ট্রাক লেগুন, মাইক্রোনেশিয়া। ট্রাক লেগুন। যুদ্ধ জাহাজ কবরস্থান পরম-পাম-পাম। এটা কই

ট্রুক হল দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জের ছোট দ্বীপের একটি দল। তারা ফেডারেটেড স্টেট অফ মাইক্রোনেশিয়ার অংশ এবং চুউক রাজ্যের অংশ। চুক স্থানীয় ভাষা থেকে "উচ্চ পর্বত" হিসাবে অনুবাদ করা হয়। ঐতিহাসিক নাম - Truk, Ruk, Hogoleu, Torres, Ugulat, Lugulus. ট্রুক দ্বীপপুঞ্জগুলি প্রশান্ত মহাসাগরের মাইক্রোনেশিয়ান ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জের কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত এবং একটি ছোট দ্বীপ গোষ্ঠী যা মোটু এবং একটি বাধা রিফ দ্বারা বেষ্টিত পাহাড়ী দ্বীপগুলির সমন্বয়ে গঠিত। মোট, গোষ্ঠীর মধ্যে রয়েছে লেগুনের মধ্যে 19টি উন্নত দ্বীপ, 10টি প্রবালপ্রাচীর এবং 225টি মোটাস, যার মধ্যে অনেকগুলি লেগুনের বাইরে অবস্থিত। ট্রুক দ্বীপপুঞ্জের কেন্দ্রে প্রায় 2131 কিমি² (ভূমির ক্ষেত্রফল প্রায় 100 কিমি²) সহ একটি বড় লেগুন রয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দ্বীপগুলো হলো ডবলুন, ইওল, ইথ, ইটেন, ফিলো, ফানাপেঙ্গেস, ফেফান, মোয়েন, পরম, পাটা, পিস, পোলে, রোমুনম, সিস, তারিক, টোল, উদোত এবং উমান। কখনও কখনও প্রতিবেশী হল দ্বীপপুঞ্জ এবং নোমোনুইটো অ্যাটলকে দলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ভৌগলিক এবং দ্বান্দ্বিকভাবে, দ্বীপগুলি পশ্চিম এবং পূর্ব অংশে বিভক্ত: ফাইচুক দ্বীপপুঞ্জ এবং নমোনিয়াস দ্বীপপুঞ্জ।

ট্রুক দ্বীপপুঞ্জের জলবায়ু সামান্য ঋতু পরিবর্তনের সাথে গ্রীষ্মমন্ডলীয়। গড় বার্ষিক তাপমাত্রা প্রায় 26.7 °C। গড় বার্ষিক বৃষ্টিপাত 305-356 সেমি। সবচেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত হয় জুন থেকে আগস্ট পর্যন্ত।

গল্প

গোষ্ঠীর একটি দ্বীপে পাওয়া প্রত্নতাত্ত্বিক সামগ্রী অনুসারে, ট্রুক দ্বীপপুঞ্জে প্রায় 2 হাজার বছর আগে বসতি ছিল। স্থানীয় কিংবদন্তি অনুসারে, প্রথম বসতি স্থাপনকারীরা কোসরা দ্বীপ থেকে এসেছিল, যা প্রায় 1,300 কিলোমিটার পূর্বে অবস্থিত। প্রাথমিকভাবে, স্থানীয় বাসিন্দারা কেবল উপকূলে বসতি স্থাপন করেছিল এবং মৃৎশিল্পে নিযুক্ত ছিল, তবে প্রায় 1,500 বছর আগে এই সংস্কৃতিটি অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং দ্বীপবাসীরা অভ্যন্তরীণ এবং পাহাড়ী ঢালে চলে গেছে।
ইউরোপীয়দের দ্বারা ট্রুক দ্বীপপুঞ্জের আবিষ্কার স্প্যানিশ নাবিকদের ভ্রমণের সাথে জড়িত: মশলার জন্য খুব বেশি দাম স্পেনীয়দের নতুন জমি খুঁজতে বাধ্য করেছিল। 1494-1559 সালের ইতালীয় যুদ্ধের সমাপ্তি ঘটানো ক্যাটাউ-ক্যামব্রেসিয়ার শান্তি চুক্তি স্বাক্ষরের ছয় মাস পরে, রাজা দ্বিতীয় ফিলিপ নিউ স্পেনের ভাইসরয় লুইস ডি ভেলাস্কোর কাছে একটি চিঠি পাঠান এবং দাবি করে "পশ্চিমের দ্বীপপুঞ্জের আবিস্কার মোলুকাস।" ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জ দখল নিয়েও কথা হয়। উত্তরটি ছিল মিগুয়েল লোপেজ ডি লেগাজপির নেতৃত্বে চারটি জাহাজের সমন্বয়ে একটি নতুন অভিযানের সজ্জিত করা, যা 21 নভেম্বর, 1564-এ আকাপুলকো শহর ছেড়েছিল। 17 জানুয়ারী, 1565-এ, সান লুকাস জাহাজের ক্রু, অভিযানের একজন সদস্য অ্যালোনসো ডি আরেলানোর নেতৃত্বে, দিগন্তে ট্রুক দ্বীপপুঞ্জ লক্ষ্য করেছিলেন। উপহ্রদে প্রবেশকারী জাহাজটি অবিলম্বে ক্যানোতে স্থানীয় বাসিন্দাদের সাথে দেখা হয়েছিল, যারা অপরিচিতদের টোনোভাস দ্বীপের কাছে জমিতে অবতরণ করার আমন্ত্রণ জানিয়েছিল। হেডউইন্ডস এবং উদ্বেগজনকভাবে বিপুল সংখ্যক দ্বীপবাসী আরেলানোকে ভয় পেয়েছিলেন, তাই তিনি জাহাজটি ফিরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। এর আগে, দলটি বিচক্ষণতার সাথে বেশ কয়েকজন স্থানীয়কে ধরে নিয়েছিল। এবং একটি কামান সালভোর পরেই ভ্রমণকারীরা দ্বীপবাসীদের বিরুদ্ধে লড়াই করতে সক্ষম হয়েছিল, যারা বর্শা নিক্ষেপ শুরু করেছিল। প্রাচীরের অভ্যন্তরে রাত কাটিয়ে পরের দিন সান লুকাস খোলা সাগরে বেরিয়ে গেল।
প্রায় আড়াই শতাব্দী ধরে, ট্রুক দ্বীপপুঞ্জ বিদেশী জাহাজ দ্বারা অজ্ঞাত ছিল। আরেলানোর পরে দ্বীপগুলি পরিদর্শনকারী পরবর্তী ইউরোপীয় ছিলেন ম্যানুয়েল ডাবলন, যার ব্রিগ 10 ডিসেম্বর, 1814-এ দ্বীপ গ্রুপের লেগুনে প্রবেশ করেছিলেন। এই সফর সম্পর্কে কোন বিস্তারিত তথ্য সংরক্ষণ করা হয়নি.
24 জুন, 1824-এ, ফরাসী লুই ডুপেরির নেতৃত্বে একটি কর্ভেট ট্রুক দ্বীপপুঞ্জে রওনা হয়, যিনি পাঁচ দিন ধরে গ্রুপটি অন্বেষণ করেছিলেন (স্থানাঙ্কগুলি স্পষ্ট করা হয়েছিল এবং লেগুনের প্রথম মানচিত্রটি সংকলিত হয়েছিল)। এই সমস্ত দিনগুলিতে ভ্রমণকারীরা লেগুনে প্রবেশ করেনি তা সত্ত্বেও, বেশ কয়েকজন স্থানীয়কে বোর্ডে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যাদের ধন্যবাদ স্বতন্ত্র দ্বীপগুলির নাম শেখা সম্ভব হয়েছিল। দুই ইংরেজকে তাদের অনুরোধে উপকূলে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। যদিও ডুপেরে মূল্যবান ভৌগলিক তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন, তার নোটগুলিতে এখনও স্থানীয় বাসিন্দাদের সংস্কৃতি এবং জীবন সম্পর্কে তথ্যের অভাব ছিল। চার বছর পরে, ট্রুক দ্বীপপুঞ্জ ফরাসি ন্যাভিগেটর ডুমন্ট-দুরভিল এবং তারপরে রাশিয়ান ভ্রমণকারী ফিডোর পেট্রোভিচ লিটকে দ্বারা অন্বেষণ করা হয়েছিল।
স্থানীয় সংস্কৃতি এবং বাসিন্দাদের সম্পর্কে প্রথম সর্বাধিক সম্পূর্ণ তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন 1838 সালে ডুমন্ট-ডি'উরভিল তার দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রার সময়। 22 ডিসেম্বর, অভিযানের দুটি জাহাজ, অ্যাস্ট্রোলাবে এবং জেলে, দ্বীপ গ্রুপের দক্ষিণ-পূর্ব অংশের একটি প্রণালী দিয়ে লেগুনে প্রবেশ করেছিল। পরের চার দিনে, ভ্রমণকারী স্থানীয় বাসিন্দাদের সম্পর্কে মূল্যবান তথ্য সংগ্রহ করেছেন: ঘর সাজানোর, মাছ ধরার জাল, স্থানীয় ক্যানো, অস্ত্র সম্পর্কে। জাহাজে নেটিভদের সাথে পণ্য বিনিময় হতো। দ্বীপবাসী বন্ধুত্বপূর্ণ কিন্তু খুব সতর্ক ছিল, এবং কিছু ক্ষেত্রে অপরিচিতদের একটি সুপ্রতিষ্ঠিত ভয় দেখিয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, মহিলারা, বিদেশীদের দেখে অবিলম্বে জঙ্গলে ছুটে যায় বা প্রতিবেশী দ্বীপগুলিতে সাঁতার কাটে। পরবর্তীকালে, ফরাসিদের বিনয়ের সাথে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল যে স্থানীয় মহিলাদের তাদের স্বামীর অনুমতি ছাড়া অপরিচিতদের কাছে যেতে নিষেধ করা হয়েছিল, অন্যথায় তাদের অবিলম্বে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হবে। ট্রুক দ্বীপপুঞ্জের বাসিন্দারা আনন্দের সাথে লোহার পণ্য, ব্রেসলেট, নেকলেস এবং অন্যান্য ট্রিঙ্কেটের জন্য তাদের জিনিসপত্র এবং খাবার বিনিময় করেছিল। যাইহোক, ডারভিল কিছুটা অবাক হয়েছিলেন যখন তিনি জানতে পেরেছিলেন যে স্থানীয়রা কখনও আগ্নেয়াস্ত্র দেখেনি। শট বার্ড স্থানীয় বাসিন্দাদের বিস্মিত.
ধীরে ধীরে, দ্বীপবাসীরা বিদেশীদের সাথে অভ্যস্ত হয়ে ওঠে, তারা বন্ধুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে, কিন্তু একই সাথে আরও কৌতূহলী হয়ে ওঠে। দ্বীপে আসার কয়েকদিন পর, দুজন ফরাসি অফিসার, যারা স্থানীয় উদ্ভিদ ও পোকামাকড়ের নমুনা সংগ্রহ করে দিন কাটিয়েছিল, তারা আনন্দের সাথে সন্ধ্যায় আগুনের চারপাশে বসে থাকা স্থানীয় বাসিন্দাদের সাথে যোগ দেয়। তাদের সম্মান দেখানোর জন্য, অপরিচিত লোকেরা তাদের সাথে নিয়ে যাওয়া খাবার স্থানীয়দের মধ্যে বিতরণ করতে শুরু করে। ট্রুকিয়ানরা লোভের সাথে কুকিজ খেয়েছিল, কিন্তু পনির ছুঁড়ে ফেলেছিল এবং ঝাঁকুনি দিয়ে ওয়াইন পান করেছিল। ফরাসিরা অর্ধেক রান্না করা মাছ এবং কাঁকড়া অখাদ্য খুঁজে পেয়েছিল। যাত্রীরা তখন রাত্রি যাপনের জন্য একটি ডোবা ঘরে বসতি স্থাপন করে। দ্বীপবাসী আগুনের কাছে থেকে যায়। হঠাৎ স্থানীয় বাসিন্দাদের একজন চিৎকার করে গান গাইতে শুরু করে। এটি ফরাসিদের অবাক করেছিল: তাদের মধ্যে একজন প্রতিক্রিয়া হিসাবে মার্সেইলাইজ গাইতে শুরু করে। দ্বীপবাসী নাচতে লাগল। তিনি শেষ হলে বিদেশীকেও নাচানোর দাবি জানান। ফরাসী অনিচ্ছায় সম্মত হন এবং নগ্ন একটি চতুর্দিক সঞ্চালন করেন।
দ্বীপগুলিতে ভ্রমণকারীদের থাকা বিপদমুক্ত ছিল না। পরের দিন যখন ফরাসিদের একটি ছোট দল ফেফেন এবং ডাবলন দ্বীপপুঞ্জের মধ্যবর্তী প্রাচীরগুলি অন্বেষণ করতে গিয়েছিল, তখন স্থানীয়রা তাদের আক্রমণ করেছিল। বিদেশীরা একটি ভলি গুলি চালায়, ফলস্বরূপ দশ বা বারো ট্রুকিয়ান নিহত হয়। এই ইভেন্টের পরে, ফরাসিরা দ্বীপ গ্রুপ ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
তারপর থেকে, একটি বিপজ্জনক অঞ্চল হিসাবে দ্বীপ গোষ্ঠীটি দীর্ঘকাল ধরে ইউরোপীয় স্বার্থের পরিধিতে রয়েছে। এমনকি তিমি শিকারের জাহাজ, যেগুলি প্রায়শই প্রতিবেশী দ্বীপপুঞ্জ পোনাপে এবং কুসাইতে তাদের মিষ্টি জল এবং কাঠের যোগান পূরণ করার জন্য ট্রুক দ্বীপপুঞ্জকে বাইপাস করেছিল: 1840 এবং 1860 সালের মধ্যে, মাত্র দুটি জাহাজ এই দলটির পাশ দিয়ে যাত্রা করেছিল এবং তাদের মধ্যে একটিও ছুটে যায়নি। তীরে
খ্রিস্টান মিশনারিরা অবশেষে 1879 সালে ট্রুক দ্বীপপুঞ্জে পা রাখতে সক্ষম হয়েছিল: পূর্ববর্তী সমস্ত প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল। এই বছর উমান দ্বীপের প্রধান (গোষ্ঠীর উচ্চ দ্বীপগুলির মধ্যে একটি), যিনি মর্টলক গ্রুপে নামা দ্বীপে গিয়েছিলেন, তিনি একজন ধর্মপ্রচারকের দ্বারা প্রচারিত একটি উপদেশ শুনেছিলেন। পরবর্তীকালে, নেতা তাকে তার দ্বীপে একটি খ্রিস্টান গির্জা খুঁজে পেতে আমন্ত্রণ জানান এবং তার অন্যান্য সহযোগীদের মতো ব্যক্তিগত নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেন। এভাবেই প্রথম মিশনারিরা দ্বীপগুলিতে আবির্ভূত হয়েছিল, তারপরে প্রথম বিদেশী ব্যবসায়ীরা।
1886 সালে, চুক দ্বীপপুঞ্জ সহ মাইক্রোনেশিয়ার নিয়ন্ত্রণ স্পেনে চলে যায়। কিন্তু 1898 সালের স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধের পরে, স্পেন, জার্মানি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে চুক্তির মাধ্যমে, মাইক্রোনেশিয়া, গুয়াম দ্বীপ ব্যতীত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাছ থেকে জার্মানি $4.2 মিলিয়নে ক্রয় করে। বিশ্বযুদ্ধ, 1914 সালে, দ্বীপগুলি জাপানের দখলে ছিল, যা 1919 সালে লিগ অফ নেশনসের আদেশের অধীনে তাদের পরিচালনা করতে শুরু করেছিল।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, একটি বড় জাপানি নৌ সামরিক ঘাঁটি দ্বীপগুলিতে অবস্থিত ছিল (সেখানে প্রায় 40 হাজার সৈন্য এবং বেসামরিক লোক ছিল), পাশাপাশি একটি বিমানঘাঁটি ছিল। দ্বীপটি সাম্রাজ্যের জন্য কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল: এটি একটি যোগাযোগ সদর দফতর হিসাবে কাজ করত, যেখান থেকে রেডিও কমান্ড পাঠানো হত যা মাইক্রোনেশিয়ায় সমস্ত জাপানি নৌবাহিনীর অপারেশন পরিচালনা করত। 1944 সালে, 4 র্থ ইম্পেরিয়াল ফ্লিটের জাহাজ এবং 6 তম সাবমেরিন ফ্লিটের কমান্ড ট্রুক লেগুনে ছিল। 17 ফেব্রুয়ারী, 1944-এ, আমেরিকানরা অপারেশন হিলস্টন শুরু করে, যার ফলে 30 টিরও বেশি বড় এবং অনেকগুলি ছোট জাপানি জাহাজ ডুবে যায়। পরবর্তীকালে, ট্রাকের নিয়ন্ত্রণ মার্কিন সেনাবাহিনীর কাছে চলে যায়।
যুদ্ধে জাপানের পরাজয়ের পর, চুউক প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জের ট্রাস্ট টেরিটরির ছয়টি জেলার মধ্যে একটি হয়ে ওঠে, যা জাতিসংঘের আদেশের অধীনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা পরিচালিত হয়।
1990 সালে, মাইক্রোনেশিয়ার ফেডারেটেড স্টেটস একটি স্বাধীন রাষ্ট্র হিসাবে জাতিসংঘের নিরাপত্তা পরিষদ দ্বারা স্বীকৃত হয়েছিল। সেই থেকে চুক দ্বীপপুঞ্জ এই দেশের ভূখণ্ড।
দ্বীপের জনসংখ্যা 40,465 জন (2000)। এর মধ্যে, ফাইচুক দ্বীপপুঞ্জে - 14,049 জন। এবং নমোনিয়াস দ্বীপপুঞ্জে (উত্তর এবং দক্ষিণ) - 26,416 জন।

তথ্য

• দ্বীপপুঞ্জ: ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জ
• জল এলাকা: প্রশান্ত মহাসাগর
• সবচেয়ে বড় দ্বীপ: মঈন
• মোট এলাকা: 99.87 কিমি²
• সর্বোচ্চ বিন্দু: 443 মি
• একটি দেশ: মাইক্রোনেশিয়া ফেডারেটেড স্টেটস
• AE প্রথম স্তর: চুউক
• জনসংখ্যা (2000): 40,465 জন

ম্যানিলা থেকে ট্রুক দ্বীপপুঞ্জে নিয়মিত ফ্লাইট রয়েছে, পাশাপাশি গুয়াম দ্বীপ থেকেও।
ডাইভিং সাফারিগুলি ওয়েনো দ্বীপ বা মোয়েন থেকে শুরু হয় যেমনটি আগে বলা হত, লাইভবোর্ড বোটে বিমানবন্দর স্থানান্তর সহ।

ট্রাক লেগুনের ব্যাস প্রায় 40 মাইল; 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে, প্রায় 180 টন জাপানি সামরিক সরঞ্জাম এখানে ডুবে যায়: 250টি বিমান, 60টি জাহাজ এবং ট্যাঙ্ক। বছরের পর বছর ধরে, মৃতদেহগুলি কৃত্রিম প্রাচীরে পরিণত হয়েছে, বিভিন্ন ধরণের সামুদ্রিক জীবন দ্বারা ঘনবসতিপূর্ণ। খুব তীব্র রেক ডাইভিংয়ের কারণে, অনেক ডুবুরি স্থানীয় প্রবালপ্রাচীরের প্রাচীর এবং চ্যানেলগুলিতে খুব কম মনোযোগ দেয়, যেখানে আপনি প্রচুর সংখ্যক পেলাজিক মাছ এবং হাঙ্গর দেখতে পাবেন।

ট্রাক লেগুনে ডাইভিংয়ের শর্ত:

বাতাসের তাপমাত্রা: 29-32ºC - দিনের বেলা, 21-24ºC - রাতে।
জলের তাপমাত্রা: সারা বছর 28-30ºC।
ট্রুক লেগুনে ডাইভিংয়ের জন্য শর্তগুলি খুব আরামদায়ক: সারা বছর জল উষ্ণ থাকে, দ্বীপ এবং প্রাচীরগুলি তরঙ্গ, বাতাস এবং স্রোত থেকে আশ্রয় দেয়, দৃশ্যমানতা ভাল। ডাইভ সাইটগুলি খুব বৈচিত্র্যময়, ধ্বংসাবশেষগুলি বিভিন্ন গভীরতায় রয়েছে এবং তাদের উপর ডাইভগুলি অসুবিধায় পরিবর্তিত হয়, তাই এটি নতুন, অভিজ্ঞ এবং প্রযুক্তিগত ডাইভার উভয়ের জন্যই আকর্ষণীয় হবে।
প্রচুর সংখ্যক ডাইভ সাইট এবং তাদের মধ্যে সংক্ষিপ্ত দূরত্ব আপনাকে ডাইভিং অবস্থা এবং অতিথিদের ইচ্ছার উপর ফোকাস করে একটি "যাওয়ার দিন" পরিকল্পনা করতে দেয়, তাই একটি তালিকা সহ একটি নির্দিষ্ট রুট আগে থেকে নির্ধারণ করা বেশ কঠিন। ডাইভ সাইটগুলির "দিন এবং ঘন্টা দ্বারা"। অতিথিরা অবাধে তাদের ডাইভ সাইটগুলি প্রতিদিন অসুবিধা এবং সংখ্যা অনুসারে বেছে নিতে পারেন; নীচে আমরা মূল ডাইভ সাইটগুলি তালিকাভুক্ত করি - ধ্বংসাবশেষ।

ট্রাক লেগুনে ধ্বংসাবশেষ সহ ডুব সাইট:

ফুজিকাওয়া মারু
বিমানের ফুসেলেজ এবং ডানার টুকরো সহ একটি জাহাজ, ঘনভাবে প্রবাল দ্বারা আবৃত। দৈর্ঘ্য - 133 মিটার গভীরতা - 36 মি।

যমগিরি মারু
কার্গো-যাত্রী বিমান। হোল্ডে রয়েছে ব্যাটলশিপ মুসাশি থেকে 45 মিমি আর্টিলারি শেল। দৈর্ঘ্য - 133 মিটার গভীরতা - 18 থেকে 36 মিটার পর্যন্ত।

নিপ্পো মারু
ডেকে দুটি ট্যাঙ্ক এবং আর্টিলারি টুকরা সহ একটি কার্গো জাহাজ। সুরম্য হুইলহাউস ফটোগ্রাফির জন্য একটি চমৎকার বিষয়। দৈর্ঘ্য - 155 মিটার গভীরতা - 15 থেকে 45 মিটার পর্যন্ত।

হিয়ান মারু
বড় কার্গো-যাত্রী বিমান। টর্পেডো এবং পেরিস্কোপগুলি হোল্ডে সংরক্ষিত ছিল। দৈর্ঘ্য - 108 মিটার গভীরতা - 10 থেকে 30 মিটার পর্যন্ত।

সংকিসান মারু
কার্গো জাহাজ. মাস্তুলগুলি নরম প্রবাল দ্বারা আবৃত। হোল্ডে মেশিনগানের জন্য গোলাবারুদ রয়েছে। দৈর্ঘ্য - 60 মি. গভীরতা - 30 মি।

হকি মারু
হোল্ডে ট্রাক, বুলডোজার এবং ট্রাক্টর সহ একটি জাহাজ। জাহাজের ধনুকের মারাত্মক ক্ষতি। দৈর্ঘ্য - 76 মিটার গভীরতা - 15 থেকে 45 মিটার পর্যন্ত।
আনকাই মারু
জাহাজের ধনুকে একটি সুরম্য বন্দুক। মাস্তুলগুলো প্রবাল দ্বারা আবৃত। দৈর্ঘ্য - 110 মিটার গভীরতা - 10 থেকে 40 মিটার পর্যন্ত।

রিও ডি জেনিরো মারু(রিও ডি জেনিরো মারু)
ফটোজেনিক প্রোপেলার সহ একটি যাত্রীবাহী বিমান এবং একটি বড় গাড়ির বগি। দৈর্ঘ্য - 140 মিটার গভীরতা - 12 থেকে 37 মিটার পর্যন্ত।

হানাকাওয়া মারু
নৌযানের হুল নরম এবং শক্ত প্রবাল দ্বারা আবৃত। দৈর্ঘ্য - 110 মিটার গভীরতা - 3 থেকে 30 মিটার পর্যন্ত।

Fumitsuki ধ্বংসকারী(Fumitzuki ধ্বংসকারী)
ধনুক এবং কঠোর বন্দুক, টর্পেডো লঞ্চার। দৈর্ঘ্য - 97 মিটার গভীরতা - 24 থেকে 36 মিটার পর্যন্ত।

বেটি বোম্বার
টুইন ইঞ্জিন জাপানি বোমারু বিমান। দৈর্ঘ্য - 18 মিটার গভীরতা - 15 থেকে 18 মিটার পর্যন্ত।

মোমোকাওয়া মারু
বিমানের যন্ত্রাংশ, ট্রাকের ফ্রেম এবং আর্টিলারি শেল। দৈর্ঘ্য - 115 মিটার গভীরতা - 25 থেকে 45 মিটার পর্যন্ত।

শিনকোকু মারু
জাহাজটি প্রবালের ঝোপে ঢাকা। চমত্কার সমুদ্র জীবন। জাহাজের ভিতরে একটি চমৎকার ইঞ্জিন রুম আছে। দৈর্ঘ্য - 152 মিটার গভীরতা - 9 থেকে 40 মিটার পর্যন্ত।

আইকোকু মারু
জাহাজের ধনুকের মারাত্মক ক্ষতি। পিছনের ডেকহাউসের ছাদে একটি সুরম্য বন্দুক। দৈর্ঘ্য - 82 মিটার গভীরতা - 30 থেকে 60 মিটার পর্যন্ত।

সান ফ্রান্সিসকো মারু(সান ফ্রান্সিসকো মারু)
ডেকের উপর ট্যাংক এবং ট্রাক. মাইন, টর্পেডো, বোমা এবং অন্যান্য অনেক গোলাবারুদ ঝুলিতে। দৈর্ঘ্য - 114 মিটার গভীরতা - 30 থেকে 60 মিটার পর্যন্ত।

পিজিয়ন রিফ
ডুব দেয়াল। অগভীর জলে বড় প্রবাল গঠন। হাঙর। গভীরতা - 4.5 থেকে 60 মিটার এবং গভীর।

সব ডাইভ সাইট প্রতি সপ্তাহে অ্যাক্সেসযোগ্য নয়। রুট পরিকল্পনা করার সময়, আবহাওয়া, জলের অবস্থা, ডুবুরিদের দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতা এবং সেইসাথে তাদের ইচ্ছা বিবেচনা করা হয়।

নাম

স্থানীয় ভাষায়, চুক অনুবাদ করে "উঁচু পর্বত". ঐতিহাসিক নাম- Truk, Ruk, Hogoleu, Torres, Ugulat, Lugulus.

ভূগোল

ট্রুক দ্বীপপুঞ্জগুলি প্রশান্ত মহাসাগরের মাইক্রোনেশিয়ান ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জের কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত এবং একটি ছোট দ্বীপ গোষ্ঠী যা মোটু এবং একটি বাধা রিফ দ্বারা বেষ্টিত পাহাড়ী দ্বীপগুলির সমন্বয়ে গঠিত। মোট, গোষ্ঠীর মধ্যে রয়েছে লেগুনের মধ্যে 19টি উন্নত দ্বীপ, 10টি প্রবালপ্রাচীর এবং 225টি মোটাস, যার মধ্যে অনেকগুলি লেগুনের বাইরে অবস্থিত। ট্রুক দ্বীপপুঞ্জের কেন্দ্রে একটি বড় উপহ্রদ রয়েছে, যার ক্ষেত্রফল প্রায় 2131 কিমি² (ভূমির ক্ষেত্রফল প্রায় 100 কিমি²)। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দ্বীপ ডাবলুন, ইওল, ইথ, ইথিন, ফিলো, ফানাপেঙ্গেস, ফেফান, মোয়েন, পরম, পাটা, পিস, পোলে, রোমুনুম, সিস, তারিক, টোল, উদত এবং উমান. কখনও কখনও প্রতিবেশী হল দ্বীপপুঞ্জ এবং নোমোনুইটো অ্যাটলকে দলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ভৌগলিক এবং দ্বান্দ্বিকভাবে, দ্বীপগুলি পশ্চিম এবং পূর্ব অংশে বিভক্ত: ফাইচুক দ্বীপপুঞ্জ এবং নমোনিয়াস দ্বীপপুঞ্জ।

গল্প

গোষ্ঠীর একটি দ্বীপে পাওয়া প্রত্নতাত্ত্বিক সামগ্রী অনুসারে, ট্রুক দ্বীপপুঞ্জে প্রায় 2 হাজার বছর আগে বসতি ছিল। স্থানীয় কিংবদন্তি অনুসারে, প্রথম বসতি স্থাপনকারীরা কোসরা দ্বীপ থেকে এসেছিল, যা প্রায় 1,300 কিলোমিটার পূর্বে অবস্থিত। প্রাথমিকভাবে, স্থানীয়রা কেবল উপকূলে বসতি স্থাপন করেছিল এবং মৃৎশিল্পে নিযুক্ত ছিল, তবে প্রায় 1,500 বছর আগে এই সংস্কৃতিটি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং দ্বীপবাসীরা অভ্যন্তরীণ এবং পাহাড়ী ঢালে চলে যায়।

ইউরোপীয়দের দ্বারা ট্রুক দ্বীপপুঞ্জের আবিষ্কার স্প্যানিশ নাবিকদের ভ্রমণের সাথে জড়িত: মশলার জন্য খুব বেশি দাম স্পেনীয়দের নতুন জমি খুঁজতে বাধ্য করেছিল। 1559 সালের ইতালীয় যুদ্ধের সমাপ্তি ঘটায় ক্যাটাউ-ক্যামব্রেসিয়ার শান্তি চুক্তি স্বাক্ষরের ছয় মাস পর, রাজা দ্বিতীয় ফিলিপ একটি চিঠি পাঠান। লুইস ডি ভেলাস্কো, নিউ স্পেনের ভাইসরয়, দাবি "মলুকাসের সাথে সম্পর্কিত পশ্চিম দ্বীপের আবিষ্কারে". ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জ দখলের কথাও ছিল। উত্তরটি ছিল মিগুয়েল লোপেজ ডি লেগাজপির নেতৃত্বে চারটি জাহাজের সমন্বয়ে একটি নতুন অভিযানের সজ্জিত করা, যা 21 নভেম্বর, 1564-এ আকাপুলকো শহর ছেড়েছিল। জানুয়ারী 17, 1565 জাহাজের ক্রু "সান লুকাস"আলোনসো ডি আরেলানোর নেতৃত্বে, অভিযানের একজন সদস্য, দিগন্তে ট্রুক দ্বীপটি দেখেছিলেন। উপহ্রদে প্রবেশকারী জাহাজটি অবিলম্বে ক্যানোতে স্থানীয় বাসিন্দাদের সাথে দেখা হয়েছিল, যারা অপরিচিতদের টোনোভাস দ্বীপের কাছে জমিতে অবতরণ করার আমন্ত্রণ জানিয়েছিল। হেডউইন্ডস এবং উদ্বেগজনকভাবে বিপুল সংখ্যক দ্বীপবাসী আরেলানোকে ভয় পেয়েছিলেন, তাই তিনি জাহাজটি ফিরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। এর আগে, দলটি বিচক্ষণতার সাথে বেশ কয়েকজন স্থানীয়কে ধরে নিয়েছিল। এবং একটি কামান সালভোর পরেই ভ্রমণকারীরা দ্বীপবাসীদের বিরুদ্ধে লড়াই করতে সক্ষম হয়েছিল, যারা বর্শা নিক্ষেপ শুরু করেছিল। প্রাচীরের ভিতরে রাত কাটিয়ে, "সান লুকাস"পরের দিন আমি খোলা সমুদ্রে গিয়েছিলাম।

প্রায় আড়াই শতাব্দী ধরে, ট্রুক দ্বীপপুঞ্জ বিদেশী জাহাজ দ্বারা অজ্ঞাত ছিল। আরেলানোর পরে দ্বীপগুলি পরিদর্শনকারী পরবর্তী ইউরোপীয় ছিলেন ম্যানুয়েল ডাবলন, যার ব্রিগ 10 ডিসেম্বর, 1814-এ দ্বীপ গ্রুপের লেগুনে প্রবেশ করেছিলেন। এই সফর সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য সংরক্ষণ করা হয়নি.

স্থানীয় সংস্কৃতি এবং বাসিন্দাদের সম্পর্কে প্রথম সর্বাধিক সম্পূর্ণ তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন 1838 সালে ডুমন্ট-ডি'উরভিল তার দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রার সময়। 22 ডিসেম্বর, দুটি অভিযান জাহাজ, "অ্যাস্ট্রোল্যাব"এবং "জেলে", দ্বীপ গোষ্ঠীর দক্ষিণ-পূর্ব অংশে একটি প্রণালী দিয়ে লেগুনে প্রবেশ করেছে। পরের চার দিনে, ভ্রমণকারী স্থানীয় বাসিন্দাদের সম্পর্কে মূল্যবান তথ্য সংগ্রহ করেছেন: ঘর সাজানোর, মাছ ধরার জাল, স্থানীয় ক্যানো, অস্ত্র সম্পর্কে। জাহাজে নেটিভদের সাথে পণ্য বিনিময় হতো। দ্বীপবাসী বন্ধুত্বপূর্ণ কিন্তু খুব সতর্ক ছিল, এবং কিছু ক্ষেত্রে অপরিচিতদের একটি সুপ্রতিষ্ঠিত ভয় দেখিয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, মহিলারা, বিদেশীদের দেখে অবিলম্বে জঙ্গলে ছুটে যায় বা প্রতিবেশী দ্বীপগুলিতে সাঁতার কাটে। পরবর্তীকালে, ফরাসিদের বিনয়ের সাথে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল যে স্থানীয় মহিলাদের তাদের স্বামীর অনুমতি ছাড়া অপরিচিতদের কাছে যেতে নিষেধ করা হয়েছিল, অন্যথায় তাদের অবিলম্বে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হবে। ট্রুক দ্বীপপুঞ্জের বাসিন্দারা আনন্দের সাথে লোহার পণ্য, ব্রেসলেট, নেকলেস এবং অন্যান্য ট্রিঙ্কেটের জন্য তাদের জিনিসপত্র এবং খাবার বিনিময় করেছিল। যাইহোক, ডারভিল কিছুটা অবাক হয়েছিলেন যখন তিনি জানতে পেরেছিলেন যে স্থানীয়রা কখনও আগ্নেয়াস্ত্র দেখেনি। শট বার্ড স্থানীয় বাসিন্দাদের বিস্মিত.

ধীরে ধীরে, দ্বীপবাসীরা বিদেশীদের সাথে অভ্যস্ত হয়ে ওঠে, তারা বন্ধুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে, কিন্তু একই সাথে আরও কৌতূহলী হয়ে ওঠে। দ্বীপে আসার কয়েকদিন পর, দুজন ফরাসি অফিসার, যারা স্থানীয় উদ্ভিদ ও পোকামাকড়ের নমুনা সংগ্রহ করে দিন কাটিয়েছিল, তারা আনন্দের সাথে সন্ধ্যায় আগুনের চারপাশে বসে থাকা স্থানীয় বাসিন্দাদের সাথে যোগ দেয়। তাদের সম্মান দেখানোর জন্য, অপরিচিত লোকেরা তাদের সাথে নিয়ে যাওয়া খাবার স্থানীয়দের মধ্যে বিতরণ করতে শুরু করে। ট্রুকিয়ানরা লোভের সাথে কুকিজ খেয়েছিল, কিন্তু পনির ছুঁড়ে ফেলেছিল এবং ঝাঁকুনি দিয়ে ওয়াইন পান করেছিল। ফরাসিরা অর্ধেক রান্না করা মাছ এবং কাঁকড়া অখাদ্য খুঁজে পেয়েছিল। যাত্রীরা তখন রাত্রি যাপনের জন্য একটি ডোবা ঘরে বসতি স্থাপন করে। দ্বীপবাসী আগুনের কাছে থেকে যায়। হঠাৎ স্থানীয় বাসিন্দাদের একজন চিৎকার করে গান গাইতে শুরু করে। এটি ফরাসিদের মধ্যে বিস্ময় সৃষ্টি করেছিল: তাদের মধ্যে একজন উত্তরে লা মার্সেইলাইজ গাইতে শুরু করেছিলেন। দ্বীপবাসী নাচতে লাগল। তিনি শেষ হলে বিদেশীকেও নাচানোর দাবি জানান। ফরাসী অনিচ্ছায় সম্মত হন এবং নগ্ন একটি চতুর্দিক সঞ্চালন করেন।

দ্বীপগুলিতে ভ্রমণকারীদের থাকা বিপদমুক্ত ছিল না। পরের দিন যখন ফরাসিদের একটি ছোট দল ফেফেন এবং ডাবলন দ্বীপপুঞ্জের মধ্যবর্তী প্রাচীরগুলি অন্বেষণ করতে গিয়েছিল, তখন স্থানীয়রা তাদের আক্রমণ করেছিল। বিদেশীরা একটি ভলি গুলি চালায়, ফলস্বরূপ দশ বা বারো ট্রুকিয়ান নিহত হয়। এই ইভেন্টের পরে, ফরাসিরা দ্বীপ গ্রুপ ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

তারপর থেকে, একটি বিপজ্জনক অঞ্চল হিসাবে দ্বীপ গোষ্ঠীটি দীর্ঘকাল ধরে ইউরোপীয় স্বার্থের পরিধিতে রয়েছে। এমনকি তিমি শিকারের জাহাজ, যেগুলি প্রায়শই প্রতিবেশী দ্বীপপুঞ্জ পোনাপে এবং কুসাইতে তাদের মিঠা পানি এবং কাঠের যোগান পূরণ করার জন্য ট্রুক দ্বীপপুঞ্জকে বাইপাস করে: বছর থেকে 1860 সালের মধ্যে, মাত্র দুটি জাহাজ এই দলটির পাশ দিয়ে যাত্রা করেছিল এবং তাদের কোনটিই রওনা হয়নি। উপকূলের বাইরে

জনসংখ্যা

দ্বীপের জনসংখ্যা 40,465 জন (2000)। এর মধ্যে, ফাইচুক দ্বীপপুঞ্জে - 14,049 জন। এবং নমোনিয়াস দ্বীপপুঞ্জে (উত্তর এবং দক্ষিণ) - 26,416 জন।

অর্থনীতি

প্রকাশনা

মন্তব্য

1. ওশেনিয়া // ওয়ার্ল্ড অ্যাটলাস / কম। এবং প্রস্তুতি এড থেকে 2009 সালে PKO "কার্টোগ্রাফি"; সিএইচ. এড জি ভি পোজডনিয়াক। - এম.: পিকেও "কার্টোগ্রাফি": অনিক্স, 2010। - পি. 190-191। - আইএসবিএন 978-5-85120-295-7 (কার্টোগ্রাফি)। - আইএসবিএন 978-5-488-02609-4 (অনিক্স)।
2. অস্ট্রেলিয়া এবং ওশেনিয়া। ভৌত মানচিত্র // ওয়ার্ল্ড অ্যাটলাস / কম। এবং প্রস্তুতি এড থেকে 2003 সালে PKO "কার্টোগ্রাফি"; সিএইচ. এড জি ভি পোজডনিয়াক। - সংশোধন 2005, 2007 এবং 2010 সালে - এম.: পিকেও "কার্টোগ্রাফি": অনিক্স, 2010। - পি. 190-191। - আইএসবিএন 978-5-85120-274-2 (কার্টোগ্রাফি)। - আইএসবিএন 978-5-488-01588-3 (অনিক্স, সবুজ ট্রান্স।) - ISBN 978-5-488-01589-0 (অনিক্স, সিন। অনুবাদ)।
3. ট্রুক // বহিরাগত দেশগুলির ভৌগলিক নামের অভিধান / resp. এড এ.এম. কমকভ। - 3য় সংস্করণ, সংশোধিত। এবং অতিরিক্ত - এম.: নেদ্রা, 1986। - পি. 374।
4. চুক ঐতিহাসিক সংরক্ষণ অফিস। চুকের অবস্থান।(ইংরেজি) (অনুপলব্ধ লিঙ্ক). সংগৃহীত সেপ্টেম্বর 4, 2008.

চুক দ্বীপপুঞ্জ হল ফেডারেটেড স্টেটস অফ মাইক্রোনেশিয়ার মধ্যে ছোট দ্বীপগুলির একটি গ্রুপ। এই দ্বীপগুলোর ঐতিহাসিক নাম ট্রুক।
ট্রুক দ্বীপপুঞ্জ স্প্যানিশ ন্যাভিগেটরদের দ্বারা তাদের আবিষ্কারের সাথে শুরু হয়েছিল এবং ফরাসি ন্যাভিগেটর ডুমন্ট-ডুরভিল এবং তারপরে রাশিয়ান ভ্রমণকারী ফিডোর পেট্রোভিচ লিটকে গবেষণা চালিয়েছিল। 1898 সালের স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধের পর, স্পেন, জার্মানি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে চুক্তির মাধ্যমে, মাইক্রোনেশিয়া, গুয়াম দ্বীপ ব্যতীত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাছ থেকে জার্মানি $ 4.2 মিলিয়নে কিনেছিল। প্রথম বিশ্বের শুরুতে যুদ্ধ, 1914 সালে, দ্বীপপুঞ্জ জাপান দ্বারা দখল করা হয়।

ট্রাক অ্যাটল ছিল একটি প্রধান জাপানি লজিস্টিক ঘাঁটি এবং সেইসাথে ইম্পেরিয়াল জাপানিজ নৌবাহিনীর সম্মিলিত ফ্লিটের হোম নৌ ঘাঁটি। প্রকৃতপক্ষে, ঘাঁটিটি ছিল মার্কিন নৌবাহিনীর পার্ল হারবারের জাপানি সমতুল্য, মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে একমাত্র প্রধান জাপানি বিমান ঘাঁটি ছিল এবং দ্বীপগুলিতে একটি প্রতিরক্ষামূলক পরিধি তৈরি করে জাপানি গ্যারিসনের লজিস্টিক ও অপারেশনাল সহায়তায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। এবং মধ্য ও দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের প্রবালপ্রাচীর।

পাঁচটি এয়ারফিল্ড প্রায় 500টি বিমানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এছাড়াও, টহল, অবতরণ এবং টর্পেডো বোট, সাবমেরিন, টাগবোট এবং জাহাজের মাইন সুইপগুলি ঘাঁটির সুরক্ষা এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে অংশ নেয়।

আসন্ন Enewetak আক্রমণের জন্য বিমান ও সমুদ্র সহায়তা প্রদানের জন্য, অ্যাডমিরাল রেমন্ড স্প্রুয়েন্স ট্রুক আক্রমণের নির্দেশ দেন। ভাইস অ্যাডমিরাল মার্ক মিসচারের TF 58-এ পাঁচটি বিমানবাহী বাহক (এন্টারপ্রাইজ, ইয়র্কটাউন, এসেক্স, ইনট্রেপিড এবং বাঙ্কার হিল) এবং চারটি হালকা বিমানবাহী বাহক (বেলো উড, ক্যাবট, মন্টেরি এবং কাউপেনস), যা 500 টিরও বেশি বিমান বহন করে। সাতটি যুদ্ধজাহাজের একটি বড় বহর এবং অসংখ্য ক্রুজার, ডেস্ট্রয়ার, সাবমেরিন এবং অন্যান্য জাহাজ দ্বারা বাহকদের নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।

ঘাঁটিটি খুব অরক্ষিত হয়ে উঠেছে এই ভয়ে, জাপানিরা সম্মিলিত ফ্লিটের বিমানবাহী রণতরী, যুদ্ধজাহাজ এবং ভারী ক্রুজারগুলিকে আগের সপ্তাহে পালাউতে নিয়ে গিয়েছিল। যাইহোক, অনেক ছোট যুদ্ধজাহাজ এবং মালবাহী জাহাজ নোঙর করে, এবং কয়েকশ বিমান অ্যাটলের এয়ারফিল্ডে থেকে যায়।

কোডনাম অপারেশন হেইলস্টোন, আক্রমণটি জাপানি সামরিক বাহিনীকে অবাক করে দিয়েছিল, যার ফলস্বরূপ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে সফল আমেরিকান যুদ্ধগুলির একটি।

ট্রাক এটল থেকে একটি জাপানি মালবাহী ট্রাক, ফেব্রুয়ারী 17, 1944 সালের 17 ফেব্রুয়ারী, ইউএসএস এন্টারপ্রাইজের টিবিএফ অ্যাভেঞ্জার দ্বারা ড্রপ করা টর্পেডোর আঘাতে।

আমেরিকান আক্রমণ ছিল দু'দিন ধরে বিমান হামলা, স্থল জাহাজ এবং সাবমেরিনের সংমিশ্রণ এবং জাপানিদের অবাক করে দিয়েছিল। ট্রুক দ্বীপের নোঙ্গরঘরে এবং এর আশেপাশে জাপানের বিমানঘাঁটি, বিমান, উপকূলীয় অবকাঠামো এবং জাহাজের বিরুদ্ধে যুদ্ধবিমান, ডুব বোমারু বিমান এবং টর্পেডো বোমারু বিমান সহ বেশ কিছু দিনের বেলা, রাতের সাথে বিমান হামলা। আমেরিকান সারফেস জাহাজ এবং সাবমেরিনগুলি অ্যাঙ্কোরেজ থেকে সম্ভাব্য পালানোর রুটগুলিতে টহল দিয়েছিল এবং জাপানি জাহাজগুলিকে আক্রমণ করেছিল যেগুলি বিমান হামলা থেকে বাঁচার চেষ্টা করেছিল।

অপারেশন চলাকালীন মোট তিনটি জাপানি লাইট ক্রুজার ডুবে গিয়েছিল: (আগানো, কাতোরি এবং নাকা)

চারটি ধ্বংসকারী: (ওইট, ফুমিজুকি, মাইকাজে এবং তাচিকাজে), তিনটি সহায়ক ক্রুজার (আকাগি মারু, আইকোকু মারু, কিয়োসুমি মারু), দুটি সাবমেরিন ঘাঁটি (হিয়েন মারু, রিও ডি জেনেইরো মারু), তিনটি ছোট যুদ্ধজাহাজ (সমুদ্র শিকারী সহ চ- 24 এবং শোনান মারু 15), বিমান পরিবহন ফুজিকাওয়া মারু এবং 32টি পণ্যবাহী জাহাজ।

এর মধ্যে কিছু জাহাজ নোঙর করার সময় এবং বাকিগুলো ট্রুক লেগুনের আশেপাশে ধ্বংস হয়ে যায়। অনেক কার্গো জাহাজ মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরে জাপানি গ্যারিসনের জন্য শক্তিবৃদ্ধি এবং সরবরাহের সাথে বোঝাই ছিল। ডুবে যাওয়া জাহাজে থাকা অল্প সংখ্যক সৈন্য এবং কার্গোর একটি ছোট অংশ উদ্ধার করা হয়েছিল।

ট্রাক অ্যাঙ্কোরেজ ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করার সময় আমেরিকান সারফেস জাহাজ দ্বারা মাইকাজে এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি জাহাজ ডুবে যায়। যারা জাপানি জাহাজ ডুবি থেকে রক্ষা পেয়েছিল, রিপোর্ট অনুসারে, আমেরিকান জাহাজগুলি উদ্ধার করতে অস্বীকার করেছিল।

ক্রুজার আগানো, রাবাউল অভিযানের সময় ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং যা অভিযান শুরু হওয়ার সময় ইতিমধ্যে জাপানে যাওয়ার পথে ছিল, আমেরিকান সাবমেরিন স্কেট দ্বারা ডুবে গিয়েছিল। Oite, যিনি Agano থেকে 523 জন নাবিক সংগ্রহ করেছিলেন, তার বিমান বিধ্বংসী বন্দুক নিয়ে প্রতিরক্ষায় অংশ নিতে ট্রাকে ফিরে আসেন। সমস্ত জীবিত আগানো নাবিকদের নিয়ে বিমান হামলা শুরু হওয়ার পরপরই এটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল; শুধুমাত্র 20 জন Oite ক্রু সদস্যকে রক্ষা করা হয়েছিল।

250 টিরও বেশি জাপানি বিমান ধ্বংস হয়েছিল, তাদের বেশিরভাগই এখনও মাটিতে রয়েছে। অনেক বিমান সমাবেশের বিভিন্ন পর্যায়ে ছিল, জাপান থেকে পণ্যবাহী জাহাজে বিচ্ছিন্ন অবস্থায় সরবরাহ করা হয়েছে। মার্কিন বিমানের আক্রমণ প্রতিহত করতে সমবেত বিমানের সামান্য অংশই টেক অফ করতে সক্ষম হয়েছিল। বেশ কিছু জাপানি বিমান যা উড্ডয়ন করেছিল মার্কিন যোদ্ধা বা বোমারু বন্দুকধারীরা গুলি করে ভূপাতিত করেছিল।

আমেরিকানরা 25টি বিমান হারিয়েছিল, প্রধানত ট্রাক ব্যাটারি থেকে তীব্র অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আগুনের কারণে। প্রায় 16 জন আমেরিকান পাইলটকে সাবমেরিন বা সামুদ্রিক বিমান দ্বারা উদ্ধার করা হয়েছিল। রাবাউল বা সাইপান থেকে জাপানি বিমানের একটি রাতের টর্পেডো আক্রমণ ইন্টারপিডকে ক্ষতিগ্রস্ত করে, 11 জন ক্রু সদস্যকে হত্যা করে, জাহাজটিকে পার্ল হারবারে এবং তারপরে মেরামতের জন্য সান ফ্রান্সিসকোতে ফিরে যেতে বাধ্য করে। জাহাজটি 1944 সালের জুনে পরিষেবাতে ফিরে আসে। জাপানি বিমানের আরেকটি আক্রমণের ফলে একটি বোমার আঘাতে যুদ্ধজাহাজ আইওয়া ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

ট্রুক অভিযান মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরে মিত্র বাহিনীর অভিযানের জন্য একটি বড় হুমকি হিসেবে ট্রুকের অস্তিত্বকে শেষ করে দেয়; এনিওয়েটোকে জাপানি গ্যারিসন প্রকৃত সাহায্য এবং শক্তিবৃদ্ধি পেতে অক্ষম ছিল যা তাদের 18 ফেব্রুয়ারি, 1944 সালে শুরু হওয়া আক্রমণের বিরুদ্ধে রক্ষা করতে সাহায্য করতে পারে এবং সেই অনুযায়ী, ট্রুক আক্রমণ আমেরিকানদের পক্ষে এই দ্বীপটি দখল করা আরও সহজ করে তুলেছিল।

জাপানিরা পরে প্রায় 100টি অবশিষ্ট বিমান রাবাউল থেকে ট্রাকে স্থানান্তর করে। এই বিমানগুলি 1944 সালের 29-30 এপ্রিল মার্কিন বাহক বাহিনী দ্বারা আক্রমণ করেছিল, যার ফলস্বরূপ তাদের বেশিরভাগই ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। আমেরিকান বিমান 29 মিনিটে 92টি বোমা ফেলে, জাপানি বিমান ধ্বংস করে। 1944 সালের এপ্রিলের অভিযানের সময়, ট্রুক লেগুনে কোন জাহাজ পাওয়া যায়নি এবং এই আক্রমণটি ছিল যুদ্ধের সময় ট্রকের উপর শেষ আক্রমণ।

মিত্র বাহিনী (অধিকাংশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) দ্বারা ট্রুককে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল, যারা জাপানের বিরুদ্ধে তাদের অগ্রযাত্রা অব্যাহত রেখেছিল, গুয়াম, সাইপান, পালাউ এবং ইও জিমা সহ প্রশান্ত মহাসাগরের দ্বীপগুলি দখল করেছিল। 1945 সালের আগস্টে জাপানের আত্মসমর্পণের সময়, মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরের অন্যান্য দ্বীপের মতো ট্রুকেও জাপানি সৈন্যরা খাদ্যের অভাব এবং অনাহারে ভুগছিল।

প্রায় 20 বছর পরে, অভিযাত্রী জ্যাক কৌস্টেউ, আল গিডিংস এবং ক্লাউস লিন্ডেম্যান এই উপহ্রদটির আনন্দ আবিষ্কার করেছিলেন, যা প্রবালের স্ট্রিং এবং বিভিন্ন জলের নীচের জীবনের সাথে ডুবে যাওয়া সামরিক যানকে একত্রিত করে।
চুক দ্বীপপুঞ্জ, তাদের অগভীর এবং মনোরম উপহ্রদ সহ, ডুবুরিদের জন্য একটি সত্যিকারের মক্কা। ট্রাক লেগুন নিঃসন্দেহে গ্রহের সেরা ধ্বংসাবশেষ ডাইভিং সাইটগুলির মধ্যে একটি, রঙ এবং আকারের একটি ক্যালিডোস্কোপ দিয়ে সারা বিশ্ব থেকে ডুবুরিদের আকৃষ্ট করে দিন এবং রাত উভয়ের জন্য। তবে লেগুনের সমস্ত ঐতিহাসিক দিক পানির নিচে লুকিয়ে নেই। জাপানি বাতিঘর, লেগুনের সেরা দৃশ্য সহ চূড়ায় অবস্থিত, গাড়িতে বা পায়ে হেঁটে যাওয়া যায়। এছাড়াও, অভিজ্ঞ গাইড আপনাকে পুরানো এয়ারস্ট্রিপ এবং কমান্ড পোস্ট, ফায়ারিং পজিশন এবং গুহা নেটওয়ার্ক, হাসপাতাল এবং লাইব্রেরি দেখাতে পারে।

» Truk, ফেডারেটেড স্টেট অফ মাইক্রোনেশিয়া

একটি ভাল মাইক্রোনেশিয়ান দ্বীপে একটি সন্ধ্যার চেয়ে শীতল আর কিছুই নেই: সাদা বালি, প্রায় এমনকি সাধারণ সামুদ্রিক ধ্বংসাবশেষ ছাড়াই, নারকেল সহ তালগাছ সরিয়ে ফেলা হয়েছে যাতে কোনও পর্যটকের মাথায় আঘাত না লাগে, আগামীকালের একটি সুন্দর সূর্যাস্তের প্রতিশ্রুতি দিয়ে অ্যাডভেঞ্চার প্রতিরোধক মশার সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে না, তবে এটি ফটো থেকে দৃশ্যমান নয়।

সকালটা আরও সুন্দর। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ডাইভ সাইটের মধ্যে একটি ডুব হোটেলে আমরা ডুবুরি।

দিনের একটি ভাল মাইক্রোনেশিয়ান দ্বীপ হল ট্রুক, 1944 সাল পর্যন্ত দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের বৃহত্তম জাপানি নৌ ঘাঁটি ছিল এবং এখন ধ্বংসাবশেষ ডাইভিংয়ের জন্য একটি বিশ্বব্যাপী মক্কা।

ট্রাক

ঘাস এবং পাম গাছের সাথে একটি বদ্ধ এলাকা সহ একটি ডাইভ হোটেল থেকে, আপনি কেবল সমুদ্রে যেতে পারেন এবং করা উচিত, তবে আমরা একটি গাড়ি নিয়ে ট্রুকের চারপাশে ড্রাইভ করি এবং ট্রুক একেবারে সুন্দর হয়ে উঠল।

1986 সাল থেকে স্বাধীন, কিন্তু পোস্টাল কোড সিস্টেম আপাতত আমেরিকান রয়ে গেছে:

বাম দিকের ঢালে রয়েছে স্বর্গীয় ট্রুক, যা আমাদের মাথা এবং হৃদয়ে রয়েছে (এটি চিহ্নিত ডামার রাস্তা, সংগৃহীত আবর্জনা এবং ছাঁটা লন লক্ষ্য করার মতো। কেউ পান করে না), ডানদিকে ট্রুক, আমাদের দিনগুলি:

বাস্তব পরিস্থিতি হল: ট্রুক একটি দ্বীপ নয়, কিন্তু একটি উপহ্রদ যেখানে প্রায় একই আকারের বেশ কয়েকটি দ্বীপ রয়েছে। আমরা ট্রুকের চারপাশে যাচ্ছি না, তবে ওয়েনোর চারপাশে - বিমানবন্দর সহ দ্বীপ, সমস্ত ব্যবসা এবং পর্যটকরা। ভেনো হল একটি দ্বীপ, একটি শহর, একটি রাজ্যের রাজধানী এবং একটি গ্রাম, ধীরে ধীরে একে অপরের মধ্যে পরিণত হচ্ছে।

ভেনো

প্রধান সড়ক:

ভেনো মাইক্রোনেশিয়ার দ্বীপের চারপাশের সবচেয়ে জঘন্য প্রধান রাস্তার মালিকের শিরোনামের জন্য লড়াই করছে, কিন্তু প্রধানটির কাছে হেরেছে: তারাওয়াতে প্রচুর সংখ্যক গর্ত রয়েছে এবং আপনি নার্ভাস হয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন, যেন একটি গ্রাটার; ট্রুকের উপর, গর্তগুলি ইতিমধ্যে একক অর্ধ-প্লাবিত চ্যানেলে একত্রিত হয়েছে এবং গাড়ি চালানো আরও শান্ত হয়ে উঠেছে।

প্রধান রাস্তা সংকীর্ণ, আপনি কিভাবে একটি আমেরিকান স্কুল বাস মিস করতে পারেন?

জঙ্গল ধীরে ধীরে মেশিন এবং ইউনিটগুলি হজম করছে যা ট্রুক রাস্তার সাথে মানিয়ে নিতে পারেনি:

কিন্তু অনেক ভালো অবস্থায়।

গ্রাম।

একজন ব্যক্তি খালি বালতি নিয়ে আপনার দিকে হাঁটছেন বলে মনে হচ্ছে:

সৎ প্রকৃতির স্থানীয়রা আড্ডা দেয়। ভাল প্রকৃতি সূর্যাস্তের সাথে শেষ হয়: ট্রুক সবচেয়ে বিপজ্জনক, সবচেয়ে খারাপ জায়গা। কিছু আদিবাসী মানুষ, ভারতীয় এবং উত্তর সাইবেরিয়ার বাসিন্দাদের মতো অ্যালকোহল নিয়ে মাইক্রোনেশিয়ানদেরও একই সমস্যা রয়েছে, কিন্তু অ্যালকোহল গির্জার প্রচার ছাড়া অন্য কিছুর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয় এবং সন্ধ্যার মধ্যেই শুরু হয় ধনী অপরিচিত ব্যক্তিদের ডাকাতি, বা আরও খারাপ।

যদি সাইটটি অনুমতি দেয় তবে তারা উঠোনে কবর দেওয়া হয়:

যুবকটি একটি ছাউনির নীচে দাঁড়িয়ে তার হাত লুকিয়ে রাখে:

ফাইবার অপটিক যোগাযোগ লাইন প্রসারিত করা হয়েছে:

যুবকটি নারকেল নিয়ে যাচ্ছিল, ক্লান্ত হয়ে বসল:

মেয়েরা পোজ দিচ্ছে:

নরম সীমানা:

ইউরোপীয় এবং জাপানি উপনিবেশবাদীদের খুব কম ঐতিহাসিক বাড়ি বাকি আছে, কিন্তু তারা অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর:

এখানে গীর্জাগুলি রয়েছে, অন্য সব জায়গার মতো, প্রচুর সংখ্যায় এবং নিখুঁত ক্রমে:

গেটের উপরের কচ্ছপটি সরাসরি প্রাক-ইউরোপীয় ইতিহাস থেকে বেরিয়ে এসেছে, যখন জনসাধারণের মুখোশগুলিকে সুন্দর কিছু দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল, যেমন দরকারী সামুদ্রিক প্রাণীর আঁকা (বা কঙ্কাল)। প্রকৃতপক্ষে, আধুনিক গীর্জাগুলি সাধারণত প্রথম ধর্মপ্রচারকদের দ্বারা ভেঙে ফেলা মন্দিরগুলির জায়গায় দাঁড়িয়ে থাকে।

কখনও কখনও প্রধান রাস্তা জঙ্গল গ্রাম থেকে বেরিয়ে আসে এবং লেগুনের ক্রিস্টাল ফিরোজা জলের সাথে বাতাস বয়ে যায়

যাতে ডুবুরি ভুলে না যায় কেন তার এই সব দরকার, প্রতিটি লাইসেন্স প্লেট, টি-শার্ট এবং স্যুভেনির মনে করিয়ে দেয়: