Lakhta mərkəzi orada nə olacaq. Sankt-Peterburqda Laxta Mərkəzi necə tikilir. - Yəni qüllə qumun üstündə dayanır

"Laxta Mərkəzi":
nəyə dəyər
hündürmərtəbəli üçün
sərhədlər

Tərəfdaş layihə

Göydələnlər tikinti sənayesinin avanqardlarıdır. Super hündürmərtəbəli binalar həmişə öz yaradıcılarından xüsusi yanaşma tələb edir. 2018-ci ildə Sankt-Peterburqda Avropanın ən hündür göydələni olacaq Laxta Mərkəzinin tikintisi başa çatacaq. Sankt-Peterburq nəhəngini qurmaq üçün hansı texnologiyalardan istifadə olunur?

Avropanın yeni yüksəkliyi

Sankt-Peterburqun Primorski rayonunda, Finlandiya körfəzi sahilində “Laxta Mərkəzi” ictimai və biznes kompleksi tikilir. Qazprom Qrupunun və Qazprom Neftin baş qərargahı onun mərkəzinə çevriləcək, ərazinin digər hissəsi ictimai yerlər olacaq: uşaq və gənclər üçün elm və təhsil kompleksi, planetarium, sərgi meydançaları, tibb və idman mərkəzləri, çoxfunksiyalı transformasiya zalı və s.

Kompleks dörd strukturdan ibarətdir: atriumlu çoxfunksiyalı bina, stilobat (dayanacaq və yardımçı qurğular olacaq), əsas giriş tağı və hündürlüyü 462 metr olan göydələn. O, təkcə Rusiyada deyil, bütün Avropada ən yüksək olacaq. Lakhta Center Supertoll indiki Avropa rekordçusu, Moskva şəhərindəki Federasiya Qülləsini 88 metr ötəcək və dünya hündürlük reytinqində 11-ci yerdə olacaq.

Bataqlıqda tikinti sahəsi

Belə bir fikir var ki, Peterburq özlü torpaqlar üzərində qurulub və burada göydələnlər tikmək mümkün deyil. Mütəxəssislər cavab verir: hər yerdə tikə bilərsiniz, amma yaxşı hesablama lazımdır. Sankt-Peterburq supertollunun tikintisindən əvvəl bir il yarım mühəndislik və geoloji tədqiqatlar aparıldı. Layihə müəllifləri ərazinin geoloji, geodeziya, ekoloji, tarixi və mədəni xüsusiyyətlərini öyrəniblər.

Məlum oldu ki, zəif torpaqlar yalnız üst təbəqəni təşkil edir. Onun altında Vendiya üfüqi yerləşir - bunlar 635-540 milyon il yaşı olan ən qədim gillərdir. Qaya və ya beton kimi möhkəm olan bu gillər göydələn üçün əla dəstək verir. Ancaq onlara çatmaq asan deyil: yolda tikinti texnikasında nəhəng daşlar və çınqıllı qumlu gil şəklində buz dövrü yataqları var. Tədqiqatlar, hesablamalar və tam miqyaslı testlər kompleksi Lakhta Mərkəzinin dizaynını yaratmaq üçün əsas oldu.

Cihaz: baza

Xovlar və qoruyucu divar

Üst torpaq qatlarında təzyiq və sudan, təməl göydələnin əsasının perimetri boyunca beştərəfli yeraltı konstruksiya ilə qorunur. Hündürlüyü 30 metr, divarlarının uzunluğu 300 metrdən çoxdur. Beşbucaqlının içərisində 82 metrə qədər dərinliyə gedən 264 svay quraşdırılıb. Onların diametri 2 metrdir. Bunlar dünyanın ən geniş qalaqlarıdır. Göydələnin bünövrəsinin qalaqları döyülmür, düz yerində - yerdə yaradılır. Şaft qazılır, sonra möhkəmləndirici çərçivə quraşdırılır və betonla tökülür.

Vəqf

Göydələnin bünövrəsi qalaqlar üzərində dayanır. O, nüvədən "şüaları" yayan on radial divarla ayrılmış üç plitədən ibarətdir. Plitələrdən ən məşhuru, qalınlığı 3,6 metr olan aşağı olanıdır. Məhz o, Ginnesin Rekordlar Kitabına düşüb: inşaatçılar 49 saat ərzində binanın təməlinə 19 624 kubmetr beton döşəyiblər. Üstəlik, plitənin unikallığı fiziki ölçüdə deyil, strukturun optimal ölçüləri ilə lazımi daşıma qabiliyyətini təmin edən texnikadadır.

Lakhta Center saytında rekord haqqında daha çox məlumat

Qüllənin altındakı hər bir qalaq 30 mərtəbəli binaya bərabər olan ayrıca mürəkkəb mühəndislik strukturudur. Onun tikintisinə nəzarət bütöv bir sistemdir, o cümlədən şafta endirilmiş video monitorinq kameraları və boşluqların sıxlığını və olmamasını müəyyən etmək üçün qalaq çərçivəsinin möhkəmləndirilməsində quraşdırılmış ultrasəs sensorlar.

Təzyiq testi

Lakhta Center qülləsinin çəkisi 670 min ton olacaq və nisbətən kiçik bir ərazinin yerə təzyiq göstərəcək. Təzyiq altında torpaq sıxlaşacaq və göydələn yerləşəcək - hər hansı digər bina kimi. Əsas vəzifə bu layihənin bərabər şəkildə keçməsini və binanın şaquli istiqamətdən kənara çıxmamasını təmin etməkdir. Qruntun, yeraltı tikililərin davranışını və onların qarşılıqlı əlaqəsini izləmək üçün 4800 sensoru birləşdirən geomonitorinq sistemi yaradılmışdır.

Sensorlar həm yerdə, həm də qüllənin yeraltı konstruksiyalarının bütün elementlərində yerləşir. Belə ki, 95 sensor şaquli yerdəyişmələrə “nəzarət edir”, 40 - qruntun məsamə təzyiqini, 336 - svaylarda deformasiyaları, 10 - bünövrənin altındakı təzyiqi, 2136 - bünövrə konstruksiyalarında qüvvələrin dinamikasını ölçür. Bütün sensorlar avtomatik sistemə inteqrasiya olunub. Qüllənin hər beş yeni mərtəbəsi tikildikdən sonra sistem torpaq, svay və bünövrə ilə baş verənlər haqqında tam hesabat verir. Bu cür biliklər təkcə inşaatçılar üçün deyil, həm də elmi tədqiqatlar üçün faydalıdır.

Şaquli idarəetmə

Çöküntü bərabər şəkildə keçə bilər. Ancaq bütün bunlardan sonra, binanın özü bir yamacla tikilə bilər. Demək olar ki, yarım kilometr hündürlükdə bu təəccüblü olmayacaq: aşağıdan 1 mm-lik düzəldilməyən sapma yuxarıda 1 metrlik bir sapmaya səbəb olacaq. "Laxta Mərkəzi" güclü bir kənara çıxa bilməz: bir göydələn "yamacda" sabitdir, yalnız bu şəkildə xüsusi hazırlanmışdır (məsələn, Capital Gate dünyanın ən böyük yamacı olan binadır: 160 metr hündürlükdə - 18 dərəcə daban). Layihə tərəfindən icazə verilən Laxta Mərkəzinin nüvəsinin maksimum sapması bütün 462 metr üçün 6 millimetrdir. Məqsəd sapma deltasını sıfıra keçirməkdir, baxmayaraq ki, dünya praktikasında hələ heç kim mütləq sıfıra çata bilməyib.

Necə ola bilər ki, Sankt-Peterburq supertolu Piza qülləsinə çevrilməsin?

Dünyada şaqulidən metrlərlə sapma vəziyyətində uğurla mövcud olan bina nümunələri var. Məsələn, Bad Frankenhauzendəki 1382-ci il kilsəsi: şaquli şaquli sapma 25 metrlik "artım" ilə 4,45 metrdir.

Cihaz: dizayn

“Kərpic kifayət qədər olduğu müddətcə” göydələn sadəcə tikilə bilməz. Super hündür binaların dayanıqlığını təmin edən müxtəlif sistemlər var. Lakhta Center qülləsində o, binanın perimetri boyu özəkdən, dayaqlardan və daşıyıcı sütunlardan ibarətdir.

Dəmir-beton divarının qalınlığı 0,8 metr olan diametri 24,5 metr olan “boru”dur. Şaquli sabitliyə cavabdehdir.

Dayanacaqlar

Texniki mərtəbələrdə yerləşən dayaqlar özəyi ətrafındakı həlqəvari tirdən və ondan uzanan diaqonal metal fermalardan və sütunlardan ibarətdir. Bu elementlər qüvvələri nüvədən kənar sütunlara köçürür və binanın altındakı dayaq anını azaldır, həmçinin üfüqi sərtlik verir - məsələn, qüllənin küləkdən yırğalanmasını azaldır. Laxta Mərkəzi qülləsində beş dayaq var, onlardan dördü ikiqat mərtəbəli, beşincisi isə atipik, güclü dəmir-beton "yuyucu" şəklindədir.

Kompozit materiallardan hazırlanmışdır - dəmir-beton qabıqlı polad nüvə. Bu həll ilk dəfə Rusiyada inşaat mühəndisliyində tətbiq edilmişdir. Onun sayəsində sütunların dəyəri əhəmiyyətli dərəcədə azalır və tikinti müddəti

40% azaldılır, digər şeylər bərabərdir.

Bükülmüş forma

Yaradıcıların fikrincə, Laxta Mərkəzi qülləsi Sankt-Peterburqun ənənəvi üfüqi binası fonunda seçilən hündürmərtəbəli dominantın müasir şərhi kimi düşünülmüşdür. Onun "qardaşları" - Pyotr və Pol Katedralinin şilləsi, Admiralty Needle, Müqəddəs İsaak Katedralinin günbəzi şəhərin mərkəzini bəzəyir, yeni supertoll isə sürətlə inkişaf edən Primorski rayonunda təşkilatçı elementə çevriləcək. Yeni göydələn şəhərin “dəniz fasadı”nın xəttində görünəcək biznes məkanının əsas diqqət mərkəzi rolunu oynayacaq.

“Binanın forması suyun enerjisini, boşluqların axını, açıqlıq və yüngüllüyü simvollaşdırır”, - deyə layihənin müəllifləri izah edirlər. – Çəkisizliyin və gələcək kompleksin ətraf mühitlə maksimum birləşməsinin təsiri xüsusi şüşə növündən istifadə etməklə gücləndiriləcək, bunun sayəsində günün vaxtından asılı olaraq hündürmərtəbəli binanın rəngi dəyişəcək. "canlı obyekt" hissi yaratmaq.

Cihaz: fasad

Lakhta Center qülləsi öz oxu ətrafında 90 dərəcə burulur. Belə bir binanın tikintisində müəyyən xüsusiyyətlər var. Məsələn, genişlənmə, büzülmə və “burulma” səbəbindən qüllənin metal konstruksiyalarının bütün 189 min komponenti bir-birindən fərqlənir (qəti desək, yalnız ikisi eynidir). Fasad elementləri forma və əyrilik baxımından da fərqlənir: 16 505 panel 72 500 kvadratmetr ərazini əhatə edir, ikiqat şüşəli pəncərələrin 71%-i ölçü və həndəsə görə bir-birindən fərqlənir. Hər iki şüşəli pəncərənin ölçüsü 2,8x4,2 metr, çəkisi 740 kiloqramdır. Belə bir şıltaq konstruksiyaya xidmət göstərmək üçün xüsusi fasad baxım sistemi (qısaldılmış SOF) işlənib hazırlanmışdır.Onun köməyi ilə fasadlar təmiz saxlanılacaq və lazım gəldikdə təmir ediləcək.

189.000 hissəni necə toplamaq və heç vaxt səhv etməmək olar?

Gələcəyə baxış

Yüksəklikləri fəth etmək həmişə uyğun texnologiyaya sahib olmaq məsələsidir. Lift, ventilyasiya, elektrik - bir vaxtlar bütün bu “yenilikləri” ilk dəfə yaşayan göydələnlər olub. Uğurlu başlanğıcdan sonra texnologiyaların istehsalı kütləvi xarakter aldı: onlar eksklüziv mallar kateqoriyasından tipik mənzil və ictimai binaların tikintisində minimum standartlar kateqoriyasına keçdilər.

Göydələnlərin tikintisi müasir qaldırıcı tikinti texnikasının inkişafı, binanın dayanıqlı konstruksiyalarının ixtirası, yeni yanğın təhlükəsizliyi texnologiyalarının, müasir yüksək möhkəm tikinti materiallarının tətbiqi ilə bağlıdır. Hündür mərtəbəli tikinti, yüksək texnoloji həllər üçün sifarişin formalaşdığı və daha sonra həyatımızın digər sahələrinə keçəcəyi bir sahədir.

Göydələnin tikintisi üçün "gəzinti" mexanizmləri

Sankt-Peterburq "Lakhta Center" fəal texnologiyalar tətbiq edir - regional və Rusiya tikinti bazarında ilk dəfə bir şey, bir şey - dünyada. Bu tikinti layihəsinin tikinti sənayesi üçün əhəmiyyətini sonradan qiymətləndirmək olar, lakin ətraf mühitin necə dəyişdiyi artıq aydındır: birgə istehsal müəssisələri yaranır, ixtisaslı kadrlar artır, təchizatçılar yeni texniki həllərdən istifadə edirlər - keyfiyyət standartlarında yeni zirvələr belədir. mənimsəmiş.

Alt plitəni tökmək üçün əvvəlcədən hazırladılar, çünki işi "yenidən etmək" mümkün deyil. Üzvlər bacardıqları hər şeyi məşq etdilər. Məsələn, 13 beton tədarükü zavodu unikal reseptə uyğun olaraq beton qarışığının istehsalı üzrə təlim keçib, onlar mütləq şəxsiyyətə çatana qədər.

Tökmə sürəti saatda 400 kubmetrdən çox idi və qarışdırıcılar 2450-dən çox səfər etdi. Proses elə təşkil olunub ki, yerli sakinlər hadisə barədə mediadan öyrəniblər - sıx Primorskoye şossesində əlavə tıxac, tikinti yerindən səs-küy olmayıb.

Sapma deltası tədqiqatçılar tərəfindən izlənilir. Onların arsenalında yeddi avadanlıq sistemi (optik və lazer) var, təkrarlama alət oxunuşlarını iki dəfə yoxlamağa kömək edir. Yeddi geodeziya sistemindən üçü Rusiyada ilk dəfə təqdim olunur, lakin dünyanın aparıcı tikinti sahələrində özünü yaxşı tərəfdən göstərməyi bacarıb.

Dünya geodeziya premyerası - iki oxlu kompensatorlu impulslu yüksək sürətli lazer skaneri. Cihaz ilk dəfə olaraq göydələnin tikintisində istifadə olunur. Onun köməyi ilə Laxta Mərkəzinin inşaatçıları beton konstruksiya daxilində polad özəyi olan kompozit sütunların istehsalı zamanı beton mühit daxilində metal konstruksiyaların vəziyyətini yoxlayırlar.

Əsası ciddi şəkildə şaquli kursda saxlamaq üçün "kosmik" texnologiyadan da istifadə olunur - Trimble 4D Control geodeziya cihazı. O, peyk siqnalından və tikinti meydançasında quraşdırılmış geosensorlar sistemindən istifadə edir. GPS və QLONASS oxunuşlarının köməyi ilə sistem nüvənin dəqiq koordinatlarını və alınan məlumatlar əsasında daim korrektə edilən yerdəyişmə deltasını müəyyən edir.

BIM Rusiya üçün nisbətən yeni texnologiya olan montaj üçün istifadə olunur. Bu, layihə sənədlərinin bütün məlumatlarını birləşdirən binanın virtual üçölçülü modelidir. Zaman ölçüsünü əlavə edərkən, bir obyektin qurulması üçün virtual texnologiya qurulur: tikinti, iş performansı, təchizat logistikasının təşkili üçün layihələr. Laxta Mərkəzində modelin standart istifadəsinə daha bir tətbiq əlavə edildi. Mürəkkəb həndəsəsinə görə qüllə metal konstruksiyalardan yığılıb, onların hər biri tək mümkün montaj yerinə malikdir. Montajın düzgünlüyünə, o cümlədən BIM-in köməyi ilə nəzarət edilir. Sayta çatdırılan strukturlarda BIM modeli ilə əlaqəli barkodlar var. Hissə kodu ümumi dizaynda onun quraşdırılması yerini aydın şəkildə göstərir.

İnşaatçılar Sankt-Peterburq Supertoll haqqında deyirlər ki, o, “əl işidir”. Biz həllərin unikallığından danışırıq və əməyə gəldikdə, onlar mümkün olan hər şeyi avtomatlaşdırırlar. Məsələn, nüvənin qurulması üçün "sürüşmə" (avtomatlaşdırılmış) kalıp sistemi istifadə olunur.

Kalıp, iki sıra panellərdən əmələ gələn betonlama üçün bir formadır, aralarındakı boşluq nüvənin gələcək divarıdır. Qalxanların arasına beton tökülür və bərkidilir.

Adi qəlibləri gevşetmək, yeni yerə yığmaq və yenidən yığmaq lazımdır - böyük vaxt itkisi və məhsuldarlıq. Avtomatik isə, beton töküldükcə, hidravlik domkratların köməyi ilə "hərəkət edir".

Belə özüyeriyən alətlər Lakhta tikinti sahəsində çox populyardır. Qüllədəki küləkdən qorunma oxşar prinsipə əsasən işləyir - onun panelləri formadan sonra sürüşür. "Gəzinti" mexanizmlərinə qüllənin nüvəsində bir kran daxildir - Sankt-Peterburqda ilk belə.

"Laxta Mərkəzi": "Laxtanın gələcək sakinləri olaraq, rahat mühitə ilk ehtiyacımız olan bizik"

“Qazprom” qülləsi ilin sonuna kimi tamamlanacaq, şəhər sakinləri isə bitişik ərazilərin inkişafı planlarından narahatdırlar. Fontanka şəhərsalma planını öyrənib, əraziyə gedib və suallara birbaşa cavab alıb.

Lakhta Center qülləsi bir ilə tamamlanacaq. Yaxınlıqda yol qovşaqları görünəndə amfiteatr, beynəlxalq yaxta klubu və Poltavçenko tərəfindən təsis edilmiş tennis akademiyası açılacaq, parkın layihənin görüntülərindən “yoxa çıxması” və ağacların niyə kəsildiyi haqqında”, - icraçı direktor Aleksandr Bobkov. Bu barədə Fontanka-ya müsahibəsində bildirib.

- Laxta Mərkəzi nə vaxt istifadəyə veriləcək? Gecikmələr varmı?

- Tikinti necə gedir, siz artıq çılpaq gözlə müşahidə edə bilərsiniz, bu mərhələdə gizlədəcək heç nə yoxdur - gecikmələr, irəlidə heç bir fasilə yoxdur. Kompleksimizin son memarlıq simasını formalaşdıracaq əsas tikinti-quraşdırma işlərini 2017-ci ilin sonunadək başa çatdırmağı planlaşdırırıq. Bundan sonra hər kəs onu nəzərdə tutulduğu kimi görə biləcək. 2018-ci ildə isə kompleksi gələn ilin payızında təhvil vermək üçün daxili işləri və abadlıq işlərini yekunlaşdıracağıq.

- ABŞ-ın yeni sanksiyaları tikintinin sürətinə təsir edə bilərmi?

- Bizə lazım olan əsas xarici avadanlıqlar artıq alınıb və biz sanksiyalar şəraitində qeyd olunan meyarlara düşmürük. Beləliklə, emosional olaraq bütün bunlar xoşagəlməzdir, lakin obyektiv olaraq narahat olmaq üçün heç bir səbəbimiz yoxdur.

- “Qazprom”un strukturları kompleksə nə vaxt köçməyə başlayacaq?

- Bu, daha çox mərkəzin ümumi sahələrindən kənarda daxili məkanları müstəqil şəkildə təşkil edən kirayəçilər üçün bir sualdır. Onlar artıq bu məsələ üzərində ciddi işləyirlər, layihələndirmə işləri gedir və hesab edirəm ki, 2019-cu il ərzində “Qazprom” strukturlarının kompleksə əsas köçürülməsi başa çatacaq.

- “Qazprom”un prezidenti Aleksey Miller də qülləyə köçəcəkmi?

- Binada şirkət rəhbərliyi üçün blok, o cümlədən idarə heyəti sədrinin işləyə biləcəyi yer var.

Smolnı, 2018-ci ildə tamamlanana qədər Laxta Mərkəzinin yaxınlığında yol qovşaqlarını tikəcəyini vəd etdi. Bu öhdəliklərin yerinə yetirilməsini necə qiymətləndirirsiniz?

- Belə ki, şəhər hakimiyyətinin Qazprom qarşısında öhdəlikləri heç vaxt olmayıb. Şəhər əhalisi, xüsusən də Primorsky rayonunun sakinləri qarşısında məsuliyyət var idi. Yol infrastrukturu obyektlərinin planları hələ 2009-cu ildə, biz saytda görünməmişdən üç il əvvəl elan edilmişdi. Təəssüf ki, onların icra sürəti bizim istədiyimizdən aşağıdır. Ümid edirik ki, gələn il Primorskoye şossesi ilə Laxta-Olgino kəndinin cənub hissəsinin ərazisi arasında estakadanın, eləcə də bir neçə köməkçi yolların tikintisinə başlanacaqdır. Bizdə olan məlumatlara görə, oxşar obyektlər adətən iki ilə tikilir.

- Deməli, denoument Laxta Mərkəzi açılandan sonra meydana çıxacaq və ərazi hələ də tıxacda qalacaq?

– Biz Laxta Mərkəzi ərazisində nəqliyyat vəziyyətini modelləşdirdik və məlum oldu ki, layihə mövcud nəqliyyat infrastrukturuna zərər verməyəcək. Kompleksimizin yaradacağı trafik axınları əks xarakter daşıyır. Səhər yaşayış massivlərinin sakinləri Sankt-Peterburqun mərkəzinə işə gedəcəkləri halda, işçilərimiz Laxta istiqamətində işləmək üçün demək olar ki, boş olan Primorski şossesi ilə gedəcəklər. Axşam saat 18-19 radələrində əməkdaşlarımız evlərinə mərkəzə gedəcəklər və magistral şəhərdən tıxacda olacaqsa, oxşar vəziyyət təkrarlanacaq.

İndi obyektdə 11 min nəfər çalışır. Ətrafda park edilmiş avtomobilləri görmək olar, bu, o qədər də ürəkaçan deyil. yerli sakinlər. Bu problemi necə həll edirsiniz?

- Artıq tikintinin ilkin mərhələsində biz işçilərin avtobuslarla çatdırılmasını təşkil etmişik. İndi baş verən budur. Amma indiki mərhələdə mühəndis sistemlərinin quraşdırılması və istismara verilməsi ilə məşğul olan yüksək ixtisaslı kadrların sayı xeyli artmışdır. Onlar mərkəzləşdirilmiş nəqliyyatdan istifadə etmirlər və şəxsi avtomobillərini idarə edirlər.

Qazonlarda və yolların kənarında dayanan çoxlu sayda şəxsi avtomobillər nə bizim, nə də sakinlərin xoşuna gəlmir. Biz bu məsələni baş podratçı ilə birbaşa ünsiyyətdə həll etməyə çalışırıq: müqaviləyə bəndlər daxil edirik ki, o, təkcə saytda deyil, həm də onun ətrafında asayişi təmin etməlidir; avtobusların sayının artırılmasında israr edirik, özümüz polislə işləyirik. Biz tikinti düşərgələrini daha “şaquli” təşkil etməyə çalışırıq ki, şəxsi nəqliyyat vasitələrinin mütəşəkkil parklanması üçün daha çox yer olsun. Yəni, hər bir yolla vəziyyəti normallaşdırmağa çalışırıq.

- Bəs mərkəz istifadəyə verildikdən sonra 10 min işçinin və ziyarətçinin avtomobilləri hara gedəcək?

- Gələcək üçün mərkəzin lap qülləsinin altında geniş yeraltı dayanacaqımız, 2200-dən çox avtomobilimiz var və onun açılışından sonra işçilərin və qonaqların maşınları obyektin qırmızı xətlərindən o yana keçməyəcək.

- Yerlər işçilərdən beş dəfə azdır ...

– Başa düşmək lazımdır ki, kompleksin işçilərinin əhəmiyyətli bir hissəsi heç bir halda “avtomobil” deyil, ağbirçəklərdir. Onlar ictimai nəqliyyatla səyahət edəcəklər.

- Hansı nəqliyyat?

- Laxta Rusiya Dəmir Yolları düzənliyində yeni dəmir yolu stansiyası yaradılacaq. Finlandiya vağzalında oturub Laxta Mərkəzinin ərazisinə tez çatmaq mümkün olacaq. Rusiya Dəmir Yolları bir il ərzində işə başlamağa hazırdır. Gələcəkdə isə bu istiqamətdə 100 il əvvəl bu ərazidə olan qoşa yollu filialın bərpası planlaşdırılır. Ümid edirik ki, bu dəyişiklikləri 2020-ci ilə qədər görəcəyik. Hələlik belə bir nəqliyyat infrastrukturu olmayacaq, insanların Beqovaya stansiyasından avtobuslarla fasiləsiz daşınması təşkil olunacaq.

- Bəs turistlər ora necə çatacaqlar?

- Turistlərin su yolu ilə gələcəyini gözləyirik - "Moskva" tipli iri sualtı gəmilər Herkules limanında, daha kiçik su taksiləri isə qüllənin düz yanındakı estakada dayanacaqlar.

Yerli sakinlər şikayət edirlər ki, “Qazprom” onlara park salmağa söz verib. O, layihənin ilk görüntülərində yer alıb. İndi onun yerində kompleksin yeni binaları yerləşir. Bu necə oldu?

- Biz keçmiş sənaye zonasının ərazisində yerləşirik. Burada bizdən əvvəl dibləri olan qum təpələri var idi və küləkli havada tufanlar qopurdu. Bütün bunlar “dağıdılmış park və onu nə vaxt qaytaracağımız” sualından gedir. O, heç vaxt olmayıb.

Laxta Mərkəzinin ilkin layihəsinə əsasən, şəkillərdə yaşıl və baxımlı göründüyü üçün indi sakinlər tərəfindən park adlandırılan torpaq sahəmizin bir hissəsində rekreasiya zonası nəzərdə tutulmuşdu. Lakin Qazprom-un bütövlükdə köçürülməsi barədə qərar qəbul edildikdən sonra bu yerdə əlavə işçi heyəti alacaq ofis kompleksinin layihəsi yarandı. Bu, heç vaxt mövcud olmayan itirilmiş bir knyazlığın hekayəsidir.

- Yəni, mifik park əvəzinə sakinlərə kompensasiya verilməyəcək?

- Biz yaşayış kompleksi tikmirik və burada “bizdən sonra da sel olsun” siyasəti keçərli deyil. Biz burada yaşamağa gedirik. Müvafiq olaraq, burada onu rahat etmək üçün ən maraqlı insanlar bizik: bizim üçün, ən yaxın qonşularımız və kompleksin çoxsaylı qonaqları üçün.

İndi mütləq danışa biləcəyimiz Laxta Mərkəzinin yaxınlığındakı Şərq və Cənub bəndləridir ki, ərazisi, abadlaşdırılması və rahatlıq səviyyəsi baxımından parkla müqayisə oluna bilər. Bizim yanımızda "Hercules" yaxta klubunun bazasında bütün infrastrukturu olan - mehmanxana və reqataya baxmaq üçün qüllə ilə birlikdə beynəlxalq yelkənli idman mərkəzinin tamamilə yenidən qurulması və yaradılması nəzərdə tutulur. Həmçinin saytımızın qərbində tennis akademiyasının, şərqində isə ekoqalereyanın və “Poltava” muzey-gəmisinin yerləşdirilməsi nəzərdə tutulur. Hazırda Laxta Mərkəzinin yaxınlığında bir neçə min nəfəri qəbul edə biləcək böyük amfiteatr tikilir.

Əslində, sənaye sahəsi açıq əraziyə çevriləcək, rahat mühit. Layihə tamamilə açıq olacaq və hər kəsin ona çıxışı olacaq.

- Fontanka hələ 2013-cü ildə yaxta klubu və tennis akademiyasının tikintisinə başlandığını yazmışdı. Niyə başlamadılar?

– Bildiyimə görə (bu layihələr bizim struktur tərəfindən həyata keçirilmir) ləngimələr qismən torpaqdan istifadə qanunvericiliyində dəyişikliklərlə, qismən də şəhərin baş planının qəbulunun iki il gecikməsi ilə bağlıdır. Ümumi büdcə vəziyyəti də sürətli tikintiyə kömək etmədi. Amma layihələri heç kim ləğv etməyib və həyata keçiriləcək.

Şəhərsalma planından göründüyü kimi, indi yerli sakinləri bu qədər narahat edən bitkilərin kəsilməsi məhz bu ərazilərdə aparılırmı?

Bəli, amma əslində işi görürük. Biz hazırda şəhərdən nəqliyyat qovşağının və idman-istirahət infrastrukturunun tikintisi üçün nəzərdə tutulan ərazinin bir hissəsini icarəyə veririk və tikinti prosesinin təşkili üçün müvəqqəti istifadə edəcəyik. Sonra onu qaydaya salıb, artıq hazır vəziyyətə gətirdiyimiz şəhərə qaytaracağıq. Beləliklə, inşallah, vaxta qənaət etmək mümkün olacaq.

- Laxta Mərkəzinin rəqibləri ilə dialoq qura bilirsinizmi?

- Əksər hallarda bəli. Üstəlik, rəy aldıqda biz layihəmizin vətəndaşların əksəriyyəti tərəfindən açıq şəkildə qəbul edildiyini görürük. Amma elə olur ki, konstruktiv dialoq toplaşmır, çünki bəzi insanların öz daxili xəyalları var.

- Yerli fəallardan birinin alternativ layihəsini nəzərdə tutursunuz?

- Tam olaraq. O, indiki mərhələdə, məsələn, bəndin əvəzinə Aleksandr Blokun adına çimərliyin yaradılmasını təklif edir. Və ya hazır amfiteatrı bir az fərqli və başqa yerdə düzəldin.

- Oxtanın müdafiəçiləri ilə Laxtanın fəallarını müqayisə etmək olarmı?

- Xeyr, tamam başqa idi. Oxta əsl şəhər referendumu idi. Bu, həqiqətən də fikir mübarizəsi idi. Onunla müqayisədə bugünkü söhbətlər Nanai oğlanların döyüşü və peşəkar boks matçına bənzəyir.

Yeri gəlmişkən, apreldə o da deyilirdi ki, “Qazprom” Smolnı ilə Oxtadakı bir saytın başqa yerə dəyişdirilməsi ilə bağlı danışıqlar aparır. Necə bitdi?

- İndi biz şəhərlə saytların mübadiləsi ilə bağlı danışıqlar mərhələsində deyilik. Biz buranı mütləq bəzəyəcək və tipik yaşayış sahəsi üçün verilməsini istəməyən bir layihə axtarırıq. Özümüz üçün orada ictimai və biznes mərkəzi görürük, bəlkə də yaşayış komponenti ilə. Bu yer əlamətdar layihəyə layiqdir.

Nəzərə alsaq ki, “Qazprom” hazırda istənilən növ Laxta Mərkəzinin fəalları ilə dialoq aparır, bu, şirkətin Oxtadan dərs aldığı anlamına gəlirmi?

– Təbii ki, ictimai rəyin formalaşması baxımından Sankt-Peterburq xüsusi bir şəhərdir. Burada həqiqətən nüfuzlu, tanınmış rəy liderləri var və hər hansı böyük inkişaf layihələri hərtərəfli qiymətləndirməyə ehtiyac duyur. Laxta Mərkəzini qurarkən biz çalışırıq ki, planlarımıza mümkün qədər diqqətlə yanaşaq, şəhər əhalisinin ehtiyaclarını nəzərə alaq və hətta müəyyən dərəcədə gələcəyə baxaq. Amma bu 4 illik tikinti, məncə, biz mümkün qədər açıq idik və iştirak etmək istəyən hər kəs bunu bacardı.

Ancaq yenə də bütün Peterburqluları hətta Pyotr və Pol qalasından da görünən yeni dominantla barışdıra bilmədi...

– Sankt-Peterburqun şəhər mühiti kifayət qədər mühafizəkardır. Bu mənada söhbət Sankt-Peterburq sakinlərinə tanış olan yaşayış mühitinə yeni, futuristik bir şeyin daxil edilməsindən gedir. Bir layihə ilə klassiklər şəhərində yeni memarlıq yaratmaq həqiqətən də çətin işdir.

Lakin biz ümid edirik ki, Laxta Mərkəzi 21-ci əsrdə Sankt-Peterburq üçün yeni əlamətdar məkana, yeni zirvəyə çevriləcək. 18-ci əsrdə Peter və Paul qalası və ya 19-cu əsrdə İshaq olan həmin şəhərin əlamətdar yeri.

Müsahibəni aparan İlya Kazakov,

"Fontanka.ru"

Laxta Mərkəzi Sankt-Peterburqda Finlandiya körfəzi sahillərində yerləşən müasir sosial-iqtisadi biznes kompleksidir. Tikinti "Qazprom" tərəfindən maliyyələşdirilir və onun mərkəzi ofisi də burada yerləşəcək.

Artıq 6 ildir ki, davam edir. Və tikintinin başa çatma tarixi 2018-ci ilin üçüncü rübü üçün təyin edildi.

Açılış zamanı Laxta mərkəzi: ictimai və biznes mərkəzinin möhtəşəm tikintisi

Mərkəzə çoxlu sayda obyektlər daxil olacaq: böyük tibb mərkəzi, idman kompleksi, uşaq elm və əyləncə kompleksi, sahil, konsert və konfrans zalları, restoranlar, iri şirkətlərin ofisləri və s.

Kompleksin əsas fiquru hündürlüyü 462 metr və ya 87 mərtəbəli, Avropanın ən şimal göydələninə və ən hündür binasına çevrilmiş göydələndir. Üstü gəmilərin keçməsi üçün mayak olacaq, altıbucaqlı üst hissəsinə projektorlar quraşdırılmışdır.

Laxta mərkəzi açılarkən: davam edən işlər haqqında ən son məlumatlar

Tikinti mətbuat mərkəzindən verilən son məlumata görə, kompleksdə sonuncu qüllə kranı sökülüb. Hazırda bütün tikinti işləri qrafiki qabaqlayır. Sökülmə DÇ-2018-in yarımfinal matçına qədər başa çatmalı idi.

Tikinti rəhbərliyi ümid etdiyini bildirib ki, obyektin görünüşü “şimal paytaxtı”nın sakinləri və qonaqlarında müsbət emosiyalar yaradacaq.

2018-ci ilin iyun ayında həm də bina daxilində işlər, binanın və MFZ-nin fasadlarının quraşdırılması, giriş tağının fasadları ilə işlərin görülməsi nəzərdə tutulub.

Açılış zamanı Laxta mərkəzi: müşahidə göyərtəsinin istismara verilməsi

Layihənin icraçı direktoru Aleksandr Bobkovdan o da bildirilib ki, göydələnin 83-87-ci mərtəbəsinə uyğun gələn 360 metr hündürlükdə yerləşən müşahidə göyərtəsi yalnız 2019-cu ilin sonuna kimi ziyarətçilərin ixtiyarına veriləcək. . Bu, binaların əsas kirayəçilərinin kompleksinə daxil olmaq üçün təyin ediləcək son tarixlərlə əlaqədardır.

Sayta daxil olmaq üçün ödəniş alınacaq və eyni zamanda 50-yə yaxın insan ziyarət edə biləcək və 2019-2020-ci illərdə stabil fəaliyyətə başlayacaq.

Sankt-Peterburqun quşbaxışı heyrətamiz olduğundan, ziyarətçi axını gözlənilir: Peterburqlular və şəhərə gələn turistlər. Üstündə müşahidə göyərtəsi interaktiv xəritələrlə təchiz olunmuş xüsusi teleskoplar quraşdırılacaq ki, bu da şəhərin görməli yerləri ilə tanış olmağa imkan verəcək. İlkin məlumatlara görə, il ərzində 300-350 min insan onu ziyarət edə biləcək.

2018-ci il oktyabrın ortalarında tikintisinə 2012-ci ildə başlanmış Laxta Mərkəzi çoxfunksiyalı kompleksi istismara icazə alıb. Avropanın ən hündür göydələninin üstünlük təşkil etdiyi kompleksin birinci mərhələsinin açılışı gələn ilin sonuna planlaşdırılır və daha bir neçə ay ərzində Qazprom-un yeni qərargahında daxili bəzək işləri aparılacaq. avadanlıq və böyük bir ərazinin abadlaşdırılması. Bununla belə, artıq ötən ilin yayında DÇ-2018 oyunlarının yayımları zamanı dünya müasir Sankt-Peterburqun panoramasını təşkil edən yeni şaquli dominantı görə bildi.

462 metrlik qüllənin silueti, kompozisiya mərkəzi və kompleksin əsas vurğusu alovun enerjisinin təcəssümü, Qazprom-un simvolu və loqosudur. Qüllənin beş qanadı mərtəbədən mərtəbəyə mərkəzlərinə nisbətən 0,82 dərəcə və ya bütün hündürlük boyunca təxminən 90 dərəcə fırlanır. Onlar yüksəldikcə ölçüləri kiçilir və bununla da şil siluetini yaradır, onun nisbətləri və forması onu tarixi mərkəzin mövcud dominantları ilə stilistik cəhətdən rəqabət aparmayan başqa bir şəhər şil kimi qəbul etməyə imkan verir.

Filip Nikandrov. Gorproekt mətbuat xidmətinin fotosu

Qüllənin formalaşdırılması qədim piramidaların inşaatçıları tərəfindən qoyulmuş memarlıq prinsipləri əsasında qurulmuşdur: binanın bütün kütləsi vizual olaraq yuxarıya doğru yönəldilmişdir, yuxarı nöqtədə cəmlənmişdir. Sankt-Peterburqun demək olar ki, bütün tarixi şaquli dominantları - qüllələr və qübbələr bu prinsipə əsasən tikilir. Göydələnin siluet həlli sadəcə olaraq günbəzdən şillə keçid formasıdır, əyrilik radiusunun aşağıdakı qövsdən yuxarıdakı düz xəttə qədər tədricən artması ilə. Həcmlərin üzvi tərkibi vasitəsilə qüllənin fasadlarının zəngin plastikliyi obyektə enerji və inkişafı simvolizə edən dinamizm verir.

2011-ci ildən Gorproekt şirkətinin memarlar, dizaynerlər və mühəndislər komandasının (kompleksin baş dizayneri) işlədiyi Laxta Mərkəzinin memarlıq və texniki həlləri təkcə Rusiya üçün deyil, bütün aspektlər üçün yenilikçidir. dünya. Təkrarlanan (tipik) bir mərtəbənin olmadığı layihə, hətta planetin digər meqa-göydələnləri ilə müqayisədə texniki cəhətdən ən mürəkkəb və unikallardan biri hesab olunur; onun həyata keçirilməsində qlobal tikinti sənayesinin liderləri, Avropa və Asiyanın aparıcı podrat şirkətləri və istehsalçıları iştirak ediblər. Ən mürəkkəb dizayn problemlərinin həlli yalnız ən son BIM texnologiyalarından və parametrik dizayndan istifadə etməklə mümkün olmuşdur.

Kompleksin fasad həlləri xüsusilə unikaldır. Birincisi, buna rekord miqdarda şüşə cəlb edildi: şüşəli qabıqların sahəsi təxminən 130 min kvadratmetrdir. m, onlardan qüllə - 72,5 min kvadratmetr. m (bu 16,5 min ikiqat şüşəli pəncərədir). Ümumilikdə, istehsalda yarım milyon kvadratmetrdən çox şüşə istifadə edilmişdir və şüşə yalnız menteşəli vitrajların şəffaf qabığı kimi deyil, həm də konstruktiv material kimi istifadə edilmişdir: rekord hündürlüyə malik bütün şüşələr (daha çox) tək tikişsiz 17 m-dən çox) atriumun ictimai yerləri səviyyəsində planar vitrajların maksimum vizual yüngüllüyünü və şəffaflığını təmin edir.

İkincisi, şəffaf qabıqlar üçün ən son sintetik materiallardan istifadə edilmişdir, məsələn, kompleksin stilobat hissəsinin mərkəzi atriumunun işıq fənərinin pnevmatik elementləri ("yastıqlar") hazırlanmış ETFE filmi. Bu qərar, qışda buzlanma riskindən qaçaraq, uzunluğu 250 m-dən çox olan nəhəng bir fənərin tikintisinin çəkisini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa imkan verdi. Stilobat binalarının fasadlarında bufer zonalarını passiv havalandıran enerjiyə qənaət edən ikiqat şüşələrdən istifadə edilmişdir. Qüllənin özündə ağıllı iki telli fasad tətbiq edilmişdir ki, bu da (artıq aktiv rejimdə) iki fasad telləri arasındakı bufer zonalarını avtomatik olaraq havalandırmağa imkan verir - yayda açıq havalandırma klapanları ilə binaların istiləşməsinin qarşısını alacaq, qışda isə , əksinə, qapalı ventilyasiya klapanları ilə isitmə üçün enerji sərfiyyatını azaldaraq, "istixana effekti" hesabına günəş enerjisini toplayacaq.

Üç ölçülü əyilmiş, xarici ipin vitraj pəncərəsi 11 kvadratmetr sahəsi olan nəhəng ikiqat şüşəli pəncərələrdən yığılmışdır. hər biri m. Fasadın bütün 15 faset-ləçəkləri tam hündürlüyünə 90 dərəcə dönərək spiral şəklində əyilmiş tək şüşə qabığa bənzəyir. Hər bir ikiqat şüşəli pəncərə soyuq formada 0,82 dərəcə bir açı ilə bükülür (qəliblərdən istifadə etmədən və 600 dərəcəyə qədər sobada ənənəvi istilik olmadan), bu da istehsal zamanı çox miqdarda enerjiyə qənaət etməyə imkan verdi. Bu günə qədər bu vitraj sahəsinə görə dünyanın ən böyük soyuq formalaşdırılmış fasadıdır və digər layihəmizin - Moskva şəhərindəki rekordunu qırdı.

Lakhta Center Tower, lakin, yalnız Avropanın ən hündür deyil, həm də dünyanın ən şimal meqa göydələni. İlin bir neçə ayı ərzində 100 metrlik şpil aşağı buludlarda, yəni fasadlarının səthlərində kondensasiya riskinin artdığı zonada gizlənəcəkdir. Burada buzlaşmaya qarşı mübarizə tədbirləri son dərəcə vacibdir və vəzifə ona görə çətinləşirdi ki, bizdən əvvəl heç kim belə enlikdə və belə rütubətli iqlimdə belə hündür binalar tikməmişdi.

"Laxta Mərkəzi". Gorproekt mətbuat xidmətinin fotosu

Qışda kondensat şillərin səthlərində buz şəklində donacaq, bu da parçaların və ya bütöv buzlaqların düşməsi ilə təhlükə yarada bilər, buna görə də biz buzlanmaya qarşı unikal sistem hazırlamışıq. böyük metal səthlər. Qüllənin şpilində şüşə soyuq mövsümdə istilik sistemi olan paslanmayan polad üzlüklə, göydələnin yuxarı hissəsinin qabığında təhlükəli buz və buzlaqların əmələ gəlməsinə nəzarət etmək üçün polad torla əvəz edilib.

Fasad qabığına paralel relsin spiral trayektoriyası ilə hərəkət edən vitraj pəncərələrin yuyulması və təmiri və ya ikiqat şüşəli pəncərələrin dəyişdirilməsi üçün unikal fasad baxım sistemi. Orada, bu relslərdə həm aktiv dinamik memarlıq işıqlandırması, həm də buzlanma əleyhinə sistemlər inteqrasiya olunub. Xüsusi sensorlar buzlanma ehtimalı olan yerlərdə yerli isitmənin nə vaxt yandırılmasının lazım olacağına nəzarət edəcək. Spiralın yuxarı hissəsində yanıb-sönən aviasiya maneə işıqları sutkada 24 saat işləyir və onlarla kilometr məsafədə təyyarə və gəmilərin pilotlarına görünür.

Layihədə tətbiq olunan innovativ enerjiyə qənaət edən həllərin birləşməsinə əsaslanaraq, obyekt enerjiyə qənaət və ətraf mühitə hörmət baxımından onu milli lider edən LEED qızıl sertifikatı olduğunu iddia edir - axı, söhbət ən böyük enerji şirkətinin qərargahı.

Əlbəttə ki, Laxta Mərkəzi təkcə bir qüllə deyil, 400 min kvadratmetr sahəsi olan nəhəng bir kompleksdir. m, qüllə yalnız üçdə birini tutur. Birinci mərhələnin ərazisinin sahəsi 8 hektardır, onların üzərində geniş abadlaşdırılmış yerlər görünəcək: üç ictimai meydan, körfəz fonunda səhnəsi olan açıq amfiteatr, planetariumlu əyləncəli elm muzeyi və çoxfunksiyalı konsert zalı. Qüllə, turistlər üçün mütləq cazibə mərkəzi olan şillin aşağı hissəsində ictimai müşahidə platforması ilə tamamlanır.

Laxta Mərkəzi, demək olar ki, Finlandiya körfəzinin laqun halqasının mərkəzində, dairəvi magistral (KAD) ilə əhatə olunmuş aqlomerasiyanın şəhər planlaşdırma flaqmanıdır - Böyük Sankt-Peterburq 21-ci əsrdə onun orbitində inkişaf edəcəkdir. . Körfəzin sahilindəki qüllə, bu orbitin həndəsi mərkəzində, möhtəşəm bir mayak kimi, eyni vaxtda 5-7 qəbul edən sərnişin limanı ilə birbaşa üzbəüz metropolun dəniz fasadını təşkil edir. kruiz laynerləri. Və onları müasir Sankt-Peterburqun simvolu olan Laxta Mərkəzi qarşılayır və müşayiət edir.