Kaubamärgiga rongide omadused. Kaubamärgiga rongid Brändirong või mitte
Rongipiletite eelmüük eest
JSC Venemaa Raudtee kaubamärgiga rongid
Iga kord, kui valite rongipileti, näete, et hind sõltub rongikategooriast. Mis on siis "kaubamärgiga rong" või selle veelgi uhkem variant, "premium" klassi rong? Ja kuidas nad erinevad oma vähem tituleeritud vendadest?
Kaubamärgiga rongide omadused
Igal kaubamärgiga rongil on oma ainulaadne nimi, mis on valitud vastavalt marsruudile, oma stiilile ja disainile.
Kaubamärgiga rong koosneb autodest, mis on olnud kasutuses mitte rohkem kui 12 aastat. Kaubamärgiga rongide luksusvagunid jagunevad turistiklassi, äriklassi ja luksusklassi vaguniteks.
Luksusklassi vagunites on ainult 4 põrandaküttega sektsiooni, eraldi dušid ja tualetid.
Turistiklassi vagunite pileti hind sisaldab:
- 3 trükitoodete nimetust,
- soe söök, mis koosneb kolmest käigust,
- mineraalvesi,
- hügieenitoodete komplekt.
Äriklassi vagunite pileti hind sisaldab:
- 5 trükitoodete nimetust,
- neljast käigust koosnev soe söök,
- 2 tüüpi mittealkohoolseid ja 4 tüüpi alkohoolseid jooke,
- laienenud hügieenitoodete valik.
Luksusklassi vagunite pileti hind sisaldab:
- 6 tüüpi trükitooteid,
- soe eine, mis koosneb viiest käigust,
- 5 tüüpi mittealkohoolseid ja 6 tüüpi alkohoolseid jooke,
- laiendatud hügieenitoodete valik,
- froteemantel ja sussid.
Lastega reisijatele pakutakse laste trükimaterjale, albumeid ja pliiatseid.
Kaubamärgiga rongid on varustatud kliima- ja küttesüsteemidega, mis hoiavad rongivagunites mugavat temperatuuri ööpäevaringselt ja aastaringselt. Rongiruumid on varustatud kaabeltelevisiooniga. Mõnel vagunil on Interneti-ühendus.
Brändironge teenindavad parimad professionaalsed konduktorite meeskonnad, kes on sertifitseeritud töötama kaubamärgiga rongides.
Teenindus kaubamärgiga rongides
Kõik kaubamärgiga rongid pakuvad reisijatele garanteeritud piletihinnas sisalduvate teenuste loetelu. Need sisaldavad:
- tee või kohvi serveerimine reisija soovil 3 korda päevas või rohkem;
- voodipesu valmistamine ja voodipesu puhastamine;
- värske joogivesi reisijatele;
- täieliku marsruuditeabe pakkumine;
- reisijatele turvavööde tagamine.
JSC Venemaa Raudtee laiendab pidevalt pakutavate teenuste loetelu ja pakub nüüd reisijatele paljudes ühtsetes rongides järgmist:
- varustatud sektsioonid Interneti ja arvutimängudega;
- laste mängutoad;
- ruumid läbirääkimisteks ja koosolekuteks;
- majapidamisruumid, kus on võimalus riideid triikida või duši all käia.
Kaubamärgiga premium rongid
2009. aasta suvel viidi kuus kaubamärgiga rongi üle premium-klassi, mida iseloomustab maksimaalne mugavus ja ohutus. Sellised rongid sisaldavad ainult uusi autosid.
Täna sõidavad premium-klassi rongid Moskva, Kaasani, Nižni Novgorodi, Novorossiiski, Doni-äärse Rostovi ja Jekaterinburgi vahel.
Vagunid on varustatud spetsiaalsete kliimaseadmete, tualettkomplekside, LCD-telerite, magnetlukkude ja muu kaasaegse tehnikaga. Auto hooldusalal on külmkapp, kraanikauss, mikrolaineahi ja joogivesi.
Erilist tähelepanu pööratakse rongi tehnilisele tarkvarale. Kogu vajalik info vagunite tehnilise seisukorra kohta edastatakse pidevalt rongi peavagunisse.
Premium-klassi rongide sõidukulud on paindlikult diferentseeritud sõltuvalt istmete ülemisest või alumisest asukohast. Luksusvankrites on alla 10-aastastele lastele sõit tasuta.
Kaubamärgiga rongide marsruudid
Moskva, Peterburi
- Nr 159/160 kaubamärgiga rong "Aurora"
- Nr 12/11 kaubamärgiga rong "Aleksandr Nevski"
- Nr 63/64 kaubamärgiga rong “Kaks pealinna”
- Nr 2/1 kaubamärgiga rong "Punane nool"
- Nr 165/166 kaubamärgiga rong "Nevski ekspress"
- Nr 27/28 kaubamärgiga rong “Northern Palmyra”
- Nr 25/26 kaubamärgiga rong “Smena”
- Nr 3/4 kaubamärgiga rong "Express"
Moskva - Kaasan nr 1/2 kaubamärgiga premium klassi rong "Tatarstan"
Moskva - Novorossiysk nr 30 premium klassi rong "Kuban"
Moskva - Jekaterinburg nr 15/16 kaubamärgiga premium klassi rong "Ural"
Moskva - Barnaul nr 36 kaubamärgiga rong "Altai"
Moskva – Rostov Doni ääres:
- Nr 19/20 premium klassi rong “Vaikne Don”
- Nr 99/100 kaubamärgiga rong “Ataman Platov”
Moskva - Irkutsk nr 9/10 kaubamärgiga rong "Baikal"
Moskva - Ufa nr 39/40 kaubamärgiga rong "Baškortostan"
Moskva - Belgorod nr 72/71 kaubamärgiga rong "Belogorye"
Moskva – Nižni Novgorod:
- Nr 23/34 premium klassi rong “Laat”
- Nr 61/62 kaubamärgiga rong “Burevestnik-1”
- Nr 119/120 kaubamärgiga rong “Burevestnik-2”
Moskva - Voronež nr 25 kaubamärgiga rong "Voronež"
Moskva - Krasnojarsk nr 55/56 kaubamärgiga rong "Jenissei"
Moskva – Samara nr 9/10 kaubamärgiga rong "Žiguli"
Moskva - Kurgan nr 89/90 kaubamärgiga rong "Zauralye"
Moskva – Brjansk nr 100/99 kaubamärgiga rong "Ivan Paristy"
Moskva - Kislovodsk nr 3/4 kaubamärgiga rong "Kaukaasia"
Moskva – Perm nr 17/18 kaubamärgiga rong "Kama"
Moskva - Kostroma nr 147/148 kaubamärgiga rong "Kostroma"
Moskva - Kemerovo nr 29/30 kaubamärgiga rong "Kuzbass"
Moskva - Lipetsk nr 29 kaubamärgiga rong "Lipetsk"
Moskva – Astrahani nr 5 kaubamärgiga rong "Lotus"
Moskva - Magnitogorsk nr 93/94 kaubamärgiga rong "Magnitka"
Moskva - Nižni Tagil nr 49/50 kaubamärgiga rong "Malahhiit"
Moskva - Saransk nr 41/42 kaubamärgiga rong "Mordovia"
Moskva – Adler:
- Nr 104 kaubamärgiga rong "Moskovia"
- Nr 12 kaubamärgiga rong "Sotši"
Moskva - Orenburg nr 31/32 kaubamärgiga rong "Orenburg"
Moskva - Labytnangi nr 22/21 kaubamärgiga rong "Polar Arrow"
Moskva - Stary Oskol nr 58/57 kaubamärgiga rong "Prioskolje"
Moskva - Pihkva nr 10 kaubamärgiga rong "Pihkva"
Moskva - Vladivostok nr 2/1 kaubamärgiga rong "Venemaa"
Moskva - Rybinsk nr 601/602 kaubamärgiga rong "Rybinsk"
Moskva - Saratov nr 9 kaubamärgiga rong "Saratov"
Moskva - Serov nr 84 kaubamärgiga rong "Põhja-Uuralid"
Moskva - Novosibirsk nr 25/26 kaubamärgiga rong "Sibiryak"
Moskva - Minsk nr 7/8 kaubamärgiga rong "Slaavi ekspress"
Moskva - Smolensk nr 604/603 kaubamärgiga rong "Slaavi ekspress"
Moskva - Kiiev nr 1/2 kaubamärgiga rong "Capital Express"
Moskva – Penza nr 51/52 kaubamärgiga rong "Sura"
Moskva – Sõktõvkar nr 24 kaubamärgiga rong "Sõktõvkar"
Moskva - Tambov nr 31 kaubamärgiga rong "Tambov"
Moskva - Tomsk nr 37/38 kaubamärgiga rong "Tomich"
Moskva - Tjumen nr 59/60 kaubamärgiga rong "Tjumen"
Moskva - Dimitrovgrad nr 21/22 kaubamärgiga rong "Uljanovsk"
Moskva - Cheboksary nr 53/54 kaubamärgiga rong "Tšuvašia"
Moskva – Tšerepovets nr 126 kaubamärgiga rong "Šeksna"
Moskva - Nižnevartovsk nr 126 kaubamärgiga rong "Ugra"
Moskva - Tšeljabinsk nr 13/14 kaubamärgiga rong "Lõuna-Uural"
Moskva – Novy Urengoy nr 11/12 kaubamärgiga rong "Yamal"
Moskva - Kaliningrad nr 30/29 kaubamärgiga rong "Yantar"
Peterburi - Vologda nr 617/618 kaubamärgiga rong "Valged ööd"
Peterburi - Nižni Novgorod nr 59 kaubamärgiga rong "Volga"
Peterburi - Jekaterinburg nr 71/72 kaubamärgiga rong "Demidov Express"
Peterburi - Novokuznetsk nr 13/14 kaubamärgiga rong "Novokuznetsk"
Peterburi - Samara nr 107 kaubamärgiga rong "Samara"
Peterburi – Adleri nr 105/106 kaubamärgiga rong "Põhja-Palmyra"
Peterburi - Tšeljabinsk nr 88 kaubamärgiga rong "Chelyabinsk Express"
Peterburi - Novorossiysk nr 44/43 kaubamärgiga rong "Tšernomorets"
Jekaterinburg - Brest nr 213/214 kaubamärgiga rong "Jekaterinburg"
Tšeljabinsk - Anapa nr 213 kaubamärgiga rong "Ilmen"
Novosibirsk - Omsk nr 87/88 kaubamärgiga rong "Irtõš"
Novosibirsk - Novy Urengoy nr 363 kaubamärgiga rong "Ob"
Vladivostok - Habarovsk nr 5/6 kaubamärgiga rong "Ookean"
Chita - Transbalkalie nr 650/649 kaubamärgiga rong "Dauria"
Omsk - Karaganda nr 345 kaubamärgiga rong "Sõprus"
Omsk - Nižnevartovsk nr 395 kaubamärgiga rong "Omich"
Makseviisid
Me ei broneeri rongipileteid, vaid väljastame need ainult reaalajas. Tuletame meelde, et raudteepileti tellimise fakt on avaliku pakkumise lepingu tingimusteta aktsepteerimine (Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 435 ja artikli 437 2. osa kohaselt).
Reisirongid jagunevad sõltuvalt vahemaast ja reisitingimustest kaug- ja linnalähirongideks (kuni 200 km, JSC FPC neid ei teeninda).
2. Sõidukiirus
Seal on kiir-, kiir- ja reisirongid:
kiirreisirongide marsruudikiirus peab vahemikus lubatud kiirustel olema vähemalt 100 km/h
141-200 km/h;
kiirreisirongide marsruudikiirus peab olema vähemalt 50 km/h;
reisirongide marsruudikiirus on alla 50 km/h.
3. Liikumise regulaarsus
Reisirongid jagunevad aastaringseteks, hooajalisteks ja ühekordseteks rongideks.
4. Liikumise sagedus
Reisirongid jagunevad igapäevaseks, ülepäeviti (paaritutel või paariskuupäevadel) ja järgnevateks nädalapäevade või kuupäevade järgi.
5. Teenuse tase
Reisirongid, mis pakuvad kvaliteetset teenindust ja laia valikut teenuseid, kuuluvad kaubamärgikategooriasse. Rongad, mida teenindab mootorrongi veerem, jagunevad luksusrongideks ja lisateenusteta rongideks.
Reisirongidele kehtestatud numeratsioon
Vedaja JSC FPC rongid on nummerdatud järgmiselt:
|
Nummerdamine |
|
|
Kiirabiautod aastaringselt |
|
|
Hooajalised ja ühekordsed kiirabiautod |
|
|
Reisijad aastaringselt |
|
|
Hooajalised, ühekordsed ja laste reisirongid |
|
|
Ekspress |
|
|
Suur kiirus |
|
|
Kiirabiautod, mida teenindab mootorrongi veerem (välja arvatud kiir- ja kiire) |
|
|
Turist (äriline) |
Sõiduautode tüübid
Kõik JSC "FPK" rongivagunid on varustatud küttesüsteemiga (töötab talvel, suveks on koivagunid). Olenevalt teenindusklassist saab vaguneid varustada kuivkappide, kliimaseadmetega (töötab suvel, säilitatakse talveks) ning saab osutada hinnas sisalduvaid tasulisi lisateenuseid.
JSC FPC reisirongides sõidavad järgmist tüüpi sõiduautod:
Veduri veojõul:
Luksuslikud vankrid
Vaguneid on mitut sorti: kuue kambriga vankri kohta, viie ja neljaga. Nelja kambriga vagunid on varustatud sohvabaariga.
Luksusklassi vankri ruum on kuue kambriga vankril 1,5 korda suurem kui standardsest ja neljaga 2 korda suurem. Sektsioonis on 2 magamiskohta: 120 cm laiuseks üheinimesevoodiks muunduv diivan ja 90 cm laiune ülemine riiul.
Igas kupees on individuaalne vannituba koos kraanikausiga, vaakum-wc, mis toimib ka peatuste ajal ja dušš (nelja kambriga vankris on dušš). Vannitoa põrand on köetav.
Luksusklassi vankri ruum on varustatud individuaalse kliimaseadme, televiisori, DVD-mängija ja raadioga.
SV autod
Vankris on 8 või 9 2-kohalist lamamiskohtadega kupeed, kaks valamutega tualetti.
Laekas on kaks alumist või alumist ja ülemist magamiskohta, laud, peegel kupee uksel ja seintel (v.a trafoautod), riidepuud, käsipagasi paigutamise kohad.
Lahtrikärud
Sektsiooniga sõiduautos on 9 neljakohalist kupeed, 2 tualetti koos valamutega.
Igas lahtris on kaks ülemist ja alumist riiulit, laud, peegel laeka uksel, riidepuud, ruum käsipagasile.
Rohkem kui 150 rongis on spetsiaalsete puuetega reisijatele mõeldud kupeega vagunid.
MIKST autod
Need on autod, millel on kahte tüüpi autode omadused (Lux ja SV või SV ja kupee).
Teise klassi vankrid
Reserveeritud istekohaga sõiduautos on 9 avatud sektsiooni, 2 tualetti koos kraanikaussidega.
Käru on mõeldud 54 magamiskoha jaoks, igas kupees 4 kohta: kaks alumist kohta, kaks ülemist kohta ja 18 külgmist kohta: ülemine ja alumine. Igas lahtris ja ka külgmistes kohtades on laud, ruum käsipagasi jaoks, konksud riiete jaoks.
Üldvankrid
Istmetega vanker. Reeglina kasutatakse reserveeritud istmetega autosid - 81 istekohta, mõnikord ka kupeeautosid - 54 istekohta.
Istmetega autod
Need on mugavate istmetega varustatud vagunid.
Autod jagunevad standardse istmepaigutusega (50-70), täiustatud (kuni 50) kabiinitüübiga autodeks ja kupeevagunil põhinevateks autodeks. Vagunites on 2 tualetti koos kraanikaussidega.
Rongides on ka kahekorruselised kupeevagunid, SV vagunid ja istmetega vagunid.
Rahvusvahelised veod
Rahvusvahelises liikluses (v.a SRÜ ja Balti riigid, Hiina, Mongoolia, Põhja-Korea) sõidavad “Lux”, SV ja RIC-suuruses kupeeautod. Standardsed (nagu ka siseliikluses) “Lux”, SV ja kupeega autod sõidavad SRÜ ja Balti riikidesse, Hiinasse, Mongooliasse ja Põhja-Koreasse.
Lisaks tegutsevad TALGO toodetud vagunite (kupeevagunid, istmetega vagunid, SV, "Lux") rongid “Strizh” sise- ja rahvusvahelises liikluses.
Mootoriga veerem
Piirkondadevahelises liikluses sõidavad mitmeüksuselised rongid "Lastochka" ja teised istmetega elektri- ja diiselrongid.
Istmete arv oleneb auto disainist.
Põhiline erinevus mitmeüksusega veeremi ja veduriga veetavate rongide vahel seisneb selles, et kõik või osa vaguneid on varustatud veomootoritega ja reisijateveoks mõeldud kabiinidega; veduri veojõuga rongis ei ole vagunid iseliikuvad.
Paaris- ja paaritu rongide mõiste
Üldjuhul on lõunast põhja ja läänest itta sõitvad rongid paarisnumbritega ning põhjast lõunasse ja idast läände sõitvad rongid paaritute numbritega. Kui rongi liikumissuunda ei ole võimalik täpselt määrata, töötab see reegel mõnel teelõigul osaliselt. Mõnikord muudab rong teel olles oma numbrit paaristest paarituks või vastupidi. Erandid rongide paaris/paaritu numeratsiooni reeglist - Peterburi. Enamik Peterburist väljuvaid ronge on paaritute numbritega. Kuigi viimasel ajal on ühisele süsteemile üle viidud ka Peterburi (rongid 72, 74 Jekaterinburgi ja Tjumenisse, 40 Astanasse jne)
Mida tähendab rongi numbris olev täht?
Üldiselt on rongi numbris olev täht lihtsalt neljas märk, mis muudab rongi numbri ainulaadseks. Kui raudtee kasutaks ainult kolmekohalisi numbreid, saaksid need tähistada ainult 999 rongi ja neid on palju rohkem. Seetõttu lisatakse neljas märk – täht. Samas püütakse anda tähttähistusi nii, et samade numbriliste tähistustega rongid ei kohtuks. Näiteks kaugrong nr 001a Peterburi - Moskva (Leningradi jaam) ja rong nr 001b Moskva (Valgevene jaam) - Minsk ei kohtu üksteisega kuskil. Seetõttu on segaduse vältimiseks võimalik reisijatele teada anda vaid numbriline ronginumber.
Ronginumbrites on ka mõned muud tähtedega mustrid. Esiteks, mõnikord juhtub, et ühes rongis on mitu erinevat numbrit. Näiteks 001a ja 001b (Peterburi – Moskva, "Punane nool"). Sel juhul tähistavad erinevad tähed erinevaid organisatsioone, mis moodustavad antud rongiosa vagunid. Kui rongis on margiga ja margita vagunid, siis on ka neile määratud erinevad tähed. Kui rong sõidab mõnel päeval margirongina, mõnel aga margita rongina, siis saab ta ka erinevaid kirju, kuigi sõiduplaan on sama. Teine täht võib tähistada erinevaid teenindusmeeskondi. Ja ka mõnikord näitab täht rongi suunda (näiteks 104m Moskva - Adler ja 104c Adler - Moskva). Ja lõpuks, rongi moodustamise tee ja kirja vahel on muster, kuid see pole sada protsenti.
Brändirong on kvaliteetse teeninduse ja laia teenustevalikuga rong.
Sellise rongi sõiduplaani koostamisel võetakse arvesse mugavaimat väljumis- ja lõppjaama saabumise aega või lühimat reisiaega.
Praegu transpordivad kaubamärgiga rongid reisijaid riigi erinevatesse piirkondadesse ja ühendavad Vene Föderatsiooni vabariikide pealinnu.
Peamised erinevused kaubamärgiga rongide vahel:
1. Mugav sõidugraafik (võrreldes alternatiivsete kaugliinide reisirongidega).
2. Kaasaegsed vagunid, mis ei ole vanemad kui 12 aastat pärast ehitamist, varustatud kliimaseadmega.
3. Kvalifitseeritud giidid, kes on läbinud koolituse eriprogrammi järgi.
4. Parema kvaliteediga voodipesu, voodipesu ja sanitaartehnikatooted.
5. Enne pardale minekut pannakse voodipesu ülemistele magamiskohtadele, välja arvatud reserveeritud istmekärude külgmised magamiskohad.
6. Laiendatud roogade valikuga mugav söögiauto.
Ja loomulikult garanteeritud teenustevalik: tee- ja kondiitritoodete, trükiste, suveniiride ja muude reisikaupade müük.
Kaubamärgiga rongis saate valida oma maitsele vastava vagunitüübi!
Kaubamärgiga rongid sisaldavad erinevat tüüpi vaguneid viimaste aastate ehitusest: istmetega, reserveeritud istmed, kupeed, MIXT, NE Ja Lux, samuti kahekorruselised autod (istmete ja magamiskohtadega), mis on võimelised rahuldama reisijate, sealhulgas ratastoolis liikuvate piiratud liikumisvõimega reisijate kõige laiemaid soove ja eelistusi.
* kahekorruselised vagunid.
Viisakad ja sõbralikud töötajad aitavad teil vankris majutust leida ja võimalike probleemide lahendamisel.
Mugavus kõiges!
Kaubamärgiga rongide tualettruumid on varustatud vedelseebi, paberrätikute, tualettpaberi, õhuvärskendajate ja ühekordsete istmekatetega.
Gurmaanidele
Kaubamärgiga rongis on söögivagun. Suurepärane köök, hubane interjöör, igale söögiautole individuaalne. Kui teile meeldib privaatsus ja te ei soovi oma kupeest lahkuda, siis vankrikonduktor aitab teil kutsuda kelneri ja tellida söögivagunist hommiku-, lõuna-, õhtusöök või muud tooted koos kohaletoomisega otse teie kupeesse.
Teie ohutus on tagatud
Autode disain sisaldab tehnilisi lahendusi, mis võimaldavad kaugjälgida autode elutagamissüsteemide seisukorda ja tööd.
Kõik hinnas reisimine!
Kaubamärgiga rongides ja luksusvagunites sisaldab hind juba lisateenuseid: eineid, voodipesu, hügieenikomplekte ja ajalehed.
JSC FPC kaubamärgiga rongide loend (18,4 kB), mille vagunitel ei pakuta mitmesuguseid teenuseid.
Kaubamärgiga rongide ja luksusvagunite (VPK) teenindusklassid, milles teenuseid* osutatakse, sisalduvad piletihinnas
| Lux | NE | Kupee | Istmetega | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Teenindusklass | 1A, 1I, 1M | 1B | 1E, 1E, 1T | 2E, 2T | 2B | 1Р | 1B | 2P | 3P |
|
Dieet |
Jah 5 |
||||||||
|
Voodilinad |
jah, kvaliteet paranes |
jah, kvaliteet paranes |
jah, kvaliteet paranes |
pleed 2 |
|||||
|
Sanitaar- ja hügieenikomplekt |
1 komplekt 2 |
1 komplekt 1 |
|||||||
|
Trükitud tooted |
Jah 2 |
||||||||
* teenuse maksumus ja koosseis sõltuvad teenuse klassist.
1 ei pakuta Swifti rongis.
2 ei pakuta kahekorruselistes rongides: nr 5/6, Moskva – Peterburi, nr 23/24 Moskva – Kaasan.
3 Rongidel nr 617/618 Peterburi – Vologda, nr 5/6 ja 25/26 Moskva – Peterburi, nr 23/24 Moskva – Kaasan ei pakuta trükimaterjale.
4 Saadaval ainult kahekorruselistes rongides.
5 Saadaval ainult kahekorruselistes rongides nr 738/737 ja 740/739 Moskva – Voronež müügiautomaadi kaudu.
Peaaegu kõik reisijad teavad, et on olemas kiired ja kiirendatud rongid, margi- ja reisirongid, kuid vähesed ei tea, mille poolest need erinevad. Teeme ettepaneku selle teadmiste puudujäägiga tegeleda.
Mis tüüpi ronge on olemas?
Kõigepealt peate mõistma rongide klassifikatsiooni. Klassifitseerimise kriteeriumiks on marsruudi kiirus, st aeg, mis kulub vahemaa läbimiseks ühest punktist teise. Lisateavet selle kohta, millised rongitüübid sõltuvad kiirusest, leiate allpool.
Suur kiirus
Kiireimaks peetakse kiirronge. Nad on võimelised liikuma kiirusega 200–400 km/h. Nende peamine omadus on see, et nad ei saa tavalistel rööbastel liikuda. Nende jaoks on ehitatud spetsiaalne kangas, mis talub suuri koormusi. Kiirtee ilmus 2000. aastatel ja areneb jätkuvalt aktiivselt. Nüüd sõidavad kiireimad rongid pealinnast teistesse linnadesse ja võimaldavad jõuda ka Venemaalt Euroopa linnadesse.
Näiteks kuulsaim kiirrong on Sapsan, mis sõidab pealinna ja Peterburi vahel ning võimaldab läbida nende linnade vahemaa kaks korda kiiremini. "Allegro" on rahvusvaheline kiirrong, mis sõidab Põhjapealinnast Helsingisse.
Praegu ehitab Venemaa Raudtee kiirliini, mille pikkus on umbes 1500 km. Rongid saavad seda mööda sõita kiirusega umbes 400 km/h. See ühendab Moskvat Volga piirkonna ja Siberiga. Rong sõidab pealinnast läbi Kaasani Jekaterinburgi. Tulevikus on plaanis ehitada samasugune kiirtee Moskvast Sotši.
Ekspress
Selliste rongide marsruudikiirus on veidi väiksem - umbes 140 km/h, kuigi tasastel teelõikudel võivad need kiirendada kuni 200 km/h. Tavaelus kiir- ja kiirronge vahet ei tehta, kuna mõlema kategooria liikumine nõuab spetsiaalset rööbastee.
- Pääsuke on rong, mis liigub keskmise kiirusega 140-160 km/h. Sellised rongid sõidavad pealinnast ja Peterburist Nižni Novgorodi, aga ka kogu Krasnodari territooriumile.
- "Strizh" - sõidab kiirusega kuni 200 km/h mööda marsruuti Moskvast Nižni Novgorodi ja tagasi.
Kiirabiautod
Kiirrongide tehniline kiirus ei erine reisirongidest, kuid tänu sellele, et nad teevad vähe peatusi (ainult suurtes jaamades ja rongijaamades), läbivad nad vahemaa palju kiiremini. Selliste rongide marsruudikiirus jääb vahemikku 50–90 km/h. Pileti hind on veidi kallim. Osariigi avarustes liigub erinevates suundades sadu ronge.
Näiteks sõidab Moskvast Penzasse rong nimega "Sura" ja "Lotos" ühendab pealinna Astrahaniga. Kiirrong “Lõuna-Uural” sõidab ka Moskva ja Tšeljabinski vahel. Teistel liinidel liigub teisi sama tüüpi ronge. Tavaliselt pole neil erilist nime, vaid need on lihtsalt nummerdatud. Kiirrongid väljuvad Moskvast peaaegu kõikidesse piirkondadesse.
Kiirendatud
Sellist nime ametlikult pole. Sellesse kategooriasse kuuluvad kaubarongid, mis sõidavad tavarongidest kiiremini. Neid kasutatakse kiiresti riknevate kaupade transportimiseks. Ei kasutata reisijate veoks.
Kaubamärgiga
Kiiruse poolest on kaubamärgiga rongid kiired, kuna sõidavad kiirusega 50-90 km/h. Kuid see on nende ainus sarnasus. Kaubamärgiga rongide eripäraks on kõrge mugavus ja teenindus. Reisijad saavad loota paljudele lisateenustele, mis muudavad reisi võimalikult mugavaks. Teenuse põhitase on samuti seatud kõrgele tasemele. Sellistel rongidel töötavad konduktorid peavad läbima eriväljaõppe.
Kõigil kaubamärgiga rongidel on oma nimi. Näiteks pealinnast Permi sõitev rong kannab nime “Kama” ja Moskvast Tomskisse – “Tomich”, pealinnast Kirovisse – “Vjatka” jne. Pileteid ostes tuleks tähelepanu pöörata sellele, kas reisidokumendil on märge “kiire”. Selle puudumisel liigub rong nagu tavaline reisirong, kuid sellel on mugavad tingimused ja reisijate mugavust pakkuvate teenuste valik.
Reisija
Sellised rongid liiguvad marsruudil kiirusega kuni 50 km/h, kuigi tehniliselt ei saa nad sõita aeglasemalt kui "kiireteks" liigitatud rongid. Peamine erinevus seisneb selles, et nad peatuvad igas peatuses, mis aeglustab oluliselt tema liikumist marsruudil. Selliste rongide järele on suur nõudlus, hoolimata asjaolust, et need liiguvad aeglaselt.
Sellel on kaks põhjust.
- Pileti hind on üsna madal, eriti võrreldes teiste kategooriatega.
- Reisirongiga saab väikesesse jaama või väikelinna. Ekspressrongid sellistes jaamades lihtsalt ei peatu.
Reisirongid on kaubamärgiga, st neil on paranenud teenindus ja lisateenused. Sellise rongi näide on “Valged ööd” - rong, mis sõidab Moskvast Vologdasse. Kui piletil puudub märge “kiire”, tähendab see, et vaikimisi on tegemist reisijapiletiga.
Reisironge jääb iga aastaga järjest vähemaks. Neid asendavad rongid, mis suudavad kiiremini liikuda.
Kõige populaarsem transport meie riigis on raudtee. Kes seda regulaarselt kasutab, see muidugi teab, et vastavalt teenindustasemele on erinevaid kategooriaid ronge.
Mis on kaubamärgiga rong?
Selle peamine erinevus seisneb selles, et mugavuse poolest on see koostis tavalisest astme võrra kõrgem. Sellel on lai valik teenuseid ja kõrgem teenindustase.
Välismaise kaubamärgiga "Orient Express" sai tänu kirjandusteosele laiemalt tuntuks.
Esimene selline rong Nõukogude Liidus ilmus juunis 1931 ja kandis nime "Strela". Tänaseni täielikult uuendatud ja ümbernimetatud "Punane nool" jätkab reisijate mugavat vedamist.
Kõigil selle taseme kompositsioonidel on kindlasti oma nimi. Neid eristab konkreetne individuaalne disain. Kõik kaubamärgiga rongide vagunid on kujundatud samas stiilis seest ja väljast. Hoolduspersonali vormirõivad on õmmeldud samades värvides ja vastavate logodega.
Pakutav teenus
Kaubamärgiga rong moodustatakse autodest, mille kasutusiga ei ületa kaksteist aastat alates valmistamise või kapitaalremondi kuupäevast.
Restorani ja ülimugavate vagunite olemasolu on kohustuslik. Teenused on koheselt piletihinna sees.
Voodipesu on kasutusel lühikest aega ja vahetatakse kiiresti värske vastu.
Kaubamärgiga rongis on kuivkapid, küttesüsteemid ja konditsioneer.
Selliste rongide teenindusmeeskonna moodustamine toimub kõrgelt kvalifitseeritud konduktoridest, kes on läbinud selleks spetsiaalse sertifikaadi.
Reisijatele osutatavad teenused
Minimaalne pakutavate teenuste valik sisaldab:
⦁ jaheda keedetud vee pakkumine;
⦁ voodipesu ja -tegemise teenus;
⦁ kolm korda päevas tee või kohvi pakkumine;
⦁ soojendatud toidu pakkumine ning turistiklassis pakutakse 3 või enamat söögikohta, äriklassis - 4 või enam, luksusklassis - 5 või enam;
⦁ jookide tagamine (turistiklassis - pooleliitrine pudel mineraalvett, äriklassis - vähemalt kahte sorti mahla või karastusjooke ja nelja sorti alkoholi);
⦁ ajalehtede pakkumine (turistiklassis: kolm või enam nimetust, äriklassis - neli, luksusklassis - viis).
Kõigil veokategooriatel on oma sanitaar- ja hügieenitoodete komplekt:
⦁ turistiklassile koosneb salvrätikutest, kammist, harjast ja hambapastast, hambaorkist;
⦁ äriklassi jaoks täiendatakse loetletud komplekti seebi, taskurätiku ja kingasarvega;
⦁ sviidis sisaldab see pudeli šampooni, dušigeeli, pesukäsna lisamist, lisaks on olemas sussid, froteemantel, kätekreem, kingakreem.
Premium koostisained
2009. aastat iseloomustas premium-klassi rongide ilmumine, mille mugavus on kõrgeim. Neid eristab monotoonne disainistiil - hall ja hõbedane värv, sisekujundus ja Venemaa Raudtee logo kohustuslik olemasolu.
Ka rongide moodustamise skeem on sama: kohustuslik on luksusauto, kolm SV-vagunit, kuni kümmekond kupeevagunit, paar reserveeritud kohta, restoran.
Vagunid on uued, neis on magnetlukud, küttesüsteemid, konditsioneerid, kuivkapid, LCD-telerid, võrguadapterid, seadmed, kuhu reisijad saavad kõrvaklappe ühendada.
Rongis on kaabeltelevisioon, internetiühendus ja arvutimängud.
Vajadusel saab sooje roogasid tellida oma kupee kelnerilt.
Signatuur kahekorruseline rong
Venemaa Raudtee ilmumine süsteemi võimaldas suurendada reisijatevedu kõige populaarsematel liinidel.
Möödunud aasta veebruaris käivitati selline rong pealinna ja Peterburi vahelisel liinil numbri 5/6 all. Seda kutsuti "Kahekorruseliseks rongiks".
Brändirongide sõiduplaan koostatakse alati reisijate mugavust arvestades. Väljumine mõlemast otsast on vastavalt kell 22.50, saabumine lõppsihtkohta umbes 6.45.
Võttes arvesse kohtade üldarvu kasvu, tekkis võimalus piletihinda alandada. Kupeepileti hind sellel rongil algab 1299 rublast.
Tema autode valmistamisel kasutatakse uusimaid tehnoloogiaid ja keskkonnasõbralikke materjale.
Restoranis on söögituba 48 reisijale.
Kupeevagunil on kahel korrusel 16 sektsiooni, millest igaühes on neli magamiskohta, laud, redel teisele riiulile ronimiseks, kaks pistikupesa, kuhu on ühendatud elektripardlid, mobiiltelefonid ja muud vidinad.
Sektsioonidele juurdepääsuks väljastatakse magnetvõtmekaardid.
Veovarustus koosneb:
⦁ küttesüsteem ja kliimaseade soodsate kliimatingimuste loomiseks;
⦁ kolm kuivatuskappi, mis töötavad ka rongi peatumisel;
⦁ suletud autodevaheline läbipääs;
⦁ videosüsteemid valveks ja turvalisuseks.
Staabiautos on ratastoolide tõstmise seadmega sektsioon, kus liikumispuudega inimesed saavad mugavalt reisida. Samas vagunis on GLONASSi satelliidiseadmed.
Kaubamärgiga rongi pileteid müüakse programmi “Dünaamiline hinnakujundus” raames, see tähendab, et reisija saab osta pileti konkreetseks kuupäevaks madalaima hinnaga.
Kuna vabu kohti rongis väheneb ja nõudlus teatud kuupäeva järele suureneb, võib pileti hind tõusta.