Танкер-газовеза «Едуард Толль. Танкер-газовоз «Едуард Толль Надії та розчарування

Барон Едуард Васильович Толль(Нім. Eduard Gustav von Toll; 2 березня, Ревель - після 3 серпня, зник безвісти) - російський геолог, арктичний дослідник.

Біографія

В 1872 сім'я (після смерті батька) перебралася в місто Дерпт (сучасний Тарту). Він вступив до Імператорського Дерптського університету на природничо-історичний факультет. Вивчав мінералогію, геогнозію, ботаніку, зоологію та медицину.

Перша експедиція проходила біля берегів Північної Африки. В Алжирі та на Балеарських островах він вивчав фауну, флору, геологію. Повернувшись до Дерпта, захистив кандидатську дисертацію з зоології, був залишений при університеті.

Праці Е. Толля привернули увагу знаменитого вченого-полярника А. А. Бунге. Він запросив Еге. Толля в експедицію на Новосибірські острови. У березні - квітні 1885 року, пройшовши річкою Яна близько 400 кілометрів, прибув Верхоянськ . Зібравши багато цінних матеріалів, повернувся до с. Козаче в Усть-Янському улусі і через протоку Лаптєва перебрався на Новосибірські острови.

У 1889-1896 роках - вчений зберігач Мінералогічного музею Імператорської Санкт-Петербурзької Академії наук.

У 1893 очолив нову експедицію. На березі Східно-Сибірського моря в районі мису Святий Ніс проводив розкопки мамонта, на Східно-Сибірських островах, виконуючи прохання Ф. Нансена, влаштовував продовольчі склади на випадок зимівлі нансенівського «Фрама», що готувався до трирічного плавання. На півночі Сибіру описував Хараулахський хребет, Чекановського та Прончищева кряжі, наніс на карту Анабарську губу, вивчив Хатанзьку губу та низов'я річки Анабар. Виробляючи маршрутні зйомки, виправляв та уточнював географічні карти того часу. Основним завданням експедиції було знайти останки мамонтів на річці Анабар, провести там геологічне дослідження.

В 1899 брав участь під керівництвом С. О. Макарова в плаванні на криголамі «Єрмак» до берегів Шпіцбергена.

Експедиція на шхуні «Зоря»

«Зоря» на зимівлі 1902

Відео на тему

Пошуки Е. Толля

У 1959 році в скороченому вигляді щоденники були опубліковані в перекладі з німецької під назвою Плавання на яхті «Зоря» .

Пам'ять

Едуард Толль

На честь Е. В. Толля в 1893 названо затоку в Карському морі. На його честь було названо науково-дослідне гідрографічне судно «Едуард Толль», воно було збудовано у 1972 році та списано у 2010 році.

На полярній станції острова Котельний є меморіальна дошка:

Едуард Васильович Толль вступив уперше на Ново-Сибірські острови 2 травня 1886 р., загинув під час робіт Російської полярної експедиції в 1902 р. разом зі своїми доблесними супутниками Ф. Г. Зеебергом, М. Дьяконовим та В. Гороховим.

Академія наук СРСР. Якутська АРСР, Літо 1928

У 21 січня 2017 року на воду було спущено судно, яке перевозило ЗПГ «Eduard Toll», використовується для доставки газу з порту Сабетта.

На честь Е. В. Толля були названі викопні організми:

• Tollicyathus S.Tchemyscheva, 1960 - тип археоціату, нижній кембрій Східного Саяна.
• Labirinthomorpha tolli
• Loculicyathus tolli Vologdin, 1931 — тип археоціату, нижній кембрій Східного Саяна.
• Tollina Sokolov, 1949 – клас коралових поліпів, верхній ордовик Таймиру.
• Paratollaspis Kobayashi, 1943 – трилобіт, середній кембрій півночі Сибіру.
• Tollaspis Kobayashi, 1943 – трилобіт, нижній кембрій півночі Сибіру.
• Esseigania tolli Kobayashi, 1943 – трилобіт, верхній кембрій півночі Сибіру.
• Pagetiellus tolli Lermontova, 1940 – трилобіт, нижній кембрій бас. нар. Олена.
• Proetus tolli Weber, 1951 – трилобіт, нижній силур півночі Сибіру.
• Tollitia Abushik, 1970 - підклас остракод, нижній силур о-ви Вайгач.
• Lesuewilla tolli Koken, 1925 – клас черевоногих молюсків, середній ордовик Прибалтики.
• Worthenia tolli Koken, 1925 – клас черевоногих молюсків, верхній ордовик Прибалтики.
• Buchia tolli Sokolov, 1908 - клас двостулкових молюсків, нижня крейда Північного Сибіру.
• Totlia tolli Pavlow, 1914 - головоногий молюск, нижня крейда Північного Сибіру.
• Cardioceras tolli Pavlow, 1914 – головоногий молюск, верхня юра Північного Сибіру.
• Cladiscites tolli Diner, 1916 - головоногий молюск, верхній тріас о-ви Котельний.
• Olenekites tolli Mojsisovics, 1888 - головоногий молюсок, нижній тріас Північного Сибіру.
• Passaloteuthis tolli Pavlow, 1914 - головоногий молюсок, нижня юра Північного Сибіру.

Твори

• Toll E. Die paläozoischen Versteinerungen der Neusibirischen Insel Kotelny. St.-Ptp.: Verl. Akad. Wis., 1890. 56 S.
• Толль Е. В.Експедиція Академії наук 1893 р. на Ново-Сибірські острови та узбережжя Льодовитого океану. СПб.: А. С. Суворін, 1894. 17 с.
• Толль Е. В.Копалини льодовики Ново-Сибірських островів, їх ставлення до трупів мамонтів і до льодовикового періоду: На підставі робіт двох експедицій, споряджених Акад. наук у 1885-1886 та у 1893 роках. СПб.: ІАН, 1897. 137 с.
• Толль Е. В.Нарис геології Ново-Сибірських островів та найважливіші завдання дослідження полярних країн. СПб.: ІАН, 1899. 24 с.
• Toll E. Beiträge zur Kenntniss des Sibirischen Cambriums. I. 1899. IV, 57 S.
• Toll E. Die russische Polarfahrt der Sarja 1900/02. Aus den hinterlassenen Tagebuchern/Hrsg. v. Emmy von Toll. Berlin, 1909. 635 s.; Плавання на яхті "Зоря" / Переклад з ним. М: Географгіз, 1959. 340 с.

Примітки

Література

• Віттенбург П. В.Життя та наукова діяльність Е. В. Толля / Шведі Є. Є.. - М.; Л.: Видавництво АН СРСР, 1960. – 246 с. - 1700 екз.
• Російські мореплавці/ За ред. В. С. Лупач. – М.: Воєніздат, 1953. – 672 с.
• Ципоруха М. І.Першопрохідники. Російські імена на карті Євразії. – К.: Енас-Книга, 2012. – 352 с. – Серія «Про що замовчали підручники». - ISBN 978-5-91921-130-3

• Бурлак В. н.Крізь «дим Чумацького Шляху» // Бурлак В. н.Ходіння до моря студених. - М.: АіФ Прінт, 2004. - ISBN 5-94736-053-5.
• Врангель Ф. Ф.Російська полярна експедиція / / Записки з гідрографії. – 1900. – Вип. XXII. - С. 111.
• Катін-Ярцев Ст Н.На Крайню Північ. У Російській полярній експедиції барона Е. В. Толля // Світ Божий. - 1904. - №2 Ч. 2 . - С. 93 .
• Колчак О. В.Остання експедиція на острів Беннетта, споряджена Імператорською Академією Наук пошуків барона Толля // Известия Імператорського Російського Географічного Товариства. - СПб. : Тип. М. Стасюлевича, 1906. - Т. 42, вип. 2 .
• Коломейцев Н.М.Російська полярна експедиція під керівництвом барона Толля // Известия Імператорського Російського географічного товариства. - Т. XXXVIII, вип. 3 .
• Матісен Ф. А.Короткий огляд плавання яхти Російської полярної експедиції «Зоря» в навігацію 1901 // Вісті Імператорської Академії наук. - 1902. - Т. 16, №5.
• Непомнящий Н. Н., Низовський А. Ю.Загадки зниклих експедицій. – М.: Віче, 2003. – 384 с.: іл. – Серія «Великі таємниці». - ISBN 5-7838-1308-7
• Онопрієнко В. І.Його кликала Земля Саннікова. До 150-річчя від дня народження Е.В. Толля // Вісник РАН. 2007. № 11. С. 1026-1032.

8.6.1900 (21.6). - З С.-Петербурга вирушила Російська полярна експедиція під керівництвом барона Е.В. Толя

Російська полярна експедиція 1900-1902 гг. була споряджена для дослідження Арктики на північ від Новосибірських островів та пошуку легендарної Землі Саннікова. Керував експедицією російський геолог та полярний дослідник барон Едуард Васильович Толль (2.3.1858-1902). Одним із співробітників та найближчих помічників Толля був молодий вчений-дослідник, лейтенант Імператорського флоту.

Експедиція була важлива також з погляду економічних та геополітичних інтересів Росії в Арктиці (здавна мріялося здійснити Північний морський шлях з Атлантики до Тихого океану. Вона стала продовженням).

Випускник Дерптського університету, дослідник природи Е.В. Толль у 1884–1886 роках. брав участь в експедиції вченого-полярника О.О. Бунге, що досліджувала узбережжя Північного Льодовитого океану від гирла Олени до Яни, і навіть Новосибірські острова. Толль тоді виявив на острові Новий Сибір поклади бурого вугілля. Крім того, одного разу в серпні 1886 р. в ясну погоду з північно-західних стрімчаків острова Котельного дослідник розглянув контури раніше невідомого острова в північно-східному напрямку приблизно на відстані до ста верст, було видно стрімкий берег зі стовпними горами. Раніше про це повідомляв якутський промисловець і дослідник Арктики Яків Санніков, іменем якого стали називати цю легендарну землю, позначаючи її на карті приблизним пунктиром.

Величезну роль спорядженні експедиції грало заступництво . У молодості він був військовим моряком і багато важливих питань спорядження міг оцінювати особисто зі знанням справи. Саме завдяки йому Толль отримав удвічі більше коштів, ніж спочатку планувалося: 509 тисяч рублів на березень 1904 замість намічених 240 тисяч. Шхуна "Зоря" здійснювала свій похід до Арктики з Високого дозволу президента Імператорської академії наук під його особистим вимпелом та з його портретом у кают-компанії. Відомі багато прикладів його особистої турботи про членів експедиції.

Після повернення з Новосибірських островів в 1893 р., де барон Толль споряджав евакуаційні бази для норвезького мореплавця Ф. Нансена, Толль виступив в Академії наук з докладною доповіддю про необхідність організувати експедицію для відкриття архіпелагу, що лежить на північ від наших. Толль підкреслював, що результати експедиції матимуть велике значення і з погляду національних інтересів країни, адже дослідник хотів започаткувати плавання судів Північним морським шляхом із заходами до сибірських річок для транспортного освоєння сибірських просторів. Крім того, Толль вважав, що відкриті вугленосні пласти острова Новий Сибір дуже важливі з геостратегічної точки зору: судна, що йдуть з Архангельська до Владивостока Північним морським шляхом, могли б поповнювати запаси вугілля в середині свого шляху, а військові кораблі отримували можливість досягати Владивостоцького порту. не навколо Африки, а найкоротшим і майже внутрішнім російським шляхом. Прихильником цієї ідеї був і адмірал. Прийняттю рішення допомогли відомості, що цю ж мету (відкриття Землі Саннікова для влаштування там бази) на той час переслідували сусіди-американці, яких потрібно було випередити.

На відповідному судні передбачалося влітку 1898 чи 1899 р. пройти із заходу, обігнувши до гирла Олени, де влаштувати першу зимівлю. Наступного літа планувалося здійснити похід північ на собачих нартах, знайти у серпні Землю Санникова і висадити там експедицію із дворічним запасом продовольства. На зворотному шляху частина мандрівників мала спорудити на острові Котельному продовольчий склад і повернутися на материк; групі ж Санникова, що залишилися на Землі, ставилося завдання звести будинок для зимівлі і проводити протягом року різні наукові дослідження; інша група мала побудувати доставлений на судні будинок для зимівлі. Навесні і влітку третього року експедиції передбачалося проводити дослідження на острові Беннетта і влітку ж, на судні, що вдруге прийшло з гирла Олени, обійшовши Новосибірські острови зі сходу, повернутися на базу в гирлі Олени. У навігацію 1903 р., після дослідження Новосибірських островів експедиція повинна була рушити на схід, обігнути і, пройшовши через Берінгову протоку, закінчити свій шлях у Владивостоці.

Корабель, на якому мав здійснити свій морський похід, рекомендував Толлю Нансен як подібний до знаменитого "Фраму". Цей вітрильний барк з паровим двигуном Харальд Харфагер раніше використовувався для промислу тюленів поблизу Гренландії. Корабель був куплений Росією в Норвегії, переобладнаний під нові завдання, його перейменували на шхуну "Зоря". Обладнання для проведення гідрологічних досліджень замовили в Англії, Швеції та Росії. Завдяки зусиллям лейтенанта Колчака для роботи на глибині Російська полярна експедиція була споряджена краще за нансенівську Норвезьку полярну експедицію.

Колчак, раніше не будучи знайомим з цим видом наукових праць, пройшов спеціальний курс та практику в Геофізичній та Павлівській магнітній обсерваторіях під Петербургом; здійснив відрядження до Норвегії для консультації з Нансеном, протягом деякого часу проходив у нього стажування, після чого за дорученням барона Толля Олександр Васильович їздив до Москви та Архангельська з метою завершення комплектування команди, зустрічався з губернатором Архангельська, відвідав Онегу, інші поморські місця. У результаті Колчаку вдалося найняти трьох людей, одного з яких (Семена Євстифєєва) Толль визнав згодом своїм найкращим матросом.

У верхньому ряду: третій зліва над Толлем – Колчак.
Другий ряд: Н.М. Коломейцев, Ф.А. Матісен,Е.В. Толль, Г.Е. Вальтер, Ф.Г. Зеєберг, А.А. Бялиницький-Біруля.
Нижній ряд сидять члени команди.

В основному та допоміжному складі експедиції брали участь вчені та фахівці:

- Начальник експедиції, геолог, зоолог.
Н.М. Коломейців- Лейтенант, командир "Зорі". Досвідчений учасник полярних плавань.
Ф.А. Матісен– лейтенант, помічник командира та старший офіцер судна. Геодезист, картограф, мінералог, метеоролог та фотограф експедиції. Брав участь в експедиції на 1899 р.
А.В. Колчак– лейтенант, другий офіцер шхуни, гідрограф, гідролог, магнітолог, гідрохімік, топограф та картограф. Плавав у Тихому океані, проводив гідрологічні та гідрохімічні дослідження у Японському та Корейському морях. Було запрошено в експедицію Е.В. Толлем, який звернув увагу на наукові роботи лейтенанта з океанографії.
А.А. Бялиницький-Біруля– старший зоолог та фотограф, співробітник Зоологічного музею Імператорської Академії наук. Брав участь в експедиції на Шпіцберген у 1899 р. Працював на Соловецькій біологічній станції, вивчав морську фауну Білого моря.
Ф.Г. Зеєберг– кандидат фізико-математичних наук, астроном та магнітолог.
Г.Е. Вальтер– доктор медицини, лікар-бактеріолог та другий зоолог експедиції, у 1899 р. брав участь у науково-промисловій експедиції поблизу Мурманського узбережжя та Нової Землі.
К.А. Воллосович– геолог.
О.Ф. Ціонглінський- Студент, політичний засланець.
М.І. Бруснєв- Інженер-технолог, політичний засланець.
В.М. Катин-Ярцев- Лікар, політичний засланець.

Команда шхуни складалася з 13 осіб, у тому числі:

Н.А. Бегічів- Боцман.
Едуард Огрін- старший механік.
Семен Євстифєєв– матрос кермовий.
В.А. Залізників– керманич старшина.
Олексій Семяшкін П. Стрижовим.
Іван Малигін– матрос кермовий. Замінений згодом С. Расторгуєвим.
Микола Безбородов– матрос кермовий.
С.І. Розторгуєв- Каюр, матрос кермовий.
Петро Стрижев- Каюр, матрос кермовий.
Сергій Толстов– матрос кермовий.
Едуард Червінський- Другий машиніст.
Іван Клуг- Старший кочегар.
Гаврило Пузирєв- Другий кочегар.
Трифон Носів- Третій кочегар.
Хома Яскевич- Кухар.

На початку травня 1900 Коломейцев і Колчак привели шхуну з Бергена в С.-Петербург, забравши на шляху з Мемеля начальника експедиції барона Толля. 29 травня шхуну, що готується до відправлення, відвідав. Командир судна писав: «Його Величність докладно оглядав "Зорю" і в кінці звернувся до начальника експедиції барона Толля з милостивим питанням, чи не потрібно чогось для експедиції. А потреба була ґрунтовна. Нам не вистачало вугілля. Внаслідок монаршої милості вугілля нам відпущено зі складів морського відомства, як і багато матеріалів, яких не можна було дістати у продажу. Морське відомство відкрило нам свої магазини, чим ми скористалися».

Перед самим початком експедиції Толль отримав від Нансена пакет з документацією та матеріалами по сибірській Арктиці: координати окремих островів, рукою Нансена зроблений нарис бухти Коліна Арчера, де скандинав радив Толлю перезимувати, рекомендації дізнатися про розташування долин річок північно-східної частини Таймиру та ін.

8 червня 1900 р. "Зоря" вирушила в дорогу, але спочатку зайшла до Кронштадта, де експедицію зустрів військовий губернатор міста. Адмірал із дружиною відвідали "Зорю" і на ній проводили експедицію до виходу на рейд. У Кронштадті на борт було довантажено вугілля найвищої якості, хронометри та вибухові речовини, книги для бібліотеки.

Перша невелика поломка сталася ще у водах Фінської затоки, її виправленням зайнялися в . Тут же Толль зійшов із судна і вирушив до Норвегії, де вирішив ще раз порадитись із Нансеном. Далі керівник експедиції виїхав до Бергена, куди вже підійшла "Зоря". Тут на борт довантажено доставлене від Нансена гідрологічне та гідрохімічне обладнання, а також 1500 пудів сушеної риби для собак і ще 50 т вугілля.

10 липня шхуна пройшла повз мис Нордкап і опинилася у відкритих арктичних водах. 11 липня "Зоря" стала на рейді Олександрівська-на-Мурмані для завантаження раніше купленого вугілля. Зайвим вугілля бути не могло – воно означало життя судна та екіпажу в Арктиці в непередбачених умовах. Також на борт прийняли 60 їздових собак із двома каюрами – Петром Стрижовим та Степаном Расторгуєвим, взятими в експедицію замість двох матросів. Судно отримало осадку в 18½ футів, що надалі дещо ускладнило маневреність, під час хвилювання на морі палубу навіть заливало водою.

На жаль, вся перша половина експедиції проходила в атмосфері конфлікту начальника експедиції Толля та командира "Зорі" Коломейцева, які мали різне уявлення про дисципліну на судні.

18 липня "Зоря" залишила Катерининську гавань і 25 липня підійшла до острова Вайгач. На мисі Гребінь було призначено зустріч із спеціально купленої з метою експедиції поморської шхуною, завданням якої входило доставити вугілля з Архангельська в протоку Югорський Куля в бухту Варнека. Однак шхуна не прийшла, отримавши пошкодження при зустрічі з льодом, і Толль вирішив її не чекати і якнайшвидше обійти мис Челюскін, що за розрахунками дозволяло експедиції зазимувати на східному Таймирі – найменш вивченій території на всьому Північному морському шляху.

Дійшовши 18 квітня до місця поблизу затоки Гафнера, де восени ними було влаштовано продовольче депо, Толль і Колчак виявили, що розкопати його перешкоджає тверда кучугура, що злежалася, заввишки 8 метрів. Від плану дійти мису Челюскіна довелося відмовитися. На зворотному шляху почали закінчуватися продукти, собаки вибивалися з сил, не бажаючи вже рухатися без допомоги людей. Толль із Колчаком часто впрягались у нарти самі. На день проходили близько 20 км, проте на початок травня вже не могли проходити за добу понад 12 км. Собаки стали гинути від голоду, Колчак, що прив'язався до собаки на прізвисько Друк, запропонував не пристрілювати її, а довезти до "Зорі" напівживу на нартах, на яких вже лежала одна. Якось цілу добу мандрівникам довелося просидіти в наметі через завірюху. На 41-й день походу 18 травня вони змучені та голодні таки дотягли до бази.

За підсумками цього походу були встановлені неточності карти Нансена та старих географічних карт Великої Північної експедиції, що описувала ці береги у 1734-1742 роках. Толль дуже цінував Колчака, і «за ґрунтовне обстеження географічних об'єктів і морських вод у районі Карського моря», на подяку за спільно перенесені тяготи та ризик він назвав його ім'ям один із відкритих експедицією островів у Таймирській затоці.

Торішнього серпня 1901 р. " Зоря " звільнилася з льодового полону. 19 серпня шхуна перетнула довготу мису Челюскін. На честь цієї події було піднято кормовий прапор і вимпел з Андріївським хрестом та літерою "К" під царською короною, особистий вимпел президента Академії наук Великого Князя Костянтина Костянтиновича. На березі було зроблено групову фотографію на тлі спорудженого великого гурію (конусоподібної купи каміння). Колчак та Зеєберг тут провели астрономічні, магнітні, гідрологічні дослідження. Давши салют на честь С.І. Челюскін, дослідники вирушили далі на схід. "Зоря" стала четвертим судном після "Веги" Норденшельда з її допоміжним кораблем "Ліна" та "Фрама" Нансена, що обігнув північну точку Євразії.

Пройшовши мис Челюскін, корабель вийшов у незвідані води, де ще ніхто не був: експедиції Норденшельда та Нансена рухалися набагато південніше. Шхуна взяла курс на північний схід до передбачуваного місця перебування Землі Саннікова. Толль пообіцяв премію першому, хто її побачив.

Приблизно на широті 77°20' поблизу острова Котельний шлях перегородили суцільні льоди. Так як видимість була нульовою і пошуки Землі Саннікова в таких умовах були неможливі, Толль розпорядився рухатися до північного в архіпелазі острова Беннетта, де він хотів зазимувати для того, щоб наступного року вирушити до шуканої Землі.

У ніч на 29 серпня трапився рідкісної сили шторм, судно лягало на борт, хвиля накривала шанці, собаки борсалися у крижаній солоній воді. Острів Беннетта ніхто б і не побачив, якби раптово не розвіявся туман. "Тепер цілком ясно, що можна було 10 разів пройти повз Землю Саннікова, не помітивши її", - записав увечері Толль у своєму щоденнику. Льоди не дозволили "Зорі" підійти до берега, і Толль вирішив повертатися до острова Котельний, а дорогою ще раз спробувати зайти далеко на північ від Новосибірських островів. Дійти цього разу полярникам вдалося до точки з координатами 77.32° пн. ш. 142.17 в. д., але ніяких ознак землі не спостерігалося, далі стояли непрохідні криги, покриті туманом.

3 вересня шхуна увійшла в Нерпичу бухту біля західного берега Котельного і через два дні насилу пробилася до місця стоянки. На березі вже було збудовано будиночок з плавника, і зустрічала Толля допоміжна партія К.А. Воллосовича, що дісталася туди окремо зі Сходу. "Зоря" стала на якір для ремонту машини і помпи, в якій почала закипати вода від солі, що накопичилася на стінках.

На цьому довелося закінчити другу навігацію. Плавання в 1901 р. тривало 25 діб, з яких ходових було лише 15. Пройдена за цей час відстань склала 1350 миль, вугілля витрачено 65,7 т. Залишалося ще 75 т вугілля, на 1549 миль плавання за сприятливих умов.

Допоміжна партія Воллосовича мала завданням геологічні дослідження та організацію продовольчих складів на Новосибірських островах на маршруті проходження основної експедиції на південь у разі втрати судна. У березні 1901 р. Воллосович з Усть-Янска виїхав на Новосибірські острови з санною групою у складі 11 чоловік при 5 нартах, запряжених 14 собаками кожна, і за 20 оленях. До складу партії входили засланець-природник Ціонглінський, засланий технолог Бруснєв, каюр-промисловці. Навесні та влітку 1901 р. на острови доставлялися важкі вантажі для восьми продуктових складів. Крім того, у листопаді 1901 р. партія Воллосовича залишила на острові Котельному два добре укріплені і захищені від песців і білих ведмедів комори з провізією та оленячими шкурами. Після обстеження Новосибірських островів Воллосович зі своєю партією перебрався для зимівлі на "Зорю" як учасник основної експедиції.

Затерта льодами недалеко від берега "Зоря" була перетворена на геофізичну та метеорологічну станцію. Колчак, як і під час першої зимівлі на Таймирі, намагався не гаяти часу задарма: для вивчення острова він залишав судно за будь-якого випадку. Силами експедиції навколо житла Воллосовича незабаром був споруджений будиночок для магнітних досліджень, метеорологічна станція і лазня, збудовані з плавця, що виноситься сибірськими річками.

Толль став проводити наукові бесіди з командою, перетворивши "Зорю" на "плавучий університет". З доповідями зі своїх спеціальностей виступали Колчак, Біруля, Зеєберг. Вечорами у кают-компанії сперечалися на філософські теми з активною участю Колчака. Щоправда, цієї зимівлі він переніс запалення окістя з високою температурою.

У Воллосовича почала спостерігатися неврастіння, і Толль дозволив йому виїхати, оскільки під час цієї зимівлі експедиція вже не була в умовах такої ізоляції, як під час першої. 15 січня разом із Воллосовичем до першого житла на узбережжі поїхав і Толль, щоб залучити кількох місцевих жителів у планований похід на північ архіпелагу. 30 березня начальник експедиції повернувся до бази. На той час прийшла телеграма президента Академії наук із зазначенням експедиції обмежитися дослідженням Новосибірських островів і закінчити плавання цього року у гирлі Олени.

Однак Толль був дуже розчарований тим, що Землю Саннікова так і не вдалося відкрити. Незважаючи на досягнуті успіхи в описі узбережжя, проміри глибин, які Колчак робив протягом усього шляху експедиції, результати експедиції починали здаватися керівнику занадто малими. Тому Толль прийняв рішення з початком полярного дня відправити Матісена на пошуки цієї загадкової Землі, а після повернення самому відправитися в санно-байдаркову експедицію на Землю Саннікова, якщо вона буде знайдена, якщо ні - то на острів Беннетта, щоб там провести третю зимівлю. Толь думав, що хоча б ретельне обстеження цього невивченого острова дозволить йому гідно звітувати в Петербурзі про результати експедиції і вписати її в історію науки. Разом із Толлем зібрався їхати Зеєберг. Толль планував взяти в похід і доктора Вальтера, однак у грудні лікар помер від розладу серцевої діяльності. (Наприкінці квітня приїхав новий лікар, політичний засланець В.М. Катин-Ярцев, засланий за участь з РСДРП. У 1918 р. адмірал Колчак зустріне його в Харбіні, де лікар-революціонер рятуватиметься від режиму більшовиків.)

Спочатку вирушити в дорогу запланували на лютий-березень 1902 р. Першим на пошуки Землі Саннікова був відправлений Матісен, він повернувся 17 квітня і доповів, що, пройшовши 7 миль від гирла річки Решетнікова, він уперся в ополонку і повернув назад. Матісен відвідав також стрілку Фаддевського острова, острів Фігуріна та Землю Бунге.

29 квітня Біруля з трьома якутами вирушив на острів Новий Сибір. Перед ними було поставлено завдання чекати там до кінця літа підходу "Зорі", яка мала їх підібрати на шляху до Беннетта.

На початку травня Колчак і Стрижев їздили на Бельківський острів, перейшовши 30-кілометрову протоку. Колчак об'їхав острів, зробив його зйомку і поклав його на карту, також було зібрано зразки гірських порід. На південь від Бєльковського Колчак відкрив невеликий скелястий острів і назвав його ім'ям свого каюру Стрижова. У північному і західному напрямку Колчак також, як і його попередники, уперся в ополонку.

23 травня барон Толль, астроном Зеєберг, евен Микола Протодьяконов (на прізвисько Омук) та якут Василь Горохов (на прізвисько Чичак) вирушили на північ на трьох нартах, везучи із собою запасу продовольства трохи більше ніж на 2 місяці. Спочатку Толль збирався взяти у свій похід і надійного Колчака, проте судно не можна було залишити без досвідченого офіцера.

Передбачалося дослідити острів Беннетта, раніше відвіданий лише експедицією Де-Лонга в 1879 р. і зробити льодову рекогносцировку з метою подальшого пошуку невідомої землі. Після закінчення робіт полярників мала підібрати "Зоря". Толль об'їхав на собаках північні береги островів Котельного та Фаддіївського, після чого переправився на острів Новий Сибір і 21 червня зупинився там біля мису Високого, звідки через тиждень вирушили до острова Беннетта. Чотири доби мандрівники пливли на крижині, після чого пересіли на байдарку і 21 липня висадилися на березі острова біля мису Емми. Шлях зайняв 2 місяці, і продукт закінчувався. Перед Толлем тепер постали завдання як досліджень, а й їжу і дороги. Колчак згодом говорив із цього приводу: «Справді, підприємство його було надзвичайно ризиковане, шансів було дуже мало, але барон Толль був людиною, яка вірила у свою зірку і в те, що йому все зійде, і пішла на це підприємство»...

Дослідник Синюков вважає, що у Толля просто не залишалося іншого виходу, оскільки він «надто багато авансів видав Академії наук, пресі, колегам, і повернутися без відкриття Землі Саннікова вже не міг». Величезні фінансові кошти, видані Толлю в кредит, змушували барона робити крайні запеклі кроки.

Перед від'їздом Толль залишив Матісену розлогу інструкцію, а також пакет із написом. «Відкрити, якщо експедиція втратить свій корабль і без мене почне зворотний шлях на материк, або у разі моєї смерті», в якому знаходився лист на ім'я Матісена з передачею йому всіх прав начальника експедиції та перелік дій, які мав прийняти командир, щоб урятувати людей.

"Мінула часу, коли ви можете відмовитися від подальших старань зняти мене з острова Беннета, визначається тим моментом, коли на "Зорі" буде витрачено весь запас палива для машини до 15 тонн вугілля". Після цього слід було через Сибір доставити в С.-Петербург зібрані колекції та негайно розпочати організацію нової експедиції. У цьому випадку Толль сподівався самостійно дістатися Новосибірських островів, а потім до гирла Олени.

1 липня, вирвавшись із льодів за допомогою вибухів, "Зоря" вийшла на зовнішній рейд, проте відразу була затерта крижинами, які почали захоплювати судно на північний схід. Запаси вугілля на шхуні виснажувалися. Лише 3 серпня ця мимовільна подорож з льодами завершилася, і шхуна, що звільнилася, провівши необхідні суднові роботи, 8 серпня вирушила в напрямку острова Беннетта. Однак через кригу змогли підійти до острова не ближче 90 миль. Спробували доплисти бодай до Нового Сибіру, ​​щоб зняти партію Бірулі. У мілководній протоці судно зазнало пошкоджень, з'явилася текти, але "Зоря" продовжувала пробиватися крізь льоди, весь час змінюючи курс між островами у пошуках вільного проходу. Проте вже 17 серпня крига змусила Матісена повернути назад.

До 23 серпня на "Зорі" залишилася мінімальна норма вугілля, про яку говорив у своїй інструкції Толль. І Матісен, втративши надію на покращення стану льодів, відмовився від зняття людей, що залишилися на Новому Сибіру та острові Беннетта, він вирішив слідувати в бухту Тикси. Адже навіть якби Матісен зміг підійти до Беннетта, на дорогу вугілля вже не залишалося.

Матісен не міг повернути на південь, не порадившись із Колчаком. Як пише історик П.М. Зирянов, Колчак, швидше за все, також не бачив іншого виходу, згодом він ніколи не критикував цього рішення Матісена і не відмежовувався від нього. Серед авторів, котрі писали на тему загибелі Толля, лише радянський професор В.Ю. Візе вважав, що «це рішення коштувало життя Толлю та його супутникам», фактично звинувачуючи цим Матісена. Інші фахівці розуміли, що з недостатнім запасом вугілля та провізії та отриманими пошкодженнями корпусу швидше за все загинув би і екіпаж "Зорі". Та й сам Толль залишив Матісену наказ іти в Тикси після зменшення запасів вугілля до меж, необхідних повернення. Ніхто із сучасників, які знали обставини справи, Матісена не засуджував.

25 серпня покалічена льодами "Зоря" ледве досягла гирла Олени і підійшла до бухти Тикси. Відсутність вугілля не дозволяла навіть провести третю зимівлю. 30 серпня в бухту Тикси увійшла "Лена", той самий допоміжний пароплав, що колись обігнув мис Челюскін разом з Норденшельдом. Побоюючись льодоставу, капітан пароплава дав експедиції на збори лише три дні. Колчак вирушив на "Ліні" на пошуки зручнішої стоянки для "Зорі", і знайшов його за маленьким островом, який він назвав ім'ям Брусньова. Туди і відвели "Зорю", де з неї на борт пароплава було перевантажено всі найцінніші колекції та обладнання. Бруснєв залишався там у селищі Козачому в очікуванні Толля та Бірулі.

2 вересня "Ліна" відійшла від причалу. "Зоря" з однією людиною на борту востаннє відсалютувала прапором. Однак пароплав незабаром сів на мілину, і, у зв'язку з обмеженою кількістю їжі, довелося запровадити спільну для всіх пайок. "Продовольчим диктатором" обрали Колчака. У той же час Матісен і Колчак розробили план надання допомоги групам Толля і Билиницького-Бірулі: якщо ці групи не з'являться самостійно на материку, на початку лютого на Новосибірські острови, назустріч їм, на Новий Сибір повинен був вирушити Бруснєв, який попередньо приготував 6 хороших. нарт і собак, що докупив. У випадку, якщо Толль і Біруля самотужки повернуться на материк, їх у Чай-Поварні поблизу Святого Носа мали чекати ще восени заготовлені Брусневим їздові олені, на яких полярники могли дістатися Козачого.

30 вересня 1902 р. пароплав "Ліна" підійшов до Якутська, і його пасажири зійшли на берег. З Якутська до Іркутська їхали через тайгу на поштових конях. На початку грудня Колчак дістався С.-Петербурга, де негайно зайнявся підготовкою експедиції для порятунку товаришів, що залишилися в Арктиці.

5 травня 1903 р. під керівництвом Колчака почалася 7-місячна рятувально-пошукова експедиція з найскладнішим 90-денним морським санно-шлюпочним походом на межі людських можливостей і без втрат. Загальна чисельність експедиції становила 17 чоловік, усі вони були відзначені згодом нагородами (як і учасники експедиції Толля). Колчаку вдалося знайти місця стоянок групи Толля та його записки, зокрема останню (від 26 жовтня 1902 р.) записку як звіту на ім'я президента Імператорської академії наук з коротким описом острова, списком інструментів і колекцій. Записка закінчувалася словами: «Вирушаємо сьогодні на південь. Провізії маємо на 14-20 днів. Усі здорові. 26 жовтня 1902 р.».

Передбачувана доля гурту Толля була наступною. 21 липня вони дісталися острова Беннетта. Зважаючи на заплановане на середину серпня прибуття "Зорі", керівник, мабуть, вирішив зосередити всі сили на дослідженні острова. Було вивчено його геологічну будову. Толь побачив і записав, що в долинах острова зустрічаються вимиті кістки мамонта та інших тварин, описав і сучасний тваринний світ, що складався з ведмедів, моржів, оленів (стадо в 30 голів), пролітали гусячі зграї.

Група Толля побудувала собі житло з плавника, він міг служити і паливом. Набагато гірше було з харчом. Колчак писав, що «за якимось непорозумінням партією барона Толля не було використано зручного часу для полювання і не було зроблено жодних запасів», мабуть, оскільки сподівалися на прибуття "Зорі". Для задоволення поточних потреб у їжі полювали на оленів. Було вбито також 3 ведмедя, м'яса яких вистачило б на кілька місяців, проте воно було кинуте на льоду.

Коли станом льоду стало зрозуміло, що "Зоря" вже не прийде, стріляти та заготовляти птахів було пізно, до того ж на місці стоянки експедицією Колчака було виявлено не більше 30 набоїв для дробовика. Олені пішли з острова Беннетта на південь восени, слідом за ними довелося йти і людям.

Експедиція Колчака обстежила всі острови Новосибірської групи, проте слідів групи Толля ніде не виявили. Очевидно, вона загинула під час переходу льодом з острова Беннетта на Новий Сибір. Залишені для неї на південному напрямку запаси продовольства залишилися недоторканими.

Партія Бірулі, не дочекавшись наприкінці літа приходу "Зорі", спорудила на західному березі острова Новий Сибір придатне для зимівлі житло, а в листопаді 1902 р., коли лід остаточно встав, здійснила благополучний перехід з острова на материк, прибувши до Козачого на початку грудня.

Науково-практичні результати експедиції виявилися дуже важливими, оскільки попередні експедиції під керівництвом Нансена та Норденшельда систематичних зйомок та промірів глибин не вели і складені ними карти берегів та островів були лише приблизними. Російська експедиція започаткувала комплексне дослідження арктичних морів і узбережжя. За результатами робіт експедиції було складено геологічну карту півострова Таймира та островів. Короткий фізико-географічний та біологічний нарис північного узбережжя Сибіру містить відомості про клімат, гідрографію, геологію, тваринний та рослинний світ Таймиру та Новосибірських островів.

Наукові результати також включали дослідження в галузі метеорології, океанографії, земного магнетизму, гляціології, фізичної географії, ботаніки, геології, палеонтології, етнографії, полярних сяйв. На матеріалах експедиції лейтенант Колчак виконав фундаментальне дослідження про льоди Карського і Східно-Сибірського морів, що являло собою новий крок у розвитку полярної океанографії. Колчак виявив схему руху арктичного льоду всього полярного басейну. Ці відкриття мали важливе значення і в наступний час освоєння Арктики аж до наших днів.

За радянської влади історія експедиції перекручувалась, замовчувалися ролі та заслуги Толля і, в першу чергу, "білогвардійця" Колчака - як вченого-океанолога та відважного дослідника Арктики. Замовчувалися його наукові праці, які здобули визнання світової науки. Радянські вчені, зрозуміло, використовували його праці, але, зазвичай, без посилань на автора. У 1939 р. острів Колчака перейменували, давши йому ім'я того самого матроса, що дезертував, з "Зорі" Расторгуєва.

(Використаний у скороченні та з доповненнями матеріал з "Вікіпедії".)

статті у календарі Свята Русь про російських дослідників високих широт і далеких сибірських земель:

Толль Едуард Васильович

Російський полярний дослідник. Учасник експедиції А. А. Бунге на Новосибірські острови у 1885-1886 роках. Керівник експедиції у північні райони Якутії, досліджував район між нижньою течією річок Лена та Хатанга (1893), очолив експедицію на шхуні "Зоря" (1900-1902). Пропав безвісти 1902 року в районі острова Беннета.

На початку XIX століття російський промисловець і мандрівник Яків Санніков побачив на південний захід від острова Котельного - одного з Новосибірських островів - велику землю. Однак сам він не дійшов до неї - шлях Санникову перегородили величезні ополонки, що залишалися відкритими протягом майже всього року. Уродженець Таллінна, геолог Едуард Васильович Толль поставив собі за мету відшукати цю землю...

Толль закінчив один із найстаріших російських університетів - Юр'євський (Тартуський) Першу свою подорож здійснив Середземним морем: супроводжував у науковій експедиції свого колишнього вчителя зоології професора М. Брауна. Під час цієї подорожі Толль вивчав фауну Середземного моря, знайомився із геологічною будовою деяких островів.

У 1885-1886 роках Толль був помічником Олександра Олександровича Бунге в академічній експедиції, організованій Російською Академією наук "Дослідження прибережжя Льодовитого моря в Східному Сибіру, ​​переважно від Олени по Яні, Індигірці, Алазеї і Колимі та ін, особливо великих островів, що лежать в не дуже великій відстані від цього берега і отримали назву Нового Сибіру". Едуард Васильович проводив найрізноманітніші дослідження – геологічні, метеорологічні, ботанічні, географічні.

Навесні 1886 року Толль на чолі окремого загону обстежив острови Великий Ляховський, Землю Бунге, Фаддієвський (косу на північному заході острова Фаддіївського Толль назвав Стрілкою Анжу) та західний берег Нового Сибіру. Влітку Толль протягом півтора місяця об'їхав на нартах берегом весь острів Котельний і за цілком ясної погоди 13 серпня бачив разом зі своїм супутником на півночі "Контури чотирьох гір, які на сході з'єднувалися з низинною землею". Він вирішив, що перед ним Земля Саннікова.

Толль припустив, що ця земля складена з базальтів, так само, як і деякі інші острови Новосибірського архіпелагу, наприклад, острів Беннетта. Вона відстояла, на його думку, від уже досліджених островів на 150-200 кілометрів на північ.

За сім років відбулася друга експедиція Толля. На цей раз він був її керівником. Основною метою були розкопки мамонта, виявленого узбережжя Східно-Сибірського моря. Сам же Едуард Васильович вважав, що експедиція могла принести більш різноманітні та важливі результати, ніж тільки розкопки мамонта, і мав рацію, добившись ширших повноважень. Розкопки останків мамонта виявилися не настільки цікавими: були виявлені лише невеликі фрагменти шкіри копалини, покриті вовною, частини ніг та нижня щелепа. Інші ж результати експедиції, що тривала рік і два дні, були значно важливішими.

Весною 1893 року Толль, продовжуючи у Північному Сибіру геологічні дослідження Черського, відвідав острови Котельний і знову бачив Землю Санникова. Повернувшись на материк, Толль разом із військовим моряком-гідрографом Євгеном Миколайовичем Шилейком у червні проїхав на оленях через хребет Хараулах на Олену та дослідив її дельту. Переваливши кряж Чекановського, вони пройшли на захід берегом від Оленек до Анабара, причому простежили і нанесли на карту невисокий (до 315 метрів) кряж Прончищева (довжина 180 кілометрів), що піднімається над Північно-сибірською низовиною. Вони виконали також першу зйомку нижнього Анабара (понад 400 кілометрів) і уточнили положення Анабарської губи - на колишніх картах вона показувалася на 100 кілометрів на схід від її справжнього становища. Потім мандрівники розділилися – Шилейко попрямував на захід до Хатангської губи, а Толль – на Олену для відправлення колекцій. Знову повернувшись на Анабар, він пройшов до селища Хатанги і між річками Анабаром і Хатангою вперше досліджував північний виступ Середньосибірського плоскогір'я (кряж Хара-Тас), а в міжріччі Анабара та Попігая – короткий кряж Сюрях-Джанги. Експедиція зібрала великі ботанічні, зоологічні, етнографічні колекції.

Російське географічне суспільство високо оцінило результати подорожі Толля, нагородивши його великою срібною медаллю імені М. М. Пржевальського. Академія наук нагородила Едуарда Васильовича грошовою премією. Ім'я дослідника стало відомим; він бере участь у роботі Міжнародного геологічного конгресу в Цюріху, Російське географічне товариство командує його в Норвегію для привітання від імені Товариства знаменитого мандрівника і мореплавця Фрітьофа Нансена на урочистості, що влаштовуються на його честь.

У Норвегії Толль вивчав льодовики покривного типу, характерні для Скандинавії. Повернувшись до Росії, вчений залишив службу в Академії наук і переїхав до Юр'єва, де почав писати великий науковий нарис про геологію Новосибірських островів та роботу про найважливіші завдання дослідження полярних країн.

У ці роки вчений проводив і різноманітні дослідження у Прибалтиці. Пізніше плавав на першому російському криголамі "Єрмак". І весь цей час Толль мріяв про експедицію до Землі Саннікова.

В 1900 Толль був призначений начальником академічної експедиції, організованої з його ініціативи для відкриття Землі Саннікова на китобійній яхті "Зоря". У дорогу вирушили дослідники-ентузіасти. 21 червня маленьке судно відійшло від Василівського острова.

Толль був упевнений, що Земля Саннікова справді існує. Це опосередковано підтверджувалося дослідженнями американського капітана Де-Лонга та норвежця Нансена.

Влітку "Зоря" пройшла до острова Таймир. Під час зимівлі учасники експедиції обстежили дуже велику ділянку прилеглого берега Таймирського півострова та архіпелаг Норденшельда; при цьому Федір Андрійович Матісен пройшов на північ через протоку Матісен і відкрив в архіпелазі Норденшельда кілька островів Пахтусопа.

Капітан "Зорі" Микола Миколайович Коломейцев через розбіжності з Толлем залишив судно і у квітні 1901 року разом зі Степаном Расторгуєвим пройшов близько 800 кілометрів до Гольчихи (Єнісейська губа) за 40 днів. По дорозі він відкрив річку Коломейцева, що впадає в Таймирську затоку, а його супутник у Пясинській затоці - острів Расторгуєва. Новим капітаном "Зорі" став Ф. Матісен.

Восени 1901 року Толль пройшов на "Зорі", обійшовши мис Челюскін, від Таймиру до острова Беннета майже чистою водою, причому даремно шукав Землю Санникова на північ від Новосибірського архіпелагу. На другу зимівлю він залишився на західному березі острова Котельного, в протоці Зоря. Підійти до Землі Саннікова через криги було неможливо.

Увечері 5 червня 1902 року Толль, астроном Фрідріх Георгійович Зеєберг і два якути-промисловці Микола Дьяконов і Василь Горохов вийшли на нартах із собачими упряжками, що тягли дві байдари, до мису Високого Нового Сибіру. Звідти спочатку на крижині, що дрейфує у північному напрямку, а потім на байдарах вони перейшли до острова Беннета для його дослідження. Восени зняти звідти загін мала "Зоря". Толль дав капітану таку інструкцію: "...Якщо влітку нинішнього року крига біля Новосибірських островів і між ними і островом Беннета зовсім не зникне і не дає, таким чином, плавати "Зорі", то пропоную Вам залишити судно в цій гавані і повернутися з усім екіпажем судна зимовим шляхом на материк, слідуючи відомому маршруту з острова Котельного на Ляхівські острови. зимовим шляхом на континент.

"Зоря" не змогла підійти до острова Беннета у призначений час через льодові умови. Капітан зробив усе можливе, але змушений був відмовитись від подальших спроб. До того ж минув призначений самим Толлем термін - судно мало підійти до острова до 3 вересня.

Восени, після невдалих спроб пробитися до острова Беннета, "Зоря" прийшла в безлюдну тоді бухту Тикси, на південний схід від дельти Олени. Через кілька днів до острова підійшов пароплав "Ліна", на який було перевантажено великий науковий матеріал, зібраний за два роки експедицією Толля.

На "Зорі" боцманом був військовий моряк Никифор Олексійович Бегічов, який служив на флоті з 1895 року. 15 серпня 1903 року він та кілька рятувальників на вельботі з яхти "Зоря" вийшли у відкрите море і взяли курс на мис Емма острова Беннета. Як вважали на той час, Толль та його супутники змушені були зазимувати на острові Беннета, і врятувати їх не так вже й важко.

Перехід виявився порівняно легким та швидким. Море було відкрите. Льоду не було. Вже за день, 17 серпня, вельбот підійшов до південного берега острова Беннета. Сліди експедиції Толля знайшлися майже відразу: один із учасників експедиції багром підняв кришку, що лежить на прибережній мілини, від алюмінієвого казанка. Згідно з домовленістю, Толль мав залишити відомості про експедицію на мисі Емма. І наступного дня, після першого ночівлі на острові, кілька людей вирушили до цього обумовленого місця...

Ще не дійшовши мису, члени рятувальної експедиції знайшли дві стоянки Толля. На них були виявлені сліди вогнищ, рубані гілки плавця, що служив паливом. А на мисі Емма одразу ж були знайдені документи: у купі каміння, складеного рукою людини, лежала пляшка з трьома записками.

"21 липня благополучно допливли на байдарах. Вирушимо сьогодні східним берегом на північ. Одна партія з нас постарається до 7 серпня бути на цьому місці. 25 липня 1902 р., острів Беннета, мис Емма. Толль".

Друга записка була озаглавлена ​​"Для тих, хто шукає нас" і містила докладний план острова Беннета. Нарешті, третя записка, підписана Зеєбергом, містила такий текст: "Нам виявилося зручнішим збудувати будинок на місці, вказаному на цьому листку. Там знаходяться документи. 23 жовтня 1902 року".

Навесні на собаках, що тягли на нартах вельбот, Бегичов перейшов із гирла Яни до острова Котельного, влітку на вельботі вирушив до острова Беннета, де пошукова експедиція знайшла покинуте зимівлю Толля. Рятувальники знайшли на березі два песцеві капкани та чотири ящики, в яких лежали зібрані Толлем геологічні колекції. Неподалік був невеликий будиночок; до половини він був заповнений снігом, який змерз, перетворившись на крижану брилу. На грубих дощатих підлогах було знайдено анемометр, ящик із дрібними геологічними зразками, бляшанка з патронами, морський альманах, чисті записники, банки з-під пороху та консервів, викрутка, кілька порожніх склянок. Нарешті з-під купи каміння було витягнуто обшиту парусиною скриньку, в якій лежав короткий звіт Толля, адресований на ім'я президента Російської Академії наук. З цього документа випливало: Толль не втратив віри в існування Землі Саннікова, проте так і не зумів через туман розглянути її з острова Беннета.

Коли вже закінчувалися запаси продовольства, Толль і три його супутники вирішили пробиватися на південь... У листопаді 1902 року вони почали зворотний перехід молодим льодом до Нового Сибіру і зникли безвісти. Що змусило мандрівників піти на такий ризикований крок, як перехід морським льодом у полярну ніч із запасом продовольства всього на 14-20 днів? Очевидно, Толль був упевнений у тому, що яхта "Зоря" обов'язково прийде на острів, а потім, коли з'ясувалося, що надії на це більше немає, займатися промислом було вже пізно: птахи відлетіли, олені пішли від переслідування на лід.

22 листопада 1904 року на засіданні Комісії Російської Академії наук було, зокрема, визначено, Що в 1902 р. температура до 9 вересня впала до -21° і до часу відходу Е. В. Толля з острова Беннета (8 листопада) незмінно коливалася між -18° і -25°. При таких низьких температурах на просторі між островом Беннета і Новосибірським архіпелагом нагромаджуються високі важкопереборні тороси. При русі по ополонці байдарка покривається товстим шаром льоду, а дволопатеві весла, обмерзаючи, перетворюються на важкі крижані брили. у льоду шириною лише 40 м представляла непереборне перешкода переходу партії " .

Комісія дійшла висновку, що "всіх членів партії треба вважати загиблими". І все-таки, незважаючи на цей вердикт, комісія призначила премію "за відшукання всієї партії чи частини її"та іншу премію, менших розмірів, "за першу вказівку безперечних слідів її". На жаль, ці премії так і не були нікому присуджені.

На думку ряду дослідників, Земля Саннікова все ж існувала, але наприкінці XIX або на початку XX століття була зруйнована морем і зникла подібно до островів Пасільєвського і Семгиівського, складеного викопним льодом.