تعد طائرة إيرباص A320neo واحدة من أحدث الطائرات في عصرنا. إنها نسخة محسنة من سلف يحمل نفس الاسم. تتميز ببادئة neo في الاسم ، والتي تعني خيار المحرك الجديد - "محرك متقدم جديد".

A320neo هي طائرة ذات جسم ضيق. يمكن أن تتسع لمزيد من المقاعد أو تزيد من عرض الممر. تمتلك إيرباص عائلة كاملة من هذه الخطوط التي يزداد الطلب عليها بين شركات الطيران.

مخطط صالون

كما هو الحال عادة ، تختلف تصميمات المقصورة على الطائرات التي تقدم درجة اقتصادية ودرجة رجال الأعمال. في شركات طيران مختلفةيمكن أن تختلف بشكل ملحوظ عن بعضها البعض ، لذلك من الأفضل مراعاة المعيار الذي تقدمه الشركة المصنعة لـ Airbus.

مخطط الداخل من A320neo. للحصول على عرض أفضل ، انقر فوق الصورة.

بالمقارنة مع سابقتها ، إيرباص A320 ، تم تحسين المقصورة الداخلية للطائرة الجديدة بشكل كبير. يحتوي على نظام فلترة متطور يمنع الروائح الكريهة. يتم تجديد الهواء في المقصورة بالكامل كل دقيقتين. للإضاءة ، يتم استخدام الثنائيات الحديثة الموفرة للطاقة.

درجة الأعمال

كمعيار ، تحتوي الطائرة على 164 مقعدًا للركاب ، 8 منها في درجة الأعمال. جميع الكراسي مقترنة من الجلد ومنجدة. تم تجهيز كل منها بمسند للظهر ، ولكن لا يوجد مسند للقدمين ووسادة رأس مستلقية. يحتوي كل مسند ذراع على منفذ لتوصيل الأجهزة عبر USB وحتى مقبس كامل.

الدرجة السياحية

مقارنة بالإصدار السابق من الطائرة ، تم تحديث الدرجة الاقتصادية للنموذج الجديد بشكل كبير. هناك ابتكارات مختلفة أكثر من درجة الأعمال. بشكل منفصل ، يجدر إبراز حامل الأجهزة اللوحية والهواتف الذكية ، والذي يمتد من الجزء الخلفي من الكرسي في المقدمة ويتم تثبيته بقفل مطاطي في الأعلى. بفضل هذا الابتكار ، يمكن للمسافرين مشاهدة فيلم على أجهزتهم ، مما سيسمح لهم باجتياز الرحلة بشكل أسرع.

أيضًا ، تمت إضافة مآخذ ومنافذ USB هنا ، على غرار درجة الأعمال ، ولكن مع اختلاف بسيط: فهي موجودة في الجزء الخلفي من المقعد السابق. هذا مريح للغاية ، لأنه في طائرة إيرباص A320 القديمة كان المقبس تحت المقعد. لهذا السبب ، لم يعرف الكثير من الركاب حتى ما يمكنهم استخدامه.

لوحات تحكم شخصية محدثة للركاب تقع في السقف. أصبح ضوء القراءة الآن أكثر راحة للعين البشرية وأسهل في التعود عليه مما كان عليه من قبل. يمكن أن تدوم المصابيح المثبتة في وحدات الإنارة لفترة أطول وتستخدم تقنية توفير الطاقة.

أفضل الأماكن

بخصوص أماكن مناسبةفي طائرة من هذا الطراز ، ستكون المقاعد في الصف السادس (الأول في الدرجة الاقتصادية) مقبولة إلى حد ما. هناك فاصل بين الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال ، وبالتالي تقل احتمالية أن يتراجع شخص ما عن مقعده عليك إلى الصفر. أيضًا ، هذا الصف هو أول من يتلقى الطعام عندما تبدأ المضيفة في حمله حول الكابينة.

والآن عن الجوانب السلبية لهذه الأماكن. أولاً ، على الرغم من وجود مساحة كافية لركبتيك ، فإن مد رجليك إلى الطول الكامل لن يعمل مرة أخرى بسبب التقسيم. أيضا للكراسي. راحة فائقةيمكن أن تعزى عدة أماكن في الصف العاشر ، وتقع في الوسط وبالقرب من الممر.

أفظع الأماكن في الصفين الرابع والعشرين والخامس والعشرين. هذا ينطبق بشكل خاص على الأخير. لن يتكئ ظهور المقاعد بسبب وقوف الجدار خلفها ، وبالنسبة لمعظم الركاب ، فإن القرب من المرحاض يسبب انزعاجًا كبيرًا.

تعديلات أخرى لطائرات NEO

A320 ليس النموذج الوحيد المحسن. قامت الشركة المصنعة بتحسين عائلة الطائرات بأكملها تقريبًا:

• ايرباص A319 نيو. طائرة ركاب تستخدم لنقل عدد قليل من الركاب لمسافات طويلة. في المتوسط ​​، يتسع 150 راكبًا على متن الطائرة ، ومسافة الرحلة 7500 كم ؛
• ايرباص A321 نيو. تم تجهيز الطائرة بأطول جسم طائرة في جميع أفراد الأسرة. على متن السفينة يمكن أن تستوعب 220 شخصا. أقصى مدى طيران - 6800 كم ؛
• A330neo. أحدث طراز ، والذي يتم تطويره فقط ، ولكن بالفعل العديد من شركات الطيران من دول مختلفةتم طلبه مسبقًا لذلك. مصممة لـ 287 مقعدًا. لديها جسم واسع. المنافس الرئيسي هو بوينج 787 دريملاينر. تم تسليم الطائرات وفقًا للأوامر الصادرة منذ بداية عام 2018.

صفات

كما أشرنا سابقًا ، فإن "إيرباص A320 نيو" مزودة بمحركات حديثة جديدة مع استهلاك أقل للوقود وانبعاثات أقل للمواد الضارة في الغلاف الجوي. المؤشر أقل بنسبة 50٪ مما تسمح به المعايير الدولية ، وهذا خبر سار.

السعة والأبعاد والوزن

الطائرة لديها البيانات التالية:

• الطول - 37.6 م ؛
• الارتفاع - 11.8 م ؛
• مساحة الجناح - 122.4 متر مربع ؛
• سبان - 35.8 م ؛
• الوزن الأقصى للإقلاع - 73.5-78 ألف كجم ؛
• الوزن الأقصى بدون وقود - 62.8-64.3 ألف كجم ؛
• الحد الأقصى لوزن الهبوط - 64.5-66 ألف كجم ؛
• سعة خزان الوقود - 23.7-26.5 ألف لتر ؛
• عدد المقاعد - 180 ؛
• عدد المقاعد (الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال) - 150 ؛
• طول المقصورة - 27.5 م ؛
• عرض المقصورة - 3.7 م.

خصائص الرحلة:

• مسافة الرحلة مع الحمولة القصوى - 6850 م ؛
• السرعة القصوى - 890 كم / ساعة ؛
• السرعة القصوى - 830 كم / ساعة ؛
• أقصى ارتفاع للطيران - 12 ألف م ؛
• المحركات: CFMI Leap-1A ، PW1100G-JM.

تاريخ الخلق

في 1 ديسمبر 2010 ، أصدرت الشركة المصنعة إيرباص بيانًا رسميًا مفاده أن العمل قد بدأ في إنشاء طائرة حديثة من طراز A320neo. بعد 4 سنوات ، في 1 يوليو ، تم تنفيذ أول إطلاق للطائرة

عند التصميم ، كان من المتصور أن "إيرباص" ستتفوق بشكل كبير على منافستها الرئيسية بوينج بخطها من طراز بوينج 737MAX للطائرات ضيقة البدن. تم استخدام المواد المركبة وسبائك الألومنيوم المختلفة في التصميم ، مما جعل من الممكن الحفاظ على استهلاك الوقود ووزن سلف A320.

تمت الرحلة الأولى لطائرة بمحركات محسّنة أيضًا في عام 2014 ، في 25 سبتمبر ، من مطار Blagnac في تولوز (فرنسا). يوجد هنا أيضًا أحد مصانع Airbus وقاعدة اختبار لاختبار الطائرات. تم شراء أول طائرة إيرباص A320neo واستخدامها من قبل شركة الطيران الألمانية الشهيرة Lufthansa. وقع الحدث في 21 يناير 2016.

أين يتم إنتاجها

يشارك إنتاج الطائرة بشكل مباشر في مصنع Airbus S.A.S الموجود في تولوز. ينتشر نشاط المشروع في عدة دول في آن واحد: ألمانيا وإسبانيا وبريطانيا العظمى وفرنسا. يشغل فابريس بيرجير رئيس شركة إيرباص منصبه منذ عام 2012. يقع المقر الرئيسي والمكتب المسجل أيضًا في تولوز.

يتم توفير معظم احتياجات التيتانيوم من Airbus من قبل الشركات المصنعة الروسية. منذ عام 2016 ، بعد إبرام الاتفاقية ذات الصلة ، تقوم الشركة بتجميع طائرات الهليكوبتر H135 في بلدنا.

أخبار وآفاق وحقائق مثيرة للاهتمام

بدأ تنفيذ الطلبات الشخصية للطائرة حتى قبل قيامه برحلته الأولى. كان أول عميل هو شركة طيران أمريكية تسمى فيرجن إيرلاينز. في روسيا ، كان الأول هو S7 ، الذي حصل على الفور على حيازة 10 طائرات معدلة. بالنسبة للركاب ، ظاهريًا لا يمكن تمييزه عمليًا عن A320. قام المالك الجديد بطلاء جميع البطانات باللون الأخضر "توقيعه".

في المجموع ، تم بيع أكثر من 13000 طائرة من طراز A320neo ضيقة البدن في جميع أنحاء العالم. هناك أكثر بقليل من 400 عميل بينهم. هذه الأرقام تقول الكثير وعائلة إيرباص المعدلة هذه اللحظةهي الأكثر شعبية بين جميع الطائرات التي تنتجها شركة إيرباص إس. من المقرر الإنتاج لمدة 7 سنوات قادمة وعدد الطلبات في تزايد مستمر.

هناك أيضًا ضجة نشطة حول طراز A330neo ، والذي سيتم تسليمه في نهاية عام 2017. تم تصميم الطائرة للمسافات المتوسطة والطويلة. لديها سعة أكبر من نظيراتها في العائلة: 287 مقعدًا لكابينة الدرجة الاقتصادية بالكامل و 257 مقعدًا لدرجة رجال الأعمال. في الوقت نفسه ، سينخفض ​​استهلاك الوقود بنسبة 14٪ ، وتكاليف التشغيل بنسبة 8٪.

معرض A320NEO

ايرباص A320neس- تحديث عميق لعائلة Airbus A320 من الطائرات ذات البدن الضيق متوسطة المدى. يشير الاختصار NEO إلى خيار المحرك الجديد. تم إطلاق برنامج التحديث من قبل شركة إيرباص في عام 2010 وتضمن استبدال محطة طاقة قديمة بمحركات جديدة من عائلات Pratt & Whitney PW1000G و CFM International LEAP-1A. يستمر إنتاج الطائرات غير المعاد تدويرها من عائلة A320 تحت اسم A320ceo (خيار المحرك الحالي).

قصة

بحلول نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، أكملت شركة إيرباص طائرتها الرائدة A380 واستمرت في العمل على أحدث طراز A350. ومع ذلك ، من أجل تحسين موقعها في المنافسة مع شركة بوينج ، وكذلك مع الخطوط التي سيتم إنشاؤها في روسيا () والصين () في المستقبل ، قررت شركة إيرباص ترقية طائراتها الضخمة - العائلة.

مرة أخرى في عام 2006 ايرباصنشر برنامج A320E (المحسن). تضمن البرنامج إجراء تحسينات على تصميم وأنظمة الطائرات من أجل تحقيق زيادة بنسبة 4-5 ٪ في الأداء الاقتصادي. تم التخطيط لتحقيق ذلك من خلال تركيب جنيحات جديدة (2٪) ، وتحسين الديناميكا الهوائية لهيكل الطائرة (1٪) ، وكذلك تقليل الوزن الإجمالي للطائرة وتركيب مقصورة ركاب جديدة. كان من الممكن أيضًا تقليل استهلاك الوقود عن طريق تعديل محركات CFM56 و V2500 الكلاسيكية.

ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، أصبح من الواضح أن هذا لم يكن كافيًا وكان من الضروري القيام بعمل أكثر جذرية على الخطوط الملاحية المنتظمة. لم يتم النظر في إنشاء طائرة جديدة ، تم إنشاء A320 في أواخر الثمانينيات وتعتبر طائرة صغيرة جدًا. لذلك ، تقرر تحديث عدد من الأنظمة وتركيب محركات جديدة تمامًا (ومن هنا جاء اسم NEO - خيار المحرك الجديد - خيار المحرك الجديد. في هذا الوقت ، قامت شركة Pratt & Whitney ومنافستها CFM International بإنشاء جيل جديد محركات لبطانات النقل المتوسط.

في ذلك الوقت ، كان يُعتقد أن شركة إيرباص يمكنها بيع حوالي 4000 طائرة من الجيل الجديد في غضون 15 عامًا ، وسيكلف البرنامج حوالي مليار يورو. في الوقت نفسه ، ستكون تكلفة الطائرة المحدثة أعلى بـ 6 ملايين دولار من تكلفة سابقتها (نموذج الرئيس التنفيذي). تشمل هذه التكلفة ، بالإضافة إلى المحركات الأكثر تكلفة ، زيادة في تكلفة هيكل الطائرة (3.5 مليون دولار) وتركيب أسماك القرش (حوالي 0.9 مليون دولار).

تم تنفيذ العمل على النموذج الجديد بوتيرة عالية إلى حد ما. انطلقت أول طائرة A320neo في عام 2014 ، بعد أربع سنوات من إطلاق برنامج NEO. تم تنفيذ الشهادة باستخدام العديد من الطائرات المجهزة بكلا خياري المحرك: Pratt & Whitney PW1100G و CFM International LEAP-1A. أثناء الاختبار ، حلقت الطائرات المزودة بهذه المحركات حوالي 4000 ساعة.

دخلت طائرة A320neo رحلات منتظمة في ربيع عام 2016 ، ووصل طراز A321neo الموسع للعملاء بعد نصف عام ، وبعد نصف عام ، بدأ تسليم طائرات من طراز A319neo الصغير.

البناء والتحسينات

في التصميم العام ، يشبه A320neo القاعدة A320 - إنه جناح نفاث منخفض الجناح مع اكتساح صغير ومحركان معلقان على أبراج. الطائرات من أجيال مختلفة متشابهة بنسبة 95٪. ومع ذلك ، فقد أحدث برنامج التحديث العديد من التغييرات.

أسماك القرش

أطلقت شركة إيرباص مشروع قمة الجناح الجديد في عام 2009. تشبه هذه النهايات الكبيرة من الناحية الهيكلية نهايات ألياف الكربون الجديدة من تلك التي تم إنشاؤها في ذلك الوقت. بسبب تشابههم مع زعانف القرش ، أصبحوا معروفين باسم Sharklet - تجميع لكلمة Shark (Shark) و Winglet (الاسم المعتاد لأطراف الجناح).

يتم تصنيع Sharklets بواسطة KAAD (قسم الطيران الجوي الكوري). يبلغ ارتفاعها 2.5 متر ويبلغ وزنها الإجمالي 200 كيلوجرام. مع رحلة قياسية على مسافة 2800 كم ، فإنها تقلل من استهلاك الوقود بنسبة 3.5٪. في الوقت نفسه ، طوال فترة تشغيل الطائرة بأكملها ، فإنها تقلل من انبعاث ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي بمقدار 700 طن.

صالون

خضعت صالونات البطانات أيضًا لتحديث كبير. بالإضافة إلى تغييرات التصميم البحتة ، تمت زيادة كفاءة استخدام المساحة الداخلية (أولاً وقبل كل شيء ، تم توسيع رفوف الأمتعة). تم تجهيز المقصورة الجديدة بفلاتر هواء أكثر كفاءة ومحولات حفازة تعمل على تحييد أي روائح كريهة قد تدخل الطائرة. جميع الإضاءة مصنوعة باستخدام الثنائيات الموفرة للطاقة. يتم التحكم في المقصورة من قبل الطاقم باستخدام لوحات اللمس.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير تكوين Cabin-Flex الاختياري للبطانات. يتضمن تركيب أبواب معدلة ويسمح بمزيد من المرونة في تغيير تصميم المطبخ الخلفي والمراحيض ، بالإضافة إلى استيعاب 20 راكبًا إضافيًا على متن A321 و 9 ركاب آخرين على A320 دون ضغط المقاعد. يؤدي تركيب أبواب جديدة إلى زيادة الوزن الجاف للبطانات بمقدار 100 كجم.

في الوقت نفسه ، تمت زيادة كفاءة استهلاك الوقود لكل مقعد راكب بنسبة 6٪ ، وفي التكوين الكامل لعائلة NEO ، تصل زيادة الكفاءة إلى 20٪.

محركات

الفرق الرئيسي بين عائلة NEO والجيل السابق هو محركات جديدة تمامًا. إنها أيضًا الاختلاف البصري الرئيسي - طرازي LEAP-1A و PW1100G أكبر بكثير من سابقاتهما: كان قطر المروحة للمحركات القديمة 68 بوصة (حوالي 173 سم) ، بينما يصل قطر المحركات الجديدة إلى 81 بوصة (المزيد من 205 سم).

في عام 2010 ، في معرض جوي في سنغافورة ، أعلنت شركة إيرباص عن طرح مناقصة لاختيار محركات جديدة لعائلة NEO. في النهاية ، وقع الاختيار على المحركين الأكثر تقدمًا في ذلك الوقت من محركات CFM LEAP-1A و P&W PW1100G الجديدة. تحرق محطات الطاقة الجديدة وقودًا أقل بنسبة 16٪ ، ومع ذلك ، فقد انخفضت كفاءتها بنسبة 1-2٪ نظرًا لحقيقة أنها لم يتم تثبيتها على بطانة جديدة تمامًا ، ولكن على متن طائرات حديثة ولكنها لا تزال قديمة. في الوقت نفسه ، بفضل المحركات الجديدة ، تمكنت شركة إيرباص أيضًا من تقليل تكلفة صيانة محطة الطاقة بنسبة 20٪ مقارنة بالطرازات القديمة.

ظلت كمية الوقود في الطائرات دون تغيير تقريبًا ، وبفضل انخفاض استهلاك الوقود أثناء الطيران ، يمكن للطائرة A320neo أن تحمل حمولة إضافية بمقدار طنين أو تطير لمسافة 950 كم.

يتم اختيار نماذج المحرك من قبل العميل. تم تجهيز أول طائرة A320neo قابلة للطيران بمحركات PW1100G-JM. حصلت على شهادة FAA في عام 2014.

تعد كلتا محطتي الطاقة الجديدتين A320neo أكثر هدوءًا من سابقاتها (مستوى الضوضاء عند الإقلاع لا يتجاوز 83-85 ديسيبل - بالنسبة للمحركات القديمة يتجاوز هذا الرقم 100 ديسيبل).

إيرباص A320neo جيل جديد. تاريخ ووصف الطائرة

التعديلات

تنتج Airbus بشكل متسلسل 3 تعديلات لعائلة NEO. هذه هي طرازات A319neo و A320neo و A321neo. نظرًا لانخفاض الطلب على الطراز الأصغر A318 ، فقد تقرر عدم إصداره (على الأقل حتى يظهر العملاء المحتملون).

أ319 الجدد

إيرباص A319neo هي أصغر طراز في العائلة بهيكل قصير وسعة تصل إلى 160 راكبًا. كان من المفترض أن يكون العميل الذي تم إطلاقه هو الخطوط الجوية القطرية ، ومع ذلك ، في العقد ، تم استبدال طلب A319 بطلب للحصول على A320. على رحلات مجدولةلم يتم تشغيله بعد (اعتبارًا من 2017).

A320neo هو الطراز الأساسي والأكثر شعبية. قامت الطائرة بأول رحلة لها في سبتمبر 2014. تتسع لـ 195 راكب.

تم تسليم الخطوط الملاحية المنتظمة لعميل الإطلاق - Lufthansa في عام 2016. وبعد ستة أشهر من التشغيل ، أُعلن أن شركة الطيران قد حققت انخفاضًا في تكاليف الركاب بنسبة 20٪ وموثوقية تشغيلية لـ 8 طائرات بنسبة 99.7٪.

اعتبارًا من مارس 2017 ، كان هناك 88 طائرة في أسطول 20 شركة طيران: 49 منها بمحركات PW1000G و 39 بمحركات CFM LEAP-1A. قامت الطائرات بأكثر من 37 ألف رحلة وقضت أكثر من 57 ألف ساعة في الجو (في المتوسط ​​، حوالي 1.5 ساعة لكل رحلة).

A321neo هو أقدم نموذج للعائلة وأكثرها اتساعًا. في تصميم من الدرجة الأولى ، يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 240 راكبًا. مع زيادة الوزن ، تتمتع الطائرة بمعدات هبوط معززة ومنطقة جناح أكبر.

قامت الطائرة بأول رحلة لها في فبراير 2016. حتى عام 2017 ، تلقت الطائرة شهادات EASA و FAA مع كلا الخيارين powerplant.

أصبحت Virgin America المشغل الأول للبطانات من هذا الطراز (184 مقعدًا في فئتين مع محركات LEAP).

أ321 LR

بالإضافة إلى A321neo ، تقوم شركة إيرباص ببناء نسخة ذات نطاق ممتد. تم تصميم الطائرة لهبوط 164 راكبًا. يتم تعويض النقص في السعة عن طريق تركيب خزانات وقود إضافية. في هذا التكوين ، يبلغ مدى الطائرة 7400 كم - أكثر من انخفاض تكاليف التشغيل (بنسبة 27٪). ومن المقرر أن تدخل الطائرة السوق في عام 2018.

الطلبات والتسليمات

تم الإعلان عن عائلة A320neo في عام 2010. بحلول عام 2012 ، حصلت إيرباص على طلبات شراء 2000 طائرة ، وهو أسرع معدل تعاقد في تاريخ الطيران التجاري. في عام 2017 ، تجاوزت محفظة الطلبات 5000 وحدة من 72 مشغلًا حول العالم ، تم بالفعل تسليم أكثر من مائة منها إلى أساطيل 24 شركة طيران.

مواصفات إيرباص A320

يكتب	طائرات الركاب الرئيسية
تعديل	A319neo	A320neo	A321neo
عرض تقديمي	2 CFM International LEAP-1A أو Pratt & Whitney PW1100G
دفع المحرك	11 ts لكل منهما	12.3 tf لكل منهما	15 ts لكل منهما
سعة الركاب	140 (2 درجة) 160 (الدرجة الأولى)	165 (درجتان) 195 (الصف الأول)	206 (درجتان) 240 (1 الدرجة)
سقف عملي	12000 م
مدى الرحلة	6950 كم	6850 كم	6850 كم
الوزن الأقصى للإقلاع	75.5 طن	79 ر	97 ر
سرعة الانطلاق	833 كم / ساعة
جناحيها	35.8 م
جناح الطائرة	122.4 مترًا مربعًا
طول	33.84 م	37.57 م	44.51 م
ارتفاع	11.76 م

على ما يبدو ، هذا هو الحال.
إذا حكمنا من خلال الأحداث الأخيرة ، فإن شركة الطيران من سيبيريا تضع لنفسها أهدافًا طموحة للغاية ، تهدف في المقام الأول إلى راحة الركاب وخفض التكاليف.
ولا يتعلق الأمر بتقليص قائمة الخدمات ، ولكن حول ... أحدث طرازات الطائرات.
من المثير للدهشة أن إحدى أكثر الطائرات تقدمًا من الناحية التكنولوجية اليوم - إيرباص A320neo - كانت أول طائرة ظهرت في أسطول خطوط S7 الجوية ، وهناك 3 طائرات أخرى في الطابور فقط قبل نهاية هذا العام ، وعلى مدى السنوات القليلة المقبلة ، حددت شركة الطيران مهمة تحديث أسطول A320 بالكامل لهذا الطراز.

يوم الجمعة ، كنت في تولوز ، في مصنع إيرباص حيث يتم تصنيع هذه الطائرات ، في الوقت المناسب تمامًا لمراسم تسليم أول طائرة تابعة لشركة الطيران S7. لقد كنت هنا من أوائل من صعدوا على متن طائرة A320neo الرائعة ، للتعرف على الجديد والمبتكر للركاب ، وكذلك للتواصل مع إدارة شركة الطيران وإيرباص فيما يتعلق بخطط التعاون الإضافية.
يوجد أدناه كل شيء بالتفصيل ، بما في ذلك مراجعة للطائرة الجديدة.

2. لأكون صادقًا ، لم أحضر أبدًا حفل تسليم طائرة لشركة طيران من قبل ولم أفكر كثيرًا في كيفية حدوث ذلك.
في الواقع ، هذه ليست سيارة تشتريها من وكالة لبيع السيارات ، حيث يكون معك مشترون آخرون في نفس الوقت ، حيث يقوم المديرون بإعداد المستندات أو إظهار هذا النموذج أو ذاك. يتم شراء الطائرات بطريقة مختلفة تمامًا. وبطريقة مختلفة تمامًا يسلمون "المفاتيح" إلى عجلة القيادة. خاصة عندما يكون نوعًا من الحداثة لشركة الطيران والشركة المصنعة.
يتم شراء طائرة بشكل مختلف عن السيارة: لا أحد يبيع طائرات ركاب جاهزة من مستودع هنا. يتم توقيع عقد التوريد مقدمًا ، وكقاعدة عامة ، لا يشمل فقط طائرة واحدة ، ولكن مجموعة معينة. ثم يحدد العميل التصميم والعديد من الفروق الدقيقة الإضافية ، وبعد ذلك فقط يبدأ المصنع في تجميع الطائرة مباشرة للعميل. ثم الاختبارات ، والقبول (أحيانًا طويلة وسرية) ، وبعد حفل التسليم ... يمر الكثير من الوقت بين لحظة توقيع العقد ولحظة تسليم الجانب الأول ، وأحيانًا عدة سنوات!

3. S7 Airlines ليست شريكًا جديدًا لشركة Airbus ، فهي تتعاون منذ أكثر من 13 عامًا. وإذا تم تنفيذ هذا التعاون في وقت سابق في إطار النماذج الكلاسيكية ، فقد كان هناك يوم الجمعة حدث مهم لـ S7 - نقل أحدث طائرة إيرباص A320neo. علاوة على ذلك ، هذه أول طائرة من الجيل الجديد A320 في روسيا!
ولهذا السبب ، لم يكن المديرون هم الذين وصلوا إلى الحفل ، ولكن أشخاصًا من الإدارة العليا لكلتا الشركتين: تم "تسليم" الطائرة من قبل نائب رئيس شركة إيرباص لأوروبا الشرقية وآسيا الوسطى أندرياس كرامر ، و "استلمت" بواسطة S7 رئيس مجلس الإدارة فلاديسلاف فيليف

4. لم يتأخر الحفل لفترة طويلة ، وبعد 10 دقائق رسمية ، فتحت الستائر في القاعة بنوافذ بانورامية عملاقة وكان الجميع لا يزال يتلألأ بالطلاء الجديد من طراز Airbus A320neo في طلاء S7 الجديد.

5. يجب أن أقول إن قاعة نقل الطائرات الاحتفالية في مركز تسليم Airbus هي شيء يشبه المدرج ، مما يسمح للضيوف والصحفيين بمشاهدة الطائرات الجديدة تمامًا من زوايا مختلفة - سواء كنت تريدها في المقدمة ، تريدها في الملف الشخصي. من لا يريد الخروج - من خلال النوافذ البانورامية ، الذي لا يخاف من الطقس الرطب - شرفة أو منصة.
بالمناسبة ، يرجى ملاحظة أنه في الخلفية يمكنك رؤية العديد من ذيول في كبد شركات طيران مختلفة: هذه هي الطائرات التي سيتم تسليمها للعملاء في الأيام المقبلة /

6. الآن دعونا نتحدث عن المنتج الجديد بالتفصيل ، لأن هذا هو أهم شيء!
A320neo هو وريث أكثر المسلسلات نجاحًا شركات الطيران ايرباص- A320. تم إطلاق البرنامج الجديد في عام 2010 ويستند إلى إعادة تشغيل عميق لعائلة 320 (خيار المحرك الجديد) ، وتتمثل مهمتها الرئيسية في تحسين كفاءة وبيئة عمل الطائرات بشكل جدي. من الناحية الفنية ، تم توحيد A320neo بنسبة 95٪ مع A320 ، وتتعلق التغييرات الرئيسية بالمحركات والديناميكا الهوائية وراحة الركاب. أي أن طيارين A320 لا يحتاجون إلى إعادة التدريب على نوع جديد من الطائرات. بالنسبة لشركة الطيران ، تصبح هذه الطائرات مربحة للغاية من وجهة نظر اقتصادية ، وللركاب - من وجهة نظر الراحة (المزيد حول ذلك أدناه)

7. لنبدأ مع الركاب!
أولاً وقبل كل شيء ، تعد مقصورة عائلة A320 هي الأوسع حاليًا بين الطائرات ضيقة البدن: فهي أعرض بمقدار 18 سم من منافستها المباشرة - بوينج 737 و 737 ماكس ، مما يسمح لك بتثبيت مقاعد أوسع أو ممر أوسع.
في مقصورة A320neo لـ S7 ، يكون عرض الممر قياسيًا ، والمقاعد الجلدية الستة المثبتة على التوالي في ترتيب قياسي 3 + 3 بعرض 18 بوصة (كل 1 بوصة أعرض من بوينج).
لقد تغير شكل البطانة الداخلية للمقصورة ، مما يعطي مساحة أكبر لأكتاف الركاب عند الفتحة.

8. ظلت الخطوة بين المقاعد كما هي في المقصورة القياسية لطائرة A320 طيران S7 - 71 سم.

9. هناك مساحة كافية للساقين والشخص متوسط ​​الطول لا يضع ركبتيه على الكرسي أمامه

10. من الابتكارات المهمة الأخرى لطائرة A320neo مقارنة بالموديل الكلاسيكي زيادة رفوف الأمتعة. الآن الحقائب القياسية التي يبلغ وزنها 10 كيلوغرامات تتلاءم هنا ليس فقط مستلقية "على الظهر" ، ولكن أيضًا على "الجانب" ، مما يسمح لك بوضع حقيبة سفر أخرى في كل قسم. بالنسبة إلى النظام الأكثر شيوعًا للأسعار والرحلات الخالية من الأمتعة مع حقائب اليد فقط ، فهذه ميزة مطلقة.

12. بالنسبة لطراز A320neo S7 الخاص بي ، طلبت تنسيق 156 + 8 ، أي 156 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية و 8 مقاعد في درجة الأعمال.
العمل هنا مكتمل ، 2 + 2 ، بمقاعد جلدية واسعة مريحة ، وليس مثل العديد من الشركات الأوروبية ذات مقاعد الدرجة الاقتصادية القياسية مع منتصف مغلق.

13. بالنسبة للمقاعد في درجة الأعمال ، يمكن تعديل مسند الظهر فقط ، ولا تتحرك الوسادة السفلية ، ولا يتم توفير مسند القدمين.
ولكن هناك منافذ USB على كل مسند للذراع ومقبس كامل

14. ساشا الكسبان في تجسده المعتاد - في كرسي درجة الأعمال.
أنا مرتاح تمامًا ، لا أطير في الدرجة الاقتصادية)

15. دعونا نرى ما يتم تقديمه لركاب الدرجة الاقتصادية. مفاجأة ، لكن ... هناك رقائق لهم أكثر من الأعمال)
الأهم هو حامل الحامل الخاص للهواتف الذكية والأجهزة اللوحية الذي ظهر.
إنه مخفي خلف طاولة قابلة للطي ويتم تنشيطه ببساطة شديدة: تحتاج إلى طي الطاولة ورفع الحامل البلاستيكي شبه المنحرف ثم إدخال الأداة في إحدى الفتحات الثلاث وتثبيتها بمزلاج مطاطي ديناميكي في الأعلى.
من الملائم الآن مشاهدة الأفلام في مقصورة الطائرة ولست بحاجة إلى الابتكار ، كما فعلت مؤخرًا nemihail

16. انتهى! الآن ستظهر الطائرات الأكثر ملاءمة للناس أيضًا على الطرق الروسية.
كما هو الحال في درجة الأعمال ، يمتلك كل راكب مقبسًا كاملاً وموصل USB لشحن الأدوات.
تقع في مكان أكثر ملاءمة مما كانت عليه في السلسلة القديمة ، في الجزء السفلي من الكرسي أمامك ، وليس أسفل كرسيك (مما أدى إلى حقيقة أن الكثيرين لم يعرفوا حتى أن لديهم مقبسًا أسفل الكرسي)

17. بشكل منفصل ، وتجدر الإشارة إلى اللوحة الشخصية للراكب تحت السقف.
قامت شركة إيرباص بترقيتها وأصبحت هذه الوحدات أكثر ملاءمة للإدارة والتشغيل. تعد مصابيح القراءة LED الجديدة أكثر اقتصادا وتدوم أيضًا لفترة أطول. بالإضافة إلى ذلك ، يسهل إدراك هذا الضوء بالعين البشرية.

18. مطبخ ومساحة عمل للمضيفات

19. غرفة خلع الملابس.
بالمناسبة ، طور مهندسو إيرباص محولًا حفازًا خاصًا للروائح الكريهة للمراحيض والمقصورة ، مما يضمن نضارة الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، يتيح لك نظام تكييف الهواء استبدال الهواء تمامًا كل دقيقتين ويضمن توزيعًا متساويًا للهواء داخل المقصورة.

20. الآن دعونا ننظر إلى الطائرة من الخارج ، لأن هذا هو المكان الذي يكمن فيه الاختلاف الرئيسي بين طراز A320neo وطراز A320 الكلاسيكي. من السهل التمييز بين هاتين الطائرتين: بواسطة محرك الأقراص. تتمتع A320neo بمحركات ضخمة بصريًا!
وفي المحركات ، بالإضافة إلى رؤوس الأجنحة ، يكمن السر الرئيسي وراء التخفيض بنسبة 20٪ تقريبًا في استهلاك الوقود للطائرة الجديدة!
يتم تقديم طائرة A320neo مع خيار من محركين عالي الكفاءة: Pratt & Whitney's Pure Power PW1100G-JM (وهو المحرك المستخدم في طائرات S7) أو LEAP-1A الدولية من CFM.

21. الميزة الثانية لهذا النوع هي رؤوس أجنحة Sharklets. بدأت شركة إيرباص في تثبيتها على طائرات A319 و A320 و A321 اعتبارًا من نهاية عام 2012 ، وبالنسبة لعائلة A320neo فهي قياسية ، بالإضافة إلى أنها مصنوعة من مواد مركبة.
تعمل Sharklets على تحسين الديناميكا الهوائية للطائرة وتقليل السحب عن طريق تقليل "التوقف" ، مما يؤدي إلى انخفاض بنسبة 4٪ في استهلاك الوقود على الرحلات الطويلة ، وهو ما يعادل انخفاضًا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 1000 طن سنويًا لكل طائرة.
من حيث الوقود ، تزيد أسماك القرش من نطاق الطيران بحوالي 185 كم أو الحمولة بمقدار 450 كجم.
بالمناسبة ، يبلغ ارتفاع أسماك القرش 2.4 متر!

22. حاليا ، يتم التجميع النهائي للطائرة من عائلة A320 في أربعة مواقع: في تولوز (فرنسا) ، هامبورغ (ألمانيا) ، تيانجين (الصين) وموبايل (الولايات المتحدة الأمريكية). تم تصنيع A320neo فقط في تولوز ، حيث تم تصنيع A350 و A380 أيضًا (في الصورة)

23. عندما أخذ الجميع الكثير من الصور للطائرة ، كان هناك القليل من الوقت لالتقاط صورة على خلفية الطائرة

24.

25.

26. أول طاقم من مضيفات طائرة A320neo في أول رحلة لها إلى روسيا - SBI9988.
وكان الطيار في ذلك اليوم هو مدير رحلة S7 منصور بدراكوف (الصورة رقم 6)

27. إليكم كلمة فراق من مصنع إيرباص إلى أول رحلة لطائرة جديدة ...

28. 21 يوليو ، 14.00 ، تبدأ الطائرة بتشغيل المحركات ، ويقول الطيارون وداعًا للصحفيين الذين يوديون بهم ، وممثلي إدارة S7 وممثلي شركة إيرباص.

29. تجمع الجميع على الشرفة

30. تتم إزالة أحذية الفرامل ، يقوم الجرار بدحرجة الطائرة للتاكسي

31. المرسل يعطي الإذن لسيارة أجرة

32. بالمناسبة ، انتبه إلى جسم الطائرة الأخضر في الجزء البعيد من الإطار ، فهذه هي الطائرة A320neo التالية لـ S7 ، والتي سيتم نقلها قريبًا جدًا

33. في اللحظة التي كنا نصور فيها الطائرة وهي تسير من مطار مارينا المصورين التقطت هذه الصورة من طائرة لوفتهانزا A320 تقلع في طريقها إلى ميونيخ.

34. المنشق! بعد ما يزيد قليلاً عن ثلاث ساعات ، هبطت الطائرة الجديدة في مطار دوموديدوفو ، حيث خضعت للتخليص الجمركي وفي اليوم التالي كانت على خط موسكو-نوفوسيبيرسك.

35. إذا كنت تريد أن تكون من بين أول من يشعر برائحة وراحة طائرة جديدة ، فابحث عنها في الرحلات إلى نوفوسيبيرسك.
يعد ممثلو S7 بوضع ملاحظة مفادها أن A320neo هي التي تطير في رحلة معينة في المستقبل القريب جدًا

36. نيابة عني ، أود أن أتمنى لشركة الطيران التنفيذ السريع لخطط طموحة لتحديث الأسطول. نحن ، الركاب ، سوف نتحسن فقط من هذا.

عائلة طائرات إيرباص A320neo ، الاختصار "neo" (خيار المحرك الجديد) يعني "خيار المحرك الجديد" ، هو الجيل التالي من عائلة A320 - طائرة متوسطة المدى ضيقة البدن تصنعها شركة إيرباص الأوروبية.

قامت الخطوط الملاحية المنتظمة بأول رحلة لها في 25 سبتمبر 2014 ، وفي يناير 2016 دخلت أول طائرة إنتاج في خدمة شركة الطيران.

يستخدم الأسطول الجوي لشركة S7 Airlines 9 طائرات من هذا النوع. تستوعب المقصورة فئتين من خدمة الركاب - الأعمال والاقتصاد. إجمالي عدد المقاعد على متن الطائرة هو 164 مقعدًا ، منها 8 مقاعد لدرجة رجال الأعمال و 156 مقعدًا لركاب الدرجة الاقتصادية.

مخطط تفصيلي لكابينة ايرباص A320neo

درجة الأعمال ايرباص A320neo S7 الخطوط الجوية

1 و 2.أول صفين من الطائرات تحتلهما درجة الأعمال.

من أجل راحة الركاب ، تم تجهيزها بمقاعد جلدية مدمجة مريحة ، مصنوعة من ألوان الأسود والعنب. يوجد مرحاض منفصل وخزانة ملابس. مفصولة عن الدرجة الاقتصادية بواسطة شاشة. درجة الأعمال الحديثة النموذجية لهذا النوع من الطائرات.

إذا كنت لسبب ما لا تشعر بالراحة عند النظر إلى "الجدار" طوال الرحلة ، فإننا نوصي بأخذ مقاعد في الصف الثاني.

صور درجة الأعمال في طائرة إيرباص A320neo

طيران إيرباص A320neo S7 الدرجة السياحية

3 صف.خدمة الصف الأول بالدرجة الاقتصادية. يضع "مساحة إضافية".

هذا هو القسم الأول من المقاعد "الفاخرة" على متن هذه السفينة. الراحة تكمن في المسافة التي تزيد بمقدار 20-25 سم من الصف الأمامي أو القسم / الشاشة. ستكون مرتاحًا جدًا في هذا الصف طوال الرحلة - يمكنك مد رجليك للأمام والوقوف من مقعدك دون إزعاج جيرانك.

تتضمن الممارسة الحالية للعديد من شركات الطيران تحصيل رسوم إضافية من الراكب مقابل الموقع في مثل هذه الأماكن. تبدأ تكلفة هذه الخدمة في S7 Airlines من 1000 روبل وتختلف حسب نوع الطائرة ومدة الرحلة. أيضًا ، هناك فئات من الركاب ، وفقًا لقواعد أمن الطيران ، لا يمكن تواجدهم في مثل هذه الأماكن. يعتمد هذا الحكم على حقيقة أن مقاعد Extra Space توضع غالبًا بعد فتحات الطوارئ.

تتوفر معلومات مفصلة حول تقديم الخدمة على موقع S7 Airlines.

9 و 10 صفوف.في منطقة هذه الصفوف يوجد أول مخرج طوارئ للجناح.

وفقًا لقواعد أمن الطيران ، من أجل عدم إعاقة الوصول إلى الفتحات أثناء حالات الطوارئ المحتملة ، يُحظر وضع أي أمتعة على "الأرجل" أو أسفل المقعد. أيضًا ، ظهور المقاعد في هذه الصفوف مسدود أو مقيّد بشدة في الاستلقاء.

كن حذرًا وحاول ألا تدخل مثل هذه الأماكن. خلال رحلة طويلة ، يمكن أن يسبب هذا بعض الانزعاج.

11 صف.القسم الثاني من الكراسي "مساحة إضافية". الإيجابيات هنا هي نفسها ، ولكن هناك ناقص صغير ، كما هو الحال في الصفوف 9-10 ، لا يمكنك وضعها حقيبة يدفي الممر ، مما يعوق الاقتراب من فتحة الهروب الثانية.

28 صف.الصف الأخير على متن الطائرة. قرب المراحيض ، والمقاعد المغلقة ، والتدفق المستمر للناس إلى الحمامات - هذه هي العيوب التي ستخلق عدم الراحة أثناء الرحلة. ليست أماكن مريحة للغاية.

سجل في هذا الصف فقط إذا لم تكن هناك خيارات أخرى.

صور الدرجة السياحية في طائرة إيرباص A320neo

إذا أمكن ، ادرس بعناية مخطط الخطوط الملاحية المنتظمة التي ستطير عليها

اسأل ممثل شركة الطيران في مكتب تسجيل الوصول بالمطار للحصول على المشورة

اختر المقاعد التي أمامك مع مساحة إضافية للساقين

لا تأخذ أماكن في الذيل ، بالقرب من المراحيض والمطابخ والغرف الفنية الأخرى

لا تشغل مقاعد لا تتكئ أو تكون محدودة في هذا

رحلة سعيدة!

في عام 2010 ، أعلنت شركة تصنيع الطائرات الأوروبية إيرباص عن بدء أعمال التصميم لطائرة A320neo. كانت هذه الطائرة النفاثة ضيقة الجسم نتيجة لإعادة تصميم عميقة للنسخة الأساسية من A320.

عند إطلاق A320neo في باريس عام 2011 ، أبرمت إيرباص صفقات تزيد قيمتها عن ستين مليار دولار.

في عام 2014 ، ارتفعت النسخة الأولى في سماء فرنسا. بعد ذلك بعامين ، تلقت شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا هذه الحداثة للاستخدام. تكلفة البطانة تصل إلى 110 مليون دولار.

تضم عائلة A320neo أيضًا A319neo (قصير) و A321neo (طويل).

إيرباص A320neo هو نموذج محسّن بفئة جديدة من المحركات. يساهم تركيب محركات LEAP-1A أو PW1100G كبيرة (قطرها أكثر من 2 متر) في التغييرات التالية:

• تقليل استهلاك الكيروسين بنسبة 15 - 17٪
• خفض تكاليف التشغيل بنسبة 8 - 10٪
• تقليل الانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي الطبيعي بأكثر من 10٪
• تقليل الضوضاء
• زيادة في مدى الطيران بمقدار 960 كيلومترا
• زيادة الحمولة بمقدار 2000 كجم

تم أيضًا تحديث الطائرة الشراعية نفسها: تم تثبيت "أسماك القرش" (زعنفة القرش) عند أطراف الأجنحة ، وتم إعادة صياغة نظام تكييف الهواء ، وتم زيادة حجم صندوق الأمتعة.

بفضل أحدث المحركات وأطراف الجناح الفريدة (2.4 متر) ، يقول المصنعون إن تكاليف الصيانة والتشغيل ستنخفض بمقدار الربع تقريبًا مقارنة بالطراز الأساسي. تتمتع طائرة إيرباص A320neo بأقل مستوى ضوضاء في فئتها.

خارجياً ، يكرر A320neo مظهر طراز A320 بالكامل تقريبًا. كان الاختلاف هو الاستخدام الواسع النطاق للمواد المركبة (البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية وألياف الكربون) وسبائك الألومنيوم. هذا جعل التصميم أقوى وأخف وزناً وأكثر راحة.

تحتوي الطائرة على معدات قمرة القيادة الحديثة. قدمت Thomson-CSF مجموعة فريدة من البرامج. يعرض "الملء الفكري" البيانات على شاشات LCD ، ويحذر من حالات الطوارئ. جميع المعدات معتمدة ومتوافقة مع متطلبات معيار ARINC 700.

التغييرات في المقصورة الداخلية

تم إجراء تحسينات أيضًا على مقصورة الركاب. الإضاءة مصنوعة من مصابيح LED الحالية. الديكور الداخلي سوف يرضي الذوق الأكثر تطلبًا.

زادت المسافة بين الصفوف ، مما خلق مساحة أكبر للراكب. حوامل للأدوات (الأجهزة اللوحية ، الهواتف الذكية ، أجهزة الكمبيوتر المحمولة) ، ظهرت مآخذ التوصيل وموصلات USB: قطعتان لكراسي ثلاثة صفوف. أثرت هذه التغييرات على كل من درجة الأعمال والمقصورة الاقتصادية. اضغط ، يتم وضع الكتيبات في الجيوب أعلى الكرسي. أصبحت مناطق المطبخ أيضًا أكبر بكثير ، وهو أمر مواتٍ للمضيفات.

ومن السمات المميزة للبطانة الجديدة وميزة البطانة الجديدة عدم وجود دورات مياه خلف الصف الأخير مباشرة. الآن تم تجهيز حمامين في قسم الذيل من الطائرة.

نظرة عامة على الأماكن (رسم بياني)

في كابينة ايرباص A320neo الصفان الأولين (8 مقاعد) محجوزان لدرجة رجال الأعمال. الموقع - كرسيان في صفين.

الدرجة الاقتصادية يمكن أن تستوعب 156 شخصا. نظام جلوس ممر واحد 3/3. بالمقارنة مع A320 ، هناك ستة مقاعد أخرى.

أفضل الصفوف هي 3 (لا توجد مقاعد في الأمام) و 10 و 11 (مقاعد في مخارج الطوارئ). في الصف الثامن والعشرين ، لا تتمتع ظهر المقعد بالقدرة على الاتكاء.

معلمات الطيران لطراز A320neo:

• جناحيها - 35.8 متر
• طول الآلة - 37.57 متر
• ارتفاع الطائرة - 11.76 متر
• وزن الإقلاع - 73900 كجم
• نوع المحركات (قطعتان) - LEAP-1A
• الحد الأقصى للدفع - 2 * 120.6 كجم ق
• السرعة القصوى - 876 كم / ساعة
• سرعة التحليق (المبحرة) - 833 كم / ساعة
• نطاق الرحلة - 6500 كيلومتر
• ارتفاع الرحلة (الحد الأقصى) - 12000 كيلومتر
• الطاقم - طياران
• الحمولة (سعة الركاب) - 189 شخصًا في الدرجة الاقتصادية أو ما يصل إلى 150 شخصًا في تصميم من فئتين.

آخر الأخبار:

في عام 2017 ، اشترت S7 Airlines (العلامة التجارية لشركة الطيران الروسية Siberia) أول طائرة A320neo. في المجموع ، من المخطط شراء 16 نسخة. السيارة مطلية باللون الأخضر التقليدي المشرق للشركة. لقد قدر الركاب بالفعل مستوى الراحة المقدم. وتجدر الإشارة إلى أنه في المستقبل ، ستشكل هذه الحافلات الجوية أساس أسطول S7. في ربيع عام 2018 ، ستطلق S7 Airlines رحلات مباشرة بين موسكو وجزيرة المنتجع الإسبانية تينيريفي. ستكون هناك رحلات من مطار دوموديدوفو مرتين في الأسبوع.

قامت شركة "الهندسة" الروسية القابضة بتحديث حظيرة الرسم ، وهنا يتم تنفيذ طلاء البطانات لأسطول S7. على أساس مركز التدريب على الطيران S7 "Engineering" ، يتم تدريب الأخصائيين الفنيين الذين سيكونون قادرين على خدمة طائرات A320neo. أبرمت العلاقات التعاقدية لتنفيذ الإصلاحات الثقيلة في مواقع هذا الحيازة الفنية.

تخطط شركة إيرباص للطيران العملاقة في مصنعها في الصين لرفع العدد الشهري من آلات A320 المنتجة إلى خمس نسخ. في بداية عام 2020 ، سيرتفع هذا الرقم إلى ستة. وقد تم بالفعل توقيع اتفاقية ثنائية مقابلة.

الآفاق والمنافسة في السماء

تخطط شركة إيرباص لتصنيع وبيع أكثر من 4700 من طائراتها A320 للعملاء التجاريين على مدار الخمسة عشر عامًا القادمة. في عام 2011 ، وقعت عقدًا غير مسبوق مع شركة الطيران الماليزية AirAsia لتوريد مائتي طائرة.

وضع الطلب المتزايد في العالم للتغلب على المسافات الإقليمية الأساس للتطورات الجديدة من قبل شركات بناء الطائرات الرائدة في العالم. بدأت العديد من شركات الطيران التجارية في الابتعاد عن الطائرات ذات البدن العريض. أشهر البطانات ذات المحركين ذات جسم الطائرة الضيق. هناك استبدال واسع النطاق للسيارات الثقيلة ذات الميزانية المرتفعة بنماذج أكثر اقتصادا.

المنافسون الرئيسيون لطائرة A320neo هم أحدث الطائرات للمسافات القصيرة والمتوسطة مثل Boeing 737MAX و Bombardier CSeries و Comac C919 و MC-21 ، وجميع الطرازات واعدة ومريحة بشكل استثنائي.

تمتلك شركة Airbus المصنعة للطائرات عددًا كبيرًا من الطلبات لطائرة A320neo ، بالإضافة إلى طائرات أخرى في العائلة: A319 و A320 و A321.

من خلال تحليل السنوات الأولى من تشغيل هذه الآلة وسرعة استلام الطلبات ، يمكن تسمية هذه الخطوط الملاحية المنتظمة بالرائدة في النقل القاري.