أكبر حاملة طائرات في العالم. حاملات الطائرات في الخدمة مع أساطيل الدول المختلفة

في الوقت الحالي ، هناك العديد من حاملات الطائرات الكبيرة في العالم. التنقل هو ببساطة ضروري للجيش الحديث لأداء مهامه ، وهذا هو السبب في أن حاملات الطائرات ضرورية للغاية ، حيث يمكن نقل عشرات الطائرات المقاتلة وآلاف الأشخاص على متنها. لا تزال بعض أكبر حاملات الطائرات في العالم تعمل حتى اليوم ، بينما لا يمكن رؤية البعض الآخر إلا في المتاحف.

بدقة مطلقة ، يمكننا القول أن سفينة نيميتز هي أكبر حاملة طائرات في العالم. طوله 333 متر. بفضل سطح الطيران العريض ، يمكن لهذا العملاق أن يستوعب ما يقرب من 90 وحدة طائرات (بما في ذلك 64 طائرة عسكرية مصممة لتدمير الأجسام في الهواء و 26 طائرة هليكوبتر). يتكون طاقم "نيميتز" من أكثر من 3 آلاف شخص ، من بينهم معظم أفراد الطيران ، و 70 شخصًا في هيئة القيادة. تتشابه جميع حاملات الطائرات في هذه السلسلة تقريبًا من حيث المعايير التقنية وحلول التصميم والمعدات القتالية. بالمناسبة ، يمكن تشغيل حاملة الطائرات Nimitz لمدة عشرين عامًا دون تغيير مصدر الطاقة لمحطة الطاقة. هذا يعني أنه يمكن إرسالها بأمان لهذه الفترة الطويلة من الزمن في رحلة طويلة. تم إطلاق أول حاملة طائرات من هذه السلسلة في عام 1975.

من المستحيل عدم ذكر محطة توليد الطاقة الخاصة بحاملة الطائرات ، والتي تتكون من الأنظمة الرئيسية والمساعدة. الأول ، بدوره ، يتكون من مفاعلين للمياه يغذيان محركين دوارين بحركة دورانية لكل منهما. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين هذا المفاعل في أن دور المبرد والمهدئ يتم بواسطة ماء مضغوط بسيط. في الوقت الحالي ، يعتبر هذا النوع من المفاعلات هو الأكثر كفاءة ، وبالتالي يحظى بشعبية كبيرة في جميع أنحاء العالم. إذا جمعت بين قوة أربعة توربينات ، يمكنك الحصول على وحش حقيقي بسعة 280 ألف حصان. يتكون النظام المساعد من أربعة محركات ديزل سعة كل منها 10.7 ألف حصان. حاملة الطائرات نيميتز مجهزة بأسلحة قوية للدفاع ضد عدو يهاجم من الجو والماء. لديها ثلاثة أنظمة دفاع جوي ، وأربع مدافع مضادة للطائرات من عيار 22 ملم ، ومنشأتان لإطلاق طوربيدات (عيار 324 ملم).

أكبر حاملة طائرات أخرى تستحق الدخول في تصنيفنا. يبلغ طوله 342.3 مترًا ، وهو يفوق جميع السفن الحربية. ولكن ليس الطول فقط هو الذي يميز حاملة الطائرات هذه عن غيرها - فقد كانت أول من تم تجهيزها بمحطة طاقة تعمل على طاقة تفاعل سلسلة الانشطار النووي. تضمنت خطط المطورين العسكريين الأمريكيين إطلاق 5 حاملات طائرات أخرى ، ولكن نظرًا لأن أكثر من 459 مليون دولار تم إنفاقها على إنشاء أول سفينة ، فقد قرروا عدم الاستمرار في هذا الخط. هذا هو السبب في عدم وضع نظام الصواريخ المضادة للطائرات من طراز Terrier المكلف للغاية على متن حاملة الطائرات ، وبدلاً من ذلك تم تثبيت الصاروخ الأمريكي RIM-7 Sea Sparrow الموجه ذي المدى الأقصر ، وأضيفت أنظمة أخرى لاحقًا.

من الغريب أن تكون حمولة واحدة من الوقود النووي كافية لضمان التشغيل المتواصل للسفينة لمدة ثلاثة عشر عامًا. خلال هذه الفترة ، يمكنه قطع حوالي مليون ميل.

استغرق الأمر حوالي ثلاث سنوات لإنشاء عملاق ، في عام 1957 بدأ بناء حاملة طائرات. بعد خمس سنوات ، ذهبت السفينة في أول معمودية بحرية حقيقية لها تحت قيادة الكابتن فينسينت ديبو. العملية العسكرية الأولى "إنتربرايز" التي تم إجراؤها خلال أزمة الكاريبي. في عام 1965 ، تم استخدام السفينة الحربية في جنوب شرق آسيا ، حيث أتيحت له فرصة المشاركة في حرب فيتنام. بالمناسبة ، كان في تلك اللحظة أول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية تشارك في الأعمال العدائية. في نفس الفترة ، سجلت إنتربرايز رقمًا قياسيًا عالميًا - ارتفعت 165 وحدة قتالية من حاملة الطائرات في غضون 24 ساعة.

كما أتيحت لـ `` إنتربرايز '' فرصة للنجاة من الحادث - ليس بعيدًا عن صاروخ زوني ، حيث يبلغ ارتفاعه 127 ملمًا ، كانت هناك مركبة نقل أرضي تعمل بالدفع الذاتي بدون مسارات مصممة لسحب المركبات. كانت غازات العادم ذات درجة الحرارة العالية هي التي تسببت في إطلاق الصاروخ ذاتيًا ، مما أدى إلى اصطدامه بخزان الوقود على متن الطائرة ، مما أدى بالفعل إلى تسرب الوقود. كانت العواقب عالمية - انفجرت قنابل جوية ، ومات أكثر من عشرين من أفراد الطاقم ، وأصيب حوالي 350 ، ودمرت خمس عشرة طائرة. وبلغ إجمالي الأضرار أكثر من مائة مليون دولار أمريكي. بالمناسبة ، العملاق نفسه لم يصب بأذى على الإطلاق.

في الثمانينيات ، أصلحت إنتربرايز مفاعلًا نوويًا وأزالت الرادار المحمول على متن السفن من طراز Hughes Aircraft SCANFAR. في بداية القرن الجديد ، شاركت حاملة الطائرات في العملية العسكرية التي قامت بها الولايات المتحدة وبريطانيا ضد العراق ، ثعلب الصحراء ، كما استُخدمت لطرد طالبان من الأراضي الأفغانية. بعد ذلك عاد إلى مياه الخليج العربي حيث قدم الدعم الجوي للأمريكيين أثناء القتال ضد العراق. قبل بضع سنوات ، تم إنشاء المؤسسة مرة أخرى في الخليج الفارسي.

من بين حاملات الطائرات في أوروبا وآسيا ، تبرز سفينة ، سميت على شرف الأدميرال العظيم في وزارة الخارجية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كوزنتسوف. يعتبر هذا العملاق من أقوى وأكبر.

بدأ تطوير حاملة الطائرات في عام 1982. المؤشرات الفنية للعملاق وعدت بجعلها حاملة طائرات متطورة. لقد خططوا لإطالة سطح السفينة حتى تتمكن مقاتلات Su-25 و Su-27 من الإقلاع. على السفينة الحربية "الأدميرال كوزنتسوف" لأول مرة ، تم استخدام نظام هبوط بصري على حاملة الطائرات "لونا".

يبلغ طول "الأدميرال كوتوزوف" أكثر بقليل من ثلاثمائة متر ، مما يسمح لها باستيعاب 25 طائرة هليكوبتر ونفس العدد من الطائرات. إذا حكمنا من خلال المعدات القتالية والرادار ، فمن المؤكد أن حاملة طائراتنا ستأخذ مكانًا بين القادة. يوجد على سطحه اثنا عشر قاذفة من طراز Granit ، وثمانية Dirks ، وستة مدافع AK-630M وأربعة حوامل Dagger. بفضل هذه الأسلحة القوية ، يمكن لحاملة الطائرات إطلاق النار دون انقطاع لفترة طويلة. في الوقت الحالي ، تقرر استبدال مقاتلات Su-33 بالكامل على MiG-29K على حاملة الطائرات العاملة ، وفي المستقبل المضي قدمًا في إصلاح شامل.

القوات البحرية هي أحد المكونات الرئيسية للجيش لأي قوة لها منفذ إلى البحار والمحيطات. لقد بنت العديد من الإمبراطوريات ، مثل بريطانيا العظمى ، على سبيل المثال ، قوتها بفضل أسطول قوي قادر على الاستجابة لأي تهديد على بعد آلاف الكيلومترات من أرضهم الأصلية.

بالطبع ، السفن الحربية الحديثة مختلفة تمامًا عن أسلافها. الرائد في أي أسطول اليوم هو مجموعة حاملات الطائرات ، والتي تسمح بالهجوم والدفاع ليس فقط بمساعدة المدافع المثبتة ، ولكن أيضًا مع المجموعات الجوية الموضوعة على الطوابق.

وجود الطائرات يفرض متطلبات على حجم السفن. تتميز جميع حاملات الطائرات بأحجام هائلة ، لكن بعضها يبرز حتى في ظل هذه الخلفية. في هذا المقال سنتحدث عن مثل هذه السفن فقط ، ونجيب أيضًا على السؤال: "ما هي أكبر حاملة طائرات في العالم؟".

المركز الأول - Enterprise (الولايات المتحدة الأمريكية)

هذه السفينة هي أول ممثل لحاملات الطائرات بمحرك يعمل بالطاقة النووية. تم إطلاقها في عام 1961 ، لكنها لا تزال أكبر سفينة في العالم في فئتها. كلفت تكلفة بناء المشروع الدولة 450 مليون دولار. كان السعر المرتفع أحد أسباب اقتصار هذه السلسلة من السفن على حاملة طائرات واحدة فقط ، على الرغم من التخطيط للعديد من هذه السفن في الأصل.

يصل طول السفينة إلى 342 مترًا. تتسع لحوالي 80 طائرة. يبلغ إجمالي طاقم حاملة الطائرات أكثر من ثلاثة آلاف شخص. المؤسسة لديها 4 مقاليع بخارية. يقع النصف أمام السفينة ، والنصف الآخر - على ممرات الهبوط. بمساعدة المنجنيق ، تستطيع الـ Enterprise رفع طائرة واحدة في الهواء في ربع دقيقة.

على العكس من ذلك ، يتم تنفيذ هبوط المجموعات الهوائية بمساعدة مانع الصواعق ، والذي يتكون من أربعة كبلات ممتدة في أسفل السطح وتساعد على تشغيل أسطوانات الفرامل الخاصة. بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك حاملة الطائرات شبكة من النايلون قادرة على اصطياد طائرة إذا كانت تحلق فوق موقع الحجز بسبب ظروف غير متوقعة.

الوصيف - نيميتز (الولايات المتحدة الأمريكية).

حاملة طائرات أمريكية أكثر حداثة تحتوي أيضًا على محرك نووي قوي. تم إطلاق أول سفينة في عام 1975. استمر الإنتاج حتى عام 2009 عندما دخلت السفينة الأخيرة الخدمة. في المجموع ، تم إنشاء 10 من هذه السفن خلال هذا الوقت. طول السفينة 330 مترا. تم استخدام هذه السفن بنشاط خلال العديد من النزاعات العسكرية ، بما في ذلك في يوغوسلافيا والعراق.

تبلغ تكلفة السفينة الواحدة أربعة مليارات ونصف المليار دولار أمريكي. تحمل حاملة الطائرات 66 سفينة لأغراض مختلفة (48 منها مقاتلات متعددة المهام). يسمح المفاعل النووي ، الذي تم تركيبه في السفينة ، بالعمل لمدة 25 عامًا تقريبًا دون استبدال. تنفق الدولة حوالي 160 مليون دولار أمريكي سنويًا على صيانة حاملة طائرات واحدة.

يمكن تشغيل Nimitz لأكثر من 50 عامًا. حتى الآن ، جميع السفن العشر في الخدمة القتالية.

المركز الثالث - كيتي هوك (الولايات المتحدة الأمريكية)

تم إطلاق حاملة الطائرات في عام 1955. طوله 325 متر. هذه هي السفن الأولى من فئتها التي لا تمتلك ترسانة غنية من المدفعية ، وبدلاً من تثبيت أنظمة الصواريخ. هذا بالإضافة إلى آخر حاملات الطائرات الأمريكية التي لم تكن مجهزة بمفاعلات نووية. كانت حاملة الطائرات وقت الإطلاق تحتوي على جميع الأجهزة الإلكترونية الحديثة والسونار. تم إيقاف تشغيل آخر سفينة من هذا الخط (كان هناك أربعة في المجموع) في عام 2007.

المركز الرابع - فورستال (الولايات المتحدة الأمريكية)

حاملة طائرات أمريكية أخرى ، واحدة من أكبر. طوله 320 متر. تم إنشاء Forrestal لتلبية احتياجات الطائرات النفاثة بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، والتي تم أخذ تجربتها في الاعتبار عند إنشاء السفينة. تم إطلاق أول سفينة من الخط في عام 1955. ومن المثير للاهتمام ، أن حاملة الطائرات هذه كانت تعتبر غير محظوظة بين البحارة الأمريكيين وحصلت على العديد من الأسماء المستعارة السخيفة بسبب العدد الأكبر من الحوادث المرتبطة بالحرائق على متن السفينة. نتيجة واحدة منهم ، توفي حوالي 135 شخصًا.
تم إيقاف تشغيل آخر سفينة في الخط في عام 1993. تم بيعه في مزاد لمركز واحد حيث لم يكن هناك من يرغب في شرائه باستثناء شركة واحدة.

المركز الخامس - جون ف. كينيدي (الولايات المتحدة الأمريكية)

سميت على اسم الرئيس الأمريكي الشهير ، تم إطلاق هذه السفينة في عام 1968. طوله 320 متر. هذه السفينة تنتمي إلى فئة كيتي هوك. تمامًا مثل السفن الأخرى ، لم يكن لديها محرك نووي (على الرغم من التخطيط للتركيب في الأصل). بدلاً من ذلك ، تم استخدام معدات توربينات الغاز.

في معظم الأوقات ، كانت حاملة الطائرات في البحر الأبيض المتوسط ​​، وتؤدي مهامًا مختلفة هناك خلال الحرب الباردة. خدمت السفينة لمدة 40 عامًا تقريبًا وخضعت خلال هذا الوقت للعديد من الإصلاحات الرئيسية. في الأسطول ، لم تكن السفينة معروفة بأنها الأكثر نجاحًا ، حيث تعرضت لعدة تصادمات أثناء تشغيلها.

ووقع أكبر حادث في عام 1975 نتيجة تصادم سفينة وطراد دمر بالكامل تقريبا من جراء الاصطدام.
تمت إزالة جون كينيدي من الخدمة في عام 2007 ، وتم تنظيم حفل كامل لطرده.
أصبحت حاملة الطائرات أيضًا نجمة سينمائية. هو الذي تم تصويره في فيلم 2012 وهو يسقط على البيت الأبيض.

المركز السادس - ميدواي (الولايات المتحدة الأمريكية)

هذه ليست فقط حاملة طائرات كبيرة تم إنتاجها في نهاية الحرب العالمية الثانية ، ولكنها أيضًا أول حاملة طائرات ثقيلة في البحرية الأمريكية. كانت السفينة تعمل لمدة 50 عامًا. خلال هذا الوقت ، شارك في العديد من العمليات العسكرية في البلاد ، بما في ذلك الفيتنامية والعراقية.

ترك خدمة ميدواي في عام 1992 ، وبعد خمس سنوات تم إنشاء متحف أسطول ضخم على أساسه. طول السفينة 305 متر.

بالإضافة إلى ذلك ، شاركت السفينة في عملية الإنقاذ الشهيرة في نهاية حرب فيتنام ، عندما استولى الفيتكونغ على عاصمة الجنوبيين. من أجل إنزال طائرة محملة باللاجئين الفارين من المجزرة الوشيكة والنظام الشمولي ، أسقط طاقم حاملة الطائرات مروحيات على متنها في الماء ، بتكلفة إجمالية تجاوزت 10 ملايين دولار. دخلت هذه العملية صفحات المجد العسكري الأمريكي.

المركز السابع - الأدميرال كوزنتسوف (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الاتحاد الروسي)

أقوى حاملة طائرات في الاتحاد السوفياتي وروسيا. تم إنشاء السفينة في نيكولاييف وحصلت على اسم الأدميرال السوفيتي الشهير. بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، أصبح جزءًا من البحرية الروسية. اليوم يخدم في الأسطول الشمالي. يضم طائرات مقاتلة وطائرات هليكوبتر مضادة للغواصات.

تم وضع السفينة في عام 1982 ، وتم إطلاقها في عام 1985. ومن المثير للاهتمام أنه في وقت وضعها تم تسميتها "ريجا" ، وفي وقت الهبوط الأول - "ليونيد بريجنيف". بعد النزول ، استمر العمل في بناء السفينة على الماء. في عام 1989 ، ذهبت السفينة ، التي لم تكتمل بعد ، إلى البحر لإجراء اختبارات على الطائرات. في عام 1990 ، تم الانتهاء من البناء وتمت إعادة تسمية السفينة مرة أخرى.

يخضع حاليًا لعملية تجديد كبيرة. بالفعل في صيف هذا العام ، من المقرر أن تبحر السفينة إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، على الأرجح إلى شواطئ الجمهورية العربية السورية. طول السفينة 300 متر.

المركز الثامن - ليكسينغتون (الولايات المتحدة الأمريكية)

أقدم حاملة طائرات في هذه القائمة. في المجموع ، تم إنتاج سفينتين من هذا النوع ، وقد لعبت كلتاهما دورًا نشطًا في بداية الحرب العالمية الثانية (للولايات المتحدة الأمريكية). تم تدمير إحدى حاملات الطائرات في ربيع عام 1942 أثناء قتال عنيف مع اليابانيين. نجت السفينة الثانية ، على الرغم من الأضرار العديدة ، من الحروب وغرقت بعد مشاركتها في تجربة نووية عام 1946.

تمكنت ليكسينغتون من استيعاب 63 طائرة. وكان معظمهم من المقاتلين وطائرات الاستطلاع. ظهرت حاملات الطائرات من هذه السلسلة نتيجة لمناقشات محتدمة بين الخبراء العسكريين الأمريكيين. في ذلك الوقت كان هناك تضارب بين رأيين حول مستقبل المعارك البحرية. دعا جزء من المتخصصين إلى إنشاء مطارات ساحلية وبوارج قوية ، حيث كانوا يعتقدون أن الطائرات لم تكن جيدة بما يكفي في تدمير السفن. وأصر الطرف الآخر على إنشاء مجموعات حاملات طائرات قوية ، مما يمنحها دورًا حاسمًا في المعارك المستقبلية. نتيجة للاختبارات التي أجريت بمساعدة السفن الألمانية التي تم الاستيلاء عليها ، فازت وجهة النظر الثانية ، وكما أكدت الحرب العالمية الثانية ، كان ذلك مبررًا تمامًا.

المركز التاسع - فارياج (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أوكرانيا ، الصين)

حاملة طائرات طويلة أخرى تابعة للاتحاد السوفيتي. إن تاريخ Varyag مثير للاهتمام حقًا. بدأ بنائه في نيكولاييف عام 1986. بعد ذلك بعامين ، تم إطلاقه بالفعل ، وبعد ذلك استمر العمل عليه بالفعل على الماء. بعد توقف الاتحاد السوفياتي عن الوجود ، ذهبت السفينة إلى البحرية الأوكرانية ، ولكن منذ ذلك الحين لم يتم استخدامها ، وتوقف الحقن النقدي فيها ، ولم يتم إجراء الإصلاحات اللازمة ، لذلك تدهورت السفينة ببطء.

نتيجة لذلك ، تم بيع Varyag لشركة صينية مقابل 20 مليون دولار أمريكي ، وهو أقل بكثير من قيمتها الفعلية. قال المشترون إنهم يعتزمون إنشاء مركز ترفيهي في قاعدته. ومع ذلك ، تم الانتهاء من السفينة في وقت لاحق كسفينة حربية. تم تغيير اسمها إلى "لياونينغ" وتقوم الآن بنجاح بمهام قتالية كجزء من البحرية الصينية.

المركز العاشر - شينانو (اليابان)

أطول حاملة طائرات يابانية خلال الحرب العالمية الثانية. في البداية ، تم بناؤها كسفينة حربية ، ولكن بعد الهزيمة الخطيرة الأولى ضد الأسطول الأمريكي في عام 1941 ، قررت القيادة اليابانية الاعتماد على مجموعات حاملات الطائرات ، ورؤية الميزة التي تتمتع بها حاملات الطائرات الأمريكية على الماء.

اكتملت السفينة بعد عام واحد. في ذلك الوقت كانت حاملة الطائرات الأكثر حماية. كانت حاويات تخزين وقود الطائرات محمية بشكل خاص ، والتي ، إذا أصيبت بقذيفة معادية ، يمكن أن تدمر السفينة بأكملها.

يو إس إس دوايت أيزنهاور ، إلى اليسار: عبر الرصيف ، تغادر يو إس إس جون سي ستينيس (CVN-74) نورفولك ، فيرجينيا في أول انتشار لها ، 26 فبراير ، 1998. مصورة البحرية الأمريكية من الدرجة الثالثة ليا كاناكسكايا

أحد التصميمات الأولية الرئيسية لـ CVX هو حاملة الطائرات الشبحية. ظاهريًا ، يختلف اختلافًا جذريًا عن جميع السفن السابقة من هذه الفئة. تم تصميم الأنف المسحوب لتقليل رؤية الرادار. البنية الفوقية - "الجزيرة" - مصنوعة أيضًا من عناصر تقنية التخفي. الجزء العلوي بأكمله عبارة عن سطح هبوط كبير. ستتمكن الطائرات أيضًا من الإقلاع من طابقين إضافيين للإقلاع يقعان على الجانبين بطول كامل الهيكل تقريبًا. تم بالفعل إطلاق أول حاملات طائرات من الفئة الجديدة.

في نوفمبر 1961 ، تم إدخال أول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية ، CVAN-65 Enterprise ، في البحرية الأمريكية. كانت تفتقر تمامًا إلى أسلحة المدفعية والصواريخ - تم تخصيص دفاعها لطائراتها الخاصة. فلكي في تلك الأوقات ، فإن مبلغ 450 مليون دولار الذي تم إنفاقه على بنائه جعله الوحيد في سلسلته. تم وضع أول سفينة من سلسلة جديدة من حاملات الطائرات النووية من فئة نيميتز في عام 1968. لا يزال إخوته واليوم هم أكبر السفن الحربية في العالم.

تستحق سفينة واحدة من سلسلة نيميتز اهتمامًا خاصًا وهي: "جورج دبليو بوش" CVN-77. على الرغم من أن هذه السفينة تعتبر اسمياً العاشرة في السلسلة ، إلا أنها في تصميمها ستحتل موقعًا انتقاليًا بين حاملات الطائرات Nimitz و CVX الواعدة ، والتي ستشكل أساس القوة البحرية للولايات المتحدة في القرن الحادي والعشرين.

يمتلك "جورج بوش الأب" معدات إلكترونية محدثة بالكامل ونظام التحكم في المعلومات القتالية. بدلاً من "الجزيرة" المعتادة على السفن من سلسلة CVX ، من المخطط تركيب واحد أو اثنين من الهياكل الفوقية المنشورية الصغيرة المصممة لتقليل منطقة التشتت الفعالة (ESR) - لتقليل رؤية الرادار ، وسيتم استبدال الهوائيات بمصفوفات مرحلية تقع على الجدران الجانبية للبنية الفوقية. للأغراض نفسها ، ستصبح مصاعد الطائرات ، في جميع الاحتمالات ، مرة أخرى مثبتة على سطح السفينة ، وليست جانبية ، كما هو الحال في جميع سفن ما بعد الحرب.

يجب أن تصبح حاملات الطائرات الواعدة في القرن الحادي والعشرين مثل CVN-78 و CVN-79 سفنًا جديدة تمامًا بشكل عام. من الممكن أن يتم تحويلهم إلى التوربينات بدلاً من الوقود النووي. يجب أن تكون المناجق الكهرومغناطيسية وأجهزة الهبوط الكهرومغناطيسية ، التي ستحل محل المقاليع التقليدية وأجهزة الإنقاذ الهوائية ، من المستجدات أيضًا. في الوقت نفسه ، يتم تطوير طائرات متقدمة لتسليح هذه السفن. تم وضع CVN-78 في عام 2009 ، وتم إطلاقه في عام 2013. CVN-79 ، على التوالي - في 2011 و 2018. يتم تحديد عمر خدمة حاملات الطائرات هذه على أنه 50 عامًا. في الوقت الحالي ، تعتقد قيادة البحرية الأمريكية أن الأسطول يجب أن يحتوي على 10 حاملات طائرات على الأقل في الخدمة. تم سحب أول حاملة طائرات نووية تابعة للبحرية الأمريكية "Enterprise" CVN-65 من الأسطول في عام 2012 ، وبعد ذلك تم سحب CVN-78 ، الذي أطلق عليه اسم "Gerald R. Ford" (المهندس USS Gerald R. Ford)

أسطول الناقل الأمريكي

حاملة طائرات واحدة من طراز Enterprise ("المؤسسة") تشريد إجمالي 89100 طن ؛ الطول 342.4 م ؛ 80 طائرة سرعة 32 عقدة. خرجت من الخدمة في 1 ديسمبر 2012

9 حاملات طائرات من طراز نيميتز (هاري ترومان ، جون ستانيس ، جورج واشنطن ، أبراهام لنكولن ، ثيودور روزفلت ، كارل فينسون ، دوايت أيزنهاور ، جورج دبليو بوش ، رونالد ريغان "). الإزاحة الكاملة 91440 طن ؛ الطول 331.7 م ؛ 80 طائرة سرعة 31 عقدة.

3 حاملات طائرات من نوع كيتي هوك ("كونستليشن" ، "كيتي هوك" ، "جون إف كينيدي") بإزاحة إجمالية قدرها 80950 طنًا ؛ الطول 319.3 م ؛ 95 طائرة؛ السرعة 33.6 عقدة.

10 سفن إنزال عالمية(1 - نوع تاراوا الذي عفا عليه الزمن 8 - نوع دبور حديث 1 - أحدث "أمريكا" الإزاحة 40 ألف طن بطول 250 م.

إنهم قادرون على النقل والهبوط إلى الشاطئ ، فضلاً عن دعم أعمال كتيبة استكشافية من مشاة البحرية (2000 شخص) بجميع المعدات. تعمل غرفة الإرساء الموجودة في المؤخرة على خدمة صنادل الإنزال البرمائية (نوع LCAC) على وسادة هوائية ، بالإضافة إلى تلك التقليدية ، مثل LCU-1610 ، التي تنقل المعدات الثقيلة إلى الشاطئ. تستوعب حظيرة الطائرات الموجودة أسفل سطح الطيران ما يصل إلى 40 وحدة من معدات الطيران ، والتي تعمل من 8 إلى 10 مقاعد على سطح الطائرة.

اجتمعت فرقة العمل الواحد والخمسون (CTF-51) السفن الهجومية البرمائية معًا في تشكيل غير مسبوق حتى الآن خلال العمليات في الخليج العربي. كانت هذه هي المرة الأولى التي تنتشر فيها ست سفن هجومية برمائية من السواحل الشرقية والغربية في نفس منطقة العمليات. بقيادة تاراوا (LHA 1) ، السفن المتبقية (من اليسار إلى اليمين): Bonhomme Richard (LHD 6) و Kirserge (LHD 3) و Bataan (LHD 5) و USS Saipan (LHA 2) و Boxer (LHD) 4). قادت CTF-51 القوات البرمائية في منطقة الخليج خلال عملية حرية العراق. الرصاص والسفينة والأول من جانب الميناء من نوع Tarawa ، والباقي من نوع Wasp. التاريخ 20 أبريل 2003.
تم تجميع أكبر مجموعة مكونة من 32 سفينة من مختلف الفئات للهجوم البرمائي بغرض الهبوط في إنشون ، خلال الحرب الكورية.

روسيا

1 طراد ثقيل يحمل طائرات "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف". الإزاحة الكاملة 70500 طن ؛ الطول 304.5 م ؛ طائرات 24 ، طائرات هليكوبتر 42 ؛ سرعة 32 عقدة.

أثار ظهور غواصات نووية مسلحة بصواريخ من نوع "بولاريس 1" في البحرية الأمريكية مسألة تنظيم دفاع مضاد للغواصات في المنطقة البعيدة أمام البحرية السوفيتية. لهذا الغرض ، كانت هناك حاجة إلى سفينة مزودة بطائرات هليكوبتر جماعية مضادة للغواصات. تمت الموافقة على تصميمه الفني في يناير 1962. للكشف عن الغواصات بعيد المدى ، تم تركيب محطة صوتية مائية قوية لأول مرة في هدية podkeel القابلة للسحب. كانت حظائر السفينة تحتوي على مروحيات 1L Ka-25 المضادة للغواصات. سميت السفينة الرائدة في المسلسل باسم "موسكو" ، والثانية - "لينينغراد". مع بداية التجارب البحرية ، تم تركيب 19 نوعًا جديدًا من الأسلحة والمعدات التقنية التي لم يتم تشغيلها بعد في موسكو ، وفي عام 1972 تلقت السفينة أول طائرة إقلاع وهبوط رأسية (VTOL) على سطحها . ولكن نظرًا لأن السفينة المسلحة بطائرات الهليكوبتر فقط لا يمكنها أن تدعي هيمنتها على المحيط ، فقد كانت النتيجة مشروعًا لطراد ثقيل يحمل طائرات. لم تكن مجهزة بالطائرات فحسب ، بل كانت مجهزة أيضًا بأسلحة صاروخية. في المجموع ، تم بناء 3 سفن من هذا القبيل (المشروع 1143) - كييف ومينسك ونوفوروسيسك ، وهي مصممة لتكوين قاعدة جماعية مكونة من 16 طائرة إقلاع عمودي من طراز Yak-38 و 18 طائرة هليكوبتر مضادة للغواصات. على طراز TAKR "Riga" (المشروع 1143.5) ، ولأول مرة في الأسطول المحلي ، تم توفير قاعدة إقلاع أفقي وهبوط طائرة نفاثة. في البداية ، تم التخطيط لتركيب المقاليع ، ولكن لاحقًا تم استبدالها بنقطة انطلاق. الآن هذه السفينة هي حاملة الطائرات الوحيدة العاملة في الأسطول الروسي وتحمل اسم "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" ، وتستند عليها أفضل مقاتلات Su-33 القائمة على الناقل في العالم.

كان آخر إنجاز لبناء السفن المحلية هو بداية بناء حاملات الطائرات النووية وفقًا للمشروع 1143.7. على متن سفينة يبلغ إزاحتها حوالي 75000 طن ، تم التخطيط لوضع ما يصل إلى 70 طائرة ، ومنجنيق ، ومنصة انطلاق ، وقاذفات ، بالإضافة إلى أسلحة صاروخية هجومية تتكون من 16 قاذفة عمودية. يمكن أن تزود محطة الطاقة النووية السفينة بسرعة تصل إلى حوالي 30 عقدة. ولكن بعد التوقف الكامل للتمويل بحلول نهاية عام 1991 ، تم قطع السفينة ، التي كانت جاهزة تقريبًا للثلث ، عند المنحدر. لم تكن حاملات الطائرات المحلية أبدًا حاملات طائرات كلاسيكية ، حيث إن أسلحتها الهجومية الرئيسية هي الصواريخ ، وليس الطائرات والمروحيات.

الصين

- حاملة طائرات "لياونينغ" تشرد 59.500 طن ؛ الطول 304.5 م ؛ عرض 38 م (75 م - سطح الطيران). مجموعة الطيران تصل إلى 30 مقاتلة من طراز Shenyang J-15 ، وحتى 24 طائرة هليكوبتر من طراز Changhe Z-8. سرعة السفر 29 عقدة (54 كم / ساعة)

لياونينغ (حتى 19 حزيران (يونيو) 1990 - "ريغا" ، حتى 25 أيلول (سبتمبر) 2012 - "فارياج" ؛ المعروف أيضًا تحت رقم الذيل 16 وما قبله - تحت الاسم غير الرسمي "شي لان") - حاملة الطائرات الأولى والوحيدة في جيش التحرير الشعبي الصيني . تم وضعها في عام 1985 في حوض بناء السفن في نيكولاييف للبحرية السوفيتية لتكون ثاني حاملة طائرات للمشروع 1143.6. بعد انهيار الاتحاد السوفياتي في عام 1992 ، ذهبت السفينة إلى أوكرانيا وتوقف البناء في عام 1998. اشترتها الصين رسمياً بمبلغ 25 مليون دولار لغرض تنظيم مركز ترفيهي عائم. تم سحبها إلى الصين وإكمالها كحاملة طائرات. 25 سبتمبر 2012 انضم إلى البحرية بجيش التحرير الشعبى الصينى.

في عام 1993 ، بموجب اتفاقية بين أوكرانيا وروسيا ، ذهب Varyag إلى أوكرانيا. في عام 1992 ، عند 67 ٪ من الجاهزية الفنية ، تم تعليق البناء ، وتم إيقاف السفينة ، وفي أبريل 1998 تم بيعها إلى الشركة الصينية Chong Lot Travel Agency Ltd مقابل 25 مليون دولار ، كما أعلن ، لتنظيم مركز ترفيهي عائم مع كازينو. واستغرقت عملية قطر السفينة 627 يومًا ، وتحت ضغط من الولايات المتحدة ، رفضت تركيا السماح لها بالمرور عبر مضيق البوسفور لمدة 16 شهرًا ، كما يُحظر مرور السفن بدون محرك عبر قناة السويس.

حاملات الطائرات البريطانية

كانت هناك 3 حاملات طائرات خفيفة من نوع ILLASTRIES (Invincible ، Illustrious ، Ark Royal) بإزاحة 19500 طن ؛ الطول 207.0 م ؛ طائرة 14؛ السرعة 28 عقدة.

في يوليو 1973 ، تم وضع أول حاملة طائرات بريطانية بعد الحرب إنفينسيبل. هذه السفينة ، التي دخلت الخدمة في عام 1980 ، كان لديها سلاح فريد من نوعه يتكون من طائرة هارير للإقلاع / الهبوط العمودي (VTOL) وإطلالة غير عادية إلى حد ما على حاملة طائرات كلاسيكية. انتهى سطح الإقلاع الأقرب إلى القوس بنقطة انطلاق كبيرة بزاوية تثبيت 70 ، محسوبة على أساس حقيقة أن طائرة VTOL يمكن أن تقلع ليس فقط عموديًا ، ولكن أيضًا مع فترة إقلاع قصيرة. هذا جعل من الممكن زيادة وزن الأسلحة بشكل كبير التي يمكن للطائرة أن تأخذها في الهواء. في المجموع ، تم بناء ثلاث حاملات طائرات من هذا النوع - Invincible و Illustrious و Ark Royal. أصبحت هذه السفن مؤسسي نوع جديد تمامًا من حاملات الطائرات - حاملات الطائرات VTOL ، أو حاملات الطائرات للطائرات ذات الإقلاع / الهبوط الرأسي / القصير. حتى وقت قريب ، كانوا يشكلون العمود الفقري للقوة البحرية البريطانية ، على الرغم من أنه لا يمكن مقارنتها بحاملات الطائرات الهجومية التابعة للبحرية الأمريكية - خمسة أضعاف إزاحة أقل و 14 إلى 16 طائرة VTOL فقط مقارنة بـ 80-90 طائرة "عادية". حتى عام 2005 ، كانت سفينتان دائمًا في الهيكل القتالي للأسطول البريطاني ، بينما تم وضع السفينة الثالثة في الاحتياط للإصلاحات المجدولة أو التحديث.

في عام 2005 ، تم الاستغناء عن Invincible. تم إيقاف تشغيل Ark Royal في 11 مارس 2011. في عام 2011 ، تم إرسالها للتخريد.

	عودة "لا يقهر" رسميًا بعد نزاع فوكلاند في عام 1982. واصطفت على ظهر السفينة مروحيات Sea King من سرب الطيران البحري 820 وطائرة Sea Harrier FRS1 من سرب الطيران البحري 800.

حاليًا ، يتم تطوير مشروع لحاملات الطائرات المصممة لتحل محل حاملات الطائرات من النوع اللامع. اسم النوع الجديد هو "الملكة إليزابيث" (حاملات فئة الملكة إليزابيث). لن تستخدم حاملات الطائرات من هذا النوع محطات الطاقة النووية. سيكون هناك نوعان من الهياكل الفوقية على سطح السفينة. يتم استخدام نظام دفع توربيني كهربائي متكامل يعمل بالديزل والغاز كمحرك رئيسي. يوفر سطح حاملات الطائرات من نوع الملكة إليزابيث إقلاعًا وهبوطًا متزامنًا للطائرات. يوجد أمام السطح منصة انطلاق بزاوية ارتفاع 13 درجة. إجمالي الإزاحة 70600 طن ؛ الطول 284 م ؛ مجموعة طيران مكونة من 40 طائرة وطائرة هليكوبتر.

فرنسا

1 حاملة طائرات شارل ديجول ("شارل ديجول") إزاحة إجمالية 42.550 طن ، بطول 261.5 متر ، حتى 40 طائرة ، وسرعتها 27 عقدة.

دخلت أول حاملة طائرات فرنسية الصنع بعد الحرب ، كليمنصو ، الخدمة في نوفمبر 1961 ، وفوش من نفس النوع في يوليو 1963. كلاهما تمت ترقيتهما لاستيعاب الطائرات الجديدة. في عام 1980 ، تقرر بناء سفينتين نوويتين ، ولكن تم بناء شارل ديغول فقط ، وهي حاملة الطائرات الوحيدة في الأسطول الفرنسي. لها صورة ظلية أصلية - "جزيرتها" ، التي تم إنشاؤها باستخدام عناصر تقنية التخفي ، تحولت بقوة إلى الأنف. وبلغت تكلفة بناء هذه السفينة ، بحسب مصادر مختلفة ، من 3.2 إلى 10 مليارات دولار ، وهو ما أدى في الواقع إلى التخلي عن خطط بناء السفينة التالية.

الهند

حاملتا طائرات: فيرات ("فيرات") إزاحة إجمالية قدرها 28700 طن ؛ طول 198 م ؛ طائرة 21؛ السرعة 28 عقدة. "فيكراماديتيا" إزاحة إجمالية قدرها 45500 طن ؛ الطول الإجمالي 274 م ؛ العرض الإجمالي 53.2 م ؛ أقصى سرعة سفر 32 عقدة ؛ مجموعة طيران من 14-16 MiG-29K ، طائرتان MiG-29KUB ، حتى 10 طائرات هليكوبتر Ka-28 ، Ka-31.

تنتهج الهند سياسة ثابتة تهدف إلى تطوير أسطولها من حاملات الطائرات. في عام 1986 ، تم التوصل إلى اتفاق مع بريطانيا العظمى بشأن شراء حاملة طائرات هيرميس ، أحد قدامى المحاربين في حرب الفوكلاند ، والتي أصبحت جزءًا من البحرية الهندية تحت اسم فيرات ، ولا تزال في الخدمة.

تم بناء حاملة الطائرات "فيكراماديتيا" على أساس الطراد الثقيل الحامل للطائرات "الأدميرال جورشكوف" من خلال تحديث عميق. بعد إعادة بناء كاملة ، غيرت السفينة هدفها: فبدلاً من الطراد المضاد للغواصات الحاملة للطائرات ، أصبحت السفينة حاملة طائرات كاملة. في عملية إعادة بناء هيكل السفينة ، تم استبدال معظم العناصر الموجودة فوق خط الماء عليها ، واستبدال غلايات محطة الطاقة ، وإزالة جميع الأسلحة وتركيب واحد جديد مضاد للطائرات حصريًا.

البرازيل

حاملة طائرات واحدة ساو باولو ("ساو باولو") إزاحة إجمالية قدرها 32700 طن ؛ الطول الإجمالي 265 م ؛ طائرات 12-14 ؛ طائرات هليكوبتر 9-11 ؛ سرعة 32 عقدة.

خرجت من الخدمة من الأسطول الفرنسي في خريف عام 2000 ، واشترت البرازيل حاملة الطائرات فوش ، وحصلت على اسم ساو باولو.

إيطاليا

حاملة طائرات واحدة جوزيبي غاريبالدي ("جوزيبي غاريبالدي") إزاحة إجمالية 13.850 طن: طول 180.2 م: 12 طائرة ؛ السرعة 29.5 عقدة.

إسبانيا

1 حاملة طائرات برينسيبي دي أستورياس ("برينسيبي دي أستورياس") إزاحة إجمالية قدرها 16700 طن ؛ الطول 195.7 م ؛ طائرة 17؛ السرعة 26 عقدة.

تايلاند

حاملة طائرات واحدة تشاكري ناريوبت ("شاكري ناريوبت") إزاحة إجمالية قدرها 11486 طنًا ؛ الطول 167 م ؛ الطائرات 10؛ السرعة 26.2 عقدة.

تم بناء Chakri Nareubet من قبل الإسبان بأمر من البحرية التايلاندية على أساس مشروع Principe de Asturias ، على الرغم من أنها أقل شأنا من حيث الحجم. من المحتمل أن يتم قريبًا توقيع عقد مع ألمانيا لبناء حاملة طائرات خفيفة أخرى لتايلاند.

حاملة الطائرات هي سفينة قتالية واستراتيجية. تكمن القوة الضاربة الرئيسية في الطيران الموجود على سطح السفينة. هذه الشركات العملاقة لديها كل شيء للإصلاح والصيانة وكذلك التخزين المؤقت لطائرات الهليكوبتر والطائرات. حتى الآن ، جميع حاملات الطائرات العاملة في العالم كبيرة الحجم بالإضافة إلى أحدث المعدات. دعنا نتحدث عن هذا الموضوع بمزيد من التفصيل ونلقي نظرة فاحصة على بعض أكبر السفن. من بينها سيكون كل من الأساطير وحاملات الطائرات في الخدمة.

معلومات عامة

لأول مرة ، بدأ البريطانيون في استخدام أكبر حاملات الطائرات في العالم خلال الحرب العالمية الأولى. بمرور الوقت ، أدركت الحكومة البريطانية أنه من الأسهل بكثير الدفاع عن الحدود باستخدام السفن المتحركة. بحلول الحرب العالمية الثانية ، كان البريطانيون في الصدارة في عدد الطرادات ، لكن مع مرور الوقت فقدوا الصدارة أمام الولايات المتحدة. بالنسبة للوضع الحالي ، إذن ، بالطبع ، حاملات الطائرات ليست فقط وحدات قتالية تحمل جيش طيران صغيرًا ، ولكنها أيضًا وسيلة اتصال تتيح لك تبادل المعلومات بسرعة. المطلب الرئيسي الذي يقع على عاتق القوات المسلحة هو التنقل ، لذلك تلعب الوحدات القتالية عالية القدرة على المناورة دورًا رئيسيًا في العديد من المعارك. ومع ذلك ، إذا حدث تبادل نووي ، فإن أكبر حاملات الطائرات في العالم ستصبح الهدف الأساسي. تسمح لك محطات الطاقة القوية بالبقاء في أعالي البحار لعقود.

حاملات الطائرات الحديثة

حتى الآن ، يتم استخدام هذه السفن بشكل أكثر نشاطًا. هناك حوالي 11 حاملات طائرات في الخدمة مع الدولة ويتم تصميم 10 منها ، في حين أن الاتحاد الروسي لديه واحدة فقط عاملة واثنتان قيد الإنشاء. تستخدم الولايات المتحدة الطرادات لحل النزاعات في العراق وأفغانستان وكوسوفو وما إلى ذلك.

تم بناء أول حاملة طائرات أمريكية ، التي كان على متنها نظام دفع نووي ، في عام 1961 وأطلق عليها اسم Enterprise. واليوم يبلغ طوله 342 مترا.

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، اعتقد الأدميرال كوزنتسوف أن حاملات الطائرات هي المستقبل. لذلك ، تحت قيادته ، بدأ بناء العديد من الطرادات ، ولكن بعد رحيل كوزنتسوف ، أغلق الأدميرال جورشكوف المشاريع. ومع ذلك ، في العام 67 ، تقرر بناء "مينسك" و "كييف" و "نوفوروسيسك".

أكبر حاملات الطائرات في العالم

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التحدث عن السفن الحربية بطائرات على متن فئة نيميتز. تعتبر هذه الشركات العملاقة الأكبر والأقوى ليس فقط في الولايات المتحدة ، ولكن في جميع أنحاء العالم. في المجموع ، تم بناء حوالي عشر سفن. كلف كل واحد منهم الحكومة حوالي 4.5-5.0 مليار دولار. تعتبر حاملة الطائرات الأخيرة هي الأقوى وتمت تسميتها باسم الحادية والأربعين ، جورج دبليو بوش. ويمكن لـ "جورج بوش" حمل ما يقرب من 90 قطعة من المعدات العسكرية على متنها. هنا ومقاتلين من مختلف الماركات والمروحيات القتالية. من المفترض أن يتم تشغيل كل حاملة طائرات من فئة Nimitz لمدة 50 عامًا ، وبعد ذلك فقط سيتم إيقاف تشغيلها. لكن الولايات المتحدة بدأت بالفعل في بناء سفن من الجيل التالي. من المفترض أن تكون هذه حاملات طائرات من نوع جيرالد فورد ، والتي ستزداد قوتها القتالية قليلاً ، فضلاً عن كمية الطائرات المنقولة.

أقوى وأكبر حاملة طائرات في الاتحاد الروسي

كان القائد العام لأسطول الاتحاد السوفيتي الأدميرال كوزنتسوف شخصية بارزة حقًا. في ذاكرته بنيت بنفس الاسم. طوله 305 متر و 10 سنتيمترات. يجدر الانتباه إلى حقيقة أنه ، على عكس حاملات الطائرات ذات النمط الغربي ، فإن تصميمات بناة السفن السوفييتية مختلفة تمامًا. ما هو سوى تسليح الطراد "الأدميرال كوزنتسوف". العشرات من المدافع المضادة للطائرات من العيار الكبير ، والمنشآت المضادة للدبابات ، والأسلحة المضادة للطوربيد وأكثر من ذلك بكثير. في الواقع ، هناك سلاح دفاعي دفاعي ثقيل. كل هذا ، إلى جانب أولئك الموجودين على متنها ، يجعل السفينة قاتلة وفعالة في العمليات القتالية. في الوقت نفسه ، يمكن أن تكون 40 وحدة من الطائرات على متن السفينة. حوالي 30 طائرة (ثابتة الجناحين) و 10 طائرات عمودية.

تم تعديل "الأدميرال كوزنتسوف" أو "لياونينغ"

كانت هذه السفينة أول حاملة طائرات تدخلها الصين في الخدمة. في البداية ، تم بناء Liaoning في حوض بناء السفن Nikolaev في أوكرانيا للعمل في الاتحاد السوفيتي. ومع ذلك ، بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، ذهبت حاملة الطائرات إلى أوكرانيا ، والتي ، بعد عدة سنوات من التشغيل بشكل طبيعي ودون استكمال السفينة ، باعتها إلى الصين مقابل 20 مليون دولار فقط. أحضر الصينيون الطراد إلى أذهانهم ووضعوه في ترسانتهم. إذا قمت بإدراج أقوى حاملات الطائرات في العالم ، فستكون Liaoning في أحد الأماكن الأولى. هذا يرجع إلى حقيقة أنه تم تصميمه على غرار الطراد "Admiral Kuznetsov" مع بعض التعديلات. لهذا السبب ، على متن السفينة ، لا يوجد فقط إمداد كبير بالذخيرة ، وهو ما يكفي لعدة ساعات من المعركة الشديدة ، ولكن أيضًا لعدد كبير من الطائرات. في الصين ، يتم استخدام Liaoning لتدريب الطيارين.

"Krechet" من الهند

حاليا ، البحرية الهندية لديها 2 حاملات طائرات. واحد منهم يسمى "Vikramaditya" ، يبلغ طوله حوالي 283-284 متر. الاسم الأصلي للسفينة هو "باكو" أو "كييف المعدلة". تم بناؤه مرة أخرى في الاتحاد السوفيتي ، ولكن بعد انهياره ، قررت روسيا إيقاف تشغيل السفينة ، والذي كان بسبب التكلفة العالية للحفاظ على حالة عمل المعدات. في عام 2004 ، تم بيع حاملة الطائرات للهند بمبلغ 2.5 مليار دولار. في الوقت نفسه ، كانت السفينة مجهزة بطائرات مقاتلة وأسلحة روسية. إذا اتصلت بجميع حاملات الطائرات الحديثة في العالم ، فإن Vikramaditya هي واحدة منها. في عام 2013 ، تم وضع هذه السفينة في الخدمة. يمكن للطراد الحامل للطائرات من هذه الفئة أن يحمل حوالي 36 طائرة ، معظمها مقاتلات روسية الصنع.

حاملة الطائرات ساو باولو

نوع "كليمنصو" كان في الخدمة مع فرنسا لمدة 39 عاما. كانت هناك سفينتان من هذا القبيل في المجموع. تم إيقاف تشغيل أحدهما في عام 2000 ، وتم بيع الثاني إلى البرازيل مقابل 12 مليون دولار فقط. منذ الشراء ، بدأ المهندسون البرازيليون ، بدعم من زملائهم الفرنسيين ، في تحديث السفينة. تم إجراء التغييرات ليس فقط على التسلح ، الذي تم تحديثه بالكامل تقريبًا ، ولكن أيضًا على سطح الطيران ، الذي تم توسيعه إلى حد ما. في النهاية ، تم تغيير المحركات ، وجميع أنواع أجهزة الاستشعار ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، من الصعب القول إن "ساو باولو" كانت دائمًا جيدة. على سبيل المثال ، في عامي 2005 و 2012 ، اندلعت حرائق هناك ، مما أدى إلى مقتل العديد من البحارة. تستطيع "ساو باولو" حمل 39 وحدة من المعدات العسكرية على متنها. يتم تحقيق الإمكانات الهجومية بواسطة Skyhawk ، وهي طائرة هجومية أمريكية خفيفة. يبلغ طول السفينة 264 مترًا 80 سنتيمترًا.

"شارل ديغول"

حاليا ، هم مسلحون بالعديد من حاملات الطائرات. واحد منهم هو شارل ديغول. في الواقع ، هذه السفينة هي حاملة الطائرات النووية الوحيدة التي لا تعمل مع البحرية الأمريكية. كلف بناء السفينة الدولة حوالي 4 مليارات دولار. تم إطلاق حاملة الطائرات في عام 2000 ، على الرغم من أنه كان من المخطط القيام بذلك قبل ذلك بقليل ، ولكن بسبب الأزمة ، تم تجميد البناء. نظرًا لأن المفاعل نووي ، يمكن للسفينة الإبحار دون التزود بالوقود لمدة 20 عامًا وتحمل حوالي 40 قطعة من الطائرات على متنها. قيل مرارًا وتكرارًا أنه في عام 1993 ، صعد جواسيس Mi-6 على متن السفينة Charles de Gaulle ، الذين ، على الرغم من أنهم تمكنوا من فحص السفينة ، إلا أنهم لم يتمكنوا من النزول منها ، حيث تم أسرهم. حاليًا ، تشارك العديد من حاملات الطائرات من دول العالم في العمليات القتالية ، ومن بينها شارل ديغول.

خاتمة

كما ترون ، فإن أسطول كل بلد يحتاج إلى حاملات طائرات. بالطبع ، اليوم الهيمنة على البحر تعود للولايات المتحدة ، نظرًا لوجود المزيد من سفنهم هناك ، لديهم معدات حديثة. ومع ذلك ، تمتلك روسيا أيضًا إمكانات ، بالإضافة إلى عدد من البلدان الأخرى ، مثل اليابان وبريطانيا العظمى. يوجد حاليًا عدد كبير من المشاريع الواعدة. على سبيل المثال ، تخطط اليابان لإطلاق حاملة طائراتها الخاصة إيزومو هذا العام. صحيح ، نظرًا لأن اليابان ليس لديها إذن لبناء طرادات حاملة للطائرات ، فقد تم إعلانها كحاملة طائرات هليكوبتر. في نفس العام ، يجب أن يذهب "فيكتورانت" الهندي أيضًا إلى الماء ، وفي عام 2020 - "الملكة إليزابيث" (بريطانيا العظمى). هذا كل ما يمكن أن يقال عن ماهيتها ، أفضل حاملات الطائرات في العالم ، وما هو ملحوظ حول كل من هذه الشركات العملاقة.

حاملة طائرات من طراز نيميتز

تعد حاملات الطائرات من فئة نيميتز ، وهي سلسلة من حاملات الطائرات الأمريكية التي تعمل بالطاقة النووية ، أكبر السفن الحربية في العالم. تم تسمية الفصل على اسم أول حاملة طائرات تم بناؤها ، نيميتز.

تم وضع أول حاملة طائرات نووية متعددة الأغراض من فئة نيميتز في 22 يونيو 1968. استمر البناء أربع سنوات ، وتم النقل إلى الأسطول في 3 مايو 1975.

في المجموع ، منذ عام 1968 ، تم بناء 10 سفن. أصبحت سلسلة سفن نيميتز الأكبر في فترة ما بعد الحرب. تم بناء جميع حاملات الطائرات من هذا النوع وما زال بناؤها في حوض بناء السفن في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا.

الخصائص الرئيسية

الطول: 333 م
عرض سطح الطيران: 76.8-78.4 م
الإزاحة: 98.235 طن ، بحد أقصى 104.112 طن محملة بالكامل
السرعة: 30 عقدة (حوالي 56 كم / ساعة)
محطة توليد الكهرباء: مفاعلان A4W ، أربعة أعمدة
الطيران: 90 وحدة كحد أقصى ، بما في ذلك 64 طائرة (بما في ذلك 48 طائرة هجومية و 16 طائرة دعم) و 26 طائرة هليكوبتر حاملة
الطاقم: 3200 طاقم + 2480 جناح جوي
عمر الخدمة: أكثر من 50 سنة
مدة تشغيل المفاعلات بدون استبدال ناقلات الطاقة: حوالي 20 سنة.

وفقًا لتصنيف سفن البحرية الأمريكية ، فإن جميع السفن من هذا النوع لها رقم جانبي ، على سبيل المثال ، أول سفينة من هذه الفئة تحمل الرقم CVN-68 ، حيث يكون التصنيف CVN حاملة طائرات متعددة الأغراض مع محطة للطاقة النووية ، و 68 هو الرقم التسلسلي لحاملة طائرات في البحرية الأمريكية.

جميع سفن فئة Nimitz متشابهة تقريبًا من الناحية الهيكلية ، ولكن بدءًا من الرابعة ، زادت الإزاحة والجفاف والفترة بين التزود بالوقود في المفاعلات النووية (حتى 20 عامًا). قد تختلف في تكوين الأجنحة الجوية التي تعمل منها ، ومجمع الأسلحة الإلكترونية ، فضلاً عن وجود معدات إضافية. على سبيل المثال ، تم تثبيت مجمع محاكاة على حاملة الطائرات Carl Vinson ، مما يجعل من الممكن القيام بمهام تدريب قتالية على نطاق الوحدة.

تم تصميم حاملات الطائرات من نوع Nimitz وفقًا للمخطط الكلاسيكي ، ولكن في نفس الوقت لديها عدد من الميزات: الهيكل ملحوم من صفائح فولاذية ، والهياكل الداعمة الرئيسية ، بما في ذلك سطح الطائرة ، مصنوعة من الفولاذ المدرع .

يبلغ إجمالي إزاحة السفن المتأخرة (بدءًا من CVN72) 102000 طن. تتكون محطة الطاقة من مفاعلين للمياه المضغوطة A4G / A1W ، يعملان على أربعة توربينات بخارية بطاقة إجمالية قصوى تبلغ 280 ألف حصان. تدور التوربينات أربع مراوح بخمس شفرات. تتكون وحدة الطاقة المساعدة من أربعة محركات ديزل بسعة إجمالية تبلغ 10720 حصان.

تحتوي السفينة على أكثر من 4000 غرفة لأغراض مختلفة.

يتكون طاقم السفينة من 3184 شخصًا (203 ضابطًا) من طاقم السفينة ، و 2800 شخصًا (366 ضابطًا) من المجموعة الجوية ، و 70 (25) فردًا من قيادة مجموعة حاملة الطائرات الهجومية. في المجموع ، يمكن أن تستوعب السفينة أكثر من 6000 شخص.

حاليًا ، يشتمل الجناح الجوي القياسي على 78 طائرة وطائرة هليكوبتر: 20 مقاتلة من طراز F-14B / D Tomcat ، و 36 طائرة قاذفة مقاتلة من طراز F / A-18 Hornet أو Super Hornet ، و 8 طائرات S-3A للدفاع ضد الغواصات (ASW) / B Viking (غالبًا ما تستخدم كناقلات استطلاع أو طائرات) ، و 4 طائرات E-2C Hawkeye AWACS ، و 4 طائرات حربية إلكترونية EA-6B Prowler ، و 4 طائرات هليكوبتر SH-60F SeaV Helo PLO وطائرتي هليكوبتر بحث وطائرة إنقاذ من طراز HH-60H Sea Hawk.

يشمل التسلح الدفاعي للسفينة ثلاثة أنظمة صواريخ Sea Sparrow المضادة للطائرات وأربعة أنظمة مدفعية مضادة للطائرات من طراز Vulkan-Phalanx عيار 20 ملم. تم تصميم التسلح على متن السفينة لحماية السفينة بشكل أساسي من عدو جوي اخترق خطوط الدفاع الجوي بعيدة المدى ومتوسطة المدى لمجموعة هجومية من حاملات الطائرات. يتم استخدام اثنين من أنابيب الطوربيد ثلاثية الأنبوب 324 مم لمحاربة الطوربيدات الموجودة على طول الجزء الخلفي.

تشمل الوسائل الإلكترونية محطات الرادار للكشف ، ومراقبة الحركة الجوية والملاحة ، ومحطات الاتصال عبر الأقمار الصناعية لنظام SATCOM ، والتحكم بخطوط الاتصال الرقمية ، ومحطات الحرب الإلكترونية والتشويش ، وأنظمة الدفاع الجوي ، ونظام الملاحة TACAN. يوفر الأخير في وقت واحد ما يصل إلى مائة طائرة ببيانات عن موقعها ضمن دائرة نصف قطرها ثلاثمائة ميل من حاملة الطائرات.

قائمة حاملات الطائرات من فئة نيميتز

نيميتز (CVN-68) - تم تكليفه في 3 مايو 1975
"دوايت أيزنهاور" (CVN-69) - دخلت الخدمة في 18 أكتوبر 1977
"Carl Vinson" (CVN-70) - تم إدخاله في الأسطول في 13 مايو 1982
"ثيودور روزفلت" (CVN-71) - تم إدخاله في الأسطول في 25 أكتوبر 1986
"أبراهام لينكولن" (CVN-72) - تم إدخالها في الأسطول في 11 نوفمبر 1989
"جورج واشنطن" (CVN-73) - تم تجنيده في الأسطول في 4 يوليو 1992
"John C. Stennis" (CVN-74) - تم إدخاله في الأسطول في 9 ديسمبر 1995
"هاري ترومان" (CVN-75) - تم إدخاله في الأسطول في 25 يوليو 1998
"رونالد ريغان" (CVN-76) - تم إدخاله إلى الأسطول في 12 يوليو 2003.

وسيتم إطلاق السفينة العاشرة والأخيرة من هذه الفئة ، جورج بوش ، في يناير 2009. سيقام حفل التكليف الرسمي بتكليف حاملة طائرات نووية جديدة في 10 يناير في الميناء البحري في نورفولك (فيرجينيا).

ستكون CVN77 سفينة "انتقالية" من فئة Nimitz إلى حاملات الطائرات CVX الجديدة. على هذه السفينة ، من المفترض أن تعمل على تطوير تقنيات واعدة مخصصة للاستخدام في تصميم CVX. ستتم إعادة تصميم هيكل حاملة الطائرات والجزيرة ، وتقليل الرؤية بالرادار ، وتحسين المقلاع وأنظمة صيانة الطائرات ، وطاقم مخفض. ستحل CVN77 محل آخر حاملة طائرات أمريكية غير نووية ، CV63 Kitty Hawk ، والتي ستتمتع بعمر خدمة 47 عامًا بحلول عام 2008.