Milliseid istmeid Boeing 737 800-le valida
Utairi lendudel lendab 9 Boeing 737-800 mudelit. Nende hulgas on nii tootjalt ostetud uusi kui ka kasutatud lennukeid.
Kui puutute kokku lennukitega VQ-BQP, VQ-BQQ, VQ-BQS, VQ-BQR, siis lendate uue lennukiga. Need lennukid osteti 2011. aastal ja neid on alles katsetatud. Kuid sabanumbrid VQ-BJH, VQ-BJG, VQ-BJF, VQ-BJI ja VQ-BJJ said hakkama teiste lennufirmade kaubamärgi all. Tegemist on 2001. ja 2002. aastal toodetud lennukitega. Neid opereerisid järgmised ettevõtted: Ryanair, Atlant-Soyuz Airlines ja Moscow Airlines.
Boeing 737-800 on üks väheseid kolmeklassilise paigutusega UTairi mudeleid. Salong on jagatud äriklassiks - 12 istekohta, mugavusklassi turistiklassiks - 36 istekohta ja tavaturistiklassiks - 111 istekohta. Seega on liinilaev võimeline vedama kuni 159 reisijat. Samuti on Utairi ametlikule veebisaidile postitatud diagrammi järgi sama Boeingu paigutus, kuid 186 istekohaga. See on ühe klassi salongi paigutus, kus on ainult turistiklass:
Salongi 3D-panoraami saab vaadata lingilt: www.utair.ru (panoraam on veidi aeglane).
Selles ülevaates vaatleme Boeing 737-800 kolmeklassilist salongimudelit 159 reisijale.
1.–3. rida. Äriklassi lennuk. Need on kõige mugavamad kohad. Siin on ridade vahe kõige suurem, toolid on laiad ja pehmed. See saab olema väga mugav istuda. Tõsi, istmete seljatugedel pole monitore, nii et meelelahutus on siin keeruline.
Vahepeal on kommentaare esimese rea kohta - rida on üsna köögi lähedal, mis võib põhjustada ebamugavust (toidu lõhn, stjuardessid jalutavad jne)
Mis puutub konkreetsete ridade eelistesse, siis tasub esile tõsta neljandat rida. Kuna ta on esimene, ei nõjatu sulle keegi tagasi. See võib olla väike, kuid see on eelis.
10. rida. See on juba majandusklass. Me ei soovita selles reas istuda, kuna istmete seljatoed on rea taga oleva varuväljapääsu tõttu piiratud.
11. rida. Lennu jaoks mugavad istmed, kuid 10. rea puudusega - istmete seljatoed ei kaldu (ka avariiväljapääsu tõttu). Muidu on jalaruumi veidi rohkem ja eesoleva naabri istmega sinu poole lamavasse tõmbumisega probleeme pole.
12. rida. Eelistatuimad lennukohad, mis broneeritakse esimesena. Jalaruumi on piisavalt, seljatoed kalduvad vabalt. Ees pole istmeid, mis tähendab, et naabri selg sind ei sega. Tualettruumid on kaugel, mis tähendab, et reisijate liikumist on siin palju vähem kui salongi vastasosas. Saab rahulikult magada Välimiste istmete (istmed A ja F) ainsaks miinuseks on see, et neil ei ole lennuki seina küljel käetugesid. Samuti on ohutuse huvides selles reas lendamine keelatud rasedatel, väikelastega reisijatel, loomadega reisijatel, eakatel ja puuetega inimestel.
27. rida, istmed D, E, F ja rida 28. Märgistatud punasega. Need on selle Boeingu mudeli kõige ebamugavamad lendamiseks kohad. Esiteks toetuvad istmete seljatoed vastu seina, mis tähendab, et need ei kaldu. Teiseks on lähedal tualetid ja köök, mis tähendab suurenenud reisijateliiklust, pidevaid järjekordi ja sagimist. Võite isegi tunda mõnda mitte nii meeldivat lõhna, eriti kui keegi unustas tualeti ukse enda järel sulgeda. 28. reas toetuvad istmed vastu tualeti seina – paagi loputamist on kuulda kogu lennu vältel.
Turistiklassi foto
Tore, et Aeroflot säilitab oma kaubamärgi ja soetab ainult uusi lennukeid.
Selle keskmise pikkusega reisilennuki sabanumber on VP-BRF ja see kannab kuulsa vene teatritegelase, lavastaja ja näitleja Sergei Obraztsovi auks nime S.Obraztsov.
Salongi paigutus pakub 138 turistiklassi ja 20 äriklassi istekohta.
et valida Boeing 737-800 parimad istmed.
Küsige nõu lennufirma töötajalt
Võimaluse korral uurige hoolikalt lennuki skeemi, millega lendate.
Ärge võtke istmeid, kus istmed ei kaldu või on piiratud.
Ärge võtke kohti tualettide, köökide ja muude tehniliste ruumide läheduses päris lõpus.
Boeing 737-800 salongi paigutus – Aeroflot
Vaatame üksikasjalikult Aerofloti Boeing 737-800 salongi paigutust ja uurime, millised istmed on paremad ja millised halvemad.
1 kuni 5 r. - Äriklass. Teil on siin väga mugav olla.
6 hõõruda. - See on salongi esimene turistiklassi rida. Nende istmete eeliseks on asjaolu, et nende ees pole istmeid. See tähendab, et ees oleva tooli seljatugi ei paisku teie poole tagasi. Klassid eraldava seina kaugus on samuti üsna suur.
11 rubla.Selles reas (selle taga on avariiluugid) istmete seljatoed tavaliselt ei kaldu või on selles piiratud. Kuid lennuki plaan, mis võeti Aerofloti ametlikult veebisaidilt, seda ei ütle. See tähendab, et rida asub väljapääsudest üsna kaugel ja tavalised on standardistmed. Siiski olge ettevaatlik ja kontrollige seda punkti registreerimisel.
12 rubla.On nii plusse kui miinuseid. Alustame miinustest. See rida asub tiivale avanevate avariiluukide vahel. Istmete seljatoed on täpselt lukustatud või väikese kaldega. Peate mitu tundi istuma ühes asendis püsti. Nüüd eelistest või pigem ühest, kuid väga olulisest. Distantsi on veidi suurendatud 11 r.-ni. Saate oma jalgu ette sirutada ja end mugavamalt tunda.
13 hõõruda. - selle lennuki parimad istmed. Seljatoed kalduvad nagu standardtoolid, vahemaad on suurendatud 12 rublani Piirangud: 12 ja 13 rublale. Kohal on keelatud viibida teatud kategooria reisijatel: loomade, laste, puuetega inimeste ja vanuritega. See on tingitud lennuohutuse eeskirjadest.
27 R., D ja C. Tualettruumi minejad tekitavad kindlasti ebamugavusi.
28 rubla.Viimase rea istmete seljatoed toetuvad enamasti vastu köögi, wc või mõne tehnilise ruumi seina, seega ei kaldu. Kuid sellel tasapinnal on eelis: kaldenurk on sama, mis tavalistel istmetel. Mis puutub tualettruumide lähedusse, siis inimesed kõnnivad pidevalt teie lähedal ja võivad tekkida väikesed järjekorrad. Ukse ja paagi sulgemise/avamise pidev heli saab sinu kaaslaseks kogu lennu vältel. Need on üsna rahutud ja kirglikud kohad.
Paar üldist punkti Boeing 737-800 istme paigutuse kohta - nende puudused ja eelised.
1. Istmetel, mis asuvad akna kõrval, on see eelis, et sealt saab lennu ajal välja vaadata (see oleneb muidugi lennuajast ja ilmast). Kui lendate öösel, siis see eelis ei lähe arvesse. Samuti ei sega naaber sind, kui tahab püsti tõusta. Nendel kohtadel on üks puudus - seda pole eriti mugav ise jätta. Seega, kui teil pole vaja sageli tualetis käia või kavatsete terve lennu magada, valige akna ääres istekohad.
2. Vahekäigu lähedal asuvatel istmetel on oma eelis - sealt on väga lihtne püsti tõusta, kui on vaja tualetti minna. Puuduseks on see, et naaber võib olla häiritud, kui tal on vaja püsti tõusta. Sekkuda võivad ka stjuardessid kärudega ja reisijad, kes kõnnivad läbi salongi kambüüsi ja tualettidesse. Seega, kui lendate lapsega ja suure tõenäosusega peate sageli tualetis käima. Või peate ise sagedamini tualetis käima, seejärel valige istme servast.
Kallid saidi kasutajad!
Loodame, et see artikkel oli teile kasulik.
Kui olete kunagi oma elus lennanud lennufirma lennukiga, siis palun jagage oma tagasisidet lennu kohta.
Selge taevas teile, nagu piloodid ütlevad, ja pehmet maandumist!
Boeing 737 ei ole reisilennuk, vaid terve rida lennukimudeleid, mida on leiutatud mitu sajandit. Boeingu uus põlvkond - "Järgmine põlvkond" tähistatud 737−700 , -800 ja -900. Nad teostavad suurimat osa õhutranspordist ja kõige populaarsem on Boeing. 737−800 , sest salong mahutab rohkem reisijaid, kütusekulu on tühine. Nagu iga transpordi puhul, istmed Boeingi salongis Istmeid on parimaid ja mitte kõige mugavamaid, kuid Boeing 737 lennukitel oleneb istmete paigutus lennuki seeriast, sest... reisijaistmete erinev paigutus.
Mida peate teadma enne Boeing 737 pileti ostmist
Millised on parimad istmed Boeingu lennukis? Regulaarselt lendavad teavad, et piletil pole istekoha kohta infot, see selgub lennule registreerimisel. Boeingu reisijaistmete paigutust ei kuvata 737 , mistõttu peavad algajad valima suvaliselt, ja lennureisi muljed on lootusetult rikutud.
Igal lennukil on oma istumisplaan, standard on:
- parimad istmed Boeing 737-l- esimene klass. Seal on kõrge teenindus ja individuaalne lähenemine igale reisijale.
- Toolidel on suurim kaldenurk - 180 rahe;
- äriklassis on istmed paigutatud vastavalt 2 tk, istmeid on rohkem ees, saab jalgu sirutada, lend on mugav;
- Turistiklassi iseloomustavad soodsad piletid, mis on paigutatud standardselt 3 PC. Istmete kaldenurk pole nii suur ja jalaruumi on vähem. Jah, ja reeglina sisse Boeing 737 istmed asuvad avariiväljapääsu lähedal.
Aga võib olla ka kaheklassilisi lennukeid ja ainult ökonoomseid.
Enne lennu broneerimist tuleb meeles pidada lihtsaid reegleid:
- lennata suured lennukid, vältige lennukeid 30 kohad;
- planeerige oma lend ette ja kasutada tuntud firmade teenuseid;
- lugege hoolikalt lennuki paigutust, püüdes valida kõige mugavama ja turvalised istmed;
- Võimalusel on soovitav osta piletid sihtkohta otselendudeks.
Samuti peate arvestama individuaalsete eelistustega:
- Boeing 737-s on parimad istmed neile, kes kardavad lendamist - ekstreemne vahekäigu istmed. See on vajalik selleks, et mitte kogemata aknast välja vaadata ja samal ajal saada ühendust korrapidajatega, vabalt liikuda, teistele reisijatele ebamugavusi tekitamata. Siiski peate oma naabreid pidevalt läbi laskma.
- Keskmised istmed te ei tohiks valida üksi lendamist, sest võõraste ja käetugedes viibivate inimeste lähedus võib põhjustada tõsiseid ebamugavustunne.
- Neile, kes lendavad ei karda ja armastab imetleda vaateid läbi illuminaatori, aga käib regulaarselt tualetis, sealt on raske lahkuda, pead mõlemat segama reisijad.
Lennufirmades istekohad Boeingides 737 on tähistatud tähtedega:
- B ja E sobivad inimestele, kellel on Aerofoobia- see on keskel;
- A ja F - y illuminaatorid, sobib muusikasõpradele ja neile, kellele meeldib teel olles lugeda rahulikud inimesed.
- C ja D asuvad koridori lähedal. Reisijad, kes istuvad juhuslikel istmetel haiget teha mööduvad inimesed.
Neil, kes pole pileteid ette broneerinud, on soovitav jõuda lennujaama 2-3 tundi enne väljalendu ja valida internetis müümata jäänud piletite hulgast parim istekoht. Kui kabiin pole reisijatega täielikult täidetud, on teil enne õhkutõusmist paar minutit aega istekoha vahetamiseks, kui eelmine valik teile ei meeldinud.
Mitu kohta on Boeing 737-l?
Boeingu jaoks pole universaalset istekoha skeemi 737
, sest Lennufirma määrab lennukite tellimisel individuaalse salongi koos klasside ja reisijakohtade arvuga. Lennuki täpset skeemi saab näha ühendust võttes lennuettevõtjale oma lennule registreerimisletis. Lennuki salongis, jagatud 2
klass, standardvõimsus 168
reisijad. 
Kui lennuk on jagatud 2 äriklass ( 10−12 istmed) ja ökonoomne ( 158−156 ), siis on tüüpiline äriklass 3 või 5 rida kahe istmega ja kuni 25, alates 3 istmed. Avariiväljapääsudega alale sisenetakse alates 10 Kõrval 12 rida, koos 12 Kõrval 14 või koos 13 Kõrval 15 ridadesse, kuid loomade ja lastega reisijad ei tohi nendele kohtadele istuda 2−12 aastased, inglise keelt mitterääkivad ja puuetega inimesed. Enamasti turistiklassis 31 ja avariiväljapääsude piirkonnas, kus need asuvad 13−16 read.
Milliseid istmeid on Boeingu lennukis kõige parem valida: ees, taga ja keskel
Boeingule 737 standardvarustuses on ees, pärast vaheseina 4 kõige mugavamat esimest äriklassi istmerida: 1A, B, C ja D - ideaalne inimestele, kes töötavad lennu ajal või väikeste lastega, sest kaugus ( 84 cm) võimaldab teil installida beebipesa th ja ei koge turbulentsist tulenevat ebamugavust, seda praktiliselt ei tunneta.
Huvitav! Ülejäänud istmed on säästutasemel, istmete vahe on 76 cm.
Ridade arv varieerub vastavalt 6 toolid Parimad istmed on vööris, st. 4 Kõrval 9 , on teistest kallimad. Turistiklassi esimestesse ridadesse on võimalus paigaldada turvahäll lapsele kuni 9 kg kaalu ja eest 2 suvistel on istme küljes eemaldatav tool. Salongi keskel, avariiväljapääsude juures, ridade vahekaugus 1 m - siin on parimad kohad, aga need on ka esimesed, mis välja müüdi.
Viimasega sabaosa 4−6
peetakse kõige ebamugavamaks, sest asuvad seal 2
WC ja turbulents on kõige tugevamalt tunda. 
Millised on avariiväljapääsude asukohad?
U avariiväljapääsud Paigaldatud ei ole väga mugavad toolid, kuid ridade vahe on suur. Tavaliselt see 12 Ja 13 , aga istmete juures 12 read (A, B, C, D, E, F) ei kalluta, vaid rohkem jalaruumi(neile, kes ei saa pikka aega istuda ilma jalgu sirutamata). A 13 (B, C, D, E) on varustatud lamamistetmetega ja esiosa on üsna ruumikas, kuid piirang on käetugedes.
Boeing 737 parimad turistiklassi istmed
Turistiklass on read 6 kuni 25 (31), kus on kõige mugavamad ja täiesti ebaõnnestunud istmed:
- 6 - parim rida, mis võimaldab teil vabalt istuda ja salongis ringi liikuda, reisijatele ebamugavust tekitamata, kuid puuduvad käetoed.
- Reisijad 7, 8 Ja 9 saab imetleda ilusat vaade aknast, köök ja tualetid ei ole lähedal.
- 10 ja koos 14 Kõrval 17 Nad ei luba teil akendest välja vaadata, sest ... ainult nähtav lennuki tiivad, kuid siin pole turbulentsi tunnet.
- 11 või 12 ei pruugi olla kallutatavaid seljatugesid.
- 13 - parim variant, kuid lastega reisijatele, puuetega või keelebarjääriga reisijatele kehtivad piirangud, sest see võib segada inimesi evakueerida.
- KOOS 18 Kõrval 26 lihtsad ja mugavad toolid, kui mitte lärmakad naabrid.
- 27 Ja 28 (ja ülejäänud viimased read) on tualettide ja köögi lähedal, kõige turbulentsemad ja ei kaldu, kuid nende istmete hind on madal.
Boeing 737-l püütakse ökonoomsetele reisijatele mitte kõige paremaid tingimusi kompenseerida teenindusega: on kokkuklapitavad lauad, ajakirjad, voodipesu ja hügieenitarbed, toitvatest söökidest rääkimata.
Kõige ebamugavamad istmed lennukis
Ühe klassi lennuki halvimad istmed on:
- V 1 - WC ja abiruumide läheduse tõttu ning ees vaid vahesein;
- V 10 Ja 11 või 8 Ja 9 a- ja f-tähtede all mõnel lennukil ei mingeid illuminaatoreid;
- V 13 , kus istmete seljatoed ei kaldu.
IN kahe klassi reisilennuk halvimad asendid on samad, aga kõige madalamad mugavad on viimased read täiesti, koos fikseeritud toolide seljatoed, lärmakad naabrid, tugev turbulents ning tualettide ja köökide lähedus.
Teostatakse 21 Boeing 737-800 lennukiga. Lennuki konfiguratsioon näeb salongis ette 2 klassi: äriklass ja turistiklass. Lennukil on kaks kabiini paigutust, mis üksteisest veidi erinevad. Esiteks on ühes versioonis rida, milles on 2+2 reisija istet. Teiseks nihutatakse ridade nummerdamist 1 võrra.
Toome näite: paigutusel nr 1 reas 9 ei ole illuminaatorit, paigutusel nr 2 ei ole illuminaatorit real 8. Nr 1, istmete seljatoed ei kaldu 12. reas, nr 2 - sisse. 11. rida. Muid märkimisväärseid ei leitud. Pange tähele seda oma lennule registreerides.
Teeme ettepaneku kaaluda Boeing 737-800 S7 Airlinesi salongi paigutust ja jagada lennuki istmed rohkem ja vähem mugavateks.
1-3 rida– äriklassi istmed. Igal neist on oma omadused.
Sest esimene rida köögile ja tualettidele kõige lähemal, ei pruugi kogu lennu vältel seinavaade meeldida. Kuid igal asjal on omad eelised – keegi ei viska sulle tooli tagasi.
Kuigi ridade vahe on üsna suur, on ka äriklassi istmete kaldenurk üsna suur.
IN 3. rida Istmed pole vähem mugavad, kuid kõrval asuv mürarikkam turistiklass võib tuua kaasa ebamugavust, kuna salonge eraldab ainult dekoratiivne ekraan. Igal juhul on kõik äriklassi istmed parim valik pikkadeks lendudeks.
KOOS 4 rida Algab turistiklass, mis asub otse vaheseina ees. Kuigi vahemaa selleni on väike, ei puhka teie põlved, kuid te ei saa ka jalgu mugavalt sirutada. Ka seina nägemine silme ees ei ole kuigi meeldiv. Sellel on ka hoidikud beebikorvide jaoks, seega olge väikeste lastega reisijate jaoks valmis.
Eeliseks on asjaolu, et keegi ei viska sulle oma tooli tagasi. Sööke hakatakse serveerima sellest reast, nii et teil on alati täielik valik sooje roogasid.
9 rida. Mõne salongi paigutuse korral ei pruugi istmete A ja F läheduses aknaid olla. Kui see on teie jaoks oluline, kontrollige seda probleemi lennufirma esindajaga.
Tugitoolid sisse 12. rida asuvad esimese seeria avariiväljapääsude ees. Turvalisuse huvides ei kaldu istmete seljatoed üldse või on piiratud.
13 rida on nii eeliseid kui ka puudusi.
Puudused - see asub esimese ja teise seeria avariiväljapääsude vahel. Sellest lähtuvalt ei pruugi istmete seljatoed kalduda.
Eelised - see rida ei koosne mitte kolmest, vaid kahest istmest, mis on väga mugav, kui lendate paarina. Seal on ka täiendavat jalaruumi.
Käsipagasiga on aga läbipääsu tõkestamine keelatud. Laste või loomadega reisijad, puuetega inimesed ja piirangud on võimalikud ka vanematele inimestele.
Istmed 14. rida peetakse headeks kohtadeks. Istme seljatoed kalduvad hästi ja jalaruumi on piisavalt. Negatiivne külg võib olla see, et istmed A ja F on veidi viltu ning evakuatsiooniluugi poolel puudub käetugi.
27 rida C ja D. Me räägime konkreetselt vahekäikude istmetest. Ebamugavustunnet võib tekitada vannitoa lähedus ja sellest tulenevalt pidev inimeste liikumine, vahel ka järjekordade kobar.
Kuid kõige ebamugavamad kohad 28 rida. Istmete seljatoed ei kaldu, toetudes vastu tualeti seina, kostavad loputuspaagi helid, uksed pidevalt paugutavad, mis ei lisa lennumugavust.
Head lendu!
Olete siin: Lennuki interjööri skeemid / S7 Airlinesi lennukiskeemid / Boeing 737-800
2015-06-22 12:32:00
Sotšist lendas lend S7 lend 1028. 14-l ei ole mitmeid eeliseid, tavalised istmed. 12. ja 13. rida on seal, kus on mugavus, jalaruum on suurenenud, seljatoed kalduvad normaalselt. 13. reas on muide 3 istekohta, mitte 2, nagu märgitud. 4. rida - palju jalaruumi.
Anatoli
2015-04-14 18:20:00
Head päeva kõigile. Meil oli rõõm lennata selle lennufirmaga lennul Min-Vody-Moskva-Tomsk selle lennuki modifikatsiooniga. Registreerusime Interneti kaudu selle võimaluse avanemise esimesel minutil ja kõik tsiviilkohad, varuväljapääsude läheduses, olid juba hõivatud. Edaspidi ei lennanud keegi nende peale ja nad olid terve tee vabad. Nii et info, et lennufirma broneerib parimad istekohad ette, vastab üsna tõele. Ja see, et inimesed siin kirjeldavad erinevalt lennuki salongi ja esitavad vastuolulist infot, siis on neil üldiselt õigus. Min-Vodyst Moskvasse saime täpselt sellise lennuki, nagu siin lehel näidatud. Salongi sisenedes jäid mulle kohe silma soliidsed kvaliteetsed toolid, mis hiljem osutusid mugavaks. Olin meeldivalt üllatunud nendevahelisest vahemaast. Üldiselt pole mul kunagi ühegi teise lennufirma Boeinguga nii mugavat lendu olnud. Mis puudutab edasist marsruuti Moskvast Tomskisse, siis anti meile Boeing 737-800, millel oli hoopis teistsugune sisustus. Istmed olid lihtsamad, vahemaa nende vahel lühem, pakiraamid erinevad, aga ruumikamad. Avariiväljapääsude vastas on kõik istmed olemas. No kui istmete vahet vähendati, siis x number suurenes vastavalt, mis mõjutas kohe illuminaatoritega istmete asukohta. Meil oli ettevaatamatus võtta istet 8. reas vasakul pool ja jäime ilma vaateta tähistaevale, siin polnud akent. Huvitav on see, et samas reas ja ka teistes ridades, aga tüürpoordis on illuminaatoritega kõik korras. 4. rea ees olev vahesein ei sega üldse jalgu ja lõpeb 30 santiimi põrandast. Teises lennukis on temaga nii kaugel, et saate tantsida. Mulle tundus, et see oli vähemalt meeter.Rahulikke lende kõigile.
2015-07-01 08:40:00
8. rida, istme A lähedal, illuminaatorit ei ole, kuigi paremal on illuminaator. (S7 1046 Adler-Moskva)
2019-06-20 09:03:06
Vabandame, et panin teid lugema seda sõnumit, mida peate tõenäoliselt rämpspostina arvesse võtma. Jah, spämmimine on halb asi. Teisest küljest on parim viis millegi täiesti uue, seni tuvastamatu väljaselgitamiseks, pöörata oma mõtted igapäevastest sekeldustest ning näidata üles kirge teema vastu, mida võisite enne rämpspostiks pidada. juurde. eks? must kihlasõrmus Oleme rühm noori poisse, kes on otsustanud asutada oma organisatsiooni ja teha laenu, nagu paljud teised inimesed Maal. Mida me siis teeme? Pakume oma külastajatele laia valikut fantastilisi käsitsi valmistatud sõrmuseid. Kõik sõrmused on valmistatud ideaalsete käsitööliste poolt üle kogu USA. Kas olete kunagi näinud või kandnud rohelist opaalsõrmust, puidust sõrmust, tuleopaalsõrmust, Damaskuse sõrmust, hõbedast opaalsõrmust, türkiissinist sõrmust, sinist opaalsõrmust, roosat sõrmust, meteoriidisõrmust, musta sõrmust või hõbesõrmust? See on vaid väike osa sellest, mida saate meie poest pidevalt leida. Meie USA-s valmistatud käsitööna valmistatud sõrmused ei ole mitte ainult armsad, vaid ka esmased kingitused näiteks pulmade või sünnipäevade tähistamiseks, vaid ka teie talisman – asi, mis toob teile elus kõike head. Kompensatsiooniks teie selle sõnumi lugemisele investeeritud aja eest pakume teile 5% hinnaalandust mis tahes kaubale, mille vastu olete huvitatud. Ootame põnevusega kohtumist meie kaupluses!
2019-08-04 23:05:18
Google Allpool on erinevad meie omaga täiesti mitteseotud veebisaidid, kuid need on kindlasti väärt külastamist.
2017-11-27 18:29:00
Ütle mulle, kas sellel Boeingul on televiisorid?
2017-11-27 22:07:00
Tere pärastlõunast Rada Well. Puuduvad multimeediaseadmed (sh monitorid).
2019-06-23 02:29:09
Vabandame, et panin teid lugema seda sõnumit, mida peate tõenäoliselt rämpspostiks. Jah, spämmimine on negatiivne asi. Teisest küljest on parim viis millegi täiesti uue, seni tundmatu õppimiseks, võtta oma mõtted kõrvale oma igapäevastest peavaludest ja näidata üles huvi teema vastu, mida võisite varem rämpspostiks pidada. eks? Abielusõrmused Oleme tiim noortest meestest, kes on otsustanud asutada oma organisatsiooni ja teenida raha nagu paljud teised inimesed maailmas. Mida me siis teeme? Pakume oma saidi külastajatele suure valiku imelisi käsitsi valmistatud sõrmuseid. Kõik sõrmused on valmistatud ideaalsete käsitööliste poolt üle kogu USA. Kas olete kunagi varem näinud või selga pannud rohelist opaalsõrmust, puidust sõrmust, tuleopaalsõrmust, Damaskuse sõrmust, hõbedast opaalsõrmust, türkiissinist sõrmust, sinist opaalsõrmust, roosat sõrmust, meteoriidist sõrmust, musta sõrmust või hõbesõrmust? See on vaid väike osa sellest, mida meie poest alati leida võib. Meie Ameerika Ühendriikides valmistatud käsitööna valmistatud sõrmused pole mitte ainult ilusad ja originaalsed kingitused riigi, pulma või sünnipäeva puhul, vaid ka teie amulett, mis toob teile kindlasti elus õnne. Selle sõnumi lugemisele kulutatud aja hüvitamiseks pakume teile 5% hinnaalandust mis tahes tüüpi asjadele, mida soovite. Ootame teid meie poes kohtuma!
2019-06-28 07:49:46
Meilt leiate lenduvate orgaaniliste ühendite ehituse, samuti biolaadimise osta, saame teostada mullatöid ja torude paigaldust. Arteesia kaevude puurimine, Maapõue geoloogiline uuring, Eramu veevarustus. Teenuses on müügil (teenused) MUDADEVEEEERI JA TAASKASUTAMINE, Silohoidlad puistetoodete ladustamiseks, Tööstuslikud segistid, Reoveesette põletamine, Tehnilised kaevud, Bioloogilised laadimisüksused (BBL), Olmereovee bioloogiline puhastus, TÕSTESEADMED JA METALLKONSTRUKTSIOONID Kruviga etteandeseadmed , VEEPUHASTUSSEADMETE materjal: metall, klaaskiud, TÕSTESEADMED JA METALLKONSTRUKTSIOONID Moodulehitised, TORMI REOVEEPUHASTUS Õlieraldaja, PUMPAMISE JA KOMPRESSORI SEADMED (Grunfos, KSB, Vilo, KIT, OTPMENT, VATZONTERizers klorotaatorid, samuti kõik autopesula jaoks.Autopesulate puhastusasutus. Meie ettevõte hooldab kaevusid ja likvideerib veekaevud. muda mehaaniline veetustamine ja mis kõige olulisem – bioloogiline laadimisseade reoveepuhastitele
2019-06-30 03:54:07
Siit leiate lenduvad orgaanilised ühendid tööstusettevõtetele, samuti bioloogilisi laadimisseadmeid BBZ, saame paigaldada pumba ja seadistada automaatika. Veekaevude puurimine, Maapõue geoloogiline uuring, Veevarustuse paigaldus. Meil on müügil (teenused) MAPSITIIVSED JA RESERVUUARSEADMED, Veesettimispaagid, Madala kiirusega segistid, Kruviga mudakuivatid, Kontrollkaevud, Lehtede laadimine, UV-desinfitseerimissüsteemid, TÕSTESEADMED JA METALLKONSTRUKTSIOONID Mittestandardsed metallkonstruktsioonid tööstuslikud TÖÖSTUSED, VEESEADMED reoveepuhastus (piim, õlu, alkohol, kariloomad, pesupesijad jne), TÕSTESEADMED JA METALLKONSTRUKTSIOONID Tööstuslikud metallkonstruktsioonid, TORMIDE REOVEEPUHASTUS Rasvapüüdurid, PUMPAMISED JA KOMPRESSORSEADMED (Grunfos, KSB, Vilo, KIT, Vzlyot) Sulgemisventiilid, veevarustussüsteem ETTEVALMISTUS Rauaeemaldajad ja demanganaadid, samuti kõik autopesulate veepuhastussüsteem. Meie ettevõte projekteerib ja teostab veevarustuse paigaldust. muda veetustamise seade ja ka bioloogiline laadimisseade BBZ 65 bioloogilist laadimisseadet reoveepuhastitele
2019-07-01 20:41:29
Kui autoklaas praguneb ja vajab väljavahetamist, on teie autoremonditöökojas saadaval kahte tüüpi klaase: järelturu ja uus. Valige ise, mis teile kõige paremini sobib. Autoklaas, nagu kõik muud autoosad. autoosad jagunevad originaal- ja mitteoriginaalseteks. Kaubamärgiga autoklaasi toodetakse kas autosid tootvas tootmisüksuses või autotootjate tarnijatelt, kes toodavad tehaselitsentsi alusel varuosi, neid, mis paigaldatakse otse toodetud sõidukitesse. Fuyao Auto Store Inc. müüb autoklaase kogu riigi linnades. Autoklaaside paigaldust teostab meie firma. Autoklaaside poleerimine. Väga levinud viga praegusel autol on autoklaasi läbipaistvuse kadumine, mis on tingitud tavaliselt klaasipuhastitest tekkinud hõõrdumisest ja kriimudest. Reisijate kaitsmiseks valmistavad tootmisettevõtted autoklaase üsna pehmetest klaasidest, mistõttu on see puudus tavaline. Autoklaaside sagedased kahjustused võivad olla: väikesed, sügavad, keskmised kahjustused. FYG paigaldab autoklaase nii kodu- kui välismaistele kaubamärkidele, aga ka veoautodele. Fuyao Group toodab eritellimusel autode tuuleklaase. Ametlik autoklaasi kontori osta tuuleklaas Samara
2019-07-03 17:34:59
TERE! SEO meeskond veebisaitide reklaamimiseks ja reklaamimiseks otsingumootorites ja ka sotsiaalvõrgustikes. Minu nimi on Anton, olen arendajatest, optimeerijatest, turundajatest, linkide koostajatest, professionaalidest, linkide koostajatest, spetsialistidest, ümberkirjutajatest/copywriters, copywriteritest koosneva ettevõtte asutaja. Oleme ambitsioonikatest professionaalidest koosnev meeskond, kellel on 10 vabakutselise töökogemust. Meiega saavutab teie teenus Google'i ja Yandexi otsingumootorites parimad positsioonid. Pakume teile parimat Interneti-ressursside reklaamimist otsingumootorites! Meeskonnas töötavad SEO-spetsialistid on läbinud pika ja kõrge professionaalse tee, me mõistame täpselt, kuidas oma isiklikku veebisaiti kompetentselt luua, 1. kohale viia ja veebiliiklust tellimusteks muuta. Pakume teile tasuta pakkumist teie Interneti-saitide reklaamimiseks. Ootame teid külla! SEO veebisaidi analüüs veebis tasuta SEO optimeerimine tasuta
Boeing Corporationi vaimusünnitusena loodud reisilennuk Boeing 737-800 sisenes Venemaa lennutransporditurule 2013. aastal, kuigi on tuntud ülemaailmsete lennuettevõtjatega teenindanud alates 1998. aastast. Lennuk kuulub järgmise põlvkonna Boeingide kolmandasse rühma. Erinevalt eelmisest reast on sellel täiustusi.
Kokkupuutel
Siin on mõned neist:
- kaasaegne avioonika;
- uued mootorid kontsernilt CFM;
- moderniseeritud sabaüksus;
- piklikud vertikaalsete otstega tiivad – tiivakesed.
Kokkuvõttes vähendab see oluliselt kütusekulu ning parandab õhkutõusmis- ja maandumismanöövreid. Seda uut toodet juhivad kaks pilooti.
Lennuki Boeing 737−800 lennuomadused
Mudel kuulub keskmise ulatusega kitsa kerega lennukite hulka. Lennuki Boeing 737−800 põhiparameetrid on näidatud parempoolsel fotol.
Lennuulatus 5700 km on vahemaa, mille lennuk lendab ilma tankimata. Teades seda väärtust ja kiirust, saate hõlpsalt arvutada, et reisijatega auto võib õhus püsida kuni 7 tundi. Loomulikult soovite veeta neid suhteliselt mugavalt heades mugavates kohtades, mis võimaldavad teil võimalikult palju lõõgastuda.
Istmete paigutus salongis ei ole püsiv
Sõitjateruumi paigutus ja selle mahutavus ei ole püsivad väärtused. Need võivad teatud piirides erineda nii erinevate ettevõtete lõikes kui ka erinevatel lennuliinidel. Fakt on see, et iga lennuettevõtja määrab õhutranspordituru ja selle vajaduste analüüsi põhjal ise, kui palju istekohti tema lennukitel ja lendudel on vaja.
Maksimaalne võimalik istekohtade arv Boeing 737−800 salongi paigaldamiseks on 189. Kuid see ei tähenda, et täpselt nii palju neid saadaval oleks. Kõik oleneb nõudlusest lennuki suuna järele, lendavate reisijate kategooriast ning lennufirma finants- ja tehnilistest võimalustest. Seetõttu mõnel pool piisab 150 istekohast, teisal 189-st ei piisa, teisal arvatakse, et peaks olema luksusklass, teisal aga ignoreerivad seda.
Lennuki parimad ja halvimad istmed, olenemata mudelist
Reisija saab oma lennuki paigutuse teada, võttes ühendust lennuettevõtja esindajaga või minnes selle kodulehele, kus on üles pandud konkreetse ettevõtte kogu lennukipargi salongiskeemid. Kuid sellegipoolest on olemas üldpõhimõtted, mille järgi määratakse kaasaegse jetlineri salongi parimad või halvimad istmed, olenemata selle mudelist. Enne Boeing 737-800 lennukite konkreetse ülevaate andmist osutame neile erapooletult:
Boeing 737–800 lennukipark Aerofloti juures
Kõik ülaltoodud kriteeriumid on tüüpilised ka Boeing 737−800 lennukile. Kuid on ka individuaalseid omadusi. Võtame näiteks lennufirma lennukite konfiguratsiooni Venemaa suurima lennuettevõtjana, kelle lennukipargis on 27 seda tüüpi lennukit. Huvitav on see, et neile kõigile anti Venemaa silmapaistvate inimeste auks isikunimed. Seal on Sergei Obraztsov, Aram Hatšaturjan, Aleksandr Solženitsõn, Leonid Utesov, Vladimir Dal, Boriss Kustodijev, Sergei Ožegov, Ivan Krõlov, Sergei Eisenstein, Nikolai Karamzin jt.
Igal küljel on oma istmete paigutus
Aeroflot kasutab nii kahe- kui ka üheklassilisi istmekonfiguratsioone. Veelgi enam, selleks, et teada saada, millisel lennukil on milline konfiguratsioon, ei tohiks te tugineda lennuki registreerimisnumbritele. Lõppude lõpuks, nagu eespool mainitud, saab seda muuta administratsiooni otsusega vastavalt ettevõtte vajadustele.
Seega on praegusel 2018. aastal Igor Stravinsky reisilennukil registreerimisnumbriga VP-BMD kaks teenindusklassi, kokku 158 istekohta. Aja jooksul saab lennuki ümber ehitada kolmeks klassiks, vähendades istekohtade arvu. või, vastupidi, muudetud üheks turistiklassiks, kus istmed on maksimaalselt suurendatud. Võimalik on ümberehitamine VIP-versiooniks, ettevõtte versiooniks ja sõjaväelaste transportimiseks.
Ainult värske diagramm aitab kindlaks teha konkreetse Boeing 737-800 reisilennuki paigutuse tüübi, mida Aeroflot pakub kõigile oma reisijatele veebisaidil kohustuslikult vaadata.
Äriklassi istmed
Äriklassi asukoht Aerofloti lennukil Boeing 737-800 vastab viiele luksusistmereale lennuki ninaruumis. Igas reas on neli istet: kaks vahekäigust vasakul tähtede A ja C all ning kaks sellest paremal tähtede D ja F all.
Lai ridade vaheline ruum võimaldab mugavalt jalgu paigutada, segamata eesistujat. Puuduvad kokkupandavad sisseehitatud lauad, mis piiraksid isiklikku ruumi. Istmed on minikontorid, kus on üksikud lambid, käetugede, varustuse pistikupesad, puutetundlikud monitorid, stjuardessi helistamisnupud ja istmete reguleerimise nupud, mis võimaldavad selga peaaegu 180 kraadise nurga alla kallutada. Kõik see koos parema teenindusega maksab reisijale 4-5 korda kallimalt kui turistiklassis.
Turistiklassi salongi omadused
Turistikategooria istmed asuvad 6.-28. reas. Igas reas on kuus istet, kolm mõlemal pool vahekäiku. Nende tähetähis algab vasakpoolsest küljeaknast tähega A ja lõpeb tüürpoordi küljeakna juures tähega F.
Aknaäärset tooli peetakse privaatsemaks valikuks, vahekäigu juures olevat tooli aga avatum. Kõige sõltuvam naabritest on rea keskne iste. Lõppude lõpuks ei jaga seal viibiv reisija mitte ainult lennu ajal kaasreisijatega käetugesid, vaid häirib ka parempoolset naabrit - et aknast välja vaadata, või vasakpoolset naabrit -, et minna. välja vahekäiku soojendama.
Turistiklassi read pole Boeing 737–800 puhul kõik ühesugused. Eelnevalt tuleb uurida salongi paigutust ja enda jaoks parimaid kohti selles. Mõnede ridade omadused on esitatud allpool:
- 6. Asub vahetult majandus- ja äriklassi eraldava vaheseina taga. Rea eelisteks on see, et puuduvad eessõitjad ja jalaruumi on rohkem. Kuid enamasti on see rida reserveeritud imikute või väikelastega reisijatele, kuna selle kohal on klambrid rippuvate hällide kinnitamiseks.
- Iste, A 8. reas, istmed, A ja F 9. reas. Illuminaatorid puuduvad.
- 11. ja 12. Selles kabiini osas, 11. või 12. rea taga, on neli avariiluuki. Sellest tulenevalt ei näe nende disain ette seljatugede täielikku kallutamist.
- 13. Selle ees on avariiluugid, kust pääseb tiibadele. Rida eraldab eelmisest üsna lai ruum. Seljatoed on täies ulatuses kallutatud. Aga reeglina pole need kohad saadaval. Need on reserveeritud tugeva kehaehitusega meestele, kes on valmis hädaolukorras luukide avamisel oma jõudu kasutama.
- 11-17. Need kohad asuvad tiiva piirkonnas. Vastavalt sellele on vaade akendest kohtadest A ja F piiratud.
- 18-28. See on reisilennuki sabaosa. Läbi turbulentse tsooni lennates on nendes kohtades löök tugevamalt tunda kui ninas või keskosas. Sama kehtib ka mootorimüra kohta. Kuid lennuki väikese koormuse korral on nendel istmetel reisijad selge võitja. Nad saavad mugavalt istuda üksi kõigil kolmel istmel.
- 28. Asub salongi tualettruumist eraldava vaheseina ees. Sellest tulenevalt ei ole tooli jaoks lamamismehhanismi. Istuvas asendis 7 tundi lennata, ilma et oleks võimalik seljale avaldatavat survet leevendada, on keeruline.
Boeing 737-800 istmete paigutus mõnes lennufirmas
Suurema selguse huvides võrrelgem mitme lennuettevõtja istmete asukoha andmeid.
| A/k | Klassi konfiguratsioon | Parimad kohad | Kohad avariiluukide piirkonnas | Saba kohad |
| Venemaa, Aerofloti tütarettevõte | Äri: 4 rida. Majandus: 5-30. | 16. real on istmetevaheline ala SPACE+. Saadaval lisatasu eest. tasu. | 14. ja 15. read | Alates 23 kuni 30 |
| S7 | Äri: 3 rida. Economy: 4-29. | 4 rida. See asub vahetult vaheseina taga. Mõeldud kullast ja plaatinast kaardihoidjatele. | 12. ja 13. read. 13. reas on istmed paigutatud 2+2 mustriga. | 20-29 |
| UTair | Äri: 1. rida. Economy-comfort: 2-9. Economy: 10-28. | 12. rida on suurendanud istmeridade vahelist ruumi. | 10 ja 11 rida | 20-28 |
| Ryanair, Euroopa suurim odavlennufirma | Ainult turistiklass. Istmed ei ole varustatud lamamismehhanismiga. | read: 1, 2, 5, 15, 16, 17 on kõige mugavamad. Nende kohtade broneerimine on tasuline. Kõigi teiste ridade vahel on kitsas samm. | 16. ja 17. read | 25 kuni 33 |
| Turkish Airlines | Äri: 5 rida. Economy: 6-28. | 14. rida on suurendanud ridade vahelist ruumi. | 12. ja 14. read. Numeratsioonist puudub rida nr 13. | 20-28 |
Seega võib keskmise pikkusega reisilennuki Boeing 737-800 istmete paigutus olla erinevate modifikatsioonidega sõltuvalt konkreetse lennufirma reisijateveo mahust konkreetsel marsruudil.
Ülaltoodud näidetest on selge, et kui lennuettevõtja soovib vedada suuremat hulka inimesi lühikestel vahemaadel, loobub ta kallist äriklassist turistitoolide kasuks. Ja vastupidi, kaugliinidel, mida Aeroflot opereerib, on mugavate istekohtadega klasside olemasolu prioriteetne ja see sõltub majanduslikult otseselt nõudlusest liinide järele.
Reisijate ülesanne on palju lihtsam – vastavalt huvidele valida täpselt need kohad, mis vastavad kõikidele nende vajadustele. Ja see artikkel aitab neid.