Uspořádání kabiny A320 Greek Airlines. Nejlepší sedadla a uspořádání kabiny Airbus A320 S7 Airlines

Množství sedadla v letadle Airbus A320 (Airbus A320) se pohybuje (v závislosti na modelu a konfiguraci) od 150 cestujících ve dvoutřídní kabině (2 + 2 sedadla v business třídě a 3 + 3 sedadla v ekonomické třídě) a až 180 osob v kabina jedné třídy (podrobnější informace o vlastnostech vložky a její schémata naleznete zde -).

Proto, abyste mohli přesně poradit nejlepší místa v A320, musíte znát informace o konkrétním letadle, ve kterém budete létat.

Pozor, přátelé! Analyzovali jsme rozložení sedadel a také jsme zaznamenali nejlepší sedadla v kabině letadel A320 největších ruských leteckých společností:

Pokud vaše letecká společnost není na seznamu, nenechte se odradit, existují obecné tipy pro výběr, které vám pomohou najít dobré místo pro sebe.

Nejlepší sedadla v letadle
Anna Morozová, šéfredaktorka

První příklad Airbusu A320 v konfiguraci 180 sedadel v kabině jedné třídy.

Výhody a nevýhody sedadel pro cestující - nejlepší místa v kabině Airbusu A320.

Sedadla 1-29, A a F: Jsou umístěny v blízkosti okénka, které lze sledovat během letu (v závislosti na počasí a době letu). Nikdo vás nebude obtěžovat, když si sednou nebo vstanou ze sedadel. Také lidé a letušky procházející uličkou nejsou rušeny.

Tato místa mají jednu nevýhodu – špatně se z ní vstává, musíte rušit sousedy.

Sedadla od 1-29 B a E: K oknu není přímý přístup, přesto se do něj můžete podívat. Lidé utíkající uličkou a letušky s vozíky to netrápí.

Umístění 1-29 C a D: Je snadné opustit své místo, například na toaletu. Také vysocí lidé mohou natáhnout nohy do uličky.

Nevýhody: žádný přístup k oknu, musíte nechat projít dva sousedy, pokud chtějí vstát. Rušivé mohou být také letušky s vozíky a cestující procházející kabinou.

Sedadla v řadě 1. První řada má vždy řadu výhod a nevýhod, podle toho, co je pro vás důležitější, si vyberete.

Výhody: Nikdo si na vás neopře opěradlo židle. Všechny nápoje a jídlo dostanete jako první. Vzdálenost od příčky nebo stěny může být pro nohy významná. Z letadla vystoupíte jako první.

Nevýhody: Vzdálenost ke stěně/přepážce může být nedostatečná.

Pro kolena je místa dost, ale natahování a natahování nohou nepůjde.

Některým lidem je nepříjemné celý let zírat do zdi před sebou.

Na prvním místě se nejčastěji nacházejí cestující s dětmi. Riskujete, že budete vedle dítěte, které bude celý let plakat.

Stolky, které jsou obvykle umístěny v zadní části židle vpředu, jsou umístěny v jedné z područek. Kvůli tomu se loketní opěrka neposouvá a sedadla mohou být trochu užší.

12 a 13 řada Oproti všem ostatním mají výhodu, protože se nacházejí hned vedle nouzového východu. Díky tomu je před nimi další volný prostor pro nohy.

Existuje však velká možnost, že sedadla v řadě 12 nebo nesklápět nebo mít v tomto omezení.

Sedadla v řadě 11 o něco horší než standardní, protože hned za nimi je nouzový východ, z tohoto důvodu se s největší pravděpodobností buď neleží, nebo mají omezení.

Sedadla v poslední řadě 29/30 Nejen, že jsou nejblíž k toaletám a kuchyni, ale s největší pravděpodobností se sedadla nesklápí. Celkově vzato, ne úplně prvotřídní. po celou dobu letu vás budou provázet zvuky sestupové nádrže a bouchání dveří.

Sedadla v přední části letadla mají několik výhod.

První- co letušky obsluhují během letu dostanete jako první. Stává se, že ke konci salonu dojdou jakékoli nápoje a vy se musíte spokojit s tím, co zbylo.

Při cestování se lidé snaží vybrat si nejpohodlnější způsob létání, důvěryhodné společnosti a letadla nejlepší recenze. Mnozí netolerují leteckou dopravu a snaží se rezervovat místa na parníku s maximálním pohodlím pro sebe. Zvažte jeden z nejoblíbenějších modelů mezi společnostmi letecké dopravy - Airbus A320.

Vlastnosti konfigurace interiéru

Tento letoun patří do kategorie střednětraťových osobních letadel, létajících od 6 km do 150 km. Původní verzí byl Airbus A320-100, který byl záhy upraven o přídavnou palivovou nádrž a změněna špička křídla letounu. Konfigurace obou modelů je až na počet míst v obchodním sektoru prakticky stejná.

Pro informaci. Pokud porovnáme jiné vložky podobné velikosti a třídy, A320 je překonává prostornou kabinou pro cestující, širokými místy pod příruční zavazadlo, pohodlné poklopy pro nakládání zavazadel a velká kapacita paluby pro náklad.

Cestující mají přístup ke změně úrovně osvětlení v blízkosti jejich sedadla, což je důležité během dlouhého letu. Výrobci aktualizovali monitory v počítačové síti kabiny a kokpitu, displeje byly nahrazeny LCD zařízením. Pohodlí letu za nízkou cenu zajistilo popularitu Airbusu A320 mezi cestujícími.

Sedadla

Při zvažování Airbusu A 320 nabízí uspořádání kabiny několik možností umístění sedadel v kabině, ale všechny jsou navrženy pro maximální pohodlí cestujících. Sedadla jsou namontována na obou stranách a prostor mezi nimi je dostatečně prostorný pro pohyb po kabině. K dispozici jsou celkem 2 komfortní třídy: Economy a Business.

Sektor business třídy

Pro místa se zvýšeným pohodlím je přiděleno 5 řad v první a 2 řady v druhé konfiguraci kabiny. Prostor mezi sedadly je omezený a samotná 1. řada má své vlastní charakteristiky:

• Sedadla v business třídě mají více sklopné, ale před první řadou nejsou žádná sedadla ani sklopná sedadla;
• Sektor zvýšeného komfortu cestující s dětmi využívají jen zřídka, ale poblíž sedadel v první řadě jsou úchyty na kolébky;
• U řady A320 jsou stupačky instalovány na sedadlech předchozí řady, takže tato vymoženost není k dispozici v první řadě sedadel v business třídě.

Ekonomická třída

V Airbusu A 320 je kabina rozdělena na ekonomickou a business třídu a od řady 6 v obou konfiguracích je ekonomický sektor, oddělený přepážkou od řad. nadstandardní komfort. Ve druhé konfiguraci, kde má business třída pouze 2 řady, začíná tato část kabiny již 3. řadou sedadel.

3 (6) řádek

Sedadla v první řadě ekonomické třídy mají své výhody a nevýhody:

• Mezi řadami je omezený rozestup, ale vpředu nebudou žádná sklopná sedadla kvůli přepážce, což umožňuje určitý prostor navíc;
• Tato řada sedadel dostane jídlo a vodu jako první, jakmile se letušky přesunou z obchodní oblasti;
• Přepážka ztěžuje natažení nohou, ale kolena jsou díky chybějícím předním sedadlům mnohem prostornější;
• V každé stěně jsou držáky na kolébku, což může vést k létání ve společnosti dětí;
• Výhled uzavírá stěna, která uzavírá další sektor kabiny letadla.

8 (12) a 9 (13) řádků

Tato sedadla jsou umístěna v blízkosti nouzových poklopů, což není pro cestující příliš pohodlné - záda jsou vertikálně uzamčena. Tím jsou zvýhodněni cestující na 9. řadě sedadel (13. ve druhé konfiguraci) - je zde výrazně více místa pro nohy, což je velmi výhodné pro lety na dlouhé vzdálenosti. Potřebuje-li soused navštívit toaletu, bude díky dostatečnému prostoru volně procházet. Centrální sedadla jsou umístěna volněji a blíže k nouzovým poklopům je mírná nesouosost zad, což může při dlouhém sezení způsobit nepohodlí.

10 (14.) řada

Sedadla v 10. řadě (14. v případě Airbusu druhé konfigurace) jsou nejvhodnější, protože jsou umístěna bezprostředně za nouzovými východy z letadla. Prostor pro nohy je dostatečný pro průchod a volné umístění cestujícího, ale nebude možné umístit věci, protože je vyžadován volný průchod k poklopům.

Důležité! Těhotné ženy, malé děti nebo senioři by na těchto místech neměli být. V případě nouze budete muset poskytnout pomoc jak cestujícím při evakuaci, tak posádce, bude-li to nutné.

24 (29.) řada

Ve 24. (29.) řadě nejsou sedadla v uličce vhodná pro pohodlný let, protože v blízkosti je toaleta. Často tedy budou lidé čekat, až na ně přijde řada, aby použili toaletu poblíž opěradel těchto sedadel. Těmito místy bude neustále procházet proud návštěvníků toalety na pozadí neustálého odvádění vody, zápachu a zvuků ze sociálních zařízení.

25 (30.) řada

Tato řada v kabině letadla je poslední a je považována za nejnevhodnější, protože se nachází přímo vedle toalety. Kvůli tomu se opěradla sedadel nesklápí a dveře toalety se zavírají téměř u ramene spolujezdce. Z toalety jsou slyšet pachy a zvuk vody. Tato místa jsou považována za nejhorší a nedoporučují se ke koupi.

Všechna uspořádání sedadel v Airbusu A320 jsou standardní pro všechny modely letadel této skupiny a nemají žádné zvláštní nevýhody nebo výhody z hlediska pohodlí během letu.

Airbus A320 v různých leteckých společnostech

Airbus A320 využívá mnoho společností pro lety do různých destinací. Tento Ural Airlines, Aeroflot, Rusko, S7, Yamal, Air Arabia a další. Letečtí dopravci mohou změnit uspořádání kabiny pro pohodlí cestujících, ale u Airbusu A320 zůstává umístění sedadel ve většině případů stejné.

Letadlo Air Arabia - Airbus A320

Letecká společnost Air Arabia je typická nízkonákladová letecká společnost, která používá pouze jeden model linerů. V tomto letecké společnosti Airbus A320 se od ostatních liší uspořádáním kabiny – má 168 sedadel, nikoli 180. Pro zlepšení pohodlí cestujících bylo odstraněno 12 sedadel, protože hlavní směry letu trvají více než 3 hodiny. Nejlepší místa v těchto vložkách jsou na prvních čtyřech řadách sedadel a také na 12., poblíž nouzového poklopu. Tato místa budou vyžadovat příplatek při nákupu vstupenky.

Airbus A320 v Rossiya Airlines

Společnost Rossiya (Moskva) používá Airbus320 standardní konfigurace s prvními třemi řadami se zvýšeným komfortem. První řada za kokpitem je považována za méně výhodnou, protože právě v tomto místě je přepážka, která brání natažení nohou a pohledu na sedícího cestujícího. Sedadla v ekonomické třídě začínají od 4. řady, ve které jsou sedadla sklopná, a obchvat s jídlem pro stevardy začíná vzestupným číslováním. Nejnepříjemnější místa jsou na konci kabiny, na 29. řadě. Je to dáno blízkostí toalet a nemožností sklopení opěradel sedadel.

Airbus A320 ve společnosti S7 Airlines

Toto dopravní letadlo používá i S7 Airlines a v plánu sedadel kabiny Airbusu A320 nejsou žádné rozdíly od podobných modelů Aeroflotu. Airbus industrie A320 je identický se svou 3. řadou až 6. v dopravním letadle Aeroflot a řady sedadel od 10 do 12 jsou podobné 8-10 řadě Aeroflotu.

Airbus A320 ve společnosti Ural Airlines

Ural Airlines nabízí 3 řady business class a 24 řad v ekonomickém sektoru. Ze všech 156 sedadel v letadle se 10. řada nachází v blízkosti nouzových poklopů, přičemž pro tato sedadla platí omezení kategorie cestujících.

Airbus A320 v Red Wings

Letadlová flotila leteckého dopravce Red Wings je neustále doplňována o nové modely airbusů včetně Airbusu A320 Red Wings. Vzor přistání je podobný jako u jiných modelů této skupiny.

Salon Airbusu A320 společnosti Red Wings.

Před zakoupením letenek na charter a pravidelné lety měli byste objasnit přistávací plán z fotografie na oficiálních stránkách přepravní společnosti a dostupnost letenek v systému online nápovědy. Pohodlí létání je nesmírně důležitou součástí každé cesty.

Airbus A320 je úzkotrupé osobní letadlo vyvinuté koncernem Airbus. Sériová výroba vložky pokračuje od roku 1987 až do současnosti.

Přehled salonu a rozložení nejlepších míst

Airbus A320 s dvoutřídním uspořádáním kabiny pro cestující (business a economy) pojme 150 cestujících.

Kabina business třídy pojme (podle uspořádání kabiny pro cestující) šest sedadel zabírajících řady s čísly od 1 do 3. K dispozici je širší (ve srovnání s kabinou ekonomické třídy) střední ulička a sedadla jsou uspořádána podle „2 -2” vzor. Business třída se nachází v přední části kabiny cestujících Airbusu A320, má měkčí sedadla a o něco pestřejší nabídku než pro cestující v ekonomické třídě. Vzdálenosti mezi židlemi jsou zde velké, což zajišťuje správný odpočinek pro nohy i vysokým lidem.

Nejlepší sedadla v business třídě jsou ve druhé řadě, zejména u oken. Poněkud nepovedená jsou místa první a třetí řady. Je to dáno tím, že sedadla první řady, ač mají více místa na nohy, jsou zároveň umístěna přímo u toalety a technických místností. Tato funkce zde někdy způsobuje hustý provoz, který může vážně rušit odpočinkovou dovolenou. Třetí řada sedadel je umístěna blízko přepážky oddělující kabinu business třídy od ekonomické třídy. Určité nepříjemnosti může způsobit i pohyb obsluhy a hluk vycházející z ekonomické třídy.

Za kabinou business třídy je ekonomická třída s užší střední uličkou a také sedadly uspořádanými ve vzoru 3-3. Sedadla v ekonomické třídě jsou obsazena (podle schématu) v řadách očíslovaných od 4 do 27.

Nejlepší sedadla pro ekonomickou třídu jsou ve čtvrté řadě. Může za to jejich poněkud odlehlost od hlučného středu a poněkud větší prostor pro nohy pro cestující. Na ekonomickou třídu nejsou nejlepší sedadla umístěná na samém konci (ve 27. řadě). Jejich nepohodlí spočívá v blízkosti toalety a technických místností, což může způsobit mnoho nepříjemností. Při rezervaci vstupenek je třeba se těmto nepříliš nejlepším místům pokud možno vyhnout.

Varianty Airbusu A320

K dnešnímu dni existují 4 varianty Airbusu A320: A318, A319, A320 a A321.

Airbus A318 je nejkompaktnější z celé rodiny A320 s kapacitou sedadel od 107 ve dvou třídách po 132 v jedné třídě. Jednou z nejdůležitějších vlastností této vložky je, že může startovat z kratších ranvejí.

Za zmínku také stojí, že právě na Airbus A318 byly poprvé instalovány pokročilé palubní systémy, kterými jsou nyní vybavena všechna letadla rodiny A320.

Komerční využití letadla začalo v roce 2003.

Airbus A319 je mírně zkrácená verze Airbusu A320 odstraněním posledních dvou řad sedadel pro cestující v kabině ekonomické třídy. Díky tomu může letoun využívat kratší dráhu. Základní model má kapacitu pro cestující 116 osob, existuje však další verze, která pojme až 156 osob.

Provoz A319 byl zahájen v roce 1996.

Airbus A319 má následující úpravy:

• Airbus A319LR - hlavním rozdílem od základního modelu jsou přídavné palivové nádrže, které umožňují zvýšit dolet až na 8000 km.
• Airbus A319CJ je obchodní modifikace se zvýšeným letovým dosahem.
• Airbus A320 je úzkotrupé letadlo s maximální kapacitou 180 osob. Komerční využití pokračuje od roku 1988.
• Airbus A321 je prodloužená verze Airbusu A320 se zvýšenou (až 220 osob) kapacitou cestujících. Letoun je středně dlouhý (dolet - až 5950 km). Provozováno od roku 1994.

Specifikace A320

Konstrukčně je Airbus A320 dolnoplošník. Křídlo je zameteno. Opeření - vertikální jednokýlové. Elektrárnu Airbusu představují dva turbodmychadlové motory, jejichž značka závisí na modelu letadla.

Airbus A320 vznikl jako náhrada za zastaralé letouny A300 koncernu Airbus a také jako konkurence s tehdy získanými Boeingy 727 a Boeing 737 (polovina 80. let 20. století). Hlavní novinkou byla kompletní modernizace palubní elektroniky a také vylepšená palubní deska: místo ukazovacích přístrojů byly použity katodové trubice.

Dalším důležitým rozdílem mezi rodinou A320 a ranými letouny Airbus je to, že místo standardních volantů pro piloty byla použita sidestick (boční ovládací páka), která ve spojení s tehdejší moderní elektronikou usnadňovala ovládání letadla a omezit svou posádku na dva piloty.

Letové výkony letounu rodiny A320:

Mnoho lidí miluje cestování a dává přednost výběru nejlepších leteckých společností pro sebe a své blízké. Ale přesto je pro některé cestující těžké let vydržet. Z tohoto důvodu je nesmírně důležité vybrat správná sedadla v kabině. Pojďme se zabývat designovými nuancemi jednoho z nejoblíbenějších modelů většiny leteckých společností – Airbusu A320.

Tento parník je schopen přepravit cestující na nejdelší vzdálenosti – až 6 150 kilometrů. Původně navrženy dvě řady Airbus A320: 100-200 Sharkletů. Obě řady jsou téměř totožné. Ale dnes je v provozu pouze jeden model, ten, který je uveden jako první. Linkeři odmítli propagovat druhou verzi návrhu. Dnes většina lidí raději létá na palubě této série. Skupina Aeroflot nabízí pro cestující 68 takových letadel.

První dopravní letadlo vzniklo v roce 1987 a velmi rychle si získalo oblibu mezi cestujícími. Letadlo pojme až 200 lidí. Rossiya Airlines, která je součástí skupiny Aeroflot, má několik palub s kapacitou 168 míst.Zpočátku toto letadlo zahrnovalo dostatečný počet pozitivních aspektů: pohodlné umístění zavazadel díky velkým policím, objemné poklopy pro nakládání zavazadel a poměrně prostornou kabinu.

Na začátku 21. století vývojáři model vylepšili a přidali některé užitečné funkce pro cestující. Police na zavazadla se zvětšily, jas osvětlení se zvýšil - dnes každý cestující nezávisle ovládá úroveň světla v kabině - interiér se uvnitř změnil. Rovněž byl kompletně aktualizován systém počítačové sítě, monitory v kabině byly nahrazeny LCD displeji. V dnešní době je toto dopravní letadlo mezi cestujícími velmi oblíbené díky komfortu podmínek a minimální náklady let.

Toto letadlo je jedním z nejpohodlnějších letadel Airbus. Výrobci se dobře postarali o pohodlí letu, kvalitu služeb a úsporu letenek. Abyste si ale mohli vybrat ta nejpohodlnější sedadla pro pohodlný let, měli byste znát umístění sedadel v letadle. Zvážíme model, který patří společnosti Aeroflot, abychom vyhodnotili pozitivní aspekty a identifikovali nedostatky kabiny tohoto dopravního letadla.

Sedadla

Umístění sedadel v kabině je nabízeno v několika variantách. Každá je ale pro cestující nejpohodlnější. Po obou stranách jsou řady sedadel. Navíc jsou tyto modely letadel vybaveny kabinami pro dvě třídy pohodlí. Pro každý z řádků existují tyto varianty:

• čtyři sedadla;
• pět židlí;
• šest míst.

Tradičně jsou sedadla v business třídě umístěna v horní části desky a zahrnují uspořádání 2 + 2. Airbus není výjimkou. V designu, který budeme zvažovat, pod sedadly se zvýšenou úrovní komfortu designéra bylo ubráno prvních pět řad. Vzdálenost mezi sedadly t ut je docela malý, ale takový otvor je docela dost na to, aby se mohl pohybovat tiše, aniž by překážel sousedovi.

Lidé, kteří si kupují jízdenky pro první řadu, berou v úvahu několik speciálních nuancí této řady. Vývojáři se postarali o děti a na přepážku připevnili držák na kolébku. Navíc je zde vyloučeno, že se záda budou opírat o cestovatele - vždyť před sedadly první linie je přepážka pilotní kabiny. Nejsou zde však žádné kroky.

Sedadla v poslední řadě business třídy Nejlepší volba pro lidi, kteří chtějí během letu pracovat nebo jen tiše sedět. Blízkost hlučné společenské místnosti taková očekávání nenaplní.

Nyní přejděme k místům. V uvažovaném modelu jsou to sedadla, která jsou umístěna od šesté do dvacáté páté řady. To bude vyžadovat podrobný rozbor, protože některá zdejší křesla jsou vybavena pojízdnými područkami, které mírně zmenšují volný prostor pro sedadlo spolujezdce. Kromě toho jsou zde i vylepšená místa – prostorová sedadla. Pravda, pro cestu na takové místo se cestující zavazuje splnit požadavky stanovené leteckou společností. Ano a za tyto sedačky si většinou žádají příplatek.

Detaily ekonomické kabiny

Pojďme ke studiu obecné kabiny parníku. Sedadla šesté řady jsou umístěna za přepážkou, která odděluje obě třídy. Tyto židle mají pozitivní i negativní stránky. Tyto nuance uvádíme takto:

1. Omezení prodloužení sedadla. Neexistuje způsob, jak úplně sklopit opěradlo židle pro pohodlný pobyt. Tato nepříjemnost je způsobena velmi malou vzdáleností mezi řadami.
2. Výběr jídla. Rozvoz jídla a nápojů začíná z této řady míst.
3. Malý prostor před sedadlem. Místa pro pohodlnou polohu kolen je dost, ale nohy se vám nepodaří úplně natáhnout.
4. Pravděpodobnost sousedství s miminky. Držáky na kolébky jsou upevněny na přepážce, takže není vyloučena přítomnost cestujících s miminky na sousedních sedadlech.
5. Omezený výhled. Ne každému se bude líbit neustále dívat na zeď nebo strop. Tato místa je vhodné vybrat pro lidi, kteří plánují během letu spát nebo pracovat.

V sedmé řadě těchto modelů jsou židle 7B, 7C, 7D, 7E vybaveny mobilními područkami. V souladu s tím je pro lidi s hustou postavou lepší přemýšlet o takové volbě - koneckonců, design zajišťuje zvětšení místa k sezení. Sedadla v osmé a deváté řadě neposkytují možnost rozšíření křesla. Důvodem jsou zde nouzové poklopy umístěné v 9. a 10. řadě. V tomto případě nelze sedadla jednoznačně označit za nejhorší místa, ale přesto se nacházejí v blízkosti nouzových východů, což není pro cestující příliš výhodné.

Sedadla v desáté řadě 10B, 10C, 10D, 10E jsou o něco dražší než ostatní sedadla na palubě. To jsou ta notoricky známá vesmírná sedadla. Tyto židle mají plnohodnotnou funkci sklopení opěradel. Kromě toho zde odborníci nacházejí mnoho pozitivních aspektů. Vzdálenost mezi předchozí řadou a těmito sedadly je poměrně velká, takže si můžete pohodlně dát nohy. Při vstávání nebudete muset rušit sousedy.

Sedadla 10F a 10A nelze nazvat nejpohodlnějšími, protože jsou umístěny vedle poklopu, v důsledku čehož jsou samotné židle zakřivené. Sedadla jsou mírně šikmá kvůli blízkosti nouzového evakuačního poklopu. Ale plus těchto řad je v přítomnosti volného prostoru pro nohy a plnohodnotné funkce naklápění.

Všechny židle označené B, C, D a E z řad 11 až 25 jsou vybaveny pojízdnými područkami. Mějte to na paměti při odbavení na váš let. Sedadla umístěná na posledním řádku navíc naznačují nemožnost roztažení židle. Důvodem je blízkost přepážky, za kterou jsou toalety.

Nuance volby

Galerie článku obsahuje fotografie, které usnadňují určení toho, jak Airbus A320 vypadá, vnitřní uspořádání (), nejlepší sedadla a sedadla, která mají chyby. V salonech se zvýšeným komfortem je optimální nákup palubní letenka na sedadlech od druhé do čtvrté řady. Mimochodem, jiná řada vložky, která zahrnuje zmenšení kabiny této třídy na 2 řady, bere výběr.

Pokud vezmeme v úvahu standardní sedadla, odborníci si zde všimnou zejména míst 10B, 10C, 10D, 10E. Přestože lze tato místa nazvat nejlepšími, stále existují negativní stránky: je přísně zakázáno umístit zavazadla na spodní část sedadla, aby nedošlo k zablokování východu k nouzovým poklopům. Na židlích označených A a F se bude cestovat celkem pohodlně - přeci jen jde o sedačky u oken.

Řady u dveří nouzových východů nejsou určeny pro osoby s dětmi, domácími mazlíčky nebo invalidy. Takovým cestujícím je totiž přiřazena funkce otevření poklopu v nestandardní situaci, takže zde sedí fyzicky zdraví lidé, kteří nevozí nadrozměrná zavazadla.

Nyní přejděme k pořadí nejhorších míst na palubě. Sedadla 24D a 24C (v další modifikaci jsou ve 29. řadě) pravděpodobně nesplní nejlepší očekávání - ne každému se bude líbit létat vedle záchodových kabin. Nejhorší místa jsou ale v ocasu kabiny. Toto je 25 (30) řádek. Za prvé, tato linie hraničí s toaletami. Za druhé, opěradla se zde nesklápí. Není to moc pohodlné, když si chcete odpočinout, ale lidé kolem vás budou neustále procházet a na toaletu jsou někdy dost velké fronty. Celou dobu musíte poslouchat odtok a bouchání dveří. Obvykle se vstupenky na takovou řadu kupují, když jsou všechna místa již obsazena.

Další funkce

Jak jsme si všimli, Airbus Industrie A320 Jet má pozitivní i negativní stránky.Křesla, která se nacházejí v blízkosti okna, jsou samozřejmě dobrá - mnoho lidí se rádo dívá na mraky. Ale stojí za to připomenout, že to je skutečné pouze za denního světla a slunečného počasí venku. Pokud cestujete v noci, přes okénko nic neuvidíte.

Důležité plus při absenci potřeby přeskočit sousedy. Negativní stránka takových míst však spočívá v nemožnosti opustit židli, aniž byste rušili ostatní lidi. Pro lidi, kteří plánují prospat celý let, jsou tato sedadla vhodná.

Při výběru mezi sedadly v ekonomické třídě se snažte vyhnout poslední řadě

Židle, které jsou v blízkosti uličky, jsou dobré pro pohodlí opustit místo na vlastní pěst. Existují ale i negativní stránky – pokud váš soused potřebuje toaletu, požádá vás, abyste ji vynechali. Kromě toho procházející pracovníci na palubě často zraňují cestující na sedadlech, která jsou v uličce. Pokud však člověk létá s dítětem nebo je potřeba časté návštěvy toalety, budou tato místa dobrým řešením.

Dáme několik doporučení pro výběr vhodných míst. Optimální je požádat pracovníka Aeroflotu, aby vám pomohl vybrat sedadlo, které je z hlediska parametrů optimální. Další možností je vytisknout si rozvržení kabiny a schválně si vybrat sedadlo, když máte plánek na očích.

Odborníci považují za nevhodné vybírat místa, kde chybí funkce sklopení sedačky. Nekupujte pro řadu blízkých toalet nebo jiných servisních místností. Tato jednoduchá pravidla přispívají ke zvýšení komfortu cestování.

Odborné poradenství při výběru sedadel v Airbusu A320

Zvažovali jsme, co je letadlo A 320. Schéma, nejlepší sedadla v kabině a kritéria pro výběr sedadel pomohou začátečníkům správně posoudit situaci při odbavení za letu. Článek navíc obsahuje body, na které byste si při plánování cesty měli dát pozor. Pokud si vyberete to správné místo pro sebe, bude pro vás čas letu nezapomenutelný.

Airbus Industrie A320 Jet je velmi oblíbené a prostorné dopravní letadlo
Varianty a rozměry rozmístění sedadel v letadle Airbus A320
Umístění sedadel v kabině
Nejlepší sedadla v kabině ekonomické třídy Airbusu A320
Mezi sedadly v kabině business třídy je optimální zvolit sedadla ve druhé – čtvrté řadě

Vývojový program A320 byl zahájen v březnu 1984. A320 uskutečnil svůj první let 22. února 1987. Používal motory CFM International CFM56-5A1. Po absolvování letových zkoušek byl 26. února 1988 přijat certifikát JAA (Joint Aviation Authority) a letoun začal přistávat k Air France. A letecká společnost "" se stala prvním zákazníkem z USA.

Původní verze, A320-100, byla postavena v malých počtech, ale pak byla vyrobena vylepšená verze A320-200. Vylepšení se týkala především zvětšení objemu palivových nádrží. A320-200 získal konečnou certifikaci v listopadu 1988. Od té doby se A320-200 rozrostla v rodinu středně dlouhých dopravních letadel, konsorcium Airbus S.A.S, na jehož základě byly vyrobeny tyto modely: A318, A319 a A321.

V konstrukci letadla bylo provedeno mnoho technických inovací. A320 bylo první dopravní letadlo pro cestující, které bylo vybaveno systémem řízení typu fly-by-wire. Výhodou tohoto systému je, že počítač s daným programem řídí mnoho parametrů letadla, např. nedovolí nadměrný úhel náběhu nebo přetížení. Vložka je vybavena digitální avionikou EFIS od Thomson CSF. A320 také používá relativně vysoké procento kompozitních materiálů ve srovnání s předchozími modely.

A320-200 je poháněn dvěma proudovými motory CFMI CFM56-5B nebo IAE V2500 s tahem každého od 113 kN do 120 kN.

Modely letadel mají různé varianty instalovaných motorů. Sériové číslo modifikace závisí na typu instalovaného motoru. Například: A320-211 používá motory CFM56-5A1, A320-231 je vybaven motory IAE V2500-A1 atd.

Salon Airbus a320

Ve srovnání s jinými letadly ve své třídě má A320 širší kabinu, dostatečný nákladový prostor s velkými dveřmi pro snadnější nakládání a vykládání. A nízké náklady na provoz a údržbu jsou atraktivním faktorem pro nízkonákladové letecké společnosti. Například americká nízkonákladová letecká společnost JetBlue Airways Corporation sídlící v New Yorku zakoupila 233 těchto letadel do své letecké flotily. Mezi další nízkonákladové dopravce s významnými objednávkami A320 patří britská EasyJet Company Limited a malajsijská Air Asia.

Nejlepší sedadla v kabině Airbusu A320 - Aeroflot

Nejlepší sedadla v kabině Airbusu A320 - S7 Airlines

Nejlepší místa v kabině Airbusu A320 - Ural Airlines

Nejlepší sedadla Airbus A320 – Wizz Air

Airbus S.A.S k dnešnímu dni vyvíjí vylepšený model A320. Nová verze A320 byla pojmenována A320neo. Program New Engine Option je posledním krokem v upgradu A320. Modernizační program Neo zahrnuje taková vylepšení jako: snížení hmotnosti, nový, moderní interiér s rozšířeným zavazadlovým prostorem. Nový drak letadla bude vyroben z nových kompozitních materiálů. A díky instalaci nových úsporných motorů CFM International LEAP-X a P&W PW1000G se plánuje snížení spotřeby paliva o 10-15 procent.

Ve srovnání s předchozími modely A320 bude nový A320neo produkovat méně hluku a emisí. Úpravami projde i křídlo letounu, zejména konce křídel, které nyní podle normy budou mít tvar žraločí ploutve, tzv. „sharklets“ Taková úprava křídla snižuje spotřebu paliva o 2-3 procenta. Díky inovacím bude možné zvýšit dolet o 950 km a zvýšit nosnost.

Specifikace Airbusu A320:

• Roky výroby: 1987 - naše doba
• Prázdná váha: 42100 kg
• Délka: 37,57 m
• Výška: 11 m
• rozsah křídla: 31,4 m
• Plocha křídla: 122,6 m2
• Průměr trupu: 3,95 m
• Cestovní rychlost: 845 km/h (Mach 0,78, 511 mph)
• Maximální rychlost: 871 km/h (Mach 0,82, 537 mph)
• Rozsah letu: Najeto 6300 km.
• Strop: 11800 m
• Vzletový běh: 2090 m
• Délka běhu: 1530 m
• Šířka kabiny: 3,7 m
• Počet sedadel pro cestující: 140-180 míst
• Osádka: 2 osoby

Video Airbus A320