A321, která sedadla jsou lepší. Airbus A321 Ural Airlines - uspořádání kabiny a nejlepší sedadla. Výběr nejlepšího sedadla v Airbusu A321 Ural Airlines

Hlavní ruský dopravce Aeroflot je založen na 39 Airbusech A321 (údaje za rok 2018). Na rozdíl od předchozího modelu Airbus A320 mají střednětraťové letouny tohoto modelu pokročilejší parametry. Délka trupu dosahuje 44,5 m. Maximální výška letu je 12,1 km, dolet 3800 km. Airbus na dvou proudových motorech nabírá cestovní rychlost do 830 km/h.

Airbusy A321 společnosti Aeroflot pravidelně a charterové lety v tuzemském i mezinárodním směru. Při plánování letu na parníku tohoto modelu doporučujeme předem se seznámit s uspořádáním kabiny, což vám umožní vybrat si nejlepší místa pro pohodlnou leteckou dopravu zvoleným směrem.

V článku budeme hovořit o Airbusu 321 společnosti Aeroflot, kam letadlo letí, ukážeme plán kabiny a kde je lepší sedět v ekonomické a obchodní třídě.

Popis Airbusu A321 Aeroflot

Aeroflot provozuje dva typy Airbusů A321, které se liší počtem řad v kabině a sedadly pro cestující.

Model 16C je určen pro přepravu 185 osob: 169 v ekonomické třídě a 16 sedadel v business třídě.

Model 28C je vybaven 220 sedadly pro cestující, z nichž 28 je v kabině business třídy.

Každý Airbus A321 má tři samostatné kabiny: jednu business třídu a dvě ekonomické.

Každý salon je vybaven pohodlnými křesly s nabíječkami na pomůcky. Stejně jako ostatní dopravní letadla má Airbus A321 nejpohodlnější a ne příhodná místa pro let. Chcete-li vybrat vhodnou možnost, doporučujeme vám seznámit se s vnitřními schématy dvou modelů A321.

Schéma salonu

Nejpohodlnější sedadla v Airbusu

Výběr nejlepších sedadel v letadle je dán následujícími parametry: dobrý výhled z okna, prodloužený prostor pro nohy, vzdálená poloha od toalety atd. Není možné shromáždit všechny nejlepší vlastnosti v jedné řadě, takže cestující se musí rozhodnout pro to, které je pro něj nejdůležitější jako kritérium výběru.

Nejpohodlnější sedadla a podmínky jsou bezesporu vytvořeny v business třídě. Dominuje mu útulný interiér, rozšířený prostor mezi židlemi a řadami. Žádné fronty na toaletu. Palubní průvodčí nabízejí na výběr individuální menu a další služby poskytované tarifem.

Cestovatelé, kteří plánují letět v kabině, si také mohou vybrat vhodné místo pro dobu letu. V Airbusu 321 od Aeroflotu jsou taková místa stále k dispozici při nákupu letenky.

Abyste si vybrali nejpohodlnější sedadla v letadle tohoto modelu, doporučujeme vám seznámit se s výhodami a nevýhodami sedadel pro cestující v kabině airbusu s kapacitou pro 220 cestujících.

Ekonomická třída

Kabina první ekonomické třídy zabírá řady 8-18. Nachází se ve střední části vložky. Je méně kinetózy a méně turbulencí. Hlavní nevýhodou umístění první ekonomické kabiny je nedostatek krásného výhledu z oken, což je způsobeno umístěním křídel letadla.

Od 19 do 31 řádek - druhý salon ekonomické třídy. Je umístěn v ocasní části letadla, takže hluk motoru je zde více slyšet. Ale na druhou stranu se z každého okna otevírají panoramatické výhledy. osad a mraky.

Nejpohodlnější a nepohodlnější sedadla v ekonomické třídě:

1. 8 řad - sedadla pro nouzové východy s prodlouženým prostorem pro nohy. Z této části kabiny začínají letušky podávat nápoje a pokrmy z jídelního lístku, takže cestující na těchto sedadlech mají vždy dobrý výběr. Podle pravidel dopravce nemohou cestující s malými dětmi, nezletilí, těhotné ženy, invalidé a senioři zaujmout místa u nouzových východů. S pravidly pro létání s kojencem se můžete seznámit v Aeroflotu.
2. 9-17 řada - standardní místa bez zvláštních výhod a nevýhod, s výjimkou absence dobrá recenze z oken, skrytých křídly letadla.
3. 18 řada - poslední sedadla v kabině první ekonomické třídy. Bezprostředně za nimi je toaleta, která není příliš vhodná pro let v klidných podmínkách.
4. Řada 19 se nachází poblíž nouzového východu. Je zde rozšířený prostor pro nohy. Nevýhodou je blízkost toalety.
5. 20. řada, zejména židle u oken, jsou velmi vhodné pro umístění. Vpředu nejsou žádná další sedadla, takže cestující mohou během letu volně zaujmout pohodlnou polohu těla.
6. 31 řada - poslední v kabině, velmi nepohodlná možnost. Nevýhody: těsná blízkost koupelny a technické místnosti, na židlích je blokován sklápěcí mechanismus.

V Airbusu druhého uspořádání (A16) zabírá obchodní třída první čtyři řady a od 8 do 35 - dvě kabiny ekonomické třídy.

Pohodlná a nepohodlná sedadla v ekonomické kabině:

• na 8. řadě - prodloužený prostor pro nohy, je zde mechanismus pro upevnění dětských kolébek;
• 11. a 23. řada - pohodlná místa u nouzového východu s rozšířeným prostorem pro pohodlné umístění;
• 22 a 35 řad - židle nemají skládací mechanismus, za sedadly je WC.

Business třída

V Airbusu A321 "16 s" jsou první čtyři řady salon. Ve vložce s rozložením "28 s" - 1-7 řada business class.

Křesla jsou uspořádána ve dvou řadách po párech (2x2). Všechna sedadla v této kabině jsou pohodlná, mají prodloužený sedák a velký prostor mezi předními sedadly.

Židle v první řadě jsou trochu nepohodlné kvůli blízkosti toalety. Nevýhody mají také sedadla v poslední řadě v business třídě, za kterou je přepážka oddělující ekonomickou třídu, kde často převládá hlučná atmosféra.

Neignorujte doporučení zkušených cestovatelů o nutnosti rezervovat si nejlepší místa v Aeroflotu Airbus A321 ve fázi nákupu letenek. Úroveň pohodlí během letu, která zajišťuje dobrou náladu a dobrý odpočinek, bude záviset na zvoleném sedadle v kabině letadla!

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 je středně dlouhé dvoumotorové dopravní letadlo vyvinuté sjednoceným evropským koncernem Airbus S.A.S, jehož jediným akcionářem je dnes European Aerospace and Defence Concern (EDSA).

Airbus A321 patří do rodiny úzkotrupých osobní letadla A320 určený pro středně dlouhé letecké společnosti. Tento model je „největší“ ve své rodině – A321 je téměř o sedm metrů delší než původní model A320, což umožňuje letadlu přepravit o 24 procent více cestujících. Airbus A321 má šest dveří pro cestující a osm nouzových východů umístěných na dvou stranách letadla. Má také více vyztužený podvozek. Poloměr letu při plném naložení je stejný jako u nejmladšího člena rodiny – Airbusu A318.

Letoun byl ve srovnání se základním modelem nejen prodloužen. Změny se dotkly i motorů, jejichž výkon byl zvýšen. Křídlo letounu bylo vyztuženo a navrženo pro vyšší zatížení ve srovnání s křídlem A320. Výkon Airbusu A321 z hlediska hluku, emisí a spotřeby paliva je téměř stejný jako u celé řady A320. Letoun je vybaven avionikou EFIS a digitálním řídicím systémem fly-by-wire, zcela shodným s letounem A320.

Vývojový program Airbus A321 byl zahájen v roce 1989, s hlavním cílem konkurovat americkému Boeingu 737-900ER. První let se uskutečnil 11. března 1993. Uvedeno do provozu na začátku roku 1994. Sestaveno v zařízení na malém německém letišti Hamburg-Finkenwerder.

Letoun A321 je dnes mezi leteckými dopravci žádaný a objednávky na jeho stavbu stále přicházejí. Airbusy A321 jsou v současnosti ve flotile společností S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS a dalších.

Umístění a číslování sedadel v kabině, schéma sedadel v letadle Airbus A321. Nejlepší a nejméně pohodlná sedadla v letadle

Schéma interiéru, lAirbus A321 Aeroflot

• Sedadla z 1. a 7. řady považováno za trochu horší. Před první řadou je přepážka, místa je dost, ale blízkost k toaletám může působit trochu rušivě. A sedadla v řadě 7 se blíží hlučnější ekonomické třídě.
• Sedadla v řadě 8- místa se zvýšeným komfortem ekonomické třídy. Vzhledem k tomu, že nouzový východ je umístěn před nimi, je zde spousta volného místa pro nohy. Z kteréhokoli místa v této řadě můžete vstát, aniž byste rušili své sousedy. Sedadla jsou v přední části kabiny, takže při výběru jídel máte velký výběr (obvykle jídlo a pití začíná podávat od začátku do konce).
• 18. řada sedadel- standardní sedadla v ekonomické třídě. Ale umístění v blízkosti toalet z nich dělá ne příliš pohodlné.
• Sedadla v řadě 19 umístěna za nouzovým východem. Stejně jako v řadě 8 je zde spousta volného místa pro nohy, ale toalety jsou umístěny poblíž, takže let není příliš pohodlný.
• 20 řádek dostatečně pohodlné. Židle jsou pohodlné a umístěné blízko oken. Je tu spousta volného místa, takže je kde natáhnout nohy a můžete vstát, aniž byste rušili sousedy.
• Sedadla v řadě 30, C a D- Blízkost toalet může být nepohodlná.
• 31 řádek (poslední)- nejhorší místa. Opěradla židlí se nesklánějí, protože bezprostředně za nimi je zeď. Blízkost toalety dokáže znepříjemnit let kvůli častému pohybu cestujících a třískání dveří.

Nejlepší sedadla v kabině business třídy Airbus A321

Nejlepší sedadla v business třídě od 2 do 6 řad. Zde jsou sedadla uspořádána v uspořádání 2:2, což zvětšuje prostor mezi řadami a sedadly.
Nejlepší sedadla v ekonomické třídě v Airbusu A321

Nejlepší sedadla pro ekonomickou třídu Airbusu A321 jsou umístěna v 8. řadě. Jsou takoví svou polohou – před těmito místy je pouze přepážka oddělující business a economy třídu, což znamená, že místa na nohy je zde více než dost. Také jedno z nejlepších jsou místa, která se nacházejí v řadě 20(podle schématu) a označeny písmeny A a F. Může za to nedostatek sedadel před nimi, což poskytuje více místa pro nohy.

Nejbezpečnější na Airbusu A321

Předpokládá se, že v Airbusu A321 jsou sedadla č. 19B, č. 19E, č. 8A a č. 8F nejbezpečnější, protože jsou umístěna v blízkosti nouzových východů.

Schéma interiéru, llepší a méně pohodlná sedadla v letadle Aerolinky Airbus A321 "Severní vítr" (severní vítr)

• 1 řádek má klady i zápory. Jednak si na vás nikdo neopře opěradlo židle, jednak budete celý let před přepážkou. Pro kolena bude místa dost, ale natahování nohou dopředu moc fungovat nebude. Pohodlí nepřidává ani umístění technických místností (palubní kuchyňka a WC) v blízkosti. Je zde však plus – jako první dostanete jídlo.
• 9F a 23F řada. Opěradla sedadel nejsou nastavitelná, protože hned za nimi je přepážka.
• 10 a24 ABC. Opěradla sedadel nejsou nastavitelná, protože nouzové poklopy jsou umístěny hned za touto řadou.
• 10 a 24 DE. Opěradla sedadel jsou také aretovaná, nicméně výhodou je, že v této sekci jsou 2, nikoli 3 židle. Je to vždy výhodné, zvláště pokud letíte společně.
• Nejpohodlnější místa jsou řádky 11 a 25. Jsou umístěny bezprostředně za nouzovými východy, díky tomu se zvětšuje vzdálenost k řadě vpředu. Díky tomu si nejenže budete moci sklopit židli, pohodlně natáhnout nohy dopředu, ale také můžete snadno přenechat své místo s minimálním rušením sousedům. Na těchto místech se však nemohou ubytovat určité kategorie cestujících: s malými dětmi a zvířaty, tělesně postižené osoby, starší cestující. Také nemůžete zaneřádit přístupy k nouzovým dveřím, všechna vaše příruční zavazadla budou muset být umístěna na policích. To souvisí s technologií bezpečnosti letu.
• 36 řada, místa C a D. V blízkosti těchto míst se mohou hromadit malé fronty na toaletu.
• 37 řádek(poslední). Opěradla křesel se opírají o stěnu toalety, takže nejsou polohovatelná. Také na této řadě jsou všechny zvuky toalety (vypouštění nádrže, bouchnutí dveří) jasně slyšitelné - to jsou nejnepříjemnější a nejhorší místa na palubě.

Schéma interiéru, llepší a méně pohodlná sedadla v letadle Aerolinky Airbus A321 « Ural Airlines »

• První řada umístěna dostatečně blízko u stěny toalet, kuchyně a příčky. Budete muset sedět celý let a dívat se do zdi, a to není příliš pohodlné. Také tato místa jsou docela hlučná kvůli kuchyni a blízkému umístění toalety. V této řadě je ale dostatek místa pro kolena a je zaručeno, že si o vás nikdo neskloní sedadlo.
• 10 řádek. Sedadla v této řadě se nesklápí, protože sedadla jsou umístěna před prvním nouzovým východem.
• 11 řádek umístěn za nouzovým východem a vpředu je dostatek místa. Můžete tak vstát ze sedadel, aniž byste rušili své sousedy, s pohodlím natažení nohou. Plusem je také to, že jsou dvě židle v řadě, ne tři. Nevýhodou těchto míst je, že sklopné stolky jsou umístěny v područkách a neposouvají se, chybí průzor, nelze položit příruční zavazadla na zem a do uličky. Z důvodu bezpečnosti letu je také zakázán pobyt na těchto místech cestujícím s dětmi a zvířaty, se zdravotním postižením a seniorům.
• 12 řada A a F. Dostatečně pohodlná místa.Mají další prostor pro nohy, protože vpředu není žádná židle.
• 25 řádek. Opěradla sedadel se nesklápí. Ale jsou tam dvě sedadla v řadě, ne tři. To je dobrá výhoda.
• 26 řádek. Nejsou to špatná sedadla, protože je tam prostor pro nohy, můžete vstát ze sedadla, aniž byste někoho rušili. Nevýhody jsou stejné jako v řadě 11. Sedadla u okének A a F může být mírně zkosený a chybí mu jedna z područek.
• 37 řada, místo D. Pohodlné, ale umístěné v blízkosti toalet.
• 37 řádek sedadla A,B,C a 38 řádek. Nejnepříjemnější místa. Všechny stejné nevýhody jako předposlední řada, navíc se opěradla sedadel mohou opírat o stěny toalet a nesklápět se.

Letový výkon

• Maximální rychlost: 895 km/h
• Cestovní rychlost: 845 km/h
• Dolet: 4260-5500 km
• Kapacita letadla (v závislosti na uspořádání kabiny pro cestující): ekonomická verze - až 200 cestujících, uspořádání charterové kabiny - 220 cestujících, konfigurace dvou tříd - 185 cestujících

Každou minutu projde motory Airbusu 321 asi 50 tun vzduchu, což je ekvivalent více než 50 000 lidí, kteří vydechnou současně.

Airbus A321-100 vstoupil do služby na začátku roku 1994 a v současnosti je největším členem rodiny A320. A321 dostal ve srovnání s ostatními modely řady prodloužený trup a zároveň zvýšenou kapacitu pro cestující. Letouny z rodiny A320 jsou známé svou prostornou kabinou pro cestující s prostornými výklenky pro příruční zavazadlo, velká kapacita spodní paluby a široké poklopy pro nakládání zavazadel. Jejich sériová výroba se nachází v Hamburg-Finkenwerder (Německo) a Toulouse (Francie).

Trocha historie

Původní verze A321-100 nedokázala vytvořit konkurenci americká letadla Boeing 757-200, v důsledku čehož v roce 1994 německá společnost DASA, která je součástí konsorcia Airbus Industrie, iniciovala vylepšenou verzi dopravního letadla se zvýšenou vzletovou hmotností a letovým dosahem. Aktualizovaná verze byla nabídnuta aerolinkám, které provozují dálkové lety v evropském regionu, a také firmám, které provozují přímé lety spojující východní a západní pobřeží Spojených států.

A321 ve vzduchu

A321-200 díky zdokonalení svého předchůdce získal větší dolet a vzletovou hmotnost. Dokončení „stého“ modelu probíhalo během dvou let: od roku 1994 do roku 1996. To bylo nutné pro konkurenci s Boeingem. Díky svým vlastnostem a spolehlivosti vypadá tento letoun stále důstojně i mezi mladšími analogy.

Poznámka! A321 má díky své spotřebě paliva a velké kapacitě kabiny nejnižší odhadované náklady na km na pasažéra ze všech úzkotrupých letadel, což znamená, že pro každého cestujícího je levnější ujet každý kilometr v A321 než v jiných úzkých tělo letadla.

I přes poměrně dlouhou dobu od zahájení výroby A321 se tento model stále dokončuje a modernizuje a přizpůsobuje své vlastnosti moderním požadavkům leteckého průmyslu. V současné době společnost aktivně pracuje na zprovoznění pokročilých pohonných jednotek pro A321. Modernizační kurz probíhá pod názvem New Engine Option, v budoucnu se plánuje dodávka vložek s motory CFM International LEAP-X a Pratt & Whitney PW1000G. Dalších 16 % ušetřeného paliva lze považovat za jejich vlastnost, nicméně skutečná data jsou obvykle o něco menší než deklarovaná, protože tyto hodnoty jsou často o něco nižší při upgradu stávajícího modelu. Použití vylepšených motorů by podle předběžných výpočtů mělo zvýšit maximální možnou délku letu o 950 km a maximální zvednutou hmotnost - o 2 tuny.

Zajímavé vědět! Pro zvýšení doletu a snížení provozních nákladů jsou na modelové řadě A320 v rámci programu NEO instalovány speciální úpravy křídel - sharkle. Jejich prototyp, winglety, byl poprvé použit výhradně na letadlech Boeing, počínaje modelem 747-400 z roku 1985. Po pečlivé analýze a upřesnění tvaru wingletů si Airbus nechal patentovat svůj design pod původním názvem Sharklets.

žraloky

Charakteristika letadla

Pro optimální posouzení a správný výběr nejlepších sedadel v kabině parníku se vyplatí předem vědět, kolik řad je v letadle k dispozici, a prostudovat odpovídající uspořádání plavidla, které je přiřazeno k požadovanému letu. Aby však bylo možné určit kvalitu sedadla lze použít téměř jakékoli schéma vložky.

Fyzické rozměry Kabina airbusu A321 pojme 170 cestujících v kabině sestávající ze dvou tříd nebo až 220 osob, s výhradou použití sedadel jedné třídy, což je dostačující pro charterové a levné lety, navíc je třeba mít na paměti, že délka letů tohoto modelu může dosáhnout 5500 km.

Celkem vzniklo asi tucet různých modifikací Airbusu A321, které jsou určeny pro lety lišící se délkou trvání a počtem sedadel patřících do různých tříd. Například u nízkonákladových nebo charterových letů je skladové vybavení přestavováno za účelem zvýšení kapacity kabiny, čímž se ekonomická třída rozšiřuje na 220 míst. V této konfiguraci je celá kabina jedné třídy.

Kdo provozuje A321

Letadlo Airbus A321 používají společnosti jako:

• Aegean Airlines;
• Air Canada;
• AirChina;
• Air France;
• Air India;
• Alitalia;
• Americké aerolinky;
• Atlasglobal (Atlas Global);
• Austrian Airlines;
• britské dýchací cesty;
• Egyptair;
• Finnair;
• Iberia;
• Lufthansa;
• Onur Air (Onur Air);
• Qatar Airways (Qatar Airlines);
• SAS - Scandinavian Airlines;
• Mezinárodní letecké společnosti SWISS;
• Turkish Airlines;
• Wizz Air;
• "Aeroflot - Russian Airlines";
• Červená křídla;
• "Severní vítr";
• S7 Airways (Sibiř);
• "Ural Airlines";
• "Yamal" a další.

Schémata A321

Oblíbené je především uspořádání kabiny Airbusu A321, které nejraději využívá známý Aeroflot.

Schéma 1

1-7 řádků. Jsou to místa, která jsou klasifikována jako business class, ale stojí za zmínku, že první a sedmá řada mezi nimi poskytuje minimální pohodlí. To je způsobeno tím, že před první řadou sedadel je stěna technických místností a toaletní kóje je umístěna doslova po vašem boku a sedmá řada hraničí s hlučnou ekonomickou třídou, která může způsobit nepříjemnosti. Při výběru míst v kategorii business byste proto měli volit lístky blíže středu třídy.

8 řádek. Nejlepší místa v rozpočtové kategorii, kvůli dodatečnému volnému prostoru kvůli umístění nouzového východu před touto řadou. Proto se zaslouženě nazývají nejpohodlnějšími sedadly ekonomické třídy ze všech dostupných na vložce tohoto modelu, dalším plusem bude jejich umístění na začátku kabiny, protože, jak víte, k přepravě cestujících dochází ve směru od prvních řad po poslední. To znamená mnohem větší nabídku jídel a nápojů ve srovnání se zbytkem cestujících.

9-17 řádků. Obyčejná místa rozpočtové kategorie, bez rozdílů.

18 řádek. Místa v této řadě jsou také klasifikována jako standardní, překáží pouze toalety v blízkosti, v důsledku čehož se může objevit nepohodlí způsobené neustálým pohybem cestujících a davy lidí, kteří chtějí navštívit toaletu, což vytváří zbytečný stres a nejen rozptylovat, ale možná i obtěžovat.

19 řádek. Ve všech ohledech je tato řada z hlediska pohodlí stejná jako osmá řada. Je zde také volný prostor pro nohy, ale blízkost toalet činí tuto řadu mnohem méně výhodnou.

20 řádek. Místa, která se zde nacházejí, je třeba poznamenat jako docela pohodlná. Atraktivita této řady je dána nejen volným prostorem pro nohy, ale také možností vychutnat si panoramata zemského povrchu otevírající se za okny ihned po odjezdu.

Ve 30. řadě (sedadla C a D) - všechny nepříjemnosti jsou způsobeny blízkostí toalety.

31 řádek. 31. řada v Airbusu si zaslouží zvláštní pozornost: kromě nepříjemných pocitů způsobených blízkostí záchodů k sedadlům cestujících je také nemožné nastavit sklon opěradla sedadla, protože za ním je přepážka.

Důležité! Letenky na tuto řadu se kupují jako poslední, pokud neexistují jiné možnosti, protože jsou považovány za nejnešťastnější místa v letadle.

Schéma 2

Další uspořádání kabiny pro Airbus A321 je podobné uspořádání - 16 sedadel v business třídě a 167 sedadel v ekonomické třídě na palubě. Toto uspořádání třídy je druhé nejoblíbenější v Aeroflotu, zejména se používá na následujících vložkách:

• VP-BJX;
• VP-BEW;
• VP-BKI;
• VP-BAE;
• VP-BAF;
• VP-BAY;
• VP-BJX;
• VP-BAZ;
• VP-BFF;
• VP-BJX;
• VP-BFQ;
• VP-BFK;
• VP-BJX;
• VP-BFX;
• VP-BJX;
• VP-BKQ.

Schéma 3

Třetí konfigurace kabiny je téměř totožná s předchozí, ale méně obvyklá - používá se pouze na 6 letadlech Aeroflotu: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Schéma 4

Airbus 321-200 provozuje i taková letecká společnost jako Nordwind Airlines. Využívá modifikaci s kabinou jedné třídy, která dokáže přepravit 220 osob – taková letadla se často používají na krátké a střední vzdálenosti a na letech s průměrným tokem cestujících.

Stejnou úpravu používá společnost Red Wings a také Ural Airlines. Ten má asi 15 letadel Airbus A321 s tímto uspořádáním kabiny. Cestovatelé, kteří často využívají služeb těchto leteckých společností, by měli podrobně zvážit plán letadla a určit místa v Airbusu A 321, kde to bude pro cestujícího během letu nejvýhodnější.

Poznámka! Na oficiálních stránkách Ural Airlines je schéma letadla Airbus 321 vypracováno v nepříliš vhodné formě - neuvádí čísla a písmenná označení sedadel, proto jsou vlastnosti dále zvažovány pomocí příkladu Airbus A321, schéma letecké společnosti Nord Wind.

Řádek 1 má kladné i záporné stránky. Vpředu je stěna, což trochu ztěžuje zaujetí pohodlné polohy nohou, ale je třeba také poznamenat, že se jedná o první řadu, respektive nebude zde nikdo sklápět sedadlo. Blízká poloha kuchyňky a toalety dodává těmto místům nepohodlí, ale doprava pro cestující začíná odtud.

9F a 23F řada. Opěradla nelze nastavit kvůli přepážce umístěné za nimi, což způsobuje určité nepohodlí - není příliš vhodné být po celý let ve vzpřímené poloze.

10 a 24 A, B, C. Situace je podobná jako v deváté řadě, ale zde je to dáno umístěním nouzového východu hned za sedadly.

10 a 24 D, E. Opěradla sedadel také nelze sklopit, nicméně tyto řady obsahují 2, nikoli 3 sedadla, což lze považovat za plus zejména pro ty, kteří cestují společně.

Řádky 11 a 25 jsou považovány za nejpohodlnější. Jsou umístěny hned za nouzovými východy, čímž vzniká volný prostor. Díky tomu je možné nejen sklopit opěradlo židle, zaujmout pohodlnou polohu nohou, ale také snadno opustit své místo, prakticky bez nepohodlí svým společníkům.

Důležité! Zdaleka ne všechny kategorie cestujících se mohou nacházet na těchto místech: jízdenky nebudou prodávány seniorům, zdravotně postiženým, stejně jako lidem cestujícím s dětmi a zvířaty. Navíc je zakázáno zaneřádit průchody k nouzovým dveřím, takže všechna zavazadla budou muset být umístěna nahoře - je to kvůli bezpečnostním požadavkům v letadle.

36 řada, místa C a D. Umístění - vedle toalet, proto se v okolí těchto míst tvoří malé fronty. Často jsou koupelny na konci salonu využívány jak středním, tak zadním salonem, což je poměrně velký počet lidí.

37 - poslední řada. Tato místa jsou právem považována za nejnevhodnější, a to kvůli zablokovaným opěradlům sedadel a také nepříjemnostem spojeným s blízkostí toalety.

Obecně je Airbus A321 velmi pohodlné letadlo, a proto jej provozuje více než sto leteckých společností. Při výběru sedadel je třeba se řídit obecnými doporučeními: nejprve si prostudujte uspořádání letadla, nekupujte letenky na chvostu nebo v blízkosti technických místností a nevybírejte sedadla, která nejsou sklopná. Pokud se budete řídit těmito radami, pak i ten nejdelší let bude pohodlný a bez povšimnutí.

Airbus A321 je součástí rodiny úzkotrupých letadel Airbus A320 sloužících osobním letům na krátké a střední vzdálenosti s letovým dosahem až 5000-5900 km. Kapacita tohoto prkna je až 236 míst pro cestující.

Letoun je oblíbený u ruských i zahraničních leteckých společností. Na palubě lze přidělit business class.

Uspořádání kabiny Airbusu A321 pro různé letecké společnosti

Rozložení sedadel pro cestující v letadle Airbus A321 vždy určuje letecká společnost. V souladu s tím si musíte vybrat nejlepší místa podle schématu přesně té strany, na které musíte letět.

Aeroflot

Aeroflot má tři možnosti uspořádání Airbusu A321.

Schémata Airbus A321 u Aeroflotu

• Business třída - 28 sedadel v řadách 1-7 (uspořádaných podle schématu 2-2);
• Ekonomická třída - 142 sedadel v řadách 8-31 (podle schématu 3-3, kromě 19. řady - jsou 2-2);
• Prostor + (se zvýšeným prostorem pro nohy) jsou nejlepší sedadla v kabině Airbus A321 ekonomické třídy při letu s Aeroflotem, na schématu jsou označena oranžově, za jejich výběr je třeba příplatek. Umístění: řada 8 - A, B, C, D, E, F; řada 19 - B, C, D, E; řada 20 - A, F.

Čísla desek: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

• Ekonomická třída - 167 sedadel v řadách 8-35;
• Místa Mezerník +: 11 řada - B, C, D; 23 řada - A, B, C, D, E, F.

Čísla desek: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

• Business třída - 16 sedadel v řadách 1-4 (podle schématu 2-2);
• Ekonomická třída - 170 míst v řadách 8-35;
• Místa Mezerník +: 11 řada - B, C, D, E, F; 23 řada - A, B, C, E, F; 24 řádek - D.

Čísla desek: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Ural Airlines

Na palubě Airbusu A321 společnosti Ural Airlines není žádná obchodní třída a tři sektory podmíněné ekonomické třídy jsou přiděleny pouze prostřednictvím nouzových východů.

Dopravce na oficiálním diagramu neuvádí nejlepší místa v Airbusu A321. Nejpohodlnějšími místy pro létání však budou podle recenzí i běžné praxe sedadla se zvýšeným prostorem pro nohy, umístěná před nouzovými východy. Na schématu kabiny Airbus A321 jsou taková místa: 11. řada - vše, 12. řada - A, F, 26. řada - vše.

Nejhorší místa jsou tradičně poblíž toalety (sklopné opěradlo židle je omezené, je zde málo místa pro příruční zavazadla) a každé průměrně 3.

Letecká společnost S7

S7 Airlines přiděluje na svých letech velmi malou business třídu na začátku kabiny. Existují další rozdíly oproti schématům uvedeným výše.

Mapa sedadel Airbus A321-100/200 na S7

• Business třída - 8 míst v řadách 1, 2;
• Ekonomická třída - 189 míst;
• Extra místa pro nohy - 10. řada sedadel A, F; 23. řada - vše nebo jen krajní.

Hlavním rysem uspořádání je 22. řada, kde jsou pouze dvě sedadla, nikoli vedle okénka. Není zde žádný extra prostor pro nohy, ale tato sedadla budou skutečným přínosem pro ty, kteří létají ve dvou.

Nordwind (Nordwind, Severní vítr)

Nordwind Airlines nemá v letadlech Airbus A321-200 obchodní třídu. Na palubě je 220 míst v ekonomické třídě, s výjimkou letu VP-BHN, který má 210 míst. Počet řádků je 38.

Nejlepší sedadla (s větším prostorem pro nohy):

• 1 řada - A, B, C, D, E, F;
• 11 řádek - A, B, C, D, E, F;
• 26 řada - A, B, C, D, E, F.

Špatná místa, kde se opěradlo židle nesklápí, jsou také zvýrazněna na obrázku:

• 10 řádek - A, B, C, D, E;
• 25 řada - A, B, C, D, E;
• 38 řada (poslední, poblíž toalet) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Ve flotile Red Wings Airlines nahradil protažený Airbus A321 předchozí model, Airbus A320.

Aeroflot je největší letecká společnost v Rusku. Byla založena v roce 1923 a je jednou z prvních leteckých společností na světě. Letecká flotila zahrnuje 198 letadel, z nichž 34 je Airbus A321.

Airbus A321-200 je zástupcem skupiny leteckých dopravců Airbus industrie A320, ale rozměrově větší, což znamená, že má více míst v kabině. Určeno pro lety na střední vzdálenost. Úzkotrupý dvoumotorový A321 slouží k přepravě cestujících od roku 1994. Airbus A321 má mnoho variací, které se liší počtem sedadel, dosahem letu a dalšími vlastnostmi. Toto je nejoblíbenější dopravní letadlo z rodiny A320.

Stručný technický popis

• Rozpětí křídel - od 34,1 do 35,8 m
• Délka dopravního letadla - 44,5m
• Cestovní rychlost - 840 km / h
• Maximální rychlost - až 890 km / h
• Dolet - od 5 000 do 5 900 km
• Počet míst - až 236
• Délka kabiny - 34,4m
• Šířka kabiny - 3,7m

Mapa kabin Airbusu A321

Využívá 3 možnosti uspořádání kabiny Airbusu A321 a všechny jsou rozděleny do 2 tříd: ekonomické a obchodní. Liší se pouze poměrem počtu míst v těchto třídách. Všechny tyto možnosti sedadel v kabině mají svá nejlepší a nejhorší sedadla. Zvažte tyto tři úpravy a určete nejlepší místa pro pohodlný let. Schémata kabiny Airbusu A321 aerolinek Aeroflot:

Možnost 1

Tato konfigurace zahrnuje 156 míst.

Business třída pokrývá řady 1 až 7. Nachází se v přídi letadla. Rozložení sedadel podle schématu 2-2 v řadě. Sedadla v této třídě jsou považována za nejpohodlnější. Křesla mají stejné vlastnosti, ale řady 1 a 7 lze odlišit jako méně pohodlné než ostatní. Řada 1 se nachází v blízkosti kuchyně a koupelny a je od nich oddělena přepážkou, což může způsobit nepříjemnosti. Řada 7 - poslední řada business třídy, za ní je zeď, je přes ni slyšet hluk z ekonomické třídy.

Ekonomická třída začíná na řadě 8 a končí na řadě 31.

8 řádek je považován za velmi pohodlný. Před ní jsou nouzové východy a to je první řada ekonomické třídy. Díky většímu prostoru vpředu a skutečnosti, že se vaše jídlo podává jako první, jsou tato místa pohodlná.

18 řada je před koupelnou. Nepříjemný zápach, pandemonium a nehybná opěradla sedadel jsou hlavními nevýhodami této řady.

19. řada židlí B, C, D, E a 20. řada A, F - místa po nouzových východech. Je zde více místa pro nohy.

30 řada se nachází v blízkosti toalet, ze kterých vycházejí nepříjemné pachy a zvuky. Neustálý pohyb lidí také činí tato místa méně pohodlnými.

31 řádek - poslední. Opěradla křesel se nesklápí, protože za touto řadou je koupelna. Série má nedostatky a 30. série.

Fotografie Airbus A321 v ekonomické třídě

Možnost 2

Tato konfigurace zahrnuje 174 míst.

Řádky 1-4 jsou business class. Řádky 1-4 mají stejné nevýhody jako první a poslední řada možnosti 1 obchodní třídy.

Ekonomická třída je 8-35 řádků.

8. řada je umístěna bezprostředně za obrazovkou, což způsobuje nepříjemnosti - pocit uzavřeného prostoru.

10. řada je umístěna před nouzovými východy – opěradla sedadel neklesají.

11 řada - řada je umístěna za nouzovými východy, což zaručuje další prostor vpředu. Sedadla A, F jsou zdeformovaná a tudíž nepohodlná.

23 řada má spoustu místa pro nohy díky nouzovým východům.

34 a 35 řádků jsou podobné posledním řádkům možnosti 1.

Možnost 3

Tato konfigurace zahrnuje 180 míst.

1–10 řádků odpovídá prvním deseti řádkům možnosti 2.

11 řada je umístěna u nouzového východu. Vpředu je místa dost. Místo A je zdeformované.

22. řada je podobná 18. řadě možnosti 1.

23 řada poblíž nouzového východu. K dispozici sedadla A, B, C, E, F.

24 řada místo D. Je před ním hodně místa pro nohy, protože vpředu není žádný soused.

35 D, E, F a 36 A, B, C jsou poslední místa v kabině.

Nejlepší a nejhorší místa v Airbusu A321 v Aeroflotu:

	Možnost 1	Možnost 2	Možnost 3
Nejlepší místa	1-7 řádků	1-4 řádky	1-4 řádky 11 B, C, D, E, F 23 A, B, C, E, F
Nejhorší místa	18, 30, 31 řádků	10, 22, 34, 35 řádků	10, 22, 35, 36 řádků

• Chcete klidný let s kvalitními službami vysoká úroveň? Vyberte obchodní třídu.
• Sedadla v ekonomické třídě nadstandardní komfort může být dražší, ověřte si to na oficiálních stránkách nebo u zaměstnanců letiště.
• Raději si užíváte výhled z okna? Nevybírejte sedadla uprostřed letadla. Křídla omezí výhled.
• Místa u nouzových východů nejsou k dispozici pro určité kategorie cestujících: těhotné ženy, cestující s dětmi, invalidé a cizinci, kteří nemluví rusky nebo anglicky.
• Ocasní část leteckého dopravce je nejhlučnější kvůli blízkosti motorů.

Při výběru míst k létání se spolehněte na své vlastní potřeby. Nejprve se ale seznamte s uspořádáním kabiny letadla, které vás přepraví. Nejpohodlnější je seznámit se s informacemi na oficiálních stránkách letecké společnosti. Užijte si pohodlný let s Airbusem A321!