Vyetnamda aşağı mövsüm: uçmağa dəyərmi və orada nə etməli? Türkiyənin aşağı büdcəli hava yolu şirkəti Pegasusda uçmağa dəyərmi, niyə təyyarələrdən qorxmamalısınız?
Uçmaq mənzərənin xoşagəlməz dəyişməsidir. Tanış şərtlərdən insan özünü demək olar ki, idarə edə bilmədiyi yeni bir mühitdə tapır. Ancaq düşünülmüş hazırlıq və şəxsi planla irəliləmək, vəziyyətə qismən də olsa nəzarət etdiyiniz kimi faydalı hisslər yaradır. Bu, lazımsız narahatlıqları aradan qaldırmağa kömək edir.
Uçuşunuzdan bir neçə gün əvvəl, məsələn, özünüzlə aparmağı planlaşdırdığınız bütün şeylərin və uçuşdan əvvəl və uçuş zamanı yerinə yetirilməsi lazım olan vəzifələrin siyahısını hazırlayın. Elementləri tamamladıqca, onları siyahınızdan kəsin.
2. Təyyarə haqqında ətraflı məlumat əldə edin
İnsanlar tez-tez naməlum və onlara aydın olmayan şeylərdən qorxurlar. Bəlkə də siz uçmaqdan qorxursunuz, çünki təyyarələr haqqında bilikləriniz əsasən faciəvi xəbərlər və Hollivud blokbasterləri ilə formalaşır.
Təyyarənin necə işlədiyini anlayın, heç olmasa ümumi mənada. Eyni Vikipediyaya baxın. Məsələn, təyyarələrin statistik cəhətdən ən təhlükəsiz nəqliyyat növü olduğunu və bəzi turbulentliyin normal olduğunu öyrənmək, çox güman ki, narahatlığınızı sakitləşdirəcək. Unutmayın, məlumatlı silahlanmışdır.
3. Hava limanına tez çatın
Tələsik stress faktorudur. Mümkün gecikmə barədə narahat olmamaq üçün hər şeyi idarə edə bilmək üçün vaxtı hesablamaq daha yaxşıdır. İdeal olaraq, həmişə hava limanına erkən gəlin. Beləliklə, özünüzü lazımsız qayğılardan sığortalayacaq və uçuş üçün gücə qənaət edəcəksiniz.
4. Özünüzü əzizləyin
Hava limanında uçuşunuzu gözləyərkən bir az vaxt ayırın və təyyarəyə minməzdən əvvəl özünüzü müalicə edin. Əks halda ödəyə bilməyəcəyiniz bir içki və ya yemək alın. Gündəlik həyatda ciddi şəkildə əməl etdiyiniz çərçivə və qaydalardan uzaqlaşın. Belə bir vəziyyətdə istirahət (yalnız spirtsiz!) həmişə faydalıdır.
5. Fikrinizi qorxu mənbəyindən uzaqlaşdırın.
Uçmaq qorxusu bizi bir fikrə möhkəm bağlamağa vadar edir: “Aman Tanrım, mən yerdən kilometrlərlə yüksəkliyəm!” Belə bir mantra ilə özünüzü sonsuz qorxutmaqla, təyyarə yolun yarısına çatmamış sinir böhranı keçirmə riski daşıyırsınız.
Musiqi, kitab, podkast və ya mobil oyunla diqqətinizi yayındırmağa çalışın - bunların hamısı panikanın yaxınlaşmasını dayandırmağa kömək edəcək. Təyyarəyə minməzdən əvvəl dostlarınıza və ya ailənizə zəng edə bilərsiniz. Əgər qohumlarınız və ya dostlarınızla uçursunuzsa, onlarla mücərrəd bir mövzuda söhbətə başlayın.
6. Müsbət düşünün
Uçuşun məqsədinə diqqət yetirin. Təyyarədən enərkən niyə uçduğunuzu, kimə və sizi nə gözlədiyini xatırlayın. Çox güman ki, kurorta, sizin üçün yeni bir ölkəyə, ailənizi və ya dostlarınızı ziyarət etmək, istədiyiniz təcrübə keçmək və ya həmişə getmək arzusunda olduğunuz universitetdə oxumaq üçün gedirsiniz.
7. Ətrafınızdakı insanlar haqqında düşünün
Onlarla, yüzlərlə, nə olursa olsun - milyonlarla insan - həmişə xoşuna gəlməsə də, hər gün harasa uçur. Təyyarədə və ya hava limanında ətrafa baxın: yaxınlıqda onların çoxu var. Tək olmadığınızı və başqalarının sizin qorxunuza şərik olduğunu və onun öhdəsindən gəldiyini bilmək çox sakitləşdiricidir.
8. Dua edin və ya meditasiya edin
Əgər möminsinizsə, dəstək üçün zehni olaraq Allaha müraciət etməyə çalışın. Şübhəsiz ki, bu sizə qorxu ilə mübarizə aparmaq üçün güc verəcəkdir. Dualar sizin üçün deyilsə, meditasiya edin: bütün düşüncələri boğun və bacardığınız qədər heç nə haqqında düşünməməyə çalışın. Bu məşq rahatlamağa kömək edir.
9. Qorxduğunuz zaman belə inamla hərəkət edin.
Özünüz qorxudan titrəsəniz belə, stulda qonşunuza gülümsəyin. Kim bilir, bəlkə də yoldaşınızla söhbət həyat xəttinə çevriləcək və diqqətinizi yayındırmağa kömək edəcək. Bütün hərəkətlərinizdə "Uçmaqdan qorxmasaydım nə edərdim?" mesajından irəliləyin. Və həqiqətən qorxmurmuş kimi davranın, cəhd edin: əvvəlcə çətin olacaq, amma buna öyrəşəcəksiniz və qorxularınızın 99% -nin tamamilə boşuna olduğunu başa düşəcəksiniz.
Ola bilsin ki, siz uşaqlar və ya həyat yoldaşınızla birlikdə uçursunuz, onlar da çətin anlar yaşayırlar. Onlar üçün özünüzdə güc tapın və qorxunun öhdəsindən gəlməyə kömək edin.
10. Bədəninizin biokimyasına nəzarət edin
Uçuşdan ən azı 24 saat əvvəl qəhvə, güclü çay və ya enerji içkiləri içməyin. Beləliklə, bədəninizdə kofeinin varlığını minimuma endirəcəksiniz, yəni narahatlığa qarşı həssaslığınızı azaldacaqsınız.
Həyəcan anlarında dərindən nəfəs alın. Yadda saxlayın ki, intensiv oksigen mübadiləsi narahatlıq üçün ən yaxşı vasitələrdən biridir.
Əgər uçmaqdan o qədər qorxursunuz ki, çaxnaşmaya başlasanız, bir neçə damcı valerian tincture və ya başqa bir sakitləşdirici qəbul edin. Yumşaq yuxu həbi də sınaya bilərsiniz. Ancaq bu barədə əvvəlcə həkiminizlə məsləhətləşin.
Sentyabrın 22-də Türkiyəyə uçmalı idik. Amma ərim xəstələndi. Səyahət sığortası yoxdur. “Tui” turizm agentliyi biletlərin geri qaytarılmadığını və onların getdiyini bildirib: “Yeni biletlər alın”.
1. Gecə uçuşu. Çoxlu işıq
Ən yaxın uçuş isə Türkiyənin Pegasus aviaşirkəti olub. Türk hava yollarından sonra Türkiyənin ikinci ən böyük hava yolu şirkətidir.
Pegasus hava yolları haqqında bəzi ümumi rəqəmlər. Şirkətin 27 yaşı var və 5 mindən çox işçisi var. Pegasus Qırğızıstanın Air Manas aviaşirkətinin bütün səhmlərinin demək olar ki, yarısına sahibdir.
Pegasus hazırda 80-dən çox təyyarəyə malikdir ki, bu da əksər Rusiya aviaşirkətlərindən xeyli çoxdur. Məsələn, Rusiya Hava Yollarının 2018-ci ilin yayında donanmasında 64 təyyarəsi var. Türkiyənin aşağı büdcəli aviaşirkəti son illərdə bir çox tamamilə yeni təyyarələr alıb.
BİLETLERİN ALINMASI. Yamal nizamnaməsi ilə vaxtında uça bilmədik. Bu barədə oxuyun. Biz isə Dalamana ən yaxın birbaşa uçuş üçün Aviasales-də bilet aldıq. Uçuşdan iki gün əvvəl 3 bilet bizə 32 min rubla başa gəldi.Əvvəlcə düşündüm ki, bu, Moskvadan gələn adi Pegasus reysidir. Amma sonra gördüm ki, bu, turizm xartiyasıdır. Rusiyanın böyük bir turoperatoru bütün yay və payız üçün uçuşlar alıb.
PEGASUSDA UÇUŞ. Boeing 737-800 təyyarəsi. Salon köhnə deyil, içərisi normal görünürdü. Mən təyyarənin yaşına quyruq nömrəsinə görə baxmadım, çünki biz Domodedovodan gecə, soyuq və güclü küləkdə uçurduq.
Oturacaqlar standart məsafədə görünür, lakin ayaq otağı, həmişə olduğu kimi, demək olar ki, bərabərdir. Düzdür, daha pis ola bilər. Təyyarənin salonu olduqca normaldır, amma... Uçuşdan əvvəl də quyruq tualetinə girdim və artıq xoşagəlməz qoxu gəlirdi. Amma biz təzəcə mindik. Uçuş 3 saatdan bir qədər çoxdur. Moskvada tualetin təmizlənmədiyi tamamilə aydındır. Düşünürəm ki, türklər pul yığıb bizim Domodedovoya gələn kimi normal təmizlik sifariş vermirlər. Türkiyədə təmizləyirlər, onlara daha ucuz başa gəlir. Şirkət üçün - qənaət, sərnişinlər üçün - böyük bir mənfi.
KOMANDA hamısı türk idi: pilotlar və stüardessalar; Sərnişinlərin hamısı rusiyalı turistlərdir.
Evakuasiya haqqında məcburi elan eyni zamanda nədənsə yüksək və ləng idi. Radiodakı səs hər şeyi türkcə (təyyarədə bir dənə də türk deyil) və yüksək səslə ingiliscə oxuyurdu.
2. Türkcə jurnalım kifayət qədər qırışmışdı. Başqasını tapdı 
Stüardessalar hündürboylu, gözəl türk qadınları və bir oğlandır. Onlar qəribə hiss edirlər. Deyəsən gülümsədilər, amma həvəs və maraq olmadan. Düşünürəm ki, türk ailələri ilə uçmaq onlar üçün daha rahat olardı.
25 dəqiqə gec yola düşdük. Çox tənqidi deyil. Hava limanında güclü külək. Tam işıqla yola düşdük. Dərin gecəyə və hər kəsin yorğunluğuna baxmayaraq, “yüngül səhər yeməyi” verilənə qədər işıqlar bir saatdan çox söndürülməyib. Qırmızı çantalı bir oğlan səssiz bir sualla sendviç göstərərək keçdi: "İstəyirsən?"
3. Gecə Qəlyanaltı: Pendirli Muffin 
Sendviç çox güclü sözdür. Uzunsov çörək, yarıya bölünmüş, içərisində iki ədəd pendir və nazik, çox, çox kiçik (bir dırnaq ölçüsündə) şirin bibər parçaları var. Pendir normaldır, yediyim şey budur. Bibər... yaxşı, orada yeməyə heç nə yoxdur. uddu.
Sonra qızlar araba ilə keçib su, şirə və Coca-Cola payladılar. İsti qəhvə və çay yoxdur. Qaynar su ilə bağlı çoxlu problemlər var. Uçuşdan 1,5 saat sonra, nəhayət, yuxarıdakı işıqlar söndü və bir az da gecə kimi görünməyə başladı.
4. Gəmidə su və şirə 
Bu isti idi. Mən stüardessaların yanına gedib havanın o qədər də isti olmaması üçün xahiş etməli oldum. Deyəsən ingiliscə danışırlar, amma bir-birini başa düşmək 100% deyil. Onlara dedim ki, təyyarədə “isti hava” var, amma nədənsə təyyarədə soyuq olduğunu deyirdilər. Bəli, cənub sakinləri istiyə əhəmiyyət vermirlər, yəqin ki, donurlar. Yenə də cavab verdilər ki, bunu pilotlara ötürəcəklər və təxminən 15 dəqiqədən sonra yaxşılaşdı.
Uçuşdan əvvəl təyyarələrdə havanın necə tənzimləndiyini oxudum. Soyuq hava mühərriklər vasitəsilə xaricdən daxil olur. Sonra pilotlar onu soyuda və ya qızdıra və müəyyən sistemlər vasitəsilə tənzimləyə bilərlər.
Minimum işıqla 40 dəqiqə uçduq. İnsanlar mürgüləyirdilər, sonra birdən bütün işıqlar yandı və stüardessalar ətrafa qaçdılar. Bəlkə kimsə özünü pis hiss edirdi. Yaxşı, tezliklə azalma başladı.
Dalamanda uçuş-enmə zolağı dağların düz yanında olduğu üçün gecələr adətən dənizdən enir. Dənizin üstündən 180 dönüb yumşaq yerə endik. Alqışlar.
Rusiyalı turistlər həmişə olduğu kimi, təyyarədən qaçıblar. Hiss olunur ki, hamının hava limanında maşını var və indi tıxacda evə tələsir. Tələsin, tələsin, bunu bacarmalıyıq!
Dalamanda 10 dəfədən çox olmuşam və heç tələsmirdim. Hələ də pasport nəzarəti və çamadanlar var.
Stüard qəflətən məni sövq etməyə başladı, narahat etməsəm də, mən təyyarəni axırıncı tərk edirdim və birdən rusca danışdı: "Daha tez, daha sürətli". Uçuş zamanı ondan heç bir rusca söz eşitmədiyimi nəzərə alsaq, birtəhər bəyənmədim. Bəlkə evakuasiya üçün bir söz öyrəniblər.
Gecə hava limanı boş olduğundan baqajımızı tez aldıq.
NƏTİCƏLƏR. Aviaşirkət az və ya çox idi, amma mən heç bir ləzzət yaşamadım və iyli tualet, ən mehriban heyət və uçuşun ortasında çox bişmiş hava təcrübəni korladı. Ən yaxşısı isə təyyarənin tam dolu olmaması idi. Mən tək oturub ayaqlarımı uzaddım.
Ümid edirəm ki, rəyim sizin üçün faydalı olacaq. Uğurlu uçuşlar və yumşaq enişlər edin.
“Təyyarə səyahət etməyin ən təhlükəsiz yoludur. Təyyarələrdə ölüm nisbəti qatar və ya avtomobillərlə müqayisədə xeyli aşağıdır”. Jurnallarda və ya internet resurslarında oxuduğunuz bu ifadələri özünüzə istədiyiniz qədər təkrarlaya bilərsiniz, lakin bu, nədənsə sizin uçmaq qorxusunu azaltmır.
Təyyarədə uçmaqdan necə qorxmamalı və qorxunu azaltmaq üçün nə etməli? Bu barədə aşağıda oxuyun.
Beləliklə, uçmaq qorxusuna qarşı səbəblərin qısa siyahısı:
- Unutmayın ki, təyyarə elə qurulub ki, hətta hansısa nasazlıq və ya nasazlıq halında belə onun uğurla və təhlükəsiz eniş etmək şansı var.
- Təyyarədəki demək olar ki, bütün sistemlər təkrarlanır və bəzilərinin 2-3 dublikatı var ki, birincilərin nasaz olması halında.
- Hər hansı bir təyyarənin ekipajı yaxşı təlim keçmişdir və hər hansı bir fövqəladə vəziyyətdə nə edəcəyini mükəmməl bilir.
- İstənilən təyyarə ən son texnologiya ilə mükəmməl təchiz edilmişdir.
- İnanın, istənilən aviaşirkət həm də bütün təyyarələrinin düzgün və nasazlıq olmadan uçmasını təmin etməkdə maraqlıdır. Axı təyyarə milyonlarla dollara başa gəlir və ölən sərnişinlərin ailələrinə də təzminat ödənilməli olacaq. Daha sonra bu hava yolları ilə uçmaq istəyənlərin sayı az olacaq. Buna görə də hər bir təyyarə diqqətlə izlənilir.
- Hər uçuşdan əvvəl təyyarə mexaniklər, sonra isə birinci pilotun özü tərəfindən diqqətlə yoxlanılır.
- Təyyarənin ən azı iki mühərriki var. Onlardan biri uğursuz olsa belə, təhlükəsiz yerə enə biləcək. Təyyarənin necə qalxdığını və uçduğunu öyrənə bilərsiniz
- Bir mühərrikin qiyməti təxminən 10 milyon dollardır, ona görə də az qala balaca uşaq kimi baxırlar. Onun qırılma ehtimalı cüzidir. Mühərrik nasazlığı 2 milyon uçuş saatında baş verə bilər.
- 12 milyondan 1 nəfər uçuşdan qayıtmır və ildə on minlərlə belə uçuş olur.
Bəzi problemlər olsa belə, təyyarə uğurla enə bilir.
Siz bu arqumentlərə inanmırsınız və hələ də düşünürsünüz: “Mən təyyarədə uçmaqdan qorxuram. Nə etməli?" Sonra oxuyun.
Aerofobiya
Demək olar ki, bütün sərnişinlər uçuşdan əvvəl və uçuş zamanı diskomfort və diskomfort hiss edirlər. Ancaq bu hələ aerofobiya deyil.
Bir çox sərnişin uçmaqdan qorxur. Qorxu bədənimizin təbii reaksiyasıdır!
Obyektiv sübut olmadan özünüzdə diaqnoz qoymağa tələsməyin. Aerofobiya artıq psixi pozğunluqdur, bu, aşağıdakı xüsusiyyətlərin olması ilə xarakterizə olunur:
- təyyarədə qoltuqaltıları möhkəm tutursan və əlləriniz tərləyir;
- uçuş zamanı siz stüardessaların üzünə baxırsınız;
- mühərriklərin səsinə və təyyarənin çıxardığı digər səslərə qulaq asırsınız;
- uçuşdan əvvəl və uçuş zamanı qorxu, çaxnaşma, daxili narahatlıq yaşayırsınız;
- pəncərədən bayıra baxmağı özünə gətirə bilmirsən;
- təyyarədə məhdud yerdən qorxursunuz;
- sürətli, qeyri-bərabər nəfəs;
- artan ürək dərəcəsi;
- turbulentlik zamanı siz nəzarət etmək çətin olan kəskin çaxnaşma hücumu yaşayırsınız;
- uçuşdan əvvəl spirt və ya sedativ dərmanlar içməlisiniz;
- siz təyyarə ilə səyahət etməkdən tamamilə imtina etmisiniz.
Bu, digər fobiyalarla birləşdirilə bilər - klostrofobiya (qapalı məkan qorxusu) və akrofobiya (yüksəklik qorxusu).
Bu vəziyyətdə, bu cür qorxulardan hərtərəfli və tədricən xilas olmaq lazımdır. Dünya əhalisinin 15%-dən 30%-ə qədəri bu xəstəlikdən əziyyət çəkir.
Əsas! Aerofobiyanın kəskin mərhələsində mütləq bir mütəxəssislə məsləhətləşin. Utancaq olmayın və başqalarının mühakiməsindən qorxmayın. Mədə və ya boğaz ağrınız varsa həkimə gedirsinizmi? Beləliklə, buradadır. Fiziki sağlamlığınıza diqqət etdiyiniz qədər ruhi sağlamlığınıza da diqqət yetirməlisiniz. Əks halda, düzgün müalicə olmadan xəstəliyiniz yalnız irəliləyəcək.
Aşağıda uçuşdan əvvəl və uçuş zamanı emosional vəziyyətinizi yaxşılaşdırmaq üçün bəzi sadə məsləhətlər verilmişdir.
Uçuşdan əvvəl təyyarə qəzaları haqqında oxumayın.
Unutmayın ki, hər hansı digər xəstəlikdə olduğu kimi, bu da vaxt və səbr tələb edir, həmçinin öz gücünə və müalicənin uğuruna inam tələb edir. Kiçik addımlarla başlamaq və tədricən onları artırmaq lazımdır.
Uçuşdan əvvəl nə etməli
Uçuşdan əvvəl:
Uçuş zamanı özünüzü bir şeylə məşğul etməyə çalışın.
Əgər siz ilk dəfə təyyarədə uçursunuzsa, onda bəzi faydalı məsləhətlər tapa bilərsiniz
Uçuş zamanı nə etməli
Uçuşun özü zamanı:
- Əgər uçmaq qorxunuz klostrofobiya ilə birləşirsə, onda pəncərədə oturmaq lazım deyil. Əgər belə bir yerlə qarşılaşırsınızsa, onu bağlayın və ora baxmayın. Təyyarədə hansı oturacağı seçəcəyinizi bilmirsiniz? Sonra oxuyun;
- Bütün uçuş vaxtını müxtəlif intervallara bölün– uçuş, içkilərin verilməsi, nahar/şam yeməyi/səhər yeməyi, eniş. Və beləliklə, siyahı boyunca hərəkət edin. Bu, uçuş müddətinə dözməyinizi asanlaşdıracaq və yavaş-yavaş sürünməyəcək;
- Özünüzü məşğul edin.İdeal olaraq, yatmağa çalışmaq daha yaxşıdır. Əgər bu işə yaramırsa, o zaman kitab oxuyun, noutbukda/planşetinizdə filmə baxın, musiqi dinləyin, telefonunuzda axmaq oyun oynayın. Hər şey gedir;
- Mənfi düşüncələri uzaqlaşdırın! Gəldiyiniz zaman nə edəcəyinizi düşünməyə çalışın.Əgər tətilə gedirsinizsə, o zaman dəniz, çimərlik, bufetdə ləzzətli yeməklər, orada vaxtınızı necə keçirəcəyinizi düşünün. Əgər işə getmisinizsə, konfransdakı çıxışınızın və ya tərəfdaşınızla danışıqların mərhələlərini beyninizdə işləyin;
- Özünə inamlı davran, və sanki uçmaqdan qorxmursan. Tədricən aşılanan inam gerçəkləşəcək;
- Digər sərnişinləri düşünün. Onlara baxın, niyə uçduqlarını və necə olduqlarını təsəvvür edin. Bu, nəinki vaxt öldürməyə kömək edəcək, həm də tək deyil, eyni insanlar arasında olduğunuzu dərk etməyə kömək edəcək;
- Konfet və ya saqqız gətirin. Qorxu əzələ sərtliyinə, bəzən qollarda və ya ayaqlarda uyuşmaya səbəb olur. Saqqız və ya konfet çeynədiyiniz zaman bir hərəkətə və xoş emosiyalara hopmuş bədəniniz artıq başqa bir mənfiyə cavab verməyəcək;
- Daha çox maye qəbul edin, amma spirt içməyin! Qorxu susuzluğa səbəb olur, buna görə də daha çox şirə və ya su içməyi unutmayın;
- Heç bir halda qəhvə içməyin! Bu, artıq kənarda olan sinir sisteminizi daha da gücləndirəcək;
- Təhlükəsizlik kəmərinizi açın, oturacağı bir az arxaya əyin. Ümumiyyətlə, ən rahat mövqe tutun. Bədəninizi rahatlamağa icazə verin. Onda sinir sisteminizin normala dönməsi daha asan olacaq.
Turbulentlik zamanı
Bir çox sərnişin uçuşun özü qədər turbulentliyə dözmür. Baxmayaraq ki, avtomobil idarə edərkən və yol çətinləşdikdə, ölümcül qəzaya düşməkdən narahat olmağa başlamırsınız.
Siz sayıqlığınızı ikiqat artırmağa çalışırsınız. Təyyarə ilə də eynidir. O, sadəcə keçə bilmədiyi hava ciblərinə girir. Təyyarənin özü ildırımlı buludlar bölgəsinə uçmayacaq, ancaq onu əldən verməyə çalışacaq.
Təyyarə mükəmməl dizaynına görə turbulentlikdən qorxmur.
İstənilən təyyarə istismara verilməzdən əvvəl hərtərəfli sınaqdan keçirilir ki, o, çox ağır yüklərə tab gətirə bilsin. Bəzi ildırım buludları və ya külək haqqında nə deyə bilərik?
Bəzən turbulentlik çox güclü ola bilər. Bu vəziyyətdə yuxarıdakı rəflərdən əşyalar düşür və təyyarə hətta silkələyə bilər. Bu panikaya səbəb deyil!
Turbulentlik halında nə etməli
Turbulentlik başlayanda aşağıdakıları etməlisiniz:
- stüardessaların göstərişlərinə əməl edin və təhlükəsizlik kəmərinizi bağlayın;
- oturduğunuz yerdən qalxmayın təyyarə turbulentlik zonasını tərk edənə qədər;
- lövhədəki təlimatlara əməl edin;
- istənilən nəfəs məşqləri edə bilərsiniz - bu sizi sakitləşdirə bilər;
- Əgər əşyalar rəflərdən düşərsə, əvvəlcə başınızı örtün;
- bir şey düşsə, hətta sənin olsa belə, yerindən qalxma;
- Özünüzə təkrarlayın ki, hər şey yaxşı olacaq və təhlükəsiz yerə enəcəksiniz. Öz-özünə hipnoz gərgin əsəblərinizi sakitləşdirmək üçün əla fürsətdir.
Uçuş bələdçilərindən nümunə götürün - onlar istənilən uçuş şəraitində sakit qalırlar.
Və nəhayət, demək olar ki, hər gün uçurlar. Hətta turbulentlik zamanı da onlar öz işlərini görməyə və sərnişinlərə gülümsəməyə davam edirlər. Bəlkə də onların nümunəsi sizə cəsarət verəcək.
Uçuşlarınızda uğurlar!
Əgər siz indi bu sətirləri oxuyursunuzsa, o zaman, çox güman ki, siz dünya əhalisinin 1/4 hissəsinə aidsiniz, onun ürək döyüntüsü tezləşir və ovucları sadəcə başqa bir uçuş haqqında düşünərkən tərləyir. Xərac ödəməyə dəyər, aerofobiya planetdəki ən çox yayılmış qorxulardan biridir, lakin bu, bunun üçün ağlabatan əsasın olduğunu bildirmir. Yeri gəlmişkən, ən çox yaradıcı insanlar bu problemdən əziyyət çəkirlər (onların həddindən artıq zəngin təxəyyülü var) və yüksək vəzifələrdə uğurlu insanlar (yüksək məsuliyyət dərəcəsi). Sakit ol, sakit ol! Aerofobiya ilə mübarizənin üç sütunu: mümkün qədər məlumatlı olun, bədəninizi idarə etməyi öyrənin (oxu: sinirlər) və səfərinizi düzgün planlaşdırın. İlk şeylər.
Riski adekvat qiymətləndirin
Optimist başlanğıc: Təyyarə qəzasında yaralanma şansınız 11 milyonda 1 və ya 0,00001% təşkil edir. Müqayisə üçün qeyd edək ki, avtomobil qəzasında ölmək şansınız 5000-də 1-dir. Bu o deməkdir ki, bütün marşrutunuzun ən təhlükəli hissəsi hava limanına avtomobillə getməkdir. İnsanların qida zəhərlənməsindən, ilan sancmasından, ildırım vurmasından, parkda gedərkən yıxılmaqdan ölmə ehtimalı uçmaqdan daha çox olur, amma hər gün yemək yeyib gülümsəyərək evdən çıxırlar, amma təyyarə bileti alarkən panikaya düşürlər.
Maraqlı olun
Əksər qorxular sadəcə olaraq bundan sonra nə olacağını bilməməkdən irəli gəlir. Təyyarə niyə belə sürətlə uçur? Niyə qanad hərəkət edir? Niyə stüardessa təhlükəsizlik kəmərlərini bağlamağı tələb etdi? Özümüzü qeyri-adi şəraitdə tapdığımız zaman ilk instinktimiz ən pisini qəbul etməkdir. Tədqiqatlar göstərir ki, aerofobiyadan əziyyət çəkən insanların 73%-i uçuş zamanı texniki problemlərdən qorxur. Bu qorxuları minimuma endirmək üçün təyyarənin dizaynı və istismarı haqqında bacardığınız qədər çox şey öyrənməyə çalışın. Məsələn, ən əsas şey - niyə hətta uça bilir? O, bunu dörd qüvvənin təsiri altında edir: cazibə qüvvəsi, aerodinamik sürükləmə, qaldırma və təkan. Pilotların dediyi kimi: "Təyyarə havada daha xoşbəxtdir." Və ya bu fakt: 9000 metr yüksəklikdə qapıda təxminən 9000 kq təzyiq var, buna görə də etibarlı şəkildə bağlanır və birdən açıla bilməz.
Turbulentliklə dost olun
Razılaşırıq ki, səma "söhbətli" olmağa başlayanda xoşagəlməzdir. Amma bu, heç də o demək deyil ki, hazırda sizin həyatınız təhlükədədir. Turbulentlik, yüksələn və enən hava axınlarının fərqli təzyiqlərə malik olması səbəbindən baş verir. Təyyarə belə zonalara girəndə titrəməyə başlayır. Çox vaxt bu, dağlar, okean və ya dəniz üzərində uçarkən baş verir. Turbulentlik təyyarə üçün tamamilə təhlükəsizdir - bu, təyyarəyə heç bir zərər verə bilməz. Əgər nədənsə təhlükəsizlik kəmərlərini bağlamasanız və ya baqaj üzərinizə düşərsə, xəsarət ala bilərsiniz.
Hər bir təyyarə hərtərəfli yoxlamadan keçir
"Bəs fərq etməsəydilər?" "Qanaddakı bu yamaq nədir?" Suallar tanışdır? Təyyarələr müntəzəm olaraq bir çox texniki xidmət və təmir prosedurlarından keçir. Təxmini nisbət: səyahət saatı üçün 11 saat çek. Bu o deməkdir ki, əgər uçuşunuz dörd saat çəkirsə, hər şeyin qaydasında olduğundan əmin olmaq üçün təyyarə 44 saat ərzində yoxlanılıb.
Narahatlığınızı idarə etməyi öyrənin
Birincisi, özünüzü narahat hiss etməyiniz o an təhlükə altında olduğunuz anlamına gəlmir. Başqa sözlə, yarpaq kimi silkələyə və hələ də təhlükəsiz və sağlam qala bilərsiniz. İkincisi, aerofobiya olan insanlar tez-tez "hər şeyə nəzarət etməyə öyrəşdiklərini" xatırladırlar. Ancaq bir şey bizə deyir ki, peşəkar pilot səmadakı vəziyyəti çaxnaşma içində olan sərnişindən daha yaxşı nəzarət altında saxlayır. Üçüncüsü, hər bir insan sadə məşqlərlə adrenalin ifrazını tənzimləməyi öyrənə bilər. Əvvəlcə bədənin hansı hissəsinin qorxu ilə məhdudlaşdırıldığını müəyyən etməyə çalışın. Üz? Ayaqlar? Ruk? Məsələn, sinir gərginliyi hissi ən çox çiyinlərimizi bloklayır - əzələlər sərtləşir. Dərin nəfəs alın, əlinizi qarnınıza qoyun və yavaş-yavaş çiyinlərinizi aşağı salın. 5-10 dəfə təkrarlayın. Məşqin göydə "işləməsi" üçün onu bir neçə ay yerdə məşq edin. Beləliklə, uçuşdan əvvəl artıq ciddi bir "sedativ" alacaqsınız. Başqa bir ekspress variant: xüsusi həyəcan anlarında sol biləyinizi güclə sıxın - yüngül ağrı reallığa qayıtmağınıza kömək edəcək.
Təsəvvürünüzü istifadə edin
Zəngin təxəyyül aerofoblar üçün "zəhlətökəndir". Canlı şəkillər və hadisələrin inkişafı üçün mümkün ssenarilər yalnız qorxuları gücləndirir. Təsəvvürünüzü ram edin və onu öz xeyrinizə istifadə edin və ya sadəcə olaraq başınızı kənar fikirlərlə məşğul edin. Özünüzü xoşbəxt hiss etdiyiniz bir yer düşünün. Harada həmişə sakitsən? Rahat? Rahatdır? Gözlərinizi yumun və zehni olaraq özünüzü oraya daşıyın. Hər bir detala diqqət yetirin. Başqa bir aşkar seçim kitab, oyun proqramı və ya “səhər yeməyində nə sınamaq istəyirsiniz” və ya “səfərinizdən hansı suvenir gətirəcəksiniz” kimi boş fikirlərlə diqqətinizi yayındırmaqdır. Qorxudan “qaçmağın” başqa bir forması bir yoldaşla qayğısız söhbətdir.
Düzgün uçuş və təyyarədə oturacaq seçin
Səyahət ağrılarınızı azaltmaq üçün əvvəlcədən edə biləcəyiniz bir neçə şey var. Məsələn, təyinat yerinə birbaşa uçuşlar etməyə çalışın - havada nə qədər az vaxt keçirsəniz, bir o qədər yaxşıdır. Qanad sahəsində oturacaq rezerv etmək ən rahatdır - təyyarənin bu sahəsi ən dayanıqlıdır və sarsıntıya ən az həssasdır. Digər prioritetlərə pəncərənin yanında deyil, koridorda və ya təcili çıxışın yanında oturmaq daxildir (qanadların yerində olub-olmadığını hər 5 dəqiqədən bir yoxlamaq istəyi çox böyükdür). Bəzi sərnişinlər üçün qaranlıqda narahatlıq hissi artır, buna görə də aerofoblar üçün gündüz uçuşlarına üstünlük verilir.
Özünüzü rahat edin
Uçuş zamanı rahatlıq çox vacib amildir. Səyahət zamanı hərəkəti məhdudlaşdırmayan və qan dövranını maneə törətməyən rahat və praktik geyim seçin. Sevimli musiqi mənfi emosiyalar əvəzinə müsbət emosiyalar yaradır.
Təyyarə qəzaları ilə bağlı xəbərlərdən çəkinin
Bir çox aerofoblar mətbuatda müzakirə olunan hava qəzaları mövzusu ilə məşğul olurlar. Bu xəbərin sinir sisteminə necə təsir etdiyini və təcrübələr yetişdirdiyini anlamaq üçün psixoloq olmağa ehtiyac yoxdur. Öz qorxularınızı mütəmadi olaraq “qidalandırmaq” şirnikləndirməsindən çəkinin. Yeri gəlmişkən, bu qayda həm filmlərə, həm də “qorxunc uçuşlar” haqqında kitablara aiddir. Sevimli seriallar, parlaq və əyləncə nəşrləri, Colie-Pitt ailəsinin boşanmasının yeni təfərrüatları haqqında xəbərlərlə əksinə işləyir.
Spoiler: ölkə ilin istənilən vaxtında yaxşıdır, əsas odur ki, düzgün istirahət yerini seçməkdir.
Vyetnamda mövsüm və mövsümdənkənar
Vyetnamın xəritəsinə baxın - ölkə şimaldan cənuba doğru uzanır. Bu xüsusiyyətinə görə müxtəlif şəhərlərdə iqlim fərqlidir. Üç əsas iqlim qurşağı var - Şimal, Cənub, Mərkəz.
- Şimal kurortları: Hanoy, Halong Bay, Taun Chau adası, Do Son, Şamşon.
- Mərkəzin kurortları: Hoi An, Danang, Hue, Cua Dai, An Bang, Cu Lao Cham adaları, Nha Trang.
- Cənub kurortları: Dalat, Phan Thiet, Mui Ne, Vung Tau, Phu Quoc adası, Doc Let, Kundao adası.
Şimali Vyetnamda rütubətli materik Asiyanın güclü təsiri ilə tropik musson iqlimi. Burada 4 adi fəsil var - payız, qış, yaz, yay. Yağışlar aprelin ortalarında başlasa da, may ayının sonuna qədər problem yaratmır. Avqust-oktyabr ən yağışlı aylardır. İyun-iyul aylarında burada istirahət etmək yaxşıdır. Havanın temperaturu +30-a qədər yüksəlir, lakin sərin də ola bilər - Çindəki yüksək dağlara yaxınlıq sayəsində.
Mərkəzi Vyetnamda Maydan oktyabr ayına kimi istirahət edə bilərsiniz. Bu aylarda kifayət qədər quru və günəşli olur. Yağışlar yalnız noyabr-dekabr aylarında başlayır və fevral ayına qədər davam edir. Dəniz qışda sərt olur və üzgüçülük olduqca təhlükəlidir.
Ölkənin cənubunda hər şey səhvdir: iki fərqli fəsil var - yaş və quru. Aprel ayında yağışlar hələ o qədər də güclü deyil, buna görə də tətilinizi planlaşdırmaqdan çekinmeyin. Ancaq artıq may ayında qasırğalı leysan və tufanlar başlayır, sentyabr ayına qədər güclənir. Noyabrın sonunda yağışlar sona çatır. Cənubi Vyetnamda ən yağışlı ay sentyabr, ən isti ay apreldir. Havanın temperaturu həmişə +30 dərəcədir, heç bir soyuqluq yoxdur. Qışda burada dincəlmək daha yaxşıdır.
Tropik yağışlar nədir?
İnsanlar yağışdan danışanda ağlımıza boz, tutqun payız, palçıq və isti yaylıqlar gəlir. Ancaq Vyetnamın tropik yağışları Rusiya yağışları ilə heç də eyni deyil. Göydən su axını tökülür, çətirlər heç kömək etmir. Yağışlar dağıdıcı qasırğa və tayfunlarla müşayiət oluna bilər. Bütün günü və ya gündə yalnız 15 dəqiqə tökün. Bir neçə gündən sonra nə olacağını heç vaxt bilmirsən.
Bu zaman havanın temperaturu təxminən 30 dərəcə və yuxarıdır. Hava gözlənilməzdir: səhər günəş parlayır, nahar vaxtı yağış yağır, axşam isə yenidən günəşli ola bilər. Proqnozu izləmək nankor bir işdir. Ən çoxu bir neçə gün öncədən sinoptiklərə etibar edə bilərsiniz. Yağışlı mövsümdə çimərliyə gündəlik səfərlərə arxalanmamalısınız. Uzun sürən leysan vəziyyətində əvvəlcədən bir fəaliyyətlə məşğul olmalısınız.
Noyabrda Vyetnam - uçmaq üçün ən yaxşı yer haradadır?
Ölkənin şimalında Payızın son ayında nadir yağışlarla əla günəşli hava başlayır. Havanın temperaturu qışa yaxınlaşır - 22 dərəcəyə enir. Bu vaxt Şimal kurortlarında üzmək artıq soyuqdur. Ölkənin paytaxtı Hanoyda hava hələ də gözlənilməzdir: tayfunlar və yağıntılar mümkündür, əgər olmasa, nadir yağışlarla günəşli günlər.
Mərkəzi kurortlarda- havanın temperaturu 25 dərəcədən aşağı olmayan yağışın zirvəsi və suyun temperaturu - təxminən 26 dərəcə. Bu hava Cənub və Mərkəzin sərhəddində yerləşən Nha Tranq üçün də xarakterikdir. Bir çox turist bu zaman kurorta uçur, günəşlənir və çimir. Bu zaman səyahətin qiyməti həmişəkindən aşağıdır.
Noyabrda ölkənin cənubunda- ən rahat hava. Quruda və dənizdə +28 dərəcə. Mövsüm Phu Quoc kurortunda başlayır, ona görə də noyabr ayında adaya səfərlərinizi sifariş etməkdən çəkinməyin. Qiymətlər hələ pik həddə çatmayıb, amma hava +30 dərəcə və çox nadir yağışlarla gözəl olub.
Phu Quoc adasının çimərlikləri
Mövsümdənkənar Vyetnamda nə etməli?
1. Sörf etməyi öyrənin. Dəniz çox fırtınalı olduqda və orada üzmək təhlükəli olduqda, dalğaları fəth etməyin vaxtıdır. Oktyabrdan dekabr ayına qədər Mui Neyə taxta ilə gəlmək yaxşıdır. Sörf etməyi bilmirsinizsə, amma öyrənmək istəyirsinizsə, sizə sahildəki sörf mərkəzlərindən birində icarəyə götürmək üçün avadanlıq veriləcək və dalğaları tutmağı öyrədəcəklər. Elementlərin öhdəsindən gələ bilməməkdən qorxursunuz? Vung Tau'ya gedin - yeni başlayanlar üçün uyğun kiçik dalğalar var. Peşəkar təlimatçı ilə təhsil almaq daha yaxşıdır - Vung Tau çimərliklərində xilasedicilər yoxdur.
2. Dalışa gedin. Vyetnamda çox ucuz və yaxşı təşkil olunub. Cənubi Çin dənizində rəngarəng balıqlar var, gözəl mərcanlar böyüyür, tısbağalar və ahtapotlar üzür. Dalğıc üçün ən yaxşı yer mirvari qabıqları olan Phu Quoc adasıdır. Qədim batmış gəmiləri olan Kundao və mənzərəli körfəzi olan Nha Trang. Yağışlı mövsümdə üzmək üçün havanın quru olduğu qonşu kurorta köçməli olacaqsınız. Nha Trang-da dalğıc üçün yaxşı vaxt fevraldan oktyabr ayına qədərdir. Phu Quoc adası üçün - noyabr-may.
3. Dələtə ekskursiyaya çıxın.“Vyetnam İsveçrəsi” Dalat dənizdə üzə bilməyəndə ideal səyahət variantıdır. Şəhər sahildən uzaqda yerləşir. Gözəl şəlalələr, sakit göllər, nəhəng qəhvə plantasiyaları var. Qədim paqodaları görə və fil sürə bilərsiniz.
4. Spaya gedin. Nha Trang şəhərindən avtomobillə 30 dəqiqəlik məsafədə Thap Ba Mineral Spring sağlamlıq kompleksi yerləşir. Kai çayının sahilində yerləşir. Cavanlaşdırıcı palçıq vannaları və mineral su hovuzları sayəsində bir neçə il itirəcəksiniz.
5. Balığa baxın böyük akvariumda. Tri Nguyen, Nha Trangda pis havanı gözləmək üçün yaxşı seçimdir. Kurortdan cəmi 5 km məsafədədir. Akvariumun görünüşü batmış gəmini xatırladır. İçəridə siz tuneldən keçərkən ətrafınızda üzən yırtıcı balıqlar, tısbağalar, rəngli plankton və krevetlər var. Dəniz suyu akvariumda sərbəst dövr edir, buna görə də sakinlər özlərini evdəki kimi hiss edirlər. Gündə bir neçə dəfə xəz suitilərin nümayişi keçirilir.
Fikrimizi soruşsanız, biz mövsümdənkənar Vyetnamda tətil üçün DƏRƏKLİYik. Əsas odur ki, nəyi riskə atdığınızı başa düşəsiniz: yağışlı mövsümdə bir neçə günlük tətili itirə bilərsiniz, ancaq əsl tropik leysan görə bilərsiniz. Əsas odur ki, su içməyi unutmayın! Artan rütubət səbəbindən heç içmək istəmirsiniz, buna görə də susuzlaşma riski var.