rook? Për shembull, një ndjenjë e tensionit nervor më shpesh na bllokon shpatullat - muskujt bëhen të ngurtë. Merrni frymë thellë, vendosni dorën në bark dhe ngadalë ulni shpatullat. Përsëriteni 5-10 herë. Që ushtrimi të "funksionojë" në qiell, praktikojeni në tokë për disa muaj. Kështu, në kohën kur fluturoni, tashmë do të keni një "qetësues" serioz. Një tjetër opsion i shprehur: në momentet e eksitimit të veçantë, shtrydhni kyçin e dorës së majtë me forcë - dhimbja e lehtë do t'ju ndihmojë të ktheheni në realitet.

Çlironi imagjinatën tuaj

Një imagjinatë e pasur është një "ngacmues" për aerofobet. Fotot e gjalla dhe skenarët e mundshëm për zhvillimin e ngjarjeve vetëm sa rrisin frikën. Zbutni imagjinatën tuaj dhe përdorni atë në avantazhin tuaj, ose, thjesht, pushtoni kokën me mendime të jashtme. Mendoni për një vend ku ndiheni të lumtur. Ku jeni gjithmonë të qetë? Komod? Të rehatshme? Mbyllni sytë dhe transportohuni mendërisht atje. Përqendrohuni në çdo detaj. Një tjetër mundësi e qartë është të shpërqendroni veten me një libër, një aplikacion loje ose mendime të kota për "çfarë doni të provoni për mëngjes" ose "çfarë suvenir do të sillni nga udhëtimi juaj". Një formë tjetër e "arratisjes" nga frika është një bisedë e pakuptimtë me një bashkëudhëtar.

Zgjidhni fluturimin dhe ndenjësen e duhur në aeroplan

Ka disa gjëra që mund të bëni përpara kohe për të ndihmuar në lehtësimin e vonesës suaj të avionit. Për shembull, përpiquni të fluturoni me fluturime direkte në destinacionin tuaj - sa më pak kohë të kaloni në ajër, aq më mirë. Është më e rehatshme të rezervosh një vend në zonën e krahut - kjo zonë e avionit është më e qëndrueshme dhe më pak e prirur ndaj lëkundjeve. Prioritete të tjera përfshijnë uljen në korridor ose në dalje emergjente, por jo në dritare (tundimi për të kontrolluar "nëse krahët janë në vend" çdo 5 minuta është shumë i madh). Për disa pasagjerë, ndjenja e ankthit intensifikohet në errësirë, kështu që fluturimet gjatë ditës janë ende të preferuara për aerofobet.

Bëhuni rehat

Komoditeti i fluturimit është një faktor shumë i rëndësishëm. Zgjidhni rroba të rehatshme dhe praktike për udhëtime që nuk do të pengojnë lëvizjen apo pengojnë qarkullimin e gjakut. Muzika e preferuar gjeneron emocione pozitive në vend të atyre negative.

Shmangni lajmet për rrëzimet e avionëve

Shumë aerofobë janë të fiksuar pas temës së aksidenteve ajrore, të cilat ekzagjerohen në shtyp. Nuk ka nevojë të jesh psikolog për të kuptuar se si ky lajm ndikon në sistemin nervor dhe kultivon përvoja. Shmangni tundimin për të "ushqyer" rregullisht frikën tuaj. Nga rruga, ky rregull vlen për filmat dhe librat për "fluturimet e tmerrshme". Serialet e preferuara, botimet me shkëlqim dhe argëtuese funksionojnë në kontrast, me lajmet për detaje të reja të divorcit të familjes Jolie-Pitt.

Shumica e frikës njerëzore formohen si rezultat i injorancës. Për shembull, shumë prej nesh kanë frikë të fluturojnë në një aeroplan dhe të futen në kabinë, të mbuluar me djersë të ftohtë. Sikur të dinit më shumë për jetën aviacioni civil atëherë do të ndalonit së brengosuri. Ne marrim guximin të plotësojmë këtë boshllëk dhe të ofrojmë fakte rreth sigurisë së fluturimit.

Sipas statistikave, udhëtimi ajror është më i sigurti.

Të gjithëve na interesojnë lajmet, ndaj nuk mund t'i shpëtojë vëmendjes fakti i aksidenteve të shpeshta në autostrada. Në të vërtetë, raportet e trafikut janë plot me aksidente, shumë prej të cilave përfundojnë me vdekje. Ndërsa përplasjet ajrore janë jashtëzakonisht të rralla, por për disa arsye, raportet për incidentet që kanë ndodhur në qiell janë ekzagjeruar me forcë të tmerrshme. Sidoqoftë, siç e kuptoni, hipja në aeroplan është shumë më e sigurt sesa të shkoni në një udhëtim rrugor. Nëse shikoni statistikat, do të zbuloni se mundësia që një person të vdesë në një aksident automobilistik është një në pesë mijë. Mundësia për të vdekur në bordin e një aeroplani është shumë më e vogël: një në njëmbëdhjetë milionë. Edhe një rrufe dhe që ka më shumë gjasa të vrasë një person.

Rrëzimet e avionit tërheqin vëmendjen te vetja

Asnjë kanal televiziv apo media nuk do të sjellë lajme për një aksident automobilistik në faqet e para të gazetave. Fatkeqësisht, incidente të tilla janë bërë të zakonshme dhe vështirë se tronditin askënd. Qoftë rrënoja e anijes së linjës, e cila shpesh përfshin shpalljen e zisë kombëtare. Dhimbja njerëzore është në mënyrë disproporcionale e madhe, sepse një aksident avioni merr jetën e disa dhjetëra, madje edhe qindra pasagjerëve. Ky lajm është i denjë për vëmendje, i zhyt njerëzit në shok, mund të ekzagjerohet për një kohë të gjatë, duke spekuluar për arsyet që çuan në tragjedi. Kështu, përkundër faktit se çdo vit ka vetëm disa përplasje të vetme të avionëve në mbarë botën, laiki mesatar ka përshtypjen se përplasjet ajrore ndodhin rregullisht.

Fluturimi po bëhet më i sigurt çdo vit

Në mesin e shekullit të njëzetë, kur udhëtimi ajror i pasagjerëve sapo po shfaqej si industri, aksidentet fatale ndodhën mesatarisht një herë në çdo 200,000 fluturime. Me kalimin e viteve, projektuesit e avionëve kanë përmirësuar modelet e avionëve, duke u ofruar atyre gjithnjë e më shumë masa që synojnë sigurinë e pasagjerëve. E gjithë kjo ka çuar në faktin se tani transporti tregtar është bërë më i sigurt, gjë që konfirmohet nga statistikat. Këto ditë, aksidentet fatale në qiell ndodhin mesatarisht një herë në çdo dy milionë fluturime.

Fluturimi është një ndryshim i pakëndshëm i peizazhit. Nga kushtet familjare, një person e gjen veten në një mjedis të ri, mbi të cilin pothuajse nuk ka asnjë kontroll. Por përgatitja e menduar dhe ecja përpara në një plan personal krijon një ndjenjë të dobishme se ju jeni në kontroll, të paktën pjesërisht, të situatës. Ndihmon për të larguar shqetësimet e panevojshme.

Për shembull, disa ditë përpara fluturimit, bëni një listë me të gjitha gjërat që planifikoni të merrni me vete dhe gjërat që duhet të plotësohen para dhe gjatë fluturimit. Ndërsa plotësoni artikujt, kaloni ato nga lista juaj.

2. Mësoni më shumë rreth avionëve

Njerëzit shpesh përjetojnë frikë nga gjërat e panjohura dhe të paqarta për ta. Ndoshta keni frikë të fluturoni pikërisht sepse njohuritë tuaja për aeroplanët janë formuar kryesisht nga lajmet tragjike dhe filmat e suksesshëm të Hollivudit.

Kuptoni se si funksionon teknologjia e avionëve, të paktën në terma të përgjithshëm. Hidhini një sy të njëjtës Wikipedia. Duke ditur, për shembull, se aeroplanët janë statistikisht forma më e sigurt e transportit dhe se pak turbulenca është normale, sigurisht që do t'ju qetësojë shqetësimet. Mbani mend, i informuari është i armatosur.

3. Mbërritja në aeroport herët

Nxitimi është një faktor stresi. Për të mos u shqetësuar edhe për shkak të një vonese të mundshme, është më mirë të llogarisni kohën në mënyrë që të bëni gjithçka. Idealisht, mbërrini gjithmonë në aeroport herët. Kështu, ju do të siguroheni nga shqetësimet e panevojshme dhe do të kurseni forcë për fluturimin.

4. Përkëdhel veten

Ndërsa prisni fluturimin tuaj në aeroport, shfrytëzojeni momentin dhe kënaquni përpara se të hipni në avion. Blini një pije ose ushqim që përndryshe nuk do t'ia lejonit vetes. Devijoni nga ato korniza dhe rregulla që i përmbaheni rreptësisht në jetën e përditshme. Relaksimi (vetëm pa alkool!) në një situatë të tillë është gjithmonë i dobishëm.

5. Merrni një pushim nga burimi i frikës

Frika e fluturimit na bën të fiksohemi në një mendim të tillë si: "O Zot, unë jam milje mbi tokë!". Duke frikësuar pafundësisht veten me një mantrë të tillë, rrezikoni të keni një krizë nervore edhe para se avioni të ketë bërë gjysmën e rrugës.

Provoni të dëgjoni muzikë, një libër, një podcast ose një lojë celulare për të ndihmuar në ndalimin e panikut. Para se të hipni në aeroplan, mund të telefononi miqtë ose familjen. Nëse jeni duke fluturuar me të afërmit ose të njohurit, filloni një bisedë me ta për një temë abstrakte.

6. Mendoni pozitivisht

Përqendrohuni në qëllimin e fluturimit. Mos harroni pse po fluturoni, kujt dhe çfarë ju pret kur të zbrisni nga avioni. Në fund të fundit, me siguri po shkoni në një vendpushim, në një vend të ri për ju, për të afërmit ose miqtë, për një praktikë të lakmuar ose për të studiuar në universitetin ku keni ëndërruar gjithmonë të merrni.

7. Mendoni për njerëzit përreth jush

Dhjetra, qindra, po atje - miliona njerëz - fluturojnë diku çdo ditë, megjithëse jo gjithmonë u pëlqen. Shikoni përreth në një aeroplan ose aeroport: ka kaq shumë prej tyre aty pranë. Të kuptuarit se nuk jeni vetëm dhe se të tjerët ndajnë frikën tuaj dhe e kapërcejnë atë është shumë qetësuese.

8. Lutuni ose Meditoni

Nëse jeni besimtar, përpiquni t'i drejtoheni mendërisht Perëndisë për mbështetje. Me siguri kjo do t'ju japë forcë për të përballuar frikën. Nëse lutjet nuk janë për ju, meditoni: mbytni të gjitha mendimet dhe përpiquni të mos mendoni për asgjë sa më shumë që mundeni. Kjo praktikë ndihmon për t'u çlodhur.

9. Veproni me besim, edhe nëse jeni të frikësuar.

Buzëqeshni fqinjit në karrige, edhe nëse ju vetë dridheni nga frika. Kush e di, ndoshta një bisedë me bashkëudhëtarin tuaj do të jetë një mjet shpëtimi dhe do të ndihmojë për të shpërqendruar. Në të gjitha veprimet tuaja, vazhdoni nga mesazhi: "Çfarë do të bëja nëse nuk do të kisha frikë nga fluturimi?". Dhe veproni sikur vërtet nuk keni frikë, provoni: në fillim do të jetë e vështirë, por do të mësoheni me të dhe do të kuptoni se 99% e frikës suaj ishin plotësisht të kota.

Ndoshta ju jeni duke fluturuar me fëmijë ose një bashkëshort, të cilët gjithashtu e kanë të vështirë. Gjeni forcën në veten tuaj për ta dhe ndihmojini ata të përballojnë frikën.

10. Menaxhoni kiminë e trupit tuaj

Mos pini kafe, çaj të fortë dhe pije energjike për të paktën 24 orë para nisjes. Në këtë mënyrë, ju do të minimizoni praninë e kafeinës në trup, dhe për këtë arsye do të zvogëloni predispozitën tuaj ndaj ankthit.

Në momentet e eksitimit, merrni frymë thellë. Mos harroni se shkëmbimi intensiv i oksigjenit është një nga ilaçet më të mira për ankthin.

Nëse keni aq frikë nga fluturimi, saqë ju fillon paniku, merrni disa pika tretësirë ​​valeriane ose një qetësues tjetër. Ju gjithashtu mund të provoni pilula të buta gjumi. Por së pari konsultohuni me mjekun tuaj për këtë.

Statistikat pretendojnë me kokëfortësi se kjo mënyrë transporti është më e sigurta nga të gjitha të disponueshme.

• Le të shohim, a është e rrezikshme të fluturosh në transportin ajror?
  Në aeroplan, disa pasagjerë ndihen rehat, ndërsa të tjerët presin me padurim uljen. Disa janë aq të panik saqë preferojnë mënyrën e transportit tokësor, në kurriz të kohës dhe komoditetit të tyre.

• Çdo ditë njerëzit udhëtojnë mijëra kilometra në qiell për arsye të ndryshme, a është e rrezikshme?
  Para së gjithash, ju duhet të fluturoni me një qëndrim pozitiv. Kohët e fundit po transmetohen lajme nga e gjithë bota për rrëzimet e avionëve dhe viktimat e shumta. Nuk është për t'u habitur që shumë refuzojnë mundësinë për të udhëtuar me këtë mënyrë transporti. Por, ujku ka frikë të mos hyjë në pyll, ndaj duhet të keni parasysh informacionin e mëposhtëm kur udhëtoni me avion.

Miti 1: Aeroplanët janë të rrezikshëm për të fluturuar.

Slogani i çdo kompanie ajrore është: "Mirëqenia e pasagjerëve është e para".

Avionët modernë plotësojnë të gjitha standardet, janë të besueshëm dhe i nënshtrohen kontrolleve të rregullta. Teorikisht, dështimi i pajisjeve të avionit gjatë fluturimit është i pamundur, ka pasur disa raste kur teknika ka dështuar. Nëse është e rrezikshme të refuzosh fluturimet, secili turist vendos vetë. Shumë nuk mendojnë as për rrezikun kur fluturojnë në një aeroplan.

Zgjedhja e fluturimeve të kompanive të mëdha, mund të jeni të sigurt për përgjegjësinë e tyre. Kompani të tilla punësojnë pilotët më të mirë që kalojnë testet, kalojnë provimet, duke demonstruar profesionalizmin e tyre. Njerëz të ditur thonë se në të shumtën e rasteve faktori njeri ndikon në rrëzimin e avionit, teknologjia në këtë rast nuk dështon.

Ne ju rekomandojmë që vetëm të relaksoheni gjatë fluturimit - pasi avioni të jetë nisur, asgjë nuk varet nga ju. Pse të shqetësoheni përsëri? Është më mirë të drejtoni përpjekjet tuaja për të pasur kohë për të zënë vendet më të mira në aeroplan, gjë që do të ndihmojë në maksimizimin e ndjenjës suaj të rehatisë në bordin e linjës.

Në një shënim:
Si të zgjidhni një vend të sigurt në një aeroplan?
Rekomandime të dobishme - cilat vende në bordin e linjës duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni vendet për fluturimin e ardhshëm. Një artikull informues se cilat vende në një aeroplan konsiderohen më të sigurtat gjatë një fluturimi: shpjegime dhe argumente të arsyeshme.

Miti 2 - Avionët rrëzohen gjatë gjithë kohës.

Çdo frikë pengon një jetë të plotë. Por, frika nga fluturimi mund t'i kushtojë një personi një karrierë ose jetë personale. Është absurde të heqësh dorë nga udhëtimi i ëndrrave të tua vetëm sepse ke frikë të fluturosh. Rruga për në aeroport mund të jetë shumë më e rrezikshme. A ia vlen të kesh frikë nga fluturimi në një aeroplan, nëse jeta është përgjithësisht një gjë e paparashikueshme?

Dua të theksoj se ka përqindjen minimale të rrezikut, por të fluturosh në një aeroplan do të thotë të kursesh kohë për gjëra të tjera po aq të rëndësishme. Një person është i frikësuar nga paaftësia për të kontrolluar situatën; pasagjerët e avionëve nuk i nënshtrohen kësaj. Nëse autobusi mund të lihet në stacionin më të afërt, atëherë avioni nuk mundet. Ndonjëherë frika mund të pushtojë mendjen e një personi në atë masë sa ai harron plotësisht rregullat e vendosura të sjelljes në një aeroplan, gjë që krijon një atmosferë nervore midis të gjithë pasagjerëve. Detajet e përplasjeve ajrore tani mund të shihen në lajme, të lexohen në gazeta dhe madje të shikoni video të vetë përplasjes në internet. Të shtëna të tilla, natyrisht, të tmerrojnë dhe të bëjnë të mendosh njëqind herë për rrezikun përpara se të lidhësh rripat e sigurimit në kabinë. Por, a ia vlen të besohet gjithçka që transmetohet në TV? Sa i vërtetë është informacioni? Duhet të theksohet se ka një shans më të madh për të vdekur nga obeziteti, një goditje rrufeje ose një sulm i hipopotamit sesa të përplasesh gjatë fluturimit mbi re.

Nga e vërtetuar shkencërisht - siguria

Sa i sigurt është një aeroplan për të udhëtuar? Ka shumë keqkuptime, legjenda dhe opinione të bazuara në thashethemet dhe historitë e njerëzve të tjerë për sigurinë e lëvizjes me këtë transport. Duhet të theksohet se statistikat zyrtare ndryshojnë nga rezultatet e anketave sociale. A është e rrezikshme t'i jepet përparësi transportit ajror? Sigurisht që jo! Është e mundur dhe madje e nevojshme të fluturosh me një aeroplan, pavarësisht frikës me të cilën duhet të përballesh. Njerëzit besojnë se mënyra e transportit ajror është më e rrezikshmja, ndërsa toka nuk përbën një kërcënim të tillë. Në fakt, gjithçka është pikërisht e kundërta, kjo vërtetohet Ka vetëm një aksident për një milion fluturime. ndërsa aksidentet automobilistike ndodhin çdo ditë.

Studiuesit e përplasjes ajrore argumentojnë se shkaku i aksidentit është një kombinim i rrethanave të rralla, përqindja që ato do të përsëriten është e papërfillshme.

Kur i jepni përparësi këtij lloji transporti, mbani në mend se çdo tre sekonda një aeroplan ulet i sigurt në planetin tonë.
Paçi një fluturim të këndshëm dhe ulje të butë!