Phuketə təyyarələrin endiyi çimərlik - ora necə çatmaq olar və buna dəyərmi? Dünyanın ən təhlükəli hava limanları Dəniz sahilindəki hava limanı

Phuketdə bir çimərlik var ki, orada təyyarələr başınızın üstündə enir :) Bu çimərlik Phuket hava limanının yanında yerləşir, bəziləri bunun Mai Khao çimərliyinin bir hissəsi olduğuna inanır, kimsə bunun da olduğunu iddia edir, məncə təyyarələr bu ikisinin arasına enir. çimərliklər və qarışıqlığın qarşısını almaq üçün sahil zolağının bu hissəsi sadəcə olaraq adlanır - :)

Phuketdəki təyyarələri olan çimərlik, təyyarələrin başınızın üstündə endiyi yerdir!

Təbii ki, başımızda uçan təyyarələrin şəklini çəkmək üçün adanın bu hissəsinə getməyə bilməzdik. Təyyarələri olan çimərlik Phuketdəki kondisionerimizdən olduqca uzaqdır, təxminən 35 km! Ona görə də səhər tezdən təyyarələrlə sahilə getməyi qərara aldıq ki, yol daha asan olsun, əks halda gün ərzində istidə velosiped sürmək çox xoşagəlməz olardı, amma yenə də maşın lazımdır. Phuket ətrafında gəzmək üçün!

Nə çətinliklə səhər saat 7-də oyanıb, 8-ə qədər evdən çıxa bilmişik bir otel hekayəsidir :) Amma deyim ki, bu sahilə ilk dəfə təyyarələrlə çatmamışıq. Mövzudan bir az yayınacam, amma yenə də yazacam. İlk dəfə səhər tezdən oyanıb velosipedə minmək və sahilə qaçmaq üçün həyətə çıxanda dəbilqələrimizdən birinin velosipedimizdən oğurlandığını görəndə təəccübləndik! Bu necə oldu? İlk dəfədir ki, bununla qarşılaşıram! Dəbilqə nəinki köhnədir və bir qəpik dəyərindədir, kimə lazımdır? Həmçinin, deyəsən, bizim mühafizə olunan kompleksimiz var: mühafizəçilər kondisioner ərazisinin girişində/girişində otururlar və daim ərazini gəzirlər və orada kameralar asılır. Ümumiyyətlə, anlaşılmaz bir vəziyyət... Dəbilqənin olması təəssüf doğurmur, sadəcə olaraq xoşagəlməz haldır ki, velosipeddə və ya ərazidə asanlıqla heç nə qoyub gedə bilməzsən. Əks halda, telefonu hovuzun yanındakı stolun üstünə qoyub ətrafa baxmadan sakitcə üzə bilərdim. Həmin səhər təyyarələrin olduğu çimərlik əvəzinə Tesco mağazasına gedib yeni dəbilqə almalı olduq. Təbii ki, həmin gün biz artıq o qədər də uzağa getməməyə qərar vermişdik, başqa, yaxınlıqdakı çimərliyə getmişdik.

Bir gün sonra səhər saat 7-də yenidən qalxmalı olduq, bu dəfə artıq təyyarələrlə sağ-salamat sahilə çatmışdıq :) İndi bu barədə ətraflı danışacam.

Phuketdə təyyarələrlə çimərlik: baxış və təəssüratlar

Təyyarə çimərliyi Phuketin iki şimal çimərliyinin qovuşduğu yerdə yerləşir: Nai Yang və Mai Khao. Bu çimərliklərin çox uzun olmasına baxmayaraq, təyyarələrin qalxıb-enişini izləyə və fotoşəkil çəkə biləcəyiniz çimərlik zolağının özü kiçikdir. Bir də ki, hamının ümumi uzunluğu 100-150 metr olan uçan təyyarənin altında şəkil çəkdirmək istədiyi hissə, ona görə də turist axınının pik nöqtəsində burada izdiham yaranıb, kadrda yad adamlar olmadan yaxşı fotolar çəkdirmək problemli olur.

Səhər çimərlik demək olar ki, boşdur
Hava limanına yaxın çimərliyin bir hissəsi

Səhər saat 9-da təyyarələrlə çimərliyə çatdıq və səhər tezdən olmasına baxmayaraq, artıq burada şəkil çəkmək istəyənlər var idi, çox güman ki, onlar qonşu otelin qonaqları idilər.

Səhər tezdəndir və turistlər artıq təyyarə gözləyir :)
Kiçik uşaqlı ailələr fotosessiyaya gəliblər
Biz isə təyyarəni gözləyirik və o yoxkən dənizin fonunda şəkil çəkdiririk.

Səhər saat 10 radələrində təyyarələr tez-tez yerə enirdilər, lakin sonra qısa bir fasilə oldu və biz tətilə daha şimalda Mai Khao çimərliyinə, daha sonra cənubda Nai Yang çimərliyinə getdik, buradan da Phuket üzərində eniş edən təyyarələri izləyə bilərsiniz :)

Mai Khao çimərliyindən hava limanının şimalındakı təyyarələri müşahidə edirik
Mai Khao çimərliyindən seyr
Nai Yang çimərliyindən eniş təyyarəsinin görünüşü

Dəniz və çimərlik üzərində eniş edən təyyarələrlə gözəl fotolar çəkmək üçün elə planlaşdırmaq lazımdır ki, həmin gün “düzgün” külək olsun və təyyarələr dənizdən ensin, çünki... Təyyarələr həmişə bu tərəfə enmir. Külək və eniş bizə qismət oldu :) Amma birindən başqa bütün təyyarələr həmin gün dənizdən əks istiqamətdə havaya qalxdı.

Yalnız külək "düzgün" istiqamətdə olduqda təyyarələr dənizdən enə bilər
Həmin gün biz çimərlikdə olanda nahardan əvvəl yalnız bir təyyarə dənizə doğru qalxdı, qalanları başqa istiqamətə uçdu.

Təyyarələrlə fotoşəkillər maraqlı olur, amma artıq evdə bu fotoşəkillərə baxaraq başa düşürəm ki, daha uzun məsafədən və aşağıdan şəkil çəkdirməliydim. Bir çox peşəkar fotoqraflar bu çimərliyə fotosessiya çəkmək üçün gəlir, onlardan hansı rakursdan şəkil çəkdiklərini görmək lazımdır :) İnternetdə bir qızın təyyarənin “qarın”ını cızdığı gözəl fotolar gördüm, almadıq. belə fotolar... Açığı uçan təyyarənin üstündə Başımın üstündə təyyarə uçurdu, bir az qorxdum... Təyyarə uçandan sonra isə güclü külək qalxır və gözümə qum uçur, əşyaları uçurur, belə ehtiyatlı olun! Sevdiyim sırğamı bu sahildə itirdim, onu qumda tapmaq mümkün deyildi :)

Təyyarə axtarıram: uzaqdadır - hələ çox kiçik bir nöqtə
Və budur! 🙂
Bu fotoda qızın oturduğu yerdə dayanıb aşağıdan şəkli çəkməli idim

Çimərliyin özü haqqında

İndi çimərliyin özü haqqında, daha doğrusu, hava limanının yanında olan çimərliyin həmin hissəsi haqqında bir neçə söz. Buradakı qum çox qaba və sarıdır, mən belə qumu sevmirəm. Dənizdəki su təmizdir, yüksək mövsümdə dəniz sakitdir, apreldən oktyabr ayına qədər adanın bu hissəsində dalğalar var.

Çimərlik kifayət qədər çirklidir, hər yerdə zibil dağları var, dənizə kiçik çay axır. Çimərliyin mərkəzində, hamının təyyarə gözlədiyi yerdə kölgə yoxdur, amma şimalda, otelin yanında qızmar günəşdən gizlənə biləcəyin kauzar bağı var. Xurma ağaclarının olmamasına baxmayaraq, nədənsə təyyarələrin olduğu sahilin bu hissəsi mənə xatırlatdı.

Çimərlik geniş, qum qaba, sarıdır
Çimərliyin təyyarələrin endiyi hissəsində bitki örtüyü yoxdur. Lakin şimalda casuarina bağı başlayır
Bu gözəl casuarina bağı
Şimal hissəsində çay dənizə axacaq
Dəniz suyu təmiz və şəffafdır
Amma sahildə yaxınlıqda zibil dağı var :)

Langham Hospitality Group tərəfindən Splash Beach Resort yaxınlığında çimərlik
Langham Hospitality Group tərəfindən Splash Beach Resort yaxınlığında çimərlik
Apreldə eyni çimərlik. Apreldən oktyabr ayına qədər sahildə təyyarələrlə güclü dalğalar var

Haradadır və Phuketdə təyyarələrlə çimərliyə necə çatmaq olar

Phuket təyyarələri olan çimərlik adanın şimal-qərbində, demək olar ki, Phuketdən materikə çıxışda yerləşir. Təyyarələr ilə çimərlik koordinatları: 8.111991, 98.301942

Məşhur Patong çimərliyindən təyyarələrlə çimərliyə qədər olan məsafə 40 km-dən bir qədər çoxdur. Taksi bir tərəfə 900-1000 baha başa gələcək. Amma mən bilirəm ki, sosial şəbəkələrdə bir saat çimərlikdə gözləmək şərti ilə 1400 bahta Rusiya taksisini təklif edirlər.

Phuket şəhərindən təyyarələrlə çimərliyə qədər 35 km. Hava limanına avtobusla gedə, Nai Yang çimərliyinə gedə və onunla birlikdə təyyarələrin endiyi yerə gedə bilərsiniz. Hava limanı avtobusu Phuket Taundakı köhnə avtobus terminalından (koordinatlar: 7.884055,98.395671) təxminən hər saat səhər 6-dan axşam 18:30-a qədər yola düşür. Gediş haqqı 100 bahtdır.

Velosipedi kondomdan Kathaya qədər bir saatdan çox sürdük. Phuket yollarında tıxaclar hələ də pisdir!

Təyyarələrlə çimərliyə necə çatmaq olar

Yaxşı, indi ən vacib şey: təyyarələrlə çimərliyə necə çatmaq, nəqliyyatı harada tərk etmək, belə ki, dəniz sahilində çox gəzmək lazım deyil.

Çimərliyə getməzdən əvvəl bu sualın cavabını tapmağa çalışdım. Hamı bir növ qeyri-müəyyən şəkildə yazdı: şimalda Langham Hospitality Group tərəfindən əlamətdar Splash Beach Resort oteli və ya hava limanının cənubundakı Maya Phuket Oteli. Hətta kimsə nəqliyyat vasitəsini hava limanının dayanacağında qoyub getməyi təklif etdi! Aşağıda sizə Google xəritələrində Aeroport baxış nöqtəsi kimi göstərilən nöqtəyə mümkün qədər necə yaxınlaşacağınızı söyləyəcəyəm.

Phuketin cənubundan/mərkəzindən maşınla gedirik, hava limanından keçib, demək olar ki, dərhal 3033 nömrəli yola sola dönün, orada Mai Khao məbədi üçün də işarə olacaq. Küncdə 7 yaşlı bir mağaza ilə T-qovşağına çatana qədər sürürük. Sonra iki seçim var. Bir variant çox düzgün deyil, amma hər halda bu barədə yazacam.

Seçim 1

7 on birdən sola dönüb su parkına dönürük və növbəti döngədə sağa və az qala otelə çatırıq. Nəqliyyat vasitəsini otelin dayanacağında qoyub oteli gəzməyə cəhd edə bilərsiniz və ya yaxınlıqda maneəli yol var (koordinatlar: 8.116090, 98.306177), bəzən orada bir gözətçi oturur. Bizi içəri buraxmaq istəmədi, ona görə də velosipedi yaxınlıqda qoyub getdik. Amma rəylərdən anladığım kimi bu yerdə mühafizəçi var, bəzən yox. Heç kim yoxdursa, o zaman maneənin altından təhlükəsiz sürə və dənizə gedən yol boyunca sürə bilərsiniz. Və sözün əsl mənasında bir neçə addım və istədiyiniz çimərlik var.

Düz getsəniz, otelin dayanacağına düşəcəksiniz. Ən yaxşı variant bu maneənin altından yola dönüb yolun sonuna qədər düz dənizə getməkdir. Ancaq bəzən nəhəng bir gözətçi burada dayanır və sizi içəri buraxmır :)
Girişin yaxınlığında bir neçə kafe və mağazalar var

Seçim 2

7 küçənin olduğu kəsişmədə sağa, sonra isə sola küçələrdən birinə dönün. Məsələn, burada: 8.123953, 98.308099 və Coriacea Boutique Resort otelinin yaxınlığında 8.120987, 98.302011 nöqtəsinə çatın. Siz maşını burada tərk etməli, sonra isə Langham Hospitality Group tərəfindən Splash Beach Resort-un villalarının yanından keçərək təyyarələrin endiyi yerə qədər dəniz boyu cığırla getməli olacaqsınız.

Bu zolağa dönüb dənizə gedirik
Yol çimərliyə çatdıqdan sonra, dəniz boyunca bu piyada yoluna velosiped sürə və bütün yolu sürə bilərsiniz, maşın sürə bilməzsiniz!
Biz villalar boyu sürürük. Düzünü desəm, maşın sürmək xoşagəlməz idi, deyəsən şəxsi ərazidən keçirdiniz :)
Və burada dəniz gəlir. Velosipedi yaxınlıqda saxlayırıq və təyyarələrin endiyi çimərliyə 50 metr piyada gedirik
Bol parkinq yeri

Seçim 3

Təşəbbüskar Thais böyük bir dayanacaq təşkil etdi (koordinatlar: 8.127668, 98.301308) və oradan tuk-tuk və yaxınlıqdakı bəzi otelləri eniş təyyarələrinə baxa biləcəyiniz yerə buraxdı! Şəkildəki qiymətlər:

Ən yaxın otellərdən təyyarələrlə çimərliyə qədər tuk-tuk qiymətləri
Təyyarələrlə çimərliyə knock-knock

Hava limanının cənub tərəfindən, Nai Yang çimərliyindən çimərliyə giriş haqqında danışırıqsa, nəqliyyatınızı Maya Phuket Otelinin yaxınlığında tərk etmək və sonra piyada getmək tövsiyə olunur. Yaxınlıqda Sirinat Milli Parkının girişi var, giriş pulludur - adambaşına 200 baht! (Niyə başa düşmürəm? Orada hələ də çirklidir!). Və sonra dəniz sahili ilə təyyarələrin çox uzaqlara endiyi nöqtəyə qədər gəzin. Mən beləyəm Mən bunu tövsiyə etmirəm.

• Son vaxtlar internetdə təyyarələrin olduğu çimərliyin bağlandığı barədə məlumatlar getdikcə daha çox yayılır! Çimərlik bağlanmayıb, bağlana bilməz :)
• Təyyarənin eniş istiqaməti ondan asılıdır külək istiqamətləri: Apreldən oktyabr ayına kimi aşağı mövsümdə təyyarələr əsasən dəniz tərəfdən deyil, quru tərəfdən enir! Təyyarənin eniş istiqamətləri flyradar saytında izlənilə bilər
• Təyyarələrin endiyi çimərliyə gəlməyi məsləhət görürəm mümkün olduğu qədər tez! Ən yaxşı vaxt səhər 7-dən 10-a qədərdir
• Hamının təyyarə gözlədiyi sahildə kölgə yoxdur, gün çox, çox istidir. Günəş kremi, açıq uzun qollar, papaq və uçuş və enişi gözləmək olar :)
• Burada günəş dənizə batır, buna görə də axşam qürub vaxtı yaxşıdır, lakin təyyarələrin fotoşəkilləri də günəşə qarşı çıxacaq
• Özünüzlə çimərliyə su/yemək götürün; dəniz sahilində heç bir kafe və ya digər infrastruktur yoxdur
• Mənim kimi kiminsə dənizdən sonra təzə duşa ehtiyacı varsa: çimərlikdən Splash Beach Resort otelinin girişində duş var.

Hətta səhər Mai Khao çimərliyində çox isti olur. Ağacların kölgəsində təyyarə gözləyir :)

Şəkil

Planetimizdə bir çox unikal yerlər var və onlardan biri Phuketdədir - bu, eniş zolağına yaxın bir çimərlikdir. Mai Khao (Nai Yang) çimərliyindəki dəniz sahilinin bu hissəsində siz foto və ya videolarda havaya qalxan və enən təyyarələri çəkə və qeyri-adi mənzərəyə heyran ola bilərsiniz.

Üstəlik, bu gün fotoqrafiyada ləkə kimi bir istiqamət var. Bu hobbi qeyri-adi vəziyyətlərin və obyektlərin şəklini çəkməyi sevən bir çoxları üçün maraqlı hobbi oldu. Bu ölkəyə səfər edən “selfie” həvəskarları mütləq Phuket sahilində, təyyarələrin başı üzərində endiyi çimərliyi seçəcəklər.

Əslində hava nəqliyyatı eniş zolağının perpendikulyar olması səbəbindən sahil zolağından 100 metr aralıda enir. Hava limanının qarşısında yerləşən çimərlik hissəsi açıq və qorunmayan yerdir. Beləliklə, hər bir səyahətçi buranı ziyarət edə bilər. Hər kəs razılaşacaq ki, havaya qalxan təyyarənin görünüşü və bir neçə yüz ton ağırlığında olan bu dəmir maşının gücü sadəcə valehedicidir və ürəyi daha da sürətləndirir.

Diqqət edin! Unutmayın ki, təyyarənin enişi mürəkkəb texniki prosesdir. Bu çimərliyi ziyarət edərkən son dərəcə diqqətli olmalısınız, çünki təyyarələrin turbinlərindən gələn isti hava axınları sizi sözün əsl mənasında ayağınızdan yıxa bilər.

Mai Khao çimərliyinin yeri

Phuketə uçsanız, Mai Khao çimərliyini tapmaq çətin olmayacaq. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, o, adanın şimal-şərqində hava limanının yaxınlığında yerləşir.

Çimərliyin özü uzunluğu 11 kilometr olan kifayət qədər uzun bir qum zolağıdır. Əvvəllər bura yumurtalarını burada qoyan dəri tısbağaların sevimli yuva yeri idi. Bu gün turistlər üçün tanış, lakin olduqca təvazökar infrastrukturu olan dəniz sahilinin inkişaf etmiş bir hissəsidir.

Onu da qeyd edirik ki, çimərliyin yerləşdiyi, istirahət edə və havaya qalxan təyyarələrin möhtəşəm mənzərəsindən həzz ala biləcəyiniz yer Sirinath Milli Parkının sərhədləri daxilində yerləşir. Buna görə də, turistlər əsas cazibə ilə yanaşı, Taylandın bu qədər məşhur olduğu ekzotik mənzərələr, unikal flora və fauna haqqında gözəl təəssürat əldə edə biləcəklər.

Çimərlik Xüsusiyyətləri

Çimərliyin yaxınlığında səyahətçilər əksər kurortlara tanış olan kafe və restoranları tapa bilməyəcəklər. Buna baxmayaraq, bu sahə populyarlığını itirmir, çünki onun əsas üstünlüyü turistlərin və istirahət edənlərin təyyarənin necə enəcəyini çəkə bilməsidir.

• Çimərlikdə xüsusi xilasetmə xidməti yoxdur;
• Sahilin özü uşaqlar üçün təhlükəli olan problemli qeyri-bərabər dibinə görə uşaqlarla istirahət etmək və üzmək üçün uyğun deyil;
• Bu çimərlikdə, bir qayda olaraq, az sayda çətir və günəş çarpayıları var;
• Çimərliyə gedərkən mütləq özünüzlə günəş kremi götürün, çünki sahildə qoruyucu örtüklər yoxdur.

Rahat istirahətə, alış-verişə, gecə həyatı və əyləncəyə alışanlar üçün çimərliyin ən yaxşı yer olmadığını deyə bilərik. Ancaq bu, həyəcanı sevən insanlar üçün adanın məşhur hissəsidir.

Gün ərzində Mai Khao demək olar ki, həmişə izdihamlıdır, hamı qeyri-adi bir atəş tutmağa çalışır. Əgər peşəkar fotosessiya aparmaq lazımdırsa, səhər saat 9-dan əvvəl və ya axşam 19-dan sonra gəlmək daha yaxşıdır. Təyyarələr də çimərlik üzərində alçaqdan uçacaq, lakin şəkillərdə digər turistlər olmayacaq.

Əlverişli hava, dəniz sakit olduqda, bu yerdə noyabrdan aprelə qədər davam edir. Bu zaman buludsuz səmaya qarşı alçaqdan uçan təyyarənin şəklini çəkmək daha asan olacaq. Maydan oktyabr ayına qədər otel qiymətləri aşağı olsa da.

Uçan təyyarələri hər gün görə bilməzsiniz, bu, hava şəraiti ilə birbaşa bağlıdır. Axı, təyyarələr küləkdən asılı olaraq eniş yerini seçirlər. Amma təyyarə yalnız bir istiqamətə - çimərlik üzərindən havaya qalxır. Təyyarələr o qədər aşağı uçurlar ki, turbinlərin istiliyini və onların işindən havanın titrəməsini hiss edə bilərsiniz. Küləyin əsməsi bəzən turistlərin paltarlarını və başmaqlarını aparır, həmçinin qum yığınlarını və mərmiləri havaya qaldırır. Mühafizəçilər daima hava limanının başladığı hasarlardan ən maraqlıları uzaqlaşdırırlar. Buna görə də birbaşa hasara yaxınlaşmamaq daha yaxşıdır.

Mai Khao'ya necə çatmaq olar

Çimərlik və qeyri-adi hava limanı yaxınlıqda yerləşsə də, birindən digərinə sərbəst hərəkət etmək mümkün deyil. Yaxınlıqda uçan hava avtobuslarını tutmaq üçün sahildəki bu yerə çatmağın bir neçə yolu var.

Hava limanından çimərliyə çatmaq üçün ən yaxşı seçim taksidir (Magistral 402). İctimai nəqliyyat nadirdir. Magistral yoldan yol Sirinath Milli Parkından və ya Centara Hoteldən keçir. Nəzərə alın ki, nəqliyyat vasitəsi sahibləri üçün parka giriş haqqı var, bu da təxminən 100 bahtdır.

Başqa bir seçim adanın cənub hissəsində yerləşən su parkından keçməkdir. İcarəyə götürülmüş nəqliyyat vasitəsi ilə gəlmisinizsə, onu tərk etmək üçün bir yeriniz olacaq. Su parkında parkinq var. Phuketə uçan yük və sərnişin təyyarələri ilə burada çimərlik transferini də sifariş edə bilərsiniz.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Mai Khao Beach alış-veriş və əyləncə üçün ən yaxşı yer deyil. Baxmayaraq ki, burada tısbağa kəndində alış-veriş edə bilərsiniz (yeməklər, içkilər, suvenirlər). Əsas diqqəti cəlb edən yer təyyarələrin enişini görməkdir.

Ən yaxın əyləncə mərkəzi çimərlikdən bir saatlıq məsafədədir. Nəzərə alın ki, Mai Khao milli parkın bir hissəsi olduğu üçün bu çimərlik skuterlər də daxil olmaqla mühərriklərlə təchiz olunmuş bütün növ su gəmiləri üçün bağlıdır.

Yəni, Mai Khao həyəcanı (təyyarələrin yaxından fotoşəkilləri) sevənlər, eləcə də dincəlməyə və ekzotik təbiətdən həzz almağa, dəniz sahilində uzun gəzintilərə çıxmağa və ya millinin parlaq və sulu mənzərələrindən həzz almağa gələnlər üçün ideal yerdir. park.

İqlim və attraksionlar

Çimərlikdə səyahətçilər təkcə havaya qalxan təyyarələrin fotoşəkillərini çəkə bilməz, həm də bu adanın təbii xüsusiyyətlərindən həzz ala bilərlər.

İstirahətçilər sahil boyu yerləşən kiçik mağazalardan yararlana bilərlər. Bir qayda olaraq, onların hər birinin yaxınlığında dostlarla oturub soyuq içkilər içə biləcəyiniz bir neçə masa olan açıq sahə var.

Təyyarələrin uçduğu unikal çimərliyi olan bu adanın başqa bir maraqlı cazibəsi sahibsiz pişik və itlərə yardım fondudur (Soi Mai Khao, 10). Bir qayda olaraq, bu yerə gələnlər heyvanlarla oynamaq istəyən uşaqları olan cütlüklərdir. Burada ev heyvanlarının saxlanması üçün şərait çox münasibdir və giriş pulsuzdur və turistlər istənilən vaxt ekzotik heyvanlara baxa bilərlər.

2017-ci ildə Phuket turistlərin tətillərini keçirməyə üstünlük verdiyi ilk üç adadan biri olub. Burada siz təkcə təyyarələrin necə uçduğunu və ya necə uçduğunu deyil, həm də bir çox digər attraksionları görə bilərsiniz.

Mai Khao, havada uçan təyyarələrdən çoxlu təəssürat ala biləcəyiniz bir yerdir. Ancaq dəniz sahilində sakit bir tətil üçün adadakı digər çimərlikləri seçmək daha yaxşıdır.

Video

Saint Martin adası (bəziləri Sint Maarten adından istifadə edirlər) və onun hava limanı dünyanın ən məşhur turizm bölgələrindən biri olan Karib dənizində yerləşir. Rahatlıqla əldə edilə bilən demək olar ki, hər bir ada inkişaf potensialına malikdir. Sərnişinlərin çatdırılmasını həll etməyin iki əsas yolu var: gəmi və ya təyyarə.

Dəniz və okean kruizləri hava nəqliyyatı ilə müqayisədə turist axınının əhəmiyyətli dərəcədə kiçik bir hissəsini yaradır. Lakin hava limanı infrastrukturunun dəyəri və mürəkkəbliyi əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdir və bəzən mühəndis və memarlardan qeyri-standart həllər tələb edir.

Kiçik Antil adaları arxipelaqındakı Sent-Martin adası dünyanın ən maraqlı hava limanlarından birinə malikdir (Reuters agentliyinin məlumatına görə, təhlükə reytinqinə görə ilk 10-luqdadır). O, həmçinin ətraf ərazilərə nəqliyyat xidmətlərində böyük rol oynayır: St. Eustatius, Saba, St. Barthelemy və Anguilla.

Princess Juliana Airport (tam rəsmi adı) hətta böyük Boeing 747 sinif təyyarələrini qəbul etmək imkanına malikdir, baxmayaraq ki, normal eni 45 m olan uçuş-enmə zolağı cəmi 2300 m uzunluğundadır ki, bu da bəzi təyyarə növləri üçün icazə verilən maksimum dəyərdir. Bu baxımdan, 3° sürüşmə meylində baş verən uçuşlar və enişlər Karib dənizi regionunda ən təhlükəli hesab olunur.

Hava limanının tikintisi hələ 1942-ci ildə hərbi hava bazasının tikintisi ilə başlayıb. Artıq 1943-cü ildə olsa da, İkinci Dünya Müharibəsi illərində bölgədə hərbi əməliyyatların olmaması səbəbindən mülki bir yerə çevrildi. 1964-cü ildən sonra yenidən quruldu və yeni idarəetmə qülləsi və terminalı meydana çıxdı. 1985-ci ildən sonra modernləşdirildi, buna görə də uzun məsafəli təyyarə siniflərini qəbul etməyə və Sint Martendə turizmin yüksək inkişafına tam uyğunlaşmağa başladı.

Hava limanının xüsusiyyətləri

Burada müxtəlif amillərdən danışmaq olar.

Adanın nisbətən kiçik ərazisi var - cəmi 87 km², əsasən dağlıq ərazi və tropik kolluqlar.

Ada müxtəlif dövlətlər tərəfindən bölünür: şimal hissəsi Fransanın Sen-Martin xarici icması, cənub hissəsi Hollandiya tacına tabe olan Sint Marten muxtar qurumudur.

Yalnız 1994-cü ildən sonra sərhəd nəzarəti haqqında Fransa-Hollandiya protokolu imzalandı. Eniş zolağının sonu Hollandiya hissəsinin qərbində Maho çimərliyinə bitişikdir. Təyyarələr birbaşa turistlərin başının üstündə, səthdən 10-20 m hündürlükdə enir və qalxır.

Təyyarələrin möhtəşəm fotoşəkilləri və videoları Princess Juliana-ya dünyanın digər hava limanları arasında inanılmaz populyarlıq gətirir. Yaxınlıqda adanın ən məşhur növləri üzrə ixtisaslaşmış bir neçə kafe və otel var. Çimərlikdə enişə yaxınlaşan təyyarələr barədə məlumat verən və dispetçerlərlə ekipaj arasında söhbətləri yayımlayan səsgücləndirici quraşdırılıb.

Maho şəhərinin mərkəzi hissəsində küləyin sürəti 180 km/saata çata bilər ki, bu da insanlar üçün çox təhlükəli və hətta ölümcül ola bilər, lakin bu, təyyarənin canlı fotolarını və videolarını çəkməyə çalışan maraqlı turistləri dayandırmır.

2012-ci ildə məşhur fotoqraf Josef Heflener hava limanı ətrafındakı ərazidən qara-ağ spotter fotoşəkillərini, o cümlədən Jetliner: The Complete Works kitabında dərc etdi.

İnfrastruktur

Sint-Marten adasının yerləşdiyi yer və topoqrafiyası tam hüquqlu uçuş-enmə zolağının tikintisinə imkan vermədi. Buna görə də, uzun məsafəli təyyarələr üçün minimum icazə verilən uzunluqda uçuş-enmə zolağının tikintisi qərara alındı ​​(məsələn, 747). Genişlik 45 m-ə qədər artırıldı, radar sistemləri 460 km-ə qədər məsafəni təmin edir. Beləliklə, tutum saatda 30 uçuşa qədərdir.

Dispetçer xidməti bu ərazidə digər kiçik hava limanlarına da nəzarəti təmin edir: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. 30 500 m² sahəsi olan terminal ildə 2 500 000 sərnişinə xidmət göstərə bilər. Hava limanının bütün tarixində heç bir qəza qeydə alınmamışdır, baxmayaraq ki, bu uçuş-enmə zolağı təyyarənin ekipajları və hava hərəkətinə nəzarət xidmətləri üçün ən çətinlərdən biri hesab olunur.

Sint Maarten hava limanından foto və videolar

Sint Marten adasının görünüşü

Princess Juliana hava limanının uçuş-enmə zolağı

Eniş zolağının sonu Hollandiya hissəsinin qərbində Maho çimərliyinə bitişikdir. Təyyarələr birbaşa turistlərin başının üstündə, səthdən 10-20 m hündürlükdə enir və qalxır.

Uçmaqdan qorxanlar üçün :)

1. Princess Juliana Beynəlxalq Hava Limanı, o. Müqəddəs Martin

Bu yazı xüsusi olaraq Pikabu.ru üçün tərcümə və tərtib edilmişdir (nəhayət, buna getməlisiniz :))), sadəcə zarafat edirik :) əslində biz böyüyürük və inkişaf edirik)

Princess Juliana Beynəlxalq Hava Limanı Müqəddəs Marten adasının Hollandiya hissəsi olan Sint Martenə xidmət göstərir. Şərqi Karib dənizinin ikinci ən işlək hava limanıdır. Uçuş-enmə zolağı cəmi 2180 m uzunluğundadır - böyük təyyarələr üçün kifayət qədərdir. Pilotlar Maho çimərliyi üzərində çox aşağı enməlidirlər.

Buna görə də bu yer düzənlikçilər arasında çox məşhurdur. Günəş vannası qəbul edən turistlərdən 10-20 metr yüksəklikdə uçan nəhəng təyyarələrin fotoşəkillərinin həqiqiliyinə inanmaq çətindir, lakin onlar realdır. Çətin uçuş və eniş şəraitinə baxmayaraq, bu hava limanında bir dənə də olsun qəza qeydə alınmayıb.

Enişin videosunu təqdim edirik:

2. Xuanço hava limanı - İrauskin, Saba adası

Juancho Hava Limanı Karib dənizindəki Saba adasında, Hollandiya Antil adalarının yeganə hava limanıdır. Təcrübəli pilotlar arasında uçuş-enmə zolağının ölçüsünə görə geniş tanınır.

Juancho hava limanı kiçik Saba adasının kifayət qədər böyük bir hissəsini tutur. Bəzi ekspertlər bu qənaətdədirlər ki, burada heç bir qəza baş verməsə də, hava limanı dünyanın ən təhlükəli hava limanlarından biridir. Uçuş zolağının hər tərəfində X işarəsi var ki, bu da hava limanının kommersiya aviasiyasına bağlı olduğunu göstərir.

Hava limanının yeri təhlükə yaradır. Bir tərəfdə yüksək dağlar, digər tərəfdə isə dəniz və sıldırım qayalar var. Təhlükə ondan ibarətdir ki, təyyarə enərkən və ya qalxarkən uçuş-enmə zolağından çıxa bilər.

3. Kurşevel hava limanı

Courchevel, Fransanın Alp dağlarında yerləşən dünyanın ən böyük xizək kurortudur. Courchevel Airport qısa uçuş-enmə zolağı, 525 m (1,722 fut) uzunluğunda və 18,5% mailliyi ilə aviasiyada məşhurdur. Lazım olan sürəti təyin etmək üçün yamacda yaxınlaşıb havaya qalxmalısınız.

Kim bura enə bilər? Yaxşı, Pirs Brosnan bu qısa siyahıda olardı. Bu, Tomorrow Never Dies filminin əvvəlində göstərilən hava limanıdır. Digərləri üçün buraya çatmağın yeganə yolu şəxsi təyyarələr, helikopterlər və çarter reysləridir. Pilotlar CVF-ə enmək üçün geniş təlim keçirlər.

Birbaşa 4-cü dəqiqəyə keçə bilərsiniz, ondan əvvəl çox danışmaq və uçmaq var. Və videoya görə, yerə enmək həqiqətən çox çətindir...

4. Qustav III Hava Limanı, Saint Barthelemy

Gustav III İctimai Hava Limanı Karib dənizindəki Sent Bartelemi adasındakı Saint-Jean şəhərində yerləşir. Twin Otter kimi əksər sərnişin təyyarələri iyirmidən az sərnişin daşıyır və tətil edənlərə adanın yuxarıdan mənzərəsini təqdim etmək üçün nəzərdə tutulub. Qısa uçuş-enmə zolağı yamac boyunca uzanır və düz sahildə bitir. Təyyarələr turistlərin başları üzərində havaya qalxır, hər yerdə uçuş zolağının sonunda dayanmağı qadağan edən lövhələr var.

Və burada qəza bu hava limanında təyyarə

5. Barra Beynəlxalq Hava Limanı

Barra hava limanı dünyada təyyarələrin çimərliyə endiyi yeganə hava limanıdır. Hava limanı Barra adasında, Outer Hebrides, Şotlandiyanın geniş Tri Moor çimərliyində yerləşir. Buraya kommersiya təyyarəsi ilə səyahət etmək istəyirsinizsə, Qlazqo və Benbekuladan Barraya uçuşlar ilə British Airways ilə bilet bron edə bilərsiniz.

Hava limanı sözün əsl mənasında gündə bir dəfə yüksək gelgit ilə su altında qalır. Axşam gəlsəniz, dayanacaqda farları yandırılmış bir neçə avtomobil görəcəksiniz. Hava limanı gecə uçuşları üçün nəzərdə tutulmadığı üçün bu əlavə işıqlandırmadır. Aviasiya fanatik deyilsinizsə, yəqin ki, Barra hava limanında çimərlik boyunca gəzmək istəməyəcəksiniz. Belə hallar üçün hər yerdə lövhələr vurulur: “Küləklər qaldırıldıqda və hava limanı fəaliyyət göstərəndə çimərlikdə olmaq qadağandır”.

düz sahilə endi)) çox qeyri-adi görünür)

6. Madeyra Hava Limanı (Portuqaliya)

Funchal Hava Limanı və Santa Catarina Hava Limanı kimi də tanınan Madeyra Beynəlxalq Hava Limanı. Madeyra adasında milli və beynəlxalq hava xidmətlərini həyata keçirir. Madeyra hava limanı hündür dağlar və okeanla əhatə olunmuş qısa uçuş zolağına görə ən təhlükəli hava limanlarından biri hesab olunur. Uçuş zolağının bu cür təşkili və uzunluğu hətta ən təcrübəli pilotlar üçün də enişi çox çətinləşdirir.

Əvvəllər uçuş-enmə zolağının uzunluğu cəmi 1400 m idi, lakin 1977-ci ildə baş verən təyyarə qəzasından sonra uçuş-enmə zolağının uzunluğunun 400 m artırılmasına qərar verildi, buna görə uçuş-enmə zolağı ilkin uzunluğu demək olar ki, iki dəfə artırıldı təxminən 70 m hündürlüyü olan 180 dəmir-beton sütunda yerləşən okean üzərində xarici quruluş

Yeni uçuş-enmə zolağının uzadılmasına görə, Funchal Hava Limanı IABSE beynəlxalq assosiasiyasından Görkəmli Strukturlar mükafatını aldı. Portuqaliyada bu mükafat mühəndislik strukturlarının "Oskar"ı sayılır.

7. Lukla Hava Limanı, Nepal

Bir tərəfdə nəhəng dağ, o biri tərəfdə bir kilometrlik qayalıq. Və bu 2900 m yüksəklikdədir, burada sizdən çox şey asılı deyil.

Lukla hava limanı Nepalın şərqində kiçik bir hava limanıdır. 2008-ci ilin yanvarında Nepal hökuməti hava limanının Everestin zirvəsinə qalxan ilk şəxs olan ser Edmund Hillarinin şərəfinə adlandırılacağını elan etdi. Hava limanı çox məşhurdur, çünki Lukla şəhəri bir çox insanın Everestə qalxmağa başladığı yerdir. Bu hava limanı haqqında daha çox oxuya bilərsiniz

"Photoshop!" – bu şəkilləri ilk dəfə görənlər dərhal qətiyyətlə bəyan edirlər. “Bu, aşkar saxtakarlıqdır! - tənqidçilər inandırır. - Burada və buranın kölgələrinə baxın. Eniş qurğusuna baxın, təyyarələr belə yerə enməz! Bəli, elə bir səs-küy var ki, hamı kar olacaq! Hər kəs yalnız uçurulacaq! Ola bilməz!". Olmaz?

Təsirli görünür, şübhəsiz. Nəhəng laynerlər çimərlik üzərində o qədər alçaqdan uçurlar ki, eniş şassisi az qala günəş vannası qəbul edənlərin başına toxunur. Yaxşı, onlar bu çəkilişləri təhlükəsizlik ideyaları ilə əlaqələndirmək istəmirlər.

Skeptiklər dərhal bəzi fotoşəkillərdə insanların və uçan avtomobillərin kölgələrinin müxtəlif istiqamətlərə düşdüyünü fərq etdilər. Onlar eniş aparatının vəziyyətini erkən eniş üçün hazır olmadığını hesab etdilər.

Çoxlarını təəccübləndirdi ki, niyə tətil edənlər təyyarələrə baxmırlar? Bu ümumidir? Niyə bu dəlilər mühərriklərin səsindən kar olmayıblar?

Ancaq göründüyü kimi, belə fotoşəkillər çoxdur (belə genişmiqyaslı saxtakarlığı təsəvvür etmək olduqca çətindir). Və fotoşəkillər, şəkilə görə, eyni yerdə çəkildi. Təsadüf?

26 iyun 2003-cü il. Royal Dutch Airlines-a məxsus Boeing 747-406 eniş edir (Aric Thalman tərəfindən Airliners.net-dən foto).

Eyni zamanda, xeyli sayda insan (turistlər, ekspertlər və hətta pilotlar) fotoşəkillərin və onların üzərində olanların 100% real olduğuna əmindirlər. Bunun doğru olub-olmadığını öyrənmək üçün bəzi araşdırmalar apardıq.

Və bu da ortaya çıxdı. Müqəddəs Marten adası Şərqi Karib adalarının şimal hissəsində yerləşir. Şimal hissəsi Fransaya, cənub hissəsi isə Hollandiyaya aiddir. Bizi adanın Hollandiya hissəsi maraqlandırır, burada hər şey olur.

İkinci Dünya Müharibəsi illərində adada aerodrom tikildi, bu ada indi Princess Juliana Beynəlxalq Hava Limanıdır - indi Karib dənizinin ən işlək hava limanı hesab olunur.

Həqiqətən, inanılmaz görünür. Amma bu, reallıqdır (foto aviationpics.de).

Hava limanının bilavasitə yaxınlığında yerləşən Maho Beach kurortu isə bir çoxları tərəfindən “təyyarələrə baxmaq üçün dünyanın ən yaxşı yeri” adlandırılır.

Onlar, təyyarələr, dənizdən enir, bir çimərlik zolağı üzərindən, sonra magistral yolun üstündən (çox alçaqdan uçan təyyarələr haqqında xəbərdarlıq nişanları var) və dərhal - dərhal - uçuş zolağına enirlər.

Düz hasarın arxasından başlayır. Onun uzunluğu təxminən 2130 metrdir, bu, 747-lər kimi ağır təyyarələr üçün kifayət deyil - ən azı 2,5 min olardı.

Lakin görüləsi bir şey yoxdur: sadəcə olaraq Sent-Martin adasında böyük təyyarələri qəbul edə bilən başqa heç bir hava limanı yoxdur (ancaq kiçik təyyarələr üçün başqa bir hava limanı var). Beləliklə, fotoşəkillərdə çəkilmiş fantastik görünən enişlər əldə edilir.

Şahzadə Juliana hava limanı. Təyyarələr soldan enir (pjiae.com-dan illüstrasiya).

Təbii ki, buna baxmağa çoxlu tamaşaçı toplaşır. Spirtli içkilərlə silahlanmış gənclər hasarlara asılaraq seyr edirlər. Polis artıq buna əhəmiyyət vermir.

Üstəlik, toplanışlar uçuş-enmə zolağının hər iki ucunda baş verir, çünki bəzilərinin fikrincə, uçuşlar daha möhtəşəm görünür.

Buna görə də, bu cür görməli yerləri və sensasiyaları sevənlər adaya xüsusi olaraq gəlirlər. Ancaq Maho Beach kurortundan gələn dəvətdə, çox güman ki, eniş təyyarələri haqqında bir söz tapa bilməyəcəksiniz.

Səbəb bəllidir - turistlər uçuş zolağında yaşamaq üçün deyil, cənnətdə qalmaq üçün gəlirlər. Bir və ya iki dəfə baxmaq əla ola bilər, amma gündə bir neçə dəfə? Bu kifayət qədər səs-küylü olmalıdır.

Və başqa 747 (Fransisko Xose Jurado Ariza tərəfindən Airliners.net-dən fotoşəkil).

Lakin bəzi insanlar əksinə, mövcud vəziyyətdən sui-istifadə edirlər. Məsələn, adada ən yaxşılarından biri olan Sunset Beach barının sahibləri təyyarələrin mövcudluğunu gizlətmirlər.