Yerüstü nəqliyyat metro ilə rəqabətə başladı. Bütün yol kənarına. Yerüstü nəqliyyat, Garden Ring-dən keçən keçidlərlə metro ilə rəqabətə başladı
Qatar biletini necə almaq olar?
- Marşrutu və tarixi göstərin. Cavab olaraq biz Rusiya Dəmir Yollarından biletlərin mövcudluğu və onların qiyməti haqqında məlumat tapacağıq.
- Müvafiq qatarı və yeri seçin.
- Təklif olunan üsullardan birini istifadə edərək biletinizi ödəyin.
- Ödəniş məlumatları dərhal Rusiya Dəmir Yollarına ötürüləcək və biletiniz veriləcək.
Alınan qatar biletini necə qaytarmaq olar?
Kartla bileti ödəmək mümkündürmü? Bu təhlükəsizdir?
Bəli əminəm. Ödəniş Gateline.net prosessinq mərkəzinin ödəniş qapısı vasitəsilə həyata keçirilir. Bütün məlumatlar təhlükəsiz kanal vasitəsilə ötürülür.
Gateline.net gateway beynəlxalq təhlükəsizlik standartı PCI DSS tələblərinə uyğun olaraq hazırlanmışdır. Şlüz proqramı 3.1 versiyasına uyğun olaraq auditdən uğurla keçdi.
Gateline.net sistemi Visa və MasterCard kartları ilə, o cümlədən 3D-Secure: Verified by Visa və MasterCard SecureCode ilə ödənişləri qəbul etməyə imkan verir.
Gateline.net ödəniş forması müxtəlif brauzerlər və platformalar, o cümlədən mobil cihazlar üçün optimallaşdırılmışdır.
İnternetdə demək olar ki, bütün dəmir yolu agentlikləri bu şlüz vasitəsilə işləyir.
Elektron bilet və elektron qeydiyyat nədir?
Saytda elektron biletin alınması, kassir və ya operatorun iştirakı olmadan səyahət sənədinin verilməsinin müasir və sürətli üsuludur.
Elektron qatar bileti alarkən, yerlər ödəniş zamanı dərhal geri alınır.
Ödənişdən sonra qatara minmək üçün sizə lazımdır:
- və ya elektron qeydiyyatı tamamlamaq;
- və ya biletinizi stansiyada çap edin.
Elektron qeydiyyat Bütün sifarişlər üçün mövcud deyil. Əgər qeydiyyat varsa, saytımızdakı müvafiq düyməni sıxmaqla onu tamamlaya bilərsiniz. Ödənişdən dərhal sonra bu düyməni görəcəksiniz. Daha sonra qatara minmək üçün əsl şəxsiyyət vəsiqəniz və minmə talonunuzun çapı lazımdır. Bəzi dirijorlar çap tələb etmir, lakin risk etməmək daha yaxşıdır.
Şənbə günü, oktyabrın 7-də Magistral marşrutlar şəbəkəsinin ikinci mərhələsi fəaliyyətə başlayıb: şəhərdə iki yeni marşrut xətti yaranıb, 65 köhnə marşrut dəyişdirilib, 58 yeni dayanacaq təşkil edilib və 50 dayanacaq pavilyonu təchiz edilib.
2016-cı ildə "Magistral" nəqliyyat sistemi. Birinci mərhələ 39 yerüstü marşrutu birləşdirdi və interval hərəkəti ilə nəqliyyatı təşkil etməyə imkan verdi: avtobuslar və tramvaylar dayanacaqlara hər beş-yeddi dəqiqədən bir gəlir.
Yeni marşrutlar
M2 və M7 marşrutları bir marşruta birləşdirilib m27. Bu, sərnişinlərə paytaxtın şərqindən qərbinə köçürmələr olmadan səyahət etməyə imkan verir: Ryazanski prospektindən Taqankaya, Novı Arbat və Kutuzovski prospekti boyunca.
Leninski prospektinin ən işlək hissəsində də ekspress marşrut xətti tətbiq edilib. 144 min.
Yenilənmiş marşrutlar
Avtobus marşrutları m3 Borovitskaya meydanındakı yeni ayrılmış zolaqda birbaşa Volxonkadan Moxovayaya qədər 45 dəqiqə az vaxt sərf edin.
Ekspres m7 sərnişinlər alternativ olaraq Taqansko-Krasnopresnenskaya metro xəttindən istifadə edə biləcəklər. Ryazansky prospektində avtobuslar yalnız əsas qovşaqlarda dayanır. Marşrut Ryazansky prospekt metro stansiyası vasitəsilə Vıxinin 138-ci məhəlləsinə qədər uzanır.
Uçuş m8 yeni "Danqauerovka" terminalına qədər uzadıldı - bu, Aviamotornaya metro stansiyasının ərazisində nəqliyyatın əlçatanlığını yaxşılaşdıracaq.
Xüsusi zolaqlar
Marşrutda m2 Vozdvijenkada xüsusi zolaqlar açdı. Oktyabr ayından etibarən buraya Sretenka ilə bağlı xüsusi bölmə əlavə edildi - indi Yeni Arbatdan Mira prospektinə köçürmə olmadan gedə bilərsiniz.
Və marşrutun hərəkəti m9 Bağ halqasının əvəzinə Sretenkada yeni ayrılmış zolaqla keçir.
Eyni zamanda, Solyanka, Bolşaya Lubyanka və Sretenka boyunca nəqliyyatın hərəkəti yenidən təşkil edilib: ilk dəfə olaraq bir küçə ilə iki istiqamət üzrə iki xüsusi zolaq gedir.
Transfer mərkəzləri
Slavyanskaya meydanında örtülü pavilyonlar, gəlişlər üçün lövhələr, simsiz internet və telefonların doldurulması üçün birləşdiriciləri olan mübadilə qovşağı tikilib. Tezliklə burada vurğulanmış xəritə və yeni terminallar olan velosiped paylaşma stansiyası açılacaqdır.
Həmçinin Lubyanka meydanında, Tverskaya Zastava, Serpuxovskaya və Kaluzhskaya meydanlarında transfer mərkəzləri meydana çıxdı.
Bundan əlavə, metronun “Krasnıye Vorota”, “Kropotkinskaya”, “Barrikadnaya”, “Suxarevskaya”, “Lubyanka”, “Kurskaya”, “Mayakovskaya” və “Belorusskaya” stansiyalarında keçid məsafəsi mümkün olan minimum 50-80 metrə endirilib.
Yeni dayanacaqlar
50 avtobus dayanacağı pavilyonu yenilənib, ilin sonuna kimi onların sayı 400-ə çatdırılacaq. Yeni dayanacaqlar enerjidoldurma məntəqələri, internet, videomüşahidə sistemi və elektron displeylərlə təchiz edilib. Həmçinin bir çox dayanacaqların adları daha başa düşülən və tanınması üçün dəyişdirilib.
Garden Ring-dən keçən keçidlər vasitəsilə
İndi avtobuslar dönmədən halqadan keçə bilirlər.
Tramvay relsləri
Bulvar dairəsində tramvay yolları yoldan ayrılıb - tramvay hərəkətinə artıq tıxaclar və ya qəzalar təsir etmir.
Metronun yaxınlığında kanoplar
Metronun dayanacaqları və girişləri eyni üslubda bəzədilmişdir.
Attraksionlarla xəritə
Yeni sxem attraksionlar, əsas küçələr və rahat transferlərlə tamamlanır.
Oktyabrın 7-də Magistral marşrut şəbəkəsinə daxil olan avtobusların hərəkətində dəyişiklik edilib. Paytaxtın Nəqliyyat Departamenti marşrut şəbəkəsinin ikinci mərhələsinin istifadəyə verildiyini rəsmən elan edib. Bütün yerüstü nəqliyyat dayanacaqlarında yenilənmiş marşrut xəritəsi ortaya çıxdı;
Moskvada yeni M27 marşrutu yaranıb. O, "Park Pobedy" metro stansiyasından başlayır və Ryazanski prospektindəki Karaçarovski estakadasına çatır. “Yeni M27 marşrutu Kutuzovski prospektini, Novy Arbat küçəsini Ryazanski prospekti ilə birləşdirir və M7 marşrutları ləğv edilməyəcək”, - nəqliyyat rəhbərinin müavini Alina Bisembaeva bildirib. M2 və M7 magistralları həqiqətən qaldı, lakin trayektoriyasını bir qədər dəyişdi.
Lubyankadan Rijski stansiyasına qədər M2 avtobus marşrutu uzadılıb. İndi o, Fili, Novı Arbatı Mira prospekti, Rijski stansiyası və Rijskaya metrostansiyası ilə birləşdirir. Bolşaya Lubyanka, Sretenka və Mira prospektində indi M2 üçün nəqliyyatın hərəkətini sürətləndirən xüsusi zolaq var.
Kitay-Qorod metro stansiyasından başlayaraq Vıxinonun 138-ci məhəlləsinə çatan M7 avtobusu ekspress avtobusa çevrilib. Onun marşrutu üzrə dayanacaqların sayı iki dəfə azalıb: 40-dan 20-yə. Ryazanski prospektində o, həmçinin xüsusi zolaq təşkil edərək sürəti artırıb. Nijnyaya və Verxnyaya Radişçevski küçələrinin abadlaşdırılmasından sonra M7-nin mərkəzində hərəkət etmək də daha rahat olacaq, hansı ki, üzərində xüsusi zolaq yaranacaq. M7 yüksək sürətli avtobus ən işlək metro xəttlərindən birinə - Taqansko-Krasnopresnenskayaya tam hüquqlu alternativə çevrilir.
“Semenovskaya” metrosu ilə “Lujniki” stadionu arasında hərəkət edən M3 avtobusu mərkəzdən hərəkət istiqamətini dəyişib. İndi o, Borovitskaya meydanından Prechistenskaya sahilinə dönmür, ancaq Moxovayadan birbaşa Volxonkaya doğru hərəkət edir və səyahətə 45 dəqiqəyə qədər qənaət edərək ayrılmış xətt üzrə hərəkət etməyə davam edir.
Leninski prospektində oktyabrın 7-də yeni yarımsürətli qatar yola salındı - 144k nömrəli avtobus Oktyabrskaya metro stansiyasından Kravçenko küçəsi dayanacağına qədər. M4K marşrutu əvəzinə cəmi səkkiz dayanacaq təşkil etdi: "Kravçenko küçəsi", "Mariya Ulyanova küçəsi", "Lomonosovski prospekti", "Moskva univermağı", "Qaqarin meydanı", "Traumpunkt" (geri - "Akademik Petrovski" küçəsi” və “Oktyabrskaya” metro stansiyası). Yenilənmiş marşrut bortunda olan sərnişinlər M1, M4 və 144 nömrəli marşrutlardakı sərnişinlərlə eyni dayanacaqlarda Leninski prospektində enirlər.
Aviamotornaya metro stansiyası ərazisində nəqliyyatın əlçatanlığını yaxşılaşdırmaq üçün M8 marşrutu iki dayanacaqla - Danguerovkaya qədər uzadılıb.
M9 avtobusu mərkəzdə trayektoriyasını dəyişib. Kitai-Qoroddan o, zolaqları Lubyanski proezdində yeni ayrılmış zolağa dəyişir, daha sonra Bolşaya Lubyankada xüsusi zolağa daxil olur, ayrılmış zolağı M2 marşrutu ilə bölüşərək Sretenkaya doğru hərəkət edir. Sonra Bağ halqasını keçərək Mira prospekti ilə ayrılmış zolaqla hərəkət edir.
Garden Ring üzərindəki B marşrutu da şanslı idi. İndi o, tunellərə daha az girir. "B marşrutu Bağ halqası ilə keçdi və tunelə girmək üçün zolaqları dəyişdirmək çətin idi və bu, Taganskaya metro stansiyasının yaxınlığında olan insanları aparmağa imkan vermədi Bu hissələrdə marşrutu dəyişdik, indi onlar tunelə daxil deyil, yuxarıdan meydanlardan keçirlər nəqliyyat. O, əlavə etdi ki, B avtobusu bağça halqasındakı meydanlardan xüsusi zolaqla hərəkət etməyə davam edir.
Bununla belə, hazırda Garden Ring boyunca tam hüquqlu xüsusi zolaq yoxdur. Alina Bisembaevanın sözlərinə görə, Bağ və Bulvar dairələrində ayrılmış zolaqların təşkili hələlik müzakirə olunur. "Şəhər meri və bizim üçün vacibdir ki, müxtəlif nəqliyyat növləri ilə səyahət edən bütün insanların maraqları tarazlığını qoruyaq və şəhərdə çöküş yaratmayaq" dedi. Rəsmi etiraf edib ki, Bağça Halqasında hərəkətin təşkili layihəsi hazırdır, lakin qərarları gələn il meriya verəcək.
Şəhərdə yerüstü nəqliyyat üçün yeni müasir dayanacaqlar quraşdırılıb. Bu il onlardan 58-i həm şəhərin mərkəzində, həm də ətraf ərazilərdə peyda olub. Nəqliyyatı gözləyərkən istənilən gadgetı doldura, simsiz İnternetdən istifadə edə və yağışdan sığına bilərsiniz. Yeri gəlmişkən, dayanacaqlarda indi işıq var, onlar strukturun tavanına quraşdırılmış lampalarla işıqlandırılır.
Yeni hərəkətin təşkili nəticəsində Nəqliyyat Departamentinin proqnozuna əsasən, şəhərin mərkəzində yerüstü nəqliyyatda sərnişindaşıma azı 25% artacaq.
Bir il əvvəl Moskvada Magistral layihəsinə start verilib. Alina Bisembaevanın sözlərinə görə, il ərzində mərkəzdə yerüstü nəqliyyatdan 130 milyondan çox insan, hər gün isə yarım milyona yaxın insan avtobuslardan istifadə edib. "İl ərzində şəhərin mərkəzində yerüstü marşrutlar üzrə sərnişinlərin sayı 30%-dən çox artıb. Hesab edirik ki, bu, çox yaxşı nəticədir və Magistral layihəsinin hazırlanmasına ehtiyac var", - deyə Bisembaeva qeyd edir. -3 layihə gələn ildən əvvəl görünməyəcək.