পর্যটনের ইতিহাস এবং এর বিকাশ। পর্যটন উন্নয়নের ইতিহাস। রাশিয়ার স্থান এবং বস্তু

আপনার ভাল কাজ পাঠান জ্ঞান ভাণ্ডার সহজ. নীচের ফর্ম ব্যবহার করুন

ছাত্র, স্নাতক ছাত্র, তরুণ বিজ্ঞানী যারা তাদের অধ্যয়ন এবং কাজে জ্ঞানের ভিত্তি ব্যবহার করেন তারা আপনার কাছে খুব কৃতজ্ঞ হবেন।

অনুরূপ নথি

পর্যটন বিকাশের সূচনা হল প্রাচীন যুগ। মধ্যযুগে পর্যটন বিকাশের ইতিহাস। রেনেসাঁ. XVIII-XIX শতাব্দীতে পর্যটক ভ্রমণের বৈশিষ্ট্য। পর্যটন: বিবর্তন, গঠন, বিপণন। আন্তর্জাতিক পর্যটন।

বিমূর্ত, 04/13/2004 যোগ করা হয়েছে


রাষ্ট্রের অর্থনীতির উন্নয়নে পর্যটনের মূল্য ও ভূমিকা। পর্যটন শিল্পের উন্নয়ন। একজন ব্যক্তির সামাজিক-মনস্তাত্ত্বিক অবস্থার উপর পর্যটনের প্রভাব, তার স্বাস্থ্যের উন্নতি। রাশিয়ায় ভ্রমণ এবং পর্যটনের ইতিহাস, এর বিকাশের প্রধান পর্যায়।

নিয়ন্ত্রণ কাজ, যোগ করা হয়েছে 12/16/2010


সামাজিক-সাংস্কৃতিক অবস্থা এবং প্রাচীনত্বের যুগে ভ্রমণের সক্রিয়করণের প্রধান পূর্বশর্ত। একজন ভ্রমণকারী, ভূগোলবিদ এবং দেশ অভিযাত্রী হিসাবে স্ট্র্যাবোর গঠন। স্ট্র্যাবোর ভ্রমণের সাধারণ বৈশিষ্ট্য এবং প্রাচীন যুগে পর্যটনের বিকাশে তাদের প্রভাব।

টার্ম পেপার, 11/19/2012 যোগ করা হয়েছে


ক্রীড়া পর্যটনের সাধারণ বৈশিষ্ট্য: প্রকার, বিভাগ এবং রুটের শ্রেণীবিভাগ। রাশিয়ায় ক্রীড়া পর্যটন গঠনের ইতিহাস, বর্তমান পর্যায়ে এর সমস্যা এবং বৈশিষ্ট্য। ইউরোপ এবং আমেরিকায় ক্রীড়া পর্যটনের বিকাশের বৈশিষ্ট্য।

টার্ম পেপার, 11/30/2010 যোগ করা হয়েছে


ব্যবসায়িক পর্যটনের ধারণা, উত্স এবং গঠনের ইতিহাস। MICE পর্যটনের বৈচিত্র্য। দেশে পর্যটক প্রবাহ গঠনের পরিপ্রেক্ষিতে আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী সংস্থা ITE এবং Expocentre দ্বারা আয়োজিত বৃহত্তম প্রদর্শনীর বিশ্লেষণ।

থিসিস, যোগ করা হয়েছে 12/01/2011


XX শতাব্দীর একটি ঘটনা হিসাবে গণ পর্যটন। প্রাচীন চীনে পর্যটন বিকাশের ইতিহাস। এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলের দেশগুলিতে পর্যটনের দ্রুত বিকাশ। XXI শতাব্দীতে পর্যটন। পর্যটন শিল্প বাজারের দ্রুত উন্নয়ন. চীন-রাশিয়ান পর্যটন বিনিময়।

বিমূর্ত, 03/26/2009 যোগ করা হয়েছে


ব্যবসায়িক পর্যটনের তাত্ত্বিক ভিত্তি, এর ইতিহাস, লক্ষ্য, শ্রেণীবিভাগ। প্রধান কেন্দ্র, তাদের পর্যটন বিকাশ এবং সম্ভাবনা, জনপ্রিয়তা এবং সম্পদ। উদ্দীপক ট্যুর, ব্যবসায়িক ভ্রমণের বৈশিষ্ট্য। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবসায়িক পর্যটনের পর্যটন এলাকা।

টার্ম পেপার, 12/15/2009 যোগ করা হয়েছে

পর্যটন- এগুলি হল এক দিন থেকে 6 মাস অন্য দেশ বা শহরে মানুষের অস্থায়ী ভ্রমণ এবং বিনোদন, খেলাধুলা বা শিক্ষামূলক ইভেন্টে যাওয়া। অনেক ধরনের পর্যটন আছে। তিনটি প্রধান ধরনের পর্যটন বিবেচনা করুন।

পর্যটন প্রধান প্রকার

বিদেশগামী পর্যটনদেশ থেকে তার সীমান্তে মানুষের চলাচল।

দেশীয় পর্যটনএক দেশের মধ্যে পর্যটন উদ্দেশ্যে মানুষের চলাচল।

অন্তর্মুখী পর্যটন- রাজ্যের ভূখণ্ডে বিদেশী নাগরিকদের প্রবেশ। এছাড়াও শ্রেণীবিভাগের অন্যান্য বিভাগ আছে, কিন্তু তারা এত জনপ্রিয় নয়।

পর্যটনের একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস

পর্যটনের উৎপত্তি প্রাচীনকালে। প্রাচীনকালে, মানুষ বিভিন্ন ধর্মীয় উদ্দেশ্যে বিশ্ব অন্বেষণ করতে, নতুন অঞ্চল আবিষ্কার করতে বিভিন্ন ভ্রমণে যেত। অবশ্যই, লোকেরা যখন পৌঁছবে, তাদের কোথাও থাকার ব্যবস্থা করতে হবে, তাদের জন্য খাবারের ব্যবস্থা করা উচিত। স্বাভাবিকভাবেই, তারা উদ্ধার করতে এসেছিল। স্থানীয়দের. সেই সময়ের জন্য, সরাইখানা, পতিতালয়গুলি জনপ্রিয় স্থানে পরিণত হয়েছিল।

প্রাচীনকালে, পর্যটনের মূল উদ্দেশ্য ছিল বাণিজ্য সম্পর্ক এবং অলিম্পিক গেমস। বাণিজ্যের বিকাশের সাথে সাথে শহর ও শহরের অবকাঠামোর বিকাশ ঘটে। রাস্তা, সরাইখানা ও সরাইখানা নির্মাণ করতে হয়েছে। সেই দিনগুলিতে সবচেয়ে জনপ্রিয় সরাইখানাগুলি দেশের সবচেয়ে ধনী ব্যক্তিদের প্রাসাদের বিলাসিতা থেকে নিকৃষ্ট ছিল না।

উট পূর্বে ভ্রমণ করত। যাত্রীরা রাত কাটিয়েছেন তাঁবুতে, ক্যারাভান্সেরায়। সত্য, পরিষেবা এবং রক্ষণাবেক্ষণের স্তর ইউরোপের তুলনায় অনেক বেশি ছিল। এটি প্রাথমিকভাবে এই কারণে যে পূর্বে বাণিজ্য ইউরোপের তুলনায় বেশি বিকশিত হয়েছিল।

মধ্যযুগে, পর্যটনের বিকাশের জন্য সবচেয়ে শক্তিশালী প্রেরণা তীর্থযাত্রীদের দ্বারা দেওয়া হয়েছিল যারা খ্রিস্টান এবং মুসলিম মন্দিরগুলিতে ছুটে গিয়েছিল। দেশের তরুণ জনসংখ্যা সবসময় চেয়েছে সবচেয়ে ভাল জায়গাতাদের নিজ দেশে একটি পেশায় নিমজ্জিত হওয়ার আগে ইউরোপে জীবনের জন্য। ইউরোপীয় ধনীরা অস্ট্রিয়া, জার্মানি, গ্রীস এবং ইতালির রিসর্টগুলিতে ভ্রমণ এবং বিশ্রাম নিতে পছন্দ করতেন।

গণপর্যটন শিল্পের বিকাশে গতি এনে দিয়েছে। তখন মানুষকে বেতনের ছুটি দেওয়া শুরু হয়। যা বলা হয়েছে তার পাশাপাশি, গণ পর্যটন রাস্তা ও পরিবহনের উন্নয়নে একটি বিশাল প্রেরণা দিয়েছে। একটি স্টিমবোট এবং একটি বাষ্প লোকোমোটিভের মতো এক ধরণের পরিবহন উপস্থিত হতে শুরু করে।

প্রথম উচ্চ-পেইড হোটেলগুলি সুইজারল্যান্ড এবং জার্মানিতে উপস্থিত হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে 20 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে, ভ্রমণ সংস্থাগুলি তৈরি হয়েছিল। ট্রাভেল এজেন্সি সংগঠিত পর্যটক ভ্রমণইউরোপে এবং ভোক্তাদের কাছে তাদের বিক্রি করে। একই সময়ে, জার্মানি এবং ইউএসএসআর-এ ক্রীড়া পর্যটন এবং গণবিনোদন বিকাশ করছে।

40 এর দশকের শত্রুতা ইউরোপীয় পর্যটনের বিকাশে তাদের পরিবর্তন করেছে। উন্নয়নের এক নতুন পর্যায় শুরু হয়েছে। 1950 এর দশক থেকে, ভ্রমণ সংস্থাগুলি "মাশরুমের মতো বেড়ে উঠছে", হোটেল এবং বিনোদন প্রতিষ্ঠানগুলির ব্যাপক নির্মাণ শুরু হয়েছে। মূলত, ইউরোপীয়রা আমেরিকান পর্যটকদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং 70 এর দশক থেকে, ইউরোপে বহির্মুখী পর্যটন ইতিমধ্যে বিকাশ লাভ করেছে।

1980-এর দশকে, পর্যটন ছিল মানুষের জীবনধারা। পরিষেবার পরিসীমা প্রসারিত হচ্ছে, তথাকথিত পৃথক ট্যুর, পরিবেশগত পর্যটন প্রদর্শিত হচ্ছে।

ইউএসএসআর-এ পর্যটনের ইতিহাস

ইউএসএসআর-এ, শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ পর্যটনের বিকাশ ঘটেছে, যেহেতু শুধুমাত্র একটি সংকীর্ণ বৃত্ত দেশ ছেড়ে যেতে পারে। রিসোর্ট প্রতিষ্ঠান, শিশুদের মৌসুমী এবং চিকিৎসা প্রতিষ্ঠানের সাহায্যে দেশীয় পর্যটনের বিকাশ ঘটে। কিন্তু তা সত্ত্বেও, ইউএসএসআর-এর পর্যটন বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় স্থানগুলির একটি দখল করেছে।

সাধারণভাবে, এটি লক্ষ করা যেতে পারে যে আমাদের দেশে পর্যটন রাজ্য এবং সামগ্রিকভাবে জাতি উভয়ের উন্নয়নে অবদান রাখে। পর্যটন শারীরিক সংস্কৃতি আন্দোলনকে বিকশিত করেছে, মানুষের সামাজিক কার্যকলাপ বৃদ্ধি করেছে, সমাজতাত্ত্বিক আন্তর্জাতিকতা এবং দেশপ্রেমের চেতনায় বিকশিত হয়েছে।

ক্রীড়া পর্যটনমাধ্যমে একটি যাত্রা বন্য প্রকৃতি, একটি নির্দিষ্ট রুট বরাবর প্রাকৃতিক পরিবেশে.

জন্য পর্বত পর্যটনরুট হল চূড়া এবং পাস, জলের রুটের জন্য - বিভিন্ন গিরিখাত এবং নদী র‌্যাপিড ইত্যাদি। স্বাভাবিকের থেকে ক্রীড়া পর্যটনের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল যে বাধাগুলি অতিক্রম করা অসুবিধা বিভাগ দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চরম পর্যটন, অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিজম, হিচহাইকিং পর্যটন এবং এমনকি যৌন পর্যটনের মতো এই ধরনের ক্রীড়া পর্যটন সক্রিয়ভাবে বিকাশ করছে।

দেশে পর্যটনের বিকাশের জন্য, বেশ কয়েকটি কারণের প্রয়োজন: 1) দেশে একটি স্থিতিশীল রাজনৈতিক পরিস্থিতি 2) পরিবহন এবং অবকাঠামোর উন্নয়ন 3) যোগাযোগ এবং তথ্যের উন্নয়ন 4) হোটেল ব্যবসার উন্নয়ন 5) উন্নতি জনসংখ্যার মঙ্গল।

3টি কারণ পর্যটনের বিকাশে বাধা হিসাবে কাজ করতে পারে: 1) বিভিন্ন যুদ্ধ 2) অর্থনৈতিক সংকট 3) "বন্ধ" দেশ।

বর্তমানে, আমাদের দেশে পর্যটন অবিশ্বাস্য গতিতে বিকাশ করছে। এটি সোচির অলিম্পিক গেমস এবং অন্যান্য আন্তর্জাতিক ক্রীড়া প্রতিযোগিতা (বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ ইত্যাদি) দ্বারা সহজতর হয়েছিল।

অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপের একটি প্রকার হিসাবে, আন্তর্জাতিক পর্যটন তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি গঠিত হয়েছিল: শুধুমাত্র 20 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে। কাজ এবং তদনুসারে, অবসর সময়ের পরিমাণ বৃদ্ধি ইত্যাদি।

পর্যটন উন্নয়নের ইতিহাস নিয়ে একাধিক মত রয়েছে। বিজ্ঞানীরা পর্যটনের বিভিন্ন পর্যায়কে আলাদা করেন। ভি.বি. সাপ্রুনোভা, আই.ভি. Zorina চারটি পর্যায় আছে, V.P. গ্রিটস্কেভিচ, জেআর ওয়াকার - পাঁচজন। বিভিন্ন মানদণ্ডকে একটি বিভাগের মানদণ্ড হিসাবে নেওয়া হয়: সামাজিক পূর্বশর্ত, প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক, নতুন যানবাহনের উদ্ভাবন, ভ্রমণের উদ্দেশ্য। এটি লক্ষ করা উচিত যে বর্তমানে শিক্ষামূলক সাহিত্যে পর্যটন বিকাশের ইতিহাসের সময়কালের একটি স্টেরিওটাইপ প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, চারটি ধাপ নিয়ে গঠিত:

প্রথম পর্যায়টি প্রাচীনত্ব থেকে 19 শতকের শুরু পর্যন্ত।

দ্বিতীয় পর্যায়টি 19 শতকের শুরু থেকে 20 শতকের শুরু পর্যন্ত।

তৃতীয় পর্যায় - 20 শতকের শুরু থেকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পর্যন্ত।

চতুর্থ পর্যায় - দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে বর্তমান পর্যন্ত

1 ম পর্যায় - পর্যটন প্রাগৈতিহাসিক। এই পর্যায়ের সূচনা প্রাচীন যুগের জন্য দায়ী করা হয়। প্রাচীনকালে ভ্রমণের প্রধান উদ্দেশ্য ছিল বাণিজ্য, শিক্ষা, তীর্থযাত্রা এবং চিকিৎসা। নতুন অঞ্চলগুলি অধ্যয়ন করার জন্য, প্রাচীন গ্রীক বিজ্ঞানীরা এবং অন্যান্য দেশের গবেষকরা (হেরোডোটাস - খ্রিস্টপূর্ব পঞ্চম শতাব্দী, পাইথিয়াস - খ্রিস্টপূর্ব চতুর্থ শতাব্দী) দীর্ঘ ভ্রমণে গিয়েছিলেন।

এই পর্যায়ে পর্যটন বিকাশের জন্য রাস্তা নির্মাণের গুরুত্ব ছিল। রোমান সাম্রাজ্যে, রাষ্ট্রীয় ইননগুলি গড়ে ওঠে, শহরগুলিতে এবং প্রধান সড়কগুলিতে অবস্থিত, একে অপরের থেকে ঘোড়ায় চড়ে একদিনের দূরত্বে অবস্থিত। ভ্রমণকারীদের জন্য ভ্রমণ গাইড ছিল।

ধনী রোমানরা তাদের শিক্ষার উন্নতির জন্য ভ্রমণ করেছিল, এবং সাম্রাজ্যের উত্তেজনার সময়, ভ্রমণ একটি বিনোদনমূলক চরিত্র অর্জন করতে শুরু করেছিল। বিশেষ করে স্বেচ্ছায় উষ্ণ খনিজ স্প্রিংস সহ স্থান পরিদর্শন করা হয়। ধনী ভ্রমণকারীদের চলাচলের জন্য তাদের অবকাশের উপযুক্ত সংগঠনের প্রয়োজন ছিল। উদাহরণস্বরূপ, নেপলস উপসাগরের তীরে বাইয়া শহরে, সালফার স্নান নেওয়া হয়েছিল। এবং তাদের চারপাশে, ইতিমধ্যে সেই সময়ে, বুদ্ধিমান ব্যবসায়ীরা তাদের স্থাপনা খুলেছিল - জুয়ার ঘর, মদ্যপানের জায়গা, ব্যয়বহুল দোকান।

ইতালিতে প্রথম স্যানিটোরিয়ামগুলি উপস্থিত হয়েছিল। অবশ্যই দেখার জায়গাগুলির একটি তালিকা সংকলিত হয়েছিল - বিশ্বের সাতটি আশ্চর্য।

রোমান সাম্রাজ্যের পতনের ফলে রাস্তার ধ্বংস এবং পর্যটনের হ্রাস উভয়ই হয়েছিল। অতএব, মধ্যযুগে, "পর্যটন" প্রধানত তীর্থস্থানে হ্রাস করা হয়েছিল। ইসরায়েলি ট্যুর গাইডরা বলেছেন যে পর্যটনটি ক্রুসেডার নাইটদের দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল যারা আরব অভিযান থেকে পবিত্র ভূমিতে আগত তীর্থযাত্রীদের দলকে রক্ষা করেছিল।

ইউরোপে নিরঙ্কুশতা প্রতিষ্ঠার সাথে সাথে ভ্রমণ জনপ্রিয়তা ফিরে পায়, নিরাপদ হয়ে ওঠে। ফলস্বরূপ, তাদের জন্য একটি ফ্যাশন এমনকি আবির্ভূত হতে শুরু করে: ইংল্যান্ডে, "গ্র্যান্ড ট্যুর" একজন সম্ভ্রান্ত ব্যক্তিকে শিক্ষিত করার প্রোগ্রামে একটি বাধ্যতামূলক আইটেম হয়ে ওঠে, পেশাদার বা রাজনৈতিক কার্যকলাপের ক্ষেত্রে প্রবেশের আগে তাকে এটির মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল। রুটটি লন্ডনে শুরু হয়েছিল, প্যারিসে দীর্ঘ থামার সাথে ফ্রান্সের দিকে নিয়ে যায়, তারপরে ইতালিতে। ফেরার পথ সুইজারল্যান্ড, জার্মানি, নেদারল্যান্ডস হয়ে গেল। 17-18 শতকে ইংল্যান্ডে পর্যটন শব্দটি আবির্ভূত হয়েছিল।

রেনেসাঁ এবং আলোকিতকরণের যুগে, শিক্ষাগত এবং স্বাস্থ্য অভিযোজন সহ ব্যক্তিগত পর্যটন ধর্মীয় উদ্দেশ্যগুলির উপর প্রাধান্য পেতে শুরু করে। সমাজের বিশেষ সুবিধাপ্রাপ্ত শ্রেণীর প্রতিনিধিরা মধ্যযুগে নিরাময়ের স্প্রিংস ভ্রমণ করেছিলেন। পাবলিক অবস্থানের শক্তিশালীকরণের সাথে, 18 শতকের তৃতীয় এস্টেটের প্রতিনিধিরা এবং 19 শতকের শুরুতে ক্রমবর্ধমানভাবে অনুরূপ সফর শুরু করে।

রাশিয়ায় পর্যটনের বিকাশও পর্যায়ক্রমে ঘটেছিল, প্রতিটি সময়ের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য ছিল। রাজতন্ত্রের অধীনে, এটি সুবিধাজনক থেকে এগিয়েছে ভৌগলিক অবস্থানদেশগুলি পশ্চিম এবং প্রাচ্যের মধ্যে বাণিজ্য পথের সংযোগস্থলের কেন্দ্রস্থলে থাকা বিভিন্ন ধরণের যোগাযোগের ভিত্তি ছিল। খ্রিস্টধর্ম গ্রহণের সাথে, বাইজেন্টিয়ামের অতিথিদের দ্বারা এই যোগাযোগগুলি আরও শক্তিশালী হয়েছিল, বাণিজ্য সম্পর্ক প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। রাশিয়ান বণিকরা তাদের পণ্য বিভিন্ন দেশে নিয়ে যেত। অসংখ্য তীর্থযাত্রী পবিত্র স্থানে ভ্রমণ করেছেন। মঙ্গোল-তাতারদের আক্রমণের সাথে সবকিছু পরিবর্তিত হয়েছিল: রুশ' দীর্ঘদিন ধরে বাইরের বিশ্বের সাথে কোনও যোগাযোগ হারিয়েছে। ইউরোপে, মহান ভৌগোলিক আবিষ্কারের যুগ পর্যন্ত মুসকোভাইট রাষ্ট্র সম্পর্কে কার্যত কিছুই জানা ছিল না। রাশিয়ান রীতিনীতির অজ্ঞতা, খারাপ রাস্তা - এটি এবং আরও অনেক কিছু বিদেশীদের সাথে যোগাযোগ করা কঠিন করে তুলেছিল। শুধুমাত্র বণিক এবং কূটনীতিকরা রাজ্যের রাস্তায় অতিথি ছিলেন, যদিও একটি অজানা দেশে ইউরোপীয়দের আগ্রহ ছিল মহান।

পঞ্চদশ শতাব্দী থেকে একটি বিশেষ ইয়ামস্কি আদেশ ছিল - একটি কেন্দ্রীভূত রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান যা সারা দেশে পরিবহন সংস্থা এবং কোচম্যানদের পরিষেবা পরিচালনা করে। রাশিয়ান শহরগুলিতে, ইউরোপে থাকাকালীন, তারা ইতিমধ্যে গোস্টিনি ইয়ার্ড তৈরি করতে শুরু করেছে। তারা মহান স্বাচ্ছন্দ্যে inns থেকে পৃথক - আবাসন এবং খাবার ছাড়াও, অতিথিদের একটি নিরাপদ বিশ্রাম সুযোগ ছিল, কারণ. গোস্টিনি ইয়ার্ডগুলি সাধারণত অতিথিদের সুরক্ষার জন্য টাওয়ার দিয়ে দেয়াল দিয়ে ঘেরা ছিল। সে সময় রাস্তাঘাটের দিকে বেশি নজর দেওয়া হয়েছিল। বৃহৎ ব্যবসায়িক শহরগুলির রাস্তাগুলি সমৃদ্ধভাবে সজ্জিত ছিল, বিশেষ করে নোভগোরোডের প্রবেশদ্বারে। মঠগুলি নির্মিত হয়েছিল, যা ভ্রমণকারীদের জন্য আশ্রয়স্থল হিসাবে কাজ করেছিল। 1119 সালে নির্মিত ইউরিয়েভ মঠটি এমন একটি মঠ ছিল।

16 শতকের শেষ থেকে, লোকেরা কেবল বাণিজ্যের জন্য নয়, শিক্ষাগত উদ্দেশ্যেও ভ্রমণ করতে শুরু করেছিল। 1624 সালে, ই. খবরভ সাইবেরিয়া অন্বেষণের জন্য তার ভ্রমণের একটি সিরিজ শুরু করেন।

পিটার I রাশিয়ান ভ্রমণের বিকাশে একটি দুর্দান্ত ভূমিকা পালন করেছিলেন। তিনি কেবল ব্যবসায়িক ভ্রমণে নয়, তাদের চারপাশের বিশ্ব সম্পর্কে শিখতেও লোক পাঠিয়েছিলেন: "দেখতে, দেখতে এবং লিখতে"। পিটার ব্যালনোলজিক্যাল ট্যুরিজমের প্রতিষ্ঠাতা হন। যুদ্ধের দেবতা এবং লৌহ মঙ্গলের সম্মানে তার দ্বারা প্রথম অবলম্বনের নামকরণ করা হয়েছিল, “ মার্শাল ওয়াটারস" এটি শাসকদের মধ্যে প্রথম যারা পরিবহন এবং রাস্তার উন্নতির জন্য প্রচুর শক্তি উৎসর্গ করেছিলেন - তিনি রাশিয়ায় নৌবাহিনীর প্রতিষ্ঠাতা হয়েছিলেন।

18 শতকে, ভ্রমণ ধর্মনিরপেক্ষ সমাজের জীবনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে ওঠে। সম্ভ্রান্ত ব্যক্তিদের জন্য ইউরোপ এবং প্রাচ্য ভ্রমণ ছিল মর্যাদাপূর্ণ। ভ্রমণকে একজন ব্যক্তিকে দৈনন্দিন জীবন থেকে বের করে আনার, তাদের দিগন্ত প্রসারিত করার, ভাষা আয়ত্ত করার একটি উপায় হিসাবে দেখা হত। শিক্ষা ও জীবন প্রশিক্ষণের জন্য শিশুদের ইউরোপে পাঠানো বাধ্যতামূলক হয়ে ওঠে।

সুতরাং, আমরা দেখতে পাচ্ছি, মধ্যযুগে প্রচারাভিযান এবং ভ্রমণের লক্ষ্য সময়ের সাথে পরিবর্তিত হয়েছিল: ইউরোপ এবং রাশিয়ায় 19 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত তারা বাণিজ্য, শিক্ষা, চিকিৎসা এবং ধর্মীয় লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করেছিল। কিন্তু, আমি মনে করি, পর্যটন অর্থনীতি নিয়ে কথা বলা খুব তাড়াতাড়ি ছিল, কারণ। ভ্রমণকারীরা তাদের নিজেরাই তাদের "ট্যুর" সংগঠিত করেছিল, কোনও পরিষেবা প্রদানকারীদের উপর কোনও নির্ভরতা ছিল না, লাভ করার কথা ভাবার মতো কেউ ছিল না। পর্যটন সম্পদের কোন মালিক-মালিক ছিল না (বাজারের উত্থানের শর্তগুলির মধ্যে একটি পূরণ করা হয়নি), বা বরং, সম্পদ ছিল, কিন্তু সেগুলি এই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়নি। যদিও আধুনিক পর্যটনের পৃথক উপাদান ইতিমধ্যে উপস্থিত হয়েছে: রাস্তা, গেস্ট হাউস, রিসর্ট নির্মাণ; প্রতিষ্ঠানের সৃষ্টি যা পরিবহন পরিচালনা করে, ইত্যাদি। এটি ছিল পর্যটন বিকাশের প্রস্তুতিমূলক পর্যায়।

পর্যায় 2 - অভিজাত পর্যটন (19 শতকের শুরু - 20 শতকের শুরু)। 19 শতকে, ভ্রমণ আরও অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে ওঠে: একটি বাষ্প ইঞ্জিন উপস্থিত হয়েছিল, তারপরে প্রথম স্টিমশিপ "প্রিন্স অফ অরেঞ্জ" (1816), প্রথম বাষ্প লোকোমোটিভ (1825)। 1835 সালে, বিশ্বের মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য ছিল 2.5 হাজার কিমি। পর্যটকদের প্রেরণা রূপান্তরিত হচ্ছে - এখন তারা সুস্থ হতে এবং বিশ্বকে আবিষ্কার করতে ভ্রমণ করে। পরবর্তী, আমরা অভিজাত পর্যটন বিকাশের উপর এই ইভেন্টগুলির প্রভাব আরও বিশদে বিবেচনা করব।

সড়ক নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণের সাথে পরিবহনের উন্নয়নে বিপ্লবী পরিবর্তন দ্বারা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করা হয়েছিল। পুরানো বিশ্ব থেকে আমেরিকায় অভিবাসীদের ব্যাপক প্রবাহের কারণে, সামুদ্রিক যোগাযোগ দ্রুত বিকাশ করছে, 19 শতকের মাঝামাঝি বড় স্টিমশিপ কোম্পানিগুলি উপস্থিত হয়েছিল।

বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং শ্রমজীবী ​​মানুষের সামাজিক সংগ্রাম, একত্রে সমাজের ক্রমবর্ধমান কল্যাণের সাথে, অবসর সময়ের অনুকূলে কাজের সময় ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। গ্যারান্টিযুক্ত অবৈতনিক, এবং পরবর্তীতে অর্থ প্রদানের ছুটি চালু করা হয়েছিল (উদাহরণস্বরূপ, জার্মানিতে, প্রথমবারের মতো, 1873 সালের বেসামরিক কর্মচারীদের আইন দ্বারা ছুটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল)। যা একসাথে চলাচলের গুণমান এবং গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে বিশ্বে পর্যটকদের প্রবাহে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটায়। তদনুসারে, উদ্যোগগুলি আবির্ভূত হতে শুরু করে যা অস্থায়ী দর্শনার্থীদের পরিবেশন করতে বিশেষ। বিনয়ী পেনশন এবং মঠের "গেস্ট রুম" প্রথম হোটেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। 1812 সালে, সুইজারল্যান্ডে রিগি-ক্লেস্টেলি হোটেলটি চালু করা হয়েছিল। 1801 সালে জার্মানিতে। বাডেন-বাডেনে প্রথম-শ্রেণীর হোটেল "বাডিশে হফ" খোলে। একই জায়গায়, 18 এবং 19 শতকের শুরুতে, প্রথম রিসর্টগুলি উপস্থিত হয়েছিল। খনিজ জল.

19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে, অবকাশ শিল্প তার উৎপাদনের পরিধি প্রসারিত করছে: প্রথম ট্রাভেল এজেন্সি যারা ভোক্তাদের কাছে পর্যটন ভ্রমণ বিক্রি করে তারা হোটেল শিল্পে যুক্ত হয়। একটি ব্যাপক পরিষেবার প্রথম উদাহরণ হল 1841 সালে ইংরেজ থমাস কুকের একটি গ্রুপ ছুটির সফর। পরিষেবার প্যাকেজ জুড়ে একটি বিশ মাইল ট্রিপ অন্তর্ভুক্ত রেলপথ, ট্রেনে চা এবং বান, ব্রাস ব্যান্ড, শহর ভ্রমণ। পুরো ট্রিপ, যেখানে 570 জন লোক অংশগ্রহণ করেছিল, তাদের প্রত্যেকের জন্য 1 শিলিং খরচ হয়েছিল।

মজার বিষয় হল, কুক বাণিজ্যিক লক্ষ্যের চেয়ে বেশি সামাজিক অনুসরণ করেছিলেন। তিনি অবসর সময় ব্যবহারের জন্য নতুন সুযোগের প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করতে এবং যে ইউনিয়নের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন তার জন্য নতুন সমর্থকদের সন্ধান করার জন্য তিনি এই জাতীয় পদক্ষেপের মাধ্যমে চেয়েছিলেন। এক বা অন্যভাবে, ধারণাটি ধরা পড়ে এবং পরবর্তী 20 বছরে, ইংল্যান্ডে অনেক নতুন ট্রাভেল এজেন্সি গড়ে ওঠে। 1862 সাল থেকে পর্যটন ভ্রমণের প্রথম ক্যাটালগ উপস্থিত হয় - পর্যটন চাহিদা সম্প্রসারণের প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে। এইভাবে, টমাস কুক আধুনিক পর্যটনের অনেক বৈশিষ্ট্যের প্রতিষ্ঠাতা হয়ে ওঠেন: ট্রাভেল এজেন্সি, পরিবহন এবং হোটেল কক্ষের জন্য সংরক্ষণ, ভ্রমণকারীদের চেক, সময়সূচী এবং ব্যাপক তথ্য সহ গাইড।

19 শতকের শেষের দিকে রাশিয়ান সাম্রাজ্যেও পর্যটনের বিকাশের গুরুতর লক্ষণ রয়েছে। 1895 সালে, রাশিয়ান সোসাইটি অফ ট্যুরিস্ট তৈরি করা হয়েছিল। ভ্রমন কার্যক্রম শুরু হয়েছে। অনেক সংস্থা এটি মানুষকে শিক্ষিত করার জন্য ব্যবহার করেছে। তাদের ক্রিয়াকলাপগুলি যাদুঘর, ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক স্মৃতিস্তম্ভ, প্রদর্শনী তৈরির উদ্বোধনের দিকে পরিচালিত করেছিল।

মাতৃভূমির প্রাকৃতিক অবস্থা - পাহাড়ের উপস্থিতি পর্বত পর্যটনের বিকাশের দিকে পরিচালিত করেছিল। প্রথম আলপাইন ক্লাব টিফ্লিসে 1877 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পরে, 1895 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গে প্রথম রাশিয়ান পর্যটক "সাইকেল চালক-পর্যটকদের ক্লাব" উপস্থিত হয়েছিল। শীঘ্রই এর শাখাগুলি মস্কো, কিয়েভ এবং অন্যান্য বড় শহরগুলিতে উপস্থিত হয়।

হাইকিং এবং সাইকেল চালানো, পর্বত আরোহণ এবং ভ্রমণের বিস্তার, অনেক শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের দ্বারা পর্যটনের প্রতি মনোযোগ দেওয়া, মানুষকে শিক্ষিত করার জন্য পর্যটন ব্যবহার করার জন্য রাশিয়ান বুদ্ধিজীবীদের আকাঙ্ক্ষা - এই সমস্ত বিশেষ সংস্থাগুলিতে আগ্রহীদের সমিতির জন্য পূর্বশর্ত হিসাবে কাজ করেছিল। . সোসাইটি "ক্রিমিয়ান-ককেশীয় পর্বত ক্লাব" এবং "সাইক্লিস্ট-ট্যুরিস্টদের ক্লাব", যা শতাব্দীর শুরুতে উদ্ভূত হয়েছিল, রাশিয়ান সাম্রাজ্যের নেতৃস্থানীয় পর্যটন সংস্থা ছিল। 1901 সালে, "রাশিয়ান মাইনিং সোসাইটি" উত্থিত হয়েছিল। এর প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন বিখ্যাত বিজ্ঞানী: V.I. ভার্নাডস্কি, পি.পি. Semenov-Tyan-Shansky, N.M. প্রজেভালস্কি এবং অন্যান্য। সমাজের কাজটি ছিল প্রাচীন শহর, রাশিয়া এবং বিদেশের পবিত্র স্থানগুলিতে পর্যটন ভ্রমণের আয়োজন করা। 1914 সালে, সমিতি 5 হাজার লোককে অন্তর্ভুক্ত করেছিল।

ঊনবিংশ শতাব্দীতে রাশিয়ান পর্যটন, ইউরোপের মতো, ব্যাপক ছিল না, কারণ। দাসত্ব বিলুপ্তির পর দেশে, জনসংখ্যার সিংহভাগের জীবনযাত্রার মান ছিল খুবই নিম্ন, যখন জনসংখ্যার নিম্ন স্তরের লোকেরা ছিল সম্পূর্ণ নিরক্ষর। কিন্তু সমাজে দুটি শ্রেণী দেখা দিতে শুরু করে: সম্পদের মালিক (ভূমি) এবং ভাড়া করা শ্রমিক। প্রথম এবং উন্নত অভিজাত পর্যটন, এটি উদ্যোক্তার রূপগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে।

3য় পর্যায় - সামাজিক পর্যটনের শুরু। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ, 30 এর দশকের অর্থনৈতিক মন্দা এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পর্যটনের বিকাশে নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। একই সময়ে, এই সময়ের মধ্যেই গণ পর্যটনের উপাদানগুলি উপস্থিত হয়েছিল, যা যুদ্ধ-পরবর্তী দশকগুলিতে শীর্ষে পৌঁছেছিল।

উদাহরণস্বরূপ, সুইজারল্যান্ডে একটি দৃঢ় "হোটেলপ্ল্যান" রয়েছে, যা বর্তমানে এই দেশে ভ্রমণ পরিষেবাগুলির অন্যতম বৃহত্তম উত্পাদক। 1935 সালে কোম্পানির ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল এর প্রতিষ্ঠাতা জি ডটওয়েলারের ধারণার উপর ভিত্তি করে যে পর্যটনে "ছোট মানুষ" এর সম্পৃক্ততা হোটেল শিল্পকে অমূল্য সহায়তা প্রদান করবে। বিশাল সস্তা ট্যুর ফার্মের প্রধান পণ্য হয়ে ওঠে। ইতিমধ্যেই প্রথম আর্থিক বছরে, সংস্থাটি 50,000 এরও বেশি পর্যটক ভাউচার বিক্রি করেছে।

চতুর্থ পর্যায় - গণ পর্যটন। এই সময়ের মধ্যে, পর্যটন ব্যাপক হয়ে ওঠে। একটি বিলাসবহুল আইটেম থেকে, এটি উন্নত দেশগুলির সংখ্যাগরিষ্ঠ জনসংখ্যার জন্য প্রয়োজনীয় হয়ে উঠেছে। অবসর ও বিনোদন শিল্প তার নিজস্ব প্রতিষ্ঠান, পণ্য, উৎপাদন চক্র, উৎপাদন সংগঠিত ও পরিচালনার পদ্ধতি নিয়ে গঠিত হচ্ছে।

এই সময়ের মধ্যে পশ্চিম ইউরোপীয় দেশগুলিতে, ভ্রমণ সংস্থাগুলি, হোটেল, আকর্ষণ এবং বিনোদনের জন্য উদ্যোগগুলি সক্রিয়ভাবে তৈরি করা হয়েছিল। 1950 এর দশকে ইউরোপীয় পর্যটন প্রাথমিকভাবে আমেরিকান পর্যটকদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং ডলার আয়ের উৎস ছিল। 60-এর দশকে এবং 70-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, আউটবাউন্ড এবং ইনবাউন্ড পর্যটন উভয় ক্ষেত্রেই দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল, সেইসাথে পর্যটন উদ্যোগের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং

তাদের উত্পাদন পরিমাণ।

গণ পর্যটন গঠনের সমাপ্তির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচক হল একটি নির্দিষ্ট দেশে পর্যটনের তীব্রতা। পর্যটনের তীব্রতা দেখায় যে দেশের জনসংখ্যার কোন অংশ বছরে অন্তত একটি পর্যটন ভ্রমণ করে এবং দেশের সমগ্র জনসংখ্যার শতাংশ বা 14 বছরের বেশি বয়সী অংশ হিসাবে গণনা করা হয়। যখন পর্যটনের তীব্রতা 50% ছাড়িয়ে যায়, তখন আমরা গঠিত গণ পর্যটন সম্পর্কে কথা বলতে পারি।

আপেক্ষিক সূচকগুলি আগমনের (প্রস্থান) তীব্রতা মূল্যায়ন করতে ব্যবহৃত হয়। আগমনের তীব্রতা দেশটির (অঞ্চল) প্রতি 1 জন পর্যটকের সংখ্যা হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। কখনও কখনও আগমনের তীব্রতা শতাংশ হিসাবে অনুমান করা হয়, যেমন আয়োজক দেশের প্রতি 100 জন বাসিন্দা। বিশ্বব্যাপী, এই সংখ্যা 0.11 (11%)। পৃথক অঞ্চল এবং দেশের গোষ্ঠীর জন্য, এই সূচকটি বিশ্বব্যাপী গড় থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বিচ্যুত হয়। প্রস্থানের তীব্রতা একইভাবে নির্ধারিত হয়। শতাংশ হিসাবে প্রস্থান অনুমান করা আরও সুবিধাজনক (প্রস্থানের দেশের প্রতি 100 জন বাসিন্দা), কারণ এটি দেখায় যে এর জনসংখ্যার কোন অংশ (অঞ্চল) ছেড়ে গেছে। বিদেশ ভ্রমণের জন্য, সূচকের সর্বাধিক মান উত্তর এবং পশ্চিম ইউরোপের জন্য সাধারণ - 70% এরও বেশি।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, পর্যটন বাজারে সরবরাহ এবং চাহিদার মৌলিক পরিবর্তন ঘটেছিল, যা বলার কারণ দেয় যে গণ পরিবাহক পর্যটন গণ ভিন্নধর্মী পর্যটনে রূপান্তরিত হয়েছে। প্রথম এবং দ্বিতীয় ক্ষেত্রে উভয় ক্ষেত্রেই, আমরা গণ পর্যটন সম্পর্কে কথা বলছি, যেখানে কেবল অভিজাতরাই নয়, মধ্যবিত্তরাও, এবং 80 এর দশক থেকে, নিম্ন আয়ের জনসংখ্যা অংশ নেয়।

পর্যটনের ক্রমবর্ধমান গুরুত্ব 20 তম - 21 শতকের প্রথম দিকের বৈশিষ্ট্য। এর ভূমিকা কেবল অর্থনীতিতে প্রভাব নয়, তবে - সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - জনগণের মধ্যে সম্পর্ক গড়ে তোলার প্রয়োজনীয়তার সচেতনতার জন্য। বিভিন্ন দেশশান্তি এবং তাদের ইতিহাস, সংস্কৃতি এবং ঐতিহ্য সম্পর্কে পারস্পরিক জ্ঞানের জন্য। পর্যটন আন্তর্জাতিক সম্পর্কের ক্ষেত্রে বন্ধুত্বের দূত হয়ে উঠেছে।

আধুনিক পর্যটন প্রবাহ প্রাচীন যুগের ইতিহাসে পৌঁছানোর কারণগুলির প্রভাবে গঠিত হয়। এটি একজন ব্যক্তির তার চারপাশের বিশ্বকে জানার, প্রতিবেশী জনগণের সাথে বাণিজ্য, অর্থনৈতিক, সাংস্কৃতিক এবং অন্যান্য সম্পর্ক স্থাপনের আকাঙ্ক্ষা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে। পর্যটনের প্রথম লক্ষণগুলি প্রাচীনকালে পরিলক্ষিত হয় এবং পরিবেশ বোঝার প্রধান উপায় হিসাবে ভ্রমণের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত।

বহু শতাব্দী ধরে জনসংখ্যা স্থির ছিল। এটি প্রধানত জমি, কৃষির সাথে সংযুক্তি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। শতবর্ষ অতিবাহিত হওয়ার সাথে সাথে বসবাসের জন্য নতুন অঞ্চলের প্রয়োজনীয়তা বেড়েছে। তাদের সন্ধান করার জন্য, সমগ্র উপজাতিরা বিশ্ব ভ্রমণে গিয়েছিল, অল্প পরিচিত লোকেদের সাথে দেখা করেছিল যারা ভাষা, সংস্কৃতি এবং ঐতিহ্যে ভিন্ন ছিল। কিছু ভ্রমণকারী এই বৈশিষ্ট্যগুলি বর্ণনা করেছিলেন, এবং উপকরণগুলি তখন মানুষের মধ্যে সম্পর্ক জোরদার করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। মধ্যযুগীয় ভ্রমণকারীদের মধ্যে যারা সংস্কৃতি এবং জীবনধারা বর্ণনা করেছেন, উদাহরণস্বরূপ, পূর্বের জনগণের মধ্যে, একজন সুপরিচিত ন্যাভিগেটর ছিলেন, 13 শতকের একজন ভেনিসিয়ান বণিক। মার্কো পোলো। তিনি যে উপকরণ সংগ্রহ করেছিলেন তা ভৌগলিক মানচিত্র সংকলনের ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল।

17 শতকের 15-সেকেন্ডের শেষ। - মহান ভৌগলিক আবিষ্কারের যুগ, যা বাণিজ্য এবং ন্যাভিগেশনের আরও বিকাশে অবদান রেখেছিল। ইউরোপের কেন্দ্রীভূত রাজতন্ত্রগুলি নতুন বিদেশী অঞ্চলগুলি জয় করার জন্য অভিযানগুলি সজ্জিত করেছিল। এই সব বিশ্বের জনসংখ্যার গতিশীলতা বৃদ্ধি চিহ্নিত. সুতরাং, বহু শতাব্দী ধরে ভ্রমণকারীরা আনন্দের জন্য নয়, কিছু লক্ষ্য অর্জনের জন্য রাস্তায় যাত্রা করেছিল। আনন্দ ভ্রমণ তখনই জনপ্রিয় হয়ে ওঠে যখন নিয়মিত যাত্রী পরিবহন উপস্থিত হয়, খাদ্য ও আবাসনের সুবিধা সংগঠিত হয় এবং ভ্রমণকারীদের ক্রিয়াকলাপ (XVII শতাব্দী), যখন সুস্পষ্ট ঝুঁকি এবং দৈনন্দিন বাধাগুলির উপাদান, যা বহু শতাব্দী ধরে ভ্রমণকারীদের পথে প্রধান বাধা ছিল। , অদৃশ্য.

প্রথম শিল্প বিপ্লবের পরে (19 শতকের শেষে), ভ্রমণ আরও জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, তবে প্রধানত জনসংখ্যার ধনী অংশগুলির মধ্যে। যাইহোক, আমরা লক্ষ করি যে মানুষের চলাচল ক্রমাগত ঘটেছে। তারা যুদ্ধ এবং অন্যান্য রাজনৈতিক ঘটনার সাথে যুক্ত ছিল, পবিত্র স্থানগুলিতে তীর্থযাত্রা, চাকরির সন্ধান এবং শিক্ষার সাথে। যাইহোক, এই ভ্রমণের পরিমাণ ছিল নগণ্য।

পর্যটনের বৃহৎ আকারের বৃদ্ধি বিশ্ব অর্থনীতির আরও উন্নয়ন, বাজার সম্পর্ক এবং চাহিদার ক্লাসিক উপাদানগুলির সাথে জড়িত: বিনামূল্যে সময়, অর্থ এবং ভোক্তাদের পছন্দ।

পর্যটনের বেশিরভাগ আধুনিক গবেষকরা এর বিকাশের চারটি প্রধান পর্যায় (পর্যায়) আলাদা করেছেন 1, যদিও তাদের পদগুলি সামান্য ভিন্ন হতে পারে। এইভাবে, ইংরেজ বিজ্ঞানী ওয়াই. লিকোরিশ এবং কে. জেনকিন্স চারটি পর্যায়ের প্রথমটিকে একটি দীর্ঘ সময়ের সাথে যুক্ত করেছেন যা 18 শতক পর্যন্ত প্রাচীন সময়কে জুড়েছে এবং ইউক্রেনীয় গবেষকরা। বেলিকভ, এল. উস্তিমেনকো এবং আই. আফা-নাসিভ 19 শতকের প্রায় মাঝামাঝি পর্যন্ত বা 1841 সাল পর্যন্ত এটি চালিয়ে যান। আমাদের মতে, এর ঊর্ধ্বসীমা প্রথম শিল্প বিপ্লবের মোতায়েনের সময়কালের সাথে মিলে যায়, যার নেতৃত্বে মানবজাতির সামাজিক জীবনে বাস্তব পরিবর্তনের জন্য - বাষ্প ইঞ্জিনের উত্থান এবং এর ব্যবহারিক প্রয়োগ।

তাই, পর্যটন বিকাশের ইতিহাসে চারটি প্রধান পর্যায় (পর্যায়ের) নাম দেওয়া যাক।

প্রথম - প্রাচীন কাল থেকে XVIII এর শেষ পর্যন্ত - XIX শতাব্দীর শুরুতে। এটি বিশ্ব পর্যটন বিকাশের সূচনার পর্যায়।

দ্বিতীয় - XIX শতাব্দীর শুরু। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষ অবধি - সংগঠিত পর্যটন গঠনের সময়কাল।

তৃতীয় - 1918 থেকে পি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ পর্যন্ত - পর্যটন শিল্পায়নের পর্যায়।

চতুর্থ - 1945 থেকে বর্তমান দিন পর্যন্ত। পর্যটনের ব্যাপক উন্নয়ন এবং বিশ্বায়নের প্রক্রিয়ার সাথে যুক্ত।

অনেক গবেষক প্রথম পর্যায় পর্যটনের শুরুর পর্যায়টি প্রায়শই পৃথক শহর, দেশ, অঞ্চল 2 এর মধ্যে বাণিজ্য সম্পর্কের বিকাশের সাথে যুক্ত হয়। প্রাচীনকালের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বণিকরা ছিলেন ফিনিশিয়ানরা, যারা সফলভাবে অজানা দেশগুলিতে সমুদ্রপথ স্থাপনের জন্য জাহাজ ব্যবহার করেছিলেন, ইউরোপ এবং আফ্রিকার পশ্চিম উপকূল বরাবর যাত্রা করেছিলেন।

মানবজাতির ইতিহাসে একটি বিশেষ সময়কাল প্রাচীন গ্রীক পরিব্রাজক, বিজ্ঞানী, ইতিহাসের জনক হেরোডোটাস (বি. 485 - 425 খ্রিস্টপূর্ব) এর সাথে জড়িত, যিনি মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলি, কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলের সিথিয়ান স্টেপস বর্ণনা করেছিলেন। (৫ম শতাব্দী খ্রি.)। হেরোডোটাসের পরে, পাই-ফেই বিশ্বের জ্ঞানে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিলেন, খ্রিস্টের জন্মের আগে 330 সালে পশ্চিম এবং উত্তর ইউরোপের উপকূলে ভ্রমণ করেছিলেন, তিনি গ্রীকদের জন্য এই দেশগুলি লিখেছিলেন। প্রথমবার তিনি ইংল্যান্ডকে অ্যালবিয়ন (সাদা দ্বীপ) বলে ডাকেন।

গ্রীকদের গতিশীলতা নগর-রাজ্য, বিশেষ করে এথেন্স, ডেলফি, এপিডাউরাস, অলিম্পিয়াতে উচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছিল। 776 থেকে শুরু করে n. অর্থাৎ, প্রতি বছর ক্রীড়া অনুরাগী এবং শিল্পপ্রেমীরা শুধুমাত্র হেলাস থেকে নয়, ইউরোপের অন্যান্য দেশ থেকেও অলিম্পিক গেমসে ভিড় জমায়। এই সময়ের মধ্যে ক্রীড়াবিদ এবং দর্শকদের মিটমাট করতে পারে এমন প্রথম বিশেষায়িত ভবন নির্মাণও অন্তর্ভুক্ত। বিশ্বের জ্ঞানের জন্য, চতুর্থ শতাব্দীতে আলেকজান্ডার দ্য গ্রেটের সামরিক অভিযানগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। n থেকে e

প্রাচীন গ্রীক ভূগোলবিদ স্ট্রাবো (63 AD - 20 AD) পৃথিবীকে বোঝার জন্য অনেক কিছু করেছিলেন। 17 টি বইতে তাঁর বিখ্যাত "ভূগোল" বিশ্ব, দেশ, স্বতন্ত্র জনগণের জ্ঞানের একটি লক্ষণীয় পদক্ষেপ হয়ে উঠেছে। ক্লডিয়াস টলেমি পূর্ববর্তী অভিযাত্রী-ভূগোলবিদদের নতুন নতুন জ্ঞানের সাথে সম্পূরক করেছেন।

রোমানদের দ্বারা গ্রীস বিজয়ের পর, সেই জায়গাগুলিতে একটি প্রত্যক্ষ পথ খোলা হয়েছিল যেগুলি সেই দিনগুলিতে ইতিমধ্যে বিশ্ব সংস্কৃতির কেন্দ্র হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। রোমানরা গ্রীক ভাষা, দর্শন অধ্যয়ন করেছিল, সাংস্কৃতিক স্মৃতিস্তম্ভগুলি শিখেছিল, সেইসাথে উষ্ণ খনিজ জলের সাথে এবং ক্যাম্পানিয়া এবং ইট্রুরিয়া, হারকিউলেনিয়াম অঞ্চলে সংগঠিত আরামের সাথে জায়গাগুলি পরিদর্শন করেছিল। রোমান সাম্রাজ্যের সময়কালে, রাস্তার ধারে রাষ্ট্রীয় আদালত তৈরি হয়েছিল, যেখানে কুরিয়ার এবং রোমের বেসামরিক কর্মচারীদের বিশ্রামের জন্য রাখা হয়েছিল। এই ধরনের ভ্রমণের সময়, রোমানরা ইতিমধ্যে রাস্তা নির্দেশিকা ব্যবহার করেছিল।

প্রাথমিক মধ্যযুগে ধর্মীয় তীর্থযাত্রার প্রসার ঘটে। পবিত্র স্থানগুলিতে যাওয়ার পথে, তীর্থযাত্রীরা বিশ্রামের জন্য মঠ, গীর্জা এবং সরাইখানা ব্যবহার করত। পবিত্র ভূমিতে ধর্মীয় পর্যটনের সবচেয়ে বিখ্যাত কেন্দ্রগুলি ছিল জেরুজালেম, নাজারেথ, বেথলেহেম, কেলিউশির মঠ, লর্ডেস, সেইসাথে মুসলমানদের মাজার - মক্কা ইত্যাদি।

UP-XI শতাব্দীর আরব ভ্রমণকারীরা বিশ্ব সম্পর্কে তাদের জ্ঞানকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করেছে। সবচেয়ে বিখ্যাত ছিলেন বসরার একজন বণিক - সুলেমান, যিনি চীন, ভারত এবং বিশ্বের অন্যান্য দেশে গিয়েছিলেন এবং আকর্ষণীয় স্মৃতি রেখে গেছেন।

৮ম-৯ম শতাব্দীতে সামুদ্রিক আবিষ্কারের মাধ্যমে ভৌগোলিক স্থানের জ্ঞানে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখা হয়েছিল। উত্তরের মানুষ, বিশেষ করে নর্মানরা, যারা অভিযানের সময় একযোগে উপকূলীয় শহর, বসতি, বণিক জাহাজ দখল করেছিল। আমাদের দেশে তাদের বারাঙ্গিয়ান বলা হত।

কিভান ​​রাসের যুগে, পশ্চিম ইউরোপ এবং বাইজেন্টিয়ামের দেশগুলির সাথে আমাদের পূর্বপুরুষদের যোগাযোগ বিশেষত ঘনিষ্ঠ ছিল, যা রুশ-ইউক্রেনে খ্রিস্টধর্ম গ্রহণের দুর্ভাগ্যজনক সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করেছিল। এটি পাদরি, অনুবাদক, কারিগরদের মধ্যস্থতার মাধ্যমে বাইজেন্টিয়াম এবং অন্যান্য অনেক ইউরোপীয় দেশের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বজায় রাখতে সহায়তা করেছিল।

মধ্যযুগে, খ্রিস্টের প্রচারণার সময় জনগণের ব্যাপক আন্দোলন পরিলক্ষিত হয়। এটি শুধুমাত্র নতুন অঞ্চল জয় করা সম্ভব করেনি, বরং সেগুলি অন্বেষণ করা, বিক্রয় বাজার প্রসারিত করা এবং নতুন পণ্য ক্রয় করা সম্ভব করেছে। বিস্তারিত বর্ণনাএই দেশগুলি এবং জনগণকে আফানাসি নিকিতিন এবং মার্কো পোলোর মতো বিখ্যাত ভ্রমণকারীরা রেখে গেছেন, যা আমরা ইতিমধ্যেই উল্লেখ করেছি।

পর্যটনের বিকাশের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক ছিল খনিজ জলের ব্যবহার, চিকিত্সামূলক উদ্দেশ্যে কাদা, প্রাচীন কাল থেকেই তাদের ব্যবহার প্রত্নতাত্ত্বিক খনন, বাইবেলের বর্ণনা দ্বারা প্রমাণিত হয়, উদাহরণস্বরূপ, জেরুজালেমের কাছে পবিত্র হ্রদ বেনারস ব্যবহার সম্পর্কে থেরাপিউটিক উদ্দেশ্য। প্রাচীন মিশরে, খনিজ জলের নিরাময় বৈশিষ্ট্যগুলি পুরোহিতদের দ্বারা ব্যবহৃত হত, যা স্থানীয় মন্দিরগুলির সম্পদ বৃদ্ধি করেছিল। কিছুটা পরে, পবিত্র ঝর্ণা, হ্রদ এবং এমনকি নদীগুলি (ভারত, প্রাচীন চীন, পারস্য) চিকিত্সা এবং তীর্থযাত্রার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল।

"আমরা শুধুমাত্র প্রাচীন গ্রীস এবং প্রাচীন রোমে শব্দের আধুনিক অর্থে বিনোদনমূলক এবং পর্যটন ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে কথা বলতে পারি৷ এই দেশগুলিতে, মূল্যবান প্রাকৃতিক বিনোদনমূলক সংস্থানগুলির সাথে বিশেষ কেন্দ্রগুলি গঠিত হয়েছিল যা বিস্তৃত বিনোদনমূলক পরিষেবা সরবরাহ করেছিল: স্নান, মদ্যপান, গরম স্নান, ঘষা, চিকিত্সা, গৃহস্থালী সেবা, ইত্যাদি, "8 প্রাচীন গ্রীসে বিশেষ করে জনপ্রিয় ছিল প্রায় উপর গরম স্প্রিংস। ইয়েভবেল, যেখানে তাদের ব্যবহারের জন্য বিশেষ ভবন তৈরি করা হয়েছিল। এখানে, তাদের মালিকরা, উপযুক্ত ফি দিয়ে, চিকিৎসার জন্য অপরিচিতদের বাড়ি ভাড়া দেয়।

প্রাচীন রোমে, বাহিয়ার রিসর্ট, অ্যাকোয়া আলবুলা, সেন্টিওর সমুদ্রতীরবর্তী জলবায়ু এলাকা, পাশাপাশি প্রায়। ক্যাপ্রি মূল ভূখণ্ড ইতালির দক্ষিণে অবস্থিত এবং আজ অবধি ইউরোপের অন্যতম ব্যক্তিগত পর্যটন কেন্দ্র হিসাবে বিবেচিত হয়।

পুরানো যুগে, রোমানিয়ার বর্তমান বেইলা এরকুলানস এবং সিন্দজারজ-বাই, অ্যাকুইনকুলা (বুদাপেস্ট) এবং হ্রদের কেন্দ্রগুলি। হাঙ্গেরির বালাটন, ভারাদজিনস্কে টপলিস (ক্রোয়েশিয়া), ডোব্রনা (স্লোভেনিয়া), বুলগেরিয়ার ভার্না, জার্মানির উইসবাডেন, সুইজারল্যান্ডের ব্যাডেন, গ্রেট ব্রিটেনের বাথ, ফ্রান্সের অ্যাক্স-লেস-বেইনস ইত্যাদি*

নিরাময় খনিজ স্প্রিংস এবং স্থানীয় জলবায়ু পরিস্থিতিও আমেরিকান মহাদেশে দক্ষতার সাথে ব্যবহার করা হয়েছিল, বিশেষ করে মেক্সিকোতে অ্যাজটেক এবং দক্ষিণ আমেরিকার ইনকারা। বাইজেন্টাইন সাম্রাজ্যের যুগে, মারমারা এবং এজিয়ান সাগরের উপকূল এবং দ্বীপগুলির পাশাপাশি বসফরাসের উপকূলগুলির কিছু অঞ্চল চিকিৎসা ও বিনোদনমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হত। XII শতাব্দীতে। ফ্রান্স এবং ইতালির খনিজ স্প্রিংস ব্যাপক জনপ্রিয়তা লাভ করে। XIV শতাব্দীতে। অবলম্বন কার্লসবাদ (বর্তমানে কার্লোভি ভ্যারি) উঠেছিল। এই সময়ে, দক্ষিণ-পশ্চিম জার্মানির ব্যাডেন-ব্যাডেন অবলম্বন জনপ্রিয় হয়ে ওঠে।

রিসর্টের জন্মের সাথে সাথে, চিকিৎসা পদ্ধতির একটি পদ্ধতি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। XVI শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে। কার্লসব্যাড প্রথম রোগী ট্যাক্স চালু করেন। XVII শতাব্দীর শুরুতে। ফ্রান্সে, রিসর্ট এবং তাদের অপারেশন তত্ত্বাবধানের জন্য ইতিমধ্যে একটি রিসর্ট অবকাঠামো তৈরি করা হয়েছিল। অনুরূপ প্রতিষ্ঠান গ্রেট ব্রিটেন এবং সুইজারল্যান্ডে আবির্ভূত হয়েছে 5.

একই সময়ে (17 শতকের শেষের দিকে), ফরাসি অভিধানে "পর্যটক" শব্দটি উপস্থিত হয়েছিল। তাদের বলা হত বিশেষ সুবিধাপ্রাপ্ত আভিজাত্যের প্রতিনিধি, যারা কৌতূহলের বশবর্তী হয়ে বিদেশী দেশগুলিতে গিয়েছিলেন। বিশেষ করে ইতালি, রোম, ফ্লোরেন্স এবং অন্যান্য শহরগুলির প্রাচীন স্মৃতিস্তম্ভগুলিতে আগ্রহ বৃদ্ধি পেয়েছে। পম্পেই (XIX শতাব্দী) আবিষ্কারের সাথে সাথে ইতালি ইউরোপের একটি নেতৃস্থানীয় পর্যটন দেশ হয়ে উঠেছে।

18 শতকে পর্যটনের বিকাশ উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরান্বিত হয়েছিল, যখন সমুদ্রের জলে সাঁতার কাটার জন্য একটি ফ্যাশন তৈরি করে সমুদ্রের রিসর্ট তৈরি হয়েছিল। এই ধরনের রিসর্টগুলির প্রথম বড় হোটেলগুলি গ্রেট ব্রিটেনে এবং পরে ফ্রান্স এবং অন্যান্য দেশে পরিচিত ছিল। প্রথম সমুদ্রতীরবর্তী রিসর্টসবচেয়ে ধনী দর্শক বিশ্রাম. সমৃদ্ধি বৃদ্ধির সাথে সাথে মধ্যবিত্তের প্রতিনিধিরা এই ধরনের প্রতিষ্ঠানের গ্রাহক হয়ে ওঠে। ব্যক্তিগত আনন্দের জন্য গণ ভ্রমণ 18 শতকের শেষের দিকে এবং 19 শতকের প্রথম দিকে শুরু হয়েছিল।

সুতরাং, 18 শতকের শেষের আগে সম্পাদিত ভ্রমণকে আধুনিক অর্থে পর্যটন হিসাবে বিবেচনা করা যায় না। এগুলোকে আধুনিক পর্যটনের সূচনার পর্যায় হিসেবে বিবেচনা করা উচিত।

দ্বিতীয় পর্যায় যাকে রেলের যুগও বলা হয়" ভ্রমণের জন্য ব্যাপক চাহিদার প্রথম বিস্ফোরণ এবং সামাজিক অভ্যাস এবং দেশগুলির অর্থনীতিতে এর প্রভাবের সাথে জড়িত। স্টিমবোট এবং ট্রেন দ্বারা ভ্রমণের গতি বৃদ্ধি, সেইসাথে বৃদ্ধি জনসংখ্যা এবং এর আর্থিক ও অর্থনৈতিক সুযোগগুলি, একটি লক্ষণীয় পর্যটন বাজার তৈরি করেছে। ভ্রমণ, এবং তাদের সাথে পর্যটন কেন্দ্র, পর্যটন বাণিজ্য, এজেন্ট, ট্যুর অপারেটর যারা সংগঠিত ট্যুর, ট্যুর প্যাকেজ এবং এমনকি পর্যটন সাহিত্য অফার করেছিল প্রথম নজরে, আজ সামান্য পরিবর্তন হয়েছে, কিন্তু পরিবহন পরিকল্পনা এবং পর্যটন নীতির সমন্বয় তখন সীমিত বা অপূর্ণ ছিল।

1830 সালে ইংল্যান্ডে প্রথম যাত্রীবাহী রেলপথ চালু হয়। গবেষকদের মতে, বিশেষ করে ইংরেজ লেখক ইউ. লিকোরিশ এবং কে. জেনকিন্স, ইতিমধ্যে 1841 সালে টি. কুক রেলপথে প্রথম প্যাকেজ ট্যুর প্রবর্তন করেন, একটি গণ পদচারণা করেন (570 জন ) লেস্টার থেকে লফবরো পর্যন্ত। তিনি সক্রিয়ভাবে ব্যবসার একটি নতুন লাইন শুরু করেন। টি. কুকের যোগ্যতা ছিল যে তিনি ভ্রমণের সমস্ত উপাদানগুলির সংগঠনে নিযুক্ত ছিলেন - যাতায়াত, বাসস্থান, থাকার জায়গায় পরিষেবা, একটি সত্যিকারের পর্যটন পণ্য তৈরি করা এবং নির্দিষ্ট বাজারের চাহিদা পূরণ করা। তিনি একটি অপরিহার্য পরিষেবা উদ্ভাবন করেছিলেন - ভ্রমণ প্যাকেজ। একজন উদ্যোক্তা ইংরেজের আবিষ্কার সারা বিশ্বে চালু করা শুরু হয়েছিল, তবে প্রাথমিকভাবে XIX শতাব্দীর 40-50 এর দশকে। শিল্পোন্নত ইউরোপীয় দেশগুলিতে।

টি. কুক ভ্রমণের মনোভাবকে আমূল পরিবর্তন করেছেন - প্রয়োজনীয়, কখনও কখনও দূরবর্তী, প্রায়শই চাকরি খোঁজার সাথে বা শিক্ষার উদ্দেশ্যে, সংগঠিত বিনোদন এবং বাকিদের সম্পর্কে নতুন বোঝার সাথে যুক্ত। সমসাময়িকরা কেবল পর্যটন সংস্থার বিজ্ঞানের জন্যই নয়, তার দ্বারা জারি করা ট্যুরিস্ট গাইডের জন্য বিজ্ঞাপন কার্যক্রমের জন্যও তার প্রশংসা করেছিল। তিনিই প্রথম ইংল্যান্ড থেকে ইউরোপের মূল ভূখণ্ডে, বিশেষ করে প্যারিসে (1851) বিশ্ব প্রদর্শনীতে এবং 1856 থেকে অন্যান্য ইউরোপীয় রাজ্যে আন্তর্জাতিক ভ্রমণ (ভ্রমণ) আয়োজন করেন। 1865 সাল থেকে, টি. কুক উত্তর আমেরিকা, বিশেষ করে SPIA-তে ইংরেজ পর্যটকদের ক্রুজ ভ্রমণের জন্য জাহাজ ব্যবহার করতে শুরু করেন। 1882 সালে, বিশ্বজুড়ে প্রথম ভ্রমণ করা হয়েছিল।

1867 সালে, তিনি মার্ক টোয়েনের সাথে পবিত্র স্থানগুলিতে (ফিলিস্তিন) পাঁচ মাসের সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন, সম্ভবত ভূমধ্যসাগরে প্রথম ক্রুজ। একজন যাত্রীর জন্য এই ধরনের ভ্রমণের খরচ ছিল $1,200। সেই সময়ে এটি একটি বিশাল পরিমাণ ছিল যে শুধুমাত্র জনসংখ্যার ধনী অংশের প্রতিনিধিরা 6 দিতে পারে।

পর্যটন পরিষেবাগুলির চাহিদার সম্প্রসারণ শুধুমাত্র জনসংখ্যার জীবনযাত্রার মান বৃদ্ধির সাথে নয়, রেল পরিবহন, শিপিং, যোগাযোগ, মেশিন উৎপাদন, বিজ্ঞাপনের বিস্তার এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবার বিকাশের সাথেও জড়িত।

সংগঠিত ভ্রমণ রেলস্টেশনের কাছাকাছি শহরগুলিতে এবং জনপ্রিয় রিসর্টগুলিতে বড় হোটেল নির্মাণকে উত্সাহিত করেছিল। পর্যটন পরিষেবার চাহিদা খনিজ স্প্রিংস এবং কাদা ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে রিসর্টগুলির বিকাশকে উদ্দীপিত করেছিল। এটি ঘটেছিল যতক্ষণ না সমুদ্র ভ্রমণের ফলে ভূমধ্যসাগরীয় কেন্দ্রগুলির দ্রুত বৃদ্ধি ঘটেছিল যেমন নাইস, ফ্রান্সের কান ইত্যাদি।

XIX-XX শতাব্দীর শেষে হোটেল কোম্পানিগুলি। পৃথক বিল্ডিং নয়, হোটেল চেইন নির্মাণে নিযুক্ত, অবকাশ যাপনকারীদের সংগঠিত সরাই, চিকিৎসা পরিষেবা ইত্যাদি প্রদান করে।

19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে আবির্ভূত অপেশাদার ট্যুরিস্ট ক্লাব, সমাজ দ্বারা পর্যটনের বিকাশ উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। পর্যটকদের প্রয়োজনীয় স্বাচ্ছন্দ্য প্রদানের যত্ন নিয়ে তারা রুট তৈরি করেছে। প্রথম এই জাতীয় ক্লাব গ্রেট ব্রিটেনে (1857 পি।), পরবর্তীকালে - অস্ট্রিয়া (1862 পি।), ইতালি, সুইজারল্যান্ড (1863 পি।), জার্মানি (1869) এবং ইউরোপ ও বিশ্বের অন্যান্য দেশে উত্থিত হয়েছিল। পর্যটন ও স্বাস্থ্যকেন্দ্রের আকর্ষণ বাড়াতে বিজ্ঞাপন ও বিপণন কার্যক্রম শুরু হয়। সুতরাং, 1914 সালে মন্টে কার্লোতে, অফ-সিজন পর্যটন এবং বিনোদন কার্যক্রমকে তীব্র করার জন্য একটি সমাবেশ খোলা হয়েছিল। ঘুরে ঘুরে হোটেল কোম্পানিগুলো ভিনটেজ গাড়ির প্রদর্শনীর আয়োজন করে। এটি মূলত লন্ডন এবং ব্রাইটনে ঘটেছে।

ট্রান্সআটলান্টিক ভ্রমণ, যা XIX শতাব্দীর 60 এর দশকের। Grandtours বলা শুরু, জ্ঞান দ্বারা অনুপ্রাণিত ছিল সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যজনগণের কৌতূহল। আমেরিকা মহাদেশে ভ্রমণের সংখ্যা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষ করে এর উত্তরের দেশগুলিতে। এটি 1910 - 1914 পিপিতে অভিবাসীদের সাথে গ্রেট ব্রিটেন এবং ইউরোপ থেকে আমেরিকায় যাত্রীদের চলাচল, ওয়েলস ফাঙ্গো নামে একটি নতুন সংস্থার প্রতিষ্ঠার কারণ ছিল। বার্ষিক 1 মিলিয়ন মানুষ ছাড়িয়ে গেছে 7.

সুতরাং, পর্যটন বিকাশের দ্বিতীয় পর্যায়ে, ভ্রমণের সারাংশে বড় পরিবর্তন হয়েছে: একটি নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে ভ্রমণ আনন্দ বা খেলাধুলা, একটি শখের যাত্রায় পরিণত হয়েছে। এই নতুন প্রবণতা ইউরোপের বেশিরভাগ অংশে ছড়িয়ে পড়েছে। উচ্চ মানের বিজ্ঞাপন পুস্তিকা, ব্রোশিওর এবং গাইড হাজির. লেখকদের দ্বারা একটি ইতিবাচক ভূমিকা পালন করা হয়েছিল যারা ভ্রমণের জন্য কাজগুলি উত্সর্গ করেছিলেন।

প্রকৃতপক্ষে, ফর্ম এবং বিষয়বস্তুতে আধুনিক পর্যটন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাক্কালে উপস্থিত হয়েছিল। XIX শতাব্দীতে পর্যটনের নিবিড় বিকাশ। 1898 সালে লাক্সেমবার্গে সদর দফতর সহ ইন্টারন্যাশনাল লীগ অফ ট্যুরিস্ট অ্যাসোসিয়েশনের প্রতিষ্ঠার দিকে পরিচালিত করে, যা 1919 সালে একটি আন্তর্জাতিক পর্যটন জোটে রূপান্তরিত হয়েছিল যা এখনও বিদ্যমান এবং বিশ্বের 140 টিরও বেশি দেশকে একত্রিত করে।

তৃতীয় (আন্তঃযুদ্ধ) সময়কাল তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত; এটি 1918 থেকে 1945 পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। একে পর্যটন শিল্পায়নের পর্যায়ও বলা হয়। এই সময়ের মধ্যে সবচেয়ে ত্রুটি ছিল - এটি 30 এর দশকের প্রধান বিশ্ব মন্দা (সঙ্কট) দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, পর্যটন তুলনামূলকভাবে দ্রুত পুনরুদ্ধার করে, যদিও যুদ্ধটি অলক্ষিত হয়নি। তিনি প্রত্যাশিত পরিবর্তন এনেছিলেন, যার ফলশ্রুতিতে মানুষের মধ্যে শান্তি ও বোঝাপড়ার আগ্রহ, নারীমুক্তির আন্দোলনের ক্রিয়াকলাপ বৃদ্ধি এবং এর মতো। পর্যটনের বিকাশের দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ কারণটি ছিল প্রযুক্তিগত উন্নতি, যা যুদ্ধকালীন প্রয়োজনে ত্বরান্বিত হয়েছিল। সুতরাং, গাড়ি এবং বাসগুলি আরও দক্ষ হয়ে উঠেছে, যার কারণে ট্যুর অপারেটররা পর্যটকদের প্রয়োজনের জন্য আরও আরামদায়ক এবং সস্তা পরিবহন সরবরাহ করতে পারে। এভিয়েশন ডেলিভারির একটি ব্যবহারিক মাধ্যম হয়ে উঠেছে। এটি ছিল গতিশীলতা এবং যোগাযোগের যুগের সূচনা, যা বিশ্বের সমস্ত দেশে পর্যটনের বিকাশকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছিল।

সাধারণভাবে ভ্রমণ প্রধানত গণপরিবহনের সাথে যুক্ত ছিল। যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে, বৃদ্ধি ছিল আকাশ ট্রাফিক. উদাহরণস্বরূপ, 1938 সালে, গ্রেট ব্রিটেনে 220 হাজার যাত্রী রেকর্ড করা হয়েছিল, যার মধ্যে 95 হাজার মূল ভূখণ্ড ইউরোপে পাঠানো হয়েছিল। ব্রিটিশ ছুটির দিনের এক তৃতীয়াংশ পর্যটক কোচে ভ্রমণ করেন। নতুন ধরনের বিনোদনের আকাঙ্ক্ষা চলতে থাকে। ক্যাম্পিং এবং ট্রেলার সহ গাড়িতে ভ্রমণ পশ্চিম ইউরোপে আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, যুব পর্যটন শিবিরগুলি ছড়িয়ে পড়ে, জাতি-রাষ্ট্রগুলির সহায়তায় পর্যটন এবং বিনোদনের সামাজিক দিকটি শক্তিশালী হয়েছিল (অবকাশটি এখনও সময়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল - এক থেকে বছরে দুই সপ্তাহ)। এইভাবে, গ্রেট ব্রিটেনে 1939 সালে, 18 মিলিয়ন শ্রমিকের মধ্যে, 11 মিলিয়ন সরকারী সমর্থন উপভোগ করেছিল। এটি ছিল সামাজিক পর্যটন গঠনের সময়।

ধীরে ধীরে মধ্যবিত্তের প্রতিনিধিদের অংশগ্রহণে বিদেশ ভ্রমণের সংখ্যাও বাড়তে থাকে। এটি ইউরোপ এবং আমেরিকায় পরিলক্ষিত হয়। বিশেষজ্ঞরা পর্যটন বিকাশের উল্লিখিত সময়কালকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর পর্যটনের উত্থানের মহড়া হিসেবে অনুমান করেছেন। সর্বোপরি, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, 1930 এর বিশ্বব্যাপী সংকট পর্যটনের বিকাশকে সীমিত করতে এবং ট্রান্সআটলান্টিক ট্র্যাফিকের পরিমাণ হ্রাস করার ক্ষেত্রে একটি সিদ্ধান্তমূলক প্রভাব ফেলেছিল। এটি বিশেষত জার্মানি এবং ইতালিতে স্পষ্ট ছিল। ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে তাদের সবচেয়ে বড় অর্থনৈতিক অসুবিধা ছিল বা ছিল না। ঘটনাগুলি যুক্তরাজ্যকেও প্রভাবিত করেছিল। যদি 1930 সালে ইংল্যান্ড থেকে অস্ট্রিয়ায় মোট 1.8 মিলিয়ন লোক ভ্রমণ করে এবং সুইজারল্যান্ডে প্রায় 1 মিলিয়ন, তবে সঙ্কটের সময় এই প্রবাহ অর্ধেক বা তারও বেশি কমে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পর্যটন আরও বেশি ধাক্কা খেয়েছিল। কিন্তু বৈশ্বিক সংকটের মধ্যেও পর্যটনের বিকাশে বৈপ্লবিক পরিবর্তনের পথে ও দ্বিতীয়টি বিশ্বযুদ্ধ, ইতিমধ্যে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে. গ্রহের লক্ষ লক্ষ মানুষের জন্য ভ্রমণ এবং বিনোদন তাদের জীবনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছে।

চতুর্থ সময়কাল - গণ ভ্রমণের পর্যায় - 1945 সালে শুরু হয় এবং আজ অবধি অব্যাহত রয়েছে। এই পর্যায়ে, একটি বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত বিপ্লব চালু করা হচ্ছে, যা জনসংখ্যার সমস্ত অংশের মঙ্গল বৃদ্ধি, আয় এবং অবসর সময় বৃদ্ধির দ্বারা উপলব্ধি করা হয়েছিল, যা মানুষের জীবনযাত্রা এবং আচরণকে প্রভাবিত করেছিল। এই পরিবর্তনের মাত্রা ছিল বিশাল।

ভ্রমণের ব্যাপক বৃদ্ধি প্রাথমিকভাবে উন্নত বিশ্বে শুরু হয়েছিল। এটি যোগাযোগের মাধ্যম, পরিবহন এবং যোগাযোগের অন্যান্য রূপগুলির বিকাশের দ্বারা সহজতর হয়েছিল, বিশেষত টেলিভিশনে, যা পর্যটনের বিকাশের জন্য অর্থনৈতিক কারণগুলিকে শক্তিশালী করেছিল, পাশাপাশি বিদেশী দেশগুলির আকর্ষণে জনসংখ্যার আগ্রহকেও শক্তিশালী করেছিল। এমন একটি পরিস্থিতি ছিল যে উন্নত দেশগুলিতে বিদেশী ভ্রমণ দেশীয় পর্যটন পণ্য বা হলিডে হোমের প্রতি আগ্রহকে ছাড়িয়ে গেছে।

সাধারণভাবে, গাড়ির সংখ্যা বৃদ্ধির কারণে বিশ্বের ধনী দেশগুলির জনসংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি মোবাইল হয়ে উঠেছে - 1970 সালে 100 মিলিয়ন থেকে 21 শতকের প্রথম পাঁচ বছরে 650 মিলিয়নে। তাছাড়া, স্থল পরিবহণে প্রাইভেট কার প্রায় 4/এর জন্য দায়ী। বিনোদনমূলক এলাকায় যাতায়াতের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম হয়ে উঠেছে প্রাইভেট কার - মোট পরিবহনের 58% 8।

রেল ও গণপরিবহন (বাস) পর্যটন বিকাশের এই পর্যায়ে, বিশেষ করে উন্নত দেশগুলিতে, তাদের নির্ধারক ভূমিকা হারিয়েছে, তবে পর্যটকদের পরিবহন বৃদ্ধি পেয়েছে নির্ধারিত ফ্লাইটআকাশ পরিবহন. XX শতাব্দীর 80 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে। অনিয়মিত ফ্লাইট (চার্টার পরিষেবা) দ্বারা পরিবহণ হাজির। তারা বিশ্বের আকাশপথে অবকাশ যাপনকারীদের মোট পরিবহনের 1/6 পর্যন্ত এবং ইউরোপীয় ফ্লাইটে 50% এর বেশি 9.

যুদ্ধের পরে বিমান যাত্রী পরিবহনের দ্রুত এবং বৃহৎ আকারের উন্নয়ন বহু-সিট বিমানের বৈপ্লবিক প্রবর্তন এবং সরঞ্জামের উচ্চ দক্ষতার দ্বারা সহজতর হয়েছিল, যার ফলে ফ্লাইটের সময় উল্লেখযোগ্য হ্রাস এবং প্রকৃত দাম হ্রাস পায়। চার্টার ফ্লাইটনিবিড়ভাবে ইউরোপীয় ট্যুর অপারেটরদের দ্বারা ব্যবহৃত. ডব্লিউটিওর মতে, পর্যটক বিমান পরিবহনের প্রসারের স্কেল ইতিমধ্যেই 90-এর দশকের মাঝামাঝি প্রায় 600 মিলিয়ন লোকে পৌঁছেছিল এবং 1960 সালে সেখানে ছিল মাত্র 69 মিলিয়ন। সাধারণভাবে, 1950 থেকে 2008 সাল পর্যন্ত পর্যটকদের আগমনের পরিমাণ বেড়েছে প্রায় 35 বার, 2008 সালে 924 মিলিয়ন মানুষ। অধিকন্তু, বৃহত্তম শেয়ার ইউরোপে পড়েছে, যা মোট আন্তর্জাতিক আগমনের যথাক্রমে 66.4% এবং 52.8%। ভ্রমণের মোট আয়তনের প্রসারের সাথে, পর্যটক প্রবাহ তাদের দিক পরিবর্তন করেছে। প্রথমত, দূর-দূরত্বের ভ্রমণ স্বল্প-দূরত্বের ভ্রমণের চেয়ে দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। দ্বিতীয়ত, উত্তরের শিল্প শহর থেকে রৌদ্রোজ্জ্বল দক্ষিণ উপকূলে পর্যটন ভ্রমণগুলি ব্যাপকভাবে পরিচালিত হতে শুরু করে। XX শতাব্দীর 50 এর দশকে বেশিরভাগ পর্যটক প্রবাহিত হয়। প্রকৃতিগতভাবে তারা বিশেষজ্ঞ হয়ে ওঠে। সাংস্কৃতিক ও শিক্ষামূলক ভ্রমণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। ক্রীড়া পর্যটন বিকশিত হয়েছে, ভ্রমণ বন্ধুদের, পরিচিতদের, আত্মীয়দের পরিদর্শন (অনুভূতিপূর্ণ পর্যটন)।

80 এর দশকের শেষের দিকে, ঠান্ডা উত্তর অক্ষাংশ থেকে ভূমধ্যসাগরের উষ্ণ দক্ষিণ সৈকতে গণ আন্দোলন কিছুটা দুর্বল হয়ে পড়ে, বিশেষ করে স্পেনে। এটি চাহিদার পরিবর্তনের কারণে হয়েছিল। তবে দক্ষিণের দেশগুলি থেকে - স্পেন, ইতালি এবং অন্যান্য, ইউরোপে পর্যটকদের বৃদ্ধির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ শীতল উত্তর ইউরোপীয় দেশগুলিতে ভ্রমণে পড়েছে। একই সময়ে, বিশ্বে নির্ভরযোগ্য বিমান চলাচল এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ম্যাক্রোরিজিয়নের সুবিধার জন্য আন্তর্জাতিক প্রবাহের পুনর্বণ্টনে অবদান রেখেছে, প্রথমত। যদি 1980 সালে বিশ্বে তাদের মোট আগমনের সংখ্যা 8.3%, 1990 - 12.8, 2000 - 16.0, 2005 - 19.3, তাহলে 2008 - 20.3% 10।

প্রধানত ইউরোপীয় ভূমধ্যসাগর, মধ্য আমেরিকার ক্যারিবিয়ান অঞ্চল এবং পূর্ব ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোতে নতুন পর্যটন এলাকা গড়ে তোলার লক্ষ্যে শক্তিশালী বিনিয়োগ ছাড়া পর্যটক প্রবাহের মূর্ত বৃদ্ধির হার সম্ভব নয়। সমুদ্রের ধারে এই বিনোদন এবং স্বাস্থ্য কেন্দ্রগুলির মধ্যে কিছু, একটি শহুরে পদ্ধতিতে নির্মিত, অর্থাৎ, উচ্চ ভবন সহ, অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে। প্রথমত, এটি পরিবেশের মানের সাথে একটি দ্বন্দ্ব, "সবুজ" আন্দোলন। যাইহোক, কনফারেন্স ট্যুরিজম সহ ব্যবসায়িক পর্যটন সম্পর্কিত ব্যবসার সম্প্রসারণ বিশ্ব পর্যটন কেন্দ্রগুলিতে এই জাতীয় হোটেল কমপ্লেক্সের চাহিদা বৃদ্ধির প্রমাণ। ব্যবসায়িক পর্যটনের উচ্চ লাভজনকতা পরিষেবার এই বাজারের অংশটিকে লাভজনক করে তুলেছে, এবং তাই স্থিতিশীল এবং প্রতিশ্রুতিশীল।

এছাড়াও উল্লেখ্য যে পর্যটনের বিকাশ সরাসরি বিশ্ব মন্দার দ্বারা প্রভাবিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, তথাকথিত শক্তি সঙ্কট, যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে প্রথম (1974), ইউরোপে ট্রান্সআটলান্টিক ভ্রমণে উল্লেখযোগ্য হ্রাস ঘটায়। সৌভাগ্যবশত, ভ্রমণের পুনরুত্থান তুলনামূলকভাবে অল্প সময়ের মধ্যে ঘটেছে। দ্বিতীয় মন্দার সময় (1981) একটি উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক মন্দা ছিল, যা পর্যটকদের আগমনের সামগ্রিক পরিসংখ্যানকে প্রভাবিত করেছিল। তাই 1982 সালে, আগের বছরের তুলনায়, বিশ্বে আন্তর্জাতিক পর্যটকের সংখ্যা 1.7 মিলিয়ন কমেছে এবং 80 এর দশকে গড় বার্ষিক বৃদ্ধির হার ছিল 3 মিলিয়নেরও বেশি লোক।

১৯৯১ সালের অর্থনৈতিক সঙ্কট ১৯৯১ সালে যুদ্ধের সাথে যুক্ত পারস্য উপসাগর. এটি বিশ্ব অর্থনীতিতে নির্দিষ্ট কাঠামোগত পরিবর্তনগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছে: উত্পাদন শিল্পে একটি পতন ঘটেছে এবং এর ফলে বেকারত্ব বৃদ্ধি পেয়েছে, তাই, বিশেষ করে ইউরোপে পর্যটনের বৃদ্ধিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। সামগ্রিকভাবে, 1990 এর দশকটি ছিল স্থিতিশীল বৃদ্ধির সময়, 1990 সালে 439.5 মিলিয়ন আন্তর্জাতিক পর্যটক থেকে 1999 সালে 639.6 মিলিয়ন। 11

2008 সালের দ্বিতীয়ার্ধে শুরু হওয়া বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক সঙ্কট এখনও আমাদের এর পরিণতিগুলি বিবেচনা করার জন্য ভিত্তি দেয় না, তবে এটি বেশ স্পষ্ট যে বিশ্বের পর্যটনের বিকাশে এর প্রভাব নেতিবাচক হবে।

সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকায় ঐতিহ্যবাহী দেশের বাইরের দলগত ভ্রমণগুলি ব্যাপকভাবে সম্পাদিত হতে শুরু করেছে নিজস্ব গাড়ি. এটি ভ্রমণের সময়কাল হ্রাসের দিকে পরিচালিত করেছিল (সর্বোচ্চ পাঁচ রাত পর্যন্ত), তবে একটি নতুন প্রবণতা আবিষ্কৃত হয়েছিল - ভ্রমণের ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি উন্নত হয়েছে, অর্থাৎ পর্যটনে মৌসুমীতাকে অনুকূল করেছে। তারপর থেকে (XX শতাব্দীর 80-এর দশকের শেষের দিকে), পর্যটক প্রবাহ পাওয়া অনেক দেশে মৌসুমীতাকে একটি অদম্য অর্থনৈতিক হিসাবে নয়, একটি বিপণন সমস্যা হিসাবে দেখা শুরু হয়েছিল।

সাধারণভাবে, পর্যটন বিকাশের চতুর্থ সময়ের প্রথমার্ধে, বিনোদন, পর্যটন উদ্যোগের সংখ্যা এবং তাদের সরবরাহ করা পরিষেবার পরিমাণে ব্যাপক বৃদ্ধি ছিল। 80 এর দশক থেকে শুরু করে, একদিকে, গণ পরিবাহক পর্যটন (যেমনটি ভি. সাপ্রুনোভা এটিকে বলে) একটি গণ ভিন্নতায় রূপান্তরিত হয়েছে, যা পর্যটকদের চাহিদা এবং প্রেরণার বৈচিত্র্যের কারণে, অর্থাৎ, ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়েছে। পর্যটনের চাহিদার ক্ষেত্রে বিশেষায়িত বিভাগ, বিভিন্ন ধরনের পরিষেবা দেওয়া, পর্যটন পরিষেবার বিশেষীকরণ 12. অন্যের সঙ্গে পক্ষই নতুন কারণগুলি গণ পর্যটনের বিকাশকে প্রভাবিত করতে শুরু করে - পরিষেবার মান, পরিবেশের অর্থনৈতিক অবস্থা এবং এমনকি রাজনৈতিক পরিস্থিতি। সুতরাং, পর্যটন বিকাশের চতুর্থ পর্যায়ের শেষ পর্যায়ে, উৎপাদক বাজার থেকে সেবার ভোক্তা বাজারে একটি রূপান্তর ঘটেছে, যার জন্য তাদের নমনীয়তা প্রয়োজন শুধুমাত্র উচ্চবিত্ত এবং মধ্যবিত্তদের চাহিদা মেটাতে, বরং নিম্ন আয়ের জনসংখ্যা।

পর্যটন (জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক উভয়) একটি দীর্ঘ ঐতিহাসিক উন্নয়নের পণ্য। এর উপস্থিতির পূর্বশর্তগুলি প্রাচীন যুগে রয়েছে।

আপনি জানেন যে, পর্যটন বিকাশের ইতিহাসে, আমরা চারটি পর্যায়কে আলাদা করি:

19 শতকের শুরু পর্যন্ত- পর্যটন প্রাগৈতিহাসিক;

19 শতকের গোড়ার দিকে-20 শতকের গোড়ার দিকে- অভিজাত পর্যটন, পর্যটন পরিষেবাগুলির উত্পাদনের জন্য বিশেষ উদ্যোগের উত্থান;

20 শতকের গোড়ার দিকে-দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে- সামাজিক পর্যটন গঠনের সূচনা;

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর-আধুনিক পর্যায়- গণ পর্যটন, পর্যটন শিল্পের গঠন একটি আন্তঃক্ষেত্রীয় কমপ্লেক্স হিসাবে পর্যটনের জন্য পণ্য ও পরিষেবার উৎপাদনের জন্য।

এই সময়কাল নিম্নলিখিত মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে: প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক পূর্বশর্ত; সামাজিক পটভূমি; উন্নয়নের বিভিন্ন পর্যায়ে পর্যটনের লক্ষ্য ফাংশন।

আসুন প্রতিটি পর্যায়ে পর্যটন বিকাশের বৈশিষ্ট্যগুলি সংক্ষেপে বিবেচনা করি।

প্রথম পর্যায় - পর্যটনের প্রাগৈতিহাসিক

আধুনিক পর্যটন একটি প্রপঞ্চ, একদিকে, যেহেতু এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরেই ব্যাপক আকার ধারণ করে; অন্যদিকে, পর্যটনের গভীর ঐতিহাসিক শিকড় রয়েছে, কারণ ভ্রমণ প্রাচীনকাল থেকেই মানবজাতির কাছে পরিচিত। ইতিমধ্যেই প্রাচীনকালে, ভূমধ্যসাগরের মানুষদের ভৌগলিক বর্ণনা ছিল যা দিয়েছিল সাধারণ ধারণাপ্রতিবেশী এলাকা সম্পর্কে।

প্রাচীনকালে ভ্রমণের প্রধান উদ্দেশ্য ছিল বাণিজ্য, শিক্ষামূলক উদ্দেশ্য, তীর্থযাত্রা এবং চিকিৎসা।

বিনিময় ও বাণিজ্য সম্পর্ক উন্নয়নের জন্য দেশ, তাদের জনসংখ্যা এবং রীতিনীতি সম্পর্কে নির্ভরযোগ্য এবং বিস্তারিত তথ্য প্রয়োজন ছিল। বড় এবং টেকসই জাহাজে, ফিনিশিয়ানরা খোলা সমুদ্রে গিয়েছিল। অজানা জমিতে পথ প্রশস্ত করে, তারা পুল ছাড়িয়ে গেল ভূমধ্যসাগর, ইউরোপ এবং আফ্রিকার পশ্চিম উপকূল বরাবর যাত্রা করেছে।

নতুন অঞ্চলগুলি অধ্যয়ন করার জন্য, প্রাচীন গ্রীক বিজ্ঞানীরা দীর্ঘ ভ্রমণ করেছিলেন (হেরোডোটাস - ভিখ্রিস্টপূর্ব শতাব্দী) এবং অন্যান্য দেশের গবেষকরা (পাইথিয়াস - IVখ্রিস্টপূর্ব শতাব্দী)।

এটা বলা যেতে পারে যে ক্রীড়া ভ্রমণগুলি প্রাচীন গ্রীসেও উদ্ভূত হয়েছিল: প্রতি বছর হাজার হাজার ক্রীড়াবিদ, ক্রীড়া অনুরাগী এবং শিল্পপ্রেমীরা কেবল হেলাস থেকে নয়, ভূমধ্যসাগরীয় দেশগুলি থেকেও অলিম্পিক গেমসে ভিড় জমায়। বিশেষ বড় ঘর নির্মাণ, যা ক্রীড়াবিদ এবং দর্শকদের মিটমাট এবং শিথিল করতে পারে, এছাড়াও এই সময়ের অন্তর্গত।

বিভিন্ন দেশে আমাদের যুগের শুরুতে যে ভৌগলিক তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছিল তা স্ট্র্যাবো (63 খ্রিস্টপূর্ব - 20 খ্রিস্টাব্দ) এবং ক্লডিয়াস টলেমি (90-168 খ্রিস্টাব্দ) দ্বারা সম্পূর্ণরূপে সেট করা হয়েছিল।

মহান গতিশীলতা প্রাচীন রোমের জনসংখ্যার বৈশিষ্ট্য ছিল। প্রায়শই, ধনী পরিবারের একজন রোমানদের জন্য, গ্রীস ভ্রমণ তার শিক্ষার পরিপূরক করার প্রয়োজনের সাথে যুক্ত ছিল। রোমান সাম্রাজ্যের উর্ধ্বতন সময়ে, গ্রীসে ভ্রমণ একটি বিনোদনমূলক চরিত্র অর্জন করতে শুরু করে। বিশেষ করে স্বেচ্ছায় উষ্ণ খনিজ স্প্রিংস সহ স্থান পরিদর্শন করা হয়। ধনী ভ্রমণকারীদের চলাচলের জন্য তাদের অবকাশের উপযুক্ত সংগঠনের প্রয়োজন ছিল।

খ্রিস্টপূর্ব প্রথম শতাব্দীর প্রথম দিকে, রোমান সাম্রাজ্যে রাষ্ট্রীয় সৈন্যের উদ্ভব হয়েছিল, ঘোড়ায় চড়ে একে অপরের থেকে একদিন দূরে অবস্থিত। এগুলি শহরগুলিতে এবং প্রধান রাস্তাগুলিতে অবস্থিত ছিল যেগুলির সাথে কুরিয়ার এবং বেসামরিক কর্মচারীরা রোম থেকে এশিয়া মাইনর এবং গল পর্যন্ত যেতেন।

বিশ্বের মানুষের জ্ঞানের আরও বিস্তারের একটি বিশাল যোগ্যতাও এর অন্তর্গত আরব ভ্রমণকারীরা VII-XI শতাব্দী, যার মধ্যে বসরা সুলেমান থেকে সবচেয়ে বিখ্যাত বণিক, যিনি চীন, ভারত এবং অন্যান্য দেশ পরিদর্শন করেছিলেন।

মধ্যযুগে, ভ্রমণের ধর্মীয় ফ্যাক্টর বৃদ্ধি পেয়েছিল - খ্রিস্টান এবং ইসলামের উপাসনালয়গুলির উপাসনা। যাইহোক, প্রচারাভিযান এবং ভ্রমণের বিভিন্ন লক্ষ্য থাকা সত্ত্বেও, তারা সকলেই বস্তুনিষ্ঠভাবে মানুষের ভৌগলিক জ্ঞানকে প্রসারিত করেছে। ইউরোপে জনগণের সবচেয়ে ব্যাপক আন্দোলন ক্রুসেডের সাথে যুক্ত ছিল, যা ইউরোপীয় নাইট এবং বণিকদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল যারা অন্যান্য মানুষের সম্পদ এবং অঞ্চল দখল করার জন্য তাদের অনুসরণ করেছিল। তাদের অনুসরণ করে, পুরোহিত এবং তীর্থযাত্রীরা পূর্বে চলে যান, সাথে অগণিত ভবঘুরে এবং নিঃস্ব লোকদের সাথে।

রেনেসাঁ এবং আলোকিত যুগ ধর্মীয় উদ্দেশ্যগুলিকে দুর্বল করে এবং ভ্রমণের ব্যক্তিগত চরিত্র এবং শিক্ষাগত অভিযোজনকে শক্তিশালী করে। বিশেষ সুবিধাপ্রাপ্ত শ্রেণীর প্রতিনিধিরা মধ্যযুগে নিরাময় স্প্রিংসের জন্য ভ্রমণ করেছিলেন। তরুণ অভিজাতরা পেশাদার বা রাজনৈতিক কার্যকলাপের ক্ষেত্রে প্রবেশের আগে প্রায়শই ইউরোপের এক ধরণের "গ্র্যান্ড ট্যুর"-এ যেতেন। ইংল্যান্ডে, উদাহরণস্বরূপ, এই জাতীয় যাত্রার রুটটি লন্ডনে শুরু হয়েছিল, প্যারিসে দীর্ঘ অবস্থানের সাথে ফ্রান্সের দিকে পরিচালিত হয়েছিল, তারপরে ইতালিতে: জেনোয়া, মিলান, ফ্লোরেন্স, রোমে। সুইজারল্যান্ড, জার্মানি, নেদারল্যান্ডের মধ্যে দিয়ে ফেরার পথ চলে গেছে। তৃতীয় এস্টেটের সামাজিক অবস্থান শক্তিশালী হওয়ার সাথে সাথে 18 শতকে এবং 19 শতকের শুরুতে এর প্রতিনিধিরা ক্রমবর্ধমানভাবে অনুরূপ শিক্ষামূলক সফর শুরু করে।

যাইহোক, প্রচারাভিযান এবং ভ্রমণের বিভিন্ন লক্ষ্য থাকা সত্ত্বেও, তারা সমস্ত বস্তুনিষ্ঠভাবে মানুষের ভৌগলিক এবং বৈজ্ঞানিক জ্ঞানকে প্রসারিত করেছে। 15 শতকের শেষের মহান ভৌগলিক আবিষ্কারের জন্য পূর্বশর্ত তৈরি করা হয়েছিল - 17 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে। বিশ্বের মানচিত্রে অনাবিষ্কৃত ভৌগলিক স্থানের সংখ্যা ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে। দৃশ্যমান নদী, সমুদ্র, মহাদেশ এবং দেশগুলির বিশদ বিবরণ আফানাসি নিকিতিন, মার্কো পোলো, ভাস্কো ডি গামা, ক্রিস্টোফার কলম্বাস রেখে গেছেন।

সারসংক্ষেপ: 19 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত ভ্রমণের স্বতন্ত্র চরিত্রগুলি ছিল: পরিবহনের মাধ্যমের আদিমতা; সত্য যে ভ্রমণ একটি লক্ষ্য ছিল না, কিন্তু একটি প্রয়োজনীয় শর্ত এবং লক্ষ্য নিজেই অর্জনের উপায়, যেমন: ব্যবসা, শিক্ষার দিগন্ত প্রসারিত করা, চিকিত্সা, তীর্থযাত্রা। সমস্ত ভ্রমণকারীরা এই সত্যের দ্বারা একত্রিত হয়েছিল যে তারা একটি সংখ্যালঘু সম্প্রদায়ের ছিল যারা সমাজে একটি বিশেষ সুবিধাপ্রাপ্ত অবস্থান দখল করেছিল।