s7-এ হাতের লাগেজের মাত্রা কী। হাতের লাগেজ S7 - আকার, মাত্রা, ওজন। হাতের লাগেজে শিশুর স্ট্রলার

বিমানবন্দরে অতিরিক্ত লাগেজ অতিরিক্ত খরচ হতে পারে. আপনি ভ্রমণে যাওয়ার আগে, অ্যারোফ্লট, S7 দ্বারা কী কী পণ্যসম্ভার ভাতা গ্রহণ করা হয় তা আপনাকে আগেই খুঁজে বের করতে হবে, উরাল এয়ারলাইন্সএবং আরো অনেক এবং.

বিমানবন্দরে লাগেজ ওজন করা

2 টি সিস্টেম আছে:

• ওজন
• আসন সংখ্যার উপর নির্ভর করে।

যদি আমরা প্রথম সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটি কেবল ধরে নেয় যে আপনার লাগেজের ওজন সীমিত হবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি শুধুমাত্র 20 কেজি বহন করতে পারেন, তবে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান ছাড়াই আপনি আপনার সাথে শুধুমাত্র 2টি স্যুটকেস নিতে পারেন, প্রতিটির ওজন 10 কেজির বেশি হওয়া উচিত নয়। 20 কেজির বেশি যেকোন কিছুকে এয়ারলাইন দ্বারা আদর্শের অতিরিক্ত হিসাবে বিবেচনা করা হবে। অতিরিক্ত ওজনের ব্যাগেজের জন্য আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি এয়ারলাইন নির্ধারণ করেছে যে 20 কেজি বহন করা যেতে পারে। আপনি আপনার সাথে 2 স্যুটকেস নিয়ে যান। 1 ব্যাগ 17 কেজি এবং 2 ব্যাগ 11 কেজি। আপনাকে মোট পরিমাণ গণনা করতে হবে, এটি 28 কেজি। লাগেজের অনুমোদিত ওজন বিয়োগ করুন, শেষ পর্যন্ত আপনি নিম্নলিখিত মান পাবেন: 28-20=8। 8 কেজির জন্য আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে।

আরেকটি ব্যবস্থা আছে, এটি আসন সংখ্যা বিবেচনায় নেয়। যদি আমরা একটি ইকোনমি ক্লাস ফ্লাইটের কথা বলি, তবে যাত্রীদের শুধুমাত্র 1টি স্যুটকেস চেক করার অধিকার রয়েছে। এর ওজন 23 কেজির বেশি হওয়া উচিত নয়।

Utair লাগেজ ভাতা

একটি ভাল বোঝার জন্য, 2 উদাহরণ বিবেচনা করুন.

পরিস্থিতি 1. আপনি আপনার ভ্রমণে আপনার সাথে 2টি স্যুটকেস নিয়েছিলেন। আপনি প্রথমটি হালকাভাবে লোড করেছেন - 10 কেজি, কিন্তু দ্বিতীয়টি ভারী - 13 কেজি। মোট ওজন গণনা, আপনি 23 কেজি পাবেন। তবে এটি বিবেচনা করা উচিত যে এই জাতীয় ব্যবস্থা সহ বিমান সংস্থাগুলি লাগেজের পরিমাণও সীমাবদ্ধ করে। ফলস্বরূপ, আপনি একটি অতিরিক্ত লাগেজ পাবেন, এটি 1 পিস।

পরিস্থিতি 2. আপনার 1 ব্যাগ আছে, এর ওজন 28 কেজি। যদিও আপনি আসন সংখ্যার মধ্যে মাপসই, 5 কেজি একটি অতিরিক্ত ওজন রেকর্ড করা হবে।

ওভারওয়েট লাগেজ কত

অতিরিক্ত লাগেজের খরচ নির্ভর করে এয়ারলাইন যে মানগুলি ব্যবহার করে, সেইসাথে গন্তব্যের উপর। নির্দিষ্ট পরিসংখ্যানের জন্য আপনার সর্বদা এয়ারলাইনের সাথে চেক করা উচিত। Aeroflot, Pobeda এবং S7 এর কর্মীরা সবসময় যাত্রীদের সহায়তা প্রদান করবে।

অতিরিক্ত ওজনের ব্যাগেজের খরচ এয়ারলাইন থেকে এয়ারলাইনে পরিবর্তিত হতে পারে।

যদি ক্যারিয়ার একটি ওজন সিস্টেম ব্যবহার করে, তাহলে আপনাকে প্রতিটি কিলোগ্রামের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে যা প্রতিষ্ঠিত সীমার বেশি রেকর্ড করা হয়েছে। পেমেন্ট এয়ারলাইন নীতি এবং নির্দেশ দ্বারা প্রভাবিত হয়। খরচ ইকোনমি ক্লাসে পরিবহণের হিসাব করে গণনা করা হয়, যখন সর্বোচ্চ ভাড়া বিবেচনা করা হয়।

1 কেজি অতিরিক্ত ওজনের জন্য, টিকিটের 1.5% এর সমান পরিমাণ নেওয়া হবে। উপরন্তু, এয়ার ক্যারিয়ার একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সেট করতে পারে। সাধারণত 1 কেজি অতিরিক্ত ওজনের দাম যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে ওঠানামা করে, একজন যাত্রীর কাছ থেকে 5 থেকে 10 ইউরো নেওয়া হবে।

উদাহরণস্বরূপ, আপনি প্যারিস থেকে বার্লিন ফ্লাই করতে যাচ্ছেন। ইকোনমি ক্লাসে, আপনি একটি স্যুটকেস বহন করতে পারেন যার ওজন 20 কেজির বেশি নয়। আপনার ব্যাগের ওজন 24 কেজি। আমরা বলতে পারি যে সুবিধা ছিল 4 কেজি। যদি অতিরিক্ত লাগেজ ফি প্রতি 1 কেজিতে 10 ইউরো হয়, তাহলে আপনাকে অতিরিক্ত 40 ইউরো দিতে হবে।

কিছু কোম্পানি শুধুমাত্র ওজন নয়, আসন সংখ্যার উপরও বিধিনিষেধ গ্রহণ করেছে। এই ক্ষেত্রে, খরচ ভিন্নভাবে গণনা করা হবে। আপনার দখলকৃত অতিরিক্ত ব্যাগেজের জন্য এবং আপনার বহন করা অতিরিক্ত কিলোর জন্য আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে।

উদাহরণ স্বরূপ, আপনি যদি মিলান থেকে লন্ডনে ফ্লাইটে যাচ্ছেন, তাহলে আপনি 23 কেজি বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা পাওয়ার অধিকারী। ধরা যাক আপনার একটি ভারী ব্যাগ আছে, এর ওজন 31 কেজি। এয়ারলাইনটি শুল্ক সেট করেছে, যদি লাগেজের ওজন 23 এর বেশি হয় তবে 32 কেজির কম হয় তবে আপনাকে 100 ইউরো দিতে হবে। আপনি কতটা আদর্শ অতিক্রম করেছেন তা বিবেচনা করুন, এটি কোন ব্যাপার না। যে কোনো ক্ষেত্রে, আপনি 3 কেজি এবং 9 কেজি ওজনের জন্য 100 ইউরো দিতে হবে।

যদি আপনার একাধিক স্যুটকেস থাকে? উদাহরণস্বরূপ, আপনি একটি ভ্রমণে আপনার সাথে 2টি ব্যাগ নিয়েছিলেন। একটির ওজন 20 কেজি, অন্যটির সামান্য হালকা। দ্বিতীয় ব্যাগের ওজন 14 কেজি ধরা যাক। এই ক্ষেত্রে, একটি অতিরিক্ত হবে, কিন্তু ইতিমধ্যে আসন সংখ্যা দ্বারা। আপনাকে আরও 1টি আসনের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে, সাধারণত 50 ইউরো।

দয়া করে মনে রাখবেন যে কিছু পরিস্থিতিতে প্রতিষ্ঠিত মানগুলির চেয়ে বেশি লাগেজ বহনের জন্য অর্থ প্রদানের চেয়ে 1 আসনের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা অনেক বেশি লাভজনক। আপনার সাথে সর্বদা অল্প পরিমাণ অর্থ রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়, তাহলে বিমানবন্দর কর্মীদের চাহিদা আপনাকে অবাক করে দেবে না।

এটি আরেকটি উদাহরণ বিবেচনা করা মূল্যবান। আপনি বেড়াতে যান, আপনার সাথে 2টি স্যুটকেস নিয়ে যান। একটি ব্যাগের ওজন 26 কেজি, এবং দ্বিতীয়টি কিছুটা হালকা - 15 কেজি। এটা বলা যেতে পারে যে বিমানবন্দরের কর্মীরা কেবল লাগেজের ওজনেই অতিরিক্ত রেকর্ড করবে না, আসন সংখ্যার ক্ষেত্রেও বাড়তি থাকবে। ভারী স্যুটকেস বহন করার জন্য আপনাকে 100 ইউরো দিতে হবে। এছাড়াও, 1 অতিরিক্ত আসনের জন্য €50 দিতে প্রস্তুত থাকুন। ফলস্বরূপ, আপনি 150 ইউরো দিতে হবে।

এমন পরিস্থিতিতে কী করা যায়? সবচেয়ে ভারী স্যুটকেস থেকে কিছু জিনিস লাইটার ব্যাগে রাখাই ভালো। ফলস্বরূপ, আপনি শুধুমাত্র 1 অতিরিক্ত আসনের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করবেন।

ভ্রমণে যাওয়ার সময়, 1 টি স্যুটকেসের ওজন 32 কেজির বেশি হওয়া উচিত নয় সেদিকে মনোযোগ দিন।যদি একটি অতিরিক্ত রেকর্ড করা হয়, তারপর পণ্যসম্ভার oversized বিবেচনা করা হবে. বেশিরভাগ বিমানবন্দরগুলি কেবল এটি পরিবহন করবে না, আপনাকে নিজেরাই জিনিসগুলি পাঠানোর সাথে মোকাবিলা করতে হবে। বিশ্বের অনেক বিমানবন্দরে, লোডাররা 32 কেজির বেশি ওজনের ব্যাগ বহন করবে না। তাদের তা করতে নিষেধ করা হয়েছে। অন্বেষণ. প্রায় প্রতিটি বিমানবন্দর প্রদান করা হয়, কিন্তু এটি প্রদান করা হয়.

এটি আরও একটি নিয়ম মনোযোগ দিতে মূল্যবান। আমরা বড় আকারের কার্গো পরিবহনের সমন্বয়ের কথা বলছি। Utair বা অন্য ক্যারিয়ারকে অবহিত করতে ভুলবেন না, অন্যথায় স্যুটকেস পরিবহনের জন্য গ্রহণ করা হবে না। ক্যারিয়ারের তা করার অধিকার রয়েছে।

কোথায় দিতে হবে

লাগেজের জন্য অর্থ প্রদান করতে, আপনি যদি মান অতিক্রম করে থাকেন তবে আপনার বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করা উচিত। পেমেন্ট ডেস্ক সব বিমানবন্দরে অবস্থিত। আপনি ফ্রন্ট ডেস্কে থাকা কর্মচারীর সাথে যোগাযোগ করে এর অবস্থান সম্পর্কে জানতে পারেন। এখানে আপনাকে অতিরিক্ত লাগেজের খরচ সম্পর্কেও বলা হবে।

প্রথমে আপনার ব্যাগের ওজন করা হবে। প্রায়শই, যাত্রীদের প্লেনে সামান্য অতিরিক্ত লাগেজের জন্যও টাকা দিতে হয় না। অবশ্যই, আমরা 2-3 কেজি সম্পর্কে কথা বলছি।

Domodedovo বিমানবন্দরে অতিরিক্ত পরিষেবার জন্য কাউন্টার পেমেন্ট

ক্লায়েন্টদের দেওয়া তথ্য পর্যালোচনা করুন. অতিরিক্ত ওজনের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান শুধুমাত্র বিমানবন্দরেই সম্ভব নয়। উদাহরণস্বরূপ, 2020 সালে, UTair আপনাকে ইকোনমি ক্লাসে 23 কেজি ব্যাগেজ বহন করার অনুমতি দেয়। Aeroflot একই মান সেট করেছে. কিন্তু ইকোনমি-কমফোর্ট এবং বিজনেস ক্লাসে ৩২ কেজির ২টি অতিরিক্ত সিট দেওয়া হয়। UTair-এর স্ট্যাটাস প্রোগ্রামের অংশগ্রহণকারীদের বিশেষ শর্ত দেওয়া হয়। আরও তথ্যের জন্য, অনুগ্রহ করে আপনার এয়ারলাইন প্রতিনিধির সাথে যোগাযোগ করুন।

S7 এয়ারলাইন্স বিমান পরিবহন বাজারের অন্যতম নেতা। এটির 1000 টিরও বেশি অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক ফ্লাইট রয়েছে। প্রতিষ্ঠানটি ক্রমাগত গ্রাহক সেবা উন্নত করছে। এর জন্য ধন্যবাদ, এর বিমানে ভ্রমণকারী পর্যটকদের সংখ্যা বাড়ছে। লাগেজ পরিবহনের নিয়মগুলি কী এবং এই প্রশ্নে অনেকেই আগ্রহী হাতের ব্যাগক্যারিয়ার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত। আসুন এই নিবন্ধে এটি খুঁজে বের করা যাক.

S7 এয়ারলাইন্সে ক্যারি-অন ব্যাগেজ ভাতা

হ্যান্ড লাগেজ S7 এর পরিবহন প্রতিষ্ঠিত নিয়ম এবং শুল্ক অনুসারে পরিচালিত হয়। তদনুসারে, যাত্রীকে নির্দিষ্ট সংখ্যক ব্যাগ বহন করার অনুমতি দেওয়া হয়। এই প্যারামিটারটি ফ্লাইটের ভাড়ার উপর নির্ভর করে।

যে পর্যটকরা ইকোনমি বেসিক ট্যারিফে ভ্রমণ করেন তারা তাদের সাথে 10 কেজি ওজনের হ্যান্ড লাগেজ কেবিনে নিয়ে যেতে পারেন। একই সময়ে, এর মাত্রা অবশ্যই তিনটি প্যারামিটারের সাথে মিলিত হতে হবে: 55 × 40 × 20 সেমি। যদি কোনো পর্যটক ইকোনমি ফ্লেক্সিবল শুল্কের অধীনে উড়ে যান, তবে তিনি তার সাথে হ্যান্ড লাগেজ নিতে পারবেন, যার মাত্রা এবং ওজন পূর্ববর্তী ট্যারিফের মতো। .

ফ্রি ব্যাগেজ ভাতা এবং ক্যারি-অন ব্যাগেজ ভাতা

"বিজনেস বেসিক" ট্যারিফ প্ল্যান আপনাকে হ্যান্ড লাগেজ হিসাবে 15 কেজি পর্যন্ত ওজনের এবং 55 × 40 × 20 সেমি পরিমাপের ব্যাগ বহন করতে দেয়৷ "ব্যবসায়িক নমনীয়" ট্যারিফ হ্যান্ড লাগেজ বহন করার জন্য একই নিয়ম রয়েছে৷ এটি লক্ষ করা উচিত যে যদি এই মানগুলি অতিক্রম করা হয় তবে একটি নির্দিষ্ট ফি প্রদান করা হয়। এটি হ্যান্ড লাগেজের মাত্রা, সেইসাথে ফ্লাইটের ভাড়ার উপর নির্ভর করে।

আপনাকে হ্যান্ড লাগেজে পরিবহনের অনুমতি দেওয়া আইটেমগুলি সম্পর্কে মনে রাখতে হবে। এগুলি হতে পারে খাবারের আইটেম যা খাওয়ার জন্য প্রস্তুত। এটি শিশুর খাদ্য পরিবহন করার অনুমতি দেওয়া হয়। এটা শুধু রান্না করতে হবে না। এছাড়াও, আপনি প্রয়োজনীয় ওষুধ এবং অন্যান্য ব্যক্তিগত স্বাস্থ্যবিধি আইটেম পরিবহন করতে পারেন। তরলগুলি 100 মিলি পাত্রে পরিবহন করা হয়, প্রতি যাত্রী প্রতি 1 লিটারের বেশি নয়।

লাগেজ ভাতা

একজন যাত্রী চেক করা লাগেজ হিসাবে বিনামূল্যে একটি ব্যাগ বা বাক্স বহন করতে পারেন। একই সময়ে, এটি বিবেচনা করা উচিত যে তাদের মাত্রা এবং ওজন অবশ্যই প্রতিষ্ঠিত পরামিতিগুলির সাথে মিলিত হতে হবে। তারা সব ট্যারিফ পরিকল্পনা ভিন্ন.

ইকোনমি বেসিক এবং ইকোনমি ফ্লেক্সিবল ট্যারিফ বিনামূল্যে লাগেজ পরিবহনের জন্য প্রদান করে, যার ওজন 23 কেজির বেশি নয় এবং তিনটি প্যারামিটারে এর মাত্রা 203 সেন্টিমিটারের বেশি নয়। বিজনেস বেসিক এবং ব্যবসায়িক নমনীয় ট্যারিফ প্ল্যানে, লাগেজের ওজন 32 কেজিতে বেড়েছে, কিন্তু তিনটি প্যারামিটারে মাত্রা একই (203 সেমি) রয়ে গেছে। S7-এ, অতিরিক্ত লাগেজের জন্য বিশেষ হারে অর্থ প্রদান করতে হবে। এগুলো এয়ারলাইন্সের ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে।

অতিরিক্ত লাগেজ ভাতা

কিছু ভাড়ায় ফ্রি লাগেজ ভাতা বাড়ানো হয়েছে। এই ধরনের সুযোগ-সুবিধাগুলি ক্যারিয়ারের আনুগত্য প্রোগ্রামের সদস্যদের দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে। যাত্রীদের জন্যও উপলব্ধ নতুন পরিষেবা"অতিরিক্ত লাগেজ ভাতা"। আপনি সরাসরি এয়ারলাইন্সের ওয়েবসাইটে এটি ব্যবহার করতে পারেন।

আপনি নিম্নলিখিত উপায়ে এটি করতে পারেন:

• পেমেন্ট করার পরে ওয়েবসাইটের "আমার বুকিং" বিভাগে;
• ওয়েব রেজিস্ট্রেশনের সময়;
• ফ্লাইট টিকিটের অনলাইন বুকিংয়ের সময়।

যদি আপনি এয়ার ক্যারিয়ারের ওয়েবসাইটে পরিবহন পরিষেবার জন্য অর্থ প্রদান করেন তবে অতিরিক্ত লাগেজ S7-এর খরচ কমে যায়। অর্থপ্রদান করার পরে, যাত্রী একটি রসিদ পায়, যা অবশ্যই প্রিন্ট করে বিমানবন্দরে উপস্থাপন করতে হবে।

বিমানে পশুদের পরিবহন

এয়ারলাইন পর্যটকদের পোষা প্রাণী পরিবহনে নিষেধ করে না। কিন্তু এখানে কিছু নিয়ম আছে:

• প্রাণীদের অবশ্যই বিশেষ খাঁচায় বা বহনকারী ব্যাগে থাকতে হবে;
• এই ধরনের খাঁচার পরামিতি পোষা প্রাণীদের দাঁড়াতে এবং অবাধে ঘুরতে দেওয়া উচিত;
• খাঁচার নীচে বিশেষ উপকরণ থাকতে হবে;
• খাঁচার দরজা শক্তভাবে বন্ধ করা উচিত;
• কুকুর কলার এবং muzzles মধ্যে পরিবহন করা হয়.

খাঁচা বা বহন ভর 10 কেজি অতিক্রম করা উচিত নয়, এবং তিনটি পরামিতি মধ্যে মাত্রা - 115 সেমি.

এটি বিবেচনা করা মূল্যবান যে প্রাণী পরিবহনের জন্য আপনার একটি ভেটেরিনারি পাসপোর্টের প্রয়োজন হবে। এই নথিতে টিকা দেওয়া আছে। বিদেশ ভ্রমণ করতে, আপনার একটি আন্তর্জাতিক পশুচিকিত্সা শংসাপত্রের প্রয়োজন হবে। এছাড়াও, বিমানবন্দরে সমস্ত পোষা প্রাণী একটি পশুচিকিত্সক দ্বারা পরীক্ষা করা হয়।

গুরুত্বপূর্ণ ! পরিকল্পিত প্রস্থানের কয়েক দিন আগে একটি পোষা প্রাণীর পরিবহন সম্পর্কে কোম্পানিকে অবহিত করতে হবে।

স্কি এবং স্নোবোর্ডের পরিবহন

এই ধরণের ক্রীড়া সরঞ্জামগুলি এয়ারলাইনের বিমানে পরিবহনের অনুমতি দেওয়া হয়। তাছাড়া শীত মৌসুমে এটি বিনা মূল্যে পরিবহন করা হয়। এটি বিশেষ ক্ষেত্রে প্যাক করা আবশ্যক। এর ওজন 23 কেজির বেশি হওয়া উচিত নয় এবং তিনটি প্যারামিটারে এর মাত্রা - 203 সেমি। অন্যান্য মরসুমে, এই ধরনের লাগেজ পরিবহনের নিয়ম পরিবর্তন করা হয়েছে। এগুলি এয়ার ক্যারিয়ারের ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে বা আপনি হটলাইনে কল করে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে পারেন।

লাগেজের ক্ষতি

লাগেজ পাওয়ার পর যদি ত্রুটি পাওয়া যায়, তাহলে আপনাকে অবশ্যই বিশেষ এলাকা ছেড়ে যাবেন না। আপনাকে বিমানবন্দর কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করতে হবে। তারা একটি বিবৃতি লিখতে এবং ক্ষতির একটি কাজ আঁকার প্রস্তাব করবে। এই নথিগুলির উপর ভিত্তি করে, ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। আপনাকে একটি লাগেজ ট্যাগ, একটি বোর্ডিং পাসও দিতে হবে।

নিরাপত্তার কারণে, আন্তর্জাতিক প্রবিধানগুলি নিম্নলিখিত আইটেম এবং পদার্থগুলিকে চেক করা বা ক্যারি-অন ব্যাগেজে বহন করা নিষিদ্ধ করে৷

নিষিদ্ধ আইটেমগুলির উপরোক্ত তালিকাটি সম্পূর্ণ নয়; এটা যে কোন সময় যোগ করা যেতে পারে. দয়া করে মনে রাখবেন যে নির্দিষ্ট ফ্লাইটগুলি আরও কঠোর প্রয়োজনীয়তার বিষয় হতে পারে। উপরন্তু, নির্দিষ্ট দেশে বলবৎ প্রবিধান পালন করা আবশ্যক.

ক্যারি-অন ব্যাগেজে তরল পদার্থের উপর নিষেধাজ্ঞা

তরল বিস্ফোরক ব্যবহারের সম্ভাব্য ঝুঁকি থেকে যাত্রীদের রক্ষা করার জন্য নতুন নিরাপত্তা প্রবিধান প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। এই নিয়মগুলি ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদস্য রাষ্ট্রগুলির পাশাপাশি চীন, কোরিয়া, থাইল্যান্ড, নরওয়ে, আইসল্যান্ড, সুইজারল্যান্ড, মোল্দোভা ইত্যাদি অঞ্চলে অবস্থিত সমস্ত বিমানবন্দর থেকে প্রস্থান করা ফ্লাইটের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

27 আগস্ট, 2007 থেকে, নিয়মগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে কার্যকর হয় এবং রাশিয়ান বিমানবন্দর থেকে প্রস্থান করা সমস্ত যাত্রীদের জন্য প্রযোজ্য হবে। অনুগ্রহ করে এই নিয়মগুলি পড়ুন এবং আপনার ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার সময় সেগুলি বিবেচনা করুন। যাত্রীরা এখনও তাদের চেক করা ব্যাগেজে তরল বহন করতে পারে। নতুন নিয়ম শুধুমাত্র হাতের লাগেজের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য।

ওষুধ এবং নির্দিষ্ট ধরণের খাবার যা ফ্লাইটের সময় প্রয়োজন হতে পারে প্লাস্টিকের ব্যাগে প্যাকেজিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয়তা সাপেক্ষে নয়।

ফ্লাইটের যাত্রীরা হ্যান্ড লাগেজে তরল পদার্থ বহন করতে সক্ষম হবেন শুধুমাত্র যদি তারা যে পাত্রে পরিবহন করা হয় তার পরিমাণ 100 মিলিলিটারের বেশি না হয়। কন্টেইনারগুলি অবশ্যই একটি স্বচ্ছ প্লাস্টিকের ব্যাগে পাঠাতে হবে যা পুনরায় সিল করা যেতে পারে। এই জাতীয় প্যাকেজের আয়তন 1 লিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। নিষেধাজ্ঞাগুলি সব ধরনের তরল, জেল, লোশন, পারফিউম, ক্রিম, টুথপেস্ট, তরল প্রসাধনী ইত্যাদির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

যদি আপনার ভ্রমণসূচীতে একটি সংযোগকারী ফ্লাইট অন্তর্ভুক্ত থাকে তবে মনে রাখবেন যে এই নিয়মগুলি স্থানান্তর বিমানবন্দরে আপনার জন্য প্রযোজ্য হবে।

শুল্কমুক্ত দোকান থেকে কেনা আইটেমগুলি একটি সিল করা ব্যাগে বোর্ডে আনা যেতে পারে। এছাড়াও, আপনাকে অবশ্যই এই জাতীয় পণ্য কেনার বিষয়টি নিশ্চিত করে একটি রসিদ রাখতে হবে। চেকটি অবশ্যই তারিখ হতে হবে, যা প্রস্থানের তারিখের সাথে মিলে যায়। প্যাকেজটি পণ্য কেনার জায়গায় সরাসরি সিল করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, শুল্কমুক্ত দোকান থেকে কেনা পণ্য পরিবহন নিয়ন্ত্রণকারী বিশেষ প্রবিধান রয়েছে। আপনি এই দোকানে প্রয়োজনীয় তথ্য পেতে পারেন.

রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে / থেকে প্রবেশ এবং প্রস্থানের নিয়ম

1. এন্ট্রি এবং থেকে / থেকে প্রস্থান করুন রাশিয়ান ফেডারেশনরাশিয়ান ফেডারেশনের আইনের বিধান অনুসারে পরিচালিত হয়, বিশেষত, ফেডারেল আইন নং 114-এফজেড "রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে প্রস্থান এবং রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রবেশের পদ্ধতিতে"। এই আইনের পূর্ণাঙ্গ লেখা পাওয়া যাবে। নীচে সেই আইনের উদ্ধৃতি দেওয়া হল।

2. রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রবেশ করার এবং রাশিয়ান ফেডারেশন ত্যাগ করার সময়, বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তিদের তাদের পরিচয় প্রমাণ করার বৈধ নথি এবং এই ক্ষমতাতে রাশিয়ান ফেডারেশন দ্বারা স্বীকৃত এবং একটি ভিসা উপস্থাপন করতে হবে, যদি না রাশিয়ার আইন দ্বারা অন্যথায় সরবরাহ করা হয়। ফেডারেশন।

3. রাশিয়ান ফেডারেশনে বিদেশী নাগরিকের পরিচয় প্রত্যয়িত নথিগুলি হল একটি বিদেশী নাগরিকের একটি পাসপোর্ট বা ফেডারেল আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত বা অন্য একটি নথি যা রাশিয়ান ফেডারেশনের একটি আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে একটি বিদেশী নাগরিকের পরিচয় প্রমাণকারী নথি হিসাবে স্বীকৃত। .

4. রাশিয়ান ফেডারেশনে রাষ্ট্রহীন ব্যক্তির পরিচয় প্রত্যয়িত নথিগুলি হল:

• একটি বিদেশী রাষ্ট্র দ্বারা জারি করা একটি নথি এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের একটি আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে স্বীকৃত একটি নথি হিসাবে একটি রাষ্ট্রহীন ব্যক্তির পরিচয় প্রমাণ করে।
• অস্থায়ী বসবাসের অনুমতি।
• আবাসিক কার্ড।
• ফেডারেল আইন দ্বারা প্রদত্ত অন্যান্য নথি বা রাশিয়ান ফেডারেশনের একটি আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে রাষ্ট্রহীন ব্যক্তির পরিচয় প্রমাণকারী নথি হিসাবে স্বীকৃত।

5. রাশিয়ান ফেডারেশনে বসবাসের অনুমতি প্রাপ্ত বিদেশী নাগরিকরা রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রবেশ করবে এবং রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে প্রস্থান করবে বৈধ নথির ভিত্তিতে তাদের পরিচয় প্রমাণ করে এবং এই ক্ষমতাতে রাশিয়ান ফেডারেশন দ্বারা স্বীকৃত, এবং একটি আবাসিক পারমিট।

6. ফেডারেল আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে শরণার্থী হিসাবে স্বীকৃত বিদেশী নাগরিক এবং রাষ্ট্রহীন ব্যক্তিরা রাশিয়ান ফেডারেশন ছেড়ে যেতে পারে এবং শরণার্থীর ভ্রমণ নথির ভিত্তিতে রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রবেশ করতে পারে।

7. বিদেশী নাগরিক এবং রাষ্ট্রহীন ব্যক্তি যাদের সম্পর্কে একটি বিদেশী রাষ্ট্র রাশিয়ান ফেডারেশনের জেনারেল প্রসিকিউটর অফিস থেকে তাদের রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে ফৌজদারি বিচার বা সাজা কার্যকর করার জন্য তাদের হস্তান্তর করার অনুরোধ মঞ্জুর করেছে এবং যাদের কাছে নেই বৈধ নথিগুলি তাদের পরিচয় প্রমাণ করে এবং এই ক্ষমতাতে রাশিয়ান ফেডারেশন দ্বারা স্বীকৃত, নির্দিষ্ট অনুরোধের সন্তুষ্টির জন্য একটি বিদেশী রাষ্ট্রের সক্ষম কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে লিখিত বিজ্ঞপ্তির ভিত্তিতে রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রবেশ করুন।

8. অলিম্পিক গেমস এবং প্যারালিম্পিক গেমসের সময়কালে, অলিম্পিক গেমস এবং প্যারালিম্পিক গেমসের সংগঠন এবং আয়োজনে অংশগ্রহণকারী বিদেশী নাগরিকদের পাশাপাশি অলিম্পিক গেমস এবং প্যারালিম্পিক গেমসে অংশগ্রহণকারী বিদেশী নাগরিকরা রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রবেশ করে, রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে থাকুন এবং বৈধ পরিচয় নথির ভিত্তিতে ভিসা ইস্যু না করে এবং রাশিয়ান ফেডারেশন দ্বারা স্বীকৃত এবং একটি অলিম্পিক পরিচয়পত্র এবং স্বীকৃতি বা একটি প্যারালিম্পিক পরিচয়পত্র এবং স্বীকৃতি ছাড়াই রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে প্রস্থান করুন।

9. একটি অলিম্পিক পরিচয় এবং স্বীকৃতি কার্ড হল আন্তর্জাতিক অলিম্পিক কমিটি বা সোচি 2014 আয়োজক কমিটি দ্বারা জারি করা একটি নথি যা তার ধারককে অলিম্পিক গেমসে অংশগ্রহণ করার বা অলিম্পিক গেমসের সংগঠন এবং আয়োজনের সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য কার্যক্রম পরিচালনা করার অধিকার দেয়। .

10. একটি প্যারালিম্পিক পরিচয় এবং স্বীকৃতি কার্ড হল আন্তর্জাতিক প্যারালিম্পিক কমিটি বা সোচি 2014 আয়োজক কমিটি দ্বারা জারি করা একটি নথি, যা তার ধারককে প্যারালিম্পিক গেমসে অংশগ্রহণ করার বা প্যারালিম্পিকের সংগঠন এবং আয়োজনের সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য কার্যক্রম পরিচালনা করার অধিকার দেয়৷ গেমস।

11. সংস্থার সময় এবং (বা) অলিম্পিক গেমস এবং প্যারালিম্পিক গেমসের সময়কালে রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে আগত বিদেশী নাগরিকরা স্বেচ্ছাসেবক হিসাবে রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রবেশ করে এবং একটি কূটনৈতিক মিশন বা কনস্যুলার দ্বারা জারি করা সাধারণ মানবিক ভিসায় রাশিয়ান ফেডারেশন ত্যাগ করে। রাশিয়ান ফেডারেশনের অফিস। সাধারণ মানবিক ভিসা একক বা ডাবল এন্ট্রি হতে পারে এবং তিন মাস পর্যন্ত, বা একাধিক এন্ট্রি এবং এক বছর পর্যন্ত জারি করা যেতে পারে। রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে একজন স্বেচ্ছাসেবকের ক্রমাগত অবস্থান এক বছর পর্যন্ত ইস্যু করা মাল্টিপল-এন্ট্রি মানবিক ভিসায় 180 দিনের বেশি হতে পারে না।

12. সংস্থার সময় এবং (বা) অলিম্পিক গেমস এবং প্যারালিম্পিক গেমসের সময়কালে রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে আগত অস্থায়ী কর্মীরা রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রবেশ করে এবং একটি কূটনৈতিক মিশন বা কনস্যুলার অফিস দ্বারা জারি করা সাধারণ কাজের ভিসায় রাশিয়ান ফেডারেশন ত্যাগ করে। রাশিয়ান ফেডারেশন একটি মেয়াদের জন্য মাল্টিপল-এন্ট্রি ভিসা ইস্যু করে অভিবাসনের ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রণ ও তত্ত্বাবধানের কার্যাবলী অনুশীলন করার জন্য অনুমোদিত ফেডারেল নির্বাহী সংস্থার আঞ্চলিক সংস্থার দ্বারা সম্ভাব্য পরবর্তী বর্ধিতকরণ সহ তিন মাস পর্যন্ত সময়ের জন্য সোচি আয়োজক কমিটির একটি আবেদনের ভিত্তিতে এক বছরের বেশি নয়

13. একজন বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তির দ্বারা রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া যাবে না যদি বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তি:

• রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য সীমান্ত জুড়ে চেকপয়েন্টে, রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য সীমান্ত অতিক্রম করার নিয়ম লঙ্ঘন করা হয়েছিল, কাস্টম নিয়ন্ত্রণ, স্যানিটারি নিয়ম, - লঙ্ঘন নির্মূল না হওয়া পর্যন্ত।
• জাল নথি ব্যবহার করেছেন বা জেনেশুনে নিজেদের সম্পর্কে বা রাশিয়ান ফেডারেশনে তাদের থাকার উদ্দেশ্য সম্পর্কে মিথ্যা তথ্য প্রদান করেছেন।
• রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে বা এর বাইরে একটি ইচ্ছাকৃত অপরাধ করার জন্য একটি নিষ্ক্রিয় বা অসামান্য দোষী সাব্যস্ত হওয়া, ফেডারেল আইন অনুসারে স্বীকৃত।
• রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে প্রশাসনিক অপরাধ সংঘটনের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে তিন বছরের মধ্যে দুই বা তার বেশি বার প্রশাসনিক দায়িত্বে আনা হয়েছিল, ফেডারেল আইন রাশিয়ানদের প্রবেশে নিষেধাজ্ঞার বিধান করে এমন ক্ষেত্রে ছাড়া একটি বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তির ফেডারেশন তাদের দ্বারা একক কমিশনের পরে রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে প্রশাসনিক অপরাধ।
• রাশিয়ান ফেডারেশনে তাদের পূর্ববর্তী থাকার সময়কালে, তারা ট্যাক্স বা প্রশাসনিক জরিমানা প্রদান এড়িয়ে গিয়েছিল বা রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে প্রশাসনিক বহিষ্কার বা নির্বাসনের সাথে সম্পর্কিত খরচগুলি ফেরত দেয়নি - যতক্ষণ না সংশ্লিষ্ট অর্থপ্রদান সম্পূর্ণ না হয়।
• রাশিয়ান ফেডারেশনে তাদের পূর্ববর্তী থাকার সময়কালে, তারা রাশিয়ান ফেডারেশনে ছিল একটি বিদেশী রাষ্ট্র দ্বারা তাদের রাশিয়ান ফেডারেশনে স্থানান্তরিত হওয়ার ফলে রাশিয়ান ফেডারেশনের আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে রাশিয়ান ফেডারেশনের পুনরায় প্রবেশের পাঁচ বছরের মধ্যে। উক্ত চুক্তি অনুযায়ী স্থানান্তরের তারিখ।

14. একজন বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তিকে রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয় না যদি:

• রাষ্ট্রের প্রতিরক্ষা বা নিরাপত্তা, বা জনশৃঙ্খলা বা জনস্বাস্থ্যের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।
• রাশিয়ান ফেডারেশনে তার পূর্ববর্তী থাকার সময়কালে, একজন বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তি রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে প্রশাসনিক বহিষ্কারের বিষয় ছিল, রাশিয়ান ফেডারেশনের আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে রাশিয়ান ফেডারেশন কর্তৃক নির্বাসিত বা বিদেশী রাষ্ট্রে স্থানান্তরিত হয়েছিল। রিডমিশন - রাশিয়ান ফেডারেশনের সীমার জন্য প্রশাসনিক বহিষ্কারের তারিখ থেকে পাঁচ বছরের মধ্যে, রাশিয়ান ফেডারেশনের আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে বিদেশী রাষ্ট্রে নির্বাসন বা স্থানান্তর (ফেডারেল আইন নং 60-এফজেড দ্বারা সংশোধিত ধারা 2) 6 মে, 2008)।
• একজন বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তির রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে বা এর বাইরে একটি গুরুতর বা বিশেষ করে গুরুতর অপরাধ করার জন্য একটি অসামান্য বা অপ্রত্যাশিত দোষী সাব্যস্ত হয়, যা ফেডারেল আইন অনুসারে স্বীকৃত।
• একজন বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তি রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে ভিসা পাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় নথি জমা দেননি - তাদের জমা দেওয়ার আগে।
• একজন বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তি একটি নীতি জমা দেননি স্বাস্থ্য বীমা, রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে বৈধ - এটি জমা না হওয়া পর্যন্ত, কূটনৈতিক মিশন এবং বিদেশী রাষ্ট্রের কনস্যুলার অফিসের কর্মচারী, আন্তর্জাতিক সংস্থার কর্মচারী, এই ব্যক্তিদের পরিবারের সদস্য এবং অন্যান্য বিভাগের কর্মচারীদের ব্যতিক্রম (পারস্পরিকতার ভিত্তিতে) বিদেশী নাগরিক।
• ভিসার জন্য আবেদন করার সময় বা রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য সীমানা জুড়ে একটি চেকপয়েন্টে, একজন বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তি রাশিয়ান ফেডারেশনে বসবাসের জন্য তহবিলের প্রাপ্যতা এবং পরবর্তীতে রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে প্রস্থান বা বর্তমান গ্যারান্টি নিশ্চিত করতে পারে না। অনুমোদিত ফেডারেল নির্বাহী কর্তৃপক্ষ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুযায়ী এই ধরনের তহবিলের বিধান।
• একজন বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তির বিষয়ে, রাশিয়ান ফেডারেশনে থাকার (বাসস্থান) অবাঞ্ছিততার বিষয়ে একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
• রাশিয়ার বিদেশী রাষ্ট্র দ্বারা স্থানান্তরিত বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তির ক্ষেত্রে রিডমিশন পদ্ধতির আবেদনের ক্ষেত্রে অভিবাসনের ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রণ এবং তত্ত্বাবধানের কার্যাবলী অনুশীলন করার জন্য অনুমোদিত ফেডারেল নির্বাহী সংস্থার কাছ থেকে কোনও লিখিত নিশ্চিতকরণ নেই। রাশিয়ান ফেডারেশনের আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে ফেডারেশন, কিন্তু রাশিয়ান ফেডারেশনে থাকার (বাসস্থান) জন্য আইনি ভিত্তি নেই, রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য সীমান্তের মাধ্যমে তারিখ এবং প্রস্তাবিত চেকপয়েন্ট নির্দেশ করে।

15. বিদেশী নাগরিক এবং রাষ্ট্রহীন ব্যক্তি যাদের বিষয়ে রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে প্রশাসনিক বহিষ্কারের বা নির্বাসনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে, এই সিদ্ধান্তের ভিত্তিতে রাশিয়ান ফেডারেশন ছেড়ে যান।

16. বিদেশী নাগরিক এবং রাষ্ট্রহীন ব্যক্তি যাদের সম্পর্কে রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রসিকিউটর জেনারেলের কার্যালয় তাদের একটি বিদেশী রাষ্ট্রে প্রত্যর্পণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং যাদের কাছে তাদের পরিচয় প্রমাণ করার বৈধ নথি নেই এবং এই ক্ষমতাতে রাশিয়ান ফেডারেশন দ্বারা স্বীকৃত, তারা ছেড়ে দিন এই সিদ্ধান্তের ভিত্তিতে রাশিয়ান ফেডারেশন।

17. বিদেশী নাগরিক বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তিদের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে প্রস্থান সীমাবদ্ধ করা যেতে পারে যেখানে তারা:

• রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে, তাদের অপরাধ করার সন্দেহে আটক করা হয় বা আসামী হিসাবে আনা হয় - যতক্ষণ না মামলার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় বা আদালতের রায় আইনি শক্তিতে প্রবেশ না করা পর্যন্ত।
• রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে অপরাধ করার জন্য দোষী সাব্যস্ত - সাজা প্রদান (সম্পাদনা) হওয়া পর্যন্ত বা শাস্তি থেকে মুক্তি না হওয়া পর্যন্ত।
• তারা আদালতের দ্বারা তাদের উপর আরোপিত বাধ্যবাধকতা পরিপূর্ণতা এড়ায় - যতক্ষণ না বাধ্যবাধকতা পূর্ণ হয় বা পক্ষগুলির দ্বারা একটি চুক্তিতে পৌঁছানো পর্যন্ত।
• কর প্রদানের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের আইনের অধীনে বাধ্যবাধকতাগুলি পূরণ করতে ব্যর্থ - যতক্ষণ না এই বাধ্যবাধকতাগুলি পূর্ণ হয় (10.01.2003 সালের ফেডারেল আইন নং 7-এফজেড দ্বারা সংশোধিত)।
• রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে প্রশাসনিক অপরাধ করার জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে প্রশাসনিক দায়িত্বে আনা হয়েছে - শাস্তি কার্যকর হওয়া পর্যন্ত বা শাস্তি থেকে মুক্তি না হওয়া পর্যন্ত।

গাড়ি চলাচলের নিয়ম, বিভাগ I. সাধারণ বিধান

ধারা 1.1। সাধারণ আবশ্যকতা

1.1.1। এই নিয়মগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের এয়ার কোডের অনুচ্ছেদ 102 অনুসারে, পাশাপাশি বিমান পরিবহনের ক্ষেত্রে রাশিয়ান এবং আন্তর্জাতিক আইনী নথির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। এই নথির পাঠ্যের রেফারেন্স "ক্যারিয়ারের এইসব নিয়মাবলী" এর অর্থ সহ, এবং যদি না স্পষ্টভাবে অন্যথায় বলা হয়, এই ধরনের প্রতিটি ক্ষেত্রে প্রযোজ্য FAR-এর বিধানগুলির একটি রেফারেন্স (FAR-এর সেই বিধানগুলি বাদ দিয়ে) যার বিষয়ে এই নথিটি একটি ভিন্ন আচরণের নিয়ম প্রতিষ্ঠা করতে পারে (এবং প্রতিষ্ঠা করেছে)।

1.1.2। এই নিয়মগুলি সাইবেরিয়া এয়ারলাইন্স দ্বারা বাহিত যাত্রী, লাগেজ এবং পণ্যসম্ভারের অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহনের কার্যকারিতার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। বিধিগুলি ক্যারিয়ারের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে বাহক, নাগরিক, প্রেরক এবং প্রেরকদের অধিকার, কর্তব্য এবং দায়িত্বগুলি প্রতিষ্ঠা করে৷

1.1.3। নিয়মগুলি যাত্রীদের আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, লাগেজ এবং পণ্যসম্ভার, যদি তারা আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহনের ক্ষেত্রে কনভেনশন, ইন্টারন্যাশনাল সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন (ICAO) এর নথি, সেইসাথে বিদ্যমান আন্তর্জাতিক চুক্তি এবং চুক্তিগুলির সাথে বিরোধিতা না করে। এয়ার ট্র্যাফিকের উপর রাশিয়ান ফেডারেশন।

1.1.4 বিধিগুলি যাত্রী, লাগেজ এবং পণ্যসম্ভার বহনের জন্য সাধারণ শর্তগুলি স্থাপন করে, যা বিমানে যাত্রী, লাগেজ এবং কার্গো বহনের চুক্তির শর্তাবলী পূরণ করার সময় এবং প্রক্রিয়া করার সময় অবশ্যই পালন করা উচিত।

1.1.5। যাত্রী, লাগেজ এবং পণ্যসম্ভারের বিমান পরিবহনের জন্য একটি চুক্তি শেষ করার সময়, পরিবহন নথির নিবন্ধনের তারিখে কার্যকর নিয়ম, শুল্ক এবং ফি প্রয়োগ করা হয়।

1.1.6। এই নিয়মগুলির প্রয়োগ সম্পর্কিত সমস্যা এবং এই নিয়মগুলির বিকাশে জারি করা অন্যান্য নিয়ন্ত্রক নথি যা যাত্রীদের এবং তাদের লাগেজগুলির সাথে উদ্ভূত হয়, পরিবহনের বিক্রয় নিবন্ধন করার সময় প্রেরক (প্রাপক), পরিবহন নথি নিবন্ধন করার পদ্ধতি সম্পাদন, বোর্ডিং এবং অবতরণ (লোডিং) এবং আনলোডিং), ক্যারিয়ারের আধিকারিক, এর অনুমোদিত এজেন্ট (সাধারণ এজেন্ট), বা হ্যান্ডলিং সংস্থার কর্মকর্তাদের সমাধান করা উচিত।

ধারা 1.2। আইনের সাথে সম্পর্ক

1.2.1। যাত্রী, লাগেজ এবং পণ্যসম্ভারের বিমান পরিবহনের চুক্তি থেকে উদ্ভূত পক্ষগুলির অধিকার, বাধ্যবাধকতা এবং দায়িত্বগুলি নিয়ন্ত্রিত হয়:

• আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন সংক্রান্ত কনভেনশন, সেইসাথে রাশিয়ান ফেডারেশনের বিদ্যমান আন্তর্জাতিক চুক্তি এবং চুক্তির বিধান;
• রাশিয়ান ফেডারেশনের এয়ার কোড এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের অন্যান্য আইনী আইন;
• এই নিয়ম.

1.2.2। যাত্রী, লাগেজ এবং পণ্যসম্ভারের আন্তর্জাতিক পরিবহন দেশের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের প্রাসঙ্গিক বাধ্যতামূলক প্রবিধান, বিধি ও প্রবিধানের সাপেক্ষে, যে অঞ্চল থেকে বা তার মাধ্যমে গাড়ি চালানো হয়।

1.2.3। যদি এই নিয়মগুলিতে বা পরিবহন নথিতে উল্লেখিত কোনও বিধান সংশ্লিষ্ট দেশের আইনের সাথে সাংঘর্ষিক হয় এবং যা বিমান পরিবহন চুক্তিতে পক্ষগুলির চুক্তির দ্বারা পরিবর্তন করা যায় না, তবে এই জাতীয় বিধানগুলি বলবৎ থাকে এবং এর অংশ হিসাবে বিবেচিত হয়। পরিবহন চুক্তি শুধুমাত্র সেই পরিমাণে যেখানে তারা উল্লিখিত আইনের সাথে বিরোধ না করে। একই সময়ে, এই বিধিগুলির কোনও বিধানের অবৈধতা এই বিধিগুলির অন্যান্য বিধানগুলির বৈধতা বাতিল করে না।

1.2.4। আকাশপথে আন্তর্জাতিক পরিবহনের জন্য, ক্যারিয়ারের দায়বদ্ধতা আকাশপথে আন্তর্জাতিক পরিবহন সংক্রান্ত কনভেনশন দ্বারা পরিচালিত হয়, আইসিএও নথিগুলি, সেই সমস্ত গাড়িগুলি বাদ দিয়ে যা এই নথিগুলির সংজ্ঞা অনুসারে নয়৷

ধারা 1.3। নিয়ম পরিবর্তন

1.3.1। এই নিয়মগুলি, সেইসাথে অন্যান্য নিয়ম, নির্দেশিকা, নির্দেশাবলী এবং নথিগুলি তাদের উন্নয়নে জারি করা, বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণ করে, যাত্রী, প্রেরক, প্রেরকদের পূর্ব বিজ্ঞপ্তি ছাড়াই ক্যারিয়ার দ্বারা পরিবর্তিত হতে পারে, তবে শর্ত থাকে যে এই ধরনের কোন পরিবর্তন শেষ হওয়ার পরে প্রয়োগ করা হয় না। যাত্রীবাহী বিমান পরিবহন চুক্তি, আকাশপথে পণ্য পরিবহনের চুক্তি। এই ক্ষেত্রে, এই নিয়মগুলির পরিবর্তনগুলি সরকারী অনুমোদনের মুহূর্ত থেকে কার্যকর হয়। রাশিয়ান ফেডারেশনের বর্তমান আইন, আন্তর্জাতিক চুক্তি, বিমান চলাচল সংক্রান্ত চুক্তির প্রয়োজনীয়তার সাথে এই নিয়মগুলি সংশোধন করা যেতে পারে।

1.3.2। ক্যারিয়ারের প্রতিনিধি, সেইসাথে এজেন্টদের (সাধারণ এজেন্ট), যা তার পক্ষে পরিষেবা প্রদান করে এবং যাত্রী, লাগেজ এবং পণ্যসম্ভারের বিমান পরিবহন পরিষেবা প্রদান করে, তাদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত বিমান পরিবহন নিয়মের বিধানগুলি পরিবর্তন বা বাতিল করার অধিকার নেই। বাহক।

বিমানে যাত্রী, লাগেজ এবং মালামাল বহনের শর্ত

ধারা 2.1। যাত্রী এবং পণ্যসম্ভারের জন্য এয়ার ক্যারেজ চুক্তি

2.1.1। এই নিয়ম মেনে এয়ার ক্যারেজ চুক্তির ভিত্তিতে বাহক দ্বারা যাত্রী, লাগেজ এবং পণ্যসম্ভারের বিমান পরিবহন করা হয়।

2.1.2। বিমানে যাত্রীদের বহনের চুক্তির অধীনে, ক্যারিয়ার বিমানের যাত্রীকে গন্তব্যস্থলে পরিবহন করতে বাধ্য, তাকে টিকিটে নির্দিষ্ট রুটে উড়ন্ত বিমানে একটি আসন প্রদান করে এবং বিমানের ক্ষেত্রে লাগেজ বহন, গন্তব্য বিন্দুতে লাগেজ সরবরাহ করে এবং যাত্রীকে ইস্যু করে বা একজন ব্যক্তির কাছে লাগেজ গ্রহণের জন্য অনুমোদিত। যাত্রী এবং লাগেজের জন্য ডেলিভারি সময় ক্যারিয়ার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সময়সূচী এবং এই নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত হয়। বিমানের যাত্রী বিমান পরিবহনের জন্য অর্থ প্রদান করতে বাধ্য, এবং যদি তার কাছে প্রতিষ্ঠিত ফ্রি ব্যাগেজ ভাতা বা লাগেজ বাধ্যতামূলক অর্থপ্রদানের সাপেক্ষে অতিরিক্ত লাগেজ থাকে তবে এই লাগেজ বহনের জন্যও অর্থ প্রদান করতে হবে।

2.1.3। আকাশপথে পণ্য পরিবহনের চুক্তির অধীনে, বাহক প্রেরক কর্তৃক তার কাছে অর্পিত পণ্যসম্ভার গন্তব্যে পৌঁছে দিতে এবং পণ্যসম্ভার গ্রহণের জন্য অনুমোদিত ব্যক্তিকে (প্রাপক) ইস্যু করতে বাধ্য, এবং প্রেরক অর্থ প্রদানের অঙ্গীকার করেন কার্গো বিমান পরিবহন জন্য.

2.1.4। প্রতিটি বিমান পরিবহন চুক্তি এবং এর শর্তাদি ক্যারিয়ার বা এজেন্ট (সাধারণ এজেন্ট) দ্বারা জারি করা একটি পরিবহন নথি দ্বারা প্রত্যয়িত হয়।

2.1.5। একটি পরিবহন নথির (অতিরিক্ত পরিবহন বা এর সাথে জারি করা অর্থপ্রদানের নথি সহ) বিমানবন্দর থেকে গন্তব্যের বিমানবন্দরে গন্তব্যের বিমানবন্দরে যাত্রী, লাগেজ এবং পণ্যসম্ভার বহন করাকে একক পরিবহন হিসাবে বিবেচনা করা হয়, স্থানান্তর করা হয়েছে কিনা তা নির্বিশেষে। , ট্রান্সশিপমেন্ট কার্গো বা পরিবহনে বাধা।

ধারা 2.2। শিপিং ডকুমেন্টেশন

2.2.1। বিমান পরিবহনের প্রতিটি চুক্তি এবং এর শর্তাবলী ক্যারিয়ার বা এর এজেন্ট (সাধারণ এজেন্ট) দ্বারা জারি করা পরিবহন নথি দ্বারা প্রত্যয়িত হয়।

2.2.2। শিপিং নথিগুলি হল:

• যাত্রী পরিবহনের সময় (এবং লাগেজ) - টিকিট (এবং লাগেজের রসিদ);
• পেমেন্ট সাপেক্ষে লাগেজ পরিবহন করার সময় - অতিরিক্ত লাগেজ পরিশোধের জন্য একটি রসিদ;
• কার্গো পরিবহন করার সময় - এয়ার ওয়েবিল;
• যাত্রীর দ্বারা অর্থপ্রদানের ক্ষেত্রে, প্রেরক এবং প্রেরক প্রদত্ত পরিষেবাগুলির জন্য ফি এবং চার্জের ক্ষেত্রে, এয়ার ক্যারেজ চুক্তির কার্যকারিতা সম্পর্কিত - বিবিধ চার্জ অর্ডার (MCO), ইলেকট্রনিক মাল্টি-পারপাস ডকুমেন্ট (EMD)৷
• পরিবহন নথির নিবন্ধন ম্যানুয়াল, স্বয়ংক্রিয় বা বৈদ্যুতিন মোডে পরিবহন নথির ইলেকট্রনিক বা কাগজের আকারে প্রয়োজনীয় ডেটা প্রবেশ করানো হয়। টিকিট ইলেকট্রনিক আকারে বা কাগজে জারি করা যেতে পারে।

ধারা 2.3। নির্ধারিত বিমান পরিবহন এবং চার্টার ফ্লাইট পরিচালনা করা

2.3.1। যাত্রীদের বিমান পরিবহন, লাগেজ এবং মালামালের মধ্যে বসতি(বিমানবন্দর) পরিবহন রুট বরাবর একটি নিয়মিত এবং অনিয়মিত (চার্টার) ভিত্তিতে বাহিত হতে পারে.

2.3.2। নিয়মিত পরিবহন প্রকাশিত সময়সূচী অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়.

• প্রস্থান এয়ারপোর্ট;
• গন্তব্য বিমানবন্দর;
• বিমানবন্দর(গুলি) অবস্থিত (ঙ) পরিবহন রুট বরাবর, যেখানে বিমানের ট্র্যাফিক সময়সূচী অনুসারে, বিমানের অবতরণ প্রদান করা হয়;
• ক্যারিয়ার কোড;
• ফ্লাইট নাম্বার;
• ফ্লাইটের সপ্তাহের দিন;
• আগমনের সময় (স্থানীয়);
• ফ্লাইট সময়কাল;
• বিমানের ধরন(গুলি)।

বিমানের সময়সূচীতে অন্যান্য তথ্যও থাকতে পারে।

2.3.4। প্যাসেঞ্জার টিকিট এবং ব্যাগেজ রসিদ (এয়ার ওয়েবিল) এ থাকা তথ্য অবশ্যই উল্লিখিত পরিবহন নথি ইস্যু করার সময় সময়সূচীতে প্রকাশিত তথ্যের সাথে মিল থাকতে হবে।

2.3.5। সময়সূচী যাত্রী এবং শিপারদের পূর্ব বিজ্ঞপ্তি ছাড়াই ক্যারিয়ার দ্বারা পরিবর্তন করা যেতে পারে। ক্যারিয়ার টিকিট বা এয়ার ওয়েবিলে উল্লিখিত ফ্লাইট বাতিল, পুনঃনির্ধারণ বা বিলম্ব করতে পারে, উড়োজাহাজ পরিবর্তন করতে পারে এবং ফ্লাইট নিরাপত্তা এবং বিমান চলাচলের নিরাপত্তা পরিস্থিতির পাশাপাশি উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় কর্তৃপক্ষের অনুরোধে প্রয়োজনে পরিবহনের রুট পরিবর্তন করতে পারে।

2.3.6। বিমান চলাচলের সময়সূচী পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, বাহক যাত্রীদের জানাতে সম্ভাব্য ব্যবস্থা নেবে, কনসাইনার যাদের সাথে বিমানে যাত্রী পরিবহনের জন্য একটি চুক্তি, আকাশপথে পণ্য পরিবহনের জন্য একটি চুক্তি, সময়সূচী পরিবর্তন সম্পর্কে বিমানের গতিবিধির নিজস্ব ওয়েবসাইটে এই ধরনের তথ্য পোস্ট করে www.s7.ru, এবং এছাড়াও - অন্যান্য উপায়ে, যদি প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে এটি সম্ভব হয়।

2.3.7। বাহক তার উপর নির্ভর করে সমস্ত যুক্তিসঙ্গত ব্যবস্থা নেওয়ার দায়িত্ব নেয় যাতে গাড়ির সমাপ্ত চুক্তি অনুযায়ী সময়মতো গাড়ি চালানো হয়।

2.3.8। যদি যাত্রীর টিকিটে (এয়ার ওয়েবিল) নির্দিষ্ট ফ্লাইটে যাত্রী বা পণ্যসম্ভার সরবরাহ করা অসম্ভব হয়, এবং যদি এই ধরনের অসম্ভাব্যতা যাত্রী বা প্রেরক (প্রাপক) দ্বারা লঙ্ঘনের কারণে না ঘটে এবং / অথবা বাহন চুক্তির শর্তাবলী, বাহক, যাত্রী বা প্রেরক (প্রাপক) এর সাথে চুক্তিতে ) হতে পারে:

• পরিবহন নথিতে উল্লিখিত গন্তব্যে অন্য ফ্লাইটে এই যাত্রী বা পণ্যসম্ভার পরিবহন করা;
• অন্য ক্যারিয়ারে পরিবহনের জন্য এটি স্থানান্তর করুন;
• পরিবহনের অন্য মোড দ্বারা পরিবহন সংগঠিত করা;
• ক্যারিয়ার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত বিমান পরিবহনের নিয়ম অনুসারে পরিমাণ ফেরত দিন

2.3.9। ক্যারিয়ারের সম্মতি ছাড়া অন্যান্য আইনি সত্তা দ্বারা প্রকাশিত সময়সূচীতে ত্রুটি, বিকৃতি বা বাদ পড়ার জন্য ক্যারিয়ার দায়ী নয়।

2.3.10। ক্যারিয়ারের চার্টার ফ্লাইটের কার্যকারিতা ক্যারিয়ার এবং চার্টারারের মধ্যে সমাপ্ত বিমান চার্টার চুক্তি অনুসারে পরিচালিত হয়। এই চুক্তির অধীনে, ক্যারিয়ার যাত্রী, লাগেজ এবং মালামাল বহনের জন্য এক বা একাধিক ফ্লাইট সম্পাদনের জন্য এক বা একাধিক বিমানের বহন ক্ষমতার সমস্ত বা আংশিক ফি দিয়ে চার্টারার প্রদান করার অঙ্গীকার করে।

2.3.11। চার্টার চুক্তিতে উল্লিখিত ক্যারেজ শর্ত সাপেক্ষে পূর্ব-সম্মত ফ্লাইট পরিকল্পনার ভিত্তিতে ক্যারিয়ার চার্টার ফ্লাইটগুলি সম্পাদন করে।

2.3.12। ক্যারিয়ার, বিমানের চার্টারারের মাধ্যমে, চার্টার পরিবহনের শর্তাবলী এবং ক্যারিয়ারের পরিবহন নিয়ম মেনে চলার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে যাত্রীকে (প্রেরক) অবহিত করে।

ধারা 2.4। পরিবহন রুট, রুট পরিবর্তন, তারিখ এবং প্রস্থানের সময়

2.4.1। পরিবহন নথিতে নির্দেশিত বন্দোবস্তগুলির মধ্যে যাত্রী, লাগেজ এবং পণ্যসম্ভার পরিবহন করা হয়। পরিবহন নথিতে নির্দেশিত পরিবহন রুটের বন্দোবস্ত (পয়েন্ট) পরিবর্তন বাহক এবং যাত্রীর (প্রেরক) মধ্যে চুক্তির মাধ্যমে করা যেতে পারে, এবং অন্যথায় রাশিয়ান ফেডারেশনের আন্তর্জাতিক চুক্তি দ্বারা সরবরাহ করা না হলে।

2.4.2। যদি বাহক পরিবহন নথিতে উল্লেখিত বন্দোবস্তগুলির মধ্যে পরিবহন করতে অক্ষম হয়, তবে এটি যাত্রীকে (প্রেরক) পরিবহনের অন্য একটি রুট অফার করতে পারে এবং যদি যাত্রী (প্রেরক) এই রুটে ভ্রমণ করতে অস্বীকার করে, তবে পরিবহন খরচ ফেরত দিতে পারে এই নিয়ম অনুযায়ী.

2.4.3। যদি যাত্রী (প্রেরক) গাড়ির রুট (তারিখ এবং সময়) পরিবর্তন করে, তবে বাহক এই ধরনের গাড়ির খরচ পুনরায় গণনা করতে পারে

ধারা 2.5। সেবা এবং তথ্য প্রদান

2.5.1। বাহক (হ্যান্ডলিং কোম্পানির মাধ্যমে সহ) বিমান বন্দরে যাত্রীদের (প্রেরকদের) পরিষেবার বিধান নিশ্চিত করে এবং পরিবহনের নিবন্ধনের অন্যান্য পয়েন্ট, পরিবহন বিক্রয়ের পয়েন্ট, বিমানে চড়ে, বিমানে পরিবহনের বাস্তবায়ন এবং বিধান সম্পর্কিত . প্রদত্ত পরিষেবাগুলি যাত্রী, প্রেরক এবং প্রেরিতদের মানসম্পন্ন পরিষেবা প্রদানের লক্ষ্যে হওয়া উচিত। ক্যারিয়ার বা হ্যান্ডলিং অর্গানাইজেশনের পরিষেবাগুলি বিনামূল্যে বা প্রতিদানযোগ্য ভিত্তিতে প্রদান করা হয়।

2.5.2। বিমানবন্দরে বাহক বা হ্যান্ডলিং অর্গানাইজেশন কোন অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই নিম্নলিখিত পরিষেবাগুলি প্রদান করবে:

• যাত্রীদের চেক-ইন এবং রুট বরাবর ব্যাগেজ চেক-ইন এবং পরিবহন নথিতে নির্দিষ্ট ফ্লাইটের জন্য, সেইসাথে যাত্রীদের বিমান নিরাপত্তা, লাগেজ এবং পণ্যসম্ভারের বিশেষ নিয়ন্ত্রণ বহন করে;
• টার্মিনাল বিল্ডিং থেকে বিমানে (বিমান থেকে) প্রস্থান (আগত) যাত্রীদের ডেলিভারি, বিমানে চড়া এবং একটি মধ্যবর্তী বিমানবন্দরে পৌঁছানোর পর অবতরণ, বিমানবন্দর বা গন্তব্যের বিমানবন্দর স্থানান্তর করা;
• বিমানে এবং পিছনে লাগেজ এবং পণ্যসম্ভার বিতরণ, বিমানের উপর এটি লোড করা এবং বিমান থেকে আনলোড করা;
• আন্তর্জাতিক পরিবহনের সময় কাস্টমস, সীমানা এবং প্রয়োজনে স্যানিটারি-কোয়ারান্টিন, ভিসা, অভিবাসন, ভেটেরিনারি এবং কোয়ারেন্টাইন ফাইটোস্যানিটারি নিয়ন্ত্রণ করা;
• শিশুদের সঙ্গে যাত্রীদের জন্য মা এবং শিশু কক্ষে থাকার ব্যবস্থা (যদি এই ধরনের পরিষেবা একটি নির্দিষ্ট বিমানবন্দরে একটি পরিষেবা সংস্থা দ্বারা প্রদান করা যেতে পারে);
• দুই ঘণ্টার বেশি ফ্লাইট বিলম্বের ক্ষেত্রে দুটি ফোন কল বা দুটি ইমেল;
• ফ্লাইট ছাড়তে দুই ঘণ্টার বেশি বিলম্বের ক্ষেত্রে কোমল পানীয়ের ব্যবস্থা;
• চার ঘণ্টার বেশি ফ্লাইট বিলম্বের ক্ষেত্রে যাত্রীদের গরম খাবারের ব্যবস্থা এবং তারপর প্রতি ছয় ঘণ্টায় দিনের বেলায় এবং রাতে আট ঘণ্টা;
• দিনের বেলায় আট ঘণ্টার বেশি এবং রাতে ছয় ঘণ্টার বেশি ছাড়তে দেরি হলে হোটেলে যাত্রীদের থাকার ব্যবস্থা;
• বিমানবন্দর থেকে হোটেলে যাত্রীদের ডেলিভারি এবং হোটেলটি বিনামূল্যে প্রদান করা হয় এমন ক্ষেত্রে ফিরে আসা;
• লাগেজ স্টোরেজ সংগঠন।

2.5.3। ক্যারিয়ার তার নিজস্ব ওয়েবসাইট www.s7.ru এবং পরিবহন বিক্রয়ের পয়েন্টগুলিতে (যদি প্রযোজ্য হয়) কোনও অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই নিম্নলিখিত তথ্যের বিধান নিশ্চিত করে:

• নির্ধারিত পরিবহন সম্পাদনকারী বিমানের প্রস্থান এবং আগমনের সময় (প্রস্থান এবং আগমন);
• যাত্রী, লাগেজ এবং মালামাল বহনের নিয়মের উপর, যার মধ্যে বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা, আইটেম এবং জিনিসগুলি আকাশপথে বহনের জন্য নিষিদ্ধ এবং বাহকের এই বিধিমালা দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সীমা পর্যন্ত গাড়ির অন্যান্য বিশেষ শর্তাবলী;

2.5.4। বাহক বা হ্যান্ডলিং অর্গানাইজেশন পরিবহন বিমানবন্দরে নিম্নলিখিত তথ্যের বিধান নিশ্চিত করে:

• সময়সূচী (ফ্লাইট প্ল্যান) অনুযায়ী পরিবহন সম্পাদনকারী বিমানের প্রস্থান এবং আগমনের (প্রস্থান এবং আগমন) সময় সম্পর্কে;
• পরিবহন নথিতে নির্দেশিত ফ্লাইটের জন্য যাত্রী এবং ব্যাগেজের চেক-ইন শুরু এবং শেষের স্থান এবং সময়ে;
• সময়সূচী (ফ্লাইট পরিকল্পনা) অনুযায়ী পরিবহন বহনকারী বিমানে যাত্রীদের চড়ার সময় সম্পর্কে;
• বিলম্বিত বিমানের সময়সূচী (ফ্লাইট প্ল্যান) অনুযায়ী পরিবহন সঞ্চালন এবং তাদের বিলম্বের কারণ সম্পর্কে;
• ফ্লাইটের সময়সূচীতে, শিশুদের এবং অন্যান্য শ্রেণীর যাত্রীদের পরিবহনের জন্য পছন্দের শর্ত সহ পরিচালিত রুটে বিমান পরিবহনের খরচ;
• যাত্রী, লাগেজ এবং মালামাল বহনের নিয়মাবলী, যার মধ্যে বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা, আইটেম এবং জিনিসপত্র আকাশপথে বহনের জন্য নিষিদ্ধ এবং গাড়ির অন্যান্য বিশেষ শর্ত;
• বিক্রয়ের পয়েন্টের ঠিকানা এবং পরিবহনের বিক্রয় এবং বুকিংয়ের নিয়মগুলিতে;
• বিমানবন্দরে যাত্রী, লাগেজ, কার্গো স্ক্রিনিংয়ের নিয়ম ও পদ্ধতির উপর;
• আন্তর্জাতিক ফ্লাইট, শুল্ক, সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য প্রশাসনিক আনুষ্ঠানিকতা অনুসরণ করে যাত্রীদের দ্বারা যাওয়ার নিয়ম সম্পর্কে;
• বাহক এই নিয়ম অনুসারে যাত্রী, প্রেরকদের (প্রাপকদের) অন্যান্য তথ্য প্রদান করতে পারে।

2.5.5। একটি নির্দিষ্ট যাত্রীর নামে পরিবহন নথি সম্পাদনের তথ্যের বিধান (কার্গোর জন্য), প্রস্থানের বিমানবন্দরে নিবন্ধন, প্রস্থান এবং আগমনের সময় শুধুমাত্র রাষ্ট্রীয় সংস্থা বা উদ্যোগ, প্রতিষ্ঠানের লিখিত অনুরোধের ভিত্তিতে পরিচালিত হয়। এবং সংস্থাগুলি, সেইসাথে নাগরিকদের, যদি এই অনুরোধগুলি ন্যায়সঙ্গত এবং আইনি বলে পাওয়া যায়।

ধারা 2.6। একটি বিমানে বুকিং ক্ষমতা

2.6.1। কেরিয়ারের বিমানে বহন ক্ষমতা (যাত্রী আসন, টনেজ, আয়তন) সংরক্ষণ করা যাত্রী এবং প্রেরকদের জন্য বিমানে যাত্রী, লাগেজ এবং কার্গো পরিবহনের জন্য একটি প্রয়োজনীয় শর্ত।

2.6.2। বহন ক্ষমতার বুকিং ক্যারিয়ার বা এজেন্ট (সাধারণ এজেন্ট) দ্বারা করা হয়।

2.6.3। একজন যাত্রী এবং তার লাগেজ বহন করার ক্ষমতার বুকিং হয় বাহক বা এজেন্টের সাথে যাত্রীর সরাসরি যোগাযোগের মাধ্যমে বা ফোন, ফ্যাকসিমাইল, ই-মেইল, ইন্টারনেট, সেইসাথে অন্যান্য ধরনের যোগাযোগ ব্যবহার করে করা যেতে পারে।

মালামাল বহন ক্ষমতা সংরক্ষণ বাহক বা তার এজেন্ট (সাধারণ এজেন্ট) এর সাথে প্রেরক এর সরাসরি যোগাযোগ এবং ফোন, ফ্যাকসিমাইল, ই-মেইল, ইন্টারনেট, সেইসাথে অন্যান্য ধরনের যোগাযোগ ব্যবহার করে বাহিত হয়। পণ্যসম্ভার বহন করার ক্ষমতা বুক করার আগে, এজেন্ট (সাধারণ এজেন্ট) পণ্যসম্ভার বা এর অংশকে বিপজ্জনক পণ্যসম্ভার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করার জন্য পণ্যসম্ভার পরীক্ষা করে। বাহক এজেন্ট (সাধারণ এজেন্ট) দ্বারা তার যাচাইয়ের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে পণ্যসম্ভার পরিবহনের সম্ভাবনা এবং/অথবা অবস্থার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেয়।

2.6.4। বহন ক্ষমতার বুকিং কেবলমাত্র তখনই বৈধ হয় যদি এটি ক্যারিয়ারের বুকিং সিস্টেমে প্রবেশ করা হয়, যা ক্যারিয়ার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত নিয়ম অনুসারে তৈরি করা হয় এবং গাড়ির চুক্তির শর্তাবলীর সাথে বিরোধিতা করে না।

2.6.5। ক্যারিয়ার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত শুল্ক প্রয়োগের নিয়ম অনুসারে একটি বিমানে বহন ক্ষমতার বুকিং পরিবর্তন বা বাতিল করার সম্ভাবনা সীমিত হতে পারে।

2.6.6। বুকিং সিস্টেমে রিজার্ভেশন সংরক্ষণের সময়সীমার পরে, অর্ডারটি সতর্কতা ছাড়াই বাতিল করা হয়।

2.6.7। একটি বহন ক্ষমতা বুক করার সময়, ক্যারিয়ার ঘোষিত শ্রেণীর পরিষেবা সহ বিমানের কেবিনে যাত্রীকে একটি নির্দিষ্ট আসন প্রদান করে না। প্রস্থানের পয়েন্টে (বিমানবন্দর) একজন যাত্রী এবং তার লাগেজ চেক করার সময় একজন যাত্রীর জন্য বরাদ্দকৃত একটি নির্দিষ্ট আসনের সংখ্যা ক্যারিয়ার বা একটি পরিষেবা সংস্থা দ্বারা নির্দেশিত হয়।

2.6.8। বাহক বা এজেন্ট (সাধারণ এজেন্ট) যখন ট্রান্সফার কার্গো পরিবহন বুকিং করে তখন অবশ্যই অন্যান্য বাহক দ্বারা সম্পাদিত পণ্যবাহী পরিবহনের সমস্ত বিভাগে বহন ক্ষমতার বুকিংয়ের নিশ্চয়তা পেতে হবে।

2.6.9। যাত্রী এবং প্রেরকদের বহন ক্ষমতা সংরক্ষণ, যাত্রী, লাগেজ এবং মালামাল বহনের জন্য একটি পরিবহন নথি জারি করা ক্যারিয়ারের শুল্ক প্রয়োগের নিয়ম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সময়ের সীমার মধ্যে সঞ্চালিত হয়।

2.6.10। যতক্ষণ না ক্যারিয়ার বা তার এজেন্ট যাত্রীকে একটি সম্পূর্ণ পরিবহণ নথি জারি না করে ততক্ষণ পর্যন্ত একজন যাত্রীর বহন ক্ষমতার সংরক্ষণ প্রাথমিক হিসাবে বিবেচিত হয়।

2.6.11। যাত্রীকে না জানিয়েই বহন ক্ষমতার বুকিং বাতিল করার অধিকার ক্যারিয়ারের আছে, যদি যাত্রী নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে বুকিংয়ের জন্য অর্থ প্রদান না করে থাকে বা ক্যারিয়ারের ভাড়া প্রয়োগের নিয়ম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত অন্যান্য শর্ত পূরণ না করে থাকে।

নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে প্রেরককে নোটিশ ছাড়াই পণ্যসম্ভার বহন ক্ষমতার সংরক্ষণ বাতিল করা হয়:

• 1) যদি প্রেরক নির্ধারিত সময়ের মধ্যে পণ্য পরিবহনের জন্য অর্থ প্রদান না করেন এবং তিনি পণ্য পরিবহনের জন্য একটি শিপিং নথি ইস্যু না করেন;
• 2) যদি প্রেরক বাহক বা জেনারেল এজেন্ট দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সময়ের মধ্যে পরিবহনের জন্য পণ্যসম্ভার উপস্থাপন না করেন;
• 3) যদি প্রেরক রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন এবং / অথবা আইন দ্বারা প্রদত্ত সীমান্ত, কাস্টমস, স্যানিটারি এবং কোয়ারেন্টাইন, ভেটেরিনারি, কোয়ারেন্টাইন এবং ফাইটোস্যানিটারি ধরনের নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য প্রয়োজনীয় ভুলভাবে সম্পাদিত নথি সহ কার্গো উপস্থাপন করেন। দেশ, অঞ্চলে, অঞ্চল থেকে বা যে অঞ্চলের মাধ্যমে পরিবহন করা হয় বা কার্গো রাশিয়ান ফেডারেশনের নিয়ন্ত্রক আইনী আইন এবং এই বিধি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না।

2.6.12। বিমান পরিবহনের জন্য ক্যারিয়ারের বিধি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত বিশেষ ক্ষেত্রে ক্যারিয়ারের অধিকার রয়েছে, ঘোষিত রুট, তারিখ এবং প্রস্থানের সময় অনুযায়ী যাত্রী বা প্রেরককে তার জন্য বহন ক্ষমতার পূর্বে করা রিজার্ভেশন নিশ্চিত করতে হবে। সেইসাথে বিমানের বোর্ডে পরিষেবার ক্লাস।

ধারা 2.7। যাত্রী, লাগেজ এবং কার্গো তথ্য

2.7.1। একটি বিমানে ধারণক্ষমতা বুক করার সময়, যাত্রী বা প্রেরককে অবশ্যই বাহক বা তার এজেন্টকে (সাধারণ এজেন্ট) পরিবহনের রুট, প্রস্থানের তারিখ এবং সময়, প্রয়োজনীয় সংখ্যক সংরক্ষিত আসন, পরিষেবার শ্রেণি সম্পর্কে তথ্য প্রদান করতে হবে বিমানে চড়ে, বর্তমান নাগরিকত্ব, যাত্রী ও লাগেজ বহনের জন্য বিশেষ শর্তাবলী, যোগাযোগের বিশদ বিবরণ (টেলিফোন বা তাকে জানানোর জন্য যোগাযোগের অন্যান্য উপায়), প্রেরক এবং প্রেরিত ব্যক্তির ডেটা সম্পর্কে তথ্য, পণ্যসম্ভারের নাম, প্রেরণের আনুমানিক তারিখ, পণ্যসম্ভারের মোট ওজন এবং ভলিউম, প্রতিটি প্যাকেজের মাত্রা, প্যাকেজের সংখ্যা, পণ্যসম্ভার পরিচালনার শর্ত, পণ্যসম্ভারের বৈশিষ্ট্য যা পরিবহন, স্টোরেজ এবং পরিচালনার সময় বিশেষ শর্ত বা সতর্কতা প্রয়োজন।

2.7.2। বহন ক্ষমতা বুক করার সময় বিশেষ শর্ত, যার জন্য ক্যারিয়ারের সাথে চুক্তির প্রয়োজন হয়, সেগুলো হল পরিবহন:

• 1) 2 বছরের কম বয়সী একটি শিশুর সাথে একজন যাত্রী;
• 2) একজন শিশু যার সাথে একজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী বা যাত্রী নেই, যিনি রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিক আইন অনুসারে, আঠারো বছর বয়সে পৌঁছানোর আগে সম্পূর্ণ আইনি ক্ষমতা অর্জন করেছেন, যাকে তত্ত্বাবধানে পরিবহন করা হবে বাহক
• 3) গুরুতর অসুস্থ যাত্রী;
• 4) একটি স্ট্রেচারে একটি রোগী;
• 5) সহগামী ব্যক্তি ছাড়া একজন বধির যাত্রী;
• 6) একটি গাইড কুকুর সহ একটি দৃষ্টি প্রতিবন্ধী যাত্রী;
• 7) একজন সঙ্গীহীন যাত্রী দৃষ্টি এবং / অথবা শ্রবণ থেকে বঞ্চিত, যাকে ক্যারিয়ারের তত্ত্বাবধানে পরিবহন করা হবে;
• 8) একজন যাত্রী যার বিমান পরিবহন ব্যবহার করার সময় চলাফেরার ক্ষমতা সীমিত (এরপরে কম গতিশীলতা সহ যাত্রী হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) এবং/অথবা পরিষেবা দেওয়ার সময় যার অবস্থা বিশেষ মনোযোগের প্রয়োজন;
• 9) একজন যাত্রী যার অস্ত্র এবং/বা গোলাবারুদ রয়েছে;
• 10) বাহক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা অতিক্রম ব্যাগেজ;
• 11) লাগেজ, এক টুকরার মাত্রা যার মধ্যে একটি প্যাক করা আকারে তিনটি মাত্রার যোগফল দুইশত তিন সেন্টিমিটার ছাড়িয়ে যায়;
• 12) লাগেজ, যার এক টুকরার ওজন বত্রিশ কিলোগ্রামের বেশি;
• 13) লাগেজ যা শুধুমাত্র বিমানের কেবিনে বহন করতে হবে
• 14) ব্যাঙ্কনোট বা কয়েন, শেয়ার, বন্ড এবং অন্যান্য সিকিউরিটিজ, ক্রেডিট এবং ব্যাঙ্ক কার্ড, গয়না, মূল্যবান বা আধা-মূল্যবান পাথর, শিল্প হীরা সহ মুদ্রা ধারণকারী পণ্যসম্ভার (এর পরে মূল্যবান কার্গো হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে);
• 15) ঘোষিত মূল্য সহ পণ্যসম্ভার;
• 16) আইটেম এবং পদার্থগুলি একটি নির্দিষ্ট সময়ের স্টোরেজের পরে বা তাপমাত্রা, আর্দ্রতা বা অন্যান্য পরিবেশগত অবস্থার বিরূপ প্রভাবের অধীনে ক্ষয় সাপেক্ষে (এর পরে পচনশীল পণ্য হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে);
• 17) আইটেম বা পদার্থ যা স্বাস্থ্য, নিরাপত্তা, সম্পত্তি বা পরিবেশের জন্য হুমকি সৃষ্টি করতে সক্ষম এবং যা রাশিয়ান ফেডারেশনের আন্তর্জাতিক চুক্তি এবং আইন অনুসারে বিপজ্জনক পণ্যের তালিকায় তালিকাভুক্ত বা বিপজ্জনক পণ্য হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। রাশিয়ান ফেডারেশন (এর পরে বিপজ্জনক পণ্য হিসাবে উল্লেখ করা হয়);
• 18) ভারী পণ্যসম্ভার;
• 19) বড় আকারের পণ্যসম্ভার;
• 20) বাল্ক কার্গো;
• 21) কুকুর, বিড়াল, পাখি এবং অন্যান্য ছোট অভ্যন্তরীণ (পালিত) প্রাণী (এর পরে পোষা প্রাণী (পাখি) হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে);
• 22) পশু, পাখি, পোকামাকড়, মাছ ইত্যাদি। (অতঃপর - জীবন্ত প্রাণী);
• 23) পণ্যসম্ভার বিশেষ পরিবহন শর্ত প্রয়োজন;
• 24) মানুষ ও প্রাণীর অবশেষ।

2.7.3। ধারা 2.7.4 এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের বর্তমান আইনে প্রদত্ত ব্যতীত যাত্রী/প্রেরক থেকে তৃতীয় পক্ষের কাছে প্রাপ্ত তথ্য স্থানান্তর করার অধিকার ক্যারিয়ারের নেই৷

2.7.4। বাহকের কাছে যাত্রী/শিপারের ব্যক্তিগত ডেটা প্রক্রিয়া করার অধিকার রয়েছে, যা বুকিং, টিকিট ইস্যু করার সময়, সেইসাথে পরিবহণের শর্ত পরিবর্তন করার সময় বা স্বেচ্ছায় ভ্রমণ করতে অস্বীকার করার সময় যাত্রীর দ্বারা রিপোর্ট করা হয়। উপ-অনুচ্ছেদ 5, অনুচ্ছেদ 1, ফেডারেল আইন নং 152 এর অনুচ্ছেদ 6 "ব্যক্তিগত ডেটার উপর" রাশিয়ান ফেডারেশনের যাত্রীর উদ্যোগে (ব্যক্তিগত ডেটার বিষয়) একটি বাহন চুক্তির সমাপ্তির জন্য। এই বিধিমালার পরিপ্রেক্ষিতে একজন যাত্রীর ব্যক্তিগত তথ্যের প্রক্রিয়াকরণ বলতে বোঝায় অটোমেশন টুল ব্যবহার করে, ক্যারেজ চুক্তির অধীনে তার বাধ্যবাধকতা পূরণের অংশ হিসাবে ক্যারিয়ারের দ্বারা সম্পাদিত যেকোন অ্যাকশন (অপারেশন) বা অ্যাকশনের একটি সেট (অপারেশন)। সংগ্রহ, রেকর্ডিং, পদ্ধতিগতকরণ, সঞ্চয়, সঞ্চয়, স্পষ্টীকরণ (আপডেট করা, পরিবর্তন), নিষ্কাশন, ব্যবহার, স্থানান্তর (বন্টন, বিধান, অ্যাক্সেস), ব্যক্তিগতকরণ, ব্লক করা, মুছে ফেলা, ব্যক্তিগত ডেটা ধ্বংস সহ ব্যক্তিগত ডেটার সাথে এই জাতীয় উপায়গুলি ব্যবহার না করে।

2.7.5। এই নিয়মের পরিপ্রেক্ষিতে যাত্রীর ব্যক্তিগত ডেটার অর্থ হল:

• পুরো নাম;
• পাসপোর্ট তথ্য;
• বসবাসের ঠিকানা;
• যোগাযোগের ফোন নম্বর;
• বুকিং এবং পরিবহন ব্যবস্থা করার সময় যাত্রী দ্বারা নির্দিষ্ট ই-মেইল ঠিকানা এবং অন্যান্য ডেটা।

2.7.6। একটি বাহনের চুক্তি শেষ করার ঘটনাটি যাত্রী/প্রেরক এর সম্মতি নিশ্চিত করে:

• ক) যাত্রীদের বুকিং এবং নিবন্ধন করার জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমে তার ব্যক্তিগত ডেটা স্থানান্তর সহ, এবং অন্যান্য স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম (যেক্ষেত্রে এই ধরনের স্থানান্তর ফেডারেল আইন নং 152 এর 12 অনুচ্ছেদ অনুসারে ব্যক্তিগত ডেটার ক্রস-বর্ডার স্থানান্তর সহ) -এফজেড "ব্যক্তিগত ডেটাতে");
• b) বাহক এর এজেন্টদের অনুমোদন করার অধিকার আছে, বা ক্যারিয়ারের পক্ষ থেকে পরিবহন বিক্রি বা সরবরাহ করার প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত অন্যান্য ব্যক্তিদের, যাত্রী/শিপারের ব্যক্তিগত ডেটা প্রক্রিয়া করার জন্য।

ধারা 2.8। পরিবহন রুটের বিভাগগুলিতে বুকিং বাতিল করা

যাত্রী পরিবহন রুটের যেকোনো অংশে সংরক্ষিত যাত্রী আসন ব্যবহার না করলে এবং বাহককে তাদের অবহিত না করলে যাত্রীকে অবহিত না করে পরিবহন রুটের প্রতিটি পরবর্তী অংশে বহন ক্ষমতার রিজার্ভেশন বাতিল করার অধিকার ক্যারিয়ারের রয়েছে। পরিবহন চালিয়ে যাওয়ার অভিপ্রায়।

ধারা 2.9। ট্যারিফ, ট্যাক্স, ফি এবং ডিসকাউন্ট

2.9.1। এয়ার ট্রান্সপোর্টেশন ট্যারিফ শুধুমাত্র একজন যাত্রীর পরিবহন, তার লাগেজ এবং মালামাল প্রস্থানের স্থান থেকে গন্তব্যের বিন্দুতে বহন করার জন্য প্রযোজ্য হয় এবং ক্যারিয়ার দ্বারা সেট করা হয়।

2.9.2। পরিবহণ শুরুর পর যদি কোনো যাত্রী স্বেচ্ছায় রুট পরিবর্তন করেন, তাহলে নতুন পরিবহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ভাড়ায় একটি নতুন টিকিট জারি করা হয়। একটি নতুন গাড়ির ভাড়া বাহনের শুরুর বিন্দু থেকে পুনরায় গণনা করা হয় যেদিন ক্যারেজ শুরু হয়, যদি না অন্যথায় ক্যারিয়ারের ভাড়ার আবেদনের নিয়ম (ধারা 1.2.3. সাপেক্ষে) দ্বারা সরবরাহ করা হয়। প্রয়োজনীয় ফি। যদি নতুন গাড়ির ভাড়া মূল ভাড়ার থেকে কম হয়, তাহলে তাদের মধ্যে পার্থক্যটি MCO (EMD) থেকে কেটে নেওয়া হবে যেখানে মূল টিকিট কেনা হয়েছিল সেখানে ফেরত দেওয়ার জন্য।

2.9.3। যাত্রীদের কাছ থেকে ধার্য করা ট্যাক্স এবং ফি গণনা করার পদ্ধতিটি সংশ্লিষ্ট রাজ্য কর্তৃপক্ষ এবং / অথবা ক্যারিয়ার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয় এবং পরিবহন বুকিং করার সময় বিক্রয়ের পয়েন্টে যাত্রীদের নজরে আনা হয়। যেকোন ট্যাক্স বা ফি যাত্রীকে ভাড়ার বেশি দিতে হবে, যদি না অন্যথায় ক্যারিয়ারের ভাড়ার নিয়ম দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

2.9.4। যাত্রীদের কাছ থেকে ধার্য করা ট্যাক্স এবং ফি গণনা করার পদ্ধতিটি সংশ্লিষ্ট রাজ্য কর্তৃপক্ষ এবং / অথবা ক্যারিয়ার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয় এবং পরিবহন বুকিং করার সময় বিক্রয়ের পয়েন্টে যাত্রীদের নজরে আনা হয়। যেকোন ট্যাক্স বা ফি যাত্রীকে ভাড়ার বেশি দিতে হবে, যদি না অন্যথায় ক্যারিয়ারের ভাড়ার নিয়ম দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

2.9.5। বিমান পরিবহন শুল্কের ছাড়গুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের বর্তমান আইন এবং নাগরিক বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে ফেডারেল নির্বাহী সংস্থার নিয়ন্ত্রক নথির ভিত্তিতে বিকশিত ক্যারিয়ারের শুল্ক প্রয়োগের নিয়ম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।

2.9.6। শুল্ক, ট্যাক্স এবং ফি যাত্রী (প্রেরক) দ্বারা প্রদান করা হয় যে দেশের মুদ্রায় পরিবহন নথি জারি করা হয় বা ক্যারিয়ার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত অন্য মুদ্রায়, যদি না এটি বিক্রয়ের দেশের মুদ্রা নিয়ন্ত্রণ নিয়মের সাথে বিরোধিতা করে।

2.9.7। পরিবহনের জন্য অর্থপ্রদান যদি ভাড়া প্রকাশের মুদ্রা ছাড়া অন্য মুদ্রায় করা হয়, তাহলে অর্থপ্রদানের মুদ্রায় সমতুল্যের গণনা বুকিং সিস্টেমে প্রকাশিত হারের ভিত্তিতে করা হয়, যা নিবন্ধনের সময় বৈধ পরিবহন. এই ক্ষেত্রে, ভাড়ার সমতুল্য অর্থপ্রদানের পরিমাণ অতিরিক্তভাবে ক্যারিয়ার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

যাত্রী পরিবহন

ধারা 3.1। টিকিট এবং লাগেজ রসিদ

3.1.1। টিকিট এবং লাগেজ রসিদ (এর পরে টিকিট হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) হল একটি পরিবহন নথি যা ক্যারিয়ার এবং যাত্রীর মধ্যে একটি বিমান পরিবহন চুক্তির সমাপ্তির প্রত্যয়ন করে৷ প্রতিটি যাত্রীকে একটি পৃথক টিকিট বা (যদি প্রয়োজন হয়) একটি টিকিট এবং এটির সাথে একটি অতিরিক্ত টিকিট (গুলি) ইস্যু করা হয়, যা (-গুলি) টিকিটটির সংখ্যা নির্দেশ করে যার জন্য এটি (গুলি) ইস্যু করা হয়েছে (-গুলি)৷

3.1.2। কাগজের টিকিটে অবশ্যই থাকতে হবে:

• ফ্লাইট (ফ্লাইট) এবং যাত্রী কুপন;
• অভ্যন্তরীণ (আন্তর্জাতিক) বিমান রুটে যাত্রী ও তার লাগেজ বহনের চুক্তির শর্তাবলী, বাহক এবং যাত্রীর মৌলিক অধিকার, কর্তব্য এবং দায়িত্ব, পরিবহনের জন্য নিষিদ্ধ আইটেম এবং পদার্থ সম্পর্কে তথ্য সম্বলিত তথ্য পৃষ্ঠাগুলি পাশাপাশি যাত্রীদের জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য তথ্য।

ই-টিকেটে অবশ্যই থাকতে হবে:

• ইলেকট্রনিক ফ্লাইট (ফ্লাইট) কুপন;
• ভ্রমণপথ প্রাপ্তি.

3.1.3। যাত্রী বাহক এবং তার এজেন্টের বিক্রয়ের স্থানে সরাসরি ইস্যু করা টিকিট বা ই-টিকিট ভ্রমণসূচী/রসিদ পেতে পারে, অথবা ক্যারিয়ার বা অনুমোদিত এজেন্টের সাথে সম্মত বিতরণ পদ্ধতি বেছে নিতে পারে, অথবা ই-টিকিট ভ্রমণসূচী পেতে পারে/ ক্যারিয়ার বা অনুমোদিত এজেন্ট দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতিতে স্বাধীনভাবে রসিদ।

3.1.4। প্যাসেঞ্জার টিকিটে অবশ্যই যাত্রীর পুরো নাম এবং উপাধি (সম্পূর্ণ), যাত্রীর শনাক্তকরণ নথির নম্বর থাকতে হবে।

3.1.5। প্যাসেঞ্জার টিকেট কুপনে এমন তথ্য থাকে যা একজন যাত্রীর বহনের শর্ত এবং গাড়ির নির্দিষ্ট রুটে নির্দেশিত পয়েন্টের মধ্যে তার লাগেজ প্রতিফলিত করে। যাত্রীর জন্য ইস্যু করা টিকিটে চার্টার ফ্লাইট, চার্টার চুক্তির অধীনে সঞ্চালিত যাত্রী, লাগেজ, কার্গো পরিবহনের জন্য অর্থপ্রদানের পরিমাণ নির্দেশ করে না।

3.1.6। বাহক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত শুল্ক অনুযায়ী পরিবহন খরচ পরিশোধ করার পরেই যাত্রীকে টিকিট জারি করা হয়। একজন যাত্রীকে শুধুমাত্র যথাযথভাবে জারি করা টিকিট এবং প্রাসঙ্গিক ফ্লাইট কুপন, অন্যান্য অব্যবহৃত ফ্লাইট কুপন এবং যাত্রীর কুপন (শুধুমাত্র কাগজের টিকিট) সম্বলিত টিকিট উপস্থাপনের পরেই গাড়িতে ভর্তি করা হবে। যাত্রী পুরো ট্রিপ চলাকালীন টিকিট এবং সমস্ত অব্যবহৃত ফ্লাইট কুপন রাখতে বাধ্য এবং অনুরোধের ভিত্তিতে যে কোনও সময় ক্যারিয়ার বা পরিষেবা সংস্থার কাছে উপস্থাপন করতে বাধ্য।

3.1.7। একজন যাত্রীর অনুরোধে যাত্রীর টিকিটে পরিবর্তনগুলি ক্যারিয়ারের সম্মতিতে অনুমোদিত এবং টিকিট কেনার জায়গায় বাহক বা তার অনুমোদিত এজেন্ট (এজেন্ট) দ্বারা ভাড়ার নিয়ম অনুযায়ী করা হয়৷ ক্যারিয়ার এবং এই ধরনের একটি এয়ার টিকিটের বৈধতার সময়।

3.1.8। আপনি টিকেটের ফ্লাইট কুপনে তারিখ, ফ্লাইট নম্বর এবং প্রস্থানের সময় পরিবর্তন করতে পারেন সংশ্লিষ্ট ফ্লাইট কুপনে (কাগজের টিকিটের জন্য) একটি "স্টিকার" লাগিয়ে অথবা ক্যারিয়ারের সাথে সঙ্গতি রেখে ফি প্রদানের মাধ্যমে টিকিট পুনরায় ইস্যু করে। ভাড়া আবেদনের নিয়ম। প্রথম ফ্লাইট কুপনে একটি "স্টিকার" আটকানো নিষিদ্ধ৷ একটি "স্টিকার" এ "স্টিকার" আটকানো নিষিদ্ধ। টিকিটের মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, "স্টিকার" আটকানো হয় না, টিকিট পুনরায় জারি করা হয়।

3.1.9 4.4 ধারায় উল্লেখিত আইটেমগুলি ব্যতীত বাহক বা পরিষেবা সংস্থা লাগেজ চেক-এ ইঙ্গিত করতে বাধ্য, যা টিকিটের অংশ, লাগেজ বহনের জন্য গ্রহণযোগ্যতা, টুকরো সংখ্যা এবং লাগেজের মোট ওজনকে প্রত্যয়িত করে। .6 এই নিয়ম. যদি যাত্রীর কাছে ইলেকট্রনিক আকারে একটি টিকিট থাকে, তাহলে এই বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 4.4.6-এ উল্লেখিত আইটেমগুলি ব্যতীত টুকরা সংখ্যা এবং/অথবা লাগেজের ওজন সম্পর্কে তথ্য প্রবেশ করানো হয়। ইলেকট্রনিক বিন্যাসেস্বয়ংক্রিয় চেক-ইন এবং ব্যাগেজ চেক-ইন সিস্টেমে

ধারা 3.2। হারানো, ক্ষতিগ্রস্ত বা অবৈধ টিকিট

3.2.1। যাত্রীদের সঠিকভাবে জারি করা টিকিট থাকলে তাদের পরিবহনের অনুমতি দেওয়া হয়।

3.2.2। বাহক যাত্রী বহনের জন্য চুক্তির সমাপ্তির সত্যতা স্পষ্ট না হওয়া পর্যন্ত যাত্রী পরিবহনের অনুমতি দিতে পারে না যদি:

• কাগজের টিকিটের কোনো অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়;
• কাগজের আকারে জারি করা টিকিটের কুপনগুলিতে সংশোধন রয়েছে যা ক্যারিয়ার (এজেন্ট) দ্বারা নির্ধারিত পদ্ধতিতে নিশ্চিত করা হয়নি;
• কাগজের আকারে ইস্যু করা টিকিটের জন্য কোনও সংশ্লিষ্ট ফ্লাইট কুপন নেই;
• ইলেকট্রনিক আকারে জারি করা টিকিটের সংশ্লিষ্ট ফ্লাইট কুপনের একটি স্ট্যাটাস রয়েছে যা ফ্লাইটের উদ্দেশ্যে নয়;
• কাগজ আকারে ইস্যু করা একটি টিকিটে (ফ্লাইট এবং যাত্রীর কুপন) ক্যারিয়ারের (এজেন্টের) যাচাইকারীর চিহ্ন থাকে না;
• কাগজের আকারে জারি করা একটি টিকিট যাত্রী কর্তৃক হারিয়ে যাওয়া ঘোষণা করা হয়;
• উপস্থাপিত টিকিট পূর্বে হারানো (চুরি) বা জাল বলে ঘোষণা করা হয়েছিল।
• সরবরাহ করতে ব্যর্থ হলে, ক্যারিয়ারের অনুরোধে, যাত্রীর ব্যাঙ্ক কার্ডের একটি অনুলিপি, যেখান থেকে অর্থপ্রদান নির্দিষ্ট টিকিট, অথবা ব্যাঙ্ক কার্ডের অবৈধ ব্যবহার এবং ইলেকট্রনিক জালিয়াতির বিরুদ্ধে সুরক্ষার অংশ হিসাবে যাত্রীর ব্যাঙ্ক কার্ডে লেনদেনের জন্য অনুমোদন কোড, যা টিকিটের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল।

3.2.3। একজন যাত্রী বহনের জন্য একটি চুক্তি শেষ করার সত্যতা প্রতিষ্ঠা করার জন্য ক্যারিয়ার তার উপর নির্ভর করে সমস্ত যুক্তিসঙ্গত ব্যবস্থা নিতে বাধ্য।

3.2.4। যদি এটি প্রতিষ্ঠিত হয় যে এয়ার ক্যারেজ চুক্তিটি শেষ হয়নি, তাহলে টিকিটটি অবৈধ হয়ে যাবে এবং যাত্রী পরিবহনের অনুমতি নেই। একটি টিকিট অবৈধ ঘোষণা করা কেরিয়ার (অনুমোদিত এজেন্ট) দ্বারা একটি আইনের অঙ্কন সহ বাতিল করা হয়, যা টিকিটটিকে অবৈধ ঘোষণা করার কারণ নির্দেশ করে।

3.2.5। কাগজের আকারে জারি করা একটি ডুপ্লিকেট টিকিট শুধুমাত্র একটি বিমান পরিবহন চুক্তির সমাপ্তির পরে জারি করা হয় এবং প্রদান করা হয় যে যাত্রী হারানো বা ক্ষতিগ্রস্ত টিকিট (ক্রয়ের স্থান, ক্রয়ের তারিখ, রুট, ফ্লাইট নম্বর, তারিখ) সম্পর্কিত তথ্য প্রদান করে প্রস্থান)।

3.2.6। কিছু ক্ষেত্রে, যেমন ইন্টারলাইন পার্টনারদের ফর্মগুলিতে পরিবহন জারি করা, TCH, ARC বা BSP ফর্মগুলিতে, ক্যারিয়ারের বুকিং সিস্টেম ব্যতীত অন্য বুকিং সিস্টেমে পরিবহন ইস্যু করার সময়, একটি স্বয়ংক্রিয় মাস্ক ইস্যু না করে ক্যারিয়ারের নিজস্ব ফর্ম সহ, যখন একজন যাত্রী ফ্লাইটের জন্য চেক-ইন শেষ হওয়ার 3 ঘন্টারও কম আগে যোগাযোগ করেন, তখন একটি এয়ার ক্যারেজ চুক্তি সম্পন্ন করার সত্যতা প্রতিষ্ঠার প্রক্রিয়াটির জন্য কিছু সময় লাগতে পারে, এবং তাই যাত্রীকে কোন সমস্যার জন্য ক্যারিয়ারের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয় অগ্রিম টিকিট ফাঁকা। ক্যারিয়ার চুক্তির সমাপ্তির সত্যতা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত সম্ভাব্য যুক্তিসঙ্গত প্রচেষ্টা করার অঙ্গীকার করে, তবে, ইন্টারলাইন পার্টনার, বিএসপি, এআরসি দ্বারা প্রয়োজনীয় তথ্য সরবরাহ করতে ব্যর্থতার কারণে যদি এই ধরনের সত্য প্রতিষ্ঠিত না হয় তবে দায়বদ্ধ নয়। এজেন্ট, TCH কর্মচারী। বোর্ডিং শেষ হওয়ার পরে যদি ক্যারেজ চুক্তির উপসংহারের সত্যতা প্রতিষ্ঠিত হয়, তবে বাহক এই যাত্রীকে পরবর্তী ফ্লাইটে অ-পারফর্ম করা গাড়ির রুট বরাবর গাড়ি সরবরাহ করবে যেখানে একই ফ্লাইটে খালি জায়গা এবং ক্ষমতা রয়েছে। প্রদত্ত ভাড়ার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ পরিষেবার শ্রেণি, নিয়ম অনুসারে প্রয়োগকৃত হার।

3.2.7। ডুপ্লিকেট টিকিট হল আসল জারি করা টিকিটের একটি হুবহু কপি এবং আসল রুটে গাড়ি চালানোর জন্য বৈধ। একটি ডুপ্লিকেট টিকিট শুধুমাত্র গাড়ির অব্যবহৃত অংশগুলির জন্য জারি করা হয় এবং শর্ত থাকে যে একটি ডুপ্লিকেট ইস্যু করার জন্য আবেদন জমা দেওয়ার সময় থেকে আসল ইস্যু করা টিকিটের মেয়াদ শেষ না হয়। একটি ডুপ্লিকেট ইস্যু করার পরে, একটি "স্টিকার" আঠা দিয়ে এবং প্রয়োজনে একটি MCO জারি করে শুল্ক প্রয়োগের নিয়ম অনুসারে প্রস্থানের তারিখ পরিবর্তন করা সম্ভব।

3.2.8। অতিরিক্ত লাগেজ পরিশোধের একটি রসিদ এবং যাত্রীর দ্বারা হারিয়ে যাওয়া বিবিধ চার্জের জন্য একটি আদেশ পুনরুদ্ধার করা হয় না, তাদের জন্য নকল জারি করা হয় না।

3.2.9। যদি ক্যারিয়ার বা ক্যারিয়ারের অনুমোদিত এজেন্টের একটি ডুপ্লিকেট টিকিট ইস্যু করার সুযোগ না থাকে, তবে যাত্রীকে একটি নতুন পরিবহন নথি কেনার প্রস্তাব দেওয়া হতে পারে, একই রুটের (বা রুটের অংশ) জন্য একটি নতুন পরিবহন নথি ক্রয় সাপেক্ষে ) এবং ভাড়া এবং "যাত্রী পরিবহন নথি এবং ফেরত হারানোর বিবৃতি" (আন্তঃলাইন অংশীদারের লেটারহেডে হারানো টিকিট জারি করা হয় এমন ক্ষেত্রে ব্যতীত) সম্পাদন। ক্যারেজের মূল চুক্তির সমাপ্তির সত্যতা প্রতিষ্ঠা করার পরে, বাহক যাত্রীকে গাড়ির জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের পরিমাণ ফেরত দেবে। বাহক অফিসের মাধ্যমে বা তার পক্ষ থেকে এই নিয়ম, বাহন চুক্তির শর্তাবলী, সেইসাথে ক্যারিয়ারের অন্যান্য অভ্যন্তরীণ নিয়ম ও প্রযুক্তি অনুসারে অনুমোদিত এজেন্টের অফিসের মাধ্যমে ফেরত দেওয়া হয়।

3.2.10। যে যাত্রীর বিষয়ে বাহকটির সাথে একটি বিমান পরিবহন চুক্তি করার সত্যতা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, সেই ফ্লাইটের প্রকৃত প্রস্থানের পরে যেটিতে যাত্রীর ওড়ার কথা ছিল, পরবর্তীটিকে হয় রুটে গাড়ি ব্যবহার করার প্রস্তাব দেওয়া যেতে পারে। পরবর্তী ফ্লাইটে অসম্পূর্ণ গাড়ির যেটিতে ফাঁকা জায়গা এবং বহন ক্ষমতা রয়েছে। একই শ্রেণীর পরিষেবার ক্ষমতা যা প্রদত্ত ভাড়ার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, বা একটি অসম্পূর্ণ গাড়ির জন্য অর্থ ফেরত দিতে হবে (যে পরিমাণ অর্থ প্রদান করা হত প্রযোজ্য ভাড়ার নিয়ম অনুসারে এবং বাহক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতিতে গাড়ির স্বেচ্ছায় প্রত্যাখ্যানের ক্ষেত্রে যাত্রী। ইন্টারলাইন অংশীদারের ফর্মগুলিতে ইস্যু করা একটি হারিয়ে যাওয়া টিকিটে একটি অসম্পূর্ণ গাড়ির জন্য ফেরত ইন্টারলাইন অংশীদার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতিতে করা হয়।

ধারা 3.3। যাত্রী টিকিট স্থানান্তর

3.3.1। রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন দ্বারা অন্যথায় প্রদত্ত না হলে টিকিটটি অন্য ব্যক্তির দ্বারা স্থানান্তর এবং ব্যবহারের বিষয় নয়। টিকিটে নির্দিষ্ট করা নেই এমন একজন ব্যক্তির দ্বারা কাগজের আকারে জারি করা টিকিট উপস্থাপনের ক্ষেত্রে, টিকিটটি ক্যারিয়ার দ্বারা বাজেয়াপ্ত করা হয় এবং এর মূল্য বহনকারীকে ফেরত দেওয়া হয় না। এই ক্ষেত্রে, ক্যারিয়ার টিকিট প্রত্যাহারের কারণগুলি নির্দেশ করে একটি আইন তৈরি করে৷ পরিবহন নথিতে উল্লেখ করা হয়নি এমন ব্যক্তির কাছে সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে অব্যবহৃত পরিবহনের জন্য টিকিটের মূল্য ফেরত দেওয়া হয় পরিবহন নথিতে নির্দেশিত ব্যক্তির কাছ থেকে পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি উপস্থাপনের মাধ্যমে, আইন দ্বারা নির্ধারিত পদ্ধতিতে প্রত্যয়িত৷

3.3.2। একটি যাত্রীর টিকিট ব্যবহার করার সময় বা পরিবহন নথিতে উল্লেখ করা হয়নি এমন অন্য ব্যক্তির দ্বারা পরিবহন খরচের ফেরত নেওয়ার সময়, পরিবহন নথিতে এই পরিবহনের অধিকারী যাত্রীর কাছে ক্যারিয়ার দায়বদ্ধ থাকবে না।

ধারা 3.4। যাত্রী টিকিটের বৈধতা

3.4.1। একটি সাধারণ ভাড়ায় একজন যাত্রীকে ইস্যু করা একটি টিকিট ক্যারেজ শুরু হওয়ার তারিখ থেকে এক বছরের জন্য গাড়ির জন্য বৈধ, এবং যদি কোনও ফ্লাইট কুপন ব্যবহার না করা হয় বা টিকিট ইস্যু করা হয় খোলা তারিখ, তারপর টিকিট ইস্যু করার তারিখ থেকে এক বছরের মধ্যে।

3.4.2। একটি বিশেষ ভাড়ায় যাত্রীকে দেওয়া একটি টিকিট ক্যারিয়ারের প্রযোজ্য ভাড়ার নিয়ম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সময়ের জন্য বৈধ।

3.4.3। ক্যারিয়ারের ভাড়ার নিয়ম অনুসারে এবং এই ধরনের টিকিটের সময়কালের জন্য একটি টিকিট বিনিময় বা ফেরতের জন্য গ্রহণ করা যেতে পারে।

3.4.4। একটি বিশেষ ভাড়ায় জারি করা একটি টিকিট মূল জারি করা টিকিটের জন্য প্রযোজ্য ভাড়ার নিয়মের প্রয়োজনীয়তা এবং শর্তাবলী অনুসারে একটি উচ্চ ভাড়া পর্যন্ত অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের বিনিময়ে গ্রহণ করা যেতে পারে, যদি না এই ভাড়া প্রয়োগের নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত হয়৷ একই সময়ে, নতুন জারি করা টিকিট দ্বারা প্রত্যয়িত ক্যারিয়ারের বাধ্যবাধকতার বৈধতার সময়কাল, পুরানো টিকিটের প্রথম ফ্লাইট কুপনের ভিত্তিতে গণনা করা হয়, যদি পরিবহন শুরু হয়, বা নতুন ইস্যু করার তারিখ থেকে ইস্যু করা টিকিট, যদি পুরনো টিকিটের কোনো ফ্লাইট কুপন ব্যবহার করা না হয়। সারচার্জ পুরো রুটের জন্য গণনা করা হয় (রাউন্ড ট্রিপ) পুনঃপ্রচারের সময় কার্যকরী ভাড়ায়, যদি না অন্যথায় ক্যারিয়ারের এই নিয়মগুলি এবং/অথবা ক্যারিয়ারের ভাড়ার নিয়মগুলি দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এই ক্ষেত্রে যাত্রী দ্বারা প্রদত্ত পুরানো টিকিটের মূল্য যাত্রীকে নতুন জারি করা টিকিটের মূল্যের সাথে গণনা করা হয়।

3.4.5। টিকিটের প্রতিটি ফ্লাইট কুপন পরিষেবার সংশ্লিষ্ট শ্রেণিতে নির্দেশিত পয়েন্টগুলির মধ্যে একজন যাত্রীর বহনের জন্য বৈধ। যদি টিকিট একটি খোলা রিটার্ন তারিখের সাথে জারি করা হয়, তাহলে যাত্রী টিকিটের মেয়াদের মধ্যে এই বুকিং ক্লাসে আসনের প্রাপ্যতা সাপেক্ষে প্রস্থানের ঘোষিত তারিখে বিমানে যাত্রীর আসনের বুকিং করা হয়।

3.4.6। বাহক যাত্রীর কাছ থেকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান ছাড়াই টিকিট দ্বারা প্রত্যয়িত গাড়ির চুক্তির বৈধতার মেয়াদ বাড়াতে পারে যদি:

• বাহক যাত্রীর ভ্রমণ নথিতে উল্লেখিত ফ্লাইট বাতিল করেছে;
• বাহক সময়সূচী (ফ্লাইট প্ল্যান) অনুসারে পরিবহন নথিতে নির্দিষ্ট সময়ে যাত্রীর গাড়ি বহন করেনি;
• গ) বাহক যাত্রীর পরিবহন নথিতে নির্দিষ্ট গন্তব্যের বিমানবন্দরে বিমান অবতরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে;

3.4.7। যদি যাত্রী তার অসুস্থতার কারণে বা তার সাথে বিমানে ভ্রমণকারী পরিবারের সদস্যের অসুস্থতার কারণে টিকিটের বৈধতার সময় শুরু হওয়া ফ্লাইটটি সম্পূর্ণ করতে অক্ষম হন, তবে যাত্রীর কাছে একটি অনুরোধের সাথে ক্যারিয়ারের কাছে আবেদন করার অধিকার রয়েছে। বাহন চুক্তির বৈধতার সময়কালের সাথে সম্পর্কিত পরিবর্তন, এবং বাহক, বাহক এবং এফএআর-এর এই নিয়মগুলির বিধান অনুসারে কাজ করে, চিকিৎসা নথির বিষয়বস্তু বিবেচনায় নিয়ে, বহনের চুক্তির বৈধতা প্রসারিত করে যাত্রী দ্বারা প্রদান করা হয়।

3.4.8। ওপেন ডিপার্চার টিকেটধারী কোনো যাত্রী যদি একটি ক্যারেজ বুক করার অনুরোধ করেন এবং ক্যারিয়ার টিকিটের মেয়াদের সময় আসন এবং ক্ষমতা প্রদান করতে অক্ষম হয়, তাহলে ক্যারিয়ার বা অনুমোদিত এজেন্টকে পরবর্তী উপলব্ধ ফ্লাইটের জন্য একটি রিজার্ভেশন করতে হবে। যাত্রী আসন এবং পরিষেবার শ্রেণির বহন ক্ষমতা যা প্রদত্ত পরিষেবার শ্রেণির সাথে সম্পর্কিত।

ধারা 3.5। প্রস্থানের আগে যাত্রী চেক-ইন এবং লাগেজ হ্যান্ডলিং

3.5.1। টিকিটধারী একজন যাত্রীকে, প্রস্থানের বিমানবন্দরে বা ক্যারিয়ারের দ্বারা নির্দিষ্ট অন্য পয়েন্টে, চেক-ইন এবং ব্যাগেজ চেক-ইন পদ্ধতির পাশাপাশি বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। আন্তর্জাতিক রুটে পরিবহনের সময়, একজন যাত্রীকে অবশ্যই শুল্ক, সীমানা এবং প্রয়োজনে স্যানিটারি-কোয়ারান্টিন, ইমিগ্রেশন, ভেটেরিনারি, কোয়ারেন্টাইন, ফাইটোস্যানিটারি এবং অন্যান্য ধরনের নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যেতে হবে।

3.5.2। টিকিট চেক-ইন এবং ব্যাগেজ চেক-ইন-এর জায়গায় যাত্রীকে অবশ্যই আগাম পৌঁছাতে হবে যাতে প্রতিষ্ঠিত প্রাক-ফ্লাইট আনুষ্ঠানিকতা (চেক-ইন পদ্ধতি, অতিরিক্ত লাগেজের জন্য অর্থ প্রদান, পাসিং পরিদর্শন, কাস্টমস, সীমান্ত এবং অন্যান্য আনুষ্ঠানিকতা, প্রক্রিয়াকরণ) প্রস্থান এবং প্রবেশ নথি), সেইসাথে বোর্ডিং এবং বোর্ড বিমানে লাগেজ লোডিং. বিমানবন্দরে সাইবেরিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটের জন্য চেক-ইন ফ্লাইট ছাড়ার সময় 40 মিনিট আগে বন্ধ হয়ে যায়। শহরের টার্মিনালে চেক-ইন শুরু এবং শেষের সময় আলাদাভাবে সেট করা হয় এবং টিকিট দেওয়ার সময় যাত্রীকে জানানো হয়। শহরের টার্মিনালে চেক-ইন শেষ সময়টি বিমানে চড়ার জন্য প্রস্থানের বিমানবন্দরে যাত্রী এবং লাগেজ সরবরাহ করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় বিবেচনা করে সেট করা হয়। একটি বিমানে ওঠার শেষ সময় প্রতিটি বিমানবন্দরে তার ক্ষমতার উপর নির্ভর করে সেট করা হয় এবং চেক-ইন করার সময় যাত্রীকে জানানো হয়।

3.5.3। ফ্লাইটের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, যাত্রীদের বহন করা জিনিসপত্র সহ যাত্রী, লাগেজ, এবং কার্গো একটি বাধ্যতামূলক প্রাক-ফ্লাইট স্ক্রীনিং, এবং প্রয়োজনে, পোস্ট-ফ্লাইট স্ক্রীনিং.একজন যাত্রীর প্রাক-ফ্লাইট এবং ফ্লাইট-পরবর্তী পরিদর্শন, একজন যাত্রীর বহন করা জিনিসগুলি সহ, বিমানবন্দরে বিমান নিরাপত্তা পরিষেবার অনুমোদিত ব্যক্তি এবং প্রাক-ফ্লাইটের সাথে জড়িত পরিবহনের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক কর্তৃপক্ষের কর্মচারীদের দ্বারা বিমানবন্দরে সম্পাদিত হয়। এবং ফ্লাইট-পরবর্তী পরিদর্শন। কূটনৈতিক মর্যাদা সম্পন্ন যাত্রী, যাদের কূটনৈতিক অনাক্রম্যতা রয়েছে, সেইসাথে চিঠিপত্রের সাথে কুরিয়াররা, রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন দ্বারা প্রদত্ত মামলাগুলি বাদ দিয়ে, সাধারণ ভিত্তিতে পরিদর্শনের বিষয়। অক্ষম যাত্রীরা (ক্র্যাচে, হুইলচেয়ারে, স্ট্রেচারে, কার্ডিয়াক কার্যকলাপকে উদ্দীপিত করে এমন ইমপ্লান্ট করা ডিভাইস সহ যাত্রীরা) ম্যানুয়াল পরিদর্শনের সাপেক্ষে এবং তাদের সাথে থাকা ব্যক্তিরা সাধারণ ভিত্তিতে পরিদর্শনের সাপেক্ষে। একটি প্রাক-ফ্লাইট পরিদর্শন করা রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতিতে অনুমোদিত ব্যক্তিদের দ্বারা অপারেশনাল-অনুসন্ধান, ফৌজদারি পদ্ধতিগত এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ পরিচালনা করার সময় একটি পরিদর্শন পরিচালনা করার সম্ভাবনাকে বাদ দেয় না। বিমানের ফ্লাইটগুলি সম্পাদন করার সময়, যাত্রীদের নিবন্ধন, সীমান্ত, কাস্টমস, স্যানিটারি-কোয়ারান্টিন, ইমিগ্রেশন, ভেটেরিনারি, কোয়ারেন্টাইন ফাইটোস্যানিটারি এবং অন্যান্য ধরণের নিয়ন্ত্রণ বাস্তবায়নের পরে প্রাক-ফ্লাইট স্ক্রিনিং করা হয়। যদি যাত্রী স্ক্রীনিং করাতে অস্বীকার করে, তবে ক্যারিয়ারের এই নিয়মগুলি এবং ক্যারিয়ারের শুল্ক প্রয়োগের নিয়ম অনুসারে পরিবহনের জন্য অর্থ পরিশোধের সাথে একতরফাভাবে বিমান পরিবহন চুক্তিটি বাতিল করার অধিকার রয়েছে।

3.5.4। চেক-ইন পদ্ধতি এবং ব্যাগেজ চেক-ইন করার জন্য যাত্রীকে তার পরিচয় প্রমাণ করার জন্য একটি নথি উপস্থাপন করতে হবে। যাত্রী শনাক্তকরণ নথিগুলি হল:

• রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকের পাসপোর্ট;
• রাশিয়ান ফেডারেশনের বিদেশী পাসপোর্ট, সাধারণ পাসপোর্ট, কূটনৈতিক পাসপোর্ট, পরিষেবা পাসপোর্ট;
• একটি বিদেশী নাগরিকের জাতীয় পাসপোর্ট;
• রাষ্ট্রহীন ব্যক্তিদের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের বসবাসের অনুমতি;
• 14 বছরের কম বয়সী রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকদের জন্য জন্ম শংসাপত্র;
• ডিউটিতে ভ্রমণের জন্য নাবিকের পাসপোর্ট (নাবিকের পরিচয়পত্র);
• রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকের অস্থায়ী পরিচয়পত্র;
• যে দেশে প্রত্যাবর্তনের শংসাপত্র যা যাত্রী একজন নাগরিক;
• জর্জিয়া ব্যতীত একজন অফিসারের পরিচয়পত্র, রাশিয়ান ফেডারেশন বা সিআইএস দেশগুলির চিহ্ন;
• রাশিয়ান ফেডারেশনের সামরিক কর্মীদের সামরিক আইডি, যারা চাকরিতে যোগদানে বা চুক্তির অধীনে সেবায় একটি চিহ্ন সহ;
• রাষ্ট্রহীন ব্যক্তি, উদ্বাস্তুদের ভ্রমণ নথি;
• ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য আন্তর্জাতিক জাতিসংঘ পাস;
• স্টেট ডুমার ডেপুটি এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের ফেডারেল অ্যাসেম্বলির ফেডারেশন কাউন্সিলের শংসাপত্র (অভ্যন্তরীণ পরিবহনের জন্য);
• স্বাধীনতা বঞ্চিত স্থান থেকে মুক্তিপ্রাপ্ত ব্যক্তিদের জন্য স্বাধীনতা বঞ্চিত স্থান থেকে মুক্তির শংসাপত্র;
• স্বাধীনতা বঞ্চিত স্থানের বাইরে দীর্ঘ বা স্বল্পমেয়াদী ভ্রমণের অনুমতি পেয়েছেন এমন একজন আসামিকে জারি করা একটি শংসাপত্র।

এছাড়াও, যদি প্রয়োজন হয়, যাত্রীকে অবশ্যই এই যাত্রী এবং তার লাগেজ বহনের জন্য বিশেষ শর্তাবলী (একটি শিশুর জন্য পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি, মেডিকেল সার্টিফিকেট, ভেটেরিনারি সার্টিফিকেট, ইত্যাদি) প্রত্যয়িত নথি বহন করতে হবে যদি যাত্রী চেক করার সময় অন্য কোনও নথি উপস্থাপন করতে চান। একটি ফ্লাইটে, যার ভিত্তিতে টিকিট ইস্যু করা হয়েছিল তার থেকে তার পরিচয় প্রমাণ করে, ফ্লাইটে চেক ইন করার আগে যাত্রীকে আগে থেকে (প্রাসঙ্গিক ফ্লাইটের জন্য চেক-ইন শুরু হওয়ার পরে নয়) অবশ্যই যোগাযোগ করতে হবে পরিচয় দস্তাবেজ সম্পর্কিত টিকিটে এবং স্বয়ংক্রিয় বুকিং সিস্টেমে পরিবর্তন করতে ক্যারিয়ার বা একটি অনুমোদিত এজেন্ট এবং এই পরিবর্তনগুলি করার জন্য ক্যারিয়ার বা অনুমোদিত এজেন্টকে অবশ্যই ব্যবস্থা নিতে হবে।

3.5.5। যাত্রীদের স্থানান্তর, প্রস্থানের বিমানবন্দর (পয়েন্ট) এবং স্থানান্তরের বিমানবন্দর (পয়েন্ট), যা রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে অবস্থিত এবং বিমানবন্দরে কাস্টমস ইউনিয়নের কাস্টমস অঞ্চলের বাইরে গন্তব্যের বিমানবন্দর (পয়েন্ট)। প্রারম্ভিক প্রস্থানের সময়, লাগেজ চেক-ইন শুরুর আগে, অবশ্যই বাহক বা হ্যান্ডলিং সংস্থাকে পণ্যের ব্যাগেজে উপস্থিতি সম্পর্কে লিখিতভাবে শুল্ক ঘোষণা সাপেক্ষে এবং স্থানান্তরের জন্য বিমানবন্দরে তার স্থানান্তরের ব্যাগেজ উপস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে অবহিত করতে হবে। লিখিতভাবে কাস্টমস ঘোষণা।

যদি স্থানান্তরকারী যাত্রী বাধ্যতামূলক লিখিত ঘোষণার সাপেক্ষে পণ্যের ব্যাগেজে উপস্থিতি ঘোষণা না করে থাকে এবং কাস্টমস আইন অনুসারে লিখিতভাবে কাস্টমস ঘোষণার জন্য স্থানান্তর বিমানবন্দরে তার স্থানান্তরের ব্যাগেজটি উপস্থাপন করার প্রয়োজন হয়, তবে লাগেজটি শুল্ক আইন অনুসারে চেক ইন করা হয়। গন্তব্যের বিমানবন্দর (পয়েন্ট) এবং স্থানান্তরের বিমানবন্দরে কাস্টমস নিয়ন্ত্রণের জন্য শুল্ক কর্তৃপক্ষের কাছে ক্যারিয়ার বা পরিষেবা সংস্থার দ্বারা উপস্থাপন করা হয়।

3.5.6। চেক-ইন করার পরে, যাত্রীকে একটি বোর্ডিং পাস দেওয়া হয়, যা যাত্রীর আদ্যক্ষর এবং উপাধি, ফ্লাইট নম্বর, প্রস্থানের তারিখ, ফ্লাইটে বোর্ডিংয়ের শেষ সময় এবং নম্বর নির্দেশ করে। আসনবিমানে চড়ে। প্রয়োজনে, বোর্ডিং পাসে অন্যান্য তথ্য অতিরিক্ত নির্দেশিত হতে পারে।

3.5.7। একজন যাত্রীকে বিমানে চড়ার বিষয়টি সংশ্লিষ্ট ফ্লাইটের জন্য একটি বোর্ডিং পাসের যাত্রী দ্বারা উপস্থাপনের ভিত্তিতে করা হয়।

3.5.8। আন্তর্জাতিক পরিবহণের ক্ষেত্রে, যাত্রীর অবশ্যই প্রস্থান, প্রবেশ এবং অন্যান্য নথিগুলি অবশ্যই প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে জারি করা উচিত, যা দেশের আইন অনুসারে, অঞ্চলে, অঞ্চল থেকে বা যে অঞ্চলের মাধ্যমে পরিবহন করবে সম্পন্ন করা.

3.5.9। একজন যাত্রী যে চেক-ইন শেষে দেরি করে বা বিমানে চড়া হয় তাকে এই ফ্লাইটে পরিবহনের অনুমতি দেওয়া হয় না।

3.5.10। সরকারী পরিষেবার (কাস্টমস, সীমানা, অভিবাসন, ইত্যাদি) সাথে যাত্রীর সম্পর্কের জন্য ক্যারিয়ার দায়ী নয় যদি না প্রস্থান, স্থানান্তর, স্টপওভার বা প্রবেশের দেশের আন্তর্জাতিক বা জাতীয় আইনী নথি দ্বারা সরবরাহ করা না হয়। যাইহোক, চেক-ইন করার সময় সমস্ত প্রয়োজনীয় নথিপত্র চেক করার অধিকার বহনকারীর আছে যতক্ষণ না যাত্রী এবং তার লাগেজ বহনের জন্য গৃহীত হয়।

ধারা 3.6। বিমানে যাত্রী সেবা

3.6.1। বেসামরিক বিমান চলাচলের বর্তমান বিধি ও প্রবিধান অনুযায়ী বিমানের বাহককে প্রাথমিক চিকিৎসা সহ যাত্রীসেবা প্রদান এবং বিমান নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য পর্যাপ্ত সংখ্যক প্রশিক্ষিত কর্মী থাকতে হবে।

3.6.2। বিমানে থাকা ক্যারিয়ারকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে:

• বিমানের ফ্লাইট শর্ত এবং বোর্ডের আচরণের নিয়ম সম্পর্কে যাত্রীদের অবহিত করা;
• প্রধান এবং জরুরী প্রস্থানের অবস্থান সম্পর্কে যাত্রীদের অবহিত করা, সেইসাথে জরুরী পরিস্থিতিতে বিমান ছাড়ার শর্তগুলি সম্পর্কে;
• বিমানের কেবিনে ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম এবং স্ফীত মইয়ের অবস্থান সম্পর্কে যাত্রীদের অবহিত করা;
• নরম এবং/অথবা গরম পানীয় এবং খাবারের ব্যবস্থা;
• প্রাথমিক চিকিৎসা.

3.6.3। উড়োজাহাজে থাকা ক্যারিয়ার বিমানের ধরন এবং সরঞ্জাম, তার ফ্লাইটের সময়কাল, দিনের যে সময় ফ্লাইটটি সংঘটিত হয়, সেইসাথে নির্দিষ্ট পরিষেবার শ্রেণির উপর নির্ভর করে যাত্রীকে বিভিন্ন পরিষেবা সরবরাহ করে। পরিবহন নথি। বাহক যাত্রীকে নিম্নলিখিত পরিষেবাগুলি প্রদান করে:

• তথ্য এবং রেফারেন্স পরিষেবা;
• স্বতন্ত্র সেবা;
• চিকিৎসা সেবা;
• ফ্লাইটে যাত্রীদের সুবিধার জন্য নরম সরঞ্জাম এবং উপায় সহ পরিষেবা;
• পানীয় এবং/অথবা খাবার পরিবেশন করা;
• সাময়িকী সেবা।

3.6.4। একটি লেভেল ফ্লাইটের সময় একটি বিমানে চড়ে যাত্রীদের বিনামূল্যে বা অতিরিক্ত ফি প্রদান করা হয় (যা সম্পর্কে প্রাসঙ্গিক তথ্য ক্যারিয়ারের ওয়েবসাইটে পোস্ট করা হবে) পরিষেবার শ্রেণি, বিমানের ধরন এবং সময়কাল বিবেচনা করে। ফ্লাইট এবং দিনের সময়। কেরিয়ার যাত্রীদের "ঠান্ডা খাবার" রেশনের সাথে পরিবেশন করার অধিকার সংরক্ষণ করে, বিমানে দিনের সময় এবং ফ্লাইটের সময়কাল নির্বিশেষে, যার ধরন গরম সহ যাত্রীদের পরিবেশন করার জন্য প্রয়োজনীয় বিশেষ সরঞ্জাম বোর্ডে ব্যবহারের অনুমতি দেয় না ফ্লাইট নিরাপত্তা মান অনুযায়ী খাবার.

3.6.5। ইলেকট্রনিক সিগারেট ধূমপান সহ বিমানে ধূমপান কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। বিমানবন্দরে, শুধুমাত্র বিশেষভাবে মনোনীত এলাকায় ধূমপান অনুমোদিত।

3.6.6। বিমানে চড়ে যাত্রীদের জন্য আচরণের নিয়ম। বিমানে চড়ার সময় যাত্রীদের অধিকার রয়েছে:

• এয়ার ক্যারেজ চুক্তির শর্তাবলী দ্বারা নির্ধারিত সমস্ত পরিষেবার বিধানের দাবি;
• যদি তাদের জীবন, স্বাস্থ্য, সম্মান এবং মর্যাদা বিপদে পড়ে, তবে এয়ারলাইন কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং তাদের সুরক্ষা দাবি করুন।

যাত্রীরা, এয়ারলাইনের বিমানে চড়ার সময়, বাধ্য:

• নিঃশর্তভাবে বিমান কমান্ডারের প্রয়োজনীয়তা এবং অন্যান্য ক্রু সদস্যদের সুপারিশ মেনে চলা;
• বিশেষভাবে মনোনীত জায়গায় হ্যান্ড লাগেজ এবং ব্যক্তিগত জিনিসপত্র রাখুন;
• সিট বেল্ট বেঁধে রাখুন যখন "ফাস্টেন সিট বেল্ট" ডিসপ্লে চালু থাকে (পুরো ফ্লাইটে সিট বেল্ট বেঁধে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়);
• সর্বজনীন স্থানে সাধারণভাবে গৃহীত আচরণের নিয়মগুলি পালন করুন।

এয়ারলাইন্সের বিমানে থাকা অবস্থায় যাত্রীদের নিষেধ করা হয়েছে:

• এমন পরিস্থিতি তৈরি করুন যা ফ্লাইটের নিরাপত্তা বা জীবন, স্বাস্থ্য, সম্মান এবং অন্যান্য যাত্রী এবং বিমান চালনার কর্মীদের মর্যাদাকে হুমকির মুখে ফেলতে পারে - তাদের প্রতি কোন মৌখিক অপমান এবং উপরন্তু, শারীরিক সহিংসতার অনুমতি দেয়;
• বোর্ডে অফার করা ছাড়া অন্য অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় গ্রহণ করুন;
• পুরো ফ্লাইটের সময় ইলেকট্রনিক সিগারেট সহ ধূমপান;
• ক্রু থেকে যথাযথ নির্দেশ ছাড়াই জরুরি সরঞ্জাম ব্যবহার করুন;
• ভিডিও ক্যামেরা, মুভি ক্যামেরা, ক্যামেরা, ফটো ক্যামেরা, রেডিও টেলিফোন, রেডিও রিসিভার, রেডিও ট্রান্সমিটার, টেলিভিশন, রিমোট-নিয়ন্ত্রিত খেলনা, ওয়্যারলেস নেটওয়ার্ক ডিভাইসগুলি পুরো ফ্লাইট জুড়ে ব্যবহার করুন (রেডিও টেলিফোনগুলি যেখানেই থাকুক না কেন বন্ধ করতে হবে - লাগেজে বা হাতের লাগেজ);
• একটি বিমানের ল্যাপটপ কম্পিউটার, পোর্টেবল কম্পিউটার প্রিন্টার, প্লেব্যাক ডিভাইস (টেপ রেকর্ডার, সিডি এবং ক্যাসেট প্লেয়ার এবং অন্যান্য লেজার ডিভাইস), ইলেকট্রনিক খেলনা, বৈদ্যুতিক শেভার, এলইডি ব্যবহার করে এমন ডিভাইসের ট্যাক্সি চালানো, টেকঅফ, আরোহণ, অবতরণ এবং অবতরণের সময় ব্যবহার করুন;
• এমন পরিস্থিতি তৈরি করুন যা অন্যান্য যাত্রীদের জন্য অস্বস্তিকর এবং ক্রু সদস্যদের কাজে বাধা দেয়;
• এয়ারলাইনের সম্পত্তির ক্ষতি করা এবং (বা) এটিকে বিমান থেকে সরিয়ে নেওয়া;
• উঠুন এবং কেবিনের চারপাশে ঘোরাঘুরি করুন যখন বিমানটি মাটিতে ট্যাক্সি চালাচ্ছে, আরোহণ করছে এবং নামছে “ফাস্টেন সিট বেল্ট” ডিসপ্লে চালু করে।

এই নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য যাত্রীদের দায়িত্ব প্রদান করা হয়েছে:

• চালু গার্হস্থ্য বিমান সংস্থারাশিয়ান ফেডারেশন - রাশিয়ান ফেডারেশনের বর্তমান আইন অনুসারে;
• আন্তর্জাতিক এয়ারলাইনগুলিতে - আন্তর্জাতিক বিমান আইনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে (বিশেষত, আন্তর্জাতিক কনভেনশন "অন ক্রাইমস অ্যান্ড সার্টেন আদার অ্যাক্টস কমিটেড অন বোর্ড অ্যান এয়ারক্রাফ্ট", 1963 সালে টোকিওতে স্বাক্ষরিত এবং রাশিয়ান ফেডারেশন সহ 166টি দেশে অনুসমর্থিত; অতঃপর "টোকিও কনভেনশন" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) এবং অবতরণ অবস্থায় বলবৎ আইন, ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত বিমানটি যে রাজ্যে নিবন্ধিত বা পরিচালিত হোক না কেন;
• যদি রাশিয়ান ফেডারেশনের বাইরে সংঘটিত কোনো অপরাধের অপরাধী, কিন্তু রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিক বা সম্পত্তির বিরুদ্ধে নির্দেশিত, বিদেশে উপযুক্ত শাস্তি ভোগ না করে, তাহলে রাশিয়ান ফেডারেশনের ফৌজদারি কোডের 12 অনুচ্ছেদ অনুসারে, সে সাপেক্ষে রাশিয়ান ফেডারেশনে ফিরে আসার পরে এই ধরনের শাস্তি।

ধারা 3.7। পরিবহন রুট বরাবর যাত্রী থামা

3.7.1। পরিবহনের রুটে একজন যাত্রী যেকোনো মধ্যবর্তী বিমানবন্দরে এক বা একাধিক স্টপ করতে পারেন। যাত্রীর টিকিট এবং লাগেজের রসিদ দেওয়ার সময় যাত্রীকে অবশ্যই বাহক বা তার এজেন্টকে স্টপ করার অভিপ্রায় সম্পর্কে অবহিত করতে হবে। এই স্টপটি অবশ্যই নির্দেশিত পরিবহন নথিতে প্রতিফলিত হতে হবে। কোনো যাত্রীর একটি বিশেষ ভাড়ায় জারি করা একটি পরিবহন নথি থাকে এমন ক্ষেত্রে, সংশ্লিষ্ট ভাড়া প্রয়োগের নিয়ম দ্বারা প্রদত্ত স্টপগুলির বিধিনিষেধ বা নিষেধাজ্ঞা সাপেক্ষে পরিবহন রুটে একটি স্টপ করা হয়৷ যাত্রী পরিবহন রুটে থামে যাত্রী টিকিটের বৈধতার সময়ের মধ্যে অনুমতি দেওয়া হয়, তবে শর্ত থাকে যে তারা ক্যারিয়ার বা এর এজেন্টের সাথে আগাম সম্মত হয়, যাত্রীর টিকিট এবং লাগেজ চেক-এ উল্লেখ থাকে, পরিবহন খরচ গণনা করার সময় বিবেচনায় নেওয়া হয় এবং আন্তর্জাতিক যেখানে এই স্টপগুলি অনুমিত হয় সেই দেশের বিমান চলাচল (রাজ্য) কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিবহনেরও অনুমতি রয়েছে৷

3.7.2। যদি, একটি যাত্রীর টিকিট প্রদান করার সময়, যাত্রী একটি মধ্যবর্তী বিমানবন্দরে একটি স্টপওভার ঘোষণা না করে, কিন্তু এই ধরনের একটি স্টপওভার করতে চান এবং এই বিমানবন্দরে এটি ঘোষণা করেন, তাহলে এই ধরনের যাত্রী প্রয়োজনীয় পরিবর্তন করার পরেই ফ্লাইট চালিয়ে যেতে পারেন। টিকিট ডেটাতে (টিকিট এক্সচেঞ্জ) ক্যারিয়ারের এই নিয়মগুলি এবং ক্যারিয়ারের প্রযোজ্য ভাড়ার নিয়ম অনুসারে, এবং যাত্রীকে অবশ্যই - ফ্লাইটটি চালু হওয়ার আগে - সমস্ত এবং যে কোনও প্রকৃত ক্ষতির জন্য ক্যারিয়ারকে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে ক্যারিয়ারের (যার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, এমন ক্ষতিপূরণ যা ক্যারিয়ার এই ধরনের বিলম্বের ফ্লাইটের ক্ষেত্রে তৃতীয় পক্ষকে প্রদান করেছে বা দিতে দায়বদ্ধ হবে) বিমানের প্রস্থানে বিলম্ব থেকে (ফ্লাইট পরিচালনা) সম্পর্কিত বিমান থেকে তার লাগেজ অপসারণের সাথে, যদি এটি মূলত পরিবহন নথিতে নির্দেশিত পয়েন্টের আগে জারি করা হয়। একটি ব্যতিক্রম হল এই বিমানে তার সাথে ভ্রমণকারী তার পরিবারের সদস্যের অসুস্থতা বা অসুস্থতার কারণে সৃষ্ট যাত্রীর স্টপওভার, বা স্টপওভার পয়েন্টে উদ্ভূত অন্যান্য বলপ্রয়োগ পরিস্থিতি। সত্য যে একজন যাত্রী অসুস্থ, যা তাকে পরিবহন চালিয়ে যেতে দেয় না, উপযুক্ত চিকিৎসা নথি দ্বারা নিশ্চিত করা আবশ্যক।

3.7.3। যদি যাত্রী বহনকারীর জন্য দায়ী কারণগুলির জন্য মধ্যবর্তী বিমানবন্দর থেকে পরিবহন চালিয়ে যেতে অক্ষম হন, তবে ক্যারিয়ার পরবর্তী নির্ধারিত ফ্লাইট পরিচালনাকারী একটি বিমানের মাধ্যমে এই ধরনের যাত্রীকে গন্তব্যে পাঠাতে বাধ্য। এই যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য কোন অতিরিক্ত চার্জ এবং চার্জ নেই।

ধারা 3.8। পছন্দের শর্তে যাত্রী পরিবহন

3.8.1। কিছু শ্রেণীর নাগরিকদের রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন এবং ক্যারিয়ার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত বিমান পরিবহনের নিয়ম অনুসারে অগ্রাধিকারমূলক শর্তে বিমানে ভ্রমণ করার অধিকার রয়েছে।

3.8.2। রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন দ্বারা এবং ক্যারিয়ারের লিখিত অনুমতিতে প্রতিষ্ঠিত আকাশপথে অগ্রাধিকারমূলক পরিবহনের অধিকার নিশ্চিত করে এমন নথি উপস্থাপনের মাধ্যমে রাষ্ট্রীয় সুবিধা সহ যাত্রীদের জন্য একটি পরিবহন নথির নিবন্ধন পৃথকভাবে করা হয়।

ধারা 3.9। শিশুদের পরিবহন

3.9.1। একজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী বা একজন যাত্রী, যিনি রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিক আইন অনুসারে, আঠারো বছর বয়সে পৌঁছানোর আগে সম্পূর্ণ আইনি ক্ষমতা অর্জন করেছেন, একটি বিমানের দুই বছরের কম বয়সী একটি শিশুকে বিনামূল্যে বহন করার অধিকার রয়েছে। অভ্যন্তরীণ পরিবহনে বা আন্তর্জাতিক পরিবহনে চার্জ - স্বাভাবিক বা বিশেষ ভাড়া থেকে নব্বই শতাংশ ছাড়ে, যদি একটি বিশেষ ভাড়া ব্যবহারের জন্য কোনও বিশেষ শর্ত না থাকে, একটি বাধ্যতামূলক টিকিট প্রদানের সাথে একটি পৃথক আসন প্রদান না করে। যদি একজন সহযাত্রীর অনুরোধে দুই বছরের কম বয়সী একটি শিশুকে একটি পৃথক আসন প্রদান করা হয়, তবে এই জাতীয় শিশুকে সাধারণ বা বিশেষ ভাড়ার পঞ্চাশ শতাংশ ছাড়ে পরিবহন করা হয়, যদি না বিশেষ আবেদনের জন্য বিশেষ শর্ত থাকে। ভাড়া। যাত্রীর সাথে থাকা দুই বছরের কম বয়সী অন্যান্য শিশুদের পাশাপাশি দুই থেকে বারো বছর বয়সী শিশুদের স্বাভাবিক বা বিশেষ ভাড়ার পঞ্চাশ শতাংশ ছাড়ে পরিবহন করা হয়, যদি বিশেষ ভাড়ার আবেদনের জন্য কোনো বিশেষ শর্ত না থাকে। , তাদের জন্য আলাদা আসনের ব্যবস্থা করে।

3.9.2। একটি প্যাসেঞ্জার টিকিট ইস্যু করার সময় এবং একটি শিশুর জন্য চেক-ইন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ক্যারিয়ারের কাছে সন্তানের বয়স নিশ্চিত করার একটি নথি উপস্থাপন করা প্রয়োজন। ক্যারেজ ডকুমেন্টে নির্দেশিত প্রস্থানের প্রারম্ভিক বিন্দু থেকে গাড়ি চালানো শুরুর তারিখে শিশুর বয়স বিবেচনা করা হয়। বাহক বা তার এজেন্টকে অবশ্যই প্যাসেঞ্জার টিকিটে সন্তানের জন্ম তারিখ উল্লেখ করতে হবে।

3.9.3। যদি শিশুর টিকিট ফ্লাইটের রুট এবং/অথবা প্রস্থানের তারিখ পরিবর্তন করে ক্যারেজ শুরু করার পরে, তবে এটি প্রস্থানের শুরুর স্থান থেকে যাত্রা শুরুর তারিখে শিশুর বয়সের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিসকাউন্টে এয়ার ক্যারেজ ভাড়ায় পুনরায় জারি করা হয় গাড়ির নথিতে নির্দিষ্ট করা হয়েছে, এমনকি যদি গাড়িটি পুনরায় জারি করার সময় শিশুর বয়স পরিবর্তিত হয়।

3.9.4। রাশিয়ান ফেডারেশনের বাইরে একটি নাবালক শিশুর প্রস্থান রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে পরিচালিত হয়।

3.9.5। সঙ্গীহীন শিশুদের 5 থেকে 12 বছর বয়সের মধ্যে পরিবহন করা যেতে পারে, যারা পিতামাতা ছাড়া অনুসরণ করে এবং যাত্রীদের কারো কাছে ন্যস্ত করা হয় না। পিতামাতা বা অভিভাবকদের অনুরোধে এবং ক্যারিয়ারের সম্মতিতে, এই ধরনের গাড়ি 16 বছরের কম বয়সী শিশুদের জন্য বাড়ানো যেতে পারে।

3.9.6। অভিভাবক, অভিভাবক বা আত্মীয়রা বিবৃতিটি সম্পূর্ণ করার এবং স্বাক্ষর করার পরেই অবিবাহিত শিশুদের পরিবহনের জন্য গ্রহণ করা হয় - একটি অবিবাহিত শিশুকে পরিবহন করার বাধ্যবাধকতা। আন্তর্জাতিক পরিবহণের জন্য, অভিভাবকদের (অভিভাবকদের) কাছ থেকে একটি নোটারাইজড সম্মতি থাকা প্রয়োজন যাতে তাদের সন্তানকে একটি আন্তর্জাতিক এয়ারলাইন ফ্লাইটে এসকর্ট ছাড়াই পরিবহন করার অনুমতি দেওয়া হয়।

3.9.7। সঙ্গীহীন শিশুদের পরিবহন শুধুমাত্র পরিবহনের নিশ্চিত বুকিং দিয়ে এবং শুধুমাত্র এয়ারলাইনের সরাসরি ফ্লাইটে অনুমোদিত।

3.9.8। 5 থেকে 12 বছর বয়সী একটি সঙ্গীহীন শিশুকে পরিবহন করার সময়, একজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীর ভাড়ার 100 শতাংশ প্রদান করা হয়।

ধারা 3.10। অসুস্থ যাত্রী এবং প্রতিবন্ধী যাত্রীদের পরিবহন

3.10.1। যাত্রী তার স্বাস্থ্যের অবস্থার উপর ভিত্তি করে বিমান পরিবহন ব্যবহারের সম্ভাবনা নির্ধারণ করতে বাধ্য। অসুস্থ যাত্রী এবং প্রতিবন্ধী যাত্রী সহ যাত্রীদের কাছে ক্যারিয়ার দায়বদ্ধ নয়, সম্ভাব্য পরিণতি এবং/অথবা তাদের বিমান পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত স্বাস্থ্যের অবনতির জন্য দায়ী নয়, সেই ক্ষেত্রে ব্যতীত যেখানে এই ধরনের পরিণতি এবং/অথবা স্বাস্থ্যের অবনতি দোষী কর্মের (নিষ্ক্রিয়তা) দ্বারা সৃষ্ট হয়েছিল ) ক্যারিয়ারের।

3.10.2। আদালত কর্তৃক আইনগতভাবে অযোগ্য হিসাবে স্বীকৃত যাত্রীর পরিবহন পিতামাতা, দত্তক নেওয়া পিতামাতা বা অভিভাবকদের অনুরোধে পরিচালিত হয় এবং একজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীর সাথে থাকে যারা অক্ষম যাত্রীর নিরাপত্তা এবং আশেপাশের লোকেদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সক্ষম। সহগামী ব্যক্তিকে অবশ্যই একজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী বা একজন যাত্রী হতে হবে, যিনি রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিক আইন অনুসারে, আঠারো বছর বয়সে পৌঁছানোর আগে সম্পূর্ণ আইনি ক্ষমতা অর্জন করেছেন (যা জারি করা প্রাসঙ্গিক নথির উপস্থাপনা দ্বারা নিশ্চিত হওয়া উচিত। উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থা দ্বারা - বিবাহ নিবন্ধন শংসাপত্র, আদালতের সিদ্ধান্ত)।

3.10.3। একজন গুরুতর অসুস্থ যাত্রী বা স্ট্রেচারে থাকা রোগীর পরিবহন করা হয় ফ্লাইটে এই যাত্রীর যত্ন নেওয়া একজন ব্যক্তি দ্বারা। স্বাধীনভাবে চলাফেরা করতে অক্ষম একজন যাত্রীর হুইলচেয়ারে পরিবহন করা হয় ফ্লাইটে বা ক্যারিয়ারের সাথে চুক্তিতে ক্যারিয়ারের তত্ত্বাবধানে এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য একটি লিখিত আবেদন ইস্যু করার পরে একজন ব্যক্তি এই যাত্রীর যত্ন নিচ্ছেন। ক্যারিয়ারের তত্ত্বাবধানে।

3.10.4। স্ট্রেচারে রোগীদের পরিবহন করা হয় বিমানে আসনের বিধানের সাথে প্রযোজ্য ভাড়ার তিনগুণ পরিমাণে এবং শুধুমাত্র একজন সহগামী ব্যক্তির সাথে। স্ট্রেচার রোগীর পরিবহনের জন্য অর্থপ্রদান, যদি পরিবহন ইতিমধ্যেই শুরু হয়ে থাকে, তাহলে সাশ্রয়ী মূল্যের ইকোনমি ক্লাস ভাড়ায় করা হয়। স্ট্রেচার রোগীদের পরিবহন শুধুমাত্র ইকোনমি ক্লাস কেবিনে করা হয়।

3.10.5। হুইলচেয়ারে যাত্রীদের পরিবহন করার সময়, গুরুতরভাবে অসুস্থ এবং স্ট্রেচারে অসুস্থ, ক্যারিয়ার বা এর এজেন্ট তাদের ডেলিভারির জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য এই ধরনের যাত্রীদের পরিবহন সম্পর্কে আগাম গন্তব্য (স্টপ-ওভার পয়েন্ট) জানাতে বাধ্য। বিমান থেকে (থেকে)

3.10.6। অসুস্থ যাত্রী এবং প্রতিবন্ধী যাত্রীদের জন্য, ওষুধ, একটি হুইলচেয়ার, ক্রাচ বিনামূল্যে পরিবহন করা হয় এবং বিনামূল্যে লাগেজ ভাতার অন্তর্ভুক্ত নয়।

3.10.7। যখন একজন যাত্রীকে বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারে পরিবহণ করা হয়, তখন বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারটি বিমানে চেক করা ব্যাগেজ হিসাবে পরিবহণ করা হয় (বিনামূল্যে লাগেজ ভাতার অতিরিক্ত)। বাহককে অবশ্যই গন্তব্য বা পিক-আপ পয়েন্টে তথ্য সরবরাহ করতে হবে যে বোর্ডে একটি বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার সহ একজন যাত্রী রয়েছে, যাতে প্রথম স্থানে পৌঁছানোর পরে তাকে হুইলচেয়ারটি সরবরাহ করা হবে। এই তথ্যে যাত্রীর নাম, বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারের অবস্থান এবং পৃথকভাবে অবস্থিত বৈদ্যুতিক ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

3.10.8। একজন দৃষ্টি প্রতিবন্ধী যাত্রীকে একজন সহগামী ব্যক্তি বা গাইড কুকুরের সাথে পরিবহন করা হয়, যার অবশ্যই একটি বিশেষ প্রশিক্ষণের শংসাপত্র থাকতে হবে বা ক্যারিয়ারের সাথে চুক্তিতে ক্যারিয়ারের তত্ত্বাবধানে থাকতে হবে এবং যাত্রীর তত্ত্বাবধানে পরিবহনের জন্য একটি লিখিত আবেদন জমা দেওয়ার পরে বাহক।

3.10.9 একজন চাক্ষুষ এবং/অথবা শ্রবণ-প্রতিবন্ধী যাত্রীকে পরিবহন করার সময়, ক্যারিয়ারের এজেন্ট, বিমানে এই যাত্রীর জন্য একটি আসন বুক করার সময়, এই ধরনের একজন যাত্রীর পরিবহন সম্পর্কে ক্যারিয়ারকে অবহিত করতে হবে যাতে তাকে বিমানবন্দরে নিবন্ধন করতে সহায়তা করা যায় প্রস্থান এবং তাকে বিমানে এবং বিমানের জাহাজ থেকে গন্তব্য বিমানবন্দরে পৌঁছে দেওয়া।

3.10.10। একটি গাইড কুকুরের সাথে একজন দৃষ্টি প্রতিবন্ধী যাত্রীকে পরিবহন করার সময়, কুকুরটিকে বিনামূল্যের ব্যাগেজ ভাতার অতিরিক্ত ইকোনমি ক্লাস যাত্রী কেবিনে বিনামূল্যে একটি বিমানে পরিবহন করা হয়। কুকুরটিকে অবশ্যই কলার এবং মুখবন্ধ করতে হবে এবং এটি সহযাত্রীর পায়ের কাছে একটি আসনের সাথে বেঁধে রাখতে হবে।

3.10.11। ফ্লাইট নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, প্রযুক্তিগত বা অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে, ক্যারিয়ারের অধিকার আছে যে কোনো যোগ্য এসকর্ট থাকা সত্ত্বেও তার ফ্লাইটে কোনো অসুস্থ বা অক্ষম যাত্রীকে বহন করতে অস্বীকার করার বা সংখ্যা সীমিত করার অধিকার রয়েছে।

3.10.12। এই নিবন্ধের নিয়মগুলি বিশেষ চার্টার ফ্লাইট পরিচালনাকারী বিমান দ্বারা অসুস্থ যাত্রী এবং প্রতিবন্ধী যাত্রীদের পরিবহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।

ধারা 3.12। গর্ভবতী মহিলাদের পরিবহন

3.12.1। গর্ভবতী মহিলারা যদি বাহককে একটি মেডিকেল প্রতিষ্ঠান থেকে একটি মেডিকেল সার্টিফিকেট প্রদান করে যেটি উল্লেখ করে যে টিকিটে নির্দিষ্ট ফ্লাইটের তারিখে বিমান পরিবহনের জন্য কোন প্রতিবন্ধকতা নেই তবে তাদের বহনের জন্য গ্রহণ করা হয়।

3.12.2। গর্ভবতী মহিলাদের বহন করা হয় এই শর্তে যে বাহক যাত্রীর প্রতি দায়বদ্ধ থাকবেন না যা যাত্রী এবং ভ্রূণের জন্য বহনের সময় এবং এর ফলে ঘটতে পারে।

ধারা 3.13। রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে প্রশাসনিকভাবে বহিষ্কৃত নির্বাসিত যাত্রী এবং যাত্রীদের পরিবহন

বিদেশী রাষ্ট্র এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে প্রবেশে অস্বীকৃত নির্বাসিত যাত্রী এবং যাত্রীদের পরিবহন রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন এবং নাগরিক বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে আন্তর্জাতিক আইন অনুসারে পরিচালিত হয়।

ধারা 3.14। কূটনৈতিক কুরিয়ার পরিবহন

3.14.1। রাষ্ট্রীয় কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে কূটনৈতিক কুরিয়ার পরিবহন করা হয়।

3.14.2। একজন কূটনৈতিক কুরিয়ারকে অবশ্যই ক্যারিয়ারের অনুরোধে, বিশেষ ব্যাগেজ (মেইল) সহকারী একজন ব্যক্তি হিসাবে তার বিশেষ ক্ষমতা নিশ্চিত করে এমন নথি থাকতে হবে এবং উপস্থিত করতে হবে।

ধারা 3.15। কর্মকর্তাদের পরিবহন

3.15.1। কর্মকর্তা এবং প্রতিনিধিদের হলের মাধ্যমে পরিবেশিত নাগরিকদের তালিকা রাশিয়ান ফেডারেশনের উপাদান সংস্থাগুলির নির্বাহী কর্তৃপক্ষের সাথে চুক্তিতে নাগরিক বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে ফেডারেল এক্সিকিউটিভ বডি দ্বারা অনুমোদিত হয় এবং কর্মকর্তা এবং প্রতিনিধিদের হলগুলিতে। মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলের বিমানবন্দর - রাশিয়ান ফেডারেশন ফেডারেশনের ফেডারেল নিরাপত্তা পরিষেবার সাথে চুক্তিতে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির প্রশাসন দ্বারা।

3.15.2। প্রস্থান, আগমন, ট্রানজিট বা স্থানান্তরের বিমানবন্দরে কর্মকর্তাদের সার্ভিসিং বিমানবন্দরের বিশেষ এলাকায় - কর্মকর্তা এবং প্রতিনিধিদের হল (যদি থাকে) বাহিত হয়। আধিকারিকদের নিবন্ধনের জন্য প্রতিষ্ঠিত আনুষ্ঠানিকতা সম্পাদনের প্রয়োজনীয়তাগুলি সাধারণত গৃহীত হওয়া থেকে আলাদা নয়।

3.15.3। অফিসিয়াল ডেলিগেশনের হলগুলোতে কর্মকর্তাদের সার্ভিসিং আবেদনের ভিত্তিতে করা হয়। রাষ্ট্রীয়, পাবলিক, রাজনৈতিক, ধর্মীয় ও বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধিদের দ্বারা আবেদন জমা দেওয়া হয়। অফিসিয়াল প্রতিনিধিদের হলে পরিষেবার জন্য, যাত্রী অর্থ প্রদান করতে বাধ্য।

3.15.4। কর্মকর্তাদের অবশ্যই ফ্লাইটে যাত্রীদের জন্য চেক-ইন সময়ের আগে প্রস্থানের বিমানবন্দরে পৌঁছাতে হবে

3.15.5। বিমানে কর্মকর্তা এবং প্রতিনিধিদলের হলের মাধ্যমে পরিসেবা করা যাত্রীদের স্থানান্তর, সেইসাথে তাদের হাতের লাগেজ এবং চেক করা ব্যাগেজগুলি, অন্যান্য যাত্রীদের থেকে আলাদাভাবে শেষ করা হয়।

3.15.6। কর্মকর্তা এবং প্রতিনিধিদের হলের মাধ্যমে যাত্রীদের অবতরণ, এবং গন্তব্যের বিমানবন্দরে লাগেজ আনলোড করা প্রথম স্থানে সম্পন্ন হয়।

ধারা 3.16। সরকারী দায়িত্ব পালনে রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের অধীনে রাষ্ট্রীয় কুরিয়ার সার্ভিসের কর্মচারীদের পরিবহন

3.16.1। রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের অধীনে রাষ্ট্রীয় কুরিয়ার সার্ভিসের কর্মচারীদের জন্য, যাত্রী টিকিট প্রদান এবং ইস্যুকরণ পালাক্রমে বাহিত হয়।

3.16.2। নির্দিষ্ট বিভাগের কর্মীদের কাছে যাত্রী টিকিটের নিবন্ধন, তাদের দ্বারা বাহিত আইটেমগুলির নিবন্ধন (পত্রালাপ) যাত্রীদের নিবন্ধন শুরু হওয়ার আগে এবং নিবন্ধকরণের সময় - পালাক্রমে বাহিত হয়। SFS কর্মীদের প্রাক-ফ্লাইট স্ক্রীনিং, তাদের হাতের লাগেজ এবং লাগেজ (সাথে চিঠিপত্রের টুকরো ব্যতীত) সাধারণ ভিত্তিতে, পালাক্রমে বাহিত হয়।

3.16.3। তাদের সরকারী দায়িত্ব পালন করার সময়, রাষ্ট্রীয় আর্থিক পরিষেবার কর্মচারীদের বিমানে অস্ত্র বহন করার অনুমতি দেওয়া হয়। বিমানবন্দরের এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিস সিনিয়র ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টের মাধ্যমে বিমানের কমান্ডারকে বিমানে থাকা স্টেট ফিসকাল সার্ভিসের সশস্ত্র কর্মচারীদের দখলে থাকা আসনের অবস্থান সম্পর্কে জানায়।

3.16.4। ক্যারিয়ারকে অবশ্যই স্টেট ফিসকাল সার্ভিসের কর্মচারীদের জানাতে হবে যে বিমানে কোনো ঘটনা ঘটলে, বিমানের কমান্ডার তাদের তা করতে না বললে তাদের হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়।

3.16.5। রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের অধীনে রাষ্ট্রীয় কুরিয়ার সার্ভিসের আইটেমগুলির (পত্রালাপ) পরিবহন তাদের সাথে থাকা কর্মচারীর পাশে বা যাত্রীর আসনে (প্রতি আসনের ওজন 75 কেজির বেশি নয়) আইটেম (পত্রালাপ) স্থাপনের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। তাদের নিরীক্ষণের জন্য সুবিধাজনক একটি জায়গা এবং নির্ধারিত পদ্ধতিতে অর্থ প্রদান করা হয়।

3.16.6। রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের অধীনে রাষ্ট্রীয় কুরিয়ার সার্ভিসের কর্মচারীরা পরিবহন আইটেম (পত্রালাপ) যাত্রীদের সাধারণ বোর্ডিং শুরুর আগে বিমানে উঠছেন।

3.16.7। রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের অধীনে রাষ্ট্রীয় কুরিয়ার সার্ভিসের কর্মচারীদের পার্কিংয়ের সময় বিমানে থাকার অনুমতি দেওয়া হয়, এবং মধ্যবর্তী অবতরণ পয়েন্টে - আইটেম বিনিময়ের জন্য বিমানের কাছাকাছি (পত্রালাপ)।

3.16.8। অন্যান্য ফেডারেল নির্বাহী সংস্থার কর্মীদের (কর্মচারীদের) পরিবহনের নিয়ম, এই সংস্থাগুলির আইটেম (পত্রালাপ) আগ্রহীদের সাথে যৌথভাবে (চুক্তিতে) বেসামরিক বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে ফেডারেল এক্সিকিউটিভ বডি দ্বারা অনুমোদিত অন্যান্য আদর্শিক আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হতে পারে। ফেডারেল নির্বাহী সংস্থা।

ধারা 3.17। ট্রানজিট পরিবহন এবং যাত্রী স্থানান্তর

3.17.1। বাহক বা তার এজেন্ট, যখন ট্রানজিটের জন্য একটি যাত্রী টিকিট ইস্যু করে বা বাহনের রুটে যাত্রী স্থানান্তর করতে বাধ্য হয়:

ক) নিশ্চিত করুন যে ট্রান্সফার প্যাসেঞ্জার বুক করা হয়েছে এবং যাত্রাপথের সমস্ত বিভাগের জন্য নিশ্চিত করা হয়েছে, যাতে যাত্রীকে ফ্লাইট ছাড়ার আগে প্রশাসনিক আনুষ্ঠানিকতার মধ্য দিয়ে সময়মত স্থানান্তর বিমানবন্দরে পৌঁছানোর অনুমতি দেওয়া হয়;

খ) গন্তব্যে তার অগ্রবর্তী পরিবহনের জন্য ট্রানজিট বা স্থানান্তরের বিমানবন্দরে তাকে যে পদ্ধতিগুলি সম্পাদন করতে হবে সে সম্পর্কে যাত্রীকে অবহিত করুন;

গ) আন্তর্জাতিক পরিবহনের সময় ট্রানজিট বা স্থানান্তরের পয়েন্টগুলিতে রাষ্ট্রীয় কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে যাত্রীদের অবহিত করুন, যার মধ্যে রয়েছে:

• কাস্টমসের বাইরে গন্তব্যের বিমানবন্দরে (পয়েন্ট) রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে বিমানবন্দর (পয়েন্ট) সহ পরিবহনের রুট অনুসরণ করার সময় গন্তব্যের বিমানবন্দরে (পয়েন্ট) স্থানান্তর হিসাবে লাগেজ চেক করার সম্ভাবনার উপর রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চল থেকে প্রস্থানের জায়গায় একটি মধ্যবর্তী স্টপ সহ কাস্টমস ইউনিয়নের অঞ্চল শুধুমাত্র যদি এতে লিখিতভাবে শুল্ক ঘোষণা সাপেক্ষে পণ্য থাকে না;
• যাত্রীর ট্রান্সফার ব্যাগেজ এবং তার ট্রান্সফার ব্যাগেজ হিসাবে চেক-ইন করার পরে উদ্ভূত শর্ত, বিধিনিষেধ এবং দায়বদ্ধতার বিষয়ে (ধারা 3.17.4 এর বিধান সহ);
• যে একটি সরলীকৃত পদ্ধতির প্রয়োগ, যার অধীনে ট্রান্সফার ব্যাগেজ চূড়ান্ত গন্তব্যে চেক ইন করা যেতে পারে, স্থানান্তর যাত্রীকে কাস্টমস ইউনিয়নের শুল্ক আইন এবং শুল্ক বিষয়ক রাশিয়ান ফেডারেশনের আইনের অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা মেনে চলা থেকে ছাড় দেয় না। ;
• কাস্টমস ইউনিয়নের শুল্ক আইন লঙ্ঘনের জন্য দায়বদ্ধতা এবং শুল্ক বিষয়ক রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন।

3.17.2। বাহক বা তার এজেন্ট, যখন ট্রানজিটের জন্য একটি যাত্রী টিকিট ইস্যু করে বা বাহনের রুটে যাত্রী স্থানান্তর করতে বাধ্য হয়:

• রুটের সমস্ত বিভাগে স্থানান্তর যাত্রী পরিবহনের বুকিং এবং নিশ্চিতকরণ নিশ্চিত করুন, ফ্লাইট ছাড়ার আগে প্রশাসনিক আনুষ্ঠানিকতার মধ্য দিয়ে যাত্রীকে সময়মতো স্থানান্তর বিমানবন্দরে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়;
• গন্তব্যে তার আরও পরিবহনের জন্য ট্রানজিট বা স্থানান্তরের বিমানবন্দরে তাকে যে পদ্ধতিগুলি সম্পাদন করতে হবে সে সম্পর্কে যাত্রীকে অবহিত করুন;
• গ) আন্তর্জাতিক পরিবহনের সময় ট্রানজিট বা স্থানান্তরের পয়েন্টে রাষ্ট্রীয় কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে যাত্রীদের অবহিত করুন

3.17.3। 24 ঘন্টা পর্যন্ত সংযোগ করার সময়, ট্রান্সফার ব্যাগেজ চূড়ান্ত গন্তব্যে বা স্থানান্তর পয়েন্টে প্রসেস করা হয়, বিমানবন্দরের প্রস্থান/স্থানান্তরের ক্ষমতা এবং স্থানান্তর পয়েন্টে রাষ্ট্রীয় কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে। যদি একজন যাত্রীর ফ্লাইটের মধ্যে 24 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে সংযোগ থাকে, তবে তার ব্যাগেজ শুধুমাত্র ট্রান্সফার পয়েন্টে চেক করা হয়৷ কাস্টমস নিয়ন্ত্রণ সাপেক্ষে স্থানান্তর যাত্রীর লাগেজ রাশিয়ান ফেডারেশনের শুল্ক আইন এবং / অথবা অনুযায়ী পরিবহনের জন্য গৃহীত হয় দেশের শুল্ক আইন, অঞ্চলে, অঞ্চল থেকে বা যে অঞ্চলের মাধ্যমে পরিবহন করা হয়।

3.17.4। বিমানবন্দর (পয়েন্ট) থেকে রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে প্রস্থানের বিমানবন্দর (পয়েন্ট) থেকে কাস্টমস ইউনিয়নের কাস্টমস অঞ্চলের বাইরে গন্তব্যের বিমানবন্দর (পয়েন্ট) পর্যন্ত পরিবহন পথ অনুসরণ করার সময় বিমানবন্দর থেকে প্রস্থানের (পয়েন্ট) মধ্যবর্তী স্টপেজ সহ রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চল, রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে শুল্ক ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি সরলীকৃত পদ্ধতি প্রয়োগ করা যেতে পারে, যার অনুসারে স্থানান্তর ব্যাগেজের শুল্ক নিয়ন্ত্রণ স্থানান্তর যাত্রী দ্বারা সরাসরি কাস্টমস কর্তৃপক্ষের কাছে উপস্থাপন না করেই করা হয়। . গন্তব্যে প্রস্থানের বিমানবন্দরে ট্রান্সফার ব্যাগেজের চেক-ইন এয়ার ক্যারিয়ারে স্থানান্তরকারী যাত্রী এবং (বা) তার দ্বারা অনুমোদিত বিমানবন্দরের অপারেটরের আবেদনের ভিত্তিতে করা হয়:

• লিখিতভাবে শুল্ক ঘোষণা সাপেক্ষে তার পণ্য স্থানান্তর ব্যাগেজ অনুপস্থিতি সম্পর্কে;
• লিখিতভাবে কাস্টমস ঘোষণার জন্য স্থানান্তর বিমানবন্দরে তার স্থানান্তর ব্যাগেজ উপস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তার অনুপস্থিতি সম্পর্কে।

রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডের বিমানবন্দর (পয়েন্ট) থেকে কাস্টমস ইউনিয়নের কাস্টমস টেরিটরির বাইরে গন্তব্যের বিমানবন্দর (পয়েন্ট) পর্যন্ত পরিবহন রুট অনুসরণ করার সময়, কাস্টমস ইউনিয়নের অঞ্চল থেকে প্রস্থানের জায়গায় একটি মধ্যবর্তী স্টপ সহ রাশিয়ান ফেডারেশন, গন্তব্যের চূড়ান্ত বিমানবন্দরে (পয়েন্ট) স্থানান্তরের মাধ্যমে লাগেজ জারি করা যেতে পারে শুধুমাত্র এই শর্তে যে এতে লিখিতভাবে কাস্টমস ঘোষণা সাপেক্ষে পণ্য থাকবে না। রুটের চূড়ান্ত বিমানবন্দরে (পয়েন্ট) স্থানান্তরের মাধ্যমে ব্যাগেজ চেক করার সময়, ট্রান্সফারের বিমানবন্দরে (পয়েন্ট) কাস্টমস নিয়ন্ত্রণের জন্য শুল্ক কর্তৃপক্ষের কাছে ক্যারিয়ার দ্বারা স্থানান্তরিত যাত্রীদের ট্রান্সফার ব্যাগেজ উপস্থাপনের ভিত্তি হল উপস্থিতি গন্তব্যের বিমানবন্দর (পয়েন্ট) পর্যন্ত রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে স্থানান্তর ব্যাগেজের নিবন্ধনের সত্যতা নিশ্চিত করে একটি সংখ্যাযুক্ত ব্যাগেজ ট্যাগের স্থানান্তর লাগেজ।

স্থানান্তর ব্যাগেজে একটি সংখ্যাযুক্ত ব্যাগেজ ট্যাগের উপস্থিতি নির্দেশ করে যে স্থানান্তরকারী যাত্রী কাস্টমস কর্তৃপক্ষকে ঘোষণা করেছেন যে স্থানান্তর ব্যাগেজে এমন কোনও পণ্য নেই যা লিখিতভাবে কাস্টমস ঘোষণার সাপেক্ষে।

একটি সরলীকৃত পদ্ধতির ব্যবহার, যেখানে রুটের চূড়ান্ত বিমানবন্দরে (পয়েন্ট) ট্রান্সফার ব্যাগেজ চেক করা যেতে পারে, স্থানান্তরকারী যাত্রীকে কাস্টমস ইউনিয়নের শুল্ক আইন এবং শুল্ক আইনের অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা মেনে চলা থেকে ছাড় দেয় না। শুল্ক বিষয়ক রাশিয়ান ফেডারেশন।

ট্রান্সফার এয়ারপোর্টে (পয়েন্ট) কাস্টমস নিয়ন্ত্রণের জন্য শুল্ক কর্তৃপক্ষের কাছে ক্যারিয়ার দ্বারা রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে নিবন্ধিত স্থানান্তর ব্যাগেজের উপস্থাপনা কাস্টমস ইউনিয়নের শুল্ক আইন লঙ্ঘনের দায় থেকে যাত্রীকে মুক্তি দেয় না। এবং শুল্ক বিষয়ক রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন।

ধারা 3.18। বিজনেস ক্লাস যাত্রীদের পরিবহন

3.18.1। চেক-ইন-এ বিজনেস ক্লাসের যাত্রীদের, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি পৃথক কাউন্টারে চেক ইন করা হয় এবং ইকোনমি ক্লাসের যাত্রীদের থেকে আলাদাভাবে বিমানে বোর্ডে নেওয়া হয়, তবে কর্মকর্তাদের বোর্ডিং শুরু হওয়ার পরে নয়।

3.18.2। বিমানবন্দরে, বিজনেস ক্লাসের যাত্রীদের বিজনেস লাউঞ্জে যাওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হতে পারে। বাহক যাত্রীকে চেক-ইন করার সময় এই সম্ভাবনা সম্পর্কে অবহিত করে।

3.18.3। বিমানে, বিজনেস ক্লাসের যাত্রীদের বিজনেস ক্লাস কেবিনে সিট দেওয়া হয় এবং বিশেষ পরিষেবার ব্যবস্থা করা হয়।

3.18.4। আগমনের পরে, বিজনেস ক্লাসের যাত্রীরা প্রথমে বিমানটি ছেড়ে যায়, ইকোনমি ক্লাসের যাত্রীদের থেকে আলাদা করে, তবে কর্মকর্তাদের সামনে নয়।

ধারা 3.19। বর্ধিত স্বাচ্ছন্দ্য সহ যাত্রী পরিবহন

3.19.1। সঙ্গে পরিবহন জন্য বর্ধিত আরামযাত্রী প্রয়োজনীয় সংখ্যক আসন বুক করতে পারেন। একটি সাশ্রয়ী মূল্যের ইকোনমি ক্লাস ভাড়ায় অতিরিক্ত আসনের জন্য অর্থপ্রদান করা হয়।

3.19.2। কিছু ক্ষেত্রে, যদি এটি সংশ্লিষ্ট ভাড়ার নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত হয়, তাহলে বিমানে এবং (বা) প্রস্থান, স্থানান্তর (ট্রানজিট) এবং আগমনের বিমানবন্দরে ইকোনমি ক্লাস যাত্রীদের অতিরিক্ত পরিষেবা প্রদান করা সম্ভব।

ধারা 3.20। সার্ভিস টিকিটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের পরিবহন

3.20.1। একজন যাত্রী, একটি বিমান সংস্থার একজন কর্মচারী বা ক্যারিয়ারের নিজস্ব কর্মচারীদের একটি পরিষেবা টিকিটে ক্যারিয়ারের সম্মতি নিয়ে ক্যারিয়ারের ফ্লাইটে পরিবহন করা যেতে পারে। পরিবহনের গুরুত্ব এবং কর্মীর অবস্থানের উপর নির্ভর করে, নিশ্চিত বুকিং সহ বা ছাড়া একটি পরিষেবা টিকিট প্রদান করা যেতে পারে।

3.20.2। একটি নিশ্চিত বুকিং সহ পরিষেবা টিকিটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের জন্য পরিষেবাটি বর্তমান স্ট্যান্ডার্ড চেক-ইন পদ্ধতি অনুসারে টিকেটের মূল্য পরিশোধ করা যাত্রীদের জন্য একইভাবে পরিচালিত হয়। নিশ্চিত বুকিং ছাড়া যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার সময়, নিম্নলিখিত শর্তগুলি অবশ্যই পূরণ করতে হবে:

• যে যাত্রী পরিবহন খরচ পরিশোধ করেছেন এবং (বা) আসন সংরক্ষিত করার অধিকার আছে এমন যাত্রীদের বহন করার জন্য গ্রহণের পরে যদি খালি জায়গা থাকে তবে একজন যাত্রীকে ক্যারেজ করার জন্য গ্রহণ করা যেতে পারে;
• ট্রানজিট পরিবহনের ক্ষেত্রে, যাত্রীকে অবহিত করা উচিত যে পরিবহনের পরবর্তী পর্যায়ে খালি আসনের অভাবের কারণে যে কোনো ট্রানজিট বিমানবন্দরে তার পরিবহন স্থগিত করা হতে পারে এবং এর জন্য ক্যারিয়ার কোন দায় বহন করবে না;
• স্থানান্তর পরিবহনের ক্ষেত্রে, যাত্রী এবং তার লাগেজ শুধুমাত্র প্রথম স্থানান্তর বিমানবন্দরে চেক ইন করা যেতে পারে;
• একটি বিভাগে পরিবহনের ক্ষেত্রে দ্রুত লাগেজ শনাক্ত করার জন্য, এই ধরনের যাত্রীদের লাগেজটি শেষ পর্যন্ত বিমানে লোড করা উচিত, যাতে এটিতে অ্যাক্সেস করা কঠিন না হয় এবং প্রয়োজনে এটি দ্রুত আনলোড করা যায়।

3.20.3। যদি একটি ট্রানজিট বিমানবন্দরে এটি প্রতিষ্ঠিত হয় যে একটি নিশ্চিত বুকিং ছাড়াই একটি পরিষেবা টিকিট সহ যাত্রী গাড়ির পরের পায়ে খালি জায়গার অভাবে একই ফ্লাইটে তার যাত্রা চালিয়ে যেতে পারে না, তবে বাহককে অবিলম্বে এই ধরনের যাত্রীর সাথে যোগাযোগ করা উচিত এবং এটি তাকে অবহিত করুন, পাশাপাশি যাত্রীকে তার লাগেজ আনলোড করুন এবং দিন। পরিবাহক যাত্রীর কোনো খরচের জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে না যা পরবর্তীতে ভ্রমণের সমাপ্তির ক্ষেত্রে বহন করতে পারে।

3.20.4। ট্রান্সফার এয়ারপোর্টে, কনফার্ম বুকিং ছাড়াই সার্ভিস টিকিট সহ যাত্রীর সাথে প্রস্থানের বিমানবন্দরের মতোই আচরণ করা হয়।

3.20.5। ফ্লাইটের নিয়মিততা লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, নিশ্চিত রিজার্ভেশন সহ পরিষেবা টিকিট সহ যাত্রীদের একইভাবে পরিষেবা দেওয়া হয় যে যাত্রীরা টিকিটের জন্য অর্থ প্রদান করেছেন। নিশ্চিত বুকিং ছাড়াই পরিষেবা টিকিট সহ যাত্রীরা, যারা ইতিমধ্যেই ক্যারেজের জন্য গৃহীত হয়েছে, অন্যান্য যাত্রীদের মতো ফ্লাইটের নিয়মিততা ব্যাহত হওয়ার ক্ষেত্রে পরিষেবা দেওয়া হয়।

ধারা IV। মালপত্র বহন

ধারা 4.1। সাধারণ আবশ্যকতা

4.1.1। যাত্রীর প্রতিষ্ঠিত নিয়মের মধ্যে তার লাগেজ বিনামূল্যে বহন করার অধিকার রয়েছে। যাত্রীর বহন করা আইটেম সহ বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা (হ্যান্ড লাগেজ) হল:

হাতের লাগেজ - 7 কেজি পর্যন্ত ওজন এবং 55x40x20 সেন্টিমিটারের বেশি নয়।

S7 এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটে ব্লক সিটে বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা S7 789/90মস্কো-সালজবার্গ-মস্কোর দিকে:

হ্যান্ড লাগেজ - 10 কেজি পর্যন্ত 1 টুকরা, মাত্রা 55x40x20 সেন্টিমিটারের বেশি নয়,
+
23 কেজি পর্যন্ত 1 টুকরো লাগেজ, 3টি পরিমাপের সমষ্টিতে 203 সেমি
+
1 সেট সরঞ্জাম (জোড়া স্কিইংস্কি খুঁটি বা একটি স্নোবোর্ড এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম (বুট, হেলমেট, গগলস, বিশেষ পোশাক) সহ একটি ব্যাগে মোট ওজন 23 কেজির বেশি নয়, লাগেজ ছাড়াও লাগেজের মাত্রা 3 মাত্রার সমষ্টিতে 203 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয় দৈর্ঘ্য প্রস্থ উচ্চতা.

4.1.2। যাত্রীর চেক করা লাগেজ যাত্রীর মতো একই বিমানে পরিবহন করতে হবে। যদি এই ধরনের পরিবহন অসম্ভব হয়ে পড়ে, তবে ক্যারিয়ারকে অবশ্যই একটি বিমানে এই জাতীয় লাগেজ বহন করতে হবে যা যাত্রীর গন্তব্যে পরবর্তী ফ্লাইট পরিচালনা করে।

4.1.3। ওজন, টুকরা সংখ্যা, বিষয়বস্তু, আকার বা প্যাকেজিং এই নিয়মের প্রয়োজনীয়তা মেনে না চললে যাত্রীর লাগেজ বহন করতে অস্বীকার করার অধিকার ক্যারিয়ারের আছে।

4.1.4 একজন যাত্রীর লাগেজ যিনি চেক-ইন করার পরে একটি বিমানে চড়ার জন্য উপস্থিত হননি (একজন ট্রানজিট যাত্রীর ব্যাগেজ সহ যিনি বিমানের কেবিনে বোর্ডিংয়ের জন্য উপস্থিত হননি এবং তার হাতের লাগেজ) সেখান থেকে বাধ্যতামূলক অপসারণ সাপেক্ষে বিমান

ধারা 4.2। অনুমোদিত মালপত্রের পরিমান যেটার জন্য কোনো টাকা লাগবে না

4.2.1। যাত্রীর প্রতিষ্ঠিত নিয়মের মধ্যে তার লাগেজ বিনামূল্যে বহন করার অধিকার রয়েছে। বিমানের ধরন, বুকিং ক্লাস এবং রুটের উপর নির্ভর করে যাত্রী দ্বারা বহন করা জিনিসপত্র (হ্যান্ড ব্যাগেজ) সহ বিনামূল্যের লাগেজ ভাতা ক্যারিয়ার দ্বারা সেট করা হয়। বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা প্রতি যাত্রী দশ কেজির কম হতে পারে না।

4.2.2। 2 বছরের কম বয়সী শিশুদের জন্য বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা একটি আসন ছাড়া ভ্রমণ, ঘরোয়া এবং আন্তর্জাতিক ফ্লাইটরুটের এয়ারলাইন্স যেখানে বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা ওজন দ্বারা সেট করা হয় ("ওজন কনসেপ্ট") 10 কিলোগ্রাম।

4.2.3। বাহক বা এর এজেন্ট যাত্রীকে পরিবহনের সময় প্রতিষ্ঠিত বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা সম্পর্কে জানাতে বাধ্য, সেইসাথে বাধ্যতামূলক অর্থপ্রদান সাপেক্ষে অতিরিক্ত লাগেজ বা লাগেজের জন্য অর্থ প্রদানের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে।

4.2.4 বিমান পরিবহনের জন্য যাত্রীর লাগেজ ভাতা কিলোগ্রাম (কেজি) বা লাগেজের টুকরোগুলির সংখ্যা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রক নথি দ্বারা আন্তর্জাতিক এয়ারলাইনগুলির সীমিত লাগেজ ভাতাগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়। সর্বোচ্চ ব্যাগেজ ভাতা প্রতিষ্ঠার ক্ষেত্রে উপরোক্ত নথির নিয়মগুলিকে এই বিধিগুলির অন্তর্ভুক্ত বলে মনে করা হয়৷ ইন্টারলাইন পার্টনার এয়ারলাইনগুলির অংশগ্রহণের সাথে স্থানান্তর পরিবহনের ক্ষেত্রে, বিনা মূল্যে লাগেজ ভাতা নির্ধারিত বিধান অনুসারে প্রতিষ্ঠিত হয়৷ ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) দ্বারা গৃহীত রেজোলিউশন নং 302।

4.2.5। পরিষেবার শ্রেণির বাধ্যতামূলক ডাউনগ্রেডের ক্ষেত্রে, প্রদত্ত শ্রেণির পরিষেবার জন্য প্রতিষ্ঠিত বিনামূল্যে ব্যাগেজ ভাতাতে যাত্রীর লাগেজ বহন করার অধিকার রয়েছে।

4.2.6। বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা প্রযোজ্য নয়:

• যাত্রীর জিনিসপত্র, তাদের নাম এবং উদ্দেশ্য নির্বিশেষে, যার মাত্রা একটি প্যাক করা আকারে তিনটি মাত্রার সমষ্টিতে 203 সেমি ছাড়িয়ে যায় (প্রতিটি লাগেজের অংশের তিনটি মাত্রার মোট আকার);
• যাত্রীর জিনিসপত্র, তাদের নাম এবং উদ্দেশ্য নির্বিশেষে, আইটেম প্রতি 32 কেজির বেশি ওজনের;
• পোষা প্রাণী (পাখি), দৃষ্টি প্রতিবন্ধী যাত্রীদের সাথে থাকা গাইড কুকুর ব্যতীত;

উল্লিখিত লাগেজ পরিবহনের জন্য তার প্রকৃত ওজনের ভিত্তিতে প্রকাশিত ব্যাগেজ হারে অর্থ প্রদান করা হয়, যাত্রীর লাগেজ হিসাবে বহন করা অন্যান্য জিনিস নির্বিশেষে।

4.2.7। যাত্রীদের অনুরোধে ক্যারিয়ার যাদের ভ্রমণের একটি সাধারণ উদ্দেশ্য রয়েছে, নথিভুক্ত করা হয়েছে (টিকিট নম্বর একের পর এক অনুসরণ করা হয়েছে বা একই দিনে একই এজেন্সি থেকে টিকিট কেনা হয়েছে, বা একটি পরিবার অনুসরণ করছে, বা যাত্রীদের একটি দল ব্যবসায়িক ভ্রমণে উড়ছে ), এবং একই রুটে একই বিমানে একই গন্তব্যে একসাথে ভ্রমণ করলে, একটি সম্মিলিত ফ্রি ব্যাগেজ ভাতা প্রদান করবে (প্রতি যাত্রীর বিনামূল্যে লাগেজ ভাতার সমষ্টি)। একত্রীকরণ শুধুমাত্র বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা প্রযোজ্য. প্রতিটি যাত্রীর জন্য পৃথকভাবে ব্যাগেজ চেক আউট করা হয়।

ধারা 4.3। চেক লাগেজ

4.3.1। প্রস্থানের বিমানবন্দর বা অন্য চেক-ইন পয়েন্টে চেক-ইন করার সময় যাত্রীর লাগেজ বহনের জন্য গৃহীত হয়। ক্যারিয়ার বা হ্যান্ডলিং কোম্পানি চেক করা লাগেজের প্রতিটি টুকরোর জন্য যাত্রীকে একটি সংখ্যাযুক্ত ব্যাগেজ ট্যাগ দিতে বাধ্য। লাগেজ ট্যাগটি লাগেজ সনাক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়ির বিশেষ অবস্থা নির্দেশ করার জন্য, চেক করা ব্যাগেজের সাথে একটি বিশেষ সংখ্যাবিহীন ব্যাগেজ ট্যাগ অতিরিক্তভাবে সংযুক্ত করা হয়।

4.3.2। এক টুকরো লাগেজের ওজন 50 কিলোগ্রামের বেশি হওয়া উচিত নয়। আন্তর্জাতিক পরিবহণের জন্য, সর্বোচ্চ ওজন, সামগ্রিক মাত্রা, চেক করা লাগেজের পরিমাণের উপর অন্যান্য বিধিনিষেধগুলি বর্তমান প্রবিধান এবং বিমানবন্দরের (পয়েন্ট), প্রস্থানের বিমানবন্দর (পয়েন্ট), স্থানান্তর এবং/অথবা বিমানবন্দরের রাষ্ট্রীয় প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। পয়েন্ট) গন্তব্য। বাহকের চেক করা ব্যাগেজ হিসাবে গাড়ির জন্য গ্রহণযোগ্যতা প্রত্যাখ্যান করার অধিকার রয়েছে, যার ওজন এবং আকার এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না।

4.3.3। ট্রান্সফার যাত্রীদের লাগেজ চেক ইন করা হয় চূড়ান্ত গন্তব্যে বা ট্রান্সফার পয়েন্টে, ক্যারেজ অবস্থার উপর নির্ভর করে। মধ্যবর্তী বিমানবন্দরগুলিতে স্থানান্তরিত যাত্রীদের ব্যাগেজ যাত্রীদের চেক করা ব্যাগেজের সাথে মিশ্রিত করার আগে বাধ্যতামূলক প্রাক-ফ্লাইট স্ক্রীনিং সাপেক্ষে, যাদের জন্য এই পরিবহনের সূচনা পয়েন্ট।

4.3.4। ক্যারিয়ার বা হ্যান্ডলিং কোম্পানি কাগজের টিকিটে চেক করা ব্যাগেজের পরিমাণ এবং ওজন সম্পর্কে একটি এন্ট্রি করতে বাধ্য, যা যাত্রীকে জারি করা লাগেজ রসিদ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। একটি ই-টিকেটের ক্ষেত্রে, লাগেজের ওজন এবং পরিমাণ ইলেকট্রনিকভাবে রেকর্ড করা হবে।

4.3.5। বাহক বা হ্যান্ডলিং কোম্পানি, বহনের জন্য লাগেজ গ্রহণ করার পরে, চেক করা লাগেজ এবং এর প্যাকেজিংয়ের নিরাপত্তার জন্য দায়ী।

4.3.6। চেক করা ব্যাগেজ পরিবহনের জন্য হস্তান্তর করার মুহূর্ত থেকে এবং এটি ইস্যু করার মুহূর্ত পর্যন্ত, প্রাসঙ্গিক পরিষেবাগুলির দ্বারা শনাক্তকরণ বা অতিরিক্ত পরীক্ষার ক্ষেত্রে যাত্রীদের ব্যাগেজের অ্যাক্সেস নিষিদ্ধ।

4.3.7। অবতরণের বিমানবন্দরে এবং (অথবা) গন্তব্যের বিমানবন্দরে যাত্রীর বহন করা লাগেজের ভর পরীক্ষা করার অধিকার ক্যারিয়ারের রয়েছে। যদি এটি প্রতিষ্ঠিত হয় যে যাত্রী এই গাড়ির জন্য উপযুক্ত অর্থ প্রদান না করে প্রতিষ্ঠিত বিনামূল্যের ভাতার অতিরিক্ত বা ব্যাগেজ চেকে নির্দেশিত পরিমাণের বেশি লাগেজ বহন করছেন, তবে বাহককে লাগেজের এই অংশের বহনের জন্য অর্থপ্রদানের প্রয়োজন হতে পারে। .

ধারা 4.4. যাত্রীর সাথে থাকা জিনিস (হাতের লাগেজ)

4.4.1। যাত্রী দ্বারা বহন করা আইটেম (হ্যান্ড লাগেজ) হল আনচেক করা লাগেজ। হাতের লাগেজ বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা অন্তর্ভুক্ত করা হয় না. বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, বিমানের যাত্রী এবং ক্রু সদস্যদের জীবন ও স্বাস্থ্য রক্ষা করার জন্য, বিমান নিরাপত্তার শর্তাবলীর অধীনে বিমান পরিবহনের মাধ্যমে পরিবহনের জন্য নিষিদ্ধ আইটেম এবং পদার্থ ম্যানুয়াল ক্যাডিতে পরিবহন করা উচিত নয়।

4.4.2। নিম্নলিখিতগুলি হ্যান্ড লাগেজ হিসাবে বহন করা যেতে পারে:

• ইকোনমি ক্লাসের যাত্রীদের জন্য - এক টুকরো লাগেজের বেশি নয়, 7 কেজি পর্যন্ত ওজনের, মাত্রা 55x40x20 সেন্টিমিটারের বেশি নয়।
• বিজনেস ক্লাস যাত্রীদের জন্য - ব্যাগেজের দুই টুকরার বেশি নয়, প্রতিটি 7 কেজি পর্যন্ত ওজনের, প্রতিটির মাত্রা 55x40x20 সেন্টিমিটারের বেশি নয়।

4.4.3। ক্যারিয়ার বা হ্যান্ডলিং অর্গানাইজেশন, বিমানের কেবিনে বহন করা হ্যান্ড ব্যাগেজ চেক করার সময়, (ক) যাত্রীকে প্রতিটি উপস্থাপিত অংশের জন্য একটি "হ্যান্ড ব্যাগেজ" ট্যাগ ইস্যু করতে এবং লাগেজের রসিদে তার ওজন রেকর্ড করতে বাধ্য।

4.4.4। পরিবহনের সময় হাতের লাগেজ অবশ্যই যাত্রীর আসনের নীচে রাখতে হবে। বন্ধ লাগেজ বগিতে যাত্রীর আসনের উপরে, আপনি ছোট হালকা জিনিসপত্র এবং যাত্রীর বাইরের পোশাক রাখতে পারেন।

4.4.5। চেক-ইন করার সময়, যাত্রী পরিবহনের উদ্দেশ্যে সমস্ত লাগেজ ওজনের জন্য উপস্থাপন করতে বাধ্য হয়, বিমানে বোর্ডিং (নামিয়ে) থেকে (থেকে) যাওয়ার সময় তার প্রয়োজন হতে পারে এমন আইটেমগুলি বাদ দিয়ে, সেইসাথে ফ্লাইটে, যদি তারা সঙ্গে থাকে যাত্রী এবং লাগেজে অন্তর্ভুক্ত নয়:

• হ্যান্ডব্যাগ বা ব্রিফকেস;
• কাগজপত্রের জন্য ফোল্ডার;
• ছাতা;
• বেত;
• ফুলের তোড়া;
• বাইরের পোশাক;
• ফ্লাইটে পড়ার জন্য মুদ্রিত প্রকাশনা;
• ফ্লাইটের সময় শিশুর জন্য শিশুর খাবার;
• মুঠোফোন;
• ক্যামেরা;
• ক্যামকর্ডার;
• ল্যাপটপ;
• একটি স্যুটকেসে স্যুট;
• 2 বছরের কম বয়সী শিশুকে পরিবহন করার সময় শিশুর স্ট্রলার, ক্রেডল বা গাড়ির আসন;
• ক্রাচ, স্ট্রেচার বা হুইলচেয়ার কম চলাফেরা সহ যাত্রী পরিবহনের সময়।

এই অনুচ্ছেদে উল্লিখিত আইটেমগুলি ওজনের জন্য উপস্থাপন করা হয় না, রেজিস্ট্রেশন সাপেক্ষে নয় এবং ট্যাগ দিয়ে চিহ্নিত করা হয় না, বেবি স্ট্রলার ব্যতীত, যার মাত্রা হ্যান্ড লাগেজের জন্য অনুমোদিত মাত্রার চেয়ে বেশি (এই ক্ষেত্রে, স্ট্রলার ওজন করা হয় এবং ট্যাগ করা হয়েছে, কিন্তু বিনামূল্যে পরিবহন করা হয়)।

4.4.6। যাত্রী বিমানের কেবিনে বহন করা হ্যান্ড লাগেজের সুরক্ষার যত্ন নিতে বাধ্য। পরিবহন নথিতে উল্লিখিত ফ্লাইটের কার্যকারিতায় বিরতির ক্ষেত্রে, যাত্রী, বিমান থেকে নামার সময়, সেখানে রাখা হাতের লাগেজটি তার সাথে নিতে বাধ্য।

ধারা 4.5। অর্থপ্রদান (অতিরিক্ত) এবং বড় আকারের লাগেজ

4.5.1। যাত্রীকে বাহক বা তার এজেন্টকে নির্ধারিত ফ্রি ব্যাগেজ ভাতার চেয়ে আনুমানিক ওজন এবং ব্যাগেজের টুকরো সংখ্যা সম্পর্কে আগেই জানাতে বাধ্য, এবং এই জাতীয় লাগেজ অবশ্যই বুক করা উচিত।

4.5.2। যাত্রী বহনকারীর দ্বারা নির্ধারিত হারে বিনামূল্যে ব্যাগেজ ভাতার অতিরিক্ত ব্যাগেজ পরিবহনের জন্য অর্থ প্রদান করতে বাধ্য, যা অর্থ প্রদানের সময় বলবৎ।

4.5.3। যদি কোনও যাত্রী পরিবহনের জন্য বাহকটির সাথে পূর্বে সম্মত হওয়ার চেয়ে বেশি ব্যাগেজ উপস্থাপন করে এবং এর জন্য অর্থ প্রদান করে, তবে বিমানে বিনামূল্যে ক্ষমতা থাকলে এবং যাত্রী দ্বারা অর্থ প্রদান করা হলেই এই পরিমাণ ব্যাগেজ পরিবহনের জন্য গ্রহণ করা যেতে পারে।

4.5.4। বাহকের কাছে বাহককে সীমাবদ্ধ করার বা যাত্রীর লাগেজ বহন করতে অস্বীকার করার অধিকার রয়েছে, যার ওজন বাহকের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত বিনামূল্যের ব্যাগেজ ভাতা ছাড়িয়ে যায়, যদি এই ধরনের বাহন আগে বাহকের সাথে সম্মত না হয়।

4.5.5। যদি প্রস্থানের সময় যাত্রী আগে বুক করা এবং অর্থপ্রদানের তুলনায় ওজন এবং টুকরো সংখ্যা দ্বারা কম ব্যাগেজ বহনের জন্য উপস্থাপিত হয়, তবে অতিরিক্ত ব্যাগেজের ঘোষিত এবং প্রকৃত ওজনের মধ্যে অর্থ প্রদানের পার্থক্য এই নিয়ম অনুসারে ফেরত সাপেক্ষে।

4.5.6। পরিবহন রুট বরাবর পথ চলা যাত্রীর বহনকারীর সম্মতিতে, বহন করা লাগেজের টুকরো ওজন এবং সংখ্যা কমানোর বা বাড়ানোর অধিকার রয়েছে।

4.5.7। যদি যাত্রী পথের মধ্যে বহন করা লাগেজের ওজন এবং/অথবা সংখ্যা বৃদ্ধি করে, তবে সে ব্যাগেজ পরিবহনের খরচ দিতে বাধ্য, যার ভর বা মাত্রা পূর্বে প্রদত্ত পরিবহনের প্রতিষ্ঠিত ফ্রি লাগেজ ভাতা ছাড়িয়ে যায়। ইভেন্টে যে যাত্রী পথের মধ্যে বহন করা লাগেজের ওজন কমিয়ে দেয়, বাহক দ্বারা ব্যাগেজের জন্য পূর্বে করা অর্থের কোন পুনঃগণনা করা হবে না।

4.5.8। একটি বিমানে একটি আসন বুক করার সময় বা যাত্রীর টিকিট কেনার সময়, যাত্রী বড় আকারের লাগেজ বহনের বিষয়ে ক্যারিয়ার বা তার এজেন্টকে জানাতে বাধ্য।

৪.৫.৯। ওভারসাইজ ব্যাগেজ ক্যারেজের জন্য গৃহীত হয় তবে শর্ত থাকে যে লোডিং হ্যাচগুলির মাত্রা এবং বিমানের লাগেজ এবং কার্গো বগিগুলি এটিকে বিমানের উপর (থেকে) লোড (আনলোড) এবং বিমানে বোর্ডে স্থাপন করার অনুমতি দেয়। এই লাগেজটিতে অবশ্যই বিমানে, বিমান থেকে এবং বিমানে ওঠার সময় এটিকে সুরক্ষিত করার জন্য হ্যান্ডলগুলি এবং ডিভাইস থাকতে হবে।

4.5.10। পরিবহণের জন্য বড় আকারের ব্যাগেজ গ্রহণ করতে অস্বীকার করার অধিকার ক্যারিয়ারের রয়েছে।

4.5.11। যদি একাধিক বাহকের বিমান দ্বারা অতিরিক্ত এবং (অথবা) বড় আকারের ব্যাগেজ পরিবহনের প্রয়োজন হয়, তবে এই ব্যাগেজের জন্য পরিবহন নথি প্রদানকারী ক্যারিয়ারকে এই ধরনের পরিবহনের জন্য এই ক্যারিয়ারগুলির সম্মতি নিতে হবে।

যদি আপনার লাগেজ বিনামূল্যে ব্যাগেজ ভাতা ছাড়িয়ে যায় টুকরা সংখ্যা, ওজন বা তিন মাত্রার যোগফলের ক্ষেত্রে, আপনাকে নীচে নির্দেশিত হারে অতিরিক্ত লাগেজ দিতে হবে।

অতিরিক্ত লাগেজ রেট:

	অতিরিক্ত বিভাগ	ট্যারিফ, RUB		ট্যারিফ, EUR
		সরাসরি ভিভিএল	VVL=VVL স্থানান্তর করুন	সরাসরি এমভিএল	MVL=MVL/VVL স্থানান্তর করুন
আসন সংখ্যা (23 কেজি পর্যন্ত ওজন, পরিমাপের যোগফল দ্বারা 203 সেমি পর্যন্ত আকার)	২য় স্থান	2 000	3 500	40	75
	৩য় স্থান	6 000	10 500	120	225
অতিরিক্ত ওজন (পরিমাপের যোগফল দ্বারা 203 সেমি পর্যন্ত লাগেজের আকার সহ)	23 কেজির বেশি, তবে 32 কেজির বেশি নয়	2 000	3 500	40	75
	32 কেজির বেশি, তবে 50 কেজির বেশি নয়	4 000	7 000	80	150
আকার অতিক্রম করা (23 কেজি পর্যন্ত ওজনের লাগেজের জন্য)	203 সেন্টিমিটারের বেশি	6 000	10 500	120	225

স্পেন, ইতালি এবং বুলগেরিয়া থেকে অতিরিক্ত লাগেজ ফি:

পশু পরিবহনের জন্য শুল্ক:

অতিরিক্ত লাগেজ বিভাগ	ট্যারিফ, RUB		ট্যারিফ, EUR
	সরাসরি ভিভিএল	VVL=VVL স্থানান্তর করুন	সরাসরি এমভিএল	MVL=MVL/VVL স্থানান্তর করুন
কেবিনে পশুর ওজন 8 কেজি পর্যন্ত	1 500	2 500	30	55
লাগেজ বগিতে পশুর ওজন 8 কেজি পর্যন্ত	1 500	2 500	30	55
লাগেজ বগিতে একটি প্রাণীর ওজন 23 কেজি পর্যন্ত	2 000	3 500	40	75
লাগেজ বগিতে একটি প্রাণীর ওজন 32 কেজি পর্যন্ত	4 000	7 000	80	150
লাগেজ বগিতে পশুর ওজন 50 কেজি পর্যন্ত	6 000	10 500	120	225

ধারা 4.6। অতিরিক্ত লাগেজ পরিশোধের রসিদ

4.6.1। অতিরিক্ত লাগেজ পরিশোধের রসিদ অর্থপ্রদান সাপেক্ষে লাগেজ বহনের জন্য যাত্রী দ্বারা অর্থপ্রদানের প্রত্যয়ন করে।

4.6.2। অতিরিক্ত লাগেজের জন্য অর্থপ্রদানের একটি রসিদ অগত্যা ফ্লাইট (এক থেকে চারটি পর্যন্ত) এবং যাত্রী কুপন, অনুমোদিত ফর্ম অনুযায়ী তৈরি করা আবশ্যক।

ধারা 4.7। বিমানের কেবিনে লাগেজ বহন করা

4.7.1। যাত্রীদের লাগেজ যা বিশেষ সতর্কতা প্রয়োজন (ফিল্ম, ফটো, টেলিভিশন, ভিডিও এবং রেডিও সরঞ্জাম, ইলেকট্রনিক এবং অপটিক্যাল ডিভাইস, অফিস সরঞ্জাম, বাদ্যযন্ত্র, ভঙ্গুর জিনিসপত্র) বিমানের কেবিনে পরিবহন করা যেতে পারে।

4.7.2। বিমানের কেবিনে লাগেজ বহন করা হয় এবং ক্যারিয়ারের সাথে পূর্ব চুক্তির ভিত্তিতে করা হয়। যাত্রী একটি গাড়ী বুকিং বা একটি টিকিট কেনার সময় বিমানের কেবিনে লাগেজ বহন সম্পর্কে ক্যারিয়ার বা তার এজেন্টকে অবহিত করতে বাধ্য এবং এই লাগেজের জন্য একটি পৃথক অংশের জন্য অর্থ প্রদান করে৷

4.7.3। বিমানের কেবিনে লাগেজ বহনের জন্য, একটি পৃথক টিকিট জারি করা হয়, যার মূল্য 100% ভাড়া যা সহযাত্রীর গাড়িতে জারি করা হয়।

4.7.4। কেবিনে বহন করা লাগেজের ওজন যাত্রীর গড় ওজনের বেশি হওয়া উচিত নয় (80 কেজির বেশি নয়), এবং লাগেজের সামগ্রিক মাত্রা একটি পৃথক যাত্রী আসনে বসানোর অনুমতি দেওয়া উচিত।

4.7.5। উড়োজাহাজের কেবিনে বহন করা লাগেজের প্যাকেজিংয়ে অবশ্যই যাত্রীদের আসনে সুরক্ষিত রাখার জন্য ডিভাইস থাকতে হবে।

4.7.6। বিমানের কেবিনে বহন করা লাগেজ বিমানের বোর্ডে পৌঁছে দেওয়া, এটির উত্তোলন, বিমানের কেবিনে বসানো, বিমান থেকে সরানো এবং বিমান থেকে ডেলিভারি যাত্রী দ্বারা পরিচালিত হয়।

ধারা 4.8। কূটনৈতিক লাগেজ (মেইল)

4.8.1। একটি কূটনৈতিক কুরিয়ার সহ কূটনৈতিক লাগেজ (মেইল) বিমানের কেবিনে বহন করার অনুমতি দেওয়া হয়। এটি কূটনৈতিক কুরিয়ারের ব্যক্তিগত ব্যাগেজ থেকে আলাদাভাবে আনচেক করা ব্যাগেজ (হ্যান্ড ব্যাগেজ) হিসাবে চেক ইন করা হয় এবং একটি পৃথক যাত্রীর আসনে রাখা যেতে পারে।

4.8.2। কেবিনে বহন করা কূটনৈতিক ব্যাগেজের (মেইল) ওজন অবশ্যই একজন যাত্রীর গড় ওজনের বেশি হওয়া উচিত নয় (80 কেজির বেশি নয়), এবং লাগেজের সামগ্রিক মাত্রা একটি পৃথক যাত্রীর আসনে বসানোর অনুমতি দেয়।

4.8.3। কূটনৈতিক ব্যাগেজ (মেইল) পরিবহন ক্যারিয়ার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত এবং বুকিং সিস্টেমে প্রকাশিত শুল্ক অনুযায়ী প্রদান করা হয়।

4.8.4। ক্যারিয়ারের দায়িত্বের অধীনে হস্তান্তর করা কূটনৈতিক ব্যাগেজ (মেইল) বহন করা হয়, ক্যারিয়ারের প্রতিষ্ঠিত নিয়মের ভিত্তিতে পরিচালিত হয়।

ধারা 4.9। লাগেজ বিষয়বস্তু প্রয়োজনীয়তা

4.9.1। ফ্লাইটের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, নিম্নলিখিতগুলিকে লাগেজ হিসাবে বহন করার জন্য গ্রহণ করা হয় না:

• আইটেম এবং পদার্থ যাদের পরিবহন রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন দ্বারা নিষিদ্ধ এবং সরকারী ডিক্রি, রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রীয় সংস্থার নিয়ম ও প্রবিধান, বেসামরিক বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে আন্তর্জাতিক নথি, রাশিয়ান ফেডারেশনের আন্তর্জাতিক চুক্তি, রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলির নথি। যে কোন দেশ থেকে বা যে অঞ্চলের মাধ্যমে পরিবহন করা হয়;
• বিস্ফোরক, বিস্ফোরণের উপায় এবং তাদের সাথে ঠাসা জিনিস;
• সংকুচিত এবং তরল গ্যাস;
• দাহ্য তরল পদার্থ;
• দাহ্য কঠিন পদার্থ;
• অক্সিডাইজিং এজেন্ট এবং জৈব পারক্সাইড;
• বিষাক্ত পদার্থ;
• তেজস্ক্রিয় পদার্থ;
• কস্টিক এবং ক্ষয়কারী পদার্থ;
• বিষাক্ত এবং বিষাক্ত পদার্থ;
• আগ্নেয়াস্ত্র, ঠান্ডা এবং গ্যাস অস্ত্র;
• অন্যান্য উপকরণ এবং পদার্থ যা যাত্রীদের, বিমানের ক্রুদের আক্রমণ করার পাশাপাশি বিমানের ফ্লাইটকে বিপন্ন করার জন্য একটি অস্ত্র হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

4.9.2। প্রবন্ধ এবং পদার্থ যা যাত্রীর লাগেজ হিসাবে সীমিত পরিমাণে বহন করা যেতে পারে:

• ক্রসবো, স্পিয়ারগান, চেকার, স্যাবার, ক্লিভার, স্কিমিটার্স, ব্রডসোর্ড, তলোয়ার, তলোয়ার, বেয়নেট, ড্যাগার, শিকারের ছুরি, বের করা ব্লেড সহ ছুরি, লকিং লক সহ, যে কোনও ধরণের অস্ত্রের অনুকরণকারী;
• 60 মিমি এর বেশি ব্লেড (ব্লেড) দৈর্ঘ্য সহ পরিবারের ছুরি (কাঁচি)
• অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় যাতে 24%-এর বেশি, কিন্তু 5 লিটারের বেশি ধারণ ক্ষমতাসম্পন্ন পাত্রে ভলিউম অনুসারে 70%-এর বেশি অ্যালকোহল নয়, খুচরা ব্যবসার উদ্দেশ্যে করা পাত্রে - যাত্রী প্রতি 5 লিটারের বেশি নয়
• খেলাধুলা বা গৃহস্থালীর কাজে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে করা অ্যারোসল, যার আউটলেট ভালভগুলি 0.5 কেজি বা 500 মিলি-এর বেশি ধারণক্ষমতা সহ পাত্রে সামগ্রীর স্বতঃস্ফূর্ত মুক্তি থেকে ক্যাপ দ্বারা সুরক্ষিত - যাত্রী প্রতি 2 কেজি বা 2 লিটারের বেশি নয়

যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসগুলিতে:

• মেডিকেল থার্মোমিটার - যাত্রী প্রতি একটি;
• একটি আদর্শ ক্ষেত্রে পারদ রক্তচাপ মনিটর - প্রতি যাত্রী একটি;
• ব্যারোমিটার বা পারদ ম্যানোমিটার, একটি সিল করা পাত্রে প্যাক করা এবং প্রেরকের সিল দিয়ে সিল করা
• নিষ্পত্তিযোগ্য লাইটার - যাত্রী প্রতি একটি;
• পচনশীল পণ্য শীতল করার জন্য শুকনো বরফ - যাত্রী প্রতি 2 কেজির বেশি নয়;
• 3% হাইড্রোজেন পারক্সাইড - যাত্রী প্রতি 100 মিলি এর বেশি নয়;
• তরল, জেল এবং অ্যারোসলগুলি 100 মিলি (অথবা অন্যান্য ভলিউম ইউনিটে সমতুল্য ক্ষমতা) ধারণক্ষমতার পাত্রে অ-বিপজ্জনক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ, একটি নিরাপদে বন্ধ স্বচ্ছ প্লাস্টিকের ব্যাগে প্যাক করা হয় যার আয়তন 1 লিটারের বেশি নয় - যাত্রী প্রতি এক ব্যাগ।

100 মিলিলিটারের চেয়ে বড় পাত্রে তরল বহনের জন্য গ্রহণ করা হবে না যদিও পাত্রটি শুধুমাত্র আংশিকভাবে ভরা থাকে।

ওষুধ, শিশুর খাদ্য এবং বিশেষ খাদ্যতালিকাগত চাহিদার জন্য পরিবহন ব্যতিক্রম।

বিমানবন্দরের শুল্ক-মুক্ত দোকান থেকে কেনা তরলগুলি বা বিমানের বোর্ডে অবশ্যই একটি নিরাপদে সিল করা (সিল করা) প্লাস্টিকের ব্যাগে প্যাক করা উচিত যা ফ্লাইটের সময় ব্যাগের সামগ্রীগুলিতে অ্যাক্সেসের সনাক্তকরণ প্রদান করে, যার বিশ্বাসযোগ্য প্রমাণ রয়েছে যে এই ক্রয়টি ছিল বিমানবন্দরের শুল্ক-মুক্ত দোকানে বা ভ্রমণের দিন (গুলি) বিমানে চড়ে তৈরি।

বর্ধিত বিপদের সাথে ফ্লাইটে বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য অতিরিক্ত ব্যবস্থা প্রবর্তনের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার অধিকার এয়ারলাইন প্রশাসনের রয়েছে, যার ফলস্বরূপ বিমানের কেবিনে নিম্নলিখিত আইটেমগুলি বহন করা নিষিদ্ধ:

• কর্কস্ক্রু;
• হাইপোডার্মিক সূঁচ (যদি না চিকিৎসা ন্যায্যতা প্রদান করা হয়);
• বুনন সূঁচ;
• 60 মিমি এর কম ব্লেড দৈর্ঘ্য সহ কাঁচি;
• ভাঁজ (কুড়ি ছাড়া) ভ্রমণ, কম 60 মিমি একটি ফলক দৈর্ঘ্য সঙ্গে penknives.

4.9.3। বাহকের অনুমতি নিয়ে যাত্রীর লাগেজ হিসাবে বহন করা যেতে পারে এমন আইটেম এবং পদার্থ:

• চিকিৎসার জন্য প্রয়োজনীয় গ্যাসীয় অক্সিজেন বা বায়ু সহ ছোট সিলিন্ডার (10 কেজি পর্যন্ত ওজনের);
• রোগীদের পরিবহনের জন্য হুইলচেয়ার বা অন্যান্য ব্যাটারি চালিত মোবাইল ডিভাইস যা ফাঁস না হওয়া ব্যাটারিতে সজ্জিত এবং চেক করা ব্যাগেজে বহন করা হয়, তবে শর্ত থাকে যে ব্যাটারি টার্মিনালগুলি শর্ট সার্কিট থেকে সুরক্ষিত থাকে এবং ব্যাটারি নিরাপদে হুইলচেয়ার বা মোবাইল ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত থাকে;
• রোগীদের পরিবহনের জন্য হুইলচেয়ার বা অন্যান্য ব্যাটারি চালিত মোবাইল ডিভাইস যা ফাঁস ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত এবং চেক করা লাগেজে বহন করা হয়, তবে শর্ত থাকে যে হুইলচেয়ার বা মোবাইল ডিভাইসটি কেবল একটি খাড়া অবস্থানে লোড, স্টো করা, সুরক্ষিত এবং আনলোড করা যেতে পারে এবং শর্ত থাকে যে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন, ব্যাটারি টার্মিনালগুলি শর্ট-সার্কিট প্রুফ, এবং ব্যাটারি নিরাপদে হুইলচেয়ার বা গতিশীলতা সহায়তার সাথে সংযুক্ত।

  যদি হুইলচেয়ার বা গতিশীলতা সহায়তা শুধুমাত্র একটি খাড়া অবস্থানে লোড, সুরক্ষিত এবং আনলোড করা যায় না, তবে ব্যাটারিটি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে, তারপর হুইলচেয়ার বা গতিশীলতা সহায়তা চেক করা লাগেজ হিসাবে সীমাবদ্ধতা ছাড়াই পরিবহন করা যেতে পারে। অপসারণ করা ব্যাটারি অবশ্যই শক্ত প্যাকেজিংয়ে পরিবহন করতে হবে, যখন:

  প্যাকেজিং কিটগুলি অবশ্যই লিক-প্রুফ হতে হবে এবং ব্যাটারি তরল ফাঁস করবে না; প্যালেটগুলিকে সুরক্ষিত করে বা উপযুক্ত সুরক্ষিত উপায়গুলি ব্যবহার করে কার্গো বগিতে সুরক্ষিত করে উল্টে যাওয়ার বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করাও প্রয়োজনীয়, উদাহরণস্বরূপ, টাই-ডাউন স্ট্র্যাপ, বন্ধনী বা সমর্থন ব্যবহার করে;

  ব্যাটারিগুলিকে শর্ট সার্কিট থেকে সুরক্ষিত রাখতে হবে, এই ধরনের প্যাকেজিংগুলিতে উল্লম্বভাবে মাউন্ট করতে হবে এবং তাদের মধ্যে থাকা তরল সম্পূর্ণরূপে শোষণ করার জন্য পর্যাপ্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ শোষক পদার্থ দ্বারা বেষ্টিত হতে হবে;

  এই ধরনের প্যাকেজিংগুলিকে অবশ্যই একটি প্যাকেজ প্লেসমেন্ট চিহ্ন, "হুইলচেয়ারের সাথে ভেজা ব্যাটারি" বা "অস্থাবর এজেন্টের সাথে ভেজা ব্যাটারি" চিহ্ন এবং একটি ক্ষয়কারী লেবেল দিয়ে চিহ্নিত করতে হবে।

  পাইলট-ইন-কমান্ডকে অবশ্যই রোগীদের পরিবহনের জন্য হুইলচেয়ারের অবস্থান বা ব্যাটারি ইনস্টল করা মোবাইল ডিভাইস বা প্যাক করা ব্যাটারির অবস্থান সম্পর্কে জানাতে হবে।

  এটি সুপারিশ করা হয় যে যাত্রী আগে থেকেই ক্যারিয়ারের সাথে সমন্বয় করে, উপরন্তু, লিক হওয়া ব্যাটারিগুলিকে, যতদূর সম্ভব, ফুটো প্রতিরোধের জন্য ভেন্ট প্লাগ দিয়ে লাগানো উচিত;

• শুধুমাত্র হ্যান্ড লাগেজে একটি পারদ ব্যারোমিটার বা পারদ থার্মোমিটার যা একজন যাত্রী বহন করেন যিনি হাইড্রোমেটিওরোলজির ক্ষেত্রে ফেডারেল এক্সিকিউটিভ বডির একজন কর্মচারী। ব্যারোমিটার বা থার্মোমিটারকে অবশ্যই একটি শক্তিশালী বাইরের প্যাকেজিংয়ে প্যাক করতে হবে যাতে একটি সিল করা ভেতরের লাইনার বা ব্যাগ থাকে যা শক্তিশালী ভেদযোগ্য বা পাংচার-প্রতিরোধী পারদ-প্রতিরোধী উপাদান দিয়ে তৈরি যা পারদকে প্যাকেজ থেকে বেরিয়ে যেতে বাধা দেয়, তার অবস্থান নির্বিশেষে। ক্যারিয়ারের (বিমান কমান্ডার) ব্যারোমিটার বা থার্মোমিটার সম্পর্কে তথ্য থাকতে হবে
• শুধুমাত্র একজন যাত্রী দ্বারা, কার্বন ডাই অক্সাইড বা অন্যান্য উপযুক্ত গ্যাসের দুটির বেশি ছোট সিলিন্ডার নয়, আইসিএও টিআই ক্যাটাগরি 2.2, মুদ্রাস্ফীতির উদ্দেশ্যে একটি স্ব-স্ফীতিমূলক লাইফজ্যাকেটের মধ্যে ঢোকানো, এবং এর জন্য দুটি অতিরিক্ত চার্জের বেশি নয়;
• তাপ উৎপাদনকারী জিনিসপত্র (যেমন ব্যাটারি চালিত যন্ত্রপাতি যেমন ডাইভ লাইট এবং সোল্ডারিং সরঞ্জাম যা ভুলবশত চালু হলে প্রচুর পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করে এবং আগুন লাগার কারণ হতে পারে) শুধুমাত্র ক্যারি-অন ব্যাগেজে বহন করা যেতে পারে। পরিবহনের সময় অনিচ্ছাকৃত অপারেশন প্রতিরোধ করার জন্য তাপ উৎপন্নকারী উপাদান বা শক্তির উৎস অবশ্যই অপসারণ করতে হবে।

4.9.4। যাত্রীকে তার চেক করা ব্যাগেজের ভঙ্গুর এবং পচনশীল জিনিসপত্র, ব্যাঙ্কনোট, গয়না, মূল্যবান ধাতু, কম্পিউটার, যোগাযোগের ইলেকট্রনিক মাধ্যম, আর্থিক বাধ্যবাধকতা, সিকিউরিটিজ এবং অন্যান্য মূল্যবান জিনিসপত্র, ব্যবসায়িক নথি, পাসপোর্ট, পরিচয়পত্র, চাবি এবং অন্যান্য অনুরূপ জিনিস অন্তর্ভুক্ত করার সুপারিশ করা হয় না। আইটেম

4.9.5। এই বিধি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত বাহনের প্রয়োজনীয়তা এবং শর্তাবলী মেনে চলা ছাড়াই বাহনের জন্য নিষিদ্ধ বা বাহনের জন্য হস্তান্তর করা আইটেমগুলির ব্যাগেজ বহনের জন্য যাত্রী দায়ী।

ধারা 4.10। অস্ত্র, গোলাবারুদ এবং বিশেষ উপায়ে পরিবহন

4.10.1। অস্ত্র, গোলাবারুদ এবং বিশেষ মাধ্যমগুলির বিমান পরিবহন (এখন থেকে অস্ত্র হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন এবং তাদের ভিত্তিতে তৈরি ফেডারেল নির্বাহী সংস্থাগুলির নিয়ন্ত্রক নথি, অন্যান্য রাজ্যের আইন এবং আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে পরিচালিত হয়। রাশিয়ান ফেডারেশন.

4.10.2। যে কোনো ধরনের অস্ত্র ও গোলাবারুদ পরিবহন করা নিষিদ্ধ।

4.10.3। ফ্লাইটের সময়, একজন যাত্রীকে বিমানের কেবিনে থাকা নিষিদ্ধ করা হয়েছে:

• আগ্নেয়াস্ত্র, গ্যাস, বায়ুসংক্রান্ত, ঠান্ডা এবং সব ধরণের যান্ত্রিক অস্ত্র;
• পিস্তল, রিভলভার, রাইফেল, কার্বাইন এবং অন্যান্য আগ্নেয়াস্ত্র, গ্যাস, বায়ুসংক্রান্ত অস্ত্র, ইলেক্ট্রোশক ডিভাইস এবং তাদের অনুকরণকারী;
• কোন মডেল এবং অস্ত্রের ডামি (শিশুদের খেলনা সহ);
• ক্রসবো, স্পিয়ারগান, চেকার, স্যাবার, ক্লিভার, স্কিমিটার্স, ব্রডসোর্ডস, তলোয়ার, তলোয়ার, বেয়নেট, ড্যাগার, ড্যাগার, স্টিলেটোস, ছুরি: শিকার, অবতরণ, ফিনিশ, বেয়নেট-ছুরি, একটি বের করা ব্লেড সহ ছুরি, পাশাপাশি তালা সহ পরিবারের ছুরি হিসাবে, তাদের উদ্দেশ্য নির্বিশেষে;
• বিস্ফোরক, বিস্ফোরক এবং তাদের সাথে ভরা আইটেম: যে কোনও গানপাউডার, যে কোনও প্যাকেজে এবং যে কোনও পরিমাণে; লাইভ গোলাবারুদ (ছোট-ক্যালিবার সহ); গ্যাস অস্ত্রের জন্য কার্তুজ; ক্যাপসুল (শিকার ক্যাপ); পাইরোটেকনিক মানে: সংকেত এবং আলোক রকেট; সিগন্যাল কার্তুজ, ল্যান্ডিং চেকার, ধোঁয়া কার্তুজ, চেকার, ধ্বংস ম্যাচ, স্পার্কলার, রেলওয়ে পটকা; টিএনটি, ডিনামাইট, টোল, অ্যামোমোনাল এবং অন্যান্য বিস্ফোরক; প্রাইমার - ডেটোনেটর, বৈদ্যুতিক ডেটোনেটর, বৈদ্যুতিক ইগনিটার, বিস্ফোরণ এবং আগুন-পরিবাহী কর্ড

4.10.4। প্রস্থানের বিমানবন্দরে রাখা এবং বহন করার অধিকার রয়েছে এমন একজন যাত্রীর অস্ত্র বাধ্যতামূলকভাবে ফ্লাইটের সময়ের জন্য অস্থায়ী স্টোরেজের জন্য ক্যারিয়ারের কাছে স্থানান্তর করা হয় এবং ফ্লাইট শেষে যাত্রীকে বিমানবন্দরে জারি করা হয় গন্তব্য.

4.10.5। যদি বিমানের রুটটি রাজ্যের সীমান্ত দিয়ে যায়, তবে এই রাজ্যগুলিতে কার্যকর আইন ও প্রবিধানগুলি মেনে চলার জন্য যাত্রীকে অবশ্যই সংশ্লিষ্ট রাজ্যগুলির প্রাসঙ্গিক কর্তৃপক্ষের সাথে বোর্ডে অস্ত্র বহনের বিষয়টি আগে থেকেই নিয়ন্ত্রিত করতে হবে। . যাত্রীর অবশ্যই সেই রাজ্যের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে অস্ত্র নিয়ে দেশে প্রবেশের অনুমতি থাকতে হবে।

4.10.6। পরিবহনের জন্য অস্ত্র গ্রহণ, প্রয়োজনীয় নথিপত্র সম্পাদন, প্রস্থানের বিমানবন্দরে বিমানে ডেলিভারি এবং গন্তব্যের বিমানবন্দরে অস্ত্র প্রদান করা হয় এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের (এসএবি) একজন কর্মচারী দ্বারা।

4.10.7। ফ্লাইট সময়ের জন্য অস্থায়ী স্টোরেজের জন্য একজন যাত্রীর কাছ থেকে অস্ত্র গ্রহণের বিষয়টি তিনটি কপিতে আঁকা একটি আইন দ্বারা নথিভুক্ত করা হয়, যা অস্ত্রের যাত্রী-মালিক এবং নিরাপত্তা প্রহরী অফিসার দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়। আইনের প্রথম কপিটিও ক্যারিয়ার দ্বারা স্বাক্ষরিত হয় এবং SAB-তে প্রস্থানের বিমানবন্দরে থাকে, দ্বিতীয় অনুলিপি ক্যারিয়ারের কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং তৃতীয়টি যাত্রীকে গন্তব্যের বিমানবন্দরে অস্ত্র গ্রহণের জন্য জারি করা হয়। SAB অফিসার অস্ত্রটির যাত্রী-মালিককে গন্তব্য বিমানবন্দরে এটি পাওয়ার পদ্ধতি সম্পর্কে অবহিত করেন।

4.10.8। রাশিয়ান ফেডারেশনের ফেডারেল সিকিউরিটি সার্ভিসের কর্মচারী, রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের অধীনে রাষ্ট্রীয় কুরিয়ার সার্ভিস, যাদের যথাযথ ভ্রমণ আদেশ রয়েছে, যারা তাদের দায়িত্ব পালন করছেন, সেইসাথে সামরিক কর্মী এবং অন্যান্য আধাসামরিক সংস্থার কর্মচারীরা যাদের যথাযথ ভ্রমণের আদেশ আছে এবং তাদের সাথে থাকা ব্যক্তিদের ফ্লাইটের সময় অস্থায়ী স্টোরেজের জন্য অস্ত্র প্রেরণ করা হয় না।

4.10.9 অস্ত্র পরিবহন একটি প্যাকেজ আকারে, একটি লকযোগ্য এবং সিল করা ধাতব বাক্সে করা হয়, যা অবশ্যই একটি উত্তাপযুক্ত ব্যাগেজ বা বিমানের কার্গো বগিতে থাকতে হবে।

4.10.10। দীর্ঘ-ব্যারেলযুক্ত অস্ত্রের পরিবহন, যে মাত্রাগুলি, যখন একত্রিত করা হয় না, সেগুলিকে (মান) ধাতব লকযোগ্য বাক্সে রাখার অনুমতি দেয় না, সেগুলি SAB (বিশেষ) দ্বারা সিল করা যাত্রী প্যাকেজিং-এ ইনসুলেটেড লাগেজ বা বিমানের কার্গো বগিতে করা হয় প্যাকেজিং, কেস, কেস, কেস) এবং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে বিমান নিরাপত্তা।

4.10.11। গন্তব্যের বিমানবন্দরে একজন যাত্রীর কাছে অস্ত্র হস্তান্তরটি আইনের তৃতীয় কপির অস্ত্রের যাত্রী-মালিক দ্বারা উপস্থাপনের পরে বিমান নিরাপত্তা পরিষেবার একজন কর্মচারী দ্বারা সঞ্চালিত হয়, একটি নথি যা তার পরিচয় প্রমাণ করে, একটি নথি। অস্ত্র বহন ও সঞ্চয় করার অধিকার, এবং প্রয়োজনে রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে এর আমদানি এবং রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে রপ্তানির জন্য উপযুক্ত অনুমতি।

4.10.12। গন্তব্যের বিমানবন্দরে যাত্রীর দ্বারা দাবি না করা অস্ত্রগুলি বিমান নিরাপত্তা পরিষেবার একজন কর্মচারী অভ্যন্তরীণ বিষয়ক সংস্থার কাছে হস্তান্তর করে।

ধারা 4.11। পোষা প্রাণী এবং পাখি পরিবহন

4.11.1। নিম্নলিখিত পোষা প্রাণীগুলিকে মালপত্র এবং বহন করা লাগেজ হিসাবে গাড়ির জন্য গৃহীত হয় - কুকুর, বিড়াল এবং পাখি৷ অন্য কোনো প্রাণীকে লাগেজ এবং ক্যারি-অন ব্যাগেজে বহন করার জন্য গ্রহণ করা হয় না এবং মালপত্র হিসাবে বহন করা যেতে পারে।

4.11.2। আকাশপথে পোষা প্রাণীর (পাখি) পরিবহন চেক করা লাগেজ (বিমানটির লাগেজ বগিতে) বা বিমানের কেবিনে ক্যারিয়ারের সাথে পূর্ব চুক্তির সাথে সাথে আন্তর্জাতিকভাবে আগমন বা ট্রানজিটের দেশগুলির অনুমতি নিয়ে করা হয়। বিমান পরিবহন

4.11.3। যাত্রী একটি গাড়ী বুকিং বা যাত্রী টিকিট কেনার সময় পোষা প্রাণী (পাখি) বহন সম্পর্কে ক্যারিয়ার বা তার অনুমোদিত এজেন্টকে জানাতে বাধ্য, তবে ফ্লাইট ছাড়ার সময়ের 36 ঘন্টা আগে নয়।

4.11.4। বায়ু দ্বারা পরিবহণ করার সময়, একটি পোষা প্রাণী (পাখি) একটি কঠোর প্যাকেজিং পাত্রে (কাঠের, প্লাস্টিক) বা একটি ধাতব খাঁচায়, বায়ু অ্যাক্সেস এবং একটি শক্তিশালী তালা সহ অবশ্যই স্থাপন করতে হবে। পাত্রের আকার (খাঁচা) প্রাণীটিকে তার সম্পূর্ণ উচ্চতা পর্যন্ত দাঁড়াতে এবং তার অক্ষের চারপাশে 360 ডিগ্রি ঘোরানোর অনুমতি দেয়। পাত্রের (খাঁচা) নীচে অবশ্যই জলরোধী হতে হবে এবং শোষণকারী উপাদান দিয়ে আবৃত হতে হবে, নীচের ঘের বরাবর একটি বোর্ড থাকতে হবে যাতে শোষক পদার্থের ছিটা রোধ করা যায়। পাখির খাঁচা একটি ঘন হালকা-টাইট কাপড় দিয়ে ঢেকে রাখতে হবে।

4.11.5। একটি পাত্রে (খাঁচায়) দুটির বেশি প্রাপ্তবয়স্ক প্রাণী রাখা যাবে না, যদি প্রতিটির ওজন 14 কেজির বেশি না হয় এবং তারা একসাথে থাকে। বড় প্রাণীদের আলাদা পাত্রে (খাঁচায়) পরিবহন করতে হবে। একটি পাত্রে (খাঁচায়) 6 মাসের বেশি বয়সী একই বংশের তিনটির বেশি প্রাণী রাখা যাবে না।

4.11.6। বিমানের কেবিনে পোষা প্রাণী (পাখি) পরিবহন করা হয় শুধুমাত্র বুকিং সিস্টেমে ক্যারিয়ার দ্বারা এই ধরনের পরিবহনের পূর্বে নিশ্চিতকরণের সাপেক্ষে এবং একজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীর দ্বারা পশু পরিবহনের সাপেক্ষে। প্রাণীকে অবশ্যই পাত্রে (খাঁচায়) রাখতে হবে। পশুর সাথে পাত্রের (খাঁচা) ওজন 8 কেজির বেশি হওয়া উচিত নয়। তিনটি মাত্রা (দৈর্ঘ্য/উচ্চতা/প্রস্থ) এর সমষ্টিতে পাত্রের (খাঁচা) মাত্রা 115 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়, যখন পাত্রের (খাঁচা) উচ্চতা 20 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। উড্ডয়নের সময়, ধারক (খাঁচা) ) কেবিনে পশুর সাথে চেয়ারের সামনের সিটের নিচে বসাতে হবে। জরুরী বহির্গমনে, আইলগুলিতে, লাগেজ র্যাকের উপর একটি প্রাণীর সাথে একটি ধারক (খাঁচা) রাখা নিষিদ্ধ। প্রাণীটিকে বিমানে চড়ার পুরো সময় জুড়ে একটি বদ্ধ পাত্রে (খাঁচা) থাকতে হবে (ফ্লাইট চলাকালীন, ট্যাক্সি চালানোর সময়, বোর্ডিং/নামার সময় ইত্যাদি)।

4.11.7। একটি পোষা প্রাণী (পাখি) বহনকারী যাত্রীকে বিমানে পরিবহনের সময়, একটি যাত্রীর টিকিট নিবন্ধন করার সময় পশুচিকিৎসা ক্ষেত্রে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক জারি করা পোষা প্রাণীর (পাখি) স্বাস্থ্য সম্পর্কিত বৈধ নথিপত্র (শংসাপত্র) থাকতে হবে এবং জমা দিতে হবে। পাশাপাশি আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহনের সময় ফ্লাইট বা ট্রানজিটের দেশগুলির প্রয়োজনীয় অন্যান্য নথি।

4.11.8। বাহক বিমানের ধরন, ফ্লাইট রুট, পেলোড ইত্যাদির উপর নির্ভর করে একটি ফ্লাইটে বহন করা প্রাণীর সংখ্যা সীমিত করার অধিকার সংরক্ষণ করে।

বিমানের কেবিনে অ-বিরোধী প্রজাতির পোষা প্রাণী (পাখি) সহ দুটির বেশি পাত্রে (খাঁচা) পরিবহন করা যাবে না।

4.11.9। পোষা প্রাণী (পাখি) বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা সাপেক্ষে নয়. ধারক (খাঁচা) সহ পশুর প্রকৃত ওজনের উপর ভিত্তি করে অতিরিক্ত লাগেজের জন্য পশু পরিবহনের হারে অর্থ প্রদান করা হয়।

4.11.10। দৃষ্টি প্রতিবন্ধী যাত্রীদের সাথে আসা গাইড কুকুরগুলিকে বিমানের কেবিনে বিনামূল্যে ব্যাগেজ ভাতার অতিরিক্ত পরিবহণ করা হয়, উপযুক্ত প্রশিক্ষণের সাপেক্ষে, যা একটি শংসাপত্র দ্বারা প্রত্যয়িত হয়, তবে শর্ত থাকে যে এই জাতীয় কুকুরের একটি কলার এবং একটি মুখ আছে এবং তার সাথে বাঁধা রয়েছে। পায়ের মালিক এ আসন. একটি গাইড কুকুরের সাথে দৃষ্টি প্রতিবন্ধী যাত্রীদের বিমানের কেবিনের শেষে আসন দেওয়া হয়।

4.11.11। পোষা প্রাণী (পাখি) পরিবহনের জন্য গ্রহণযোগ্যতা এই শর্তে তৈরি করা হয় যে যাত্রী তাদের জন্য সম্পূর্ণ দায়িত্ব নেয়। বাহক এই জাতীয় প্রাণীদের দ্বারা তৃতীয় পক্ষের ক্ষতির জন্য দায়বদ্ধ নয় এবং কোনও দেশ বা অঞ্চলের মাধ্যমে এই জাতীয় প্রাণী (পাখি) আমদানি বা পরিবহন করতে অস্বীকার করার ক্ষেত্রেও এই জাতীয় যাত্রীর কাছে দায়বদ্ধ নয়।

4.11.12। যাত্রী ক্যারিয়ারের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে বাধ্য, এবং সমস্ত ক্ষতির জন্য বাহককে ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য এবং অতিরিক্ত খরচপ্রাণীদের দ্বারা বিমানের ক্ষতির ক্ষেত্রে, অন্যান্য যাত্রীদের লাগেজ, স্বাস্থ্য এবং/অথবা অন্যান্য যাত্রীদের জীবন

ধারা 4.12। লাগেজের মূল্য ঘোষণা

4.12.1। একটি ঘোষিত মূল্য সহ গাড়ির জন্য একজন যাত্রী দ্বারা ব্যাগেজ চেক করা হতে পারে। লাগেজের ঘোষিত মূল্য অবশ্যই লাগেজের প্রকৃত মূল্যের বেশি হবে না। যখন যাত্রী পরিবহনের জন্য চেক-ইন করা ব্যাগেজের মূল্য ঘোষণা করেন, তখন পরিদর্শনের জন্য যাত্রীকে ব্যাগেজের বিষয়বস্তু উপস্থাপন করার এবং ঘোষিত মূল্যের পরিমাণ এবং এর মধ্যে স্পষ্ট পার্থক্যের ক্ষেত্রে পরিবাহকের অধিকার রয়েছে। লাগেজের বিষয়বস্তু, এর প্রকৃত মূল্য নির্ধারণ করুন, অথবা ঘোষিত মূল্যের সাথে বহনের জন্য লাগেজ গ্রহণ করতে অস্বীকার করুন।

4.12.2। যাত্রীর তার চেক করা লাগেজের মূল্য ঘোষণা করার অধিকার রয়েছে, প্রস্থানের সময় এবং বোর্ডিংয়ের মধ্যবর্তী পয়েন্টে। এছাড়াও, যাত্রী চেক করা ব্যাগেজের পূর্ব ঘোষিত মূল্যের আকার পরিবর্তন করতে পারেন। ঘোষিত মূল্যের পরিমাণ 20,000 (বিশ হাজার) রুবেলের বেশি হওয়া উচিত নয়, যদি লাগেজ মূল্যায়নের পরিমাণ এই পরিমাণের বেশি হয়, তবে যাত্রী মূল্যায়ন করা লাগেজের জন্য প্রাথমিক নথি (চেক, চেকের অনুলিপি ইত্যাদি) সরবরাহ করতে বাধ্য। বাহক প্রস্থানের বিমানবন্দরে জমা দেওয়া নথিগুলির একটি অনুলিপি রেখে যায় এবং যদি যাত্রী ব্যাগেজ মূল্যায়নের জন্য সমস্ত শর্ত পূরণ করে তবে লাগেজ বহনের অনুমতি দেয়। চেক করা লাগেজের মূল্য প্রতিটি ব্যাগেজের জন্য আলাদাভাবে ঘোষণা করা যেতে পারে।

4.12.3। চেক করা ব্যাগেজের ঘোষিত মূল্যের জন্য ফি ঘোষিত মূল্যের পরিমাণের 10 (দশ) শতাংশ এবং প্রস্থানের সময় প্রদান করা হয়।

4.12.4। ঘোষিত মূল্যের সাথে লাগেজ হিসাবে বহনের জন্য গৃহীত সমস্ত আইটেম অবশ্যই ভাল প্যাকেজিংয়ে থাকতে হবে, বিষয়বস্তুতে অ্যাক্সেস ব্যতীত।

ধারা 4.13। লাগেজ প্যাকিং

4.13.1। চেক করা লাগেজের প্রতিটি টুকরো অবশ্যই পরিবহন এবং পরিচালনার সময় এর নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং যাত্রী, ক্রু সদস্য, তৃতীয় পক্ষ, বিমানের ক্ষতি, অন্যান্য যাত্রীদের লাগেজ বা অন্যান্য সম্পত্তির ক্ষতির সম্ভাবনা বাদ দেওয়ার জন্য যথাযথভাবে প্যাকেজ করা আবশ্যক।

4.13.2। মালপত্র যা অনুচ্ছেদ 4.13.1 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। পরিবহনের জন্য অনুমোদিত নয়।

4.13.3। এক জায়গায় আলাদা প্যাকেজের সাথে দুই বা ততোধিক জিনিস একত্রিত করার অনুমতি নেই।

4.13.4। এর প্যাকেজিং-এ ধারালো, প্রসারিত বস্তু, সেইসাথে ত্রুটিপূর্ণ প্যাকেজিং-এ থাকা লাগেজগুলি বহন করার জন্য অনুমোদিত নয়।

4.13.5। যে ব্যাগেজগুলির বাহ্যিক ক্ষতি রয়েছে যা পরিবহন এবং পরিচালনার সময় এর নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে না এবং যাত্রী, ক্রু সদস্য, তৃতীয় পক্ষের ক্ষতি করতে পারে না, বিমানের ক্ষতি করতে পারে না, অন্যান্য যাত্রীদের লাগেজ বা অন্যান্য সম্পত্তির সম্মতি নিয়ে চেক করা লাগেজ হিসাবে ক্যারেজ হিসাবে গ্রহণ করা যেতে পারে বাহক। এই ক্ষেত্রে, উপস্থিতি এবং ক্ষতির ধরন যাত্রীর স্বাক্ষর দ্বারা নিশ্চিত করা হয়।

4.13.6। বাহকের অধিকার আছে একজন যাত্রীর লাগেজ চেক করা ব্যাগেজ হিসেবে গ্রহণ করতে অস্বীকার করার যদি লাগেজটি এমন প্যাকেজে না রাখা হয় যা স্বাভাবিক হ্যান্ডলিং অবস্থার অধীনে এর নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

ধারা 4.14। লাগেজ দাবি

4.14.1। বাহক নিশ্চিত করতে বাধ্য যে যাত্রীদের সেই জায়গা সম্পর্কে জানানো হয় যেখানে চেক-ইন ব্যাগেজ গন্তব্যের বিমানবন্দরে দাবি করা হয়েছে, স্টপওভার বা স্থানান্তর, সেইসাথে লাগেজ বিতরণে বিলম্বের কারণ এবং সময়কাল এবং তা নিশ্চিত করতে যাত্রীরা লাগেজ পায়।

4.14.2। যাত্রী তার চেক করা ব্যাগেজটি গন্তব্যস্থলে, স্টপওভার বা স্থানান্তরের ভিত্তিতে বাহক দ্বারা সংগ্রহের জন্য উপস্থাপন করার পরে ব্যাগেজ রসিদ এবং নম্বরযুক্ত ব্যাগেজ ট্যাগের টিয়ার-অফ কুপনের ভিত্তিতে গ্রহণ করতে বাধ্য।

4.14.3। যে বিমানবন্দরে লাগেজ পরিবহনের জন্য গ্রহণ করা হয়েছিল সেখানে লাগেজ দাবি করা হয়। যাইহোক, যাত্রীর অনুরোধে, প্রস্থানের পয়েন্টে বা একটি মধ্যবর্তী অবতরণ পয়েন্টেও লাগেজ দাবি করা যেতে পারে, যদি এই পয়েন্টগুলিতে লাগেজ দাবি রাষ্ট্র কর্তৃপক্ষের নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ না হয় এবং সময় এবং পরিস্থিতি অনুমতি দেয় রিলিজ। প্রস্থানের সময় বা যাত্রার মধ্যবর্তী স্থানে এই ধরনের লাগেজ দাবির ক্ষেত্রে, এই ব্যাগেজ বহনের ক্ষেত্রে ক্যারিয়ারকে পূর্বে দেওয়া সমস্ত পরিমাণ শুধুমাত্র ক্যারিয়ারের সম্মতিতে ফেরত দেওয়া যেতে পারে।

4.14.4। যদি ব্যাগেজ পাওয়ার দাবিকারী ব্যক্তি ব্যাগেজের রসিদ এবং ব্যাগেজ ট্যাগ টিয়ার-অফ কুপন উপস্থাপন করতে না পারেন, তবে ক্যারিয়ার এই ব্যাগেজের উপর তার অধিকারের যথেষ্ট প্রমাণ উপস্থাপনের পরেই এই ধরনের ব্যক্তির কাছে লাগেজ ছেড়ে দিতে পারে। এই ধরনের লাগেজ ইস্যু করার জন্য একটি আইন তৈরি করা বাধ্যতামূলক।

ধারা 4.15। লাগেজ সঞ্চয় এবং বিক্রয়

4.15.1। গন্তব্যের বিমানবন্দরে যাত্রীর লাগেজ আগমনের দিন সহ 2 দিনের জন্য বিনামূল্যে সংরক্ষণ করা যেতে পারে। বিনামূল্যে সঞ্চয়স্থানের সময়ের চেয়ে বেশি ব্যাগেজ সংরক্ষণের জন্য, যাত্রী - লাগেজের মালিককে বর্তমান হারে চার্জ করা হয় বাহকের ত্রুটির কারণে যাত্রীর ক্যারেজ ডকুমেন্ট অনুসারে গন্তব্যের বিমানবন্দরে সময়মতো লাগেজ সরবরাহ না করা, বাহকের খরচে তৈরি করা হয়। গন্তব্যের বিমানবন্দরে যাত্রী দ্বারা লাগেজ গ্রহণ করা হয়নি যাত্রীর দোষে যাত্রীর খরচ সংরক্ষিত হয়।

4.15.2। যাত্রীর লাগেজ, যার উপর কোন ব্যাগেজ ট্যাগ নেই, এবং যার মালিক শনাক্ত করা হয়নি, তাকে অনথিভুক্ত ব্যাগেজ হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

4.15.3। গন্তব্যের বিমানবন্দরে ডেলিভারির মুহূর্ত থেকে যাত্রীর লাগেজ, নথিপত্রবিহীন ব্যাগেজ সহ, যদি এটি পৌঁছানোর তারিখ থেকে 6 মাসের মধ্যে কেউ এটি গ্রহণ না করে এবং আইন অনুসারে ক্যারিয়ার দ্বারা বিক্রি করা হয় তবে দাবিহীন বলে বিবেচিত হবে। রাশিয়ান ফেডারেশনের।

4.15.4। বাহক বা পরিষেবা সংস্থা বাধ্য হয়, ব্যাগেজটি দাবিহীন হিসাবে বিক্রি করার আগে স্টোরেজের প্রতিষ্ঠিত সময়ের মধ্যে, লাগেজের মালিক যাত্রীর সন্ধানের জন্য যুক্তিসঙ্গত ব্যবস্থা নিতে।

4.15.5। অনথিভুক্ত ব্যাগেজ, যার মালিককে অনুসন্ধানের ফলে চিহ্নিত করা হয়েছিল, সেই তারিখ থেকে 6 মাসের জন্য বিমানবন্দরে সংরক্ষণ করা হয় যখন গন্তব্যের বিমানবন্দর, যেটি এই ধরনের লাগেজ পেয়েছিল, মালিককে লাগেজের আগমনের একটি লিখিত বিজ্ঞপ্তি পাঠিয়েছিল। . এই সময়ের পরে, লাগেজ দাবিহীন হিসাবে বিবেচিত হয় এবং বিক্রয় সাপেক্ষে।

4.15.6। পচনশীল পণ্য যা দাবিবিহীন বা অনথিভুক্ত ব্যাগেজে আছে, ক্ষতির ক্ষেত্রে, ধ্বংসের সাপেক্ষে। তাদের আরও সঞ্চয় এবং ধ্বংসের অসম্ভবতা একটি আইন দ্বারা আনুষ্ঠানিক করা হয়।

4.15.7। একটি বিমানে থাকা যাত্রীর হাতের লাগেজটি রেখে যাওয়া বা ভুলে যাওয়া গন্তব্য বিমানবন্দরে নির্দিষ্ট সময়ের জন্য এবং অনথিভুক্ত এবং দাবিহীন ব্যাগেজ সংরক্ষণের শর্তে সংরক্ষণ করা হয়।

ধারা 4.16। পরিত্যক্ত, ভুলে যাওয়া বা অব্যবহৃত লাগেজ

4.16.1। বাহক বা হ্যান্ডলিং সংস্থাকে অবশ্যই লাগেজ অনুসন্ধানের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে হবে, যদি যাত্রী, গন্তব্যে পৌঁছানোর পরে, থামার বা স্থানান্তর করার পরে, তার লাগেজ গ্রহণ না করে এবং লিখিতভাবে ঘোষণা করে যে ব্যাগেজ দাবি না রেখে ব্যাগেজটি পৌঁছেনি। এলাকা, সংশ্লিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনে।

4.16.2। বাহকের ত্রুটির কারণে একজন যাত্রীর কাছে লাগেজ সরবরাহ না করার ক্ষেত্রে, লাগেজ, যা বহনকারীর দ্বারা প্রতিষ্ঠিত নিয়ম অনুসারে যাত্রী দ্বারা অর্থ প্রদান করা হয়, গন্তব্যস্থলে পাঠানো হয়, স্টপওভার বা ক্যারিয়ারের খরচে স্থানান্তর।

4.16.3। ব্যাগেজ না পাওয়ার জন্য আবেদন জমা দেওয়ার তারিখ থেকে একুশ দিনের মধ্যে চেক করা ব্যাগেজ পাওয়া না গেলে, চেক করা ব্যাগেজ হারানোর ফলে ক্ষতির জন্য যাত্রীর ক্ষতিপূরণ দাবি করার অধিকার রয়েছে।

4.16.4। চেক করা ব্যাগেজ পাওয়া গেলে, পরিবাহক চেক করা ব্যাগেজের মালিকের বিজ্ঞপ্তি নিশ্চিত করে এবং যাত্রী দ্বারা নির্দেশিত বিমানবন্দরে (পয়েন্ট) এবং যাত্রীর অনুরোধে, অতিরিক্ত ফি না নিয়ে তার দ্বারা নির্দেশিত ঠিকানায় পৌঁছে দেওয়া নিশ্চিত করে। .

ধারা 4.17। লাগেজ হিসাবে নিয়ন্ত্রিত পণ্য পরিবহন

4.17.1। নিয়ন্ত্রিত পণ্যের পরিবহন (উদ্ভিদ, উদ্ভিদের উৎপত্তি পণ্য, পাত্র, প্যাকেজিং, মাটি বা অন্যান্য জীব, বস্তু বা উপাদান যা কীটপতঙ্গের বাহক হতে পারে বা কীটপতঙ্গের বিস্তারে অবদান রাখতে পারে) রাশিয়ার আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে পরিচালিত হয় উদ্ভিদ পৃথকীকরণের ফেডারেশন, উদ্ভিদ পৃথকীকরণ নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন এবং দেশের উদ্ভিদ পৃথকীকরণ নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে, অঞ্চলে, অঞ্চল থেকে বা যে অঞ্চলের মাধ্যমে পরিবহন করা হয় সেখানে আইন প্রণয়ন।

বিমানে ভ্রমণের সময় আপনি কতগুলি স্যুটকেস আপনার সাথে নিতে পারেন? এস 7-এ, লাগেজের টুকরো সংখ্যা, এর মাত্রা এবং অবশ্যই ওজন বিবেচনায় নেওয়া হয়।

জন্য অবস্থা সদস্যদের S7 অগ্রাধিকার প্রোগ্রাম, রৌপ্য (রুবি), গোল্ড (স্যাফায়ার), প্ল্যাটিনাম (পান্না) কার্ডের ধারকদের বিশেষ সুবিধা দেওয়া হয় - অতিরিক্ত স্যুটকেস এবং ভ্রমণ ব্যাগের বিনামূল্যে পরিবহন।

এস7: বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা

পরামিতিগুলি মনে রাখবেন যা বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা নির্ধারণ করে;

1. স্থান সংখ্যা (1 স্থান - 1 ব্যাগ, বাক্স)
2. বহন করা ব্যাগ বা বাক্সের ওজন
3. আকার: চেক করা লাগেজের জন্য, তিনটি মাত্রার যোগফল (দৈর্ঘ্য-উচ্চতা-প্রস্থ) 203 সেন্টিমিটারের বেশি নয়।

s7-এ আপনার লাগেজের মাত্রা, যার জন্য আপনাকে অর্থপ্রদান করতে হবে না, তিনটি মাত্রার সমষ্টিতে 203 সেন্টিমিটারের বেশি নয়।

2 বছর পর্যন্ত বাচ্চাদের জন্যযারা বিমানের কেবিনে একটি পৃথক আসন দখল করে না এবং নিম্নলিখিত ভাড়ায় উড়ে যায়:

• অর্থনীতি নমনীয় এবং ব্যবসার মৌলিক/নমনীয়: আপনি এক টুকরো লাগেজ নিতে পারেন। এর ওজন - 10 কেজির বেশি নয়, মাত্রা - তিনটি মাত্রার সমষ্টিতে 203 সেমি পর্যন্ত।
• ইকোনমি বেসিকউত্তর: বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা নেই।

এছাড়াও, 2 বছরের কম বয়সী একটি শিশুর জন্য, ভাড়ার অন্তর্ভুক্ত লাগেজ ছাড়াও একটি দোলনা বা একটি গাড়ির আসন নেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় এবং 12 বছরের কম বয়সী শিশুদের জন্য - একটি প্র্যাম। এটি বিনামূল্যে এবং আপনার s7 লাগেজ ভাতা প্রভাবিত করে না।

অতিরিক্ত লাগেজ

ট্রিপে "অতিরিক্ত" স্যুটকেস, ব্যাগ, বাক্স নিতে, ডিসকাউন্টে s7 থেকে "অতিরিক্ত লাগেজ ভাতা" পরিষেবা কিনুন৷

ফ্লাইটের কতক্ষণ আগে আপনি এই পরিষেবাটি কিনবেন তার উপর নির্ভর করে ছাড়ের পরিমাণ পরিবর্তিত হতে পারে। ফ্লাইটের আগে যত বেশি সময় বাকি থাকবে, অতিরিক্ত লাগেজ তত কম হবে। সবচেয়ে লাভজনক হল প্রস্থানের 30 ঘন্টা আগে এটি কেনা।

আপনি যদি এয়ার টিকিটের অনলাইন বুকিংয়ের সময় পরিষেবাটি কিনে থাকেন বা ওয়েবসাইটে এটি "মাই বুকিংস" বিভাগে যোগ করেন, তাহলে ছাড় 20% হবে।

আপনি যদি প্রস্থানের 30-4 ঘন্টা আগে একটি ফ্লাইটে অনলাইন চেক-ইন করার সময় পরিষেবাটি কিনে থাকেন, তাহলে ছাড় 10%। ছাড়ার 4 ঘন্টা বাকি থাকলে কোন ছাড় থাকবে না।

এখনও বিক্রয়ের জন্য

লাগেজ ছাড়াও, একজন যাত্রী বিনামূল্যে 1 সেট স্কি বা স্নোবোর্ড সরঞ্জাম বহন করতে পারেন। সেটটিতে স্কি পোল বা একটি স্নোবোর্ড সহ 1 জোড়া আলপাইন স্কি এবং মোট ওজন সহ অতিরিক্ত সরঞ্জাম (বুট, হেলমেট, গগলস) থাকতে হবে:

• ইকোনমি ক্লাস ভাড়ার জন্য 23 কেজির বেশি নয় (চেক করা লাগেজের জন্য আকারের সীমাবদ্ধতা প্রযোজ্য নয়)
• বিজনেস ক্লাস ভাড়ার জন্য 32 কেজির বেশি নয় (চেক করা লাগেজের জন্য আকারের সীমাবদ্ধতা প্রযোজ্য নয়)।

আলপাইন স্কিস, স্নোবোর্ড, অতিরিক্ত সরঞ্জাম একটি সাধারণ ব্যাগে বা 1 ব্যাগ এবং 1 টুকরো লাগেজের মধ্যে প্যাক করা যেতে পারে।

মনে রাখবেন: s7 অংশীদারদের দ্বারা পরিচালিত ফ্লাইটে, স্কি সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য বিভিন্ন নিয়ম প্রযোজ্য হতে পারে। ফ্লাইট অপারেটরের ওয়েবসাইটে সেগুলি দেখুন।

বড় এবং ভারী লাগেজ

ওভারসাইজ ব্যাগেজের মধ্যে লাগেজ অন্তর্ভুক্ত থাকে যা মোট মাত্রায় 203 সেন্টিমিটারের বেশি, ভারী লাগেজ - 30 কেজির বেশি ওজনের লাগেজ। এই জাতীয় জিনিস পরিবহনের সিদ্ধান্ত প্রতিটি পৃথক ক্ষেত্রে এয়ারলাইন দ্বারা নেওয়া হয় - এটি বিমানের ধরণ এবং লাগেজ বগির ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। ভারী এবং বড় আকারের লাগেজ s7 ফ্লাইটে চেক-ইন করার সময় অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে বলে।

ইউরোপীয় বিমানবন্দরগুলির জন্য, এক টুকরো লাগেজের জন্য একটি ওজন সীমা রয়েছে - 32 কেজির বেশি নয়। যদি লাগেজ এই সীমা অতিক্রম করে, তাহলে বাহক এয়ারলাইনের নিয়ম অনুযায়ী কার্গো পরিবহন জারি করা হয়।

ফ্লাইটের আগে, আপনার লাগেজ পরিবহনের সম্ভাবনা সম্পর্কে ওয়েবসাইটে প্রতিক্রিয়া ফর্মের মাধ্যমে একটি অনুরোধ পাঠান। অথবা ফোনের মাধ্যমে s7 যোগাযোগ কেন্দ্রে কল করুন (রাশিয়াতে বিনামূল্যে)। আপনি সাইট থেকে একটি কল করতে পারেন: "অনলাইনে কল করুন" লিঙ্কটি স্ক্রিনের নীচে অবস্থিত।

আমি কি অনলাইনে লাগেজ চেক করতে পারি?

না, আপনি এটি শুধুমাত্র বিমানবন্দরে পরীক্ষা করতে পারেন - বিশেষ "ব্যাগেজ রিসেপশন" কাউন্টারে বা নিয়মিত কাউন্টারে।

আমি কি একজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী এবং একটি শিশুর লাগেজ একত্রিত করতে পারি?

আপনি যদি একই গন্তব্যে একটি শিশুর সাথে উড়ে যান, আপনি বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা একত্রিত করতে পারেন। একটি প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী এবং 12 বছরের কম বয়সী একটি শিশুর জন্য মার্জ করা সম্ভব, এমনকি যদি তারা বিভিন্ন পদবি সহ বিভিন্ন বুকিংয়ে বুক করা হয়। প্রতিটি জিনিসপত্রের ওজন 30 কেজির বেশি হওয়া উচিত নয়।

অস্ত্র ও গোলাবারুদ পরিবহন

আপনি অস্ত্র এবং গোলাবারুদ বহন করতে পারেন যদি আপনার কাছে অস্ত্র রাখার এবং বহন করার অধিকারের অনুমতি থাকে। আন্তর্জাতিক পরিবহণের ক্ষেত্রে, এটি ছাড়াও, প্রস্থানের বিমানবন্দরের কাস্টমস অফিসে, রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে অস্ত্র ও গোলাবারুদ রপ্তানির অধিকারের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক সংস্থাগুলি থেকে অনুমতি প্রদান করা প্রয়োজন ( বা দেশে আমদানি)।

অস্ত্র সঞ্চয় ও বহন করার অধিকারের অনুমতি ব্যতীত যাত্রীরা ফ্লাইটের সময় আগ্নেয়াস্ত্র, গ্যাস এবং সব ধরনের ধারের অস্ত্র বহন করতে পারবেন না।

আপনার ফ্লাইটের জন্য চেক-ইন করার আগে, আপনাকে একটি অস্ত্র ইস্যু করতে হবে এবং প্রাসঙ্গিক নথিগুলি পূরণ করতে হবে। অতএব, আমরা বিমান ছাড়ার দুই ঘন্টা আগে বিমানবন্দরে আগাম পৌঁছানোর পরামর্শ দিই। S7 ফ্লাইটে, অনুমোদিত অস্ত্রের ওজন বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

সম্পর্কে অতিরিক্ত তথ্য প্রয়োজনীয় কাগজপত্রঅস্ত্রের আমদানি (রপ্তানি) এবং তাদের নিবন্ধনের পদ্ধতির জন্য, আপনি +7 495 449-77-71 ফোনের মাধ্যমে রাশিয়ান ফেডারেশনের ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।

বিমানের লাগেজ চেক করা কি নিষেধ

• আগ্নেয়াস্ত্র, শিকারের কার্তুজ, বিস্ফোরক, আতশবাজি, অগ্নিশিখা।
• অক্সিডাইজড উপকরণ এবং জৈব পারক্সাইড, ব্লিচ এবং ফাইবারগ্লাস মেরামতের কিট।
• সংকুচিত গ্যাস, বিউটেন, অক্সিজেন, প্রোপেন এবং স্কুবা সিলিন্ডার।
• বিষ, পোকামাকড় নিরোধক, হার্বিসাইড, আর্সেনিক, সায়ানাইড, সংক্রামক পদার্থ, ব্যাকটেরিয়া, ভাইরাস।
• ক্ষয়কারী পদার্থ, পারদ, অ্যাসিড, ক্ষার, তরল কোষের ব্যাটারি।
• জ্বলনযোগ্য তরল এবং কঠিন পদার্থ, লাইটার এবং চুলার জন্য পেট্রল, পেইন্ট এবং সব ধরণের ম্যাচ।
• তেজস্ক্রিয় পদার্থ।

হ্যান্ড ব্যাগেজ ভাতা সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্যs7, যাও .

2 বছরের কম বয়সী একটি শিশুকে পরিবহন করার সময় সমস্ত শিশুর দোলনা বা গাড়ির আসনগুলি, পাশাপাশি 11 বছরের কম বয়সী একটি শিশুকে পরিবহন করার সময় স্ট্রলারগুলি (অন্তর্ভুক্ত) স্ট্যান্ডার্ড ব্যাগেজ ভাতার অতিরিক্ত বা অতিরিক্ত হিসাবে বিনামূল্যে বহন করা হয়। বহন করা লাগেজ

একটি কলাপসিবল স্ট্রলারের ক্র্যাডেলটি বিমানের কেবিনে পরিবহনের জন্য অনুমোদিত যদি এর মাত্রা 55x40x20 এর বেশি না হয়। একটি ভাঁজ স্ট্রলার বেত লাগেজ হিসাবে চেক করা হয়. 11 বছরের কম বয়সী একটি শিশু ছাড়া একটি স্ট্রলার একটি সাধারণ ভিত্তিতে পরিবহন করা হয়।

Samsung Gala স্মার্টফোনের পরিবহন সংক্রান্ত সাইবেরিয়া এয়ারলাইন্স থেকে গুরুত্বপূর্ণ সতর্কতাxyনোট 7

সাইবেরিয়া এয়ারলাইন্স আপনাকে নির্দিষ্ট ফোন নম্বরের উপরে বিমান পরিবহনের নিম্নলিখিত তথ্যগুলি বিবেচনা করতে বলে:

• কিছু দেশে তাদের পরিবহনে নিষেধাজ্ঞা রয়েছে,
• এবং কিছু দেশ আপনাকে ফ্লাইটে কিছু সতর্কতা অনুসরণ করতে বলে।

1. Samsung Gala বিমান ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাxyনিম্নলিখিত দেশে নোট 7

শুনতে যতই অদ্ভুত লাগুক না কেন, তবে কিছু দেশে আকাশপথে Samsung Galaxy Note 7 স্মার্টফোন পরিবহনে নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। এটি 11 অক্টোবর, 2016 তারিখে স্যামসাং কর্তৃক তার ব্র্যান্ডের নতুন Samsung Galaxy Note 7 স্মার্টফোনের আনুষ্ঠানিক প্রত্যাহার করার কারণে, ধোঁয়া, আগুন বা বিস্ফোরণে বিমানে যাত্রী, বিমান বা সম্পত্তির সম্ভাব্য ক্ষতির কারণে।

যে দেশগুলিতে এই ফোনগুলির বিমান পরিবহনে নিষেধাজ্ঞা রয়েছে:

• কানাডা
• হংকং
• মেক্সিকো
• দক্ষিণ আফ্রিকা প্রজাতন্ত্র
• কোরিয়া
• চীন

উপরোক্ত দেশগুলির মধ্যে ভ্রমণের পাশাপাশি তাদের দিকে যাওয়ার সময় বা তাদের থেকে দূরে উড়ে যাওয়ার সময়, আপনি Samsung Galaxy Note7 ফোনটি আপনার সাথে মোটেও নিতে পারবেন না এবং এই ফোনটি হ্যান্ড লাগেজে বা লাগেজে বহন করা নিষিদ্ধ৷ স্মার্টফোনগুলিও পণ্যসম্ভার হিসাবে পরিবহন করা যাবে না।

2. অন্যান্য দেশে Samsung Galaxy Note 7 আনার সময় কিছু সতর্কতা

• আপনি যদি উপরে তালিকাভুক্ত নয় এমন অন্যান্য গন্তব্যগুলি অনুসরণ করেন এবং আপনার সাথে একটি Samsung Galaxy Note 7 থাকে, তাহলে ফ্লাইটের সময় আপনি অবশ্যই করবেন না:

1. আপনার স্মার্টফোন চালু করুন;
2. এটি চার্জারের সাথে সংযুক্ত করুনমি

• s7 এয়ারলাইন আপনাকে এই মডেলের স্মার্টফোন বহন করার জন্য অনুরোধ করছে শুধুমাত্র হাতের লাগেজে, এবং কোনো ক্ষেত্রেই চেক করা লাগেজ নয়
• উপরের বিধিনিষেধগুলি S7 এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটে সংযোগ সহ যাত্রীদের স্থানান্তরের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। আপনি যে এয়ারলাইনটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছেন তার অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে Samsung Galaxy Note 7 এর পরিবহনে নিষেধাজ্ঞার অনুপস্থিতি নির্দিষ্ট করুন৷