"North Wind" aviaşirkəti (Nordwind Airlines). "Şimal küləyi" (aviaşirkət) - təyyarə. Nordwind Airlines nordwind aviaşirkəti boeing 737 800 wingl

Pulsuz baqaj icazəsi

Yoxlanılan baqaj

Aşağıdakı pulsuz baqaj normaları müəyyən edilir:

• 15 mart 2019-cu il tarixindən etibarən tur bron edərkən və 1 may 2019-cu il tarixdən sonra gedişlər üçün:
  İqtisadi- 15 kq-a qədər 1 ədəd
  Biznes- 30 kq-a qədər 1 ədəd
• 15 mart 2019-cu il tarixinə qədər tur bron edərkən və həm 1 may 2019-cu il tarixindən əvvəl, həm də sonra yola düşəndə:
  İqtisadi- 20 kq-a qədər 1 ədəd
  Biznes- 30 kq-a qədər 1 ədəd

əl yükü

Yerli və beynəlxalq istiqamətlər üçün aşağıdakı əl yükü standartları müəyyən edilmişdir:
üç ölçünün cəmi ilə maksimum ölçülər və xüsusi olaraq hər bir ölçü 115 sm-dən (55x40x20 sm) çox olmamalıdır.

Müəyyən marşrutlarda və müəyyən tariflər üçün standart pulsuz baqaj icazəsi şərtlərinə istisnalar ola bilər. Daşıma bron edərkən sərnişinə bu barədə məlumat veriləcək.

Ümumi çəkisi 30 kq-a qədər olan iki baqajı bir yerə birləşdirmək mümkündür.

Pulsuz baqaj icazəsi və əl baqajı icazəsi böyüklərə, 2 yaşdan 12 yaşa qədər uşaqlara və oturacaqları olan 2 yaşa qədər uşaqlara şamil edilir. Ayrı oturacaq təqdim etmədən gələn 2 yaşından kiçik uşaqlar üçün yalnız pulsuz baqaj icazə verilir, bu da çəkisi 10 kq-dan çox olmayan 1 ədəd və üç ölçünün cəmi 203 sm-dən çox olmayan, əl yükü təmin edilmir.

Adından və təyinatından asılı olmayaraq, hər bir parçasının çəkisi 30 kq-dan çox, lakin 50 kq-dan az olan sərnişin əşyaları ağır yük hesab olunur.

Baqaj icazəsi haqqında daha ətraflı məlumatı Nordwind Airlines saytında tapa bilərsiniz:
- əl yükü: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- baqaj: https://nordwindairlines.ru/en/baggage

Əlavə əl yükünün çəkisi - Cam Ranh (Vyetnam)

Diqqət! Əl yükünün artıq çəkisi ilə bağlı daimi problemlər səbəbindən, sertifikatlaşdırılmış elektron tərəzilərdə həyata keçirilən əl yükünün təyyarəyə minməzdən əvvəl əlavə çəkisi tətbiq edilmişdir. Yalnız DUTY FREE mağazalarından alınmış, onlardan yalnız 2-si Cam Ranh Hava Limanının gediş zalında olan mallar yenidən çəkiyə məruz qalmır. müvafiq işarələrlə möhürlənmiş polietilendə qablaşdırılır. Nəzərə alın ki, gediş zonasında rəsmi DUTY FREE mağazalarından əlavə qəhvə, çay, suvenirlər və s.

Baqajın daşınması haqqında məlumat şirkətin rəsmi saytında.

Uşaqların uçuşu

Sərnişin oturacaq vermədən 2 yaşınadək uşağı daşımaq hüququna malikdir.

Biletdə uşağın doğum tarixi göstərilməlidir. Uşağı müşayiət edən sərnişin aviabilet alarkən və qeydiyyat zamanı uşağın yaşını təsdiq edən sənədi Aviaşirkətə (və ya səlahiyyətli agentə) təqdim etməyə borcludur. Aviaşirkət (və ya səlahiyyətli agent) uşağın yaşını yoxlamaq hüququna malikdir. Uşağın yaşı vaqonun hər bir seqmenti üçün ayrıca müəyyən edilir.

Şirkətin rəsmi saytında uşaqların uçuşu haqqında məlumat.

təyyarə donanması

Airbus A321-200

A320 ailəsinin ən böyük təyyarəsi. Daxili dizayn artan rahatlığı təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və sərnişinlər arasında çox populyardır. A321 təyyarəsi öz sinfində yanacağa ən qənaətcil dar gövdəli təyyarədir.

Xüsusiyyətlər

Airbus A330-200

Airbus orta və uzun məsafələr üçün nəzərdə tutulmuş, iki turbofan mühərriki ilə təchiz edilmiş geniş gövdəli sərnişin təyyarəsi.

Xüsusiyyətlər

Boeing 737-800NG

737-800 təyyarəsi sabitliyi və qənaətcilliyi ilə tanınır. Yüksək texnologiyalı mühərriklərlə təchiz edilmişdir.

Xüsusiyyətlər

Boeing 777-200ER

777-200 təyyarəsi sərnişinlərin tam rahatlığını təmin etmək üçün Boeing tərəfindən istehsal edilib. İki koridorlu və hündür tavanlı bu iki mühərrikli təyyarə səyahətiniz boyunca sizi rahat edəcək.

Xüsusiyyətlər

Boeing 777-300ER

777-300 təyyarəsi sərnişinlərin tam rahatlığını təmin etmək üçün Boeing tərəfindən istehsal edilib. İki koridorlu və hündür tavanlı bu iki mühərrikli təyyarə səyahətiniz boyunca sizi rahat edəcək.

Xüsusiyyətlər

Biznes sinifli sərnişinlərə xidmət standartı:

Rusiyanın NordWind Airlines (North Wind) aviaşirkəti daxili hava daşımaları bazarında iştirakını genişləndirmək üçün donanmasını artırır və rebrendinq edir. Bu barədə sayta aviadaşıyıcının kommersiya direktoru İmran Nəzərov məlumat verib.

Onun sözlərinə görə, may ayının sonuna qədər NordWind Airlines yenilənmiş liberada yeddi Boeing 737-800 təyyarəsi alacaq. Açıq mənbələrə görə, bu partiyadan 2016-cı ildə istehsal olunan ilk maşın (seriya nömrəsi 42059) Hollandiyanın Vunsdrext hava limanında texniki xidmətdən keçir. Bu təyyarənin yeni korporativ liberada şəkilləri NordWind Airlines-in əməkdaşlarından biri tərəfindən sosial şəbəkələrdə yerləşdirilib. Təyyarənin Rusiyaya təhvil verilməsi aprelin əvvəlinə planlaşdırılır.

Yeni Boeing 737-800 (VQ-BDC) Rusiyaya çatdırılmaq üçün hazırlanır

Siz mətnin 44%-ni oxumusunuz.

Bu qapalı portal saytının materialıdır.
Materialın tam mətni yalnız ödənişli abunə ilə əldə edilə bilər.

Saytın materiallarına abunə olmaq saytın bütün qapalı materiallarına çıxışı təmin edir:

• - sayt redaktorları tərəfindən hər gün yaradılan unikal məzmun - xəbərlər, analitika, infoqrafika;
• - “Air Transport Review” jurnalının kağız variantında dərc edilmiş məqalə və müsahibələrin genişləndirilmiş variantları;
• - 1999-cu ildən indiyədək "Hava nəqliyyatına baxış" jurnalının bütün arxivi;
• - “Air Transport Review” jurnalının kağız versiyası çapdan çıxana və abunəçilərə çatdırılana qədər hər yeni sayı.

Ödənişli girişlə bağlı suallarınızı ünvana göndərin

Təqaüdçülər üçün bütün giriş növlərinə 50% endirimimiz var. Təqaüdçü olduğunuzu bildirərək saytda qeydiyyatdan keçin və təsdiqedici sənədin skan / fotoşəkilini ünvana göndərin.

Avtomatik ödəniş xidməti. Abunə müddətinizin bitməsinə iki gün qalmış növbəti dövr üçün abunə ödənişi avtomatik olaraq bank kartınızdan silinəcək, lakin biz bu barədə ayrıca məktubla sizi əvvəlcədən xəbərdar edəcəyik. Abunəlik sekmesinde hesabınızda istənilən vaxt bu xidmətin abunəliyini ləğv edə bilərsiniz. .

Rusiyanın Şimal küləyi aviaşirkəti 2008-ci ildə yaradılıb, sərnişin və yük daşımaları üçün lisenziyalara malikdir, dünya üzrə çarter reysləri təşkil edir. Daşıyıcı Pegas-Touristik tur operatorunun törəmə şirkətidir. Moskvanın əsas hava limanı Sibirdəki Şeremetyevodur? Tolmaçevo (Novosibirsk) və Emelyanovo (Krasnoyarsk). Şirkət öz təyyarələrini bir neçə beynəlxalq aviaşirkətə icarəyə verir.

North Wind donanması 32 təyyarədən ibarətdir: səkkiz Boeing 757-200ER, səkkiz Boeing 767-300ER, səkkiz Airbus A321-200, dörd Boeing 737-800, üç Boeing 777-200ER və bir Airbus A320. Aviaşirkət həmçinin “İrkut” korporasiyasından üç təyyarənin alınması üçün müqavilə imzalayıb.

Xidmət sinifləri

North Wind Airlines sərnişinlərinə iki xidmət variantı təklif edir:

• İqtisadi sinif. Təyyarə salonları yumşaq erqonomik oturacaqlarla təchiz olunub, ətrafda rahatlıq və rahatlıq mühiti yaradılıb. Uçuş zamanı müxtəlif menyu təklif olunur və meyvə kokteylindən həzz alaraq çoxlu əyləncəli filmlərə baxa bilərsiniz. Səyahət boyu xüsusi ekranda təyyarənin yerini müşahidə edə bilərsiniz. Səssiz uçmaq istəyən sərnişinlər üçün oturacaq cibində qulaqcıqlar verilir.
• Biznes sinif. Restoran mətbəxi və geniş əyləncələr təqdim olunur. Menyu aşpazlarımız tərəfindən tərtib edilir. Həm alkoqolsuz, həm də spirtli içkilər istehlak edilə bilər. İstəyirsinizsə, stul çarpayıya çevrilə və yata bilər. Təyinat yerinə çatdıqdan sonra stüardessa uçuşun bitdiyini elan edəcək.

Baqaj daşınması

Biznes-klass sərnişini əl yükü də daxil olmaqla ümumi çəkisi 40 kq-a qədər olan bir neçə ədəd baqaj daşımaq hüququna malikdir. Bu halda, bir vahidin çəkisi 32 kq-dan çox olmamalıdır. Hündürlüyü, eni və qalınlığının ölçüləri 160 sm-dən çox olmamalıdır.Ekonom sinif sərnişini 20 kq-a qədər baqaj daşıya bilər.

Hər iki sinif üçün əl yükünün çəkisi 5 kq-dan çox olmamalıdır. Təyyarənin göyərtəsində diplomatlar, çantalar, çap nəşrləri, uşaq qidaları, çətirlər, üst geyimlər, video avadanlıqlar, portativ kompüterlər, uşaq beşiyləri, əlil arabaları, qoltuqaltılar qəbul edilir.

Ailəvi səyahət xidməti

"Ailə səyahəti" kiçik uşaqlarla uçan sərnişinlər üçün uyğundur. 1 yaşa qədər uşaq üçün stasionar uşaq çarpayısı verilir. Müştərinin istəyi ilə (gedişdən 24 saat əvvəl) xüsusi uşaq menyusu hazırlamaq mümkündür. 2 yaşa qədər uşaqlara ayrıca oturacaq verilmir. Uşaqları olan sərnişinlər qəza çıxışları və qoruyucu vasitələrin yaxınlığında yerləşdirilmir. Bu siniflə hamilə qadınları daşımaq da mümkündür, ancaq onun iştirak edən həkiminin yazılı icazəsindən sonra və gözlənilən çatdırılma tarixindən dörd həftədən gec olmayaraq.

Onlar 172 və 170 sərnişin oturacaqları üçün oxşar konfiqurasiyaya malikdirlər. Bu planların yeganə fərqi quyruqda iki sərnişin oturacağının götürülməsidir. Bu təyyarənin kabinəsinin planını nəzərdən keçirin və narahat olan yerləri və yaxşı yerləri müəyyənləşdirin.

Boeing 737-800-də oturacaqların yeri haqqında bir neçə ümumi məqam - onların çatışmazlıqları və üstünlükləri.

1. Pəncərənin yanında yerləşən oturacaqların üstünlüyü uçuş zamanı ona baxmaq imkanına malikdir (təbii ki, bu, uçuş vaxtından və hava şəraitindən asılıdır). Gecə uçursan, bu ləyaqət sayılmır. Başqa bir qonşu qalxmaq istəsə sizi narahat etməz. Bu yerlərin bir çatışmazlığı var - onu özünüz tərk etmək çox rahat deyil. Buna görə də, tez-tez tualetə getməyə ehtiyac yoxdursa və ya bütün uçuşu çox yatmaq niyyətindəsinizsə, pəncərənin yanında oturacaqları seçin.

2. Koridorun yaxınlığında yerləşən oturacaqların öz ləyaqəti var - ondan, lazım gələrsə, tualetə qalxmaq çox asandır. Dezavantajlar, qonşunun ayağa qalxması lazım olduqda onu narahat edə bilməsidir. Aravalı stüardessalar və kabinədən mətbəxə və tualetə keçən sərnişinlər də müdaxilə edə bilər. Buna görə də, bir uşaqla uçursanız və çox güman ki, tez-tez tualetə getməli olacaqsınız. Və ya özünüz tualetə daha tez-tez getməyə ehtiyacınız var, sonra oturacağın kənarından seçin.

1-3 səh. Biznes sinif. İqtisadiyyat və o, sərt bir arakəsmə ilə ayrılır. Hərəkət qabiliyyəti məhdud olan sərnişinlərin, hamilə qadınların və azyaşlı uşaqların ön sırada oturmasına icazə verilmir.

5 səh. Bu iqtisadiyyatın birinci sırasıdır. Bu yerlərdə hamilə qadınlar və ya uşaqlı sərnişinlər daha çox otururlar. Ancaq belə bir kateqoriya yoxdursa, bu yerlərə qeydiyyatdan keçə bilərsiniz. Bu seriyanın böyük üstünlüyü. heç kimin stulun arxasına söykənməyəcəyi faktdır. Kifayət qədər sıx bir iqtisadiyyatda - bu çox vacibdir. Həmçinin qeyd edək ki, qatlanan masalar qoltuqaltında yerləşir, ona görə də daşınmazdır. Digər bir narahatlıq maneədir. Bütün saatlıq uçuş üçün divara baxmaq çox rahat deyil.

13-15 səh. oturacaqların arxaları əyilmir. Bu, təhlükəsizlik məqsədilə edilib. Fövqəladə hallarda xilasetmə lyukları bağlanmamalıdır. Hətta bu yerlərdə birinci cərgədə olduğu kimi sərnişin kateqoriyalarına oturtmaq da qadağandır.

14.15 səh. - dezavantajdan başqa (kilidli stullar) böyük bir üstünlüyü var. Ön sıraya qədər olan məsafə. bir qədər böyüdü. Buna görə də, bu sıralarda təkcə dizlər üçün deyil, həm də ayaqlar üçün kifayət qədər yer var.

31 səh. - təyyarənin son sırası. çox narahat yerlər. Dərhal arxasında insanların daimi axınla yönəldiləcəyi iki tualet var. Bəzən kiçik növbələr ola bilər. D, C yerlərində onlar ayağın üzərinə basa və ya dirsəyə toxuna bilərlər. Onu da qeyd edirik ki, oturacaqların arxası divara söykənir və bloklanır və qapının çırpılması və tankın səsi bütün uçuşu təqib edəcək.

Məsləhət üçün Aviaşirkət İşçisindən soruşun

Mümkünsə, uçacağınız təyyarənin sxemini diqqətlə öyrənin

Oturacaqların əyilmədiyi və ya bununla məhdudlaşdığı yerləri götürməyin

Çox quyruqda tualet, mətbəx və digər texniki otaqların yaxınlığında yer tutmayın.

Hörmətli sayt istifadəçiləri!

Ümid edirik ki, bu məqalə sizin üçün faydalı oldu.

Əgər həyatınızda nə vaxtsa bir hava gəmisində uçmusunuzsa, lütfən, uçuş haqqında rəyinizi bölüşün.

Pilotların dediyi kimi sizə aydın səma və yumşaq eniş!

31.12.2019, 09:00 273557

Boeing 737-800 ikimühərrikli sərnişin təyyarəsi qısa və orta hava marşrutları üçün nəzərdə tutulmuş dar gövdəli təyyarələr ailəsinə aiddir və Next Generation seriyasının bir hissəsidir. İlk növbədə, Boeing 737-800 Classic seriyasına daxil olan Boeing 737-400 sərnişin təyyarəsini əvəz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Boeing 737-400 ilə müqayisədə yeni təyyarənin gövdəsi 3,02 metr uzun olub, sərnişin tutumu da artıb.

Təyyarə turbofan bypass mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir - 107,6 kN təkanla CFM International CFM56-7B24. Sonradan, artan faydalı yükü olan bəzi Boeing 737-800 təyyarələrində 121,4 kN gücə malik CFM56-7B27s mühərrikləri istifadə edildi. 737 Next Generation seriyasının digər təyyarələri kimi, Boeing 737-800 Amerikanın Honeywell şirkətinin EFIS rəqəmsal avionikası ilə təchiz edilmişdir. Bütün təyyarə və uçuş məlumatları altı çoxfunksiyalı LCD ekranda göstərilir. Təyyarə həmçinin baş üstü displey (HUD) və ya Head-Up Display (HUD) ilə təchiz olunub.

Boeing 737-800-ün ilk uçuşu 31 iyul 1997-ci ildə baş tutdu. Aviaşirkətə ilk çatdırılma 1998-ci ilin aprelində baş tutdu. Təyyarənin ilk müştərisi Almaniyanın Hapag-Lloyd Flug aviaşirkəti olub. Bu günə qədər Boeing 737-800 təyyarəsinin birbaşa rəqibi dar gövdəli sərnişin təyyarəsi Airbus A320-dir.

Salondakı oturacaqların yeri və nömrələnməsi, Boeing 737-800 təyyarəsində oturma diaqramı

Aviaşirkətin Boeing 737-800 təyyarəsindəki ən yaxşı və ən az komfortlu oturacaqlar kabin tərtibatı S7 Hava Yolları

S7 Hava Yollarının 12 biznes sinif oturacağı (2:2) və 148 ekonom sinif oturacağı (3:2) olan iki sinif konfiqurasiyalı təyyarəsi. Təyyarədə əyləncə sistemi yoxdur, yeməklər və alkoqolsuz içkilər (biznes sinfində) pulsuzdur.

Biznes sinif oturacaqları ekonom sinifdən daha genişdir, arxalar yaxşı əyilir ki, bu da sizə komfortda dincəlməyə imkan verir. 1-ci Sıra Oturacaqlar ACDF mətbəxin yaxınlığında yerləşir, ona görə də səs-küy yarana bilər və gecə uçuşlarında mətbəxdən gələn işıq yuxunuzu poza bilər. Stollar hərəkətsiz olduqları üçün qoltuqaltılara quraşdırılmışdır. Uçuş və eniş zamanı şəxsi əşyalar və çantalar yerə qoyulmamalıdır.

S7 Hava Yollarına məxsus Boeing 737-800-ün biznes sinif kabinəsinin şəkli. Foto: oftenflyers.ru

Ekonom sinif salonundakı demək olar ki, bütün oturacaqlar qısa ayaq otağına malikdir, ona görə də hündürsinizsə, üstünlük verin 13 və 14 sıra. Bununla belə, unutmayın ki, uçuş və eniş zamanı yerə heç bir şəxsi əşyalar qoyulmamalıdır.

4 sıra biznes sinif arakəsməsinin arxasında yerləşən bütün uçuş boyu qarşınızda divar olacaq, bundan başqa bu yerlərdə körpəli valideynlər oturur. Kreslolardakı qoltuqlar sabitdir, çünki masalar onlara quraşdırılmışdır.

S7 Hava Yollarına məxsus Boeing 737-800-ün ekonom sinif salonunun fotoşəkili. Foto: oftenflyers.ru

Oturacaqlar 12 və 28 sıra kreslonun sabit arxasına görə narahat və üçün Yaxınlıqda 28 tualetin qarşısında yerləşir, beləliklə əlavə səs-küy, flush tankının səsləri təmin edilir.

Kabin planı, Aeroflot Boeing 737-800 təyyarələrində ən yaxşı və ən rahat oturacaqlar

Aeroflot təyyarələri iki sinfə bölünür: qənaət və rahatlıq. Komfort sinfində 20 rahat oturacaq var, oturacaqlar 2:2 nisbətində düzülüb. Ekonom sinifdə 138 yer var (3:2). Hər yerdə AC elektrik rozetkaları mövcuddur. Marşrutdan, gediş vaxtından və uçuş müddətindən asılı olaraq sizə isti səhər yeməyi, qəlyanaltı, nahar və ya şam yeməyi verilə bilər.

"Aeroflot" aviaşirkətinin Boeing 737-800 təyyarəsinin kabinələrinin fotoşəkili. Foto: air-inform.ru

Biznes sinif

Biznes sinif oturacaqlarının arxasına 11 düymlük monitorlar quraşdırılıb. Sərnişinlər musiqi, audio kitab dinləyə, 200-dən çox xarici və yerli filmə, o cümlədən seriallar, televiziya şouları, uşaq kanalı, xəbərlər, idman və avtomobil mövzuları, videolar, musiqilərə baxa, populyar oyunlar oynaya bilərlər.

Bütün biznes sinif oturacaqları olduqca rahatdır, yalnız qeyd edirik 1 sıra ACDF - Tualetə və mətbəxə yaxınlıq müəyyən narahatlıq yarada bilər, həmçinin havaya qalxma və enmə zamanı çanta və digər şəxsi əşyalar bu yerlərin döşəməsinə qoyula bilməz.

Ekonom sinif

• 6 sıra - standart oturacaqlar, lakin arakəsmə səbəbindən ayaqları məhduddur. Oturacağın eni qoltuqaltı stolun hesabına bir qədər daralmışdır.
• 8 sıra oturacaqlar A və F - illüminator pəncərəsi yoxdur.
• 11 sıra arxada yerləşən təcili çıxışlara görə stulun arxasına uzanmaqda məhdudiyyətlərə malikdir.
• Oturacaqlar 12 sıra ayaq yerini artırdı, lakin fövqəladə çıxışlar səbəbindən oturacaqların arxalıqlarının uzanması məhduddur. Uçuş və eniş zamanı yerə hər hansı əşya qoymaq qadağandır.
• 13 sıra oturacaqlar BCDE Space + oturacaqlar, ayaq boşluğunun artırılmasıdır. Bu yerləri bron etmək üçün əlavə ödəniş tələb olunur. AF yerləri həmçinin əlavə ayaq boşluğu ilə, lakin onlar üçün əlavə pul ödəməli deyilsiniz. Uçuş və eniş zamanı yerə hər hansı əşya qoymaq qadağandır.
• Oturacaqlar 28 sıra ən pis halda, tualetlərin yaxınlığı və oturacaqların sabit arxaları uçuşu pozur.
• 27 sıra oturacaqlar CD həm də tualetə yaxınlığı və koridorun yaxınlığında yerləşdiyi üçün çox əlverişli deyil. Narahatçılığa tez-tez sərnişinlər səbəb olur.

Salonun ümumi tərtibatı, digər aviaşirkətlərin Boeing 737-800 təyyarələrindəki ən yaxşı və daha az rahat oturacaqlar

Boeing 737-800-ün salonu iki növ ola bilər: biznes sinifli kabin, 184 nəfərə qədər tutum, biznes sinifdə isə 16 oturacaq və yalnız ekonom sinif salonu var.

Biznes sinifli Boeing 737-800 kabin planı

Xidmət siniflərinə bölünən Boeing 737-800 Aeroflot, UTair, S7Airlines, American Airlines, Alaska Airlines, United Airlines, LOT, Belavia, ElAl (El Al), KLM, Air China, Air Europa, Air Italy, China Airlines tərəfindən istifadə olunur. , Hainan Hava Yolları, Qantas, SAS, Türk Hava Yolları və s. Siz London, Paris, Roma, Barselona, ​​Moskva, Sankt-Peterburq, Rostov-on-Don, Vyana, Varşava və digər şəhərlərə uça bilərsiniz.

Boeing 737-800 ekonom sinif kabin xəritəsi

Bir monosalon ilə Boeing 737-800 Ryanair, Rossiya, SAS, Pobeda, Smartavia, Globus, Azur Air, Nordstar, Nordwind Airlines (Nord Wind, North Wind), Pegas Fly (Icarus), Pegasus Airlines , Royal uçuş, Smart tərəfindən istifadə olunur. Wings, Ethiopian Airlines, Ukraine International Airlines (UIA), Delta Air Lines və s. Aşağı büdcəli aviaşirkətlər təyyarənin bu modifikasiyasına üstünlük verirlər. Siz Boeing 737-800 ilə Amsterdam, Berlin, Düsseldorf, Tel-Əviv, Bakı, Helsinki, Novosibirsk, Saratov, Samara, Tomsk və digər şəhərlərə uça bilərsiniz.

Boeing 737-800-də ən yaxşı və ən az rahat oturacaqlar

Ümumi məlumat:

• Ən narahat yerlər ortadadır, çünki burada sizi yad adamlar sıxacaq, bu da narahat görünə bilər.
• Pəncərə oturacaqları uzun uçuşlarda rahat deyil, çünki qonşulardan keçmək çətin olacaq.
• Ekstremal yerlər hər kəs üçün əlverişlidir. Ancaq unutmayın ki, onlar koridordadırlar, yəni yoldan keçən sərnişinlər sizə zərər verə və ya narahat edə bilər.
• Yayda, eləcə də təcili çıxışların yerləşdiyi qanadlarda təhlükəsiz yerlər nəzərə alınır.

Ekonom təyyarədə ən yaxşı oturacaqlar

• 1 5-ci və 16-cı sıra . Bu cərgələrdə siz ayaqlarınızı uzada bilərsiniz, lakin oturacaqların arxası tam əyilə bilməz və ya tamamilə bloklana bilər, çünki burada təcili çıxış var.
• 17 sıra - oturacaqlar B, C, D, E burada da oturacaqlar arası məsafə bəzən artır, ona görə də ayaqlar üçün daha çox yer ayrılır. Amma burada qəza çıxışları yerləşdiyinə görə, burada əlillər, hamilə qadınlar və uşaqlar otura bilməz, bütün əl yükləri rəflərə qoyulmalı, yerdə qalmamalıdır.

Delta Air Lines Boeing 737-800-ün ekonom sinif kabinəsinin şəkli. Foto: thepointsguy.com

Biznes sinifli təyyarə oturacaqları

• Biznes sinifində 1-ci sıra rahat, çoxlu ayaq otağı, lakin oturacaqlar tualetin və mətbəxin arxasında yerləşir və qoltuqlardakı qatlanan masalar səbəbindən oturacaqlar bir az daha dardır.
• 7 sıra - biznes-klassdan sonra birinci. Oturacaqların qarşısında kabinənin bir hissəsini biznes-klassdan ayıran arakəsmə var, bu fakt uçuşu narahat edə bilər. Ancaq artan ayaq boşluğu var.
• 10 və 11 sıra - oturacaq A , və yer 11-ci cərgədə F . Bu yerlərdə illüminator yoxdur. Amma elə təyyarələr var ki, orada pəncərə yoxdur 8 və 9 sıra, buna görə də əvvəlcədən təyyarə diaqramına baxın.
• 13 sıra. Bu sıranın arxasında təcili çıxış olduğu üçün arxalar uzanmır. Yeməyin paylanması təyyarənin burnundan və ortasından başlayır, ona görə də tezliklə bu sıraya gətirilməyəcək.
• Sondan əvvəlki sıra oturacaqları C və D , bəzən o 28 və ya 30 sıra . Bu yerlərdə qoltuqaltılar olmaya bilər, həm də tualetə yaxındırlar.
• Son sıra. Ən rahatı - yaxınlıqda tualet var, oturacaqların arxası əyilmir, yemək bu yerlərə ən son gətirilir.

American Airlines Boeing 737-800-ün biznes sinif kabinəsinin fotoşəkili. Foto: thepointsguy.com

Uçuş performansı

• Maksimum sürət: 920 km/saat.
• Kruiz sürəti: 823 km/saat.
• Uçuş məsafəsi: 5350 km.
• Təyyarə tutumu: ekonom/biznes sinfində 162 sərnişin, ekonom sinifdə 189 sərnişin.

Təhlükəsizliyə görə, Boeing 737-800-dəki bütün sərnişinlərin 13-cü sıraya yerləşdirilməsinə icazə verilmir, çünki fövqəladə vəziyyətdə təcili çıxışlara ən yaxın olan insanlar onları açmalı olacaqlar. 12 və 13 nömrəli cərgələrdə oturacaqlarda əlillərin, uşaqlı sərnişinlərin və ya heyvanların oturmasına icazə verilmir.