পিক চেরস্কি বিস্তারিত রুট। হাইকিং ট্যুর "চেরস্কি পিক আরোহণ"। পোডকোমারনায়া নদীর জলপ্রপাতের দিকে

এটি সব শুরু হয়েছিল যে আমি বসন্তে কাটিয়ার ডায়েরিতে তার ইচ্ছার একটি তালিকা গুপ্তচর করেছিলাম। এবং এই তালিকায় এমন একটি আইটেম ছিল: "খমার-দাবন কী তা খুঁজে বের করুন।" ওহ ঠিক আছে. চলো যাই. তুমি জানবে. এবং আমি আগস্টের জন্য খামার-দাবন ভ্রমণের পরিকল্পনা করেছি।

আমার কিছু বন্ধু যারা বসন্তে এই ভ্রমণের জন্য সাইন আপ করেছিল, জুলাই - আগস্টের শুরুতে, বিভিন্ন কারণে একত্রিত হয়েছিল: কাজ, অধ্যয়ন, অর্থের অভাব। আমরা চারজন বাকি ছিলাম: আমি, কাটিয়া, পিটার এবং ডায়ানা।
কিন্তু যখন আমি এরগাকিতে ছিলাম, তখন প্রোখোর নামে কিছু অপরিচিত ব্যক্তি, যার সম্পর্কে আমি একেবারে কিছুই জানতাম না এবং যার ভিকন্টাক্টে পৃষ্ঠায় একটিও ছবি ছিল না, তিনি আমাকে হাইকিং করতে যেতে বলেছিলেন। আমি এমন একজন ব্যক্তিকে নিয়ে যেতে ভয় পাচ্ছিলাম যার সম্পর্কে শূন্য তথ্য আছে। আমি এমন চমক পছন্দ করি না। কয়েকদিন পরে, এই ব্যক্তি ইন্টারনেটে তার পরিচয় গোপন করে লিখেছিলেন যে তিনি ইতিমধ্যে ট্রেনের টিকিট নিয়েছিলেন। উফ!
এই প্রখোর ছিলেন ডায়ানার বন্ধু। আমি ডায়ানাকে জিজ্ঞেস করলাম এটা কেমন লোক। তিনি উত্তর দিয়েছিলেন: "লোকটি স্বাভাবিক, সে আমার সাথে কয়েকবার হাইক করতে গিয়েছিল।" ওহ ঠিক আছে. আমি ডায়ানাকে বিশ্বাস করেছিলাম। ঠিক আছে. তাকে আমাদের সাথে আসতে দাও। এবং আমরা পাঁচজন হবে.
এই প্রখোর এতই ব্যস্ত যে তিনি মুদির প্যাকেজও ডাকতে পারেননি। মুদির ব্যাগটি তার বাবা-মা তুলে নিয়েছিলেন।
ট্রেনে, তিনি অন্য একটি গাড়িতে ছিলেন। তাই শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত জানতাম না তিনি দেখতে কেমন এবং তিনি কেমন মানুষ। আমি তাকে প্রথম রেলস্টেশনে Slyudyanka-তে দেখেছিলাম।
তবে, সবকিছু ঠিকঠাক হয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে। প্রখর বেশ শালীন, ভদ্র লোক হিসাবে পরিণত হয়েছে যার হাইকিং অভিজ্ঞতা আছে, হাইকিং জামাকাপড় এবং পর্বত ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট শারীরিক স্বাস্থ্য রয়েছে। এবং তার একটি মজার বৈশিষ্ট্যও রয়েছে: তিনি আন্তরিকভাবে এবং খুব আবেগের সাথে প্রকৃতির সৌন্দর্যের প্রশংসা করেন।

আমি চেরস্কি পিক (উচ্চতা 2090 মিটার) যাওয়ার পরিকল্পনা করেছি, যেটি স্লিউডিয়াঙ্কা গ্রামের কাছে অবস্থিত। এটি একটি খুব জনপ্রিয় রুট, যার অনুসরণে শত শত (হয়ত হাজার হাজার) পর্যটক, স্থানীয় এবং দর্শক উভয়ই। আমি চেরস্কি পিক এ যাইনি। তবে, আমি এই জায়গাটি "দেখার জন্য" দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমি চেরস্কি পিক থেকে কোন "বাহ" প্রভাব আশা করিনি। তেমন বিশেষ কিছু নেই। আমার বিষয়গত মতামত, এরগাকি অনেক বেশি আকর্ষণীয়।

এই রুটটি 3 দিনে পাস করা হয়: 1. স্লিউদিয়াঙ্কা থেকে বেস ক্যাম্পে স্থানান্তর, 2. চেরস্কি পিক, লেক হার্ট এবং জলপ্রপাতগুলিতে রেডিয়াল প্রস্থান, 3. স্লিউদিয়াঙ্কায় ফিরে আসা৷ কিন্তু স্থানীয়দের Slyudyanki এমনকি সপ্তাহান্তে সেখানে দৌড়াতে পারেন. এটি ক্রাসনয়ার্স্ক অঞ্চলের বোরাস পর্বতমালার মতোই। যাইহোক, আমি এক সপ্তাহের হাইকিং পরিকল্পনা করেছি। তিন দিনের জন্য, সেখানে একদিন ট্রেনে এবং একদিন পিছনে ভ্রমণ করা কোনওভাবেই গুরুতর নয়। আর ভাবতে লাগলাম পথটা কিভাবে লম্বা করা যায়। ইন্টারনেটে, আমি তথ্য পেয়েছি যে "বিশ্বব্যাপী বৈকাল" নামে একটি রুট সেখানে সম্ভব। এটি প্রায় 5-6 দিন, যা ট্রেনে আরও দু'দিনের হিসাব গ্রহণ করে সপ্তাহব্যাপী ট্রিপে ভালভাবে ফিট করে।
বিশ্বের বৈকাল প্রদক্ষিণের প্রথম অংশ রয়েছে - এটি চেরস্কি শিখরে যাওয়ার একটি সু-প্রচলিত পথ সহ একটি খুব জনপ্রিয় রুট, যেখান দিয়ে প্রতিদিন কয়েক ডজন মানুষ যায়। এবং দ্বিতীয়ার্ধটি পাস করা আরও কঠিন বিভাগ, যা প্রথম বিভাগের চেয়ে 2 গুণ বেশি। এবং সেখানে ইতিমধ্যে পথটি উপত্যকার মধ্য দিয়ে নয়, পাহাড়ের চূড়া বরাবর চলে গেছে। পাহাড়ের চূড়ায় পানি না থাকার কারণে এই বিভাগটি জটিল। সেখানে রাত কাটানোর জন্য আপনাকে পাহাড় থেকে উপত্যকায় কোথাও যেতে হবে। এবং যতদূর আমি ইন্টারনেটের বর্ণনা থেকে বুঝতে পেরেছি, উপত্যকায় একটি অবিচ্ছিন্ন বন এবং বায়ুপ্রবাহ রয়েছে এবং স্রোতের পাশাপাশি পথটি বৈকাল হ্রদের তীরের কাছে শেষ কয়েক কিলোমিটার। সাধারণভাবে, রুটের এই বিভাগটি অনেক সন্দেহের কারণ হয়েছিল। এটি আপনার জন্য এরগাকি নয়, যেখানে আপনি 2 সপ্তাহ হাঁটতে পারেন, বিভিন্ন জায়গায় যেতে পারেন এবং সর্বত্র ট্রেইল এবং জল রয়েছে।
রুটটি বৈকাল হ্রদের তীরে ওরেখোভায়া পাদায় শেষ হওয়ার কথা ছিল। এবং সেখান থেকে আমি বৈদ্যুতিক ট্রেনে Slyudyanka যাওয়ার পরিকল্পনা করেছি।

ভ্রমণের কয়েক দিন আগে, আমি ইন্টারনেটে খবরটি পড়েছিলাম যে জুলাইয়ের শেষে ইরকুটস্ক অঞ্চলের দক্ষিণ অংশে ভারী বৃষ্টিপাত হয়েছিল, নদীগুলি প্রবলভাবে বেড়েছে এবং বন্যা সমস্ত সেতু ধুয়ে দিয়েছে। পাহাড় থেকে কাদা প্রবাহের উচ্চ ঝুঁকি। আর জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয় চেরস্কি পিকের রুট দর্শনার্থীদের জন্য বন্ধ করে দিয়েছে!
আমি ইতিমধ্যে ভ্রমণসূচী পরিবর্তন করতে চেয়েছিলেন. কিন্তু, শুধুমাত্র ক্ষেত্রে, আমি Slyudyanka জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয় কল. সেখানে আমাকে ফোনে বলা হয়েছিল যে সমস্ত সেতু ইতিমধ্যে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং রুটটি আবার দেখার জন্য উপলব্ধ।

আমরা 10 আগস্ট 11 টায় ট্রেনে ক্রাসনোয়ারস্ক ছেড়েছিলাম। আমি আশ্চর্য হয়েছিলাম যে পুরো রাশিয়ান রেলওয়ে সিস্টেম ইতিমধ্যে সুইচ করেছে স্থানীয় সময়. ট্রেনের সময়সূচি সর্বত্র স্থানীয় সময় দেখায়, যা খুবই সুবিধাজনক। আপনাকে আর রাশিয়ার কেন্দ্রে একটি ট্রেনে মস্কোর সময় থাকতে হবে না। এবং কখন ট্রেনের দীর্ঘ স্টপেজ হবে তা খুঁজে বের করতে আপনার মনের মধ্যে গণনা করুন। বন্ধনীতে, ছোট মুদ্রণে, মস্কোর সাথে পার্থক্য নির্দেশিত হয় (মস্কোর সময় + 4, মস্কোর সময় + 5)।

ক্রাসনোয়ারস্কের রেলস্টেশনে, সন্ত্রাসের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের সাথে জড়িত উন্মাদনা এখনও চলছে। ইউনিভার্সিটি শেষ হয়েছে, কিন্তু উন্মাদনা রয়ে গেছে। স্টেশন বাইপাস করে পথচারী সেতু দিয়ে ট্রেনে ওঠা অসম্ভব। সেতুটি শুধুমাত্র প্রস্থান করার জন্য। স্টেশনের প্রবেশপথে, আপনাকে একটি ইনস্টলেশনের উপর ব্যাকপ্যাকগুলি রাখতে হবে যা এক্স-রে দিয়ে তাদের মধ্যে জ্বলজ্বল করে এবং ফ্রেমের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য আপনার পকেট থেকে সমস্ত ধাতব বস্তু এবং ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলি রেখে দিতে হবে।
আইলগুলি পাহারা দেওয়া এবং বন্ধ করার সাথে এই পুরো দৃশ্যের সম্পূর্ণ অযৌক্তিকতা এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে অন্য সমস্ত স্টপে আপনি কোনও সন্ত্রাসবিরোধী নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই অবাধে ট্রেনে উঠতে পারেন।

রাশিয়ান রেলওয়ে ব্যবস্থার ইতিবাচক পরিবর্তনগুলির মধ্যে, আমি নিম্নলিখিতগুলি উল্লেখ করেছি:
1. গাড়ির মধ্যে সকেট হাজির!!! প্রতিটি টেবিলের নিচে দুটি আউটলেট রয়েছে। এখন আপনি ট্রেনে স্মার্টফোন এবং ট্যাবলেট বিনামূল্যে চার্জ করতে পারেন। অবশেষে, রাশিয়ান রেলওয়ের ব্যবস্থাপনা লক্ষ্য করেছে যে যাত্রীদের অনেক ছিল বৈদ্যুতিক যন্ত্রঅভিযুক্ত করা.
2. কন্ডাক্টরদের কাছে এখন বিশেষ পকেট কম্পিউটার রয়েছে, যা অবিলম্বে পাসপোর্ট ডেটা সহ যাত্রীদের একটি তালিকা প্রদর্শন করে। ই-টিকিটদেখানো নাও হতে পারে। গাড়ির প্রবেশপথে আপনার পাসপোর্ট দেখানোই যথেষ্ট।

ট্রেনের পাশের প্ল্যাটফর্মে প্রথম দীর্ঘ স্টপে, আমি পরিচিত লোকদের দেখেছিলাম: ভাল্যা, ওলগা, আন্দ্রে। তারাও একই ট্রেনে যাতায়াত করে। তাদের একটা বড় দল আছে। এবং তারা মুনকা-সার্ডিকে জড়ো হয়েছিল। তারা স্লিউদিয়াঙ্কায় ট্রেনে ভ্রমণ করে।

আমরা 11 ই আগস্ট সকালে Slyudyanka পৌঁছেছি. আমরা প্ল্যাটফর্মে প্রখোরের সাথে দেখা করি এবং ট্র্যাকের উপর দিয়ে সেতু পার হয়ে গেলাম।

আমাদের পাশে একটি দল ছিল যারা মুনকা-সারদিক যাচ্ছিল। আদেশকৃত মিনিবাসের চালক ইতিমধ্যেই তাদের সাথে দেখা করেছিলেন। এবং টুপি পরা কিছু লোক আমাদের কাছে আটকে গেল: "আপনার কোথায় যেতে হবে?!"
আমি উত্তর দিই: "আমাদের কোথাও যাওয়ার দরকার নেই। আমরা ইতিমধ্যেই পৌঁছে গেছি। এবং তারপর আমরা পায়ে হেঁটে চেরস্কি পিকের দিকে যাব।" কিন্তু, টুপির লোকটি হাল ছেড়ে দেয়নি: "হয়তো আপনি প্রতি 100 রুবেলের জন্য ট্রেইলের শুরুতে একটি লিফট পেতে পারেন?" , "না, করবেন না।" কিন্তু, চাচা আমাদের সাথে চলতে থাকলেন এবং তার পরিবহন পরিষেবা আমাদের উপর চাপিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করলেন। আমি ইতিমধ্যে এটি 3টি চিঠিতে পাঠাতে চেয়েছিলাম। আমি নিজেকে সংযত করলাম এবং বিনয়ের সাথে ব্যাখ্যা করলাম যে আমরা নিজেরাই সেখানে পৌঁছব। যখন চাচা বুঝতে পারলেন যে তিনি সেদিন সকালে কিছুই অর্জন করেননি, তখন তিনি ইতিমধ্যে বিরক্তি নিয়ে ছটফট করতে শুরু করেছিলেন: "ওহ, আপনি ইতিমধ্যে হারিয়ে গেছেন। হা হা। হ্যাঁ, আপনি কোথায় যাবেন তা জানেন না। হা হা।" এবং সে হাসে।

Slyudyanka কেন্দ্রীয় চত্বর থেকে আমাদের হাঁটা পথ শুরু. আমি একটি বেঞ্চে বসে আমার স্মার্টফোন থেকে কিনেছি ফিরতি টিকিটট্রেনে করে ক্রাসনোয়ারস্কে। চেরস্কি পিক যাওয়ার পথের বর্ণনা সহ স্কোয়ারে একটি পোস্টারও ছিল। আমরা বলতে পারি যে এই পথটি এই শহরের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ হয়ে উঠেছে।

রেলস্টেশন থেকে বেস ক্যাম্পের দূরত্ব প্রায় 21-22 কিমি। রাস্তার বেশির ভাগই কাঁচা রাস্তায়। এই রাস্তাটি Slyudyanka নদীর পাশ দিয়ে চলে এবং এটি বহুবার অতিক্রম করে। রাস্তা ও নদীর প্রতিটি মোড়ে পথচারীদের জন্য কাঠের সেতু বসানো হয়েছে। মোট, পুরো রুটে 10 টিরও বেশি এই জাতীয় সেতু রয়েছে। সর্বত্র এমন লক্ষণ রয়েছে যা আপনাকে হারিয়ে যেতে দেবে না। সেখানে কিলোমিটার চিহ্ন রয়েছে যা দেখায় যে বেস ক্যাম্পে কত কিলোমিটার বাকি আছে।

Slyudyanka নদী কিছু জায়গায় পাথরের নিচে পড়ে এবং অদৃশ্য হয়ে যায়।

রাস্তার পাশে একটি মার্বেল কোয়ারি রয়েছে। এক সময় এখানে বিস্ফোরকের কাজ করা হতো। আর কোয়ারির পাশেই সাদা মার্বেল পাথরের বিশাল স্তূপ।

এই সমস্ত সেতু এবং চিহ্নগুলি এই কারণে তৈরি করা হয়েছে যে আবহাওয়া স্টেশনের পাশে বেস ক্যাম্পে কাঠের ঘর সহ একটি বাণিজ্যিক বিনোদন কেন্দ্র রয়েছে। অতএব, শিবিরের পথটি এত মাড়ানো এবং সহজ। তাই দ্রুত সব সেতু সংস্কার করা হয়েছে। অনেক পর্যটক স্লিপিং ব্যাগ এবং তাঁবু ছাড়াই হালকা যান।

আবহাওয়া ছিল মেঘলা। এবং যখন আমরা ইতিমধ্যে 2/3 পথ, বৃষ্টি শুরু হয়. বৃষ্টির মধ্যে হাঁটা বিরক্তিকর। কাপড় ভিজে যায়। ক্লান্তি দ্রুত তৈরি হয়। আমি ইতিমধ্যে তাঁবু স্থাপন করতে এবং রাত কাটাতে চাই।

আমি একটি ক্লিয়ারিংয়ে রাত কাটানোর প্রস্তাব দিয়েছিলাম, যা বার্ন প্যাডের শুরুতে ছিল। কিন্তু, জায়গাটা পিটারের পছন্দ হয়নি। "হ্যাঁ নুউউ, একরকম এটা খুব সুবিধাজনক নয়। চলুন এগিয়ে যাই।"
আমি ইতিমধ্যে ক্লান্ত. কাটিয়া আরও বেশি ক্লান্ত। তবে ডায়ানা, পিটার এবং প্রখোর আত্মবিশ্বাসের সাথে এগিয়ে যাচ্ছেন। তাদের ধরা কঠিন।
আমরা Kazachya Polyana নামক জায়গায় পৌঁছলাম। বিশাল সমতল জলাভূমি রয়েছে। কাছাকাছি একটি জলাভূমি ছাড়া ক্লিয়ারিং আছে. কিন্তু! বিশুদ্ধ পানির কোনো উৎস নেই। জলাভূমি থেকে প্রবাহিত একটি স্রোত আছে। পানি হলুদ। উফ! নদী অনেক দূরে।
চলো এগোই. আর বৃষ্টি আরও জোরদার হচ্ছে।
অবশেষে আমরা ওয়েদার স্টেশনে পৌঁছলাম। ক্যাম্প সাইটটি আবহাওয়া স্টেশনের ঠিক পিছনে অবস্থিত। এবং 100 মিটার পরে অ-বাণিজ্যিক পর্যটকদের জন্য বিনামূল্যে গ্ল্যাড আছে।

আমরা বৃষ্টির মধ্যে আমাদের তাঁবু স্থাপন করেছি। তারা জিনিসপত্র ভিতরে ছুড়ে ফেলে।
পার্কিং লট সহ একটি গ্লেড, একটি ক্যাম্প সাইট এবং একটি আবহাওয়া স্টেশন একটি পাহাড়ে অবস্থিত। এখানে কোনো নদী-নালা নেই। জলের একমাত্র উৎস আবহাওয়া স্টেশনে একটি কূপ। একটি বাস্তব ক্লাসিক কূপ: একটি ঢাকনা সহ একটি কাঠের বাক্স, একটি চেইনের উপর একটি বালতি, একটি কাঠের সিলিন্ডার দুটি র্যাকের উপর স্থির করা হয়েছে, যার উপর চেইনটি ক্ষতবিক্ষত রয়েছে এবং সিলিন্ডারটি ঘোরানোর জন্য একটি হাতল। যে কেউ পানি নিতে পারে।

আমি জলের জন্য গিয়েছিলাম, বার্নারে স্যুপ রান্না করেছি, সবাইকে স্যুপ বিতরণ করেছি (প্রতিটি তাঁবুতে নিয়ে এসেছি)। এই সময়ে, পিটার জল ফুটিয়ে 2 থার্মোসে ঢেলে দিল। আমি
তাঁবুর মধ্যে থার্মোসেস চূর্ণ. আমরা তাঁবুতে বসে খাবার খেলাম।
সকালে বৃষ্টি শেষ হয়েছিল যখন আমি ইতিমধ্যে বার্নারে পোরিজ রান্না করেছি। আমিও তাঁবুতে পোরিজ নিয়ে গিয়েছিলাম এবং তা দিয়েছিলাম।
আকাশ পরিষ্কার হয়ে সূর্য বেরিয়ে এলো। এবং আমরা জিনিসগুলি বের করে শুকাতে শুরু করি। এবং একটি রেডিয়াল প্রস্থান জড়ো.

আমার সাথে কাগজে মুদ্রিত রুটের বর্ণনা ছিল। এই বর্ণনা অনুসারে, আমরা রেডিয়াল এক্সিটে হাঁটতে গিয়েছিলাম। প্রথম 2-3 কিলোমিটার আমরা পুরোনো রাস্তা ধরে হাঁটলাম।
এখানে একটি নোট করা প্রয়োজন. 100 বছরেরও বেশি আগে, রেলপথ নির্মাণের অনেক আগে, খামার-দাবন বরাবর একটি রাস্তা ছিল, যেটি দিয়ে মঙ্গোলিয়া এবং চীনের পণ্যগুলি ঘোড়ার পিঠে নিয়ে যাওয়া হত। এই রাস্তাটি চেরস্কি পিকের কাছে চলে গেছে পর্বতশ্রেণী. যখন ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে উপস্থিত হয়েছিল, তখন পুরানো রাস্তাটি তার পরিবহন তাত্পর্য হারিয়ে ফেলেছিল এবং পরিত্যক্ত হয়েছিল। এবং তারপরে এই রাস্তাটি হাইকারদের দ্বারা ব্যবহার করা শুরু হয়।

তারপর রাস্তা থেকে আমরা শৃঙ্গের উপরে গিয়ে কিছু নামহীন চূড়ায় আরোহণ করলাম, এবং সেখান থেকে আমরা চেরস্কি পিক এ গেলাম।
আমার ক্যামেরার লেন্সে আর্দ্রতা ঢুকেছে, এবং গ্লাসটি লেন্সের ভিতরে কুয়াশা হয়ে গেছে। আমি আমার শরীরের সঙ্গে লেন্স গরম করার চেষ্টা, আমার পেটে ক্যামেরা টিপে. ধীরে ধীরে, কনডেনসেট বাষ্পীভূত হয়। কিন্তু, চূড়ায় আরোহণের পুরো সময়, একটি একক উচ্চ মানের ছবি তোলা সম্ভব ছিল না।

চেরস্কি পিকের শীর্ষে একটি ত্রিকোণযন্ত্র, একটি স্মারক ফলক এবং একটি বেঞ্চ রয়েছে। চূড়া থেকে দক্ষিণ-পশ্চিমে টুনকিনস্কি গোলটসি, উত্তরে বৈকাল এবং পূর্ব ও দক্ষিণে খামার-দাবানের বাকি অংশ দেখতে পাওয়া উচিত। তবে ঘন মেঘের কারণে দৃশ্যমানতা খুব একটা ভালো ছিল না।

রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়া বেশিক্ষণ স্থায়ী হয়নি। আমরা যখন চূড়ায় আরোহণ করলাম, সবকিছু আবার মেঘে ঢেকে গেল, এবং বৃষ্টি শুরু হল। আমরা ওপর থেকে কয়েকটা ছবি তুলে পথ ধরে হার্ট লেকে নামতে শুরু করলাম। অবতরণ ছিল বেশ খাড়া। তারা অনেকক্ষণ নিচে নেমে গেল।

তীরে আমরা জলখাবার খেয়ে ভিজিটর পাসে উঠতে শুরু করলাম। এরপর পরিকল্পনা অনুযায়ী আমাদের জলপ্রপাত ছিল। পাসটি একটি সাধারণ এরগাক জটিল 1a ছিল। অসুবিধা স্কাজকা পাসের সাথে তুলনীয়।

আমরা যখন পাস থেকে নেমে ভিজিটরস ক্রিক ধরে হাঁটলাম, তখন আমরা প্রায় শুকনো কাঠের কাঠের একটি শিবিরের কাছে এসেছিলাম। পিটার এবং প্রখোর আগুন জ্বালাতে চেয়েছিলেন। Prokhor তার সাথে কোন ধরনের পর্যটক বা শিকারের দীর্ঘ-জ্বলন্ত ম্যাচ ছিল। দীর্ঘ-জ্বালা - এর মানে হল যে তাদের ম্যাচের মাথার পিছনে এক ধরণের রাসায়নিক গঠনের আবরণ রয়েছে, যা একটি সাধারণ ম্যাচের মাথার মতো 2-3 সেকেন্ডের জন্য নয়, 10-15 সেকেন্ডের জন্য জ্বলে।
কিন্তু, অনুশীলনে দেখা গেছে যে আর্দ্র আবহাওয়ায় এমনকি পাতলা ডালগুলিতে আগুন দেওয়ার জন্য 15 সেকেন্ড পোড়ানো যথেষ্ট নয়। প্রোখোর ধীরে ধীরে 20 টিরও বেশি ম্যাচ ব্যবহার করেছে। কিন্তু, কিছুই কাজ করেনি। এবং অবশেষে, ইতিমধ্যে প্রায় 30 তম ম্যাচে, আমরা একটি প্লাস্টিকের বোতল এবং অন্যান্য কিছু প্লাস্টিকের আবর্জনা ব্যবহার করে আগুন জ্বালাতে সক্ষম হয়েছি।

আমরা আগুনে নিজেদেরকে গরম করেছিলাম এবং আগুনে আমাদের কাপড় শুকিয়েছিলাম। আমরা উষ্ণ হওয়ার সময়, মেঘগুলি ছড়িয়ে পড়ে এবং আবহাওয়া রৌদ্রোজ্জ্বল হতে শুরু করে। হুররে! আমরা জলপ্রপাত দেখতে নদীর ধারে নামতে লাগলাম।

জলপ্রপাতের 4টি ক্যাসকেড রয়েছে: ভিজিটরস ক্রিকে একটি জলপ্রপাত, কামেনকা নদীর উপর 2টি ক্যাসকেড এবং পোডকোমারনায়া নদীতে জলপ্রপাতের একটি ক্যাসকেড।
আমরা ট্রেইল বরাবর হেঁটে গিয়েছিলাম এবং 3টি জলপ্রপাতের ক্যাসকেড পরিদর্শন করেছি।

শেষ জলপ্রপাতের পরে, আপনাকে ট্রেইলে যেতে নদীতে নামতে হয়েছিল। এবং আমি কুরুমনিক বরাবর ডানদিকে যেতে পছন্দ করেছি যাতে উচ্চতা না হারায়। আমরা কুরুমনিক ধরে হেঁটে পাহাড়ের ধারে ঘুরেছি। একটি সরল রেখায়, আমাদের ক্যাম্পে 1300 মিটার ছিল। একটু. কিন্তু, সামনে ছিল একটি ঘন জঙ্গল, যার সাথে একটি বায়ুপ্রবাহ। এবং বনের পিছনে 300 মিটার খাড়া আরোহণ। এবং এই বনের নীচে কোথাও পথটি পডকোমারনায়া নদীর ধারে চলে গেছে।

আমি এই বনে নেমে পথ খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নিলাম। নিচে গেল. আমরা ঘন জঙ্গলের মধ্যে দিয়ে কিছুটা হেঁটে ট্রেইলে বেরিয়ে এলাম।
তারা পথ ধরে হাঁটল। আর আমি এই পথ হারিয়ে ফেলেছি। এখানে কোথাও আমি পথ থেকে লাফ দিয়েছি এবং এটাই। আমি সিদ্ধান্ত নিলাম ফিরে যাব না এবং পথ খুঁজব না, তবে পাহাড়ের সবচেয়ে কাছের ফাটলে পৌঁছে এই ফাটলে উঠব। আমরা শুকনো স্রোতের বিছানায় গেলাম। এই চ্যানেল বরাবর যেতে সুবিধাজনক ছিল, প্রায় কোন বাধা ছিল. আমরা যখন পাহাড়ের খাড়া ঢালে পৌঁছলাম, সেখানে স্রোতের বিছানাটি একটি কুলোয়ারে চলে গেছে, যার সাথে একটি শক্তিশালী বন্যার সময় জুলাইয়ের শেষে একটি কাদাপ্রবাহ নেমেছিল। মাটির স্রোত গাছ ভেঙে পুরো করিডোরকে তার পথে লাঙ্গল করে দিয়েছে। কয়েক দিনের মধ্যে, কাদা প্রবাহ স্থিতিশীল, এবং মাটি কোথাও সরেনি। এই মাটিতে ছড়িয়ে থাকা পাথর দিয়ে সিঁড়ির মতো উপরে ওঠা সম্ভব ছিল। এবং আমি এই গ্রামে আরোহণ করার প্রস্তাব দিয়েছিলাম। প্রথমে উঠা সহজ ছিল। কিন্তু, চড়ার শেষ 20 মিটার, কাদাপ্রবাহ খুব আলগা হয়ে গেছে এবং আমি ইতিমধ্যেই ঝোপের মধ্যে দিয়ে খুব উপরে উঠেছি।

সকালে আমরা যে রাস্তায় হাঁটছিলাম সেখানে গিয়েছিলাম। এবং ইতিমধ্যে 10 মিনিটের মধ্যে আমরা আমাদের তাঁবুতে পৌঁছেছি। অন্ধকার হওয়ার আগেই আমরা ফিরে আসতে পেরেছি।

এখানে এটা অবশ্যই বলা উচিত যে আমি যেকোন উইন্ডব্রেকে, পাথরের উপর, কুরুমনিক এবং ঝোপের উপর আরোহণ করতে পছন্দ করি, যখন দলটি হালকা হয়ে যায়, অর্থাৎ ভারী ব্যাকপ্যাক নেই। আমি ইচ্ছা করে এটা করি না। এটা ঠিক যে ভাবে কাজ করে. কিছু সময়ে, আমি অসাবধানতাবশত স্বাভাবিক পথ হারিয়ে ফেলি। এবং ফিরে গিয়ে পথ খোঁজার পরিবর্তে, আমি সাধারণত অভীষ্ট লক্ষ্যের দিকে সোজা যাওয়ার চেষ্টা করি।
যখন দলটি ভারী এবং ভারী ব্যাকপ্যাক নিয়ে হাঁটছে, তখন আমি যেকোন ঝোপ, পাথর এবং বাতাসের ব্রেক এড়াতে চেষ্টা করি। এবং শুধুমাত্র স্বাভাবিক পথে হাঁটুন। কারণ ব্যাকপ্যাকটি কঠিন ভূখণ্ডে চালচলনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।
আমরা যখন ক্যাম্পে ছিলাম, তখন আবার বৃষ্টি শুরু হলো। এবং আমরা আবার তাঁবুতে লুকিয়েছিলাম। আবার, বার্নারে রান্না করা, তাঁবু থেকে তাঁবুতে গরম খাবার বিতরণ এবং থার্মোসে গরম জল। এবার অন্তত সব কাপড় শুকিয়ে গেল।

রেডিয়াল প্রস্থানের পরে, পরিকল্পনা অনুসারে, ব্যাকপ্যাকগুলি নিয়ে 6-7 কিমি হাঁটা এবং ফোর পাসের কাছে চেরটোভো লেকে যাওয়া দরকার ছিল। কিন্তু, আমার সন্দেহ হতে লাগল। প্রথমত, খুব ঘন ঘন বৃষ্টি হতো এবং আমরা দ্রুত গ্যাস ব্যবহার করে ফেলি। দ্বিতীয়ত, পাহাড়ের চূড়া বরাবর ফোর পাস থেকে অনেক দূরে (প্রায় 30 কিমি) যেতে হবে। যদি পাহাড়ের চূড়া বরাবর 5-10 কিমি হত, তবে এটি ভীতিজনক নয়, তবে 30 কিমি একটি কঠিন ল্যান্ডস্কেপের মধ্য দিয়ে 15 কিমি হাঁটার জন্য দুই দিন। ভেজা আবহাওয়ায়। এবং কোথাও জলের উত্স সহ একটি ক্লিয়ারিংয়ে রাত কাটানোর জন্য পাহাড় থেকে নদীতে নামতে হয়েছিল।
সাধারণভাবে, আমি সন্দেহ সহ্য করতে পারিনি এবং বিশ্বজুড়ে বৈকালের চারপাশে না যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, তবে স্লিউডিয়াঙ্কায় ফিরে যাওয়ার জন্য ভাল পথে যেতে হবে। হ্যাঁ, এটা আকর্ষণীয় না. কিন্তু, এটা নির্ভরযোগ্য। এই পথে, আমরা 1 দিনের মধ্যে সভ্যতায় পৌঁছানোর গ্যারান্টি দিচ্ছি।
হয়তো বৃষ্টির আবহাওয়া আমার মানসিকতার উপর এমন প্রভাব ফেলেছিল।
আমি Slyudyanka থেকে গ্রামে বৈদ্যুতিক ট্রেন নিতে প্রস্তাব. ভিড্রিনো। এবং Taltsinsky পিক যান।

আমরা প্রথম দিনে আরোহণের চেয়ে অনেক দ্রুত পিছিয়ে নেমেছি। আমরা দ্রুত পরিচিত পথ ধরে ছুটলাম। তারা রাস্তায় বেরিয়ে পড়ে। দিনের মাঝখানে আবহাওয়ার উন্নতি হতে থাকে। একটি জলখাবার জন্য, আমরা একটি পরিচিত গেজেবোতে থামলাম, যেখানে আমরা হাইকের প্রথম দিনে একটি জলখাবার খেয়েছিলাম। গেজেবোতে, আমি কারও রেখে যাওয়া একটি গ্যাস সিলিন্ডার তুলেছিলাম, যেখানে এখনও প্রায় 30-40% জ্বালানী ছিল। কিছু পরিত্যক্ত খাবারও ছিল। কিন্তু আমরা খাবার গ্রহণ করিনি। আমাদের পর্যাপ্ত খাবার ছিল।

যখন রেলওয়ে স্টেশনে প্রায় 4 কিমি বাকি ছিল, আমি আমার স্মার্টফোনে ইন্টারনেট পেলাম, এবং আমি ট্রেনের সময়সূচী দেখলাম। এবং আমরা একটি আকর্ষণীয় বিস্ময়ের জন্য ছিলাম। দেখা যাচ্ছে যে Slyudyanka থেকে Vydrino পর্যন্ত মাত্র 2টি বৈদ্যুতিক ট্রেন চলে: 5:12 এ (এটি খুব ভোরে, আপনাকে রাতে উঠতে হবে) এবং 14:14 এ (এবং এটি সন্ধ্যায় পৌঁছাবে, খুব দেরিতে) ) সুবিধাজনক সময়ে যাত্রীবাহী ট্রেনও ছিল। তবে, 70 কিলোমিটারের জন্য 700-800 রুবেলের দাম আমাদের খুব বেশি মানায় না। বৈদ্যুতিক ট্রেনের ভাড়া 118 রুবেল।
আমরা ঠিক করলাম সকাল 5:12 এ যাব। আমি হিসেব করে দেখলাম যে ট্রেন ধরতে হলে আমাদের ক্যাম্প ত্যাগ করতে হবে 4:00 টায়। এবং প্রস্তুত হওয়ার জন্য, সমস্ত জিনিসপত্র প্যাক করুন এবং তাঁবু ফেলুন, আপনাকে 3:00 এ ঘুম থেকে উঠতে হবে।
এবং ঘুমানোর সময় পাওয়ার জন্য, 20:00-21:00 এর কাছাকাছি সময়ে তাড়াতাড়ি বিছানায় যাওয়া দরকার ছিল।

আমরা শহর থেকে খুব দূরে রাস্তার পাশে একটি ক্লিয়ারিং দখল করেছি। তাঁবুর জন্য প্রচুর জ্বালানি কাঠ এবং সমতল মাঠ ছিল।
অবশেষে, আমরা আবহাওয়ার সাথে সন্তুষ্ট ছিলাম। আমরা একটি ক্যাম্প ফায়ারে রাতের খাবার রান্না করেছি এবং এই ট্রিপে প্রথমবারের মতো আমরা আগুনের পাশে বসে একসাথে বাইরে খেয়েছি।

পরবর্তী অংশে, আমি কীভাবে তালতসিনস্কি শিখরে পৌঁছেছি এবং একটি মহাকাব্য আরোহন করেছি সে সম্পর্কে কথা বলব।

চলবে.

"তুমি পারবে না," আমার ভেতরের নার্স হিস হিস করে আমাকে প্রথম লোচের পায়ে থামিয়ে দিল। এটি চেরস্কি পিক পর্যন্ত মাত্র 400 মিটার চড়াই ছিল, এবং আমি হঠাৎ বুঝতে পারি যে আমি আমার মুঠিতে স্নোট এবং অশ্রু ঝরছে। অপ্রস্তুত, অলস, জুতা পরে যে লোভের সাথে আমার ডান পায়ের গোড়ালি গ্রাস করেছিল - এইভাবে আমি একটি পুরানো স্বপ্ন পূরণ করতে গিয়েছিলাম। এটা আমার কাছে স্পষ্ট হয়ে গেল যে আমি আরোহণ সম্পর্কে যা কিছু পড়েছি তা সম্পূর্ণ বাজে কথা ছিল যতক্ষণ না আমি নিজে চেষ্টা করেছি।

চেরস্কি পিক এ স্বতঃস্ফূর্ত আরোহণের জন্য আপনার জন্য উপযোগী হবে এমন আইটেমগুলির তালিকা:

- সানস্ক্রিন এবং আফটার-সান ক্রিম;
- টর্চ;
- পানামা বা ক্যাপ;
- উইন্ডব্রেকার বা ট্রোয়েল;
- ইলাস্টিক ব্যান্ডেজ;
- অতিরিক্ত মোজা এবং টি-শার্ট।
আপনার পায়ে আপনাকে হালকা এবং আরামদায়ক জুতা বা কেডস পরতে হবে যা গোড়ালি ধরে রাখতে পারে, কিন্তু এটি চেপে না। এছাড়াও আপনার ব্যাকপ্যাকে জল এবং হালকা খাবার যেমন সসেজ, পনির এবং রুটি প্যাক করুন।

চেরস্কি পিক সর্বোচ্চ শিখরকোমারিনস্কি রিজ খামার-দাবন। এর উচ্চতা 2 কিলোমিটার 90 মিটার, এটি Slyudyanka থেকে 17 কিলোমিটার দক্ষিণে অবস্থিত। সেতু, চিহ্ন এবং মাইলেজ চিহ্ন সহ একটি সজ্জিত পথ শিখরে নিয়ে যায়। প্রথম 6 কিলোমিটার রাস্তাটি প্রশস্ত, বনের মধ্য দিয়ে ঘুরছে, এখন এবং তারপরে স্লিউড্যাঙ্কা নদী এবং স্টারোকোমারস্কি ট্র্যাক্টের সাথে ছেদ করেছে, যা কায়াখতা থেকে চা পথের অংশ ছিল। তারপরে ট্রেইলটি সরু হয়ে যায় এবং ধীরে ধীরে উঠে যায়, পর্যটকদের লক্ষ্যের কাছাকাছি নিয়ে আসে।

আমাদের ভ্রমণের পরিকল্পনা ছিল না, এবং এই স্বতঃস্ফূর্ততা, অসাধারণ প্রাকৃতিক শৈল্পিকতার সাথে মিলিত, আমাকে এবং আমার সঙ্গীকে মুগ্ধ করেছিল। আমরা নিজেদের জন্য একটি মিশন নির্ধারণ করেছি - একদিনে পাহাড়ি এবং বনাঞ্চলের মধ্য দিয়ে 40 কিলোমিটারের বেশি হাঁটা।

বৃহস্পতিবার, আমরা খাবার, জল এবং অতিরিক্ত জামাকাপড় সহ ছোট ব্যাকপ্যাক তৈরি করেছিলাম এবং শুক্রবার, কাজ শেষে, আমরা ইরকুটস্ক থেকে স্লিউডিয়াঙ্কা যাওয়ার জন্য সাত ঘণ্টার কমিউটার ট্রেনে চড়েছিলাম। আমরা 3 ঘন্টার মধ্যে চূড়ান্ত স্টেশনে পৌঁছেছি। আমরা অন্ধকার এবং ঘুমন্ত শহরের মধ্য দিয়ে দৌড়ে এডেলউইস গেস্ট হাউসে গেলাম, যেখানে আমাদের প্রতি রাতে 400 রুবেল চার্জ করা হয়েছিল।

সকাল সাড়ে ছয়টায় আমরা ট্রেইলে চলে আসি। আমাদের এডেলউইস থেকে ট্রেইলে প্রায় 2 কিলোমিটার হাঁটতে হয়েছিল, এবং আমরা সেই পথে সাউদার্ন সার্চ এবং রেসকিউ স্কোয়াডের ঘাঁটির সাথে দেখা করেছি। গাছের নীচে এখন এবং তারপরে শান্ত তাঁবু জুড়ে এসেছিল, এবং রাস্তায় আগের দিন এখানে যাওয়া লোকদের নতুন চিহ্ন ছিল।

ট্রেইলটি ভিজে ছিল, বিশাল পুকুরে: শুক্রবার স্লিউডিয়াঙ্কায় বৃষ্টি হচ্ছিল, এবং শনিবারের প্রথম দিকের সূর্যের মাটি শুকানোর সময় ছিল না। জঙ্গল সতেজ নিঃশ্বাস নিল, ঠান্ডা, কথাবার্তা নদী মরিচা ধরেছে। আসন্ন শরৎ ইতিমধ্যে গাছগুলিকে কিছুটা ছুঁয়ে গেছে - এখানে এবং সেখানে সোনার পাতা-মুদ্রা এবং শুকনো দেবদারু সূঁচ জ্বলছে। কেউ বিস্তৃত অবশেষ পপলারের সাথে দেখা করতে পারে, তাদের শক্তিশালী শাখাগুলি পেঁচানো, গিঁটে ভাঁজ করা এবং শিকড়ের কাণ্ড সবুজ শ্যাওলা দিয়ে সাজানো।

পথটি হয় উপরের দিকে প্রসারিত হয়েছিল, তারপর হঠাৎ, যখন আমরা পাথুরে আরোহণকে অপছন্দ করতে শুরু করি, তখন এটি সমান হয়ে যায়, নরম এবং মনোরম হয়ে ওঠে। তাই আমরা জলাভূমির প্রান্তে গিয়েছিলাম। তিনটি বিস্ময়কর ঘোড়া লম্বা হলুদ-সবুজ ঘাসের মধ্যে দাঁড়িয়ে একে একে ঝাঁপিয়ে পড়ল। জলাভূমিকে বৃত্তাকার করে, আমরা আবার বনে প্রবেশ করলাম এবং আবার উঠতে শুরু করলাম। যখন পরের দ্বিতীয় বাতাসটি ইতিমধ্যেই আমাকে ছেড়ে চলে গেছে, এবং শেষ নির্দেশকটি মুখে একটি প্রফুল্ল ডিউস খোঁচা দিয়েছে, পথটি একটি বিশাল পরিষ্কারের দিকে নিয়ে গেছে যেখানে একটি আবহাওয়া স্টেশন রয়েছে, সেখান থেকে একটু দূরে তাঁবু স্থাপনের জন্য একটি জায়গা রয়েছে। এবং একটি ক্যাম্প সাইট। রাতারাতি থাকার জন্য, আপনাকে কয়েক সপ্তাহ আগে জায়গা বুক করতে হবে, প্রতিদিন আবাসনের খরচ প্রতি ব্যক্তি 600 রুবেল। আমরা প্রায় 3 ঘন্টা রাস্তার এই অংশে কাটিয়েছি।

2 ঘন্টা খাড়া আরোহণের পর, আমরা একটি অসমান, সামান্য উত্তল শিখর সহ চেরস্কি শিখরে পৌঁছেছি। এর উপর একটি স্মারক ক্রস দাঁড়িয়ে আছে, পাথরের স্তূপে উত্তোলন করা হয়েছে। পাশেই কাঠের বেঞ্চ। আমরা ঢাল বেয়ে আরও কিছুটা হেঁটে অবশেষে থামলাম।

আমি ক্লান্তি থেকে কিছুই অনুভব করিনি - না ফোলা পা, না অস্বস্তিকর ব্যাকপ্যাক দ্বারা টানা কাঁধ, এমনকি আমার প্রথম পর্বত জয়ের আনন্দও নয়। মাটিতে মুখ থুবড়ে পড়ে নিঃশ্বাস ফেললাম। এটি নরম ছিল - পাহাড়টি জ্বলন্ত রোদ এবং হিংস্র বাতাস থেকে সুগন্ধি শ্যাওলার হালকা আবরণ দিয়ে নিজেকে ঢেকে দিয়েছে। এবং হয় মাটির গন্ধ থেকে, বা বোঝা থেকে, বা একসাথে সবকিছু থেকে, আমার মাথা ঘুরছিল।

বৈকালের সময় +5 ঘন্টা থেকে মস্কো সময়।

খামার-দাবন ক্যাম্প সাইটে 3, 4 শয্যার বাড়িতে থাকার ব্যবস্থা। গরম হচ্ছে কাঠ পোড়ানো, একটি sauna আছে।

ভাল শারীরিক ফিটনেস এবং শীতকালীন হাইকিংয়ের অভিজ্ঞতা প্রয়োজন!

প্রতিদিনের প্রোগ্রাম

দিন 1

সম্মেলনসকালে Slyudyanka শহরের রেলস্টেশনে. আমরা পরিচিত হই, একটি স্থানীয় ক্যাফেতে প্রাতঃরাশ করি, বলি: "শুভ সকাল বৈকাল", এবং যান।

আমাদের পথ শহর থেকে শুরু হয়। ট্রেইলটি স্লিউদিয়াঙ্কা নদীর ধারে সামান্য ঢাল দিয়ে উঠে গেছে এবং বনের ঝোপের গভীরে চলে গেছে। পথ বরাবর আমরা দেখতে হবে সক্রিয় মার্বেল কোয়ারি "পাস". "বার্ন গ্লেড" নামক ট্র্যাক্টে আমরা দুপুরের খাবার-নাস্তার জন্য থামব। এখান থেকে, খামার-দাবান আবহাওয়া স্টেশন এবং আরও চেরস্কি পিক পর্যটন কেন্দ্রে একটি খাড়া আরোহণ ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে।

সন্ধ্যায় পর্যটন কেন্দ্রে আগমন, একটি উষ্ণ বাড়িতে থাকার ব্যবস্থা,ডিনার, চা এবং এই বিষয়ে কথোপকথন: "আমি কীভাবে নতুন বছরের সাথে দেখা করেছি।"

দূরত্ব 20 কিমি।

দিন 2

আজ আমরা এলাকায় একটি সক্রিয় হাঁটার দিন জন্য অপেক্ষা করছি. আমরা তুষারময় শিখর এবং তুষার আচ্ছাদিত শিলা দেখতে পাব, আমরা জমাট জলপ্রপাতে পৌঁছব, খামার-দাবান আবহাওয়া স্টেশনে হাঁটুনএবং নামক ক্যাম্প সাইট। সেখানে মশলাদার সুগন্ধি স্নানে স্টিম বাথ সেরে ফ্রেশ হয়ে বাসায় ফিরব। আবার মধ্যরাত পর্যন্ত সীগাল, খেলা আর কথোপকথন!

দূরত্ব প্রায় 8 কিমি।

দিন 3

বিশ্রাম, ঘুম এবং শক্তি অর্জন! আসুন স্নোবল খেলি তুষার পরিসংখ্যানএবং "cheesecakes" উপর পাহাড় নিচে রোল যথেষ্ট.সন্ধ্যায়, এক কাপ সুগন্ধি চায়ের সাথে, আমরা সমাবেশের জন্য বিভিন্ন খেলা খেলব, আগুনে "খাস্তা" লগের শব্দে।

দিন 4

প্রারম্ভিক উত্থান. সকালের নাস্তা। এই দিনে আমরা চেরস্কি পিক আরোহণ করব.

আমাদের পথটি একটি মালভূমিতে একটি সাপ বরাবর চলে গেছে, যেখান থেকে আপনি পূর্বে খামার-দাবন পর্বতশৃঙ্গ এবং পশ্চিমে পূর্ব সায়ানের দৃশ্য দেখতে পাবেন। উপর থেকে আপনি বৈকাল লেক দেখতে পাবেন, সেই সাথে প্রকৃতির এক অনন্য সৃষ্টি - লেক হার্ট,পাহাড়ের পাদদেশে অবস্থিত।
আমরা ছবি তুলি, নিজেদের, অন্যদের, একসাথে। এবং নীচে, আরোহণের পথ ধরে, ঘরে, উষ্ণতায়!

গত গ্রীষ্মে চেরস্কি পিক আরোহণের ধারণাটি উপস্থিত হয়েছিল, কিন্তু আমার বন্ধুদের কেউই আমাকে সমর্থন করেনি। এই বছর আমি দৃঢ়ভাবে এই শিখর আরোহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কারণ স্বপ্ন সত্যি হতে হবে। এপ্রিল মাসে ভালবাসার শিখরে যাওয়ার সময়, আমি সেই ছেলেদের সাথে দেখা করেছি যারা ছুটির সপ্তাহান্তে ভ্রমণে যাচ্ছিল এবং আমি ভেবেছিলাম: এটি ভাগ্য। তিনি তার সহকর্মীদের সাথে তার পরিকল্পনা শেয়ার করেছিলেন এবং তাদের মধ্যে দুজন ছিলেন যারা সপ্তাহান্তে কাটাতে চেয়েছিলেন হাইকিং. আমাদের পরিকল্পনাটি নিম্নরূপ ছিল: প্রথম দিনে, খামার-দাবান আবহাওয়া স্টেশনে (16 কিলোমিটার), দ্বিতীয় দিনে চেরস্কি পিক (4 কিলোমিটার) আরোহণ করুন এবং জলপ্রপাতগুলিতে হাঁটুন (গণনা করা হয়নি), এবং তৃতীয় দিন দিনটি অবতরণের জন্য নেওয়া হয়েছিল।

আবহাওয়া স্টেশনের পথ

Slyudyanka যাওয়ার বিভিন্ন উপায় আছে, যেখানে আরোহণ শুরু হয়। গাড়ি, বাস বা ট্রেনে। যেহেতু আমাদের একটি বড় দল ছিল - 16 জন, তাই একটি মিনিবাস ভাড়া করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। আমাদের ছোট্ট যাত্রা শুরু হয় 10 জুন সকাল 9 টায়। তিন ঘন্টা পরে আমাদের স্লিউডিয়াঙ্কায় ট্রেইলের শুরুতে নামানো হয়েছিল, যেখানে ইতিমধ্যেই বেশ কয়েকটি দল ছিল - কেউ কেউ পিকনিক করেছে, অন্যরা একে অপরকে টিক রিপেলেন্ট দিয়ে স্প্রে করেছে, আবার অন্যরা যাত্রা করার আগে ব্যাকপ্যাকগুলি পরীক্ষা করেছে। আমরা মামলা অনুসরণ করে 11:35 এ আমরা আরোহণ শুরু করি।

চেরস্কি পিকের রুটটি খুবই জনপ্রিয়; প্রতি বছর চূড়ায় উচ্চ-গতির আরোহণের প্রতিযোগিতা হয়। রুটের দৈর্ঘ্য 20 কিলোমিটার, উচ্চতার পার্থক্য 1625 মিটার। শিখরটির উচ্চতা নিজেই 2090 মিটার।

আরোহণ নিরাপদ এবং বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না। প্রশস্ত পথটি স্লিউডিয়াঙ্কা নদীকে বহুবার অতিক্রম করে, এতে চিহ্নগুলি ইনস্টল করা হয়, পথচারী সেতু তৈরি করা হয়। পথের প্রায় মাঝখানে একটি বিনোদন কেন্দ্র রয়েছে, এর অঞ্চলে বেশ কয়েকটি বাড়ি, একটি বাথহাউস, একটি ক্যাফে "প্রাইভাল" রয়েছে, যেখানে আপনি চা পান করতে পারেন এবং ঘন দুধের সাথে গরম প্যানকেক খেতে পারেন। ঘনীভূত দুধের সাথে তিন টুকরা জন্য তারা 50 রুবেল জন্য জিজ্ঞাসা। চায়ের দাম 25 রুবেল।

ক্যাম্প সাইটের প্রায় 40 মিনিট পরে থামার জন্য আরেকটি জায়গা রয়েছে: একটি ছোট ক্লিয়ারিং যার উপরে বেঞ্চ এবং দুটি টেবিল রয়েছে, তাদের মধ্যে একটি ছাদের নীচে, একটি টয়লেট রয়েছে। নদীতে একটি মাড়ানো পথ আছে, এটি জল সরবরাহ পুনরায় পূরণ করা সুবিধাজনক। তবে এতে কোনো সমস্যা নেই, প্রায় পুরো পথটাই নদীর পাশে।

এটি লক্ষণীয় যে একটি বড় দলে যাওয়া কঠিন: প্রত্যেকেরই আলাদা গতি রয়েছে। আমার সহকর্মী এবং আমি ক্রমাগত এগিয়ে চললাম, আমাদের জন্য ধীরে ধীরে চড়াই যাওয়া কঠিন ছিল, বিশেষ করে আবহাওয়া স্টেশনের সামনে, যখন আরোহণটি আরও খাড়া হয়ে ওঠে। আমরা 16:25 এ জায়গায় পৌঁছেছি। অর্থাৎ উঠতে পুরো পাঁচ ঘণ্টা লেগেছিল। আমি মনে করি আপনি যদি কম স্টপ করেন এবং গতি বাড়ান, তাহলে এক বা দুই ঘন্টা বাঁচানো যেতে পারে।

আবহাওয়া স্টেশনের অঞ্চলে সরঞ্জাম রয়েছে, একটি বাড়ি যেখানে শ্রমিকরা বাস করে, আউটবিল্ডিং, একটি বাথহাউস এবং একটি কূপ যা থেকে প্রত্যেকে জল তোলে। স্টেশনের কাছে একটি ক্যাম্প সাইট এবং একটি সাইট যেখানে তাঁবু ক্যাম্প স্থাপন করা হয়। যাইহোক, পথ বরাবর এর জন্য অনেক উপযুক্ত জায়গা আছে। এখান থেকে চেরস্কি পিক এবং লেক হার্ট, পডকোমারনায়া নদীর জলপ্রপাত, ডেভিলস গেট পাস এবং চেকানোভস্কি পিক থেকে প্রস্থান করা সুবিধাজনক।

আমরা আবহাওয়া স্টেশনের অঞ্চলে এমন একটি বাড়িতে বসতি স্থাপন করেছি যা শ্রমিকরা মাঝে মাঝে ভাড়া দেয়। এটি দোতলা: প্রথম তলায় একটি বিছানা, বেঞ্চ এবং একটি চুলা সহ একটি টেবিল রয়েছে এবং দ্বিতীয় তলায় একটি শক্ত ঘুমানোর জায়গা। যাইহোক, আপনি আবহাওয়া স্টেশনের কর্মীদের বাথহাউস গরম করতে বলতে পারেন। রূপান্তরের পরে, গরম স্নানে ধোয়া খুব সহজ হয়ে উঠল। উত্তপ্ত স্নানের জন্য কৃতজ্ঞতার চিহ্ন হিসাবে, পর্যটকরা, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রতিটি 1000 রুবেল রেখে যান।

চেরস্কি শিখর এবং জলপ্রপাত

সকালের নাস্তা সেরে আমরা চূড়া জয় করতে রওনা দিলাম। পথের প্রথম দুই কিলোমিটার সর্পগন্ধা বরাবর চলে। দেখা গেল, মঙ্গোলিয়া ও চীনের চা-পথ এখান থেকে চলে যেত। এখন এই রাস্তাটি দেখা প্রায় অসম্ভব, কেউ কেবল কল্পনা করতে পারে যে কীভাবে কাফেলাগুলি প্রতিবেশী দেশগুলিতে চালিত হয়েছিল।

ট্রেইলটি আমাদেরকে হলুদ রডোডেনড্রন ফুলে বিছিয়ে দেওয়া একটি ঢালের দিকে নিয়ে গিয়েছিল এবং দ্রুত উপরে উঠেছিল, কিন্তু একটি ছোট ওঠার পরে এটি যাওয়া আরও সহজ হয়ে গিয়েছিল। পথ থেকে একটু দূরে 1963 সালের শীতে এখানে একটি তুষারধসে মারা যাওয়া একজন পর্যটকের স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে, যা আপনাকে স্মরণ করিয়ে দেয় যে আপনাকে অবশ্যই পাহাড়ে সবসময় সতর্ক থাকতে হবে।

আরেকটু উপরে উঠে আমরা দেখলাম সুন্দর লেক হার্ট, দক্ষিণ পাদদেশে ছড়িয়ে আছে। এর পটভূমিতে এক মিলিয়ন ফটো তৈরি করে আমরা পাসে গিয়েছিলাম।

পাস বরাবর হাঁটা ভীতিকর নয়, প্রধান জিনিস হল আপনার পায়ের নীচে তাকান এবং, নিরাপত্তার কারণে, স্বেচ্ছাসেবকদের দ্বারা প্রসারিত লোহার তারটি ধরে রাখুন। এটি সর্বোচ্চ আধ ঘন্টা সময় নেয়, কারণ আমরা শীর্ষে উঠেছিলাম এবং একটি বড় পাথুরে প্ল্যাটফর্মে নিজেদের খুঁজে পেয়েছি। অনুসন্ধানকারী ইভান চেরস্কি সম্পর্কে একটি ক্রস এবং একটি তথ্য প্লেট রয়েছে, যার সম্মানে শিখরটির নামকরণ করা হয়েছে, বিভিন্ন পতাকা সেট করা হয়েছে। ওয়েদার স্টেশন থেকে চূড়া পর্যন্ত পুরো যাত্রায় আমাদের দুই ঘণ্টা সময় লেগেছে।

ওপরে খুব ভিড় ছিল। দলগুলি একে অপরের উত্তরাধিকারী হয়েছিল, প্রফুল্লভাবে কথা বলে এবং উচ্চস্বরে তাদের ছাপগুলি ভাগ করে নেয়। আমরা একটি বিনামূল্যে স্থান খুঁজে এবং চারপাশে তাকান পরিচালিত. চূড়া থেকে খামার-দাবনের অপূর্ব দৃশ্য দেখা যায়। আপনি যদি উত্তরের ঢাল থেকে তাকান তবে আপনি বৈকালের একটি অংশ দেখতে পাবেন, অন্য দিকে আপনি চেকানোভস্কি শিখর দেখতে পাবেন। আমরা আবহাওয়ার সাথে ভাগ্যবান ছিলাম: এটি রোদ ছিল।

আমাকে সত্য মনে করিয়ে দিন. আপনি যদি রোদে পোড়া হতে না চান তবে কমপক্ষে 30 এর এসপিএফ সহ একটি সানস্ক্রিন ব্যবহার করুন এবং পাহাড়ে 50টি ভাল।

জলখাবার পরে, একটি প্রফুল্ল জনতা জলপ্রপাতের দিকে গেল। পুরানো ট্র্যাক্টে পৌঁছে আমরা আবহাওয়া স্টেশন থেকে বিপরীত দিকে মোড় নিলাম। জলপ্রপাতের ট্রেইল স্পষ্ট দেখা যায়। প্রথমে আপনাকে নীচে যেতে হবে এবং তারপরে পডকোমারনায়া নদীর তীরে যেতে হবে এবং এটি বরাবর যেতে হবে। আমরা তিনটি জলপ্রপাত পরিদর্শন করেছি, এমনকি আমরা একটিতে সাঁতার কেটেছি: স্বচ্ছ জলে ভরা জলাধারটি খুব লোভনীয় লাগছিল।

বাসার পথে

ফেরার পথে, আমাদের বৈচিত্র্যময় গোষ্ঠী আগ্রহ অনুসারে কয়েকটি উপগোষ্ঠীতে বিভক্ত হয়ে গেল। মেয়েরা ধীরে ধীরে যেতে চেয়েছিল এবং আরোহণের সময় তারা যা নিতে পারেনি তার ছবি তুলতে চেয়েছিল। আবহাওয়া বিস্ময়কর ছিল: উজ্জ্বল আকাশে একটি মেঘ ছিল না। আমরা প্রায় সকাল 8 টায় রওনা হলাম, এবং মিনিবাসটি কেবল বিকাল 3 টায় আমাদের জন্য অপেক্ষা করছিল, অর্থাৎ আমাদের কাছে প্রচুর সময় রিজার্ভ ছিল।

আমরা ধীরে ধীরে সরে গেলাম, পথে আমাদের ইমপ্রেশন শেয়ার করলাম, যাদের সাথে আমরা আগে দেখা করেছি তাদের সাথে কথা বললাম। এবং যাইহোক, তারা সবার আগে ক্যাম্প সাইটে ছুটে গেল, লাঞ্চ এবং রৌদ্রস্নান করে দুই ঘন্টা অন্যদের জন্য অপেক্ষা করে। এবং তারপর তারা তাদের বংশধর অব্যাহত. ট্রেইলের শুরুতে 14:20 এ ছিল।

এবং এখন গুরুত্বপূর্ণ সম্পর্কে: আপনি যদি দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণ করতে যাচ্ছেন তবে আপনার জুতাগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। আহত না হওয়ার জন্য, পায়ের গোড়ালি ঠিক করে এমন বুট দিয়ে ট্রেকিং করা ভাল। আমি আরামদায়ক তল সঙ্গে কম sneakers হাঁটা, কিন্তু আমার পা কয়েকবার মোচড়. আমি আমার ডান পা মচকে শেষ. এখন তিন সপ্তাহ ধরে, মোচের মলম এবং ইলাস্টিক ব্যান্ডেজ আমার সেরা বন্ধু। যাইহোক, এই আঘাতটি প্রচারের ছাপ নষ্ট করেনি এবং এমনকি, বিপরীতভাবে, এটিকে শক্তিশালী করেছে। গ্রীষ্মের শেষ অবধি, খামার-দাবনের পাহাড়ের প্রশংসা করতে আমি আবার চূড়াটি দেখতে চাই।

পর্যটন রুট Slyudyanka - Chersky পিক বৈকালের অন্যতম জনপ্রিয়। এ পথকে সহজ বলা যায় না। কিন্তু প্রাকৃতিক দৃশ্যের সৌন্দর্য এবং আরোহণের সময় প্রাপ্ত ইতিবাচক আবেগের পরিপ্রেক্ষিতে এই অঞ্চলে এর কোন সমান নেই। উপরন্তু, Slyudyanka নিজেই পর্যটকদের দেখার জন্য কিছু আছে.

আমরা আমাদের নিবন্ধে চেরস্কি পিক আরোহণের প্রধান এবং বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে বলব।

ইরকুটস্ক অঞ্চলের মানচিত্রে স্লিউদিয়াঙ্কা

Slyudyanka প্রায় 18 হাজার মানুষের জনসংখ্যার একটি ছোট শহর। এটি দক্ষিণ অংশে, বৈকাল হ্রদের তীরে অবস্থিত। নীচের মানচিত্রে আপনি স্লিউদিয়াঙ্কার সঠিক অবস্থান দেখতে পারেন।

বন্দোবস্তটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1899 সালে নির্মাণের সাথে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। যদিও 17 শতকের মাঝামাঝি সময়ে অভ্র আহরণের জন্য একটি ছোট কারাগার ছিল। যাইহোক, শহরের আধুনিক নাম "মিকা" শব্দ থেকে এসেছে।

Slyudyanka একই নামের জেলার প্রশাসনিক কেন্দ্র (1930 সাল থেকে)। স্থানীয় অর্থনীতির প্রধান শাখাগুলি হল খনি এবং কাঠের কাজ, মাছ ধরা এবং কৃষি। Slyudyanka এবং সমগ্র Slyudyansky জেলার বৃহত্তম উদ্যোগ হল ওপেন জয়েন্ট-স্টক কোম্পানি কোয়ারি পেরেভাল, যেখানে গত শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে মার্বেল চুনাপাথর খনন করা হয়েছে। আজ এই উদ্ভিদটি ইরকুটস্ক অঞ্চলের সিমেন্ট শিল্পের কাঁচামালের প্রধান সরবরাহকারী।

বৈকাল এবং প্রারম্ভিক ক্যালেডোনিয়ান শিলা সমন্বিত খামার-দাবানের পার্বত্য দেশের পাদদেশীয় অঞ্চলে স্লিউদিয়াঙ্কা অবস্থিত। এটি শহরের আশেপাশে ঘনীভূত খনিজ সম্পদের বিশাল মজুদ ব্যাখ্যা করে। বিশেষত, অভ্র, মার্বেল, ল্যাপিস লাজুলি, গ্রানাইট এবং স্লেটের আমানত এখানে অন্বেষণ করা হয়েছে। এছাড়াও, স্লিউডিয়ানস্কি জেলার অন্ত্রে বিভিন্ন খনিজ এবং রত্নগুলির কমপক্ষে 300টি নাম রয়েছে।

Slyudyanka রাশিয়ার মাছের রাজধানীগুলির একটির খ্যাতিও অর্জন করেছে। বৈকালের সবচেয়ে সুস্বাদু স্থানীয়-ওমুল ধরা এবং ধূমপান এখানে খুব উন্নত। আপনি কেন্দ্রীয় বাজারে এবং শহরের একটি মাছের দোকানে উভয়ই এই গ্যাস্ট্রোনমিক "স্যুভেনির" কিনতে পারেন।

কিন্তু Slyudyanka শুধুমাত্র মাছ এবং রত্ন দিয়ে ভ্রমণকারীদের আকর্ষণ করে। পর্বত শৃঙ্গের ভক্তরা এই বৈকাল শহরের সাথে ভালভাবে পরিচিত। সর্বোপরি, এটি এখান থেকেই, একটি নিয়ম হিসাবে, চেরস্কি পিকের সমস্ত ভ্রমণ শুরু হয়।

চেরস্কি পিক: পর্বত শৃঙ্গের বর্ণনা

প্রথমত, চেরস্কি পিককে একই নামের পর্বত বা তথাকথিত চেরস্কি স্টোন দিয়ে বিভ্রান্ত করবেন না। এগুলো সম্পূর্ণ ভিন্ন ভৌগলিক বস্তু। চেরস্কি পিক কোথায় অবস্থিত?

Slyudyanka এই শৃঙ্গের সবচেয়ে কাছাকাছি এলাকা. পাহাড়টি শহরের সতেরো কিলোমিটার দক্ষিণে অবস্থিত। এটা সর্বোচ্চ বিন্দুখামার-দাবান পর্বত প্রণালীর কোমারিনস্কি রিজের মধ্যে। বিখ্যাত রাশিয়ান ভূগোলবিদ এবং সাইবেরিয়ার অভিযাত্রী ইভান চেরস্কির নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়েছে। চেরস্কি পিকের পরম উচ্চতা 2090 মিটার।

পাহাড়ের ঢাল থেকে বেশ কিছু প্রাকৃতিক স্রোত প্রবাহিত হয়, বিশেষ করে স্লিউদিয়াঙ্কা, বেজিমায়ান্নায়া এবং পোডকোমারনায়া নদী। চূড়ার পশ্চিম পাদদেশে, স্টারোকোমারস্কায়া রাস্তা রয়েছে, যা কিয়াখতা থেকে প্রাচীন চা পথের অংশ।

পর্যটক হাঁটার পথ Slyudyanka - Chersky চূড়া দক্ষিণ বৈকাল অঞ্চলের অন্যতম জনপ্রিয়, যা অসংখ্য পর্যালোচনা দ্বারা প্রমাণিত। এই রুটের জনপ্রিয়তা মূলত এর অ্যাক্সেসযোগ্যতার কারণে। প্রতি বছর হাজার হাজার পর্যটক চূড়ায় আরোহণ করে।

Slyudyanka - Chersky পিক: দূরত্ব এবং পথের সাধারণ বিবরণ

সাধারণভাবে, এই পর্যটন পথটি বিশেষভাবে কঠিন নয় এবং বিশেষ আরোহণ সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, আপনি খুব শিথিল করা উচিত নয়। খারাপ আবহাওয়ায় আপনার পথ হারানো এবং হারিয়ে যাওয়া সহজ।

Slyudyanka - Chersky পিক পথ ধরে হাইক করার সেরা সময় হল মে মাসের মাঝামাঝি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত। পর্যটন রুটের মোট দৈর্ঘ্য 20 কিলোমিটার (একমুখী)। উচ্চতার পার্থক্য - 1620 মিটার। একদল প্রশিক্ষিত পর্যটক একদিনেই এই আরোহণ অতিক্রম করতে সক্ষম হবে। যাইহোক, মাঝারি গতিতে চলার জন্য এবং উপভোগ করার জন্য সময় থাকতে কমপক্ষে দুই দিনের মধ্যে হাইকটি ভাগ করা ভাল মনোরম দৃশ্য, যা রুট থেকে খোলা হয়.

Slyudyanka থেকে Chersky চূড়া পর্যন্ত ট্রেইল মহান আড়াআড়ি বৈচিত্র্য দ্বারা পৃথক করা হয়. এখানে আপনি জলপ্রপাত সহ পাথুরে পাহাড় এবং হ্রদ দেখতে পাবেন, কোলাহলপূর্ণ পর্বত প্রবাহের মধ্য দিয়ে অসংখ্য ক্রসিং তৈরি করুন।

প্রথম পর্যায়: স্লিউদিয়াঙ্কা থেকে আবহাওয়া স্টেশনে আরোহণ করুন

রুট Slyudyanka - Chersky পিক একই নামের নদীর ডান তীরে একটি কংক্রিট বাঁধ থেকে শুরু হয় (শহর থেকে কয়েক কিলোমিটার ট্রেন স্টেশন) একেবারে শুরুতে, এটি স্লিউডিয়াঙ্কা, যা বারবার চ্যানেলটি অতিক্রম করে। ক্রসিং পয়েন্টগুলিতে সেতু বা কাঠের গাঁথনি তৈরি করা হয়েছিল। মোট ১৪টি ক্রসিং রয়েছে।

যাত্রার শুরুতে, পার্কিংয়ের জন্য অনেক সুবিধাজনক জায়গা রয়েছে, যা সেই সমস্ত পর্যটকদের জন্য খুব সুবিধাজনক যারা সন্ধ্যায় চেরস্কি শিখরে আরোহণ শুরু করেন।

শহর থেকে প্রায় পাঁচ কিলোমিটার দূরে, পথটি তুষার-সাদা ডাম্প এবং পেরেভাল কোয়ারির মার্বেল ব্লকের মধ্য দিয়ে যায় (খনির ডাম্প ট্রাকের কাজের শব্দ প্রায় সবসময় উপরে থেকে শোনা যায়)। আরও এগিয়ে গেলে পথের মাঝখানে কোথাও একটা ছোট্ট বিনোদন কেন্দ্র আছে। এখানে আপনি বিশ্রাম নিতে পারেন, চা পান করতে পারেন এবং কনডেন্সড মিল্কের সাথে সুস্বাদু প্যানকেক খেতে পারেন।

Slyudyanka ওভারের শেষ ক্রসিং থেকে প্রায় 30-40 মিনিট হাঁটার পর, পথটি প্রশস্ত গোরেলিয়া পলিয়ানার দিকে নিয়ে যায়। এখানে নদীটি দ্রুত বাম দিকে চলে যায়, তবে ট্র্যাকটি, দ্রুত উচ্চতা অর্জন করে, শীঘ্রই আরেকটি ক্লিয়ারিং - কস্যাক প্রবেশ করে। এটি সুগন্ধি গুল্ম এবং গুল্ম সহ একটি বরং বিশাল বৃক্ষহীন স্থান। রুটটি বাম দিকে এই ক্লিয়ারিং বাইপাস করে এবং তারপর খামার-দাবান আবহাওয়া স্টেশনের দিকে নিয়ে যায়।

শহর থেকে আবহাওয়া স্টেশনের দূরত্ব 16 কিমি। গড় গতিতে, রুটের এই অংশটি পাঁচ ঘণ্টায় কভার করা যায়।

দ্বিতীয় পর্যায়: চেরস্কি পিক জয় করা

পর্যটকদের, একটি নিয়ম হিসাবে, খামার-দাবান আবহাওয়া স্টেশনের কাছে ক্যাম্প করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তাঁবু, একটি কূপ এবং এমনকি একটি sauna জন্য একটি আরামদায়ক এলাকা আছে। আবহাওয়া স্টেশন থেকে লেক হার্ট, পাস, সেইসাথে পোডকোমারনায়া নদীর জলপ্রপাতগুলিতে রেডিয়াল প্রস্থান করা সুবিধাজনক। চেরস্কি পিক এখান থেকে সহজ নাগালের মধ্যে - মাত্র চার কিলোমিটার। দেড় থেকে দুই ঘণ্টায় আপনি এই দূরত্ব হেঁটে যেতে পারবেন।

পরের দিন, সকালে চূড়া জয় করা ভাল। প্রথম দুই কিলোমিটার একটি ঘূর্ণায়মান সর্পপথ ধরে চলে গেছে - সেই অতি প্রাচীন "চা রাস্তার" অবশেষ। তারপর ট্রেইলটি একটি বরং খাড়া ঢালে যায়, উদারভাবে রডোডেনড্রন ফুল দিয়ে বিছিয়ে। প্রথমদিকে, এটি আরোহণ করা বেশ কঠিন, কিন্তু তারপর এটি যেতে অনেক সহজ হয়ে যায়।

শীঘ্রই লেজটি শীর্ষে পৌঁছেছে - এটি একটি ক্রস এবং একটি তথ্য চিহ্ন সহ একটি বড় পাথুরে প্ল্যাটফর্ম। খামার-দাবনের একটি দুর্দান্ত প্যানোরামা শিখর থেকে খোলে, উত্তরে আপনি বৈকাল হ্রদের নীল বিস্তৃতি দেখতে পাবেন। পর্যটন মৌসুমে এবং ভালো আবহাওয়ায়, চেরস্কি পিক সাধারণত বেশ ভিড় থাকে।

আপনি যদি ইতিমধ্যে চেরসোকগোর চূড়া জয় করে থাকেন তবে স্লিউদিয়াঙ্কায় যেতে তাড়াহুড়ো করবেন না। যদি সময় অনুমতি দেয়, আপনার অবশ্যই কাছাকাছি অবস্থিত দর্শনীয় স্থানগুলি পরিদর্শন করা উচিত। প্রথমত, লেক হার্ট এবং পোডকোমারনায়া নদীর জলপ্রপাত।

পাহাড়ে যাওয়ার সময়, 30 বা 50 এর সুরক্ষা ফ্যাক্টর সহ একটি প্রতিরক্ষামূলক ক্রিম ব্যবহার করতে ভুলবেন না। এটি প্রশস্ত প্রান্ত সহ একটি পানামা টুপি পরার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি আপনাকে সানস্ট্রোক এবং পোড়া থেকে রক্ষা করবে।

যেহেতু পর্যটন রুটটি পর্যায়ক্রমে পাথুরে ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যায়, তাই আগে থেকেই আরামদায়ক জুতাগুলির যত্ন নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি আপনাকে মোচ এবং মোচ থেকে রক্ষা করবে।

Slyudyanka শীর্ষ আকর্ষণ

অভিজ্ঞ ভ্রমণকারীরা পরামর্শ দেন: চেরস্কি পিক থেকে নামার পরে, বাড়ি ছেড়ে যাওয়ার জন্য তাড়াহুড়া করবেন না। সব পরে, Slyudyanka সঙ্গে পর্যটকদের অবাক করার কিছু আছে! আদর্শভাবে, এই শহরের সমস্ত "আকর্ষণীয় জিনিস" অন্বেষণ করার জন্য একটি পুরো দিন বরাদ্দ করা মূল্যবান।

আমরা Slyudyanka সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দর্শনীয় তালিকা তালিকা:

• ভি. এ. জিগালভের খনিজ যাদুঘর;
• শামান কেপ;
• সার্কাম-বাইকাল রেলওয়ের সূচনা (বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল রেলপথ);
• মার্বেল কোয়ারি "পাস";
• রূপালী জল সঙ্গে ঝর্ণা;
• শহরের রেলওয়ে স্টেশনের ভবন;
• সেন্ট নিকোলাস কাঠের চার্চ (1906);
• শহরের জলের টাওয়ার;
• মহাকাশচারীর স্মৃতিস্তম্ভ;
• ভালুক এবং বানরের স্মৃতিস্তম্ভ।

খনিজ যাদুঘর

স্লিউদিয়াঙ্কায় শিলা এবং খনিজগুলির অনন্য যাদুঘরটি স্থানীয় ইতিহাসবিদ এবং উত্সাহী ভ্যালেরি জিগালভ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। তিনি 1990 সালে তার দর্শকদের জন্য দরজা খুলে দিয়েছিলেন। বর্তমানে এটি বৈকাল অঞ্চলের অন্যতম প্রধান পর্যটন স্থান। তার সংগ্রহে প্রায় 3500টি বিভিন্ন খনিজ রয়েছে। গ্রহের বিখ্যাত খনিজবিদরা বারবার এই জাদুঘরের জন্য তাদের প্রশংসা প্রকাশ করেছেন।

Slyudyanka যাদুঘর প্রতিদিন 8:00 থেকে 20:00 পর্যন্ত খোলা থাকে। এটি ঠিকানায় অবস্থিত: Slyudyanaya street, 36.

শামান কেপ

শামানস্কি কেপ শহরের বাসিন্দাদের বিনোদনের জন্য অন্যতম প্রিয় জায়গা। এটি Slyudyanka এর উত্তর উপকণ্ঠে অবস্থিত এবং হ্রদের জল এলাকায় গভীরে যায়। কেপটির মোট দৈর্ঘ্য 640 মিটার, এবং প্রস্থ 30 এর বেশি নয়। ভূতাত্ত্বিকভাবে, শামান কেপ খামার-দাবানের একটি স্পারের সমাপ্তি।

এটি বৈকালের অন্যতম রহস্যময় বস্তু। কিংবদন্তি অনুসারে, প্রাচীনকালে, কেপে বলিদান সহ শামানিক আচারগুলি সম্পাদিত হত। বুরিয়াটরা এই স্থানটিকে পবিত্র বলে মনে করে, কারণ তাদের শামনকে একটি গুহায় সমাহিত করা হয়েছে। শামান কেপে প্রায়ই খনন কাজ করা হয়। প্রত্নতাত্ত্বিকরা এখানে বেশ কিছু ব্রোঞ্জ যুগের স্থান আবিষ্কার করেছেন, সেইসাথে স্থানীয় পাথরের উপর প্রাচীন মানুষদের রেখে যাওয়া রহস্যময় অঙ্কন।

শহরের স্থাপত্য ও ভাস্কর্যের স্মৃতিস্তম্ভ

Slyudyanka এর স্থাপত্য ঐতিহ্য বেশ বৈচিত্র্যময়। প্রাক-বিপ্লবী সময়ের ইমারতগুলো এখানে সংরক্ষিত আছে। এবং 40-50-এর দশকে, স্টালিনবাদী সাম্রাজ্যের শৈলীতে বেশ কয়েকটি বিল্ডিং শহরে তৈরি করা হয়েছিল (নগর প্রশাসন, গর্নিয়াক হাউস অফ কালচার এবং অন্যান্য)।

রেলওয়ে স্টেশনের বিল্ডিংটি স্লিউদিয়াঙ্কার অন্যতম প্রধান স্থাপত্য দর্শনীয় স্থান। এটি 20 শতকের শুরুতে অপরিশোধিত মার্বেল থেকে নির্মিত হয়েছিল। ইতালির স্থপতিরা স্লিউডিয়ানস্ক রেলওয়ে স্টেশনের জন্য প্রকল্পের উন্নয়নে কাজ করেছিলেন। Slyudyanka এর আরেকটি আইকনিক ভবন হল শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত একটি পুরানো গথিক-শৈলীর ওয়াটার টাওয়ার।

Slyudyanka-তে, পর্যটকরাও কিছু ভাস্কর্য রচনায় আগ্রহী হতে পারে। সুতরাং, শহর থেকে প্রস্থান করার সময়, রাস্তার পাশে, মহাকাশচারীর একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে। ইউরি গ্যাগারিনের বিখ্যাত মহাকাশ ফ্লাইটের পরপরই এটি এখানে স্থাপন করা হয়েছিল। তবে লেনিন এবং গোর্নায়া রাস্তার সংযোগস্থলটি একটি অস্বাভাবিক ভাস্কর্য রচনা দ্বারা সজ্জিত। এটি ক্রিলভের বিখ্যাত কল্পকাহিনী "দ্য মিরর অ্যান্ড দ্য মাঙ্কি" এর একটি দৃশ্য চিত্রিত করেছে।