Qəsəbələr - Ermənistana bələdçi. Ermənistanın yaşayış məntəqələri - şəhərlər və kəndlər Qapanın yarandığı il
Kapan Ermənistanın cənubundakı ən böyük şəhərdir. Sünik marzında (rayonunda), Zəngəzur silsiləsinin yamaclarında, onun təpələri - Meğri və Bərgüşat silsilələri arasında yerləşir. Şəhər dağlar və meşələrlə əhatə olunub. İrəvanla məsafə təxminən 320 kilometrdir. Şəhərin simvolu hündürlüyü təxminən 3200 metr olan gözəl Xustup dağıdır. Şəhərdən iki çay keçir - Voqçi və Vaçaqan. Şəhərdə tarix-diyarşünaslıq muzeyi, arxeoloji-etnoqrafik muzey və teatr var. Şəhərin sahəsi 36 km², əhalisi 40 min nəfərdir. Qapan 19-cu əsrdə bir neçə kənd birləşdirildikdən sonra yaranıb.
Tarixdə 5-ci əsrdən bəri ilk dəfə olaraq Kafanın adı çəkilir. 10-cu əsrdə Sünikin sahibi Şahzadə Smbat 2, 970-ci ildə özünü hökmdar elan edərək, öz iqamətgahını Vaykdan buraya köçürərək Sünik Krallığının əsasını qoyur. 1103-cü ildə 
şəhər Səlcuqlular tərəfindən tutuldu və dağıdıldı. Bu fəth nəticəsində şəhər öz əhəmiyyətini itirir və Sünik çarlığının paytaxtı Bağaberdə keçirilir, Qapan özü isə tədricən kəndə çevrilir. 18-ci əsrin əvvəllərində məşhur David Bek fars və türk işğalçılarına qarşı bu məkanlarda döyüşürdü. Qurtuluş kampaniyası hələ 1722-ci ildə başladı və ən qısa müddətdə onun rəhbərliyi altında 1000 vətənpərvər toplandı, onların köməyi ilə Syunik azad edildi. Kəpan şəhərinin mərkəzində əfsanəvi David bəyin atlı heykəlinin açılışı olub. Şəhərdən bir qədər aralıda daha bir erməni qəhrəmanının - Qaregin Njdenin abidəsi var.
Bu günə qədər əlvan metalların çıxarılması üçün əsas sahədir. Əvvəlcə Fransadan dağ-mədən mühəndisləri və Ermənistandan olan sahibkarlar onu öyrənməyə və inkişaf etdirməyə başladılar. Məhz o zaman zənginləşdirmə zavodu və molibden zavodu tikildi (onlar bu gün də fəaliyyət göstərirlər).
13-cü əsr ərəb yazıçısı özünün “Dünyanın möcüzələri” kitabında çoxlu sayda qalaların olduğu müəyyən “çətin dağlar və meşələr bölgəsi” haqqında yazır. 
Kapanın görməli yerləri
Vaganavank Monastırı
Vaqanavan məbədi hələ 911-ci ildə tikilib. Tikintinin müəllifi knyaz Dzagikin kiçik oğlu Vahan olub. Sünik hökmdarlarının və şahzadələrinin məzarı hesab olunur. Şəhərdən yeddi kilometr aralıda yerləşir.
Xustup dağı
Zirvənin hündürlüyü 3200 metrdir. Dağ ona görə məşhurdur ki, erməni hərbi lideri Qaregin Njde onun rayonlarında döyüşüb və dağın ətəyində dəfn olunub. O, Ermənistanda 3-cü ən yüksəkdir, yalnız Araqats və Kapujuxdan sonra ikincidir.
Halidzor qalası
Halidzor qalası Kapandan 5 kilometr aralıda, Voqji çayının sağ sahilində yerləşir. 10-cu əsrdə monastır kimi qurulmuş və hələ 1723-cü ildə David Bek onu qalaya çevirmişdir.
Qaregin Njdenin abidəsi
O, şəhərdən bir qədər aralıda, Vaçaqan çayının yuxarısında yerləşir. Xustup dağının ətəyində yerləşir. Böyük sərkərdə Qaregin Njdeyə həsr olunub. 
Qapan seyrək meşələrlə örtülüdür, Sünik rayonunun şərqində, Voqçi çayının vadisində, Zəngəzur silsiləsinin cənub-şərq yamaclarında, onun təpələri - Bərgüşat və Meğri silsilələri arasında yerləşir.
Şəhərin cənubunda Xustup dağı (3206 m) yerləşir. İrəvandan 316 km, Kaşatağdan isə təxminən 1 km məsafədə yerləşir.
Hekayə
Ermənistan tarixində Kapan adi yaşayış məntəqəsi kimi ilk dəfə V əsrdə xatırlanıb. Qədim Qapan müasir şəhərdən 14-15 km şimal-qərbdə, Voqçi çayının sağ sahilində yerləşmiş, Qapan (Dzork) qavarının paytaxtı olmuşdur.
VartanMarkaryan, Müəllif hüququ10-cu əsrdə Kapan tədricən feodal şəhərinə çevrildi və Dzagikyan knyazlarının iqamətgahına çevrildi. IX əsrin sonu 10-cu əsrin əvvəllərində şəhər knyaz III Dzagik tərəfindən yenidən qurulmuş və qala divarı ilə əhatə olunmuşdur.
10-cu əsrdə Sünikin sahibi Şahzadə Smbat 970-ci ildə özünü şah elan edərək, iqamətgahını Vaykdan bura köçürərək Sünik, yəni Baxk krallığının əsasını qoyur. Sünik çarlığı Baqratilər erməni dövlətinin tərkibində idi. Qapan 11-ci əsrdə, əhalisinin təxminən 15-20 min nəfər olduğu zaman çiçəkləndi.
Yakovlev Sergey, İctimai Sahə 1103-cü ildə Qapan səlcuqlar tərəfindən tutuldu və məhv edildi. Bu fəthdən sonra şəhər öz əhəmiyyətini itirir, Sünik çarlığının paytaxtı Baqaberdə köçürülür. Bu gün qədim Qapandan qala divarının fraqmentləri və bir neçə meşə ilə örtülü tikili qalıqları qorunub saxlanılmışdır.
XIII-XV əsrin əvvəllərində - Orbelyanların mülklərinin bir hissəsi - Sünik knyazlarının hökmdarları.
Lori-m, İctimai Sahə 13-cü əsrdə yaşamış ərəb müəllifi “Dünyanın möcüzələri” əsərində çoxlu qalaları olan müəyyən “meşələrdə və dağlarda çatmaq çətin olan bölgədən” bəhs edir. N.D.Miklouho-Maclayın fərziyyəsinə görə, söhbət Kapan şəhərinin rayonundan gedir.
“Meşələrdə və dağlarda çətin gedilən ərazi, çoxlu qalalar var. Kafirlər ona sahib oldular, atabək İldəgiz aldı və kafirləri tamamilə məhv etdi”.
XVIII əsrin əvvəllərində əfsanəvi David Bek bu yerlərdə türk və fars işğalçılarına qarşı döyüşmüşdür. Onun bir ovuc igidlərlə qurtuluş kampaniyası 1722-ci ildə başladı və tezliklə minlərlə vətənpərvər onun bayrağı altında toplaşaraq Süniki azad etdilər.
İqtisadiyyat
19-cu əsrdə bir neçə kəndin birləşməsindən yaranan Qapan bir çox əlvan metalların hasilatı mərkəzi olub və qalır.
Yerli yataqların sənaye işlənməsi 1890-cı illərdə başladı. Kəpəndə mis mədəni konsessiyasını quran erməni sahibkarlar və fransız mədən mühəndisləri.
Sovet dövründə Qapan mədən sənayesinin mərkəzi idi, burada mis-molibden zavodu və zənginləşdirmə zavodu fəaliyyət göstərirdi. Hələ də işləyirlər.
Şəhərdə mis filizi zavodu ilə yanaşı, qida emalı müəssisələri, işıqlandırma zavodu, mebel və trikotaj fabrikləri, su elektrik stansiyası da var.
Nəqliyyat
İran və Ermənistanı birləşdirən avtomobil yolu şəhərdən keçir. 2008-ci ilin sonunda Kəpan-Kacaran-Meğri avtomobil yolunun mövcud hissəsi ilə yanaşı, Kəpan-Şikaox-Meğri avtomobil yolunun alternativ hissəsi də tikilmişdir.
Fəal olmayan Kapan-Kövsakan-Micnavan dəmir yolu xətti şəhəri tərk edir.
Qarabağ müharibəsi başlamazdan əvvəl Kapanla hava əlaqəsi olub. Kiçik hava limanı Yak-40 və AN-14 yük təyyarələrini qəbul etdi.
Ən yaxın hava limanı 62 km şimalda yerləşir, lakin orada müntəzəm sərnişin reysləri yoxdur.
Foto qalereya
Əsasən: 5-ci əsr
Əhali: 40.000 nəfər (2009)
Poçt indeksi: 3301-3308
Telefon kodu: +374 (285)
Vaxt: UTC+4
Faydalı məlumat
Kapan
Qol. Կապան
Etimologiya
Qapan ermənicədən tərcümədə “dar, keçilməz dərə”, dərə, keçid deməkdir.
Attraksionlar
Şəhərdə arxeoloji və etnoqrafik muzey, tarix-diyarşünaslıq muzeyi və teatr var. David Begin atlı heykəli şəhərin mərkəzində ucadır.
Digər erməni qəhrəmanının - Qaregin Njdenin abidəsi şəhərin mərkəzindən bir neçə kilometr aralıda, Vaçaqan çayının yuxarı axınında yerləşir.
Ona gedən yolda çəhrayı tufdan tikilmiş müasir kilsəni görmək olar. Bu, Xustup dağının ətəyində (3206 m), Kapan üzərində hökmranlıq edən bütöv bir xatirə kompleksidir.
Futbol
Hazırda Ermənistan futbol çempionatında şəhəri, eləcə də ölkənin bütün cənubunu rəsmi sponsoru Zəngəzur Mis-Molibden Kombinatı olan “Gandzasar” klubu təmsil edir.
Qapan şəhəri (1990-cı ilə qədər - Kafan, 45,7 min nəfər) Sünik rayonunun inzibati mərkəzidir. Zəngəzur silsiləsinin cənub-şərq yamaclarında 800 m yüksəklikdə, Voqça çayının vadisində, İrəvandan 316 km aralıda yerləşir.
Şəhər Voqji çayı boyunca 10 kilometr uzanır. Onun mərkəzi hissəsi dərənin bütün müstəvisini tutur. Voqjinin sol sahilində siz landşaftın inkişafı adlanan nümunələri - 40 dərəcə yamacda tikilmiş bir neçə çoxmərtəbəli binaları görə bilərsiniz.Gecələr bu evlər göydələnlərə bənzəyir. Ermənistan tarixində Kafanın adı ilk dəfə V əsrdə çəkilib. 10-cu əsrdə Sünikin sahibi Şahzadə II Smbat 970-ci ildə özünü padşah elan edərək, iqamətgahını Vaykdan buraya köçürərək Sünik, yəni Baxk krallığını qurdu.
18-ci əsrin əvvəllərində. bu yerlərdə əfsanəvi David bəy türk və fars işğalçılarına qarşı vuruşurdu. Onun bir ovuc igidlərlə qurtuluş kampaniyası 1722-ci ildə başladı, tezliklə minlərlə vətənpərvər onun bayrağı altında toplandı və Süniki azad etdi. David Begin atlı heykəli şəhərin mərkəzində ucadır. Əslində Kafan, 19-cu əsrdə yaranmışdır. bir neçə kəndin birləşməsindən bir çox əlvan metalların çıxarılması mərkəzi olmuşdur və qalır. Yerli yataqların sənaye işlənməsi 1890-cı illərdə başladı. Kafanda mis mədəni konsessiyasını quran erməni sahibkarlar və fransız mədən mühəndisləri. Sovet dövründə Kafan mədən sənayesinin mərkəzi idi, burada mis-molibden zavodu və emal zavodu fəaliyyət göstərirdi. Hələ də işləyirlər.
Digər erməni qəhrəmanı Qaregin Njdenin abidəsi şəhərin mərkəzindən bir neçə kilometr aralıda, Vaçaqan çayının yuxarı axınında yerləşir. (Ora gedən yolda çəhrayı tufdan tikilmiş müasir kilsəni görmək olar.) Bu, hətta abidə deyil, Kapandan yuxarıda hökmranlıq edən Xustup dağının (3214 m) ətəyində yerləşən bütöv bir memorial kompleksdir. Hətta Vaçaqanın yuxarı axınında Verin-Vaçaqan kəndi yerləşir. Xustup dağına dırmaşmaq üçün marşrutlardan biri də buradan başlayır.
" Kapan. Hörmətli qoca Kapan. Şəhərin tam girəcəyində uzun müddət qapalı hava limanını görəcəksiniz. Uçuş zolağı otlarla örtülmüşdür. Burada təyyarələr uçmur. Artıq avtobuslar da işləmir. Yalnız avtomobillər. Deyəsən, şəhər yuxuya getdi.On beş il bundan əvvəl onunla vidalaşdıq.Və o gün,avqustun ilk günü,yorğun bir şəkildə yuxuya getdiyini söylədi.Amma o,yalnız yatmadı.yorğun idi.yorğun idi. qanlı müharibələrlə, iyirmi il əvvəl üzərinə atılan mərmilərlə parçalanmışdı.Gücü onu tərk etmişdi, yuxuya getmişdi...” ( Yevgeni Arzumanovun "Ermənistan ulduzları" hekayəsindən bir parça)
Bu yazını yazmaq ideyası Ermənistan Aviasiyasında olarkən yaranıb, burada Razmik Qasparyanla söhbətdə onun 80-ci illərdə Ermənistanın ucqar cənubuna, Kapana necə uçduğunu öyrəndim. Yaxşı, İnternetdə tapıla bilən hər şeyi toplayaraq, 1984-cü ildən 1997-ci ilə qədər Yak-40-ı beynəlxalq uçuşlarda idarə edən başqa bir pilot Avaq Aleksanyanla görüşə bildim. İndi isə onun hekayələri və dəqiqləşdirmələri sayəsində bu gün İrəvan “Cənub” (Erebuni) – Kapan marşrutu üzrə uçuşlar haqqında bir az danışmaq olar...
1.
Kapan Ermənistanın cənubundakı ən böyük şəhərdir. Sünik rayonunun şərqində, Voğji çayı vadisində Zəngəzur silsiləsinin cənub-şərq yamaclarında onun təpələri - Bərgüşat və Meğri silsilələri arasında yerləşir. Şəhərin cənubunda Xustup dağı (3201 m) yerləşir. İrəvandan 316 km, Kaşatağdan isə təxminən 1 km məsafədə yerləşir. Erməni dilindən tərcümədə Kapan “dar, keçilməz dərə”, dərə, keçid deməkdir. Ermənistan tarixində Kapan adi yaşayış məntəqəsi kimi ilk dəfə V əsrdə xatırlanıb. Qədim Qapan müasir şəhərdən 14-15 km şimal-qərbdə, Voqçi çayının sağ sahilində yerləşmiş, Qapan (Dzork) qavarının paytaxtı olmuşdur...
XIII əsrdə yaşamış ərəb müəllifi “Dünyanın möcüzələri” əsərində Kapan şəhərinin Sünik erməni çarlığının bir bölgəsi olmasından bəhs edərək, onun meşələrdə və dağlarda ucqar bir ərazi olduğunu, çoxlu qalaların olduğunu qeyd etmişdir. 18-ci əsrin əvvəllərində bir ovuc igidlərlə qurtuluş yürüşü 1722-ci ildə başlayıb Sünikin azad edilməsi ilə başa çatan bu yerlərdə türk və fars işğalçılarına qarşı əfsanəvi David Bek döyüşür...
2.
(foto Mamikon Poqosyan)
19-cu əsrdə bir neçə kəndin birləşməsi nəticəsində yaranan Kapan bir çox əlvan metalların çıxarılması mərkəzi olub və belə də qalır. 1890-cı illərdən etibarən erməni sahibkarlar və fransız dağ-mədən mühəndisləri Kapanda mis mədəni konsessiyasını yaratdılar. Sovet dövründə şəhər dağ-mədən sənayesinin mərkəzi idi, burada mis-molibden zavodu və zənginləşdirmə zavodu var idi və bu gün də fəaliyyət göstərir. Bundan əlavə, şəhərdə qida sənayesi müəssisələri, işıqlandırma və mebel istehsalı, trikotaj fabrikləri və su elektrik stansiyaları da var...
İran və Ermənistanı birləşdirən avtomobil yolu şəhərdən keçir. 2008-ci ilin sonunda Kəpan-Kacaran-Meğri avtomobil yolunun mövcud hissəsi ilə yanaşı, Kəpan-Şikaox-Meğri avtomobil yolunun alternativ hissəsi də tikilmişdir. Artıq işləməyən Kapan-Kövsakan-Micnavan dəmir yolu xətti şəhəri tərk edir. 1990-cı ilə qədər şəhər Kafan adlanırdı. 2009-cu ildə əhalinin sayı 40 min nəfər idi...
3.
(Anjela Varqamyanın fotosu)
Qarabağ müharibəsi başlamazdan əvvəl 70-ci illərdən başlayaraq Kapanla kifayət qədər sıx hava əlaqəsi quruldu. Kiçik hava limanı Yak-40, AN-14 yük təyyarələri və Mi-8 helikopterlərini qəbul edib. Uçuşlar Ermənistanın bir neçə şəhərindən həyata keçirilirdi, lakin onların əksəriyyəti təbii ki, İrəvandan...
4.
(RedRipper24 tərəfindən fotoşəkil)
Yak-40 təyyarələri Yujnı hava limanında (Erebuni) yerləşdi və demək olar ki, bütün il boyu beynəlxalq hava yollarında (yerli hava xətləri) uçuşlar həyata keçirdi...
5.
(RedRipper24 tərəfindən fotoşəkil)
Yaks Ermənistan ətrafında uçuşlarla yanaşı, Gürcüstan və Krasnodar diyarına da uçub. O illərdə uçuşların intensivliyi həqiqətən də pik həddə çatmışdı...
6.
(RedRipper24 tərəfindən fotoşəkil)
Erebuni platformasında həyat tam sürətlə gedirdi. Uçuşlar Qoris, Cermuk, Martuni, Gümrü, Stepanavan, Qavar, Vardenis, Sisian, o cümlədən Kapandan gəlib-getdi...
7.
(RedRipper24 tərəfindən fotoşəkil)
İrəvandan uçuş təxminən 40-45 dəqiqə idi. Dəniz səviyyəsindən 4500-5100 metr yüksəklikdə həyata keçirilib. Artıq Qoris bölgəsində azalma başlayıb...
8.
Azalmanın özü elə hesablanmışdı ki, David Bek (Syunik rayonunun sərhəd kəndi) ərazisində 3000 metr yer tutsun...
9.
Sonra idarəetmə məntəqəsinə doğru irəliləyərək 550 metrə, şaquli eniş sürəti isə 5 m/s ilə artıq Kapan eniş-enmə zolağının sonuna qədər endik...
10.
O, 550 metrlik keçid məntəqəsindən keçərkən görünməli idi. Aerodrom minimum 550 metr idi. Buraxılmış yanaşma əvvəlcədən və sona çatmazdan əvvəl hələ idarəetmə qülləsindən, qalxma ilə sağa dönmə ilə həyata keçirildi...
80-81-ci illərdə bir Yak-40 texnikinin aviasiya forumunda danışdığı belə bir hal var idi. PIC 113 LO Proşkinin idarə etdiyi Yakovlardan biri artıq Kafan uçuş-enmə zolağının sonuna yaxınlaşırdı. Və komandir geriyə qayıtma əmrini vermək üçün ağzını açan kimi bir yük maşını qəfil uçuş zolağına tullandı... Geriyə getmək əvəzinə dərhal dönmə əmri verildi və qaçış nöqtəsi xeyli geridə qalsa da, ekipaj uğurla manevr etməyi və sonra normal eniş etməyi bacardı. Yük maşını tapılmadı...
11.
Bir tərəfli uçuş üçün yanacaq sərfi təxminən 700-800 kq idi. Uçuşlar ilin istənilən vaxtında, həm yayda, həm də qışda, təkcə açıq havada deyil, həyata keçirilirdi. Adətən gündə 3-4 uçuş olurdu. Məhdudiyyətlər minimum görünürlük və maksimum küləyin sürəti idi...
12.
Şəhər tərəfdən girişə də icazə verildi, baxmayaraq ki, bu seçim olduqca problemli idi və bir çox komandirlər rəsmi olaraq imtina etdilər və digər tərəfdən giriş daha çətin idi. Üstəlik, sərhədin yaxınlığı əlavə mürəkkəbliyə səbəb oldu...
13.
Sərnişinlər və yüklər, o cümlədən poçtlar mindirilib endirildikdən sonra geri dönüş reysi dərhal yüklənib. Uçuş birbaşa dağa doğru həyata keçirildi (başlıq çərçivəsi). Şassanı qaldırıb geri çəkdikdən sonra 3000 metr hündürlüyə qalxmaq üçün dərəyə dərhal sağa dönüb, sonra isə həmin marşrutla İrəvana qayıtmaq mümkün olub. Yakovla yanaşı, Mi-8 reysləri də aerodromdan həyata keçirilib. Ən yaxın aerodrom 62 km məsafədədir. Kapanın şimalında. Qarabağ münaqişəsinin başlaması ilə Azərbaycandan şəhərin atəşə tutulması səbəbindən bu şəhərə uçuşlar dayandırılıb və bu günə kimi həyata keçirilməyib...
Bu gün Ermənistan hökuməti Kapanla hava əlaqəsini canlandırmaqdan danışır, lakin hələlik bu söhbətlər heç bir real fəaliyyətlə nəticələnmir. Hər halda, aerodromun uçuş-enmə zolağı və infrastrukturu ciddi təmir tələb edir və artıq Ermənistanda uçan Yaks yoxdur... Növbəti səfərlərimin birində mütləq bu şəhərə çatmağa və aerodromun ətraflı fotoşəkilini çəkməyə çalışacağam, və eyni zamanda keçmiş aktiv və maraqlı aviasiya həyatı haqqında əlavə məlumat əldə edin...
14.
Yazını misal gətirmək üçün qeyd edim ki, Yakovun Kapandakı bu gözəl kadrlarına registrlərə baxarkən təsadüfən rast gəldim, daha doğrusu, 1980-ci ildə “Armenfilm” kinostudiyasında çəkilmiş bir filmdən quyruq nömrələri olan bir neçə skrinşot gördüm. “Uçuş yerdən başlayır” televiziya filminin hərəkəti səyahətinə buradan başlayan indi məşhur pilotun gəldiyi əyalət hava limanında baş verir. Bu dar ailə dünyasında çox şey indi onun üçün yad və anlaşılmaz hala gəlir... Baş rolda Armen Djiqarxanyan. Maraqlananlar və vaxtı olanlar onlayn və ya Youtube-da baxa bilərlər. Nə isə, filmin iki bölümünə baxıb vaxt itirmək istəməyənlər üçün yalnız Yakamla qısa kəsim etdim;)
Nəhayət, Qarabağ münaqişəsi muzeyindən Avaq Aleksanyanın silahdaşlarını - aviatorları tanıdığı başqa bir fotoşəkil. Solda onun kollecdən çox yaxın dostu - Rafael Gevorqyan (Rafo). Mərkəzdə uçuş mexaniki Xaçik Sumbatyandır. Sağda BƏƏ-də işləyən, hazırda Air Arabia-da təlimatçı pilot olan Valera Yazidjyandır. Və bu yazı dərc edildikdən sonra Valerinin şərhində məlum oldu ki, bu şəkil 1992-ci il mayın 9-da Stepanakert hava limanında, Şuşinin azad edildiyi gün çəkilib. Artsax üçün bu çətin dövrdə Yak-40 blokadada olan respublikanı yaşamaq üçün lazım olan hər şeylə təmin etmək kimi bütün yükü öz üzərinə götürdü! Qoy burada da olsun, çünki o vaxtlar bir çox insanın həyatını xilas edən bu maşınlar idi!
15.
(foto Ermənistanın Aviasiya Muzeyindən)
p.s. Bu yazının yazılmasında köməyə görə pilot Avaq Aleksanyana minnətdarlığımı bildirmək istəyirəm. Bu gün Yak-dan əvvəlcə An-26-ya, sonra isə An-12-yə keçərək, 2005-ci ildən A320 pilotu kimi uçuş karyerasını davam etdirir. Aydın səma Avag və yumşaq enişlər!
p.p.s. Fotonun müəllifi ilə RedRipper24, 1993-cü ilin martında Erebunidə çəkilmiş, heç vaxt əlaqə saxlaya bilmədim, amma hər halda mən onları burada, eləcə də şəhərin fotolarını məcburi atribusiya ilə dərc edirəm. Bu dəfəki postda mənim şəxsi şəkillərim yoxdur))
Kapan şəhəri dövlət (ölkə) ərazisində yerləşir. Ermənistan, bu da öz növbəsində qitənin ərazisində yerləşir Asiya.Qapan şəhəri hansı marzda (rayonda) yerləşir?
Kapan şəhəri Sünik marzının (rayonunun) bir hissəsidir.Marzın (rayonun) və ya ölkənin subyektinin xarakterik xüsusiyyəti onun tərkib elementlərinin, o cümlədən marzın (rayonun) tərkibinə daxil olan şəhərlərin və digər yaşayış məntəqələrinin bütövlüyü və qarşılıqlı əlaqəsidir.
Sünik marzı (rayonu) Ermənistan dövlətinin inzibati vahididir.