Наземний транспорт почав конкурувати із метро. До околиць. Наземний транспорт почав конкурувати з метро Наскрізні проїзди через Садове кільце
Як купити залізничний квиток?
- Вкажіть маршрут та дату. У відповідь ми знайдемо інформацію РЖД про наявність квитків та їхню вартість.
- Виберіть відповідний поїзд та місця.
- Оплатіть квиток одним із запропонованих способів.
- Інформація про оплату буде моментально передана до РЗ та Ваш квиток буде оформлений.
Як повернути куплений залізничний квиток?
Чи можна сплатити квиток карткою? А чи це безпечно?
Так звичайно. Оплата відбувається через платіжний шлюз процесингового центру Gateline.net. Усі дані передаються захищеним каналом.
Шлюз Gateline.net був розроблений відповідно до врахуванням вимог міжнародного стандарту безпеки PCI DSS. Програмне забезпечення шлюзу успішно пройшло аудит за версією 3.1.
Система Gateline.net дозволяє приймати оплату картками Visa та MasterCard, у тому числі з використанням 3D-Secure: Verified by Visa та MasterCard SecureCode.
Платіжна форма Gateline.net оптимізована під різні браузери та платформи, у тому числі й для мобільних пристроїв.
Майже всі залізничні агентства в інтернеті працюють через даний шлюз.
Що таке електронний білет і електронна регістрація?
Купівля електронного квитка на сайт – сучасний та швидкий спосіб оформлення проїзного документа без участі касира чи оператора.
При купівлі електронного залізничного квитка місця викуповуються одразу, у момент оплати.
Після оплати для посадки в поїзд потрібно:
- чи пройти електронну реєстрацію;
- чи роздрукувати квиток на вокзалі.
Електронна реєстраціядоступна не для всіх замовлень.
Якщо реєстрація є доступною, її можна пройти, натиснувши на нашому сайті відповідну кнопку. Цю кнопку ви побачите одразу після оплати.
Транспортну систему «Магістраль» у 2016 році. Перша черга об'єднала 39 наземних маршрутів та дозволила організувати транспорт з інтервальним рухом: автобуси та трамваї приходять на зупинки кожні п'ять-сім хвилин.
Нові маршрути
Маршрути М2 та М7 об'єднали в маршрут м27. Він дозволяє пасажирам доїхати зі сходу на захід столиці без пересадок: від Рязанського проспекту до Таганки, Новим Арбатом і Кутузовським проспектом.
Також на найбільш завантаженій ділянці Ленінського проспекту запроваджено експрес-маршрут 144к.
Оновлені маршрути
Автобуси маршруту м3йдуть на 45 хвилин менше новою виділеною смугою на Боровицькій площі безпосередньо з Волхонки на Мохову.
Експрес м7пасажири зможуть використати як альтернативу Тагансько-Червонопресненській лінії метро. Автобуси на Рязанському проспекті зупиняються лише на ключових вузлах. Маршрут прокладено до 138-го кварталу Вихіна через станцію метро "Рязанський проспект".
Рейс м8продовжили до нової кінцевої зупинки «Дангауерівка» – це покращить транспортну доступність у районі станції метро «Авіамоторна».
Виділені смуги
На маршруті м2відкрили виділені смуги на Воздвиженці З жовтня тут додалася виділення на Стрітенці - тепер дістатися Нового Арбату на проспект Миру можна без пересадок.
А рух маршруту м9проходить новою виділеною смугою на Стрітенці замість Садового кільця.
Водночас реорганізовано рух Солянкою, Великою Луб'янкою та Стрітенком: вперше дві виділені смуги йдуть однією вулицею у двох напрямках.
Пересадочні вузли
На Слов'янській площі збудовано пересадковий вузол з критими павільйонами, табло прибуття, бездротовим інтернетом та роз'ємами для заряджання телефонів. Незабаром тут відкриється станція велопрокату з підсвіченою карткою та новими терміналами.
Також пересадочні вузли з'явилися на Луб'янській площі, Тверській заставі, Серпухівській та Калузькій площах.
Крім того, на станціях метро «Червоні Ворота», «Кропоткінська», «Барикадна», «Сухарівська», «Луб'янка», «Курська», «Маяківська» та «Білоруська» відстань переходів скоротилася до мінімально можливих 50–80 метрів.
Нові зупинки
Оновлено 50 зупинкових павільйонів, до кінця року їхня кількість збільшиться до 400. Нові зупинки обладнані зарядками, інтернетом, системою відеоспостереження та електронними табло. Також назви багатьох зупинок змінили більш зрозумілі і відомі.
Наскрізні проїзди через Садове кільце
Тепер автобуси можуть перетинати обручку без розворотів.
Трамвайні колії
Трамвайні колії на Бульварному кільці відокремлені від дороги – на рух трамваю тепер не впливають пробки чи аварії.
Навіси біля метро
Зупинки та входи в метро оформлені в єдиному стилі.
Схема з визначними пам'ятками
Нова схема доповнена пам'ятками, головними вулицями та зручними пересадками.
7 жовтня змінився рух автобусів, що входять до мережі маршрутів "Магістраль". Столичний департамент транспорту офіційно оголосив про запуск другої черги маршрутної мережі. Оновлена карта маршрутів з'явилася на всіх зупинках наземного транспорту, ми розповідаємо про те, куди можна доїхати, не опускаючись до метро.
У Москві з'явився новий маршрут M27. Він бере початок від метро "Парк Перемоги" та доїжджає до Карачарівського шляхопроводу на Рязанському проспекті. "Новий маршрут М27 пов'язує Кутузовський проспект, вулицю Новий Арбат з Рязанським проспектом. На метро дістатися Кутузовського до Рязанського проспекту можна тільки з двома пересадками, а М27 з'єднує точки одним маршрутом, без пересадок. При цьому не скасовуються маршрут М2 і М7", – розповіла заступник керівника транспорту Аліна Бісембаєва. Магістральні М2 та М7 справді залишилися, але дещо змінили траєкторію руху.
Автобусу М2 продовжили маршрут від Луб'янки до Ризького вокзалу. Тепер він пов'язує Філі, Новий Арбат із проспектом Миру, Ризьким вокзалом та метро "Ризька". По Великій Луб'янці, Стрітенці, проспекту Миру для M2 зараз виділена смуга, яка прискорює рух.
Автобус М7, що стартує від метро "Китай-місто" та доїжджає до 138-го кварталу Вихіно, став експресом. На його шляху скорочено вдвічі кількість зупинок: з 40 до 20. На Рязанському проспект він збільшив швидкість ще й за рахунок організації виділеної смуги. У центрі M7 також зручніше пересуватиметься після благоустрою Нижньої та Верхньої Радищевських вулиць, на яких з'явиться виділення. Швидкісний автобус M7 стає повноцінною альтернативою однієї з найбільш завантажених гілок метро - Тагансько-Краснопресненській.
Змінив шлях із центру автобус M3, що курсує між метро "Семенівська" та стадіоном "Лужники". Наразі він не повертає від Боровицької площі на Пречистенську набережну, а переїжджає з Мохової одразу на Волхонку та продовжує рух по виділеній лінії, економлячи в дорозі до 45 хвилин.
Ленінським проспектом з 7 жовтня запущено новий напівекспрес – автобус 144к від метро "Жовтнева" до зупинки "Вулиця Кравченка". Його ввели замість маршруту М4К, зробивши всього вісім зупинок: "Вулиця Кравченка", "Вулиця Марії Ульянової", "Ломоносівський проспект", "Універмаг "Москва", "Площа Гагаріна", "Травмпункт" (назад – "Вулиця Академіка Петровського" та "Метро "Жовтнева"). Сідають та висаджуються пасажири оновленого маршруту на Ленінському проспекті на тих же зупинках, що й пасажири маршрутів M1, M4 та 144.
Маршрут M8 продовжено на дві зупинки – до Дангуєрівки, щоб покращити транспортну доступність у районі станції метро "Авіамоторна".
Траєкторію руху у центрі змінив автобус М9. Від Китай-міста він перебудовується на нову смугу на Луб'янському проїзді, потім виїжджає на виділену смугу на Великій Луб'янці, переїжджає на Стрітенку, розділяючи виділену смугу з маршрутом М2. Потім, форсуючи Садове кільце, їде виділенням проспектом Миру.
Пощастило і маршрут Б Садовому кільці. Тепер він менше потрапляє у тунелі. "Маршрут Б проїжджав Садовим кільцем, складно перебудовувався, щоб потрапити в тунель. Це не дозволяло йому взяти людей, які знаходилися біля метро "Таганська". І таких заїздів у тунелі за маршрутом на Садовому автобусом було три. На цих ділянках ми поміняли Це дозволяє людям зробити зручну пересадку з метро на наземний транспорт», – розповіла заступник керівника транспорту. Вона додала, що автобус Б продовжує рух площами на Садовому кільці виділеною смугою.
Однак повноцінної виділеної смуги по Садовому кільцю зараз немає. За словами Аліни Бісембаєвої, організація виділених смуг на Садовому та Бульварному кільці перебуває в обговоренні, рішення такого поки що не прийнято. "Меру міста і нам важливо дотриматися балансу інтересів усіх людей, які переміщаються на різних видах транспорту, і не створити колапсу в місті", - наголосила вона. Чиновник зізналася, що проект організації дорожнього руху Садовим кільцем готовий, але рішення прийматиметься мерією наступного року.
Для наземного транспорту у місті встановили нові сучасні зупинки. Цього року їх з'явилося 58 як у центрі міста, так і в прилеглих районах. В очікуванні транспорту можна підзарядити будь-який гаджет, скористатися бездротовим інтернетом та сховатися від дощу. До речі, на зупинках тепер ясно, їх освітлюють лампочки, вмонтовані у стелю конструкції.
У результаті нової організації руху за прогнозом департаменту транспорту пасажиропотік на наземному транспорті у центрі міста зросте щонайменше на 25%.
Проект "Магістраль" було запущено у Москві рік тому. За даними Аліни Бісембаєвої, протягом року наземним транспортом у центрі скористалися понад 130 млн осіб, щодня автобусами користується близько півмільйона людей. "За рік кількість пасажирів на наземних маршрутах у центрі міста зросла на більш ніж 30%. Ми вважаємо, що це дуже добрий результат і проект "Магістраль" потрібно розвивати", - вважає Бісембаєва, зазначивши, що проект "Магістраль-3" з'явиться не раніше наступного року.