Найдовший міст у світі підвісний. У Німеччині відкрили найдовший у світі пішохідний підвісний міст. Скайбрідж – небесний міст

Сучасна архітектура намагається не відстати від стародавньої у красі втілення, а й у грандіозності задумів. Це повною мірою стосується підвісних мостів, які часто будують у важкодоступних місцях, і довжина яких може перевищувати кілометр. Мається на увазі довжина одного прольоту, а не всієї бруківки в сукупності.

1. Акасі-Кайке (1991 м, Японія)

Акасі-Кайке - найдовший підвісний міст у світі, який перекинутий над протокою Акасі і з'єднує розташоване на острові Хонсю місто Кобе з розташованим на острові Авадзі однойменним містом. Він став третьою магістраллю, яка з'єднала Сікоку та Хонсю. До появи цього мосту в протоці Акасі працювала поромна переправа, але вона нерідко виявлялася небезпечною через те, що в протоці часто трапляються сильні шторми. Наприклад, лише 1955 року 2 пороми тут затонули внаслідок шторму, а жертвами цієї катастрофи стали 168 дітей.
Спочатку японці хотіли побудувати подвійний - автомобільний та залізничний міст, але у 1986 році, вже після початку підготовчих робіт проект скоротили, залишивши лише автомобільний міст на 6 смуг. Будівництво фактично почалося 1988 року, і тривало ціле десятиліття. Спочатку на дні протоки було змонтовано дві бетонні основи для пілонів мосту. На березі зібрали дві величезні круглі форми, після чого їх затопили у потрібних місцях. Робити це потрібно було дуже точно, борючись із сильною течією в протоці, але монтажники з честю впоралися з цим завданням, не допустивши відхилень більше 10 см. Для будівництва мосту розробили особливу рецептуру бетону, який би при заливанні не виносився морською водою.
Наступним важливим етапом була натяжка тросів. З одного пілона на інший для цього потрібно було протягнути напрямний трос, що було зроблено за допомогою вертольота. Обидва троси були протягнуті до 1995 року, після чого настала черга підготовки дорожнього полотна. Але тут несподівано 17 січня 1995 року в районі Кобе стався сильний землетрус силою 7,3 балів. Пілони його успішно витримали, але не дно протоки, яке злегка зрушило, стягнувши з собою на 1 метр один з пілонів. Усі розрахунки виявилися порушеними. Інженерами було запропоновано зробити балки дорожнього полотна довшими і збільшити відстань між вантами, що звисають з основних тросів. Затримавшись лише на місяць, будівельні роботи були продовжені, і 1998 року дорожнє полотно також було готове.
Міст коштував японцям 500 млрд ієн, тому плата за проїзд по ньому виявилася немаленькою - 2300 ієн. Щодня ним проїжджають 25 000 автомобілів, хоча є люди, які з метою економії, як і раніше, користуються поромом або їдуть автобусом.

2. Сихоумень (1650 м, Китай)

Між островами Цзіньтань та Цецзи китайського архіпелагу Чжоушань було перекинуто висячий міст Сіхоумень. Розпочали його будівництво 2005 року. Його головний проліт збудували наприкінці 2007 року, а наприкінці 2009 року міст уже запрацював у випробувальному режимі, і тоді ним проїхав перший автомобіль. Довжина головного прольоту стала другою у світі серед висячих конструкцій. Через зіткнення корабля з опорою моста його відкриття зрушило приблизно місяць. Загальна довжина всіх елементів мосту становить 5,3 км, основної його частини – 2,6 км, а головного відсіку – 1,65 км. В даний час проектуються або вже будуються мости більшої довжини. Будівництво мосту Сіхоумень фінансувала провінція Чжецзян, яка витратила майже 2,5 млрд юанів.

3. Великий Бельт (1624 м, Данія)

Підвісний міст Великий Бельт у Данії вражає своїм розмахом. Він по праву став найдовшим із собі подібних споруд у Європі. Міст Великий Бельт проходить над однойменною протокою і з'єднує між собою острови Зеландія та Фюн. Його будівництво почалося 1988 року, а закінчилося 1998 року. Повна вартість проекту досягла 21,4 млрд. данських крон. Після пуску мосту в експлуатацію час у дорозі між островами скоротився більше, ніж на годину, а вантажні та пасажирські перевезення між західною та східною частинами Данії суттєво зросли. Якщо раніше на поромі щодня протоку перетинали до 8000 автомобілів, то тепер мостом їх проїжджає 27600.
Велике значення цей міст має й у всій Данії загалом. Завдяки його появі дорога від столиці Копенгагена до різних міст стала займати набагато менше часу: до Оденсе – 75 хвилин, до Орхуса – 2,5 години, до Ольборга – близько 4 годин. Наявність мосту дозволила відмовитися від внутрішніх авіаперельотів між столицею та Оденсе, Ольборгом, Орхусом, Есб'єргом. Наразі головним транспортом на всіх цих напрямках став поїзд.
Зв'язування мостів Великий Бельт та Ересунн забезпечили сухопутний зв'язок між Скандинавією та континентальною Європою. Після появи мосту стало значно більше поїздок на машинах та поїздах між східною Данією та Німеччиною, Німеччиною та Швецією. Великий Бельт став першою і поки що єдиною датською платною дорогою, в 2013 році проїхати ним легковим авто можна було за 33 євро або 235 данських крон.

Іспанія дуже красива і багатолика, вона ніби призначена для незабутнього, насиченого враженнями відпочинку: чудова національна архітектура.

4. Міст Османа Газі (1550 м, Туреччина)

У Туреччині 2016 року закінчили будівництво дуже довгого підвісного мосту Османа Газі. Цей міст перекинутий через Ізмітську затоку, нею проходить автомагістраль між великими турецькими містами Бурса та Гебзе. Повна довжина цього мосту досягає 2682 м, а основного прольоту - 1550 м. Почали його будувати у 2013 році і, незважаючи на складність його конструкції, роботи вклалися лише приблизно у 3 роки.

5. Лі Сунсін (1545 м, Республіка Корея)

На південному узбережжі Корейського півострова через гавань, що розділяє міста Йосу і Кван'ян, перекинуто висячий міст Лі Сунсін, основний проліт якого входить до десятки найдовших аналогічних конструкцій у світі і лідирує в Південній Кореї. Нею проходить дорога до промислового комплексу Йосу. Міст отримав назву на честь корейського флотоводця Лі Сунсіна. Повна довжина моста дорівнює 2260 м. Будувати його почали в 2007 році, а через п'ять років по ньому вже почали бігати автомобілі.

6. Жуньян (1490 м, Китай)

Річку Янцзи в китайській провінції Цзянсу перетинає комплексну бруківку, південною частиною якої став висячий міст Жуньян. Це місце знаходиться за 45 кілометрів на схід від Нанкіна. Крім висячого мосту, в комплексі є вантовий міст, розташований на північ. Вони є елементами швидкісної дороги, що з'єднує Пекін та Шанхай. У назві мосту з'єднані початки двох назв - Жуньчжоу (нині Чженьцзян) та Янчжоу.
Коли у 2005 році Жуньянський висячий міст був побудований, то його 1490-метровий основний проліт став другим за довжиною у Китаї та четвертим у світі. Пілони моста злетіли на висоту 215 метрів, його ширина дорівнює 39,2 метра, на його дорожньому полотні вмістилися 6 смуг для автомобілів і ще два вузькі тротуари по краях полотна, призначені для технічних цілей. У середньому дорожнє полотно цього мосту висить за 50 метрів над поверхнею води.

Казань одна із найкрасивіших і найстаріших волзьких міст. Столиця нинішнього багатонаціонального Татарстану поєднує у собі західні технології...

7. Четвертий Нанкінський міст (1418 м, Китай)

Четвертий Нанкінський міст перекинуто через могутню річку Янцзи та її притоку Баймяо. Він пов'язує два сусідні райони великого міста Нанкін - Цися та Лухе. За довжиною основного прольоту він посів третє місце у Китаї, а повна його довжина сягає 5437 метрів. Висота основних пілонів цього висячого мосту сягає 229 метрів. Мост має два підходи, між якими вклинився основний висячий проліт над руслом Янцзи. Після цього починається ділянка над сушею і ще один перетин річки - тепер уже притока Баймяо.
Для провінції Цзянсу Четвертий Нанкінський міст став першим з висячою конструкцією мостом. Завдяки його появі суттєво спростилася транспортна ситуація у такому величезному місті, як Нанкін. Він не лише з'єднав міські райони, а й за допомогою кільцевої дороги зв'язав швидкісні автомагістралі між Шанхаєм та Нанкіном та між Наньтуном та Нанкіном. На мосту влаштовано 6 смуг руху – по три у кожному напрямку, машини можуть розвивати на них швидкість до 125 кілометрів на годину. Вартість цього проекту сягнула 6,8 мільярда юанів.

8. Хамбер (1410 м, Великобританія)

В Англії, неподалік Кінгстон-апон-Халл побудували п'ятий за величиною підвісний однопролітний міст у світі - Хамбер. Він перекинутий через естуарій річок Уз та Трент, на південному березі якого знаходиться містечко Бартон-на-Хамбері, а на північному – Хессл. Таким чином були з'єднані графства Північний Лінкольншир та Східний Йоркшир. Щотижня в середньому цим мостом проїжджають 120 000 автомобілів. Проїзд в один бік для легковика коштує 2,7 фунта стерлінгів, а для вантажівок дещо дорожчий.

9. Міст султана Селіма Явуза (1408 м, Туреччина)

Що дала світові чудова Італія? Вона є батьківщиною величезної кількості відомих вчених і геніальних художників, в ній розташовується найбільше...

Міст султана Селіма Явуза (що в перекладі означає Грозного) став третім мостом, перекинутим через протоку Босфор, на північ від Стамбула. Селім I Явуз був османським султаном, який правив у 1512-1520 роках.
Цей міст почали будувати навесні 2013 року і закінчили через три роки, відкривши по ньому рух у серпні 2016 року. Він став складовою Північної Мармарійської окружної дороги, що зараз у стадії будівництва. Його відрізняє комбінована конструкція: в одних місцях полотно підтримується вантами, в інших до них додаються троси, а середина основного прольоту підвішена виключно на тросах. Цей міст став найширшим у світі висячим мостом, його полотно має 8 смуг для руху (по 4 обидві сторони), а крім них тут проходять ще дві залізничні колії. Пілони мосту здійнялися на 322 метри, що також є рекордним показником. На будівництво мосту було витрачено приблизно 3 мільярди доларів.

10. Цзян'інь (1385 м, Китай)

На момент будівництва цього мосту він знаходився ближче до гирла річки Янцзи, але пізніше нижче була побудована ще пара мостів - Шанхайський міст з тунелем і Сутунський міст. Міст знаходиться в середині провінції Цзянсу, він обслуговує рух на двох швидкісних трасах національного значення: на східному узбережжі це швидкісна дорога Тунцзян – Санья, а на заході – швидкісна траса Пекін – Шанхай. На мосту крім шести смуг руху (по 3 обидві сторони) є ще пішохідні тротуари. Для його будівництва обрали найвужче місце русла річки. Полотно моста височіє над водою на 50 метрів.
Завершення будівництва мосту було присвячено річниці 50-річчя китайської революції 1947 року. Для китайських проектувальників цей міст був найдовшим із проектованих ними. Заснування мосту було закладено у 1994 році, а на його проектування та будівництво пішло менше трьох років. Пілони моста мають висоту 190 метрів (висота 60-поверхового хмарочоса). Основний проліт моста є сталевою пластиною з плавним вигином. Загалом на зведення мосту було витрачено понад 2,7 мільярда юанів, а урочисте його відкриття відбулося 28 вересня 1999 року.

Найбільший підвісний міст в Сочі знаходиться в скайпарку, який можна знайти, проїхавши в район Адлерський. Тут на вас чекає безліч захоплюючих пригод.

Унікальність місця

Ахштирська ущелина крутить голову і чарує своєю висотою, змушує адреналін розливатися за вашими венами. Це абсолютно нова споруда, оскільки вона почала функціонувати влітку 2014 року. Багато гостей міста в першу чергу бажають відвідати підвісний міст у Сочі. Як дістатися? Потрібно їхати з Адлера тією дорогою, що веде до Червоної Поляни. Ви проїдете такі села, як Голіцине, а також Козачий Брід. Неподалік розташоване форельне господарство району. Трохи нижче можна побачити шосе Краснополянське, досить стару дорогу.

Коли ви дістанетеся до місця, де знаходиться підвісний міст Сочі, перед вами відкриється багато цікавого і захоплюючого. Дух захоплює, коли з висоти дивишся в ущелину величезної глибини, що розверзлася внизу. Тут є мальовничі іскри води річки Мзимти.

Найдовший підвісний міст на планеті здатний подарувати вам ні з чим не порівняти враження. Довжина цієї споруди складає 439 метрів. Ви перебуватимете на висоті 207 м. Крім того, цікавим місцем є велика печера, яку можна побачити праворуч.

Розробка

Як же з'явився на території курортного міста такий чудовий підвісний пішохідний міст? Авторське право та ідеї щодо створення приніс на цю територію гість із Нової Зеландії, який захоплюється подорожами та екстримом. Його ім'я Алан Хаккерт.

Ахштирська ущелина - це лише одне з мальовничих місць, де ця людина втілювала свої грандіозні задуми. Приклав він свою руку до споруд в Австралії, працював у Франції та Китаї, творив у Німеччині. Діяльність його розпочалася 1986-го. З того часу, як під керівництвом Алана зводили атракціони його торгової марки, вже понад 3,5 млрд людей встигли здійснити захоплюючий стрибок у прірву і злетіти назад.

Міст підвісний в Сочі, так само як і інші задуми автора, дозволяє серцю завмерти від почуттів. Найцікавіше, що навіть для інвалідів є можливість зістрибнути. Отже, завдяки цій розробці, людина, яка, по суті, все життя проводить у кріслі, може зробити те, на що не наважуються тисячі здорових. Скайпарк (Сочі) розроблявся під безпосереднім керівництвом винахідника Хаккета, тому враховано всі його розробки та хитрощі.

Можна стрибнути на вражаючу глибину 207 метрів. Міст підвісний у Сочі має систему, за допомогою якої можна здійснювати банджі-джампінг. Щоб пройти всю конструкцію, необхідно буде подолати 520 м. Затягує погляд і заворожує глибина 218 м.

Для милування довкіллям є оглядові майданчики. Погляду відкриються море та скелясті гори. Міст підвісний в Сочі тримається за рахунок восьми тросів з металу, що загалом важить 700 тонн. Маса самої конструкції складає 120 т. Підвісна частина 439 м завдовжки. Навіть у разі дев'ятибального землетрусу скайпарк (Сочі) витримає та не похитнеться. Аналога цій будівлі немає в усьому світі. На нього можуть одночасно зійти три тисячі людей. За його унікальність було ухвалено рішення про внесення споруди до Книги рекордів Гіннеса.

Великі можливості

Потрапивши сюди, можна пройти на банджі типу фрістайл, де для вас є спеціальна платформа, з якої люди захоплено зриваються у прірву глибиною 69 метрів. Під час проектування було враховано необхідність надання можливості виконувати різноманітні трюки. Можна стрибнути в тандемі, велосипедом, виконуючи складний прийом. Активно ведуть розробки щодо надання більших можливостей для інвалідів.

Є серйозніша платформа, звідки можна зірватися вниз на глибину 207 м. Ви стрибнете з гондоли, яка розташована в середині мосту. Аналогів цього атракціону немає як у Росії, і на території Європи. Перед запуском будівництво багато разів випробовували та проводили тести міцності та надійності.

Тут багато цікавого

Крім того, можете вирушити на «Сочинські гойдалки», запущені 2014-го, у серпні. Ви опинитеся у вільному польоті, коли летить у протилежному напрямку, огинаючи дугу радіусом 170 метрів. Вищої подібної будови у світі немає.

Також функціонує парк із мотузок «Мауглі». Неподалік можна сходити до музею, в якому ви дізнаєтеся багато нового та цікавого про банджі-джампінг. Є тут і мега-троль, який дозволить вам пролетіти через ущелину, набравши швидкість 150 кілометрів на годину. Цю розробку запущено влітку 2015-го. Дуже вона подобається тим, кого надто напружують довгі піші прогулянки та хто має бажання повернутися до мосту таким чином.

Натягнуті міцні троси, що мають довжини 550 та 800 метрів відповідно. Ті, хто випробував цей спосіб отримання яскравих емоцій, кажуть, що нічого подібного раніше не відчували і не відмовилися б знову дати адреналіну побігти своїми жилами.

Постійні покращення

Розробки не зупиняються, створюють дедалі більше цікавого. Вже функціонує скеледром. Ви можете стати відвідувачем ресторанного комплексу, великого амфітеатру, що буде розміщено на краю прірви.

Скалодром, що височить на 18 м і має територію 1200 квадратних метрів, може прийняти як досвідчених професіоналів, так і шукачів пригод, що починають. Крім того, неподалік можна буде припаркувати авто, зайти до затишного кафе, пожити в якісному готелі, зійти на майданчик для огляду околиць. Щодня у парку можуть бути 3 тисячі людей.

Система безпеки

Зрозуміло, коли йдеться про екстремальний відпочинок, тим більше в таких масштабах, вкрай не зайвим є подумати, щоб ніхто не отримав пошкоджень. Канати не експлуатують надто довго. Цей пристрій для банджі-джампінгу змінюють після того, що воно виснажує третину своїх ресурсів. Перед стрибками проводять випробування, скидаючи вантажі вагою 75 і 105 кг.

Цю операцію здійснює досвідчений інструктор. Учасників зважують та підбирають систему підвісу. Весь процес займає близько п'яти хвилин. Кріплення звичайного типу накладають у кісточок, а повторне чіпляють на пояс. Другий інструктор обов'язково перевірить усе перед тим, як вам дозволять стрибнути.

Потім за допомогою троса спускається особливий механізм, яким захоплюється кріпильний пристрій, приєднаний до каната. Після того, як стрибок здійснено, вас тягнуть вгору протягом 30 секунд.

Неймовірні емоції

Це місце дарує багато вражень кожному, хто сюди приходить. Довжина переходу вражає уяву, голова просто крутиться від захоплення. Скайбридж – те місце, якому ви не знайдете аналогів у багатьох країнах світу. Під спорудою відкривається ущелина та прекрасна річка, яка манить своїм чарівним блиском. Це справжня перлина Адлерського району та всього міста Сочі.

Пройшовши 439-метровим мостом, ви відчуєте щось нове і невідоме досі, кинувши погляд на глибину 218 м. Із загальних праць росіян і новозеландського творця вийшла просто приголомшлива технологія, здатна вразити кожного своєю масштабністю і пишнотою.

За два роки тут було проведено капітальні роботи з будівництва даного об'єкта. Витрачено 2 тис. кубічних метрів бетону. Випробування мали успіх, і скайпарк отримав допуск до експлуатації. Його визнали абсолютно безпечним та якісно побудованим. Якщо вже інваліди можуть здійснити тут стрибок, зрозуміло, про який рівень комфорту та безпеки для відвідувачів йдеться. Жоден землетрус не зможе розтрощити будову.

Для туристів це чудове місце відпочинку, де можна прогулятися пішки. Панорами вражають уяву. Тутешні розваги надовго наповнять вас яскравими емоціями. Еластичні канати для стрибків у вашому розпорядженні. Адміністрація планує розширити послуги на лижі, сноуборд, на яких можна буде стрибати. Наголошується на тандемні трюки та обслуговування людей з обмеженими фізичними можливостями.

Найдовший у світі пішохідний міст дозволить вам захопитись Швейцарськими Альпами. Для подорожі мостом Чарльза Куонена потрібно як мінімум 10 хвилин, протягом яких ви будете насолоджуватися чудовими видами засніжених гірських вершин. Така пам'ятка безумовно не для людей зі слабкими нервами, а от любителям висоти міст і гострих відчуттів такий міст доведеться якраз до речі.

Хоча вже існує безліч способів насолодитися красою швейцарських Альп, відкриття найдовшого у світі пішохідного підвісного мосту у Швейцарії зводить цю пригоду на новий рівень! Підвісний міст, що простягся майже на 500 метрів, відкрився в Ранді недалеко від міста Церматт, ставши одним з найкрасивіших пішохідних мостів світу.

Підвісний міст імені Чарльза Куонена простягається через долину, яка сполучає Грахен із популярним гірськолижним курортом Церматта. Міст уже встиг стати найбільш захоплюючим місцем для туристів у регіоні. Якщо ви досить хоробри, щоб вирушити на 10-хвилинну прогулянку мостом, то окрім гострих відчуттів отримаєте також захоплюючий вид на гори, у тому числі всесвітньо відому вершину Маттерхорн.

Компанії Swissrope знадобилося близько 10 тижнів, щоб побудувати найдовший підвісний міст у світі. Будівництво почалося після зсуву, що пошкодив попередній міст у цьому регіоні. До появи мосту Чарльза Куонена найдовшим пішохідним мостом у світі був «Dragon Cliff Skywalk» у Китаї з довжиною 430 метрів і скляним дном.

І хоча це не найвищий міст у світі, він безперечно є технологічним шедевром з видом на глибоку долину, де ви можете помилуватися захоплюючим пейзажем Швейцарії. Якщо ви любите адреналін, гострі відчуття та походи по краю, то міст Чарльза Куонена у Швейцарських Альпах – це саме те місце, яке ви обов'язково повинні додати у свій маршрут поїздки до Швейцарії. Ми сподіваємося, що ваша подорож буде захоплюючою і запам'ятатися на все життя!

У Німеччині відкрили найдовший пішохідний підвісний міст, який перевершив довжиною 439-метровий сочинський міст в Ахштирській ущелині. Новий рекордсмен розташований над долиною річки Раппбоде, його довжина – 483 метри, повідомляє MDR.

Найдовший у світі пішохідний підвісний міст Titan RT | Фото: mdr.de / MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK

У неділю відбулося урочисте відкриття найдовшого у світі підвісного пішохідного мосту Titan RT.

Міст споруджений у німецькому регіоні Гарц біля найбільшої в Німеччині греблі заввишки 106 метрів. За допомогою якої у 1950-х утворили озеро, одне з головних питних водоймищ ФРН. Поруч знаходиться гора Броккен, описана Гете у трагедії "Фауст".

Як стверджують будівельники, тепер він став найдовшим таким пішохідним мостом у світі.

Пішохідний міст "Titan RT" | Фото: mdr.de/MDR/Rainer Knoblauch

Відкриття мосту "Titan RT" у федеральній землі Саксонія-Анхальт передували п'ять років розрахунків та інженерних робіт.

«Відчуваю розв'язку, адже це зайняло багато часу. Це найдовший міст подібного типу. Я дуже сподіваюся, що люди залишатимуть його з усмішками на обличчях», - заявив власник компанії-оператора Маїк Берке (Maik Berke).

Кабелі мосту по обидва боки врізані в скельну породу, вони натягнуті із зусиллям 947 тонн. Завдяки чому одночасно на підвісній конструкції можуть перебувати до 210 осіб.

Міст "Titan RT" | Фото: mdr.de/MDR/Rainer Knoblauch

Цим пішохідним висячим мостом «Titan RT» можна буде здійснити прогулянку на висоті ста метрів над долиною річки Раппбоде (Rappbode) — притоку Залі.

Поруччя моста заввишки 1.30 додатково захищені сіткою з нержавіючого дроту. Завдяки цьому, за наявності гарного взуття та достатнього запасу мужності, любителі екстриму зможуть пересуватися мостом без спеціального спорядження.

Є також майданчик для банджі-джампігу. Любителі екстриму зможуть робити з мосту стрибки з мотузкою з висоти 75 метрів.

Міст Titan RT буде відкритий щодня з 10.00 до 22.00.

Вартість квитків для дорослих – 6 євро, для дітей – 4 євро.

Підписуйтесь на Квібл в Viber і Telegram, щоб бути в курсі найцікавіших подій.

Нещодавнє зведення підвісного мосту в Швейцарії, проведеного від піку Glacier-3000 до піку Scex Rouge, стало ще одним прикладом того, як ці конструкції все частіше розробляються не просто для подолання складних перешкод, а ще й для отримання гострих відчуттів.

Уважно вивчити швейцарське нововведення та побачити інші дивовижні споруди, розкидані по різних куточках землі, допоможе ця стаття.

Прогулянка схилами гір Тітліс (Швейцарія, Бернський Оберланд)

Перший у світі пішохідний підвісний міст з'єднав дві гірські вершини гір Тітліс заввишки 3000 метрів у Швейцарії у містечку Бернер Оберланд. З оглядового майданчика 107-метрового дива можна помилуватися краєвидами Монбалана, Меттерхорна, Ейгера, Монка та Юнгфрау.

СкайБрідж (Росія, Сочі)

Найдовший у світі пішохідний міст став новим атракціоном у місті Сочі. На ньому встановлені платформи для любителів банджі-джампінгу (стрибків з висоти на тросі), гігантські гойдалки та 700-метрова канатна дорога. Тут можна не тільки зайнятися екстремальним спортом, але й насолодитися захоплюючим краєвидом на Чорне море.

Пік дю Міді (Франція, Мон Блан)

Міст з'єднує північну та південну вершину Пка дю Міді французьких Альп. Дорога до підвісної досконалості включає найвищий вертикальний підйом у світі на канатній дорозі. Відвідувачі матимуть змогу побачити з мосту гірські масиви трьох країн: Франції, Швейцарії та Італії.

Бамбуковий висячий міст (Філіппіни, Бохоль)

Його структура є зовсім не такою крихкою, як це може здатися. Насправді зроблено його з металу, а бамбуком прикрасили лише верхній шар тросів, щоб надати будові історичного вигляду. На березі річки, над якою і височіє будова, є скринька, де продають капелюхи, як у знаменитого Індіана Джонса. Перетворившись на героя, можна відчути себе справжнім шукачем скарбів.

Міст у Таман Негара (Малайзія)

Найдовший (530 метрів) та вузький міст Малайзії знаходиться у національному парку Таман Негара та проходить над верхівками дерев. Для спокою відвідувачів цю найтоншу споруду перевіряють на міцність щоранку.

Капілано (Канада, Ванкувер)

Ця чудова підвісна споруда називається Капілано і тягнеться протягом 137 метрів над річкою. Вона була сконструйована шотландським інженером на ім'я Джордж Грант МакКей у 1889 році, але через 67 років її повністю переробили. Адреналіновий атракціон дуже популярний серед місцевих мешканців та туристів, щороку він збирає 700 тисяч гостей.

Висячий міст Гаса (Непал)

Повітряна конструкція активно користується попитом не тільки у людей, а й у свійських тварин: ослів, корів та кіз. Власне, вона і була побудована для пересування великої рогатої худоби, щоб ті не створювали перешкод, на вузьких дорогах Непалу.

Тріфт міст (Швейцарія, Гадмен)

Швейцарське пішохідне диво ширяє в повітрі над однойменним озером і дозволяє туристам побачити льодовик. Довжина споруди 170 метрів, а структура бере основи традиційних непальських канатних мостів.

Королівська стежка (Іспанія)

Ель Камініто дель Рей простягся над ущелиною Ель Чоро. Мабуть, прогулянка таким «мостом» стане найекстремальнішим проведенням часу. Доріжка становить лише метрову ширину і піднімається більш ніж на 100 метрів над річкою. Незважаючи на небезпеку, стежка завоювала серця багатьох мандрівників, а капітальний ремонт приніс нову хвилю охочих отримати фантастичні враження.

Міст Марії (Німеччина, Баварія)

Це висяче диво Марієнбрюке знаходиться всього за кілька метрів від красивого замку Нойшванштайн у Баварії над ущелиною Пеллат. Підвісна споруда була названа на честь Марії, дружини короля Максиміліана II та матері короля Людовіка II, який і збудував фортецю.
Людовік II хотів, щоб замок і міст краще поєднувалися один з одним і тому він узяв та й замінив дерев'яні перила на залізні.

Каррік-а-Рід (Північна Ірландія, графство Антрім)