Čarter letovi. Šta je čarter let i po čemu se razlikuje od redovnog leta? Razlika između čarter leta i redovnog leta
Čarter je let za koji se karte ne mogu kupiti u pretprodaji na blagajni i nije navedeno u redu aerodroma. Svako ko je bio na turističkom putovanju u inostranstvu zna za ovu vrstu leta.
Kako su organizovani čarter letovi?
Naziv charter dolazi od engleske riječi to chart, što znači iznajmljivanje broda. U svom savremenom značenju, čarter let je let koji se organizuje posebno, za određeno vreme i u određenom pravcu. Sličan pomorski termin može se smatrati bareboat, kada se unajmi pomorsko plovilo.
Čarter avion na kursu
Čarter letovi nisu redovni i obavljaju se u skladu sa posebnim rasporedom prevoza putnika. Organizaciju čarter letova gotovo uvijek obavlja turistička kompanija, sportski klub, preduzeće ili druga bogata organizacija.
Za prevoz grupe ljudi (ekipa sportista, turista, zaposlenih u kompaniji ili hodočasnika) avionom po pristupačnoj ceni i do mesta gde nema redovnog leta, organizator iznajmljuje ceo avion zajedno sa svojom posadom. Stanje aviona, udobnost leta i nivo usluge direktno zavise od iznosa plaćenog za let, što znači da je potrebno obratiti pažnju na to.
Sve, od paketa dozvola do pripreme prije leta, obavlja organizator leta. Turistički operater je zadužen da dodijeli mjesta u avionu turističkim agentima koji žele prevesti svoje klijente do željenog odredišta.
Turističke kompanije postaju vlasnici karata za čarter let, te ih u skladu sa svojim tarifama prodaju krajnjim kupcima - turistima paket aranžmana.
Stručnjaci napominju da potražnja za čarter letovima i novim destinacijama avio putovanja naglo raste tokom ljetnih praznika. Tokom ovog perioda, potražnja za uslugama avio-kompanija (na primjer, turska kompanija Onur Air) znatno premašuje njihove resurse. Maksimalan broj letnjih čartera obavlja se iz Moskve, severne prestonice, Jekaterinburga i Krasnodara. U ovom periodu avioni lete za Tursku (posebno mnogo za Antalyu), Egipat, Bugarsku, grad Tivat u Crnoj Gori i druge turističke zemlje.
Sportska ekipa je stigla
Koja je razlika između redovnog i čarter leta?
Iako redovni i vanredni letovi ponekad koriste iste avione, oni se razlikuju u nekoliko aspekata. Postoji nekoliko razlika koje će vam pomoći da shvatite šta je čarter:
- Putnik dobija kartu za redovan let na ruke nakon što je uplati na blagajni. Putnička kompanija izdaje kartu za čarter let najkasnije jedan dan nakon polaska. Ponekad se dokument ili čitava serija izdaje kupcima tura tek po dolasku na aerodrom.
- Organizator leta može promijeniti vrijeme polaska u bilo koje vrijeme - od nekoliko dana do nekoliko sati prije polaska. Najranije rezervacije mogu se izvršiti samo 24 sata.
- Ako putnik zakasni na avion u predviđeno vrijeme polaska, onda se njegova povratna karta jednostavno poništava.
- Prilikom prevoza čarter putnika, aerodromi na koje će letovi stizati ili polaziti mogu se često mijenjati. Osim toga, mogu promijeniti i sam avion. Takve zamjene su vrlo rijetke na redovnim letovima, za razliku od vanrednih.
- Cjelokupnu organizaciju letova dijele kompanija turoperatora, avioprijevoznik i aerodrom. Ovo omogućava svim učesnicima u procesu da uzmu u obzir svoje interese pri određivanju cijena karata i rasporeda letova. A ako normalna interakcija ove tri strane nestane, onda vazdušni most možda neće raditi kako treba. I to je jedan od negativnih aspekata neregularnog prevoza u poređenju sa redovnim.
- Kabine čarter letova obično su gušće popunjene putničkim sjedištima pa je cijena po sjedištu niža. U odbranu ovoga može se reći da neki moderni redovni niskotarifni avioprevoznici još čvršće ugrađuju sjedišta u kabine letećih brodova.
- Turističke kompanije se trude da što više smanje troškove putovanja, pa se stoga udobnost putnika u letu može značajno smanjiti zbog raznih ušteda: od otkazivanja obroka tokom leta do smanjenja težine prtljaga. Jednostavnim riječima, oni koji žele uštedjeti novac ne mogu zahtijevati uslugu.
- Neredovni letovi mogu se pomjeriti ili odgoditi u korist redovnih ako dođe do zastoja u saobraćaju. Putnici na redovnim letovima moraju ostvariti veze, koje čarter letovi jednostavno nemaju.
Ovih nekoliko razlika pomoći će svakome da zamisli šta je čarter let.
Bitan! Turista koji planira sam doći do svoje krajnje destinacije, a nazad letjeti samo avionom, to svakako mora reći osoblju svoje turističke kompanije.
Prednosti čarter letova
Neredovno putovanje avionom ima svoje prednosti. O tome svjedoči stabilna i rastuća potražnja za čarter letovima specijalizovanih kompanija.
Nabrojimo ih:
- Glavna prednost je to što turist može letjeti do mjesta na koja se redovno avionsko putovanje nikada nije letjelo. A čarter se može organizirati do bilo kojeg mjesta na svijetu.
- Zbog činjenice da su vanredni letovi uvijek direktni, putnik se neće morati suočiti s problemima transfera i veza na nepoznatim aerodromima ako nema dovoljno vremena između letova.
- Putnik direktnog čarter leta ostvaruje ekonomsku korist jer su karte znatno niže od uobičajenih jer turoperator dobija značajan popust za iznajmljivanje cijelog aviona. Na početku i na kraju sezone razlika u cijeni karata može doseći 200-300%.
- Ukoliko se dogode nepredviđene okolnosti, turistička kompanija uvijek može nekom drugom izdati nepotraženu kartu.
Čarter let je završen
Nedostaci neregularnih letova
Ako postoji nekoliko prednosti, logično bi bilo pretpostaviti da moraju postojati i nedostaci. Ne dešava se da će vrlo niska cijena pružiti samo prednosti. Tako je, postoji nekoliko nezgodnih karakteristika čartera:
- Redovni letovi uvijek prvi stignu na pistu jer su oni prioritet aviokompanija.
- Takvi letovi se obavljaju striktno prema redu vožnje, koji sadrži ugovor o najmu aviona. Stoga turisti neće moći po niskim cijenama odgoditi povratni let i duže uživati u odmoru.
- Ako otkažete let, uplaćeni novac se ne može vratiti. Iako se to radi na redovnim letovima, ali ne na svim letovima, zavisi od cijene karte.
- Plaćanje čarter leta isključuje primanje bilo kakvih bonusa u obliku milja itd.
- Zbog činjenice da je red čartera uvijek pripremljen za vrijeme kada redovni letovi ne polijeću, obično je nezgodno. Odlasci se dešavaju prije ili kasnije. Za turiste to podrazumijeva neugodnosti povezane s dugim čekanjem na prijavu u hotel ili ranijim odjavom, na što utječe vrijeme polaska.
- Za razliku od redovnih letova, putnici se ne mogu prijaviti na avion putem interneta. Ali nedavno su velike kompanije za prijevoz počele organizirati online prijavu na čarter letove.
Unutrašnjost privatnog aviona
Zablude o poveljama
Turisti sa malo iskustva u putovanju još ne znaju šta je čarter. I tako postoje neki mitovi koje ćemo pogledati u nastavku:
- Većina vanrednih letova obavlja se starijim avionima. To nije istina. U tu svrhu koriste se isti avioni kao i za redovne letove. Starost i pouzdanost aviona u potpunosti zavise od toga koji konsolidator iznajmljuje.
- Povelje nisu pouzdane. I ovdje sve zavisi od konkretne kompanije organizatora.
- Ne treba računati na hranu tokom leta. Naprotiv, sve se dešava u potpunosti u skladu sa nutritivnim standardima, zavisno od trajanja leta.
- Neregularni let se može vrlo lako otkazati. To nije moguće jer su prava putnika zaštićena. Let se može odgoditi do nekoliko dana, ali se ne može otkazati.
- Ne možete besplatno nositi prtljag. Dozvole za prtljag su iste za sva putovanja avionom i zavise od klase leta.
Bilješka! Ako putnici na čarter letovima kasne, imaju ista prava kao i svi ostali. Prema pravilima vazdušnog prevoza putnika i prtljaga, svi putnici imaju pravo da posete sobu za majku i dete, telefoniraju i šalju mejlove, dobiju topla hrana i piće, prijave u hotel i čuvaju prtljag. Sve zavisi samo od vremena za koje je let kasnio. Važno je osigurati da kašnjenje bude navedeno na karti na aerodromu.
Ukrcavanje
Kupovina jeftine čarter karte
Pošto su shvatili šta znači čarter, mnogi se odlučuju na let njime. Turista koji traži čarter letove odmah će shvatiti da je to jeftinije. Obično ih možete kupiti ako rezervišete izlet u turističkoj kompaniji. Jeftine karte dolaze u paketu uz plaćanje za hotel sa tri zvjezdice i uključene troškove hrane i zabave. Takve karte koštaju manje od sličnih za standardni let.
Kako znati možete li kupiti kartu za čarter let odvojeno od ture? Da biste to učinili, morate pokazati strpljenje i izdržljivost. Na primjer, last minute karta na relaciji Moskva - Antalija može se pojaviti na posebnoj web stranici za prodaju takvih karata. Također, takva ponuda može se pojaviti neposredno prije polaska na web stranici velike turističke kompanije-transportnog operatera.
Svaka osoba koja treba da leti čarter letom može u ovom materijalu dobiti dovoljno informacija o vanredovnom avio prevozu i nijansama čarter letova. Ko je želeo da zna da je ovo povelja, moći će da sazna. Jedino što preostaje jeste da uporedite nivo vaših finansijskih mogućnosti sa ponudama turističkih kompanija koje su dostupne u vašem regionu.
Putovanje avionom nam omogućava da brzo i udobno stignemo do gotovo bilo kojeg mjesta u svijetu. Ali zašto prilikom kupovine turističkog aranžmana preko agencije dobijamo čarter karte? Dok se individualna putovanja u lične ili poslovne svrhe u većini slučajeva obavljaju redovnim letovima. Naravno, prednosti potonjeg poznate su iz prve ruke mnogim iskusnim osvajačima zračnog prostora. Međutim, lavovski dio prosječnih Rusa još uvijek je u nedoumici u pogledu toga kako se čarter razlikuje od redovnog leta. Odgovor na ovo pitanje dat ćemo u našem članku.
Definicije
Povelja– ugovor između najmoprimca (zakupca) i vlasnika vozila o njegovom potpunom ili djelomičnom najmu. U kontekstu zračnog prijevoza, ovaj pojam označava let koji se obavlja van redovnog reda po unaprijed zaključenom ugovoru između prijevoznika i turoperatora. U većini slučajeva, čarter putnici su putnici koji lete u popularna odmarališta. Hrana i usluga su uključeni u cijenu ulaznice, koja je, inače, vrlo pristupačna. Pošto se čarter let organizuje o trošku i uz garanciju klijenta, prevoznik ne rizikuje apsolutno ništa. Imajući u rukama ugovor kojim se potvrđuje pravovremeno plaćanje, može smanjiti troškove prevoza plovila bez brige o nedovoljnom teretu. Dakle, i kupac i brodovlasnik imaju koristi. Samo potonji ništa ne rizikuje, dok organizator putovanja može pretrpjeti gubitke u slučaju nedostatka putnika. Ako se karte ne prodaju vrlo aktivno, on ima pravo privući druge organizatore putovanja, obezbjeđujući im dio mjesta za prodaju.
Redovni let– polijetanje aviona određene aviokompanije, izvršeno striktno prema rasporedu. Organizirano na stalnoj osnovi. Odnosno, redovni letovi se obavljaju tokom cijele godine u skladu sa jasnim rasporedom. Međutim, oni se ne mogu otkazati čak i ako je na brodu samo jedan putnik. Očigledno je da u ovakvim situacijama aviokompanija trpi značajne gubitke, s druge strane, njen ugled je u pitanju. Treba napomenuti da je putovanje redovnim letovima prilično skupo. Međutim, zbog velike konkurencije na tržištu avio usluga, mnogi prevoznici najavljuju posebne popuste za svoje klijente. Preferencijalne kategorije obično uključuju djecu, penzionere i studente. Osim toga, što ranije kupite kartu za redovan let, to će koštati jeftinije. U idealnom slučaju, preporučljivo je izvršiti kupovinu 3-6 mjeseci prije polaska. Dok se približava datum polaska, cijena će samo početi rasti.
Poređenje
Ove vrste letova razlikuju se po nizu parametara, o kojima ćemo detaljnije govoriti. Kao što je već navedeno, redovni letovi se obavljaju redovno tokom cijele godine prema utvrđenom redu vožnje. U tom smislu, oni se ne organizuju duž svih ruta, već samo duž ekonomski povoljnih ruta. Uzmimo za primjer indijsko ostrvo Goa. Uprkos popularnosti ove destinacije, malo je vjerovatno da će redovni letovi do tih geografskih širina ikada biti pokrenuti. Uostalom, u odmaralištu se možete opustiti samo od oktobra do aprila. U ostalim mjesecima, zbog pogoršanja vremenskih prilika, putnici tamo jednostavno ne lete. Zato do Goe direktno možete doći samo čarter letom, koji počinje početkom sezone godišnjih odmora. Stoga se takvi letovi obavljaju samo na popularnim turističkim rutama u određeno doba godine. Nemaju jasan raspored i izvode se "u prozorima" između redovnih letova. Njihov organizator je turoperator.
Čarter karte se ne mogu kupiti na blagajni, već se kupuju preko agencije i predaju putniku dva dana prije početka putovanja. Dok "kartu" za redovan avio let možete nabaviti na bilo kojem službenom prodajnom mjestu. Sa pravne tačke gledišta, to je ugovor o pružanju usluga, što se ne može reći za čarter kartu. Putnik potonjeg ne može podnijeti zahtjeve prema aviokompaniji u slučaju prekida leta.
Druga razlika između čarter i redovnog leta je u tome što prvi često kasni. Odnosno, avion često polijeće 10-20 sati kasnije od navedenog vremena polaska. To se objašnjava činjenicom da se u slučaju vanredne situacije na aerodromu prvi pokreću redovni letovi.
Čarter uvijek uključuje direktan let bez presjedanja. Štaviše, vrijeme polaska je postavljeno ili rano ujutro ili u kasnim večernjim satima. S tim u vezi, turisti često izgube gotovo jedan dan pravilnog odmora. Redovni letovi obično saobraćaju tokom dana. U slučaju nepredviđenih okolnosti, karta kupljena kod njih može se vratiti i dobiti određeni postotak cijene. Kao što je već spomenuto, let redovnim letom koštat će putnika mnogo više od čarter leta. Štoviše, u prvom slučaju, kako se datum polaska približava, cijena će rasti, au drugom će se, naprotiv, smanjiti. Vrijedi napomenuti da jednostavno nije moguće vratiti kartu kupljenu preko turoperatora.
Još jedna važna stvar: povelje ne uključuju podjelu po klasama. Svi turisti su u jednakim uslovima. To se objašnjava željom da se poveća profitabilnost leta. Štaviše, avioni često imaju dodatne redove sedišta, što ne utiče najbolje na udobnost putnika. Često se čarter letovi odvijaju u više od sedam dana, na osnovu dužine standardnih putovanja. Redovni letovi polaze na raznim frekvencijama. Avioni na jednoj ruti mogu poletati nekoliko puta dnevno, dok na drugoj - samo jednom sedmično. Sve zavisi od popularnosti destinacije. Sjedišta na redovnim letovima su rangirana po klasama: prva, poslovna i ekonomska. Ovo stvara dodatnu pogodnost za ljude sa visokim prihodima.
Hajde da sumiramo koja je razlika između čarter leta i redovnog leta.
| Povelja | Redovni let |
| Pojavljuje se van jasno utvrđenog rasporeda | Slanje striktno po rasporedu |
| Organizuje se na osnovu sporazuma između prevoznika i turoperatora | Organizator je avio kompanija |
| Lansirano tek na početku praznične sezone | Letenje redovno tokom cele godine |
| Polazi do popularnih turističkih destinacija | Organizuje se samo na rutama koje su ekonomski isplative tokom cijele godine |
| Moguća su česta kašnjenja | Polazi na vrijeme |
| Karta kupljena preko turističke agencije | Karta se kupuje na službenim prodajnim mjestima aviokompanije |
| Putnik ne može podnijeti zahtjev prijevozniku zbog prekida ili pomjeranja leta. | Karta je ugovor o pružanju usluga, a prevoznik je odgovorno lice |
| Uključuje direktan let bez presjedanja | Mogući transferi duž rute |
| Vrijeme polaska nije baš zgodno | Avioni polaze tokom dana |
| Ulaznice su nepovratne | Možete vratiti kupljenu kartu i dobiti postotak njene cijene. |
| Jeftiniji let | Cijena je mnogo viša |
| Cijene karata se smanjuju kako se približava datum polaska | Što je vrijeme polaska bliže, cijena karte je veća |
| Nema podjele po klasama | Sjedišta u avionu su rangirana po klasama |
| Polasci se obavljaju u periodima koji su višestruki od trajanja ture | Avioni polijeću na raznim frekvencijama |
25.06.2019, 06:00
Čarter letovi su direktni letovi u određenom smjeru, koje ne organiziraju aviokompanije, već klijenti treće strane. Ovo je često odličan način da letite direktno do odmarališta iz različitih gradova. Takvo kretanje ima svoje prednosti, na primjer, uštedu, ali ima i mana.
Charter Features
Čarter je let naručen od strane turoperatora za prevoz turista do određene destinacije. Ljeti se često organiziraju letovi iz različitih gradova. Zimi su najpopularniji Tajland i. Polazak se može izvršiti iz gradova koji nemaju redovne letove. Ali u isto vrijeme, čarter nije uključen u opći raspored, karte se prodaju samo preko turoperatora.Šta je povelja
Riječ je o najmu aviona na određeno vrijeme, dok su posada i oprema isti kao na redovnim letovima. Organizaciju kretanja vrše zemaljske službe koje kontrolišu redovne letove. Jedina razlika je u prodaji karata: samo one kompanije koje su to naručile prodaju mjesta na čarteru.
Šta znači čarter kada putujete u odmaralište?
To znači da će let biti non-stop, direktni let će uštedjeti što je više moguće vremena. Ali u kabini neće biti poslovne klase. Svi putnici lete pod jednakim uslovima, često uz ekonomsku uslugu. Rezervacija leta za turističku organizaciju je vrlo skupa, tako da gotovo uvijek postoji način štednje, što utiče na kvalitet hrane i smještaja putnika.
Prednosti čarter letova
- Glavna prednost čartera je niska cijena avio karata. Cijena čarter avio karte može biti 30-60% niža od redovnih letova. I iako usluga nije najbolja, doći do tamo je ekonomično.
- Često se čarter prodaje zajedno sa hotelskim smještajem. Ovo je zgodno za one koji ne znaju dobro zemlju ili jezik. Ovo putovanje je idealno za opuštanje. Obroci, osiguranje i izleti se nude uz doplatu. Na kupcu je da odluči da li će koristiti takve usluge ili ne.
- Uz pomoć čartera možete bez prestanka ići na mjesta gdje redovni letovi ne lete. I sve to bez dugog čekanja na letove, traženja više karata i složenog odabira ruta. Letovi do popularnih ljetovališta organizirani su čak i iz malih gradova.
Nedostaci čarter letova
- Red čarter letova nije stabilan. Obično je čarter polazak „ugrađen“ u red stalnih (redovnih) letova, zbog čega su moguća kašnjenja. Avioni koji kreću na određene datume uvijek se prvi puštaju, jer putnici često planiraju transfere i žure na posao. Čarteri su uvijek direktni, većina klijenata odlazi na odmor, tako da se mogu pomjeriti za nekoliko minuta ili sati. A letovi se često organiziraju u nezgodno vrijeme.
- Bonusi i milje za čarter letove se ne dodjeljuju. Dodatni pokloni mogući su samo od organizatora putovanja, ali samo pri kupovini tura, a ne pojedinačnih karata.
- Neće biti moguće vratiti kartu za čarter let. Ponekad je moguća zamjena za drugi datum ili preregistracija na drugu osobu, ali samo ako kompanija pristane na sastanak.
- Čarter let je prilika da po skromnoj cijeni stignete do odredišta za odmor. Ali takvi letovi se organiziraju samo u popularne zemlje iu "visokoj" sezoni. Čarter letovi su također mogući za sve događaje. Na primjer, letovi na Olimpijske igre uvijek se organiziraju ne samo za sportiste, već i za navijače.
Danas, pored redovnih letova, avio kompanije nude i čarter letove za putnike. Zgodne su jer vam omogućavaju da letite čak i do onih dijelova svijeta gdje konvencionalni avioni ne lete. Štaviše, to se može učiniti bez transfera i malo jeftinije.
Čarter let je let napravljen na poseban zahtjev. To znači da mjesta kupuju zainteresirane turističke kompanije koje ih prodaju svojim klijentima.
Takvi letovi se šalju samo ako za njima postoji potražnja, a redovnih aviona na takvim linijama nema.
Prema pravilima, čarteri nisu naznačeni u rasporedu, a mjesta na njima se ne prodaju na blagajni. Mogu se kupiti samo od turoperatora. Da bi letio čarterom, turist samo treba da pruži potrebne informacije turističkoj agenciji koja organizuje putovanje i rezerviše mesta u avionu.
Čarter let se razlikuje od redovnog leta po tome što:
- Za redovan let karta se daje odmah pri kupovini, a za čarter je možete nabaviti na aerodromu prije prijave ili dan prije polaska. Ovo nije posebno nezgodno, ali ovo morate zapamtiti.
- Ukoliko putnik ne stigne na avion, operater putničke agencije će otkazati povratnu kartu. Dešava se da u takvim slučajevima turisti sami stignu do odmarališta, a planiraju da odlete kući povratnim čarterom, koji je prvobitno dogovorio organizator putovanja. Da biste to učinili, morate obavijestiti turističku agenciju.
- Avio-čarter operacije se mogu preseliti na drugi aerodrom ili promijeniti avion. To se gotovo nikada ne dešava na redovnim polascima.
- Nemoguće je rezervisati pogodno mjesto na čarteru, jer se rezervacije otvaraju izuzetno rijetko.
Vrste
Čarter letovi dolaze u nekoliko vrsta. Između njih postoji razlika u cijeni i pogodnostima. Najjeftiniji se smatra wet charter, a najskuplji VIP.
shuttle
U ovom obliku avion Stalno dostavlja i preuzima nove putnike. Shuttle letovi su nešto skuplji od ostalih vrsta čartera jer prvi i posljednji let polaze prazni, a cijena leta ostaje ista.
Podijeliti
Ovo je kombinovani let gdje Putnici dio puta lete redovnim avionom, a zatim se prebacuju na čarter avion. Ovaj način prijevoza koristi se kada se putuje u posebno udaljena mjesta.
Poly charter
Slično kao split, ali je njegova razlika u tome putnici su primorani da mijenjaju avion 2 ili više puta. I ovdje je to zbog mogućnosti odlaska u najudaljenije dijelove svijeta.
Corporate
Corporate čarter dogovaraju kompanije, da organizujete putovanja za vaše zaposlene da prisustvuju događajima, kao što su konferencije, sastanci.
Charter je sranje
Ovaj tip predstavlja odlazak gdje avion prevozi klijente do krajnjeg odredišta rute, tamo ostaje i onda se vraća nazad sa njima. Ova metoda se koristi za uštedu novca, jer je parkiranje vozila jeftinije od vraćanja praznog aviona. Jedina negativna stvar je što je vrijeme provedeno na odmoru ograničeno na otprilike tjedan dana.
VIP
Najskuplji tip čartera od ovog leta Kupac iznajmljuje cijelo vozilo.
Prednosti i nedostaci
Ovakvi letovi imaju svoje prednosti i nedostatke, koji se odnose na udobnost putnika.
- mogućnost posjete udaljenim mjestima gdje redovni letovi ne lete ili lete izuzetno rijetko. Ovo štedi vrijeme i budžet koji bi se morali potrošiti na transplantacije;
- pristupačna cijena u odnosu na redovne letove;
- ako klijent nije u mogućnosti da leti na zadati datum, a sjedište je već kupljeno, onda se može prenijeti na drugu osobu.
- let se može odgoditi ili se vrijeme polaska može pomjeriti u korist redovnog leta koji se mora preskočiti;
- Samostalnom kupovinom karte bez uključivanja turoperatora možete naići na nedovoljnu popunjenost aviokompanije, što će rezultirati otkazivanjem leta. Ali u ovom slučaju, kompanija će odabrati drugi najbliži let u željenom pravcu;
- trajanje čarter ture je vremenski ograničeno, jer avioni imaju jasan red letenja i neće biti moguće produžiti odmor u resortu;
- Bonus milje se ne dodjeljuju za takvo putovanje avionom;
- Ako otkažete let, novac za kupljeno sjedište neće biti vraćen;
- u cilju uštede novca u takvim avionima postoje samo sjedišta u ekonomskoj klasi, stoga, opcija za udobno letenje u poslovnoj klasi nije dostupna. To je zbog povećanja ukupnog broja putničkih mjesta.
Svi nedostaci su zbog nižih cijena, pa je kvalitet leta lošiji nego na redovnim avionima. Ali to ne zaustavlja mnoge turiste.
Zablude
Neiskusni putnici mogu imati sumnje i zablude o čarter letovima. Vrijedi znati da su svi ovi strahovi uzaludni. Među njima su sljedeće:
- Flota takvih kompanija sastoji se samo od starih aviona. Ovo je jedna od glavnih zabluda koja nije tačna. Letove obavljaju isti avioprevoznici koji lete redovnim letovima.
- Čarter letovi su nepouzdani. To nije tačno, jer ako polazak kasni, putnicima će biti ponuđena besplatna hrana, a ako se čeka duže, moći će da prenoće u hotelu na terminalu aerodroma.
- Nema hrane na čarteru. Naime, u zavisnosti od vremena leta, putnicima se daju piće i obroci.
- Otkazivanje letova. Ako se let otkaže, bit će pomjeren ili će biti osiguran drugi avioprevoznik, ali će se let u svakom slučaju održati.
- Let bez prtljage. Pogrešno je mišljenje da kada letite čarterom ne možete ponijeti prtljagu sa sobom. Ovo nije tačno, jer ovde važe dozvoljene količine prtljaga prevoznika koje uvek uključuju besplatan prevoz određenog broja stvari.
Zašto su ture sa čarter letovima jeftinije? Koje su prednosti i mane čarter letova? Kako kupiti čarter karte? O svemu tome pročitajte u našem članku.
Čarter let je avionski let koji je naručio i platio turoperator iz avio kompanije.
Čarteri najčešće lete rano ujutru ili kasno uveče, kada aerodrom nije preopterećen i svima je od koristi da opslužuju takav let. Kupac dobija niske cijene, a aerodrom dodatni prihod.
Aerodrom i avio-kompanije malo zarađuju na ovakvim letovima, tako da nema sumnje koji let po potrebi treba pomjeriti u stranu.
- Čarter polasci se često pomjeraju;
- Ovi letovi najčešće nemaju online prijavu;
- karte se često izdaju direktno na aerodromu;
- bonus milje se ne računaju;
- kupljena karta je nepovratna;
Ali postoje i prednosti:
- karta postaje jeftinija kako se datum polaska približava;
- cijene za čartere obično su jeftinije nego za redovne letove;
- kvalitet usluge zadovoljava standarde avioprevoznika;
- prave last-minute ture su dostupne samo uz čartere;
Prema statistici kompanije Onlinetours, od 1.100 čarter letova u junu 2019. godine, transferi su se desili u 248 slučajeva, od čega 236 sa kašnjenjem od najviše 2 sata, a 12 sa značajnim promjenama u vremenu polaska.
Zahvaljujući mogućnosti naručivanja čartera, turoperatori kreiraju povoljne cijene za putovanja. Razlika u cijenama karata može doseći i 70%, a turisti dolaze u najbolja odmarališta na svijetu bez transfera i preplata!
Jedini razlog za skupe ture na Kubu su problemi sa popunjenošću čarter letova. Vrlo je teško regrutovati cijeli avion pun turista koji mogu platiti 100.000 rubalja za obilazak. Ali takvi avioni lete za Tursku nekoliko puta dnevno! 🙂
Kako razlikovati čarter let od redovnog?
Najlakši način da razlikujete čarter od redovnog leta je da obratite pažnju na broj leta. Ako je četiri cifre, to je povelja. Vidite li tri broja? Dakle, ovo je redovan let.
Čarter let se može identifikovati sa 4 cifre u broju leta Osim toga, čarteri gotovo uvijek rade non-stop.
Kako izbjeći probleme ako je let pomjeren?
Ako letite samostalno, bolje je dati prednost onim aviokompanijama sa velikom flotom i redovnim letovima. U Rusiji skoro sve avio-kompanije obavljaju čarter letove:
- Aeroflot
- Ural Airlines
- Jakutija
- Utair
- NordStar Airlines
A postoje avio kompanije koje se uglavnom bave čarterima:
- LETIM - radi sa TEZ TOUR-om
- Azur Air - radi sa Anex Tourom.
- Kraljevski let - radi sa Coral Travel
- Pegasus Fly
- Red Wings Airlines
- Nordwind
Pronalaženje karata za čarter letove je jednostavno.
1. Idite na web stranicu Aviasales-a
2. Postavite odredište i datume
3. U filteru avio-kompanije izaberite čarter prevoznike
Kako pronaći čartere na Aviasales-u Ako je cijena karte viša od redovne, a do polaska je ostalo manje od tjedan dana. Uzmi šta god je jeftinije. Imate li vremena za čekanje? Sačekajte ili kupite turu preko turoperatora.
Čarter letovi pojeftinjuju samo nedelju dana pre polaska.
Prilikom kupovine ture obratite pažnju na kvalitet podrške. Agencija u metrou vas možda neće nazvati, ali OnlineTours pažljivo prati promjene u programu letenja i odmah vas obavještava pismom o eventualnim odgađanjima. A 5 ili manje dana prije polaska, sigurno će vas nazvati na telefon da vas obavijesti o promjeni vremena polaska.