বেলারুশে রেলের টিকিটের ইন্টারনেটের মাধ্যমে অনলাইন ক্রয়। বেলারুশিয়ান রেলওয়ে বেলারুশিয়ান আয়রন রোডের বৈশিষ্ট্য
এটি আশ্চর্যজনক যে 21 শতকে, ট্রেনের টিকিট কেনার জন্য, রিজার্ভেশন নম্বরে কল করা সহজ (যদিও এটি 151-এ যাওয়াও সহজ নয়), একটি টিকিট বুক করা এবং 40-মিনিটের লাইনে দাঁড়ানো। বক্স অফিসে যে খুব সন্ধ্যায় ইন্টারনেটে একটি লোভনীয় তিন ক্লিকের টিকিট কেনার চেয়ে। আরও অনেক ক্লিক আছে, এবং আপনি কোথাও না যাওয়ার ঝুঁকি নিন।
সম্প্রতি, আমাকে কাঙ্ক্ষিত ট্রেনের টিকিট কিনতে কমপক্ষে তিন ঘন্টা মূল্যবান সময় ব্যয় করতে হয়েছিল। আমি আপনাকে বলি কিভাবে এটি সব ঘটেছে.
সুতরাং আপনি বেলারুশিয়ান রেলওয়ের ওয়েবসাইটে যান, "ট্রেন অফ আন্তর্জাতিক লাইন, আন্তঃআঞ্চলিক লাইন, আঞ্চলিক ব্যবসায়িক শ্রেণীর লাইন" ট্যাবে (ধন্যবাদ, এটি সম্প্রতি খুঁজে পাওয়া সহজ হয়ে গেছে), আপনার রুটের A এবং B পয়েন্ট লিখুন, একটি ট্রেন বেছে নিন এবং ... কিছুই ঘটছে না। নির্বাচিত ট্রেনের পৃষ্ঠাটি বিনামূল্যের আসন, গাড়ির ধরন, ভাড়া দেখায়। পিছনে এবং পিছনে বোতাম আছে.
একটি টিকিট কিনতে, আপনাকে লগইন করতে হবে। আমার মনে আছে যে আমি ইতিমধ্যেই দুইবার সাইটে নিবন্ধন করেছি, কিন্তু কেন তৃতীয়বার আমার লগইন এবং পাসওয়ার্ড লিখতে হবে এমন উইন্ডোটি আমি খুঁজে পাচ্ছি না? .. কয়েক মিনিট পৃষ্ঠার চারপাশে ঘোরাঘুরি করার পরে, আমি এটি দ্বিতীয় ট্যাবে খুঁজে পাই। নিবন্ধন করা হচ্ছে।
মেইলে অনুসন্ধান করে, আমি লগইন এবং পাসওয়ার্ডটি খুঁজে পাই যা একবার আমাকে পাঠানো হয়েছিল, প্রবেশ করুন, পরবর্তী ক্লিক করুন, পরবর্তী পৃষ্ঠায় আমি একটি অর্ডার দেওয়ার নিয়ম এবং বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্মত, এর অর্থপ্রদান... এবং আমি পেয়েছি পৃষ্ঠা যেখানে আপনাকে একটি ট্রেন বেছে নিতে হবে।
"শুধুমাত্র রাশিয়ান অক্ষর এবং বিশেষ অক্ষর অনুমোদিত," সাইটটি আমাকে সতর্ক করে যখন আমি প্রস্থান স্টেশনে প্রবেশ করার চেষ্টা করার আগে ইংরেজি থেকে রাশিয়ান ভাষায় ভাষা পরিবর্তন করতে পারি। যাইহোক, তিনি বেলারুশিয়ানদের সাথেও বন্ধুত্বপূর্ণ নন।
এরপরে, আমি স্টেশন, তারিখ, ড্রাইভের যাত্রী সংখ্যা লিখি (সর্বোচ্চ 4 প্রতি অপারেশন)। আরেকটি উইন্ডো খোলে যেখানে আমি প্রস্থানের তারিখ এবং/অথবা সময় পরিবর্তন করতে পারি এবং "চালিয়ে যান" এ ক্লিক করতে পারি। পরের পৃষ্ঠায়, আমি উপলব্ধ থেকে গাড়ি এবং আসনের ধরন বেছে নিই।
এবং পরবর্তী পৃষ্ঠায় তারা আমাকে আমার পুরো নাম, পাসপোর্ট নম্বর এবং স্থানগুলির জন্য অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা প্রবর্তনের প্রস্তাব দেয় (উদাহরণস্বরূপ, একটি নির্দিষ্ট স্থান নির্দেশ করুন বা শুধুমাত্র নীচেরটির জন্য জিজ্ঞাসা করুন)। যাইহোক, যা প্রশংসনীয়, সিস্টেমটি পূর্বে প্রবেশ করা যাত্রীদের ডেটা সংরক্ষণ করে (যাদের জন্য টিকিট কেনা সম্ভব ছিল)। দীর্ঘ সময় বাঁচান!
কিন্তু সাইটটির মাধ্যমে আমার একটিও টিকিট কেনা না থাকলেও, আমি "চালিয়ে যান" এ ক্লিক করি, আমি "ভ্রমণের বিবরণ পরীক্ষা করা" পৃষ্ঠায় আবার "চালিয়ে যান" এ ক্লিক করি।
"অর্ডার নিশ্চিতকরণ" পৃষ্ঠায়, আমি অর্ডারের জন্য অর্থপ্রদানের জন্য একটি অর্থপ্রদানের ব্যবস্থা বেছে নিতে পারি। JSC "ASB বেলারুশব্যাঙ্ক" এর ইন্টারনেট ব্যাঙ্কিং আমার জন্য উপযুক্ত নয়, যেহেতু আমি একটি আলফা-ব্যাঙ্ক কার্ড দিয়ে অর্থপ্রদান করার পরিকল্পনা করছি - তাই, আমি "সেটেলমেন্ট" সিস্টেম (AIS ERIP) বেছে নিয়ে "অর্ডারের জন্য অর্থপ্রদান করুন" এ ক্লিক করি।
"এটি 20 মিনিটের মধ্যে গণনা সিস্টেমে অর্ডারের জন্য অর্থ প্রদান করা প্রয়োজন," সাইটটি আমাকে সতর্ক করে। ব্যাঙ্কের তালিকা পড়ে যায়।
আক্ষরিকভাবে 10 মিনিটের মধ্যে আমি আমার ব্যাঙ্কে কল করতে পারি, কীভাবে ইন্টারনেট ব্যাঙ্কিং সংযোগ করতে হয় তা খুঁজে বের করতে পারি (ভাল, আমার আগে এটির প্রয়োজন ছিল না), আমি এটি সংযুক্ত করি। এবং তারপরে আমি বুঝতে পারি যে এটি যথেষ্ট নয় - কার্ডটিকে স্ব-পরিষেবা ব্যাঙ্কিং সিস্টেম (এসবিএস) এর সাথে লিঙ্ক করা দরকার। সর্বোপরি, "লোহার টুকরা"-এর সাইটটি লিখেছে যে আমার ব্যাঙ্কের কার্ডধারীদের এসবিএস ইন্টারনেট ব্যাঙ্কিং দ্বারা পরিষেবা দেওয়া হয়। SBS ওয়েবসাইটে, যা আমি তালিকা থেকে নির্বাচন করি, তাদের আমার লগইন এবং পাসওয়ার্ড প্রয়োজন। এবং অবশ্যই, এটি আলফা-ব্যাঙ্ক ইন্টারনেট ব্যাঙ্কিংয়ের জন্য একই লগইন এবং পাসওয়ার্ড নয়!
SBS ওয়েবসাইটে আমি পড়েছি কীভাবে সংযোগ করতে হয়: এটির মাধ্যমে ইন্টারনেট ব্যাঙ্কিংয়ের অ্যাক্সেস খোলার জন্য আমাকে নিকটতম এটিএম-এ যাওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। তারপর একটি ATM-এ একটি ব্যবহারকারীর নাম এবং পাসওয়ার্ড সহ একটি চেক পান, এটি SBS ওয়েবসাইটে লিখুন এবং "এক বছরের মধ্যে পরিষেবাটি অ্যাক্সেসের জন্য অর্থপ্রদান করুন।" কিছু কারণে, অংশীদার ব্যাঙ্কের এটিএম আমাকে অ্যাক্সেস দিতে চায় না। ইতিমধ্যে, BelZhD ওয়েবসাইট পোস্ট অফিসে একটি চিঠি পাঠায় যে "টিকিট কেনার অর্ডার বাতিল করা হয়েছে" (অর্থ প্রদানের জন্য বরাদ্দ সময় শেষ হয়ে গেছে)।
ট্রেনের টিকিট কেনার কোনো আশা নেই, যেখানে ঠিক ৬টি আসন বাকি আছে। আমাকে দ্রুত আমার সমস্ত বন্ধুদের কথা মনে করতে হয়েছিল যারা সাইটের মাধ্যমে ট্রেনের টিকিট কিনতে পারে। হঠাৎ তারা আরও ভাগ্যবান।
একজন ত্রাণকর্তা পাওয়া গেছে। তিনি PLATI.TUT.BY এর মাধ্যমে একটি অর্থপ্রদানের পদ্ধতির পরামর্শ দিয়েছেন, যেখানে শত শত বিভাগের মধ্যে একটি "রেল টিকেটের জন্য অর্থপ্রদান" হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে (তবে, আমি "লোহার টুকরা" ওয়েবসাইটে এই অর্থপ্রদানের পদ্ধতি সম্পর্কে একটি শব্দ খুঁজে পাইনি) .
"পে" বিভাগে, আমি পেমেন্ট কোড লিখি, কার্ডের মাধ্যমে পেমেন্ট করি এবং তারপর BelZhD ওয়েবসাইটের পৃষ্ঠায় "পেমেন্ট চেক করুন" এ ক্লিক করুন। আর টিকেট অর্ডার ফরম আমার হাতে আছে। এটি একটি সাধারণ টিকিটের জন্য রেলওয়ে টিকিট অফিসে মুদ্রণ এবং ... বিনিময় করার জন্য যথেষ্ট। এখানে একটি অপ্রত্যাশিত মোড় আছে.
টিকিট অফিসে না যাওয়ার জন্য, দেখা যাচ্ছে যে আপনি সাইটে আপনার ব্যক্তিগত অ্যাকাউন্টে বৈদ্যুতিন নিবন্ধন করতে পারেন, তবে দুর্ভাগ্যবশত, এটি সমস্ত দিকনির্দেশের জন্য কাজ করে না - এটি সহ লভিভ-মিনস্ক ট্রেনের পক্ষে অসম্ভব, যার জন্য আমি এখনও টিকিট কিনতে পেরেছি। "আমি প্রস্থানের স্টেশনে একটি টিকিট পেতে পারি না", - আমার অর্ডার সম্পর্কে অতিরিক্ত তথ্যে প্রদর্শিত হয়৷ আপনার পাসপোর্ট নিয়ে আপনাকে ক্যাশিয়ারের কাছে যেতে হবে।
সাধারণভাবে, এটি কোনও কারণ ছাড়াই নয় যে কীভাবে টিকিট কেনা যায় তার নির্দেশাবলী সহ একটি ভিডিও "যাত্রীদের জন্য তথ্য" বিভাগে "লোহার টুকরা" ওয়েবসাইটে পোস্ট করা হয়েছে, যার জন্য আমার কাছে পর্যাপ্ত সময় ছিল না। এবং এখন একটি একক টিকিট কেনার জন্য আমাকে কতগুলি ক্রিয়া সম্পাদন করতে হয়েছিল তা গণনা করা যাক ...
আপনি, প্রিয় এবং সম্মানিত পাঠকগণ, আমার আগের পোস্টগুলি থেকে লক্ষ্য করেছেন যে, খুব বেশি দিন আগে (এক মাস আগে) আমি আমাদের উত্তর প্রতিবেশী বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের একটি ভ্রমণ থেকে ফিরে এসেছি। শহরগুলি, তাদের চেহারা, দর্শনীয় স্থান ইত্যাদি সম্পর্কে। আমি বলেছিলাম। এবং এখন আমি আপনাকে একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং যেকোনো সভ্য রাষ্ট্রের অবিচ্ছেদ্য প্রতীকগুলির একটি সম্পর্কে বলতে চাই - বেলারুশিয়ান রেলপথ সম্পর্কে, বিশেষ করে যাত্রী পরিবহন ব্যবস্থা সম্পর্কে।
যদিও বেলারুশিয়ান রেলওয়ে (এর পরে - BCH, সংক্ষিপ্ত দাপ্তরিক নাম BZD-বেলারুশিয়ান Chygunka) প্রায় 25 বছর আগে ইউক্রেনের রেলওয়ের মতো একই বিশাল রেলওয়ে পরিবহন ব্যবস্থার অংশ ছিল (এরপরে UZ, সরকারী নাম Ukrzaliznytsya এর জন্য সংক্ষিপ্ত), এই সময়ের মধ্যে তাদের মধ্যে অনেক পার্থক্য তৈরি হয়েছিল, যার সম্পর্কে মূলত, , এবং আলোচনা করা হবে। সুতরাং, প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্যটি রেল পরিবহনের শ্রেণীবিভাগের মধ্যে রয়েছে। UZ-এর খোলা জায়গায়, একটি আরও সোভিয়েত "ট্রেনকে শহরতলির, রাতের যাত্রী (দ্রুত, যাত্রী এবং এক্সপ্রেস) এ বিভক্ত করার সিস্টেম। দিবাকালীন যাত্রী (আন্তঃনগর, আঞ্চলিক এক্সপ্রেস এবং আঞ্চলিক ট্রেন), যার মধ্যে স্বাধীনতার সময় শুধুমাত্র একটি দিবাকালীন যাত্রীবাহী ট্রেন হিসাবে একটি ধারণা উপস্থিত হয়েছিল৷ "সোভিয়েত সময়ে, এই ফর্ম্যাটের ট্রেনগুলি স্থানীয়দের মতোই চলছিল৷ বেলারুশে, স্বাধীনতার সময়, ট্রেনের শ্রেণীবিভাগ সিস্টেম নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, আরও আধুনিক এবং ইউরোপীয় হয়ে উঠেছে। প্রাক্তন শহরতলির ট্রেনগুলি তাদের নাম পরিবর্তন করে আঞ্চলিক অর্থনীতি শ্রেণির ট্রেনে পরিণত করেছে, যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিকে আন্তঃআঞ্চলিক অর্থনীতি শ্রেণির লাইন, ব্যবসায়িক শ্রেণি এবং আন্তর্জাতিক লাইনের ট্রেনে ভাগ করা শুরু হয়েছে। এছাড়াও, যেমন ধারণাগুলি শহুরে এবং বাণিজ্যিক লাইনের ট্রেনগুলি উপস্থিত হয়েছিল। ট্রেনগুলির প্রতিটি উপ-প্রজাতির নিজস্ব চিহ্ন এবং রঙ থাকতে শুরু করেছিল, এই উপ-প্রজাতির প্রতীক ছিল বেলারুশের ভূখণ্ডে বেড়ে ওঠা ফুলের ধরন। 
এখন স্টেশন, স্টেশন এবং ট্রেনের অভ্যন্তরে পরিষেবা এবং পরিষেবার মানের মতো একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ের দিকে এগিয়ে যাওয়া যাক। এই ক্ষেত্রে, ইউজেডের সাথে সম্পর্কিত বিসি-র গুরুত্বপূর্ণ সুবিধাগুলি হল দেশের প্রধান স্টেশনগুলির আধুনিকীকরণের অনেক বেশি ডিগ্রি ( ইন্টারেক্টিভ ইলেকট্রনিক স্কোরবোর্ড, নগদ রেজিস্টার হল এবং ওয়েটিং রুমগুলির আরও ভাল এবং আধুনিক সমাপ্তি), শহরতলির, আন্তঃনগর এবং আন্তর্জাতিক টিকিট অফিসে বিভাজনের অভাব, আন্তর্জাতিক সিস্টেমের পেমেন্ট কার্ড ব্যবহার করে ট্রেনের টিকিট কেনার ক্ষমতা, নিজের উপস্থিতি -প্রধান স্টেশনগুলিতে পরিষেবা টিকিট মেশিন (তবে, শুধুমাত্র একটি জাতীয় পেমেন্ট সিস্টেম কার্ডের মালিক এই জাতীয় মেশিনে একটি টিকিট কিনতে পারেন, বেলকার্ট", যার উপর আমি একবার পুড়ে যেতে পেরেছিলাম।) নীচের ছবিতে ওয়েটিং রুম এবং এই আধুনিকীকৃত ট্রেন স্টেশনগুলির একটির টিকিট অফিস, গ্রোডনো স্টেশনের ট্রেন স্টেশন।
2000 এবং 2010-এর দশকে পুনর্গঠিত ইউক্রেনীয় রেলওয়ে স্টেশনগুলির বেশিরভাগই, যদিও সেগুলিকে পারমাণবিক যুদ্ধের পরে মনে হয় না, স্পষ্টতই আধুনিকগুলির স্তর পর্যন্ত নয়৷ আসুন শুধু বলি যে এই ধরনের পুনর্গঠনকে আদর্শ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে৷ গত শতাব্দীর 70 এবং 80 এর দশক, কিন্তু এখন নয়
রেল পরিবহণের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ট্রেনের ফ্রিকোয়েন্সি। এই বিষয়ে, বিসিও উল্লেখযোগ্যভাবে UZ ট্রেনের চেয়ে এগিয়ে, তারা সোভিয়েত ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে চলে, সেখানে প্রচুর সংখ্যক সরাসরি গাড়ি রয়েছে, সোভিয়েত সময় থেকে, একটি ট্রেনে নয়। একক শাখা, অন্যান্য রাজ্যের সাথে সীমান্তে কিছু বিভাগ গণনা না করে, আন্দোলন বাতিল করা হয়নি।
তৃতীয় ফ্যাক্টর যার দ্বারা UZ এবং BC তুলনা করা যেতে পারে তা হল রোলিং স্টকের অবস্থা৷ এটি BC-এর সুবিধাও লক্ষ করার মতো - আন্তঃআঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক লাইনে বেশিরভাগ রোলিং স্টক হয় নতুন বা KVRN থেকে৷ এটি একটি শক ছিল৷ আমি একটি নিয়মিত ট্রেনে সাধারণ মোডে ভ্যাকুয়াম টয়লেট এবং একটি ইলেকট্রনিক স্কোরবোর্ড সহ একটি আধুনিক গাড়ি দেখতে পাচ্ছি। আঞ্চলিক বিজনেস ক্লাস লাইন এবং সিটি লাইনের রোলিং স্টক সম্পূর্ণরূপে আধুনিক সুইস-নির্মিত ট্রেন, তথাকথিত স্ট্যাডলার দ্বারা গঠিত। ফ্লার্ট। যাইহোক, এই ট্রেনগুলি সম্প্রতি তৈরি করা হয়েছে
বেলারুশের অঞ্চল, মিনস্ক ফানিপোলের শহরতলীতে
আঞ্চলিক ইকোনমি ক্লাস লাইনে, আমাদের শহরতলির মতো, রিগা ক্যারেজ ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত বেশিরভাগ ভাল পুরানো বৈদ্যুতিক বা ডিজেল ট্রেন, যদিও আরও নতুন উদাহরণ রয়েছে, যেমন DP1 (620M) বা আধুনিক DR1B 
কিন্তু আমরা যেমন উদাহরণ আছে, তাই 
আমরা কি বলতে পারি যে শহরতলির এমভিপিএসের পরিপ্রেক্ষিতে, ইউজেড প্রায় ওয়ারহেডের সমান স্তরে রয়েছে। যদিও এই বিবৃতিটি বিতর্কিত, কারণ বেলারুশিয়ান রোলিং স্টকটি ইউক্রেনের তুলনায় অনেক বেশি যত্নশীল। নীচের ছবিটি একটি সাধারণ বৈদ্যুতিক বেলারুশিয়ান বৈদ্যুতিক ট্রেন-মিনস্ক টিসি-9 পরিবেশনকারী একমাত্র ডিপোর ট্রেন 
ট্যারিফ হল আরেকটি ফ্যাক্টর যার দ্বারা আমাদের রেলওয়ের তুলনা করা যেতে পারে। এটা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলা যেতে পারে যে বেলারুশে এগুলি বেশ সস্তা, ইউক্রেনের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল, কিন্তু স্থানীয় জনগণের আয়ের জন্য যথেষ্ট। আপনি 16800 বেলারুশিয়ান রুবেল দিতে হবে ( UAH 21.84, RUB 60.66) ইউক্রেনে থাকাকালীন (উদাহরণস্বরূপ, Lviv খোলা জায়গায় রেলপথ) খরচ হবে 15 রিভনিয়া (11,538 বেলারুশিয়ান রুবেল, 41.6 রুবেল)।
সুতরাং, এটি যৌক্তিক যে বেলারুশিয়ান রেলওয়ের সমস্ত সুবিধা নিয়ে আলোচনা করার পরে, আপনি নিরাপদে এর অসুবিধাগুলির দিকে যেতে পারেন তাদের মধ্যে প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল নিয়ন্ত্রণকারী লিঙ্কের কর্মীদের উচ্চ মাত্রার অবহেলা, সেখানে নাও থাকতে পারে মিনস্কের সন্ধ্যার ট্রেনে নিয়ন্ত্রক বা কন্ডাক্টর। এবং তারা কেবল গাড়িতে বসতে পারে এবং পুরো ট্রিপের সময় কখনই টিকিট চেক করতে বা বিক্রি করতে যেতে পারে না। বেলারুশিয়ান স্টেশনগুলির কোনওটিই বন্ধ নেই, তাদের কারও কাছে প্ল্যাটফর্ম নিয়ন্ত্রণের মতো জিনিস নেই। যাত্রীরা। এছাড়াও, একটি খুব আনন্দদায়ক সত্য নয় যে বেশিরভাগ গাড়ির কাপ হোল্ডারগুলিতে চশমার অনুপস্থিতি এবং এমন একটি রাজ্যে অনেক ধরণের সামাজিক সুবিধার অনুপস্থিতি যা নিজেকে সামাজিক বলে ঘোষণা করে।
তবে সাধারণ পরিভাষায়, আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে ওয়ারহেড এখনও ক্রমাগত অগ্রসর হচ্ছে, এটির একটি কমবেশি উজ্জ্বল বর্তমান এবং একটি ভাল এবং বোধগম্য ভবিষ্যত রয়েছে, যা হায়রে, নেটিভ ইউজেড সম্পর্কে বলা যায় না।
যদি একটি ইমেল পরিষেবা থাকে রাশিয়া এবং লাটভিয়া, রাশিয়া এবং বেলারুশ, রাশিয়া এবং ইউক্রেনের মধ্যে চলমান ট্রেনগুলির জন্য চেক-ইন, টিকিট অফিস এবং স্ব-পরিষেবা টার্মিনালগুলিতে বোর্ডিং পাস প্রদান রুটের প্রারম্ভিক স্টেশন থেকে ট্রেন ছাড়ার 1 ঘন্টার কম আগে তৈরি করা হয় না।
ক্যাশলেস করা ইলেকট্রনিক টিকিটইউক্রেনের ভূখণ্ডে অবস্থিত স্টেশন থেকে প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে একটি পৃথক আসন দখল না করে 5 বছরের কম বয়সী শিশুদের ভ্রমণের জন্য, সাইটে উত্পাদিত হয় না।. মনোযোগ! 1 মার্চ, 2015 থেকে, রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকের পাসপোর্ট এবং একটি জন্ম শংসাপত্র ইউক্রেনের ভূখণ্ডে প্রবেশ, ট্রানজিট, থাকার এবং চলাচলের জন্য বৈধ নয়, একটি পাসপোর্ট প্রয়োজন।
যদি ER পাস করা না হয় বা অসম্ভব হয়, তাহলে টিকিট অফিসে বা রাশিয়ান রেলওয়ের স্ব-পরিষেবা টার্মিনালে ফর্মটিতে একটি বোর্ডিং পাস পেতে হবে শুধুমাত্র এলাকায় রাশিয়ান ফেডারেশন .
প্রিয় যাত্রীরা! একটি আন্তর্জাতিক রুটে ভ্রমণ করার আগে, আমরা আপনাকে পাসপোর্ট এবং প্রশাসনিক (ভিসা সহ) সাবধানে অধ্যয়ন করতে বলি এবং কাস্টম নিয়ন্ত্রণউভয় নিজেদের জন্য এবং তাদের জন্য হাতের ব্যাগএবং লাগেজ। বাহক এই নিয়মগুলির সাথে সম্মতি নিয়ন্ত্রণ করার অধিকারী নয় এবং যাত্রীদের দ্বারা এই নিয়মগুলি না মেনে চলার জন্য দায়ী নয়৷ পাওয়ার জন্য বিস্তারিত তথ্যরাশিয়ান ফেডারেশন এবং বিদেশী রাজ্যগুলির সীমানা অতিক্রম করার পদ্ধতি সম্পর্কে, আমরা আপনাকে অভিবাসন, সীমান্ত বা গন্তব্য দেশের কাস্টমস কর্তৃপক্ষের সাথে এবং ট্রেন রুটে অবস্থিত প্রতিটি প্যাসেজের দেশগুলির সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিই।
ফিনল্যান্ড থেকে ই-টিকিট ইস্যু করার সময় ফিনল্যান্ড এবং রাশিয়ার মধ্যে ট্রেনের জন্য আসন নির্বাচন সাময়িকভাবে অনুপলব্ধ।
আপনি যদি কোনো ট্রেন দেখতে না পান, তাহলে "শুধুমাত্র টিকিটের সাথে" টিক চিহ্ন মুক্ত করুন এবং "শিডিউল" বোতামে ক্লিক করুন।
ভ্রমণের খরচ দেখতে, আপনাকে অবশ্যই প্রস্তাবিত ট্রেনের বিকল্পগুলির মধ্যে একটি নির্বাচন করতে হবে, তারপরে গাড়ি এবং স্থান নির্দিষ্ট করতে হবে এবং যাত্রীর ব্যক্তিগত ডেটা লিখতে হবে। এর পরে, টিকিটের মূল্য এবং অন্যান্য অতিরিক্ত ডেটা প্রদর্শিত হবে।
এর জন্য ই-টিকিট কেনা শহরতলির ট্রেনআসন নির্দিষ্ট না করে বর্তমানে শুধুমাত্র ইয়ারোস্লাভ দিকনির্দেশের রুট অনুসরণ করা ট্রেনগুলিতে সম্ভব: মস্কো - পুশকিনো - বলশেভো এবং সোচি অঞ্চল: সোচি - রোজা খুটোর - টুয়াপসে - ইমেরেটিনস্কি রিসর্ট - সোচি বিমানবন্দর - লাজারেভস্কায়া।
- ক্রিমিয়ার বসতি থেকে 4 থেকে 24 ঘন্টা পর্যন্ত;
- ভি বসতিক্রিমিয়া 30 মিনিট থেকে 24 ঘন্টা।
ক্রিমিয়া এবং পিছনে "একক টিকিট" প্রদান করা হয় ট্রেন থেকে বাসে পরবর্তী স্থানান্তরের সময়ে:
- ক্রিমিয়ার বসতি থেকে 4 থেকে 24 ঘন্টা পর্যন্ত;
- ক্রিমিয়ার বসতিগুলিতে 30 মিনিট থেকে 24 ঘন্টা।
"চমৎকার অর্থপ্রদান" আইকন দ্বারা চিহ্নিত ট্রেনগুলিতে, একটি বিলম্বিত অর্থপ্রদান পরিষেবা উপলব্ধ
যদি নির্বাচিত গাড়ির জন্য একটি মূল্য পরিসীমা নির্দেশিত হয়, তাহলে খরচ সিটের প্রকারের উপর নির্ভর করে (উপরের দিক - উপরের - নীচে), এবং স্ট্রিজ ট্রেনের লাক্স এবং এসভি গাড়িগুলির জন্য - যাত্রীর সংখ্যার উপর নির্ভর করে। বগি (1 বা 2)।
সাপসান ট্রেনের ভাড়া, DOSS ক্যারিয়ারের (OJSC রাশিয়ান রেলওয়ে) 700 নম্বরের লাস্টোচকা ট্রেনে, সেইসাথে ডিসি সাইন সহ ট্রেনগুলিতে, চাহিদা এবং প্রস্থানের তারিখের উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তিত হয় এবং এটি কোনও সর্বজনীন অফার নয়।
বিশেষ শুল্ক প্রয়োগের তথ্য (সিনিয়র, জুনিয়র, রোড ম্যাপ)।
ডেটা পূরণের পর্যায়ে ভ্রমণ নথি ইস্যু করার আগে, নিশ্চিত করুন যে আপনি প্রয়োজনীয় ট্যারিফ প্ল্যান নির্বাচন করেছেন!
"প্যাসেঞ্জার ডেটা এবং পেমেন্ট" ধাপে সিট সংরক্ষিত হয় এবং প্রকৃত ভাড়া প্রদর্শিত হয়।
এই পরিষেবাটি ব্যবহার করে, আপনি ব্যক্তিগতভাবে বেলারুশিয়ান রেলওয়ের সেলস পয়েন্টে (টিকিট অফিস) ভ্রমণের নথিপত্র (টিকিট) ইস্যু করে অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক (সিআইএস এবং বাল্টিক দেশ) উভয় বার্তায় যাত্রীবাহী ট্রেনে আসন সংরক্ষণ করতে পারেন। . অনুরোধ করা ট্রেনের জন্য ভ্রমণের নথি (টিকিট) প্রাথমিক বিক্রয়ের জন্য নির্ধারিত সময়সীমা অনুযায়ী ট্রেন ছাড়ার 60 থেকে 1 দিন আগে আসন সংরক্ষণ করা হয়।
অর্ডার ফর্মটি পূরণ করার সময়, সতর্কতা অবলম্বন করুন: যাত্রী সম্পর্কে ডেটা সঠিকভাবে নির্দেশ করুন (শেষ নাম, প্রথম নাম, পৃষ্ঠপোষক)। রুট নির্ধারণের জন্য আবেদনের মূল বিবরণ হল প্রস্থানের স্টেশন এবং গন্তব্যের স্টেশন, ট্রেন নম্বরটি এই রুট অনুসরণ করার বিকল্পের জন্য একটি বাধ্যতামূলক উল্লেখ করে।
বুকিংয়ের জন্য পরিষেবাটির মূল্য 25 কোপেক। বুক করা প্রতিটি আসনের জন্য।
এক আদেশে চারটি জায়গায় জারি করা হয়।
আদেশ সরাসরি এবং সরাসরি যোগাযোগে গৃহীত হয়. আপনি যদি রুট বরাবর একটি স্থানান্তর সহ একটি অর্ডার দিতে চান, তাহলে স্থানান্তরের সংখ্যার উপর নির্ভর করে আপনাকে দুই বা তার বেশি অর্ডার পাঠাতে হবে।
একটি ভ্রমণ নথি (টিকিট) কেনার জন্য, বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা আপনার অর্ডারের মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখের আগে আপনার জন্য সুবিধাজনক যেকোনো সময়ে ভ্রমণের নথি ইস্যু করার জন্য আপনাকে বা আপনার অনুমোদিত প্রতিনিধিকে টিকিট অফিসে উপস্থিত হতে হবে। অর্ডারের বৈধতা, একটি নিয়ম হিসাবে, 2 দিন (বুকিংয়ের দিন সহ)। ট্রেন ছাড়ার একদিন আগে বুকিং করার সময়, বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখিত সময় অনুযায়ী অর্ডার করা হয়। ট্রেন ছাড়ার বর্তমান দিনে বুকিং করার সময়, আবেদনের তারিখ নির্বিশেষে অর্ডারটি ছাড়ার 2 ঘন্টা আগে বন্ধ হয়ে যায়।
অর্ডার প্রক্রিয়াকরণের ফলাফল সম্পর্কে ক্লায়েন্টকে অবহিত করা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে, "আপনার অর্ডার" ট্যাব ব্যবহার করে আবেদনের স্থিতির একটি অনলাইন পোলিং প্রয়োগ করা হয়।
ঠিকানা, ভ্রমণের নথি বিক্রির পয়েন্ট খোলার সময় লিঙ্কে পাওয়া যাবে।
আবেদনগুলি বেলারুশিয়ান রেলওয়ের যোগাযোগ কেন্দ্র দ্বারা প্রাপ্ত ক্রম অনুসারে বিবেচনা করা হয়।
টিকিট অর্ডার করার নিয়ম।
আপনি অনুরোধ করা ট্রেনের জন্য ভ্রমণ নথি (টিকিট) এর প্রাথমিক বিক্রয়ের জন্য নির্ধারিত সময়সীমা অনুসারে ট্রেন ছাড়ার 60 দিন থেকে 1 দিন আগে আসন বুক করার জন্য একটি পরিষেবা অর্ডার করতে পারেন।
অ্যাপ্লিকেশনগুলি চব্বিশ ঘন্টা প্রক্রিয়া করা হয়, যার ফলস্বরূপ আপনি আপনার আবেদনে নির্দিষ্ট ই-মেইলে একটি অর্ডার বিজ্ঞপ্তি পাবেন। বিজ্ঞপ্তিতে ভ্রমণ নথি প্রদানের শর্ত থাকবে।
নোটিশে উল্লিখিত সময়ের মধ্যে প্যাসেজ রেজিস্ট্রেশন করতে হবে, অন্যথায় আসনগুলি বিনামূল্যে বিক্রয়ের ক্রমে বিক্রি করা হবে।
সিআইএস এবং বাল্টিক রাজ্যে আন্তর্জাতিক রেল ট্র্যাফিকের ভ্রমণ নথি ইস্যু করা নথি সম্পর্কে তথ্যের ভিত্তিতে পরিচালিত হয়,
যাত্রীর সনাক্তকরণ (14 বছরের কম বয়সী শিশু - জন্ম শংসাপত্র)। একটি রেয়াতি ভাড়ার জন্য আবেদন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই মূল নথি জমা দিতে হবে যাতে আপনি ছাড় পাওয়ার অধিকারী হন।
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে ভ্রমণ নথি শুধুমাত্র আবেদনে নির্দিষ্ট ব্যক্তিদের জন্য জারি করা হয়।
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে গ্রুপ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ভ্রমণ নথি (টিকিট) প্রদান করা হয় বেলারুশিয়ান রেলওয়েতে আঞ্চলিক, আন্তঃআঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক লাইনের ট্রেন দ্বারা যাত্রীদের সংগঠিত গোষ্ঠীর পরিবহন সংগঠিত করার পদ্ধতি অনুসারে, লিঙ্কটিতে উপলব্ধ।
নিম্নলিখিত অপারেশন নির্বাচন করে, আপনি নির্দিষ্ট শর্তাবলীর সাথে আপনার চুক্তি নিশ্চিত করেন।
|
08-12.12.2017 2. প্রবেশ করে সাইটে নিবন্ধন করুন সিস্টেম ব্যবহারকারীর জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য। 3. আপনার ইমেল ঠিকানায় পাঠানো চিঠির লিঙ্কে ক্লিক করে আপনার নিবন্ধন ডেটা নিশ্চিত করুন৷ 4. সাইন ইন করুন। 5. অর্ডার দেওয়ার নিয়ম এবং বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করুন, এটির জন্য অর্থ প্রদান করুন, একটি ভ্রমণ নথি (টিকিট) ইস্যু করা এবং পুনরায় জারি করা, ইন্টারনেটের মাধ্যমে অর্ডার করা একটি অব্যবহৃত ভ্রমণ নথি (টিকিট) ফেরত দেওয়া। 6. তা নিশ্চিত করুনপরিচিত হয়েছে অর্ডার করার নিয়ম এবং বৈশিষ্ট্য সহ। 7. রুট, ভ্রমণের তারিখ, টিকিটের সংখ্যা নির্বাচন করুন। 8. আপনার উপযুক্ত ট্রেনটি বেছে নিন। 9. গাড়ী নম্বর এবং আসন নির্বাচন করুন. 10. যাত্রীর বিবরণ লিখুন। 11. আপনার অর্ডার চেক করুন. 12. অর্ডার নিশ্চিত করুন এবং পেমেন্ট সিস্টেম নির্বাচন করুন। "ট্রেনের জন্য ইলেকট্রনিক নিবন্ধন সম্পাদন করুন" বাক্সটি চেক করতে ভুলবেন না। আপনি ব্যবহার করে অর্থ প্রদান করতে পারেন:
13.অর্ডারটি সফলভাবে পেমেন্ট করার পরে, একটি 14-সংখ্যার অর্ডার নম্বর সহ একটি চিঠি আপনার ই-মেইল ঠিকানায় পাঠানো হবেযেখানে আপনি পেতে পারেন ভ্রমণ নথি(টিকিট) বেলারুশিয়ান রেলওয়ের বক্স অফিসে। ভুল বোঝাবুঝি এড়াতে, আপনার অর্ডারের স্থিতি ট্র্যাক করুন এবং "আমার অ্যাকাউন্ট" বিভাগে 14-সংখ্যার অর্ডার নম্বরটি পরীক্ষা করুন৷ BZD ব্যবস্থাপনা বলেছেন: "একজন যাত্রী যিনি ইলেকট্রনিক চেক-ইন পরিষেবা ব্যবহার করেছেন তাকে অবশ্যই গাড়ির কন্ডাক্টরের কাছে একটি পরিচয় নথি উপস্থাপন করতে হবে, যার বিশদ বিবরণ ইলেকট্রনিক ভ্রমণ নথিতে নির্দেশিত আছে এবং যাত্রী যখন ভিলনিয়াস থেকে ভ্রমণ করছেন, তখন একটি অর্ডার ফর্মও মুদ্রিত হবে। কাগজে." তবে ভুল বোঝাবুঝি এড়ানোর জন্য, এটি বাঞ্ছনীয়অর্ডার ফর্ম প্রিন্ট করুন বা অর্ডার নম্বর মনে রাখতে ভুলবেন না। আপনার ব্যক্তিগত অ্যাকাউন্টে অন্য যেকোনো সময়ে ইলেকট্রনিক চেক-ইন করা হয়, তবে সূচনা স্টেশন থেকে ট্রেন ছাড়ার 1 ঘন্টা আগে, একই সাথে অর্ডারে নির্দিষ্ট করা সমস্ত যাত্রীদের জন্য। বিভাগে ইলেকট্রনিক নিবন্ধনের চিহ্নের উপস্থিতি পরীক্ষা করা বাধ্যতামূলক " ব্যক্তিগত এলাকা". ইলেকট্রনিক রেজিস্ট্রেশনে একটি চিহ্নের অনুপস্থিতিতে, আপনাকে টিকিট অফিসে একটি ভ্রমণ নথি জারি করতে হবে৷ 14. আপনার কোন প্রশ্ন থাকলে, আপনি বেলারুশিয়ান রেলওয়ের ভিডিও দেখতে পারেন "ইলেক্ট্রনিক রেজিস্ট্রেশনের সাথে টিকিট কেনার ভিডিও প্রদর্শন।" মনোযোগ! http://poezd.rw.by ওয়েবসাইটে একটি ভ্রমণ নথি পুনরায় জারি করা এবং ফেরত দেওয়া অসম্ভব। সঙ্গে একটি অব্যবহৃত ইলেকট্রনিক ভ্রমণ নথি ফেরত ইলেকট্রনিক নিবন্ধনশুধুমাত্র কঠোর রিপোর্টিং ফর্ম উপর তার নিবন্ধন পরে তৈরি করা হয় ট্রেন ছাড়ার অন্তত এক ঘণ্টা আগে ট্রেন রুটের প্রারম্ভিক স্টেশন থেকেবেলারুশ প্রজাতন্ত্রের অঞ্চলে বেলারুশিয়ান রেলওয়ের টিকিট অফিসে। একটি টিকিট ইস্যু করতে (যদি এটি ফেরত দেওয়ার প্রয়োজন হয়), আপনাকে অবশ্যই বক্স অফিসে অর্ডার নম্বর এবং একটি পরিচয় নথি উপস্থাপন করতে হবে। যে কোন নাগরিক তার পরিচয় নথির সাথে একটি ভ্রমণ নথি ইস্যু করতে পারেন। একটি ভ্রমণ নথি ফেরত এবং ইস্যু করতে, আপনি বেলারুশিয়ান রেলওয়ের যে কোনও টিকিট অফিসে যোগাযোগ করতে পারেন,"এক্সপ্রেস" সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, ভ্রমণ নথিটি যে রুটে কেনা হয়েছিল তা নির্বিশেষে। অব্যবহৃত ভ্রমণ নথির জন্য অর্থ ফেরতএকটি POS-টার্মিনাল দিয়ে সজ্জিত একটি টিকিট অফিসে ইন্টারনেটের মাধ্যমে জারি করা হয়, শুধুমাত্র একটি ব্যাঙ্ক পেমেন্ট কার্ড বাহিত. বিঃদ্রঃ: অর্থ প্রদান করতে অস্বীকার করার কারণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে: 1. কার্ডে পর্যাপ্ত তহবিল নেই। |