Yelkənli gəmilərdə qalereya tikintisi. Dəniz lüğəti. Rusiyada mətbəx mexanizmlərinin istehsalçıları

Yeməklərin hazırlandığı yeri mətbəx adlandırmaq əvəzinə, dənizçilər həmişə mətbəx adlandırırdılar. Bu qalereyanın yeri gəminin ölçüsündən və daşınması nəzərdə tutulan yükdən asılı idi.

Bu kiçik balıq ovu idi (balıqçılıq, sahilyanı və ya hərbi gəmi kimi istifadə edilən tək dirəkli gəmi - təqribən. tərcüməçi) və mən səyahət edərkən təsadüfən Nyu Yorkdakı Haarlem çayının palçıqlı, qamışlı sahilində qışda təmir işləri aparırdı. Onun daşıma qabiliyyəti cəmi altmış ton idi və istiridyələrdən ibarət yük göyərtədə yerləşirdi. Arxa tərəfdəki kiçik kvadrat göyərtədə, arxa tərəfə o qədər yaxın dayanmış ki, şkafçı yoldan bir qarış və ya bir qədər uzaqda, mətbəx idi. Taburedə oturan kapitan sükanı idarə edə bilirdi, bir əli ilə dəzgahı tutaraq, o biri əli ilə bu təkər yuvasının arxa tərəfində dayanır və baldırlarını isitmək istəsə, ayaqlarını keçid keçidinə endirə bilərdi. Göyərtənin altında hər tərəfdə çarpayı var idi və bu kiçik otağın ön tərəfində kiçik bir soba və şkafa çevrilmiş bir neçə çekmece var idi. Baca kabin damındakı dəmir halqadan yuxarı qalxdı və baca rütubətli tərəfə çevrildi. Belə bir gəminin heyətinə bir və ya maksimum iki nəfər daxil idi.

Və bir çox daha böyük altlıqlarda mətbəxin düzülüşü eyni idi. Beləliklə, məsələn, çay gəmilərində göyərtə yüklə dolu idi və bütün ekipaj və aşpaz arxa tərəfdə birlikdə yatdılar. Beləliklə, Mendən olan bəzi kiçik gəmilərdə kapitan, aşpaz və dənizçinin hamısı bir ailə idi və qohum idilər.

Balıqçı qayıqları və Grand River qayıqlarının arxa tərəfində dörd-altı yanalma yeri var idi və onları qızdırmaq üçün mərkəzdə döşəməyə soba quraşdırılmışdı. Bu sobanın bacası kabinənin damının ortasından yuxarı qalxdı və ana yelkəni yandırmamaq üçün yaranan qığılcımları aşağı tərəfə yönəldən günbəz formalı dəmir üzlük var idi. Yemək aşağıda yerləşən sobada, ön tərəfin bir qədər arxasında dayanaraq bişirilirdi. Qaladan çıxış uzun bir qüllənin qarşısında yerləşirdi, orada on və ya on iki skamya divarlar boyunca yerləşirdi ki, yemək ekipaj üzvlərinə asanlıqla ötürülə bilsin. Paltar otağı arxa tərəfdə yerləşirdi. Üstü qapağı olan baca, vestibülün yanında göyərtədə quraşdırılmış dəmir önlükdən keçdi və oradan aşağıda olan mətbəxə girdilər.

Bütün bunlar gücləndi, çünki bu gəmilər balıqlarını bazarda satmaq üçün üzəndə və ya gəmi dalğanın üstündən qalxanda və Atlantik dənizinin dalğalarını sürükləyən fırtınadan sağ-salamat sağ qalaraq yuxarı-aşağı yaşıl su ilə dolmuşdu. bu düz sahillər. Gəmi bu dalğalar üzərində gurultulu bronko kimi çapırdı.

İspan materiki (Karib dənizindəki Amerika -) Qərbi Hindistanla müqayisədə nə qədər fərqlidir. təqribən. tərcüməçi) köhnə vaxtlar! Burada çömbəlmiş kiçik gəmilər üzdü, gəmilərin arasından sərxoşlar. Zaman-zaman biz Chesapeake şxunerinə (Virciniyanın mərkəzi hissəsində, Elizabet çayı və İntracoastal kanalda yerləşən şəhər) rast gəlirdik. təqribən. tərcüməçi), pilot qayığı kimi gözəl və səliqəli olan və uzun daralmış dirəkləri yerli gəmilərin nazik əyri dirəklərini utandıracaqdı. Burada, qumla doldurulmuş və ön tərəfin bir qədər arxasında dayanan bel hündürlüyündə qutularda qaralar balıqlarını odda bişirir və yerli içki ilə dolu yağ qablarını qızdırırdılar.

Göyərtənin üst tikililəri dəb halına gəlməzdən əvvəl, gəmilər hələ nisbətən kiçik olanda, mətbəx həmişə gəminin dibində, göyərtənin altında yerləşirdi. Uzun müddət aşağıda kərpic bacası olan daş ocaq hazırlanmışdır. Sonra nazik sacdan düzəldilmiş kvadrat borular göründü və sonra yuvarlaq oldu və aşağıda dayanan mətbəx kaminindən bir qədər ön tərəfin arxasında çıxdı. Köhnə döyüş gəmisi Konstitusiyası və 1776-cı il freqatları kimi gəmilər belə təchiz edilmişdi.

1757-ci ildə sağ qalan qeydlərə görə, İngilis Şərqi Hindistan Şirkətini yoxlayan müəyyən bir Gabriel Snodgrass, Admiralty Lordları ilə bir auditoriyada, Şərqi Hindistan şirkətinin gəmilərinin qalereyalarını anbarın mərkəzindən yayına doğru hərəkət etdirdiyini izah etdi. gəminin. Və ser Walter Raleigh (ingilis saray xadimi, dövlət xadimi, macəraçı, şair və yazıçı, tarixçi, Kraliça I Yelizavetanın sevimlisi. O, 1585-ci ildə (Fransis Dreyk kimi) cəngavər rütbəsi aldığı İspan donanmasına özəl hücumları ilə məşhurlaşdı - təqribən. tərcüməçi) hələ 1587-ci ildə gəmi anbarının mərkəzindəki mətbəxə etiraz etdi.

Şübhə yoxdur ki, aşağıda gəminin yellənməsi daha az hiss olunurdu, lakin tüstü və qoxu bütün gəmiyə yayıldı və pis havada, suyun tökülməsinin qarşısını almaq üçün lyukları mismarlamaq lazım olduqda, mətbəxdə işləyirdi. Qarışmış qoxulu sintine suyunun qoxusu, qapalı məkanda tüstü və bişirilən yeməklərin buxarı açıqca bir hədiyyə deyildi.

Qabağın dərhal arxasındakı mətbəx, yuxarıdakı göyərtədən keçən baca və istiliyi buraxmaq üçün tavandakı geniş barmaqlıqlar hindlilərdə yemək bişirməyi uzun illər hələ də eyni quruluşda olan köhnə döyüş gəmilərinə nisbətən qeyri-adi dərəcədə asanlaşdırdı. anbarda qalereya.

1800-cü ildən sonra gəmi ölçüləri artmağa başladı. Əlbəttə, əvvəllər bir neçə böyük gəmi var idi, amma indi biz ticarət gəmilərinin adi nümunələrindən danışırıq. Əvvəllər göyərtənin boş olduğu yerlərdə nəcis və proqnoz göyərtələri meydana çıxdı. Yay göyərtəsinin görünüşü dənizçiləri rütubətli zirvədəki siçovul yuvalarından azad etdi. Gəminin aşpazı adlandırılan gəminin “aşpazı”nın da bu təkərxananın arxa hissəsində işıqlı və havalandırılan bir otağı var idi, burada qarğıdalı mal əti bişirilir, güveç qızardılır, noxud şorbası dəmlənir və qəhvə hazırlanırdı. dənizçilər deməyi xoşlayırdılar, aşpaz köhnə torpaq dəniz rezin çəkmələrindən dəmlənirdi.

Üç dirəkli şxunerdə J. Persi Bartram" ön tərəfin arxasında kiçik kvadrat təkər yuvası var idi ki, orada mətbəx sağ tərəfi, kokpit isə sol tərəfi tuturdu. Yayın o biri tərəfində qapıları açılan dar bir dülgər dükanı yerləşirdi. Həm qüllədə, həm də mətbəxdə qapı arxa tərəfə açılırdı və aralarındakı arakəsmə sürüşən panelə malik idi ki, yemək çölə çıxmadan qalaya ötürülə bilsin. "Soba" bacası damdan yuxarı qalxdı və yuxarıda iti bir döngə var idi, boru parçasından düzəldilib, aşpaz hər dəfə yapışqan dəyişdirəndə onu çevirməli idi. Bu borunun xarici ucu dəmir çəngəlşəkilli dayağa söykənirdi, ön yelkən bumu altında əyilmiş tərəfdə dayanır və kabinənin damından təxminən bir fut yuxarıda yerləşirdi.

Şxunerlər, briqlər və briqantinlər kimi kiçik sahil gəmilərində yemək hazırlanan kiçik kvadrat mətbəx qutusu var idi. Onlar üzməyə hazırlaşarkən, bu kiçik qutu qaldırılaraq əsas lyukun üzərinə qoyularaq göyərtədəki göz qapaqlarına qamçılanır, limanda boşaldılan zaman isə tərəflərdən birinə yay üzərində göyərtəyə qoyulur.

Çox vaxt restoranlarda və ya kafelərdə gəminin menyusundan yeməklər tapa bilərsiniz.

Yaxşı, Qırmızı Dəniz kələm şorbası və ya Sailor's borscht və buna bənzər başqa şeylər var.

Ancaq bu yeməklərin demək olar ki, hamısı uzun illərdir əsl dənizçilərin menyusunda olanlardan tamamilə fərqlidir.

Gəmidəki aşpaz sıradan insan deyil.

Dənizçi yeməyi, əlbəttə ki, təmiz ləzzətlərdən ibarət deyildi, lakin qidalı və çox vaxt olduqca dadlı idi. Nəzərə alsaq ki, yelkənli donanma dövründə qidaların uzun müddət saxlanılması ilə bağlı ciddi problemlər var idi, bunlar əsasən qarğıdalı mal əti və duzlu balıqdan hazırlanan, bir neçə ay çəlləklərdə saxlanıla bilən yeməklər, kələm, kartof kimi tərəvəzlər idi. , yerkökü, çuğundur və soğan, yağ və bəzi meyvələr.

Çörək də rəfdə dayanıqlı məhsul deyil, ona görə də gəmilərdə kraker, daha sonra isə makaron ehtiyatı var idi. Xüsusilə dəniz məhsulları mətbəxi üçün ət və balığın konservləşdirilməsi üsulu icad edilmişdir. Ancaq bu kifayət qədər məhdud məhsul çeşidindən gəmi aşpazları mətbəxdə müxtəlif ölkələrin bayraqları altında üzən gəmilərdə demək olar ki, eyni olan bir neçə növ yemək hazırladılar.

Budur, uzun müddət rus gəmilərində yayılmış dəniz mətbəxinin kiçik bir menyusu.
İlk yemək kələm şorbası və ya borschdur. Ət, kartof, kələm, yerkökü və soğan. Kələm şorbası çox sadə hazırlanır. Ət su ilə tökülür və demək olar ki, hazır olana qədər bişirilir, sonra kartof və duzlu kələm əlavə olunur. Yerkökü və soğan pambıq, günəbaxan və ya zeytun yağında qızardılır və bişmə bitməmiş əlavə edilir.

Buna çuğundur əlavə etsəniz, borsch olacaq. Soğan və yerkökü ilə birlikdə çuğunduru da qızartmaq daha yaxşıdır. Ədviyyat, bibər və dəfnə yarpağı əlavə edin. Xardal və ya xama ilə yemək çox dadlıdır. İncə doğranmış göyərti ilə bəzəyə bilərsiniz.

Uzun müddətdir dənizçilərin menyusunda olan ikinci yemək dəniz makaronudur. Makaron ayrıca duzlu suda bişirilir. Bişirdikdən sonra yuyun. Soğan bitki yağında qızardılır, üzərinə ətçəkəndə doğranmış qaynadılmış ət əlavə olunur, konservlərdən də istifadə etmək olar. Ədviyyatlar əlavə edilir və soğanla qızardılan bu qiymə makaronla qarışdırılır.

Dənizçilər nə içdilər?

Yaxşı, müasir dövrdə bu kompot və ya jeledir. Maraqlıdır ki, çay, qəhvə və kakao kimi içkilərə ilk aludə olanlar dənizçilər olub.

Ancaq bir neçə əsr əvvəl dənizçilərin öz xüsusi içkiləri var idi. Məşhur Flint haqqında kitablardan xatırlayın: Yo-ho-ho və bir barel rom. Tam olaraq. Bu rom o uzaq dövrlərdə dənizçilərin sevimli içkisi idi. Hətta dənizçinin gəmi kirayə verərkən bağladığı müqavilədə belə yazılmışdı ki, dənizçi hər gün bir hissə rom almaq hüququna malikdir.

Lakin 18-ci əsrin ortalarında ingilis admiralı Nelson Vernon bu əmri pozdu. O, romu su ilə seyreltməyi əmr etdi. Təbii ki, o qədər dadlı deyildi və bu qabağa limon və şəkər əlavə etməyə başladılar. Və onu qızdırsanız, daha dadlı və daha güclü təsir bağışlayırdı. Lakin dənizçilər hələ də admiraldan narazı idilər və onu “qroqrem” adlanan suya davamlı yağış paltarında göyərtədə gəzmək vərdişinə görə Qoca Qroq adlandırırdılar. Zaman keçdikcə Nelson Vernon ləqəbi qısaldılaraq bir sözlə Qroqa çevrildi və sonradan bu içkinin adı oldu. GROG belə doğuldu.

İti dilli dənizçilər qroq qalasını əsas istiqamətlərə uyğun adlandırdılar. Nord təmiz rom, Qərb isə təmiz su demək idi. Belə ki, şimal-qərb gücü grog su ilə yarı seyreltilmiş rom idi. Şimal-qərb şimalda isə 2 hissə rom və bir hissə su var idi. Qərb-şimal-qərb iki hissə su və yalnız bir hissə rom...

Dənizçilərin qida rasionuna spirtli içkilərin daxil edilməsi ənənəsi bu günə qədər müəyyən qədər yaşamışdır. Bəli, yüz qram cəbhə xəttini xatırlatmağa ehtiyac yoxdur. Ancaq sualtı donanmanın menyusunda hələ də quru şərab var. Təbabətin dediyi kimi, bu çox sağlam içkidir, təbii ki, normada istehlak edilərsə. Şərab yorğunluğu, həddindən artıq işi aradan qaldırır, tonlayır və yaxşı həzmi təşviq edir. Bundan əlavə, o, həm də bakterisid xüsusiyyətlərə malikdir. Mulled şərab donanma arasında çox populyardır - şəkər və ədviyyatlar, mixək və darçın ilə qırmızı süfrə şərabıdır.

Onu isti, yavaş-yavaş, kiçik qurtumlarla, bəzən güclü isti çayla içirlər. Soyuqdəymə üçün əla vasitədir. Nuş olsun)))

- (Qol. kambuis). Gəmidə mətbəx və ya çuqun sobası. Rus dilinə daxil olan xarici sözlərin lüğəti. Çudinov A.N., 1910. QALEYA. kambuis. Gəmidə mətbəx və ya dəmir soba. Daxil olan 25.000 xarici sözün izahı...... Rus dilinin xarici sözlərin lüğəti

- (qazan, yeməkxana, qab, aşpaz otağı) gəminin şəxsi heyəti üçün yemək bişirmək üçün çuqun soba, piyada yelkənli gəmilərdə (opera göyərtəsindəki gəmilərdə və freqatlarda, aşağı göyərtədə kiçik gəmilərdə); və ticarət gəmilərində... ... Dəniz lüğəti

GALLEY, ərin mətbəxi. gəmidə mətbəx, dəmir soba, qazanlar və s. Qale, qalereya ilə bağlı Dahlın izahlı lüğəti. VƏ. Dahl. 1863-1866… Dahlın izahlı lüğəti

qalereya- a, m. meyxana; mətbəx çılpaq kombi. 1. Gəminin mətbəxi. BAS 1. Cambuis. Rusiya dövlətinin limanlarına ticarət gəmilərində gələn kapitanlar və başqaları üçün qaydalar. 1724. ES. 2. Gəminin çuqun və ya qazanlı dəmir sobası var. BAS...... Rus dilinin Gallicisms tarixi lüğəti

qalereya- və köhnəlmiş mətbəx... Müasir rus dilində tələffüz və stress çətinliklərinin lüğəti

- (Hollandiya kombuisindən) gəmi mətbəxi... Böyük ensiklopedik lüğət

QALEY, qalereya, ər. (Holland kombuis) (mor.). Bir qayıqda qazan ilə mətbəx və ya çuqun soba. Uşakovun izahlı lüğəti. D.N. Uşakov. 1935-1940… Uşakovun izahlı lüğəti

GALLEY, hə, ər. (mütəxəssis.). Gəmidə mətbəx. | adj. qalereya, oh, oh. Ozheqovun izahlı lüğəti. S.İ. Ozhegov, N.Yu. Şvedova. 1949 1992 … Ozhegovun izahlı lüğəti

İsim, sinonimlərin sayı: 2 Germanism (176) cuisine (18) ASIS Dictionary of Sinonims. V.N. Trishin. 2013… Sinonim lüğət

A; m. [Qol. kombuis] Gəmidə mətbəx. ◁ Qale, oh, oh. K sobaları. Nə boru. * * * mətbəx (Hollandiya kombuis dilindən), gəmi mətbəxi. * * * GALLEY GALLEY (Holland kombuis dilindən), gəmi mətbəxi... ensiklopedik lüğət

Kitablar

• , . Bəşər sivilizasiyası öz ağırlığı altında çökdü... Yaşayan ölülərin dəstələri ilə əhatə olunmuş kiçik insan icmaları sağ qalmaq üçün mübarizə aparır. Düzdür, kimin daha pis olduğu bilinmir - adi...

Gəmidə (qabarda) mətbəx xüsusi yerdir. Səyahətin nəticəsi onun təşkilindən və aşpazın peşəkarlığından asılıdır. Enerji tutumlu məişət texnikası kiçik bir otaqda quraşdırılır. Gəminin mətbəxi müasir texniki həllər təqdim edir: çörək və xəmir bişirmək, kofe hazırlamaq, menyuda pəhriz xörəkləri təklif etmək, gəmi heyətini və sərnişinlərini təzə inqrediyentlərdən hazırlanmış yeməklərlə qidalandırmaq imkanı.

Hər hansı bir gəminin həyati dəstək sistemi mətbəxsiz edə bilməz. Mətbəx otağının işğal edilmiş sahəsi və avadanlığı funksiyalardan, gəmiyə verilən vəzifələrdən və onun növündən asılıdır. Təchizatlı bir gəmi mətbəxi olmadan etmək mümkün deyil.

Üç əsas başlıq

Qala avadanlıqlarının çeşidi SanPin 2.5.2-703-98 tələbləri ilə təsdiq edilmişdir. Gəmilər üçün mətbəxin mexanizasiyası mətbəxi tamamlayarkən tələb olunan üç komponentin olmasını tələb edir. Aşağıda onlar haqqında danışaq.

Plaka

Gəmidəki mətbəx, dizaynı, məsələn, mətbəx sobaları, adi olanlardan az fərqlənən cihazlarla təchiz edilmişdir. Belə bir plitənin vacib cəhətləri bunlardır:

• Yığcamlıq – gəmidəki boşluqların hər santimetri hesablanır;
• Davamlılıq - vahid maksimum yüklə uzun əməliyyat dövrlərinə tab gətirməlidir;
• Uçulmaya qarşı qurğular (tutacaqlar) – yuvarlanan zaman qablar qızdırıcı səthdən tərpənmir və sobadan düşmür;
• İstilik tənzimlənməsi;
• Gəmi heyəti üçün kifayət qədər miqdarda eyni anda ən azı üç yemək bişirmək;
• Sobada çörək bişirmək;
• Xarici yan səthlərin istilik izolyasiyası (45ºС-ə qədər).

Əlbəttə ki, bir trol gəmisinin mətbəxindəki soba kruiz gəmisindəki restoran mətbəxindəki quraşdırmadan çox fərqli olacaq. Ancaq yuxarıda göstərilən ümumi xüsusiyyətlər hələ də qalacaq. Qala sobaları müxtəlif növ gəmilərdə quraşdırılır və qidalı yeməklər hazırlamaq üçün istifadə olunur.

Mətbəxdəki elektrik sobaları sərt tropik şəraitdə (+ 45ºС) və aşağı temperaturda (– 10ºС) işləməlidir. Rütubət səviyyəsi 75% səviyyəsində saxlanılmalıdır. Mümkün olan maksimum (98%) müsbət temperaturun yuxarı həddinin (35ºС) azalmasına səbəb olacaqdır.

Kiçik ölçülü soba modelləri üçün idarəetmə sisteminin elementləri (paket açarları) korpusa quraşdırılmışdır. Belə sobalar sadə bir fişlə işləyir. Qalan nümunələr ayrı-ayrı kommutatorlarda quraşdırılmış avadanlıqla idarə olunur. Qurğular terminal bloklarından (xarici korpusda yerləşir) istifadə edərək gəminin elektrik şəbəkəsinə qoşulur.

Qazan (su qızdırmaq üçün çən)

Bir gəmidəki mətbəx, hər hansı digər kimi, isti su olmadan edə bilməz. Qaynar su universal bir məhsuldur. Yemək hazırlamaq, yeməkləri dilimləmək və saxlamaqdan əvvəl emal etmək, qabları yumaq və içki (dəmlənmə üçün) kimi istifadə etmək üçün istifadə olunur.

Gəmi qazanlarının xüsusi keyfiyyətləri mətbəx elektrik sobalarının parametrləri ilə əlaqələndirilir. Ancaq ilk növbədə tankın performansına diqqət yetirmək lazımdır. Cihaz müəyyən vaxt ərzində lazımi miqdarda isti su istehsal etməlidir. İstehsal olunan qaynar suyun həcmi hər bir gəmi üçün fərdi olaraq hesablanır.

Qazan, içərisində qızdırıcıları olan bir qabdır. Xaricdə tətbiq olunan üzlük isti səthlə təmasın qarşısını alır. Tank şaquli olaraq quraşdırılır və sabitlənir. Kiçik boşluqları olan mətbəxlərdə çox faydalıdır. Suyu tez qızdırır və temperaturunu saxlayır.

Tankın saxlanmasını asanlaşdırır:

• Suyun boşaldılması üçün əlavə bir kranın olması;
• Yarı avtomatik idarəetmə sistemi;
• Tankın su olmadan təsadüfən işə düşməsindən qorunma.

Qazanın qiymətli parametri korroziyaya qarşı örtükdür. Müxtəlif mənbələrdən gəmiyə gələn şirin suyun sərtliyindəki fərq tankın dizaynına mənfi təsir göstərir. Yüksək keyfiyyətli örtük qazanın uzun xidmət müddətini təmin edəcəkdir.

Soyuducu

Səyahət zamanı qidanın saxlanması mətbəx soyuducu qurğusunun əsas vəzifəsidir. Adi bir məişət soyuducusu bu rolun öhdəsindən gələ bilər. Bununla belə, əksər hallarda gəmilərdə məişət tipli soyuducu qurğular istifadə edilmir.

Gəmidəki mətbəx, gəminin titrəyişləri səbəbindən bədəni hərəkət etməməsi üçün etibarlı fiksasiya (bağlama sistemi) olan bir soyuducunun quraşdırılmasını tələb edir. Təsadüfən açılmasının qarşısını almaq üçün dondurucunun qapılarına kilidləmə cihazlarının quraşdırılması tövsiyə olunur.

Soyuducu qurğunun tələb olunan iş həcmi ekipajın/sərnişinlərin sayına və gəminin növünə (yük/sərnişin) uyğun olaraq müəyyən edilir. Müxtəlif növ dondurma ilə ixtisaslaşmış gəmi soyuducu cihazları hazırlanmışdır: su və hava.

Üstəlik iki ədəd

Texnologiyanın inkişafı gəmilər üçün mətbəxləri ən son çoxfunksiyalı avadanlıqla təmin etməyə imkan verdi. İki növ avadanlıq ən çox yayılmışdır.

Mikrodalğalı soba

Mikrodalğalı sobaları demək olar ki, hər mətbəxdə tapmaq olar. Onlar öz yerlərini qalereyalarda da tapdılar. Gəmilərdə peşəkar səviyyəli mikrodalğalı sobalar və ümumi istifadə modelləri var. Bu, mikrodalğalı sobaların məcburi avadanlıq sırasına daxil edilməməsi ilə bağlıdır, lakin gəmidəki mətbəx lazım olduqda oxşar cihazlarla təchiz edilə bilər.

Gəminin sahibi/kapitan özü mətbəxdə belə bir cihazın olmasına qərar verir. Bu fakt donanmada mikrodalğalı sobaların istifadəsinin populyarlığına çox təsir göstərmir. Mikrodalğalı soba üçün xüsusi mətbəx xüsusiyyətləri yoxdur. Əsas odur ki, onun üçün yer var.

Kombi soba

Cihazın funksiyalarının diapazonu olduqca genişdir. Kombi soba sayəsində siz:

• Qidaların istiliklə emal edilməsi: quru və yaş üsullar;
• "İkinci" kateqoriyada yeməklərin tam dəstini hazırlayın;
• Əti bişirin;
• Çörək bişirməyə başlayın (çörək, xəmir).

Kombi sobası olan gəmi mətbəxi bir sıra üstünlüklərə malikdir:

• Aşpaz yemək hazırlamağa daha az vaxt sərf edir;
• Menyuya pəhriz yeməklərinin daxil edilməsi;
• pəhrizi əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirmək imkanı;
• Daha mürəkkəb yeməklər hazırlayın.

Qatarda olan bütün avadanlıqlar mütləq Rusiya Dəniz Gəmiçiliyi Reyestri və Rusiya Çay Reyestri tərəfindən sertifikatlaşdırılmışdır.

Rusiyada mətbəx mexanizmlərinin istehsalçıları

Heç bir istehsalçı təmiz formada mətbəx avadanlıqlarının dəniz mövzusu ilə məşğul olmur. Yerli mətbəx avadanlığı təchizatçıları çox azdır. Onların arasında üç müəssisəni ayırd etmək olar:

1. Konserni "Termal" (Nijni Novqorod) çoxlu sayda müxtəlif aksessuarlar və qalereyalar üçün cihazların tədarükçüsüdür. Bundan əlavə, şirkət yerli komponentlərə üstünlük verərək müstəqil olaraq avadanlıq nümunələrini hazırlayır. 15-dən çox avadanlıq layihələndirmə və modernləşdirmə mərhələsindədir. Şirkət MDB ölkələrində diler şəbəkəsi yaradıb və xarici ölkələrlə əməkdaşlığı fəal şəkildə inkişaf etdirir.
2. "Çuvaştorqtexnika" ASC seriyalı olaraq dəniz versiyasında kombi buxarlarının iki modifikasiyası istehsal edir. Rus modelləri idxal olunanlardan çox ucuzdur (3-4 dəfə). Şirkət digər cihazları da istehsal edə bilər.
3. Planeta MMC (Sankt-Peterburq) 20 ildir ki, geniş çeşiddə mətbəx elektrik avadanlıqları təqdim edir. Şirkətin məhsulları haqqında bütün məlumatlar onun saytında yerləşdirilib.

Gəmidəki mətbəxin istifadəsi asan və erqonomik olan yüksək keyfiyyətli avadanlıq lazımdır.

Xəmir və qəhvə hazırlayın

Çörək və qənnadı məmulatlarının qablaşdırma mexanizmləri quru avadanlıqlarından fərqlənir: onlar kiçik ölçülü və yüksək etibarlıdır. Gəmilər üçün peşəkar mətbəx avadanlığı pizza, qənnadı məmulatları, xəmir və çörəyin fərdi hazırlanması problemini mükəmməl həll edir.

Təchizatçılar müxtəlif ölçülü və modifikasiyalı sobaların geniş seçimini təklif edirlər. Belə sobaların işləmə dövrü bir anda bir neçə müxtəlif məhsul və ya bir maddənin böyük partiyasını bişirməyə imkan verir. Avtomatlaşdırılmış özünü təmizləmə sistemi (bütün modellərdə quraşdırılmır) soba ilə işləməyi mümkün qədər rahat edəcəkdir.

Qəhvə maşınları qıt deyil. Qəhvə avadanlıqlarının yüksək qiyməti problemi artıq istifadə edilmiş, lakin iş keyfiyyətlərini itirməmiş avadanlıqların alınması ilə həll olunur.

Köməkçi avadanlıq

Elektrik dartma və ya əl ilə idarə olunan cihazların geniş sinfi var. Bu cür avadanlıqların ən tam dəsti böyük gəmilərdə (laynerlər, bərələr) mövcuddur, burada restoran səviyyəsində xidmət tələb olunur və çoxlu sayda insan qidalanmalıdır. Gəmidə belə bir mətbəx xəmir yoğurma cihazları, ət dəyirmanları, dilimləyicilər (kəsmə cihazları) və kartof soyma maşınları ilə təchiz oluna bilər.

Vahidlərin siyahısı kifayət qədər uzundur. Qalereyada hansı xüsusi cihazların quraşdırılacağı gəmi konstruktorlarından asılıdır. Gəmi sahibi mətbəx sahəsini və avadanlıqlarını modernləşdirmək hüququnu özündə saxlayır.

Qala mebeli

Mətbəx mebelinin spesifikliyi aqressiv mühitə uzun müddət məruz qalma şəraitində işləməsidir. Mətbəx qabları daim məruz qalır: nəm, yuyucu vasitələrin hissəcikləri, duzlu su və ədviyyatlar. Mexanik yüklər kəsici masaların işçi səthləri tərəfindən yaşanır. Buna görə də, gəmi mətbəxi üçün mebel aqressiv mühitə tab gətirə bilən və mexaniki zədələrə məruz qalmayan davamlı materialların diqqətlə seçilməsi ilə hazırlanmışdır.

Qeyri-mexaniki mətbəx avadanlıqlarının istehsalı Rusiyanın bir çox fabriklərində mənimsənilib. Bu gün yerli istehsalçılar xarici şirkətlərlə uğurla rəqabət aparırlar. Gəmilərə verilən xüsusi mətbəx mebelinin keyfiyyəti idxal olunan nümunələrdən heç də pis deyil. Rusiya məhsullarının qiyməti aşağıdır. Həm hərbi, həm də mülki gəmi istehsalçıları Rusiya Federasiyası daxilində mətbəx mebeli təchizatçıları ilə işləməyə üstünlük verirlər.

Rus istehsalçıları mətbəx mebeli də daxil olmaqla bir çox dəniz mebeli məhsulları hazırladılar:

• Hazırlıq mətbəx masaları;
• Çörək kəsmək üçün masalar və çəlləklər;
• Fərqli sayda lavabo ilə müxtəlif variantlarda lavabolar (1-3);
• Yemək, qab-qacaq, sinə şkaflarının saxlanması üçün şkaflar;
• Rəflər (plitələr, kəsmə taxtaları və digər mətbəx qablarını saxlamaq üçün);
• duz olan qutu;
• Məhsulların tərtibatını qeyd etmək üçün lövhə.

Gəminin mətbəxi üçün mebelin dizayn xüsusiyyətləri mətbəx sahəsinin həcmini, ekipajın sayını, muxtariyyət rejimini və rasyon təminatını nəzərə alır. Bu amillər hazır avadanlıq nümunələrinin seçilməsinə təsir edir və ya fərdi eskizlər hazırlanır. Gəmi üçün mətbəxin tərtibatı üçün müxtəlif variantlar nəzərə alınır.

Qabları yuyun və havanı təmizləyin

Qabyuyan maşın və başlıq qida saxlamaq və hazırlamaq üçün nəzərdə tutulmayan cihazlardır. Ancaq onlarsız müasir təchiz olunmuş mətbəxi təsəvvür etmək çətindir. Birincisi, mətbəx işçiləri üçün vaxta qənaət edir (qabları yumaqla diqqətlərini yayındırmırlar). İkincisi, yemək inqrediyentlərinin xoşagəlməz qoxularını və mikrohissəciklərini aradan qaldıraraq, rahat şəraitdə bişirməyə imkan verir.

Alətlərin gəmi modifikasiyası digər mətbəx avadanlıqları ilə eyni prinsiplərə uyğun olaraq yaradılır. Əsas tələblər kompaktlıq, uzun xidmət müddəti, mənfi mühitlərə toxunulmazlıqdır.

Paket nümunəsi

Yaxtalar - kiçik kiçik gəmilərin öz təsnifatı var. Ekipaj üzvlərinin sayı iki onlarla nəfərə çata bilər. Müvafiq olaraq, mətbəx üçün ayrılmış sahə tamamilə kiçikdir. Ancaq belə kiçik bir məkanda belə təxminən 7-10 cihaz var. Avadanlığın kəmiyyəti və funksionallığı, bir tərəfdən, tələb olunan minimum avadanlıq dəsti ilə, digər tərəfdən, ekipaj üzvlərinin istəkləri və gəmi sahibinin imkanları ilə müəyyən edilir.

Yaxtalar sinfi dəniz səyahətləri üçün yaradılmışdır. Uzun səyahətlər və qurudan uzaq dayanacaqlar zamanı gəmidə rahatlıq yaratmaq üçün lazım olan alətlər dəsti belə görünə bilər ("Nikolayev" yaxtasının qalereyasının avadanlığı göstərilir):

• Soba;
• Qabyuyan maşın;
• soyuducu;
• Yeməkləri qızdırmaq üçün şüşə panel;
• buz hazırlayan;
• Qəhvə maşını;
• Dondurucu.

Gəmi ev kimi

Gəminin su gəmisi kimi deyil, ev kimi istifadə edilməsinin səbəbləri müxtəlif ola bilər: iqtisadi, siyasi, romantik. Belə bir evi ciddi şəkildə təchiz etmək lazımdır. Qayıq evi üçün mətbəx adi mebel salonunda alınır.

Sularda üzən gəminin mətbəxindən fərqli olaraq, ev gəmisinin mətbəxi avadanlıq və mebeldən ciddi xüsusiyyətlər tələb etmir. Cihazların sırf dəniz versiyalarını quraşdırmaq lazım deyil.

Professional avadanlıq adi məişət avadanlıqları ilə əvəz edilə bilər. Dizaynerin xidmətlərindən istifadə etmək üçün bir səbəb var. Gəminin kiçik mətbəxində soyuducu, soba və lavabo yerləşə bilər. Yeməkləri saxlamaq üçün kifayət qədər yer təşkil edə bilərsiniz. Tezgahı yemək sahəsi kimi istifadə edin və lazım olduqda mətbəx masasını birləşdirin.

Çıxarılan səbət dizayna uyğun ola bilər. Sobanın altındakı yer funksionaldır: çörək bişirmək üçün istifadə olunan qablar orada yerləşdirilir. Mətbəxin daxili hissəsi müştərinin istəkləri nəzərə alınmaqla konfiqurasiya edilir. Əksər avadanlıqlar rəngli fasadlarla örtülə bilər. Rəng sxeminin seçimi müştərinin - ev gəmisinin sahibinin ixtiyarındadır.

Bəli, qalereya haqqında danışmaq istəyirəm, çünki o, qurudakı həmkarlarından daha əhəmiyyətli bir şeydir. Əslində, hətta düz dünyalarını dolaşan qədim romalılar və ya yunanlar belə quruda hər şeyin daha sadə olması baxımından mənimlə razılaşardılar. Və bir trireme və ya hər hansı başqa bir gəmi ilə, haradan xilas ola bilərsiniz?

Bu arada mətbəx, yəni gəmidəki mətbəx köhnə bir şey deyil. İnsanlar yüz illərdir ki, dənizlərdə üzürlər, lakin nisbətən yaxınlarda dənizlərdə yemək bişirməyə başladılar. Sahil boyu səyahət edən eyni qədim yunanlar və romalılar həmişə gecələr sahilə çıxar və orada ocaq yandırar, yeməklərini bişirərdilər.

Və mətbəxin özü çox sonra ortaya çıxdı. Və o, dərhal qorxulu şöhrət qazandı. "Purgatory", "Panik Palatası", "Pozğunluq Hökmdarlığı" adlarını nəzərdən keçirin.

Kolumbun gəmilərində qalereya olmadığı dəqiq məlumdur. Təxminən 400 il əvvəl. Yeməklərin gündəlik paylanmasını çəlləklər su, şərab və brendi idarə edən batalyon, həmçinin turşuçu adlanan ehtiyat ustası həyata keçirirdi.

Dənizçilər nə yedilər? Gəmi sahibinin cibinin vəziyyətindən asılı olaraq.

Krakerlər. Bu əsas idi. Aydındır ki, taxta yelkənli gəmilərdə çörək bişirmək üçün təndirlər yox idi və onlar olsaydı, özləri ilə nə qədər kömür və odun daşımalı idilər? Bəli, dəniz biskvitləri.

Böyük parçalar, o qədər sərtdir ki, onları çəkiclə sındırmaq çətin idi. Onları hazırlamaq üçün istifadə olunan undan asılı olaraq, krakerlər görünüşü və dadı ilə fərqlənirdi. İngilislər buğda və qarğıdalı ilə bişirildiyi üçün açıq rəngli idi.

İsveç "knekbrod", "xırtıldayan çörək", pişi formasına malik olduğu üçün sərtliyinə və konfiqurasiyasına görə "toxunma daşı" adlanırdı. Alman "knallerləri" ("krakerlər") çovdardan bişirilir və dənizçilər arasında sevimli kraker növü idi.

Bundan əlavə, xüsusi ikiqat bərkidilmiş krakerlər də var idi. Ən uzun səyahətlər üçün. Onlara biskvit də deyilirdi, fransızca "iki dəfə bişmiş" deməkdir.

Amma hətta həddi, cingilti nöqtəsinə qədər qurudulmuş krakerlər də daimi rütubətin təsiri altında dəniz-okean şəraitində tez kiflənirdi. Və ya salam qurdlar və digər protozoa. Və bu, artıq 18-ci əsrdə krakerlərin bankalarda bağlanmasına baxmayaraq.

Belə hallarda, qurdlarla dolu krakerlər sadəcə dəniz suyunda bir az isladılır və adi bir sobada yenidən bişirilirdi. Yaxşı, eyni kraker olardı, ancaq bişmiş qurdlar şəklində ət ədviyyatı ilə. Yaxşı iştaha, belə deyək.

Ümumiyyətlə, gəminin quru rasionu xüsusi saxlama şəraiti tələb etməyən ən sadə şeylərdən ibarət idi. Qurudulmuş və ya duzlu ət, duzlu donuz yağı, kraker, sərt pendir, bitki yağı, spirt, qurudulmuş tərəvəzlər, sirkə.

Yeri gəlmişkən, sirkə ədviyyat deyil, dezinfeksiyaedici idi. Ədviyyat turşlaşana və sirkəyə çevrilənə qədər şərab idi və bir az sonra (300 ildən sonra) - rom və ya aquavit.

Yeri gəlmişkən, romla getmək üçün bu resepti əlavə edə bilərəm. İngilis. Bu desertə "it tortu" deyirdilər. Əlahəzrət Kraliça Viktoriyanın donanmasında çox məşhur idi.

Rusks, daha doğrusu, qalıqları incə qırıntılara çevrildi, sonra qırıntılara donuz yağı və şəkər əlavə edildi, bir havan içində (məsələn, tütün üçün) üyüdüldü və bütün bunlar su ilə seyreltildi. Nəticə yağlı-şirinli pasta oldu və ona olduqca qəribə adı “it tortu” verildi.

Dəniz pudinqinin məhz "it tortundan" yarandığına dair bir fikir var, çünki reseptlərdə ortaq bir şey var.

Undan, şəkərdən, kişmişdən və əridilmiş piydən su ilə qarışdırılıb pudinq hazırlanırdı. Sonra bu xəmir kətan torbasına qoyuldu. Çanta bağlandı, ona tanınma nişanı yapışdırıldı və digər çənlərin pudinq torbaları ilə birlikdə böyük mətbəx qazanına endirildi. Ancaq bu, yemək üçün qazanlar gəmilərə möhkəm təyin edildikdə ortaya çıxdı.

Yaxşı, ümumiyyətlə, təxminən 400 il əvvəl, yemək nadir hallarda bir gəmidə bişirilirdi və yeməli yeməklər daha az yayılmışdır. Qala üçün ilk ixtira qumla örtülmüş kərpic ocağı olan açıq ocaq idi. Adətən bir qazan asılırdı, orada yemək hazırlanırdı.

Ən çox yayılmış resept onların dənli bitkilərindən və qarğıdalı mal ətindən yarı sıyıq, yarı güveç (yeməyə sərf edilə bilən suyun miqdarından asılı olaraq) idi.

Müxtəlif ola bilərdi. Noxud, mərci, inci arpa, lobya, düyü, darı - bölgədən asılı olaraq. Və qarğıdalı mal əti. Zeytun və ya başqa yağ varsa əlavə edilə bilər.

Qədim dövrlərin gəmilərində belə bir mövqe var idi - tankçı. Bu, özünəməxsus bir bədbəxt adamdır, vəzifələrinə müəyyən sayda dənizçi üçün yemək və ən əsası ət hissəsini almaq daxildir.

Batalyon hər bir dənizçiyə şəxsən rom payladı. Necə deyərlər, rom müqəddəsdir.

Lakin aşpaz dəniz folklorunda nüfuza malik deyildi. Əksinə, ona verilən ləqəblər adətən təhqiredici deyildi.

Ancaq burada aşpazın niyə məhkum edilmiş bir şəxs olduğunu anlamaq lazımdır. Yəqin ki, ədalət naminə qeyd etmək yerinə düşərdi ki, o dövrün gəmiləri böyük ölçüdə deyildi və həqiqətən də daşıma qabiliyyəti məhdud idi.

Daimi şirin su çatışmazlığı şəraitində mətbəx necə idi?

Ortada kərpic plitəsi olan çirkli, iyli otaq. Ərazinin qalan hissəsində mətbəx masaları, odun doğramaq və ət kəsmək üçün loglar, çəlləklər və çənlər, qazanlar, qazanlar olan rəflər, odun yığınları, çantalar və ərzaq ehtiyatları var idi.

Və bütün bu cəhənnəmin ortasında aşpaz hökm sürürdü. Daha doğrusu, belə bir şey bişirməyə çalışdım. Aydın məsələdir ki, işlərin böyük əksəriyyətində komanda üçün yalnız bir yemək hazırlanıb. Və ən yaxşı keyfiyyət deyil.

Su çatışmazlığı antisanitar vəziyyətə səbəb olub. Normal saxlama şəraitinin olmaması siçovulların çoxalmasına səbəb oldu. Və s.

Yelkənli gəmidəki aşpaz iyrənc bir fiqur idi. Hörmətsiz, lənətlənmiş, aşpazları tez-tez boğurdular (əsasən axmaqlıqdan), lakin bu, vəziyyəti yaxşılaşdırmadı. Restoranın aşpazının yelkənli qayıqda aşpaz kimi xidmət etməyəcəyi aydındır.

Buna baxmayaraq, bir şey hazırlanmışdı. "Köpək tortu" və qarğıdalı mal əti ilə noxuddan əlavə bir neçə resept verəcəyəm.

Yeri gəlmişkən, noxud və qarğıdalı mal ətindən sonra ikinci gündə qarğıdalı mal əti və noxud verilə bilərdi. Dəniz yumoru, bəli. Və eyni zamanda həyatın reallığı.

Rus gəmisi kələm şorbası.

Qazanı götürürük. Bizdə yalnız bir var, ona görə də hər şeyi edirik. Başlamaq üçün bir qazana donuz yağı, duzlu kələm, soğan, kök və cəfəri kökü tökün və hamısını qızardın.

Balıqları (nə cür olursa olsun, tuta bildiyimizdən asılı olmayaraq) parçalara ayırırıq və bu gözəllikdə yüngülcə qızardırıq.

Sonra su əlavə edin və qaynadək gətirin. Bitki yağı, duz, bibər əlavə edin və əsasən tankları çağırın. Kələm şorbası hazırdır.

Yaxşı? Yaxşı, bilənlər deyəcək - yeyə bilərsiniz. Razıyam. Bəs potage? Yaxşı, onu desertə buraxacağıq.

şorba.

Bir qazan götürürük, içinə piyi və ya kərə yağı və soğan atırıq. Çoxlu soğan. Sarımsaq var - çoxlu sarımsaq. Bu faydalıdır və qoxudan qurtulmalı olacaqsınız. qızartmaq. Qızıl qəhvəyi rəngə qədər.

Sonra su əlavə edin və qarğıdalı mal əti parçalarına atın. Təmizləmədən və islatmadan, çünki su qiymətlidir. Və bu edəcək. Bir saat yarım bişirin.

Qarğıdalı mal əti çeynəmək mümkün olacaq dərəcədə qaynadıqda, döyüşçüyə gedirik və bir çanta götürürük. Nə ilə fərq etməz. Noxud, mərcimək, inci arpa. Bişirilə bilən hər şey. Biz olduğu kimi yuxuya gedirik, qurdlar və sürfələrlə, zülal sərf etməyə ehtiyac yoxdur. Gəlin bişirək!

Sonra çətin hissə gəlir. Ehtiyatlardan bibər və dəfnə götürməlisiniz və qoxu ilə mübarizə aparmaq üçün kifayət qədər əlavə etməlisiniz. Hər şey yaxşıdır. Yemək hazırdır.

Aydındır ki, belə bir "menyu" ilə sinqa xəstəliyinin gəlməsi zaman məsələsidir. Və sonra yemək döyüşə gedir, qanayan diş ətləri və boş dişləri olan hər hansı bir sinqa xəstəsi tərəfindən asanlıqla uda bilər.

Labskaus.

Deyirlər ki, Vikinqlərin resepti hələ gəlməyib. İnanmıram, bu cəsur uşaqlara xəstə insanı öldürmək daha asan idi, həftələrlə belə narahat olurdular.

Qarğıdalı mal əti rasionunu götürün və qaynadın. Bu 2-3 saatdır. Qaynadılmış qarğıdalı mal ətini xırda-xırda doğrayın, üzərinə xırda doğranmış duzlu siyənək balığını da əlavə edin və havan içində havanla üyüdün. Yaranan qarışığa bir az bibər əlavə edin (orada artıq kifayət qədər duz var), su və rom ilə seyreltin. Birincisi onu udmaq üçün, ikincisi o qədər pis qoxu verməmək üçün.

Düzdür, Labskausun sinqa xəstəliyindən qurtulmaq məsələsini tam həll etmədiyini qeyd etmək lazımdır. Dənizdə qarğıdalı mal əti hər halda tədricən çürüyür və ölü cəsəd iyi gəlirdi. Bəli, Napoleon dövründə ət konservləri istifadəyə veriləndə, onlara Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrində “ölü fransız” ləqəbini vermələri əbəs deyildi.

Və əlbəttə ki, döşəmə. Sahibkarların, quldurların və çay qayçılarının ən lənətlənmiş yeməyi. Yemək qida ehtiyatları tükəndiyi və onları doldurmaq üçün heç bir yol olmadığı zaman hazırlanmışdır.

Potage hazırlamaq çox asan idi. Bir qazan su götürüldü, gəmidə qalan hər şey atıldı. Siçovullar, qurd biskvitləri, qurd unu, qırıntılar, balıq quyruğu və s.

Adətən qabın hazırlanmasından sonra komandanın üsyanı gedirdi, lakin...

Yelkənli gəmilər dünyası sivil dünyadan bir qədər fərqli idi. Və ilk növbədə - yemək.

Yelkənli gəmilərdə isti yemək qalereyadan tanklarla ekipaj məhəllələrinə çatdırılırdı. Bunlardan və əgər, çünki gəmidəki qablar belə bir lüksdür. Yemək yeyərkən hər bir dənizçi növbə ilə bir qaşıq birbaşa ümumi tanka atırdı. Ritmi saxlaya bilməyən və növbəsiz dırmaşan hər kəs barmaqlarına və ya alnına bir qaşıq alırdı.

Ümumiyyətlə, hər şey o qədər sanitar və gigiyenikdir ki, söz yoxdur.

Ancaq portağalın yarısıdır! Yaxşı, qida keyfiyyəti. Bəs suyun keyfiyyəti? Aydındır ki, komanda çox vaxt ucuz və tamamilə keyfiyyətli olmayan məhsullar alırdı. Qarğıdalı mal əti, lobya, dənli bitkilər, piy... Amma əsasən ən yaxşı halda çuxur quyularından, ən pis halda yaxınlıqdakı çaylardan yığılan su da hədiyyə deyildi.

Əsas odur ki, o, itkin düşüb. Və o dövrdə yeganə konteynerdə - taxta çəlləklərdə olduqca tez xarab oldu.

Ən çox yayılmış konservantın duz olduğunu nəzərə alsaq, duzlu ətin də yeməli olmasından söhbət gedə bilməzdi. Sadəcə olaraq, eyni şirin suda düzgün şəkildə isladılmalıdır. Hansı ki, tamamilə yox idi və xüsusilə də isti enliklərdə tez pisləşdi.

Hər ay yelkənlə su daha qalın və iyli olurdu. Sonralar taxta su çənləri dəmir çənlərlə əvəz olundu. Bununla belə, gəmidəki su hələ də qiymətli hesab olunur: insan bir həftə və ya daha çox aclığa qalib gələ bilər, lakin hər gün müəyyən minimum su içməlidir.

Ümumiyyətlə, keçmiş dövrlərin gəmilərində yemək bişirmək ən əyləncəli və faydalı iş deyildi. Və bu, hətta gəmilər və aşpazlar haqqında deyil.

Daha doğrusu, əsasən gəmilərdə. Daha doğrusu, artıq qeyd etdiyim kimi, onların ölçüsündə. İnsanları sevən normal aşpazın lazımi miqdarda mətbəx qabları yoxdursa, o zaman heç bir cəza onu möcüzələr yaratmağa məcbur etməyəcək. Və suyun olmaması "dadlı və sağlam" yemək haqqında bütün xəyalları rədd edir.

İngilislərin ənənəvi “saat beşi”, yəni gəmilərdə axşam çayı ilə necə davrandıqlarını bilmirəm. Bu, yəqin ki, ən dadlı içki deyildi. Nahar üçün olanı təkrarlamaq, yalnız seyreltilmiş formada.

Üstəlik daimi suya qənaət.

Vasko da Qama gəmilərində Hindistana üzərkən hər bir dənizçinin hüququ var idi:

680 qram kraker;
- 453 qram qarğıdalı mal əti;
- 1 litr su,
- 40 qram sirkə,
- 20 qram zeytun yağı,
- soğan, sarımsaq, qurudulmuş və təzə tərəvəzlər.

Vasko da Qamanın geri qayıtmasının səbəbi yəqin ki. Budur başqa bir pəhriz nümunəsi. İğtişaş və kapitanın enişi ilə başa çatan Bounty nəqliyyatında İngilis ekspedisiyasının dənizçisi:

3 kiloqram 200 qram biskvit;
- 1 funt qarğıdalı mal əti (450 qram);
- 160 qram qurudulmuş balıq;
- 900 qram noxud və ya taxıl;
- 220 qram pendir;
- su, rom.

Müqayisə üçün mən II Yekaterina dövründən bir rus dənizçisinin rasionunu misal çəkə bilərəm. Eyni zamanda "Bounty" ilə, əslində.

Bir ay ərzində bir rus dənizçisinin hüququ var idi:
- qarğıdalı və ya təzə formada 5,5 kq mal əti;
- 18 kq kraker;
- 4 kq noxud;
- 2,5 kq qarabaşaq yarması;
- 4 kq yulaf;
- 2,5 kq kərə yağı;
- 0,5 kq-dan çox duz;
- 200 q sirkə;
- 3,4 litr araq (28 stəkan).

Rus gəmilərində pirojna bişirilmirdi...