Reisijate ja pagasi veo eeskirja punkt 115. Reisijate läbisõidu ja pagasi veo reeglid liinibussides. Linna- ja linnalähiliinide bussides reisijate läbisõidupiletite müügi kord

MOSKVA LINNAS ÜHIS-MAATRANSPORTI (TRAMMID, TROLLIBUSSI, BUSSI) KASUTAMISE REEGLID
Kinnitatud Moskva valitsuse 02.09.2008 määrusega nr 797-PP nr 880-PP, 1. märtsil 2016 nr 62-PP, 30. augustil 2017 nr 596-PP)

1. Üldsätted

1.1. Moskva linna ühistranspordi (trammid, trollid, bussid) kasutamise eeskirjad (edaspidi reeglid) töötatakse välja vastavalt Vene Föderatsiooni tsiviilseadustikule, Vene Föderatsiooni haldusseadustikule. Süüteod, Vene Föderatsiooni 7. veebruari 1992. aasta seadus N 2300-1 "Tarbija õiguste kaitse kohta", 8. novembri 2007. aasta föderaalseadus N 259-FZ "Maanteetranspordi ja linnapealse elektritranspordi harta", resolutsioon Ministrite Nõukogu – Vene Föderatsiooni valitsus 23. oktoobrist 1993 N 1090 "Liiklusreeglid" (edaspidi liikluseeskirjad), Moskva linna 21. novembri 2007. aasta seadus N 45 "Moskva linna haldusõiguserikkumiste seadustik".

(Punkt 1.1, mida on muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

1.2. Need eeskirjad määravad kindlaks automaatse läbipääsukontrollisüsteemi seadmetega varustatud maapealse ühistranspordi (trammid, trollid, bussid) kasutamise ning Moskva valitsuse kehtestatud piletite ja tariifide alusel reisijate vedamise korra.

1.3. Kaotatud jõud. - Moskva valitsuse 27.08.2014 määrus N 483-PP.

1.4. Käesolevat eeskirja tuleb hoida linna ühistranspordi (trammid, trollid, bussid) veeremi salongides.

1.5. Moskva linna maismaa ühistranspordi töörežiimi kehtestab Moskva linna transpordi ja maanteede infrastruktuuri arendamise osakond. Teave linnapinna ühistranspordi marsruutide töörežiimi kohta on postitatud marsruudil asuvates peatuspunktides ning Moskva linna transpordi ja maanteede infrastruktuuri arendamise osakonna ametlikul veebisaidil.

(Punkt 1.5, mida on muudetud Moskva valitsuse 18. veebruari 2014. aasta määrusega N 55-PP)

2. Reisijateveoettevõtted (vedajad) on kohustatud:

2.1. Tagada kõigi kategooriate, sealhulgas puuetega inimeste, reisijate transport sihtkohta vastavalt kehtestatud marsruudile.

2.2. Veenduge, et peatuspunktides oleksid šabloonid, millel on teave peatuste nimede, läbitavate liinide numbrite ja tööaegade kohta, mis näitavad nende liinide lõpp-peatusi, võimaldades juurdepääsu teabele nägemis- ja kuulmispuudega inimestele.

2.3. Täitma linna ühistranspordi (trammid, trollid, bussid) marsruutidel kehtestatud liiklusintervallide graafikuid.

2.4. Planeeritud liinide muudatuste või sulgemise korral teavitada avalikkust meedia vahendusel või peatuspunktidesse kuulutustega.

2.5. Marsruudi kiirel muutmisel teavitada elanikkonda peatuspunktidesse teateid paigutades ja infosiltidega veeremi varustust kasutades.

2.6. Enne liinilt lahkumist tagada salongide nõuetekohane tehniline ja sanitaarseisund, varustus, veeremi sise- ja välisprojekt vastavalt kehtestatud nõuetele.

(Punkt 2.6, muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

2.7. Tagada reisijateveo ohutus. Vene Föderatsiooni ja Moskva linna asjakohaste normatiiv- ja õigusaktidega kehtestatud veotingimuste mittenõuetekohase täitmise eest tekib vedaja vastutus vastavalt kehtivatele seadustele.

3. Linna ühistranspordi (tramm, troll, buss) juhi kohustused

3.1. Juht peab:

3.1.1. Kui reisijad avastavad või saavad teavet veeremi salongis elule ja tervisele ohtu kujutada võivate esemete, samuti põlemislõhna, suitsu, tule, elektrivoolu lõhna kohta, tegutseda vastavalt juhistele.

3.1.2. Rangelt järgima liikluseeskirja nõudeid.

3.1.3. Tagada reisijate vedu, järgides rangelt veeremi käitamise, liiklusohutuse ja reisijateveo nõudeid.

3.1.4. Trammi, trolli, bussi saatke peatuskohast ainult suletud ustega pärast reisijate peale- ja mahasõidu lõpetamist.

3.1.5. Teatage reisijatele, sh nägemis- ja kuulmispuudega reisijatele iga ja sellele järgneva peatuskoha nimetus, edastage muu vajalik teave diktofoni ja erivahendite abil.

3.1.6. Hoiatusseadmete rikke korral, nende puudumisel, samuti marsruudi kiirel muutmisel teavitada mikrofoni kogu marsruudi jooksul kuni seadmete rikete kõrvaldamiseni või hoiatusseadmete paigaldamiseni ning kuni marsruudi taastamiseni.

3.1.7. Müüa pileteid ainult peatustes.

3.1.8. Väljastada reisijatele sõidupiletid pärast kehtestatud tariifiga pileti eest tasumist.

3.1.9. Piirata reisijate pardaleminekut sõltuvalt trammi, trolli või bussi sõitjateruumi täitumisest pärast reisijate pardalemineku lõppemisest teavitamist.

3.1.10. Kaotatud jõud. - Moskva valitsuse 27.08.2014 määrus N 483-PP.

3.1.11. Järgida kehtestatud marsruudi marsruuti ja maapealse ühistranspordi ühistranspordi liikumisgraafikut.

3.1.12. Teostada reisijate pardaleminekut ja väljumist marsruudiskeemiga ettenähtud varustatud peatuspunktides, välja arvatud hädaolukorrad.

3.1.13. Liikudes mööda kehtestatud maapealse linna ühistranspordi marsruuti jälgida, et sõidukil oleks infosildid marsruudi numbri kohta, samuti alg-, lõpp- ja peamiste vahepeatuspunktide nimetused.

(Punkt 3.1.13, mida on muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

3.1.14. Tagada ohutu peale- ja mahasõit, sh teisest uksest, samuti mugavad tingimused ratastoolikasutajate, liikumis- ja lihaskonna vaevustega puuetega ning nägemis- ja kuulmispuudega inimeste jaoks.

3.2. Autojuhi muud tööülesanded määratakse tema ametijuhendiga.

4. Sisenemise ja väljumise järjekord

4.1. Reisijate sisenemine ja väljumine on lubatud ainult peatuspunktides pärast trammi, trolli, bussi täielikku peatumist.

4.2. Reisijad on kohustatud trammi, trolli, bussi sisenedes ja neist väljudes järgima järjestust.

(muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

4.3. Pöördväravad varustatud trammi, trollibussi, bussi sissepääs toimub välisuksest. Pöördeta reisisüsteemiga sisenevad reisijad sõiduki kõikidest ustest koos sõidu eest tasumisega vastavate uste juures asuvate piletikontrolli- ja lunaseadmete abil.

(Punkt 4.3, mida on muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

4.4. Pöördväravidega varustatud trammist, trollibussist, bussist väljumine toimub kõikidest ustest peale esiukse. Pöördeta reisisüsteemiga trammist, trollibussist, bussist väljumine toimub kõigi uste kaudu. Reisijad peavad väljumiseks andma juhile eelnevalt signaali, vajutades kellanuppu.

(Punkt 4.4, mida on muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

4.5. Lapsevankriga reisijad, liikumis- ja liikumisaparaadi häirega puuetega inimesed, vaegnägijad juhtkoeraga või valge kepiga saavad trammi, trolli, pöördväravad varustatud bussi siseneda teise ukse kaudu pärast reisijate väljumist.

(Punkt 4.5, mida on muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

4.6. Trammi, trollibussi, spetsiaalselt invavarustusega bussi on ratastoolis liikujatele lubatud siseneda teisest uksest pärast reisijate väljumist.

4.7. Trammi, trollibussi, bussi sisenedes, väljudes peab reisija vigastuste vältimiseks hoidma kinni käsipuudest.

4.8. Jalgrattaga reisijate sisenemine trammi, trollibussi, bussi on lubatud, kui jalgratas on võimalik paigutada trammi, trolli, bussi sõitjateruumi panipaika. Reisijate sisenemine jalgrattaga trammi, trollibussi, pöördväravad varustatud bussi on lubatud teisest uksest pärast reisijate väljumist.

(Punkt 4.8, muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

5. Reisi eest tasumise ja käsipagasi kandmise kord

5.1. Sõidu eest tasumine vastavalt kehtivatele tariifidele toimub trammi, trolli, bussi sissesõidul pileti lunastamise teel piletikontrolli ja lunastusseadme kaudu. Magnetribakandjal olevad sõidupiletid lastakse läbi piletikontrolli- ja lunastusseadme salve. Magnetribata vedajal olevad sõidupiletid (edaspidi kontaktivabad sõidupiletid) tuuakse piletikontrolli- ja lunastusseadmesse. Elektromagnetilise kiirguse allikatega sõidupileteid ei soovitata hoida kõrge õhuniiskuse ja kõrge temperatuuriga kohtades, hoida neid keemilise ja mehaanilise pinge all. Tasuta sõidu õiguse kasutamisel registreerivad reisijad trammi, trolli, bussi sissepääsu juures oma reisi, esitades sihtmärgile moskvalase sotsiaalkaardi (SCM), Moskva oblasti elaniku sotsiaalkaardi (SKMO). piletikontrolli- ja lunastusseadmest. Eeskirja punktides 4.5, 4.6 ja 4.8 nimetatud reisijate kategooriad tasuvad trammi, trollibussi, pöördväravidega bussi sisenemisel sõidutasu eest (reisi registreerimine) läbi teise ukse läbi kella paigaldatud piletikontrolli- ja lunastusseadme. teisest uksest ja selle puudumisel välisuksele paigaldatud piletikontrolli- ja lunastusseadme kaudu.

(Punkt 5.1, mida on muudetud Moskva valitsuse 30. augusti 2017. aasta määrusega N 596-PP)

5.1 (1). Reisi eest tasumiseks (check-in) tuleb kontaktivaba pilet, SKM, SKMO viia paralleelselt piletikontrolli- ja lunastusseadme sihtmärgiga, kinnitada selle külge ja hoida selles asendis vähemalt 2 sekundit.

(Punkti 5.1 lõige 1 võeti kasutusele Moskva valitsuse 30. augusti 2017. aasta määrusega nr 596-PP)

5.1 lõige 2. Pileti tasumist (reisi registreerimist) kinnitab pöördvärava korpusel ja (või) piletikontrolli- ja lunastusseadmel asuvate valguselementide roheline märguanne ja (või) vastav teade piletikontrolli inforeal ja lunastusseadme ekraan.

(Punkti 5.1 lõige 2 võeti kasutusele Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega nr 483-PP)

5.2. Käsipagasi (mille suurus mõõtude summas pikkus, laius, kõrgus ületab 120 cm) veo eest tasumine toimub käsipagasi veopileti lunastamisega, mis ei anna reisijale õigust. Tasulist käsipagasit kandes peab reisija esmalt tasuma läbi kontroll- ja lunastusseadme piletid, käsipagasi kandmise pileti ja seejärel pileti enda reisi eest tasumiseks.Reisidokumendid kodanike kategooriatele, kellel on õigus tasuta reisida või reisida puudulik piletihind ei anna õigust tasuta käsipagasi transpordile.

5.3. Trammides, trollibussides, bussides reisimise eest tasumiseks mõeldud sõidupileteid ostetakse avaliku linnareisijateveo piletite müügiks spetsialiseeritud punktides, juhtidelt, konduktoritelt, turustajatelt, samuti selliste organisatsioonide kaubanduskeskustest, millel on lepingud. reisipiletite müük.

(Punkt 5.3, mida on muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

5.4. Kehtivad piletid on ainult sõidupiletid, mis on ette nähtud sõitmiseks Moskva linna ühistranspordis.

5.5. Kehtetud piletid on:

5.5.1. Aegunud piletid.

5.5.2. Piletid piiratud arvule reisidele, mille reisilimiit on ammendatud.

5.5.3. Ebaseaduslikult kasutatud SKM, SKMO, õpilastele ja üliõpilastele sooduspilet maapealses ühistranspordis, sõidupiiranguta linnalähiliinibussis (üliõpilastele sooduspilet).

(Punkt 5.5.3, muudetud Moskva valitsuse 30. augusti 2017. aasta määrusega N 596-PP)

5.5.4. Stop-nimekirja piletid. Peatusnimekiri - reisipiletite numbrite ja seeriate loend, SKM, SKMO, üliõpilastele mõeldud sooduspiletid, mille kehtivuse vedaja peatas seoses teabe saamisega avalikustatud faktide kohta volitatud riigiasutuselt või alluvatelt organisatsioonidelt. (riigiasutused ja ühtsed ettevõtted) nende sõidupiletite ebaseaduslik väljastamine või käibelt kõrvaldamine, SKM, SKMO, õpilaste sooduspiletid.

(Punkt 5.5.4, muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

5.5.5. Defektsed piletid - katkise magnetribaga või magnetribal salvestusega sõidupiletid, mehaaniliste vigastustega piletid, samuti kontaktivabad sõidupiletid, mida ei ole võimalik lugeda. Defektset piletit piletikontrolli- ja lunastusseade ei aktsepteeri.

5.6. Defektsete piletite vahetamine toimub ühistranspordis sõidupiletite müügi spetsialiseeritud punktides vastavalt kehtivatele transpordiettevõtte poolt kinnitatud piletite vahetamise juhistele Piletid, millel on välised kahjustused, sh mehaanilised, termilised, ei kuulu vahetamisele, keemilisele ega muule. Sõidulimiidita sõidupileti, samuti makstud summa piires sõiduõigust andva mehaanilise, termilise, keemilise või muu välise vigastusega sõidupileti "Rahakott" taastab transpordifirma pärast sõidukulude tasumist. nende valmistamine (koos tasulise kehtivusaja taastamisega) pärast nende toimetamist reisija poolt ühistranspordis sõidupiletite müügiks spetsialiseeritud punkti.

(muudetud Moskva valitsuse 15. detsembri 2015. aasta määrusega N 880-PP)

Kaotatud sõidupiletid (sh kontaktivabadel vedajatel) ei kuulu taastamisele ega blokeerimisele.

(Punkt 5.6, muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

5.7. Pöördväravate, SCM-i või muude tasuta või osalise tasuga sõiduõiguse andmise aluseks olevate dokumentidega varustatud trammis, trollibussis, bussis rikke korral peab juht on kohustatud laskma sõitja sõidukisse teisest uksest .

(Punkt 5.7, muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

6. Kuidas sinna jõuda

6.1. Nende kodanike kategooriate loetelu, kellel on õigus linna ühistranspordis (trammid, trollid, bussid) tasuta sõidule või osalisele tasumisele sõidu eest tasuda, määratakse kindlaks vastavalt Vene Föderatsiooni ja Moskva linna seadustele ning muudele normatiivaktidele. Vene Föderatsioonist ja Moskva linnast.

6.2. Reisija on kohustatud:

6.2.1. Tasuge sõidupileti eest (registreerige reis) käesoleva eeskirja punktis 5.1 ettenähtud korras.Üks pileti lunastamine annab reisijale õiguse ainult ühele sõidupiletile ühes suunas.

(Punkt 6.2.1, muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

6.2.1 lõige 1. Pöördeta reisisüsteemi puhul veenduda, et piletitasu (reisi registreerimine) läbiks käesoleva eeskirja punkti 5.1 punkti 2 kohase piletikontrolli ja lunastusseadme.

(Punkt 6.2.1 punkt 1 võeti kasutusele Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega nr 483-PP)

6.2.2. Hoia lunastatud sõidupileteid kuni reisi lõpuni piletikontrolli- ja lunastusseadmes.

6.2.3. Reisil kaasas dokumendid, mis kinnitavad reisija õigust tasuta sõidule või puudulikule sõidupileti tasumisele.

6.2.4. Esitada kontrollimiseks (üle anda) maapealse linna ühistranspordi kontrolöridele ja konduktoridele igat tüüpi piletid, samuti tasuta sõidu õiguse või puuduliku piletitasu dokumente. Moskva linna maapealse linna ühistranspordi inspektorid on vedaja volitatud ametnikud (vedaja inspektorid), samuti GKU "veokorraldaja" ametnikud (GKU "veokorraldaja" kontrolörid).

(Punkt 6.2.4, muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

6.2.5. Kui vedaja kontrollijad avastavad tasumata reisi, käesoleva eeskirja punkti 5.2 kohaselt tasutud käsipagasi tasuta vedamise fakti, samuti reisi eest tasumise kinnitamiseks kehtetute sõidupiletite esitamise fakti, tasutud käe vedu. pagas, reisija on kohustatud tasuma sõidutasu, tasulise käsipagasi veo eest, ostes vedaja kontrollijate poolt määratud hinnaga pileti ning lunastama pileti läbi piletite lunastamise kontrollseadme Tasuline käsipagas, reisija on kohustatud lahkuma trammi, trolli või bussi sõitjateruumist lähimas peatuspunktis.

(Punkt 6.2.5, muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

6.2.6. Trammi, trolli, bussiga sõites vigastuste vältimiseks hoidke kinni käsipuudest.

6.2.7. Spetsiaalsete kirjade või sümbolitega tähistatud esiistmed salongis on mõeldud puuetega inimestele, vanuritele, lastega reisijatele ja rasedatele. Teised nendel istmetel istuvad reisijad on kohustatud need nimetatud isikute jaoks vabastama.

6.2.8. Jälgida avalikku korda ühistranspordis.

6.2.9. Marsruudi lõpp-peatusse jõudes vabastage trammi, trolli, bussi sisemus.

6.2.10. Juhilt piletit ostes koostage sõidutasu eelnevalt, ärge viivitage ega takistage teiste reisijate liikumist.

(Punkt 6.2.10 võeti kasutusele Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

6.3. Reisijal on õigus:

6.3.1. Tasuta kaasas kanda:

6.3.1.1. Alla 7-aastased lapsed.

6.3.1.2. Lapsevanker.

6.3.1.3. Laste kelgud.

6.3.1.4. Üks käsipagas, mille kolme mõõtme (kõrgus, pikkus, laius) summa ei ületa 120 cm.

6.3.1.5. Üks paar suuski kohvris või muu spordivarustus kohvris või kotis.

6.3.1.6. Loomad ja linnud tühja põhjaga puuris (korvid, kastid, konteinerid jne), kui nende puuride (korvid, kastid, konteinerid jne) mõõtmed ei ületa punktis 6.3.1.4 kehtestatud käsipagasi mõõtmeid. käesolevate reeglite kohast.

(Punkt 6.3.1.6, muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

6.3.1.7. Muusikariist ümbrises või ümbrises.

6.3.1.8. Üks jalgratas trammi, trollibussi, bussi salongi panipaigal tingimustel, mis välistavad reisijate läbisõidu ebamugavused (ratast peab reisija hoidma liikumise ajal, välja arvatud tema spontaanne liikumine salongis, vastavalt käesoleva eeskirja punkti 6.2.6 nõuetele).

(punkt 6.3.1.8 võeti kasutusele Moskva valitsuse 18. veebruari 2014. aasta määrusega N 55-PP)

6.3.2. Lisatasuta läbida järgmises trammis, trollibussis, rikke tõttu liinilt lahkunud bussis, kui rikkis trammis, trollibussis, bussis on lunastatud pilet.

6.3.3. Kui avastatakse pileti rike, võtke selle vahetamiseks ühendust ühistranspordis reisimiseks mõeldud piletite müügi spetsialiseeritud punktiga.

(muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

6.3.4. Lemmikloomi, sh vaegnägijatele mõeldud juhtkoeri, vedada tingimustes, mis välistavad reisijatel nende häirimise (koerad peavad olema suukorviga ja lühikese rihma otsas).

(Punkt 6.3.4, muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

6.4. Reisijatel on keelatud:

6.4.1. Sõitke trammi, trolli, bussiga piletiraha maksmata.

6.4.2. Laske sisse määrdunud riided, kandke haihtuvaid ja ohtlikke (süttivaid, plahvatusohtlikke, mürgiseid, söövitavaid jt) aineid, ilma katte ja pakendita külm- ja tulirelvi, samuti sõidukeid või reisijate riideid saastavaid asju (esemeid).

(Punkt 6.4.2, muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

6.4.3. Suitsetamine salongis.

6.4.4. Olla salongis joobeseisundis, juua alkohoolseid ja alkoholi sisaldavaid tooteid, tarvitada narkootilisi või psühhotroopseid aineid.

6.4.5. Kahjustada veeremit ja salongis olevaid seadmeid.

6.4.6. Omavoliliselt käivitada ukseavamismehhanismid, tulekustutid, avariiluugi hoovad, avariiväljapääsude rõngad ja muud seadmed, samuti takistada uste sulgumist ja avanemist, kui see ei ole vajalik reisijate elu ja tervise ohuga seotud õnnetuste ärahoidmiseks .

6.4.7. Akendest välja kaldumine, käsipagasi istmetele asetamine ja istmete määrimine.

6.4.8. Haara juhi tähelepanu ja räägi temaga sõidu ajal.

6.4.9. Reisige kehtetute piletitega.

6.4.10. Sõit teisele isikule väljastatud vähendatud reisidokumendi või piletiga.

6.4.11. Kaasa võtta käsipagasit, mille pikkuse, laiuse ja kõrguse mõõtude summa ületab 180 sentimeetrit, samuti pikki esemeid üle 190 sentimeetri (v.a. kohvris olevad suusad).

(Punkt 6.4.11, mida on muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

6.4.12. Sõida edasi linna ühistranspordi (tramm, troll, buss) veeremi trepid ja muud kereelemendid, mis ei ole ette nähtud reisimiseks.

6.4.13. Kaotatud jõud. - Moskva valitsuse määrus 1. märtsist 2016 nr 62-PP.

6.4.14. Korja üles tundmatute isikute poolt unustatud või maha jäetud esemed ja asjad. Kui leiate maapealsest ühistranspordist (tramm, troll, buss) unustatud (mahajäetud) esemeid, asju, dokumente või väärtasju, samuti tunnete elektrivoolu mõju, põlemis-, suitsu- või tulelõhna, peab reisija teavitage sellest kohe juhti.

6.4.15. Teha professionaalset foto- ja videofilmimist linna ühistranspordi veeremi (tramm, troll, buss) salongides ilma transpordiettevõtete administratsiooni loata.

6.4.16. Rikkuda käesoleva eeskirja punktides 6.3.1.6 ja 6.3.4 sätestatud lemmiklooma transportimise korda.

6.5. Linna ühistranspordi (tramm, troll, buss) välis- ja sisepindadele, samuti ühistranspordi infrastruktuuri rajatistele, v.a. nende toimimine ja (või) rakendamine (paigutamine) osana Moskva linna volitatud täitevorgani, Moskva linna riikliku ühtse ettevõtte või linna riigiasutusega sõlmitud valitsuslepingu või muu lepingu täitmisest. Moskvast.

(muudetud Moskva valitsuse 1. märtsi 2016. aasta määrusega N 62-PP)

7. Reisijate poolt käesolevate reeglite järgimise, reisi tasumise, käsipagasi veo ja reisijate vastutuse jälgimine

7.1. Kontrolli käesolevate reeglite järgimist reisijate poolt, samuti trammi-, trolli- ja bussireisijate piletite olemasolu, mis on lunastatud neis sõidukites, kogu linna ühistranspordi tööaja jooksul teostavad kontrolörid. linna ühistransport.

(Punkt 7.1, mida on muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

7.2. Ilma piletita reisib inimene:

7.2.1. Leiti kontrollimisel piletita sõidukis, välja arvatud esimese grupi puuetega inimesi ja puuetega lapsi saatvad isikud.

7.2.2. Ilma lunastusmärgita sõidupileti esitamine.

7.2.3. Võltspileti esitamine.

7.2.4. Kuvatakse aegunud pilet.

7.2.5. Sellele isikule mittekuuluva või aegunud SKM-i, SKMO- või õpilaste sooduspileti esitamine.

(Punkt 7.2.5, muudetud Moskva valitsuse 30. augusti 2017. aasta määrusega N 596-PP)

7.2.6. Varem kasutatud pileti esitamine.

7.2.7. Sõidupileti esitamine, mis on mõeldud sõidupileti tasumisel eelise saanud isikule, kellel puudub nimetatud soodustuse andmise õigust kinnitav dokument.

7.2.8. Keeldus esitamast reisi eest tasumise fakti kinnitavat reisidokumenti (piletit).

(Punkt 7.2, muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

7.3. Sõidu ja käsipagasi veo eest tasumise kontrollimine toimub ühismaatranspordi (tramm, troll, buss) veeremi kabiinis.

7.3 (1). Reisija poolt maapealse linna ühistranspordi inspektorile sõidutasu eest tasumise fakti kinnitamiseks esitamisel käesoleva eeskirja punktides 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7 nimetatud pilet, samuti SKM või SKMO või sooduspilet õpilastele, kes ei kuulu sellele isikule või mille kehtivusaeg on lõppenud, kuuluvad need dokumendid kehtestatud korras arestimisele Pileti (dokumendi) äravõtmine vormistatakse aktiga a. kaks eksemplari, esimene eksemplar väljastatakse nimetatud pileti (dokumendi) esitanud reisijale ja teine ​​eksemplar jääb kontrolörile.

(Punkti 7.3 lõige 1 võeti kasutusele Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

7.4. Maapealse linna ühistranspordi veeremi (trammid, trollid, bussid), samuti nende seadmete ja teehooldusrajatiste (trammid, kontaktliinid jne) kahjustamise eest tekib vastutus vastavalt seadusele. Kahju võib süüdlastelt sisse nõuda ka seadusega kehtestatud korras.

7.5. Nende reeglite rikkumine toob kaasa haldusvastutusele võtmise vastavalt Vene Föderatsiooni ja Moskva linna õigusaktidele. Reisi, tasulise käsipagasi veo maksumuse tasumine käesolevate reeglite punktis 6.2.5 ettenähtud viisil või maksmisest keeldumine ei vabasta reisijat trahvi tasumisest piletita sõidu ja tasumata pagasi veo eest ühistranspordis ühistranspordis. , mis on kehtestatud Moskva linna haldusõiguserikkumisi käsitlevate õigusaktidega .(Lõige lisati Moskva valitsuse 27.08.2014 määrusega N 483-PP)

Moskva linna 21. novembri 2007. aasta seaduse N 45 "Moskva linna haldusõiguserikkumiste seadustik" artiklites 10.1 ja 10.5 sätestatud volitused koostada protokolle ja arutada haldusõiguserikkumiste juhtumeid on kontrollijatel. GKU "Transpordikorraldaja". (lõige lisati Moskva valitsuse 27.08.2014 määrusega N 483-PP)

8. Maapealse linna ühistranspordi inspektori kohustused ja õigused

8.1. Liinil töötades on maapealse linna ühistranspordi inspektoril kohustus omada ametlikku tõendit ja see reisija esimesel nõudmisel esitada, anda oma perekonnanimi.

(Punkt 8.1, mida on muudetud Moskva valitsuse 27. augusti 2014. aasta määrusega N 483-PP)

8.2. Liinil töötades on linna ühistranspordi juhil õigus ja kohustus:

8.2.1. Jälgige, kas reisijad järgivad käesolevaid reegleid, sealhulgas reisi- ja käsipagasi eest tasumist.

8.2.2. Juhul, kui tuvastatakse käesolevate reeglite nõuete reisijatepoolsed rikkumised, rakendama oma volituste piires rikkumiste toime pannud isikute suhtes seaduses ja punktides 6.2.5, 7.3(1) sätestatud meetmeid. ) ja käesolevate reeglite punktis 7.5.

Vastavalt föderaalseaduse "Maanteetranspordi ja linnapealse elektritranspordi harta" artiklile 3 on Vene Föderatsiooni valitsus otsustab:

1. Kinnitada lisatud reisijate ja pagasi maantee- ja linnapealsete elektritranspordiga veo eeskirjad.

2. Tunnistage kehtetuks:

RSFSRi maanteetranspordi harta, mis on kinnitatud RSFSRi ministrite nõukogu 8. jaanuari 1969. aasta resolutsiooniga nr 12 (SP RSFSR, 1969, nr 2 ja 3, artikkel 8);

RSFSR Ministrite Nõukogu 28. novembri 1969. aasta dekreet N 648 "RSFSRi valitsuse otsuste muutmise ja kehtetuks tunnistamise kohta seoses RSFSRi autotranspordi ja maanteede ministeeriumi ümberkorraldamisega" (SP RSFSR, 1969, N26, artikkel 141);

RSFSRi ministrite nõukogu 17. septembri 1974 dekreet N 510 "Autotranspordiettevõtete ja -organisatsioonide, kaubasaatjate ja kaubasaajate vastutuse kohta konteinerite ebaõige kasutamise eest kaupade autoveol" (SP RSFSR, 1974, N 24, artikkel 134);

RSFSRi ministrite nõukogu 1. mai 1980. aasta dekreet N253 "RSFSRi maanteetranspordi harta muutmise kohta" (SP RSFSR, 1980, N 13,

RSFSR Ministrite Nõukogu 20. märtsi 1984. a määrus nr 101 (SP RSFSR, 1984, nr 7, art 57);

RSFSRi ministrite nõukogu 18. novembri 1988. aasta dekreet N474 "Ettevõtete, ühenduste ja organisatsioonide suhtes kohaldatavate majanduslike (omandi)sanktsioonide süsteemi ühtlustamise kohta" (SP RSFSR, 1988, N 23, art 135);

RSFSR Ministrite Nõukogu 18. veebruari 1991. aasta dekreet nr 98 "Sõidukite ülemäärase seisaku ja konteinerite hilinemise eest määratavate trahvide suurendamise kohta, samuti RSFSRi autotranspordi harta muutmise kohta" (SP RSFSR, 1991, nr 12, artikkel 156);

Vene Föderatsiooni valitsuse 26. mai 1992. aasta dekreet N 347 "Saatjate, kaubasaajate, raudteede, laevandusettevõtete, sadamate (muide), autotranspordiettevõtete ja -organisatsioonide vastutuse tugevdamise kohta kaupade veokohustuste rikkumise eest" (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30. mai);

Vene Föderatsiooni valitsuse 12. veebruari 1994. aasta dekreet N 95 "Raudtrahvide suurendamise kohta kaupade raudtee-, jõe- ja maanteetranspordi eest" (Vene Föderatsiooni presidendi ja valitsuse koguaktid, 1994, N 8, artikkel 597);

Vene Föderatsiooni valitsuse 28. aprilli 1995. aasta dekreet N 433 "Trahvide suurendamise kohta kaupade vee- ja maanteetranspordi eest" (Vene Föderatsiooni kogutud õigusaktid, 1995,

nr 19, art. 1762);

Vene Föderatsiooni valitsuse 8. augusti 2003. aasta dekreediga N 476 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, kinnitatud Vene Föderatsiooni valitsuse raudteetranspordi küsimustes tehtud otsustesse) tehtud muudatuste ja täienduste lõige 5. 2003, N 33, artikkel 3270).

3. Vene Föderatsiooni valitsuse 6. mai 2008. aasta määrusega N 359 "Sularaha tegemise korra kohta" kinnitatud määruses sularahaarvelduste ja (või) maksekaartidega arvelduste rakendamise kohta ilma kassaaparaate kasutamata. arveldused ja (või) arveldused, kasutades maksekaarte ilma kassaaparaate kasutamata" (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2008, N 19, art. 2191):

a) punkti 3 esimeses lõigus asendatakse sõnad "punktides 5 ja 6" sõnadega "punktides 5-6";

b) lisatakse lõige 5 järgmiselt:

«5. Maantee- ja linnamaa elektritranspordiga reisijate ja pagasi veo teenuste osutamisel kasutatavad dokumendid peavad sisaldama Reisijate ja pagasi maantee- ja linnamaa elektritranspordiga veo eeskirjaga kehtestatud andmeid.»;

c) punkt 8 sõnastatakse järgmises sõnastuses:

"8. Dokumendi vormi täitmisel tuleb esitada korraga vähemalt 1 eksemplar või dokumendi blanketil peavad olema eemaldatavad osad, välja arvatud järgmistel juhtudel:

a) käesoleva määruse lõigetes 5 ja 6 nimetatud föderaaltäitevorganite normatiivaktid kehtestavad dokumendivormi täitmiseks teistsuguse korra;

b) dokumendiplangi koostamise käigus täidetakse kõik dokumendi andmed tüpograafiliselt;

c) kõik dokumendi andmed või osa neist on märgitud elektroonilisel kujul.”.

Vene Föderatsiooni valitsuse esimees
V. Putin

Maantee- ja linnamaa elektritranspordiga reisijate ja pagasi veo eeskirjad

I. Üldsätted

1. Käesolevad eeskirjad kehtestavad föderaalseaduses "Maanteetranspordi ja linnapealse elektritranspordi harta" sätestatud reisijate ja pagasi erinevat tüüpi veo korraldamise korra, sealhulgas nõuded vedajatele, prahtijatele ja transpordi infrastruktuuri rajatiste omanikele, tingimused. sellise veo jaoks, samuti sellise transpordi jaoks transpordivahendite pakkumise tingimused.

2. Reeglites kasutatud terminid tähendavad järgmist:

"bussijaam" - transpordi infrastruktuuri rajatis, mis hõlmab spetsiaalselt selleks ettenähtud alal paiknevat hoonete ja rajatiste kompleksi, mis on ette nähtud reisijate ja vedajate teenuste osutamiseks regulaarse reisijate ja pagasi veo käigus;

"pagasivagun" - sõiduk, mis veab pagasit reisijatest eraldi;

"äriakt" - pagasi puudust, kahjustumist või kahjustumist tõendav dokument;

"dirigent" - ametnik, kes müüb pileteid sõidukis;

"reisitakso" - avaliku tšarterlepingu alusel reisijate ja pagasi veoks kasutatav "M1" kategooria sõiduk;

"taksomeeter" - seade, mis on ette nähtud reisijate ja pagasi veo maksumuse arvutamiseks reisitaksoga, võttes aluseks kehtestatud tariifid läbisõiduühiku ja (või) sõiduki kasutamise ajaühiku kohta;

"M1-kategooria sõiduk" - sõiduk, mida kasutatakse reisijateveoks ja millel ei ole lisaks juhiistmele rohkem kui 8 istekohta;

"M2-kategooria sõiduk" - sõiduk, mida kasutatakse reisijateveoks, millel on lisaks juhiistmele rohkem kui 8 istekohta ja mille täismass ei ületa 5 tonni;

M3 kategooria sõiduk – sõitjateveoks kasutatav sõiduk, millel on lisaks juhiistmele üle 8 istekoha ja mille täismass ületab 5 tonni.

II. Regulaarne transport

3. Reisijate ja pagasi regulaarne vedu toimub graafikute alusel.

4. Reisijate ja pagasi liiniveo graafik (edaspidi - graafik) koostatakse iga liiniveo marsruudi peatuspunkti kohta, mis näeb ette sõiduki kohustusliku peatumise.

5. Ajakava sisaldab sõidukite väljumise intervalle, sealhulgas kellaaegade kaupa, või sõidukite peatuskohast väljumise ajakava.

6. Linnadevahelise vedude sõiduplaan sisaldab lisaks käesoleva eeskirja punktis 5 toodud andmetele sõidukite peatuskohta saabumise ajakava.

7. Sõiduplaan on välja pandud kõigis liiniveo marsruudi peatuspunktides, kus on ette nähtud sõiduki kohustuslik peatumine.

8. Kui reisijate ja pagasi regulaarveo vajadus sõltub oluliselt aastaajast või nädalapäevadest, võib graafiku koostada aasta suve- ja sügis-talvisteks perioodideks ja (või) tööpäevadeks eraldi. , nädalavahetustel ja pühadel.

9. Sõidugraafikus tehtud muudatustest teavitatakse avalikkust hiljemalt 10 päeva enne reisijate ja pagasi liiniveo algust muudetud graafiku alusel.

10. Graafikud näitavad kohalikku aega.

11. Sõidukite peatamine reisijate pealeminekuks (väljumiseks) toimub kõigis liiniveo marsruudi peatuspunktides, välja arvatud peatuskohad, kus toimub reisijate pealeminek (maandumine) nende soovil.

12. Sõidukite peatamine reisijate pardaleminekuks (mahtumiseks) nende nõudmisel toimub, kui:

a) sõidukis viibiv reisija teavitab konduktorit või juhti eelnevalt vajadusest peatada sõiduk sobivas peatuspunktis;

b) peatuspunktis on inimesi, kes ootavad sõiduki saabumist.

13. Juht või konduktor on kohustatud sõidukis viibivaid reisijaid nende soovil eelnevalt hoiatama peatuskohtadest, kus reisijad pardale võetakse (mahatakse).

14. Peatuskohad on varustatud märkidega, mis määravad kindlaks sõiduki peatumiskoha reisijate pardaleminekuks (väljumiseks).

15. Sildid (välja arvatud bussijaamade territooriumil asuvate peatuspunktide sildid) sisaldavad järgmist teavet:

a) reisijate ja pagasi regulaarseks veoks kasutatava sõiduki (buss, troll, tramm) tähis;

b) peatuskoha nimi;

c) liiniveo marsruutide arv, mis sisaldavad peatuskohta;

d) iga liiniveo marsruudi lõpp-peatuspunkti nimi;

e) kõikide liiniveoliinide sõiduplaanid, mis sisaldavad peatuskohta, välja arvatud peatuskohad, kus reisijate soovil pardaleminek (mahaminek) toimub;

f) silt "Nõudmisel" peatuskohtades, kus reisijate nõudmisel pardaleminek (mahaminek) toimub;

g) reisijate ja pagasi veo eest vastutava asutuse nimi, aadress ja kontakttelefonid.

16. Sildid võivad lisaks käesoleva eeskirja punktis 15 sätestatud teabele sisaldada muud reisijate ja pagasi regulaarse veoga seotud teavet.

17. Liinitranspordi marsruutide lõpp-peatuspunktid, kuhu sõidukid saabuvad ja mis ei kattu lähtepunktidega, on varustatud “Maandumiskeelu” siltidega.

18. Peatuspunktid, kust väljub ööpäevas üle 100 reisija, välja arvatud bussijaamade territooriumil asuvad peatuskohad, on varustatud atmosfäärisademete eest kaitsvate vahenditega, kui peatuskohaga piirnevad maatükid seda võimaldavad.

19. Peatuspunkt asub bussijaama territooriumil, kui kõigi seda peatuskohta sisaldavate regulaarliinide üldgraafiku kohaselt ületab sõidukite maksimaalne väljumisintervall ühel või mitmel regulaarliinil 2 tundi ning peatuspunktist väljuvate sõidukite koguarv reisijaid nendel liinidel on üle 1000 inimese ööpäevas.

20. Bussijaamade varustus peab vastama Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi kehtestatud nõuetele.

21. Reisijal on õigus tasuta kasutada bussijaamas asuvaid ooteruume ja tualette, kui tal on aegunud pilet, mis annab õiguse sõita liiniliinil sellest bussijaamast.

22. Bussijaama töörežiim peab vastama sõidukite saabumis- ja väljumisgraafikule. Ööpäevaringselt töötava bussijaama peahoone esiküljel peaks olema üldine sõiduplaan kõikidele regulaarliinidele, mis sisaldavad bussijaama territooriumil asuvat peatuskohta või infoterminal sõidukite saabumise ja lahkumise kohta teabe väljastamiseks.

23. Bussijaama peahoonesse tuleks panna järgmine info:

a) kõigi liiniveoliinide üldine sõiduplaan, mis sisaldab bussijaama territooriumil asuvat peatuskohta;

b) sellest bussijaamast väljuvate markide sõidukite istekohtade paigutuse ja numeratsiooni skeem;

c) regulaarsete transpordiliinide ajakava;

d) bussijaama teenuste kasutamise eeskirjad.

24. Üldine sõiduplaan kõikidele liiniveoliinidele, mis sisaldavad bussijaama territooriumil asuvat peatuskohta, on välja pandud piletikassas või ootesaalis, samuti bussijaama peahoone sissepääsu juures. Määratud sõiduplaan peab sisaldama teavet sõidukite saabumise ja väljumise kohta iga liiniveo marsruudi kohta, sealhulgas nädalapäevad ja kellaaeg (tundides ja minutites):

a) sõiduki saabumine bussijaama;

b) sõiduki väljumine bussijaamast;

c) sõiduki saabumine tavaveo marsruudi lõpp-punkti.

25. Sellest bussijaamast väljuvate markide sõidukite asukoha ja istekohtade numeratsiooni skeem on väljastpoolt väljas bussijaama piletikassas või otse kassades. See skeem näitab istekohtade asukohta ja numeratsiooni.

26. Liiniveo marsruutide skeem on tinglik graafiline kujutis, mis näitab sõiduki marsruuti bussijaamast kuni liiniveo marsruutide lõpp-punktideni. Määratud skeem riputatakse välja ootesaali või bussijaama piletikassasse. Diagrammile rakendatakse sümbolitega järgmist teavet:

a) asulad, kus asuvad liiniveoliinide peatuskohad;

b) skeemil näidatud asulaid läbivate liiniveoliinide arv.

27. Bussijaama teenuste kasutamise eeskiri on bussijaama omaniku äranägemisel välja pandud kassasse, ootesaali ja mujale.

28. Bussijaama peahoones on põhiteenuste asukoha viidad, sh ooteruum, ema- ja lapsetoad, toitlustuspunktid, arstiabi, hoiukapid, tualetid, samuti ootekohad. sõidukite saabumine ja väljumine platvormidele ja maandumisplatsidele.

29. Reisijate ja pagasi regulaarseks veoks kasutatavad sõidukid peavad olema varustatud regulaarveo marsruudi näidikutega, mis paiknevad:

30. Sõiduki esiklaasi kohale ja (või) esiklaasi ülemisse ossa paigutatud liiniveo marsruudi näidikul kantakse alg- ja lõpp-peatuspunktide nimetused ning liiniveo marsruudi number. kinnitatud.

31. Esiklaasile asetatava tavaliikluse marsruudi näidiku kõrgus ei tohi ületada 140 mm ja "M3" kategooria sõidukite esiklaasile asetatud tavaliikluse marsruudi näidiku kõrgus - minimaalne vahemaa sõiduki ülemise serva vahel. esiklaasi ja selle tsooni ülemise piiri klaasipuhastusvahendiga puhastus.

32. Liiniveo marsruudi näidikul, mis asetatakse kere paremale küljele piki sõiduki suunda, liiniveo marsruudi number, samuti alg-, lõpp- ja peamise vahepeatuse nimetused. punktid, on kinnitatud.

33. Sõiduki tagaaknale paigutatud liiniveo marsruudi näidikule kantakse liiniveo marsruudi number.

34. Liiniveo marsruudi indikaatorina on lubatud kasutada elektroonilist infotahvlit.

35. Sõidukis, millel on 2 või enam ust, mille kaudu reisijad sisenevad, välja arvatud "M2-kategooria sõidukid", kinnitatakse iga ukse kohale väljastpoolt silt kirjaga "Sissepääs" või kiri "Sissepääs". .

36. Esiklaasi kohale ja (või) kere paremale küljele piki sõiduki suunda on märgitud kandja täielik või lühike nimi.

37. Reisijate ja pagasi regulaarseks veoks kasutatava sõiduki sisemusse paigutatakse järgmine teave:

a) vedaja nimi, aadress ja telefoninumber, juhi nimi, konduktor olemasolul ka konduktor nimi;

b) reisijate ja pagasi veo eest vastutava asutuse nimi, aadress ja kontakttelefonid;

c) istekohtade numbrid, välja arvatud juhul, kui sõidukit kasutatakse liiniveoks piletitel, millel ei ole märgitud istekoha numbrit;

d) reisi, käsipagasi ja pagasi transpordi maksumus;

e) laste ja puuetega reisijate istmeindikaatorid, välja arvatud juhul, kui sõidukit kasutatakse liiniveoks piletitel, mis näitavad istekoha numbrit;

e) tulekustutite asukohtade indikaatorid;

g) sõiduki seiskamisnuppude asukoha indikaatorid;

h) varuväljapääsude märgid ja nende kasutamise eeskirjad;

i) sõiduki kasutamise eeskirjad või väljavõte nendest.

38. Sõidukil, millel on 2 või enam ust, mille kaudu reisijad väljuvad, välja arvatud M2-kategooria sõidukid, kinnitatakse iga ukse kohale siseküljel silt kirjaga "Exit" või kiri "Exit". .

39. Käesoleva eeskirja punkti 37 punktides "e" - "h" sätestatud tähiste asemel on lubatud kasutada vastavaid sümboolseid kujutisi (piktogramme).

40. Sõiduki sisemusse võib lisaks käesoleva eeskirja punktis 37 nimetatud teabele paigutada ka muud reisijate ja pagasi regulaarse veoga seotud teavet.

41. Käesoleva eeskirja punktides 37 ja 38 sätestatud sõidukite registreerimis- ja varustusnõuetele vastavuse kontrollimiseks on vedaja kohustatud lubama sellist kontrolli läbi viima volitatud föderaalsete täitevorganite ametnikel sissesõidule. sõidukit.

42. Reisijate läbisõit liiniveoliinidel toimub piletitega.

43. Pilet peab sisaldama kohustuslikke andmeid. Piletite vormid ja kohustuslikud andmed on toodud lisas nr 1. Täiendavad andmed on piletil lubatud.

44. Juhul kui tavaveol rakendatakse tariife, mis arvestavad erinevat teenindustaset sõidukis (kliimaseadme, videosalvesti, tualettruumi, pakiraamide, päikesevarjude, individuaalse valgustuse ja ventilatsiooni olemasolu) , toiduvaru, ajalehed, ajakirjad, kaasaegne disain ja mugav istmete paigutus jne), on vedajal õigus märkida piletile andmed, mis määravad teenindusklassi. Sel juhul teavitab vedaja reisijaid eelnevalt teenuseklassist.

45. Selliste piletite kasutamise korral, millel on kõik või osa andmed märgitud elektroonilisel kujul, on vedaja kohustatud reisija temaga kontakteerumisel andma talle teavet kõigi elektroonilisel kujul märgitud pileti andmete kohta. sealhulgas pileti aegumiskuupäev ja ülejäänud reiside arv.

46. ​​Tühistamismärke olemasolul kehtivaks tunnistatud piletite kasutamisel kantakse neile kiri "Ilma tühistamismärketa on kehtetu".

47. Kui vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele tuleb reisijate isikuandmed üle kanda reisijate isikuandmete automatiseeritud tsentraliseeritud andmebaasidesse, toimub regulaarne vedu isikupärastatud piletite abil.

48. Pilet peab sisaldama lühendeid, koode või sümboleid sisaldavate detailide selgitusi. Kui piletil ei ole piisavalt ruumi, tuleb nendele selgitustele mis tahes juurdepääsetavas vormis reisijate tähelepanu juhtida.

49. Linna- ja linnalähiliinide kommunikatsioonide sõidupiletite müük toimub:

a) sõidukites (juhid või juhid);

b) spetsialiseeritud punktides ja muudes kohtades, kus pileteid müüakse väljaspool sõidukeid.

50. Linnadevahelise sõidu piletite müük toimub bussijaamade kassades või muudes piletite müügikohtades, nende puudumisel juhid või konduktorid vahetult siis, kui reisijad istuvad sõidukisse enne selle väljumist peatusest. punkt.

51. Linnadevahelises liikluses sõitmise piletite müük algab vähemalt 10 päeva ja lõpeb 5 minutit enne sõiduki väljumist.

52. Pileti müügist võib keelduda, kui sõiduki konstruktsioonis ette nähtud mahutavus on ületatud või vabade kohtade puudumisel toimub vedu ainult istekoha tagamisega. Kontrolli mahutavuse standardite järgimise ja istmete olemasolu üle teostab juht, konduktor puudumisel aga juht.

53. Reisi katkestamisel antud sõidukis selle rikke, avarii või muul põhjusel on reisijatel õigus kasutada ostetud piletit sõitmiseks mõnes teises vedaja määratud sõidukis. Reisijate üleviimise teisele sõidukile korraldab selle sõiduki konduktor või juht, millele piletid osteti.

54. Käsipagasis on lubatud kaasa võtta esemeid, olenemata pakendi tüübist.

55. Käsipagasi terviklikkuse ja ohutuse tagamine on reisija kohustus. Keelatud on paigutada käsipagasit istumiseks ettenähtud kohtadesse, istmetevahelisse vahekäiku, sõiduki sisse- või väljapääsu juurde, sealhulgas avarii juurde.

56. Käsipagasi ja pagasi piirnormid, sealhulgas tasuta pagas, kehtestab vedaja, võttes arvesse föderaalseaduse "Mootortranspordi ja linnapealse elektritranspordi harta" artiklis 22 sätestatud nõudeid.

57. Käsipagasi, mille kogus või suurus ületab kehtestatud tasuta pagasi piirnormi, vedu toimub käsipagasi veoksviitungi olemasolul.

58. Käsipagasi veo kviitung peab sisaldama nõutavaid rekvisiite, mis on toodud lisas nr 2. Kviitungile võib kanda täiendavaid andmeid, arvestades reisijate ja pagasi regulaarse veo eritingimusi.

59. Vedajale üleantud pagas veetakse reisijat vedava sõiduki pagasiruumis või reisijast eraldi pakiautoga.

60. Sõidukite pagasiruumis veetava pagasi peale- ja mahalaadimist teostab reisija.

61. Pagas võetakse vedamiseks ilma konteinerit või pakendit avamata.

62. Pagasina ei ole lubatud vedada haihtuvaid ja ohtlikke (süttivaid, plahvatusohtlikke, mürgiseid, söövitavaid jm) aineid, külmrelvi ja tulirelvi ilma katete ja pakenditeta, samuti sõidukeid või riideid saastavaid asju (esemeid). pagasiga reisijad. Loomi ja linde on lubatud käsipagasina vedada tugeva põhjaga puurides (korvid, kastid, konteinerid jne), kui nende puuride mõõtmed (korvid, kastid, konteinerid jne) vastavad punktis sätestatud nõuetele. käesoleva eeskirja punkt 56.

63. Taara ja pakend peavad tagama pagasi puutumatuse ja ohutuse kogu veoaja jooksul.

64. Toidukaupade, sealhulgas kiiresti riknevate toodete vedu sõidukite ja pakiautode pagasiruumides ilma temperatuurirežiimi hoidmata toimub saatja vastutusel ilma selle pagasi väärtust deklareerimata.

65. Pagasi üleandmine vedajale väljastatakse pagasikviitungiga.

66. Pagasi kviitung peab sisaldama nõutavaid andmeid. Pagasikviitungi vormid ja kohustuslikud andmed on toodud lisas nr 3. Pagasikviitungile võib kanda täiendavaid andmeid, arvestades reisijate ja pagasi regulaarse veo eritingimusi.

67. Igale pagasiühikule kinnitatakse pagasilipik, mille koopia väljastatakse reisijale.

68. Deklareeritud veoväärtusega pagasi registreerimisel märgitakse pagasi kviitungile pagasi deklareeritud väärtus, samuti deklareeritud väärtusega pagasi veoks vastuvõtmise lisatasu suurus.

69. Mitme pagasi veoks registreerimisel on reisijal õigus märkida pagasikviitungile iga ühiku deklareeritud väärtus või kõigi ühikute deklareeritud väärtuse kogusumma.

70. Pagas väljastatakse pagasikviitungi ja pagasilipiku esitanud isikule. Pagasi kviitungi või pagasilipiku kaotsimineku korral võib pagasi väljastada isikule, kes tõendab oma õigust sellele, näidates kirjalikult ära pagasisse kuuluvate esemete täpsed omadused.

71. Reisija soovil võib talle marsruudil väljastada pagasi, kui sõiduki parkimise aeg peatuspunktis, kus reisija soovib oma pagasi vastu võtta, ja sõiduki pagasiruumi laadimise tingimused. luba seda teha. Samas on reisijal kohustus juhti ette hoiatada soovist liinil pagasit vastu võtta. Reisijale teel oleva pagasi väljastamise korral raha läbimata vahemaa eest ei tagastata.

72. Pagasi vastuvõtmine pakiautoga vedamiseks toimub pileti esitamisel.

73. Pagasiautoga vedamiseks registreeritud pagas ei tohi takistada laadimist ja pagasivagunisse paigutamist ega kahjustada teiste reisijate pagasit.

74. Pagasiautoga võib vedada pagasit, mille pakendil on defekte, mis ei tekita kaotsimineku või kahjustumise hirmu, märkides need vead veodokumentidesse.

75. Pagasiautoga üleantud pagas väljastatakse sihtpunkti hiljemalt reisija sellesse punkti saabumise päeval vastavalt reisija veolepingule.

76. Sihtkohas väljavõtmata pagasi hoidmise eest kauem kui üks päev alates selle pakiautoga üleandmise päevast (mittetäielikud päevad loetakse täisteks), võetakse tasu vedaja kehtestatud summas. Kui pagas jõudis sihtkohta enne reisijat, ei võeta tasu selle pagasi hoiustamise eest alates selle üleandmise päevast kuni reisija saabumispäevale järgneva päevani.

77. Pagasi kaotsimineku, tükkide puuduse või kahjustumise (riknemise) tuvastamise korral koostab vedaja pagasi kviitungi ja pagasisildi esitanud isiku nõudmisel äriakti 2 eksemplaris, millest üks antakse üle. nimetatud isikule vedajale pretensiooni esitamiseks.

78. Kui pagas, mille kaotsimineku või puuduse eest vedaja vastavat hüvitist maksis, leitakse hiljem, tagastatakse see pagas äritoimingu tegijale, tingimusel et tagastatakse talle kaotsimineku eest varem makstud raha. või selle pagasi puudus.

79. Reisi, pagasi veo ja käsipagasi raha tagastamine toimub piletimüügipunktis, kust reisija pileti ostis, samuti teistes vedaja poolt määratud piletimüügipunktides.

80. Raha väljastatakse reisijale tema kviitungi vastu piletite, pagasi kviitungite ja käsipagasi veo kviitungite õienditel, millel on märgitud liiniveo marsruudi kuupäev ja number, piletite arv ja maksumus. pilet, pagasikviitung ja käsipagasi veo kviitung.

81. Pileti, pagasikviitungi ja käsipagasi veo kviitungi lunastamine kinnitatakse piletimüügipunkti kassapidaja allkirjaga.

82. Reisijate käsipagasi veo piletite, pagasikviitungite ja kviitungite kättesaadavust kontrollivad ametnikud, volitatud vedajad ja muud isikud, kellele selline kontroll on föderaalseaduste või Ühendkuningriigi moodustavate üksuste seaduste kohaselt usaldatud. Vene Föderatsioon (edaspidi vastutav töötleja).

83. Piletita isik on:

a) leiti kontrolli käigus piletita sõidukist;

b) tühistamismärgita pileti esitamine, kui pileti tühistamine on kohustuslik;

c) võltspileti esitamine;

d) pileti esitamine, mille kehtivusaeg on lõppenud või millel on märgitud isikut tõendava dokumendi perekonnanimi ja number, mis ei vasta selle isiku esitatud isikut tõendaval dokumendil märgitud perekonnanimele ja numbrile;

e) varem kasutatud pileti esitamine;

f) pileti esitamine, mis on mõeldud isikule, kellele on antud soodustuse tasumisel ja kellel puudub nimetatud soodustuse andmise õigust tõendav dokument.

84. Lennuki reisija tasub reisimise eest maandumiskohast sihtpunkti vedaja poolt ettenähtud viisil. Kui nimetatud isik teatab soovist sõidukist lahkuda, kuulub tasumisele sõidutasu kuni isiku sõidukist lahkumiseni. Kui väljumiskohta ei ole võimalik kindlaks määrata, arvestatakse piletihinda sõiduki lähtepunktist.

85. Sõidu eest tasumisel eelise saanud isikule mõeldud pilet, kui selle soodustuse õigust tõendavat dokumenti ei esitata, võetakse tagasi. Pileti väljavõtmine dokumenteeritakse aktiga, mille esimene eksemplar antakse üle nimetatud pileti esitanud isikule.

86. Reisijaga koos reisivate laste vedamisel on kontrolöridel õigus nõuda sellelt reisijalt lapse vanust tõendavate dokumentide (sünnitunnistus või vanemate pass, milles on kanne lapse sünni kohta) esitamist. .

87. Kui sõidukist, mille vedu või vedamine on tasuline ja mille kohta ei väljastata pagasikviitungit või käsipagasi veo kviitungit, avastatakse pagas või käsipagas, peab sõiduki omanik pagasi või käsipagasi veo kviitungi. see pagas või käsipagas on kohustatud tasuma selle transpordi eest pardalemineku punktist sihtpunkti vedaja ettenähtud viisil. Kui nimetatud pagasi või käsipagasi omanik teatab soovist sõidukist lahkuda, on pagasi või käsipagasi vedamine kuni selle omaniku sõidukist lahkumise eest tasumisele. Kui pealevõtmiskohta ei ole võimalik määrata, arvestatakse pagasi või käsipagasi veo maksumust sõiduki väljumise alguspunktist.

88. Käesoleva eeskirja punktides 84 ja 87 sätestatud reisi-, pagasiveo ja käsipagasi veo maksumuse tasumine ei vabasta trahvi tasumisest piletita reisimise, tasumata pagasiveo ja käsipagasi veo eest. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku ja Vene Föderatsiooni üksuste seadustega kehtestatud tasuta pagasi piirmäära ületamine.

III. Reisijate ja pagasi vedu soovi korral

89. Reisijate ja pagasi vedu toimub nõudmisel sõidukiga, mis on ette nähtud tšarterlepingu alusel, mille tingimused määratakse kindlaks poolte kokkuleppel vastavalt föderaalseaduse "Mootortranspordi harta" artiklile 27. Linnapealne elektritransport".

90. Prahtimislepinguga võib ette näha sõidukite kasutamise teatud isikute ringi või määramata arvu isikute veoks.

91. Tšarterleping, mis näeb ette sõidukite kasutamise teatud ringi isikute vedamiseks, kehtestab nende isikute sõidukisse lubamise korra vastavalt käesoleva eeskirja punktile 92.

92. Tšarterlepingus nimetatud isikute pardaleminek reisijate ja pagasi tšarterveoks ettenähtud sõidukisse toimub nimetatud isikute poolt tšarterdajale nende õigust tõendavate dokumentide (teenindustunnus, reisivautšer jms) esitamisel. reisida selle sõidukiga ja (või) vastavalt tšarterdajale esitatud reisijate nimekirjale.

93. Tšarterlepingu võib sõlmida prahtija poolt vormistatud sõiduki reisijate ja pagasi veoks andmise tellimuse vormis. Määratud töökäsk peab sisaldama nõutavaid rekvisiite, mis on toodud lisas nr 4. Sõiduki andmise töökäsku reisijate ja pagasi veoks on lubatud paigutada täiendavaid detaile, mis arvestavad erisätetega. tellimuste alusel reisijate ja pagasi veo tingimused.

94. Tšarterleping või selle koopia, samuti tellimus-tellimus sõiduki andmiseks sõitjate ja pagasi veoks, kui tšarterleping on sõlmitud nimetatud tellimus-tellimuse vormis, on koos tšarterreisiga. juht alates reisijate ja pagasi veo algusest kuni lõpuni ning esitatakse föderaalsete täitevorganite ametnike nõudmisel, kes on volitatud kontrollima selliste dokumentide olemasolu juhtides.

95. Tellimusel reisijate ja pagasi veoks ettenähtud sõiduk väljastatakse siltidega, millele on paigutatud kiri "Kohandatud":

a) sõiduki esiklaasi kohal ja (või) esiklaasi ülemises osas;

b) kere paremal küljel sõiduki suunas;

c) sõiduki tagaaknal.

96. Esiklaasile asetatud märgi kõrgus ei tohi ületada 140 mm ja M3-kategooria sõidukite esiklaasile asetatud märgi kõrgus on esiklaasi ülemise serva ja tuuleklaasi ülemise piiri vaheline minimaalne kaugus. selle puhastamise tsoon klaasipuhastiga.

97. Esiklaasi kohal ja (või) kere paremal küljel sõiduki suunas on märgitud prahtija lühinimi.

98. Kui tšarterlepinguga on ette nähtud sõidukite kasutamine määramata arvu inimeste veoks, paigaldatakse kere paremale küljele mööda sõiduki suunda marsruudinäidik, millel on esi- ja lõppnimetused. , samuti on kinnitatud marsruudi vahepeatuspunktid (kui neid on).

99. Määratlemata arvu inimeste veol kasutatavad reisijate peale- (mahtumiskohad) on varustatud siltidega, mis sisaldavad järgmist teavet:

a) nõudmisel reisijate ja pagasi veoks kasutatava sõiduki (buss, troll ja tramm) sümboolne kujutis;

b) reisijate pardalemineku (maandumise) lõpp- ja vahepunktide nimed;

c) sõidukite marsruudil liikumise alguse ja lõpu aeg;

d) sõiduplaan (graafikujärgselt teostatud reisijate ja pagasi veoks);

e) reisijate ja pagasi veo eest vastutava asutuse nimi, aadress ja kontaktnumbrid.

100. Määramata arvu inimeste veoks kasutatavaid reisijate peale- (väljumise) kohti võib kombineerida tavaveoliinide peatuskohtadega.

101. Tähtajatu veol kasutatavatele reisijate pardalemineku (maandumiskoha) siltidele võib lisaks käesoleva eeskirja punktis 99 nimetatud teabele paigutada ka muud reisijate ja pagasi veoga seotud teavet tellimuse alusel. isikute arv.

IV. Reisijate ja pagasi vedu reisitaksoga

102. Reisijate ja pagasi vedu reisitaksoga toimub avaliku tšarterlepingu alusel, mille prahtija sõlmib vahetult reisitakso juhiga või võtab prahtija korralduse täitmiseks prahtija poolt.

103. Prahtija tellimus võetakse vastu mis tahes sidevahendeid kasutades, samuti prahtija või tema esindaja asukohas.

104. Prahtija on kohustatud vormistama täitmiseks võetud prahtija korralduse registreerimispäevikus, sisestades sellesse järgmised andmed:

a) tellimuse number;

b) tellimuse vastuvõtmise kuupäev;

c) tellimuse täitmise kuupäev;

d) reisitakso kohaletoimetamise koht;

e) reisitakso mark, kui tšarterleping näeb ette, et prahtija valib reisitakso margi;

f) reisitakso kohaletoimetamise kavandatav aeg.

105. Registreerimispäevikus võib lisaks käesoleva eeskirja punktis 104 nimetatud andmetele olla ka muud reisitaksodega reisijate ja pagasi veoga seotud andmed.

106. Täitmiseks võetud korralduse number teatatakse prahtijale.

107. Reisitakso saabumisel selle üleandmiskohta teatab prahtija prahtijale reisitakso asukoha, riikliku registreerimismärgi, margi ja kere värvi, samuti perekonna- ja eesnime ning juhi isanimi ja reisitakso tegelik kohaletoimetamise aeg.

108. Sõitjatetakso saab pärast tööpäeva lõppu alalise parkimiskoha kohale sõitmisel anda transpordiks ainult alalise parkimiskoha lähedal asuvasse sihtkohta.

109. Reisijate ja pagasi veo marsruudi reisitaksoga määrab prahtija. Kui määratud marsruut ei ole määratletud, on taksojuht kohustatud teostama vedu mööda lühimat marsruuti.

110. Sõitjate ja pagasi veoks ettenähtud reisitakso kasutamise tasu määratakse sõltumata reisitakso tegelikust läbisõidust ja selle kasutamise tegelikust ajast (püsitasu näol) või selle alusel. kehtestatud tariifidest, mis põhinevad reisijatetakso tegelikul veokaugusel ja (või) tegelikul ajakasutusel, mis määratakse vastavalt taksomeetri näidudele, mis sel juhul on varustatud reisitaksoga.

111. Prahtija väljastab prahtijale reisitakso kasutamise eest tasumist kinnitava kassatšeki või range aruandevormi vormis kviitungi. Nimetatud kviitung peab sisaldama nõutavaid rekvisiite, mis on toodud lisas nr 5. Reisitakso kasutamise eest tasumise kviitungile on lubatud paigutada täiendavaid rekvisiite, mis arvestavad reisijateveo eritingimusi ja pagas reisitaksodega.

112. Reisitaksos on lubatud käsipagasina kaasa võtta asju, mis vabalt läbivad ukseavasid, ei saasta ega riku istmeid, ei sega juhil sõita reisitaksoga ja kasutavad tahavaatepeegleid.

113. Pagasit veetakse reisitakso pagasiruumis. Pagasi mõõtmed peavad võimaldama seda vedada suletud pagasiruumi kaanega.

114. Reisitaksodes on keelatud vedada haisvaid ja ohtlikke (süttivaid, plahvatusohtlikke, mürgiseid, söövitavaid jm) aineid, külmrelvi ja tulirelvi ilma katete ja pakenditeta, sõidukeid või reisijate riideid saastavaid asju (esemeid). Reisitaksos on lubatud vedada suukorviga koeri koos rihmade ja allapanuga, väikeloomi ja linde tühja põhjaga puuris (korvid, kastid, konteinerid jne), kui see ei takista juhil sõita reisitaksoga ja kasutada tahavaatepeeglid.

115. Reisitakso on varustatud oranži tuvastustulega, mis paigaldatakse sõiduki katusele ja lülitub sisse, kui reisitakso on valmis reisijaid ja pagasit vedama.

116. Reisitakso kerele kantakse värvilahendus, mis kujutab endast ruudukujuliselt paigutatud kontrastset värvi ruutude kompositsiooni.

117. Reisitakso esipaneelile juhist paremale on paigutatud järgmine teave:

a) prahtija täielik või lühike nimi;

b) reisitakso kasutamise maksetingimused;

c) juhi fotoga visiitkaart;

d) reisijate ja pagasi veo eest vastutava asutuse nimi, aadress ja kontaktnumbrid.

118. Reisitaksos peavad olema vastava sõiduki kasutamise eeskirjad, mis antakse prahtijale tema nõudmisel.

119. Püsi parkimiskohta sõitev reisitakso on varustatud esiklaasi ülaossa paigutatud sildiga kirjaga "Parki". Selle plaadi kõrgus ei tohi ületada 140 mm.

120. Käesoleva eeskirja punktides 110, 117 ja 118 sätestatud reisitakso registreerimise ja varustuse nõuete täitmise kontrollimiseks on prahtija kohustatud lubama föderaalsete täitevorganite ametnikel, kes on volitatud sellist kontrolli läbi viima. reisitakso.

121. Reisitakso parkimine on varustatud infosildiga, millel on järgmine teave:

a) kiri "Taksopeatus";

b) taksopeatuse tööaeg;

c) reisijate ja pagasi veo eest vastutava asutuse nimi, aadress ja kontakttelefonid.

V. Unustatud ja leitud asjad

122. Isikud, kes on leidnud sõidukist või bussijaama territooriumilt ununenud asju, on kohustatud sellest teavitama konduktorit (juhti) või bussijaama volitatud ametnikku.

123. Konduktor (juht) või bussijaama volitatud ametnik, kes on saanud teate unustatud asjade avastamisest, korraldab kontrolli nendes asjades reisijate, autotransporditöötajate elu ja tervist ohustavate esemete puudumise kohta. ja linna maapealne elektritransport.

124. Kui kontrollimisel ei tuvastata unustatud asjades reisijate, maanteetranspordi töötajate ja linnapealse elektritranspordi elu ja tervist ohustavate esemete olemasolu, võib selle korraldanud konduktor (juht) või bussijaama volitatud ametnik. tšekk koostab üldkujulise akti koos leitud asjade välimuse ja nende leidmise asjaolude üksikasjaliku kirjeldusega. Akti koopia väljastatakse unustatud asjade avastajale.

125. Konduktor (juht) annab sõidukisse unustatud ja leitud asjad koos aktiga üle hoiule bussijaama volitatud ametnikule, mis asub liiniveo marsruudi lõpp-punktis, või volitatud isikule. vedaja või kaubalaeva ametnik.

126. Leitud ja välja nõudmata asjad kuuluvad pärast bussijaama omaniku, vedaja või prahtija määratud tähtaja möödumist müüki föderaalseaduse "Mootortranspordi harta" artikli 22 10. osas ettenähtud viisil. Linnapealne elektritransport".

127. Kui liiniveo vahepeatusse saabunud reisija avastab linnadevahelises liikluses reisi lõppedes, et ta on asju sõidukisse unustanud, on tal õigus pöörduda mis tahes bussijaama korrapidaja poole. kus see sõiduk peatub. Reisija kirjalikul nõudmisel on bussijaama korrapidaja kohustatud viivitamatult saatma sõiduki marsruudil asuvasse lähimasse bussijaama telegrammi, faksi, e-kirja või telefoni teate, märkides neis reisija hõivatud koha. , unustatud asjade kirjeldus ja reisija asukohta saatmise nõue. Sellistel juhtudel tehakse kõik asjade tagastamisega seotud kulud (telegrammi, faksi või telefonisõnumi saatmine, pakkimine, transport jne) nende omaniku kulul.

128. Leitud asjade vabastamist nõudnud isik peab tõendama oma õigust neile, märkides kirjalikult eseme täpsed omadused.

129. Asjade vastuvõtmisel peab nende väljastamist taotlenud isik tasuma talle leitud asjad väljastanud bussijaama, vedaja või prahtija poolt osutatavate teenuste eest ning väljastama ka asjade kättesaamise kohta kviitungi, märkides sellele oma alaline elukoht ja tema isikut tõendava dokumendi number.

VI. Pretensioonide esitamise ja aktide vormistamise kord

130. Vedajate, prahtijate, prahtijate ja reisijate vastutuse aluseks olevad asjaolud reisijate ja pagasi veol või sõidukite andmisel reisijate ja pagasi veoks tõendatakse äri- ja üldvormi aktidega.

131. Äriakt vormistatakse järgmiste asjaolude ilmnemisel:

a) pagasi nimetuse ja pagasiühikute arvu mittevastavus pagasikviitungil märgitud andmetele;

b) pagasi kahjustumine (riknemine);

c) pagasikviitungil märgitud pagasi puudumine;

d) väljavõtmata pagasi avastamine.

132. Äriakti koostab vedaja toiminguga täitmisele kuuluvate asjaolude avastamise päeval. Kui äriakti ei ole võimalik nimetatud tähtaja jooksul koostada, tuleb see koostada järgmise päeva jooksul.

133. Kaubandusakt koostatakse 2 eksemplaris ning täidetakse ilma plekkide ja parandusteta.

134. Äriakt peab sisaldama järgmisi andmeid:

a) pagasi seisukorra kirjeldus ja asjaolud, mille tõttu see leiti olevat ohtlik;

b) andmed selle kohta, kas pagas oli õigesti laaditud, paigutatud ja kinnitatud;

c) pagasi laadimise, paigutamise või kinnitamise nõuete rikkumise kirjeldus.

135. Äriaktile kirjutab alla vedaja, samuti reisija, kui ta osaleb pagasi kontrollis. Reisija soovil on vedaja kohustatud 3 päeva jooksul väljastama äriakti. Kui vedaja keeldub äriakti koostamisest või kui äriakt on koostatud kehtestatud nõudeid rikkudes, esitab reisija vedajale kirjaliku avalduse nende rikkumiste kohta. Vedaja on kohustatud andma reisijale avaldusele põhjendatud vastuse 3 päeva jooksul. Taotluse kehtivuse kinnitamisel reisijalt äriakti vormistamise aja jooksul pagasi hoidmise eest tasu ei võeta.

136. Muude käesoleva eeskirja punktis 131 sätestamata asjaolude ilmnemisel koostatakse üldvormi aktid.

137. Reisijate ja pagasi veoga või reisijate ja pagasi veoks sõidukite võimaldamisega seotud nõuded esitatakse vedajatele või prahtijatele nende asukohas.

138. Pretensioonile on lisatud järgmised dokumendid, mis kinnitavad taotleja õigust pretensiooni esitada, või nende nõuetekohaselt kinnitatud ärakirjad:

a) äritegevus – vedamiseks vastuvõetud pagasi kahjustumise, puuduse või kahjustumise korral;

b) üldvormi akt - pagasi kohaletoimetamise hilinemise või reisijate ja pagasi veo lõpetamise korral prahtija algatusel;

c) pilet - linnadevahelises liikluses regulaarset reisijate- ja pagasivedu teostava sõiduki väljumise hilinemise või hilinemise korral;

d) tšarterleping või töökäsk sõiduki pakkumiseks sõitjate ja pagasi veoks – juhul, kui sõidukit ei ole ette nähtud reisijate ja pagasi veoks.

Lisa nr 1

Piletite vormid ja kohustuslikud andmed

1. Lubatud on järgmised piletivormid:

a) vorm N 1 - kindla väljumiskuupäeva ja -kellaajaga üksikpilet linnalähi- ja linnadevahelises liikluses reisimiseks;

b) vorm N 2 - üksikpilet linna- ja linnalähiliikluses reisimiseks avatud väljumiskuupäevaga kindlaksmääratud ajavahemiku jooksul;

c) vorm N 3 - üksikpilet linna- ja linnalähiliikluses sõitmiseks sõidukis, millega pilet osteti;

d) vorm nr 4 - pikaajaline linna- ja linnalähiliikluses sõitmise pilet, mis annab õiguse kindlale arvule sõitudele kindlaksmääratud kehtivusaja jooksul;

e) vorm N 5 - pikaajaline sõidupilet linna- ja linnalähiliikluses, mis annab õiguse sõita kindla summa piires;

f) vorm N 6 - linna- ja linnalähiliikluses sõitmiseks mõeldud pikaajaline pilet, mis annab õiguse piiramatule arvule sõitudele määratud kehtivusaja jooksul;

g) vorm N 7 – isikustatud üksikpilet.

2. Pilet vormil nr 1 peab sisaldama järgmisi kohustuslikke andmeid:

d) pileti kehtivusala;

e) lahkumise kuupäev;

f) väljumisaeg;

g) saabumise kuupäev;

h) saabumise aeg;

k) piletimüügi kuupäev;

l) piletimüügi aeg.

3. Pilet vormil nr 2 peab sisaldama järgmisi kohustuslikke andmeid:

a) pileti nimi, seeria ja number;

b) pileti väljastanud organisatsiooni nimi;

c) reisijat vedava sõiduki tüüp;

d) pileti kasutusaeg;

e) pileti kehtivusala;

f) pileti hind.

4. Pilet vormil nr 3 peab sisaldama järgmisi kohustuslikke andmeid:

a) pileti nimi, seeria ja number;

b) pileti väljastanud organisatsiooni nimi;

c) reisijat vedava sõiduki tüüp;

d) pileti hind.

5. Pilet vormil nr 4 peab sisaldama järgmisi kohustuslikke andmeid:

a) pileti nimi, seeria ja number;

b) pileti väljastanud organisatsiooni nimi;

c) reisijat vedava sõiduki tüüp;

d) reiside arv;

e) pileti kasutusaeg;

e) pileti kehtivusaeg;

g) pileti kehtivusala;

h) pileti hind;

i) kasutamata reiside arv.

6. Pilet vormil nr 5 peab sisaldama järgmisi kohustuslikke andmeid:

a) pileti nimi, seeria ja number;

b) pileti väljastanud organisatsiooni nimi;

c) reisijat vedava sõiduki tüüp;

d) hoiustatud summa;

e) pileti kehtivusala;

e) hoiustatud summa jääk.

7. Pilet vormil N 6 peab sisaldama järgmisi kohustuslikke andmeid:

a) pileti nimi, seeria ja number;

b) pileti väljastanud organisatsiooni nimi;

c) reisijat vedava sõiduki tüüp;

d) pileti kehtivusaeg;

e) pileti kehtivusala;

f) pileti hind.

8. Pilet vormil nr 7 peab sisaldama järgmisi kohustuslikke andmeid:

a) pileti nimi, seeria ja number;

b) pileti väljastanud organisatsiooni nimi;

c) reisija perekonnanimi, eesnimi ja isanimi;

d) reisija sünniaeg ja -koht;

e) reisija isikut tõendava ja pilet ostetud dokumendi liik ja number;

f) reisijat vedava sõiduki tüüp;

g) pileti kehtivusala;

h) lahkumise kuupäev;

i) väljumisaeg;

j) saabumise kuupäev;

k) saabumise aeg;

n) piletimüügi kuupäev;

o) piletimüügi aeg.

9. Kui pilet on mõeldud reisimiseks kodanikele, kellele on vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele antud reisi eest tasumisel soodustusi, peab nõutavas "pileti nimes, seerias ja numbris" olema märgitud, et teatud rühmad kodanikud saavad seda kasutada.

10. Rekvisiidile "pileti väljastanud organisatsiooni nimi" märgitakse vedaja (kui pilet kehtib liiniveoliinidel, mida teenindab ainult asjaomane vedaja) või reisijate ja pagasi regulaarvedu korraldama volitatud organisatsiooni nimi. (kui pilet kehtib liinidel, mida teenindab mitu vedajat).

11. Nõutav "reisijat vedava sõiduki tüüp" märgib ühte või mitut reisijat vedavat sõidukitüüpi.

12. Nõutav "pileti kehtivusala" näitab liiniveoliinide numbreid, millel vastava pileti eest tasumiseks vastu võetakse (kui pilet on ette nähtud sõitmiseks näidatud liinide mis tahes peatuspunktide vahel), või näidatud liinide numbrid. ja pardalemineku (maandumiskoha) reisija nimi või väljumis- ja saabumispiirkonnad (kui pilet on ette nähtud sõitmiseks kindlaksmääratud marsruutide või tsoonide kindlaksmääratud peatuspunktide vahel).

13. Nõutav "pileti kasutusperiood" näitab kuupäeva, mille möödumisel tunnistatakse pilet kehtetuks, isegi kui seda pole kunagi reisimiseks kasutatud.

14. Atribuut "pileti kehtivusaeg" näitab kuud, kvartalit ja aastat (kui pilet on ette nähtud piiramatuks arvuks sõitudeks kindlaksmääratud ajavahemiku jooksul) või perioodi, mille jooksul piletit saab kasutada (näidates päeva esimese reisi kohta) ja pileti kehtivusaja lõppkuupäeva (kui pilet on ette nähtud kindla arvu sõitudeks kindlaksmääratud ajavahemiku jooksul).

15. Marsruudinumbrite märkimiseks kasutatakse kirjet "kehtib liinidel numbritega __________" või "liinidel numbritega ________________ on kehtetu".

16. Atribuut "Väljumiskuupäev" näitab sõiduki graafikujärgset väljumispunktist väljumise päeva, kuud ja aastat.

17. Atribuut "Väljumisaeg" näitab tunde ja minuteid, mil sõiduk väljus graafikujärgsest lähtekohast.

18. Atribuut "saabumise kuupäev" näitab sõiduki graafikujärgse sihtkohta saabumise päeva, kuud ja aastat.

19. Atribuut "saabumise aeg" näitab tunde ja minuteid, millal sõiduk graafikujärgselt sihtkohta saabus.

20. Nõutavale "istmele" märgitakse sõiduki istme number või tehakse märge "w / m" (ilma istmeta).

21. Atribuut «reiside arv» näitab tasuliste ühekordsete reiside koguarvu.

22. Nõutav "summa" näitab summat rublades ja kopikates, võttes arvesse makstud sõidutasu ja kindlustustasu.

23. Nõutavas «piletihinnas» näidatakse reisijalt reisi eest kogutud vahendid rublades ja kopikates.

24. Atribuut "makstud summa" näitab pileti müümisel või varem makstud summa täiendamisel tasutud summat rublades ja kopikates.

25. Nõutavas osas "teave lõpetatud reiside kohta" märgitakse iga lõpetatud reisi kuupäev (kindla arvu reiside piletite puhul) või kuupäev, väljumis- või väljumiskoht, väljumis- või saabumiskoht ja iga reisi maksumus. lõpetatud reis ja kui sõidutasu makstakse sõltumata veo kaugusest - iga sooritatud reisi kuupäev ja maksumus (piletite puhul, mille reiside arv jääb kindla summa piiresse).

26. Muutuja "kasutamata reiside arv" näitab jooksvat kuupäeva (päev, kuu) ja kasutamata tasutud reiside arvu.

27. Muutuja "hoiuse summa jääk" näitab kuupäeva (päev, kuu) ja hoiusumma kulutamata osa rublades ja kopikates.

28. Rekvisiidile «pileti müügikuupäev» märgitakse pileti müügipäev, kuu ja aasta.

29. Nõutavas "piletimüügi ajas" märgitakse piletimüügi tunnid ja minutid.

Lisa nr 2

Käsipagasi veo kviitungi kohustuslikud andmed

1. Käsipagasi veo kviitung peab sisaldama järgmisi kohustuslikke andmeid:

a) käsipagasi kviitungi nimi, seeria ja number;

b) käsipagasi kviitungi väljastanud organisatsiooni nimi;

c) käsipagasit vedava sõiduki tüüp;

d) kohtade arv;

e) käsipagasi maksumus.

2. Rekvisiidile "Käsipagasi veo kviitungi nimetus, seeria ja number" tehakse kanne "Käsipagasi veokviitung, seeria _____, number ____".

3. Rekvisiidis "käsipagasi veokviitungi väljastanud organisatsiooni nimi" märgitakse vedaja nimi (juhul, kui käsipagasi veo kviitung kehtib tavaveo marsruutidel, mida teenindab ainult asjaomane vedaja) või reisijate ja pagasi regulaarvedu korraldama volitatud organisatsioon (kui käsipagasi kviitung kehtib rohkem kui ühe vedaja opereeritavatel liinidel).

4. Nõutav "käsipagasit vedava sõiduki tüüp" tähistab ühte või mitut käsipagasit vedavat sõidukitüüpi.

5. Atribuut "kohtade arv" näitab tasuliste käsipagasiühikute arvu.

6. Rekvisiite "käsipagasi vedamise maksumus" märgitakse reisijalt käsipagasi veo eest kogutud rahalised vahendid rublades ja kopikates.

Lisa nr 3

Pagasikontrolli vormid ja kohustuslikud andmed

1. Kasutada võib järgmisi pagasikontrolli vorme:

a) vorm N 1 - pagasi veoks reisijaid vedava sõiduki pagasiruumis;

b) vorm N 2 - pagasi veoks pagasiautodega.

2. Vormil N 1 olev pagasi registreerimine peab sisaldama järgmisi kohustuslikke üksikasju:

d) lähtekoht;

e) sihtkoht;

f) kohtade arv;

g) pagasi deklareeritud väärtus;

h) pagasiühiku deklareeritud väärtus;

i) pagasi transpordi maksumus;

j) lisatasu;

k) pagasi vastu võtnud isiku ametikoht, perekonnanimi, initsiaalid ja allkiri;

l) arveldusi läbi viima volitatud isiku ametikoht, perekonnanimi, initsiaalid ja allkiri.

3. Pagasi registreerimine vormil nr 2 peab sisaldama järgmisi kohustuslikke andmeid:

a) pagasikontrolli nimetus, seeria ja number;

b) pagasikontrolli väljastanud organisatsiooni nimi;

c) pagasit vedava sõiduki tüüp;

d) lähtekoht;

e) lahkumise kuupäev;

f) väljumisaeg;

g) sihtkoht;

h) saabumise kuupäev;

i) saabumise aeg;

j) pagasiühikute arv;

k) pagasi deklareeritud väärtus;

l) pagasiühiku deklareeritud väärtus;

m) pagasi transpordi maksumus;

n) lisatasu;

o) pagasi vastu võtnud isiku ametikoht, perekonnanimi, initsiaalid ja allkiri;

p) arveldusi läbi viima volitatud isiku ametikoht, perekonnanimi, initsiaalid ja allkiri.

4. Rekvisiidile "pagasitõendi nimi, seeria ja number" tehakse märge "Pagasiteatis, seeria ______, number _______".

5. Rekvisiidile "pagasitendi väljastanud organisatsiooni nimi" märgitakse vedaja nimi, aadress, telefoninumber ja TIN.

6. Nõutav "lähtepunkt" märgib selle peatuspunkti nime, kus pagas veoks esitatakse.

7. Atribuut "Date of Departure" näitab pagasi graafikujärgset lähtepunktist väljumise päeva, kuud ja aastat.

8. Atribuut "Väljumisaeg" näitab graafikujärgset pagasi väljumise tunde ja minuteid lähtepunktist.

9. Nõutav "sihtkoht" näitab selle peatuskoha nime, kuhu pagas järgneb.

10. Atribuut "saabumise kuupäev" näitab pagasi graafikujärgsesse sihtkohta saabumise päeva, kuud ja aastat.

11. Atribuut "arrival time" näitab pagasi graafikujärgsesse sihtkohta saabumise tunde ja minuteid.

12. Nõutav "pagasiühikute arv" näitab tasuliste pagasiühikute arvu.

13. Rekvisiidis "pagasi deklareeritud väärtus" märgitakse numbrite ja sõnadega pagasi deklareeritud väärtuse kogusumma rublades ja kopikates.

14. Rekvisiidis "pagasiühiku deklareeritud väärtus" märgitakse numbrite ja sõnadega iga pagasiühiku deklareeritud väärtus rublades ja kopikates.

15. Muutujas "pagasiveo maksumus" näidatakse numbrites ja sõnades reisijalt pagasiveo eest kogutud vahendid rublades ja kopikates, sealhulgas deklareeritud veoväärtusega pagasi vastuvõtmise lisatasu summa. näidatud.

16. Muutujas "lisatasu" märgitakse numbrite ja sõnadega deklareeritud väärtusega pagasi veoks vastuvõtmise lisatasu suurus rublades ja kopikates.

17. Rekvisiidis "pagasi vastu võtnud isiku ametikoht, perekonnanimi, initsiaalid ja allkiri" märgitakse pagasit veoks vastu võtma volitatud isiku ametikoht, perekonnanimi ja initsiaalid ning kinnitatakse tema allkiri.

18. Rekvisiidile «Arveldusi teostama volitatud isiku ametikoht, perekonnanimi, initsiaalid ja allkiri» märgitakse pagasiveo arveldusi teostama volitatud isiku ametikoht, perekonnanimi ja initsiaalid ning kinnitatakse tema allkiri.

Lisa nr 4

Reisijate ja pagasi veoks sõiduki andmise töökäsu kohustuslikud andmed

1. Reisijate ja pagasi veoks sõiduki andmise tellimus-tellimus peab sisaldama järgmisi kohustuslikke andmeid:

a) dokumendi nimetus ja vormistamise kuupäev (päev, kuu ja aasta);

b) prahtija nimi, aadress, telefoninumber ja TIN ning kui prahtija on füüsiline isik - prahtija perekonnanimi, initsiaalid, passi andmed, aadress ja telefoninumber;

c) prahtija nimi, aadress, telefoninumber ja TIN;

d) sõiduki mark ja riiklik registreerimismärk;

e) juhtide perekonnanimed ja initsiaalid;

f) sõiduki üleandmiskoha aadress, sõiduki sellesse punkti tarnimise kuupäev ja kellaaeg;

g) marsruudi lõpp- ja vahepunktide nimed, kus sõiduk peaks teel peatuma;

h) antud sõiduki kasutamise maksumus rublades ja kopikates;

i) antud sõiduki kasutamise eest makseid tegema volitatud isiku ametikoht, perekonnanimi, initsiaalid ja allkiri;

j) tunnid ja minutid sõiduki tarnekohta saabumisest;

k) sõiduki väljumise tunnid ja minutid pärast veo lõpetamist;

l) veetud reisijate arv;

m) prahtija või tema volitatud isiku ametikoht, perekonnanimi, initsiaalid ja allkiri, mis tõendab töökäsu täitmist.

Lisa nr 5

Reisitakso kasutamise eest tasumise kviitungi kohustuslikud andmed

1. Reisitakso kasutamise eest tasumise kviitung peab sisaldama järgmisi kohustuslikke andmeid:

a) reisitakso kasutamise eest tasumise kviitungi nimetus, seeria ja number;

b) prahtija nimi;

c) reisitakso kasutamise eest tasumise kviitungi väljastamise kuupäev;

d) reisitakso kasutamise kulud;

e) arveldusi teostama volitatud isiku perekonnanimi, eesnimi, isanimi ja allkiri.

2. Rekvisiidile "Reisitakso kasutamise eest tasumise kviitungi nimetus, seeria ja number" tehakse märge "Reisitakso kasutamise tasumise kviitung, seeria ______, number ______". Sari ja number on trükitud tüpograafiliselt.

3. Rekvisiidile "prahtija nimi" märgitakse prahtija nimi, aadress, telefoninumber ja TIN.

4. Rekvisiidis «reisitakso kasutamise eest tasumise kviitungi väljastamise kuupäev» märgitakse reisitakso kasutamise eest tasumise kviitungi väljastamise päev, kuu ja aasta.

5. Rekvisiidis «reisitakso kasutamise maksumus» märgitakse prahtijalt reisitakso kasutamise eest rublades ja kopikates kogutud vahendid numbrite ja sõnadega. Kui reisitakso kasutamise eest tasumine toimub veo vahemaa ja (või) reisitakso kasutamise aja tariifide alusel, näidatakse taksomeetri näidud, mille alusel kujuneb maksumus. reisitakso kasutamisest.

Vedaja on kohustatud osutama vajalikus mahus kvaliteetseid teenuseid, mis vastavad elanikkonna liikumisnõudlusele ja samas tagavad reisijate ohutuse. Nagu ka tõhus sõidukite kasutamine ja transpordikulude vähendamine. Reisijateveo korraldamise reeglid, mis on sätestatud regulatiivdokumentides, on loodud selleks, et tagada reisijate kiire kohaletoimetamise selge korraldus koos neile vajalike mugavustega.

Üldreeglid

Reisijateveo korraldamine põhineb reisijatevoogude suuna ja tiheduse süstemaatilisel analüüsil eritehnikate abil.

Saadud andmete põhjal:

Reisijateveoga võib tegeleda üksikettevõtja või seda tüüpi tegevuseks eriloa (litsentsi) saanud ettevõte.

Vedaja kohustub reisijalt saadud tasu eest, võimaldades veos koha, toimetama reisija sihtkohta. Reisiõigus on tagatud veolepingutega - pilet, elektrooniline või paberkandjal, ja pagasi kviitung. Soodusreisidel, samuti raudtee- ja lennutranspordil väljastatakse pilet vastavalt dokumentidele, mis tõendavad reisija isikut ja tema õigust eelistele. Piletite edasimüük või üleandmine teistele isikutele ei ole lubatud.

MÄRKUSEKS! Ilma piletita, võltsitud või teisele isikule väljastatud piletiga või sooduspiletiga reisimine ilma soodustuse õigust tõendavat dokumenti esitamata toob kaasa rahatrahvi piletita reisimise ja reisi eest tasumise eest maandumiskohast kuni sihtkoht või koht, kus piletita isik transpordist lahkub. Kui reisija pealevõtmise kohta ei ole võimalik määrata, arvestatakse piletihinda sõiduki väljumise alguspunktist.

Reisijateveo üldreeglid määratlevad tingimused:

• kohtade broneerimine;
• piletimüük;
• reisijate teenindamine;
• lemmikloomade, pagasi, käsipagasi vedu;
• konfliktide lahendamine reisijate ja vedaja töötajate vahel.

Vedajal on õigus kehtestada oma eeskirjad, mis ei lähe vastuollu reisijateveo üldreeglitega ega halvenda reisijateveo kvaliteeti.

Reisija võib veost eemaldada, kui ta:

• joobes ja avalikku korda rikkuv, häiriv (politseinike poolt maha jäetud);
• haiguslikus seisundis, mille ilmingud häirivad teiste rahu ja selle eraldi paigutamise võimalus puudub (maanduvad arstid jaama, kus on spetsialiseeritud raviasutused).

Kohandatud ja regulaarne transport

Reisijatevedu saab liigendada vastavalt reisijate osalemise määrale veo parameetrite määramisel.

Transport on eraldatud:

1. Kohandatud. Marsruudi, väljumisaja, peatuskohad määrab reisija. Transport toimub tšarterlepingu alusel, poolte kokkuleppel määratud tingimustega. Reisitaksoteenuse osutamisel sõlmib veolepingu reisija otse juhiga. Reisitakso katusel on oranž latern ja kerel värvilahendus. Salongis - teave kaubalaeva, juhi, veo kvaliteeti kontrolliva asutuse ja reisijate taksoteenuste eest maksmise tingimuste kohta.

2. Regulaarne. Teostatakse eelnevalt kindlaksmääratud ajakava järgi.

2.1. Peatused on varustatud:

• infosildid;
• kaitse atmosfääri sademete eest (üle 100 reisija saatmisel päevas);
• või paigutada raudteejaamade, bussijaamade territooriumile (väljumisel alates 250 inimesest päevas ja liinidel on transpordi maksimaalne väljumisintervall üle 2 tunni).

2.2. Transport on varustatud marsruudinumbri indikaatoritega, alg- ja lõpp-peatustega. Salongi tuleb märkida vedaja, reguleeriva asutuse aadress, telefoninumber ja nimi, piletihind, tulekustutite ja stopp-nuppude asukoht jne.

Reisijateveo liigid ja reguleerivad dokumendid

Vene Föderatsiooni (RF) seaduste praegused väljaanded määravad kindlaks transpordistruktuuride omavahelise suhtlemise tingimused ja alused transporditeenuste kasutajatega (reisijad), võttes arvesse transpordiks kasutatavate transpordiliikide eripära. . Iga transpordiliigi peamised eeskirjad on toodud tabelis 1.

Tabel 1.

Veoliik kasutatud transpordiliigi järgi	Tööstuslikku ja osakondlikku laadi normdokumendid, mis määratlevad reisijateveo korraldamise reeglid	Märge
Raudteetransport	"Vene Föderatsiooni raudteetranspordi harta" 10.01.2003 N 18-FZ Vene Föderatsiooni valitsuse 2. märtsi 2005. aasta dekreet N 111 "Kinnitamise kohta".	Raudtee reisijateveo korraldus näeb ette jaamas infolaua, piletikassade, ooteruumide ja salongide, pagasihoiu tagamise. Nagu ka restoranid ja puhvetid, sanitaarruumid. Pileti väljastamiseks ja pardale minnes nõuab vedaja reisija isikut tõendavat dokumenti Linnalähirongides (ka vestibüülides) on suitsetamine keelatud. Kaugrongides on suitsetamine lubatud ainult mittekatlapoolsetes vestibüülides, liinil sõitjad saavad kasutada: voodipesu komplekt; kuum tee kindla hinnaga; keedetud joogivesi (kaugrongide jaoks).
Õhutransport	"Vene Föderatsiooni lennuseadustik" 19. märtsil 1997 N 60-FZ. Venemaa transpordiministeeriumi 28. juuni 2007. aasta korraldus N 82 "Föderaalsete lennunduseeskirjade "Reisijate, pagasi, lasti lennutranspordi üldeeskirjad ning reisijate, kaubasaatjate ja kaubasaajate teenindamise nõuded" kinnitamise kohta.	Sõitjate autoveo korraldust reisitakso tegevuse osas reguleerib Art. 21. aprilli 2011 N 69-FZ seaduse "Muudatuste kohta ..." artikkel 9.
Mere- ja jõetransport.	"Reisijate ja nende pagasi mereveo konventsioon" (Ateena, 13.12.1974)

Reisijateveo korraldamine nõuab tõsist tuge:

• analüütiline (reisijatevoogude uurimine, liinide arendamine jne);
• administratiivne (juhtide töö korraldamine, kontroll nende erialase ettevalmistuse taseme üle jne);
• tehniline (transpordi ettevalmistamine ja varustus; peatuste korraldamine jne).

Seetõttu on reisijatevedu kui tegevusliik kohustuslik riikliku litsentseerimisega.

RSFSR Ministrite Nõukogu 28. novembri 1969. aasta dekreet N 648 "RSFSRi valitsuse otsuste muutmise ja kehtetuks tunnistamise kohta seoses RSFSRi autotranspordi ja maanteede ministeeriumi ümberkorraldamisega" (SP RSFSR, 1969, N 26, artikkel 141);

RSFSRi ministrite nõukogu 17. septembri 1974 dekreet N 510 "Autotranspordiettevõtete ja -organisatsioonide, kaubasaatjate ja kaubasaajate vastutuse kohta konteinerite ebaõige kasutamise eest kaupade autoveol" (SP RSFSR, 1974, N 24, artikkel 134);

RSFSR Ministrite Nõukogu 1. mai 1980. aasta dekreet N 253 "RSFSRi maanteetranspordi harta muudatuste kohta" (SP RSFSR, 1980, N 13, artikkel 106);

RSFSR Ministrite Nõukogu 20. märtsi 1984. a määrus nr 101 (SP RSFSR, 1984, nr 7, art 57);

RSFSRi ministrite nõukogu 18. novembri 1988. aasta dekreet N 474 "Ettevõtete, ühenduste ja organisatsioonide suhtes kohaldatavate majanduslike (omandi)sanktsioonide süsteemi ühtlustamise kohta" (SP RSFSR, 1988, N 23, artikkel 135);

RSFSRi ministrite nõukogu 18. veebruari 1991. aasta dekreet N 98 "Trahvide suurendamise kohta autode ülemäärase seisaku ja konteinerite hilinemise eest, samuti RSFSRi maanteetranspordi harta muutmise kohta" (SP RSFSR, 1991) , N 12, artikkel 156);

26. mai 1992 N 347 "Saatjate, kaubasaajate, raudteede, laevandusettevõtete, sadamate (muide), autotranspordiettevõtete ja -organisatsioonide vastutuse tugevdamise kohta kaupade veokohustuste rikkumise eest" (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30. mai) );

Vene Föderatsiooni valitsuse 12. veebruari 1994. aasta dekreet N 95 "Raudtrahvide suurendamise kohta kaupade raudtee-, jõe- ja maanteetranspordi eest" (Vene Föderatsiooni presidendi ja valitsuse koguaktid, 1994, N 8, artikkel 597);

Vene Föderatsiooni valitsuse 28. aprilli 1995. aasta dekreet N 433 "Trahvide suurendamise kohta kaupade vee- ja maanteetranspordi eest" (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1995, N 19, art. 1762);

b) lisada lõige 5.1 järgmiselt:

"5.1. Maantee- ja linnamaa elektritranspordiga reisijate ja pagasi veo teenuste osutamisel kasutatavad dokumendid peavad sisaldama Reisijate ja pagasi maantee- ja linnamaa elektritranspordiga veo eeskirjaga kehtestatud rekvisiite."

c) punkt 8 sõnastatakse järgmises sõnastuses:

„8. Dokumendivormi täitmisel tuleb see tagada

Avaldatud 11. märts 2009 Kehtib 19. märts 2009

Vastavalt föderaalseaduse "Maanteetranspordi ja linnapealse elektritranspordi harta" artiklile 3 on Vene Föderatsiooni valitsus otsustab:

1. Kinnitada lisatud reisijate ja pagasi maantee- ja linnapealsete elektritranspordiga veo eeskirjad.

2. Tunnistage kehtetuks:

RSFSRi maanteetranspordi harta, mis on kinnitatud RSFSRi ministrite nõukogu 8. jaanuari 1969. aasta resolutsiooniga nr 12 (SP RSFSR, 1969, nr 2 ja 3, artikkel 8);

RSFSR Ministrite Nõukogu 28. novembri 1969. aasta dekreet N 648 "RSFSRi valitsuse otsuste muutmise ja kehtetuks tunnistamise kohta seoses RSFSRi autotranspordi ja maanteede ministeeriumi ümberkorraldamisega" (SP RSFSR, 1969, N26, artikkel 141);

RSFSRi ministrite nõukogu 17. septembri 1974 dekreet N 510 "Autotranspordiettevõtete ja -organisatsioonide, kaubasaatjate ja kaubasaajate vastutuse kohta konteinerite ebaõige kasutamise eest kaupade autoveol" (SP RSFSR, 1974, N 24, artikkel 134);

RSFSRi ministrite nõukogu 1. mai 1980. aasta dekreet N253 "RSFSRi maanteetranspordi harta muutmise kohta" (SP RSFSR, 1980, N 13,

RSFSR Ministrite Nõukogu 20. märtsi 1984. a määrus nr 101 (SP RSFSR, 1984, nr 7, art 57);

RSFSRi ministrite nõukogu 18. novembri 1988. aasta dekreet N474 "Ettevõtete, ühenduste ja organisatsioonide suhtes kohaldatavate majanduslike (omandi)sanktsioonide süsteemi ühtlustamise kohta" (SP RSFSR, 1988, N 23, art 135);

RSFSR Ministrite Nõukogu 18. veebruari 1991. aasta dekreet nr 98 "Sõidukite ülemäärase seisaku ja konteinerite hilinemise eest määratavate trahvide suurendamise kohta, samuti RSFSRi autotranspordi harta muutmise kohta" (SP RSFSR, 1991, nr 12, artikkel 156);

Vene Föderatsiooni valitsuse 26. mai 1992. aasta dekreet N 347 "Saatjate, kaubasaajate, raudteede, laevandusettevõtete, sadamate (muide), autotranspordiettevõtete ja -organisatsioonide vastutuse tugevdamise kohta kaupade veokohustuste rikkumise eest" (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30. mai);

Vene Föderatsiooni valitsuse 12. veebruari 1994. aasta dekreet N 95 "Raudtrahvide suurendamise kohta kaupade raudtee-, jõe- ja maanteetranspordi eest" (Vene Föderatsiooni presidendi ja valitsuse koguaktid, 1994, N 8, artikkel 597);

Vene Föderatsiooni valitsuse 28. aprilli 1995. aasta dekreet N 433 "Trahvide suurendamise kohta kaupade vee- ja maanteetranspordi eest" (Vene Föderatsiooni kogutud õigusaktid, 1995,

nr 19, art. 1762);

Vene Föderatsiooni valitsuse 8. augusti 2003. aasta dekreediga N 476 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, kinnitatud Vene Föderatsiooni valitsuse raudteetranspordi küsimustes tehtud otsustesse) tehtud muudatuste ja täienduste lõige 5. 2003, N 33, artikkel 3270).

3. Vene Föderatsiooni valitsuse 6. mai 2008. aasta määrusega N 359 "Sularaha tegemise korra kohta" kinnitatud määruses sularahaarvelduste ja (või) maksekaartidega arvelduste rakendamise kohta ilma kassaaparaate kasutamata. arveldused ja (või) arveldused, kasutades maksekaarte ilma kassaaparaate kasutamata" (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2008, N 19, art. 2191):

a) punkti 3 esimeses lõigus asendatakse sõnad "punktides 5 ja 6" sõnadega "punktides 5-6";

b) lisatakse lõige 5 järgmiselt:

«5. Maantee- ja linnamaa elektritranspordiga reisijate ja pagasi veo teenuste osutamisel kasutatavad dokumendid peavad sisaldama Reisijate ja pagasi maantee- ja linnamaa elektritranspordiga veo eeskirjaga kehtestatud andmeid.»;

c) punkt 8 sõnastatakse järgmises sõnastuses:

"8. Dokumendi vormi täitmisel tuleb esitada korraga vähemalt 1 eksemplar või dokumendi blanketil peavad olema eemaldatavad osad, välja arvatud järgmistel juhtudel:

a) käesoleva määruse lõigetes 5 ja 6 nimetatud föderaaltäitevorganite normatiivaktid kehtestavad dokumendivormi täitmiseks teistsuguse korra;

b) dokumendiplangi koostamise käigus täidetakse kõik dokumendi andmed tüpograafiliselt;

c) kõik dokumendi andmed või osa neist on märgitud elektroonilisel kujul.”.

Vene Föderatsiooni valitsuse esimees
V. Putin

Maantee- ja linnamaa elektritranspordiga reisijate ja pagasi veo eeskirjad

I. Üldsätted

1. Käesolevad eeskirjad kehtestavad föderaalseaduses "Maanteetranspordi ja linnapealse elektritranspordi harta" sätestatud reisijate ja pagasi erinevat tüüpi veo korraldamise korra, sealhulgas nõuded vedajatele, prahtijatele ja transpordi infrastruktuuri rajatiste omanikele, tingimused. sellise veo jaoks, samuti sellise transpordi jaoks transpordivahendite pakkumise tingimused.

2. Reeglites kasutatud terminid tähendavad järgmist:

"bussijaam" - transpordi infrastruktuuri rajatis, mis hõlmab spetsiaalselt selleks ettenähtud alal paiknevat hoonete ja rajatiste kompleksi, mis on ette nähtud reisijate ja vedajate teenuste osutamiseks regulaarse reisijate ja pagasi veo käigus;

"pagasivagun" - sõiduk, mis veab pagasit reisijatest eraldi;

"äriakt" - pagasi puudust, kahjustumist või kahjustumist tõendav dokument;

"dirigent" - ametnik, kes müüb pileteid sõidukis;

"reisitakso" - avaliku tšarterlepingu alusel reisijate ja pagasi veoks kasutatav "M1" kategooria sõiduk;

"taksomeeter" - seade, mis on ette nähtud reisijate ja pagasi veo maksumuse arvutamiseks reisitaksoga, võttes aluseks kehtestatud tariifid läbisõiduühiku ja (või) sõiduki kasutamise ajaühiku kohta;

"M1-kategooria sõiduk" - sõiduk, mida kasutatakse reisijateveoks ja millel ei ole lisaks juhiistmele rohkem kui 8 istekohta;

"M2-kategooria sõiduk" - sõiduk, mida kasutatakse reisijateveoks, millel on lisaks juhiistmele rohkem kui 8 istekohta ja mille täismass ei ületa 5 tonni;

M3 kategooria sõiduk – sõitjateveoks kasutatav sõiduk, millel on lisaks juhiistmele üle 8 istekoha ja mille täismass ületab 5 tonni.

II. Regulaarne transport

3. Reisijate ja pagasi regulaarne vedu toimub graafikute alusel.

4. Reisijate ja pagasi liiniveo graafik (edaspidi - graafik) koostatakse iga liiniveo marsruudi peatuspunkti kohta, mis näeb ette sõiduki kohustusliku peatumise.

5. Ajakava sisaldab sõidukite väljumise intervalle, sealhulgas kellaaegade kaupa, või sõidukite peatuskohast väljumise ajakava.

6. Linnadevahelise vedude sõiduplaan sisaldab lisaks käesoleva eeskirja punktis 5 toodud andmetele sõidukite peatuskohta saabumise ajakava.

7. Sõiduplaan on välja pandud kõigis liiniveo marsruudi peatuspunktides, kus on ette nähtud sõiduki kohustuslik peatumine.

8. Kui reisijate ja pagasi regulaarveo vajadus sõltub oluliselt aastaajast või nädalapäevadest, võib graafiku koostada aasta suve- ja sügis-talvisteks perioodideks ja (või) tööpäevadeks eraldi. , nädalavahetustel ja pühadel.

9. Sõidugraafikus tehtud muudatustest teavitatakse avalikkust hiljemalt 10 päeva enne reisijate ja pagasi liiniveo algust muudetud graafiku alusel.

10. Graafikud näitavad kohalikku aega.

11. Sõidukite peatamine reisijate pealeminekuks (väljumiseks) toimub kõigis liiniveo marsruudi peatuspunktides, välja arvatud peatuskohad, kus toimub reisijate pealeminek (maandumine) nende soovil.

12. Sõidukite peatamine reisijate pardaleminekuks (mahtumiseks) nende nõudmisel toimub, kui:

a) sõidukis viibiv reisija teavitab konduktorit või juhti eelnevalt vajadusest peatada sõiduk sobivas peatuspunktis;

b) peatuspunktis on inimesi, kes ootavad sõiduki saabumist.

13. Juht või konduktor on kohustatud sõidukis viibivaid reisijaid nende soovil eelnevalt hoiatama peatuskohtadest, kus reisijad pardale võetakse (mahatakse).

14. Peatuskohad on varustatud märkidega, mis määravad kindlaks sõiduki peatumiskoha reisijate pardaleminekuks (väljumiseks).

15. Sildid (välja arvatud bussijaamade territooriumil asuvate peatuspunktide sildid) sisaldavad järgmist teavet:

a) reisijate ja pagasi regulaarseks veoks kasutatava sõiduki (buss, troll, tramm) tähis;

b) peatuskoha nimi;

c) liiniveo marsruutide arv, mis sisaldavad peatuskohta;

d) iga liiniveo marsruudi lõpp-peatuspunkti nimi;

e) kõikide liiniveoliinide sõiduplaanid, mis sisaldavad peatuskohta, välja arvatud peatuskohad, kus reisijate soovil pardaleminek (mahaminek) toimub;

f) silt "Nõudmisel" peatuskohtades, kus reisijate nõudmisel pardaleminek (mahaminek) toimub;

g) reisijate ja pagasi veo eest vastutava asutuse nimi, aadress ja kontakttelefonid.

16. Sildid võivad lisaks käesoleva eeskirja punktis 15 sätestatud teabele sisaldada muud reisijate ja pagasi regulaarse veoga seotud teavet.

17. Liinitranspordi marsruutide lõpp-peatuspunktid, kuhu sõidukid saabuvad ja mis ei kattu lähtepunktidega, on varustatud “Maandumiskeelu” siltidega.

18. Peatuspunktid, kust väljub ööpäevas üle 100 reisija, välja arvatud bussijaamade territooriumil asuvad peatuskohad, on varustatud atmosfäärisademete eest kaitsvate vahenditega, kui peatuskohaga piirnevad maatükid seda võimaldavad.

19. Peatuspunkt asub bussijaama territooriumil, kui kõigi seda peatuskohta sisaldavate regulaarliinide üldgraafiku kohaselt ületab sõidukite maksimaalne väljumisintervall ühel või mitmel regulaarliinil 2 tundi ning peatuspunktist väljuvate sõidukite koguarv reisijaid nendel liinidel on üle 1000 inimese ööpäevas.

20. Bussijaamade varustus peab vastama Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi kehtestatud nõuetele.

21. Reisijal on õigus tasuta kasutada bussijaamas asuvaid ooteruume ja tualette, kui tal on aegunud pilet, mis annab õiguse sõita liiniliinil sellest bussijaamast.

22. Bussijaama töörežiim peab vastama sõidukite saabumis- ja väljumisgraafikule. Ööpäevaringselt töötava bussijaama peahoone esiküljel peaks olema üldine sõiduplaan kõikidele regulaarliinidele, mis sisaldavad bussijaama territooriumil asuvat peatuskohta või infoterminal sõidukite saabumise ja lahkumise kohta teabe väljastamiseks.

23. Bussijaama peahoonesse tuleks panna järgmine info:

a) kõigi liiniveoliinide üldine sõiduplaan, mis sisaldab bussijaama territooriumil asuvat peatuskohta;

b) sellest bussijaamast väljuvate markide sõidukite istekohtade paigutuse ja numeratsiooni skeem;

c) regulaarsete transpordiliinide ajakava;

d) bussijaama teenuste kasutamise eeskirjad.

24. Üldine sõiduplaan kõikidele liiniveoliinidele, mis sisaldavad bussijaama territooriumil asuvat peatuskohta, on välja pandud piletikassas või ootesaalis, samuti bussijaama peahoone sissepääsu juures. Määratud sõiduplaan peab sisaldama teavet sõidukite saabumise ja väljumise kohta iga liiniveo marsruudi kohta, sealhulgas nädalapäevad ja kellaaeg (tundides ja minutites):

a) sõiduki saabumine bussijaama;

b) sõiduki väljumine bussijaamast;

c) sõiduki saabumine tavaveo marsruudi lõpp-punkti.

25. Sellest bussijaamast väljuvate markide sõidukite asukoha ja istekohtade numeratsiooni skeem on väljastpoolt väljas bussijaama piletikassas või otse kassades. See skeem näitab istekohtade asukohta ja numeratsiooni.

26. Liiniveo marsruutide skeem on tinglik graafiline kujutis, mis näitab sõiduki marsruuti bussijaamast kuni liiniveo marsruutide lõpp-punktideni. Määratud skeem riputatakse välja ootesaali või bussijaama piletikassasse. Diagrammile rakendatakse sümbolitega järgmist teavet:

a) asulad, kus asuvad liiniveoliinide peatuskohad;

b) skeemil näidatud asulaid läbivate liiniveoliinide arv.

27. Bussijaama teenuste kasutamise eeskiri on bussijaama omaniku äranägemisel välja pandud kassasse, ootesaali ja mujale.

28. Bussijaama peahoones on põhiteenuste asukoha viidad, sh ooteruum, ema- ja lapsetoad, toitlustuspunktid, arstiabi, hoiukapid, tualetid, samuti ootekohad. sõidukite saabumine ja väljumine platvormidele ja maandumisplatsidele.

29. Reisijate ja pagasi regulaarseks veoks kasutatavad sõidukid peavad olema varustatud regulaarveo marsruudi näidikutega, mis paiknevad:

a) sõiduki esiklaasi kohal ja (või) esiklaasi ülemises osas;

b) kere paremal küljel sõiduki suunas;

c) sõiduki tagaaknal.

30. Sõiduki esiklaasi kohale ja (või) esiklaasi ülemisse ossa paigutatud liiniveo marsruudi näidikul kantakse alg- ja lõpp-peatuspunktide nimetused ning liiniveo marsruudi number. kinnitatud.

31. Esiklaasile asetatava tavaliikluse marsruudi näidiku kõrgus ei tohi ületada 140 mm ja "M3" kategooria sõidukite esiklaasile asetatud tavaliikluse marsruudi näidiku kõrgus - minimaalne vahemaa sõiduki ülemise serva vahel. esiklaasi ja selle tsooni ülemise piiri klaasipuhastusvahendiga puhastus.

32. Liiniveo marsruudi näidikul, mis asetatakse kere paremale küljele piki sõiduki suunda, liiniveo marsruudi number, samuti alg-, lõpp- ja peamise vahepeatuse nimetused. punktid, on kinnitatud.

33. Sõiduki tagaaknale paigutatud liiniveo marsruudi näidikule kantakse liiniveo marsruudi number.

34. Liiniveo marsruudi indikaatorina on lubatud kasutada elektroonilist infotahvlit.

35. Sõidukis, millel on 2 või enam ust, mille kaudu reisijad sisenevad, välja arvatud "M2-kategooria sõidukid", kinnitatakse iga ukse kohale väljastpoolt silt kirjaga "Sissepääs" või kiri "Sissepääs". .

36. Esiklaasi kohale ja (või) kere paremale küljele piki sõiduki suunda on märgitud kandja täielik või lühike nimi.

37. Reisijate ja pagasi regulaarseks veoks kasutatava sõiduki sisemusse paigutatakse järgmine teave:

a) vedaja nimi, aadress ja telefoninumber, juhi nimi, konduktor olemasolul ka konduktor nimi;

b) reisijate ja pagasi veo eest vastutava asutuse nimi, aadress ja kontakttelefonid;

c) istekohtade numbrid, välja arvatud juhul, kui sõidukit kasutatakse liiniveoks piletitel, millel ei ole märgitud istekoha numbrit;

d) reisi, käsipagasi ja pagasi transpordi maksumus;

e) laste ja puuetega reisijate istmeindikaatorid, välja arvatud juhul, kui sõidukit kasutatakse liiniveoks piletitel, mis näitavad istekoha numbrit;

e) tulekustutite asukohtade indikaatorid;

g) sõiduki seiskamisnuppude asukoha indikaatorid;

h) varuväljapääsude märgid ja nende kasutamise eeskirjad;

i) sõiduki kasutamise eeskirjad või väljavõte nendest.

38. Sõidukil, millel on 2 või enam ust, mille kaudu reisijad väljuvad, välja arvatud M2-kategooria sõidukid, kinnitatakse iga ukse kohale siseküljel silt kirjaga "Exit" või kiri "Exit". .

39. Käesoleva eeskirja punkti 37 punktides "e" - "h" sätestatud tähiste asemel on lubatud kasutada vastavaid sümboolseid kujutisi (piktogramme).

40. Sõiduki sisemusse võib lisaks käesoleva eeskirja punktis 37 nimetatud teabele paigutada ka muud reisijate ja pagasi regulaarse veoga seotud teavet.

41. Käesoleva eeskirja punktides 37 ja 38 sätestatud sõidukite registreerimis- ja varustusnõuetele vastavuse kontrollimiseks on vedaja kohustatud lubama sellist kontrolli läbi viima volitatud föderaalsete täitevorganite ametnikel sissesõidule. sõidukit.

42. Reisijate läbisõit liiniveoliinidel toimub piletitega.

43. Pilet peab sisaldama kohustuslikke andmeid. Piletite vormid ja kohustuslikud andmed on toodud lisas nr 1. Täiendavad andmed on piletil lubatud.

44. Juhul kui tavaveol rakendatakse tariife, mis arvestavad erinevat teenindustaset sõidukis (kliimaseadme, videosalvesti, tualettruumi, pakiraamide, päikesevarjude, individuaalse valgustuse ja ventilatsiooni olemasolu) , toiduvaru, ajalehed, ajakirjad, kaasaegne disain ja mugav istmete paigutus jne), on vedajal õigus märkida piletile andmed, mis määravad teenindusklassi. Sel juhul teavitab vedaja reisijaid eelnevalt teenuseklassist.

45. Selliste piletite kasutamise korral, millel on kõik või osa andmed märgitud elektroonilisel kujul, on vedaja kohustatud reisija temaga kontakteerumisel andma talle teavet kõigi elektroonilisel kujul märgitud pileti andmete kohta. sealhulgas pileti aegumiskuupäev ja ülejäänud reiside arv.

46. ​​Tühistamismärke olemasolul kehtivaks tunnistatud piletite kasutamisel kantakse neile kiri "Ilma tühistamismärketa on kehtetu".

47. Kui vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele tuleb reisijate isikuandmed üle kanda reisijate isikuandmete automatiseeritud tsentraliseeritud andmebaasidesse, toimub regulaarne vedu isikupärastatud piletite abil.

48. Pilet peab sisaldama lühendeid, koode või sümboleid sisaldavate detailide selgitusi. Kui piletil ei ole piisavalt ruumi, tuleb nendele selgitustele mis tahes juurdepääsetavas vormis reisijate tähelepanu juhtida.

49. Linna- ja linnalähiliinide kommunikatsioonide sõidupiletite müük toimub:

a) sõidukites (juhid või juhid);

b) spetsialiseeritud punktides ja muudes kohtades, kus pileteid müüakse väljaspool sõidukeid.

50. Linnadevahelise sõidu piletite müük toimub bussijaamade kassades või muudes piletite müügikohtades, nende puudumisel juhid või konduktorid vahetult siis, kui reisijad istuvad sõidukisse enne selle väljumist peatusest. punkt.

51. Linnadevahelises liikluses sõitmise piletite müük algab vähemalt 10 päeva ja lõpeb 5 minutit enne sõiduki väljumist.

52. Pileti müügist võib keelduda, kui sõiduki konstruktsioonis ette nähtud mahutavus on ületatud või vabade kohtade puudumisel toimub vedu ainult istekoha tagamisega. Kontrolli mahutavuse standardite järgimise ja istmete olemasolu üle teostab juht, konduktor puudumisel aga juht.

53. Reisi katkestamisel antud sõidukis selle rikke, avarii või muul põhjusel on reisijatel õigus kasutada ostetud piletit sõitmiseks mõnes teises vedaja määratud sõidukis. Reisijate üleviimise teisele sõidukile korraldab selle sõiduki konduktor või juht, millele piletid osteti.

54. Käsipagasis on lubatud kaasa võtta esemeid, olenemata pakendi tüübist.

55. Käsipagasi terviklikkuse ja ohutuse tagamine on reisija kohustus. Keelatud on paigutada käsipagasit istumiseks ettenähtud kohtadesse, istmetevahelisse vahekäiku, sõiduki sisse- või väljapääsu juurde, sealhulgas avarii juurde.

56. Käsipagasi ja pagasi piirnormid, sealhulgas tasuta pagas, kehtestab vedaja, võttes arvesse föderaalseaduse "Mootortranspordi ja linnapealse elektritranspordi harta" artiklis 22 sätestatud nõudeid.

57. Käsipagasi, mille kogus või suurus ületab kehtestatud tasuta pagasi piirnormi, vedu toimub käsipagasi veoksviitungi olemasolul.

58. Käsipagasi veo kviitung peab sisaldama nõutavaid rekvisiite, mis on toodud lisas nr 2. Kviitungile võib kanda täiendavaid andmeid, arvestades reisijate ja pagasi regulaarse veo eritingimusi.

59. Vedajale üleantud pagas veetakse reisijat vedava sõiduki pagasiruumis või reisijast eraldi pakiautoga.

60. Sõidukite pagasiruumis veetava pagasi peale- ja mahalaadimist teostab reisija.

61. Pagas võetakse vedamiseks ilma konteinerit või pakendit avamata.

62. Pagasina ei ole lubatud vedada haihtuvaid ja ohtlikke (süttivaid, plahvatusohtlikke, mürgiseid, söövitavaid jm) aineid, külmrelvi ja tulirelvi ilma katete ja pakenditeta, samuti sõidukeid või riideid saastavaid asju (esemeid). pagasiga reisijad. Loomi ja linde on lubatud käsipagasina vedada tugeva põhjaga puurides (korvid, kastid, konteinerid jne), kui nende puuride mõõtmed (korvid, kastid, konteinerid jne) vastavad punktis sätestatud nõuetele. käesoleva eeskirja punkt 56.

63. Taara ja pakend peavad tagama pagasi puutumatuse ja ohutuse kogu veoaja jooksul.

64. Toidukaupade, sealhulgas kiiresti riknevate toodete vedu sõidukite ja pakiautode pagasiruumides ilma temperatuurirežiimi hoidmata toimub saatja vastutusel ilma selle pagasi väärtust deklareerimata.

65. Pagasi üleandmine vedajale väljastatakse pagasikviitungiga.

66. Pagasi kviitung peab sisaldama nõutavaid andmeid. Pagasikviitungi vormid ja kohustuslikud andmed on toodud lisas nr 3. Pagasikviitungile võib kanda täiendavaid andmeid, arvestades reisijate ja pagasi regulaarse veo eritingimusi.

67. Igale pagasiühikule kinnitatakse pagasilipik, mille koopia väljastatakse reisijale.

68. Deklareeritud veoväärtusega pagasi registreerimisel märgitakse pagasi kviitungile pagasi deklareeritud väärtus, samuti deklareeritud väärtusega pagasi veoks vastuvõtmise lisatasu suurus.

69. Mitme pagasi veoks registreerimisel on reisijal õigus märkida pagasikviitungile iga ühiku deklareeritud väärtus või kõigi ühikute deklareeritud väärtuse kogusumma.

70. Pagas väljastatakse pagasikviitungi ja pagasilipiku esitanud isikule. Pagasi kviitungi või pagasilipiku kaotsimineku korral võib pagasi väljastada isikule, kes tõendab oma õigust sellele, näidates kirjalikult ära pagasisse kuuluvate esemete täpsed omadused.

71. Reisija soovil võib talle marsruudil väljastada pagasi, kui sõiduki parkimise aeg peatuspunktis, kus reisija soovib oma pagasi vastu võtta, ja sõiduki pagasiruumi laadimise tingimused. luba seda teha. Samas on reisijal kohustus juhti ette hoiatada soovist liinil pagasit vastu võtta. Reisijale teel oleva pagasi väljastamise korral raha läbimata vahemaa eest ei tagastata.

72. Pagasi vastuvõtmine pakiautoga vedamiseks toimub pileti esitamisel.

73. Pagasiautoga vedamiseks registreeritud pagas ei tohi takistada laadimist ja pagasivagunisse paigutamist ega kahjustada teiste reisijate pagasit.

74. Pagasiautoga võib vedada pagasit, mille pakendil on defekte, mis ei tekita kaotsimineku või kahjustumise hirmu, märkides need vead veodokumentidesse.

75. Pagasiautoga üleantud pagas väljastatakse sihtpunkti hiljemalt reisija sellesse punkti saabumise päeval vastavalt reisija veolepingule.

76. Sihtkohas väljavõtmata pagasi hoidmise eest kauem kui üks päev alates selle pakiautoga üleandmise päevast (mittetäielikud päevad loetakse täisteks), võetakse tasu vedaja kehtestatud summas. Kui pagas jõudis sihtkohta enne reisijat, ei võeta tasu selle pagasi hoiustamise eest alates selle üleandmise päevast kuni reisija saabumispäevale järgneva päevani.

77. Pagasi kaotsimineku, tükkide puuduse või kahjustumise (riknemise) tuvastamise korral koostab vedaja pagasi kviitungi ja pagasisildi esitanud isiku nõudmisel äriakti 2 eksemplaris, millest üks antakse üle. nimetatud isikule vedajale pretensiooni esitamiseks.

78. Kui pagas, mille kaotsimineku või puuduse eest vedaja vastavat hüvitist maksis, leitakse hiljem, tagastatakse see pagas äritoimingu tegijale, tingimusel et tagastatakse talle kaotsimineku eest varem makstud raha. või selle pagasi puudus.

79. Reisi, pagasi veo ja käsipagasi raha tagastamine toimub piletimüügipunktis, kust reisija pileti ostis, samuti teistes vedaja poolt määratud piletimüügipunktides.

80. Raha väljastatakse reisijale tema kviitungi vastu piletite, pagasi kviitungite ja käsipagasi veo kviitungite õienditel, millel on märgitud liiniveo marsruudi kuupäev ja number, piletite arv ja maksumus. pilet, pagasikviitung ja käsipagasi veo kviitung.

81. Pileti, pagasikviitungi ja käsipagasi veo kviitungi lunastamine kinnitatakse piletimüügipunkti kassapidaja allkirjaga.

82. Reisijate käsipagasi veo piletite, pagasikviitungite ja kviitungite kättesaadavust kontrollivad ametnikud, volitatud vedajad ja muud isikud, kellele selline kontroll on föderaalseaduste või Ühendkuningriigi moodustavate üksuste seaduste kohaselt usaldatud. Vene Föderatsioon (edaspidi vastutav töötleja).

83. Piletita isik on:

a) leiti kontrolli käigus piletita sõidukist;

b) tühistamismärgita pileti esitamine, kui pileti tühistamine on kohustuslik;

c) võltspileti esitamine;

d) pileti esitamine, mille kehtivusaeg on lõppenud või millel on märgitud isikut tõendava dokumendi perekonnanimi ja number, mis ei vasta selle isiku esitatud isikut tõendaval dokumendil märgitud perekonnanimele ja numbrile;

e) varem kasutatud pileti esitamine;

f) pileti esitamine, mis on mõeldud isikule, kellele on antud soodustuse tasumisel ja kellel puudub nimetatud soodustuse andmise õigust tõendav dokument.

84. Lennuki reisija tasub reisimise eest maandumiskohast sihtpunkti vedaja poolt ettenähtud viisil. Kui nimetatud isik teatab soovist sõidukist lahkuda, kuulub tasumisele sõidutasu kuni isiku sõidukist lahkumiseni. Kui väljumiskohta ei ole võimalik kindlaks määrata, arvestatakse piletihinda sõiduki lähtepunktist.

85. Sõidu eest tasumisel eelise saanud isikule mõeldud pilet, kui selle soodustuse õigust tõendavat dokumenti ei esitata, võetakse tagasi. Pileti väljavõtmine dokumenteeritakse aktiga, mille esimene eksemplar antakse üle nimetatud pileti esitanud isikule.

86. Reisijaga koos reisivate laste vedamisel on kontrolöridel õigus nõuda sellelt reisijalt lapse vanust tõendavate dokumentide (sünnitunnistus või vanemate pass, milles on kanne lapse sünni kohta) esitamist. .

87. Kui sõidukist, mille vedu või vedamine on tasuline ja mille kohta ei väljastata pagasikviitungit või käsipagasi veo kviitungit, avastatakse pagas või käsipagas, peab sõiduki omanik pagasi või käsipagasi veo kviitungi. see pagas või käsipagas on kohustatud tasuma selle transpordi eest pardalemineku punktist sihtpunkti vedaja ettenähtud viisil. Kui nimetatud pagasi või käsipagasi omanik teatab soovist sõidukist lahkuda, on pagasi või käsipagasi vedamine kuni selle omaniku sõidukist lahkumise eest tasumisele. Kui pealevõtmiskohta ei ole võimalik määrata, arvestatakse pagasi või käsipagasi veo maksumust sõiduki väljumise alguspunktist.

88. Käesoleva eeskirja punktides 84 ja 87 sätestatud reisi-, pagasiveo ja käsipagasi veo maksumuse tasumine ei vabasta trahvi tasumisest piletita reisimise, tasumata pagasiveo ja käsipagasi veo eest. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku ja Vene Föderatsiooni üksuste seadustega kehtestatud tasuta pagasi piirmäära ületamine.