Təyyarədə iqtisadiyyat nədir. Təyyarədə Y sinfi - bu nədir? "İqtisadiyyat" qrupunun siniflərinin bölməsi

Hava limanında / təyyarənin göyərtəsində ölçülər əl yükü Aviaşirkətin ölçü cihazları ilə yoxlanılır. Əl yükü bu ölçü cihazlarında sərbəst (güc tətbiq edilmədən - öz çəkisi altında) yerləşdirilməlidir.

¹ Normadan artıq və əlavə ödəniş etmədən, sərnişinin baqajda olmayan aşağıdakı əşyaları daşımaq hüququ vardır:

• Ölçüləri 40 × 30 × 20 sm-dən çox olmayan, çəkisi 5 kq-dan çox olmayan bir kürək çantası və ya əl çantası və ya kürək çantasına daxil edilmiş əşyalar olan portfel, ya çanta və ya portfel;
• gül buketi;
• xarici geyim;
• çətir qamışı;
• Uçuş zamanı uşaq üçün körpə qidası;
• Çamadanda kostyum;
• Uşağı daşıyarkən uşağın daşınması üçün cihaz (beşik, iki yaşınadək uşaqlar üçün təhlükəsizlik sistemləri (qurğuları), uşaq arabası və digər qurğular) sərnişin oturacağının üstündəki rəfdə təhlükəsiz şəkildə təyyarə salonunda yerləşdirilə bilər. və ya sərnişin oturacağının qarşısında oturacağın altında (ölçüləri 65x40x20 sm-dən çox olmayan);
• Uçuş müddəti üçün tələb olunan miqdarda dərmanlar, xüsusi pəhriz ehtiyacları;
• Sərnişin tərəfindən istifadə edilən və sərnişin oturacağının üstündəki rəfdə və ya sərnişin oturacağının qarşısında oturacağın altında onları təhlükəsiz şəkildə təyyarə salonunda yerləşdirməyə imkan verən ölçülərə malik olan qoltuqağaqları, qamışlar, gəzintilər, rulonlar, qatlanan əlil arabası;
• Hava limanında rüsumsuz mağazalardan alınmış, möhürlənmiş (möhürlənmiş) bir plastik torbaya qablaşdırılan, çəkisi 3 kq-dan çox olmayan mallar.

² Xizək, snoubord, sörf və dalğıc avadanlıqları, xokkey avadanlığı, velosipedlər, skuterlər, qolf avadanlığı, balıqçılıq avadanlığı. İstisna: Moskva ilə Buxara, Səmərqənd, Daşkənd, Fərqanə, Düşənbə şəhərləri arasında birbaşa uçuşlar, həmçinin Moskvanın Vnukovo hava limanından keçərkən bu şəhərlərdən / bu şəhərlərə transfer marşrutları

³ Müvafiq tarif üzrə boş yerlər olmadıqda, mövcud tarifə qədər əlavə haqq tutulacaq.

4 1 uçuş seqmenti bir şəhərdən digərinə uçuşdur.
Moskvada köçürmə ilə Kalininqraddan Soçiyə uçursanız, bunlar 2 uçuş seqmentidir.

5 Baqaj haqqı, gediş haqqından asılı olmayaraq: əl yükü (40x30x20sm) 5 kq, həmçinin uşaq qidası, beşik və uşaq arabası (FAP standartlarına uyğun olaraq).

Həmişə müəyyən edilmişdir yerli vaxt

Əgər uçmamağı seçsəniz

Bu barədə Utair-ə uçuşa 40 dəqiqə qalmış xəbərdar edin. Uçuşa gəlməsəniz və bu barədə əvvəlcədən xəbərdarlıq etməsəniz, bütün marşrut boyu oturacaqlar avtomatik olaraq ləğv ediləcək.

Siz köçürmə məntəqəsində və ya qayıdış marşrutunda təyyarəyə minə bilməyəcəksiniz. Uçuşu dayandırmaq və ya yalnız köçürmə məntəqəsindən və ya yalnız geri qayıtmaq marşrutu ilə uçmaq istəyirsinizsə - Utair-ə zəng etməyinizə əmin olun.

Bildiriş

Daşıma və daşıyıcı tərəfindən göstərilən digər xidmətlər bu sənəddə onlara istinad edilməklə daxil edilmiş daşıma şərtlərinə tabedir. Bu şərtləri bileti verən daşıyıcıdan və ya biletdə göstərilən daşıyıcıdan əldə etmək olar. Daşıması mənşə ölkəsindən başqa bir ölkədə son təyinat yeri və ya dayanacağı olan sərnişinlərə məlumat verilir ki, bütün daşıma, o cümlədən onun hər hansı bir hissəsi ölkə ərazisində yerləşən beynəlxalq müqavilələrin müddəalarına tabe ola bilər. Monreal Konvensiyası və ya onun sələfi olan Varşava Konvensiyası, ona düzəlişlər daxil olmaqla (Varşava sistemi). Belə sərnişinlər üçün müvafiq müqavilə (o cümlədən, tətbiq olunan tariflərdən irəli gələn xüsusi daşıma şərtləri) daşıyıcının məsuliyyətini tənzimləyir və məhdudlaşdıra bilər. Əlavə məlumat üçün operatorla əlaqə saxlayın.

İstənilən təcrübəli səyahətçi üçün biletinə bir nəzər salmaq kifayətdir ki, uçuş, bronlaşdırma, qiymətlər və konkret sinfə aid olan qaydalar haqqında ətraflı məlumat əldə etsin. Ancaq çox tez-tez səyahət etmirsinizsə, gediş haqqının bolluğu sizi qorxuda bilər və çaxnaşma yarada bilər. Və bunu mütləq etməyə dəyməz. Mümkün siniflər və onların qaydaları, qiymətləri ilə birdəfəlik məşğul olmaq daha yaxşıdır. Alqoritmi bilirsinizsə, Aeroflot tariflərini deşifrə etmək o qədər də çətin iş deyil.

Nəzərə alın ki, bileti haradan almağınızın fərqi yoxdur (kassada, internet saytında və ya agentin resursunda), burada əsas odur ki, gediş haqqının təmin edilməsi qaydaları ilə tanış olun. Onlar sizin hüquqlarınızı və daşıyıcının hüquqlarını müdafiə edirlər. Adətən onlar yalnız yerin rahatlığını deyil, həm də geri qayıtma, minmə və s. Biletləri dəyişdirmək və ya qaytarmaq lazımdırsa, bütün bunlar çox vacibdir. Ucuz xidmətlər ən düzgün seçim meyarı deyil. Bunu başa düşməyə dəyər aşağı qiymət yalnız birinə görə - çox sayda məhdudiyyət. Bilet nə qədər ucuz olsa, bir o qədər çox olur və kritik vəziyyətlərdə bir o qədər əlverişsiz olacaqdır. Hazırda aşağıdakı tarif sinifləri mövcuddur:

1. Promo iqtisadiyyatı.
2. İqtisadiyyat büdcəsi.
3. Optimal iqtisadiyyat.
4. İqtisadiyyat vəziyyəti.
5. Optimal biznes.
6. Biznes statusu.

Onların hər biri üçün hərf kodlaması da tətbiq olunur. Ən məşhur sinifləri daha ətraflı başa düşməyə dəyər.

Promo-ekonom qiymət Aeroflot-dan ən sadə və ucuz tarif hesab olunur. Ancaq çoxlu sayda məhdudiyyətlər və qadağalar var. Bunu rahat adlandırmaq çətindir. Aeroflot bu bron sinfini tələbələr və büdcə səyahətçiləri üçün uyğun adlandırır. Burada, əlbəttə ki, geri dönüş uçuşu üçün açıq tarix qadağandır. Buradakı geri dönüş tarixinin, prinsipcə, heç bir ola bilməyəcəyini də bilməyə dəyər. Növbəti bazar gününə qədər təyinat yerində olmalısınız, əks halda belə bir tarifə uçmayacaqsınız.

Lakin uçuş Rusiya şəhərləri arasında həyata keçirilirsə, bu qaydalar tətbiq edilmir. İstənilən ölkə və şəhər üçün təyinat yerində bir aydan çox qala bilərsiniz.
Aeroflotun öz bonus toplama sistemi var. Onlar çox olduqda, maddi endirim və ya hətta pulsuz bilet əldə edə bilərsiniz. Hər uçuş və sinif üçün öz məbləğləri təyin edilir. İqtisadiyyat promosunda bu, milin 25%-ni təşkil edir.

Belə bir tarifdə tranzit şərtləri və köçürmələr qadağandır, ona görə də yol boyu heç bir ölkəni görə bilməyəcəksiniz. Həmçinin eniş zamanı xidmət sinfi üzrə yüksəlişlərin aparılmasına icazə verilmir.
Geri qaytarma şərtləri də var:

• uçuşa bir gündən çox vaxt qaldıqda biletin geri qaytarılması - 25 avro ödəməklə;
• bir gündən az əvvəl - biletin qiymətinin 25%-i məbləğində cərimə və 25 avro ümumi ödəniş;
• Gedişdən dərhal əvvəl bileti qaytarmaq mümkün deyil.

Əgər Rusiyada uçursunuzsa, 2000-4000 rubl cərimə ilə bəzi uçuş şərtlərini dəyişə bilərsiniz, ancaq xaricə uçuşlar üçün bu, 100 avrodur. 2 yaşdan kiçik uşaqlar üçün 90% endirim təmin edir (Rusiyada uçuşlar ümumiyyətlə pulsuzdur), lakin uşağın iki yaşından böyük olduğu təqdirdə, ümumiyyətlə endirimlər yoxdur. İstisna 2 yaşdan 12 yaşa qədər uşaqlar üçün ölkə daxilində Rusiya uçuşlarıdır, sonra 25% endirim tətbiq olunur.

Ekonom sinif optimal Aeroflot: bu nədir?

Bu tarif olduqca tələb olunur, çünki bir tərəfdən ucuzdur, digər tərəfdən isə daha az məhdudiyyətlər var. Aeroflot ən çox belə qənaətcil tarif satır. Burada da, əvvəlki halda olduğu kimi, əks istiqamətdə açıq gediş tarixinə icazə verilmir. Bununla belə, təyinat yerində minimum qalma müddətində heç bir məhdudiyyət yoxdur. Siz ölkədə maksimum altı ay qala bilərsiniz.

Bonus mil burada onlar möhkəm 150% təşkil edir. Burada tranzit köçürmələrə də icazə verilir. Siz xidmət sinfini yüksəldə bilərsiniz, lakin burada hər bir uçuşun öz əlavə ödəniş sistemi var. Geri qaytarılma halında aşağıdakı qaydalar tətbiq olunur:

• bir gündən çox - 25 avro, rus istiqamətləri üçün - 900 rubl;
• bir gündən az - ümumi məbləğin 25% -i;
• eniş qadağandır.

50 avro cərimə ödəməklə uçuşun şərtlərini dəyişə bilərsiniz. Amma Amerikaya uçsanız, o zaman məbləğ 100 avro olacaq. 2 yaşa qədər uşaqlar üçün əvvəlki tariflərdə olduğu kimi eyni endirimlər tətbiq olunur, lakin 2 yaşından yuxarı uşaq tək, müşayiətsiz səyahət edirsə, ona 0%, böyüklər ilə isə 25% verilir.

Status-biznes: bu tarif üçün hansı şərtlər var?

Aeroflot bilet sinifləri var ki, onlar uçuş üçün dəfələrlə daha çox pul ödəməyə razı olan daha cəlbedici müştərilər üçün nəzərdə tutulub. Ancaq bu cür tariflərin bir çox üstünlükləri də var. Burada açıq qaytarma tarixinə icazə verilir. Bonus milləri 200% təşkil edir.

Siz təyinat nöqtəsində bir ilə qədər qala bilərsiniz, minimum müddət yoxdur. Tranzit köçürmələr da icazə verilir. Biletin geri qaytarılması siyasəti aşağıdakı kimidir:

• bir gündən çox - heç bir cərimə və əlavə ödəniş olmadan tam geri qaytarma;
• bir gündən az - həm də tam geri qaytarma;
• qeydiyyatdan sonra - tam geri qaytarılması.

Uçuş şərtlərini əlavə ödəniş etmədən dəyişə bilərsiniz. 2 yaşa qədər uşaqlar 90% endirimlə səyahət edirlər (Rusiyada pulsuzdur). İki yaşından etibarən böyüklərin müşayiəti üçün 50% endirim nəzərdə tutulur.
Maraqlıdır ki, status-iqtisadi tarif çərçivəsində də analoji şərtlər nəzərdə tutulub. Burada demək olar ki, bütün şərtlər, o cümlədən təkrarlanır açıq tarix qayıdış, təyinat yerində qalma ili və 200% bonus mil.

Qaytarma şərtləri də burada təkrarlanır. Uçuşdan dərhal əvvəl uçuşu ləğv etmək qərarına gəlsəniz belə, geri qaytarılan biletlərin hər hansı bir növü üçün əlavə pul ödəməyə ehtiyac yoxdur. Burada nə dəyişir? Əslində, yalnız uçuşda xidmətin keyfiyyəti, məkanın rahatlığı, içki və yeməklərin təqdim edilməsi.

ilə təmasda

Bu gün planetin istənilən yerini ziyarət etmək hər kəs üçün əlçatandır. Hava əlaqəsi bu işi asanlaşdırır. Bununla belə, bu cür səyahətlər müxtəlif səviyyəli rahatlıq üçün nəzərdə tutulub. Uçuş sinfinin necə seçiləcəyinə və bilet alarkən nələrə diqqət etməli olduğunuza qərar verək.

Mövcud səviyyəni nəzərə alaraq müxtəlif aviaşirkətlər dünyada sərnişinlər müstəqil olaraq təyyarələrdə xidmət siniflərini seçirlər. Turistlərin səyahətin rahatlıq dərəcəsindən asılı olaraq birinci, biznes və ya ekonom kateqoriyalı biletləri almaq hüququ var. Bundan əlavə, bu üç əsas xidmət sahəsi rezervasiya dərəcəsinə və digər şərtlərə görə daxili bölməni nəzərdə tutur.

Ümumiyyətlə, aviabilet bronlaşdırma sinfi, yerlərin sayı üçün xüsusi kvotaları və ya bron üçün vaxt məhdudiyyətlərini müəyyən edən latın hərfləri şəklində kodlaşdırmadır. Bu tərifi xidmət səviyyəsi ilə qarışdırmayın - axırda hər iki kateqoriya fərqli xüsusiyyətlərə malikdir. Təqdim olunan məlumatlarla bir az başa düşmək üçün sizə bütün mümkün nüanslar haqqında daha ətraflı məlumat verəcəyik.

Ən yüksək kateqoriyalı xidmət

Qitələrarası uçuşlarda rəqabətədavamlı aviaşirkətlər imkanlı sərnişinlərə hər şey daxil uçuşlar təklif edir. Belə laynerlərdə birinci sinif turistə tam çarpayı, yüksək səviyyəli restoranların menyu seçimi və Tam məsafəəyləncə. Bəzən bu cür xidmətləri təklif edən gəmilərin göyərtəsində fərdi duş blokları və soyunma otaqları var.

Təbii ki, buradakı stullar yüksək keyfiyyətli materiallardan hazırlanıb və rahat funksiyalarla təchiz olunub: masaj, qızdırıcı, ortopedik oturacaqlar. oturacaq tam çarpayıya çevrilməsini və ya əlavə quraşdırılmasını nəzərdə tutur. Bundan əlavə, bəzi aviaşirkətlər varlı müştərilərin xidmətlərinə şəxsi bar və kinoteatr əlavə edirlər.

Biletlərdə belə yerlər "P", "F" və ya "A" işarələri ilə qeyd olunur. "P" işarəsi təkmilləşdirilmiş standartın fərdi kabinələrinin bron edilməsi deməkdir. Yataq üçün ayrıca çarpayılar, peyk rabitəsi və televizor monitorları var. Oxşar şərtlər Airbus A330 və ya Boeing 747 200 laynerlərində də mümkündür. "F" işarəsi birinci sinifdə səyahət etməyi təklif edir ümumi qaydalar. "A" işarəsi xüsusi şərtlərlə - mövsümi uçuşların zirvəsində aviaşirkətin təklif etdiyi endirimlə oturacaqların verilməsini göstərir.

Bundan əlavə, birinci dərəcəli sərnişinlər əlavə imtiyazlara malikdirlər. Hava limanında bu şəxslər ayrıca zalda və ya kupedə qeydiyyata alınırlar. Burada onlar fərdi gözləmə otaqları ilə təmin olunublar, burada ehtiyacınız olan hər şey, o cümlədən duş kabinələri var. Limitsiz İnternet, qəlyanaltılar və içkilər seçimi, rahat mebel və digər əyləncələr - bu sinifdə uçan sərnişinlər üçün istənilən hava limanında minimum təyinat. Bu kateqoriyadan olan turistlər hava limanının terminalına fərdi premium-klass xüsusi nəqliyyat vasitələri ilə gəlirlər və belə sərnişinlər üçün baqaj norması aviaşirkətlər tərəfindən müəyyən edilmiş standart minimumdan xeyli artıqdır.

Təkmilləşdirilmiş rahat uçuşlar

Biznes sinifli laynerlərin kabinləri daxili və birinci dərəcəli uçuşu əvəz edir. beynəlxalq uçuşlar kiçik diapazon. Bundan əlavə, bəzi təyyarə növləri, məsələn, Boeing 777 200, hər iki növ kabin ilə təchiz edilmişdir. Artan rahatlıq şərtləri müştəri üçün əl yükünün sayının artırılmasını nəzərdə tutur - ümumi şərtlərlə uçan sərnişinlər üçün bir parçaya qarşı 2 ədəd. Bundan əlavə, aviaşirkətlər əksər hallarda laynerin yan tərəflərində yerləşən oturacaqların sıraları, əkiz oturacaqlar arasında kifayət qədər boşluq təmin ediblər. Burada adətən aşağıdakı oturma seçimlərindən istifadə olunur:

1. Arxalığın uzanma bucağı 160º. Burada kreslonun standart eni 440-860 mm arasında dəyişir. Xətlər arasındakı keçidlər laynerin ölçülərindən asılı olaraq 0,84 ilə 2,02 metr arasında dəyişir.
2. 180º uzanan kreslolar. Burada oturacaqların ölçüləri 460 mm-dən 580 mm-ə qədər, keçidlərin ölçüləri isə ən azı 1,4 metr olacaq. Oturacaqlar arasındakı maksimum eni 1,7 m-ə çatır.Arxalıq bucağı oturacağı rahat çarpayıya çevirməyə imkan verir və təyyarədə müştərinin narahatlığını minimuma endirir.

Uçuşlar zamanı burada Wi-Fi mövcuddur, geniş çeşiddə menyular, qadcetləri doldurmaq və ən son mətbuatı oxumaq imkanı var. Hava limanları da belə sərnişinlər üçün müəyyən imtiyazlar verir. Bu insanlar ya ayrıca terminalda, ya da ümumi növbədən yan keçməklə qeydiyyatdan keçirlər. Bundan əlavə, belə müştərilər üçün gözləmə zonası ayrı-ayrı otaqlarda qalmaq üçün kifayət qədər rahat şəraitlə təchiz olunub.

Bura səfərini ləğv edən sərnişinlərin biletləri nominal qiymətinə qaytarmaq və ya özləri üçün əlverişli vaxtda səfəri təxirə salmaq imkanı var. Biletlərin markalanmasına gəlincə, biznes-klass kateqoriyasına “J”, “C”, “D”, “Z”, “I” simvolları daxildir.

Üstəlik, “J” işarəsi premium sinifli oturacaqların bron edilməsini göstərir. Burada oturacaqlar daha geniş olacaq, içki və qəlyanaltı seçimi daha geniş olacaq. Bundan əlavə, bu kateqoriyalı müştərilər uçuş zamanı əlavə əyləncələrin təmin edilməsinə arxalanmaq hüququna malikdirlər.

"C" abbreviaturası ümumi əsasda biznes-klassda səyahət deməkdir, son üç simvol isə mövsüm ərzində qiymətin endirilməsi ehtimalı ilə təyyarədə yerlərin bron edilməsini bildirir. Gördüyünüz kimi, xüsusi uçuş şəraiti sizə rahatlıqla səyahət etməyə imkan verir. Bu vəziyyətdə yeganə çatışmazlıq biletin yüksək qiymətidir - adətən salonda belə oturacaqların qiyməti standart biletin qiymətindən təxminən dörd dəfə yüksəkdir.

Ümumi uçuş şərtləri

Yüksək və artan rahatlıq yerlərinin əsas xüsusiyyətlərini müzakirə etdiyimiz üçün standart xidmətlərin göstərilməsinə keçək. Ekonomik salona bilet alarkən, ilk dəfə uçan bəzi insanlar maraqlanır: "Təyyarədə B sinfi - bu nədir?". Bu təyinat pik turizm mövsümündə aviaşirkət tərəfindən endirimlərin təmin edilməsinin mümkünlüyünü göstərir. Simvol bronlaşdırma kateqoriyasına aiddir və dolayısı ilə uçuş şərtləri ilə bağlıdır.

Ekonom sinif sərnişinləri üçün daşıyıcı kabinənin çox hissəsini ayırır, çünki bu seçim istənilən ölkənin sakinləri arasında çox populyardır.

Rahatlıqdan danışırıqsa, istənilən laynerin ekonom sinfi kifayət qədər yığcam şəkildə yerləşmiş standart oturacaqlardır ki, bu da müştərilərin yolda rahatlığını azaldır. Bəzi oturacaqlarda müəyyən məhdudiyyətlər var - qəza keçidlərində və qida və sanitar blokların qarşısında yerləşən yerlərdə oturacaqların arxa hissəsi əyilmir və ya tam açılmır.

Bu sinifin oturacaqları laynerin əsas hissəsini tutur və yan tərəfin orta və quyruq sahələrində yerləşir. Onların düzülüşü adətən 3:3 və ya 3:4:3 sxeminə əsasən baş verir - təyyarənin növündən və modelindən asılı olaraq. Bir qayda olaraq, rahat uçuşdan söhbət gedə bilməz, lakin oturacaqların hər biri, buna baxmayaraq, qoltuqaltı və dəyişdirilə bilən masa ilə təchiz edilmişdir. Baxmayaraq ki, şirkət bu cür səyahət şərtlərini seçmiş sərnişinlərə yalnız iki saatdan çox davam edən uçuş şərti ilə yemək təklif edir.

Ekonom sinif sərnişinlərinə təklif olunan xidmətə yalnız uçuş müddəti üçün zəruri olanlar daxildir.

Qısamüddətli uçuşlarda ixtisaslaşan aşağı büdcəli aviaşirkətlər pulsuz qida təminatını ümumiyyətlə istisna edir. Burada sərnişinlər yalnız məhdud sayda içkilərə güvənirlər. Standart oturacaqları tutan müştərilər üçün aviaşirkətlər əl yükünün (orta hesabla 10 kq-a qədər) və baqajın (təxminən 23 kq) daşınmasına müəyyən məhdudiyyətlər qoyur.

Belə insanların qeydiyyatı hava limanındakı ümumi kassada aparılır, buradakı istirahət zonası da ictimaidir və heç bir xüsusi fırıldaq tələb etmir. Avtobus sərnişinləri birbaşa təyyarəyə çatdırır və bəzi hallarda müştərilər özləri minirlər. Bütün mümkün narahatlıqlar səfərin aşağı qiyməti ilə kompensasiya edilir - ümumi kabinəyə biletlər ölkənin əksər sakinləri üçün əlverişlidir. Bu xidmət səviyyəsinin səfərini nəzərdə tutan uçuşun bəzi nüanslarını daha ətraflı nəzərdən keçirin.

Ekonom bronlaşdırma təsnifatı haqqında

Daha yüksək rahatlıq dərəcəsi olan salona biletlərin alınması vəziyyətlərində olduğu kimi, müxtəlif ödəmə qabiliyyəti və iddia səviyyəli sərnişinlər üçün bir neçə variant var. Ekspertlər ekonom sinif kodlarını "W", "S", "Y", "B", "H", "K", "L", "M", "N", "Q", "T" kimi adlandırırlar. , "V", "X", "O" və "G" rezervasiya kateqoriyaları. Onları verilmiş ardıcıllıqla nəzərdən keçirək.

Biletin "klassı" sütununda latın hərfi sərnişinin uçuş kateqoriyasını göstərir

"W" simvolu müştərinin salonda yüksək səviyyəli oturacaqları tutmaq qabiliyyətini göstərir. Adətən belə oturacaqların qarşısındakı məsafə artır, bəzən oturacaqların özləri cütləşir (laynerlərin bəzi modifikasiyalarında təcili çıxışların yaxınlığında). Sabit və standart şərtlər hava gəmisində "S" kateqoriyasını və "Y" sinfini nəzərdə tutur. Bu nə deməkdir? Təcrübəli səyahətçilər bilirlər ki, bu işarəli biletlər yolda və ya qiymətdə razılaşdırılmış şərtlər baxımından heç bir dəyişiklik nəzərdə tutmur.

Qalan simvollar, "G" işarəsi istisna olmaqla, aviaşirkətin mülahizəsinə uyğun olaraq uçuşun qiymətinin azaldılması imkanını təklif edir. Buraya təyyarədəki "N" sinfi, "Q" və "T" işarələri daxildir. “V” kateqoriyası gənclər, “K” və “L” simvolları isə ucuz oturacaqlar hesab edilir ki, bu da bəzən endirimlə olur.

Bəzilərində böyük laynerlər lövhənin quyruğundakı yerlərə "turist" deyilir. Məhz bu kateqoriya üçün “klass M” qeyd olunan biletləri əldə edə bilərsiniz. Təyyarədə bu səviyyə "Y" kateqoriyası ilə eyni şərtlərdə və ya bəzi məhdudiyyətlərlə xidmət göstərir.

"M" işarəli ekonom salona alınmış bilet o deməkdir ki, bu növ oturacaq aviaşirkətin pik mövsümündə uçuşlar zamanı endirimlərə tabedir.

“G” işarəsinə gəlincə, burada aviaşirkətlər qrup rezervasiyalarını təmin edir. Bənzər bir təcrübə, turoperator laynerin yalnız bir hissəsini və ya ayrıca oturacaqlar blokunu aldıqda, çarter reysləri üçün istifadə olunur. Bundan əlavə, rezervasiya sinfinin digər kodlaşdırmaları da var. Təyyarədə "E" ekonom sinfi əvvəlcədən oturacaq seçə bilməmək deməkdir. Burada sərnişin uçuşun qeydiyyatı zamanı eniş yerini müəyyənləşdirir. “U” simvolu qeyd edir ki, heç bir yer rezervasiyası tələb olunmur, çünki bütün oturacaqların biletin qiymətinə uyğun olaraq müştərilər tərəfindən tutulacağına zəmanət verilir.
Nəhayət, qeyd edirik ki, aviaşirkətlər endirim təklif edən biletlərin sayına müstəqil şəkildə nəzarət edirlər. Nəzərə alın ki, komfort sinifini aşağı saldıqda, aviabiletlərin sayı üçün kvota mütənasib olaraq azalır.

Təyyarə bileti alarkən sərnişinlər laynerdə xidmət sinfini müstəqil şəkildə müəyyənləşdirirlər
Birinci sinifdə uçmaq səyahət etməyin ən bahalı, lakin ən rahat yoludur.
Biznes sinfində uçmaq sərnişinlər üçün müəyyən imtiyazlar, həmçinin oturacaqların rahatlığı və xidmət səviyyəsinin yüksəldilməsi deməkdir.
Biznes sinif sərnişinləri üçün hava limanında ayrıca qeydiyyat terminalı və rahat gözləmə zalı var

Yalan ))
Axtarış sistemlərində qadağandır?)

AVİBİLETLER - AVİBİLET SINIFLARI
Rezervasiya sinfi, müəyyən bir tarifə uyğun gələn uçuşda yerlərin kvotasının hərflə işarəsidir. Bilet sinfi uçuş zamanı alacağınız xidməti müəyyənləşdirir. Biletin qiymətinə daxil olan adi şam yeməyi sinifindən asılı olmayaraq hər kəsə təklif edilərsə, o zaman pulsuz spirtli içkilər yalnız birinci dərəcəli sərnişinlərə təqdim olunacaq. Bununla belə, əgər siz xaricə və xüsusən də Avropaya uçursunuzsa, o zaman artıq ödəməyə dəyməz – hətta beynəlxalq uçuşların ekonom sinifində də kifayət qədər yüksək keyfiyyətli xidmət və Avropa standartlarına cavab verən rahat şərait mövcuddur. Üstəlik, çox pul ödəməli olacaqsınız - eyni uçuş üçün eyni şirkətin aviabiletlərinin qiymətləri yarıya qədər fərqlənə bilər (birinci və ekonom sinfi müqayisə etsəniz). Hər bir tarifə əsasən aviaşirkət N, V, R, M, K, H, B, Y bronlaşdırma sinfini və bu yarımsinifdə satış üçün yerlərin kvotalarını müəyyən etmişdir. Üstəlik, gediş haqqı nə qədər ucuz olsa, oturacaqların kvotaları da bir o qədər azdır. Aydın məsələdir ki, bütün oturacaqlar minimum qiymətə satılırsa, o zaman uçuş çətin ki, iqtisadi cəhətdən özünü doğrultsun. Ona görə də ucuz biletlər həmişə az olur. Aviaşirkət müəyyən qiymət kvotasında uçuşda neçə oturacaq satacağını əvvəlcədən (sırf texniki cəhətdən) müəyyənləşdirir. Təbii ki, kvotalara bölünmə hər mövsümdə hər uçuşda dəyişir.
Birinci sinif
R R - səsdən sürətli sinif
F R - birinci dərəcəli premium
P F - birinci sinif
A A - endirimli birinci sinif
Biznes sinif
Və J mükafatdır Biznes sinif
B C - biznes sinfi
D D - endirimli biznes sinfi
Ш Z - endirimli biznes sinfi
Ы I - endirimli biznes sinfi
Ekonom sinif
Yu W - iqtisadi mükafat
C S - ekonom sinif
E Y - ekonom sinif
F B - iqtisadi endirim
C H - endirimli iqtisadiyyat
K K - ucuz sinif (endirimli ekonom)
L L - endirimli ucuz sinif (endirimli ekonom sinif)
M M - turist sinfi (endirimli ekonom)
H N - iqtisadi endirim
I Q - iqtisadi endirim
T T - iqtisadi endirim
В V - iqtisadi endirim (gənclər sinfi)
X X - iqtisadi endirim
Е E - servis tarifi; ixtisara yol verilmir; Oturacaqlar qeydiyyat zamanı təsdiqlənir
U U - servis tarifi; rezervasiya tələb olunmur; yerlərə zəmanət verilir
G G - qrup sinfi - müəyyən şərtlərdə artıqlıq
O O - iqtisadi endirim
C sinfində xidmət səviyyəsi Y sinfi ilə eyni və ya daha yüksək, lakin J sinfindən aşağı ola bilər.
M sinfində xidmət səviyyəsi Y sinfi ilə eyni və ya aşağı ola bilər.
Oturacaq nömrələri ilə satış zamanı yalnız 16 alt sinifdən, oturacaq nömrələri olmadan satışda 26 alt sinifdən istifadə edilə bilər.

Uçuş təsnifatı:

Daimi uçuşlar böyük aviaşirkətlər tərəfindən ciddi şəkildə cədvəl üzrə və istənilən sayda sərnişinlə (hətta biri ilə) həyata keçirilir. Təyyarənin salonu adətən üç sinfə (birinci, biznes və ekonom sinif) bölünür, uçuş zamanı onlar mətbuata, rüsumsuz məhsullara və şərabla nahara xidmət göstərirlər. Ekonom sinif adətən daha ucuzdur, lakin biznes klassda oturacaqlar arasındakı məsafə çox böyükdür və yemək daha yaxşıdır. Bundan əlavə, müntəzəm reys üçün bilet alarkən, yalnız bir istiqamətə bilet ala, bir neçə tarif arasında seçim edə, gənclər, pensiyaçılar və ya tez-tez uçanlar üçün endirimlərə arxalana bilərsiniz.

Planlaşdırılmış uçuşdan fərqli olaraq, konsolidator (ev sahibi) çarter reysi- aviaşirkətlərlə razılaşan turizm şirkəti bütün təyyarəni sifariş edib düzgün istiqamətə göndərdi. Eyni zamanda, çox vaxt turizm agentliyi təkbaşına deyil, bir neçə başqa şirkətlə birlikdə “nizamnaməni qaldırır”. Çox vaxt Il-86, Tu-154 çarterlər üçün, Tu-154M isə Qərbi Avropa marşrutlarında alınır. Təyyarənin tipini yükündən asılı olaraq uçuşa 1-2 gün qalmış müəyyən etmək olar: çoxlu bilet satılarsa, İl-86, sərnişin az olarsa, Tu-154 uçur. Əksər çarter reysləri " planlı hava yolları"adi avtomobillərində. Charterlər müntəzəm reyslər arasında "pəncərələrdə" uçur və "orada və dərhal geri" zəncir şəklində həyata keçirilir (təyyarə yeni turistlər gətirir və dərhal əvvəlkiləri aparır).

Çarter reysi üçün bilet adi biletdən çox (bəzən 2-3 dəfə) ucuzdur. Bundan əlavə, bir sıra məşhur "çimərlik" kurortları müntəzəm uçuşlar onlar sadəcə uçmurlar və ya onların sayı minimaldır.

-a biletlər çarter reysləriən çox standart "tur paketi"nə daxildir. Bununla belə, "qalıqları" həmişə tur paketi olmadan almaq olar. Çarter reyslərinə biletlər geri qaytarılmır, turun ləğvi zamanı aviabiletlərin dəyəri geri qaytarılmır.

"Məskunlaşma" reysləri də var - bu, adi çarter reysidir, burada təyyarə bütün tətil müddətində hava limanında turistləri gözləyir (əksər hallarda belə tək çarter reysləri bayram günlərində həyata keçirilir).

Biletdəki işarələr:

R - birinci sinif təkmilləşdirilmişdir. Adətən Boeing 777-200 təyyarələrində verilir. Sərnişinlər peyk telefonları, fərdi televizor monitorları və çarpayılarla təmin olunub.

F - birinci sinif.

A - birinci dərəcəli endirim. Aviaşirkətlərin həyata keçirdikləri reyslər üçün baza tarifləri var ki, onlar müəyyən müddət ərzində onlara uyğun olarsa, onları aşağı sala bilərlər.

J - biznes sinfi təkmilləşdirildi. Sərnişin salonunda adi biznes sinfinə nisbətən daha geniş oturacaqlarla təmin edilir, menyuda yeməklərin geniş seçimi var, əyləncələr (məsələn, kompüter oyunları) təmin edilir.

C - biznes sinfi.

D - endirimlə biznes sinfi.

W - ekonom sinif təkmilləşdirildi. Sıralar arasındakı məsafə adi ekonom sinifdən bir qədər böyükdür.

K, S - sabit tariflərlə ekonom sinif. Bu biletlərə endirim yoxdur.

B, H, L, M, Q, T, V, Y - endirimli ekonom sinif. Bu tarifi ifadə edən hərflərin bütün mümkün variantları buradadır.

Aviaşirkətlər biletlərin bron edilməsinə müxtəlif məhdudiyyətlər qoya bilər. Sifarişin vaxtı və biletlərin sayı ilə bağlı ən çox məhdudiyyətlər. Bu halda G kodu istifadə olunur.

Qısa məsafəli reyslərdə bəzi daşıyıcılar E hərfləri ilə işarələnən ekonom sinif “şotl” xidmətini təklif edir, rəngləmə yoxdur, oturacaq qeydiyyat zamanı təsdiqlənir) və ya U (rezervasiya tələb olunmur, oturacaqlara zəmanət verilir).

Təqdim olunan qida növü məktublar və ya rəsmlərlə göstərilir: B və ya fincan - səhər yeməyi; L, D və ya çarpaz çəngəl və bıçaq - isti nahar və ya şam yeməyi; S və ya çörək və ya çəngəl ilə bıçaq - soyuq qəlyanaltılar; X - birdən çox yemək.

Əgər cədvəldə məktub varsa M, sonra uçuş zamanı sərnişinlərə tammetrajlı film, F hərfi - qısametrajlı film nümayiş etdiriləcək.

SƏNİŞİNİN ADI- Sərnişinin adı. Yalnız latın transkripsiyasında göstərilir (pasportda olduğu kimi). Soyadın ardınca (kəsik işarə ilə) adın ilk hərfi və ya tam adı, həmçinin cinsi (MR - Cənab, MRS / MSS - Miss və ya Xanım) qeyd olunur. Beynəlxalq standartlara görə, bu sahə səs təhrifi olmadan 3-ə qədər səhvə yol verir.

FROM/TO- uçuş yolu.

Vurğulanmış sahə bu uçuş kuponunun gediş nöqtəsini göstərir (İngilis dili yazısı). Aşağıda gəliş nöqtəsi var. Müəyyən bir şəhərdə bir neçə hava limanı varsa, addan sonra üç hərfli hava limanı kodu gəlir.

DAYANMA- Stopover göstəricisi. X/O (yox/bəli). Əgər bu nöqtədə marşrut boyunca 24 saatdan çox dayanacaq varsa (“dayanacaq”), onda bu sahə boşdur və ya “O”. Əgər bu nöqtə keçid nöqtəsidirsə, o zaman "X" bu nöqtənin qarşısında dayanır. Dayanacaqdan istifadə hava limanı vergilərinə görə biletin ümumi qiymətində əks olunur, çünki dayanacaq olmadıqda bəzi vergilər ödənilmir ki, bu da biletin qiymətini aşağı salmağa imkan verir.

DAŞIYICI- Daşıyıcı. Daşıyıcının iki hərfli aviaşirkət kodu. Kodlar IATA (Beynəlxalq Hava Daşıyıcıları Assosiasiyası) tərəfindən standartlaşdırılıb və hər ikisi olduqca açıq ola bilər: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways və belə deyil: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.

UÇUŞ- Uçuş nömrəsi.

SINIF- Rezervasiya sinfi. Təyyarədə müəyyən yer kvotasını göstərən latın hərfi. Adətən: R "Supersonic" (Konkord uçuşlarında). F, P, A - birinci sinif. J, C, D, I, Z - biznes sinfi. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - ekonom sinif.

TARİX- Bu kupon üçün gediş tarixi.

ZAMAN- Gediş vaxtı. Həmişə gediş nöqtəsinin yerli vaxtı.

STATUS- Rezervasiya statusu. Adətən bilet təsdiqlənmiş statusla verilir - "OK". Bəzi tariflər üçün “RQ” statuslu biletlərin verilməsi mümkündür (qeydiyyat zamanı oturacaq tələbi). Oturacaqsız uçan körpələr (2 yaşa qədər) üçün bilet "NS" statusunu göstərir.

GİDİŞ ÜÇÜN ƏSAS- Tarif növü. Bu kupon üçün tarifin əlifba-rəqəm təyini:

NVB/NVA(ƏVVƏL VERİLMƏYƏN/SONRA ETİRLİ DEYİL) - Əvvəl keçərli deyil/sonra keçərli deyil. Siz bu uçuş kuponu ilə uça bilməyəcəyiniz tarixdən əvvəlki və sonra (əgər tarif qaydaları tarixlərdə dəyişiklik etməyə imkan verirsə). Əksər "sərt" endirimli tariflər üçün hər iki tarix bu kuponun gediş tarixi ilə üst-üstə düşür. Sütunlar boşdursa, bu o deməkdir ki, bu bilet ən azı bir il etibarlıdır.

GİDİŞ HESABLANMASI- Tariflərin hesablanması. Bu sütun bütün bilet üçün ətraflı gediş haqqı hesablamasını təqdim edir. Hesablama üç hərfli şəhər kodlarından, iki simvollu daşıyıcı kodlarından və NUC-da (neytral hesablama vahidləri) gediş haqqı komponentlərindən ibarətdir. Birləşdirilmiş vergi (hava limanı rüsumları) da burada deşifrə edilir. Sütunda xidmət məlumatları ola bilər: neytral vahidlərin konvertasiya dərəcələri, valyutalar, müxtəlif məhdudlaşdırıcı olanlar.

Gediş haqqı- Tarif. Daşımanın başlanğıcının valyutasında tarif. Məsələn, London - Moskva marşrutu üzrə bilet verilirsə, onda gediş haqqı funt-sterlinqlə (GBP) göstəriləcək. Yumşaq valyuta ölkələrində (Rusiya daxil olmaqla) ABŞ dolları ilə dərc edilmiş tariflər var. Bilet məxfi tariflə verilirsə, bu qrafada gediş haqqı göstərilməyə bilər ("IT" və ya "FORFAIT" işarəsi ilə əvəz olunur).

ÜMUMİ- Ümumi. Biletin buraxılış məntəqəsinin valyutasında biletin ümumi qiyməti (gediş haqqı üstəgəl hava limanı vergiləri). üçün Rusiyada müxtəlif aviaşirkətlər həm rus rublu, həm də ABŞ dolları ola bilər. Bilet məxfi tariflə verilirsə, bu sütunda məbləğ göstərilməyə bilər ("IT" və ya "FORFAIT" işarəsi ilə əvəz olunur).

EQUIV/ FARE PD- Gediş haqqı ekvivalenti. Buraxılış məntəqəsinin valyutasında gediş haqqı ekvivalenti (əgər buraxılış məntəqəsinin valyutası çıxış məntəqəsinin valyutasından fərqlidirsə).

VERGİ- Dachshund. İki hərfdən ibarət təyinat və hava limanı vergisinin buraxılış məntəqəsinin valyutasında məbləği.

ÖDƏNİŞ FORMASI- Ödəniş forması. Aşağıdakı variantlar var:

PUL- nağd pul,

INVOICE və ya INV- nağdsız ödəniş;

CC- nömrə kredit kartı- (kredit kartı).

MƏNŞƏK/TƏQDİM- Gediş/təyinat nöqtəsi. Çıxış nöqtəsinin üç hərfdən ibarət təyinatı və kəsik işarəsi ilə bütün marşrut boyunca gəliş nöqtəsi. SITI, SOTO və s. təyinatlar da var.

Aviaşirkət məlumatı- Aviaşirkət nişanları üçün.

PNR KODU- Alfasayısal sifariş nömrəsi.

TƏSDİQLƏR/MƏHDUDİYYƏTLƏR- Təsdiqləmə/məhdudiyyətlər. Bu sütunda bu bilet üzrə daşınmaya müxtəlif məhdudiyyətlər, habelə sərnişinin başqa daşıyıcıya “köçürülməsi” (indossament) imkanları göstərilir. Məsələn, sütunda "YALNIZ SU / KL" göstərilirsə, bu o deməkdir ki, bu bilet "Aeroflot" (SU) və "KLM" (KL) reyslərində etibarlıdır və tarif şərtləri biletdə dəyişiklik etməyə imkan verirsə, o zaman hətta artıq verilmiş biletdə bir şirkətdən digərinə "köçürə" bilərsiniz. Əgər biletin verildiyi gediş haqqı hər hansı dəyişikliyə imkan verirsə, o zaman bu imkan bu sütunda əks etdirilməlidir. Məsələn, "RES CHG USD50" və ya "BİR GƏLƏN REB PULSUZ" deməkdir: "50$ CƏZƏMƏ İLƏ REZERVASYON DƏYİŞİMİ" və ya "BİR GERİ TARİX PULSUZ PULSUZ". Adətən, ən güzəştli ("sərt") tariflər üçün aşağıdakı şablon ümumi olur: "YALNIZ XX/NON REF/NO CHG/NO REROUT" FORBIDDEN". Xidmət məlumatları da bu sütunda göstərilə bilər.

ƏVVƏZİNƏ VERİLİR- Mübadilə ilə verilir. Bilet başqa birinə ("yazışma" deyilən) müqabilində verilirsə, bu sütuna orijinal biletin nömrəsi daxil edilir. Bilet yazışmalarının mənasını bir nümunə ilə başa düşmək daha asandır. Siz Sinqapur - Moskva - Sinqapur marşrutu üzrə bilet aldınız, onunla Moskvaya uçdunuz və marşrutu Moskva - Banqkok marşrutuna dəyişmək qərarına gəldiniz. Bu halda agent yeni marşrut üzrə (Sinqapurdan, yəni Sinqapur - Moskva - Banqkokdan başlayaraq) uçuşun dəyərini yenidən hesablayacaq və bu dəyəri "köhnə" biletin qiymətindən çıxacaq. Əgər yeni bilet daha bahadırsa, onda siz müəyyən məbləğ ödəməli olacaqsınız, əgər ucuzdursa, agent sizə qəbz verəcək, ona əsasən bileti aldığınız yerdə sizə aid olan məbləği ala bilərsiniz. . Bu biletdə “köhnə” biletin nömrəsi göstəriləcək.

BİRLİK BİLETLERİ- Əlavə (birləşdirilmiş) bilet. Marşrut planına blankda uçuş kuponlarından daha çox uçuşlar daxildirsə, belə bilet bir neçə blankda verilir və burada digər bilet nömrələrinə çarpaz istinadlar edilir. Nəzərə almaq lazımdır ki, bu bir neçə forma BİR bileti təmsil edir və onlardan birində marşrutu tamamilə uçmuş olsanız belə, heç bir halda bütün səfərin sonuna qədər onu atmamalısınız. Digər ümumi hal, sütunda əlavə biletin nömrəsinin olmasıdır (qrup səyahəti üçün).

ƏLAVƏ TƏSDİQ/MƏHDUDİYYƏTLƏR- Əlavə məhdudiyyətlər. Təsdiq/məhdudiyyətlər sütununa uyğun olmayan məlumatları ehtiva edir.

TUR KODU- Tur kodu. Məxfi və xüsusi tariflər verilərkən istifadə olunan simvol.

TƏQDİM EDİCİ YER- Validator sahəsi. Bileti satan agentliyin möhürü. Agentliyin adını, qısa ünvanını, unikal ofis nömrəsini, yəni IATA nömrəsini və ya Aeroflot kodunu ehtiva etməlidir. Bileti verən agentin hərf-rəqəm arayışı. Biletin verilmə tarixi.

Pulsuz baqaj icazəsi.

Dünyada baqajın çəkisi və sayı ilə bağlı məhdudiyyətlər var

sərnişinin daşımaq hüququ vardır. Xidmət sinfindən asılı olaraq müxtəlif pulsuz baqaj icazələri mövcuddur. "Çəki" sistemi üçün:

Ekonom sinifdə - 20 kq

Biznes sinif - 30 kq

Birinci sinifdə - 40 kq

"Yerlər" sistemi üçün - "PC".

Həddindən artıq baqaj adətən 1 kq-ın aşağıdakı dəyəri əsasında ödənilir - ən yüksək ekonom sinif tarifinin "bir tərəfə" qiymətinin 1-2% -i. Üstəlik, bu ödəniş adətən yerli valyuta ilə həyata keçirilir.