Місто Порту, Португалія: пам'ятки, опис та цікаві факти. Португалія – країна великих мореплавців та західна околиця Європи Порту як самі португальці називають це місто

...або один день у місті, що дав назву країні .
Незважаючи на те, що оповідання про північну столицю Португалії, місті Порту я залишив на кінець, відвідування цього прекрасного міста було найсерединою нашого. Великого португальського автопробігу А залишив на закуску я його тому, що Порту настільки класний, що його потрібно виносити в окрему "залу слави" і розміщувати на особливій поличці. Якщо у вас достатньо часу, і ви можете дозволити собі два тижні на знайомство з Португалією, ви вільні самі вибирати місце для цього міста, але якщо у вас всього один день на те, щоб урвати собі шматочок Португалії, то ви повинні вибрати Порту. Ештрела, можна навіть не бачити Сінтру, Евору та Коімбру, але обійти увагою Порту не можна! а й знаменитому кріпленому вину Портвейн.

Порту - одне з найдавніших міст Європи, колишня столиця країни та нинішня столиця портвейну. Це і жвавий промисловий центр, історична частина якого, постійно населена як мінімум з 4 століття, набула від ЮНЕСКО статусу об'єкта Світової спадщини в 1996 р. На відміну від інших великих міст країни, центр Порту не стільки бароковий, скільки гранітний і монументальний. Історія Порту датується приблизно 300 р. до зв. е. з прото-кельтських і кельтських людей, що є першим відомим мешканцем. Руїни цього періоду були виявлені у кількох областях. У районі сучасного Порту також існувало поселення галеків. Римський генерал Децим Юній Брут Каллаїк завоював місто приблизно 136 року до нашої ери.
Римляни назвали місто Portus Cale, тобто красивий порт. Ця назва пізніше перетворилася на Portucale, який згодом дав назву всій країні — Portugal.
У Порту ми їхали з палацу Бусаку, про ніч у якому я. Через густий туман, ми не стали витрачати час на вершині Круз Альто і були в Порту вже вранці. У результаті на місто у нас пішла рівно доба, чого було і достатньо, і трохи закоротко. Враховуючи майже тиждень на португальській землі, ми вже досить увібрали в себе місцевий колорит, і тому не розпорошувалися на тупосидіння на набережній, а відразу приступили до близького знайомства з містом.

Коли ми на швидкості в 165 км.год. влетіли в передмістя Порту, хмари ще тільки піднімалися і з океану відчутно тягнуло свіжістю. Переїхавши річку Дору, в долині якої вирощують виноград для знаменитого портвейну, ми звернули до центру і тут же натрапили на машини, що стояли вздовж скелі. Безкоштовна стоянка за 10 хвилин від центру. Треба зупиниться подивитися мости.

І ми залишили машину за п'ять хвилин від понте Луїша. Забігаючи вперед, скажу що ми її так і не перегнали, тому що в центрі, де ми жили з паркуванням дуже сумно, а підземка за 25 євро здалася дорогою. Так машинка заночувала на набережній між мостами.

І ось він справжній Порту зі своїм колоритом, якого немає в жодному місті Португалії.

Жителів Порту називали і продовжують називати «трипейрос» - «їдки трібухи». Суп із неї досі залишається фірмовим делікатесом міста. При цьому городяни в культурному сенсі тримаються окремо від решти Португалії, і тут часто можна почути фразу: Порту — це нація.

На протилежному боці річки, монастир і ніби вже інше місто - Віла-Нова-ді-Гая, хоча сприймається він як заріччя, частина Порту.

Саме з Віла-Нова-ді-Гая потрібно розпочинати знайомство з Порту. Почати краще з набережної. Потім піднятися на оглядовий майданчик і насолодитися видами міста, якому вже понад 2300 років. Ми переходимо на інший бік через міст Луїша 1-го.

Десь там, майже за півкілометра, ми кинули свою "копієчку" та важкі речі.

У міру просування мостом, місто починає відкриватися все новими ракурсами. Порту чудовий!

Протягом семи століть, аж до 1956 року, вино у Віла-ова-ді-Гая перевозили на мальовничих плоскодонних вітрильниках, званих "баркош рабелош". Зараз це робиться залізницею. Але човни баркош рабелош досі є символом міста.

Багато баркош рабелош на набережній Порту. Я навмисне не кажу Вілла Нова де Гая, адже це формальність, по суті, це єдине місто, об'єднане з передмістями у великий муніципалітет з чисельністю населення, що перевищує кількість жителів сучасної Латвії. 2400 тисяч жителів! Тому я наполягаю, що Вілла Нова де Гая – це район Порту, протилежна центру набережна.

Про сам портвейн, його виробництво та інше я розповім у наступній публікації, сьогодні гуляємо.

Уздовж набережної тягнуться незліченні льохи, де зберігається портвейн усіх відомих та найневідоміших марок. У льохи можна сходити як вмузей, подивитися на штабелі бочок.

Бочки на баркоші рабелош бутафорія для антуражу. Кожен поважаючий себе будинок портвейну повинен мати пару човнів з бочками у пристані. Інакше якось не солідно. Є там і утилітарні прогулянкові.

Я дійшов до кінця набережної до далеких льохів. На вигляд це типові складські ангари доісторичних часів.

Найкрасивіша за річкою, це центр Порту, район Рібейра, де живуть трипейрос. Від них і походить назва району. Трипейрос-пожирачі кишки. Так вийшло, що трудяги рибалки завжди були бідні, і після продажу риби, їм діставалися лише риб'ячі кишки. Зараз це вже не рибальський район, і човнів із мережами ти тут не зустрінеш, але колоритно неможливо.

На фото нижче видно старий трамвай, якому 80 років та номер у нього перший. Інших немає. Йде аж до океану, коштує подорож 4 євро. Усередині дерев'яний, із двома кабінами.

Інеса поїхала на оглядовий майданчик на фунікулері, я пішов пішки, мені важливо було зняти те, що мене захоплювало у вигляді старого міста.

На те, щоб піднятися до монастиря на майданчик, у мене пішло добрих пів години. Круті вулички вміло заховані від сторонніх, без навігатора в телефоні я не знайшов би шлях нагору.

Але до підйому ще далеко. Поки милуємось видами Порту.

У міста якась особлива аура. Порту зачаровує, він затишний та компактний. Громадський транспорт вам не знадобиться. Кидайте машину за мостами та вперед пішки.

Зверніть увагу на міст Понте Луїш, він є двоярусним. Внизу машини та люди, зверху поїзди раніше та метро нині. Хоча метро більше схоже на трамвай, що розжирів, але суті це не змінює. І під мостом десятки баркошів рабелош.

Подивіться на кольорові будиночки у два віконця у першому ряду на набережній. Чи це не краса.

На небережну сторону ми вийдемо ближче до вечора.

Ярусна забудова неймовірно мальовнича та фотогенічна. Особливо здалеку. Я одягнув Zuiko 40-150, щоб не викручувати млинець на максимум.

На фото нижче ми бачимо відразу кілька визначних пам'яток Порту. Це дзвіниця церкви Клерігуш, найвища в Португалії, і служила ще в минулому столітті маяком і орієнтиром моряків, це Кафедральний собор і єпископський палац-резиденція. (біла будівля)

Подивіться на верхній ряд вікон єпископського палацу. До середнього віконця ми ще повернемося пізніше.

Чи довго, чи коротко, але я повертаюся до мосту, щоб розпочати своє сходження до оглядового майданчика. Міст цей не простий. Міст дона Луїша (Ponte de Dom Luis). 

Міст через річку Дору - один із символів Порту. Нижній ярус мосту автомобільний, на верхньому середній частині йде метро, ​​по краях пішоходи. Метро ходить досить рідко, так що пішоходи можуть перейти з одного боку мосту на інший - з них різні види. Я так і робив, до речі. Міст завдовжки 385 м з'єднує Порту та його південне передмістя, Віла-Нова-ді-Гая. Висота мосту 44м.За конструкцією це металевий арочний міст, найдовший у світі з мостів такого типу.

Він будувався з 1881 по 1886 рік за проектом Теофіла Сейріга, партнера та учня Гюстава Ейфеля. Говорять сам Ейфель вніс деякі поправки до готового проекту, який переміг у конкурсі на будівництво за рахунок своєї дешевизни і став носити ім'я короля Луїша Першого.

Небагатий район Порту.

Ну, де там моя, Неська? Фунікулер безглуздий. 300 метрів задоволення, хоч і економія енергії.

З верхньої точки Порту ще чудовіше.

За кілька кілометрів, за поворотом річки, у її дельті можна зустріти дельфінів. Адже там уже починається океан і вони запливають у прісну воду полювати на рибку.

У принципі тут весь Порту, який нас цікавить. Він не такий вже й величезний і двох днів на місто достатньо.

Ось те саме метро, ​​здвоєний вагон, що йде мостом Дона Луїша, хоча його називають і мостом Ейфеля.

Дуже важко змусити людину, що не знімає, сфотографувати тебе так як ти хочеш.

Дахи льохів.

Міст весь сталевий, гучний.

Гуляємо туди, гуляємо назад. Туди по нижньому ярусі, назад по вершині. Міст треба пройти обов'язково. Адже в самому його кінці-початку і знаходиться оглядовий майданчик із чудовим видом на місто.

Йдемо далі.

З набережної Дору (станція Ribeira, практично під мостом дона Луїша) можна за пару хвилин і 2,50 євро піднятися на скелю. Верхня станція Batalha знаходиться за 300 м від вокзалу та станції метро São Bento, на тій же висоті. Фунікулер виконує роль туристичного атракціону, але якщо вам не шкода грошей, це досить непоганий спосіб заощадити сили і час, якщо вам треба від річки піднятися на рівень верхнього ярусу мосту. На мою це нудно, та й у нікуди власне.

Піші маршрути куди мальовничіші. За нас фунікулером ніхто не користувався, і ми його взагалі не бачили.

Під мостом живуть не найбагатші португальці.

Жовтий будиночок, завширшки в одне віконце, здається або продається.

У верхньому лівому куті знімка можна розглянути майданчик, від якого ми йдемо.

Німий питання.

Внизу вже видно знаменитий вокзал Сан Бенту.

Але ми оглядаємо все по черзі. І спочатку у нас по дорозі романський собор та види від його входу.

Наступним пунктом у нас була дзвіниця Клерігуш. Тут у соборі можна придбати єдиний квиток на три локації. Собор та музей, вежа Клерігуш, та єпископський палац з екскурсією. Вільного входу до нього немає, треба забити час та йти з екскурсоводом.

Спершу собор. Кафедральний собор, був перебудований зі старої фортеці в XII-XVIII століття,

До самого собору вхід вільний.

Романський собор, одне з найстаріших і з найпомітніших будівель Порту, будувався з початку XII по XIII століття. Фасад собору складається з двох квадратних веж з незвичайними куполами (зробленими в 1772), між якими влаштовано вікно-розетка в романському стилі. Вхідний портал побудований того ж таки 1772 року в стилі бароко. В інтер'єрі збереглися неф і романські колони, але практично все внутрішнє оздоблення барокове. На південь до собору прибудований готичний клуатр.

Історія Порту ведеться від римського Портокале, що існував у V столітті, але поселення на цьому місці були набагато раніше. На початку VIII століття його захопили та зруйнували маври, а наприкінці X століття ці землі звільнив Принц Генріх Бургундський. За його наказом тут у 982 році розпочалося будівництво кафедрального собору. У 1147 р. єпископ Порту Дом Хуго організував англійських, німецьких і флагманських хрестоносців у морський похід на Лісабон. Вони допомогли Афонсо Енрікешу звільнити майбутню столицю Португалії від маврів. В епоху географічних відкриттів Португалія стає найважливішою морською та торговельною державою Європи, а Порту - її основним портом та центром суднобудування.

З самого заснування Порту був волелюбним, незалежним містом. Тут часто були бунти та повстання, і навіть інквізиція не мала в Порту особливої ​​влади. В 1757 жителі повстали проти винної монополії, введеної Маркізом Помбалом (на відновлення Лісабона після землетрусу). У 1832 році Порту був центром боротьби Будинок Мігуеля за владу, а в 1878 році тут пройшли перші республіканські вибори.

У соборі нам сподобалося. Щось середнє між фортецею, монастирем та палацом. Своїх трьох євро він вартий.

Небагато підвіс я на цій картині. Що на тарілці? Мені тут бачиться собака. Поясніть якось тут і що?

Ну і звичайно азулежу цілими стінами.

А в такі комоди з безліччю ящиків найсвятіші клали рахунки.

Так виглядає площа-оглядовий майданчик біля входу в собор, і праворуч тут же вхід до єпископського палацу, але наша екскурсія за кілька годин, тому ми вирушаємо обідати і на дзвіницю Клерігуш, а про палац розповім вам взагалі в наступній публікації.

Чайки тут надзвичайно нахабні.

Для поїсти, ми вибрали невелике кафе з господинею кухарем, що не розмовляє англійською але нагодувала нас смачно і не дорого.

Собор знизу.

І Порту зверху. Прямо піді мною те саме кафе.

А потім ми побрели до церкви Клерігуш вуличками Рібейри.

Особисто я такі місця просто обожнюю. Справжній нетуристичний Порту з місцевими жителями, своїм ритмом та відсутністю гламуру.

Тут на вузьких вуличках своє життя.

Ось звідти ми йдемо від собору. Можна блукати просто орієнтирами без навігатора.

Поки петляли, натрапили на "оглядовий майданчик", що згадується десь у мережі. Випадково, але я одразу згадав про неї. Місце неформалів, зважаючи на все.

Тут не дуже чисто, але вдень терпимо.

Добре від сюди видно район Вілла Нова де Гая.

Але найкращий вигляд, на мій смак, у бік єпископського палацу та мосту Дону Луїша-Ейфеля.

Тиц тиц, спирт, горілочка, сигаретки?

Так, ми тут були, Сандеман пили, їли трібуху, і взагалі Порту полюбили.

Якась бузкова вуличка.

Ми майже вийшли до Клерігуша.

Тут починається найсучасніший район, широкі вулиці, машини, трамвай, банки та офіси.

Але унікальна атмосфера Порту все одно зберігається тут.

І ось вона Торре душ Клерігуш.

Сама церква прикрашена всередині різнокольоровим мармуром, жодних зовнішніх барв. Це католицька церква Клерігуш (Clerigos) з дзвіницею (Torre dos Clerigos), що є найвищою в Португалії (76 метрів) та символом Порту. Довгий час вона була орієнтиром для моряків. Ми вирушаємо нагору.

На вежу, дзвіницю потрібно йти пішки дуже вузькими сходами. Двом людям не розійтися. З рюкзаком взагалі засідка. Створили пару пробочок. Але на розворотах трохи ширше і втиснувшись у стіну пропускали тих, що йшли вниз.

У вежі два рівні. Тобто вище та нижче. Декілька туристів дуже здивувалися, коли ми виринули зі стіни, спустившись з верхньої частини і відразу кинулися вгору.

Звідси Порту весь як на долоні. У принципі видів звідси достатньо і крім майданчика з того боку річки, більше шукати нічого не треба.

Помаранчева черепиця, кольорові будиночки, строкато та яскраво.

Деякі домівки зовсім маленькі і втиснуті в якісь щілини.

Ось майже вся Рібейра в одному кадрі.

Це східна частина міста.

Це північна...

Раптом ви не повірили, що ми піднялися на 70 метрів старими кам'яними сходами. Так ось вам доказ. У наступній частині вечірній Порту, набережна, і портвейн, звичайно.

Порту - місто портвейну і футболу, місто високих аркових мостів і галасливих прибережних барів, місто непривабливих і брудних вулиць, що дало назву Португалії. Про Порту написано так багато, що намагатись розповісти щось нове — невдячне заняття. Але все ж таки спробую і розповісти, і показати.

Місто розташоване на північ від правому березі річки Доуру, що простяглася майже на 900 кілометрів через весь Піренейський півострів.

Історія міста йде до римлян, саме з тих часів Порту почало розвиватися спочатку як портове, а потім як промислове місто. Причому за два тисячоліття свого портового шарму він анітрохи не розгубив, але про це трохи нижче...

Порту є другим за величиною містом Португалії, його часто називають північною столицею.

Один із найвідоміших символів міста - міст Понте-де-Дон-Луїш, побудований наприкінці XIX століття Теофілом Сейрігом, учнем того самого Гюстава Ейфеля. Міст сполучає два береги річки Доуру. Міст — дворівневий: на верхньому рівні на висоті 45 метрів проходить лінія метро, ​​нижній ярус, розташований прямо над водою, призначений для автомобілів.

Але найвідоміший символ Порту — звісно, ​​знамените кріплене вино — портвейн.

Портвейном може називатися лише вино, виготовлене на берегах річки Доуру. Це становище закріплено законодавчими актами Португалії та Євросоюзу. Тож радянські «Три сокири» та інші аналогічні сурогатні рідини, звичайно ж, не тільки не мають жодного відношення до благородного солодкого напою, а й його назву запозичили абсолютно нелегально.

До речі, всупереч думці більшості, портвейн виробляється аж ніяк не в Порту — знамениті на весь світ льохи, в яких витримуються дубові бочки з вином, розташовані на протилежному березі Порту — у місті Віла-Нова-де-Гайя.

Раніше, щоб не турбувати вино перевезенням нерівними португальськими дорогами, з виноградників до льохів його переправляли в бочках на плоскодонних вантажних човнах з квадратним вітрилом. На згадку про ті часи сьогодні можна побачити безліч пришвартованих човнів, якраз навпроти льохів. Деякі з човнів переобладнані в ресторани, за столиками яких можна нескінченно сидіти і насолоджуватися свіжим вітром з Атлантики під приємні солодкі нотки, що виблискує в келиху кріпленого вина.

Пара слів про транспорт. У Порту, так само як і в , ходять старі брязкітні трамваї.

Є тут і сучасніший транспорт. Наприклад, більше схоже трамвай міське метро.

Уздовж старої фортечної стіни від берега Доуру нагору прокладено лінію фунікулера.

Кріпацька стіна теж з'явилася тут невипадково — на початку реконкісти Порту займав прикордонне становище. Кордон між мусульманськими землями і португальським графством, що тільки що отримав автономію, проходила якраз по річці Доуру.

Фунікулер ходить досить рідко — оператор чекає, поки кабінка буде набита людьми під зав'язку, немов банку зі шпротами.

Ну і, напевно, найцікавіший вид міського транспорту — канатна дорога, що з'єднує майданчик поряд із мостом Понте-де-Дон-Луїш та набережну річки Доуру поряд із винними льохами.

Хоча, звичайно, це вже не Порту, а Віла-Нова-де-Гайя, але дуже цікаво.

А цікаво тому, що саме з цієї канатної дороги відкривається найкращий на мій погляд вид на історичну частину Порту.

Над житловими будиночками, що щільно скупчилися, монументально підноситься єпископський палац.

Поруч із ним на схилі пагорба розташований старовинний район Байрру-да-Се — він є найбіднішим і водночас наймальовничішим кварталом Порту.

На набережній розташовано безліч маленьких відкритих ресторанчиків, в яких, здається, цілодобово панує п'яна веселоща.

Тим часом настав час подивитися на Порту згори. Найкраще місце для цього – оглядова вежа церкви Клерігуш.

Її дзвіниця – найвища в Португалії. Довгий час вона була орієнтиром для кораблів, що прибували з Атлантики.

Вгору ведуть вузькі сходи з 225 ступенів.

Переведемо дух на одному з майданчиків... Ми поки що всього лише дісталися рівня дахів.

От ми й нагорі.

Дивимося на Порту.

Бачимо червоні дахи, що уступами спускаються до берегів Доуру. Бачимо розташований на дальньому березі Віла-Нова-де-Гайя. Бачимо річки, що займають практично весь протилежний берег, винні льохи.

Бачимо акуратні нові дахи.

Бачимо, що у центрі Порту існують мальовничі руїни.

Бачимо, що схили пагорбів, на яких розташований Порту, досить круті, і часом, щоб піднятися по безлічі сходів, потрібно добре попітніти.

Бачимо сучасні квартали, що підносяться вдалині.

Бачимо, що на захід до самої Атлантики йдуть величезні зелені кронами дерев парки і сквери.

Всі. Зверху на Порту надивилися. Продовжуємо гуляти вулицями.

Звернімо увагу, що блакитними кахлями тут можуть бути прикрашені цілі фасади будинків.

Відчуваємо атмосферу кварталу Байрру-да-Се, над яким наче могутній фалос підноситься дзвіниця церкви Клерігуш, яку ми відвідали трохи раніше.

Будинки тут високі, а вулиці вузькі та брудні. Між будинками душно, повітря ніби застигло, ввібравши в себе безліч ароматів, починаючи від запахів дешевої їжі, що долинають невідомо звідки, і закінчуючи відвертою смородом, так знайомою по рідних пітерських обссаних ліфтах. Відчуття, що з цивілізованої європейської країни несподівано потрапляєш до бідної азійської.

На вулицях розвішана білизна. Періодично назустріч трапляються особи дуже сумнівного вигляду, з якими дуже не хотілося б зустрітися на темній вулиці під покровом ночі.

Загалом – справжнє портове місто. Для більшого антуражу не вистачає лише п'яних морських вовків та дешевих портових повій. Хоча, може, я просто погано дивився?

Дивлюся уважніше, і починаю розуміти — що місто чудове!

Побачити, зрозуміти, насолодитись, полюбити!

Фарби, форми, аромати, смаки складаються

у яскраві картинки у пам'яті, щоб потім ми

могли розглядати їх все життя»

Про країну, її історію та народ

Португалія - ​​одна з найстаріших країн Європи з багатою історією. Португалія – це чарівна країна, яку можна назвати тихою європейською провінцією, де незаймана природа безтурботно є сусідами з розвиненою туристичною інфраструктурою, а повага до національних звичаїв мирно уживається із загальноєвропейськими традиціями.

Країна великих мореплавців Португалія розташована у західній частині Піренейського півострова. На півдні та заході вона омивається водами Атлантичного океану, на суші межує з Іспанією. До складу Португалії входять Азорські острови, розташовані в Атлантичному океані приблизно за 1450 км на захід від Лісабона, і острів Мадейра – за 970 км на південний захід від Лісабона, які є автономними регіонами Португалії. Площа країни разом із островами 92,39 тис. кв. км.

Назва країни походить від найменування римського поселення Портус Кале (Portus Cale) у гирлі річки Дору. У 1139 Португалія стала незалежним від Іспанії королівством. Тоді вона займала лише північну третину своєї сучасної території. У 1249 року було вигнано останній мусульманський правитель Півдні країни, і з того часу її межі мало змінилися. Епоха завоювань почалася ще в XV столітті, коли португальські морські дослідники, такі як Бартоломеу Діаш, Васко да Гама, Фернан Магеллан, мандрували по всьому світу, роблячи великі географічні відкриття. До XVI століття відкриті ними території утворили величезну імперію, що тяглася від берегів Бразилії до Африки та Азії. Саме цієї епохи економіка Португалії досягла найбільшого розквіту.

1910 року в Португалії було повалено монархію, а 1974 року демократично налаштована військова хунта поклала край диктаторському режиму, що існував з 1926 року. Португалія одна з небагатьох країн Європи, які не були окуповані німецько-фашистськими військами під час Другої світової війни.

Ухвалена в 1976 році конституція проголосила Португалію Парламентською республікою з прямими виборами та загальним виборчим правом для дорослого населення.

Передавши в 1999 році останню зі своїх заморських територій, Аоминь (Макао), якою володіла з 1680 року, під управління Китаю, Португалія поклала край довгій і часом неспокійній, колоніальній епосі своєї історії.

Події португальської історії вплинули на культуру країни і привнесли риси мавританського і східного стилів в архітектуру та мистецтво. Традиційні народні танці та наспіви, особливо ліричні фадо, не втрачають значущості й донині, які можна побачити і почути прямо на вулицях. За однією з версій назва фадо сходить до латинського слова fatum, що означає доля. У мелодіях пісень гармонійно поєднуються мавританські, африканські та бразильські наспіви, через усі пісні проходить тема самотності, туги та передчуття сумної долі, проте це не означає, що музика такого типу підходить лише для меланхоліків. Вміння оспівувати смуток, перетворювати її на предмет захоплення – одна з національних рис португальців, недарма ж кілька століть практично кожна сім'я цієї країни чекала синів і чоловіків, що вирушили підкорювати морські простори, а подорож могла закінчитися непередбачуваним чином.

Населення країни мононаціональне, 99% із 10,8 млн. населення складають португальці. На Піренейському півострові здавна осідало багато народів. Найдавніші мешканці - ібери - були низькорослими і смаглявими. Протягом століть вигляд португальців формувався під впливом кельтів, фінікійців, греків, римлян, арабів, і навіть німецьких племен (вестготів і алеманнів).

Португалія – мономовна країна. Офіційна мова – португальська. На ньому говорять понад 200 млн людей у ​​всьому світі на трьох континентах: у Євразії, Африці та Південній Америці. Ця мова має схожість з іспанською, оскільки обидва належать до іберійсько-романської підгрупи романської групи мов, проте при подібному граматичному ладі між ними є значні відмінності у вимові. Величезний вплив формування мови надали німецькі племена і араби (маври), які португальська мова запозичив багато слів, і навіть контакти мандрівників, першовідкривачів і купців з азіатськими народами.

Національні особливості: не варто ставити під сумнів історичну велич країни — португальці пишаються своїм минулим, особливо на тлі того скромного місця, яке країна займає сьогодні. Португальці дуже болісно сприймають їх порівняння з іспанцями, незважаючи на схожість мов, характерів і національних культур. Тут також популярний бій биків, але, на відміну від іспанської кориди, де бика вбивають, у португальській тварині утихомирює команда беззбройних бійців (форкадуш).

У цій країні відсоток сільського населення — один із найвищих у Західній Європі, багато іноземців працюють на її заводах, будівництві та полях, у т. ч. з України. Середньорічний дохід на душу населення: 22 500 USD (дані Світового Банку, 2011 р.). Середня тривалість життя наближається до 80 років. Як і в інших країнах, у Португалії жінки живуть довше, майже 82 роки, а от чоловіки поки що не дотягують і до 76. Пенсійний вік становить 65 років, а фактичний вік виходу на пенсію 61-62 роки.

Португалія – країна великих морських подорожей, грандіозних географічних відкриттів та терпкого портвейну. М'який клімат, свіжі лісові та лугові аромати, легкий океанський бриз і безкраї простори Атлантики, унікальна архітектура в стилі «мануеліно» та міцна кава… Все це заслуговує на те, щоб ближче познайомитися з цією цікавою країною.

Ззнайомство з Порту

Про міста Португалії кажуть: у Бразі моляться, у Порту працюють, у Лісабоні кутять. З Порту розпочалося моє знайомство з Португалією. Порту, друге за населенням місто Португалії з населенням 240 тис. жителів, дало назву не тільки портвейну, а й усій країні. Історичний центр Порту розташований на правому березі річки Дору, за кілька кілометрів від місця її впадання в Атлантичний океан. Центр міста оголошено ЮНЕСКО Світовим культурним надбанням.

Порту добре відомий своїм підприємницьким духом, характерною культурою та місцевою кухнею. Місто часто називають північною столицею Португалії. У Порту знаходиться найбільший університет у Португалії (близько 29 тис. студентів).

Однією з найяскравіших пам'яток Порто є вежа Клерігуш - найвища в Португалії - 76 метрів або 225 сходинок. Церква в стилі бароко була побудована для братства кліриків (Клерігуш) архітектором Нікола Насоні за римською схемою. Її будівництво було розпочато у 1732 році та закінчено у 1750 році будівництвом монументальних сходів. 28 липня 1748 року, незважаючи на те, що будівля ще не була повністю закінчена, церква була відкрита для богослужіння. Торре-душ-Клерігуш стала символом міста Порту. Вона є Національною пам'яткою з 1910 року.

Місто славиться виробництвом різних марок портвейну. Відвідуємо один із старовинних «будинків портвейну» — Galem, знайомимося з історією та особливостями виробництва цього популярного напою. І, звичайно ж, дегустуємо деякі сорти, а хто бажає — купує вина, що припали до смаку. Розігріваючи дегустованими винами апетит, починаємо своє знайомство з португальською кухнею в одному з ресторанів, де із задоволенням поглинаємо національну рибну страву під назвою «бакалау».

Підкріпившись «бакалау» і надегустувавшись портвейнами, із задоволенням прогулялися набережною річки Дору, де плавають ось такі симпатичні човни.

Через річку Дору перекинуто чотири мости, що з'єднують історичну частину міста з Віла-Нова-ді-Гая - невеликим містечком-сусідом, де знаходиться сховище відомого на весь світ портвейну. Один із мостів (Луїша Першого) побудований за проектом Густава Ейфеля: двоярусна споруда вражаючих розмірів видається ажурною та легкою.

На найвищій точці старого міста збудовано кафедральний собор Се. Зведений у XII столітті на гранітній скелі, він спочатку виконував роль фортеці. Пізніше він перебудовувався, проте свій суворий вигляд зберіг досі. Усередині собору не дуже цікаво. Вразити любителів декору можуть розкішний срібний вівтар, на будівництво якого пішло 800 кг срібла, та внутрішній дворик, викладений знаменитою португальською плиткою азулежу.

З Соборної площі відкривається чудовий краєвид на місто.

Від кафедрального собору до річки узвіз йде через найбідніший район Порту. Район фешенебельних вілл розташований біля океану. Сюди можна дістатися діючим трамваєм-музеєм, який не змінився з 1930 року. Він називається Музей електричних машин. Втім, кожен із трамваїв Порту може служити експонатом: усередині транспортний засіб оббитий деревом, вагоновожатий керує ним стоячи, з тієї простої причини, що сидіння для нього відсутнє. Коли трамвай досягає кінцевого пункту маршруту, то водій переходить із головної частини до хвостової, де теж є кабіна, і веде свою машину «зворотним курсом»: рейки в Порту закінчуються глухим кутом. Наймальовничіший маршрут пролягає вздовж берега океану. З вікон галасливих і старих трамваїв видно фешенебельні вілли, уподобані заможними людьми з усієї Європи.

Порту, як і інші португальські міста, відрізняється не тільки своєрідною архітектурою, а й тим, що багато будинків облицьовані різнокольоровою плиткою.

З раннього середньовіччя і до XVII століття діяв закон, який забороняв аристократії не тільки будуватися, а й перебувати у місті понад три дні. Навіть король не мав у Порту своєї резиденції. Він гостював у Єпископському палаці, збудованому Ніколо Наззоні. Це шедевр португальської барокової архітектури XVIII століття. Місто-порт розташоване все на пагорбах, в ньому безліч кумедних будинків та вуличок.

Цікавим виявилося і відвідування магазину та свого роду книжкового музею Livraria Lell – найстарішого в Португалії та одного з найдивовижніших книжкових магазинів у всьому світі. Незвичайний, просто казковий інтер'єр, що розміщується на двох поверхах магазину. Ефектний і масивний декор стін, стелі, все виготовлено з благородної деревини з використанням оригінального та незвичайного різьблення в поєднанні з дивовижно вигнутими лініями червоних сходів, які ведуть на другий поверх. Не менш вражаюче виглядає і чудова стеля, виготовлена ​​з дорогого вітражного скла. Книгарня розташована за п'ять хвилин ходьби від центру міста.

Нашу увагу привернув і цей симпатичний фонтан.

Не можна не згадати про відвідання залізничного вокзалу Сан-Бенту. Крім прямого призначення, вокзал Сан-Бенту цікавий своїми стінами-картинами, викладеними плитками азулежуш у біло-блакитних тонах. Найбільша з них виконана з 20 тисяч кахлів та прикрашає зал очікування. Це панно повністю займає одну із його стін. На картині зображено епізоди з історії залізниць, а також важливі моменти історії Португалії.

При виїзді з Порту за мурами відбулася моя перша зустріч з Атлантичним океаном. По коліна заходжу в океан, вода досить прохолодна, але поринути все ж таки можна.

Два дні у Лісабоні

Лісабон - столиця Португалії та найбільше місто країни. У ньому мешкає 570 тис. чол. Він розташований на правому березі річки Тежу, що впадає в Атлантичний океан. Його історія налічує близько 20 століть. Побудований Лісабон на семи пагорбах, як Рим та Москва. Також, як і Москві, Лісабону покровительствує Георгій Побідоносець. Місто стало столицею держави у 1147 році після звільнення від арабської колонізації. Повинен цим Лісабон першому королю Португалії Альфонсо Енрікесу. Засноване головне місто країни було фінікійцями як зупинка на перетині морських шляхів та названо Alis Ubbo – благословенну бухту. Місто побував під керуванням Римської імперії, маврів, іспанців.

Починаємо своє знайомство з центру Лісабона – однією з головних пам'яток. У у вісімнадцятому сторіччі тут відбувалися бої биків і громадські страти. Оглядаємо парк Едуарда VII та монумент маркізу де Помбала. Це велика зелена галявина з акуратно підстриженими кущами правильної геометричної форми.

Лісабон - сучасне європейське місто, розташоване на 15 пагорбах. Гуляючи ним доводиться постійно то підніматися, то опускатися з пагорбів. Піднімаємось на один із пагорбів, де за допомогою екскурсовода знайомимося з мавританською фортецею Сан Жоржі. Колись тут мешкали португальські королі, а тепер від замку залишилася одна шкаралупа із сосновими гаями всередині. Натомість це найвища точка Лісабона та види звідси відповідні. З фортечних стін видно дивну споруду — ажурні каркаси арок, що втикаються в небо. Щоб охопити поглядом краєвиди на річку Тежу і древній район Лісабона Альфама, ми пройшлися еспланадою і піднялися на вал старої фортеці. Фортеця Сан Жоржі (святого Георгія) вже з давніх часів була зміцненням, що охоплює гирло річки Тежу. В 1147 король Альфонс Енрікіш переробив фортецю в королівську резиденцію. 1511 року король Мануель I побудував собі палац поза фортецею, а тут розмістив склад зброї та в'язницю. При землетрусі 1755 року фортеця дуже постраждала і лише 1938 року при Салазарі руїни були відреставровані, причому збереглося лише кілька деталей, що нагадують спочатку мавританської Алкасаве, пізніше – королівської резиденції, де Васко да Гама з помпою відсвяткував успіх. Кріпаки були відновлені і тепер можна прогулятися ними навколо старовинного кварталу Санта-Круш. У фортечних вежах влаштовані різноманітні виставки, що розповідають про історію фортеці та всього міста. З оглядових майданчиків відкривається чудовий краєвид на Лісабон.

Від фортеці в різні боки розбігаються картинні вулички з будинками, покритими розписною плиткою. Серед кожного підйому дбайливо встановлені лавки. Більшість вуличок веде в Альфаму - найстаріший квартал Лісабона, який, будучи побудованим на скельному грунті, пережив землетрус без особливих руйнувань. Тут колись був центр римського міста, а пізніше — центр мавританського міста. В Альфамі жили також євреї до їхнього вигнання в XVI столітті. Про столичне місто там нічого не нагадує: Альфама скоріше схожа на рибальське село, де господині прямо на вулиці чистять рибу і строчать на допотопних швейних машинках, а мотузки з білизною прив'язані до апельсинових дерев, що ростуть прямо на сходах. Вирушаючи на прогулянку в Альфаму, налаштовуйтесь на те, що, швидше за все, заблукаєте - логіці це поєднання вулиць практично не піддається.

Вниз від замку спускаємося на ретро-трамвайчику, що курсує маршрутом № 28, який нагадує транспорт початку минулого століття, і вирушаємо на екскурсію центром міста. Віддаємо належне тому, як наш трамвай хвацько підіймається на височини і з лякаючим брязкотом мчить по вузьких звивистих вуличках. В один із моментів поїздки легко дістаємо руками стіну сусіднього будинку.

Виходимо на зупинці і перед нами відкривається дивовижний краєвид на столицю. У Лісабоні такі оглядові тераси називаються миродором. Ми опинилися на найкращій із них — Miradouro de Santa Luzia. Підходимо до огорожі та завмираємо у захопленні. Недарма Лісабон називають «Біле місто»: перед нами цілий квартал ніби іграшкових, залитих сонцем білих будиночків з помаранчевими черепичними дахами.

У місті є багато цікавих будівель незвичайної архітектури.

Спускаємося на площу Комерції, яка вважається однією з найкрасивіших площ Португалії. Тут до землетрусу знаходився побудований в 1511 Мануелем I королівський палац. У центрі її високому цоколі височить кінна статуя короля-реформатора Жозе I, міністром якого був маркіз де Помбал. Велична Тріумфальна арка, прикрашена барельєфами та статуями відомих людей і що з'єднує площу з вулицею Августа, була завершена у XIX столітті. Тоді площа і отримала свою теперішню назву «Площа Комерції» через близькість до порту, що є головним джерелом торгівлі міста. Звідси відкривається чудовий краєвид на річку Тежу, до якої можна спуститися сходами. З південного боку площі височіють дві квадратні вежі, а з трьох сторін площу обрамляють будівлі міністерств та банків.

Наступний пункт нашої подорожі – район Белем. Там, де Тежу впадає в океан, стоїть Белемська (тобто Віфлеємська) сторожова вежа, а трохи ближче до суші здіймається монастир Жеронімуш — чудовий приклад головного національного стилю — мануеліно, тобто готики, змішаної з арабською в'яззю, морськими вузлами та астрономами. Тут же поховані два всесвітньовідомі португальці — Васко да Гама (який відправлявся від Белемської вежі, вирушаючи на пошуки альтернативного шляху до Індії) та Луїш Камоенс. Від Камоенса, щоправда, залишилася тільки гробниця, сам поет помер від чуми і похований у якійсь загубленій спільній могилі.

Поруч знаходиться кав'ярня Casa dos Pastéis de Belém, де роблять найкращі в місті, а, можливо, і в країні солодощі.

Поруч із монастирем знаходиться Віфлеємська вежа (Торре де Белен), побудована в XVI столітті – символ Лісабона. Це один із найкращих зразків стилю мануеліно, вежа знаходиться під охороною ЮНЕСКО. Її прикрашають ліхтарі, ажурні венеціанські балкони, кам'яне різьблення, статуя Мадонни Мореплавців під величезним балдахіном та скульптура носорога. Зсередини ж вежа виглядає досить похмуро — раніше тут була в'язниця. Чотирикутна Башта Белен відома як пам'ятник португальській Епосі Великих Географічних Відкриттів. Башта, споруджена в 1515-1520 рр. і витримана в стилі мануеліно, є класичним символом усієї Португалії. Ця вежа споруджена на честь славного військового та морського минулого Португалії і височить на тому місці, де колись каравели вирушали у далекі країни.

Неподалік Башти на набережній річки Тежу у напрямку до Мосту імені 25 квітня знаходиться Пам'ятник Мореплавцям.

Чим же запам'ятався Лісабон, окрім його історичних пам'яток? Насамперед, самобутньою архітектурою, що поєднала у собі різні стилі. Полюбилися нам його площі та вулиці, викладені плиткою різноманітної конфігурації та кольорової гами. Не залишили байдужими і його численні сувенірні магазинчики із різноманітною кольоровою кахельною плиткою та виробами з неї. Ще в місті знаходиться один із найбільших океанаріїв. Із задоволенням проїхалися знаменитим трамвайним маршрутом № 28 його крутими вуличками і з не меншим задоволенням — під землею на метро в сучасних затишних вагонах, помилувалися своєрідним інтер'єром його станцій.

Настав час прощатися з гостинним Лісабоном. Переїжджаємо через один із найдовших мостів Європи. Через 45 місяців від початку робіт (на півроку раніше терміну), 6 серпня 1966 р., відбулася урочиста церемонія відкриття у присутності вищих осіб держави. Споруду було названо «Міст Салазара» на честь тодішнього диктатора Португалії. Незабаром, після Революції гвоздик, міст був перейменований на честь дня, коли відбулася ця подія – Міст імені 25 квітня.

Королівська Сінтра

Вранці залишаємо Лісабон і прямуємо до Сінтри. У 27 км від Лісабона біля підніжжя невисоких прибережних гір Сьєрра да Сінтра розташоване невелике містечко Сінтра, яке з 1995 року входить до списку Світової спадщини ЮНЕСКО. Самі португальці вважають його головною пам'яткою країни, перлиною Португалії. Ще у VIII столітті маври гідно оцінили оборонне значення цього місця та побудували тут фортецю. В 1147 Афонсу I Енрікеш прогнав арабів і наступні 600 років місто було літньою резиденцією португальських королів.

Серед розкішних парків, багатовікових лісів, ландшафтів, що зачаровують, на пагорбах височіють вражаючі палаци, замки, монастирі.

У самому місті розташований Національний палац Сінтри, а в прилеглій гірсько-лісопарковій зоні на пагорбі — Палац Паласіо-да-Пена та напівзруйнований Замок маврів.

Біля вокзалу розташована найкрасивіша міська ратуша.

Перед підняттям на гору до Палацу Паласіо-да-Пена із задоволенням гуляємо у міській частині Сінтри, забудованій старовинними особнячками. Вулички вибагливо звиваються і часто закінчуються крутими сходами, сходи виводять на оглядові тераси, з яких відкривається приголомшливий вид на гори та океан. Міський пейзаж рясніє зеленими лісами, екзотичними квітами та вишуканими палацами.

У місті можна знайти багато замків та палаців, що збереглися у своїй первозданності. Ці замки містять важливу історичну та художню колекції, що приваблює до міста португальських та іноземних художників. Цікаві та самобутні не лише замки та палаци, а й будинки у цьому казковому місті.

Близькість океану і гірські хребти забезпечують вологу, прохолодну і легко вітряну погоду, яка відмінно підходить для відпочинку навіть у дуже спекотне літо. Саме тому вже у XV столітті літньою резиденцією королівської родини Португалії став казковий замок Паласіо-да-Пена, який разом зі своїм розкішним парком вінчає один із найвищих пагорбів Сінтри. Розташований на рівні 450 м над містом Сінтра, відноситься до найзначніших зразків португальської архітектури романтичного періоду. Височа на скелястому пагорбі, він дивним чином гармонує з навколишніми ландшафтами, що поєднують буйну рослинність і скелясті скелі.

Палац був заснований в 1839 році, коли чоловік португальської королеви Марії II Фердинандо II Саксен-Кобург-Гота (1816 - 1885 р.) придбав руїни Ієронімського монастиря і почав перебудовувати їх на свій романтичний смак, щоб створити тут літню резиденцію. Щоб здійснити свої фантазії, Фердинандо II звернувся по допомогу до знайомого німця, барона Ешвега, і призначив його керівником будівництва. І оскільки в XIX столітті романтично налаштовані архітектори вже не соромилися змішувати різні стилі, то замок, як тривимірний пазл, зібрали з німецьких та португальських веж, мавританських арок та двориків та індійських куполів. І на довершення розфарбували все це у яскраві кольори, що захоплює не лише дорослих, а й дітей. Химерно-ексцентрична архітектура палацу поєднує в собі мавританські, готичні та мануелінські мотиви та дух замків Центральної Європи. Палац стоїть на вершині гори, його можна обійти по периметру спеціальною доріжкою. Фердинандо II також побудував тут один із найбільш захоплюючих парків Португалії, який проектували та засаджували рослинами понад 4 роки, починаючи з 1846 року.

Цей найкрасивіший і найромантичніший замок Португалії жартома називають «Палацом Білосніжки» і часто порівнюють із баварським Нойшванштайном. До Палацу Піна можна під'їхати автобусом № 434 з центру міста за 4,5 євро, але можна дістатися і стежкою пішки.

Піднімаємось на скелю, де розташована фортеця, збудована маврами між IX та X століттями. Під час захоплення християнами фортеця здалася без бою. Після XV століття фортеця втратила своє стратегічне значення. Зверху відкривається чудовий краєвид: серед моря зелені видно блакитний океан і біло-червоні дахи населених пунктів та столиці.

Вниз спускаємось пішки, щоб сильніше відчути всю красу навколишньої природи. Весь схил гори усіяний величезними валунами, як після обвалу чи каменю. Незрозуміло, як на цих каменях можуть рости високі дерева.

Проходжу повз руїни старої мавританської фортеці – колись тут бурхливо протікало життя, а тепер лише напівзруйновані кам'яні стіни нагадують про її колишню велич.

Королівська Сінтра назавжди збережеться в пам'яті як одне з найгармонійніших місць світу, що поєднує в собі і прекрасні пейзажі, створені матінкою-природою, і рукотворні палаци та замки, створені талановитими архітекторами. Лорд Джордж Гордон Байрон, захопившись красою Сінтри, назвав її райським місцем, а потім назавжди увічнив містечко у відомій поемі "Великий рай".

Міста-курорти Кашкаїш та Ешторіл

Після обіду прямуємо до західної точки Європи – мису Рока. Шлях до нього пролягає «Португальською Рів'єрою», з відвідуванням міст-курортів Кашкаїш і Ешторіл. Хоча Лісабон стоїть на узбережжі океану, в місті немає пляжів і охочі поринути в морську безодню або просто відпочити на узбережжі лісабонці виїжджають у ці розташовані поряд міста-курорти. Ці міста дуже милі та затишні.

За 15 км на захід від Лісабона розкинувся чудовий курорт - Ешторіл. Тут унікальний мікроклімат: тепле та сонячне літо, помірна температура в решту пори року. Саме з курорту Ешторіл бере початок туристична індустрія Португалії. Трохи більше століття тому дивовижної краси природа та м'який атлантичний клімат залучили до Ешторіла світову еліту та представників знаменитих аристократичних сімей. Чудові піщані пляжі, чиста вода і недоступні простому смертному готелі зазвичай мають попит у людей великого достатку. Любителів активного відпочинку порадує неймовірну різноманітність водно-спортивних розваг, у т. ч. 8 новітніх аквапарків, та чудові поля для гольфу.

В Ешторілі часто відпочиває Її Величність Королева Англії, а відома Лінда Євангеліста уподобала собі віллу. Ми проїжджаємо повз готель, в якому відпочивав наш перший і єдиний президент СРСР Михайло Горбачов.

Розташований лише за кілька кілометрів від Ешторіла і за 20 км від Лісабона, Кашкаїш — типовий зразок португальської архітектури з яскравими черепичними дахами та білими стінами, обробленими барвистими керамічними плитками.

Назва Кашкаїша походить від слова cascale - "маленький камінь". Місто має багатий історико-архітектурний ансамбль: музей історії, морський музей, церкви і каплиці 15 століття. На Центральній площі стоїть пам'ятник дону Педро.

У невеликому місті є інші пам'ятники. Нам сподобався цей скульптурний воїн.

Дуже сподобався цей незвичайний симпатичний букет.

Дуже приваблива прогулянка верхнім містом з чудово доглянутим міським парком і романтичним замком Аристократа.

Якщо рухатись далі від міста вздовж скелястого узбережжя, то потрапляєш до Гінші — царства широких дюн із нерідкими штормовими вітрами. Цей куточок незайманої природи – справжній рай для любителів віндсерфінгу. Тут знаходиться мальовнича скеля Бока де Інф'єрно («уста пекла»): море вимило отвір у скелі, і в цих кам'яних щелепах тепер постійно кипить «пекельна юшка».

МисКабо деРока

Гірська дорога виводить на урвище, з якого відкривається запаморочлива панорама океану та прибережних скель. Це найзахідніша точка Європи, мис Кабо де Рока, який став пам'яткою лише 1979 року. До цього "краєм світу" на Піренейському півострові вважався іспанський мис Фіністерре (лат. "Кінець землі"). Скеля заввишки 140 метрів, немов ніс корабля, видається в океан. Нехтуючи огороджувальним бар'єром, підходжу до краю. Стоячи біля самого урвища, слухаю урочисту музику океану та наповнююсь його енергією. Напевно, великі португальські мореплавці, стоячи біля західних берегів рідного континенту і вдивляючись у безмежні океанські дали, питали: «А що знаходиться за цими далями?» і щоб знайти відповідь на це питання вирушали у далекі морські подорожі.

Ми подолали сюди нелегкий шлях автобусом через багато країн Європи від найзахіднішої точки рідної України закарпатського міста Чоп (48º05′ пн. ш., 22º08′ ст. д.). Фотографуємося на згадку з нашим жовто-блакитним національним прапором поруч із кам'яною стелою, на якому висічені координати (38º47′ пн. ш., 9º30′ з. д.) та напис « Onde a terra acaba e o mar comeca….». Огорнуте туманами або освітлене яскравим сонцем, це місце єдине і неповторне, де, як сказав поет Камоенс: « ДоВінчає земля і починається океан» - саме так звучать у перекладі слова, висічені на кам'яній стеллі.

А це пам'ятний камінь.

Як свідчення своєї присутності в такому харизматичному місці купую в сервісному центрі мису іменний сертифікат про те, що справді була тут. На звороті різними мовами, зокрема російською, написані такі слова: « Свідчу, що був на мисі Року в Сінтрі, в Португалії, в самій західній точці європейського континенту, на самому краю світу, «де закінчується земля і починається океан», де Дух Віри, Любові та жага до пригод, спонукали португальські каравели вирушити в дорогу пошуках нового світу» .

У сувенірному магазині багато різної продукції про перебування у західній точці Європи, особливо багато сувенірів з малюнками на різноманітних керамічних виробах. Вибираю магнітик на холодильник у вигляді маленької керамічної плитки із зображенням мису на згадку про відвідання цього унікального місця.

Але головне, що відвозимо з цього місця – спогади про те, як виглядає найзахідніша точка рідного європейського континенту. Бірюза гладі Атлантики пестить погляд, а грізні скелі викликають у спогадах легенди про трагічне, нерозділене кохання.

Ми досягли крайньої точки нашого рідного континенту і на цьому я закінчую мою розповідь про подорож Піренейським півостровом, мій «Піренейський роман».

Мабуть, найяскравіше місце Португалії - це місто Порту. Саме Порту подарував назву країні Португалії, адже колись він був столицею країни. Від нього ж одержав свою назву напій портвейн. Взагалі Порту є столицею винної індустрії країни. Коли говорять про португальське вино, мають на увазі саме вино Порту.

Прогулюючись лабіринтом вузьких вуличок, між будинками, збудованими в стилі модерн та бароко, ви зможете насолодитися пишнотою та колоритом цього древнього міста. Яскравим, сонячним днем, місто буквально світиться радістю та веселощами. А коли, з боку річки, на Порту наповзає туман, місто ніби покриває вологою ковдрою, перетворюючи її на похмуре і таємниче місце.

Порту - друге за розміром місто в країні та його колишня столиця. Це найбільше місто та порт півночі Португалії. Знаходиться за 270 кілометрів від Лісабона - сучасної столиці Португалії. Будучи центром муніципалітету та округу Порту, це місто розкинулося правому березі річки Дуеро і займає площу 42 квадратних кілометрів. Порту поділяють на п'ять історичних районів, кожен з яких має свою неповторну красу. Населення міста складає 240 тисяч жителів, більшість з яких португальців. Розвинута харчова промисловість, особливо виноробство та рибоконсервне виробництво. А також машинобудування, суднобудування, швейна та хімічна промисловість. Крім того, Порту – важливий культурно-освітній центр, з великим університетом.

Історія Порту починається в 5 столітті, коли сюди прийшли римляни, які заснували місто Портус Кале, який пізніше дав ім'я всьому регіону – Португалії. У VIII столітті місто було захоплене і пограбоване маврами. Місто стало мавританським, аж до X століття, коли його відвоював Генріх Бургундський, який заснував тут графство Портукалія, яке пізніше стало королівством. Для зміцнення влади християн, за наказом Генріха Бургундського, 982 року в Порту починають будувати Кафедральний собор. У 1050 році Порту став головним торговим портом регіону, на шляху важливих торгових шляхів. А в 1147 єпископ Хуго оголосив Хрестовий похід на Лісабон, для звільнення майбутньої столиці країни від влади маврів.

Для успішної боротьби зі своїм головним ворогом і суперником, Кастилією, в 1386 в Порто був підписаний Віндзорський договір з Англією, що повністю розв'язав руки англійським купцям. Вони змусили владу Порту в 1703 році, підписати торговий договір, що забезпечує англійцям повну монополію на португальський портвейн. У період Великих Географічних відкриттів, коли Португалія стає відправною точкою для досліджень нових земель, Порту стає важливим суднобудівним портом.

Протягом усієї своєї історії, Порту відрізнявся волелюбним і норовливим характером. Основною владою тут завжди мала торгова гільдія. І до XVII століття Порту діяла заборона будівництво аристократичних палаців біля міста. Причому закон поширювався навіть короля Португалії. Містянам навіть вдалося змусити владу піти на поступки деяких громадянських свобод, а інквізиція в Порту мала дуже мало влади. Періодично, у місті спалахували великі повстання та заворушення. Саме Порту утворилася перша ліберальна партія, метою якої було повалення монархії. У 1822 році в Порту проголошено першу Конституцію. А невдовзі тут спалахнуло перше повстання республіканців проти влади диктатора Салазара.

Погоду в місті Порту ставить теплу атлантичну течію Гольфстрім. Завдяки ньому, у Порту теплі та м'які зими з мінімальною температурою +9 градусів Цельсія. І помірне не душне літо з температурою +20 градусів за Цельсієм.

У Порту знаходиться власний великий аеропорт, тому до нього з Москви можна дістатися літаком. Правда з пересадкою в Брюсселі, Женеві або Мадриді. Замовити квиток на літак до Порту можна через інтернет, обравши необхідний клас та розцінки рейсу. З аеропорту до центру міста ходять рейсові автобуси та таксі. Також можна взяти напрокат машину, за умови необхідного стажу водіння (один рік) та Вашого віку (21 рік).

Перш ніж вирушати в подорож до Порту, Вам необхідно забронювати номер в одному з численних готелів міста. Без цього Вам не отримати візу до країни. Забронювати номер можна через інтернет, обравши готель, що найбільше підходить Вашим потребам і фінансовим можливостям. Всі готелі Порту розрізняються за рівнями комфортабельності, розцінками та своїм розташуванням щодо визначних пам'яток міста.

У Порту багато визначних пам'яток різних епох та стилів, від житлових будинків міста до величних храмів. Деякі з визначних пам'яток охороняються ЮНЕСКО.

Вежу Клерігуш називають символом міста Порту, оскільки вона - найкрасивіша і помітна будівля міста, і до того ж є найвищою вежею в Португалії. Висота вежі Клерігуш, перевищує 75 метрів, і свого часу вона була чудовим орієнтиром для торгових кораблів, що входять до порту. Будівництво вежі почалося 1754 року, за проектом архітектора Ніколаса Назоні і закінчилося 1763 року. Поруч із вежею, стоїть церква Ігрежу-душ-Клерігуш, в якій і лежить Ніколас Назоні. Ця церква примітна своєю незвичайною овальною формою та величезним, на всю стіну, панно з азулежу.

Однією з визначних пам'яток міста є Кафедральний собор Порту. Величезна сіра будівля собору гордо височить на одному з пагорбів міста. Побудований був собор у XII столітті, і разом із стінами міста, раніше був захисною спорудою Порту. Згодом, собор неодноразово перебудовувався, і втратив свій первісний образ, ставши центром змішування стилів. Високі дзвіниці собору не лише видають його значний вік, а й надають йому вигляду середньовічного замку. Портал храму, відбудований у XVIII столітті, оздоблений стародавнім романським символом троянди. А наймолодшою ​​прибудовою собору є зовнішня галерея, відбудована у стилі бароко архітектором Ніколо Назоні. Внутрішній інтер'єр Кафедрального собору востаннє змінювався у XVIII столітті. У храмі знаходиться вівтар, виконаний у стилі бароко, створення якого пішло цілих 800 кг срібла. У часи наполеонівських воєн цей вівтар дивом вдалося врятувати від жадібних французьких військ. А всередині собору розташовується мальовничий дворик із азулежу, виконаним у стилі рококо.

Найбільшою визначною пам'яткою Порту є велика кількість мостів через річку Дора. Унікальним у цих мостах є те, що побудовані в XIX столітті ці мости були технологічними новинками того часу. Пізніше технології, якими відбудували мости Порту, використовували при будівництві Ейфелевої вежі в Парижі та Статуї свободи в Нью-Йорку. Особливо незвичайний дворівневий залізний міст Дон Луїс, зведений 1886 року.

Ще одна примітна будівля міста – Біржовий Палац. Будівля була збудована у 1842 році, організацією купців, у неокласичному стилі. Вражає багате внутрішнє оздоблення будівлі. Найбагатше приміщення Біржі - "Арабська Зала", оформлена в стилі арабських казок. Інша цікава кімната - "Патіо націй", де виставлені герби всіх країн, які будь-коли торгували з містом Порту.

Чимало у Порту та цікавих музеїв. Наприклад, Музей сучасного мистецтва, що знаходиться в садибі Серралвеш. Збудована в 1930 році, архітектором Алвару Сіза Вієйра, в стилі арт-деко, будівля цього музею прекрасно гармонує з парком, що його оточує. У ньому зібрано велику колекцію сучасних творів мистецтва. Іншим цікавим місцем екскурсії є Музей Кінта-да-Масіїрінья. Колись будинок музею був палацом, де провів останні місяці свого життя король Карл-Альберт. Музей розташований на другому поверсі будівлі. Тут представлені предмети побуту та особисті речі Карл-Альберта, а також антикварні французькі, португальські та німецькі меблі. Крім того, в музеї представлена ​​колекція керамічних виробів та гобелени. А на першому поверсі будівлі розмістився Інститут портвейну, де Ви зможете продегустувати різні сорти портвейну.

September 15th, 2012 , 02:11 am

Ще рік тому планувала цю подорож, але торік вибір впав на Канари і Португалія була відкладена.
Але цього року Португалія нарешті здійснилась. Поповзавши по блогах та сайтах подорожей, було обрано три міста: Порту, Лісабон та Албуфейра. Останній був обраний виключно для пляжного відпочинку, куди ж влітку без купання та загоряння.
Перше моє оповідання буде про друге за величиною місто в Португалії - Порту.

Для початку про маршрут. На мій погляд, це оптимальна таректора для того, щоб зробити якесь уявлення про цю країну.
До речі, A=G=Лісабон. Гугл наклав крапки одну на іншу і вийшла така петрушка.

Про те, як ми діставалися Порту - окрема пісня. Так, як літак приземлявся в Лісабоні дуже пізно і поїздів до Порту в цей час вже не було, добиратися довелося автобусом Rede Expressos. Бігом-бігом, але ми встигли.
І ось вуаля – місто Порту.
Наш готель був у центрі на площі Баталья. Так що вранці перед нами з'явився чудовий краєвид на церкву Сан-Ільдефонс, вулички залиті сонцем та натовпи туристів.
Я постаралася, щоб багато народу не потрапляло в кадр, тож вулиці виглядають більш-менш безлюдно.

Перше, що вразило мене - церква Сан-Ільдефонс, перлина площі. Вона вся покрита характерною для Португалії кахельною плиткою.
Ці кахлі називаються азулежуш і мають арабське походження. Їх кількість у Порту величезна, здалеку дуже нагадують гжель і кахлі на російських грубках.
Цікаво, що зображений на них не просто орнамент, що повторюється, а різні сюжети і персонажі.
Дуже тішить, що азулежуш не розтягли на сувеніри, бо так і підмиває відколупнути.

Перейнявшись Португальським духом, я без кінця клацала вулички, що йдуть у гірку і під гірку.
Такі перепади дуже нетипові для рівнинного Петербурга, тож цікаво подивитися на такі дивовижні ландшафти.

Подорожуючи Португалією потрібно помінити про зручне взуття. Тротуари вимощені дуже гладкою бруківкою, а підйоми та спуски збільшують ковзання. Ну і звісно, ​​треба враховувати величезні піші відстані. Я втратила одну пару взуття в Порту під час прогулянки і частину шляху до готелю мені довелося робити босоніж.
Хоча виглядають тротуари бузесловно дуже ошатно.

Незважаючи на те, що Порту друге за величиною місто в Португалії, в ньому не відчувається Лісабонський розмах.
Тут добре побродити, натикаючись на різні архітектурні пам'ятники, не дотримуючись карти.
Особливий шик надає всюди розвішана білизна. Усіх кольорів та розмірів. У кожному будинку, у центрі та у провулках.
Ще мене не залишало відчуття занедбаності Порту. На кожній вулиці кілька будинків стоять застарілими чи занедбаними, із замурованими вікнами. Склалося відчуття, що народ залишає місто, хоча воно може бути оманливим і це просто ще один "родзинка" Порту.

Напевно одна з фішок Португалії, яка спадає на думку - трамваї. Навіть ні – трамвайчики.
Такий ось привіт із минулого. Хоча виглядають вони дуже пристойно, майже як новенькі.
За бажанням можна здійснити подорож на цьому виді транспорту. Але при погляді на натовп, що набився туди, як кілька, у мене таке бажання відпало.
Ну симпатичний, правда?

Особисто для мене чудовою альтернативою екскурсіям, навіть я сказала б більш виграшним варіантом, у подорожах стали автобуси Hop-on Hop-off. У них, як правило, є аудіогід російською, за його відсутності завжди в наявності англійською, безкоштовний wifi і відмінний вид з другого поверху. Зазвичай ми робимо перший гурток для ознайомлення з визначними пам'ятками, а на другому колі виходимо біля місць для фотографування і прогулянок.

Свій рейс ми розпочали з Праса-да-Лібердаді, де встановлено пам'ятник королю Дону Педро IV.
Площа Свободи увінчує будівлю муніципалітету. На мою думку, дуже нагадує Вацлавську площу в Празі.
(Я звичайно дико перепрошую, але щоразу, коли виникало згадка про Дона Педро, мені згадувався вітчизняний фільм "Здрастуйте, я ваша тітка!". Не втрималася, щоб не згадати. :))

До речі, ще одна невелика деталь. На площі Свободи знаходиться один із найшикарніших Макдональдсів мною бачених. Начебто раніше там був ресторан. Орел якось був більш типовим для Німеччини. Усередині приміщення теж витримане в імперсько-урочистому стилі.

У sightseen автобусах я люблю сидіти на другому поверсі, звичайно. Високо сиджу, далеко дивлюся + отримуєш сонячні ванни. Щоправда, в Порту на деяких вуличках дерева невисокі, доводиться нагинатися.
На фото нижче ліворуч, до речі і будівля муніципалітету із 70-ти метровою дзвіницею.

Маршрут автобуса проходив уздовж океанського узбережжя, так що в Порту я побачила океан, що омиває береги Португалії. Погода була досить спекотна, тож на пляжах відпочивали туристи та місцеві жителі. Молодь воліла екстремальніші способи охолодження, стрибаючи з вертолітного майданчика в гирлі річки Доуру, на якій стоїть власне сам Порту.

До речі, види на місто тут відкриваються чудові: будиночки нависають одна над одною і звичайно ж гірлянди білизни на просушування.

На іншому боці річки Доуру, як нам сказали, найкращі рибні ресторанчики. Загалом, судячи з кількості рибальських човнів, риба тут точно.

Якщо вийшли до річки, то неможливо не натрапити на НЬОГО! Я звичайно ж говорю про дворівневий міст короля Луїша I. Він пов'язує район Рібейра з погребами та винними складами міста Віла-Нова-ді-Гая. Ну і споруджений за проектом учня та компаньйона Гюстава Ейфеля Теофіла Сейріга. Власне, є щось спільне.
Увага, багато-багато фоток мосту!

Міст величний, його багато. І поклацувавши його вдень з усіх боків, неодмінно потрібно повторити все те ж саме на заході сонця і вночі. До речі, в передзахідний час світло найбільш виграшне на мій погляд.

Звичайно ж, ця махіна не єдиний міст через Доуру.
Назви наступного не знаю (може хто підкаже?), але виглядає вражаюче, ага.

І міст, хто міг би подумати... Понте-де-Дона-Марія-Піа, названий на честь дружини короля Луїша I. Романтик, шарман. Ну що ж, ціла родина.

Види можна оглянути з бережка з боку Рібейраю, піднявшись на верх на підйомнику або з фунікулера з іншого боку.
Щоправда, фунікулер – нічого особливого. Вікна якісь заляпані, вид з мосту чи берега згори однозначно кращий. Краще накопичіть гроші на портвейн:).

Ну раз я вимовила це чарівне слово ("портвейн" я маю на увазі), то треба розвинути цю тему.
Думаю, не важко здогадатися, що слово «портвейн» походить від назви Порту.
Так ось, основне середовище складів і льохів з цим напоєм у місті Віла-Нова-ді-Гая, на лівому березі Доуру.
Хочете продегустувати, питань немає – велкам. Та й побродити тут дуже приємно. Потім сісти кудись на березі і ув'язнити сардин.
Чесно кажучи, у мене була упередження проти портвейну, жодного разу до цього не пробувала, але негативних відгуків чула досить. Щоправда, йшлося про портейна, купленого в нашій вітчизні.
Виявляється існує кілька категорій портвейну tawny, brankco, ruby, vintage тощо.
Не похвалюся. що спробувала все, але 3-4 сорти продегустувала.
До речі, із певним сортом радять споживати випереджені закуски: горіхи, джем, шинку з динею, фрукти, пиріг із лимоном тощо.

До речі, звідси відкривається чудовий краєвид на протилежний берег.
Місця прямо створені для фотосетів. Будиночки понатикані один на інший і натовпи туристів, що гуляють.
Подивившись на все це, ми швидше поспішили перейти через міст, приєднатися до вечірньої метушні.

І кілька слів про те, що знаходиться на іншому березі – Рібейра.
Цей район наповнений вузькими звивистими вуличками та застарілими будинками.
Створилося враження, що життя тут аж ніяк не процвітаюче і народи потихеньку покидає це місце.
Але є хороші новини - район включений до списку об'єктів всесвітньої спадщини ЮНЕСКО і начебто його потихеньку відновлюють.

До речі, у Порту знаходиться один із найкрасивіших залізничних вокзалів Європи – Сан-Бенту.
Стіни викладені плитками азулежуш у біло-блакитних тонах. Найбільша з них виконана з 20 тисяч кахлів та прикрашає зал очікування. На картині зображено епізоди з історії залізниць.

Ще цікавий факт: символ Португалії – півень Барселуш. Півень Барселуш смажений, тож завжди чорний. Таких півників завжди можна придбати в будь-якому сувенірному магазинчику Португалії, його зображення можна зустріти практично всюди.

Наприкінці цієї частини, додам: щоб побачити Португалію, все ж варто відвідати Порту. У ньому є чарівність невеликого міста і він зовсім не схожий на інші місця Португалії.