Ai Petriyə piyada marşrutlar. Turistlərin dırmaşdığı avtomobillə Ai-Petri yaylasına qalxmaq. Ai-Petriyə səfəri necə planlaşdırmaq olar

Bizə daha yaxın olan İoqraf spur Baş dağ silsiləsindən ayrılır. Yalta sərhədləri daxilində onun davamı Darsan təpəsi, Vodopadnaya (Uçan-Su) və Bıstraya (Derekoyki) çaylarının vadilərinin su hövzəsidir. Yaltanı gəzərkən bu çayları bir dəfədən çox keçmisiniz.

Ayaqlarımızın altında Ai-Petriyə dırmaşarkən sürdüyümüz konus formalı Moqabi dağı var. Onun zirvəsi Şişko qayasından təxminən 400 m aşağıdadır. Nədənsə çoxları Moqabinin sönmüş vulkan olduğunu düşünür; Aydındır ki, bu fikir onun müntəzəm konus formalı forması ilə təklif olunur. Əslində, bu, cənub sahilində kifayət qədər az olan dağ silsiləsinin qalığıdır. Moqabi bizdən sahilin Livadiya və Oreandanın yerləşdiyi hissəsini gizlədir. Bu dağın qərbində Mişxor kurort ərazisinə mənzərə açılır. Qaranquş yuvası olan Ay-Todor burnu Moqabi yamacının arxasından görünür.

Ayaqlarınızın altında Ai-Petri altında Alupka yerləşir və yaxından baxsanız, hətta Vorontsov Sarayını və Parkını görə bilərsiniz. Və daha da şərqdə Koşka dağı və Diva qayası başda olmaqla sevimli kurortumuz Simeiz yerləşir.

Şimala dönsəniz, uzaqda ağ günbəzli Bedene-Kyr dağını görəcəksiniz - bu hərbi baza. Yaxşı, aşağıda siz Ai-Petri kanat vağzalının yuxarı stansiyasını, şərq bazarını və şərq mətbəxinin saysız-hesabsız kafelərini görə bilərsiniz...

Amma bizi daha çox uzun müddət diqqəti cəlb edən günəşli cənub sahilinin panoraması maraqlandırır... Amma sonra kiçik bulud bir dəqiqəlik günəşi örtdü və hər şey dərhal dəyişdi: əks halda dağlardan kölgələr uzanırdı, dəniz yaşıllaşdı, parlaq rənglər qaraldı. Panorama eynidir, amma siz onu tamam başqa cür görürsünüz...

Ai-Petridən günəşin doğuşunun möhtəşəm şəklini izləyə bilərsiniz. Amma adətən Ai-Petriyə ekskursiya bir gün üçün nəzərdə tutulub və yalnız Ai-Petridə gün batımını görə bilərsiniz... Və Krım dağlarının mənzərəsini tamamilə tamamlamaq üçün Krımın Böyük Kanyonunu ziyarət edin, ekskursiyada daha yaxşı olar. Proqram Yeni Krım İsveçrəsi müstəsnadır.

Ai-Petri dişləri və qırmızı bayraq haqqında

1950-ci ilin yayında Moskva Ədəbiyyat Muzeyinin elmi işçisi Nikolay Pavloviç Antsiferov Yalta Diyarşünaslıq Muzeyinə gəlir. O, 1907-ci ildə gənc ikən dostu ilə birlikdə Ay-Petri döyüş meydanlarına qalxdığını və bu döyüş meydançalarından birində güllə dəlikləri ilə deşik-deşik olan “Kahrolsun çarizm” yazısının qalıqlarını gördüyünü söylədi. Gənclər onun şəklini çəkiblər. 43 ildən sonra Nikolay Pavloviç maraqlı bir fotoşəkil tapdı və indi onu muzeyə bağışlayırdı.

Muzey işçiləri bu heyrətamiz yazının mənşəyini öyrənənə qədər bir neçə il keçdi. Və belə oldu. 1905-ci ilin payız səhəri Ai-Petrinin zirvəsində qırmızı bir bayraq dalğalandı və onun altında hamı “Ləf olsun çarizm” yazısını gördü. Bu, birinci rus inqilabının yüksəlişdə olduğu vaxt idi. Və burada, "mübarək Taurida" da, Rusiyanın iş mərkəzlərindən bu günə qədər, Livadiyada çarın yay bağçasının yanında, inqilab ruhu da göründü. Polis pankartı yıxmaq üçün qayaya dırmaşmaq istəyən tapmayıb. Sonra qərara gəldilər ki... pankartı və daşa həkk olunmuş fitnəkar sözləri atsınlar. Bir pulemyot taqımı Ai-Petriyə getdi. Partlayış nəticəsində əyilmiş bayraq dirəyi düşdü, amma uçuruma düşmədi: qırmızı bayraq qayanın yarıqlarına ilişdi. Dəfələrlə qurğuşun yağışı onun üstünə yağır və onu parçalayırdı. Qayadakı yazının hər santimetrini güllələrlə ehtiyatla sındırdılar. Lakin uzun müddət pankartın parçaları Ai-Petrin şpilinin yarıqlarında qırmızı qaldı, uzun müddət hələ də yazını ayırd etmək mümkün idi...

Kim döyüş meydanının zirvəsinə çıxıb, bir gecədə bayrağı möhkəmləndirib, hər hərfi kişi boyu olan yazı düzəldə bilib?

Muzey işçiləri uzun axtarışlardan sonra bu cəsarətli nümayişin iştirakçılarından birini tapmağa nail olublar. 1957-ci ildə onunla Moskvada tanış oldular: A. A. Teodoroviç Dərman Bitkiləri İnstitutunun əməkdaşı işləyib. Onun dedikləri budur.

Bir gün isveçli turistlərdən ibarət kiçik bir qrup Cənubi Sahildə peyda oldu və rus dilində təəccüblü dərəcədə yaxşı danışdı. Mişhorda bir bələdçi tapdılar, kim! onları döyüş qalalarının ətəyinə apardı. Qayaya bir neçə pilləni kəsib asma beşik bağlayan "İsveçlilər" qırmızı bayraq qurdular və yazı yazdılar.

Bu təhlükəli ekspedisiyanın bələdçisi Mişhor İ.D. Ananyevdən olan mason (1947-ci ildə vəfat edib) və 1905-ci ildə xaricə mühacirət edərək Rusiyaya qeyri-qanuni gələn “İsveçlilər” RSDLP(b) üzvləri olub...

Ruslardan Krımı nə ilə əlaqələndirdiklərini soruşsanız, çoxları ilk növbədə cavab verəcək - Ai-Petri. Mən özüm də bu dağa pərəstiş edirəm və bir çox cəhətdən Krımı onunla və yaylası ilə əlaqələndirirəm. Bu cazibə Krıma bütün turların daimi örtüyünə çevrildi və haqlı olaraq bir çoxlarının ziyarət etməli olduğu siyahıların başında gəlir. Ai-Petri dişləri nadir gözəlliyi ilə diqqəti cəlb edir və qarşısıalınmaz şəkildə onları çağırır. Mən özüm dağa baxa bilərəm, çünki onu Yaltanın demək olar ki, hər yerindən görmək olar.

Dağa ilk dəfə qarlı qışda baş çəkdim və dərhal ona aşiq oldum, çünki onunla fərqli davranmaq sadəcə mümkün deyil!

Yaltadan Sevastopola doğru Cənub Sahil Magistralı ilə hərəkət edərkən düz dağlara baxsanız və ya Yaltanın çimərliklərində uzananda arxaya baxsanız, diş şəklində üç qülləli qaya görürsünüz. Bu, məşhur Ai-Petrinin zirvəsidir.

Ai-Petri o qədər məşhurdur ki, turistlər onu Krımın ən hündür nöqtəsi hesab edirlər. Amma bu səhv fikirdir. Ən yüksək nöqtə– Roman-Koş dağı (1547 m.) Ai-Petrinin hündürlüyü 1234 m-dir daha çox reytinq.

Əfsanələr

Çox turist axını olan yerlər üçün xarakterik olduğu kimi, bu barədə çoxlu romantik əfsanələr var. Ancaq həmişə olduğu kimi, bir doğru və rasional izahat var: yunan dilindən tərcümə olunan Ai-Petri "Müqəddəs Pyotr" deməkdir: dağda qədim yunanlar tərəfindən tikilmiş Müqəddəs bir monastır var idi. Onun xarabalıqlarının qalıqları bu günə qədər qalmaqdadır.

Valideynləri gəlin seçimini bəyənmədiyi üçün özünü Ai-Petrinski qayalarından atan Petya adlı bir gənclə romantik əfsanələr çıxdı, o da öz növbəsində sevgilisinin necə qəzaya uğradığını görərək "Ay, Peter!" qayalar.

Həmişə Ai-Petridə əsən güclü küləyə qalib gəlməyi bacaran, köynəyini küləkdə tutaraq üzərində uçan və bununla da Yunan dənizçilərinin həyatını xeyli asanlaşdıran dənizə yararlı yelkənlər icad edən başqa bir Peter haqqında da danışırlar. onlar tərəfindən kanonlaşdırılmışdır.

Hava

Ai-Petri Krımın ən küləkli yeri hesab olunur. Həm qışda, həm də yayda uzun və güclü küləklər var. Yaxşı, bildiyiniz kimi, dağlarda hava çox dəyişkən ola bilər, birdən yağış və ya qar yağa bilər, sonra səmada bulud yoxdur və günəş isti olur. Buna görə də dəyişkən havaya hazır olmalı və ehtiyat corablı isti sviter, papaqlı gün eynəyi olmalıdır. Yaxşı, və əlbəttə ki, bir külək qoruyucusu.

Qışda Ai-Petri yağıntı rekordları qırır: orada çoxlu qar yağır və güclü qar fırtınası olur. Ai-Petriyə qış səfəri üçün xüsusilə istiləşməli, bir neçə cüt əlcək və üzünüz üçün maska ​​və ya balaclava götürməlisiniz. Və təbii ki, günəş eynəyi. Günəşli günlərdə dağlarda qar çox kor edir.

Oraya necə çatmaq olar

Kabel avtomobilində

Mishor-Ai-Petri kanat yolu nəqliyyat vasitəsindən daha çox cəlbedicidir. Nəfəs kəsən mənzərələri olan təxminən 3 kilometrlik havada səyahət çox vaxt turistləri son təyinat yerindən - Ai-Petridən daha çox cəlb edir.

Yol iki hissədən ibarətdir: birinci aşırım Sosnovıy Bor orta stansiyasına qədər 1310 metr, Ai-Petridəki stansiyaya qədər ikinci hissə 1670 m-dir (bu, Avropada ən uzun dayaqsız yollardan biri hesab olunur). Səyahət vaxtı 15 dəqiqədir. Kabel avtomobili bütün il boyu işləyir. Marşrutun son hissəsində kabellərin yamacı 46 dərəcəyə çatır, buna görə qulaq tıxanmasını azaltmaq üçün bir az lolipop götürün. 1000 m-dən çox hündürlükdə ürəyin dayanmasına qarşı heç nə tövsiyə edə bilmərəm :)

Yalta avtovağzalının yuxarı platformasından 102 nömrəli mikroavtobusla və ya geyim bazarından çıxan 132 nömrəli mikroavtobusla (məsləhət görmürəm: şəhəri gəzib yığır) Mişhorda aşağı vağzala gələ bilərsiniz. dərhal magistral yola daxil olan 102-dən fərqli olaraq bütün tıxaclar və svetoforlar).

Kabel avtomobilində səyahətin qiyməti bir tərəfə təxminən 300 rubl təşkil edir.

Getməzdən əvvəl onların veb saytına girməyi və iş cədvəlinə baxmağı (və eyni zamanda dəyəri yoxlamağı) tövsiyə edirəm - belə olur ki, hava şəraiti Kanat yolu işləmir.

Maşınla

Ai-Petriyə yalnız quru, qarsız mövsümlərdə avtomobillə səyahət etmək yaxşıdır. Qar yağanda, təkərlərdə zəncirlər olmadan orada heç bir iş yoxdur. Əgər uçqunlar varsa, zəncirlərlə belə dik dağ serpantinində çox yaxşı səyahət edə bilməyəcəksiniz. Ona görə də qışda, hava pis olanda, Ay-Petriyə gedən magistral yolda yol polisi maşınları növbətçilik edərək dağ havasını udmaq istəyən hər kəsi geri qaytarır. Ancaq onlar Ai-Petriyə gedən yolu təmizləməyə və saxlamağa çalışırlar, buna görə də xizək sürməyə həvəsli olan xizəkçilər üçün keçmək şansları var.

Yaltadan Baxçasaraya dönənə qədər Cənub Sahil Magistralı ilə Sevastopol istiqamətində sürməlisiniz. Bunu qaçıra bilməzsiniz - Ai-Petri üçün yolun bu gün açıq olub olmadığını bildirən bir işarə var. Baxçasaraya gedən bu yol Ai-Petri yaylasından keçir. Diqqətlə növbə alaraq onun boyunca sürmək lazımdır. Sürücülər bir eniş və qalxış üçün 600-700 rubla yanacaq doldurduqlarını iddia edirlər.

Mənzərəli meşə yolu və dağ serpantinləri unudulmaz həzz və yaxşı istirahətdir.

Mikroavtobusla

Tənbəl olan və xəritələr və digər logistika ilə narahat olmaq istəməyənlər üçün çox sadə bir seçim var. Yüksək turizm mövsümündə xüsusi mikroavtobus taksi sürücüləri Yalta avtovağzalının aşağı platformasında işləyir və bütün avtovağzalda “Ai-Petri, biz Ai-Petriyə gedirik” deyə qışqırırlar. Onları hətta bütün arzu ilə görməmək mümkün deyil. Onlarla tullanırsan, adambaşına 300 rubl ödəyirsən və sakitcə, mənzərəyə heyran qalaraq və dayanacaqdan qaçmaqdan narahat olmadan yoluna davam edirsən. Təxminən bir saat ağır maşın sürmək və siz yayladasınız. Gəzintiyə çıxdım, bütün dağ arzularımı orda həyata keçirdim və eyni mikroavtobusda qayıtdım. Tapşırıq yalnız Yalta avtovağzalına çatmaqdır. Sadə və dadlı. Amma qışda belə taksi sürücülərinə rast gəlməzsən.

Piyada

Trekking həvəskarları da diqqətdən kənarda qalmayacaq. Yaltadan, Baxçasaraydan və ətrafdakı digər kəndlərdən Ai-Petriyə aparan müxtəlif çətinlik və uzunluqlu gəzinti yolları var. Naviqatorlar üçün təsvirlər və treklər istifadəçi fayl hostinq saytlarında tapıla bilər elektron kartlar. Özüm gəzdiyim ən məşhur ikisini sizə danışacağam.

• Miskhor (Koreya) cığırı

Yalta avtovağzalından Koreiz və Qaspra döngəsindəki dayanacağa 142 və ya 115 nömrəli mikroavtobusla getmək lazımdır.

Mikroavtobusdan düşüb kürəyinizi Yaltaya tərəf duranda sağınızda torpaq meşə yolu görəcəksiniz. Bu, Mişhor cığırının başlanğıcıdır. Bəzi yerlərdə qeyd olunur və ümumiyyətlə aydın görünür, buna görə də itirməyəcəksiniz. Cığın uzunluğu 11 kilometrdir. Yolda iki bulaq olacaq, onları qaçıra bilməzsiniz. Cığır Malı Ai-Petri dağının zirvəsindən keçəcək, buradan meşə və dənizə möhtəşəm mənzərə açılır. Yaylaya yaxınlaşmada kiçik bir dik hissə var və imkanınız varsa, trekking dirəkləri gətirin - onlar qalxmağı asanlaşdıracaq. Yaylaya çatdıqdan sonra özünüzü böyük bir müşahidə göyərtəsində tapacaqsınız, buradan, əlbəttə ki, dırmaşma çətinliklərini dəf etməyin bir mükafatı olaraq Krım gözəlliklərinin gözəl mənzərəsi açılır. Saytın arxasında Ai-Petrinsky şəhərciyi dərhal başlayır.

• Taraktaş cığırı

Təraktaş cığırı qəribə formalı kütləvi aşınmış qaya qalıqlarına görə unikal gözəl yerdir. Cığır Usan-Su şəlaləsindən başlayır. Oraya necə çatacağınızı oxuya bilərsiniz.

Taraktaş cığırı şəlalədən başlayır, birbaşa Ai-Petrinskaya yaylasına gedir.

Yol işarələnmişdir. Ağaclarda qırmızı işarələr qoyuldu. Diaqramdakı cığırın rəngi işarənin rənginə uyğundur. Cığırda əsas şey yaylağa dönməni qaçırmamaqdır. Marşrutun bir hissəsi (təxminən 2 km) Ştanqeevskaya cığırı ilə üst-üstə düşür və köhnə metal hasarla hasarlanmış müşahidə göyərtəsindəki yalnız bir əlamətdar skamyada bir-birindən ayrılırlar - Ştanqeevskaya qayaların kənarı ilə düz gedir və Taraktashskaya sola qalxır. Orada başqa skamya yoxdur, onu əldən vermək mümkün deyil. Sadəcə skamyanın özündən 90 dərəcə sola dönmək və ayaq üstə durmaq lazımdır.

Çəngəldən yaylaya qədər cığırın uzunluğu cəmi 3,5 kilometrdir, çünki o, layiqli hündürlükdən başlayır. Ancaq teleferik stansiyasına çatmaq üçün yaylaya gedən yolun birbaşa çıxışında yerləşən işarəni izləyərək yayla boyunca bir az irəli getməli olacaqsınız.

Bu cığır Mishorskayadan daha populyardır, çünki özü çox mənzərəlidir və daha iki attraksionu özündə cəmləşdirir: Uçan-Su şəlaləsi və məşhur Ştanqeevskaya cığırının bir hissəsi. Birdən itirsəniz və ya işarələrinizi itirsəniz, isti mövsümdə həmişə çox olan gələn turistlərdən həmişə soruşa bilərsiniz. Ancaq yalnız bir yol var, yaxşı basılmış və yanıltıcı aydın çəngəllər yoxdur, buna görə də itmək şansı minimaldır. Ancaq qışda diqqətli olmalısınız - qar yolları əhatə edir və çox dərin ola bilər, bu da hərəkəti çətinləşdirir və yavaşlatır. Bu rejimdə yorğunluq çox tez başlayır və yolun özünü ayırd etmək olmur. Yaylada yolları ayırd etmək qeyri-mümkündür - qışda qarlı sonsuz səhraya çevrilir və xüsusilə qar fırtınası və dumanda itmək çox asandır, bu qışda Ai-Petridə qeyri-adi deyil.

Buna görə də isti, qarsız mövsümdə gəzinti ən təhlükəsiz və ən xoş variantdır. Qışda kanat və ya avtomobildən istifadə etmək daha yaxşıdır. Yaxşı və ya yerli təcrübəli bələdçinin xidmətləri, əgər macəra arzusu qarşısıalınmazdırsa.

Ediləcək şeylər

• Əvvəlcə gəzintiyə çıxın! Ai-Petrinskaya yaylası boyunca gəzin, dənizin və Böyük Yaltanın ecazkar mənzərəsindən və ya sonsuz yaylanın mənzərəsindən (həqiqətən nəhəngdir, bir neçə kilometr uzunluğunda və enlidir), qəribə çiçəklərə, uzun iynəli Krım şamlarına heyran olun və Krımın ən zəngin təbiəti boyunca gəzməkdən həzz alın.

• Asma körpülər boyunca sığınacaqlardan birinə getdiyinizə əmin olun. Körpülər küləkdə yellənir, cırıldayır, ayaqlarınızın altında 1200 metr var. Bu qorxuludur, amma dişlidən gələn mənzərələr buna dəyər. Siz kiçik bir platformada dayanırsınız və hər tərəfdən açıq, geniş məkanla əhatə olunursunuz. Təsvir edilməz hisslər, özünüzdən həzz almaq daha yaxşıdır. Yaxşı keçilmiş yollar kanat avtomobil stansiyasından piyada körpüsünə aparır və itməməyiniz üçün işarələr var. Sadəcə olaraq, vətəndaşların əsas axınını izləyin - bütün yeni gələnlər həmişə ordan izləyirlər.

• Mağaraları ziyarət edin. Ai-Petridə turistlər üçün açıq olan üç karst mağarası var: Trekhglazka, Yalta və Geofizicheskaya. Kabel avtomobil stansiyasının yaxınlığında mağaralara doğru işarə də var. Öz əlinizlə mağara tapmaq o qədər də çətin deyil və yayda sizə birbaşa kanatda dəfələrlə ekskursiya və bələdçi xidmətləri təklif olunacaq - yerli bələdçilər sizi təkcə mağaralara deyil, yaylanın istənilən yerinə aparacaq və səyahətinizi müşayiət edəcəklər. müxtəlif hekayələr, tarixi və coğrafi məlumatlar ilə.

Mağaralarda stalaktitlərə, stalaqmitlərə, yarasalara və digər qəribələrə baxmaq maraqlıdır. yeraltı dünya, və yayda qızmar istidən sonra özünüzü mağaranın sərinliyində tapmaq gözəldir. Mağaralara giriş ödənişlidir, qiyməti 300 rubl. Mağaralara enişlər pilləkənlərlə təchiz edilmişdir.

• Çadır bazarı şəhərciyində gəzintiyə çıxın. Bazar bəzən Tatar bazarı adlanır, çünki orada əsasən tatarlar öz orijinal delikateslərini və məhsullarını satırlar. Ancaq sahil bazarlarında ala bilməyəcəyiniz nadir suvenirlərə əlavə olaraq, burada siz at belində və ATV-lərdə yayla turları, kanatla sürüşmə, qayayadırmanma və bir çox digər ekstremal dağ fəaliyyətləri ala bilərsiniz. Özünüzü Krımın ən məşhur zirvəsində tapdığınız zaman bunu mütləq sınamağa dəyər.

Qışda Ai-Petri

Qışda Ai-Petri daha da möhtəşəmdir. Ağ tüklü qar yığınları, şaxtalı şam iynələri, günəşdə parıldayan fırlanan qar, qarla örtülü Dağ zirvələri. Və ən əsası, şimal gözünü təəccübləndirən birləşmə: qar və dəniz. Yaxşı görünürlükdə (duman, yüksək bulud və ya qalın qar fırtınası olmadıqda) Ai-Petridən Böyük Yaltanı və dənizi görə bilərsiniz. Və bu, demək olar ki, qeyri-real birləşmədir - ağ, ağ qar və aşağıda mavi dəniz. Qışda özünüzü Yaltada görsəniz, onda Ai-Petri mütləq ziyarətə dəyər - bir saatlıq məsafədə belə qeyri-real mənzərələrdən həzz almaq nadirdir.

Xizək kurortu

Krımda hər şeyin olması fikri tamamilə doğrudur. Orada hətta xizək enişi də var. Bir növ və tam olaraq Ai-Petridə. Artıq təsvir edilmiş Yalta-Baxchisaray dağ yolu ilə (qışda müntəzəm olaraq təmizlənir) avtomobillə və ya teleferik stansiyasından qar arabası taksi ilə gələ bilərsiniz. Oradakı yamaclar çox maraqlı və uzundur, lakin kəndir yedəkləri onlardan istifadə etmək üçün kifayət qədər bacarıq tələb edir. Bunlar bizim öyrəşdiyimiz rahat kabinlər və ya planşetlər deyil. Bu, aşağı, lakin hələ də sürətlə hərəkət edən bir döngə kabelidir, özünüzə boyunduruqunuzun metal çəngəlini - ip üzərində kiçik bir taxta oturacaq bağlamalısınız, bu da əslində sizin liftinizdir. Təcrübəsizlik ucbatından naqildə gödəkçələr və əlcəklər cırılır, hətta xəsarət alanlar da olur. Buna görə də, əvvəllər bu antidiluvia sovet sistemindən istifadə etməmisinizsə, o zaman öz təhlükəsizliyiniz üçün təlimatçılardan gənc döyüşçü kursu almalısınız. Bundan əlavə, xizək kurortunda simit, qar arabası və ATV icarəyə götürə və xizək sürməyi sınaya bilərsiniz (cipə ip bağlayın və xizəklərdə və ya snoubordda yaylada gəzin). Yaylada xilasedici məntəqənin olması çox yaxşıdır. Onlar çox təcrübəli və məsuliyyətli uşaqlardır (mən bunu ixtiyarla deyirəm, çünki onlar mənim dostlarımdır) və onların nəzarəti altında qış əyləncəsini təhlükəsiz keçirə bilərsiniz.

Daha çox ətraflı məlumat Onların saytında xizəklərin yamacları, qiymətləri və digər xüsusiyyətləri ilə tanış ola bilərsiniz.

Qida

Ai-Petridə aclıqdan qorxmaq lazım deyil. Yaylada kanat yolu yaxınlığında bütöv bir şəhər var - bir çox kafe, alış-veriş köşkləri, otellər və s. əyləncə xidmətləri. Burada siz müxtəlif qastronomik maraqları təmin edə və hər şeyi tapa bilərsiniz: qaynadılmış qarğıdalı və xəmirdən tutmuş istiridyə və qızılbalıq qaymaqlı şorbaya qədər. Amma təbii ki, Krım tatar mətbəxinin kafeləri üstünlük təşkil edir - hər zövqə görə plov, lağman və dolma.

Şəxsən mənim ən çox sevdiyim Ai-Petri kafesidir (bunun belə adlandırılması təəccüblü deyil). Aydındır ki, bu adla yaylada yeganə deyil. O, düz uçurumun üstündə yerləşir və panoramik pəncərələrdən zirzəmiləri, kanat yollarını, dənizi və döşəməyə qədər çox aşağıda meşəni görə bilərsiniz. Bu nəfəs kəsicidir. Onun yerləşdiyi yer budur: kanat vağzalını tərk edib kürəyinizi ona tərəf tutsanız, o zaman sola getmək, müşahidə göyərtəsinə getmək, dənizə üz tutmaq, mənzərəyə heyran olmaq və sağda, sağda Uçurumda qara dəmir pilləkənin çıxardığı şüşə kafe olacaq. Bu odur. Həm xidmət, həm də yeməklərin özü eyni səviyyədədir. Və qiymətlər Yalta üçün və dəniz səviyyəsindən 1234 m yüksəklik üçün daha əlverişlidir. 2 kursdan ibarət yaxşı bir nahar və çəkmə üçün bir cheburek 600 rubla başa gələcəkdir. Orada da qəlyan sifariş edə və yumşaq yastıqlarla əhatə olunmuş geniş hörmə kreslolarda oturaraq Krım ev şərabından dadmaq olar. Və bütün bunlar Krımın gözəlliyinin gözəl mənzərəsi ilə!

Mənzil

İstədiyiniz hər şeyi etmək üçün bir gün kifayət etmirsə, o zaman dağda gecəni, hətta birdən çox qala bilərsiniz. Yaylada yerləşən bir çox otel və hostellər müxtəlif şərtlərlə və fərqli qiymətlərlə yaşayış təklif edirlər. Hətta təmiz havada yatmaq və gecə ulduzların səpilməsinə heyran olmaq üçün çadırlar və yataq çantaları kirayələmək. Məsləhət görərdim ki, sadəcə olaraq bu dağ kəndini gəzin, ətrafdan soruşun və onların sizə tam olaraq nə təklif edə biləcəyini və zövqünüzə uyğun seçim etməyinizi məsləhət görərdim. Orada bir neçə gün qalmağa mütləq dəyər. Siz kanat yoluna yaxın evlərdə, meteoroloji stansiyada sığınacaqda, xizək kurortunun yanındakı Kichkine turizm mərkəzində, Yalta-Baxchisaray şossesində yerləşən Oxotniçye kəndində, kanat yolun üstündə yaşaya bilərsiniz. Dağda mənzil qiymətləri kifayət qədər yüksəkdir. Otel otaqlarının qiymətini öyrənə bilərsiniz və şəxsi mənzillər üçün -. Ai-Petrinin turistlər arasında çox məşhur olduğunu bilən krımlılar oradakı qiymətləri qaldırmaqdan çəkinmirlər. Siz qoşqulardan tutmuş stilizə edilmiş dizaynlı gözəl meşə daxmalarına qədər müxtəlif komfortlu evlərdə yaşaya bilərsiniz. Buna görə də qiymətlər gecə üçün 500 rubldan 5000-ə qədər dəyişir.Lakin onların hər ikisində kanalizasiya yoxdur və su ilə bağlı problemlər var. Orada heç bir yerdə ruh tapa bilməzsən.

Nəhayət

Krımda olarkən mütləq Ai-Petriyə baş çəkməlisiniz. Bu dağ unikal və gözəldir. Təbiətin inanılmaz gözəlliyi, qayaların əzəməti, mağaraların sirri, dağ havası və oradakı bir çox başqa nemətlər yalnız müsbət emosiyalar və xoş düşüncələr oyadır. Bu dağa qalxdığınızdan əmin olun və əminəm ki, siz də mənim kimi ona dəlicəsinə aşiq olacaqsınız.

Ai-Petri dağı Krımın ən məşhur yerlərindən biridir və ondan biridir vizit kartları. Həm də məşhur kanat avtomobili "Miskhor - Ai-Petri" dağa baş çəkməyi asanlaşdırır. Dağın adı yunan köklərinə malikdir və "Müqəddəs Peter" deməkdir. Ai-Petri dağının 1234 m hündürlüyü sizə əla panoramalardan həzz almaq və subtropik və dağ iqlimi arasındakı fərqi hiss etmək imkanı verəcək.

Ai-Petriyə necə çatmaq olar

Ai-Petri dağı Alupka şəhərinin və şəhər tipli Koreiz qəsəbəsinin (Misxor ayrıca yaşayış məntəqəsi deyil, Koreizin tərkibinə daxildir) yuxarıda yerləşən Ai-Petri Yayla zirvələrindən biridir.

Ai-Petriyə kanat avtomobili

Ai-Petriyə gedən kanat avtomobilinin rəsmi adı “Miskhor - Ai-Petri”dir. Kanat yolu ayrıca attraksion sayıla bilər. İş saatları qalxış üçün 9:00-dan 17:00-a qədər, eniş üçün isə 18:00-a qədərdir. Fasilə və ya istirahət günləri yoxdur. Yalnız yazda təmir işləri üçün bağlanır. Cari qiymətləri və xəbərləri Mişhor – Ai-Petri kanat avtomobilinin rəsmi saytında tapa bilərsiniz.
Kanat yolu üç stansiyadan ibarətdir: “Mişhor” (dəniz səviyyəsindən 86 m yüksəklikdə yerləşir) - aşağı stansiya, “ Pinery"(304 m) - orta keçid stansiyası və yuxarı "Ai-Petri" stansiyası (1152 m).
Ətrafda səyahət edin kanat avtomobili aşağı "Misxor" stansiyasından başlayır.

Adı indi müstəqil olmayan və şəhər tipli Koreiz qəsəbəsinə daxil olan eyniadlı Mişxor kəndindən götürülmüşdür. İndi Koreiz, Gaspra, Alupka, Semeiz bir-birinə o qədər yaxın yerləşiblər ki, vizual olaraq birini digərindən ayırmaq çətindir. Yeri gəlmişkən, onların hamısı Yalta şəhər rayonunun bir hissəsidir. Odur ki, biz Alupkadan çıxanda ordan çıxıb Koreizə girib-girmədiyimiz bəlli deyildi. Suala cavab verməyin vaxtı gəldi:

Mişhor - Ai-Petri kanat avtomobilinə necə çatmaq olar

• Maşınla. Yujnoberejnoe şossesindən "72" Yalta beton işarəsinə yaxınlaşmalısınız. və yanacaqdoldurma məntəqəsi Sevastopol şossesinə gedən yolun qoluna Koreiz (Mishor) tərəfə dönür. Daha sonra halqa boyunca Koreizskoe şossesinə, oradan isə Alupkinskoe şossesinə çıxırıq. Bir az sürdükdən sonra siz “Miskhor – Ai-Petri Ropeway” stendini görəcəksiniz. Mişhor aşağı stansiyasının yanında pullu parkinq mövcuddur. Maşını yolun kənarında saxlamaq mümkün ola bilərdi, amma orda yol çox dardı və qorxduq.
• İctimai nəqliyyatla. Avtobus dayanacağı“Kabel avtomobili” birbaşa “Miskhor” aşağı stansiyasında yerləşir və ərazi baxımından Koreizə məxsusdur. 102 saylı avtobuslar orada dayanır (Yalta avtovağzalı - Vorontsovski parkı Alupka) və 132 No-li (Yalta Geyim Bazarı - Vorontsov sarayı Alupki). Hərəkət intervalları: 15-30 dəq.

Kanat yolunun uzunluğu 2980 m-dir. Aşağı “Misxor” stansiyası ilə “Sosnovı Bor” kəndi arasındakı məsafə 1310 m-dir, lakin orta stansiya ilə yuxarı “Ai-Petri” arasındakı məsafə artıq 1670 m-dir , və tək dayaq qülləsi yoxdur. Tez-tez bunun Avropada Ginnesin Rekordlar Kitabına daxil edilmiş ən uzun dəstəklənməyən span olması barədə məlumatlar var. Bu göstəricidə Miskhor - Ai-Petri kanat avtomobilini qabaqlayan Reiteralpe kanat avtomobilinin olduğu barədə də məlumat (Vikipediya) var. Ginnesin Rekordlar Kitabı haqqında dəqiq məlumatı yoxlamaq mümkün olmadı, lakin Reiteralpe kanat avtomobili həqiqətən mövcuddur və Almaniyada yerləşir. məhəllə Oberjettenberq. Reiteralpe kanatının uzunluğu 2100 m, dayaqsız enişinin uzunluğu isə 1980 m-dir və 1965-ci ildə istifadəyə verilmişdir.

Mişhor-Ai-Petri kanat yolu 1967-ci ildə yeni tikilməyə başlayarkən, 1987-ci ildə ilk sərnişinlər seçim komissiyası, və yalnız 1988-ci ildə istifadəyə verilmişdir. Belə çıxır ki, Krımda kanat yolu qurulan vaxt Reiteralpe Almaniyada artıq mövcud olub. Başqa bir şey, Reiteralpe kanat avtomobili Bundesverin texniki mərkəzi tərəfindən istifadə olunur; Çox güman ki, onun qaranlıq olmasının səbəbi budur. Müvafiq olaraq, biz qəti şəkildə deyə bilərik ki, Krımda olan "Miskhor - Ai-Petri" kanat avtomobili həqiqətən Avropada ən uzun dəstəklənməyən aralıqlardan birinə malikdir və ictimaiyyətə açıq olanlar arasında bu göstərici baxımından əlbəttə ki, birinci yerdədir.

Aşağı stansiyaya saat 14:00-da çatdıq və kifayət qədər tez mindik, lakin bəzən xüsusilə yüksək mövsümdə uzun növbələr olur. Yoxuş orta hesabla 15 dəqiqə çəkir. Sosnovy Bor stansiyasında növbəti kabinəyə keçirik. Operatorlar kanat yolu buradan idarə edirlər.

Kanat yolu sarkaç tiplidir, antifazada 4 kabin işləyir. Dağ yaxınlığındakı kabinənin yüksəklik bucağı 46 dərəcədir. Bu isə kabinənin sürətini azaldıb dağ divarına yaxınlaşdığı ən həyəcanlı anlardan biridir.

"Zubtsy" qayalarına gedən yol

Yuxarı stansiyadan çıxdıqdan sonra tərəddüd etmədən əsas attraksionlara, zirvəyə və “Zubtsy” qayalarına yollandıq.

Yol boyu başqa bir attraksion var - Stiven ağcaqayın. Bu ağacın təxminən 250 yaşı var. Bu ağaclar Krıma endemikdir, yəni onlara yalnız ərazidə rast gəlinir Cənubi Bank Krım. Bu növü İsveç əsilli rus botanik, Nikitin Nəbatat Bağının ilk direktoru Stiven Kristian Kristianoviç kəşf edib.

Zirvəyə gediş uzaq deyil, cəmi 500 m, vaxtaşırı həvəsləndirici əlamətlərə rast gəlirsən.

Biz zirvəyə qalxırıq.

"Zubtsy" qayasında asma körpülər

Ai-Petrinin ən məşhur simvolu Zubtsy qayalarıdır. Hündürlüyü 60-80 metr olan bu qaya qrupu qədim rifdir. Süxurlar qeyri-sabit əhəngdaşı süxurlarının aşınması nəticəsində əmələ gəlir.

Yayda daşlardan birinə düzələrlər asma körpülər sığorta ilə keçə biləcəyiniz. Təbii ki, bu əyləncə ödənilir - 500 rubl. Qışda asma körpülər sökülür; Ai-Petri dağı güclü, güclü küləkləri ilə məşhurdur və Krımın ən küləkli dağıdır. Maksimum qeydə alınan sürət 50 m/s-dir.

Bundan əlavə, hava prosedurlarını və macəraları sevənlər üçün Ai-Petrinin zirvəsində trol cığırı təşkil edilib.

Ai-Petri dağının zirvəsi

Ai-Petri dağının hündürlüyü 1234 m-dir və bu, ən yüksək deyil yüksək dağ Ai-Petrinskaya Yayla. Ən hündür yeri Roka dağıdır (1346 m).

Və təbii ki, hər kəsin Ai-Petri dağına dırmaşmasının ən vacib məqamı möhtəşəm panoramalar və mənzərələrdir.

Ai-Petri-nin böyük üstünlüyü ondan ibarətdir ki, siz alpinist bacarıqlarına sahib olmağınız və ya hamı üçün uzun və çətin yürüşlərə çıxmağınız, hətta yolsuzluq avtomobili (at) ilə bahalı ekskursiyaya çıxmağınız lazım deyil. belə gözəlliklərlə belə yüksəklikdə olmaq. Ai-Petri dağı hamı üçün əlçatandır. Təbii ki, bunun da öz xüsusiyyətləri var: Ai-Petrinin davamiyyəti çox yüksəkdir. Ancaq bunsuz heç bir yol yoxdur: ya biri, ya da digəri. Yüksək dağlıq gözəllikdən ilhamlananlar Krımın digər zirvələrini də ziyarət edə bilərlər. Məsələn, hündürlüyü 1239 m olan zirvəni, biz də qısa bir gəzinti çərçivəsində ziyarət etdik.

Bəzi fotoşəkilləri artıq tarixi adlandırmaq olar. Onlar 2016-cı ilin oktyabr ayının əvvəlində hazırlanıb. Yuxarı stansiyanın yanındakı yer alış-veriş meydançalarından və çoxsaylı kafelərdən təmizlənib; Gələcəkdə necə təchiz olunacaq - zaman göstərəcək. Ümid edirik ki, bu, təbii obyektlərin qorunması baxımından gözəl və ağlabatandır. Döyüşlərə gedən cığırla getməyin qiymətini də bilərəkdən yazmayıblar. Bu cığır Yalta dağ meşəsinin obyektləri siyahısına daxildir təbii ehtiyatlar. Əvvəllər keçid pullu idi, onun gələcəkdə necə təşkil olunacağını da zaman göstərəcək.

Ai-Petrinskaya Yayla

Geriyə dönüb Ai-Petrinskaya Yaylanın panoramasını görəcəyik.

Ai-Petrinskaya Yaylanın sahəsi təxminən 300 km2-dir. İqlimi Yaltanın subtropik iqlimindən kəskin şəkildə fərqlənir. Ai-Petriyə dırmaşarkən bunu nəzərə almaq lazımdır, temperatur dənizdən 6-10 dərəcə aşağı ola bilər, özünüzlə uyğun paltar götürmək lazımdır. Burada qışlar tam hüquqlu, qarlı və şaxta -25-ə qədərdir. Müvafiq olaraq, bu, Krımda at sürməyin mümkün olduğu bir neçə yerdən biridir. dağ xizək sürmə, snowboard və başqa şeylər. Xizək kurortu radiotexnika batalyonunun yaxınlığında yerləşir, bunlar rəsədxanaya bənzəyən ağ toplardır;

Ai-Petri dağı əhəng daşından ibarət olduğundan, güclü karst prosesi adi haldır. Sadəcə olaraq, Ai-Petridə çoxlu mağaralar, karst çuxurları və çuxurlar var. Yuxarıdan bir kilometr məsafədə və dayanacaqdan daha da yaxında ziyarət üçün təchiz olunmuş üç mağara var: Yaltinskaya, Geofizicheskaya və Trekhglazka. Vaxtınız varsa, onları ziyarət etməyi məsləhət görürük. Biz tələsirdik və növbəti dəfə onlara baş çəkmək qərarına gəldik, çünki bu dəfə Çatır-Dağ yaylasında yerləşən mağaralara gedirdik. Ancaq onları ziyarət etmək üçün ayrıca bir ekskursiyaya getmək lazımdır və yuxarıda göstərilən üçü yaxınlıqdadır, bu, onların şübhəsiz üstünlüyüdür. Və mağaraların gözəlliyi ilə ilk tanışlıq üçün faydalı olacaqlar.

Ai-Petrinskaya Yayla təbii və tarixi attraksionlarla zəngindir və yaxşı mənada ayrı tədqiqat və yoxlama. Gəzintimiz burada bitir. Biz də kanat yolu ilə aşağı düşdük, baxmayaraq ki, serpantin yolla enib yol boyu daha bir neçə görməli yerləri görə bilərdik. Bu, yeri gəlmişkən, əla seçim, kanat yolu üçün uzun növbə yaranarsa və o, artıq işini bitirirsə (saat 18:00-a qədər).

Mən artıq Taraktaş cığırını gəzmişəm və bu həftə sonu getməyə qərar verdik Koreiz izi. Ai-Petridən enin. Mən yuxarı qalxmaq istəmirdim. Maşın aşağıda qalıb. Mishordan Ai-Petri zirvəsinə qalxmaq üçün iki seçim var: kanat yolu və serpantin yol ekskursiya avtobusu. Kanatlı vaqonun əvvəlində çoxlu hündürənlər Wuchang-Su-nu görməyi təklif etdilər, müşahidə göyərtələri və onlarla birlikdə qalxın, amma kanat yolu seçdik. Adambaşına 350 rubl, cəmi bir neçə dəqiqə və biz zirvədəyik.

Bəxtimiz gətirdi, bir də var idi ekskursiya qrupu hamımıza danışan əla bələdçi ilə: Pişik dağının niyə belə adlandığını, "dovşan cığırının" nə olduğunu, ayının su içdiyi yer və daha çox maarifləndirici material.

Mişhor-Ai-Petri kanat yolu 1988-ci ildə tikilib və üç stansiyadan ibarətdir. Verxnyaya enmək üçün Nijnyaya vaqonuna girdik və Srednyayada qatarları dəyişdik.

Fotoda: Mishor-Ai-Petri kanat avtomobilinin orta stansiyası

Orta Stansiyadan Yuxarı Stansiyaya hündürlük fərqi təxminən bir kilometrdir. Hündürlük bucağı 45 dərəcə. Qoşqulu liftin ümumi uzunluğu 3 kilometrdən çoxdur. Səyahət vaxtı 20 dəqiqədir. Qoşqunun tutumu 25-30 nəfərdir. Baxmayaraq ki, pik yük dövrlərində məbləğ artır. 2013-cü ildə 76 nəfər iki qoşquda ilişib qalmışdı. Xilasetmə əməliyyatı 10 saat davam etdi. Ümid edirəm ki, bu bir daha baş verməyəcək.

Yaylanın yuxarı hissəsində bir qədər qarışıqlıq var, tikinti-quraşdırma işlərinin aparılacağı barədə xəbərdarlıq işarəsi var. Biz yalnız tikinti və sökülmə və kifayət qədər böyük suvenir bazarı gördük.

Cığırın başlanğıcı kanat vaqon stansiyasına çox yaxındır. At sürməyi və ya kvadrovelosiped sürməyi təklif edən oğlan bizə Koreiz cığırının başlanğıcını göstərdi. Əgər dənizə baxan Verkhnnee kafesində dayansanız, Koreiz cığırı soldan başlayır. Bizə dedilər ki, yaylada bu kafedən başqa bütün kafelərin sökülməsi nəzərdə tutulub və deyəsən, hətta bu bazarın yaxınlığında yaranan kənd də söküləcək.

Foto: Ai-Petri Koreiz cığırının başlanğıcı

Bu arada dəniz mənzərələrinə heyran qalırıq

Budur, fotoda bilmirəm nədir: nə söküləcək, yoxsa yeni tikilib

İyun ayıdır, artıq yaydır, Ai-Petri yaylasında çoxlu insan var, lakin onlar əsasən suvenirlər alır, kafelərdə oturur, Krımın cənub sahilinin panoraması fonunda selfi çəkirlər. Bəzi "vəhşi"lər isə ağaclara cır-cındır bağlayır, qıfıllar asırlar, kimsə çinar şamının budaqlarından birinə asma qıfıl asmağı bacardı.

Möhtəşəm havası, quşları, otları və ağacları ilə Koreiz cığırını izləmək asandır. Bir neçə saat boş vaxtınız varsa, gəzinti etməyi məsləhət görürəm.

Şam-Təyyarə marşrutumuzda heyrətamiz əlamətdar yer. Bu şam ağacının 300 yaşı olduğu təxmin edilir. Qasırğalı qış küləklərinin yaratdığı tac bu şamı unikal təbiət abidəsinə çevirmişdir.

Təyyarə şam ağacından dəniz mənzərəsi

Koreya cığırı boyu bizi otların qoxuları müşayiət edirdi

Şam ağacları ilə bəzədilmiş mənzərəli yamaclar

Kanat yolu arxamızca irəliləyir. Heç bir məftil görünmür və o, qayalar boyunca uçur

Bizdən aşağıda Alupka, Koreiz, Mişhorun hündürmərtəbəli binaları var

Taraktaş cığırı ilə gəzintimizin videosu

2012-ci ilin sentyabr ayının əvvəlində Ai-Petriyə getdim.

Marşrutuma Sevastopol-Yalta magistral yolunda yerləşən məşhur “Sevastopol-72, Yalta-9” nişanından başladım. Fotoya baxın.

Oraya necə çatmaq olar? Ən asan yol mikroavtobusdur. Bu yerin şəklini çap edib özümlə apardım. Avtovağzala gəldim, sürücülərə şəkil göstərdim və bu yerə necə çatmağı soruşdum.

Piyada getsəniz, məşhur teleferik kabelləri bələdçi rolunu oynaya bilər. Necə səyahət etsəniz də, onları görməməyə kömək edə bilməzsiniz. Kabellərin magistral yolun üstündən çəkildiyi yerdən Yaltaya doğru 1,5 km irəliləmək lazımdır.

Aşağıdakı şərhlərdə Artem təklif edir: bu yerdir Miskhor və Koreizə müraciət edin.

İşarənin arxasında iki torpaq yol başlayır, soldan birini seçmək lazımdır;

Cığın başlanğıcında ağ kərpicdən tikililər tikilib. Yəqin ki, yerli sakinlər məntiqi rəhbər tutaraq torpaq sahələrini ələ keçirməyə cəhd etdi: əgər mənim mülküm torpaqdadırsa, o zaman torpağa iddia edirəm. Bu nömrə onların işinə yaramadı. Və çox yaxşı!

Marşrutun ən başında dayandığınız zaman qət ediləcək məsafə təsir edici olur. Baxırsan və başa düşmürsən ki, bu qayaya necə düşəcəksən? Bu necə mümkündür?

Bununla belə, o qədər də çətin deyil. Təxminən saat 11.30-da marşruta başladım, saat 14.00-da yuxarı kanat stansiyasına çatdım. Beləliklə, qalxma təxminən 2,5 saat çəkdi. Vaxtımı aldım, yol boyu çoxlu fotoşəkillər çəkdim, ətrafdakı mənzərələrə baxdım və fasilə verdim.

Oxudum ki, Koreiz cığırının uzunluğu 3,7 km-dir. Düz ərazilərdə belə bir məsafəni qət etmək ümumiyyətlə xırdadır, lakin dağlarda əsas amil xətti məsafə deyil, hündürlük fərqidir.

Diaqramda "bulaq" olaraq göstərilən yerə qədər yol yaxşı tapdalanır, buna görə də bu ərazidə itməyəcəksiniz. Marşrut ağ markerlərlə işarələnmiş hesab olunur. Bəli, işarələr var, lakin onlar yolda çəngəl olmayan yerlərdə, yəni lazım olmayan yerlərdə qoyulur. Və çəngəllərdə onlar sadəcə orada deyillər. İntuisiyanıza qulaq asın. Sağda Ai-Petri ətrafında getməliyik, ona görə də sola dönmələr bizim deyil. Sağa gedən yolun çox kəskin budaqları da bizim üçün deyil. Diaqramda göstərildiyi kimi "yay" nöqtəsinə ümumi istiqamət (yuxarıdakı fotoşəkilə baxın) düz və bir qədər sağadır.

Baharın görünüşü məni qətiyyən ruhlandırmırdı, o, çirkli və quru idi. Mən zehni olaraq buranı “besedka” adlandırdım.

Arxanızla gazebonun girişinə dayanırsınızsa, önünüzdə kəskin bir yuxarı qalxma başlayır. Bu dırmaşma planlarımın bir hissəsi deyildi. Bulaqdan mən nisbətən düz, yaxşı tapdalanan cığırla getməyə hazırlaşırdım. Məni hara aparacağını bilmirəm. Amma besedkada oturarkən yanımdan üç oğlan keçdi. Aydın idi ki, onlar özlərinə çox arxayındırlar və hara gedəcəklərini dəqiq bilirlər. Salam dedim, salamı qaytardılar. Onlar dedilər ki, “Maly”dən (Maly Ai-Petri, aka Raven Rock nəzərdə tutulur) keçib gedirlər və “ikinci sürəti və sıranı aç” kimi qışqırıqlarla bir-birlərini həvəsləndirərək yuxarı qalxdılar.

Kürəyinizlə qazeboya dayandığınız zaman gözünüzün qabağında açılan yüksəliş qorxudur. Alternativ var idi - getməkqazebodan başqa bir yol boyunca, nisbətən düz.Amma mən uşaqlara nəzər salmadan yeriməyə qərar verdim, çünki məndən fərqli olaraq onlar yolu dəqiq bilirdilər. Gazebodan dərhal sonra ərazi çətinləşir, yamac çox kəskindir. Yolun bu hissəsini aşmaq lazımdır, sonra daha asan olacaq, sonra yol daha yaltaq olur.

Uşaqlardan biri əlində uzun taxta çubuq tutdu və onu itələmək üçün istifadə etdi. Ağıllı yanaşma. Bahar gazebonun arxasında, əlinizdəki bir heyət heç də artıq deyil. Üçüncü ayaq kimi.

Bir müddət sonra Kiçik Ai-Petriyə (və ya Qarğa Daşı) getdi. Seçdiyim düz marşrutla “besedkadan” oraya çatmaq üçün beynimi yormaq, çox düşünmək, yol axtarmaq və ya xəritəyə baxmaq lazım deyildi. Özünüzü yuxarı və yuxarı sıralayın.

Gözlərinizin önündə heyrətamiz mənzərə açılır! Bunu fotoşəkillərlə çatdırmaq və sözlə təsvir etmək mümkün deyil.

Və burada mən Kiçik Ai-Petrinin kənarındayam!!! Mənim pozum səhnələşdirilməyib. Mən qorxu ilə aşağı baxıram ki, bu olduqca realdır.

Malyi Ai-Petridən sonrakı marşrut artıq aydın görünür.

Növbəti fotoşəkildə Qarğa Daşının (və ya Kiçik Ai-Petrinin) yuxarıdan görünüşü göstərilir. Üçbucaqlı bir daş çardaq - budur, mən sadəcə onun şəklini çəkdim.

Artıq qeyd edildiyi kimi, bütün yüksəliş 2,5 saat çəkdi. Bunlardan Mali Ai-Petriyə avtomobil yolundan 1,5 saat, Mali Ai-Petridən isə kanat avtomobil stansiyasına qədər 1 saat piyada getdim.

Nə qədər yüksəklərə qalxsanız, mənzərələr bir o qədər gözəl olar. Qatılan məsafəyə yuxarıdan baxırsan və özünlə bir az da fəxr etməyə başlayırsan.

Siz qalxdıqca xarakterik Cənubi Sahil təbiəti yerini yarpaqlara verir. Hündürlük artdıqca, özünüzü fərqli bir iqlim qurşağında tapırsınız - Cənubi Sahilin subtropiklərindən orta zonaya qədər.

Burada cəsarət qazandığım və bulaqdan dik bir dırmaşmağa qaçdığım uşaqlara baxaraq göbələk toplamağa başladılar. Məlum olub ki, onlar yerli sakinlərdir. Mənə boş yerə gəzməməyi, bıçaq, çanta götürüb işə - “otlaq” yığmağa başlamağı məsləhət gördülər. Mən heç bir göbələk götürmədim ki, bu mənim planım deyildi. Onlar üçün Ai-Petriyə getmək, göbələk yığmaq gündəlik işdir. Və mənim üçün - həyat üçün bir təəssürat.

"Orta iqlim zonasında" sahildə heç vaxt görünməyən bezdirici, həyasız milçək dəstələri meydana çıxdı. Nə qədər ki, gəzirsən, normaldır, dayanan kimi hər tərəfdən dırmaşırlar.

Və burada kanat avtomobili stansiyası var! Yoxuş bitdi.

Döşəmələrə giriş haqqı 20 qrivnadır. Pul azdır, amma dərhal Provala baxmaq üçün bilet satan Ostap Benderi xatırladım. Mənim sevincli və həvəsli əhvalım bəzi vulqar biletlərlə uyğun gəlmirdi. Mən döyüş meydanlarına getməmişəm.

Böyük hiyləgər izah etdi ki, pul Uğursuzluğu gücləndirməyə gedir ki, çox uğursuz olmasın. Dişlərin müayinəsi üçün pul hara gedir? Çox darıxdırıcı olmaması üçün onları itiləmək üçün?

Maraqdan Simeizə gedən mikroavtobusun nə qədər olduğunu soruşdum. Salonda oturmaq istəyəndə cavab verdim ki, mən gəldiyim kimi piyada gedəcəm. Sürücünün ifadəsi bir qədər çaşqın oldu.

Kanat yolu ilə enmək variantını nəzərdən keçirdim, ancaq növbəni görəndə dərhal bu fikrimdən imtina etdim.

Səyahətimi bu uzun xətt üzrə bitirmək üçün cığır boyu bura piyada gəlmədim.

Gəldiyim yolla getdim.

Ai-Petri zirvəsindən getdiSimeiz-ə qədər. Belə bir gündə mikroavtobusu saxlamaq və ya avtostopla getməkMənə nalayiq göründü.Düşdükdən sonra əvvəlcə magistral yolun kənarı ilə getdiyim yolun bir hissəsini şosse ilə keçən cığırlarla getdim. Geriyə baxanda bu qədər tapdalaya bildiyimə təəccübləndim.

Bu kimi bir şey. Sağdakı dağın ətrafında gəzin (növbəti fotoşəkildə qırmızı ox).