Historie vzniku poštovních služeb a vznik kurýrních služeb. Pozoruhodná fakta o doručování kurýrem Co zdobilo klobouk kurýrů starého Říma

Před sto lety bylo doručování balíků a dopisů v Rusku považováno za velmi rychlé, pokud nepřesáhlo šest měsíců. Za starých časů mohli královští poslové za špatné zprávy zaplatit vlastním životem, a proto byla práce kurýra v tehdejší době nejen obtížná, ale i nebezpečná.

Ve starověké civilizaci Inků bylo možné udržet rozsáhlé území pod jednou správou díky vynikajícím silnicím s dobře fungující kurýrní službou. Insk silnice byly určeny pro pěší a karavany lam, každých 7,2 km byly ukazatele vzdálenosti a po 19-29 km - stanice pro cestující k odpočinku. Kromě toho byly každých 2,5 km umístěny kurýrní stanice. Kurýři (chakové) přenášeli zprávy a rozkazy pomocí relé a tímto způsobem se informace přenesly přes 2000 km za 5 dní.

Ve starověké římské říši mohli obyvatelé země díky kurýrnímu doručování dostávat aktuální informace o událostech politického života, soudních sporech, skandálech, vojenských taženích a popravách. Být císařským kurýrem bylo velmi čestné a tato činnost byla docela dobře placená.

Ve starověké Číně se praktikovalo vydávání speciálních novinových listů, které pak doručovali kurýři do různých oblastí země. Můžeme říci, že kurýrní doručování je důležitou součástí systému veřejné správy již po mnoho staletí.

Ve starověkém Egyptě byl za nejslavnějšího kurýra považován Phillipides, který podle legendy v roce 490 př.n.l. přinesl zprávu o vítězství v bitvě u Marathonu do Athén. Po uběhnutí asi 40 km zemřel vyčerpáním, ale stal se zakladatelem maratonu.

Ve 13. století byla v Rusku organizována první speciální služba pro zasílání písemných zpráv, tzv. jamskaja chase, původní ruská instituce, která přetrvala až do druhé poloviny 19. století.

V 16. století se kvůli vyúčtování korespondence a zvýšení osobní odpovědnosti poslů za její bezpečnost začaly na originály nebo kopie dokumentů dělat zvláštní značky. V 17. století se tyto značky zpřesnily a obsahovaly kromě příjmení a jména posla i rok, měsíc a den doručení korespondence.

V roce 1665 byly organizovány poštovní a kurýrní cesty z Moskvy do Rigy a v roce 1669 do Vilniusu, což umožnilo výměnu korespondence, včetně soukromé, se zahraničím.

V Rusku se kurýrní poštovní služba objevila v 17. století, 17. listopadu 1710 podepsal Petr I. dekret o zřízení zvláštní kurýrní cesty z Petrohradu do Moskvy, která byla prototypem vojenské polní kurýrní služby, schválené hl. Dekret Petra I. ze dne 30. března 1716

V roce 1783 byly v Rusku poprvé zavedeny jednotné tarify pro zasílání korespondence v závislosti na její hmotnosti a vzdálenosti.

Od roku 1837 se v Rusku začaly poštovní a kurýrní zásilky přepravovat po železnici. Rusko je jednou z prvních zemí, která takovou přepravu organizuje.

Na začátku 19. století bylo v Rusku asi 460 poštovních a kurýrních institucí, kde pravidelně sloužilo 5000 kurýrů.

V Americe začala první kurýrní služby poskytovat v roce 1907 americká společnost UPS. Tato společnost se zabývala doručováním květin, poštovních zásilek a drobného nákladu.

V roce 1946 Ken Thomas založil přepravní společnost TNT. Hlavní důraz kladl na realizaci pravidelné komunikace mezi městy. A přinesl své novinky, všichni zákazníci, kteří se chtěli ujistit, že dodávka proběhla úspěšně, nyní dostali speciální certifikát podepsaný příjemcem.