Rumelihisari kindlus on Ottomani armee Konstantinoopoli vallutamise eelpost. Millele tähelepanu pöörata

Eelmine foto Järgmine foto

Istanbuli elava Euroopa osa keskmes on maagiline rahu ja vaikuse saar. See on võimas Türgi Rumelihisari kindlus, mis on ehitatud Bosporuse maalilisele kaldale, mitte kaugel teisest sultan Fatihi nimelisest Bosporuse sillast. Kunagi oli sellel suur strateegiline tähtsus, sellest annab ilmekalt tunnistust ka linnuse teine ​​nimi – “kõri läbi lõigatud”. Rumelihisar ilmus 1452. aastal sultan Mahmed Fatihi käsul ja asus Bosporuse kaldal Aasia poolel asuva Anadoluhisari kindluse vastas. Need kaks kindlust kontrollisid ühiselt Bosporuse väina sisenevaid laevu ja “lõigasid” sellega ära Konstantinoopoli Mustast merest. Pärast linna loovutamist kasutati linnust kontrollpunktina, seejärel asus selle ruumides vangla.

Tänapäeval võtab Rumelihisar külalisi vastu muuseumina, kuid igaüks, kes siia satub, tunneb kindlasti tsitadelli rikkalikku ajaloolist minevikku.

Oma pika ajaloo jooksul hävitati Rumelihisar korduvalt, kuid iga kord taastati see hoolikalt. Tänapäeval tervitab see külalisi muuseumina, kuid igaüks, kes siia tuleb, tunneb kindlasti tsitadelli rikkalikku ajaloolist minevikku.

Kirjeldus

Rumelihisari kindlus koosneb kolmest põhitornist: Halil Pashast, Saruja Pashast ja Zaganos Pashast ning 13 väikesest tornist, mis on omavahel ühendatud paksude ja tugevate müüridega. Tsitadelli sees olid sõdurite puidust kasarmud ja mošee ning selle all oli suur veehoidla. Kogu konstruktsiooni kogupindala ulatus 30 tuhande ruutmeetrini. m Tänaseks on maavärina käigus hävinud mošeest säilinud vaid minarett.

Test: kui hästi sa Türgit tunned? | 15 küsimust:

Mida näha

Mööda linnuse müüre päris tippu ronides jääd ilmselt hetkeks sõnatuks. Teie ees avaneb muljetavaldav panoraam Bosporuse väinale ja Istanbuli Aasia poolele ning rikka kujutlusvõimega inimesed täiendavad nähtut realistlike piltidega keskaegsetest merelahingutest sõjakate janitšaride ja mürisevate kahuritega.

Otsustasin näidata eelmise aasta, samuti kevadist kaadrit sellest imelisest kindlusest. Selgub, et jõudsime kohale just õigel ajal ja jõudsime imetleda vaateid kindlusemüüridelt, kuhu luureandmetel on nüüdseks ronimine keelatud. Ükskõik kui hirmus see ka poleks kitsal trepil mööda järske seinu, minu jaoks peitub kogu Rumeli Hisari võlu just neis vaadetes! Mis oleks ilma nendeta? Just nemad lummasid mind igavese linna giidi lehekülgedel nii väga... Imelised panoraamid müüridest, Istanbuli kallastest, Bosporuse väinast ja teisest sillast üle väina ning kahtlemata imekaunist lillakaspunase õite puhkemisest. , Juudapuu, erguvan – Bosporuse allika sümbol.

9. Ja lähme juba sisse. Kindluse territooriumil sissepääsu lähedal välja pandud ajaloolised mõrvarelvad tuuakse romantilistest unistustest tagasi reaalsesse maailma.

24. Üksikasjalikult:

29. Ja ma olin siin ;)

30. Lihtsalt ilus.

31. Ma armastan seda kivist muusikat - linnuse müüride, treppide, käikude, vooderdiste ja torniplatvormide imelist rütmi...

32. Samal ajal kui mina alumisest seinast avanevaid vaateid imetlesin, ronis Onur tippu:

34. Siit saime ka ringpanoraami. Imetleme vaateid Bosporuse väinale ja sillale, mille taga udus on väljapääs Mustale merele...

Ja aken minevikku, kui silda veel polnud:

37. Bebeki ja Arnavutkoy rannikualad on Istanbulis ühed kallimad ja moekamad. Kuid ma ei tahaks elada "silla all" isegi kõige elegantsemas mõisas, kust avaneb vaade Bosporuse väinale... autode vool mööda seda taeva ja maa vahele rippuvat maanteed ei lakka päeval ega öösel.

38. Aasia rannik.

39. Ja siin on Anadolu Hisari kindlus, Rumeli vanem õde, Istanbuli vanim Türgi hoone. See ohustas Bütsantsi pealinna alates 1393. aastast, kuid Konstantinoopolil õnnestus väin blokeerida ja hinge tõmmata alles pool sajandit hiljem, kui sellest 660 meetri kaugusel teisele kaldale ehitati Rumeli Hisar.

Anadolu Hisar 19. sajandil:

Linnuse fotod ja ajalugu: romeartlover.tripod.com/Bosforo1.html
Ja marmara-kalipso Anadolu Hisarı lähedal saab sõita paadiga Göksu jõel, mis suubub Bosporusesse.

40. Veel üks pilk sillale...

41. Ja täiesti uhke vaade vastassuunas: müürid ja bastionid rohelusookeanis.

43. Vaade on muidugi hämmastav, kuid see on väga kõrge ja hirmutav kitsastes kohtades mööda seinu! Haaran need kivid tugevamalt kinni ja panen silmad kinni, et olla kindel, muidu hakkab pea ringi käima ja tekib paanikahoog!

44. Parim ravim kõrgusekartuse vastu ja samas ka tasu selle ületamise eest on see, mida alla jäädes oma silmaga ei näeks.

Rumeli kindlusHisar Istanbulis (Rumeli Hisari) on kuulus kahe asja poolest. Esiteks, sest tema ehitatud väga kiiresti– kõigest 139 päevaga! Ja teiseks, sest ta aitas türklastel vallutada kunagise suure Bütsantsi impeeriumi pealinna Konstantinoopoli. Aitas, sest see oli ehitatud kõige kitsamas kohas Bosporuse väin ja blokeeris laevade tee Mustalt merelt Konstantinoopolisse. See jättis linna ilma impeeriumi teraviljapiirkondadest.

Nõuanne! Näete Rumeli Hisari kindluse ja muude Istanbuli vaatamisväärsuste miniatuurseid koopiaid mõõtkavas 1:25 tolli. See on suurepärane koht lastega käimiseks.

(!) Mugav kombineerida Kui reisite omal käel, on mõttekas pärast kindlust ka külastada. Kuid minu arvates tuleks seda teha, kui tulete Istanbuli aprilli keskel, sest sel ajal leiate Emirgani pargist (tulbifestival) massilist tulpide õitsemist. Ülejäänud ajal pole park eriti tähelepanuväärne, nii et ärge raisake sellele aega ja minge ainult kindlusesse.

Ei algatatud tavaliselt üllatab asjaolu, et Konstantinoopol sai endale lubada sellise kindluse ehitamist oma nina alla (linnast vaid 10 km kaugusel). Seletus on lihtne: Bütsantsi impeeriumi pealinn oli katastroofilises allakäigus ja lihtsalt ei suutnud ehitusele vastu panna. Lisaks olid need maad pikka aega olnud türklaste kontrolli all.

Rumeli Hissari kindlus koosneb 3 peamist kõrget torni ja 13 väikest torni. Peamistele tornidele on antud sultani kolme lähedase kaaslase nimed, kes vastutasid nende ehitamise eest. Muide, ehitustähtaegadest mööda minnes oleks need teostatud, nii et neil oli kiire ja ehitati enne tähtaega valmis!

Tornid on omavahel seintega ühendatud piisavalt laiade vahekäikudega, et sõdurid saaksid ringi liikuda. Kuid hiljuti, pärast ühe külastaja kukkumist, oli mööda linnuse müüre kõndimine kahjuks keelatud. Head panoraamvaated Bosporusele on aga ilma ronimisseinte ja tornideta. Kuna kindlus on ehitatud mäenõlvale, piisab, kui ronida mööda sillutatud radu vaateplatvormile, et teha fotot linnuse müüride ja mööda Bosporust seilavate laevade taustal. Platsil on pingid.

Kindluse sees olid kunagi kasarmud ja mošee. Mošee hävis – alles jäi vaid minarett. Mošee, mida nüüd kindluses näete, on uusversioon. Samuti oli linnuses suur tsistern veevarude kogumiseks ja hoidmiseks. Muide, ilmselt külastate mõnda tanki, ainult Bütsantsi disainiga (vt.), Istanbuli kesklinnas.

Väga tähtis! Tuleb meeles pidada, et Konstantinoopoli tormi ajal hakati neid laialdaselt kasutama püssirohi ja suurtükivägi. Need uued sõjalised tehnoloogiad määrasid suuresti rünnaku tulemuse. Rumeli Hisari kindlus kontrollis ka Bosporust täpselt suurtükiväe jõul! Kindluse sees näete mitukümmend erineva suurusega relva. Pöörake tähelepanu tööriistadele tehtud märkidele. Ärge unustage uudishimulikke tohutuid relvi, mis asuvad kindluse välisküljel piki kindlusemüüri (sissepääsu vasakul küljel).

Muideks! Kel huvi, milline nägi välja türklaste tormijooks Konstantinoopolis, soovitan soojalt külastada Muuseum "Panorama 1453".

Vaja öelda Kahjuks ei külasta Rumeli Hissari kindlust kuigi palju turiste, sest see asub kesklinnast eemal. Sellegipoolest on see koht huvitav. Küljelt saab piki Bosporuse väina jalutades heita pilgu kindlusele. Mõned jalutuskäigud mööda Bosporuse väina hõlmavad peatust selles kindluses ja sellele järgnevat külastust. Üldiselt piisab kontrollile kulutamisest mitte rohkem kui üks tund. Poolest tunnist mulle piisas.

Nagu ma juba ütlesin, oli varem võimalik mööda linnuse müüre kõndida, kuid pärast seda, kui üks selfie võttev külastaja müürilt kukkus, keelati see ära. Võib-olla sel põhjusel palub muuseumi turvalisus jätta sissepääsu juurde fotostatiivid. Peale muuseumikülastust antakse statiivid tagasi. Kas valvurid siplevad või takistavad seeläbi kindluse ohtlikes kohtades selfie'de tegemise võimalust.

• Kes selle ehitas? Ehitus algas sultan Mehmed II Fatihi (vallutaja) korraldusel. Kindluse sees olev infostend teatab, et Rumeli Hisari ehitusel oli tööl vaid 300 käsitöölist, 700-800 töölist ja 200 paadimeest, kes vedasid ehitusplatsile kivi.
• Kui nad selle ehitasid. Kindlus ehitati 5,5 sajandit tagasi aastal 1452, aasta enne Konstantinoopoli vallutamist türklaste poolt.
• Materjal(kivi) toimetati ehitusplatsile meritsi karjääridest, mis asusid linnusest 120 km kaugusel. Samuti kasutati materjali osaliselt neis paikades säilinud Rooma varemete jäänustest.
• Ehitusperiood– 4 kuud 16 päeva. Iga kolme torni ehitamise eest vastutas üks sultani lähedasi kaaslasi. Neile öeldi, et nad hukatakse tähtaegade puudumise eest, seega kindlus ehitati enne tähtaega!





• Kindluse tornid nime saanud nende ehitamise eest vastutavate sultani abiliste järgi. Zaganose Pasha torn kannab Sultan Fatih Vallutaja juhendaja nime. Just tema inspireeris oma "õpilast" Konstantinoopoli vallutama. Muide, see on kõrgeim torn - 57 meetrit üle Bosporuse väina! Halil Pasha torn nime saanud suurvesiiri järgi. Tõsi, ta lõppes halvasti ja kõik sellepärast, et ta toetas rahumeelseid suhteid Konstantinoopoliga. Kui linna piiramine venis, tegi ta ettepaneku see üles tõsta. Selle tulemusena süüdistati teda pealinna langemisel riigireetmises ja hukati. Saruja torn sai nime pasha järgi, kes paistis silma vapra sõdalasena võitluses Konstantinoopoli eest.
• Ehitusplats. Bosporuse kitsaim punkt, 10 km kaugusel muistsest Konstantinoopolist. Varem asus siin Bütsantsi Foneuse kindlus. Seda tuleks ka mainida, et vastaskaldal, Rumeli Hisari vastas, seisab Anadolu Hisari kindlus. Ainult paarikaupa need kaks kindlust suutsid väina kontrollida. Kui Rumeli Hisari kindluse käskis ehitada Fatih Vallutaja, siis Anadolu Hisar ehitati tema vanavanaisa Bayezid I käsul. Anadolu Hisar ehitati peaaegu 60 aastat varem kui Rumeli kindlus (aastal 1393) ja see on vanim Türgi hoone Istanbulis.





• Eesmärk. Kindlus ehitati Konstantinoopoli rünnakuks valmistumiseks. Selle ülesandeks oli jätta linn ilma varustusest: see juhtus laevade abil, mis toimetasid läbi Bosporuse väina Musta mere piirkondadest toitu ja kaupu. Sel põhjusel sai linnus oma nime "Kõrud läbi lõikamine"- tegelikult on see Bosporuse kõri.
• Kindlus tegevuses. Vaid kolm kuud pärast ehituse lõppu täitis linnus oma nime ja eesmärki. Veneetsia laev üritas Mustalt merelt läbi Bosporuse väina Konstantinoopoli poole sõita, kuid uppus. Laeva kapten Antonio Rizzo löödi jalaga ja tema keha jäeti vihma ja päikese kätte mädanema, et kõik saaksid teistele hoiatuseks näha.
• "Saatana oja"- nii nimetatakse kindluse lähedal asuvat hoovust, mis kandis laevu kaldale lähemale. See asjaolu suurendas kindluse suurtükiväe tõhusust.
• Edasine saatus. Pärast Konstantinoopoli langemist kadus kindluse peamine tähendus ja sellest sai tollimaja. Seejärel elas kindlus üle maavärina, misjärel see vajas taastamist. Siis oli see vangla ja hiljem lagunes.
• Nüüd. Praegu on see kindlus külastajatele avatud. Sees on väike amfiteater, kus kuulduste järgi mõnikord etendusi peetakse.

Töörežiim. Külastuse maksumus

• Töötunnid: 09.00-18.00 (suvel), 09.00-16.30 (talvel). Puhkepäev on kolmapäev.
• Külastuse maksumus: 10 TL. Kui kasutate, saate raha säästa.

Kuidas saada Istanbulis Rumeli Hissari kindlusesse

• Sultanahmetist. Kiirtrammiga sõidame Kabatase peatusesse. See on lõpp-peatus. Fooris ületame tee ja läheme bussipeatusesse. Vajame busse 22, 22E. Nad käivad sageli. Peate minema Rumeli Hisari peatusesse. Reisi aeg: umbes 30 minutit (kui liiklusummikuid pole). Võid aimata, et lähened kindlusele Bosporuse väina silla kaudu (see asub seal lähedal). Peatusest pole linnust näha, tagasi tuleb kõndida umbes 300 meetrit – linnus hakkab paiknema tee vastasküljel.
• Taksimist. Taksimi väljakult sõidavad bussid 40, 40T, 42T. Neid busse ma siiski ei kontrollinud, vaid jõudsin sinna teistmoodi, minu arust huvitavamalt, sest funikulööriga saab sõita. Nii et! Taksimi väljakult (väljaku kesksele monumendile väga lähedal) läheme maa alla köisraudteejaama. Sõidame köisraudteega Kabatase jaama. Läheme tänavale ja ületame tee fooris, et jõuda bussidele 22, 22E. Siis on kõik nagu eelpool kirjeldatud: sõidame pool tundi Rumeli Hisari peatusesse, astume maha ja kõnnime veidi tagasi (300 meetrit). Kindlus jääb tee vastasküljele.

Life hack 1 – kuidas osta head kindlustust
Head kindlustust on väga raske valida. Seetõttu olen koostanud reisijatele hinnangu. Võtan hinnangu andmiseks arvustusi, arvamusi ja uusimat teavet oma kogemuste põhjal, samuti reisifoorumeid ja spetsiaalseid saite analüüsides.

Otsustasin selle postituse kirjutada pärast seda, kui sain teada, et amfiteatri lava kohas asuvas kindluses on taastatud mošee.
Mõtlesin, et miks just selles kohas, sest linnuse sees on palju tühje kohti, ehita kuhu tahad? Selgus, et varem oli amfiteatri kohas mošee, kuid see varises juba ammu kokku.
Siis mõtlesin jälle, miks amfiteater vana mošee kohale ehitati, kui ümberringi on jälle palju ruumi. Ja üleüldse, milline nägi kindlus välja enne, kui sellest muuseumi tehti.
Uurisin netti ja leidsin palju fotosid Rumeli Hisarist ja kindluse ajaloost. Palju teavet saate teile teada ja mõnda teavet saate teada esimest korda.

Ajaloolised fotod linnusest tegin fotopangast https://ru.pinterest.com/isteclectic/rumeli-hisarı.
Iga foto järel panen midagi autorsuse taolist, kuid see ei ole autor, vaid kasutaja, kes foto fotopanka postitas.

1. Hisary Rumeli kindlus ehitati 1452. aastal sultan Mehmed Fatihi käsul ja see ehitati rekordajaga – 4 kuu ja 16 päevaga. Selline kiirustamine oli äärmiselt oluline. Kiiresti oli vaja Konstantinoopol Mustast merest ära lõigata, valmistades linna rünnakuks ette. Kindluse nii kiiret ehitamist seletab ka asjaolu, et sel ajal ehitas seda üle kahe tuhande parima ehitaja ja üle tuhande käsitöölise. Mõned allikad viitavad väiksemale arvule ehitajatele, kuid kõik on ühel meelel – linnuse ehitamise ajakava. Sultan määras peaarhitektiks Muslihiddini, kes oli varem edukalt ehitanud muid olulisi kindlustusi ja kaitserajatisi.
7 meetri paksuste müüridega Rumelihisari linnus ei ehitatud nullist, vaid kunagise asukohaga Bütsantsi ajastul rajatud Foneuse kindluse vundamendile. Sultan Mehmed II (Fatih) juhendas kindluses igapäevaselt tööd isiklikult.

Rumeli linnus (1930. aastad) Linnuse majad hävisid taastamise käigus 1950. aastatel.


postitas foto Bir İstanbul hayali‏ @hayalleme

2. Kui Rumeli Hissary ehitus lõppes, muutus sõjalaeval Bosporuse väina läbi sõitmine võimatuks, kuna väina kitsamas kohas oli veeruum “lõigatud” – see oli kahe kindluse suurtükiväe poolt suurepäraselt kaetud. . Seetõttu sai Rumelihisary kindlus oma teise mitteametliku nime Boğazkesen (lõika Bosporus või lõikas läbi kõri).
Kaks kindlust (Rumeli Hisar ja Anadolu Hisar) seisid usaldusväärsete bastionidena üksteise vastas, nende müüridelt oli võimalik jälgida Bosporust ja tulistada vaenlast Musta mere rünnaku korral. Rumeli Hisary kindluses asunud 400 vaprast sõdalasest koosnev janitšaride garnison oli relvastatud tohutute suurtükkidega, mis tulistasid kivist ja metallist kahurikuule.

Postitatud foto: deniz duzgun

3. Oma rolli mängis kindluse ehitamine ja Konstantinoopol langes 1453. aastal. Kuid objekt ei lakanud olemast strateegiliselt oluline linna ja kogu Osmani impeeriumi kui terviku jaoks. Hoone sai teise olulise eesmärgi: sellest sai tollikontrollpunkt ja see jäi selleks kuni 1509. aasta laastava maavärinani, mil kindluse müürid värinad tugevalt kahjustasid.

Foto postitas: Cemal Haki on

4. Kuid kaitsebastion taastati kiiresti ja enam kui sada aastat kasutati linnust linnavanglana, kuni see 1746. aastal taas tugevalt tulekahjus kannatada sai. Järgmine linnuse “taastaja” oli sultan Selim III, kes valitses impeeriumi kuni 1807. aastani ja hoidis Rumeli Hisaryt kaitseotstarbelises korras. Tuleks selgitada, et seda polnud lihtne teha, sest oli vaja remontida tohutu hoone, mille pindala oli 30 tuhat ruutmeetrit. Kahjuks läks linnus pärast selle sultani surma lagunema ja selle müürid hakkasid tasapisi kokku varisema.


Foto postitas: canercangul

5. Kindluse enda sees oli arvukalt teenistus- ja eluhooneid. Pärast seda, kui kindlus kaotas oma vangla tähtsuse, hakkasid majad asustama tavalised linlased. Need ehitised andsid kindlusele erilise maitse ja võlu, kuid kindlus ise hävis järk-järgult.


Foto postitas: Barış Murat Aydoğan

6. 1953. aastal alustasid kolm Türgi naisarhitekti Kahide Tamer, Selma Emler ja Mualla Eyuboglu Anhegger president Mahmud Celal Bayari tellimusel kindluse rekonstrueerimist. Lossi puumajad lammutati ja linnuse müürid taastati. Suuremahulised restaureerimistööd kestsid üle viie aasta.
Need tööd olid ajastatud nii, et see langeks kokku Konstantinoopoli vallutamise 500. aastapäevaga. See polnud aga veel kõige hullem variant. Üks Konstantinoopoli vallutamise 500. aastapäevale pühendatud projektidest oli selle kindluse hävitamine ja selle asemele 100-meetrise Mehmed II skulptuuri “Vallutaja” püstitamine. Õnneks lükati see projekt tagasi.
1958. aastal töö lõpetati ja 1960. aastal avati linnus turistidele. Selle territooriumil avati kuulus suurtükiväemuuseum, millest sai Istanbuli üks huvitavamaid muuseume.

Foto postitas: Barış Murat Aydoğan

7. Samal ajal otsustati uuenenud tsitadelli amfiteatri ümber luua pargiala, kus nüüd kontserte peetakse. Turistidele meeldib külastada mitte ainult kindluse müüre ja torne, vaid ka amfiteatriga parki, kus saab pikki tunde jalutada, nautida rahu, vaikust ja seintelt avanevaid vaateid Bosporuse väinale ja ümbruskonnale. Amfiteater on uusversioon, mis sobib suurepäraselt kindluse üldilmega. Igal aastal toimus selles amfiteatris traditsiooniline Istanbuli muusikafestival, mis on üks Türgi populaarsemaid.

Ajad aga muutuvad ja väga kiiresti. See foto on tehtud 2012. aastal, kuid juba 2015. aastal taastati amfiteatri kohas mošee.

8. See koht nägi varem välja selline:

9. Ja nüüd on lava asemel taastatud mošee. Mošeel on samasugune ajalooline väärtus kui kindlusel endal, kuna see ehitati umbes samal ajal.
Fakt on see, et paljud arhitektid olid linnuse ja selle lähiümbruse majade lammutamise vastu, kuid nende arvamust ei võetud kuulda. Nüüd on protsess vastupidine.
Loomulikult ei toimu siin praegu mingit muusikafestivali.

11. Kindlust on kõige parem külastada selgel päikesepaistelisel päeval, kust avaneb suurepärane vaade Bosporuse väinale.

12. Kindluse müüride juurde viiv trepp on üsna järsk. Nendele ronimine on hirmutav; seal pole piirdeid. Aedu polnud üldse. Treppide laius ja ka astmete kõrgused on erinevad.
Seetõttu ei soovita kindlust vihmase ilmaga külastada – lisaks ilusate vaadete puudumisele on seal ka libe.

13. Vaated müüridest on imeilusad, hakkad mõistma kindluse strateegilist tähtsust.

Bosporuse väina kitsamas kohas, kus selle laius on veidi üle kuuesaja meetri, asub mõlemal kaldal kaks keskaegset kindlust. Mõlemad ehitasid Türgi väed ja mõlemad mängisid olulist rolli Konstantinoopoli hõivamisel. Kindlusi nimetatakse "Rumeli Hisary", mis tähendab sõna-sõnalt "Rooma kindlus" ja "Anadolu Hisary", mida võib tõlkida kui "Anatoolia kindlus".

Ja kui esimene on üsna populaarne turismisihtkoht, siis teist ei riku turistid, eriti selle mitte eriti mugava asukoha tõttu. Jõudsime sinna mäest taksoga.

Anadolu Hisary

Jõudnud kindlusesse ja maksnud takso eest kaks korda rohkem, kui see oleks pidanud maksma, olime mõnevõrra pettunud - selgus, et tänaseni on linnusest järel sõna otseses mõttes paar kindlustust ja üks torn. Üldiselt võttis ülevaatus meil aega maksimaalselt viis minutit.

Natuke ajalugu. Kindlus rajati Bosporuse väina Aasia kaldale 1394. aastal Konstantinoopoli vallutamist ette valmistanud Osmanite sultan Bayezid I käsul. Ehituskohaks valiti väikese Göksu jõe suudmeala. Kindlus pidi piirama vägede võimalikku lähenemist sureva Konstantinoopoli abistamiseks Musta mere äärest, lisaks kaitses see hästi väikest lahte, kus asus Türgi laevastik.

Kuid Bayezid I kavandatud Konstantinoopoli vallutamist ei viidud kunagi läbi: kindlus ei andnud täielikku kontrolli Bosporuse üle ja just sel ajal algas Osmani impeeriumi sõda Tamerlanei vägedega. Ma räägin teile allpool, kuidas lugu edasi arenes.

Vahepeal uurisime põgusalt kindlust ja mõtlesime, kuidas saaksime Bosporuse väina vastasküljele, kus asus teine ​​kindlus, Rumeli Hisary. Kuigi lähedal asus Sultan Mehmed Fatihi sild, keeldusid kõik taksojuhid sellest peaaegu igasuguse hinna eest üle sõitmast.

Pöördusime abi saamiseks tüdinud politseinike rühma poole. Nad elavnesid kohe ja nende vahel tekkis tuline vaidlus - üks vaidles, et bussiga saab kohale, teine ​​oli nõus, kuid ütles, et bussipeatus on teises suunas, ülejäänud kolm karjusid midagi kõvasti türgi keeles. Vaidlus kestis kümmekond minutit – oli näha, et politsei oli meie kohaloleku juba unustanud. Lõpuks viipas üks neist meile käega, öeldes, et laske käia, see kõik võtab kaua aega.

Ekslesime silla poole lootuses bussi leida. Teel kohtasime kalameest, kelle poole abi saamiseks pöördusime. Lahendus osutus lihtsaks: väga mõistliku hinna eest oli ta nõus meid oma paadiga teisele poole viima.

Bosporuse väina vastasküljel on meie teekonna sihtkoht, Rumeli Hissary kindlus.

Sultan Mehmed Fatihi sild.

Ja veidi kõrval on Bosporuse sild, mis peidab end lämbe keskpäevase udu all.

Olen juba tõstatanud Bosporuse väina liikluse teema – see väin on üks tihedama liiklusega mereteid. Pidin sõitma väikese paadiga pidevalt liikuva tohutute laevade kolonni vahel. Ausalt öeldes oli hirmus vaadata tohutut mitmetonnist laeva, mis vihaselt oma vilet mürises ja täiskiirusel meid ületama suundus.

Noh, siin on Euroopa pool. Tundub, et oleme kohale jõudnud.

Rumeli Hisary

Kindluse sissepääsu juures sunnivad valvurid teid seljakoti küljes rippuva statiivi üle andma - öeldakse "professionaalset fotot pole". Olgu, ma teen sellest väikese pausi.

Kindluse ehitas 1452. aastal sultan Mehmed Fatih, jällegi Konstantinoopoli rünnaku ettevalmistamise ajal.

Koos viiskümmend aastat varem ehitatud Anadolu teisel pool asuva Hisaryaga blokeeris kindlus väina täielikult - seega lahendati probleem võimaliku toe lähenemisega Musta mere poolt Konstantinoopolile. Pärast ehituse lõppu sai kindlustus teise nime - Bogazkesen, mis tõlkes tähendab "Lõigatud kõri".

Ehitus kulges uskumatult kiires tempos – kindlus ehitati täielikult 139 päevaga.

Linnusel on kolm põhitorni ja kolmteist väikest vaatetorni.

Kõrgeim ja võimsaim torn on põhjapoolne torn, mis on saanud nime vapra Ottomani sõdalase Sarıji Pasha järgi. Selle kõrgus on 28 meetrit ja seinte paksus veidi üle seitsme. Varem olid torni sees puust kasarmud garnisoni jaoks, väike veehoidla ja mošee, millest on alles vaid väike osa minaretist.

Aasta pärast Mehmedi kindluse ehitamist alustas Fatih rünnakut Bütsantsi pealinnale. Mis edasi juhtus – me kõik teame väga hästi...