Azur air jehož letecká společnost. Charters anex tour. Azur Air Airlines: recenze, hodnocení

Během hlavní turistické sezóny většinu letecké dopravy realizují charterové společnosti. O úrovni jejich spolehlivosti, dochvilnosti a komfortu letů lze dlouho polemizovat, ale v každém případě každý z nás alespoň jednou v životě využil služeb takových charterů. V Rusku jich dnes není příliš mnoho, ale potřeba takových leteckých dopravců každým rokem znatelně roste. Azur Air je jednou z největších charterových společností. Recenze o něm jsou zveřejňovány ve velkém množství na internetu a dokonce i na sociálních sítích, protože Azur Air je nesporným lídrem v oblasti levné letecké dopravy. Co se o tomto leteckém dopravci dozvíte z recenzí? Jaké jsou silné a slabé stránky společnosti? Můžete jí svěřit svůj život? Která letecká společnost je Azur Air? O tom všem si povíme v našem dnešním článku.

Něco málo o společnosti

Azur Air se specializuje především na charterové lety. Patří k nejmladším ruským aerolinkám, ale své místo na trhu osobní letecké dopravy již pevně obsadila.

Od svého založení začala společnost vyrábět charterové osobní lety do mezinárodních destinací. K dnešnímu dni jsou lety prováděny ze třiceti měst Ruska.

Základní letiště Azur Air je Domodědovo, kde se provádí servis a opravy letadel. Většina letů z Moskvy také operuje z tohoto letiště.

Vznik společnosti

Azur Air byla založena teprve před třemi lety. Která letecká společnost je Azur Air? Tato otázka často zajímá potenciální zákazníky leteckého dopravce. Ostatně mladá značka má ve skutečnosti poměrně zajímavou a dlouhou historii.

Do roku 2014 byla letecká společnost známá jako „Katekavia“ a specializovala se na vnitrostátní přepravu. Patřila k regionálním společnostem a pevně zakotvila v povolžských a sibiřských federálních distriktech.

Rok po svém vzniku byla Azur Air dceřinou společností známého ruského leteckého dopravce UTair. Teprve po dlouhé řadě urovnání právních otázek získala nově ražená společnost své jméno a zahájila samostatnou činnost.

Před rokem společnost Azur Air (recenzím její práce budeme věnovat několik částí článku) získala povolení od IATA IATA k provozování pravidelných mezinárodních letů a výrazně rozšířila geografii svých letů. Společnost v současné době provozuje lety pro touroperátora Anex. Ta je zase součástí holdingu Anex Tourism Group. Pokud jste si někdy zakoupili letenku od této cestovní kanceláře, pak pravděpodobně velmi dobře znáte Azur Air. S největší pravděpodobností to byla ona, kdo provedl vaši dodávku na místo odpočinku a zpět.

Podle posledních údajů společnost ročně přepraví zhruba dva a půl milionu cestujících. Toto číslo se navíc každým rokem zvyšuje a to je již přímý důkaz, že naši krajané tomuto dopravci důvěřují, i když ne vždy opouštějí. dobrá zpětná vazba kvůli některým nedostatkům. O tom si však povíme trochu později.

letadlová flotila

K dnešnímu dni má letecká společnost šestnáct letadel. Téměř všechna letadla Azur Air jsou Boeingy různých modifikací. Jejich průměrný věk se bohužel pohybuje od osmnácti do dvaceti let. To ovlivňuje jak vzhled přepravy, tak vnitřní vybavení kabiny. Tyto nuance jsou vždy zaznamenány cestujícími létajícími s touto leteckou společností. Nejběžnějším modelem dopravního letadla Azur Air je Boeing 767. Taková letadla jsou na nejoblíbenějších a nejoblíbenějších trasách.

Přestože se Azur Air o svá letadla velmi stará, často selhávají. Někdy se to stane, i když dopravní letadlo pojíždí na dráhu. Podobné případy byly v recenzích našich krajanů zaznamenány více než jednou. Vadilo jim, že v případě poruchy nebyli přemístěni na druhou stranu, ale byli nuceni čekat několik hodin, než byly všechny závady odstraněny. Takové situace nejčastěji vyvolávají negativní komentáře od cestujících, kteří museli cestovat s Azur Air.

Další nuance letů probereme podrobněji v následujících částech článku.

Úroveň pohodlí

Pro mnoho cestujících je nepříjemným překvapením fakt, že budou muset letět daleko od nejpohodlnějších podmínek. Za prvé je to způsobeno zmenšením vzdálenosti v uličce kabiny letadla a mezi řadami sedadel. Cestující si také všimnou, že samotná sedačka je výrazně zúžená a zasahuje jen do půlky stehen, takže pohodlně se na ni posadit a sklopit opěradlo sedadla je prostě nemožné. Je to dáno tím, že nízkonákladové aerolinky, prodávající letenky za podprůměrné ceny, se snaží na každém letu vydělat. Navyšují proto počet sedadel na palubě, aby přepravili co nejvíce cestujících najednou. To samozřejmě ovlivňuje pohodlí a pohodu cestujících. Mnozí si ve svých recenzích stěžují, že po hodině letu začali pociťovat silné bolesti v dolní části zad a nohou. A na konci cesty už bylo těžké zůstat na jednom místě.

Četné stížnosti způsobují nefunkční skládací stolky v zadní části sedačky, nedostatek televizorů a nedostatek přikrývek. Posledně jmenovaný fakt je nepříjemný zejména v případě, že letíte s malými dětmi a v kabině se pěkně ochladí. Stojí za zmínku, že cestující si často stěžují na nesprávnou regulaci teploty během letu. Na některých letech je na palubě neskutečná zima, na jiných ale turisté po celou dobu strávenou na cestách trpí dusnem.

V mnoha recenzích Azur Air je poznamenáno, že toalety jsou dokonale čisté, stejně jako samotná kabina letadla. Při velkém vytížení letadel je to pro zaměstnance aerolinek poměrně výrazné plus. Je fajn, že při nástupu do letadla čeká cestující na sedadle sedadla malá cestovní sada, skládající se ze špuntů do uší, spánkového obvazu, hygienických sáčků a polštářku. Někdy jsou v takové sadě zahrnuty sladkosti.

Ti, kteří měli možnost letět na dovolené s Azur Air, vědí, že opilí cestující se často dostávají na charterové lety. Přirozeně zasahují do zbytku cestujících a v této situaci letušky vždy reagují jasně a vykazují vysokou profesionalitu. O dobrém výcviku pilotů společnosti svědčí i četné recenze. Mají dost pochvalných komentářů o specialistech, kteří s letadlem obratně přistávají a téměř neznatelně ho zvednou do vzduchu.

Stravování během letu

Jídlo na palubě vždy vyvolává mezi cestujícími mnoho kontroverzí. Někteří zůstávají zcela spokojeni s kvalitou a množstvím jídla, jiní si stěžují, že po letu pociťovali příznaky otravy, které mohly vzniknout pouze kvůli jídlu. Podívejme se na tuto otázku s nezaujatostí, založenou na skutečných faktech.

V závislosti na délce letu je turistům nabízeno jedno nebo dvě plnohodnotná jídla. Jedna z nich nutně zahrnuje teplá jídla podle zavedeného jídelníčku a druhá je obvykle zastoupena širokou nabídkou občerstvení. Oběd zahrnuje masitý pokrm a přílohu dle vlastního výběru, předkrmy (klobásy a sýry), řízky z čerstvé zeleniny, moučník a moučné výrobky. K teplému pokrmu se podává také omáčka. Během letu je cestujícím několikrát nabízeno neomezené množství nápojů: voda, soda, čaj, káva a džusy v sortimentu. O kvalitě a chuti nabízeného jídla se samozřejmě nebudeme přít. Vždyť se ví, kolik lidí, tolik názorů. Existují však některé body, které se na charterech Azur Air často opakují a které prostě musíme zastavit, pokud chceme čtenářům poskytnout spolehlivé informace na základě četných recenzí.

Cestující si stěžují především na mizivý výběr nápojů a nehorázný fakt, že ne vždy každému stačí. Jsou situace, kdy letušce dokonce došla voda a po zbytek letu cestující prostě ignorovala. Již v polovině letu obvykle přestávají nabízet džusy, protože v této době prostě nejsou k dispozici. Někteří turisté poznamenali, že při nočních letech stevardky raději nebudí cestující během vydávání teplých jídel. A po probuzení už je není možné získat. To vše samozřejmě způsobuje četné stížnosti cestujících, ale rád bych řekl, že ruská charterová letecká společnost Azur Air dělá vše pro zlepšení úrovně svých služeb.

Například v nejoblíbenějších turistických destinacích je nově k dispozici služba předobjednávky menu. Můžete si vybrat vegetariánské nebo dětské varianty. Tuto službu však není možné využít ze všech výchozích míst. Zajímavostí je, že na některých letech Azur Air si cestující mohou pochutnat na tom nejčerstvějším pečivu, které bylo připraveno přímo na palubě. To vše nám umožňuje usuzovat, že letecký dopravce se neustále vyvíjí a v budoucnu bude schopen odstranit všechny nedostatky, o kterých zákazníci společnosti mluví a píší.

Servis na palubě a úroveň profesionality posádky

Při posuzování výkonnosti letecké společnosti hraje důležitou roli profesionalita jejích pilotů a letušek. Co říkají lidé o posádkách pracujících pro Azur Air?

V této věci je názor cestujících téměř jednomyslný - na letech Azur Air pracují lidé, kteří jsou zapálení pro svou práci a připraveni pomoci v jakékoli obtížné situaci. Cestovatelé často vyjadřují svou vděčnost pilotům. Tyto stateční lidé nejen dokonale zvládají ne zcela nová letadla, ale v každé kritické situaci dokážou cestující povzbudit a vzbudit v nich důvěru v příznivý výsledek. Jedna z recenzí obsahuje informace o vážných problémech, které se vyskytly během letu. Všechny turisty vyděsilo zhasnuté světlo a zápach spáleniny v kabině, ale piloti zachovali klid. Ti nejen plnili svou povinnost, hledali vhodné letiště pro přistání, ale také uklidňovali cestující vtipy a různými historkami. Mnoho zákazníků společnosti ve svých recenzích píše, že se s tak vysoce profesionální posádkou ještě nesetkali.

Letušky dostávají podobné hodnocení. Mluví se o nich jako o krásných, přátelských a sympatických lidech, kteří si dokážou zachovat duchapřítomnost v jakékoli nouzové situaci. Komentáře zveřejněné na internetu často zmiňují rychlé poskytnutí zdravotní péče letušky. Mnoho cestujících tvrdí, že bez této pomoci by nepřežili.

Z výše uvedeného lze usoudit, že společnost si personál velmi pečlivě vybírá a nešetří na dalším odborném výcviku členů posádky letadel.

Pár slov o zpoždění letů

To je pro dopravce Azur Air považováno za skutečnou katastrofu, téměř každý cestující si stěžuje na zpoždění letu ze dvou hodin na celý den. Přirozeně, že takové nepříjemné incidenty připraví turisty alespoň o jeden den drahocenného odpočinku. Jak Azur Air řeší tento problém? Zkusme to zjistit.

Námi popisovaná letecká společnost se bohužel podle loňských údajů zapsala mezi tři nejlepší letecké dopravce, kteří pravidelně porušují letový řád. To samozřejmě neovlivňuje pověst společnosti k lepšímu a neumožňuje jí stát se uznávaným lídrem na trhu charterové dopravy.

Azur Air často zdůvodňuje zpoždění svých letů obrovským vytížením letišť a povětrnostními podmínkami, které neumožňují přistání na tom či onom místě podle harmonogramu. V některých médiích jsou však pro takto často se opakující situace i jiné důvody. Faktem je, že na tak velké množství linek Azur Air prostě nemá dostatek dopravních letadel. Pracují v různých směrech téměř bez přerušení. Proto sebemenší porucha jednoho letadla vede k poruchám v celém řetězci bojových letů.

Je fajn, že se letecká společnost snaží svým cestujícím při velkých zpožděních zajistit pití a jídlo. Jeho pravidla však říkají, že zpoždění letu do dvaceti čtyř hodin neznamená pro dopravce žádné sankce. Mějte to na paměti při plánování cesty s Azur Air.

Azur Air: Elektronické odbavení

Internet je v našich životech již dlouho pevně zakořeněn, a tak se mnoho turistů raději odbavuje na let pomocí něj. Ne každá letecká společnost dokáže svým zákazníkům takovou službu poskytnout, ale pasažéři Azur Air patří mezi ty šťastlivce, kteří nemusí u odbavovací přepážky na letišti marodit.

Nezapomeňte ale, že online registrace není dostupná všem obyvatelům země a má svá pravidla. Nyní vám o nich povíme:

• Na let přes internet se můžete odbavit pouze na oficiálních stránkách společnosti ve speciální sekci.
• Odbavení se otevírá den před odletem a končí šedesát minut před odletem.
• Tuto službu můžete využít pouze v případě, že odlétáte z měst ležících na území naší země.
• Na tento moment online registrace je k dispozici ve dvaceti šesti městech Ruska.
• Program neumožní skupině více než devíti lidí odbavit se na let přes internet.
• Po správném postupu musí cestující vytisknout palubní letenka a už s ním přijet na letiště. Odbavení na letišti není třeba duplikovat.

Stojí za zmínku, že tato služba je mezi turisty poměrně žádaná. Existují však i nedostatky systému. Někdy se například stává, že lidé, kteří se online odbaví na let, skončí v různých částech letadla. Zaměstnanci společnosti vysvětlují tento incident poruchou v systému.

Pravidla pro zavazadla

Omezení zavazadel Azur Air je docela loajální. V ekonomické třídě má každý cestující právo vozit v zavazadlovém prostoru tašky o hmotnosti do dvaceti kilogramů zdarma. Příruční zavazadlo je omezeno na pět kilogramů.

Je vhodné, aby si členové stejné rodiny mohli sečíst váhu zavazadel. To vám umožní nepřesouvat věci z jedné tašky do druhé a snažit se vstoupit do zavedených norem. Do salonu je také možné vzít si s sebou potřebné vybavení: tablety, notebooky, videokamery a fotoaparáty. Kromě stanoveného příručního zavazadla mohou cestující na palubě Azur Air zdarma vozit deštníky, složky na dokumenty, kolébky pro miminka a podobně. Úplný seznam najdete na stránkách letecké společnosti.

Pokud nechcete, aby se vaše dovolená změnila v noční můru, pokud nemáte rádi, když si o vás utírají nohy ti, kterým jste zaplatili nemalé peníze ... pak vám důrazně doporučuji nekontaktovat Anex tour a jejich spolupachatelé z Azur air.

A nyní více podrobností...

Koupili jsme zájezd (Thajsko, Phuket) pro dva za 100 000 rublů. průvodce Prohlídka ANEX a jejich kapesního charterového dopravce AZUR air. Ve skutečnosti jde o jednoho kantora s různými znaky.

Při startu na letišti Domodědovo nastalo peklo:

Zprávy s pozvánkou na palubu od Azur Air se půl hodiny střídaly se zprávami o dalším zpoždění letu. Někdy se objevily zcela absurdní zprávy o konci přistání, přičemž přistání ani nezačalo. Těmito zprávami Azur Air znervóznil cestující a uvedl je v omyl. Při každém oznámení začátku nástupu cestující vyskakovali ze sedadel a stáli ve frontě k východu. Pak ale zazněla další hláška o zpoždění letu a všichni se posadili.

Tohle trvalo dvě hodiny! Když jsme slyšeli další zprávu o zpoždění letu, šli jsme do Duti free a sledovali palubu letu na našem smartphonu.

Přišel o 25 minut později a našel prázdný pokoj.

Zaměstnanci AZUR air nám řekli, že naše letadlo odletělo. Bylo nám řečeno, že nám byla z letu odstraněna zavazadla, byli jsme vyhoštěni z celního a hraničního pásma. Zároveň na elektronické výsledkové tabuli Domodědova byl let stále označen jako zpožděný, bez času odletu !!!

Zeptal jsem se: „Proč jsi nás 2 hodiny oklamal, a když opravdu začal nástup, neoznámil jsi nás příjmením“ a slyšel jsem odpověď: „Nejsme povinni to udělat“.

Jak se později ukázalo, zaměstnanci AZUR air bezostyšně lhali. Naše letadlo nikam neletělo. Odletěl jen o hodinu a půl později! A poslední hláška o konci přistání zazněla 8 minut před tím, než jsme dorazili k přepážce. Nechtěli jen tak blbnout a dát 2 cestující odděleně. Byl to úplný průšvih!

(Pro ty, které zajímají podrobnosti, na konci této recenze cituji oficiální údaje hlasových zpráv Domodedovo s mými komentáři).

Na přepážkách ANEX Tour a AZUR air v Domodědově nebyl vůbec nikdo. Všichni se dali do práce. Jediný zástupce tohoto vysokého „byznysu“ byl nalezen pouze na pokladně ANEX Tour. Tam nám bylo přiděleno telefonní číslo jistého zástupce: +7-963-633-3580.

Tento virtuální zástupce Anex tour nám nabídl, že za tři dny odletíme a zaplatíme navíc 50 000 rublů (!) Azur Air za jejich letenky. Tedy zaplatit dalších 50 000 rublů kantorovi, který nás právě „hodil“. Jak se vám líbí tento návrh? Zřejmě, abychom se moc nehádali, zástupce řekl, že pokud nám toto nebude vyhovovat, tak můžeme odletět koupí letenky u kterékoli jiné letecké společnosti.

Udělali jsme to, koupili si letenku na stejný den a spěchali na jiné letiště. Nechtěl jsem ztratit tři dny z 10denního turné.

Stejný tajemný zástupce nám však zavolal 10 minut poté, co jsme si koupili další letenky, a řekl nám, že jelikož jsme si koupili letenky u jiné letecké společnosti, AZUR air nás zruší zpáteční jízdenky. Třída! Tedy buď zaplatit našemu kantorovi dalších 50 000 rublů a letět za tři dny (ztráta třetiny z 10denního zájezdu), nebo si koupit i zpáteční letenky. Zřejmě to bylo vynalezeno, abychom vydělali na prodeji našich zpátečních letenek.

V důsledku toho jsme si museli koupit i zpáteční letenky od jiné letecké společnosti. To znamená, že jsme koupili 4 letenky - 2 na Phuket a dvě zpět. Musím vysvětlovat, kolik stojí jedna letenka na Phuket? A čtyři?

Také jsme si museli připlatit za transfer: 70 km taxíkem z letiště Phuket do hotelu.

To byla částka, za kterou nás nechali „zákaznicky orientovaní“ zaměstnanci AZUR air a ANEX Tour. Vystaveno, protože hodinu a půl byli líní zorganizovat samostatné přistání dvou cestujících.

To, co se stalo v Thajsku, nás nijak nepřekvapilo. Chaos pokračoval. Obrátili jsme se na zástupce ANEX Tour přiděleného hotelu, abychom to vysvětlili. Muž jménem Vitalij nám řekl, že nemá nic společného s leteckou dopravou. Když jsme ho upozornili, že AZUR air je v podstatě stejná společnost jako ANEX Tour, (pozor!) prohlásil, že není spojen s ANEX Tour. Zároveň měl na sobě tričko s emblémem ANEX Tour. A pak, aby ukončil rozhovor, obecně vydal úžasnou frázi: „předpokládejme, že jsme se s vámi nesetkali“ a rychle odešel.

Byli jsme v šoku. Tři dny telefonování na horkou linku ANEX Tour v Phuketu a tento Vitaliy „hotelový průvodce“ se přesto objevil s hodinovým zpožděním. Nafotil naše pasy kvůli nějaké aplikaci a už jsme ho nikdy neviděli.

Napsal jsem dopis společnostem ANEX Tour a AZUR air s žádostí o kompenzaci výdajů, ale podle očekávání jsem obdržel několik odpovědí.

Co říkáte závěrem?

Díky jednání zaměstnanců Anex tour a Azur air jsme museli utratit obrovskou částku za opětovné zakoupení 4 letenek na Phuket a zpět. Na oplátku za zbytek, za který jsme zaplatili 100 000 rublů, jsme dostali spoustu úzkosti, nervového napětí a stresu. Ti, kteří nám měli zajistit pohodlný pobyt, z toho udělali noční můru.

Pokud nechcete, aby se vaše dovolená změnila v podobnou noční můru, pokud nemáte rádi, když si o vás utírají nohy ti, kterým jste zaplatili slušné peníze ... pak vám důrazně doporučuji nekontaktovat Anex tour a jejich komplice z Azur air.

Upřímně doufám, že vám tato recenze pomůže zachránit se před problémy, které nás potkaly.

Připravuji podklady pro soud.

A nyní s detaily, aby předchozí text nevypadal neopodstatněně. Dále komentuji zvukové zprávy Azur Air na základě oficiálních údajů poskytnutých společností Domodedovo:

Ve 14:41 došlo k oznámení o začátku nástupu do našeho letu. Potom se tato zpráva několikrát opakovala. Tato informace nebyla pravdivá. Nástup nezačal, východ byl uzavřen a u východu č. 19 se tísnili cestující.

Poté ve 14:48 zazněla zpráva „Vážené dámy a pánové! A/c AZUR air uzavírá nástup cestujících na letu č. 7733 do Phuketu. Cestující jsou zváni k bráně 19."

Tato zpráva byla také dezinformací. nástup stále nezačal, východ byl stále uzavřen a cestující začali sedět na židlích poblíž.

V 15:04 zazněla další zpráva: „Pozor cestujícím leteckého letu AZUR číslo odletu 7733, do Phuketu je zpoždění Čas odletu - 16:00 Letecká společnost se omlouvá za nepříjemnosti.“

O tři minuty později zazněla další zpráva: 15:07. Dámy a pánové! AZUR air zve k nástupu cestující odlétající letem č. 7733 do Phuketu. Cestující jsou zváni k bráně č. 19. Výstup byl změněn.“

Letecká společnost opět oklamala cestující. Žádné nastupování nezačalo. Lidé v hale vyskočili ze židlí a posadili se.

Zprávy s pozvánkou k nástupu se tak půl hodiny střídaly se zprávami o dalším zpoždění letu. současně nedošlo k žádnému skutečnému nástupu do letadla a východ byl uzavřen. těmito zprávami AZUR air vyrušil cestující a uvedl je v omyl.

V této situaci jsme strávili asi dvě hodiny, a když zazněla další hláška o zpoždění letu, zvedli jsme se ze židlí v hale a šli do dalšího patra do Duty free store. Abychom nezmeškali přistání, vstoupili jsme na internet ze smartphonu. Pochopili jsme, že bychom se měli objevit u východu nejpozději půl hodiny před odletem, a když jsme šli do obchodu, začali jsme přes internet na smartphonu sledovat elektronickou výsledkovou tabuli letiště. Na této desce byl let stále zpožděn.

U výjezdu číslo 19 jsme chyběli asi 30 minut. V 17:20 jsme se vrátili k bráně číslo 19. U přepážky nebyli žádní cestující. Přítelkyně se podívala na letištní obrazovku na svém smartphonu, na obrazovce byl náš let stále zpožděn. Ptali jsme se, kam se posunula nástupní brána?

V reakci na to zástupce AZUR air uvedl: "Vaše letadlo odletělo, vaše zavazadla byla odstraněna z letu, musíte opustit celní prostor a vzít si zavazadla."

Jak se později ukázalo, toto prohlášení bylo cynickou lží. naše letadlo odstartovalo jen o hodinu a půl později v 19:00. Navíc poslední zpráva, že nástup skončil, byla v 17:11, tedy 9 minut předtím, než jsme se blížili k východu. jak bylo možné za 9 minut dokončit nástup cestujících a odletět!?

Je nám zřejmé, že zástupci AZUR air se prostě nechtěli pouštět do potíží spojených s nástupem dvou cestujících, a tak nám bylo sděleno, že letadlo již odletělo. Ale to jsme tehdy nevěděli.

Zeptali jsme se, proč nás nezavolali na palubu příjmením přes letištní reproduktor? V reakci na to uvedli, že to nejsou povinni.

Byli jsme vyhoštěni z celní a hraniční zóny a šli jsme k přepážce výdeje zavazadel na letišti Domodědovo. Zaměstnanec letiště byl rozhodnutím Azur air překvapen a informoval nás, že letadlo je stále na letišti. Byl jsem šokován.

Od pádu železné opony a díky tomu, že obyvatelé bývalého SSSR mohli cestovat kamkoli na světě, vzrostly příjmy místních leteckých společností milionkrát. Navzdory skutečnosti, že letecký byznys je velmi nákladný, v Rusku se objevuje stále více nových leteckých společností, které provozují jak nákladní, tak Přeprava cestujících. Jelikož poptávka po tomto typu služeb navzdory krizi každým rokem roste, zvyšuje se i počet leteckých společností.

Před odjezdem na dovolenou nebo služební cestu se každý člověk snaží pečlivě prostudovat všechny recenze o společnosti, jejíž služby plánuje využít. Drobné trable během letu totiž mohou zastínit celou následnou dovolenou a neschopnost relaxovat a odpočinout si na cestě může zkazit náladu před důležitými jednáními a obchodními schůzkami. Letecká společnost Azur Air, jejíž recenze jsou obecně pozitivní, začala vzbuzovat zvláštní zájem od roku 2015. Tehdy se tento ruský letecký dopravce stal součástí turistického holdingu Anex Tourism Group. Do té doby byla společnost známá pod jiným názvem – „Katekavia“.

Historie Azur Air

Společnost začala pod tímto názvem fungovat v roce 2015. Byla známá pod svým křestním jménem – „Katekavia“, byla regionálním leteckým dopravcem a zabývala se především leteckou dopravou v povolžských a sibiřských federálních distriktech. Před změnami v roce 2015 byl Azur Air, jehož recenze podrobně probereme v našem článku níže, dceřinou společností UTair.

V roce 2012 byla uzavřena dohoda o odkoupení 25% podílu ve společnosti Katekavia společností UTair. O tři roky později, v roce 2015, došlo ke kompletnímu nákupu zbývajících akcií Azur Air, což jí přineslo nezávislost. Na podzim téhož roku došlo k přejmenování právnické osoby.

Firemní flotila

Na konci roku 2014 byla všechna stará letadla Azur Air (v té době Katekavia) převedena do provozu Turukhan Airlines. Nově vyrobený letecký dopravce byl doplněn o novou flotilu - tehdy společnost obdržela svůj první Boeing 757-200. Dnes tento model letadla tvoří polovinu flotily Azur Air. Boeing 767-300 je druhým modelem, který tvoří zbytek flotily společnosti.

Soudě podle informací uvedených v médiích bylo ke konci roku 2015 průměrné stáří letadla, na kterém Azur Air létalo, téměř 18 let. V této době, v roce 2015, se společnost stala součástí obrovské skupiny Anex Tourism Group. V současné době letecká společnost Azur Air, jejíž recenze budeme zvažovat níže, plně pracuje pro potřeby této cestovní kanceláře.

Zástupci PR oddělení ANEX Tour nedávno oznámili, že do konce roku zahájí Azur Air provoz nových letadel - Boeing 737-800.

Kde jsou lety

Zpočátku, když společnost působila pod názvem „Katekavia“, byla regionálním dopravcem a létala především v okresech Volha a Sibiř. Poté, co se letecký dopravce stal nezávislou společností, dostal AZUR Air povolení od Federální agentury pro leteckou dopravu mezinárodní trasy pro pravidelné lety.

V současné době má flotila společnosti základnu v Domodědově. Azur Air, jejíž lety jsou pravidelné, létá do následujících zemí:

• Dominikánská republika.
• Španělsko.
• Vietnam.
• Indie.
• Egypt.

Poměrně nedávno přidala společnost ke svým letům další nový bod – 7. dubna letošního roku byl uskutečněn první let do Tuniska. Let uskutečnil Boeing 757-200, kterým z moskevského Domodědova do tuniského Monastiru úspěšně dorazilo 238 cestujících. V nejbližší době se plánuje zařazení tohoto směru do kategorie pravidelných linek.

Možnost online registrace

Jako většina moderních leteckých společností, aby urychlila proces registrace pro své zákazníky, Azur Air vyvinula možnost její implementace online. Možnost využít tuto službu je dostupná 24 hodin před odletem. Vstup k odbavení je ukončen 3 hodiny před plánovaným vzletem letadla. Kromě toho, že tato služba skutečně dokáže ušetřit cestujícím čas u odbavovací přepážky na letišti, umožňuje jim také zvolit si pohodlné sedadlo v letadle, aniž by opustili svůj domov nebo kancelář. Po dokončení samoodbavení online si cestující musí vytisknout svůj vlastní, jinak nebude vpuštěn k nástupní bráně.

Kdo se může odbavit pouze na letišti

Pokud cestující plánuje let s domácími mazlíčky nebo během letu potřebuje člověk doprovod (děti bez dospělých nebo osoby se zdravotním postižením), odbavení přes internet nebude fungovat. Tento postup bude nutné provést osobně na letišti. V tomto případě nezapomeňte, že odbavení začíná 2 hodiny a končí 40 minut před odletem.

Také ti, kteří plánují letět s touto společností, by rozhodně měli věnovat pozornost skutečnosti, že online registrace pro Azur Air je možná pouze v případě, že let bude probíhat z ruských měst. Pokud je let uskutečněn z cizích zemí, bohužel nebude možné usnadnit a urychlit registraci pomocí internetu. Oficiální web uvádí, že možnost odbavit se na lety odlétající ze zahraničních letišť je ve vývoji.

Stravování na palubě

Stejné webové stránky společnosti poskytují informace, že bez ohledu na délku letu je na palubě povinná káva, horký čaj, minerální voda a džusy. Pokud doba letu nepřesáhne 4 hodiny, cestující se mohou občerstvit teplými sendviči. Pokud let trvá přibližně 6 hodin, Azur Air nabízí teplý oběd.

V případech, kdy let přesáhne 6 hodin, je zahrnuto studené občerstvení se vším již uvedeným. V tuto chvíli nejsou na různých fórech a diskuzích žádné negativní recenze na jídlo na palubě této letecké společnosti. Na základě toho můžeme konstatovat, že společnost dodržuje uvedené povinnosti ohledně stravování cestujících při jejich letech.

Nakupování v Duty Free

Cestujícím této společnosti je jako bonus nabízena možnost nákupu zboží z Duty Free zóny přímo na palubě letadla. Během letu mohou letušky na žádost cestujícího seznámit s dostupným sortimentem. Tato letecká společnost také nabízí službu doručení zboží z Duty Free zóny na sedadlo spolujezdce. Před nástupem do letadla můžete navštívit web Azur Air, kliknout na odkaz na něm uvedený a objednat si, co se vám líbí. Zboží je možné vyzvednout po nástupu do letadla. Soudě podle zpětné vazby od cestujících je taková služba poskytovaná na palubě velmi pohodlná, protože nemusíte chodit do obchodů Duty Free, abyste si mohli koupit potřebné zboží.

Zaměstnanci společnosti

Každá letecká společnost si velmi pečlivě vybírá servisní personál pro své lety. Výjimkou z tohoto pravidla nebyl ani Azur Air, jehož letušky před nástupem do práce absolvují několik fází pohovoru. Mezi hlavní požadavky na kandidáty na tuto pozici patří dobrý zdravotní stav a absence zdravotních kontraindikací k létání, znalost cizích jazyků a odolnost vůči stresu. Na základě recenzí můžeme usoudit, že celý personál této společnosti je velmi zdvořilý a zákaznicky orientovaný. Mnoho lidí ve svých recenzích píše, že v různých nestandardních situacích, například při zpoždění letu, se zaměstnanci Azur Air chovají velmi důstojně a snaží se všemi možnými způsoby své zákazníky uklidnit.

Tato letecká společnost si uvědomila, že pro člověka, který plánuje let, je velmi důležité, kteří průvodčí ho budou během letu doprovázet, udělala malý trik. Vytvořila vlastní skupinu na VKontakte a na své stránce představuje klientům své zaměstnance. Společnost zveřejňuje fotografie a úplné informace o pilotech provádějících lety. Také na sociální síti najdete pozdravy letušek, které pracují na palubách Azur Air. Takové rozhodnutí skutečně pomáhá zvýšit důvěryhodnost letecké společnosti a pro návštěvníky stránky se stává zcela bezpečným létat s lidmi, které již viděli a o kterých už vědí.

Azur Air Airlines: recenze, hodnocení

Vzhledem k tomu, že tato ruská letecká společnost existuje relativně krátkou dobu jako nezávislý letecký dopravce, její hodnocení není v tuto chvíli příliš vysoké. V průměru na 5bodové škále se společnost řadí mezi své vrstevníky v oblasti 2,9-3,5. Nízká hodnocení byla také ovlivněna informacemi zveřejněnými na začátku roku 2016 na oficiálním zdroji Federální agentury pro leteckou dopravu. Uvedl, že největší počet zpožděných letů patřil společnosti Azur Air. Zástupci leteckého dopravce se k této situaci vyjádřili a ujistili, že na odstranění tohoto problému pracují.

Celkově je těžké najít jednoznačné negativum ve vztahu k této společnosti. V každé práci jsou samozřejmě přesahy a výjimkou není ani oblast osobní letecké dopravy. Soudě podle dostupných recenzí si nejčastěji lidé, kteří využívají služeb Azur Air, stěžují na zpoždění odletu nebo pozdní přistání. Ale takové incidenty, z mnoha důvodů, včetně povětrnostní podmínky jsou nevyhnutelné v práci každé letecké společnosti.

Druhou nejčastější stížností na tohoto ruského dopravce je problém s malou vzdáleností mezi sedadly cestujících na palubě boeingu. Tento faktor závisí na konfiguraci letadla, a pokud je člověk vysoký a má před sebou dlouhý let, mělo by se před zakoupením letenky ujasnit umístění nejvhodnějších sedadel na palubě a možnost jejich rezervace.

Přihlaste se k odběru našich telegramových kanálů:

• https://tlgg.ru/cancun_charter, nejlepší ceny na charterových letech do Cancúnu.
• https://tlgg.ru/turkey_charter , slevy a last minute letenky na chartery do Turecka
• https://tlgg.ru/charter_thailand , speciální nabídky na chartery do Thajska

Anex tour charts byly provozovány od počátku 2000s z Moskvy a regionů do letovisek Turecka (dočasně pozastaveno), Egypta, Maroka, Kypru, Španělska, Řecka, Bulharska, Thajska, Vietnamu, Goa, Dominikánské republiky a tak dále. Celkem síť linek zahrnuje asi 100 destinací, do kterých turisty dopravuje tucet a půl letadel, jejichž základem je Boeing 757-200 – jeden z nejspolehlivějších vozů ve své třídě. Jak vidíte, flotila zájezdových charterů Anex je poměrně velká, srovnatelná s mnoha běžnými dopravci.

Zde jsou letadla, kterými létají zájezdové chartery Anex:

Pravidla pro odbavení letu

Od roku 2015 existuje online registrace na zájezdový charter Anex – čímž se dopravce odlišuje od ostatních leteckých společností provozujících turistické lety. Projít online registrace pro charterový zájezd Anex musíte získat číslo od cestovní kanceláře elektronický lístek, přejděte na web letecké společnosti a poté postupujte podle pokynů systému.

Příběh

Do roku 2015 tento operátor provozoval všechny své lety na letadlech UTair, ale po zprávách o možném úpadku dopravce bylo rozhodnuto o obnovení smlouvy o charterových službách Anextour s Katekavií, dceřinou společností Utair. Později v roce 2015 se aerolinka přejmenovala a nyní se na její vlajce objevuje Azur Air – pro turisty krásnější a stravitelnější jméno.

Odjezdová města

Dnes jsou lety této letecké společnosti provozovány z měst: Abakan, Archangelsk, Astrachaň, Barnaul, Bělgorod, Blagoveščensk, Bratsk, Vladivostok, Volgograd, Voroněž, Jekatěrinburg, Irkutsk, Kazaň, Kaliningrad, Karaganda, Kemerovo, Krasnodar, Krasnojarsk, Magadan Minerální voda, Murmansk, Nižněvartovsk, Nižněkamsk, Nižnij Novgorod, Novokuzněck, Novosibirsk, Norilsk, Omsk, Orenburg, Perm, Petropavlovsk-Kamčatskij, Rostov na Donu, Samara, Petrohrad, Saratov, Soči, Surgut, Syktyvkar, Tomsk, Ťumeň, Ulan-Ude, Uljanovsk, Ufa, Chabarov , Čeboksary, Čeljabinsk, Čita, Južno-Sachalinsk, Jakutsk.

Recenze dopravce