Na šta imate pravo u vozu: gde pušiti, kada ostaviti veš, itd. Karte za voz možete kupiti jeftinije Koliko minuta košta voz?
- Pretraga na ulazu u stanicu (u Moskvi)
- Ako je stanica nepoznata, nije moguće odmah shvatiti kuda ići (posebno na velikim stanicama i odakle polaze prigradski vozovi)
- Vozovi mogu biti veoma dugi. Možete hodati 5-10 minuta do vašeg vagona
- Bolje je da budete među prvima koji će doći kod vas kako biste se mirno razgradili.
Po meni je, naravno, bolje doći na stanicu sat, pa čak i sat i po ranije, pošto ipak morate proći kroz obezbeđenje, i izabrati mesto koje vam se lično sviđa, bolje da ne budete kasni, nikad se ne zna kakva kašnjenja mogu nastati zbog dokumenata, a sve se može riješiti za sat vremena i mirno se kreće na put.
Važno je znati vrijeme dolaska voza i vrijeme zaustavljanja voza na stanici, potrebno je uzeti u obzir i vrijeme putovanja do željezničke stanice (špic, gužve).
Prije dolaska voza optimalno vrijeme dolaska na željezničku stanicu je 30 minuta, jer Po dolasku ćete imati vremena da svoje karte predočite kondukteru, uzmete posteljinu (ako je putovanje dugo) i mirno se smjestite u svoje mjesto.
Da biste se bezbedno ukrcali u vagon i bez problema zauzeli svoje mesto, najbolje je doći ranije, vodeći računa o mogućnosti gubljenja vremena u saobraćajnim gužvama. Izlazimo iz kuće sat vremena prije dolaska voza na stanicu, iako postoje samo četiri stanice javnog prijevoza. Pet minuta hoda do stajališta, ako nema gužve, onda deset minuta vožnje. U saobraćajnim gužvama to ponekad traje duže, do 25 minuta. Ali u svakom slučaju, stižemo na stanicu prije dolaska voza.
Naravno, možete otići kasnije, ali tada ćete odjednom morati biti nervozni i plašiti se da ćete zakasniti.
Ali malo smo sjedili na stanici, čuli najavu na koji peron stiže voz, i mirno smo izašli do njega.
Četvrt sata prije polaska.
Toliko vremena je potrebno da se sazna s kojeg perona polazi voz i stigne tamo.
Obično je voz već stigao na ukrcaj, a biće vremena da se sjedne i opusti.
Ako je stanica velika, preporučljivo je doći pola sata prije očekivanog polaska.
Planiramo uvijek doći na stanicu 30-40 minuta prije polaska.
Mnogo toga, naravno, zavisi od toga koliko dugo se voz zaustavlja.
U našem gradu vozovi voze 20-25 minuta.
Stoga morate doći 5-10 minuta ranije od ovog vremena kako biste vidjeli na koji kolosijek i peron će vlak stići.
Išli smo na ekskurziju u mali grad, dakle voz je tu stajao samo 3 minute, Samo smo uspjeli pronaći kočiju i uskočiti, nismo čak ni provjerili karte.
Dakle, nije imalo smisla dolaziti pola sata ranije. Možete doći 10 minuta prije polaska.
Pokušavamo doći na željezničku stanicu sat vremena prije polaska voza. Ali to je zato što je grad u kojem živimo veliki i vozovi staju na stanici 30-40 minuta, vagoni se pune vodom, hrana se utovaruje u restoran, paketi i pisma se utovaruju u poštanske vagone.
Dakle, ako dođete pola sata prije polaska, voz će već stajati na peronu, prvi putnici su već ušli u vagone i morat ćete sačekati da spakuju kofere i smjeste se.
Obično kupujemo karte unaprijed i biramo niža sjedišta. Ako stignete na stanicu prije dolaska voza, možete među prvima ući u vagon i više se neće ispostaviti da je neko već stavio kofere u ormarić ispod donjeg ležaja. Morat ćete zamoliti svoje suputnike da ih uklone, ali ne želite započeti svoje putovanje sukobima.
Jednom sam čitao pravila na železničkoj stanici, samo sam sedeo ispred štanda, tamo je pisalo da dolazak putnika na stanicu da bi se izbjeglo zakašnjenje trebalo bi biti za 30-40 minuta.
Obično to uspijem obaviti za sat vremena, tako da mogu da odvojim vrijeme, pogledam okolo, pronađem izlaz na peron i kupim ono za što nisam imao vremena na putu (to se dešavalo više puta).
Ako idete na put u inostranstvo, a na stanici ćete morati da prođete i pasošku kontrolu, onda je bolje da dođete na železničku stanicu sat vremena pre polaska.
Ako putujete unutar zemlje (tzv. domaći let), tada možete doći na stanicu 25 - 30 minuta prije polaska voza.
Najbolje bi bilo da na željezničku stanicu stignete za oko 40 minuta i nema žurbe.
Mislim da je optimalno doći 40 minuta ranije.
Čini se da ono što može biti teško kada se putuje vozom. Sjednite i vozite mirno. Ali, nažalost, s vremena na vrijeme primjetim da mnogi ljudi često ne znaju svoja prava i mogućnosti, pa zbog toga imaju neugodnosti na putovanju. S druge strane, budući da sam neko vrijeme radio kao kondukter, imao sam priliku da sagledam putnike izvana i razumijem da ljudi rade neke stvari suprotno logici.
Ako je potrebno, pročitajte o vozu Ruskih željeznica, kao i o tome na čemu možete uštedjeti i. A danas ćemo pričati o malim trikovima za koje, nažalost, ne znaju svi.
11 malih trikova kada putujete vozom Ruskih železnica
1. Povrat karte za voz
Kupljene karte za voz se mogu vratiti, to nije tajna. Istovremeno, ako ga odjavite ranije od 8 sati prije polaska vlaka, izgubit ćete samo naknadu za promjenu (do kraja 2017. - 192,7 rubalja). Što kasnije vratite kartu, manje novca ćete dobiti.
Ali ono što je zanimljivo je to čak i ako ste propustili voz, i dalje možete vratiti svoje karte. To je moguće najkasnije do 12 sati nakon polaska voza. Novac koji ćete dobiti je mali, ali je ipak bolji od nule. Možda će vam biti isplativije da ponovo izdate kartu za sledeći voz (naravno, izgubićete i nešto novca).
Saznajte više o vraćanju karata za vlak do. Saznajte više o tome koliko gubite ako vratite kartu za vlak.
2. Besplatan toalet na stanici
Sve stanice imaju toalete. Na ulazu je ispisana cijena. Ali ako odlučite da ga posetite ne više od dva sata pre polaska vašeg voza, onda morate biti primljeni besplatno. Pokažite kartu na ulazu i prođite. To može biti korisno, posebno s obzirom na činjenicu da se toaleti u mnogim vagonima ne otvaraju odmah nakon polaska.
3. Za one koji vole da požure u poslednjem trenutku
Ako ste stigli do voza u posljednjim minutama prije polaska, onda ne morate pokušavati da uđete u svoj vagon. Prema uputama, ako do polaska vlaka nije ostalo više od 5 minuta, onda morate sjesti u bilo koji vagon u vašem vozu. Istina, to je pod uslovom da je vaša karta odštampana na dvoslojnom narandžastom ACS “Express” obrascu na blagajni ili na jednoslojnom na terminalu (usput, karta sa elektronskom registracijom može se odštampati i na terminal).
Teoretski bi moglo biti problema s papirnim ispisima e-karata, ali ne bi trebalo. Vodiči sada ne gledaju u njih, već u njihove liste. Rijetko se dešava da nemaju liste. Obično se zatim sade prema ispisu.
Obratite posebnu pažnju na ovo pravilo ako se ukrcate u voz na stanicama gdje je vrijeme zaustavljanja 1-2 minute. Više puta sam vidio sliku neke punašne žene u žurbi, kako trči do svog vagona na takvoj stanici, ne stiže na vrijeme, i počinje da grdi vozove, konduktere i sve na svijetu. Iako je zapravo sama kriva što nije ušla u prvu kočiju na koju je naišla. Na takvoj stanici svakako bih se pobrinuo da unaprijed dobijem kartu na narandžastom obrascu, za svaki slučaj.
Generalno, bolje je ne kasniti! Imajte na umu da vas niko neće sjesti dok se krećete, čak i ako je brzina voza još uvijek vrlo mala: kondukter može biti kažnjen ili otpušten zbog toga.
4. Suvi toaleti u susjednim vagonima.
Ako se ukrcate u voz i ustanovite da su toaleti u vašem vagonu starog tipa i zatvoreni na stanicama, nemojte se uznemiriti. Možda ćete u sljedećem vagonu pronaći suhi ormar.
U skladu sa sanitarnim standardima, Ruske željeznice već kupuju samo vagone sa suhim ormarima. Stari vagoni se sve rjeđe pojavljuju, ali i dalje voze. Danas se često može naći situacija da su stari i novi vagoni spojeni u isti voz (ironija je da će im cijena biti ista). Ako nemate sreće da uđete u stari, a postoji hitna potreba da posjetite toalet dok ste parkirani, pokušajte zaobići nekoliko susjednih automobila. Možda ćete pronaći toalet za kompostiranje koji će riješiti vaš problem.
5. Nikada nemojte koristiti običan toalet na stanicama!
Ako još uvijek imate toalet starog stila u vagonu, sa vodom do kolosijeka, nemojte ga koristiti tokom zaustavljanja! Zaista, nema potrebe!
Ovo pravilo nije izmišljeno tek tako. Dešava se da kondukter nije imao vremena ili je zaboravio da zatvori toalet ispred stanice. Osim toga, na svakoj stanici gdje je stajalište 1-2 minute, također ne morate trčati okolo da zatvorite ova vrata. Za ove slučajeve postoji lična odgovornost putnika!
U isto vrijeme ljudi idu u stanicu i rade monteri. Neće im biti baš drago ako im se, izvinite, "sadržaj toaleta" izlije na njihove glave. Kondukter može biti kažnjen zbog toga.
Čak i ako vam se čini da je voz stao u polju, nema potrebe da koristite toalet. Možda je ovo takva stanica)
Ako ste otišli u toalet dok ste još u pokretu, a voz je iznenada stigao negdje i stao, samo nemojte puštati vodu dok voz ne krene dalje. Ozbiljno, ovako bi bilo bolje.
6. Voda za piće u kočiji
Možete sakupljati vodu za čaj u titanijumu, to, naravno, nije ništa novo. U isto vrijeme, ako iznenada vidite da je temperatura daleko od 100 stepeni, zapamtite da ćete možda još uvijek moći skuhati čaj. Eksperimentalno sam otkrio da se kesica čaja kuva na temperaturi od 70 stepeni. Ne radi niže.
S druge strane, ako je temperatura vode vrlo niska (to se događa, na primjer, rano ujutro ili odmah nakon polaska, ako je kondukter zaboravio/nije stigao uključiti titanijum), onda se nemojte bojati da će voda nije prokuvana. Titanijum je dizajniran na takav način da sirova voda ne može da teče iz slavine. Ako je temperatura niska, to znači da se jednom prokuha, a zatim jednostavno ohladi.
Tu je i hladna voda naspram titanijuma, pored servisnog odeljka. Tamo se takođe kuva i dolazi od titanijuma. Ali problem je što su cijevi kroz koje ide možda stare, a nije činjenica da će stići kvalitetno. Ja lično ne pijem ovu vodu.
7. Kako pravilno sipati kipuću vodu
Kada sipate ključalu vodu u čašu, uvek držite kašiku u čaši, a samu čašu u držaču za čaše. To će smanjiti vjerovatnoću da će se staklo razbiti zbog vruće vode. Ovo se dešava retko, ali mogućnost postoji.
Osim toga, postoji pravilo u uputama za vodiče, za koje mislim da će biti od koristi za sve ljude - ako trebate nositi dva držača za čaše, onda to trebate učiniti jednom rukom. Druga ruka bi trebala biti slobodna. Ovo je u slučaju da voz naglo zakoči ili skrene, kako biste slobodnom rukom uhvatili rukohvat i nikoga ne opekli. Da, i ne više od dva držača za čaše istovremeno.
8. Čaša sa kašikom
Ako imate svoj čaj ili samo želite vodu, ne morate kupovati čaj od vodiča. Provodnik može besplatno dati čašu u držaču za čaše i kašiku. Ključna riječ je “može”. Ranije sam napisao da je to bio dužan učiniti (bilo je tako), ali je to razjašnjeno u komentarima, i provjerio sam - prema novim pravilima, čaša i kašika su obezbeđeni ako kupite čaj. Ali važno je da sami dirigenti ne znaju uvijek za ovo. Intervjuisao sam nekoliko ljudi, bili su jako iznenađeni, jer su i oni, kao i ja, bili sigurni da je sve besplatno. Dakle, možete tražiti, ali da li vam daju ili ne, zavisi od vaše sreće.
Osim toga, ne uvijek, ali dešava se da u vagonima postoje noževi i viljuške. Svakako besplatno, ali još rjeđe ima šaha. Trebalo bi postojati i kutija prve pomoći, iako sada u nju ne stavljaju ništa pametno. Takođe, ako je potrebno, direktor voza može pozvati doktore da pregledaju pacijenta dok se zaustavlja na velikoj stanici.
9. Vratite stvari odakle su došle.
Ako ste odjednom od konduktera uzeli čašu sa držačem za čaše (kašiku, viljušku ili bilo šta drugo) i otišli s njom do sledećeg vagona da posetite prijatelje, onda budite sigurni da ste vratili nekretninu tačno tamo gdje ste je uzeli. Ako mislite da ga možete vratiti u bilo kojoj kočiji i da će se vratiti tamo gdje treba, onda se varate. Svaki kondukter je odgovoran za imovinu svog vagona i za nju je odgovoran. Da, možda će od konduktera sledećeg vagona saznati da ima viška stvari. Ali to se neće uvijek otkriti. Šta možemo reći o automobilima koji se nalaze daleko jedan od drugog. A ako dođe do nestašice, kondukter će morati da pokrije troškove iz svog džepa. Kašika je jeftina, ali držač stakla je već uočljiv. Zato nemojte zanemariti ovo pravilo!
10. Knjiga žalbi na voz
Već sam spomenuo da, ako je potrebno, možete tražiti od konduktera knjigu reklamacija. Za svaki voz postoji knjiga recenzija i sugestija i čuva je u službenom vagonu kod upravnika voza. Ako vam iz nekog razloga kondukter odbije dati ovu knjigu, onda možete i sami prošetati do sjedišta (usput, ne zaboravite napisati i o ovoj činjenici). Nalazi se otprilike na sredini voza (pitajte bilo kog konduktera gdje je). Tamo se direktno obratite upravitelju voza. Općenito, možete tražiti da pozovete šefa voza u vaš vagon kako biste riješili sve konfliktne situacije.
Prilikom podnošenja reklamacije navesti datum, rutu, broj voza i vagona, prezime konduktera i detaljno opisati suštinu problema. Naravno, konfliktne situacije su različite i nisu sve vrijedne evidentiranja u knjizi pritužbi. Ali ipak, morate biti svjesni ove mogućnosti. Dirigenti se plaše pritužbi, jer zbog njih kondukter može biti lišen bonusa, suspendovan na neko vrijeme s posla ili čak otpušten. Shodno tome, nakon što je jednom primio pritužbu da nije dao besplatnu čašu sa držačem za čaše, sledeći put će ga obeshrabriti da prekrši pravila.
Često se dešava da putnik neopravdano zahtijeva određene stvari. Ali tada će vam upravnik vlaka na to ukazati.
Osim toga, možete upisati zahvalnost dirigentu u knjigu gostiju. Ako vam se dopala usluga, ne ustručavajte se zamoliti konduktera da donese knjigu. Oni će vam ga odmah doneti, naravno)
11. Ne preklapajte veš pre nego što ga pogledate!
Poslednje, ali važno pravilo: nikada ne savijati posteljinu, prije nego što ga pošaljete! Ozbiljno, nikada, nikada ne foldujte!
Neki ljudi misle da će, ako sav veš u lepu gomilu, biti prijatnije za konduktera, ili da je zgodnije, pristojnije itd. Zapravo, naprotiv, nezgodnije je i neugodnije!
Po pravilima - na platformama Možete pušiti ako je stanica udaljena najmanje 15 metara.
“Zabrana konzumacije duhanskih proizvoda ne odnosi se na perone i perone koji služe kao stajališta za međugradske vozove za ukrcavanje i iskrcavanje putnika i opremanje željezničkih vagona, izuzev mjesta koja se nalaze na udaljenosti manjoj od petnaest metara od ulaze u prostorije željezničkih stanica”, stoji u komentaru Ministarstva unutrašnjih poslova na Savezni zakon od 23. februara 2013. N 15-FZ (sa izmjenama i dopunama od 31. decembra 2014.) „O zaštiti zdravlja građana od uticaja duvanskog dima iz okoline i posljedica konzumacija duhana.” Tekst zakona možete pogledati, o vozovima - član 12.
Pušenje nije dozvoljeno nigde u međugradskom vozu.
U praksi se puše na platformi. Dok se voz kreće - na međuvagonskim spojevima (u novim vozovima, na primjer "Strizhe", to neće raditi). Ovo je protivzakonito, a kondukter ima pravo pozvati policiju koja prati voz, bićete kažnjeni. Češće će vam ponuditi da kupe srećku za 100 rubalja, što će vam poslužiti kao garancija da nećete biti primijećeni s cigaretom. Upozorenje: odlučite to učiniti na vlastitu odgovornost i rizik, ovo je direktno kršenje zakona. Nismo odgovorni za ovo.
Možete li piti pivo u vozu?
br. Zabranjena je i prodaja piva od strane konduktera. U vagonu-restoranu - da. (link do zakona)
Istovremeno, niko ne može kontrolisati šta radite u svom kupeu iza zatvorenih vrata. Zaključajte vrata, odložite flaše kada uđu kondukter, inspektori ili carinici i ne ometajte druge putnike u istom kupeu. Odricanje od odgovornosti: Nismo odgovorni za posljedice ako tako odlučite.
Najvažniji je mir ostalih putnika. Ako ste kupe u cijelosti kupili ili putujete s prijateljima kojima je ugodno piti alkoholna pića, kupe se ne smatra javnim mjestom. U nizu komentara na čl. 25. Ustava Ruske Federacije o nepovredivosti doma, s njim je izjednačen poseban odjeljak. U svakom drugom slučaju, kupe je javno mjesto i u njemu ne možete piti. A ako komšije nisu zadovoljne ispijanjem alkohola u vašem kupeu, imaju pravo da se žale na narušavanje javnog reda i mira i onda situacija potpada pod Zakon o upravnim prekršajima.
Ako pijani putnik uzrokuje neugodnosti drugima i ponaša se agresivno, drugi putnici imaju pravo, preko konduktera, da pozovu policiju iz najbliže stanice (ponekad službenici obezbjeđenja prate i sam voz). Počinilac će naredne sate ili dane provesti u policijskoj stanici.
Da li kondukter treba da položi posteljinu?
- U kupe vagonima, SV i mekim vagonima, gornje police se uvijek odmah pokrivaju. Ali ako putujete ne sa početne, već sa međustanice, a drugi putnik je zauzeo vez ispred vas, kondukter možda neće imati vremena da presloži posteljinu tokom zaustavljanja. Ako to ne učini kasnije, podsjetite ga.
- U vagonima bilo koje kategorije, starije osobe, osobe sa invaliditetom, djeca, trudnice i bolesni putnici mogu zatražiti od konduktera da napravi posteljinu. Ovo je besplatno i dio je radnih obaveza dirigenta (ima ih u uputama).
- U brendiranim vozovima (u vagonima svih kategorija), posteljinu na gornjim krevetima kondukter pokriva i prije dolaska voza na ukrcaj.
U drugim slučajevima, vodič nije potreban za postavljanje kreveta.
Kada treba da odnesete veš?
Od vas se ne traži da preuzimate i vraćate veš. Strogo govoreći, ovo je odgovornost konduktera (prema opisu njegovog posla):
“Na trasi putničkog voza kondukter je dužan... da skine posteljinu nakon iskrcaja putnika; u izuzetnim slučajevima, uz pristanak putnika, dozvoljeno je skidanje posteljine najkasnije 30 minuta prije dolaska putnika na željezničku stanicu radi iskrcaja.”
Međutim, u stvarnosti, kondukteru nije lako sakupiti posteljinu sa 54 sjedala (u rezerviranom vagonu) i brzo je predati u servis na dolaznoj stanici, pa kondukteri traže od putnika da sami predaju posteljinu. .
Šta učiniti ako ste prošli svoju stanicu?
Prema pravilima, kondukter je dužan da Vas upozori da se približavate Vašoj stanici najkasnije 30 minuta pre dolaska. Ako niste izašli na svojoj stanici jer uopšte nije bilo konduktera, vrata vam nisu bila otvorena, nisu vas probudili itd., napravite skandal. Pronađite konduktera ili šefa voza. Saznajte više o tome šta možete učiniti.
Ako ste bili upozoreni, ali ste ponovo zaspali ili ste iz nekog drugog razloga propustili stanicu, morat ćete sići na sljedećoj i tražiti načine da se vratite.
Šta učiniti ako vas izbaci iz voza jer nema elektronske prijave?
Prije nego što krenete, pogledajte svoju e-kartu. Ako ste prošli, za ulazak u voz potreban vam je ispis elektronske karte i dokumenta za koji je kupljena. Možete je odštampati na običnom štampaču na A4 listu, ili možete prikazati elektronsku kartu na ekranu svog mobilnog uređaja. Ako nema hitne pomoći, sa sobom morate imati kartu na standardnom obrascu Ruskih željeznica. Bez toga vam neće biti dozvoljeno da uđete u voz.
Izuzetno je rijedak, ali ima preklapanja. Ako se ispostavi da ste već u vozu, ali ste iskrcani zbog nedostatka hitne pomoći, potrebno je da uradite sledeće:
- Pogledajte raspored za najbliže stajalište sa normalnom stanicom (ne samo otvorenim peronom) u trajanju od najmanje 15 minuta.Raspored visi na vratima kondukterskog kupea, možete ga potražiti i na internetu.
- Na ovoj stanici siđite i (ili na blagajni ako su redovi kratki). Morate znati broj elektronske karte (napisan iznad) i sa sobom imati dokument za koji je karta kupljena. Iako je putovanje već počelo, sistem prodaje karata to dozvoljava.
Zašto ponovo provjeravaju karte nakon polaska voza?
Prema pravilima za prevoz putnika, prilikom ulaska u voz morate pokazati kartu. Kondukter provjerava to i vaše dokumente i pušta vas u vagon.
Ali prema istim pravilima, u bilo koje vrijeme prije polaska voza, imate pravo da se predomislite i krenete. I predajte kartu na blagajni. Zbog toga se prilikom ukrcavanja sa nje ne otkida kontrolna karta ili štap.
Kada je voz krenuo, smatra se da je putovanje počelo. A onda kondukter prolazi kroz vagon, uzima karte i obrađuje ih. Inače, karta vam se mora vratiti prije kraja putovanja (obično se vraća prije dolaska na vašu stanicu).
Koliko zapravo koštaju čaj i druga roba u vozu?
Zavisi od marke voza i vrste čaja. Važno je znati ovo: na vratima kondukterskog kupea najčešće se nalazi meni s naznačenim cijenama. Meni može biti vidljiv i sa slikama, ili može biti neupadljiv natpis sitnim slovima koji visi u blizini titanijuma. Pogledajte koliko košta ta boca vode koju kupite. Nažalost, vodiči vam ne govore uvijek tačnu cijenu.
Sva roba koju kupujete od konduktera mora imati nalepnicu JSC FPK, čak i kesice čaja i čips. Ako nema naljepnice, ovo je lični bonus za konduktera. Ako vas poliju granuliranim šećerom, a ne daju vam šećer u markiranoj vrećici, onda također.
Kipuću vodu, posuđe (čaša, kašika), sapun i toalet papir u toaletu i pribor za prvu pomoć kondukter obezbeđuje besplatno.
Ko može staviti prtljag u ormarić ispod donjeg ležaja?
Prioritetno pravo korištenja donjeg sjedišta za odlaganje ručnog prtljaga u vozovima za velike relacije ima putnik koji putuje na donjem ležaju, a pravo korištenja gornjeg sjedišta ima putnik koji putuje na gornjem ležaju.
Pravila za prevoz putnika, prtljaga, teretnog prtljaga železnicom (odobrena naredbom Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije od 19. decembra 2013. br. 473), član 112.
Postoje dvije vrste pojedinačnih karata za vlak: za jedno putovanje u jednom smjeru i za jedno povratno putovanje.
Validnost
Karta za voz u jednom pravcu važi za jedno putovanje tokom datuma naznačenog na njoj, kao i sat vremena sledećeg dana.
Prema pravilima prevoza, povratna karta važi za jedno putovanje od 00:00 časova na dan naznačen na karti do kraja sledećeg dana.
Na vozovima JSC « Central PPK“ i AD « Moskva-Tver PPK" (od 2018.) rok važenja povratne karte prelazi minimum - karta vrijedi do kraja sljedećeg dana, ne računajući vikende i praznike.
Nakon što ste u petak kupili povratnu kartu u Moskvi, možete je koristiti za povratak u petak, subotu, nedjelju, pa čak i u ponedjeljak.
Nakon što ste kupili kartu u Moskvi u subotu, možete se vratiti u subotu, nedjelju ili ponedjeljak.
Ako karta ističe na putu, ona se produžava dok vlak ne stigne na odredišnu stanicu naznačenu na karti.
Karte sa popustom
Povlaštene karte (s popustom ili bez gotovine), u pravilu se mogu kupiti samo na dan putovanja. Prilikom kupovine karte i na putu sa sobom morate imati sva potrebna dokumenta koja potvrđuju dostupnost pogodnosti.
Federalni korisnici - stanovnici Moskve i Moskovske regije, kao i regionalni korisnici Moskve mogu, po pravilu, izdati besplatne karte 10 (ili manje) dana unaprijed na blagajnama Centralne i Moskovsko-Tverske prigradske putničke kompanije, pod uslovom da imaju socijalnu karticu.
Regionalni korisnici Sankt Peterburga i regiona mogu kupiti kartu i dan prije putovanja.
Karte sa popustom se izdaju na blagajnama, kao i na samouslužnim terminalima (ne na svim stanicama i ne u svim regijama).
Napomena: besplatno putovanje ne znači bez karte. Putnici koji imaju pravo na besplatno putovanje dužni su prije početka putovanja izdati kartu bez gotovine na blagajni ili na terminalu. Prilikom izdavanja karte direktno u vozu, ili na blagajni po završetku putovanja, prevoznik ima pravo naplatiti naknadu za izdavanje putne isprave (obično 50 - 200 rubalja), osim u slučajevima kada nema blagajna i terminal na polaznoj stanici (stajalište).
Sezonske karte
Kao i pojedinačne karte, mogu se izdati na blagajnama i terminalima za samoposluživanje.
U pravcu Lenjingrada (Moskva-Tverska PPK), sezonske karte se takođe mogu izdati putem mobilne aplikacije „Suburban Ticket“.
Napominjemo da je datum početka pretplate naznačen prilikom kupovine (podrazumevano - trenutni dan) i ne može se promeniti.
"Radni dan"
Takve propusnice se izdaju za 10, 15, 20, 25 kalendar dana za redom i to 1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 mjeseci. Na rutama JSC „Centralni PPK“ u Moskvi i regionu, „radne“ karte se izdaju samo na 1 i 3 meseca.
Na redovnim vozovima JSC Central "PPK" za slučajeve kada se putovanje u Moskovskoj oblasti i Moskvi (osim ruta unutar "stare" Moskve) obavlja unutar jedne zone, ili kada se broj prelazaka granica tarifnih zona ( obe zone pripadaju Moskvi ili regionu) jednaka je jedan, pretplata se ne izdaje.
Ova vrsta pretplate važi samo radnim danima.
Prilikom transfera vikendom/praznikom i radnim danima, sljedeće karte:
važi vikendom koji je proglašen radnim danom,
ne važe radnim danima koji su proglašeni neradnim.
Pretplata izdata na određeni broj mjeseci obično važi za putovanja 30, 60, 90, 120, 150, 180, 360 kalendarskih dana.
"Dnevno"
Ove propusnice se izdaju na 5, 10, 15, 20, 25 dana i 1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 mjeseci.
Na rutama JSC « Central PPK" u Moskvi i regionu, pretplate se izdaju samo na 10 dana i 1, 3, 12 meseci. Za brze električne vozove izdaju se i propusnice na 5 dana.
U redovnim vozovima JSC «
Centralni PPK" za slučajeve kada se putovanje u Moskovskoj regiji i Moskvi (sa izuzetkom ruta unutar „stare“ Moskve) obavlja unutar jedne zone, ili kada je broj prelazaka granica tarifnih zona (obje zone pripadaju Moskvi ili region) jednak je jedan, pretplata se izdaje samo na 10 dana.
U redovnim vozovima JSC « Centralni PPK" 10-dnevna pretplata se ne može izdati u područjima gdje se primjenjuju tarife po kilometru (na primjer, BMO).
Ova vrsta pretplate je važeća tokom cijelog perioda važenja naznačenog na karti, svim danima u sedmici.
Prilikom registracije na blagajni AD "Centralni PPK" za ovu vrstu pretplate na 1 mjesec sa stanice koja nije uključena u zonu « Velika Moskva“, do najbliže moskovske glavne stanice, putnik ima pravo na besplatnu pretplatu na istoj kartici. Da biste to učinili, morate zamoliti blagajnika da organizira putovanje kroz „Veliku Moskvu“ (besplatno).
Pretplata izdata na određeni broj mjeseci obično važi za putovanja 30, 60, 90, 120, 150, 180, 360 kalendarskih dana.
"vikend"
Takva se pretplata obično izdaje na samo 30 dana. Djeluje od:
vikendom i praznicima,
dan prije vikenda ili praznika,
dan nakon vikenda ili praznika.
Ova vrsta pretplate se ne izdaje za rute unutar stare teritorije grada Moskve (sa izuzetkom pravca Lenjingrada), na dionicama JSC "Centralni PPK" sa tarifama po kilometru (uključujući BMO), kao i u neke druge regije. Vikend karta također nije dostupna za satelite i druge brze prigradske vozove.
"Za broj putovanja"
Pretplata se izdaje samo za rute čije su polazne i odredišne stanice opremljene automatskim okretnicama ili drugim tehničkim sredstvima za očitavanje završenih putovanja.
Ova vrsta pretplate može se izdati u svim pravcima u Moskvi i Sankt Peterburgu, au većini drugih regiona ova vrsta pretplate nije dostupna.
Izdaju se za 10, 20, 60, 90 putovanja.
Karte za 10 i 20 putovanja potrebno je iskoristiti u roku od 30 dana, za 60 i 90 putovanja - u dužem periodu (tačan period zavisi od prevoznika). Na rutama JSC "Centralni PPK" u Moskvi i regionu ne izdaje se pretplata za 90 putovanja, pretplata za 60 putovanja važi 120 dana.
Ova pretplata, kao i sve ostale, može se unaprijed registrovati (do 30 dana). Datum početka pretplate mora se javiti na blagajni (ili odabrati na samouslužnom terminalu) prilikom kupovine.
Za ovu vrstu pretplate, putovanje mora početi od stanice na kojoj su postavljene okretnice (ovo može biti bilo koja međustanica ili stajalište u okviru rute, ali sa okretnicama). U tom slučaju, karticu se mora donijeti na okretnicu kako bi se „otvorilo“ putovanje. Ako se to ne učini, putovanje će se smatrati bez karte i morat ćete platiti punu cijenu putovanja i usluge. Izlazna okretnica se također možda neće otvoriti ako na kartici nema oznake za ulaz.
Izlazak na odredišnoj stanici mora se izvršiti najkasnije 4 sata nakon ulaska. U suprotnom, putovanje može biti "zatvoreno" i kada mu se priđe na okretnici na izlazu, okretnica se neće otvoriti ili će drugo putovanje biti otpisano.
Imajte na umu da ako izlazna okretnica ne radi, morate ponovo provući karticu na istoj okretnici, inače se može naplatiti još jedno putovanje.
"na sastancima"
Ova pretplata se može izdati za bilo koje datume po izboru putnika - od 5 do 16 datuma.
Može se izdati i za parne i neparne datume (od 14 do 16 datuma u zavisnosti od mjeseca).
Svi datumi moraju biti unutar istog kalendarskog mjeseca.
Na poligonu JSC Central PPK, ova vrsta pretplate se izdaje samo za korporativne klijente i zaposlene JSC Ruske železnice.
"Velika Moskva"
Daje pravo na neograničen broj putovanja u svim pravcima unutar zone Velike Moskve u trajanju od 30 dana. .
Izdaje se na 30 dana, košta 1750 rubalja.
Ova propusnica ne vrijedi za putovanja satelitima i drugim brzim prigradskim vlakovima.
"Megapolis Plus" (samo za Kazanj i Kijevski pravac Moskve)
Izdaje se od željezničkih stanica Kazansky i Kievsky do jedne od stanica koje se nalaze na udaljenosti od 26-39 km od stanice (Kraskovo, Malakhovka, Udelnaya, Bykovo, Ilyinskaya, Otdykh, Kratovo, Korenevo, Ovrazhki, Rodniki, Vyalki, Khripan; Lesnoj Gorodok, Tolstopalcevo, Kokoškino, Kriokšino, Pobeda).
Izdaje se na 30 dana, košta 2500 rubalja.
Imajte na umu: zbog smanjenja cijene mjesečne pretplate na željezničku stanicu Kazansky od 20. avgusta 2015. godine, u većini slučajeva postalo je neisplativo kupiti ovu pretplatu na smjer Kazansky, jer je skuplja (osim za Kratovo i Khripani).
„Grad u blizini“ (samo za pravce Kazana i Kijeva u Moskvi)
Izdaje se od željezničkih stanica Kazansky i Kievsky do jedne od stanica koje se nalaze na udaljenosti od 40-53 km od stanice (42 km, Fabrichnaya, Ramenskoye, 47 km, Državna farma, 41 km, Donino, 49 km, 52 km, Grigorovo; Aprelevka, Dačnaja, Alabino, Seljatino).
Izdaje se na 30 dana, košta 3500 rubalja.
Ova propusnica ne vrijedi za putovanja satelitima i drugim brzim prigradskim vlakovima.
Imajte na umu: zbog smanjenja cijene mjesečne pretplate na željezničkoj stanici Kazansky od 20. avgusta 2015., ova pretplata je u pravcu Kazanskog u većini slučajeva postalo je neisplativo kupovati, jer je skuplji (osim Državne farme, 52 km, Grigorovo).
"Moja moskovska regija"
Izdaje se od jedne od glavnih moskovskih stanica (osim Lenjingradskog) do stanice koja se nalazi na udaljenosti od preko 53 km i do 200 km od stanice (u pravilu samo ako postoji direktna prigradska linija).
Izdaje se na 30 dana, košta 4750 rubalja
Imajte na umu (posebno kada izdajete kartu na automatu) da se standardno može izdati redovna mjesečna karta, koja ponekad košta više i/ili uključuje putovanje samo do glavne stanice bez “Velike Moskve”. Da biste izdali kartu, morate sa automata odabrati „Velika Moskva“.
Ova propusnica ne vrijedi za putovanja satelitima i drugim brzim prigradskim vlakovima.
"mlin"
Daje pravo putovanja na dionici Sankt Peterburg Finlyandsky - Melnichny Ruchey svim prigradskim vozovima (uključujući vlakove Lastochka). Trošak - "dnevno" 5 uzastopnih dana 450 rubalja, "radni dan" 30 kalendarskih dana zaredom - 1800 rubalja.
"Profitabilno"
Ova pretplata je namijenjena putnicima u pravcu Vitebsk (dio Sankt Peterburg - Oredež) koji putuju na velike udaljenosti (više od 60 kilometara) i kupuju sezonske karte po punoj cijeni.
Cijena pretplate može se pronaći na stranici sa rasporedom vozova pune verzije web stranice.
Pretplata se može izdati ne samo sa željezničke stanice Vitebsk, već i sa međustanice (stanice), ako je udaljenost rute 60 kilometara ili više.
"Puškinski"
Izdaje se na 30 dana na relaciji Sankt Peterburg Vitebsky - Carskoe Selo, cijena - 1800 rub. “dnevno” i 1550 rubalja “radni dan”.
"Samson"
Izdaje se na 30 dana od St. Petersburg Baltic do New/Starih Peterhof stanica ( cijena - 2600 rub. “dnevno” i 2200 rubalja “radni dan”) i Oranienbaum-1 ( cijena - 3450 rub. “dnevno” i 2900 rubalja “radni dan”).
"Kolpinsky"
Izdaje se na 30 dana od St. Petersburg Main do Kolpino stanice, važi za sve prigradske vozove, uključujući Lastochku. Cijena dnevne pretplate je 2150 rubalja, pretplate za "radni dan" je 1800 rubalja.
"Tosnenski"
Izdaje se na 30 dana od St. Petersburg Main do stanice Tosno, važi za sve prigradske vozove, uključujući Lastochku. Cijena dnevne pretplate je 5.000 rubalja, pretplate za "radni dan" 4.200 rubalja.
"#mi smo na putu"
Izdaje se na 30 dana na rutama: Sankt Peterburg Finlandsky - Vyborg (cijena - 15.100 rubalja "dnevno" i 12.700 rubalja "radni dan"), Udelnaya - Vyborg (cijena - 14.300 rubalja "dnevno" i 12.000 rubalja "dnevno") " Vrijedi za sve prigradske vozove (uključujući Lastochku) duž pretplatničke rute, i takođe na autobusima u gradu Vyborg na redovnim linijama, čiji je prevoznik Vipline LLC:
- br. 1/6 - autobuska stanica (fabrika montažnog betona) - mikrookrug. Sjeverno;
- br. 2 - ul. Dekabrista Lunina - Hospitalnaya St.;
- br. 4 - autobuska stanica - selo Dzhatievo;
- br. 5 - Onezhskaya st. (Gradska poliklinika);
- br. 7 - autobuska stanica (fabrika montažnog betona) - selo Tammisuo);
- br. 8 - autobuska stanica (fabrika montažnog betona) - selo Krasny Kholm
- br. 9 - ul. Gagarina - ul. Industrial;
- br. 10 - Leningradski avenija (benzinska pumpa "Neste") - Saimaa Dachas;
- br. 11 - Lenjingradski Ave. (benzinska pumpa "Neste") - selo Sady;
- br. 12 - selo Kharitonovo - Vyborg - selo Kharitonovo;
- br. 13 - Trouglasta traka. - kružni;
- br. 14 - Železnodorozhnaya ul. (autobuska stanica) - kružna.
Postoji i niz drugih posebnih propusnica.
Sve vrste sezonskih karata (osim karata "Za broj putovanja") vrijede za neograničen broj putovanja. Međutim, ponovljeni prolaz kroz okretnice na istoj stanici u istom smjeru (ulaz/izlaz) moguć je tek nakon 40 minuta.
Možete ući i izaći na bilo kojoj međustanici (za karte „Za broj putovanja“, prije početka putovanja, karticu se mora predočiti na okretnici za otvaranje putovanja, tj. ako nema okretnica, onda putovanje ne može početi na ovoj stanici).
Putnik ima pravo vratiti cijelu ili dio neiskorištene sezonske karte, uz naplatu naknade.
On sateliti i drugi brzi prigradski vozovi (istaknuti na web stranici plava boja) izdaju se posebne karte (kada se izdaju na automatu za prodaju karata ili blagajni, morate odabrati kategoriju "satelit", "brzo" ili "ekspresno") - u pravilu je cijena takvih karata veća nego za obične voz. Ove propusnice važe i za brze vozove i za redovne vozove istog prevoznika.
On aeroexpress vozovi(istaknuto na web stranici crvena sa oznakom „Aeroexpress“), posebne karte se izdaju na blagajni Aeroexpress LLC preduzeća ili putem interneta. Putnici sa pogodnostima, pored dokumenata za beneficije, moraju da pokažu i lični dokument (pasoš).
On međuregionalni ekspresni vozovi(istaknuto na web stranici zeleno boja) karta se izdaje prema pasošu sa navođenjem određenog mjesta, broj mjesta je ograničen. Kartu možete kupiti u specijalizovanoj prigradskoj blagajni (povezanoj sa automatizovanim sistemom kontrole Express-3) ili putem interneta (uključujući i na našoj web stranici u odjeljku „Željezničke karte“). Rasprodaja počinje 10 dana unaprijed (datum polaska minus 9 dana) u 8:00.
Na ekspresnim vozovima, koji su dugim vozovima(istaknuto na web stranici crvena bojom sa oznakom “daleko” ili “Lasta”) karta se izdaje samo na blagajnama za međugradske karte(ili putem interneta, uključujući i na našoj web stranici u odjeljku „Karte za vlak“), broj mjesta je ograničen. Karte za “Laste” Sankt Peterburg - Vyborg trenutno se izdaju na redovnim blagajnama, broj karata nije ograničen.
Napominjemo da se na nekim stanicama izdavanje karata za međuregionalne ekspresne vozove na blagajni prestaje 30 - 40 minuta prije polaska voza, čak i ako još ima slobodnih mjesta. Na našoj web stranici prodaja karata može se zatvoriti 1 sat unaprijed (na nekim rutama - 2 sata unaprijed).
Pretplate i jednokratne karte za satelite i druge brze vozove važe i za redovne vozove istog prevoznika (za sve REX vozove od 19.08.2015. godine prevoznik je Central PPK dd). Pretplate i pojedinačne karte za redovne vozove za putovanje brzim prigradskim vozovima ne važe.
U nekim slučajevima možete podnijeti zahtjev za doplatu na jednokratnu kartu za redovni voz - zajedno sa doplatom karta će važiti i za ekspresni voz. Prilikom dodatnog plaćanja direktno u vozu (ovo nije uvijek moguće - možda im jednostavno neće biti dozvoljeno ulazak u voz sa redovnom kartom), naplatit će se dodatna naknada (obično 100 rubalja).
Za redovnu voznu kartu nema doplate. Ako putujete sa takvom kartom u ekspresnom vozu, moraćete da platite blagajni-kontroloru punu cenu putovanja i naknadu za uslugu (obično 100 rubalja).
Prevoz životinja prigradskim vozovima
Za prevoz malih domaćih (kućnih) životinja, pasa i ptica u prigradskim vozovima naplaćuje se naknada.
Dozvoljen je prevoz malih pasa bez kontejnera, sa brnjicom i na povocu. Mačke putuju pod nadzorom svojih vlasnika ili pratilaca.
Veliki psi (uključujući i službene) mogu se prevoziti sa brnjicom i povocem u predvorju voza (ne više od 2 psa u vagonu) - pod nadzorom vlasnika ili u pratnji lica uz plaćanje troškova njihovog prevoza.
Troškovi prijevoza životinja u vlaku ne smiju prelaziti 25% cijene putovanja odraslog putnika na sličnoj relaciji. U pravilu, to je 25% cijene karte, zaokruženo na najbližu cijelu rublju. Istovremeno, troškovi prevoza životinje redovnim električnim vozovima i brzim prigradskim vozovima JSC Central PPK su različiti.
Za prevoz životinja ili ptica u vozu, trebat će vam veterinarska dokumentacija o vakcinaciji. Prevoz pasa vodiča se ne naplaćuje.
U sedećim vagonima Lastochka električnih vozova JSC FPK, kao i u običnim električnim vozovima, dozvoljen je prevoz malih kućnih ljubimaca, pasa i ptica uz naknadu - najviše jedno mesto po izdatoj putnoj ispravi (karti) i ne više od dvije životinje ili dvije ptice na ovo mjesto.
Da li ste ikada putovali vozovima Ruskih železnica?
Jeste li kupili karte za voz?
Jeste li ikada tražili kartu za željeni datum na blagajni (ili putem web stranice Ruskih željeznica), a niste našli mjesta u vozu? Ili otkrijete da su u blizini toaleta ostala samo rezervirana mjesta?
Razboriti ljudi kupuju karte unaprijed - nekoliko sedmica unaprijed. Ali kada otkriju takvu situaciju, obično počnu paničariti.
Reći ću vam jednu tajnu koja će vaše putovanje vozovima Ruskih željeznica učiniti ugodnijim.
Kako različiti ljudi kupuju karte?
Razmotrimo 3 scenarija:
1. Alarmisti.
Karte za voz puštaju se u prodaju 45 dana prije polaska.
ALI! Vrlo mali broj karata kreće u prodaju u roku od 45 dana. Ove karte su obično neke od najgorih. Pa ipak, sve ih odmah zgrabe paničari koji vide da je malo karata ostalo u prodaji. Kao rezultat toga, uzbunjivači su sretni - zgrabili su pretposljednju kartu na rezervisanom mjestu sa strane.
2. Obični ljudi.
Običan građanin shvati da je vrijeme za kupovinu karte nekoliko sedmica prije puta. Ode do blagajne, ode na web stranicu Ruskih željeznica i vidi da su ostala najgora mjesta: rezervirano mjesto u blizini toaleta ili skupo kupe. Ne želeći da se vozi blizu toaleta, kupuje skuplji kupe. I sretan sam što ću, iako sam preplatio, putovati u udobnosti. Obećavajući sebi da će se sljedeći put pobrinuti za kupovinu karte unaprijed. Međutim, ovo obećanje će sigurno biti zaboravljeno.
3. Lucky
Neki sretnici se sjećaju da moraju otputovati za nekoliko dana. A neki se određuju upravo na dan polaska - na primjer, kada vam šef dozvoli da uzmete slobodan dan. Stižu na stanicu kao metak i, bez čekanja u redu, mirno sebi kupuju najbolje mjesto: ili dobar, jeftin kupe ili kvalitetno rezervirano mjesto na najadutnijem mjestu. Ponekad se ipak iznenade što takva mjesta prije njih nisu rasprodata. Ali to sami sebi objašnjavaju činjenicom da ionako uvijek imaju sreće u životu.
Ulaznice se ne prodaju odmah, već u malim porcijama. Porcije su u prodaji na određeno vrijeme: 45, 30, 15, 10, 7, 3 i 1 dan i još jedna porcija sat vremena prije polaska!
Prve karte kreću u prodaju 45 dana unaprijed. A ovo je, kao što sam gore napisao, samo mali dio mjesta i, zaista, ovo su najgora mjesta.
Nema potrebe da žurite da ih kupite.
Najveća puštanja karata u prodaju se dešavaju 10 dana unaprijed i ujutro na dan polaska (ili 24 sata). Zatim morate kupiti karte.
Osim toga, izdanje koje se dogodi tokom 3 dana je ponekad također veliko, jer... U tom periodu se odlučuje da li će se u voz uključiti dodatni vagoni.
Općenito, ispravan algoritam je:
- nakon što ste za nekoliko sedmica shvatili da je vrijeme da kupite karte, fokusirajte se na gore navedene periode prodaje karata i povremeno (jednom dnevno, na primjer) pratite karte na web stranici RZD.RU. Ako trenutno nemate nijednu kartu koja vam treba, onda samo TIHNO SAČEKAJTE.
- kada se pojave karte koje vam odgovaraju, kupite ih direktno na web stranici.
PS/FYI:
- Ideju sam znao i koristio i ranije, i našao sam tajming za puštanje ulaznica
I još jedna korisna veza s informacijama o tome kako funkcionira prodaja karata za vozove koji prolaze kroz teritorije koje pripadaju različitim željezničkim odjelima (na primjer, voz Moskva-Kijev).
Zaključak odatle:
Ne bi trebalo da kupujete karte na redovnoj blagajni kod glupog blagajnika (kojih je većina), već karte morate kupiti preko interneta ili u servisnom centru.