Kirjeldatud matka idee oli järgmine: talvine läbimine on üsna populaarne ja suvisel marsruudil külast lihtne läbida. Adõgea Vabariigi Novoprohladnoe Maikopsky linnaosa külla. Krasnodari territooriumi tormiline Mostovski rajoon. Soojal aastaajal on siin palju turiste, käiakse nii kevadel kui ka sügisel; juhindusime novembris seda marsruuti läbinud rühma materjalidest. Valisime marsruudiks veidi külmema aastaaja - aastavahetuse pühad "16-"17. (28. detsember 2016 – 4. jaanuar 2017).

Läbitud marsruudi lõime on järgmine: pos. Novoprohladnoe - jõe org. Sakhray - jõe org. Väike Sahrai - Firsovi lagend - Suur Thach - Väike Thach - Asbestnaja - sk. Devil's Gate – jõe org. Dodogachey – Agige Ridge – Agige mägi – jõeorg. Big Dead – lvl. Isthmus - Mt. Väike Bambak - Mt. Bugunzha – pos. Tormine. See erineb kavandatud marsruudi keermest ainult jõeorgu laskumise poolest. Big Dead - esialgu plaanisime minna mööda mäeharja läbi Agige linna ja Chestsi linna. Teekonna pikkus oli 67 km, läbitud 6 päevaga. Kõige kõrgpunkt marsruut - Bolshoi Tkhach, 2368 m. Kogu tõus kõrgusmõõtja järgi oli üle 3500 m. Peaaegu kogu marsruut oli kaetud räätsadega.

Marsruudi skeem. Ringid tähistavad parkimisalasid.

28. detsember
Lendasime Moskvast Krasnodari, sealt sõitsime autoga Maikopisse. Auto maksumus - 2000 kuni 3000 rubla, ilmselt sõltuvalt suunast (Maikopist - odavam). Maykopis seadsime end sisse hotelli "Siyaniye". Maikopis pole väga palju hotelle, parem broneerida ette.

29. detsember
Kell 11.00 sõitis Maykop taksoga külla. Novoprohladnoje, Maikopski rajoon. Maksumus - 1000 rubla. Tee St. Dakhovskaja on hea, pärast Novoprokhladnoe teele väljumist on see hullem, kuid iga auto jaoks üsna vastuvõetav. Jõudsime Novoprohladnõi kell 12:30. Lahkusime Novoprohladnojest mööda jõeorgu. Sakhrai Kunaki lagendiku suunas, mille lähedal plaanisime ööbida. Pinnastee läheb mööda jõeorgu. Sakhrai, ületades seda perioodiliselt fordi. Novoprohladnõi lähedal on üle selle kaks jalakäijate rippsilda, esimene, Novoprohladnõile lähim, on kahetsusväärses seisus. Ma ei julgenud sellest mööda minna, ületasin Sakhrai fordi. Ülesvoolu on mitmeid forde, kus jõge läbib pinnastee, mida mööda sõidavad metsaveokid. Jõgi ei ole jääs, kuid Novoprohladnõile lähemal on see liiga sügav, et seda jalanõudega ületada, nii et paar korda tuli jalanõud jalast võtta. Kõrgemal orus on jõgi kergesti jalanõudesse vuratud. Kuni ur. Brilyovo teed veeresid metsaveokid hästi, kuid mööda roopaid oli ebamugav kõndida - oli libe. Kohtasime 4 koormatud metsaveoautot, mis meie poole suundusid. ur. Brilyovo on ilmselt väike ajutine metsatööliste küla. Üle ur. Brilyovo rajad on, aga neid ei rullita, palju mugavam on minna, kuigi lund on rohkem. Ligikaudu 1 km enne pööret Kunaku lagendikule lõppevad rajad, alles jääb vaid rada. Planeeritud ööbimiskohta jõudsime kell 18:00. Terve päeva oli pilvine, kuid soe, temperatuur oli ilmselt veidi üle külmumise. Lund oli vähe, seega me sel päeval räätsasid ei kandnud. Ühe päevaga läbisime 12 km.

Sahrai jõgi Novoprohladnõi lähedal.

30. detsember
Järgmisel päeval väljusime kell 12:30 Kunaki lagendiku lähedalt parklast Kolokolnya linna lähistele kavandatava parkla suunas. Siin pole enam teed, on ainult rada ja see oli lumega kaetud. Mõnda aega jälgisime loomade jälgi, kuid peagi läksid nad kõrvale, tuli räätsad jalga panna. Tee on väga hästi tähistatud - puude küljes ripuvad punased ja valged sildid. Tee Firsovi lagendikule läheb ilmselt mööda vana pinnasteed, siin on peaaegu võimatu rada ära kaotada. Pärast Firsovi lagendikku läheb ainult rada, seda on palju lihtsam kaotada, eriti hämaras; Tegelikult just sellistes tingimustes me sinna kõndisimegi, aeg-ajalt teed kaotades ja uuesti sellele välja minnes. Kui lumi tõuseb, seda rohkem ja rohkem. Inimestest pole jälgi. Parklasse jõudsime kell 19.00. Parkimiskoha leidsime metsa servast. Sel päeval oli hommikul päikesepaisteline ja soe ilm, pärastlõunal tekkisid pilved. Õhutemperatuur on ca 0. Jalutasime 6 km. Tõusu ja üsna sügava lume tõttu oli see väga aeglane.

Tõus Big Thachi massiivile. Puust vasakul on rajamärk.

31. detsember
Kuni täna hommikuni oli meie kampaanias kõik imeline, kuid siin oli probleeme. Selgus, et kasutasin eile kuidagi ära peaaegu terve 230grammise kanistri gaasi, millega me ei arvestanud. See tähendab, et gaasi pidi edaspidi kokku hoidma. Lisaks oli hommik oluliselt külmem kui eelmisel päeval ning gaas põles väga halvasti. Kui Väike-Sahhrai kaldal Kunaki lagendiku juurest sai jõest vett ammutada, siis siin oli vaja lumi sulatada, mis pidurdas toiduvalmistamise protsessi veelgi. Olles aga kõik kaalunud ja välja arvutanud, otsustasime, et seni pole midagi kriitilist juhtunud ja võib edasi minna. Parklast väljusime kell 11:30. Selle koha kohal metsa praktiliselt ei ole, vastavalt ka raja märgistus; järgis GPS rada. Pärast Bolšoi Thachi massiivi harjale ronimist võtsime räätsad jalast. harja peal on seda vähe ja kohati pole üldse, ilmselt tuule tõttu. Aga seda ainult mäeharjal - traaversidel on päris palju lund. Suure Sahhrai orus murdub massiiv maha järsu cuesta äärikuga - mööda mäeharja liikudes tuleb olla ettevaatlik, eriti tuulise ilmaga; aga me olime vait. Ronisime ilma probleemideta Big Thachi mäele. Sellelt traaversi laskumine on vähemalt talvel üsna raske - üsna järsk kallak ja lahtine lumi tagavad kehva veojõu, mille tõttu kukkusime ja libisesime sageli nõlvast alla. Üldiselt pole see koht väga meeldiv. Kuid pärast Bolshoi Tkhachi all oleva väikese tõukeharjani jõudmist on jälle lihtne minna. Planeeritud parklasse Malyi Thachi massiivi alla jõudsime kell 19:30. Laagri püstitasime võtmeoru põhjas maakoorel. Võtmes on vesi. Ilm: enne lõunat selge, siis vahelduva pilvisusega ilm; õhutemperatuur on alla nulli, kuigi päike on väga soe. Marsruudi pikkus: 8 km. Veetsime palju aega mäeharjale tõusul ja eriti Big Thachist laskumisel.

Bolshoi Tkhachi massiivi põhjanõlv.

Bolšoi Tkhatši massiivi edelaosa kalle.

01. jaanuar
Lahkusime Malyi Thachi mäe all olevast parklast pärast kella 10 hommikul. Peaaegu terve tee (kui lühikesed lõigud välja arvata) kuni järgmise parklani jõe orus. Shisha kõnnib mööda traaverse, millest mõnest on füüsiliselt üsna raske läbida. Nad säästavad loomade jälgi, millel on palju lihtsam kõndida kui puhtal lumel. Räätsasid sel päeval ei eemaldatud, välja arvatud väike lumevaba ala Kuradivärava läbipääsu all. Vaatamata sellele, et nagu ka kahel eelmisel päeval oli ilm selge ja päikesepaisteline, puhus sel päeval läänekaare tuul, harjal oli päris tugev, läks külmemaks. Otsin hea koht parkimiseks jõeorus. Shisha läks rada mööda veidi edasi ja umbes 18:00 seisis oru tasasel nõlval. Mul ei ole selle laagriga seotud just kõige meeldivamad mälestused - esiteks osutus siin ööbimine kogu reisi kõige külmemaks ja hommikul külmusin veidi; teiseks, ma ei pannud telki kuigi hästi püsti ja öösel liikusin seal sees välja; kolmandaks polnud siin vedelat vett. Kuna vajadus kulutada palju aega toidu valmistamisele, astus üles.

Väike Thach.

Suur Thach.

Vaade Kuradiväravale loodest.

02. jaanuar
Lahkusime Shisha jõe ääres asuvast parklast kell 11:30, kavatsedes siseneda aadressil ur. Isthmus. See tee läheb alates Tormine, tõuseb Mt. Bugunzha, läheb mööda katuseharja. Väike Bambak kuni ur. Isthmus, kus see pöördub lõunasse. Enne Agige Ridge'i tõusu algust kõndisime üsna kiiresti. Nii tõus kui ka harja traavers olid aga suhteliselt lihtsad. Pärastlõunal jõudsime Aguige linna, siin aga teisele poole mäeharja (mööda suveraja rada) ületamine ebaõnnestus - talvistes oludes osutus möödapääs raskesti läbitavaks. Kuru põhjaküljel oli lumine karniis, mistõttu oli isegi raske aru saada, kuidas rada seal täpselt läbib. Kuru teises otsas nägime seltskonda telgiga (3 inimest). Oleks huvitav teada, kes see oli. Aguige linna läbipääsu otsides kaotasime päris palju aega, hakkas pimedaks minema ja mäel puhus väga tugev tuul. Otsustame mitte jätkata mööda traaversi Chestsi linna poole, vaid laskuda jõeorgu. Big Dead ja ööbida seal, et järgmisel päeval mööda pinnasteed ronida. Orgu laskumine pole lihtne - paar korda tuli läbida jäätunud koskedest. Laskudes orgu Kella 19:00-ks jõudsime pinnasteele kõige lähemal asuva vooluveekogu suudmesse, kus ööbisime. Vesi jões Seal on Suur Surm. Terve päeva oli tuuline ja pilvine. Ühe päevaga kõndisime 9 km.

Vaade Kuradiväravale lõunast.

Agige seljandiku lõunapalja kalle.

Aguigue

03. jaanuar
Parklast lahkusime jõe äärde. Big Dead kell 11.00. Võtsime eesmärgiks jõuda pinnasteele ja kõndida seda mööda võimalikult kaugele, ideaalis külani. Tormine. Tekkis kahtlusi, mis tee Burnoyst Mt. Väike Bambak - suvel on see tavaline krunt, aga talvel? .. Aga enne on vaja saada pinnasteele, mille jaoks oli vaja ronida üsna järskude nõlvade ja jäänukkividega väikesele katuseharjale. Radu muidugi pole. See tehti 2,5 tunniga. Kohe kui pinnasteele jõudsime, ilmusid meie poole nagu kummitused 4 inimest kahel mootorsaanil, kes suundusid Burnoyest. Kes see oli ja kuhu nad läksid – me ei tea, nad ei peatunud, vaid lehvitasid meile. See kohtumine rõõmustas meid väga, sest. see tähendas, et edasine tee oli enam-vähem hästi täis. Ja nii saigi, mis võimaldas meil tempot kõvasti tõsta. Harjalt laskumisel. Väikese Bambaki avastas "Ural", mis ilmselt tõi inimesi mootorsaanidega. Siin algavad ka roopad autodest, tee on päris korralik, rullis, kuigi kohati libe. Võtame räätsad. Lähme kiiresti; kell 21:30 olid külas. Tormine. Lahkume Maykopi (auto maksumus on 2000 rubla). Ilm oli sel päeval sama, mis eelmiselgi: ilm oli selge, õhutemperatuur oli alla nulli, harjal puhus tugev tuul. Sellel päeval läbisime 24 km.

Kummutid

Pärast kahepäevast puhkust Maykopis sõitsime Moskvasse.

Üldised märkused marsruudi kohta
Meil vedas – sel talvel oli Kaukaasias lund vähe. Lisaks tuli kõik hästi välja ka ilmastikuolude osas: enne meie matka ei sadanud päris pikka aega lund ning matkal mägedes õhutemperatuur praktiliselt üle nulli ei tõusnud. Kõik see määras kindlaks kaks tegurit, mis marsruudi läbimist oluliselt hõlbustasid:
a) madal laviinioht (tegelikult selle peaaegu täielik puudumine paljudes piirkondades);
b) väike lumikatte sügavus lõunapoolsete punktide paljandi harjadel, tuulepoolsetel lõikudel ja nõlvadel.
On täiesti võimalik, et muude ilmastikutingimuste korral muutuks trassi läbimine väga raskeks ja ohtlikuks. Piirkonda peetakse üsna laviiniohtlikuks, on teada laviinijuhtumeid, sealhulgas ohvreid.
Marsruudi kõige raskemad ja ohtlikumad lõigud on minu arvates Bolshoi Thachist laskumine ja Aguigest möödasõit. Bolshoi Thachist laskumine oli laviiniohtlik isegi nendes tingimustes, milles me seal viibisime. Kalle on järsk, tuuletransport määrab lume kogunemise cuesta alla. Mis puudutab Aguigue linna, siis mulle pole üldse selge, kas sellest on talvel võimalik ilma ronimisvarustuseta läbida. Kui kellelgi on sellist kogemust, siis palun jagage. Samuti väärib märkimist, et Aguigue'i nõlvad on üsna järsud ja neile on parem mitte komistada. Lisaks nendele aladele tuleb ära märkida ka järgmist, mis minu arvates võib rohke lumega olla üsna laviiniohtlik: Maly Tkhachi nõlva traavers, Asbestnaja nõlva traavers, mõned alad Agige seljandiku traavers.
Pean kõige edukamaks varianti, mille valisime Aguigue linnast mööda sõita tingimustes, millesse sattusime (oli õhtu ja pidime laagri jaoks sooja ja turvalise koha otsima), aga kui oleksime rohkem aega, tasuks proovida laskuda mööda Aguige kagupoolset kontpuut umbes 2100 m kõrgusele ja seejärel mööda traaversi Chestsi linna poole minna. Aga jõeorust tõstmise variant. Big Deadi valisime mitte just kõige edukama - ronisime mööda ur-st voolava vooluveekogu oru vasakut külge. Isthmus ja suubub Suurtesse Surnutesse, samas kui tüürpoordis on pinnastee (nähtav satelliidipiltidel).

Tere kõigile! Samal ajal kui uusi reise alles valmistatakse, otsustasin meenutada minevikku ja kirjutada matk läbi Kaukaasia läbi mägede mere äärde. Ja see oli kauges, kauges 2008. aastal, kui loominguline ühendus ProYOU läks Adõgeasse sugulaste juurde mõttega teha lühike reis merele pääsemisega.

Peale lühikest viibimist sugulaste juures (kelle juurde naaseme rohkem kui korra ;-)), reisi Maykopisse ja matkamist mööda ümberkaudseid koskesid, leidsime kohaliku giidi Slava. Ta oli nõus meid väikese tasu eest läbi mägede viima. Ja korraldas isegi väikebussi otse majja! Ilmselt oleksime võinud ka ise minna, aga uus asukoht ja kaitseala olemasolu, aga ka võimalus keskkonnaametitega omal jõul probleeme lahendada, ajendas meid juhtima.

Legendaarne üleliiduline turismimarsruut nr 30 ehk lihtsalt “kolmkümmend” algab Kaukaasia biosfääri kaitseala kontrollpunktist, kulgeb mööda Lago-Naki platood, läbib Kaukaasia seljandiku pääsusid ja lõpeb juba Mustal Dagomyses. Mere rannik.

Mis on marsruudil "kolmkümmend" huvitavat? See hõlmab korraga mitut kliimavööndit - alpikannid, igavese lumega mäetipud, kuusemetsad ja ranniku subtroopikas. Siin on ka kaitseala, mis aitas säilitada ainulaadset loodust, haruldasi ja ainulaadseid loomi, linde ja taimi. Siin on täiesti võimalik karusid kohata (harvadel juhtudel muidugi) - nägime väikseid ja suuri jalajälgi.

Marsruut kulgeb Oshteni ja Fishti mägede lähedal, kust saavad alguse paljud piirkonna jõed. Teile on garanteeritud Kaukaasia mägede vapustav maastik, tormine mägijõed, ürtide lõhn, mäesaun ja palju muud!

Marsruut läbi mägede mere äärde näeb välja selline: kaitseala kontrollpunkt - Instruktori vahe - Armeenia kurs - Kalade varjupaik - Belorechensky kuru - Tšerkesski kuru - Babuk-Auli varjupaik - Solokh-Auli varjupaik.

Trek Fishti varjupaika

Väikebuss viis meid kontrollpunkti, kust läksime jalgsi mööda Lago-Naki platood. Ruumid on uskumatud! Rada kulgeb läbi loopealsete, põrkudes aeg-ajalt ojadesse ja järvedesse, kuskil kauguses on näha hobusekari.

Lago-Naki platoolt kulgeb rada Oshteni mäemassiivi nõlvale, vaated muutuvad üha “vertikaalsemaks”))

Hämmastav loodus! Põllud lihtsalt lõhkevad rohelisest...

Kaukaasia mägised ürdid

Meie giid Slavik on väga lahe kutt, tal on eriline dialekt, kaukaasia ja rostovi keele segu)))

Harjumusest on raske välja tulla...

Terve päeva kõndisime umbes 7 km, mitte palju, aga maastikud õnnestuvad üksteist kaleidoskoopilise kiirusega! Päeva lõpus ületasime Armeenia kuru, millelt laskumine lõppes Fishti varjupaiga juures. See asub kuulsa mäe jalamil Belaya jõe ääres, võib öelda, et selle lähtekohas. Kurast avaneb suurepärane vaade ümbritsevatele mägedele!

Vaade Armeenia kurult Fishti varjupaigale ja Belaya jõe orule

Varjupaigas on elavnemine - palju telke, inimesed tunglevad ümber köögi, kust saab midagi süüa tellida. Siin on mõned habemega mehed...

Radiaalne matk Big Fishti liustikuni

Liustik asub rohkem kui 2800 meetri kõrgusel merepinnast. Fisht on kuulus suure hulga koobaste, grottide ja maa-aluste jõgede poolest. Tuntuimad neist on Soaring Bird Cave ja Venemaa sügavaim Valgetähe koobas. Samuti on Fisht Kaukaasia läänepoolseim tipp, kus on liustikke.

Kõigi nende kaunitaride juurde läksime järgmisel hommikul. Algul kerkib rada aeglaselt üles, siis hakkavad kokku saama väga järsud kaljuservad, mida mööda tuleb üles ronida. Iga uue sellise astanguga avanevad aina hingematvamad vaated.

Fishti varjupaika näete allpool:

Liigume aina kõrgemale Mount Fishtile, vaated on vastupidised

Lõpuks jõudsime liustikuni, kõndisime sellest veel veidi üles. Üldiselt inimesed tõusevad Fishtisse, sellise tõusu kategooria on 1B, kuid me ei kavatsenud seda teha.

Üleval ainult kivid, jää ja hallid rünksajupilved

Giid Slava võttis kaasa naljaka spanjelkoera. Tal oli raske üles minna ja nii palav, et alles lund nähes sukeldus ta sellesse mõnuga ja sõidame selga! Siis suplesin Belaya jõe allikates ;-) Nii et jooksin üleni märja ja rõõmsana.

Varjupaik "Fisht" - varjupaik "Babuk-aul"

Meie tee kulgeb kaugemal – läbi mägede Musta mereni. Juba varahommikust peale tõusime ja saime esimese kõndijaga selgeks Beloretšenski kuru, kus Suure Isamaasõja ajal toimusid ägedad lahingud. Sellest teatab mälestusobelisk, mis on paigaldatud kursi ülaossa. Üldiselt on kogu sellel piirkonnal rikkalik sõjaajalugu, siin-seal on silte, kaevikute jäänuseid ...

Vaade Tšerkessi kurult Armeenia kurule. Kalade varjualune orus

Siin on veel üks meie reisi piirkonna kaardiskeem:

Peale tšerkessi kuru kulgeb rada läbi tiheda lõunapoolse metsa, kus tegime lõunasöögi peatuse. Siin on juba tunda subtroopilist kliimat ja mere lähedust. Täiesti erinevad taimed ja niiskus. Üldiselt on loodus muidugi väga erinev Altaist ja veelgi enam mulle tuttavast Omskist.

Siin möödus karu koos poegadega

Seejärel algab pikk laskumine Shakhe jõe orgu, seda nimetatakse ka lõbusaks laskumiseks. Kujutage ette 7 kilomeetrit ainult juurtest ja maast alla)) Kõik on korras, kuid põlved hakkavad lõpu poole imelikult käituma, harva langeb neile selline koormus! Kes sinna läks, saab minust aru :-)

Kaukaasia peamine levila

Seejärel tuleb ületada Shakhe jõe rippsild ja lähim varjualune on käeulatuses!

Varjupaik "Babuk-aul" asub mugavalt suurel lagendikul keset lõunamaist sooja metsa. Erinevalt meie endisest ööbimiskohast vastutavad siin kõik naised. Teate, lõppude lõpuks on õhkkond väga erinev - rahulik ja rahulik. Kõik on korralik, lauad on varikatuse all, suurepärane dušš ja oja voolab otse "söögitoa" taga))

Varjupaik "Babuk-aul"

Finišijoon – tee mere äärde veoauto tagaosas

Eile oli väga pikk õhtu koos veini ja lauludega lõkke ääres, nii et hommik ei ärganud)) Aga midagi pole teha, seda enam, et kohe hommikul leppisime teiste kuttidega kokku, et kiibime mööduvale Gazile. 66 mere poole. Ja me pidime "praegu" lahkuma, meil polnud aega isegi hommikusööki süüa.

Ja veel, kõik ei juhtu juhuslikult ja mitte asjata! Meil oleks vaja tervet päeva. jalutada mööda Shakhe jõge Solokh-auli külla. Ja tee pole just kõige huvitavam - metsas pori, ei mingeid ümbritsevaid vaateid.

Mind hämmastab Gaz-66 võimsus - veok sõidab hõlpsalt otse mööda jõge, kahlades läbi lamavate puude ja märgade kivide. Taga muidugi väriseb halastamatult! Aga teisest küljest on kogu aeg huvitav: kas piitsutab oks kõrva või hüppad pool meetrit, noh, sul peab olema aega ka Tšeljabinski kuttidega vestelda ;-)

Solokh-auli külas puhkasime paar tundi ja ootasime bussi Dagomysse. Tee Dagomysse on väga põnev oma vaadete, järskude pööretega, läheb pidevalt alla mere äärde. Kogu seda ilu ei olnud võimalik pildistada, kuna me pole ainsad, kes tahavad kiiresti kosutavasse merre sukelduda - bussitäis rahvast!

See on kõik, meie marsruut läbi mägede mere äärde on lõppenud, legendaarne marsruut "kolmkümmend" läbi Lago-Naki platoo, Mount Fisht, mitmed kurud ja kliimavööndid. Siis nägin esimest korda merd! See on juba hiljem, igal aastal selgub, et ma käin nendes osades ja see oli esimene kord, jah. Seda tunnet on raske edasi anda ... looduse ja ümbritseva maailma täiuslikkust, hiilgust, mida on lihtsalt võimatu ette kujutada ...

Mind üllatasid ikka kohalikud, kes peaaegu ei ujugi, ütlevad “mida ma sinna unustasin?”. Püüan hinnata seda, mis mul iga päev on, mille võin lihtsalt harjumusest unustada. Aga ilu on igal pool, tuleb vaid vaadata teisest küljest. Ja ma soovitan teil seda teha!

Dagomysest mitte kaugel asub imeline koht, kuhu saab telke püstitada kolmekümne meetri kaugusel merest, see on avatud ja kõigile ligipääsetav. Samas on seal väga vähe rahvast, ainult raudteel on tipus müra, aga päevaga harjub ära. Siinne rand on väikese kiviklibuga ja üsna järsk laskumine merre ning kuurordi naaberrannas on dušš. Kõik tingimused eluks! Rangelt võttes ei pruugi telki vaja minna, see on Krasnodari territoorium ja lähistroopika! Soovitan soojalt minna!

Matka läbi mägede mere äärde marsruudil 30

Kuulus üleliiduline turismimarsruut nr 30 "Läbi mägede mere äärde" Loomulikult läbime selle kõige huvitavama, lühendatud osa, nii et kogu marsruut, mis on eksisteerinud juba eelmise sajandi 30. aastatest, möödus 21 päevaga. Samuti jäi püsima põhiidee muuta matka käigus mitut kliimavööndit.

Rühma koosoleku koht ja aeg

Magniti poes Kamennomostski külas. Adõgea Vabariik, Maykopi piirkond.

Peate olema kohtumispaigas kell 9.00 Moskva aja järgi.

Kamennomostskist liigume organiseeritult alguspunkti, Azishi kuru lähedal asuvasse Lago-Naki kontrollpunkti. 40 km.

Osalejatele, kellel puudub isiklik transport, korraldatakse transport stardipaika. Hind ei sisalda. Keskmiselt 500 rubla inimese kohta.

Algus- ja kohtumispaika jõudmise viisidest on parem reisi koordinaatorit eelnevalt teavitada.

Kuidas pääseda kohtumispaika ilma isikliku transpordita?

Alguse koht ja aeg

Kontrollpunkt Lago-Naki Azishsky kursil.

Peate olema stardipaigas kell 10.00 Moskva aja järgi.

Isiklikud sõidukid saab jätta kontrollpunkti valvega parklasse.

Finišeerimise koht ja aeg

Solokh-Auli küla. Lazarevski piirkond, omavalitsusharidus "kuurortlinn"Sotši,Krasnodari piirkond.

Finišis oleme Moskva aja järgi kell 18.00.

Tee

Kontrollpunkt Lago - Naki - Guzeriplsky kurs - Armeenia kurs - Fishti varjupaik - radiaalne liustik Fishti mäel - Belorechensky kuru - Cherkessky kurs - Babuk-Auli varjupaik - Solokh-Auli küla.

Olenevalt ilmast, grupi seisukorrast, osalejate tervislikust seisundist võib juhendaja teha marsruudis muudatusi ja päevaplaani.

Planeeri päevade kaupa

1 päev.

Hommikul kohtume stardipunktis Lago-Naki kontrollpunktis (kõrgus 1800 m.) Aziši kuru lähedal. Liigume väljapääsudega Kivimere seljandiku vaatluspunktidesse endise Rublenny putka lähedal asuva oja äärde. See lihtne üleminek võtab aega umbes 4 tundi.

2. päev

Lahkume läbi Guzeriplsky kurude (kõrgus 1965 m.) ja Armeenia (kõrgus 1833 m.) Fishti varjupaika (kõrgus 1600 m.). Aega umbes 5 tundi. Teel saab proovida järves ujumist.

3. päev

Radiaalne väljapääs Mount Fishti liustikule. Soodsa ilma, liustiku seisukorra ja osalejate hea füüsilise vormi korral on võimalik jõuda tippu (kõrgus 2867 m.)

4. päev

Hommikul pärast laagri kokku saamist lahkume peaaegu täielikult pöögimetsadega kaetud Belorechensky (kõrgus 1788 m) ja Cherkessky (kõrgus 1830 m) kurude kaudu Merry Descentile, mis viib Babuk-Auli varjupaika. (kõrgus 600 m.) jõe kaldal Shah. Selleks ajaks umbes 7 tundi.

5. päev

Juba subtroopilises vööndis asuvast Babuk-Auli varjendist jõuame mööda puksmetsasid kulgevat teed marsruudi lõpp-punkti - Solokh-Auli külla, kust saab bussi või taksoga minna Musta mere rannik. Matka jalutuskäik kestab umbes 6 tundi.

Maksumus: 5 päeva - 9000 rubla.

Ettemaksu tasumine 30% maksumusest, ülekandega pangakaardile, tagab koha broneerimise grupis.

Ülejäänud osa maksumusest 70% tasutakse juhendajale sularahas reisi esimesel päeval. Võimalik tasuda pangaülekandega.

1. Pass.
2. Kohustusliku tervisekindlustuse poliis.
3. Seljakott. Isane 80-140 liitrit, emane 80-100 liitrit. Suurt seljakotti saab puudulikuna pigistada, aga väikest ei saa venitada. Keem seljakotil vihma eest.
4. Magamiskott. Mugavustemperatuur +2 kuni -5 kraadi, soovitavalt sünteetilise täiteainega. See võib olla udune, kuid märjana kuivab see halvemini.
5. Vaip (karemat), paksus, 8-12 mm.
6. Tuulekindel telk, soovitavalt seelikuga või kohaga sellises telgis.
7. Kapuutsiga vihmamantel või kapuutsiga pontšo.
8. Poolhooaja jope või kapuutsiga kerge sulejope, ideaalis membraanjakk, mille vöökohas on seelik ja varrukatel mansetid, soovitavalt sellises suuruses, mis võimaldab kanda põhiriietuse peal.
9. Kapuutsiga tuulejope või tuulejope, ideaaljuhul seelikuga membraan ja käised varrukatel. Kui veekindlus on 10 000 mm või rohkem, pole kapuutsiga vihmamantlit ega pontšot vaja (nr 7).
10. Erilist tähelepanu! Proovitud, kantud kinnised matkasaapad, ideaalis mägisaapad.
11. Proovitud, kantud, matkajalatsid tagavaraks ja bivouac kingad. Võite polüuretaanist kalossid.
12. Kaks püksi: kerged mikrokiust matkapüksid ja tuulekindlad püksid, ideaaljuhul membraanpüksid, mille suurus sobib esimeste pükste ja termopesu peale.
13. Termopesu "liikumiseks", 1 püksid ja 1-2 kampsunit.
14. 2 paari kvaliteetseid matkasokke, 2 paari tavalisi sokke, üks neist isoleeritud. Vahetuspesu komplekt, ujumispüksid (ujumiskostüüm).
15. Müts või müts.
16. Müts, fliis või polartec.
17. Kaks fliisist või lükrast kindaid.
18. Fliisist või polartec ülikond (püksid ja kampsun). Võib-olla lihtsalt kampsun.
19. Esilatern 1 akuga.
20. Päikeseprillid kõvas ümbrises, UV-kaitsefaktoriga vähemalt 3.
21. Päikesekaitsekreem, mille SPF on vähemalt 50.
22. Hügieeniline huulepulk.
23. Hügieenitooted: seep, kui šampoon, siis proovivõtt (1 kahele), hambapasta väikseimas pakendis (1 kahele) ja hari, tualettpaber, rätik (mitte suur), niisked salvrätikud 1 pakk (umbes 10 tk)
24. KLMN. Kruus, lusikas, kauss, nuga. Muidugi, mida kergem, seda parem.
25. Termos. Põhineb 500-800 ml inimese kohta või 1 liiter kahele.
26. Pudel vee jaoks. Parem plastik, 1l..
27. Iste (valikuline).
28. Matkakepid (valikuline).
29. Taskulambid, kedrid jalas lume ja pori kingadesse sattumise eest (soovitavalt).

Kuidas alustada matkamist, kui kogemus puudub? Vastan lihtsalt – tuleb lihtsalt mägedes kõndima hakata! Jah, see on nii lihtne. Ka ilma tõsise turismikogemuseta on vägagi võimalik võtta ja minna oma esimesele mägimatkale! Ainus saladus on see, et alustada tuleb lihtsatest, kuid samas väga ilusatest marsruutidest ja samm-sammult oma turismikogemust "pumpada". Siia lehele püüdsin kokku koguda läbitud matkadest mägedesse need, mis ei nõua tõsist kogemust ja on igale füüsiliselt tervele inimesele üsna kättesaadavad.

Jagan oma esimeste mägimatkade ideede nimekirja kaheks osaks: A) ühepäevased jalutuskäigud mägedes, B) tõelised mitmepäevased matkad mägedes, kuid märkimisväärset matkakogemust nõudmata. Nii et lähme!

Ühel päeval mägimatkad

Soovitan alustada oma kogemust mägedega lühikeste ühepäevaste jalutuskäikudega. Nendes saate silmitsi seista mägedes matkamise kõige lihtsamate, kuid samal ajal oluliste aspektidega. Lisaks olulisele füüsilisele tegevusele ja ootamatutele ilmamuutustele, millega me kokku puutume, peate õppima mägiradadel navigeerima ja suutma ülejäänud marsruudiks oma jõudu jaotada. Tore, et sellise reisi korraldamiseks pole vaja isegi puhkust võtta - korraliku planeerimise korral piisab ka tavalistest nädalavahetustest ja kui ilmaga veab, saab sellistele jalutuskäikudele ka tervega. pere ja isegi väikeste lastega. Matkavarustusest, mida vajate, piisab üldiselt kergetest matkasaabastest, kergest membraanjopest ja päikeseprillidest (selleks on abiks minu nimekiri ühepäevasteks mägimatkadeks vajalikust matkavarustusest). Allpool on nimekiri ideedest sellisteks lühikesteks mägimatkadeks (lingid viivad lugudele läbitud marsruutidest).

Mõnes alpilinnas, nagu Austria Innsbruck, Itaalia Bolzano, Prantsuse Chamonix või Šveitsi Zermatt või Grindelwald, elama asumine ei ole praeguse eurokursi juures odav puhkuseviis, kuid see on kõige mugavam viis mägisel puhkusel. Lihtsa navigeerimisega kvaliteetsete mägiradade ebareaalne võrgustik muudab Alpireisid üheks lihtsamaks võimaluseks mägedega esmatutvuseks.

Minu lood Alpides matkamisest lehel "Euroopa".

Zabljak, Montenegro

Kui soovite ühendada suvise perepuhkuse mere ääres mägede reisidega, soovitan teil pöörata tähelepanu Montenegrole. Külalislahked montenegrolased, maitsev ja tervislik Vahemere toit, Euroopa standardite järgi inimlikud hinnad koos võimalusega veeta üks kahest puhkusenädalast mägises Zabljaki linnas – mis saaks olla veel parem!

Loe minu reisilugu Montenegros kahes osas: meri ja mäed.

Elbruse piirkond, Venemaa

Meie vanemate noorusaastatel oli Suur-Kaukaasia mägituristide liikluses absoluutne meister. Elbruse piirkonna "imago" on viimastel aastakümnetel rikutud, mis ei vähenda kuidagi nende mägede ilu. Jah, ja Terskoli äärelinnas ringi liikudes võib "pea peale keerata" tuua tohutult palju positiivseid emotsioone, sest siinsed mäed on tõesti tohutud! Seda võib näha ehk ainult Himaalajas või Chamonixi ümbruses.

P.S. Ärge unustage, et neid mägesid saate külastada mitte ainult suvel, vaid ka talvel: 1. lugu ja 2. lugu.

Almatõ, Kasahstan

Alma-Ata (kasahhi keeles on õige Alma-Ata) on üks postsovetliku ruumi linnu, kus tahaksin paar aastat elada. Ja pole ka ime – Tien Shani kõrgeimad tipud paistavad otse kesklinnast ning lähimatele mäemarsruutidele pääseb linnaliinibussiga! Vaadake minu lugu Zailiysky Alatau matkast, et avaldada muljet Tien Shani mägede erakordsest ilust ja ärge unustage viisavaba sisenemist Kasahstani Venemaa Föderatsiooni kodanikele, aga ka seda, et Alma -Ata on tegelikult üldiselt venekeelne linn =)

Petropavlovsk-Kamtšatski, Venemaa

Kamtšatka on iga endast lugupidava turisti unistus. Ta on eemal. Tegelikult teisel pool maakera (ainult lennukilend kestab umbes 9 tundi!). Ja vaatamata sellele, et tegime sõpradega läbi ühe mu kõige raskema matka Kamtšatkal, on otse Kamtšatka "pealinna" vahetus läheduses mitu ilusaimat vulkaani, kuhu igaüks võib ronida kasvõi ühepäevase päeva raames. reisid. Tõsi, ilmaga peaks vedama, nii et laske muutlikul Kamtšatkal rohkem vabu päevi =)

Yosemite Park, USA

See ainulaadne koht California mägedes, nii oma ilu kui ka oma mõju poolest turismi ja mägironimise kaasaegsele arengule, on meist muidugi väga kaugel ning USA-sse viisa saamine ja pikk lend ise tundub üsna üpris. raske, aga uskuge mind, see on unustamatu elamus.koha ilu hiiglaslike koskede ja hiiglaslike vertikaalsete "seintega" tasub sellisele reisile ühe oma puhkuse veeta!

Nagu Sotši piirkond, on ka Alpid minu nimekirjas tagasi. On üllatav, et paljud ei tea, et isegi Šveitsis võib telgiga jalutada (minu esimene ja teine ​​reis Šveitsi), peaasi, et reegleid teatakse. Alpides matkamise juures on aga suurepärane ka see, et mitmepäevase matka saab teha kergelt, ööbides mägimajakestes, mis aga tuleb suve kõrghooajal ette broneerida. Need ööbimised on ka kallid. Sellegipoolest on see võrreldamatu sumin mitmepäevase reisiga ühest mäeorust teise läbi kõrgete mäekurude, kust avaneb vaade Alpide kõrgeimatele lumega kaetud tippudele, minu meelest igasugust raha väärt!

Matkamine "marsruudil number 30" on tõeline õuetegevus telkide, lõkkel küpsetatud toidu ja seljakotidega õlal. Kõige selle juures on rada üsna jõukohane neile turistidele, kes esimest korda pikale matkale lähevad ja oma füüsilise tervise üle ei kurda.

Marsruut saab alguse Khadzhokhi mägisest piirkonnast ja lõpeb kuurortkülas Dagomys (Sotši). Matka käigus külastavad turistid loopealseid, Kubani steppe, leht- ja okasmetsi, samuti tutvuvad subtroopika loodusega – ja seda kõike üheksa päeva jooksul "marsruudil nr 30".

Ja nüüd reisikavast lähemalt:

Rufabgo kosed.

Esimene päev: rühm koguneb selleks raudteejaam Krasnodar kuni kella 8.00. Sellele järgneb ümberistumine Maykopi kaudu Khadzhokh (Kamennomostsky) külla. Kellel treeninglaagriks aega polnud, kohtub juhendaja juba Khadzhokhis. Sel päeval tutvutakse seltskonnaga küla ümbrusega. Nende kohtade peamine esiletõst on paremalt poolt Belaya jõe kanjon. Sealt avaneb imeline vaade kanjoni põhjas mäslevale jõele, millest saab rippsildadega üle minna. Reisijad näevad ka Rufabgo jugasid, millest kõrgeim on 15-meetrine Lace. Just selles kohas, maalilisel jõeäärsel lagendikul, toimub esimene ööbimine koos telkide ja lõkkel küpsetatud toiduga. Raja pikkus on ligikaudu 8 kilomeetrit.

Teine päev: hommikul liigume Abadzeshi kurule (biosfääri kaitseala territoorium). Ümberringi - alpivööndi ürdid, karstilehtrid, mille põhi on ka suvel lumega kaetud. Seejärel liigub grupp sujuvalt läbi kurgu Rublenny ojani. Lagonki platool olles ei väsi imetlemast kolmetuhandelist Oštenit, mille paljad nõlvad loovad hämmastava kontrasti Lagonaki roheliste küngastega. Laagri teine ​​ööbimine toimub oja ääres, milles, muide, saab ujuda. Raja pikkus on 10 kilomeetrit.

Ošteni ronimine.

Kolmas päev: jättes kõik asjad ja telgid laagrisse, lähevad turistid Oshteni mäele (2804 meetrit), mille metsikud nõlvad on kohati lumega kaetud. Parem on võimalikult vara teele asuda, sest pärastlõunal on mäetipp pilvedega kaetud ja liikumine muutub raskeks. Teel Ošteni poole suurepärased Maini maastikud Kaukaasia levila, ja teie jalge all kasvab palju ilusaid lilli (sh väga haruldased mustad tulbid). Öine peatus samas kohas. Raja pikkus on 14 kilomeetrit.

Neljas päev: rühm liigub edasi, ümbritsetuna orgudest ja mägedest. Läbi Guzeripl ja Armeenia kurude lähevad turistid Fishti laagrisse, kus Belaya jõgi jätkab oma voolu - suurepärane koht peatumiseks. Lisaks saavad soovijad minna radiaalsel väljapääsul väikesele Fishti liustikule (8 kilomeetrit). Ööbimine toimub turistide varjupaigas Fisht.

Psenodakhi järv.

Viienda päeva ülesandeks on Fisht-Oshtensky poolkuukujulise kuru vallutamine. Järv ise on madal, kuid ühes kohas on tekkinud huvitav lehter, mille sügavus ületab inimese kõrgust. Kohaliku legendi järgi on Ošteni mägi, Fisht ja Pshekho-Su vennad. Fisht on vanim (2867 meetrit) ja Pshekho-Su on noorim (2744 meetrit). Fisht-Oshtensky kurult avaneb ainulaadne vaade Fishti mäe kivinõlvadele ja Suure liustiku harjale. Öine peatus - järve ääres. Raja pikkus on 13 kilomeetrit.

Kuues päev algab üleminekuga Tšerkessi kurule, mille juurde sõites näeb turismigrupp juga (200 meetrit). Möödudes "Moon Glade'ist", avaneb vaade Mavrikoska mäe tipule ja Tšerkessi kurule (seal on Suure Isamaasõja ajal hukkunute mälestuseks stele). Ööbimine toimub Circessian Passis. Ja uskuge mind, selleks ajaks tundub magamiskott teile palju mugavam kui esimestel öödel. Raja pikkus on 11 kilomeetrit.

Mäe sein.

Seitsmenda päeva esimene pool algab pika laskumisega läbi pöögimetsa, mida kohalikud kutsuvad "lõbusaks". Alla minnes tunned, kuidas õhk muutub soojemaks ja paksemaks (meri annab tunda). Laskumine viib reisijad Babuk-auli tallu. Kordonit ületades jääb tagavara taha ja ees on Shakhe jõgi koos sillaga. Siin asub ööbimislaager. Raja pikkus on 23 kilomeetrit.

Sild üle jõe.

Kaheksas päev: tee Solokh-Auli tallu, mille lähedal asub meri läbi peaaegu mahajäetud Bzogi küla. Samanimelise jõe lähedal võib näha väikest kolmeastmelist juga. Ja pärast veidi pikemat kõndimist avaneb teie silmadele Skalisty Creeki kaunis kanjon. Mööda kanjoni seinu voolab arvukalt ojasid-kosestikku ja nende turbulentne vesi kumab päikese käes kõigis vikerkaarevärvides.

Solokh-Auli külas on kõigil võimalik siseneda teemuuseumisse ja kuulata lugu “Krasnodari tee isa” I. Koshmani põnevast saatusest. Lisaks saab siin ratsutada. Ja külast sõidab buss Sotši ja Dagomysse. Teekonna pikkus on 23 kilomeetrit.

Üheksas päev rõõmustab merd. See on "marsruudi number 30" lõpu ja koju naasmise päev. Soovijatel on muidugi võimalik oma puhkust mererannikul pikendada.